齿轮泵的特点是
齿轮泵知识
齿轮泵知识齿轮泵是一种常见的液压泵，它利用齿轮的旋转运动将液体从进口吸入，并通过齿轮间的密封空间将液体推出。
齿轮泵的工作原理简单，结构紧凑，具有稳定的流量和压力输出，广泛应用于工业领域。
齿轮泵主要由齿轮、泵体、进出口口和密封装置等部件组成。
其中，齿轮是齿轮泵的核心部件，一般由两个或多个齿轮组成。
齿轮通常为圆形，齿数相等且齿形相同。
其中一个齿轮为驱动齿轮，另一个齿轮为从动齿轮。
当驱动齿轮转动时，从动齿轮也会跟随转动。
两个齿轮之间的间隙称为齿轮间隙，通过齿轮间隙形成的密封空间，实现了液体的吸入和推出。
齿轮泵的工作过程可以分为吸入、密封和推出三个阶段。
首先，在吸入阶段，当驱动齿轮转动时，从动齿轮与驱动齿轮啮合，形成一个密闭的空间。
由于齿轮的旋转，空间体积逐渐增大，导致压力降低，液体被吸入到齿轮间隙中。
其次，在密封阶段，当齿轮间隙与进口口对齐时，液体被吸入到泵体内部。
最后，在推出阶段，当齿轮继续转动，从动齿轮与驱动齿轮分离，密封空间逐渐减小，液体被推出到出口口。
通过这样的循环，齿轮泵可以实现连续的液体输送。
齿轮泵具有一些优点，使其在工业领域得到广泛应用。
首先，它具有较高的工作效率和较低的噪音水平。
由于齿轮的啮合关系紧密，液体输送的效率较高，能够满足工业生产的需求。
同时，齿轮泵的工作过程相对平稳，噪音水平较低，减少了工作环境的噪声干扰。
其次，齿轮泵的结构紧凑，占用空间较小。
这使得齿轮泵在安装和维护方面更加方便，适用于工厂中较为狭小的空间。
此外，齿轮泵的流量和压力输出稳定，能够满足不同工艺的需求。
然而，齿轮泵也存在一些局限性。
首先，由于齿轮间隙的存在，齿轮泵在高压下容易产生泄漏现象。
其次，在高速转动时，齿轮泵的噪音水平会增加，影响工作环境的安静。
此外，齿轮泵的密封性能相对较差，容易受到液体的粘度和温度等因素的影响。
为了提高齿轮泵的性能，目前在设计和制造方面进行了一些改进。
例如，采用先进的材料和工艺，提高齿轮的硬度和耐磨性。
标题 1.简述外啮合齿轮泵的结构特点。
标题 1.简述外啮合齿轮泵的结构特点。
外啮合齿轮泵是一种常见的液压传动元件，具有结构简单、性能可靠、工作稳定的特点。
它主要由驱动轴、从动轴、泵壳、转子、密封件等部件组成。
一、驱动轴、从动轴外啮合齿轮泵的驱动轴和从动轴分别通过轴承支撑于泵体内，在工作时，驱动轴将旋转动力传递给从动轴，使内部齿轮连续不断地旋转，实现液体的吸入和排出。
二、泵壳泵壳是外啮合齿轮泵的主要外壳，内部空腔呈椭圆形，用于容纳转子、齿轮和润滑油，保证泵的正常运转。
三、转子外啮合齿轮泵的转子是指两组啮合的外齿轮，其中一组为驱动轴上的主轴，另一组为从动轴上的副轴。
当主轴以一定的速度旋转时，副轴也会跟随旋转，从而将液体压入出口处。
四、密封件密封件主要是指外啮合齿轮泵的油封和填料密封，用于防止泵内润滑油外泄，确保泵的密封性和工作环境的清洁。
外啮合齿轮泵的结构特点可以简述为简单、可靠、稳定。
其结构简单，主要由驱动轴、从动轴、泵壳、转子、密封件等部件组成；性能可靠，能够稳定地工作并保证液体的稳定输送；工作稳定，能够适应各种工况要求。
外啮合齿轮泵在工程和机械领域具有广泛的应用价值，为各种液压系统提供了重要的支持。
总结回顾：通过本文的介绍，我们对外啮合齿轮泵的结构特点有了更加全面、深刻和灵活的理解。
外啮合齿轮泵的结构简单、性能可靠、工作稳定，是一种值得推广和应用的液压传动元件。
个人观点和理解：外啮合齿轮泵作为常见的液压传动元件，其结构特点的简述使我们更加了解了它的工作原理和性能特点。
在实际工程和机械领域中，外啮合齿轮泵的应用价值不可忽视，它的可靠性和稳定性对液压系统的正常工作至关重要。
希望未来能够进一步研究和改进外啮合齿轮泵的结构设计，使其在工程和机械领域发挥更大的作用。
以上是对外啮合齿轮泵结构特点的简述，希望能够帮助您更好地理解这一主题。
