高端北斗多模多频接收机

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多模兼容卫星导航接收机射频前端芯片关键技术研究

结论与展望
本次演示通过对多模兼容卫星导航接收机射频前端芯片关键技术的研究，提出了一种基于集成电路设计、频率合成、通道选择和数据传输等关键技术的解决方案。通过实验验证，该方案在信号接收、处理和数据传输等方面均表现出良好的性能和稳定性。
展望未来，多模兼容卫星导航接收机射频前端芯片关键技术的发展将更加注重高集成度、低功耗、小型化和高性能等方面的优化。随着、物联网等技术的快速发展，如何将新技术应用于多模兼容卫星导航接收机射频前端芯片的设计和优化中，也是值得深入研究的方向。
多模兼容卫星导航接收机射频前端芯片关键技术研究
01 引言
03 研究现状 05 实验验证
目录
02 技术概述 04 关键技术探究 06 结论与展望
引言
随着全球卫星导航系统（GNSS）的快速发展，多模兼容卫星导航接收机射频前端芯片关键技术的研究变得越来越重要。这种技术能够在同一硬件平台上实现多种卫星导航系统的兼容，包括全球定位系统（GPS）、格洛纳斯系统（GLONASS）、伽利略系统（Galileo）等。多模兼容卫星导航接收机射频前端芯片的关键技术突破，将为全球卫星导航产业的快速发展提供重要支持。
谢谢观看
实验验证
为了验证上述关键技术的有效性和可行性，我们将进行实验设计和结果验证。首先，我们将搭建一个多模兼容卫星导航接收机射频前端芯片的测试平台，包括信号源、频谱分析仪、示波器等测试仪器。然后，我们将对设计的射频前端芯片进行性能测试，包括信号接收、处理和数据传输等方面的测试。通过实际测量数据的分析，我们将评估关键技术的性能指标是否达到预期，并针对不足之处进行优化和改进。
3、通道选择：在通道选择方面，我们将研究如何实现快速、准确的选择不同的信号通道，以适应不同卫星导航系统的信号特性和接收需求。此外，我们还将探究如何优化通道选择的算法和逻辑，提高通道切换的速度和稳定性。

