钢管加厚一次成型工艺的开发

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钢管生产工艺流程

钢管生产工艺流程

钢管生产工艺流程
《钢管生产工艺流程》
钢管是一种常用的建筑材料,其生产工艺流程经过多道工序完成。

下面是钢管生产的一般工艺流程:
1. 原材料准备:钢管的原材料主要是钢板或钢坯,这些原材料需要在生产之前进行检验和验收,以确保其质量符合要求。

2. 热轧成型:首先,将原材料进行加热,然后通过连铸机将其连铸成钢坯,接着通过轧机进行热轧成型,将钢坯轧制成钢管的初级形状。

3. 冷拔或冷轧:接下来,将热轧成型的钢管进行冷拔或冷轧,以达到所需的直径、壁厚和光洁度。

4. 钢管壁厚加工:钢管可能需要进行钻孔、扩口等工艺,以满足客户的特殊要求。

5. 热处理:对钢管进行热处理,使其具有所需的机械性能和耐腐蚀性能。

6. 表面处理:通过镀锌、喷涂、镀铬等工艺,对钢管表面进行处理,增加其耐腐蚀性能。

7. 检测与包装:通过一系列的检测手段,对钢管的尺寸、化学成分、机械性能等进行检测,然后对其进行包装,以便运输和
使用。

通过以上工艺流程,钢管的生产就完成了。

这些工艺流程的质量控制和技术创新,对于生产高品质的钢管具有重要意义。

钢管成型工艺方法

钢管成型工艺方法

钢管成型工艺方法
钢管那可是工业领域的大明星啊!咱先说说钢管成型工艺方法的步骤呗。

首先把原材料准备好,就像大厨准备食材一样,得精挑细选。

然后通过加热让材料变得软软的,就像巧克力在手里快化了似的。

接着用模具进行挤压,把它变成钢管的形状,这就好比把泥巴捏成想要的样子。

最后进行冷却和加工,让钢管变得光滑又漂亮。

那在这个过程中有啥注意事项呢?加热可不能过头了呀,不然就像面包烤焦了一样没法用了。

模具也得选合适的,不然弄出来的钢管歪歪扭扭,那可不行。

再说说安全性和稳定性。

这可太重要了!要是不安全,那不是跟在悬崖边跳舞一样吓人嘛。

在生产过程中,各种设备都得好好检查,不能有半点马虎。

稳定性呢,就像走钢丝的人手里的平衡杆,没有它可不行。

钢管的应用场景那可多了去了。

建筑工地上,钢管可以用来搭建脚手架,就像给大楼搭了个坚固的梯子。

在机械制造中,钢管也是重要的零部件,就像汽车的轮子一样不可或缺。

它的优势也很明显啊,强度高、耐腐蚀,这不是超级棒嘛!
举个实际案例吧。

有个大工程,用了好多钢管,质量那叫一个好。


程顺利完成,大家都开心得不得了。

这就说明钢管成型工艺好的话,效果那是杠杠的。

钢管成型工艺方法就是这么厉害。

它能让原材料变成坚固实用的钢管,为各个领域的发展做出贡献。

咱可不能小瞧了它。

定型化模具管沟管道敷设一次成型的工法

定型化模具管沟管道敷设一次成型的工法

定型化模具管沟管道敷设一次成型的工法定型化模具管沟管道敷设一次成型的工法的文档一、引言定型化模具管沟管道敷设一次成型的工法是一种高效、节约材料和人力资源的工程施工方法。