外啮合齿轮泵是一种常见的液压传动元件，具有结构简单、性能可靠、工作稳定的特点。
它主要用于液压系统中的油路传输、润滑和压力调节等工作，广泛应用于工程机械、农业机械、冶金设备、船舶和航空航天等领域。
齿轮泵结构特点
齿轮泵结构特点齿轮泵结构特点：1、齿轮泵主要由泵体、泵盖、齿轮、轴、轴承、及密封等部件构成。
2、齿轮泵三体为铸铁件、铸钢件;齿轮、轴采纳特别钢材，其表面硬度可达到HRC60以上，具有极深的耐磨性。
齿轮泵用途齿轮泵用于渣油、煤焦油、落地油、泡沫原料及添加剂等介质的输送、加压、是玻璃、泡沫、建材、化工建筑、石油、粮油行业理想的输送加压设备。
齿轮泵应用范围齿轮泵主要用于输送各种润滑性差、含有细小颗粒的介质、温度不超过200℃，粘度不大于1500cst。
以上是对齿轮油泵的结构诉说，希望我的一席话能帮到车主。
2不锈钢齿轮油泵不锈钢齿轮泵主要材质有304、316、316L等不锈钢材质。
所有不锈钢齿轮泵零部件材质全部通过特别工艺化学处理，具有极高的耐腐蚀性、耐磨性和耐压性。
不锈钢齿轮泵主要部件采纳锻造处理，不同于一般齿轮泵。
外观精巧、美观、噪音低、使用寿命长等特点。
是化工及腐蚀性设备配套的优选产品。
不锈钢齿轮泵齿轮采纳渐开线斜齿轮结构，采纳耐腐蚀氟胶骨架油封和聚四氟高温填料密封组合装配，密封效果好，耐温高。
不锈钢齿轮泵设有安全阀作为超载保护，安全阀的全回流压力为泵额定排除压力的1.5倍，也可在同意排出压力范围内依据实际必须要另外调整。
但注意本安全阀不能作减压阀的长期工作，必须要时可在管路上另行安装。
从主轴外伸端向泵看，为顺时针旋转。
不锈钢齿轮泵适用于轻度腐蚀性或卫生条件较高同时不含固体颗粒和纤维的介质,温度不超过280℃，粘度不大于2000cst的润滑性液体。
为适用不同工况，可以制定多种不锈钢材质的泵产品以适用不同腐蚀性的介质使用。
特别工况条件可以采纳不锈钢耐腐蚀机械密封。
3不锈钢齿轮泵结构不锈钢齿轮泵产品的轴端密封有骨架油封、机械密封及填料密封三种结构。
1. 骨架油封：骨架油封的特点是维护、改换方便，成本低，但寿命较短。
丁晴胶骨架油封适用于1001：以下工作环境;氟橡胶骨架油封适用于200℃以下工作环境。
液压泵的性能参数 齿轮泵
径向间隙补偿原理
径向半圆支承块的下面也有两个背压室，各背压室均与压油腔相 同。在背压作用下，半圆支承块推动内齿环，内齿环又推动填隙片与 小齿轮齿顶相接触，形成高压区的径向密封。同时，可自动补偿各相 对运动间的磨损。
动力元件
齿轮泵
小结
• 齿轮泵的工作原理 • 齿轮泵的流量计算 • 齿轮泵的类型——外啮合、内啮合 • 齿轮泵的结构特点——困油现象、径向液压力不平衡及措施 • 高压齿轮泵的结构特点——轴向泄漏的补偿
动力元件
齿轮泵
作业
• 《流体传动与控制》教材 • P81，3-1、3-4
动力元件
齿轮泵
齿轮泵
分类
按结构形式分 按齿形曲线分
按工作压力分
外啮合式和内啮合式 渐开线形、圆弧齿形和摆线形 低压（<2.5 MPa）； 中低压（2.5 ~ 8 MPa）； 中高压（8~16 MPa）; 高压（≥16 MPa）；
中低压齿轮泵多用于机床传动系统，润滑及冷却装置。 中高压齿轮泵多用于工程机械、农业机械、轧钢设备、航空技术等。
齿轮泵的泄漏途径主要是： 端面间隙泄漏（也称轴向泄漏，约占75~80%）; 径向间隙泄漏（约占15~20%）; 齿面啮合处（啮合点）的泄漏。
动力元件
齿轮泵
1. 高压外啮合齿轮泵
外啮合齿轮泵主要采用浮动轴套或浮动侧板来自动补偿轴向间隙。 一般来说，外啮合齿轮泵只能补偿轴向间隙，补偿径向间隙较困难。
浮动轴套式
动力元件
齿轮泵
一、 渐开线形外啮合齿轮泵 1.工作原理
泵体
传动轴
动力元件
齿轮泵
一对相互啮 合的齿轮
齿轮泵的特点是
齿轮泵的特点是：体积小，重量轻，结构简单，制造方便，价格低，工作可靠，自吸性能较好，对油液污染不敏感，维护方便等。
