3D3S知识论点
3d3s课程设计
3d3s课程设计一、课程目标知识目标：1. 学生能够理解3D建模的基本概念，掌握3D3S软件的基本操作界面与功能。
2. 学生能够描述并运用3D3S软件进行简单的三维模型构建与编辑。
3. 学生掌握3D3S在工程与建筑设计中的应用，理解模型尺寸、比例和空间关系。
技能目标：1. 学生能够独立操作3D3S软件，进行基础模型的创建与修改。
2. 学生通过实践，提高空间想象力与立体构成能力，能将设计方案转化为三维模型。
3. 学生通过团队协作，完成一个简单的三维设计项目，展示其技术操作与创新能力。
情感态度价值观目标：1. 学生培养对三维设计与建模的兴趣，增强对工程与建筑学科的认识与探索欲望。
2. 学生在学习过程中形成耐心细致的工作态度，提高面对困难的解决能力。
3. 学生通过创意设计，培养创新意识，强化个人作品的美学评价与批判性思维。
课程性质：本课程为信息技术与工程学科结合的实践课程，侧重于学生动手能力和创新思维的培养。
学生特点：考虑到学生年级特点，已具备一定的计算机操作能力，对于三维空间概念有初步认识，但对专业软件操作尚属初学阶段。
教学要求：课程需结合学生实际情况，由浅入深进行教学，注重理论与实践相结合，强调学生在学习过程中的主动探索与合作交流，以实现课程目标的具体学习成果。
二、教学内容本课程教学内容围绕以下三个方面进行组织：1. 3D3S软件基础知识：- 软件安装与界面认识- 常用工具栏功能介绍- 基本操作命令与快捷键2. 3D建模与编辑：- 三维模型创建方法- 模型尺寸与比例调整- 常见三维编辑工具使用（如拉伸、旋转、缩放等）3. 3D3S在工程与建筑设计中的应用：- 建筑模型构建实例分析- 工程模型尺寸标注与细节处理- 色彩、材质与贴图应用教学大纲安排如下：第一周：3D3S软件安装与界面认识，基本操作命令学习。
第二周：三维模型创建方法与简单编辑工具实践。
第三周：建筑模型构建实例分析与操作演练。
第四周：工程模型尺寸标注、色彩材质应用及细节处理。
3D3S
《3D3S》是同济大学开发的用于钢结构设计的软件。该软件可用于钢框架、门式刚
架、自立塔架、钢屋架及吊车梁等各种钢结构的设计。可用于平面分析，也可用于空间分析。从使用角度来 看，该软件学术分析强于实际工程的设计。该院常用的是钢框架和门式刚架，由于门式刚架有快捷生成方式，这 里并不多谈，主要讨论钢框架的计算。
系统描述
3D3S钢与空间结构设计系统包括轻型门式刚架、多高层建筑结构、架与壳结构、钢管桁架结构、建筑索膜结 构、塔架结构及幕墙结构的设计与绘图，均可直接生成Word文档计算书和AutoCAD设计及施工图。
3D3S钢结构实体建造及绘图系统主要是针对轻型门式刚架和多高层建筑结构，可读取3D3S设计系统的三维设 计模型、读取SAP2000的三维计算模型或直接定义柱输入三维模型，提供梁柱的各类节点形式供用户选用，自动 完成节点计算或验算，进行节点和杆件类型分类和编号，可编辑节点，增/减/改加劲板，修改螺栓布置和大小、 修改焊缝尺寸，并重新进行验算，直接生成节点设计计算书，根据三维实体模型直接生成结构初步设计图、设计 施工图、加工详图
常用结构
本文用《3D3S》计算门式刚架、钢框架的使用技巧和注意事项。讨论了腹板计算比限值和蒙皮效应。
轻钢结构是这些年来国内兴起的一种新型结构形式。它的优点在于：可适应大跨度、大面积、大柱联合厂房 的要求；厂房建设速度快、收效早；结构自重较轻，可减少基础的投资。鉴于以上优点，业主在厂房建设中大多 愿意使用轻钢结构，该院在这些年来厂房设计中轻钢结构大有超越混凝土结构的趋势。有幸完成了天津逸仙科学 园(门式刚架)和三环乐喜新材料有限公司{钢框架)两个工程。在设计过程中经过深入研究和频繁使用《3D3S)， 《钢结构设计规范GBJl7--88》《门式刚架轻型房屋钢结构技术规程ECSl02：98》和《冷弯薄壁型钢结构技术规 范GBJl8--87》有几点体会拿出来供大家参考。
3D3S各种结构问答
3D3S各种结构问答3D3S是一个常用的结构设计软件，它可以方便设计人员完成各种工程结构的建模、分析和优化。
以下是一些常见的问题和答案，以帮助您更好地了解3D3S软件。
问题1：什么是3D3S软件？答：3D3S是一款用于设计和分析各种结构的计算机软件。
它基于有限元法和强大的计算算法，可以模拟和验证结构在各种工况下的受力情况。
问题2：3D3S软件适用于哪些领域？答：3D3S软件适用于建筑、桥梁、铁塔、厂房等各种结构的设计与分析。
它可以帮助工程师评估结构的强度、刚度、稳定性等性能，并优化结构以满足设计要求。
问题3：如何使用3D3S软件进行结构建模？答：首先，通过3D3S的绘图功能创建结构的几何模型，包括梁、柱、板等各种构件。
然后，定义结构的材料属性和截面参数。
最后，根据实际情况设置结构的边界条件以及加载情况。
问题4：3D3S软件如何进行结构分析？答：在建模完成后，可以使用3D3S内置的分析功能对结构进行载荷分析、位移计算等。
用户可选择不同的分析方法，如静力分析、动力分析等，获得结构在不同工况下的响应。
问题5：3D3S软件可以进行结构优化吗？答：是的，3D3S软件可以进行结构优化，以满足设计要求和减少材料成本。
用户可以通过调整结构的几何形状、材料参数等来优化结构的性能，并使用软件提供的反馈信息进行验证和改进。
问题6：3D3S软件有哪些特点和优势？答：3D3S软件具有以下特点和优势：1）直观的用户界面和丰富的绘图工具，使建模过程更加简便；2）强大的计算能力和高效的求解算法，能够快速准确地分析结构的受力情况；3）灵活的参数设置和优化功能，可以满足不同设计要求和优化目标；4）多种导出格式和可视化功能，便于与其他软件进行数据交互和结果展示。
问题7：3D3S软件存在哪些不足之处？答：3D3S软件也存在一些不足之处1）复杂的建模步骤和参数设置，需要一定的学习成本；2）对大型结构的处理能力较弱，对于复杂结构的建模和分析可能需要较长的计算时间；3）对于一些非线性分析问题，软件的求解能力可能有限。