北斗接收机

北斗接收机北斗接收机：实现全球定位和导航的关键设备引言北斗接收机是一种关键设备，用于接收北斗卫星导航系统发送的信号并实现全球定位和导航功能。

北斗卫星导航系统是中国自主研发的卫星导航系统，旨在提供全球定位和导航服务。

北斗接收机作为接收系统中的关键组成部分，扮演着重要角色。

本文将介绍北斗接收机的工作原理、应用领域以及未来发展趋势。

1. 北斗接收机的工作原理北斗接收机的工作原理基于卫星导航系统发送的信号。

北斗系统由一组卫星和地面控制系统组成。

卫星发射信号，包括导航信号、时间信号等。

当北斗接收机接收到这些信号时，它会利用接收到的信号计算出自己的位置信息。

北斗接收机通过与至少四颗卫星进行信号通信，利用三角测量原理计算出自身的经度、纬度以及海拔高度等信息。

2. 北斗接收机的应用领域北斗接收机在各个领域都有广泛的应用，包括但不限于：2.1 航海和航空北斗接收机在航海和航空领域中发挥重要作用。

船舶和飞机通常会安装北斗接收机以实现导航和定位功能。

船舶和飞机可以通过接收北斗卫星的信号，确定自身位置，并准确导航到目的地。

2.2 汽车导航北斗接收机也广泛应用于汽车导航系统中。

许多汽车配备了内置的北斗接收机，以提供精确定位和导航功能。

驾驶员可以通过接收北斗卫星的信号，获得当前位置、最短路径、交通状况等信息，以便快速并安全地到达目的地。

2.3 物流和运输北斗接收机在物流和运输领域中也具有重要意义。

物流公司可以使用北斗接收机来跟踪货物的位置，并提供实时的物流信息。

这有助于提高物流的效率和准确性。

2.4 农业和测绘北斗接收机广泛应用于农业和测绘领域。

农民可以使用北斗接收机来精确测量农田的面积，以便更好地规划种植。

测绘领域可以借助北斗接收机进行精确测量和地图绘制。

3. 北斗接收机的未来发展趋势北斗接收机作为全球定位和导航的关键设备，其未来发展仍具有许多潜力和机遇。

以下是北斗接收机未来发展的几个趋势：3.1 高精度定位随着技术的不断进步，北斗接收机的定位精度将不断提高。

和芯星通BD8F_v2-CHN

BD8F高性能多模北斗GPS模块特点●167通道北斗/GPS●支持QZSS，WAAS，MSAS，EGNOS，GAGAN ●29秒冷启动TTFF●1秒热启动TTFF●-148dBm冷启动灵敏度●-165dBm跟踪灵敏度●定位精度2m（CEP）●多路径检测和抑制技术●抗干扰检测和抑制●支持GPS和北斗混合多种工作模式●支持固件随时升级●行业主流小尺寸●操作温度-40~+85ºC●包括LNA,SAW Filter,TCXO,RTC Xtal,LDO●接上天线和电源即可工作●无铅工艺，兼容RoHS应用●导航和资产管理●授时应用●手持设备BD8F高性能167通道多模BD/GPS模块。

BD8F是先进的167通道的GNSS导航模块，能够支持最新的北斗系统和GPS系统。

同时也可以支持QZSS和SBAS（WAAS，EGNOS，MSAS，GAGAN）等卫星增强系统。

BD8F可以提供GPS/BD双系统跟踪，能够确保在原来GPS定位困难的区域提供更多可用卫星。

随着卫星数量的增加，在充满挑战的城市峡谷和多路径环境下能够提供更好的性能。

它能够同时跟踪最多28颗卫星信号，以提高定位精度和稳定性。

BD8F采用最新的V8最新定位引擎，支持更高的灵敏度和更低的功耗和更快的首次定位时间。

优越的冷启动-148dBm的灵敏度能够确保在恶劣环境下快速跟踪信号和定位。

高达-165dBm的跟踪灵敏度确保在几乎所有的应用场景下连续不间断的提供定位输出。

高性能的信号搜索专利技术能够提供行业领先的信号捕获和首次定位时间。

BD8F多系统定位模块支持GPS模式，北斗模式和GPS/北斗混合工作模式。

技术规格接收类型C/A码，167通道工作模式GPS，北斗BDS，GPS+北斗BDS增强系统支持QZSS，SBAS(WAAS，EGNOS，MSAS，GAGAN)精度定位2m(CEP)速度0.1m/sec授时10ns启动时间1秒热启动（开阔天空）29秒冷启动（开阔天空，平均值）重捕获1秒灵敏度-148dBm（冷启动）-165dBm（跟踪）多路径抑制先进的多路径检测和抑制技术A-GPS辅助支持数据更新率1Hz动态加速度支持4G(39.2米/秒2)操作限制高度<18000米或者速度<515米/秒串口 3.3V LVTTL电平数据协议NMEA-0183V3.01二进制格式坐标系统缺省WGS-84支持用户自定义输入电压 3.3V DC+/-10%输入电流~40mA（跟踪）尺寸22.4mm x17.0mm(BD8F-1)16.0mm x12.2mm(BD8F-2)重量2克(BD8F-1)1.6克(BD8F-2)操作温度-40°C~+85°C存储温度-55°C~+100°C湿度5%~95%订购信息型号描述BD8F-122.4mm x17.0mm，北斗/GPS接收模块，支持RTCM外部差分，支持SBASBD8F-216.0mm x12.2mm，北斗/GPS接收模块，支持SBAS模块框图图1BD8F模块框图BD8F模块包括内置的SAW滤波和高性能的LNA，能够支持有源和无源天线。