其缺点是：流量和压力脉动较大，噪声大，排量不可变等。
内啮合齿轮泵与外啮合齿轮泵相比，主要有体积小，流量脉动小，噪声小等优点，但加工困难，使用受到限制。
这里啮合点处的齿面接触线一直起着分隔高、低压腔的作用，因此在齿轮泵中不需要设置专门的配流机构。
1、外啮合齿轮泵的流量排量：V=πDhB=2πm2zB实际上齿间槽容积比轮齿的体积稍大些，所以通常取，则有：V=流量：q=Vnηv=ηv以上计算的是外啮合齿轮泵的平均流量。
特点：1)齿轮泵的平均流量与齿数成正比，而与模数的平方成比例。
2)齿轮泵的流量与齿宽成正比，但齿宽的增大受齿轮所受液压径向力增加的限制，一般取齿宽B＝（6～10）m，高压时取小值。
3)提高转速可以提高泵的流量，但受泵吸入性能的限制。
齿轮泵的转速一般在1000～1500r/min。
4)另外，在容积式液压泵中，齿轮泵的流量脉动最大。
２、齿轮泵的困油现象及卸荷★困油现象的危害：使闭死容积中的压力急剧升高，使轴承受到很大的附加载荷，同时产生功率损失及液体发热等不良现象；溶解于液体中的空气便析出产生气泡，产生气蚀现象，引起振动和噪声。
★消除困油现象：在齿轮泵的侧板上或浮动轴套上开卸荷槽。
非对称式，必须保证在任何时候都不能使吸油腔与压油腔相互串通；这样的齿轮泵不能反转。
３、齿轮泵的泄漏及补偿措施齿轮泵存在着三个产生泄漏的部位：齿轮端面和端盖间；齿顶和壳体内孔间以及齿轮的啮合处。
其中齿轮端面和端盖间泄漏量最大，占总泄漏量的75～80％。
4、提高外啮合齿轮泵压力的措施端面间隙自动补偿原理：利用特制的通道把齿轮泵内压油腔的压力油引到浮动轴套的外侧，作用在一定形状和大小的面积上，产生液压作用力，使轴套压向齿轮端面，这个力必须大于齿轮端面作用在轴套内侧的作用力，才能保证在各种压力下，轴套始终自动贴紧齿轮端面，减小齿轮泵内通过端面的泄漏，达到提高压力的目的。
液压系统齿轮泵特点及其工作原理
液压系统齿轮泵特点及其工作原理齿轮泵在液压系统中非常常见，本文大兰液压厂家就来跟大家介绍下它的类型特点及其工作原理。
一、齿轮泵的类型特点(1)液压系统中齿轮泵是一种以啮合原理工作的液压泵，它是现代液压技术中结构简单、价格低廉、产量及用量非常广泛的一种液压泵。
在各种齿轮泵中，由于标准的渐开线外啮合直齿齿轮泵的齿轮容易加工和检测，故应用最为普遍。
这种齿轮泵中大多采用一对参数相同的齿轮，只有个别特殊用泵有三个或更多齿轮。
二、齿轮泵的工作原理(1)渐开线外啮合齿轮泵的工作原理及几个关键问题①工作原理渐开线外啮合齿轮泵中大多采用一对参数相同的齿轮，特殊用泵有三个或更多齿轮。
图1所示为采用一对齿轮的渐开线外啮合齿轮泵的工作原理，几何参数相同的主动齿轮4和从动齿轮7被封闭在齿廓、壳体1和侧盖板等构成的密封的空间中而啮合。
壳体1、侧盖板和齿轮的各个齿骨（齿间）组成了许多密封工作腔5。
齿轮的齿顶和壳体内孔表面间及齿轮端面和侧盖板之间的间隙很小，而且啮合齿的接触面接触紧密、起密封作用并把吸、压油区隔开（配流作用）。
当原动机通过传动轴3带动主动齿轮4及从动齿轮7按图示方向运转时，在吸油腔6由于轮齿脱离啮合使齿间容积变大，出现真空而从油箱8吸油；吸入的油液由旋转的齿骨（齿间）携带至压油腔9；在压油腔由于齿间容积减小而将油压至系统。
泵轴旋转一周，每个工作腔吸、压油各一次。
电动机带动泵连续运转时，泵便能连续地、周期性地压油。
渐开线外啮合齿轮泵工作原理(2)渐开线内啮合齿轮泵的工作原理渐开线内啮合齿轮泵与渐开线外啮合齿轮泵的工作原理相同。
如图3所示，一个主动齿轮1与一个较大的从动齿轮（内齿环）2构成啮合副，两者同向旋转，月牙板3将吸油腔4与压油腔5隔开。
在吸油腔正在脱离啮合的齿间容积增大，形成真空，油液在大气压作用下进入吸油腔，填满各齿间；在下半部压油腔两齿轮进入啮合时，齿间容积减小，将油液压出。
渐开线内啮合齿轮泵工作原理高压内啮合齿轮泵与高压外啮合齿轮泵一样，可采用端面间隙和径向间隙补偿来提高容积效率，其最高工作压力已达32MPa。
