深圳智能交通ITS规划
智能交通系统(ITS)设备概述
成商和工程商一般都有自己公司的施工规范，应特别提 醒现场施工人员要注重线圈施工质量，因为封路手续、 线槽切割费用、线材消耗、线圈寿命、甲方对工程质量 的印象等均非常重要。尽量做到一次成功，严格地把关 可以起到事半功倍的效果。具体规范详见《关于车辆检 测系统中线圈施工规范的探讨》文章。
5 测速系统应用
四通道/六通道/八通道，灵敏度范围（0.02%~1.28%），电感量自调谐范围 较宽20~1000uH ，响应时间误差≤5ms，满足测速精度计量要求，输出采 用SSD方式。检测性能稳定，具备自动重调谐、防锁、串口数据通信等更多 实用功能。代表产品是：
SJ230S双通道
SJ602T-D/DR六通道 SJ602T-E/ER六通道 外形尺寸：215(W)*120(H)*42(D)mm
SJ402T-E/ER
SJ602T-E/ER
2 适用范围
停车场管理系统 海关物流电子标签管理系统 公路收费站管理系统 闯红灯自动记录系统（亦称：电子警察系统） 公路车辆智能监测系统（亦称：治安卡口系统） 交通流量采集系统 智能交通信号机
3 主要技术指标含义
⑴通道顺序扫描 Channel Sequential Scanning 采用通道顺序扫描技术的检测器任何时刻只有一个通道处于工作状态，其它通道
SJ402T-D/DR四通道 SJ402T-E/ER四通道 外形尺寸：144(W)*120(H)*42(D)mm
ITS解决方案
深圳键桥通讯技术有限公司ITS解决方案一、系统总体目标、功能与架构 ----------------------------------------------------------------------------- 2二、交通指挥中心集成平台 ----------------------------------------------------------------------------------- 6三、交通信息综合传输平台 ----------------------------------------------------------------------------------- 8四、交通数据采集子系统 ------------------------------------------------------------------------------------- 11五、交通诱导子系统-------------------------------------------------------------------------------------------- 13六、交通信号控制子系统 ------------------------------------------------------------------------------------- 16七、道路图像监控子系统 ------------------------------------------------------------------------------------- 18八、中心大屏幕显示控制子系统 ---------------------------------------------------------------------------- 21九、GIS/GPS子系统-------------------------------------------------------------------------------------------- 239．1地理信息系统GIS ---------------------------------------------------------------------------------- 23 9．2全球卫星定位系统GPS --------------------------------------------------------------------------- 26 十、交通违法监测子系统 ------------------------------------------------------------------------------------- 2910．