北斗卫星导航系统民用全球信号多模多频宽带射频芯片技术要求和测试方法

北斗卫星导航系统民用全球信号多模多频宽带射频芯片技术要求和测试方法下载提示：该文档是本店铺精心编制而成的，希望大家下载后，能够帮助大家解决实际问题。

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北斗GPS多模卫星导航模块-

XN647-BDBD/GPS多模卫星导航通用接收机模组产品说明书功能描述1.1概述本模块是一款支持BD2 Bl/GPS L1频点的双模导航定位模块。

模块尺寸为lGnrni x 12nmi x 2.65 nnn,采用24pin 邮票孔封装。

本模块内部具备天线状态检测和天线短路保护功能，支持休眠工作模式。

1.2产品特性/ 24pin邮票孔封装，尺寸lGmm x 12mm x 2.5 nnn/ 支持BD2 Bl和GPS LI频点/支持以下三种工作模式1）单BD2 B1工作模式2）单GPSL1工作模式3） BD2 Bl/GPS L1混合工作模式/内置BD2 Bl/GPS L1的LNA （低噪声放大器）。

/具有天线状态检测和天线短路保护的功能。

/具有备份电源输入接口，支持热启动。

/内部自带上电复位电路，并支持用户在使用中对模块进行外部复位。

1.3性能指标1.4应用•个人定位和导航产品•车载・船舶定位导航1.5功能框图和典型应用1.5.1功能框图图1-1双模导航定位模块功能框图本双模导航定位模块可对外部BD2 Bl/GPS L1有源天线供电，并具有天线状态检测和天线短路保护功能。

外部有源天线接收空中卫星信号送给射频芯片，射频芯片内部经LNA放大、混频处理后送到中频滤波器，再经过AD转换成数字中频信号送给基带芯片。

基带芯片接收到射频芯片送来的数字中频信号，经过捕获和跟踪、定位解算等一系列算法处理后,通过串口输出NMEA数据并给出1PPS信号。

1.5.2典型应用图1-2双模导航定位模块典型应用图2模块接口说明2.1硬件接口2.1.1电源模块有两个电源输入管脚（VCC、V-BCK）与两个电源输出管脚（VCC-RF）。

其中VCC为模块的工作主电源；V-BCK为模块的备份输入电源，在主电源VCC断电时给RTC电路供电，确保关键信息不丢失，以实现热启动功能，模块内部设计有对备用电源V-ECK的充电电路，推荐外接可充电的电池或大容量电容；VCC-RF输出VCC电压值，可用于天线供电。

“北斗GPS双模导航仪”简介

“北⽃GPS双模导航仪”简介北⽃卫星导航系统是中国⾃主研发的全球定位导航系统，与之对应的是美国⾃主研发地GPS导航系统。

北⽃+GPS双模导航仪，是指该导航仪既允许北⽃卫星导航系统运⾏，⼜⽀持GPS导航系统。

更准确地说，是该导航仪可以同时运⾏两个导航系统以达到更好的定位效果。

⼀、北⽃导航系统介绍中国北⽃卫星导航系统（英⽂名称：BeiDou Navigation Satellite System，简称BDS）是中国⾃⾏研制的全球卫星导航系统，也是继GPS、GLONASS之后的第三个成熟的卫星导航系统。

北⽃卫星导航系统（BDS）和美国GPS、俄罗斯GLONASS、欧盟GALILEO，是联合国卫星导航委员会已认定的供应商。

[1]在北⽃导航系统没有被研发出来之前，我国导航技术⼀直被美国的GPS导航系统垄断。

2000年，我国发射了第⼀颗北⽃卫星，开始逐步建⽴北⽃卫星导航系统，并于2012年12⽉27⽇正式公布北⽃系统空间信号接⼝控制⽂件正式版，开始正式对亚太地区提供⽆源定位、导航、授时服务。

