常见货物积载因素

合集下载

货物积载因数列表

0.45 BULK 2.55 BUNDLE 1.46 DRUM 1.47 DRUM
2 CASE
2.2 BAG 1.67 DRUM
1.45 BULK
CRYOLITE
冰晶石
0.7 BULK
COPPER MATTE ACETONE GLASS SHEETS GLASS WARES FERTILIZER WITHOUT NITRATE
YELLOW PETROLEUM JELLY
黄凡士林
1.31 DRUM
PYRITE
黄铁矿
0.45 BULK
PYRITE ASHES 黄铁矿粉
0.45 BULK
PYRITE CINDERS 黄铁矿渣
0.45 BULK
CHALCOPYRITE 黄铜矿 COBALT GLANCE 辉钴矿
0.45 BULK 0.51 BULK
PHOSPHATE
磷酸一铵
FERROPHORPHORS 磷铁合金
1.21 BULK 0.2 BULK
PHOSPHATE ROCK 磷盐岩
0.7 BULK
IRONSTONE
菱矿石
0.55 BULK
MAGNESITE
菱镁矿
0.61 BULK
SIDERITE
菱锌矿
0.45 BULK
SULPHUR SULPHUR

积载因数查询

货物英文名称货物中文名称积载因数包装HYROCHORIC ACID盐酸PLASTIC RUM BORIC ACID 硼酸BAG PRITING INK 油墨DRUM RANGA OF PAINTS 油漆DRUM

RED LEAD 红丹BAG

ZINC CHLORIDE 氧化锌BAG CANDLE蜡烛BAG OXILIC ACID 草酸BAG POYVINYL CHORIDE 聚氯乙烯BAG

PVC RESINS 树脂BAG PHENOLIC MOULDING POWDER 电木粉DRUM PHOSPHORIC ACID 磷酸DRUM CALCIUM CARBONATE PRECIPTATED 轻质碳酸钙BAG ACETONE丙酮DRUM CHLORIDE OF LIME 漂白粉DRUM YELLOW PETROLEUM JELLY 黄凡士林DRUM PARAFFIN WAX 石蜡BAG SODIUM MDYBDATE 钼酸钠DRUM SODIUM BICARBONATE 小苏打BAG

SODA ASH 纯矸BAG PHENOL苯酚DRUM BENZYL CHLORIDE 甲笨DRUM CALCIUM CARBIDE 电石DRUM CAUSTIC SODA 烧矸DRUM TYRES FOR TRUCKS 汽车轮胎BULK

TABLE VICE台虎钳WODDEN BOX FLOURSCENT TUBE BALLAST 镇流器CASE SWITCHES开关CASE

AUTO PARTS 汽车零件CASE MOTOR电动机WODDEN BEARING轴承.71WODDEN COCK 43-10 旋塞WOODEN BOX CRINDING WHEEL 砂轮WODDEN BOX SODIUM SULTHATE 元明粉 1 50KG袋PETROLEUM COKE 石油焦炭(未烧炼) BULK AMMONIUM NITRATE FERTILIZER (NON-HAZARDOUS) 硝酸铵化肥.92 BULK

货物学名词解释

货物学名词解释免费

1、货物

货物（cargo ）通常是指物流过程中运输、仓储部门承运、保管的各种原料、材料、工农业产品、商品以及其他产品或物品的总称。货物的组成除了货物本身之外，还包括货物的有形附加物。货物的有形附加物包括货物名称、货物包装及其标志、质量和安全及卫生标志、环境（绿色或生态）标志、货物使用说明标签或标识、检验合格证、使用说明书等。它们主要是为了满足货物流通（运输、装卸、储存、销售等）需要、消费（使用）需要以及环境保护和可持续发展需要所附加的。

2、物积载因数

货物积载因数（Stowage Factor ，S ．F ．）是船舶配积载工作中重要的货物资料。货物积载因数是表示1吨（公吨或长吨）货物在正常堆装中实际所占的容积（包括货件之间的正常空隙及必需的衬隔、铺垫所占的空间），单位为m 3/t 或ft 3/t 。