相比传统的管道敷设方式,该工法具有施工速度快、质量可控、成本低等优势。

本文将介绍该工法的施工流程、具体操作步骤以及注意事项。

二、施工流程定型化模具管沟管道敷设一次成型的工法的施工流程一般包括以下几个步骤:1. 管沟开挖:根据管道设计要求,在地面上开挖出一条适宜的管沟。

管沟的宽度和深度要与管道的尺寸和要求相匹配。

2. 模具安装:在管沟内部安装预先制作好的模具。

模具一般由钢模板制作而成,可以按照不同管道的尺寸和形状进行定制。

3. 管道铺设:将管道依据设计要求放置在模具内,确保管道的水平与坡度符合规范要求。

4. 敷设支座:在管道上安装适当数量和位置的支座,以确保管道的稳定性和垂直度。

5. 固定和密封:将管道与支座连接并进行固定和密封。

固定一般采用膨胀螺栓或者其他冲击力较小的固定方式,密封则使用防水胶带或者胶水。

6. 填土回填:在管道固定和密封后,进行土方回填。

回填土方量要掌握好,既要确保地表的平整,又要保证管道的遮盖高度和稳定性。

7. 微振压实:使用微振压实器对回填土进行压实,以提高土体的稳定性和排水性能。

8. 施工验收:进行工程验收,检查管道的安装质量和施工操作是否符合规范要求。

如有问题,要及时进行整改。

三、具体操作步骤1. 精确测量:在开挖管沟前,要进行精确测量,确保管沟的宽度、深度和长度符合设计要求。

2. 合理布置模具:根据管道的尺寸和形状,合理布置模具的位置和数量。

模具之间的间距要保证水平和垂直度。

3. 清理管沟:在安装模具前,对管沟进行清理,确保管沟内部没有杂物和尘土。

4. 安装模具:按照预先设计的位置和顺序,安装模具。

模具之间的连接要紧密,不得有缝隙。

5. 放置管道:将预制的管道放置在模具内,确保管道与模具之间的间隙均匀。

6. 安装支座:根据设计要求,在管道上适当位置安装支座。

外加厚油管一次成形技术应用分析

外加厚油管一次成形技术应用分析
参考文献:
[] 吕拴 录 , 鹤 林 . 据 油 田需 要 选 好 用 好 油 井 管 [ ] / 1 李 依 c /
油井 管 技 术 及 标 准 化 国 际 研 究 讨 会 论 文 集 , 06 20 :
b 双 台肩 接头
2 — 79 71 2 .
图 8 A I 规接 头与 双 台肩 接 头 结 构 P常
随着近年来 气体钻 井 、 深水平 井 、 超 大位移等 复杂钻 井 工艺 的采用 , 杆失效 事故仍 时有 发生 。重视 钻 失效 分析 , 发展失 效 分 析学 科 , 展失 效 分 析研 究 , 开
查 找失效 原 因, 针对性 地对钻 杆结 构优化 和改善 , 有 还有 很多 工作要做 。
管在井 下 , 常要 承受 几 十甚 至 上百 兆 帕 的 内压 或 通 外压 , 千千牛 的拉伸 载荷 , 上 同时还 要经受 温度及 严 酷 的腐蚀 介质 的作用 。油管螺 纹连 接部位 是最薄 弱 的环节 , 不加厚 油管 螺纹 连 接 部位 只 能 承受 相 当 于
+ — 一+ “+ *・ 一+ — ”+ + 一— _ +
21 0 0年 第 3 卷 9 第 1 1期 第 9 O页
石 油 矿 场 机 械
OI F EL L I D E QUI M E P NT
文 章 编 号 : 0 1 3 8 ( 0 O 1 - 0 00 1 0 — 4 2 2 1 ) 10 9 ~ 4
外 加 厚 油 管 一 次 成 形 技 术 应 用 分 析
[ ] 王新 虎 , 继 军. 杆 内 螺 纹接 头 纵 向开 裂 机 理 及 材 料 2 薛 钻 性 能 指 标 研 究 [ ] 天 然 气 工业 ,0 7 2 4) 6 —1 J. 2 0 , 7( :9 7 .

钢塑复合管一步成型技术的研制

钢塑复合管一步成型技术的研制
: 管 挤 出 机 S 9 / 5与 外 层 热 熔 胶 挤 外 J52 出 机 S 4 / 5经 过 外 层 复 合 机 头 模 具 , 已 焊 好 的 J52 在 钢 管 与 内管 复 合 体 外 壁 , 匀 挂 上 一 层 聚 乙烯 与 热 均
1 1 主 要 原 材 料 .
摘 要 : 绍 了 利 用 钢 板 为 骨 架 , 层 共 挤 一 步 成 型 法 生 产 钢 塑 复 合 管 的 成 型 装 置 , 与 其 它 成 型 方 法 生 产 的 钢 塑 复 介 五 并
合 管性 能作 了 比较 , 述 了该 管 的性能 特点 。 阐 关 键 词 :一 步 法 ;钢 塑 复 合 管 ;共 挤
1 2 3 外 层 制 造 系 统 ..
大 多 数 化 学 药 品 的 腐 蚀 、 用 寿 命 长 等 特 点 , 广 泛 使 被
应 用 于压 缩 空 气 、 气 、 学 物 质 等各 种 液 体 介 质 和 煤 化 气 体 的输 送 。 特殊 的 结 构 使 该 管 既具 有 塑 料 管 的防 腐性能 , 具有金属管 的耐压 、 靠等优 点 。 又 可 本 文 主 要 介 绍 了 利 用 钢 板 为 骨 架 , 层 共 挤 一 五 步成型法生产钢 塑复合管的成型装置 。
内 管 在 线 检 测 系 统 : 作 用 是 通 过 尺 寸 测 控 反 其 馈 信 号 及 时 调 整 生 产 出现 的偏 差 , 需 停 车 检 查 , 无 采
用 最 新 的科 技 , 有 可 观 的 经 济 性 。 具 1 2 2 薄 壁 钢 管 焊 接 成 型 系 统 .. 放 料 机 : 过 张 力 反 馈 自动 调 节 最 佳 速 度 , 到 通 达 向成 型 机 平 稳 输 送 钢 带 目 的 。 由 于 钢 带 极 易 起 皱 变