与GPS相⽐，北⽃导航系统的优点在于城市⾼遮挡区的信号可⽤度更好，⾸次定位时间更快，同时它可以直接授时，同时具备短报⽂通信功能。

⼆、GPS导航系统介绍GPS导航系统是以全球24颗定位⼈造卫星为基础，向全球各地全天候地提供三维位置、三维速度等信息的⼀种⽆线电导航定位系统。

它由三部分构成，⼀是地⾯控制部分，由主控站、地⾯天线、监测站及通讯辅助系统组成。

⼆是空间部分，由24颗卫星组成，分布在6个轨道平⾯。

三是⽤户装置部分，由GPS接收机和卫星天线组成。

民⽤的定位精度可达10⽶内。

GPS导航系统⼀开始是为军事⽬的⽽建⽴的，后来慢慢发展到民⽤上。

GPS导航系统是通过⼈造卫星，全天候向驾驶者提供三维位置、三维速度等信息的⽆线电导航定位系统。

三、为什么多模系统会优于单模，尤其是北⽃单模？⾸先，虽然北⽃的民⽤频段普及程度没有GPS⼴，⽐如Arduino的北⽃⽰例和资料都⽐较少。

北斗高灵敏度卫星导航接收机设计与实现

北斗高灵敏度卫星导航接收机设计与实现随着人们对导航技术需求的增加，卫星导航系统已成为现代社会中不可或缺的一部分。

北斗卫星导航系统作为中国自主研发的全球导航卫星系统，其高灵敏度卫星导航接收机的设计与实现显得尤为重要。

高灵敏度卫星导航接收机的设计目标是提高接收机对弱信号的接收灵敏度，以实现在复杂环境下的持续高精度导航。

为了达到这一目标，设计人员采取了一系列的技术手段。

首先，设计人员采用了先进的信号处理算法。

利用自适应滤波、频谱分析、智能跟踪等算法，能够有效地抑制噪声干扰，提高信号的接收灵敏度。

此外，设计人员还通过优化接收机硬件电路结构，提高了信号的采样精度和处理速度，进一步增强了接收机的灵敏度。

其次，设计人员针对复杂多路径干扰问题进行了深入研究。

多路径干扰是指卫星信号经过建筑物、山脉等障碍物反射后，到达接收机时产生的多个信号路径，干扰了原始信号。

为了解决这一问题，设计人员采用了多径抑制技术，通过信号处理算法对多个信号路径进行分析和抑制，提高了接收机对弱信号的识别和提取能力。

此外，设计人员还针对北斗卫星导航系统的特点进行了优化。

北斗系统采用了多星座、多频点的设计，为了充分利用系统的优势，设计人员采用了多星座融合、信号多路径融合等技术，提高了接收机对北斗系统信号的接收效果和导航精度。

在实现方面，设计人员结合硬件设计和软件开发，完成了高灵敏度卫星导航接收机的制作和调试。

经过多次测试和优化，接收机在各项指标上达到了预期的要求。

综上所述，北斗高灵敏度卫星导航接收机的设计与实现充分考虑了复杂环境下的信号接收问题，通过采用先进的信号处理算法和优化的硬件设计，提高了接收机对弱信号的接收灵敏度。

这一设计与实现的成果将为北斗卫星导航系统的应用提供更高的导航精度和可靠性，为人们的出行和生活带来更多便利。

GPS／51L斗双模导航接收机捕获器硬件设计与优化

Ａｂｓｔｒａｃｔ：ＴｈｉｓｐａｐｅｒｐｒｅｓｅｎｔｓａｌｌａｃｑｕｉｓｉｔｉｏｎｃｉｒｃｕｉｔｄｅｓｉｇｎｂａｓｅｄｏｎＤｏｐｐｌｅｒｐａｒａｌｌｅｌａｃｑｕｉｓｉｔｉｏｎａｌｇｏｒｉｔｈｍｆｏｒＧＰＳ／Ｃｏｍｐａｓｓｄｕａｌ — ｍｏｄｅｒｅｃｅｉｖｅｒ．ＴｈｉｓｄｅｓｉｇｎｃａｐｔｕｒｅｓｂｏｔｈＧＰＳａｎｄＣｏｍｐａｓｓｓｉｎａｇｌｉｎａｔｉｍｅｄｉｖｉｓｉｏｎｍｕｌｉｔｐｌｅｘｉｎｇｗａｙｔｏｓａｖｅｈａｒｄｗａｒｅｒｅｓｏｕｒｃｅ．Ｔｈｅｐａｒａｌｌｅｌｉｓｍｄｅｓｉｎｇｏｆｔｈｅｃｏ／ｒｅｌａｔｏｒｍｏｄｕｌｅａｎｄＦＦＴｍｏｄｕｌｅｉｓａｎｌｙａｚｅｄｉｎｄｅｔａｉｌｓ．ｔｈｅｒｅｓｕｌｔｏｆｗｈｉｃｈｓｈｏｗｓｔｈａｔｔｈｅｄｅｓｉｎｇｉｓｂａｌａｎｃｅｄａｔｈｅｔｃａｌｃｕｌａｉｔｎｇｌｏａｄｏｆｃｏｒｅ／ｌａｔｏｒａｎｄＦＦＴ．Ｔｈｅａｃｑｕｉｓｉｉｔｏｎｔｅｓｔｉｓｃａｒｒｉｅｄｏｕｔｗｉｈｔｓｉｇｎａｌｓｒｎｇａｉｎｇｆｒｏｍ