3、亏舱率

亏舱的多少通常用亏舱率（又称亏舱系数）来表示。所谓亏舱率，是指货舱容积未被货物充分利用的空间占整个货舱容积的百分数。其计算公式为：

β＝100W V W

-⨯﹪ 式中，β为亏舱率（百分数）；W 为货物占用货舱的容积（m 3或ft 3）；V 为货物的量尺体积（m 3或ft 3）。

4、重货轻货

重货、轻货根据不同的业务部门，有不同的确定方法：

（1）在国际航运计费业务中，为使承运人和托运人之间合理地结算运费，货物的计费吨分重量吨（W ）和体积吨或尺码吨、容积吨（M ）。重量吨为货物的毛重，公制以1t 为1重量吨；体积吨为货物“满尺丈量”的体积，以1m 3 为1体积吨，凡货物理论积载因数小于1.1328m 3/t 或40ft 3/t 的货物，称为重货，如钢轨、金属制品、水泥等，运费按重量吨计算；货物理论积载因数大于 1.1328m 3/t 或40ft 3/t 的货物，称为轻货（轻泡货物、轻浮货物）运费按体积吨计算。

货物计量和货物积载因数

货物计量和货物积载因数xx年xx月xx日

CATALOGUE 目录

•货物计量

•货物积载因数

•货物计量与积载因数之间的关系•实际案例分析

01货物计量

货物计量是指对货物的数量、质量、尺寸、形状和其他属性进行测量和计算的过程。

它是物流管理中的重要环节，直接关系到货物的运输、存储、装卸等操作的效率和成本。

货物计量的定义

货物计量的目的

1. 确定货物的体积和质量，以便确定所需车辆、船舶或飞机的舱位和载重量。

3. 确保货物的安全和完整，避免运输过程中出现损失

或损坏。 2. 了解货物的具体属性和状况，有助于选择合适的包装和运输方式。

4. 为货物交接和结算提供依据，确保交易的公平和准确。

货物计量的方法

在货物静止状态下进行测量，包括称重、量尺寸、查验数量等。

1. 静态计量

在货物运动状态下进行测量，如车辆载重计量、船舶吃水计量等。

2. 动态计量

根据经验判断货物数量和质量，多用于难以使用精确计量器具的情况。

3. 经验计量通过实验室或实地试验，对货物进行分析和测量，如化验、化验等。

4. 分析计量

02货物积载因数

货物积载因数是指某种货物在船上堆积时，平均每吨货物所占的体积或面积。它反映了货物在船上堆积的紧密程度，是货

物计量和配积载的重要依据。

货物积载因数的定义

货物积载因数的计算方法

通常采用以下两种方法计算

面积法：将货物面积除以货物重量，得出每吨货物的

面积。

体积法：将货物体积除以货物重量，得出每吨货物的体积。

根据不同的货物特性和装载方式，可选择适合的计算方法。

货物积载因数的作用

可用于指导配积载人员合理安排货物的装

积载因数查询

货物英文名称货物中文名称积载因数包装HYROCHORIC ACID盐酸PLASTIC RUM BORIC ACID 硼酸BAG PRITING INK 油墨DRUM RANGA OF PAINTS 油漆DRUM

RED LEAD 红丹BAG

ZINC CHLORIDE 氧化锌BAG CANDLE蜡烛BAG

OXILIC ACID 草酸BAG POYVINYL CHORIDE 聚氯乙烯BAG

SODA ASH 纯矸BAG

PHENOL苯酚DRUM BENZYL CHLORIDE 甲笨DRUM CALCIUM CARBIDE 电石DRUM CAUSTIC SODA 烧矸DRUM TYRES FOR TRUCKS 汽车轮胎BULK TABLE VICE台虎钳WODDEN BOX FLOURSCENT TUBE BALLAST 镇流器CASE SWITCHES开关CASE AUTO PARTS 汽车零件CASE MOTOR电动机WODDEN BEARING轴承.71WODDEN COCK 43-10 旋塞WOODEN BOX CRINDING WHEEL 砂轮WODDEN BOX SODIUM SULTHATE 元明粉 1 50KG袋