3D3S的一些使用经验
用3D3S计算门式刚架、钢框架的使用技巧本文用《3D3S》计算门式刚架、钢框架的使用技巧和注意事项。
讨论了腹板计算比限值和蒙皮效应。
轻钢结构是近年来国内兴起的一种新型结构形式。
它的优点在于：可适应大跨度、大面积、大柱网联合厂房的要求；厂房建设速度快、收效早；结构自重较轻，可减少基础的投资。
鉴于以上优点，业主在厂房建设中大多愿意使用轻钢结构，我院在近年来厂房设计中轻钢结构大有超越混凝土结构的趋势。
笔者有幸完成了天津逸仙科学园(门式刚架)和三环乐喜新材料有限公司{钢框架)两个工程。
在设计过程中经过深入研究和频繁使用《3D3S)，《钢结构设计规范GBJl7--88》《门式刚架轻型房屋钢结构技术规程ECSl02：98》和《冷弯薄壁型钢结构技术规范GBJl8--87》有几点体会拿出来供大家参考。
1 《3D3S》的使用《3D3S》是同济大学开发的用于钢结构设计的软件。
该软件可用于钢框架、门式刚架、自立塔架、钢屋架及吊车梁等各种钢结构的设计。
可用于平面分析，也可用于空间分析。
从使用角度来看，该软件学术分析强于实际工程的设计。
本院常用的是钢框架和门式刚架，由于门式刚架有快捷生成方式，这里并不多谈，主要讨论钢框架的计算。
《3D3S》的主要流程：建模一规定约束一截面-上荷载-内力分析一设计验算一节点一施工图。
基本操作可参见说明书，这里仅就使用中的几个问题加以讨论。
a、建模时一般只建立柱和主梁，次梁的建立可用主梁分段然后捕捉用分段后节点来建立。
如果遇到不规则框架可按规则框架建模，然后局部删除柱梁，必须注意这样会变节点和构件号。
b．规定约束时请注意次梁的约束，一般节点程序自动规定为固接，但一般框架次梁和主梁的连续铰接，这样必须将每个次梁选中然后将其两端转动使约束释放。
c．《3D3S》的线荷载输人非常方便，面荷载的输人有些繁琐，如果局部面荷载输错，那全部需要重输，所以需要谨慎。
《3D3S》的荷载中包括**和风荷载的计算，但是必须先计算**作用然后才能导风载。
3S技术基础复习提纲
《3S技术基础》复习提纲1.简述地理信息的特征。
答：作为信息的一种，地理信息具备信息的基本特征，即信息的客观性、信息的适用性、信息的可传输性和信息的共享性；但从其本身而言，地理信息还具有一些独特的特性，他们包括：（1）空间相关性：任何地理事物是相关的，并且在空间上相距越近则相关性越大，空间距离越远则相关性越小，同时地理信息的相关性具有区域性特点。
（2）空间区域性：区域性是地理信息的天然特性，不仅体现在数据上的分区组织，而且在应用也是面向区域的，即一个部门或专题必然也是面向所管理或服务的区域的。
（3）空间多样性：在不同地方或区域上，地理数据的变化趋势是不同的，地理信息的多样性意味着地理信息的分析结果需要依赖于其位置，才能得出合乎逻辑的解释。
地理信息的多样性也体现在不同区域对地理信息的需求也不一样，特别是对于地理信息服务，信息的生产、信息的存储和信息的使用安排需要考虑不同地方对信息的需求。
（4）空间层次性：地理信息的层次性首先体现在同一区域上的地理对象具有多重属性，例如某区的土壤侵蚀研究，相关因素包括该地区的降雨、植被覆盖、土壤类型等；其次是空间尺度上的层次性，不同空间尺度数据具有不同的空间信息特征。
2.简述GIS的基本功能。
答：基本功能主要有：（1）数据采集（2）数据编辑与处理（3）数据存储、组织与管理功能（4）空间查询与空间分析（5）数据输出3.什么是地图投影，它与GIS的关系如何？答：将地球面上的点投影到平面上，而使其误差最小的各种投影方法称为地图投影。
其实质就是建立地球椭球面上的点的坐标（φ,λ）与平面上对应的坐标（x,y）之间的函数关系。
地图投影对GIS有较大的影响，其影响是渗透在地理信息系统建设的各个方面的，如数据输入，其数据包括地图投影数据；数据处理，需要对投影进行变换；数据应用中的检索、空间分析依据数据库投影数据；输出应有相应投影的地图。
4.简述高斯平面直角坐标系是如何实现的？答：为了便于地形图的量测作业，在高斯－克吕格投影带内布置了平面直角坐标系统。
3D3S空间网格技术手册
目录第一章 空间网格结构体系简介与设计要点 (5)1.1 空间网格结构体系简介 (5)1.2 空间网格结构体系设计要点 (7)第二章 网架与网壳结构功能说明 (12)2.1 结构建模 (12)2.2 显示查询 (22)2.3 构件属性 (22)2.4 荷载编辑 (23)2.5 内力线性及非线性分析 (24)2.6 设计验算 (24)2.7 节点设计 (25)2.8 施工图 (41)第三章 桁架结构功能说明 (46)3.1 结构编辑 (46)3.2 显示查询 (49)3.3 构件属性 (49)3.4 荷载编辑 (49)3.5 内力线性及非线性分析 (50)3.6 设计验算 (50)3.7 桁架节点验算 (50)3.8 后处理 (53)3.9 施工图 (67)3.10 相贯加工 (70)第四章 屋架结构功能说明 (76)4.1 结构编辑 (76)4.2 杆件设计 (76)4.3 实体模型 (78)4.4 节点设计 (83)4.5 施工图 (86)第五章 例题 (95)5.1 螺栓球网架 (95)5.2 焊接球网架 (102)5.3 网架下部为橡胶支座带混凝土柱网架 (102)5.4 网架模块的加锥、及模型包络的功能例题 (107)5.5 网架模块加吊车、辅助孔以及基准孔拟合功能例题 (109)5.6 直线空间桁架 (112)5.7 曲线空间桁架 (118)5.8 四边形廊桥模型及出相贯下料数据 (121)5.9 部分相贯桁架节点 (127)5.10 钢网架设计与分析 (129)5.11 网架-框架混合结构分析与设计 (139)5.12 带橡胶支座的网架结构分析与设计 (145)第六章 空间网格建模常见问题 (148)第一章 空间网格结构体系简介与设计要点1.1空间网格结构体系简介空间网格结构(space frame structures)是空间结构的一种，也是我国空间结构中发展最快、应用最广的结构形式。