高精度北斗给车联网带来的新机遇

导航型北斗基础类产品的现状和发展
北斗/GPS/GLONASS模块
基于完全自主知识产权的多模多频高性能GNSS SoC芯片超小尺寸、超低功耗支持单系统独立定位和双系统联合定位出色的导航、定位、授时功能单芯片支持完整接收机方案，直接输出NMEA数据提供高精度1PPS输出，授时精度优于20ns 支持差分GNSS、辅助定位功能、INS组合高灵敏度设计兼容主流GPS模块，节省替换成本
导航型北斗基础类产品的现状和发展
国贸城市峡谷实测结果对比（青色为国外主流产品，蓝色为国产）
导航型北斗基础类产品的现状和发展
中关村实测结果对比（青色为国外主流产品，蓝色为国产）
导航型北斗基础类产品的现状和发展
高灵敏度，定位稳健性，对弱信号的处理能力（导航）
导航型北斗基础类产品的现状和发展
Rhythm Sleep 超低功耗技术
Ultra Sense 技术采用和芯星通特有的算法，提高接收机的捕获、跟踪灵敏度，使接收机在城市峡谷、树荫等复杂的应用场景下，保持有效、可靠的定位，为用户提供持续有效的位置信息服务。
Rhythm Sleep 技术是和芯星通推出的专门面向便携应用、大众消费类应用的一种超低功耗设计。该技术通过动态调整工作状态进行部分休眠，从而为用户提供超低功耗的卫星导航定位产品，可广泛应用于手持机、PAD、手机等便携式设备。
对定位技术的认识：只是车联网中的很多重要传感器之一
高精度北斗对车联网的影响和机遇
达到1米之内的高精度车辆定位技术，可以实现大量的精细化导航及管理应用。车联网的高精度定位技术主要包括超宽频定位，802.15.4定位和差分定位
高精度北斗基础类产品的现状和发展 GBAS(地基增强)系统

军用北斗二代卫星定位多模多频圆极化接收天线[实用新型专利]

专利名称：军用北斗二代卫星定位多模多频圆极化接收天线专利类型：实用新型专利
发明人：王毅,张辉,徐良,刘远玄,顾超,杨龙
申请号：CN201120317215.8
申请日：20110826
公开号：CN202205885U
公开日：
20120425
专利内容由知识产权出版社提供
摘要：本实用新型提供了军用北斗二代多模多频卫星定位接收天线。

传统的卫星定位接收天线为单模或窄带工作，即只能接收GPS、BD或GLONASS中的一个卫星系统信号，而且方向图不是很理想。

因而应用受到一定的限制，本实用新型采取如下技术方案：两根宽度渐变的金属螺旋带线辐射体A和辐射体B在竖立的天线支架上盘旋并交汇。

有益效果在于：由于两根螺旋线沿着天线支架螺旋而上分布，构成了圆极化辐射特性，而且达到了较为理想的半球覆盖的方向图辐射。

由于螺旋线的宽度不是恒定的，而是渐变的，实现了天线的宽带匹配工作，使该天线可以实现多模多频工作。

同时特殊的馈电方式，也使天线实现了平衡馈电。

申请人：西安星网天线技术有限公司
地址：710075 陕西省西安市高新区科技二路68号西安软件园秦风阁E103
国籍：CN
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北斗导航系统跨系统联合定位与授时技术解析

北斗导航系统跨系统联合定位与授时技术解析北斗导航系统实现跨系统联合定位和授时，主要依赖于其强大的技术实力和广泛的国际合作，具体实现方式如下：一、信号设计与兼容1.频段共用与信号体制：o北斗系统在设计信号时，充分考虑了与其他全球卫星导航系统的兼容性。

