龙门吊防台风措施

龙门吊防台风措施

一、成立防台风领导小组

为加强龙门吊在台风期间的安全性，项目部成立龙门吊防台风领导小组。

组长：吴曙光

副组长：王道良吴军国

组员：刘少元马彬友杨海丰杨文胜赵岳军张永涛

各成员职责：

组长吴曙光：全面负责台风来前的各项准备工作、龙门吊加固措施，检查督导龙门吊安全可靠性，发生紧急情况协调项目部各职能部门进行维收、加固、急救等。

安全员王道良：负责检查台风来前龙门吊各项加固措施的落实，龙门吊运营期间督导操作人员进行检查、维修并记录备案，检查龙门吊操作规范性及安全性，发现违规操作有权要求停止作业、进行整改并按项目部安全管理办法执行。

工程部吴军国、杨海丰：根据现场实际情况编写龙门吊防台风加固方案、防台风紧急预案，检查台风来前加固措施的落实。

项目队长杨文胜：负责龙门吊加固方案的落实，督导龙门吊运营期间的规范操作，协调各施工班组按安全技术交底进行施工，组织人员进行紧急情况的抢救，维持现场秩序。

龙门吊司机赵岳军、张永涛：按龙门吊使用管理办法周期性对龙门吊进行保养、维修及安全性能检查，严格按龙门吊操作规程、地面指挥人员指挥进行吊装作业，落实台风来前的加固方案、措施。

工会主席刘少元：定期与气象台、指挥部及监理组沟通天气变化情况，收集常州地区台风季节天气变化情况，了解常年台风季节及风力等级情况，如有台风提前通知项目部作好防台风措施。

二、龙门吊防台风加固方案

为有效防止龙门吊在台风、暴雨等恶劣天气下，倾覆、破坏等安全事故的发生，

特制定龙门吊防台风加固方案。

1、一般情况下的加固（风力不大于六级）

(1)龙门吊每一作业使用完后停靠在9-10#墩固定位置，走行天车停靠在龙门吊支腿附近，滑轮组放至离地面3米高处并用绳索固定。

(2)龙门吊台车采用防滑铁靴扣死，支腿两侧均采用φ19.5缆风绳锚固在砼锚锭上，缆风绳锚固时应用5吨倒链拉紧，共设计8道缆风绳，缆风绳与地面角度约45度。 φ19.5缆风绳φ19.5缆风绳

砼地锚

砼地锚砼地锚砼地锚26米12米

2、台风来前的加固措施

(1)台风来前应将龙门吊开至8#墩端头，使龙门吊左侧附支腿紧贴8#墩侧引桥箱梁翼板砼，采用[14槽钢联结在箱梁预埋钢筋上。

(2)龙门吊桁梁及支腿采用φ19.5缆风绳一侧锚固在引桥箱梁上，另一侧锚固在9#墩外侧的砼地锚上，均使用10吨倒链拉紧，共设计8道缆风绳(支腿两侧面各一道)，两道型钢连接。

砼地锚

φ

19.

5缆

风

绳2米箱梁8#墩

φ19.5缆风绳

φ

19

.

5缆风绳[14槽钢联结

砼地锚

2米 配重块8#墩

箱梁[14槽钢联结件[14槽钢联结件

φ19

.5缆风绳45°砼地锚1.5米 1.5米

砼地锚

45°

φ1

9.5

缆

风

绳3、锚锭及缆风绳设置

龙门吊锚锭均采用C15砼浇注，锚锭底宽1.5米，长2.5米，高2米，重约18吨，锚锭砼内预埋三根2.5米长枕木，通过千斤绳与地面倒链相连。

缆风绳均采用φ19.5钢丝绳，纲丝绳一头固定有龙门吊支腿上，另一侧与倒链相接，龙门吊行走时取下缆风盘在龙门吊横梁即可。

三、加强龙门吊日常管理

龙门吊是本项目最大的临时工程，使用时间约4个月，恰好在6-10月台风频繁季节，为防止台风期间龙门吊出现倒坍等安全事故，一方面做好龙门吊抗台风方案及紧急预案，另一方面做好龙门吊日常使用的保养、维收、管理工作，确保龙门吊不超载运行，结构稳定。

(1)龙门吊司机赵岳军、谢军（机械工程师）负责龙门吊的日常保养及维收，原则上每个台班应对天车、台车进行检查，加强机械润滑油等维收、保养工作。

(2)安装后正式吊装前应对龙门吊联结件进行紧固及焊缝检查，发现螺栓或件杆损坏现象应进行更换，对焊缝不够处应进行补缝。龙门吊正常使用期间每7天应进行一次龙门吊螺栓检查，拧紧松动螺栓，特别要注意桁梁枕木与轨道道钉的连接是否松动。

(3)操作人员在吊装过程中应集中精神，不得酗酒、疲劳作业，不得野蛮作业，严格按吊装作业要求操作，有权拒绝超负荷吊装。

(4)安全员在使用期间应督导其进行保养、检查、维收，每15天应对龙门吊进行全面大检查，对检查不符合要求或存在有安全隐患的问题应下发整改通知书，限期要求其进行整改。

(5)做好施工用电管理，所有外入电源均采用标准配电柜接入，电缆采用有资质的生产厂家生产的。龙门吊天车、台车电缆与结构连接处应用胶皮包裹，防止漏电，外接电源线用木转盘随龙门吊移动收发。龙门吊桁梁上设置避雷针，轨道两端按要求埋接地装置。

(6)每次吊装前龙门吊司机应检查滑车及吊钩是否连接牢靠，防止脱钩。

(7)每次龙门吊使用完毕后操作人员应切断电源，操作室及配电柜上锁。

(8)电工每7天应对龙门吊配电箱断流器、电缆及龙门吊限位装置进行全面检查，发现问题及时维收。