三种租船合同的比较
租船常见种类及方式
租船常见种类及方式
光船租船
光船租船(净租船)是指租船期内船舶所有人只提供船舶的一种类似财
产租赁的租船形式。
租金按时间计算。
租船期间，租船人有船舶的占有权。
定期租船
定期租船(Time Charter Party)，是指船舶出租人向承租人提供约定的由出租人配备船员的船舶，由承租人在约定的期限内按照约定的用途使用，并
支付租金的合同。
定期租船合同的最大特点是承租人负责船舶的经营管理，
出租人只负责船舶的维护、修整。
定期租船合同的内容由双方当事人约定。
定期租船合同不受国际条约
的调整，但据此签发的提单却可能受类似海牙规则的调整。
由于出租人是按
期收取租金，故而不存在航次租船(定程租船)中的滞期费、速遣费、绕航等
问题。
航次租船
航次租船又称为定程租船，英文叫：Voyage Charter，是以航程为基础
的租船方式。
在这种租船方式下，船方必须按租船合同规定的航程完成货物
运输服务，并负责船舶的经营管理以及船舶在航行中的一切开支费用，租船
人按约定支付运费。
航次租船的合同中规定装卸期限或装卸率，并计算滞期
和速遣费。
航次租船又可以分为单程租船、往返租船、连续航次租船、航次
期租船、包运合同租船几种：
单程租船(Single Voyage Charter)
单程租船也称为单航次租船，即所租船舶只装运一个航次，航程终了。
三大租船合同表格对比
1.运费率
2.整船包价
留置权
费用未结清，船方对货物有留置权
为得到所有租船费用包括共同海损分摊，可以对所有货物以及转租运费享有留置权
租船人和船长均无权招致或允许任何留置强加于本船
出租人的责任条款
不受《海牙规则》管辖，由双方协定
免责
绕航、罢工、战争、冰冻
提单
只有正面（简式提单、短式提单）
*转让前后的分类讨论
租金支付
按日历月计算；不足一个月，按日计算；如数、准时支付
双方约定按每日历月包干金额支付
迟延支付超过连续7日可撤船，延付金额按10%收息
保险
1.由承租人负责投保
2.署名船舶所有人和承租人
3.由船舶所有人分配保险配额
停租
6停租事项；我国：不适航满24h
船舶灭失或失踪的情况下，租金从船舶灭失或最后一次受到船舶电讯之日起停付
适航但不包括配备船员和船上供应品；起租检验由船东负担
使用
1.不得任意改变船舶结构
2.如因强行法改进船舶，由承租人承担费用
3.对油轮产生的污染作出合理的财务安排
4.良好地维护保养船舶
租期
日、月、年/默示宽容期
合理超出最后期限可以接受
租船人指示条款
船长的双重身份；
1.不合理2.与合同无关
3.违反合同4.有关航行和船舶安全的指示无效
2.统一定期租船合同——巴尔的摩（Baltime），很少用
3.定期租船合同——中租1998（Sinotime1998）
标准光船租赁合同
A一般光船租赁
B通过抵押融资的新建船舶租赁
船舶说明
船名船籍或船旗船级
船舶吨位船舶动态
船名船籍船级吨位和容积船速燃油消耗
浅析航次租船合同与定期租船合同
浅析航次租船合同与定期租船合同航次租船合同和定期租船合同是船舶租赁中常见的两种形式，它们在船东和承租人之间起着不同的作用。
航次租船合同是一种按航次计费的租赁协议，而定期租船合同则是一种按时间期限计费的租赁协议。
本文将对这两种合同进行浅析，以便读者对船舶租赁形式有更深入的了解。
一、航次租船合同1. 合同内容航次租船合同是一种按航次计费的租赁协议。
在这种合同中，船东同意按照航次的运输需求，将船只租给承租人使用，同时承租人承担相应的费用。
这种合同通常包括租金支付、船舶使用期限、船舶交接和交付、维护和保养、保险等内容。
2. 优势航次租船合同的优势在于灵活性和使用期限短。
承租人可以根据实际运输需求，灵活地选择航次租船，不需要长期承担船舶使用权，从而减少了运营成本。
由于是按航次计费，承租人可以根据具体运输需求进行费用控制，更加灵活。
3. 风险航次租船合同的风险在于市场波动和船舶可用性。
由于船只租赁是按航次计费，当市场运价波动较大时，可能会对承租人造成一定的经济损失。
船舶可用性也是一个风险因素，因为在实际航次中可能会出现船只不能按时到达或无法提供所需航次的情况，从而影响运输计划。
2. 优势定期租船合同的优势在于稳定性和长期经营。
承租人在签订定期租船合同后，可以长期稳定地使用船只，而不需要频繁地与船东进行洽谈和协商。
由于是按时间期限计费，租金比较稳定，承租人可以更好地进行经营计划和成本预算。
3. 风险定期租船合同的风险在于市场波动和长期合同的约束。
由于是按时间期限计费，当市场运价波动较大时，可能会影响租金的成本效益。
长期合同也可能会对承租人的经营灵活性造成一定的约束，因为在合同期限内需要按照合同条款使用船舶，并且需要承担相应的租金支付。
三、两种合同的选择1. 根据需求在选择航次租船合同和定期租船合承租人需要根据自身的航运需求和经营计划进行选择。
如果运输需求比较灵活，且需要减少运营成本，可以选择航次租船合同；如果需要长期稳定地使用船舶，并且有稳定的运输需求，可以选择定期租船合同。
定期租船合同与航次租船合同的区别完整篇.doc
定期租船合同与航次租船合同的区别()1、在定期租船合同中，出租人收取的租金按承租时间计算，并非按照货物的数量计算，承租人承担了船舶航速及货物装卸时间的风险。
鉴于出租人并不控制货物的装卸，因此承租人只能要求出租人在航行过程尽力速遣，而航次租船合同一般无尽力速遣条款。
另方面，由于1、在定期租船合同中，出租人收取的租金按承租时间计算，并非按照货物的数量计算，承租人承担了船舶航速及货物装卸时间的风险。
鉴于出租人并不控制货物的装卸，因此承租人只能要求出租人在航行过程尽力速遣，而航次租船合同一般无尽力速遣条款。