例如，北斗B1I信号与GPS L1 C/A信号共用1575.42MHz频点，这种设计使得用户设备能够同时接收和处理来自北斗和其他系统的信号，为跨系统联合定位提供了可能。

o北斗还尽量采用与其他系统相似的调制方式、带宽等频域参数，以确保高度的互操作性。

这种设计简化了接收机的结构，提高了接收机的兼容性和效率。

2.时间同步与标准：o北斗导航系统支持国际通用的时间标准，如UTC（协调世界时）。

通过与国家授时中心（NTSC）等权威机构的合作，北斗确保了系统时间的准确性和稳定性。

o北斗还采用先进的时间同步协议（如NTP、PTP等），确保卫星、地面控制系统和用户终端之间的时间一致性，为跨系统授时提供了有力保障。

二、系统增强服务1.地基增强系统（GBAS）：o北斗建立了完善的地基增强系统，通过地面站网播发差分改正信息，提高定位精度。

这些差分改正信息不仅适用于北斗系统内部，还可以与其他系统的地基增强服务实现互联互通，进一步提升跨系统联合定位的精度和可靠性。

2.卫星增强服务（SBAS）：o北斗还提供了基于卫星的增强服务，如区域短报文通信服务（RDSS）。

虽然这主要是一种通信服务，但它也为跨系统联合定位提供了额外的信息支持。

此外，随着技术的不断发展，北斗可能会推出更多针对定位精度提升的卫星增强服务。

三、国际合作与互操作1.兼容与互操作协议：o北斗系统积极参与国际卫星导航领域的合作与交流，与GPS、GLONASS、Galileo等系统签署了多项兼容与互操作协议。

这些协议明确了双方在信号设计、频段使用、时间同步等方面的兼容与互操作要求，为跨系统联合定位和授时提供了制度保障。

2.技术交流与合作：o北斗系统与其他全球卫星导航系统建立了技术交流和合作机制，通过共享技术成果、开展联合测试和应用推广等方式，不断提升跨系统联合定位和授时的性能和可靠性。

北斗双频接收机的优势和应用

北斗双频接收机的优势和应用
李亚平;张爽娜;俞能杰
【期刊名称】《卫星应用》
【年(卷),期】2014(0)7
【摘要】2013年12月27日，中国卫星导航管理办公室公布了《北斗卫星导航系统空间信号接口控制文件（ICD2.0）》，其规范了北斗 B1I/B2I的信号结构和基本特性参数以及测距码等相关内容，给出导航电文，使得国内外导航企业可以基于此进行北斗高精度的芯片、接收机等相关设备的研制。

<br> 双频接收机是指利用两个频点进行观测的GNSS接收机，双频接收机通过观测两个频点上的载波和伪距，能够实现实时而精确的电离层延迟改正，从而提高了实时定位精度。

北斗在两个频点上发布民用卫星信号，使北斗双频接收机可以在真正意义上接收到B1和B2双频载波和双频上的载波信号，充分利用了卫星的信号资源，为民用用户提供高精度的定位服务。

因此，未来北斗双频接收机的产品性能和应用规模将会得到很大的发展。

【总页数】4页(P39-42)
【作者】李亚平;张爽娜;俞能杰
【作者单位】航天恒星科技有限公司;航天恒星科技有限公司;航天恒星科技有限公司
【正文语种】中文
【相关文献】
1.北斗/GPS兼容接收机双频RAIM算法研究∗
2.GPS与北斗二代双频接收机低噪放模块设计实现
3.低成本高性能卫星接收机（二）：———双频率合成式卫星电视接收机
4.双频方法在北斗三频周跳探测中的应用
5.单频接收机和双频接收机的选择
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RTK 测量专用T300 GNSS接收机

T300 GNSS接收机北斗典范一手掌握经典，源自品质；超越，永不止步。

T300 GNSS接收机将经典与现代融为一体，用精湛的技术打造出卓越的精准性，成就RTK 接收机中的典范。

追求创新，不拘一格。

T300结构简约，造型精致，高效易用，彰显专业魅力。

它拥有纯正的中国核心动力，卓越的RTK算法，带领用户进入大北斗时代。

它一手可握又不容小觑，轻巧舒适注重用户体验，引领RTK步入小时代。

特点1、芯·自掌握采用司南导航完全自主知识产权的BDS B1/B2/B3+ GPS L1/L2/L5 + GLONASS G1/G2 三系统八频核心技术，集中国GNSS技术之大成的RTK算法，独有的北斗三频为用户带来超远距离超快速的高动态解算引擎。