3s技术概论
3s技术概论
哎呀，咱们就聊聊这3S技术，也就是遥感、地理信息系统和全球定位系统。
这东西说难不难，说简单也不简单，就像咱们老家的那块地，你看着平平无奇，其实里面学问大大的。
先说说遥感，这东西就像是老家的望远镜，能把你看得一清二楚。
不过这望远镜不是咱自己做的，是美国人的，叫什么呢，叫SPOT，法国的。
这望远镜能看得多远呢？嘿，连咱们村头那棵老槐树上的毛毛虫都能瞧得清清楚楚。
再说说地理信息系统，这就相当于给咱家的地做一个详细的户口本。
种啥庄稼、庄稼长得多好，地边那棵树是谁家的，分分钟给你查得清清楚楚。
这东西在城里头更吃香，什么城市规划、土地管理，离不了这玩意儿。
最后，全球定位系统，这东西就像是个老光棍，老在咱们头顶上转悠。
你说神奇不神奇，不管你在地球的哪个犄角旮旯，一按这个，准能告诉你你在哪。
美国人的GPS、中国的北斗，都在干这个活。
这三样东西放一块儿，那可了不得了。
咱们可以看看庄稼长势，规划城市发展，还能在野外迷路了，靠着这东西找回家。
你说这技术有意思不？
咱们村里有个老李头，年轻时就是个地质队员，现在退休了，整天拿着GPS玩得不亦乐乎。
有一次，我问他：“老李，这玩意儿有用吗？”他嘿嘿一笑，说：“有用？那还用说，以前咱们野外勘探，没这东西，走迷路了多危险，现在这东西一开，想迷路都难。
”
唉，这3S技术啊，真是帮了咱们大忙了。
不过，咱们也不能光靠这玩意儿，还得自己动脑筋，就像种庄稼，还得靠自己的汗水浇灌，才能长得好。
不过有了这3S技术，种地也省劲多了，你说是不是啊？。
3D3S培训资料
3D3S培训讲稿一、模块切换/帮助如图：包含轻型门式刚架、多高层建筑结构本次已空间任意结构为例做讲解。
二：结构编辑：2.1.2、添加杆件：该命令用于直接添加杆件，点击该命令后，弹出如下对话框：１对话框内左边为将要添加杆件的默认属性，可以双击属性框内各项来更改这里提供了两种添加杆件的方式：1、选择线定义为杆件按下该钮，进入屏幕选择状态，可以选择一根或几根Line、Circle、Arc定义为杆件，若选择的都是直线，软件直接将直线转为杆件，若选择的线中包含曲线，软件将会提示将曲线分段为直线段，再转为杆件，出现的提示对话框如下：2直接画杆件按下该按钮，进入屏幕绘制状态，输入两个点定义一根杆件，操作步骤同AutoCAD中绘直线。
对话框上“选择杆件查询”按钮用于查询杆件属性，按下该按钮后，进入屏幕选择状态，用户可以选择一根杆件查询其属性，该杆件属性显示于对话框左边“属性”框内，可以作为下次要添加杆件的默认属性。
2.1.2、２1、打断杆件：该命令用于生成打断杆件，选择了一根或几根杆件后弹出如下对话框：用户选择了打断方式后软件自动按选定方式打断选择的杆件2、构件两两相交打断：该命令用于将选择的杆件两两相交打断3、直线两两相交打断：该命令用于将选择的直线两两相交打断2.1.3：楔形单元多段拟合：用于多段变截面工字钢的截面自动拟合，可以方便的把多根变截面构件拟合成一个连续截面的构件2.1.4 杆件延长：用于对杆件做指定长度的延伸，延伸时候可以选择相邻杆件的端点随延伸杆件移动或者不移动2.1.5起坡：该命令用于将选中的节点按指定方向起坡按下该命令后，选择要起坡的节点，然后输入两点来表示起坡的基点和方向即可，命令完成后，节点的X、Y坐标不变，Z坐标按起坡的基点和方向改变举例操作：2.1.6移动节点到直线或曲线上：该命令用于将选中的节点按指定方向移动到指定直线或者曲线所代表的视平面上，按了该命令后，首先选择一直线，圆、椭圆、圆弧，然后选择要移动的节点，最后通过输入两个点来指定移动的方向，命令完成后，节点移动到所选择到的直线或曲线与屏幕视图法线所定的平面上2.1.7沿径向移动节点到圆、椭圆上：该命令用于将选中的节点沿所选择圆或椭圆的径向移动到该圆或椭圆所代表的圆柱体或椭圆柱体上按了该命令后，首先选择圆或椭圆，然后选择要移动的节点即可2.1.8删除重复单元节点：该命令用于将重复的单元或节点删除，删除的精度有显示参数中的“建模允许误差值”控制，若两节点间距小于建模允许误差值，则认为是重复节点。
3D3S常见问答题
1.构件自重软件是否已经考虑，在哪里考虑？软件自动考虑，在定义材性中材料密度中考虑，并加在0工况的恒载中。
不加任何荷载进行计算，计算后查看荷载组合。
可以看到2.进行验算参数修改以后，要点击“选择欲定义单元”，选择杆件进行参数定义。
3.立面上用杆件导荷载的命令中的导恒、活荷载导不上去。
因为导恒、活荷载时导到投影面积，立面的投影面积为零。
4.“各振型质量参与系数’在哪里查询？当按集中质量矩阵计算时，查询地震周期中可以查询到。
5.情况号的含义:当一个荷载工况有好几个情况的时候，那相应的组合就有几个情况号比如温度荷载工况有两个情况号，吊车荷载工况有好几个情况号，地震荷载工况有好几个情况号。
如下列组合46.当结构为空间结构的时候，地震荷载参数选择“考虑藕连”选项。
7.工具箱吊车梁设计与计算中，横向荷载标准值是指单个轮子的值。
8.当要验算钢管混凝土柱时，选择截面为“钢管混凝土”，定义材性为钢+砼9.杆件导荷载的方式为单向导到节点或单元时，除了要“选择受荷范围”还要：“选择受力单元”10.吊车梁参数输入中，横向力到牛腿的距离表示什么? 表示小车轮子到牛腿顶标高的距离。
11.多高层模块中，楼板按双向板计算，与布板方向无关。
12.活荷载不利布置只有在轻钢模块的施加活载单元荷载。
13.多高层中的梁计算时软件按压弯构件计算，如果要按受弯构件计算，不控制长细比，则可以在设计参数选择中设置为不控制长细比，然后点击“选择预定义单元”选择不控制长细比的梁构件进行设置。