另方面，由于承租人负责货物的装卸，无理由要求出租人承担滞期费;而装卸时间也计租金，出租人也不需要滞期费条款，定期租船合同因而无装卸时间及滞期费条款。
租金按承租时间计算，是判断期租与程租的根本标准，因而在实务出现的航程定期租船合同也属定期租船合同。
航程定期租船合同规定出租人完成指定港口之间的运输，但是承租人应按时间支付租金。
船东可利用这种安排，不再承担装卸时间风险，省去计算装卸时间及滞期费的麻烦。
当然，承租人也可从容地安排货物的装卸。
2、在定期租船合同中，出租人对船舶的维修义务较重，如船舶不能正常营运连续满24小时，对因此损失的营运时间，承租人不付租金。
而在航次租船合同中，如果出租人在开航前和开航时已尽适航义务，则在运输过程中因船舶故障或其他原因出现延迟，承租人一般没有拒付或收回运费的权利。
3、在定期租船合同中，承租人除了负责装卸费用外，还应负责燃油、港口使费等营运费用。
而在航次租船合同中，如果按FIO条件订立航次租船合同，承租人仅负责装卸费用;如果按Gross Terms订立航次租船合同，出租人承担全部运输费用，承租人也不承担装卸费用。
4、在定期租船合同中，承租人有权获得海难救助报酬的一半。
这种规定的理由，在于定期租船合同的承租人承担船舶的时间损失。
海上救助无疑会耗费船舶的营运时间，承租人甚至丧失营运机会的风险，而出租人的船员实际进行救助，故定期租船合同双方分离救助报酬。
三种租船合同的比较
航次租船合同航次租船也叫航次租赁或程租，是指出租人提供船舶，在约定的港口之间，运送合同约定的货物，进行一个航次或数个航次的租船方式。
船舶的经营及经营费用均由船东自己负责，只向租船人收取定额的运费。
出租人提供给承租人使用的可以是整船，也可以是部分舱位。
租期为一个或几个连续航次的租船合同。
其性质是货物运输合同。
出租人虽然出租船舶，但仍保有对船舶的控制，负责配备船长和船员，并组织营运。
承租人租用船舶的目的是运输货物。
航次租船合同具有以下特点：①合同规定除装卸费由某方负担外，船舶的全部开支由出租人负责。
②运费按船舶实际装载货物吨数计算，或者拟定一个包干运费。
③合同定有装卸期限和延滞、速遣条款。
实际装卸时期超过期限,由承租人向出租人支付滞期费;装卸提前完成，则由出租人向承租人支付速遣费。
④关于出租人运输货物责任，大多数租船合同采用目前国际通行的《统一提单的若干法律规定的国际公约》(又称《海牙规则》)或《海牙－维斯比规则》的规定。
航次租船合同有各种标准格式，通常采用的有波罗的海和国际航运协会制定的“金康”合同和北美粮谷租船合同等。
定期租船合同出租人将船舶提供给承租人，在约定的期限（数月至数年不等）内按照约定的用途，由承租人控制船舶的经营并向出租人支付租金的合同。
定期租船合同有以下特点：①合同规定出租人提供适合约定用途的船舶，适当地配备船员和装备船舶，并在租期内维持船舶的适航状态；承租人负责船舶经营，既可以将船舶用于承运自己或他人的货物，也可以经营租船业务或用之于其他业务。
船长应在合同范围内按承租人的指示运行船舶，但在航行安全方面，仍应接受出租人的命令。
②承租人负责支付燃料费和港口费，出租人负责支付船员工资和给养、船舶的折旧费、修理费和保险费。
③租金按舱容或按载重吨计算，每月或每半月由承租人向出租人支付一次。
④承租人运送第三方货物时，出租人和承租人通常都被视为提单上所载货物的承运人。
定期租船合同有各种标准格式，使用比较多的有纽约产品交易所于1913年制订的定期租船合同和波罗的海和国际航运协会于1939年制订的波尔的姆租船合同。
几种标准租船合同范本介绍
几种标准租船合同范本介绍一、金康合同（GENCON）1. 定义：金康合同全称为《统一杂货租船合同》，它是目前在国际上使用最广泛的航次租船合同范本。
2. 特点：规定了船舶所有人的责任和船舶应适航的最低标准。
装卸时间的计算方法比较复杂，需要双方在合同中明确约定。
对滞期费和速遣费的计算方法有详细的规定。
3. 适用范围：金康合同适用于各种干散货和液体散货的运输，也可用于集装箱运输和冷藏货物运输等。
二、巴尔的摩谷物（BALTIME）1. 定义：巴尔的摩谷物租船合同是由美国船东协会制定的，是一种用于谷物运输的航次租船合同范本。
2. 特点：规定了船舶所有人的责任和船舶应适航的最低标准。
装卸时间的计算方法比较简单，通常按照港口习惯进行计算。
对滞期费和速遣费的计算方法有详细的规定。
3. 适用范围：巴尔的摩谷物租船合同主要适用于谷物运输，也可用于其他干散货和液体散货的运输。
三、纽约土产（NYPE）1. 定义：纽约土产租船合同是由美国船东协会制定的，是一种用于各种货物运输的航次租船合同范本。
2. 特点：规定了船舶所有人的责任和船舶应适航的最低标准。
装卸时间的计算方法比较简单，通常按照港口习惯进行计算。
对滞期费和速遣费的计算方法有详细的规定。
3. 适用范围：纽约土产租船合同适用于各种货物运输，包括干散货、液体散货、集装箱运输和冷藏货物运输等。
四、中租期租合同（SINOTIME）1. 定义：中租期租合同是由中国船东协会制定的，是一种用于中国港口之间货物运输的航次租船合同范本。
2. 特点：规定了船舶所有人的责任和船舶应适航的最低标准。
装卸时间的计算方法比较简单，通常按照港口习惯进行计算。
对滞期费和速遣费的计算方法有详细的规定。
3. 适用范围：中租期租合同主要适用于中国港口之间的货物运输，也可用于其他国家和地区之间的货物运输。
五、土产格式（ASBATANKVO）1. 定义：土产格式租船合同是由波罗的海国际航运公会制定的，是一种用于各种货物运输的航次租船合同范本。
三种租船合同的比较
航次租船合同航次租船也叫航次租赁或程租，是指出租人提供船舶，在约定的港口之间，运送合同约定的货物，进行一个航次或数个航次的租船方式。