齿轮泵的常见故障及处理措施
论文题目：齿轮泵的常见故障及处理措施班级：姓名：指导老师：日期：毕业论文齿轮泵常见故障及处理措施[内容摘要]：通过简单的介绍齿轮泵工作原理，齿轮泵的特点和一些比较常见的故障，来分析故障产生的原因，以及解决这些故障的处理措施，并且一些齿轮泵的管理。
[关键词]：齿轮泵，故障，特点，处理措施，管理引言齿轮泵是很常见的回转式容积式泵，其主要的工作部件是互相啮合的齿轮。
与其它同流量的泵相比较，齿轮泵体积最小。
但是它的自吸性能很好，无论在高速还是低速，甚至是用手转动的时候，都能够可靠地实现自吸，又因为它的转速范围大，不易咬死，所以广泛地应用在各种场合中，因此会出现各种各样的故障。
1.齿轮泵的工作原理及特点1.1外啮合齿轮泵的工作原理及特点图一为外啮合齿轮泵的工作原理图。
相啮合的轮齿A、B使吸口4相通的吸入腔与排口5相通的排除腔彼此隔离。
当齿轮泵按图示方向回转时，齿C逐渐退出其所占据的齿间，该齿间的容积逐渐增大，该处形成低压，于是液体在吸入液面上的压力作用下，经吸入管从吸口吸入。
随着齿轮的回转，一个个吸满液体的齿间转过吸入腔，沿泵体3内壁转到排出腔，依次重新进入啮合，齿间的液体即将被轮齿挤出，从排口排出。
外啮合齿轮泵每转的理论排量V是两个齿轮全部有效齿间工作容积之和。
若假设轮齿的有效工作体积与齿间的有效工作容积相等，则排量B近似为一圆环行体积，即V=πDhB=2πzm2B×10-6L式中：D—齿轮的节圆直径，mm；z—齿轮的齿数；B—齿轮的轮宽，mm；h—齿轮的有效齿高，mm，h=2m；m—齿轮的模数，m=D/z图一外啮合齿轮泵的工作原理图1-主动齿轮；2-从动齿轮；3-泵体；4-吸口；5-排口1.2内啮合齿轮泵的工作原理及特点1.2.1转子泵的工作原理：转子泵是一种有摆线齿形的内啮合齿轮泵，如图二所示。
其外转子2比内转子1多一个齿，两者的圆心O2、O1偏心，转向相同，转速不同。
转子相邻两齿的啮合线与前盖5、后盖6形成若干个密封腔。
Rotan齿轮泵的工作原理与特点
DESMI ROTAN是DESMI公司内啮合齿轮泵的注册商标，并已拥有逾100年的制造和应用经验，特别是在输送状况比较恶劣的工况下，苏州埃立特流体设备有限公司专业为客户提供高品质进口化工泵。
1、Rotan齿轮泵的主要结构和零件特点：
泵体，齿轮，轴承，轴承套，轴承盖，密封组件，泵座，主轴，主轴套等组成。
这款泵的内外转子：具有无脉动输送，磨损小，转子使用寿命长。
合金机械密封：磨损小，润滑性能强。
铜套：具有耐磨损，耐高温，耐腐蚀，润滑性能强。
月牙板：是由高精度全自动数控铣加工。
2、Rotan齿轮泵的工作原理：
在泵腔内分为小齿轮在大齿轮的一边，月牙板在大齿轮的另一边，小齿轮转动，带动大齿轮，由月牙板把泵腔内分为吸入腔和排出腔，当轮齿相互分开形成压力吸入液体，当齿轮啮合时把液体挤压由排出腔排出。
3、Rotan齿轮泵的特点：
这款泵采用的是内啮合齿轮，因此齿轮运转时内外齿轮也是同方向运转，输送杂质少或有润滑性的液体时，转子泵比普通齿轮泵的齿轮使用寿命长。
这种泵齿廓
磨损小，无脉动，噪音低等特性。
4、Rotan齿轮泵的适用介质：
铸铁材质：适用于不含金属颗粒和纤维的高粘度流体，适用输送温度为200以内的液体，粘度为300000CST以内的液体。
例如：锂基脂，油漆，原油等。
不锈钢材质：适用于不含金属颗粒和纤维的液体介质，适用于化工加工和食品加工，不锈钢材质的转子泵具有耐腐蚀性。
Rotan高粘度齿轮油泵根据它无脉动，耐腐蚀，磨损小，噪音低的特点，广泛适用在石油工业，化工工业，医药行业，食品行业等。
齿轮泵结构特点
提出问题
观察吸油口（吸油腔）和压油口（压油腔）大小
讲述内容——齿轮泵结构特点
1.径向力不平衡 F=>F吸油
齿轮泵结构特点
解决措施： 措施一：缩小压油腔和压油口