货物计量和货物积载因数

货物计量和货物积载因数
汇报人：日期:
目录
• 货物计量 • 货物积载因数 • 货物计量与积载因数的关系 • 货物计量和积载因数的实际应用 • 总结与展望
01
货物计量
货物计量的定义
货物计量是指对货物的数量、质量、尺寸、形状和其他属性进行测量和计算的过程。
它是物流管理中的重要环节，直接关系到货物的运输、存储、装卸等操作的效率和成本。
02
货物积载因数
货物积载因数的定义
货物积载因数（简称积载因数）是指某种货物在船上正常堆装时，单位体积上所能堆卸的货物重量，通常以吨/立方米或磅/立方英尺为单位。
它反映了货物本身的重密度和船舱、甲板等所能容纳的货物的体积之间的比例关系。
货物积载因数的计算
计算公式
货物积载因数 = 货物的重量 / 货物的体积
优化货位布局
通过合理安排货位，提高仓库空间利用率和作业效率。
பைடு நூலகம்
配载计划制定
根据货物的积载因数和运输要求，制定合理的配载计划。
成本效益分析
通过对不同货物的积载因数进行比较，进行成本效益分析，选择最优的运输方案。
货物计量和积载因数在物流管理中的作用
提高物流效率
准确的货物计量和合理的积载因数利用，有助于提高物流运作效率。
此外，货物计量和积载因数的研究还可以与供应链管理、物流优化等领域进行交叉融合，进一步拓展其应用范围和研究价值。

货物计量和货物积载因数10384

Β＝（W-V）/W×100%
(4) 不包括亏舱的积载因数
（5）包括亏舱的积载因数
编辑ppt
3
不包括亏舱的货物积载因素 S .F=V/Q
式中 S .F——货物的积载因素(M3/T或FT3／ T)．
V——货物的实际体积(m3或FT3) Q——货物的重量(t)。包括亏舱的货物积载因素
S .F=W/Q 式中 S .F——货物的积载因素(M3/T或FT3／T)
货物积载因数
1、积载因数的概念:(STOWAGE FACTOR，简写S．F．)是指某种货物每一吨重量所具有的体积或在船舶货舱中正常装载时所占有的容积。前者为不包括亏舱的货物积载因素，俗称理论积载因素，后者为包括亏舱的货物积载因素，俗称实际积载因数。
2、计算积载因数的意义:使不同货物量的搭配尽量接近”满舱满载”的效果;
例2：某轮装运出口箱装压力机，每箱尺寸
115CM×100CM×280CM，重量为3000KG，
问装舱后该货物的积载因数是多少？（保留两
位小数）
编辑ppt
8
货物积载因数的实测方法
编辑ppt
9
练习：1、某轮出口箱装猪鬃120T，已知货物积载因数为1.6立方米/吨，其亏舱率为8％，那么该货物装舱时需占多少容积？装舱后的实际积载因数是多少？（保留两位小数）
W一货物占用货舱的容积(m3或FT3) Q——货物的重量(t)

货物计量和货物积载因数PPT课件

例2：某轮装运出口箱装压力机，每箱尺寸 115CM×100CM×280CM，重量为3000KG，问装舱后该货物的积载因数是多少？（保留两位小数）
•7
货物积载因数的实测方法
•8
来自百度文库
W一货物占用货舱的容积(m3或FT3) Q——货物的重量(t)
•3
（6）两种积载因数之间的换算（7）亏舱应当尽量减少
•4
4、重货和轻货的确定（1）计费业务中
(2) 积载业务中舱容系数
•5
• 轻重货物的确定（水路运输）
– 计算运费角度
• SF大于1立方米/吨轻货 • SF小于1 立方米/吨重货
– 积载角度
• SF大于舱容系数轻货 • SF小于舱容系数重货
– 装箱角度
• SF大于箱容系数轻货 • SF小于箱容系数重货
•6
5、如何达到货物积载的理想效果:
使装船的各种货物平均积载因数与船舶舱容系数相接近
例1：某船装运100T袋装大米，实际占用舱容 163.25立方米，已知袋装大米的理论积载因数是 1.55立方米/吨，问该批大米的亏舱率是多少？（保留两位小数）
Β＝（W-V）/W×100%
(4) 不包括亏舱的积载因数
（5）包括亏舱的积载因数
•2
不包括亏舱的货物积载因素 S .F=V/Q
式中 S .F——货物的积载因素(M3/T或FT3／ T)．

船舶积载因数

船舶积载因数是指船舶在运输货物时所能承载的最大重量与其自身重

量的比值。这个因数对于船舶的运输能力和安全性都有着重要的影响。

船舶积载因数的计算方法是将船舶的总载重量除以其自身的重量。例如，一艘船的总载重量为5000吨，自身重量为1000吨，那么它的积载因数就是5。这个因数越大，说明船舶的运输能力越强，但同时也意味着船舶的自重相对较轻，安全性可能会受到影响。