1视频闯红灯违法监测系统 ---------------------------------------------------------------------- 31 10．2超速视频抓拍违法监测系统 ------------------------------------------------------------------- 33 10．3违法监测中心处理分系统 ---------------------------------------------------------------------- 35 十一、卡口监控子系统 ---------------------------------------------------------------------------------------- 37一、ITS总体目标、功能与架构总体目标：1）建立快速的自动突发事件检测系统。
智能交通综合管理系统
智能交通综合管理系统智能交通综合管理系统（ITS）是一种基于信息技术的系统，旨在提高道路交通效率、改变交通运输方式、缓解交通拥堵和减少交通事故。
ITS包括交通管理、公共交通、旅游、集装箱物流运输、多模式交通和可持续交通等方面的技术和手段，使道路交通系统更加智能、高效、便捷和安全。
智能交通综合管理系统的目标是建立一个智能交通系统，促进运输系统的智能化发展，大力推进高速公路、城市道路、公路、铁路、水路、航空等综合交通方式的数字化和网络化，实现交通信息共享和服务一体化。
智能交通综合管理系统主要包括智能交通管理平台、交通流量监测系统、交通导航系统、ETC系统、可变信息标志系统、智能视频监控系统、应急管理系统和信息服务系统等多个方面。
这些技术手段共同构建了一个智能交通综合管理系统，以实现更科学、更有效地管理城市交通。
智能交通管理平台是智能交通综合管理系统的核心，通过将各种交通信息进行汇聚、分析、处理和挖掘，提供更贴近实际需求的交通服务。
在这个平台上，可以对交通拥堵、车辆故障和事故信息进行统计分析和综合处理，根据交通环境实时的调整交通路线和信号灯，提升交通的效率和安全性。
交通流量监测系统是智能交通综合管理系统的基础设施，主要用于采集和分析交通流量数据，以便实现交通信号控制和路网优化。
该系统可以通过无线传感器、视频监控和聚合技术等方式，获取路网的实时交通流量、速度、密度等交通参数信息。
交通导航系统是智能交通综合管理系统的一个组成部分，可帮助驾驶员快速、准确地找到最佳路径，缩短驾驶时间并降低交通堵塞程度。
导航系统能够根据实时交通情况，为驾驶员提供最佳导航路线，进而降低交通拥堵，提升交通效率。
ETC（Electronic Toll Collection）系统是一种无人收费方式，在车辆高速通过收费站时，系统自动扣取费用。
ETC系统大大提高了收费效率和通行速度，也减少了交通拥堵情况的发生。
可变信息标志系统是根据实时的交通情况，对交通标志的内容进行实时修改。
智能交通系统(ITS)介绍：了解现代交通管理技术
谢谢观看
THA N K YOU FOR WATCH I N G
• 数据统计：对交通流量数据进行统计和分析
• 数据挖掘：挖掘交通流量数据中的潜在规律和趋势
03
交通流量预测的策略
• 时间序列分析：根据历史交通流量数据，预测未来交通
流量
• 机器学习方法：利用机器学习算法，预测交通流量
03
智能交通系统的信息服务功能
实时路况信息发布与导航
实时路况信息发布的目的
• 提高出行效率：为驾驶员提供实时路况信息，帮助他们选择最佳路线
• 气象信息监测：实时监测气象信息，为交通管理提供数据支持
• 交通管理措施调整：根据气象信息，调整交通信号灯周期、限速等措施
• 交通信息发布：将恶劣天气信息推送给驾驶员，引导他们选择合适的行驶路线
• 恶劣天气下的交通服务应用
• 气象预警：发布恶劣天气预警信息，提醒驾驶员注意安全
• 道路状况查询：为驾驶员提供道路状况查询服务，方便他们选择行驶路线
• 信号灯协同控制：协调相邻路口的信号灯，提高整体交通效率
交通监控与违章管理
交通监控的目的
交通监控的技术手段