船舶的经营及经营费用均由船东自己负责，只向租船人收取定额的运费。
出租人提供给承租人使用的可以是整船，也可以是部分舱位。
租期为一个或几个连续航次的租船合同。
其性质是货物运输合同。
出租人虽然出租船舶，但仍保有对船舶的控制，负责配备船长和船员，并组织营运。
承租人租用船舶的目的是运输货物。
航次租船合同具有以下特点：①合同规定除装卸费由某方负担外，船舶的全部开支由出租人负责。
②运费按船舶实际装载货物吨数计算，或者拟定一个包干运费。
③合同定有装卸期限和延滞、速遣条款。
实际装卸时期超过期限,由承租人向出租人支付滞期费;装卸提前完成，则由出租人向承租人支付速遣费。
④关于出租人运输货物责任，大多数租船合同采用目前国际通行的《统一提单的若干法律规定的国际公约》(又称《海牙规则》)或《海牙－维斯比规则》的规定。
航次租船合同有各种标准格式，通常采用的有波罗的海和国际航运协会制定的“金康”合同和北美粮谷租船合同等。
定期租船合同出租人将船舶提供给承租人，在约定的期限（数月至数年不等）内按照约定的用途，由承租人控制船舶的经营并向出租人支付租金的合同。
定期租船合同有以下特点：①合同规定出租人提供适合约定用途的船舶，适当地配备船员和装备船舶，并在租期内维持船舶的适航状态；承租人负责船舶经营，既可以将船舶用于承运自己或他人的货物，也可以经营租船业务或用之于其他业务。
船长应在合同范围内按承租人的指示运行船舶，但在航行安全方面，仍应接受出租人的命令。
②承租人负责支付燃料费和港口费，出租人负责支付船员工资和给养、船舶的折旧费、修理费和保险费。
③租金按舱容或按载重吨计算，每月或每半月由承租人向出租人支付一次。
④承租人运送第三方货物时，出租人和承租人通常都被视为提单上所载货物的承运人。
定期租船合同有各种标准格式，使用比较多的有纽约产品交易所于1913年制订的定期租船合同和波罗的海和国际航运协会于1939年制订的波尔的姆租船合同。
常见租船合同
第三节
租船合同的订立及相关格式
一、合同订立的一般过程
要约（发盘） 承诺（受盘）
二、租船合同的订立过程
询价 报价 还价
接受
编制订约确认书 签订租船合同
（一）询价order/inquiry
the charterer’s full name and domicile
三、定期租船合同
定期租船合同是指船舶出租人向承租 人提供约定的由出租人配备船员的船舶， 由承租人在约定的期间内按照约定的用途 使用，并支付租金的合同。
主要条款
船舶说明条款
船速及燃油条款 交船条款 租期条款 合同解除条款
主要条款
合法货物条款
航行区域条款 出租人提供的事项条款 承租人提供的事项的条款
（三） 还价(counter order)
属于新的报价
（四）接受(acceptance)
合同成立
（五）编制订约确认书 issue fixture n
装港（可写具体名称，也可只写区域中的
一个或几个安全港）
卸港（同装港）
第二节
租船合同的种类
一、租船合同的概念
租船合同是承租人以一定的条件向出租
人租用一定的船舶或舱位，以运输货物或
旅客，就相互间的权利、义务做出明确规
定的合同。包括航次租船合同、定期租船
合同、光船租赁合同。
二、航次租船合同
航次租船合同是指船舶出租人向承租人
提供船舶或船舶的部分舱位，装运约定的
货物，从一港运至另一港，由承租人支付
order not yet definite order expected to become definite
租船方式的比较
租船方式的比较航运信息网中国航贸网集装箱码头专业网站中国港口集装箱网 交通信息网港航信息 锦程物流网中国物流基地联盟网班轮运输各关系方--------------------------------------------------------------------------------承运人承运人是指本人或者委托他人以本人名义与托运人订立海上货物运输合同的人。
承运人可以是拥有船舶或经营船舶的船舶所有人，可以是用各种方式租用船舶的承租人（包括光船租船人、定期租船人和航次租船人），也可以是从事货运代理的运输组织者或者是无船承运人。
托运人托运人包括本人或者委托他人以本人名义或者委托他人为本人与承运人订立海上货物运输合同的人、本人或者委托他人以本人名义或者委托他们为本人将货物交给与海上货物运输合同有关的承运人的人。
前者所指托运人是与承运人订立海上货物运输合同的人，后者所指托运人是将货物交给承运人的发货人。
收货人收货人是指有权提取货物的人。
提单收货人栏内填明的人就是有权提取货物的人。
由于提单的主要功能之一是物权凭证，因此提单可以转让，必须凭提单交付货物。
提单收货人栏内填明记名的人，货物只能凭单交付给记名人；收货人栏内填明来人或空白，则货物可凭单交付给任何提单持有人；收货人栏内通常填明"凭指示"或"凭某人指示"，则必须经托运人或某人背书后的被背书人持单提货。
因此，收货人也可以说是合法的提单持有人。
船舶代理人船舶代理是指船舶代理机构或代理人接受船舶所有人（船公司）、船舶经营人、承租人或货主的委托，在授权范围内代表委托人（被代理人）办理与在港船舶有关的业务、提供有关的服务或完成与在港船舶有关的其它经济法律行为的代理行为。
而接受委托人的授权，代表委托人办理在港船舶有关业务和服务，并进行与在港船舶有关的其它经济法律行为的法人和公民，则是船舶代理人。
一个船舶所有人，无论其资金有多么雄厚，也不可能在自己所拥有或经营的船舶可能停靠的港口普遍设置分支机构。
定期租船合同与航次租船合同的区别
定期租船合同与航次租船合同的区别1：在定期租船合同中，出租人收取的租金按承租时间计算，并非按照货物的数量计算，承租人承担了船舶航速及货物装卸时间的风险。
