江都此互通主张桥下部构造(承台)施工组织设计

江都北互通主线桥承台施工组织设计一、工程概况XX西北绕诚高速公路江都二标位于XX市双沟镇内，本桥起点为K5+630.75终点为K6+881.95全长1251.2M 共有49排架，陆上承台有28座，水中承台有4座，施工时间从2月13日到8月15日二、施工管理组织机构及人员分工a)管理机构：总经理部工程部设一名专职施工管理员，具体负责特大桥承台施工管理，技术部设一名专职质量检查员负责对特大桥工程的质量验收，形成施工专业队自检、工序之间互检、经理部专检的“三检”体系。

下部结构各岗位（工种）分工见下表：三、施工安排钢筋在其加工场地进行下料、焊接、用于系梁和承台的钢筋由汽车运到指定的系梁及承台处，同时注意各类钢筋的规格和尺寸，以免绑扎错，用于立柱和墩帽的钢筋，在钢筋加工场地加工成半成品，再由汽车运到现场安装。

砼由搅拌楼集中生产，罐车运输到现场。

（一） 总体施工顺序将该工程划分成三段，各段分别同时施工。

第一段为0#—10#、第二段为11#—38#、41#—48#。

第三段为38#—40#（二） 施工进度计划第一段：从0#—10#、工期43天、从3月13日 4月26日第二段：从11#—38# 41#—48#， 工期155天从3月10日 8月15日第三段：从39—40# ，工期53， 从3月26日 5月17日四、资源配置计划（一） 材料进场计划：(二) 主要设备进场计划：（二）人员进场计划：（三）资金使用计划：五、主要施工方法本工程严格按照交通部部颁规X及标准施工，具体施工方法如下：（一）陆上系梁承台1．挖原地表至系梁或承台底标高，先用挖掘机粗挖，再用人工细挖、整平。

2．凿桩头凿桩要用人工凿，同时也用手提式冲击钻，严格控制桩顶标高，即高承台底标高15CM，高出系梁底标高5cm。

3．测量放样测量放样采用索佳2010型全站仪，利用业主指定的控制点采用极座标进行放样（索佳2010全站仪技术参数，角度误差≤2，距离偏差≤1MM/KM。

水准测量精度≤3MM）。

放样放出桩的中心点，在砼桩上用红油漆作好标记。

4．由木工根据测量放样的点和图纸。

在地上画出底模轮廓线，再由钢筋工根据图纸绑扎钢筋。

5．模板的安装。

模板采用大面积模板，模板在地面上拼装好，接缝处夹上止浆条，用吊车和人工翻过来，清除模板表面的杂物。

模板的平整度，接缝处的错牙，必须符合规X要求，在模板表面涂上脱模剂，再用吊车和人工安装承台或系梁的侧模，模板的安装必须支撑牢固，拼缝严密，以保证浇注砼时不变形，不漏浆，再垫好钢筋的保护层。

6．原材料及砼配合比本桥砼统一采用XX雩山普通硅酸盐水泥，水泥出厂必须有出厂合格证，经工地试验测定合格后方可使用，水泥在运输和堆放过程中，应有防雨防潮措施，不同品牌、标号、生产厂家的水泥，不能乱用。

并分别堆放，标识。

碎石、砂进场后应有质保单，外观干净无石粉、泥土，级配良好，C25和C30砼配合比经试验室试拌，28天强度达到要求后方可使用。

并报市高指审批，施工现场须设配合比标示牌，砼浇注时应有试验人员旁站，严格按配合比配料、制备、浇注砼。

7．砼的浇筑。

砼由搅拌站集中拌制，用砼灌车运输到现场，分层浇筑每层不得大于30CM，用ф50振捣棒振捣，要做到不过振、不漏振，保证砼的密实度，顶层砼采用二次振捣，防止砼松顶。

8．承台或系梁的工艺流程。

(二)水上系梁与承台1．每一个墩左右幅在一起，打钢板桩围堰，创造干地施工的条件，搭便桥通到河堤上。

2．其它与陆上系梁与承台的施工方法相同。

（二）立柱与墩帽高水河特大桥共有立柱179根，墩身4个，墩帽72个立柱、墩身、墩帽、施工工艺流程1．测量放样测量放样采用索佳2010型全站仪，利用业主指定的控制点，采用极座标进行放样，放出立柱的中心，在系梁或承台上用红油漆作好标记。