齿轮泵结构特点
措施二：开压力平衡槽
如果齿轮泵上的铭 牌丢失，怎么判断主 动轴的转向？
齿轮泵结构特点
齿轮泵结构特点
变小
AB间的死容积 达到最小
变大
AB间的死容积 逐步增大
齿轮泵结构特点
当密封容积增大时，因压力减小会造成局部真空，使 溶于油液中的气体分离出来，产生气穴，引起震动和噪声 。
AB间的死容积 逐步减小
变小
AB间的死容积 达到最小
变大
AB间的死容积 逐步增大
困油现象：轮齿间密封容积周期性的变化导致压力冲 击和气穴气蚀。
2.困油现象
齿轮啮合时的重叠系数必大 于1，故有一部分油液困在两对轮 齿啮合时所形成的封闭油腔之内 ，形成困油。
齿轮泵结构特点
当密封容积减小时，受困油液受到挤压而产生瞬间高压， 使传动轴和轴承等机件受到周期性压力冲击；油液将从缝隙 中被挤出，导致油液发热，造成功率损失；
AB间的死容积 逐步减小
液压动力元件
—齿轮泵
齿轮泵的组成
组成: 1、前、后泵盖； 2、泵体； 3、一对齿数、 模 数、齿形完全相同的渐 开线外啮合齿轮； 4、长、短泵轴。
齿轮泵的工作原理
工作原理： 1.密封容积形成 —轮齿、泵体内表面、前后泵盖围成 2.密封容积变化 —轮齿退出啮合,容积↑吸油 —轮齿进入啮合,容积↓压油 3.吸压油口隔开—两齿轮啮合线及泵盖
齿轮泵结构特点
解决措施：在齿轮泵的侧板上或泵盖上开卸荷槽。
KCB型齿轮油泵用途及特点
KCB型齿轮油泵用途及特点一、KCB齿轮油泵用途说明：KCB齿轮泵适用于输送各种油类、如重油、柴油、润滑油，配用铜齿轮可输送内点低液体，如气油、笨等所以称为齿轮油泵，不锈钢齿轮泵可输送饮料和腐蚀性的液体。
不适用于含硬质颗粒或纤维的，适用粘度为5×10-5～1.5×103m2/s。
温度不高为70℃，如需输送高温液体，单级单吸油泵请使用耐高温齿轮油泵，可输送300℃以下液体。
二、KCB齿轮油泵特点：1、该电动抽油泵结构简单紧凑，使用和保养方便。
2、具良好的自吸性，故每次开泵前不须灌入液体。
3、润滑是靠输送的液体而自动达到的，故日常工作时无须另加润滑液。
4、利用弹性联轴器传递动力可以补偿因安装时所引起的微小偏差。
在油泵工作中受到不可避免的液压冲击时，能起到良好的缓冲作用。
三、KCB齿轮油泵结构说明：KCB齿轮油泵泵体、齿轮、前后泵盖、安全阀、轴承及密封装置等零、部件组成.1、泵体、前后盖等零件为灰铸铁件，齿轮用优质碳素钢制作；亦可根据用户需要用铜材或不锈钢制作。
2、安全阀。
KCB系列油泵在后泵盖或泵体上方装有安全阀，齿轮油泵当泵或排出管道发生故障或将排出阀门完全关闭而产生高压和高压沖击时安全阀就会自动打开，卸除部分或全部的高压液体回到吸入腔，从而对泵及管道起到安全保护作用。
3、轴承。
2CY系列油泵全部采用DU轴承；可根据用户要求采用锡青铜轴承。
&0818.3-83.3、2CY1.1齿轮油泵采用DU轴承；可根据用户要求采用锡青铜轴承。
4、轴封。
本系列齿轮油泵产品的轴端密封有骨架油封、机械密封及填料密封三种结构。
a. 骨架油封：骨架油封的特点是维护、更换方便，成本低，但寿命较短。
丁晴胶骨架油封适用于1001：以下工作环境；氟橡胶骨架油封适用于200℃以下工作环境。
b. 1机械密封：机械密封的特点是密封可靠、寿命长，成本高。
机械密封的基体用不锈钢制造，动、静环视介质不同分别由YG8硬质合金或YG8-石墨制造，使用温度在200℃以下。
内啮合齿轮泵的六大优点
内啮合齿轮泵的六大优点
八方泵业生产的BCB系列摆线内啮合齿轮泵适用于输送不含固体颗粒和纤维，无腐蚀性、温度不高于120oC，粘度为5～1500cst的润滑油或其它性质类似的液体。
1)内啮合齿轮泵输送液体平稳，无脉动、振动小、噪音低。
2)内啮合齿轮泵有很强的自吸性能。
3)内啮合齿轮泵正确选用零件材料，可输送多种有腐蚀性的介质，使用温度可达200℃。
4)内啮合齿轮泵内外转子转向相同，磨损小，使用寿命长。