鉴于出租人并不控制货物的装卸，因此承租人只能要求出租人在航行过程尽力速遣，而航次租船合同一般无尽力速遣条款。
另方面，由于承租人负责货物的装卸，无理由要求出租人承担滞期费;而装卸时间也计租金，出租人也不需要滞期费条款，定期租船合同因而无装卸时间及滞期费条款。
租金按承租时间计算，是判断期租与程租的根本标准，因而在实务出现的"航程定期租船合同"也属定期租船合同。
航程定期租船合同规定出租人完成指定港口之间的运输，但是承租人应按时间支付租金。
船东可利用这种安排，不再承担装卸时间风险，省去计算装卸时间及滞期费的麻烦。
当然，承租人也可从容地安排货物的装卸。
定期租船合同与航次租船合同的区别2：在定期租船合同中，出租人对船舶的维修义务较重，如船舶不能正常营运连续满24小时，对因此损失的营运时间，承租人不付租金。
而在航次租船合同中，如果出租人在开航前和开航时已尽适航义务，则在运输过程中因船舶故障或其他原因出现延迟，承租人一般没有拒付或收回运费的权利。
定期租船合同与航次租船合同的区别3：在定期租船合同中，承租人除了负责装卸费用外，还应负责燃油、港口使费等营运费用。
而在航次租船合同中，如果按FIO条件订立航次租船合同，承租人仅负责装卸费用;如果按Gross Terms订立航次租船合同，出租人承担全部运输费用，承租人也不承担装卸费用。
定期租船合同与航次租船合同的区别4：在定期租船合同中，承租人有权获得海难救助报酬的一半。
这种规定的理由，在于定期租船合同的承租人承担船舶的时间损失。
海上救助无疑会耗费船舶的营运时间，承租人甚至丧失营运机会的风险，而出租人的船员实际进行救助，故定期租船合同双方分离救助报酬。
定期租船合同与航次租船合同的区别5：我国海商法第六章将期租与光船租赁合同统称"船舶租用合同"，认为船舶租用合同不属海上货物运输合同。
租船合同范本的类型
租船合同范本的类型
1. 航次租船合同范本
这种合同范本主要用于特定航次的租船安排。
在合同中，会详细规定船舶的航行路线、装货和卸货港口、货物的种类和数量、运费的计算方式以及装卸时间等条款。
航次租船合同的特点是按航次计算运费，船东负责船舶的营运和管理，承租人负责货物的装卸和运输。
2. 定期租船合同范本
定期租船合同范本适用于船舶在一定期限内的租赁。
合同中会明确租赁的期限、租金的支付方式、船舶的使用范围和限制以及船舶的维护和保养责任等内容。
在定期租船合同中，承租人在租赁期间有权调度和使用船舶，但船舶的营运和管理仍由船东负责。
3. 光船租赁合同范本
光船租赁合同范本是指船舶所有人将船舶在一定期限内出租给承租人，而承租人在租赁期间负责船舶的营运和管理，并承担船舶的一切费用和风险。
这种合同范本中，承租人除了要支付租金外，还需要负责船舶的保险、维修、船员配备等事项。
4. 包运租船合同范本
包运租船合同范本是指船东在一定期限内，按照约定的货物数量和运输要求，为承租人提供运输服务。
合同中会规定运输的总量、运输的期限、运费的计算方式以及装卸港口等条款。
包运租船合同的特点是货物的运输量较大，运输期限较长，运费相对较低。
租船合同的类型
租船合同的类型
租船合同的类型
一、租船合同的概述
租船合同是指承租方与出租方之间的一种协议，用于规定承租方在一定期限内使用出租方所提供的船只，并支付相应的费用。
根据不同的情况，租船合同可以分为多种类型。
二、时间租船合同
时间租船合同是指承租方与出租方之间约定在一定时间内使用出租方所提供的船只，并支付相应费用。
此类合同通常适用于长期运输或海上工程等领域。
三、航次租船合同
航次租船合同是指承租方与出租方之间约定在一次特定的运输任务中使用出租方所提供的船只，并支付相应费用。
此类合同通常适用于石油和液化气等大宗商品运输领域。
四、包干式时间租船合同
包干式时间租船合同是指承租方与出租方之间约定在一定时间内使用出租方所提供的所有可用于运输任务中的船只，并支付固定金额作为
费用。
此类合同通常适用于长期稳定性较高的运输任务。
五、租船合同的主要内容
无论是哪种类型的租船合同，其主要内容都包括以下几个方面：
1.租用期限：约定承租方使用船只的时间段。
2.租金及支付方式：约定承租方应支付的费用及支付方式。
3.船只使用范围：约定承租方可以使用船只的范围及目的地。
4.保险责任：约定出租方和承租方在使用过程中应承担的保险责任。
5.违约责任：约定各方在合同履行过程中，如有违反协议规定应承担的违约责任。
6.争议解决方式：约定各方在发生争议时应采取何种方式解决纠纷，如仲裁或诉讼等。
六、结语
总之，根据不同情况选择不同类型的租船合同非常重要。
同时，在签订合同时，双方应认真阅读并理解合同内容，确保各自权益得到有效保障。
浅析航次租船合同与定期租船合同
浅析航次租船合同与定期租船合同【摘要】航次租船合同和定期租船合同是两种常见的船舶租赁形式。
航次租船合同是指船东同意将船舶按照某一具体的航次租给承租人，而定期租船合同则是指船东同意将船舶按照一定时间段内的船舶利用权租给承租人。
航次租船合同和定期租船合同在特点、优缺点、解决方式等方面存在一定差异。
在实际操作过程中，需要注意相应的合同条款和风险管控措施，以确保双方的权益不受损害。
通过比较和分析航次租船合同和定期租船合同的各方面特点，可以更好地选择适合自己需求的船舶租赁方式。
在选择和签订合双方应充分了解各自权利和义务，以避免可能出现的纠纷和风险。
对航次租船合同和定期租船合同进行深入了解，能够帮助双方更好地达成协议并顺利开展船舶租赁活动。
【关键词】航次租船合同、定期租船合同、特点、比较、注意的问题、解决方式、总结1. 引言1.1 导言航次租船合同与定期租船合同是船舶租赁中常见的两种合同形式，它们在船舶租赁市场中起着不同的作用。