14.可以用“构件属性”菜单下面“定义层面或轴线号”来定义层面，轴线号以及弦杆类型。
15.当一个组合中的某个荷载没有作用的时候，软件会自动删除这个组合。
比如说没加地震荷载，则计算后组合12自动删除。
16.施加杆件导荷载菜单下面，直接导风荷载到杆件的时候，必须填入“方向矢量”这个参数，方向矢量为0的话，荷载加不上去。
这里X=1,Y=O表示沿X方向。
X=0,Y=1表示沿Y方向，X=1,Y=1，表示沿45度角方向，以此类推。
3D3S结构计算探讨
0 —恒荷载，在雨篷计算中可直接考虑为重 力荷载，可以理解为面板+玻璃龙骨+附件。
估算方法：
面板的密度x面板厚度+单位面积的龙骨以 及附件的荷载（0.2~0.3根据实际情况取值） 几种常见材料密度：玻璃—25.6KN/m³
铝板—28.0KN/m³ 钢材—78.5KN/m³
• 1 —活荷载之雪荷载
风 高 风 风 基 8.3.3第二条规定：檐口、
荷 载 标 准 值
Z
度
处 的 阵 风 系 数
荷 载
压 高
本 风
雨篷、遮阳板、边棱处
局 度 压 的装饰条等突出构件，
部变 体化
体形系数取，负风压-2.0；
形系 系数
又考虑现在环境的复杂
数
性，我们设置一个正压选
项，0.5；
风压高度变化系数：
zA =1.28（4 z/10）0.24 1.09 zB =1.28（4 z/10）0.3 1.0 zC =0.54（4 z/10）0.44 0.65 zD =0.26（2 z/10）0.51 0.51
S（k kN/㎡）=r S（0 kN/㎡）根据规范GB50009-2012
雪 荷 载
屋基 面本 积雪
表7.2.1第八项可知，对于 雨棚的雪压分布系数，可
取2.0。
标
雪压
准
分
值
布
系
数
• 4 —活荷载之施工检修荷载 根据规范GB50009-2012修订说明5.5.1所 示：对于宽度较大的挑檐或者雨篷，在验
0.23、0.39
在导入风荷载 的过程中，需 要将风振系数 选项录入为阵 风系数的计算 结果，如1.7。
• 5.使用“荷载编辑—杆件导荷载—自动 生
3D3S拉索(拉杆)结构的分析过程和原理简介
通过下例说明5~8各个不同的找型和荷载分析过程产生的不同计算结果：
荷载条件：远端节点力（活载）30KN和地面连接的拉杆的控制预拉力10kN。
A、使用5）线性索梁找型后内力分析：
线性找型：
找型好显示正常使用下的位移图，最大位移为17.6：
使用内力分析菜单：得到组合1（恒载+活载）下的最大位移为-109.1；
普通结构的内力分析含只拉单元结构的内力分析
二、含予应力的拉索（拉杆）结构
1
1）拉索（拉杆）幕墙
2）纯索网体系
3）钢结构中使用拉索（拉杆），张弦用结构：
适用于结构形式1）2）；
原理：
采用节点力平衡的计算手段，即在每一个节点上保证节点力平衡从而得到和节点相连的各个构件的内力，初始态只有内力没有位移。当去除予应力构件后，允许结构成为机构。
例子：
红色虚线拉杆施加里预张力，该对称结构，为保证节点力平衡，在索杆找型后内力是对称的；当删除红色单元后，结构就是一个机构，所以必须通过预张力单元使结构具有刚度。
B、索梁体系：
适用结构：
适用于结构形式3）；
原理：
把预张力作为节点荷载作用到结构上，进行线性或非线性的分析得到初始态的内力和位移（线性分析即为线性找形，非线性分析即为非线性找形）；当去除予应力构件后，结构必须仍旧为稳定结构，如果去除了预张力单元后，结构就变成机构，那么无论线性还是非线性找形都会不成功。
如果事先去掉只拉单元上10KN的预张力，直接内力分析，那么在组合1下的位移为-126.7，等于109.1与预张力下的初始位移17.6之和。
B、使用6）线性索梁找型后非线性荷载态分析：
找型方法同上面所述，最大初始位移为17.6。
使用非线性菜单下的工作状态荷载态分析。
3d3s 导荷范围
3d3s 导荷范围【最新版】目录1.3d3s 概述2.导荷范围的定义和重要性3.3d3s 导荷范围的具体内容4.3d3s 导荷范围的应用实例5.3d3s 导荷范围的未来发展趋势和挑战正文一、3d3s 概述3d3s（三维三频段）是一种地理信息系统（GIS）中的空间数据结构，主要用于描述地球表面的地理特征和属性。
它将地球表面划分为规则的网格单元，每个单元包含三个维度（经度、纬度、高程）和三个频段（红、绿、蓝）的信息。
3d3s 数据结构在地理信息科学、遥感图像处理、环境监测等领域具有广泛的应用价值。
二、导荷范围的定义和重要性导荷范围，又称导荷区，是指地球表面在一定条件下能够引导和承载地表水流的区域。
导荷范围的研究对于水文水资源、生态环境保护、城市规划等领域具有重要意义。
通过分析导荷范围，可以更好地了解地表水流的分布和变化规律，为相关领域的科学研究和实践提供数据支持。
三、3d3s 导荷范围的具体内容3d3s 导荷范围主要涉及以下三个方面：1.地形特征：包括地表起伏、坡度、坡向等，这些地形特征对地表水流的分布和流动特性具有重要影响。
2.土壤类型：土壤类型决定了土壤的持水能力和渗透性，不同类型的土壤对地表水流的承载能力各异。
3.植被覆盖：植被覆盖对地表水流的影响主要体现在其对降水的截留、蒸腾作用等方面，不同覆盖度的植被对地表水流的承载能力也有所不同。
四、3d3s 导荷范围的应用实例3d3s 导荷范围在以下领域有广泛应用：1.水资源管理：通过分析导荷范围，可以更好地了解水资源的分布和变化规律，为水资源开发、利用和管理提供科学依据。
2.城市规划：城市建设过程中，合理规划导荷范围，可以有效减少地表径流、防止城市内涝等水文问题。
3.农业生产：通过分析导荷范围，可以优化农业生产布局，提高农业用水效率，保障农业可持续发展。
五、3d3s 导荷范围的未来发展趋势和挑战随着遥感技术、GIS 技术等空间信息技术的不断发展，3d3s 导荷范围的研究将更加精细化、智能化。
3d3s入门教材ppt课件
；.