钢管的工艺流程

钢管的工艺流程

钢管的工艺流程
《钢管的生产工艺流程》
钢管是一种常见的金属制品,广泛应用于建筑、机械制造、石油化工等领域。

钢管的生产工艺流程通常包括钢板开卷、成型、焊接、热处理、表面处理等多个步骤。

首先是钢板开卷。

生产钢管的起始材料通常是钢板或钢带,这些原材料需要经过开卷机进行开卷,以便后续的成型加工。

接着是成型。

经过开卷后的钢板进入成型机,在成型机的作用下,钢板被弯折和卷曲成钢管的形状。

成型机可分为冷轧机和热轧机,冷轧机适用于薄壁钢管的生产,而热轧机适用于厚壁钢管的生产。

然后是焊接。

成型完成后的钢管需进行焊接工艺,将卷板焊接成一整根钢管。

焊接工艺有多种方法,包括埋弧焊、高频焊、电阻焊等。

不同种类的钢管使用不同的焊接工艺。

接下来是热处理。

经过焊接的钢管需要进行热处理,以消除内部应力和改善钢管的力学性能。

热处理过程包括退火、正火、淬火等,根据不同的要求选择不同的热处理工艺。

最后是表面处理。

最后一道工艺是对钢管进行表面处理,包括除锈、喷漆、热镀锌等,以提高钢管的耐腐蚀性能和美观度。

以上就是钢管的生产工艺流程,每个步骤都需要严格控制,以确保生产出高质量的钢管产品。

一次成型精品工程方案

一次成型精品工程方案

一次成型精品工程方案一、前言一次成型,即是指一次性完成整个工件的成型加工工艺。

相对于传统的数控加工来说,一次成型具有生产效率高、成本低、质量稳定等优点,十分适合精品工程的生产。

本文将结合目前一次成型技术的发展情况,以及精品工程的特点,针对一次成型精品工程的实际应用,提出具体的方案。

二、技术背景在制造业发展的今天,精品工程越来越受到市场的青睐,因其高附加值、高质量、小批量等特点。

然而,传统的数控加工由于其设备特点,往往难以适应精品工程的要求。

一次成型技术的应用为精品工程提供了新的解决方案。

一次成型技术是指通过一套设备,一次性完成工件的成型、切割、打孔等多种加工工艺,大大提高了生产效率,并且降低了成本。

三、一次成型精品工程的特点1.小批量、多变形精品工程的产品特点是小批量、多变形,往往需要针对不同的产品进行定制化生产,传统数控加工难以适应这种要求。

而一次成型技术可以通过灵活的工艺路线,满足不同产品的生产要求。

2.高精度、高质量精品工程对产品的精度和质量要求非常高,而一次成型技术由于其成型工艺的特点,可以保证产品的高精度和高质量。

3.快速调整、灵活生产精品工程的生产方式要求快速调整生产线,适应市场需求的变化。

一次成型技术由于其灵活的工艺路线,可以快速实现生产线的调整,满足市场的需求。

四、一次成型精品工程的应用基于一次成型技术与精品工程的特点,可以在以下领域得到广泛应用:1.汽车零部件制造汽车零部件由于其小批量、多样化的特点,非常适合应用一次成型技术。