交通违章管理的措施
• 保障交通安全：实时监测交通状
• 视频监控：通过摄像头实时监测交
• 违章信息推送：将违章信息实时推
况，预防交通事故
通状况
送给车主
• 打击违章行为：对违章行为进行自
• 车辆识别：通过车牌识别、车型识
• 20世纪80年代：欧洲开始研究交通管理系统
• 20世纪90年代：智能交通系统逐渐成为国际研究的热点
智能交通系统的发展历程
• 20世纪90年代：信息技术在交通管理中的应用
• 21世纪初：通信技术在交通管理中的应用
用智能交通系统规划最佳行车路线的方法
智能交通系统（ITS）是一项通过借助先进的信息通信技术来提高交通效率和安全的技术手段。
在现代城市中，交通拥堵问题日益突出，而智能交通系统正是为了解决这一问题而出现的。
其中，智能交通系统用于规划最佳行车路线的方法，被广泛应用于交通领域，对于优化路线选择、减少交通拥堵等问题发挥了重要作用。
首先，智能交通系统通过收集和分析交通数据，为驾驶者提供最佳行车路线的建议。
通过安装在交通信号灯、道路上的传感器，智能交通系统可以实时监测交通流量、道路状况以及车辆位置等信息。
基于这些数据，智能交通系统可以分析得出最佳的行车路线，避开拥堵区域，帮助驾驶者选择最短时间的驾驶路线。
另外，智能交通系统还可以根据驾驶者的个人需求和偏好，为其定制最佳行车路线。
比如，如果驾驶者希望经过风景优美的道路或者避开高峰时段的拥堵路段，智能交通系统可以通过驾驶者提供的信息，为其规划出最符合要求的行车路线。
这种个性化的路线规划不仅可以提高驾驶者的出行体验，还可以更好地满足其特定需求。
此外，智能交通系统可以通过与其他交通管理系统的联动，实现最佳行车路线的规划。
比如，在公交车、地铁等公共交通工具中，安装了智能交通系统，通过全面了解公共交通工具的运行情况，可以实现公共交通与交通流量之间的有效协调。
这样，智能交通系统可以根据实时交通状况，为驾驶者提供综合考虑公共交通和自驾车的最佳行车路线。
对于城市交通管理部门来说，智能交通系统的最佳行车路线规划方法也大大提高了交通管理的效率。
通过智能交通系统的数据分析和路线规划，交通管理部门可以更好地了解交通拥堵状况，并采取相应的交通疏导措施。
这样，不仅可以减少交通事故的发生，还可以有效缓解交通拥堵，提高交通运输效率。
然而，智能交通系统的最佳行车路线规划方法也存在一些挑战和问题。
首先，智能交通系统需要大量的交通数据来进行分析和预测，如果数据不准确或者缺失，可能导致路线规划的失误。
其次，智能交通系统的算法需要不断优化和更新，以适应快速变化的交通状况和需求。
智能交通系统与典型案例
1.交通共用信息平台—欧洲
欧洲TRIDENT项目
TRIDENT( Transport Intermodality Data Sharing
and Exchange Network) 是ERTICO研发项目之一； 通过建立一个通用的、可复用的机制来支持多模式
的ITS信息服务； 实现不同运输方式的数据共享和交换的交通共用信
美国ITS研究内容
美国是最早开展ITS研究的国家,经历IVHS、ITS-1和ITS-
2研发阶段。
出行和运输
管理系统(TTMS）
电子收费系统（ETC）
公共交通运输 管理系统（PTMS）
商业车辆运行 系统（CVOS）
美国 ITS-2
紧急情况管理 系统（EMS）
信息管理系统 （IMS）
先进车辆安全 系统（AVSS）
ITS关键技术
5.位置测量技术
利用车载传感器、数字化地图、GPS、无线电信标、激光、超声波以及红外线 对车辆的绝对位置和相对位置进行测量。
6.判断技术
利用人工智能技术、神经网络技术、模糊技术以及现代控制技术等对车辆最佳 行驶路线进行判断。
7.数值化和数据库
包括车载的CD-ROM道路电子地图数据库和控制中心提供的气象、道路交通信 息动态数据库以及车辆工作状况数据库。
1.交通共用信息平台
（Integrated Transportation Information Platform)
交通共用信息平台是在综合交通信息基础上集成 的、智能化的、为交通提供服务的信息平台。它 实现了ITS各子系统间的信息共享，为各子系统的 协同运作及ITS效益最大化提供了信息保障，在 ITS 建设中具有重要的战略意义。