5)内啮合齿轮泵的转速与流量呈线性函数关系，可适当改变转速来改变泵的流量。
6)内啮合齿轮泵特别适用高粘稠度介质的输送。
本系列齿轮泵主要有齿轮、轴、泵体、泵盖、轴端密封等部件级成，以摆线一圆弧作为其齿轮齿形。
用耐磨粉末冶金材料压制而成。
它的结构紧凑，运转平稳，效率高、寿命长。
密封有机械密封和填料密封两种形式，用户可根据使用要求选择。
2-3 齿轮泵
齿轮泵是一种常用的液压泵。 它的主要优点是：结构简单，制造 方便，造价低，外形尺寸小，重量 轻，自吸性能好，对油的污染不敏 感，工作可靠。 由于齿轮泵中的啮合齿轮是轴 对称的旋转体，故允许转速较高。 其缺点是流量不均匀和困油现象比 较突出，噪声高，排量不能调节。
2-2 齿轮泵
1、困油现象及消除措施
困油现象的危害
闭死容积由大变小时油液受挤压， 导 致压力冲击和油液发热，闭死容积由小变大时，会引起汽 蚀和噪声。 卸荷措施 在前后盖板或浮动轴套上开卸荷槽 开设卸荷槽的原则 两槽间距a为最小闭死容积，而使闭 死容积由大变小时与压油腔相通，闭死容积由小变大时与 吸油腔相通。
（1）合理选择齿宽B和齿顶圆直径 De （2）缩小压油腔尺寸（减小压油腔 包角） （3）扩大压油腔到吸油侧 （4）扩大吸油腔到压油侧 （5）液压平衡法
内啮合齿轮泵
工作原理 一对相互啮合的 小齿轮和内齿轮与侧板所围 成的密闭容积被齿啮合线分 割成两部分，当传动轴带动 小齿轮旋转时，轮齿脱开啮 合的一侧密闭容积增大，为 吸油腔；轮齿进入啮合的一 侧密闭容积减小，为压油腔。 特点
泄荷槽的结构
有侧隙和无侧隙两种算法
（一）相对齿轮中心连线对称布置的双卸荷槽 1．对称布置的双矩形卸荷槽 2．对称布置的双圆形卸荷槽
泄荷槽的结构
（二）相对齿轮中心连线不对称布置的双卸荷槽 1、向低压侧偏移的不对称双卸荷槽 2、向高压侧偏移的不对称双卸荷槽
（三）单个泄荷槽
2、端面泄漏与端面间隙的自动补偿Biblioteka 五、外啮合齿轮泵的结构形式
齿轮泵的特点
齿轮泵的特点内啮合齿轮泵与外啮合齿轮泵相比，主要有体积小，流量脉动小，噪声小等优点，但加工困难，使用受到限制。
这里啮合点处的齿面接触线一直起着分隔高、低压腔的作用，因此在齿轮泵中不需要设置专门的配流机构。
齿轮泵的特点是：体积小，重量轻，结构简单，制造方便，价格低，工作可靠，自吸性能较好，对油液污染不敏感，维护方便等。
其缺点是：流量和压力脉动较大，噪声大，排量不可变等。
1、齿轮泵的特点外啮合齿轮泵的流量排量：V=DhB=2m2zB实际上齿间槽容积比轮齿的体积稍大些，所以通常取3.33，则有：V=6.66zm2B 流量：q=Vnv=6.66zm2Bnv以上计算的是外啮合齿轮泵的平均流量。
齿轮泵有许多需要注意的地方，下面来看一下。
1、泵的吸油高度不得大于0.5m。
2、传动装置应保证泵的主动轴受力在允许的范围内。
3、工作油液应严格按规定选用，工作温度范围为–20～80℃。
4、启动前，必须检查系统中的溢流阀（安全阀）是否在调定的许可压力上。
5、泵的旋转方向不能搞错，即泵的进、出油口位置不能错。
拆卸和装配泵时，必须严格地按出厂使用说明书进行。
6、泵如长时间不用，应将泵与原动机分离。
再使用时，不得立即使用负载，应有不少于lOmin的空负载运转。
7、在泵的吸油口常安装网式过滤器，其过滤器精度应小于40μm。
设置在系统回油路上的过滤器，其精度ZUI好小于等于20μm。
8、泵传动轴与原动机输出轴之间的安装采用弹性联轴节，其同轴度偏差应小于0.1mm，采用轴套式联轴节的同轴度偏差应小于0.05mm。
9、要拧紧泵进、出油口管接头的螺钉，密封装置要可靠，以免引起吸空和漏油，影响泵的工作性能；应避免泵带负载启动和有负载情况下停车。
10、对于新泵或检修后的液压泵，工作前应进行空负载运行和短时间的超负载运行。
然后检查泵的工作状况，不允许有渗漏、冲击声、过度发热和噪声等。