船舶积载因数的大小对于船舶的运输效率和经济效益都有着重要的影响。如果积载因数过小，船舶的运输能力就会受到限制，无法承载更

多的货物，从而影响到运输效率和经济效益。而如果积载因数过大，

船舶的自重相对较轻，安全性可能会受到影响，从而增加了船舶的运

输风险。

因此，船舶积载因数的大小需要根据具体情况进行合理的选择。在选

择船舶时，需要考虑到货物的种类、数量和重量，以及航线的长度和

船舶的安全性等因素。同时，还需要考虑到船舶的建造成本和运营成

本等经济因素。

总之，船舶积载因数是船舶运输能力和安全性的重要指标，需要根据

具体情况进行合理的选择。在选择船舶时，需要综合考虑各种因素，以确保船舶的运输效率和经济效益，并保障船舶的安全性。

货物计量和货物积载因数

2、某轮计划配装出口桶装蜂蜜和袋装蘑菇，已知蜂蜜积载因数是45立方英尺/吨，蘑菇是 160立方英尺/吨，两货分别为150T和18T，如亏舱率分别为30％和10％，问两批货物共需占舱容多少立方英尺及多少立方米？（保留两位小数）
W一货物占用货舱的容积(m3或FT3) Q——货物的重量(t)
（6）两种积载因数之间的换算（7）亏舱应当尽量减少
4、重货和轻货的确定（1）计费业务中
(2) 积载业务中舱容系数
• 轻重货物的确定（水路运输）
– 计算运费角度
• SF大于1立方米/吨轻货 • SF小于1 立方米/吨重货
– 积载角度
• SF大于舱容系数轻货 • SF小于舱容系数重货
– 装箱角度
• SF大于箱容系数轻货 • SF小于箱容系数重货
5、如何达到货物积载的理想效果:
使装船的各种货物平均积载因数与船舶舱容系数相接近
例1：某船装运100T袋装大米，实际占用舱容 163.25立方米，已知袋装大米的理论积载因数是 1.55立方米/吨，问该批大米的亏舱率是多少？（保留两位小数）
（1）什么是亏舱:指船舶容积未被充分利用的那部分容积 ; (2) 产生亏舱的原因：
A 货物与货物之间的不正常空隙 B 货物须留出通风道或膨胀余位的空间 C 货物衬隔材料所占的空间 D 货物与货舱舷侧和围壁间无法利用的空间

积载因数

货物英文名称货物中文名称积载因数PUMPKIN SEEDS白瓜子 2.4 GELATINUM白明胶2 CERUSSITE白铅矿0.45 WHITE SUGAR白砂糖 1.53 SCHEELITE白钨矿0.74 WHITE OIL白油 1.63 DOLOMITE 白云石0.61 BORNITE斑铜矿0.45 TIMBER 板材 2.55 PHENOL苯酚 1.46 PYRIDNE吡啶 1.47 NOTE BOOKS 笔记本2 CASTOR BEANS蓖麻豆 2.2 CASTOR OIL 蓖麻油 1.67 BEANS-HARICOT扁豆 1.45 CRYOLITE冰晶石0.7 COPPER MATTE冰铜0.3 ACETONE丙酮 1.4 GLASS SHEETS玻璃 1.4 GLASS WARES玻璃器皿 2.55 FERTILIZER WITHOUT NITRATE不含硝酸盐化肥 1.15 BROAN BEAN蚕豆 1.5 DRIED SILK WERM CHRYSALIS MEAL蚕蛹粉 1.95 STEEL CHANNELS槽钢0.88 GRASS MEAL草粉 2.7 OXILIC ACID草酸 1.54 ALUMINIUM TEA POT茶壶7.65 TEA茶叶 3.43 FELDSPAR长石0.6 SALTED CASINGS 肠衣 1.93 HEMATITE赤铁矿0.55 COTTON BED SHEETS床单 3.1 SODA ASH 纯矸 1.9 SODA ASH 纯碱 1.84 MAGNETITE磁铁矿0.55 SOYABEAN 大豆 1.4 SOYABEAN大豆 1.61 SOYBEAN MEAL大豆饼 1.8 MARBLE BLOCKS 大理石0.77 HEMP SEEDS大麻籽 2.12 BARLEY大麦 1.59 RICE大米 1.46 GARLIO大蒜 2.5 FROSEN BEEF BONE IN带骨冻牛肉 2.6 NPK FERTILIZER氮磷钾复合肥0.99