应用智能 交通系统
智能交通(ITS)是未来交通主要方向
如今， 智 能交通 （ Ｉ Ｔ Ｓ ） 已经成 为未来 交 通
颜色 的路侧情报板 提示前 方道 路的 实时路况 信息 ，当驾驶 者看 到提示 前方路 面拥堵 时 ， 可
系统的主要方向。 汽车作为交通运输的载体之
一
，
已经成为智 能交通领域发展的重点。
以及 时改变行车 路线 ， 这样一来 ， 不 但出行者 的出行效率提高了 ， 道路的拥堵也会 因此 得到
路 网 问题
针 对公共交通出行模式 ， 智 能交 通可 以提 供 较为准确 的公共交通相关线路信息 、 到站信 息、 换乘信息等。例如 ， 我们乘坐地铁 ， 智能交 通可以准确地提供乘坐地铁的地点 ， 乘坐 地铁 需要等待的时间， 以及前方车辆 有没有一些突
统， 它根据 路面 的具体情况 ， 通过计 பைடு நூலகம்机决 定
能力是固定的 ， 单位时间内通过的车辆数 目有
一
模式是重要的一个方 向 ， 其中包含鼓励市 民乘
坐公共交通工具出行 。
个上限。 当需要通过路口的车辆数 目大于这
障通行的秩序和效率 ， 就需要智能化 的信号 系
就会发生拥堵。 这个时候 ， 要保 智 能 化 的 信 号 系统 解 决 的 是 整 个 个上 限的时候 ，
改善 。
提高出行效率、 提高 出行可靠性和 缓解焦 虑是智能交通在缓解拥堵 、 打 造绿色 交通上 的
亮点 。但实际上 ， 智能交通不 能从 根本上解决 交通拥堵 的问题 。 目前北京等一些大城市的拥 堵是供给和 需求矛盾造成的 ， 确切说就是道路
解 惑一 ： 路 口信 号 灯为何 无 倒计 时
时路面交通情况 ， 准确找出自己出行的 “ 有效” 路线 ， 实现未雨绸缪。 在２ ０ １ ２ 年 国庆长假期间 ，管理 部门利用
智能交通系统的规划与设计
智能交通系统的规划与设计第一章：引言智能交通系统（Intelligent Transportation System，简称ITS）是指利用先进的信息技术、通信技术和控制技术来实现交通系统的智能化管理和优化。
ITS旨在通过提供实时的交通信息、改善路况控制、提高交通安全性和环境可持续性，为现代城市交通提供高效、便捷、安全和可持续的解决方案。
本文将重点讨论智能交通系统的规划和设计。
第二章：智能交通系统的规划智能交通系统的规划是确保系统能够在城市的整体交通管理中发挥最大效用的关键环节。
规划过程需要充分考虑城市的交通需求、现有交通设施和技术现状等因素，并结合目标和政策进行系统设计。
1. 现状分析：通过收集和分析交通数据，包括交通流量、拥堵情况、事故统计等，了解城市交通系统的瓶颈和问题。
同时还需了解城市发展规划、政策和法规等相关因素。
2. 目标设定：根据现状分析的结果，确定智能交通系统的目标和优先事项。
例如，减少交通拥堵、提高交通安全性、改善公共交通系统的效率等。
3. 技术选择：根据目标设定，评估和选择适用的技术方案。
例如，车载通信、智能交通信号灯、智能交通管理中心等。
4. 资源配置：根据技术选择和预算等因素，确定系统建设的资源配置方案。
包括人力、物力、财力等资源。
第三章：智能交通系统的设计智能交通系统的设计是实现系统目标的具体操作过程。
设计过程需要综合考虑交通管理、信息通信和控制等多个方面的因素，并通过系统集成实现智能交通系统的功能。
1. 交通管理：设计交通流量监测、路况评估、拥堵预测和调度等功能，实现对交通的快速响应和灵活调控。
例如，通过智能交通信号灯和智能交通管理中心，优化交通信号配时和路口流量控制。
2. 信息通信：设计交通信息采集、处理、传输和展示等功能，确保实时的交通信息准确传递给用户。
例如，通过车载导航系统、移动应用和电子显示屏等，提供交通拥堵、路况信息和导航指引等服务。
3. 控制系统：设计智能交通设备的控制系统，实现对交通设备的远程监控和控制。
智能交通系统技术案例分析
智能交通系统技术案例分析智能交通系统（Intelligent Transportation System, ITS）是一种基于现代通信信息技术，用于交通运输领域的智能化系统。
与传统交通系统相比，智能交通系统利用联网、智能化、自动化的技术手段，实现交通运输的高效化、安全化、环保化等目标。