例如汽车座椅骨架、方向盘骨架等零部件的制造,可以通过一次成型技术实现高效生产。

2.航空航天零部件制造航空航天领域对零部件的精度和质量要求极高,一次成型技术可以满足其生产要求。

例如飞机发动机零部件、航天器结构零部件等,都可以采用一次成型技术进行制造。

3.医疗器械制造医疗器械的生产往往需要快速、高效的生产方式,并且对产品质量有着极高的要求,一次成型技术可以满足这些要求。

方钢管成型调试工艺流程

方钢管成型调试工艺流程

方钢管成型调试工艺流程
方钢管成型调试工艺流程一般包括以下几个步骤:
1. 准备工作:检查设备是否运转正常,是否有松动、表面积污损等缺陷,同时检查原材料是否合格。

2. 开始成型:设备启动后,将原材料送到成型机器中,进行初次成型。

3. 检查成型情况:在初次成型后,需检查成型板、轮组、模具等部位是否有异常。

4. 进行二次成型:若初次成型未达到要求,需进行二次成型,以达到预期尺寸和形状。

5. 修整、切割、整形:在方钢管成型完成后,需进行修整、切割、整形等后续处理。

6. 检查质量:对成品进行检测,包括外观质量、尺寸精度、表面质量等方面。

7. 包装运输:将成品进行包装,装车,运往指定地点。

以上是方钢管成型调试工艺流程的基本步骤,具体流程还需根据实际生产需要进行适当的调整。

钢管的成型工艺

钢管的成型工艺

钢管的成型工艺嘿,朋友!说起钢管,您知道它是怎么成型的不?这可真是个有趣又充满技术含量的过程。

咱先来讲讲热挤压法。

这就好比揉面团,把原材料加热到足够软,然后用巨大的力量把它挤压通过模具,就像把面团从压面机里挤出来一样,出来的就是咱们想要的钢管形状啦!您想想,这得需要多大的劲儿,多精准的控制啊!再说说冷拔法。

这就像给钢管“瘦身”,把已经有点形状的钢管,通过强力拉伸,让它变得更细更精确。

就好像我们减肥,要一点点把多余的肉肉去掉,最后达到理想的身材。

还有焊接法,这就像是拼图游戏。

把钢板或者钢带,通过焊接的方式拼接在一起,形成一个长长的管状。

这焊接的技术可得高超,不然就像拼图没拼好,到处都是缝隙,那可不行!要说这成型工艺的重要性,那可太大啦!就像盖房子打地基,基础不好,房子能牢固吗?钢管成型工艺不好,能承受住各种压力和使用环境吗?肯定不能啊!好的成型工艺能让钢管强度高、密封性好,用在各种地方都让人放心。

比如说输送石油天然气,要是钢管质量不行,泄漏了那可不是闹着玩的,那得造成多大的损失和危险啊!又比如用在建筑结构里,要是钢管不结实,房子能安全吗?而且,不同的成型工艺还有不同的适用场景呢!热挤压法适合制造复杂形状的钢管,冷拔法能让钢管更精确,焊接法适合大规模生产。

这就跟不同的工具干不同的活儿一个道理,您说是不是?所以啊,钢管的成型工艺可不是随便搞搞的,那得是经过精心设计、严格控制的。

这中间需要技术人员的经验和智慧,也需要先进的设备和严格的质量检测。

总之,钢管的成型工艺是个复杂又关键的过程,它决定了钢管的质量和性能,也影响着我们生活的方方面面。

您说,这能不重要吗?。

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式中, A为常数, 随钢种不同而不同, 含妮、 钒、 钦 的微合金钢的 A值稍高于含锰钢; T K为变形温
度。
钢的变形抗力与其化学成分有关, 而且若钢 的原始 Y 晶粒尺寸越小,屈服强度越大,其抵抗 变形能力亦越大;变形温度越高,变形抗力越 小;应变速率越大,变形抗力也越大。从有关资
料[ ]可查出,一般碳钢和低合金钢在 7 ’ 0 0 - 1 3 0 0 ℃之间,以2 -1 0 0 s - , 的变形速率进行变形
加厚长度
加厚外径
08 0 . 1 08 0 . 1 09 6 . 5
08 6 . 0
挡板位 0 35 0 乃
105 105110 85
A b s t r a c t ; T h e p o s s i b i l i t y o f t h e o n c e f o r m a t i o n p r o c e s s o f s t e e l t u b e u p s e t t i n g w a s c e r t i f i e d b y c a c u l a t i o n t h e f o r c e o f u p s e t . Me a n w h i l e , t h e p r o c e s s o f o n e 一t i m e r e h e a t i n g a n d o n c e f o r m a t i o n o f u p s e t t i n g o f s t e e l t u b e
i n c r e a s e d t wo t i me s .
K e y w o r d s : s t e e l t u b e p r o d u c t i o n ; t u b e u p s e t t i n g ; f o r m a t i o n p r o c e s s ; f o r c e o f u p s e t
小。
5 6 0 o k N ,即使考虑到液压损耗和顶锻摩擦,实
际生产 中可达到 的最大顶锻力应不小 于 2 5 0 0 k N。而从上述初步估算可以看出:生产 V 3 m m 加 厚 油 管 和 钻 杆 管 的最 大 顶 锻 力 均 小 于 2 4 0 o k N,加厚机的实际能力大于 o D 7 3 m m 加厚 油管和钻杆管生产所需的顶锻力,所以二次加厚 成型改为一次加厚成型在理论上是可行的。