积载因数查询

货物英文名称货物中文名称积载因数包装ACETONE 丙酮 1.4 DRUM ACORN KERNEL MEAL 橡子仁粉 1.56 BAG ACORN KERNELS 橡子仁 1.67 BAG ACORN KERNELS 橡子仁 1.49 BULK AIR RIFLES 气枪 3.1 CASE

ALUMINA 铝土矿 .61 BULK ALUMINA SILICA 钒土硅石 .7 BULK ALUMINIUM DROSS 铝渣 .81 BULK

ALUMINIUM FERROSILICON

硅铁铝粉 .72 BULK POWDER

ALUMINIUM INGOTS 铝锭 .88 BULK ALUMINIUM NITRATE 硝酸铝 .6 BULK ALUMINIUM ORE 铝土矿 .78 BULK ALUMINIUM SILICON POWDER 硅铝粉 .72 BULK ALUMINIUM TEA POT 茶壶 7.65 CASE ALUNITE 明矾石 .72 BULK AMMONIUM BICARBONATE 碳酸氢铵 1.4 BAG AMMONIUM CHLORIDE 氯化铵 1.34 BAG AMMONIUM NITRATE 硝酸铵 .92 BULK AMMONIUM NITRATE

硝酸铵化肥 .92 BULK FERTILIZER

(NON-HAZARDOUS)

AMMONIUM NITRATE

硝酸铵化肥(A型) 1 BULK FERTILIZER(TYPE A)

浅谈货物装载

一、船舶的载货能力

1、船舶的载货能力

船舶的载货能力是指船舶在实际航次中所能载运货物的重量和体积的最大限度，或是运送特殊货物的可能条件和数量限额。其包括载货重量能力和载货容量能力。

载货重量能力是指船舶在实际航次中所能载运货物重量的最大限度，用净载重量表示。载货容积能力是指船舶所能容纳货物体积的最大限度。对于通常载于舱内的货物，载货容积能力可用货舱总容积表示。

2、计算船舶载货能力的目的

船公司在替所属船舶计划装载货量时，会先根据经验值估算该船舶的载货能力，然后以装货清单的方式送交船上大副。

船上大副再依据船上实际燃油存量、使用压舱水、淡水及不知名重量(Constant)等情况，仔细核算确认船舶该航次的载货能力。

3、航次载货能力之计算

为使船舶载货容积与载货重量能够充分利用，大副从该船之载货容积图(Capacity plan)与载重尺标(Dead weight Scale)查得出所装货物之装载因数及船舶之载重吨位和载货容积。

一、货物积载因数(Cargo StowageFactor)某一货物之积载因数，即一吨重量之该货物，当其装入船舱(货柜)后，该货物本身所需之立

方容积，及货物与货物间以及货物与船体之间隙，及垫舱所占容积等，都包括在货物积载因素内。

二、装载货物重量(Cargo Deadweight)

1.船舶装载货物能力是以该船之载重吨位来决定。

载重吨位分总载重吨位和净载重吨位;总载重吨位包括载货重量、人员及行李、粮食、压舱水、淡水、燃油、润滑油、锅炉水、备品和供应品等重量。即满载吃水时与空船吃水时排水量之差。

货物计量和货物积载因数

例2：某轮装运出口箱装压力机，每箱尺寸 115CM×100CM×280CM，重量为3000KG，问装舱后该货物的积载因数是多少？（保留两位小数）
货物积载因数的实测方法
不包括亏舱的货物积载因素 S .F=V/Q
式中 S .F——货物的积载因素(M3/T或FT3／ T)．
V——货物的实际体积(m3或FT3) Q——货物的重量(t)。包括亏舱的货物积载因素
S .F=W/Q 式中 S .F——货物的积载因素(M3/T或FT3／T)
W一货物占用货舱的容积(m3或FT3) Q——货物的重量(t)
（6）两种积载因数之间的换算（7）亏舱应当尽量减少
4、重货和轻货的确定（1）计费业务中
(2) 积载业务中舱容系数
• 轻重货物的确定（水路运输）
– 计算运费角度
• SF大于1立方米/吨轻货 • SF小于1 立方米/吨重货
– 积载角度
• SF大于舱容系数轻货 • SF小于舱容系数重货
Q5、—如—何货达物到的货重物量积(t)载。Β的理＝想效（果:W-V）/W×100%
W一货物占用货舱的容积(m3或FT3) W一货物占用货舱的容积(m3或FT3)
(4) 不包括亏舱的积载因数 B 货物须留出通风道或膨胀余位的空间
C 货物衬隔材料所占的空间 D 货物与货舱舷侧和围壁间无法利用的空间 W一货物占用货舱的容积(m3或FT3) 不包括亏舱的货物积载因素