15
总体信息＼构件查询＼总用钢量
返回
；.
16
按杆件属性显示
返回
；.
17
显示参数＼显示颜色
返回
；.
18
菜单功能简介——构件属性
建立截面库 定义截面\材性\偏心\计算长度 定义方位 定义层面或轴线号 定义预应力和只拉单元 支座边界 单元释放
下一张
；.
19
建立截面库
演示
；.
28
建立模型 由直线生成构件 定义结构体系 建立截面库 定义截面 定义材性 定义方位
例题必要操作过程
支座边界 单元释放 施加节点荷载 施加单元荷载 组合 内力分析 显示查询
；.
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参考定义方法
结构体系——平面框架 建立截面库——双击勾选中普工，普槽，圆管截面 定义截面——定义成普工63c，普槽32a，圆管102*5.5 定义材性——定义新的Q345，并选中所有单元定义之 定义方位——工：y向无穷；槽：z负无穷；管：x无穷 支座边界——工：6个方向刚接，管：3个平动刚接 单元释放——管上端绕3轴单元释放 节点荷载——工况0，绕y轴弯矩5，并定义到相应节点 单元荷载——类型1，工况0，沿z，（-2，-2，0，0）
下一张
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10
添加杆件
返回
；.
11
打断
返回
；.
12
结构体系
返回
；.
13
从文件读入数据
返回
；.
14
菜单功能简介——显示查询
总体信息＼构件查询＼总用钢量 构件信息显示 按杆件属性显示 显示截面＼按层面显示＼部分显示＼
部分隐藏＼取消附加信息显示＼全部 显示 显示荷载 显示参数＼显示颜色
3d3s 导荷范围
3d3s 导荷范围【最新版】目录1.3D3S 导荷范围的概述2.3D3S 导荷范围的计算方法3.3D3S 导荷范围的应用实例4.3D3S 导荷范围的优缺点分析正文一、3D3S 导荷范围的概述3D3S（Three-Dimensional Three-Step）导荷范围是一种用于计算结构物在三维空间中的荷载分布范围的方法。
这种方法主要应用于建筑、桥梁、隧道等结构物的设计与分析过程中，帮助工程师更准确地预测结构物在各种荷载条件下的受力状况，从而保证结构物的安全性能。
二、3D3S 导荷范围的计算方法3D3S 导荷范围的计算方法分为三个步骤：1.第一步：建立三维几何模型工程师需要首先建立结构物的三维几何模型，包括结构物的形状、尺寸、材料等信息。
这一步的目的是使得计算机能够对结构物进行准确的几何描述。
2.第二步：计算荷载分布在完成几何模型的建立后，工程师需要对结构物施加各种可能的荷载，如均布荷载、集中荷载等。
然后，计算机将根据这些荷载的分布情况，计算出每个节点的荷载。
3.第三步：计算导荷范围在得到每个节点的荷载后，计算机将通过一系列的计算方法，如节点法、单元法等，计算出每个节点的导荷范围。
导荷范围反映了荷载在结构物中的传递规律，能够帮助工程师了解荷载在结构物中的分布情况。
三、3D3S 导荷范围的应用实例3D3S 导荷范围在实际工程中有广泛的应用，以下以桥梁设计为例：在桥梁设计中，工程师需要考虑各种可能的荷载，如车辆荷载、风荷载、温度变化等。
通过使用 3D3S 导荷范围计算方法，工程师可以更准确地预测这些荷载在桥梁结构中的分布情况，从而保证桥梁的安全性能。
四、3D3S 导荷范围的优缺点分析3D3S 导荷范围计算方法具有以下优点：1.计算精度高：通过对结构物进行三维建模，能够准确地反映结构物的几何特征，提高计算精度。
2.适用范围广：该方法可以应用于各种结构物的荷载计算，如建筑、桥梁、隧道等。
然而，3D3S 导荷范围计算方法也存在一定的缺点：1.计算复杂度高：该方法需要进行大量的计算，计算机处理时间较长。
3D3S索结构的应用
63D3S 软件园地Building StructureWe learn we go3D3S 索结构的应用上海同磊土木工程技术公司3D3S 研发组工程概述：该结构体系中，顶部是一直径为196m索结构，由30等分的径向索以及径向索周边的环向联系索组成。
结构的中部有一钢管结构的主柱，周边有30根边柱，联系着径向索。
该结构是通过周边一圈背索施加预应力，从而使得结构体系成立。
该结构的主柱、边柱以及索与基础结构的连接形式均为铰接连接，结构中所有的边柱和主柱采用钢管（材质为Q235）。
图1 总体结构模型荷载信息：1）结构构件自重：由计算软件自动考虑； 2）恒荷载： 0.03kN /㎡。
3）活荷载： 0.1kN/m 2设计思路：1、 建立模型：根据实际几何形状建立模型，添加杆件截面，柱子定义为“热轧无缝钢管与电焊钢管”索定义为“圆钢及索”，定义材料特性。
拉索的抗拉设计值参照上海市地方规程《建筑结构用索应用技术规程》按下式选取：tkt RN N γ=这里t N 为钢拉索的抗拉设计值；tk N 为现行国家标准规定的最小整索破断拉力值；R γ为拉索抗力分项系数，取2.0。
表4-2 缆索金属断面积与力学性能钢索直径(mm)金属断面积(mm2)最小破断拉力(kN)弹性模量(105MPa)70.6 3201 53451.6702、 施加杆件导荷载：图2 导荷载面分布情况图（顶面均匀布置荷载）4，结构计算：1）初始状态下索的内力在背索上施加初始预张力50kN的情况下，计算所得的初始状态下所有索的内力(单位kN)分布如图3 所示：图3 初始状态下索的内力分布情况7Building Structure3D3SWe learn we go由上图可知，在初始状态下对径向下索施加50KN 的预应力后，各个索的内力范围在3—58KN 以内。