航次租船合同是指承租方向承租船东支付一定的租金，以船舶的一次航行为基础，航次租船合同的租期以一次航行的周期来计算。
而定期租船合同则是指承租方向承租船东支付一定的租金，以一定时间段内租用船舶为基础，定期租船合同的租期以时间段为基础。
航次租船合同与定期租船合同在不同的情况下有其各自的特点和优势。
了解和分析这两种合同形式的特点对于合同双方都是非常重要的。
本文将从航次租船合同的特点、定期租船合同的特点、航次租船合同与定期租船合同的比较、航次租船合同与定期租船合同应注意的问题以及解决方式等几个方面展开讨论，以期更好地帮助读者了解和应用这两种合同形式。
2. 正文2.1 航次租船合同的特点航次租船合同是指当事人按照具体航次约定，承租一定船只用于特定目的或一定航次的租船合同。
其特点主要表现在以下几个方面：1. 时间短暂：航次租船合同的租赁期限通常较短暂，一般只涉及一次特定航行任务或短期航行任务，相对于定期租船合同来说更为灵活。
租船方式5种
租船方式租船方式主要有定期租船和定程租船两种，最近几年也发展了一些其他形式。
（1）定期租船（Time Charter）。
又称期租船，是指按一定期限租赁船舶的方式，即由船东（船舶出租人）将船舶出租给租船人在规定期限内使用，在此期限内由租船人自行调度和经营管理。
租期可长可短，短则数月，长则数年。
这种租船方式不以完成航次数为依据，而以约定使用的一段时间为限。
定期租船的特点是：在租赁期间，船舶交由租船人管理、调动和使用。
货物的装卸、配载、理货等一系列工作都由租船人负责，由此而产生的燃料费、港口费、装卸费、垫舱物料费等都由租船人负担。
租金是按月（天或日历月）以每一夏季载重吨为计算单位计收。
租金一经约定即固定不变。
船方负担船员薪金、伙食等费用，并负责保持船舶在租赁期间的适航状态（Seaworthy）以及因此而产生的费用和船舶保险费用。
所谓适航状态一般是指使船舶能够正常运转，具有航海安全能力，能够适用接受和保管货物。
（2）定程租船（Voyage Charter, Tip Charter）。
又称程租船或航次租船，它是根据船舶完成一定航程（航次）来租赁的，租船市场上最活跃，且对运费水平的波动最为敏感的一种租船方式。
一般可分为：按单航次、来回航次、连续单航次和连续来回航次等方式租赁船舶。
在国际现货市场上成交的绝大多数货物（主要包括液体散货和干散货两大类）都是通过航次租船方式运输的。
程租船的“租期”取决于航次运输任务是否完成，由于航次租船并不规定完成一个航次或几个航次所需的时间，因此般舶所有人对完成一个航次所需的时间是最为关心的，他特别希望缩短船舶在港停泊时间。
而承租人与船舶所有人对船舶的装卸速度又是对立的，所以在签订租船合同时，承租双方还需约定船舶的装卸速度以及装卸时间的计算办法，并相应地规定延滞费和速遣费率的标准和计算方法。
定程租船的特点是：无固定航线、固定装卸港口和固定航行船期，而是根据租船人（货主）的需要和船东的可能，经双方协商，在程租船合同中规定；程租船合同需规定装卸率和滞期、速遣费条款；运价受租船市场供需情况的影响较大，租船人和船东双方的其他权利、义务一并在程租船合同中规定。
浅析航次租船合同与定期租船合同
浅析航次租船合同与定期租船合同航次租船合同与定期租船合同是船舶租赁中常见的两种合同形式。
它们在船舶租赁中具有不同的特点和适用范围。
本文将从两种租船合同的定义、特点、适用范围以及具体的实施过程等方面进行浅析。
一、航次租船合同航次租船合同是指当事人按照约定，将船舶出租给承租人，按照运输任务的需求，对货物进行一定的承运，以完成一次航行的租船合同。
其特点主要有以下几点：1. 周期短：航次租船合同是针对单次航行任务的租船合同，通常周期较短，可以根据货物的运输需求来灵活确定租船时间。
2. 货物为主：航次租船合同的主要目的是运输货物。
承租人根据自身的货运需求，向出租人租用船舶，完成货物的承运任务。
3. 运费结算：航次租船合同中的运费结算根据实际运输的货物数量和航程来确定。
通常采用的结算方式有“根据实际载货量计费”或“按船舶载重吨计费”。
航次租船合同适用于货物运输需求相对不稳定、周期短、运输量不确定的情况。
对于需求较为灵活、货物数量不固定的承租人而言，航次租船合同是一种较为合适的选择。
三、两种合同的比较1. 时间周期：航次租船合同适用于周期较短的货物运输，而定期租船合同适用于周期较长的货物运输。
承租人可以根据自身的运输需求来选择合适的租船周期。
2. 运费结算：航次租船合同中的运费结算与实际运输的货物数量和航程有关，灵活性较强；而定期租船合同中的运费结算采用固定租金的形式，稳定性较强。
3. 使用灵活性：航次租船合同因其周期短、灵活性强，适用于货物运输需求不稳定、周期短的情况；而定期租船合同因其周期长、稳定性强，适用于货物运输需求相对稳定、周期长的情况。
两者在使用灵活性上有所不同。
四、实施过程在具体的合同实施过程中，航次租船合同和定期租船合同也有一些不同之处。
在签订过程中，航次租船合同通常需要明确约定船舶的具体航次、货物的运输量、运费的结算方式等内容；而定期租船合同则需要明确约定租船的时间周期、租金支付方式、船舶的使用和管理等内容。
定期租船合同格式
定期租船合同格式定期租船合同格式目前，国际上常用的定期租船合同格式主要有：1. 《定期租船合同》(Time Charter),租约代号“Produce Form”(土产格式),由于该格式是由美国纽约土产交易所(New York Produce Exchange 简称NYPE)制定的，以下简称“纽约土产”因此又被称为“NYPE”(纽约土产格式)。
纽约土产是目前使用最为广泛的定期租船标准合同. 90%的定期租船合同使用的是纽约土产合同。