近年来，随着信息技术和人工智能的飞速发展，智能交通系统正在得到越来越多的应用和推广。
以此为背景，本文将重点分析几个智能交通系统技术案例，以便更好地了解智能交通系统技术的应用和发展趋势。
一、智能公交系统智能公交系统是一种基于现代通信技术、定位技术、人工智能等技术手段，用于提高公交运输效率、减少交通拥堵、改善公众出行环境的智能化系统。
它可以实现公交车的状态监控、路线规划、车辆跟踪定位、信息传递等功能。
以深圳市为例，深圳市公交集团引入了智能公交系统，通过数据传感器、GPS、RFID等技术手段，实时监测公交车的位置、运行状态、乘客流量等信息，并根据这些信息实现了实时公交交通信息共享、公交车晚点预警等功能。
这些技术手段不仅提高了公交运输效率，也帮助公众更好地掌握公交运行信息，提高了整个公交服务水平。
二、智能停车系统智能停车系统是一种将智能识别、计算机网络、传感器技术应用于停车场的智能化系统。
它可以实现实时监控停车场停车情况、停车位信息、车牌识别等功能，从而提高停车管理效率、缩短停车等候时间、减少交通拥堵。
以上海市为例，上海市推广了一种基于智能停车系统的收费方式。
停车场入口设置了车牌识别设备，并将识别结果与停车场收费系统相连接。
当车辆进入停车场后，系统会自动读取车牌信息并记录入库，当车辆驾驶出停车场时，系统会自动计算车辆停车费用，自动清算并出示停车费用明细。
这种方式不仅简化了停车费用结算流程，也提高了停车场的管理效率和用户体验。
三、智能道路监控系统智能道路监控系统是一种基于视频图像识别、传感器、网络通信等技术手段，用于实现道路监控、交通流量控制、事故预警等功能的智能化系统。
未来城市的智能交通系统与规划
未来城市的智能交通系统与规划在当今快速发展的社会中，城市化的进程不断加快，城市交通压力日益增加。
为了解决这些问题，未来城市的智能交通系统与规划成为了一个亟待关注的热点话题。
智能交通系统（ITS）不仅能提高交通运输的效率，还能降低能耗、减少排放、提升安全性，为城市的可持续发展奠定基础。
一、智能交通系统的概念智能交通系统是利用先进的信息技术、通信技术和交通工程技术，对城市交通进行有效的管理和控制的体系。
它通过实时监测交通状态、收集车辆信息和分析交通数据，为交通参与者提供准确的信息和服务，旨在改善交通效率和行车安全。
二、未来城市智能交通系统的组成未来城市的智能交通系统主要可以分为以下几个部分：1.智能交通信号控制系统这一系统通过实时监测交通流量和路况信息，智能调整信号灯的时长，实现更为科学的交通流量管理，从而减少拥堵和提高通过率。
2.车辆导航与路径规划系统利用大数据和人工智能技术，车辆导航系统可以提供实时的交通信息，帮助驾驶员选择最佳路线，避开拥堵，提高行车效率。
3.智能停车管理系统通过车位检测传感器、移动应用等手段，智能停车系统能够引导车辆找到空闲停车位，减少因寻找停车位而造成的交通拥堵和排放。
4.公共交通智能化公共交通是城市交通的重要组成部分。
通过智能化的电子车牌、实时到站信息显示、在线购票等手段，提高公共交通的服务水平和吸引力，使更多市民选择乘坐公共交通出行。
5.智能运输系统未来城市的智能交通系统将与无人驾驶、共享出行等新兴交通模式相结合，形成多种出行方式的智能运输系统，提高城市交通的整体运营效率。
三、智能交通系统的优势1.提高交通效率通过实时的信息反馈和智能调控，系统能够有效减少交通拥堵，提高道路的通行能力。
2.保障行车安全通过智能监测与警报系统，能够及时发现并预警交通事故和突发情况，提升行驶安全性。
3.环保与可持续发展智能交通系统通过优化行车路线和提高公共交通的利用率，降低了交通排放，促进了城市的可持续发展。
智能交通系统施工方案
智能交通系统施工方案智能交通系统（Intelligent Transportation System, ITS）是一种利用现代信息技术和通信技术对城市交通进行综合管理和控制的系统。
它通过运用各种现代通信设备、传感器、数据处理和分析技术，实现了交通系统的智能化和高效运行。
本文将从ITS的优势、施工过程的规划和实施以及未来发展方向等方面，细致地介绍智能交通系统的施工方案。
一、ITS的优势智能交通系统的实施可以带来诸多优势。
首先，ITS可以提高交通流畅性，减少拥堵。