2 0 0 7 年2 月・ 第1 期 第2 4卷 ・
F e b . 2 0 0 7
Vo l . 2 4
No - 1
S TEEL ROLLI NG
钢管加厚一次成型工艺的开发
周 勇, 郭 胜
( 湖南衡阳钢管 ( 集团)有限公司, 湖南 衡阳 4 2 1 0 0 1 ) 摘 要:通过对钢管加厚过程中二次成型与一次成型各 自所需顶锻力的计算,证实了在现有工艺条件下实 现一次加厚成型的可能性。在调整冷却喷嘴、开发加厚专用的水基润滑剂、改进顶锻工模具设计和工艺参
3 一次加厚成型工艺的实施
为了顺利实现钢管加厚的一次成型,尽可能 降低顶锻力,改善金属流动性,采取了如下措
施:
( 1 )为降低钢的变形抗力,将管端加热温度
由 原1 2 0 0 ℃提高至 1 2 5 0 ' C , 尤其要提高过渡带
的温度 ;并要保证中频加热的均匀性 ,使中频加 热炉的加热温差由 8 0 -1 5 0 ℃降低到 5 0 ℃左右, 以提高变形的均匀性。 ( 2 )为使加厚内外模具得到良好的润滑,通 过与石墨润滑剂生产厂家进行合作,开发了加厚
第2 4 卷・ 第1 期

勇等:钢管加厚一次成型工艺的开发
3 1
计算很复杂, 故根据经验确定为 1 . 1 - 2 . 0 ; S为
顶锻面积 。
( 2 ) 可得 , 一 次加热一次成 型所需顶锻力 F=
8 7 0 k N,
2 . 2 变形抗力分析 金属高温变形抗力是影响金属热加工过程的 重要因素,在计算各种压力加工的力和功、建立 轧制力数学模型、制定工艺参数、设计和校核压 力加工设备和工具等方面都是必不可少的参数之 一 。钢的高温变形抗力 r T随温度变化的关系可
二次加厚生产时,锻造开始温度从最高的 1 1 5 0 ℃ 逐渐降低, 终锻时温度为 8 0 0 ' C ,此时其 变形抗力‘ r T 最大, 故估算时取 r T= 2 7 0 MP a 。 同 时, 根据润滑情况取 K = 1 . 5 。 第1 道次的顶锻面 积S , = 1 4 9 3 . 5 X 1 0 - ' m ' , 第2 道次的顶锻面积S Z = 2 0 0 7 X 1 0 - s m 2 。 由式( 2 ) 可得: 第1 道次所需顶 锻力F , = 6 0 5 k N, 第2 道次所需顶锻力 F Z = 8 1 2
专用润滑剂,这种水基润滑剂具有 2 个优点:一 是摩擦系数小 ,冲头和钢管内表面之间的摩擦系 数f s s o * c= 0 . 0 5 , f l 1 0 0 ' C=0 . 0 9 。 二是润滑剂喷涂 在冲头上有 良好的粘性 。 ( 3 )改进模具的冷却系统。通过调整加厚模 具与冲头的冷却喷嘴,使模具冷却均匀,并维持 一定的温度 ,从而使润滑剂能较好地附着在模具
2 . 3 . 2 0 7 3 m mX9 . 1 9 m m加厚钻杆管 二次成型时,每道次变形量约为 1 . 5,而 采用一次成型时的变形量为 2 . 2 。由于钻杆采用
2 6 C r M o N i T i B 钢, 变形抗力大于油管,壁厚较
油 管 厚 , 所 以 终 锻 温 度 比 油 管 稍 高 、 采 用 只 次 成
k N.
一次加厚生产时, 由于变形量增加, 终轧温度 为8 5 0 ` C ,其 变 形抗力 r T较 大,故取 r T =
3 0 0 M P a 。 由于改善了润滑条件, 摩擦系数减小, 故
取 K=1 . 4 5 。 顶锻面积 S二 2 0 0 7 X 1 0 - 6 m ' 。 由 式
时,其变形抗力为 8 0 -3 5 0 MP a . 2 . 3 加厚过程的顶锻力估算 以0 7 3 mmX 5 . 5 1 m m加厚油管和 c p 7 3 m mX 9 . 1 9 m m加厚钻杆管为例,根据式 ( 2 )估算加 厚工艺中的顶锻力。 2 . 3 . 1 ( D 7 3 m mX 5 . 5 1 m m加厚油管 钢管二次加厚成型的每道次变形量 ( 变形前 后的截面积之比)分别为 1 . 3 2 左右,一次加厚 成型的变形量 为 1 . 7 0 。加厚过程 的时间很短, 约为 0 . 5 s 。所以,一次成型和二次成型的应变 速率相差不大,应变速率对变形抗力 的影响较
1 前言 钢管加厚是将钢管端部局部加热后,通过挤 压使其长度缩短、壁厚增加的工艺,其 目的是提
一般采用二次加热二次加厚或三次加热三次加厚 方式。为降低生产成本,提高产量,湖南衡阳钢 管 ( 集团)有限公司进行了一次加热一次加厚成
型工艺的开发。
高钢管连接处的强度, 一般用作石油油管[ C 1 1 、钻 杆管[ 1 2 1 和地质管等。 根据钢管加厚端内外径的变
w e r e c a r r i e d o u t i n H e n g y a n g S t e e l T u b e ( G r o u p ) C o . , L t d . T h e c o s t w a s d e c r e a s e d 5 0 ,a n d p r o d u c t i v i t y
3 2


