江都此互通主张桥下部构造(承台)施工组织设计
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江都北互通主线桥承台
施工组织设计
一、工程概况
XX西北绕诚高速公路江都二标位于XX市双沟镇内,本桥起点为K5+630.75终点为K6+881.95全长1251.2M 共有49排架,陆上承台有28座,水中承台有4座,施工时间从2月13日到8月15日
二、施工管理组织机构及人员分工
a)管理机构:
总经理部工程部设一名专职施工管理员,具体负责特大桥承台施工管理,技术部设一名专职质量检查员负责对特大桥工程的质量验收,形成施工专业队自检、工序之间互检、
经理部专检的“三检”体系。
下部结构各岗位(工种)分工见下表:
三、施工安排
钢筋在其加工场地进行下料、焊接、用于系梁和承台的钢筋由汽车运到指定的系梁及承台处,同时注意各类钢筋的规格和尺寸,以免绑扎错,用于立柱和墩帽的钢筋,在钢筋加工场地加工成半成品,再由汽车运到现场安装。砼由搅拌楼集中生产,罐车运输到现场。
(一) 总体施工顺序将该工程划分成三段,各段分别同时施工。第一段为0#—10#、第二段为11#—38#、41#—48#。第三段为38#—40#
(二) 施工进度计划
第一段:从0#—10#、工期43天、从3月
13日 4月26日
第二段:从11#—38# 41#—48#, 工期155天从3月10日 8月15日
第三段:从39—40# ,工期53, 从3月26日 5月17日
四、资源配置计划
(一) 材料进场计划:
(二) 主要设备进场计划:
(二)人员进场计划:
(三)资金使用计划:
五、主要施工方法
本工程严格按照交通部部颁规X及标准施工,具体施工方法如下:
(一)陆上系梁承台
1.挖原地表至系梁或承台底标高,先用挖掘机粗挖,再用人工细挖、整平。
2.凿桩头
凿桩要用人工凿,同时也用手提式冲击钻,严格控制桩顶标高,即高承台底标高15CM,高出系梁底标高5cm。
3.测量放样
测量放样采用索佳2010型全站仪,利用业主指定的控制点采用极座标进行放样(索佳2010全站仪技术参数,角度误差≤2,距离偏差≤1MM/KM。水准测量精度≤3MM)。放样放出桩的中心点,在砼桩上用红油漆作好标记。
4.由木工根据测量放样的点和图纸。在地上画出底模轮廓线,再由钢筋工根据图纸绑扎钢筋。
5.模板的安装。
模板采用大面积模板,模板在地面上拼装好,接缝处夹上止浆条,用吊车和人工翻过来,清除模板表面的杂物。模板的平整度,接缝处的错牙,必须符合规X要求,在模板表面涂上脱模剂,再用吊车和人工安装承台或系梁的侧模,模板的安装必须支撑牢固,拼缝严密,以保证浇注砼时不变形,不漏浆,再垫好钢筋的保护层。
6.原材料及砼配合比
本桥砼统一采用XX雩山普通硅酸盐水泥,水泥出厂必须有出厂合格证,经工地试验测定合格后方可使用,水泥在运输和堆放过程中,应有防雨防潮措施,不同品牌、标号、生产厂家的水泥,不能乱用。并分别堆放,标识。碎石、砂进场后应有质保单,外观干净无石粉、泥土,级配良好,C25和C30砼配合比经试验室试拌,28天强度达到要求后方可使用。并报市高指审批,施工现场须设配合比标示牌,砼浇注时应有试验人员旁站,严格按配合比配料、制备、浇注砼。
7.砼的浇筑。
砼由搅拌站集中拌制,用砼灌车运输到现场,分层浇筑每层不得大于30CM,用ф50振捣棒振捣,要做到不过振、不漏振,保证砼的密实度,顶层砼采用二次振捣,防止砼松顶。
8.承台或系梁的工艺流程。
(二)水上系梁与承台
1.每一个墩左右幅在一起,打钢板桩围堰,创造干地施工的条件,搭便桥通到河堤上。
2.其它与陆上系梁与承台的施工方法相同。
(二)立柱与墩帽
高水河特大桥共有立柱179根,墩身4个,墩帽72个立柱、墩身、墩帽、施工工艺流程
1.测量放样
测量放样采用索佳2010型全站仪,利用业主指定的控制点,采用极座标进行放样,放出立柱的中心,在系梁或承台上用红油漆作好标记。
2.焊定位钢筋
对于圆柱,我部全部采用定形钢模板,焊立柱定位钢筋目的是为了便于圆形钢模板的定位,并用钢丝绳,ф100mm 钢管加固,保证钢模板的竖直度。
3.砼的浇筑与系梁的砼浇筑要求相同。
盖梁支架设计验算
(1)荷载计算
①.盖梁自重
27.552×2.5×10=688.8KN
②.模板、支架重3.0T×10=30KN
③.人员、振捣、倾倒砼荷载增加量约30KN
合计748.8KN
RA RB
2.4 7.2 2.4
90KN m 90KN m
112.32KN m
(2)I50挠度的验算
Q=748.8/12*2=31.2KN/m
M A=2.4*Q*1.2=90KN.m
Mф=2.4*Q*1.8-2.4*Q.1.2=112.32KN.m
R A=R B=374.4KN
支度处反力可以通过加大钢抱箍的高强重量拴来达到R A=U.F(U为钢与砼的擦摩系数,F为钢抱箍对柱子的压力) I50a的I=46470*108M4
E=2.06*105MPa
λ=2.4/7.2=1/3
f max=ql4/384EI(5-24λ2)=31.2*7.24*(5-24*1/9)/384*2.06*105* 103*4.647*10-4
=6mm
六、施工质量保证措施
施工中一切活动要坚持“质量第一”的原则,严格按施工设计图要求进行施工,典型施工中,做好各工序操作记录,并及时总结找出漏洞,着重对施工过程中的定位放样、钢筋制作与安装,砼搅拌与浇注四个关键环节,强化质量管理各工序由专人负责,工序交接有交接记录,其中应详细记录每道工序操作过程、存在问题、改进措施、提请下道工序特别应注意的操作要点等。
质量控制方法、手段
1.严格执行交通部及高指规X、标准进行全员质量教育,使每位员工明确质量责任重于泰山。
2.根据现场具体情况,以及监理和设计要求,制定施工方案,报监理、市高指审批后严格认真执行。
3.在项目经理、技术负责人的组织领导下,建立质量领导小组推行QC小组活动。
4.根据分工,建立岗位、工序质量管理体系。
5.在施工中必须坚持质量第一原则,每一工序施工完成必须有专职质量员及时对施工质量进行检查验收。上一道工序不符合要求,下一道工序严禁施工,以免存留隐患。
6.经常检查主要设备的技术性能,并做好保养。
7.严格执行施工规X、操作规程和设计要求。