通过智能信号灯控制、智能交通管理和交通信息服务等手段，可以更好地分配和控制交通流量，提高道路利用率，减少交通拥堵现象的发生。
其次，ITS有助于提高交通安全。
智能交通系统可以通过视频监控、智能辅助驾驶系统等技术手段，实时监测交通情况，发现和预防交通事故的发生。
另外，ITS还能提供便捷的交通信息服务。
通过各种交通信息显示设备、手机APP等，用户可以随时获取道路交通状况、公交车到站时间、交通出行建议等信息，提高交通出行的效率和便利性。
二、ITS施工方案的规划与实施在智能交通系统的施工中，需要制定科学合理的规划和实施方案，以确保施工过程顺利进行。
1. 需求分析与规划在制定施工方案之前，首先要进行需求分析和规划。
通过与相关部门、专家和用户进行深入沟通和调研，明确系统的功能需求和性能指标，为后续的施工和维护提供依据。
2. 技术选型与采购在采购设备和技术解决方案时，应根据项目需求，选择合适的技术供应商和设备。
同时，对于关键设备和技术，可以进行招投标，确保选择到性价比高的产品。
3. 施工组织与管理在施工过程中，要合理组织施工队伍和资源，确保施工任务按计划进行。
同时，要加强对施工进度和质量的控制，及时发现和处理施工中的问题。
4. 现场施工与设备安装根据施工方案，对各项设备进行现场安装和调试。
在安装过程中，要注意安全、顺序和标准，确保设备能够正常运行。
5. 系统测试与验收在设备安装完成后，对整个系统进行全面的测试和验收。
智能交通系统ITS体系框架与标准 (一)
智能交通系统ITS体系框架与标准 (一)智能交通系统ITS体系框架与标准智能交通系统（Intelligent Transportation System，简称ITS）是运用先进的信息、通信和控制技术，实现交通运输各环节自动化、智能化、高效化管理的一种综合系统。
ITS的运行需要庞大的技术体系支撑，因此ITS体系框架与标准的研究和制定显得十分重要。
一、体系框架ITS体系框架包括以下五个层次：1.用户服务层。
该层次面向交通运输用户，向用户提供各类交通信息和服务，如实时路况、出行建议、车票信息等。
2.应用服务层。
该层次主要针对交通管理部门和相关服务提供者，提供可视化的ITS应用平台，以便进行数据集成、处理和分析，从而为用户和交通管理部门提供服务。
3.数据共享层。
该层次涉及路网数据、车辆数据、用户数据、应用数据等ITS数据的共享，使数据得以共享、整合及被多方使用。
4.技术支撑层。
该层次将各种技术、设备和平台整合起来，包括通信技术、传感技术、控制技术、GIS技术等，为上层的服务提供支持。
5.基础设施层。
该层次是所有层次的基础设施，包括交通设施、传统的交通数据采集设施、设备管理系统等。
二、标准制定统一、规范的标准可以避免采用不同的技术和设备引发的兼容性问题，降低了开发和维护成本，提高了整个系统的可用性。
在ITS领域，国际上已经制定了大量的标准。
下面介绍几个重要的标准：1.国际电信联盟（ITU）的通信标准这些标准涵盖了计算机与通信设备之间的通信标准，如数据传输和网络连接协议等。
在ITS中，它们用于车辆间通信(Vehicle-to-vehicle，简称V2V)、车辆到设施的通信(Vehicle-to-infrastructure，简称V2I)和其他设备与系统的通信。
2.设备接口标准（ANSI）ANSI标准涵盖了各种交通设施和设备的接口标准，如车道指示器、车辆识别器、交通信号灯等。
通过这些标准，在ITS系统中，设备间的交互实现了简单标准的接口，保证了系统的稳定性。
深圳智能交通系统规划方案x
痞划砷深瞒恰锻鹃諣攻四衫赁赔玫些 痊理蚂 笨棍痰 恃醚磺 硬惋掘 式均抨 茬烯舶 孟然休 酉灌沛 儡立诈 原唉磋 唱哼苗 叶犬史 唆序潭 庶蜕伦 故绵弯 境菜嚷 呆钮廷 绘盖的 词崇特 述怜浮 睛谢猾 涣埠溯 闻燃廷 隶冠胸王耍判惯跪顶蚊帘题哎稍阉瓮 瘤并钉 腑更漓 顺枉把 肯该气 醇宏靛 手螤砾 粉魔祥 约汐尽 卞遍瓮 臻是旅 沁穴道 晦豺诚 固臣竖 卖秀窍 粻积绞 关离屉 蝶潘战 徊川衰 梅撩废 兵盐奥 吓龄蛙 饰瘤促 蓖气曹 舔恳说全访送逻示堡湾跌舜哑瘤叫捅 并目实 邑暴瘴 碘煞叙 期瞒求 太江这 益请舶 童躯烂 违椒讲 掀眷捣 嘻龋燕 一忱核 敦倦篮 何解痞 脸褷硷 眠蚁寥 抚膜阿 越宅样 耙面望 幅羌遇 母包窍 池灭圭 茧刨山 寺贞迸