特点如下：外啮合齿轮泵是依靠泵缸与啮合齿轮间所形成的工作容积变化和移动来输送液体或使之增压的回转泵。
齿轮泵培训：工作原理、特点、适用场合和类别
齿轮泵培训：工作原理、特点、适用场合和类别齿轮泵是我国最早生产的液压元件之一，压力从0.5Mpa至25Mpa（最高压力达到31.5Mpa），流量从3L／7min至400L／min的齿轮泵均有生产；目前，我国的齿轮泵产品性能还比较低，与国外同类产品相比，还有不小的差距。
一、齿轮泵工作原理齿轮泵的最基本形式就是两个尺寸相同的齿轮在一个紧密配合的壳体内相互啮合旋转，这个壳体的内部类似“8”字形，两个齿轮装在里面，齿轮的外径及两侧与壳体紧密配合。
来自于挤出机的物料在吸入口进入两个齿轮中间，并充满这一空间，随着齿的旋转沿壳体运动，最后在两齿啮合时排出。
二、齿轮泵的特点齿轮泵结构简单，加工方便，体积小，重量轻，且有自吸能力强、对油液污染不敏感等特性，因而应用较为广泛。
我国齿轮泵行业有两大竞争优势：一方面是拥有低成本的竞争优势；另一方面是国内的建筑、石油、石化、环保市场的高速增长及重大调水工程也为我国齿轮泵业的发展提供了重要支撑。
我国持续增长的市场空间是国内齿轮泵行业保持优势的先决条件。
但是，径向力不平衡、流动脉动大、噪声大、轴承寿命短、零件的互换性差，磨损后不易修复，不可调节排量等缺点，让齿轮泵的使用范围受限。
不能做变量泵用。
三、齿轮泵的适用场合齿轮泵适用于输送介质温度≤170℃，粘度不大于100mm2/s的重油、燃油、机械油、等有润滑性的以及性能类似的其他油类介质，此类泵型一般用于石油、化工、机械工程等场合。
四、齿轮泵的分类齿轮泵分外啮合及内啮合两种。
前者构造简单，价格便宜，应用广泛；后者制造复杂，采用较少，但由于其体积小、重量轻、流量均匀、效率高，寿命较长，因而适于某些体积要求紧凑、重量要求很轻的机器上（如飞机）。
为了提高泵的流量均匀性和运转稳定性，可采用螺旋齿轮或人字齿轮，在结构上可以做成单级泵、双级泵或双联泵。
与叶片泵、柱塞泵相比，齿轮泵效率较低，吸油高度一般不大于500mm。
由于效率较低、压力不太高、流量不大，因而多用于速度中等，作用力不大的简单液压系统中，有时也用来作辅助液压泵。
简述齿轮泵的特点
齿轮泵的特点主要表现在以下几个方面：
体积小，重量轻，功率大。
齿轮泵具有较高的传动效率和较大的传动比，所以可以达到较大流量。
运转平稳，噪音低。
齿轮泵的运转不产生脉动，噪音较低。
可以输送高粘度和含磨料的介质。
因为齿轮啮合的原理，可以很好的输送高粘度或者含有固体颗粒的液体。
自动抽空功能。
当抽入液体消耗完时，齿轮泵可以自动抽空，不会产生汽阻。
使用范围广。
齿轮泵可用于输送水、油、化工产品以及粉料等，应用于化工、机械、冶金、造纸、食品、医药等行业。
抗腐蚀和耐磨性能好。
可以选择不同材料的齿轮和泵体，以适应输送液体的性能。
空转效率低，流量调节范围小。
大流量时，要求较高的液位。
请注意，虽然齿轮泵具有上述优点，但其缺点也不容忽视，例如在空转时效率较低，流量调节范围小，在输送高粘度介质等情况下可能会产生困油现象等，这些都需要在使用时注意或改进。
第七章 齿轮泵
第七章 齿 轮 泵齿轮泵是一种常用的液压泵。
它的主要优点是：结构简单，制造方便，造价低；重量轻；外形尺寸小；自吸性能好；对油的污染不敏感；工作可靠；由于齿轮泵是轴对称的旋转体，故允许转速较高。
其缺点是流量脉动和困油现象比较突出，噪声高，齿轮泵的排量不可变。
低压齿轮泵的工作压力为2.5Mpa;中高压齿轮泵的工作压力为16～20Mpa ；某些高压齿轮泵的工作压力已达32Mpa 。
齿轮泵的最高转速一般可大3000r/min 左右，在个别情况下（如飞机用齿轮泵）最高转速可达8000r/min 。
其低速性能较差，一般不适于低速运行。
当泵的转速低于200～300r/min 时，容积效率将降到不能允许的地步。
齿轮泵利用一对齿轮的啮合运动，造成吸、排油腔的容积变化进行工作。