2．焊定位钢筋对于圆柱，我部全部采用定形钢模板，焊立柱定位钢筋目的是为了便于圆形钢模板的定位，并用钢丝绳，ф100mm 钢管加固，保证钢模板的竖直度。

3．砼的浇筑与系梁的砼浇筑要求相同。

盖梁支架设计验算（1）荷载计算①.盖梁自重27.552×2.5×10=688.8KN②.模板、支架重3.0T×10=30KN③.人员、振捣、倾倒砼荷载增加量约30KN合计748.8KNRA RB2.4 7.2 2.490KN m 90KN m112.32KN m（２）I50挠度的验算Q=748.8/12*2=31.2KN/mM A=2.4*Q*1.2=90KN.mMф=2.4*Q*1.8-2.4*Q.1.2=112.32KN.mR A=R B=374.4KN支度处反力可以通过加大钢抱箍的高强重量拴来达到R A=U.F(U为钢与砼的擦摩系数,F为钢抱箍对柱子的压力) I50a的I=46470*108M4E=2.06*105MPaλ=2.4/7.2=1/3f max=ql4/384EI(5-24λ2)=31.2*7.24*(5-24*1/9)/384*2.06*105* 103*4.647*10-4=6mm六、施工质量保证措施施工中一切活动要坚持“质量第一”的原则，严格按施工设计图要求进行施工，典型施工中，做好各工序操作记录，并及时总结找出漏洞，着重对施工过程中的定位放样、钢筋制作与安装，砼搅拌与浇注四个关键环节，强化质量管理各工序由专人负责，工序交接有交接记录，其中应详细记录每道工序操作过程、存在问题、改进措施、提请下道工序特别应注意的操作要点等。