2、精·小而美一体化主板设计，集电台、GPRS、蓝牙、WiFi、存储等模块为一体，令接收机内部结构极致简约，铸就了目前世界上体积最小、重量最轻的GNSS接收机。

3、抗·立意独高可靠的载波跟踪技术，大大提高载波精度，为用户提供高质量的原始观测数据。

智能动态灵敏信号跟踪技术，适应各种环境的变换，适应更加恶劣、更远距离的定位环境。

4、汇·纳百川数据报文：全面兼容目前市场上的主流报文，易于数据传输及软件的应用开发。

网络协议：兼容市场上主流的VRS、FKP、MAC及NTRIP协议。

电台协议：兼容进口、国产主流品牌，通过电台实现联合作业。

5、质·高易简纳米材料外壳令T300得到可靠的保护，防水防尘等级IP67，完全满足野外恶劣环境作业；接收机抗3米跌落和水下1米浸泡，且可漂浮，满足特殊使用环境。

一体化板卡设计，保证仪器内部各模块之间数据传输稳定，减少电磁干扰，大大提升仪器性能。

6、通·达天下双电池设计双重保障，支持热插拔实现不间断供电，保证野外长时间持续作业。

可使用佳能LP-E6电池，全球通用，保证您的能量无后顾之忧！R100手簿司南R100移动GIS数据采集终端，集成了专业GPS，内置320万摄像头，支持GPRS/GSM 通讯、无线蓝牙及WIFI技术，3.7寸高清晰工业触控屏，阳光下清晰可读。

M300 pro地基增强系统

M300 pro地基增强系统一、系统介绍M300Pro接收机是司南导航自主研发的一款高性能GNSS接收机，内置Linux操作系统，搭载公司完全自主知识产权的先进高精度主板，支持外部频标输入、事件输入及大容量数据存储，支持连接气象仪、倾斜仪等传感器输入，是北斗地基增强系统建设的最佳选择。

二、系统组成（一）M300 Pro GNSS接收机1.M300 Pro基准站接收机采用嵌入式系统平台，选用32位ARM处理Cortex-TM-A5，主频高达536MHz。

2.内置32G容量的数据存储芯片；数据以文件方式存储，可供本机复制下载或远程下载，并有循环存储功能。

用户可以通过服务器远程设置是否启用板载内置存储静态数据。

3.以太网接口采用10M/100M自适应网卡接口芯片，满足大多数数据传输需要。

用户可通过本地网络、串口或液晶面板按钮、远程网络配置系统参数。

同时支持远程重启、内存格式化和固件升级等系统维护功能。

4.工业级设计，坚固铝合金外壳，防震性能高；防水、防尘达到IP67级。

（二）AT500扼流圈天线1.相位中心精度高达亚毫米级，且相位中心稳定性高，重复性好。

2.采用3D扼流圈设计，实现优异的多路径抑制效果。

3.天线低仰角增益高，对低仰角卫星跟踪能力强，保证系统可用卫星数量。

4.低噪放增益高，所配线缆长度可达100米以上。

5.独特的防水防尘设计，确保核心部件完美密封。

6.天线外罩采用玻璃钢材料，耐用性能好。

（三）软件是司南导航为满足省级CORS系统的解算和服务需要，自主研发的一款GNSS网络增强服务系统。

该软件采用成熟稳定的网络RTK算法，同时针对数百站点的接入及大众行业级海量用户并发服务的应用需求，引入高级消息队列协议（AMQP）总线技术，考虑了面向规模化基准站网（单服务器200以上基站、10000以上流动站）接入负荷下的各核心业务层的分布式处理框架，优化GNSS数据逻辑处理流程，提升高负载条件下的计算机运算效率，可提供格网化差分服务，实现规模化系统应用，以满足专业用户、行业应用等不同需求。