初始状态下体系的位移图4 初始态位移图（黑点表示最大位移所在节点 单位mm)在预应力和结构的自重作用下，结构体系的水平向（即Z 向）位移如图5所示：图5 初始态Z 向位移图(mm)在预应力和结构的自重作用下，结构体系的水平向（即X 向）位移如图6所示：图6 初始态X 向位移图(mm)在预应力和结构的自重作用下，结构体系的水平向（即Y 向）位移如图7所示：图7 初始态Y 向位移图(mm)工作状态下挠度计算挠度位移图① 结构在组合1情况下的位移由软件的非线性分析可以知道，结构在组合1的情况下的位移是最大的，其在正常使用情况下的位移如下图所示：图8 组合1情况下Z 向位移图(mm)② 结构在组合2情况下的位移图9 组合2情况下Z 向位移图(mm)83D3S 软件园地Building StructureWe learn we go挠度控制验算（1）结构最大竖向位移结构达到最大向下位移时，结构的最大相对位移应满足规程要求。
《3d3s教程》PPT课件
等附加信息将不显示；这个开关在要求消除主界面中除构件轴线外还显示的其他 内容时，经常被使用。
4.12、荷载显示 将于荷载添加完毕后讲解。
4.16、显示参数
定义字符大小、杆件颜色等参数；其中建模允许误差是作为删除 重复节点和线的判断重复的标准，如果两节点间距小于建模允许误差 则认为是重复节点。
3.9、由单元得到对应直线、面域 命令用于把3D3S的模型对象保存到另外一个文件，并且转换成ACAD的模型，通过该
命令也可以选择膜三角单元，将其变为实体，保存在另一个文件，用于做膜结构的效 果图用
3.10、结构体系 点击该命令后弹出以下对话框供用户选择结构体系：
A、平面桁架：若定义所设计计算的结构为平面桁架，软件将自动处理平面桁架的面外位移 约束和单元两端边界释放，典型的平面桁架比如普通钢屋架
选择了打断方式后软件自动按选定方式打断选择的杆件； B、构件两两相交打断：该命令用于将选择的杆件两两相交打断； C、直线两两相交打断：该命令用于将选择的直线两两相交打断；
3d3s在计算过程中必须将相交的杆件两两打断，形成独立的单元 杆件，否则在计算中出现程序运行错误，无法通过计算。
3.3、楔形单元多段拟合 用于多段变截面工字钢的截面自动拟合，可以方便的把多根变截
二、一般建模过程
模型建立的要点
➢ 受力构件真实原型 ➢ 构造性构件合理设置 ➢ 边界约束的真实性与符合性 ➢ 荷载施加的准确性 ➢ 计算参数的选择符合规范要求
模型建立的步骤
➢ 计算模块选择 ➢ 线性模型建立 ➢ 结构编辑 ➢ 构件属性的定义 ➢ 荷载输入与组合 ➢ 模型检查
以一个支架为例，建立模型。基本数据为：柱高度6m, 进深4m， 柱距1.5m，总长度9m，顶面坡度10%。长沙地区，地面粗糙度B类，恒 荷载取0.5KN/㎡，活荷载0.7 KN/㎡，基本风压0.35 KN/㎡。约束方 式：底端与地面刚接连接，顶端与原建筑混凝土梁铰接连接。
3d3s 导荷范围
3d3s 导荷范围摘要：1.3D3S 导荷范围简介2.3D3S 导荷范围的计算方法3.3D3S 导荷范围的应用领域4.3D3S 导荷范围在我国的发展现状5.3D3S 导荷范围的未来发展趋势与挑战正文：3D3S（Three-Dimensional Three-Phase）导荷范围是一种用于分析导电材料在三维空间中承受电流的能力的技术。
通过计算材料在三维空间中的电流密度，可以预测其在特定条件下的导电性能。
这项技术在材料科学、电气工程、能源等领域有着广泛的应用。
1.3D3S 导荷范围简介3D3S 导荷范围技术的基本原理是根据菲克定律（Fick"s law）和欧姆定律（Ohm"s law）推导出的电流分布公式。
通过对材料的几何形状、导电性能、磁场强度等因素进行建模，可以计算出在三维空间中不同位置的电流密度。
进一步地，通过电流密度可以分析材料的导电性能、热稳定性等特性。
2.3D3S 导荷范围的计算方法3D3S 导荷范围的计算方法主要分为以下几个步骤：（1）建立三维模型：根据所研究对象的形状和尺寸建立三维几何模型。
（2）导入材料参数：根据实际应用场景选择合适的材料参数，如导电率、热导率等。
（3）设定边界条件：为了解决电流的流入和流出问题，需要设定电流的边界条件。
（4）网格划分：对模型进行网格划分，以便进行数值计算。
（5）求解电流密度：运用数值方法求解电流密度分布，得到导荷范围。
3.3D3S 导荷范围的应用领域3D3S 导荷范围技术在许多领域都有广泛的应用，如：（1）材料科学研究：通过分析不同材料在三维空间中的电流分布，可以研究材料的导电性能、热稳定性等特点。
（2）电气工程：在电力设备的设计和运行过程中，需要考虑电流在设备中的分布情况，以保证设备的安全稳定运行。
（3）能源领域：在新能源发电、输电和储能系统中，3D3S 导荷范围技术可以预测设备的运行状态，提高系统的安全性和效率。
4.3D3S 导荷范围在我国的发展现状近年来，随着我国在材料科学、电气工程等领域的研究不断深入，3D3S 导荷范围技术得到了广泛关注。