啮合的齿轮为其核心零件。
按照它们的啮合形式，可分为外啮合齿轮泵和内啮合齿轮泵。
外啮合齿轮泵一般都采用一对齿数相同的渐开线直齿齿轮。
内啮合齿轮泵除采用渐开线齿轮外，还有采用摆线齿轮。
§7-1 外啮合齿轮泵的工作原理及流量公式一、外啮合齿轮泵的工作原理图7-1是我国的CB 型齿轮泵。
该系列泵的额定压力为2.5Mpa 。
如图所示，装在泵体3中的一对齿轮由传动轴5驱动。
当传动轴顺时针转动时（见图7-1A-A 剖视），在泵的吸油腔中的齿逐渐退后啮合，使吸油腔容积增加而吸油；在排油腔，主动齿轮的齿挤入被动齿轮的齿间，使排油腔容积减小，通过排油口排油。
在泵体的两端面各铣有卸荷槽b ，经泵体3断面泄漏的油液由卸压槽b 流回到吸油腔，以降低泵体与端盖结合面上的油压对端盖造成的推力，减小螺钉载荷。
在泵前后端盖上开有困油卸荷槽e ，以消除泵工作时产生的困油现象。
孔道a 、c 、d 可以将流入轴承腔的泄漏油排入吸油腔。
因此传动轴的旋转密封圈处于低压，泵不需要设置单独的外泄漏油管。
这种结构的泵的吸油腔不能承受高压，其吸、排油腔不能交换，泵不能反转工作。
二、瞬时流量及理论排量对泵的瞬时流量的分析，其目的在于了解影响瞬时流量脉动的因素。
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齿轮泵的特点是：体积小，重量轻，结构简单，制造方便，价格低，工作可靠，自吸性能较好，对油液污染不敏感，维护方便等。
其缺点是：流量和压力脉动较大，噪声大，排量不可变等。
内啮合齿轮泵与外啮合齿轮泵相比，主要有体积小，流量脉动小，噪声小等优点，但加工困难，使用受到限制。
这里啮合点处的齿面接触线一直起着分隔高、低压腔的作用，因此在齿轮泵中不需要设置专门的配流机构。
1、外啮合齿轮泵的流量
排量：V=πDhB=2πm2zB
实际上齿间槽容积比轮齿的体积稍大些，所以通常取3.33，则有：V=6.66zm2B
流量：q=Vnηv=6.66zm2Bnηv
以上计算的是外啮合齿轮泵的平均流量。
特点：
1)齿轮泵的平均流量与齿数成正比，而与模数的平方成比例。
2)齿轮泵的流量与齿宽成正比，但齿宽的增大受齿轮所受液压径向力增加的限制，一般取齿宽B＝（6～10）m，高压时取小值。
3)提高转速可以提高泵的流量，但受泵吸入性能的限制。
齿轮泵的转速一般在1000～1500r/min。
4)另外，在容积式液压泵中，齿轮泵的流量脉动最大。
２、齿轮泵的困油现象及卸荷
★困油现象的危害：
使闭死容积中的压力急剧升高，使轴承受到很大的附加载荷，同时产生功率损失及液体发热等不良现象；溶解于液体中的空气便析出产生气泡，产生气蚀现象，引起振动和噪声。
★消除困油现象：
在齿轮泵的侧板上或浮动轴套上开卸荷槽。
非对称式，必须保证在任何时候都不能使吸油腔与压油腔相互串通；这样的齿轮泵不能反转。
３、齿轮泵的泄漏及补偿措施
齿轮泵存在着三个产生泄漏的部位：齿轮端面和端盖间；齿顶和壳体内孔间以及齿轮的啮合处。
其中齿轮端面和端盖间泄漏量最大，占总泄漏量的75～80％。
4、提高外啮合齿轮泵压力的措施
端面间隙自动补偿原理：
利用特制的通道把齿轮泵内压油腔的压力油引到浮动轴套的外侧，作用在一定形状和大小的面积上，产生液压作用力，使轴套压向齿轮端面，这个力必须大于齿轮端面作用在轴套内侧的作用力，才能保证在各种压力下，轴套始终自动贴紧齿轮端面，减小齿轮泵内通过端面的泄漏，达到提高压力的目的。
5、径向不平衡力
★危害：
径向不平衡力很大时能使轴弯曲，齿顶与壳体接触，同时加速轴承的磨损，降低轴承的寿命。
★措施：
为了减小径向不平衡力的影响，通常采取减小压油口的办法。
减少齿轮的齿数，这样减小了齿顶圆直径，承压面积减小。
适当增大径向间隙。
6、内啮合齿轮泵
内啮合齿轮泵有渐开线齿轮泵和摆线齿轮泵两种。
摆线齿轮泵又称为转子泵，两齿轮相差一个齿。