2 0 0 7 年2 月出版
裹 1 钢管一次加厚成型的工艺.数
m m
上 ,同时能保证模具与工件的摩擦力一致,从而 使金属流动均匀,变形充分。 ( 4 )改进冲头的锥度设计,使其摩擦系数更 A ` ,便于金属流动,从而保证加厚端的内表面得
以充满 。
品种
油管
规格
1 07 3 . 0 3 X 5 . 5 1
型工艺时,终锻温度为 8 5 0 0 C,计算时取 r T=
用阿伦尼乌斯 ( A r r h e n i u s )关系[ 3 〕 表示:
r T= r o e x p ( A/ T K ) ( 3 )
2 8 0 MP a , K = 1 . 5 , 第1 道次的顶锻面积 S , =
D e v e l o p m e n t o f O n c e F o r ma t i o n P r o c e s s o f S t e e l T u b e U p s e t t i n g
Z H O U Y o n g , G U O S h e n g
( He n g y a n g S t e e l T u b e ( G r o u p ) C o . , L t d . , H e n g y a n g 4 2 1 0 0 1 ,C h i n a )
化情况,加厚钢管可分为:外加厚、内加厚 、内 外加厚 3 种,其中最为常见的是外加厚和内外加 厚2 种。外加厚钢管的加厚端外径大于管体外 径 ,内径基本不变;内外加厚钢管的加厚端内径 小于管体内径,外径大于管体外径。 加厚机一般有机械式和液压式 2 种,目前国 内钢管厂家大多采用液压式加厚机,如宝钢钢管 公司、湖南衡阳钢管 ( 集团)有限公司、无锡西 姆莱斯钢管公司等。其加厚生产工艺流程为:光 管检验 ̄定位 ̄步进梁平移送管,感应加热炉管 端加热 ̄管端加厚 ̄加厚端检查 ̄中间库一加厚 端修磨 ̄检验 ̄人库。按变形量不同,钢管加厚
数后, 顺利实现了钢管的一次加热一次加厚成型,使生产成本降低了5 0 %, 产量提高了约2 倍.
关键词:钢管生产;管端加厚 ;成型工艺;顶锻力
中圈分类号:T G 3 3 5 . 7 1
文献标识码:B
文章编号:1 0 0 3 -9 9 9 6 ( 2 0 0 7 ) 0 1 -0 0 3 0 -0 3
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