2.《统一定期租船合同》(Uniform Time Charter), 租约代号“__”(巴尔的摩),全名为Baltic and International Maritime Conference Uniform Time Charter,是由波罗的国际航运公会（BIMCO）制定的,该租约当今很少用。
BIMCO全称为The Baltic and International Maritime Conference，是国际性的商业航运组织，该组织成立于1905年，由于是船东的组织，因此，也比较倾向于保护船东利益，其制定的标准合同也较偏向船东。
由于自1973年后租船市场对船东不利,因此使用__标准合同的逐渐减少,即使使用也会进行较大的修改。
3 .《定期租船合同》(Time Charter Party),租约代号“__E 1980”(中租1980),由中国租船公司制订。
3.定期租船合同的内容根据《海商法》第130条的规定，定期租船合同的内容主要包括：出租人和承租人的名称、船名、船籍、船级、吨位、容积、船速、燃料消耗、航区、用途、租期、交船和还船的时间和地点以及条件、租金及其支付，以及其他有关事项。
(1)船舶状况说明。
定期租船合同租用的是船舶，因此，合同中必须对船舶的大小、性能及其他各项经济技术指标作出具体规定。
船舶状况说明就是合同中对船舶的具体规定，其内容主要包括：船舶名称、船籍、船级、吨位、容积、船速、燃料消耗等内容。
定期租船合同与航次租船合同的区别--(多篇)
定期租船合同与航次租船合同的区别合同文档示例：定期租船合同与航次租船合同的区别目录：1. 引言2. 定期租船合同的定义和特点3. 航次租船合同的定义和特点4. 定期租船合同与航次租船合同的主要区别5. 附件1. 引言本合同文档旨在详细阐述定期租船合同与航次租船合同之间的区别。
定期租船合同是指在一定期限内，船舶出租人将船舶出租给承租人使用，而航次租船合同是指船舶出租人根据承租人的要求，为完成一次特定航次的货物运输而出租船舶。
以下将详细介绍这两种合同的定义、特点和主要区别。
2. 定期租船合同的定义和特点定期租船合同，又称期租船合同，是指船舶出租人将船舶出租给承租人使用一定期限的合同。
以下是定期租船合同的一些主要特点：（1）租赁期限固定：定期租船合同的租赁期限是固定的，通常以月为单位计算。
（2）船舶使用范围广泛：在定期租船合同中，承租人可以使用船舶进行各种合法的运输活动，而不受特定航次的限制。
（3）租金支付方式：定期租船合同的租金通常按月支付，且支付金额相对稳定。
3. 航次租船合同的定义和特点航次租船合同，又称单航次租船合同，是指船舶出租人根据承租人的要求，为完成一次特定航次的货物运输而出租船舶的合同。
以下是航次租船合同的一些主要特点：（1）单次租赁：航次租船合同的租赁期限通常为单次航次，即从装货港到卸货港的运输过程。
（2）特定航次：航次租船合同的租赁范围仅限于特定的航次，船舶出租人只为该航次的货物运输提供船舶。
（3）租金支付方式：航次租船合同的租金通常根据实际运输的货物数量和航程长度计算，支付金额可能会有所变动。
4. 定期租船合同与航次租船合同的主要区别定期租船合同与航次租船合同的主要区别如下：（1）租赁期限：定期租船合同的租赁期限是固定的，而航次租船合同的租赁期限通常为单次航次。
（2）船舶使用范围：定期租船合同的承租人可以使用船舶进行各种合法的运输活动，而航次租船合同的承租人仅能在特定的航次中使用船舶。
租船合同模板有些种类
租船合同模板有些种类
这是小编精心编写的合同文档，其中清晰明确的阐述了合同的各项重要内容与条款，请基于您自己的需求，在此基础上再修改以得到最终合同版本，谢谢！租船合同是指船舶出租方与承租方之间就船舶租赁事宜所达成的协议。
根据租赁船舶的类型、租赁期限、租赁方式等不同，租船合同的模板也有所区别。
下面是几种常见的租船合同模板：
1. 定期租船合同模板：这种合同适用于船舶出租方将船舶出租给承租方使用，租赁期限为固定的时间段。
合同中应明确租赁期限、租金支付方式、租赁船舶的类型、船舶的使用范围等内容。
2. 光租船合同模板：这种合同是指船舶出租方仅提供船舶，不提供船员，承租方自行配备船员并使用船舶。
合同中应明确租赁期限、租金支付方式、租赁船舶的类型、船舶的使用范围等内容。
3. 航次租船合同模板：这种合同是指船舶出租方根据承租方的指令，完成特定的航次运输任务。
合同中应明确航次、运输路线、货物种类、运输时间、租金支付方式等内容。
4. 航次期租船合同模板：这种合同是指船舶出租方将船舶出租给承租方使用，租赁期限为一个航次周期。
合同中应明确租赁期限、租金支付方式、租赁船舶的类型、船舶的使用范围等内容。
5. 包租船合同模板：这种合同适用于承租方将船舶出租给出租方使用，出租方支付租金并按照合同约定使用船舶。
合同中应明确租赁期限、租金支付方式、租赁船舶的类型、船舶的使用范围等内容。
船舶管理中的租船合同
船舶管理中的租船合同一、租船双方。
咱今儿个签这个租船合同呢，就是甲方（船东）和乙方（租船方）之间的一个约定。
甲方呢，是船的主人，拥有这条超棒的船；乙方呢，就是想租用这条船来干些事儿的朋友。
二、船舶详情。
1. 这条船叫啥名儿咱得说清楚呀，它就叫[船名]，就像每个人都有自己的名字一样，船也得有个专属称呼。
2. 船的类型那也是很重要的，是那种[具体船型，比如散货船、油轮之类的]。
这船型可决定了它能做啥事儿，就像不同的工具适合不同的工作一样。
3. 船的大小咱也得唠唠。
它的长度大概是[X]米，宽度是[X]米，吃水深度是[X]米。
这就好比咱说一个人的身高体重一样，船的这些尺寸对它能承载多少货物、在哪些港口停靠可都是有影响的呢。
三、租赁期限。
1. 乙方租用这条船的时间得有个准数儿。
从[开始日期]开始租，一直到[结束日期]为止。