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3D3S各种结构自录精品演示【幸福兄专贴】问答实录1、问题：框架演示中。
建筑物X、Y轴风荷载的体形系数是08、-0.5吗？怎么0.8与-0.5在X、-X、Y、-Y方向全布置上了啊？山墙端不是-0.7吗？不懂了~也就是说风荷载2和3是不是应该包含山墙的-0.7啊？(应该6种工况吧)怎么你的演示不是呢（老兄的演示是4种工况）？2、有一个问题，看老兄的整体网架的那个演示中，网架支座定义：1.把上弦支座处定义为铰接；2.把柱子单元释放，顶端为铰接；老兄选择的是第2种。
那么疑问：如果按第1种方法建模，计算出来的柱子会偏于不安全；如果按第2种方法建模，就不能进行网架支座设计。
请问老兄对这样的结构支座怎么设计？3、第一个演示中带行车格构柱的问题：从截面库中选择的如果直接用格构柱截面，软件做了格构柱整体稳定计算。
若是自己建立的（桁架）格构柱，软件只算单根的，那么这时的整体稳定，老兄是怎么考虑的？幸福：1,请注意我第一个帖子,这仅仅是表示一种思路,不代表绝对正确,正确的风荷载考虑我在网架演示中已经操作过.所以在框架演示中不再重复.2,网架问题:最正确的分析方法就是整体分析,所以网架在柱顶连接的地方在计算上是不能设置成支座的,如果该地方设置成支座,那么下面的柱子分析就毫无意义了,所以在大多数情况下,整体分析应该参考我的思路,当然,特殊情况可以再做变动.3,格构柱问题:目前基本上所有的程序都是这样处理,当然,具体到连锥条也按照单独构件建到模型中去对这些构件的分析来说是可行的,但是这对荷载传递来说是极不方便的,因为实际情况是整个柱子承受内力,格构柱细分后,你就不清楚到底那些细分的构件要分担多少内力,也当然,这个问题还可以通过增加刚性杆来作为内力的过渡,但也毕竟很麻烦,目前3D3S格构截面的类型相对少点,下个版本应该会有改善.软件实际上并不是演算单根的稳定,程序是按照规范以及一些权威的参考书来演算整体单肢以及缀条的强度以及稳定的..4、3D3S对屋面活荷载不利布置是可供选择“考虑”和“不考虑”的，不知道幸福兄认为什么情况下考虑？什么情况下不考虑？幸福：多跨门钢需要考虑,单跨没必要,其实道理一样的,就像连续梁现浇连续楼板一样.幸福：“多跨门钢需要考虑,单跨没必要,其实道理一样的,就像连续梁现浇连续楼板一样”哈哈，雪荷载比较大或者单坡屋面过长的，不论但跨还是多跨还是考虑为好唉，看来这位朋友的基本功没学到家啊，活荷载不利布置的道理以及结果是什么，活荷载不利布置是在有连续支座的结构中，活荷载单独一跨布置导致在相邻中间支座产生的反弯矩比连续布置活荷载对该中间支座产生的反弯矩要大，其主要反映的是中间支座的反弯矩。
单跨门钢，何来活荷载不利布置？如果你坚持不利布置是指半跨活荷载的话，在单跨门钢中，不论活荷载布置在跨度范围内的什么位置，它的作用趋势都是让跨中下弯边柱反弯，无论它（这个局部的活荷载）怎么作用，都不可能比全跨布置的活荷载对单跨门钢产生的弯矩大。
建议：做结构不要想当然，不要让那些似是而非的“经验”左右自己，自己动手去尝试才是真的。
幸福：单层网壳的设计演示，单层网壳设计的重点是稳定设计，跨度越大，矢跨比越小，稳定问题越敏感。
根据网壳规程的建议，稳定屈曲荷载应该为输入荷载的5倍以上。
由于时间关系，在这个演示中没有进行焊接球节点设计，其实这部分很简单，在焊接球库里面选择合适的焊接球，然后选择节点连接形式为对接焊缝，就可以进行节点设计了。
另外一个需要注意的是，焊接球网架的杆件种类以及球的种类不要过多，2～4种足够。
还有，焊接球的直径一般都比螺栓球要大，因为焊接球没有像螺栓球那样有锥头过渡，所以杆件越大，焊接球的直径就更大了，由于单层焊接球网壳通常是稳定起作用，所以杆件利用率比较低，所以应该通过调整合理的矢跨比以及网格大小来提高其本身的稳定性。
幸福：网架+钢柱的演示,3D3S做这样结构的优势是:1,能整体分析,不用再去假设支座弹性刚度;2,能计算钢柱并能自动设计钢柱柱脚;3,当然,在这种情况下,网架支座(这个时候就是网架与钢柱连接的地方)需要自己设计,不能再利用程序带的自动设计网架支座的功能,因为这个时候是不能在网架与钢柱连接的地方设置支座的,不然整体分析就没有意义了幸福：桁架屋面+带吊车钢排架的演示,在这个演示中主要体现出3D3S能整体计算类似这样的结构类型,目前的版本能做到出刚架整体图,节点图,包括牛腿以及柱脚,屋面桁架与钢柱的连接节点还是需要自己设计,桁架相贯节点在这个演示中没有体现,之前的桁架+钢柱的演示中已经有体现.5、想请教楼主我的截面库里的格构式的截面怎么是空的？谢谢！幸福：格构截面需要自己填写里面相关的参数，然后缀条的惯性矩填最小惯性矩，整体平面内外的惯性矩可以通过MTS或者PKPM的截面库查询对应数值填入。
6、幸福了，我就提一个要求呢，给做一个四面敞开式的门架，30m跨度，长度么90好了，中间加不加柱随便您了，荷载酌情加点吧！！尤其是在风荷载施加和檩条计算上慢一点呢！幸福：檩条计算我从来不用3D3S的,因为它里面的参数不完善,刚架的计算很简单的,在3D3S里的模板里的荷载信息里面有选择封闭部分封闭以及敞开建筑，你勾上对应的选项就可以了。
檩条计算建议用STS，里面的参数比较完善，门钢没有敞开建筑相对应的檩条的体型系数，你可以按照部分封闭建筑考虑，但是在验算风吸力下翼缘稳定的时候要留一点余量就可以了。