航海知识分享

货物积载因素

货物自然减量耗损率表

摘自《航海手册》·

大宗货物积载因素

大米1.516M3/T

小麦1.554 M3/T

稻谷1.742 M3/T（麻袋）

面粉1.430 M3/T（布袋）

大豆1.861 M3/T

白糖1.365 M3/T（编织袋）

玉米1.650 M3/T（包装）

玉米1.570 M3/T（散装）

玉米1.436 M3/T（散装）李伟供

麦皮2.400 M3/T（包装）青岛小港装

稳性标准使用经验小结

根据长期实践的经验，总结出各层舱之间合理分配货物重量的比例，按此数值装货，能使船舶基本上具有适度的稳性。对于两层舱的船，二层舱的装货量占全船装货量的3/10，底舱的装货量占全船装货

量的7/10较为合适。如果还装有甲板货则底舱占7/10，二层舱占2/10，甲板货不超过1/10，而且甲板货的堆积高度不宜超过船宽的1/5～1/6。

※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※一般情况下，总吨在1500～5000T货船，轻载适当的初稳性高度范围1.6～3.0M,满载0.4～1.0 。5000～10000总吨的货船，轻载1.6～3.9M，满载0.4～1.1M。

任何一种积载方案，经自由液面修正后的初稳性值GM，不得小于相应排水量的临界稳性高度值，最好另加0.2～0.25的余量。

船舶所核算的各种装载情况，经自由液面修正后的初稳性高度GM，除另有特殊规定外（如客船和散货船均有更高要求）均应不小于0.15M。装集装箱情况应不小于0.30M。

※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※甲板货的最大重量应小于或等于舱内货物重量的1/10

货物学重点

1，青铜病与一般青铜锈有什么区别？怎样处理？

答：青铜病呈绿粉妆，疏松膨胀，而一般青铜锈较为致密。青铜病是由于氯的侵蚀形成氯化物，会在铜器中传播和蔓延，而一般青铜锈主要是由于青铜的氧化形成，很稳定。

处理方法：锌粉+90%酒精，调成糊状，在青铜表面压实，滴水，每天8小时，连续3天。2，什么是黄铜、青铜？

答：黄铜是铜和锌的合金，是一种耐蚀性很好、强度很高的金属，主要用于轧制黄铜板、管、棒、丝等，以供机械、化工需要及制造日用品。

青铜是铜和锡的合金，如在青铜内加入其他一种元素，则以该元素名称冠于青铜之前，如铝青铜、硅青铜等。青铜可塑性较小，坚固性好，具有抗蚀性和耐磨性，多用于铸造各种机件、轴承、齿轮及雕像、纪念碑和各种装饰品。

3，黑色金属指哪些？锰铁、铬铁、钨铁的性质？

答：黑色金属主要指铁、锰、铬及其合金，如钢、生铁、铁合金、铸铁等。硅铁：炼铜的脱氧剂。高锰铁耐磨。铬铁提高硬度、强度、弹性。钨铁耐磨，不生锈，抗腐蚀。

4，食言的性质

答：（1）易潮解溶化（由于原盐中含有氯化镁和氯化钙等吸湿性极强的成分，所以盐易吸湿。含有氯化镁和氯化钙的干燥盐在空气的相对湿度超过6%时就能迅速的开始变湿。）

（2）易溶于水（溶解度一般达36%）（3）结块性（4）易感染性

（5）化学性能活泼，易与其他物质起反应

5，食糖的性质

答：（1）易溶于水（2）易潮解（3）结块性（4）吸味与散味性（5）易燃性（6）熔点低（160。C）

6，白糖、红糖、冰糖的区别

答：红糖是将蔗糖水放在真空器里减压蒸发、浓缩、冷却而来。白糖是将红糖溶于水，加入骨炭或活性炭，过滤，加热、浓缩、冷却滤液而得的白色晶体。冰糖是把白糖加热至适当温度除去水分得到的无色透明块状大晶体。因此，白糖比红糖纯的多，但仍含有一些水分，冰糖的纯度最高、最甜。