质量控制方法、手段1．严格执行交通部及高指规X、标准进行全员质量教育，使每位员工明确质量责任重于泰山。

2．根据现场具体情况，以及监理和设计要求，制定施工方案，报监理、市高指审批后严格认真执行。

3．在项目经理、技术负责人的组织领导下，建立质量领导小组推行QC小组活动。

4．根据分工，建立岗位、工序质量管理体系。

5．在施工中必须坚持质量第一原则，每一工序施工完成必须有专职质量员及时对施工质量进行检查验收。

上一道工序不符合要求，下一道工序严禁施工，以免存留隐患。

6．经常检查主要设备的技术性能，并做好保养。

7．严格执行施工规X、操作规程和设计要求。

8．收集和整理技术资料，做到认真、及时、齐全。

七、施工保证措施（质量、安全、文明施工）1、建立安全领导小组，加强对安全工作的领导。

2、建立健全现场安全生产网络，落实安全生产措施，岗位安全培训，坚持持证上岗，加强安全检查。

3、开工前对全体施工人员进行安全教育，教育施工人员严格遵守国家安全法规和严格执行各项生产规章制度。

4、开工后安全员每天检查安全实施情况，及时排除事故隐患。

5、做好机电设备运行前的检查和施工中的运行情况，6、在配电房、电气焊、烧料库、仓库等场所配备灭火器材，电气焊设备分离放置。

7、进入现场施工人员均戴安全帽，工作时穿戴符合生产要求，高空作业系好安全带。

8、所有工种均持证上岗，严禁无证作业。

9、钢筋绑扎要注意周围障碍物和电线、电器设备，严防意外事故发生。

10、钢筋加工及安装和砼浇注时，必须由专人指挥，危险区严禁站人。

11、作业平台要稳固，3m高作业平台应设护栏，水上绑扎要穿救生设备，严禁酒后作业。

12、所有电缆接头均用防水高压胶布包好，车辆过道处并穿管埋设或架空。

13、各种电气设备均装触电保护器，并经常检查，损坏失灵的立即更换。

14、在危险地段设安全标志。

15、夜间施工要做到有足够照明，并注意灯光照射方向，电线电缆标志明确，便道障碍物清理干净。

八、文明施工1、严格遵守国家和当地政府有关环境保护的法令法规。

2、建立现场文明施工领导小组，加强管理，制订文明施工的规章制度，落实文明施工责任制，满足甲方创建工地的要求。

3、建立现场管理责任制，现场材料、机具堆放整齐有序。

4、工地临时道路平整畅通，无积水现象。

5、加强现场清污，做到工完料净场地清，道路不被污染，保持场容、地貌清洁卫生。

6、坚持文明施工，工地设立安全、防火、治安等文明施工标志。

7、施工现场，食堂搞好卫生，防止食物中毒，临时厕所加强管理，经常冲洗。

8、严禁酒后上岗，上班时作业认真，严禁嘲笑打闹，举止文明有礼。

9、现场设置安全，质量宣传标语。

使全体职工认识到安全、质量的重要性，经常教育职工爱岗敬业，坚持集体主义，发扬团结互助，顽强拼搏，克服艰苦施工的种种困难，搞好工程建设，争当先进，争取做到物质文明和精神文明双丰收。

施工方案。

（一）对于水中的承台和墩身的施工方案：1、本桥的39#、40#桥墩位于高水河中，施工时打钢板桩围堰创造干地施工的条件。

2、施工的整一排的二个桥墩，作一个围堰，另外一个桥墩也一样。

（二）承台和系梁的施工方案：1、承台和系梁的底部要求整平，地表低于承台式系梁底标高的要填土夯实整平，地表高出承台或系梁底部的，要把多余的土挖除，并夯实整平。

2、根据测量放样的点，由木工按图纸，在地面上放出承台或系梁的底模轮廓线。

3、钢筋的加工、运输、安装。

钢筋采用集中加工，由汽车运到指定的承台或系梁，按照图纸进行绑扎。

4、由吊车和人工把拼装并处理好的钢模就位，并加固好，处理好接缝。

保证砼浇筑过程中不漏浆，也保证了砼的处观质量。

5、砼分层浇筑，每层不大于30cm，振捣要做到不过振，不漏振，对于顶部的砼，要采用二次振捣，以免出现松顶现象。

6、在砼浇筑之前，必须经过验收，合格后方可浇筑砼，不合格的必须返工。

7、在承台和系梁的施工时，注意预埋立柱或墩身的钢筋，并在承台或系梁上面，在适当的位置，预埋露出砼面的钢筋，便于立柱，墩身模板的加固。

（三）立柱、墩身、墩帽的施工方案：1、测量放样，放出立柱的中心点。

2、立柱、墩身、墩帽的钢筋都采用集中加工成半成品，由汽车运到指定地点，立柱的钢筋预埋在系梁（承台）立柱处，再搭架子固定立柱钢筋笼。

墩帽骨架在钢筋加工场地焊接好，由汽车运输到指定的位置。

3、立柱模板的支立。

由于本标段的立柱采用定型钢模，先由人工和吊车把钢模组装成一个整体再由吊车把摸板吊起，从立柱钢筋笼顶部套上，慢慢下放，通过定位钢筋保证摸板的平面位置。

4、墩身模板的支立。

本工程39#、40#的墩身，不是柱墩，墩身高950cm，长700cm，宽240cm四个角处用1/4R=30cm的圆弧，四周模板采有大面积模板拼接、错牙、平整度均必须符合要求。

5、立柱、墩身模板的固定。

立柱模板四周用四根钢丝绳，在钢丝绳一端加用葫芦，其中两根拉在另处二个承台式系梁的预埋钢筋上。

另一根钢丝绳和葫芦，加固在本承台或系梁上，通过调整葫芦调节模板的垂直度。

6、盖梁的施工，用抱箍夹作立柱：在抱箍上放沙筒，见附图在沙筒上按放一根I50工字钢，工字钢中间打孔，穿对拉缧拴，再在工字钢上，铺放10#槽钢和盖梁底模板。

7、质量检验水泥、钢材、砂、石料进场时，须有质保书以及相关的质量保证资料。

模板拼装，钢筋笼制作钢筋加工等工作应有专人负责质量检验，合格后方中进行下道工序。