檩条计算其实是个很复杂的东西，可以说是乱七八糟的，呵呵。
幸福：斜拉索网壳，拉索一端连于刚性很大的混凝土柱或者钢管混凝土柱上，另一端连于网壳上，相当于给网壳提供了弹性支点，从而改变网壳的内力减小了网壳的挠度，减小了支撑用的柱子，从而增加了内部使用空间，用小的代价（高强度拉索）获得巨大的经济效益。
在这个工程演示中没有考虑对拉索施加预应力，因为预应力结构的关键不是设计计算，而是现场施工，像这样的结构，施加预应力后，其经济效益更加显著。
7、初学3d3s,请问各位高手,框架中楼面恒载和活载如何修改,比如房间内活载2.0,走廊内是2.5,如何实现?还有在显示查询里面能否象PKPM那样看到各房间的荷载吗?幸福：3D3S的导荷载比PKPM方便得多，但是需要手工操作，目前的8。
0版本在显示楼面荷载的时候只显示楼板周围的构件（楼面梁的线荷载），这个原因是因为8。
0版本还没有楼板这一块，但是这个不影响分析计算，毕竟楼面的荷载最终还是导到楼面梁上来的，3D3S就直接显示了这个楼面梁的线荷载，如果楼面中有不同的楼面荷载，在框架组装的时候，把该楼面的恒活载都输入为0，然后在后面的杆件导荷载中再按照区域分别导入不同的楼面荷载。
如，房间内活载是2。
0，载杆件导荷载中选活荷载，工况为1，然后选择单向导到杆件，然后选择房间的范围，范围确定后，显示为黄色，然后再选择受荷单元，这个时候你就可以选择在房间内荷载导到的那些梁（一般为次梁），这个时候，承受房间荷载的单元会显示为红色。
走廊的情况也类似。
幸福：钢排架+网架屋面+网架悬挂吊车的演示,悬挂吊车为2吨,注意吊车的运行路线,演示中的结构为两连跨,所以悬挂吊车对网架的影响不是太显著,悬挂吊车荷载作为附加活载加入分析.这个演示主要体现3D3S 设计这种结构的思路,目前的版本能做到:上部网架屋面设计出图,下部钢排架设计出图,针对这样的结构,和国内其他软件相比,3D3S有一定的优势.另外,这个演示的风荷载添加也比较全,可以作为参考.幸福：高低跨＋夹层＋吊车门钢演示，风荷载采用荷载规范的体型系数，对这种门规没有规定的结构形式，3D3S是根据荷载规范的体型系数自动导风荷载的。
幸福：回答各位朋友的问题：1，四坡屋面，如果是直接结构做成，不能用门钢做，只能用空间任意结构做。
2，集中荷载的添加，分施加到节点上和单元上，3D3S中，荷载与整体坐标一致，选择对应的工况（恒活风等等），填入相应的荷载值，就可以添加了，添加完后，点显示节点荷载以及单元荷载，程序可以显示荷载大小以及作用方向，这个时候你就可以很直观的看到所施加的荷载是否正确，不正确的再做修改。
3，3D3S除了混凝土结构不能设计外，在钢结构方面的功能是十分强大的，要演示所有的模块不大现实，因为我手上没有全模块的加密锁，所以膜结构以及幕墙结构我没办法演示，再者我对膜结构目前还不是很熟练，幕墙马马虎虎。
4，支座单元释放荷载施加等问题，需要大家通过程序不断的尝试和总结，不一定需要实际工程才操作软件，可以给自己假设工程条件来模拟做设计，这样才能不断熟悉程序，这些都是需要一定的过程的。
5，任何软件的基本原理都一样的，都是遵守同一结构原理，所以，结构原理加强了，熟悉程序会更快。
8、计算桁架，玄杆平面外计算长度怎么定的，书上说取侧向支承点距离，上玄杆可以在上玄杆屋面加系杆，我们可以认为侧向支承点，平面为取系杆距离，下玄杆往往在跨中加一条拉杆，那平面外计算长度为跨度/2 这对吗？幸福：下弦加拉杆跟下弦平面外计算长度没有什么关系,桁架一般都有垂直支撑,所以上下弦的平面外计算长度都可以取垂直支撑间距,对空间桁架,也有一些参考书认为,双腹杆能对下弦提供平面外支撑,实际上,腹杆的稳定是建立在上下弦稳定的基础上的,再者,腹杆受压,本身受压的杆件对其他杆件提供的约束是很小的. 所以说,大型的重要的工程,下弦杆都是直径大壁厚相对小的管子,就是因为下弦平面外计算长度取大的原因.当然,也有一些工程是根本不理会下弦平面外计算长度而按照节间长度的,这些做法,我个人非常不认可,不管它会不会出什么问题.幸福：献上刚性约束、弹性约束以及支座位移对结构不同影响的演示，说明如下：1，从支座性质来看，刚性约束（固定铰支座）和支座位移是一样的，有别与弹性约束，也就是说，前者在支座确定以后，不管在什么组合或者外加荷载如何变化下，支座都不再产生位移；而后者顾名思义，就是支座是弹性的，或者说，其支座位移是可变的，随着外力的大小变化，但是，总的来说，结构内力与变形都要遵守能量守恒定律，也就是说，弹性约束下，支座反力与支座位移是反比的，此消彼长。
2，刚性约束与支座位移不同的地方是，支座位移是预先给支座一个位移，再借用能量守恒定律，这个位移必然会让结构在没有外力的情况下产生一定的自内力，也可以说，支座位移是对结构施加了一定的预应力。
3，演示为一典型的二铰拱结构，从演示中可以看到，在地震第一振型下，刚性约束和支座位移的变化和周期都是一样的，呈反对称，而弹性约束则不是，但是随着弹性约束中弹性刚度的增加，其第一振型变化趋向于反对称；支座反力上，刚性约束和支座位移都比弹性约束要大；跨中挠度上，弹性约束要比刚性约束和支座位移要大；理论上，向跨中变化的支座位移（演示中示意为-200）能降低跨中挠度，且会增大该支座的反力，遗憾的是，目前3D3S版本只能把支座位移作为一种独立的工况体现，而不能将支座位移工况与其他工况组合，体现不出支座位移法的优点。