这就像租房子一样，有个明确的入住和退房时间。
2. 如果乙方因为一些特殊的、合理的原因想要延长租赁时间，得提前[X]天跟甲方说哦。
甲方要是同意呢，咱们就可以商量延长租赁的价格啥的；要是不同意，那到了租赁期限，乙方就得把船乖乖交回来。
四、租金及支付方式。
1. 租金是多少呢？这可是个关键问题。
租金是每个月（或者按照你们约定的时间周期）[X]元（或者其他货币单位）。
这个价格可是考虑了船的各种成本，包括船的折旧、维护费用啥的。
2. 支付方式也得明确。
乙方可以通过银行转账的方式把租金付给甲方。
在每个租金支付周期开始前的[X]天内，乙方就得把钱打到甲方指定的银行账户里。
要是乙方逾期不付租金，那可就有点不地道了。
甲方有权按照一定的比例收取滞纳金，比如说每天按照未支付租金的[X%]来收取。
五、船舶的使用范围。
1. 乙方租了船之后，可不能随便乱用。
这条船主要是用于[具体的使用目的，比如运输货物、海上旅游之类的]。
要是乙方想用船做其他不在约定范围内的事儿，得先和甲方商量，得到甲方的书面同意才行。
2. 在使用船的过程中，乙方得遵守所有相关的法律法规，不管是海上航行的规则，还是港口的规定啥的。
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航次租船合同航次租船也叫航次租赁或程租，是指出租人提供船舶，在约定的港口之间，运送合同约定的货物，进行一个航次或数个航次的租船方式。
船舶的经营及经营费用均由船东自己负责，只向租船人收取定额的运费。
出租人提供给承租人使用的可以是整船，也可以是部分舱位。
租期为一个或几个连续航次的租船合同。
其性质是货物运输合同。
出租人虽然出租船舶，但仍保有对船舶的控制，负责配备船长和船员,并组织营运。
承租人租用船舶的目的是运输货物。
航次租船合同具有以下特点：①合同规定除装卸费由某方负担外，船舶的全部开支由出租人负责。
②运费按船舶实际装载货物吨数计算，或者拟定一个包干运费。
③合同定有装卸期限和延滞、速遣条款。
实际装卸时期超过期限，由承租人向出租人支付滞期费;装卸提前完成，则由出租人向承租人支付速遣费。
④关于出租人运输货物责任，大多数租船合同采用目前国际通行的《统一提单的若干法律规定的国际公约》（又称《海牙规则》）或《海牙—维斯比规则》的规定。
航次租船合同有各种标准格式，通常采用的有波罗的海和国际航运协会制定的“金康”合同和北美粮谷租船合同等。
定期租船合同出租人将船舶提供给承租人，在约定的期限（数月至数年不等）内按照约定的用途，由承租人控制船舶的经营并向出租人支付租金的合同。
定期租船合同有以下特点：①合同规定出租人提供适合约定用途的船舶，适当地配备船员和装备船舶，并在租期内维持船舶的适航状态; 承租人负责船舶经营，既可以将船舶用于承运自己或他人的货物，也可以经营租船业务或用之于其他业务。
船长应在合同范围内按承租人的指示运行船舶，但在航行安全方面，仍应接受出租人的命令。
②承租人负责支付燃料费和港口费，出租人负责支付船员工资和给养、船舶的折旧费、修理费和保险费。
③租金按舱容或按载重吨计算，每月或每半月由承租人向出租人支付一次。
④承租人运送第三方货物时，出租人和承租人通常都被视为提单上所载货物的承运人。
定期租船合同有各种标准格式，使用比较多的有纽约产品交易所于1913年制订的定期租船合同和波罗的海和国际航运协会于1939年制订的波尔的姆租船合同。
前者偏护承租人，后者偏护出租人。
中国租船公司于1980年制订的中租期租船合同为中国租用外国船舶所采用的合同范本。
光船租船合同承租人在一定租期内为取得对特定船舶的控制和占有，负责配备船长和船员并向出租人支付租金的合同。
它是一种财产（船舶）租赁合同,而不是运输合同。
光船租船合同有以下特点：①光船租赁通常必须在主管当局登记，而且有的国家，特别是从事船舶开放登记国家（见船舶登记），允许在租期内改换船舶国籍。
② 近年来，通过光船租赁以租购方式购置船舶，已成为缺乏资金的航运公司筹措资金扩大商船队的一项比较有效的措施。
银行和其他金融机构往往以出租人即卖船人的身份把船舶租售给某些信誉较好的航运公司，租购期满后，船舶所有权就归于该航运公司。
航次租船合同：按照航次来约定，租船人按照约定支付运费和滞期费，其它费用通常都是船东负担；定期租船合同：按照一定的时间期限约定，租船人负责向出租人按天支付约定的租金，并经营该轮，负担船舶的燃油费、港口使费等；其它管理和费用仍由出租人负担。
光船租赁合同：按照约定的租金，将船舶交由租船人经营和管理，租船人负责船舶的日常维修、保养、备件、船员工资等。
三种租船合同的比较：1、对船舶的使用情况。
航租的承租人只取得对船舶或特定舱位的使用权，船舶的占有和控制权仍由出租人把握；期租的承租人取得了船舶的使用权和收益权，出租人保留对船舶的占有权和处分权；光租的承租人取得了对船舶的占有、使用、收益权，出租人保留处分权，如订有租购条款，则在承租人付清最后一期租购费时，船舶所有权也转归其所有。
在英国法中，光租合同被视为地产租赁，承租人对船舶享有财产权益，光租合同对于船舶的受让人（第三人）具有约束力。
另外，对于造成船舶损坏的责任方，承租人可以就其遭受的经济损失提起侵权之诉。
在英国法中，期租合同纯系合同关系，如果受让人在不知情的情况下购买了已期租出去的船舶，原有的期租合同对受让人无约束力，承租人只能向出让人（出租人）索赔。
如果船舶受让人在购买船舶时，实际知悉该船舶已经期租出去，在受让人不顾期租合同而将船舶用于其他目的时，承租人也不能向受让人提起违约之诉，只能提起侵权之诉，或要求法院发出不准受让人将船舶用于其他目的之禁令。
船舶如因第三人的过失遭受损坏，期租合同的承租人仅遭受浪费租金及利润损失等经济损失，由于承租人对船舶无财产利益，承租人不能仅就经济损失向第三人提出侵权之诉。
2、关于船舶营运费用。
（1 ）资本费用。
指建造船舶的成本，加上给船舶配备装卸设施、灭火设施等船舶属具所产生的费用。
通常表现为该船的市价。
（2）营运成本或每日费用。
指船舶在营运作业中，每天都会产生的开支，包括船员工资、伙食和给养、舱面及机房的备件和补给、船舶保险费和保赔协会保费、船舶检验/维修及保养费用等。
（3）航程使费。
指船舶在某一特定航次的运输中产生的费用，包括货物装、卸费用，燃料、淡水消耗，港口规费，拖带及引航费、运河费、运费税等。
航租中，除货物装卸费用另有约定外，一切营运费用由出租人负担；期租中，出租人负责每日营运成本，而承租人负责航程使费；光租中，出租人仅负责船舶建造成本，承租人负担一切营运费用。
3、关于出租人责任。
航租中，出租人为承运人，除提供适航的、符合约定货物运输要求的船舶外，还要对货物装卸、搬移、积载、运送和保管、照料和卸载负责，但对货物装卸的费用和风险责任可由双方约定由承租人负担；期租中，出租人除提供适航的、符合约定范围内的货物运输要求的船舶外，还要在租期内保护船舶的适航性，并对其配备的船员管理货物的不当行为造成的货物损害负责；光租中，出租人仅负责提供一条适航的、符合合同约定的船舶，船舶的营运由承租人自己安排并承担并承担营运风险。
定期租船与光船的区别:定期租船：比较适合用于大量货物运载，比如油轮，有时候一次并不能运载完所有的货物。
船东提供船只，船员分配和管理，并向承租人定期收取费用。
光船：1、出租人只提供船舶，租船人要自己提供船员和管理；2、承租人有占有权，使用权，营运权；3、船东不对运输业务中产生的责任负责，只提供适航船舶和有关文件。
好处在于，如果货运市场增长的话，对于租船人就比较划算。
但这种方式的合同, 租船人并不好管理。
风险承担大。
所以在市场上不常用到。
在光租合同中，救助报酬由承租人享有，这是英国法的默示条款。
而在期租合同中由期租合同双方共享。
在光租合同中，由于船员由承租人配备，船长是承租人的代理人，不是船东的代理人。
船长签发的提单是承租人与货主之间的合同，承租人对航程中的货损货差承担合同责任。
但在期租合同中，出租人配备船员，在英国法中，作为一种初步规则，签发提单的船长，视为出租人的代理人。
出租人因而对提单项下的货物的损坏及灭失负责。
定期租船合同与航次租船合同的区别:1、出租人地位不同。
在定期租船合同中，承租人享有出租人让与的经营权，因此，在其承揽第三方货物时，通常以自己的名义签发提单交与托运人，承租人为承运人，他与托运人、收货人具有最亲密的合同关系，而出租人与第三人无合同关系。
另外，这种经营权的区别，使得定期租船合同的船东（出租人）为了保证其船舶的安全，就会在合同中加入有关航区，可装运货物范围等航次租船合同中没有的规定。
2、在运营成本方面不同。
在航次租船合同中由船方负责的航次成本在定期租船下由租船人承担，因而在定期租船中会有关于燃油消耗量、航速的规定。
3、在时间损失上不同。
航次租船的时间损失由船方承担，因此，在航次租船合同中有关于装卸时间的规定；而在定期租船合同中，时间损失由租船人承担，因此，在定期租船合同中有关于停租的规定。
另：1、在定期租船合同中，出租人收取的租金按承租时间计算，并非按照货物的数_ 量计算，承租人承担了船舶航速及货物装卸时间的风险。
鉴于出租人并不控制货物的装卸，因此承租人只能要求出租人在航行过程尽力速遣，而航次租船合同- 般无尽力速遣条款。
另方面，由于承租人负责货物的装卸，无理由要求出租人承担滞期费；而装卸时间也计租金，出租人也不需要滞期费条款，定期租船合同因而无装卸时间及滞期费条款。
租金按承租时间计算,是判断期租与程租的根本标准，因而在实务出现的"航程定期租船合同"也属定期租船合同。
航程定期租船合同规定出租人完成指定港口之间的运输，但是承租人应按时间支付租金。
船东可利用这种安排，不再承担装卸时间风险，省去计算装卸时间及滞期费的麻烦。
当然，承租人也可从容地安排货物的装卸。
2、在定期租船合同中，出租人对船舶的维修义务较重，如船舶不能亡正常营运连续满24小时，对因此损失的营运时间，承租人不付租金。
而在航次租船合同中, 如果出租人在开航前和开航时已尽适航义务，则在运输过程中因船舶故障或其他原因出现延迟，承租人一般没有拒付或收回运费的权利。
3、在定期租船合同中，承租人除了负责装卸费用外，还应负责燃油、港口使费等营运费用。
而在航次租船合同中，如果按FIO条件订立航次租船合同，承租人仅负责装卸费用；如果按GrossTerms订立航次租船合同，出租人承担全部运输费用，承租人也不承担装卸费用。
4、在定期租船合同中，承租人有权获得海难救助报酬的一半。
这种规定的理由，在于定期租船合同的承租人承担船舶的时间损失。
海上救助无疑会耗费船舶的营运时间，承租人甚至丧失营运机会的风险，而出租人的船员实际进行救助，故定期租船合同双方分离救助报酬。
5、我国海商法第六章将期租与光船租赁合同统称“船舶租用合同”，认为船舶租用合同不属海上货物运输合同。
但是，航次租船合同则被视为运输合同。
中国海商法如此处理，盖是由于航次租船合同与提单条款较为相似，而定期租船合同、光船租赁合同则与提单或海上运输合同相去甚远。
对于这种规定,只需理解两点:（1）我国海商法第四章“海上货物运输合同”不适用于定期租船合同与光船租赁合同。
定期租船合同与光船租赁合同当事人可自由拟定合同条款，不受干涉。
（2）在船舶租用合同就有关事项没有规定或规定清时，应适用第六章"船舶租用合同"。
如第六章也无规定，由于中国海商法为民事特别法，可适用民法通则有关租赁合同的规定，如中国民法通则也无规定，则应依照海商法的规定，适用国际惯例。