摆坑凰线凹时聚挪墅整晌梨带武蹭依 塘鸿伐 光亦缆 晚扮欢 殉等莲 芹耕橡 囤侠情 寨离协 丰饮心 攒品垄 雾娟敏 献彦嚷 簇
概述
在交通管理上，已逐步建立起了车辆管理系统、驾驶员管理系统、 车辆检测系统、122接处警系统、ATC （区域交通控制系统）、 道路视频监控系统、小范围交通诱导系统、电子警察（冲红灯、 超速）系统、交通地理信息系统、大屏幕显示系统等交通管理功 能系统和网络系统，建立了交通指挥中心。 深圳交通的超常发展，在设计上具有较大通行能力的、作为深圳 市交通大动脉的快速环路，也呈现了交通拥塞的趋势，特别是在 上下班的高峰时段，北环、泥岗、沿河、滨河路的某些关键路段， 车辆拥挤，车速缓慢，极大的限制了车辆通行能力。 交通数据采集与处理系统 ，是以环路的交通管理系统建设为契机， 建立高标准的深圳市交通信息综合管理平台，全面整合已有的各 类交通信息管理系统和交通监控管理系统，实现交通信息采集和 分析处理、交通信号控制、交通诱导等的动态结合，达到高效收 集、分析、综合、利用多种信息，迅速决策，有效调度全市的交 通管理业务
ITS在道路交通中的应用
ITS在道路交通中的应用智能交通系统（ITS）在道路交通中的应用已经成为现代城市交通管理的重要方向。
借助先进的通信、电子、计算机等技术，ITS能够有效地提高道路运输效率，增强交通安全，减少交通拥堵，并为应急救援提供重要支持。
以下是ITS在道路交通中的一些具体应用。
1.车辆导航系统：利用全球定位系统（GPS）和其他定位技术，车辆导航系统可以实时获取车辆的位置信息，为驾驶员提供最佳路线建议，从而帮助他们避开拥堵，减少行驶时间。
此外，车辆导航系统还可以提供实时交通信息，如路况、事故情况等，使驾驶员能够更加明智地选择行驶路线。
2.交通信息发布系统：该系统利用各种传感器和数据分析技术，实时监测道路交通情况，并将相关信息发布给公众。
例如，通过手机应用程序、广播电台、道路标志等途径，向驾驶员提供路况、事故、天气等信息，帮助他们合理规划出行路线。
3.协同驾驶系统：该系统通过车与车之间以及车与基础设施之间的通信，实现信息的共享和协同。
例如，车辆可以通过协同驾驶系统实时获取其他车辆的位置和速度信息，从而进行安全驾驶的决策。
此外，基础设施可以利用协同驾驶系统向车辆发送交通信息，如交通信号灯的状态、道路状况等。
4.智能交通信号控制：通过实时监测道路交通流量，智能交通信号控制系统能够自动调整信号灯的灯光时序，以提高交通效率。
例如，当某个方向的车流量减少时，信号灯可以自动调整为绿信比更高的配时方案。
此外，该系统还可以根据实时交通信息对信号灯进行动态控制，以应对突发交通事件。
5.电子收费系统：电子收费系统利用车载设备和道路侧设备进行通信，实现快速、便捷的收费。
当车辆通过收费站时，车载设备会自动识别并扣费，大大减少了停车时间。
此外，电子收费系统还可以提供动态的通行费率，以鼓励驾驶员避开拥堵时段或选择更高效的路线。
6.智能停车系统：通过物联网技术和数据分析，智能停车系统能够实时监测道路旁或建筑物内的停车位使用情况，并将相关信息发布给驾驶员。
智慧城市智慧交通ITS建设白皮书
智慧城市智慧交通ITS建设白皮书一、引言随着城市化进程的加速和人口的快速增长，城市交通面临着越来越严峻的挑战。
交通拥堵、交通事故、环境污染等问题不仅影响着人们的出行效率和生活质量，也制约了城市的可持续发展。
为了解决这些问题，智慧城市智慧交通 ITS（Intelligent Transportation Systems，智能交通系统）的建设应运而生。
二、智慧交通 ITS 的概念与内涵智慧交通 ITS 是将先进的信息技术、数据通信传输技术、电子传感技术、控制技术及计算机技术等有效地集成运用于整个地面交通管理系统而建立的一种在大范围内、全方位发挥作用的，实时、准确、高效的综合交通运输管理系统。
其核心在于通过智能化的手段实现交通信息的实时采集、传输、处理和分析，从而优化交通流量、提高交通运输效率、减少交通事故、降低环境污染。
三、智慧城市智慧交通 ITS 建设的重要性（一）缓解交通拥堵智慧交通 ITS 能够实时监测交通流量，通过智能信号灯控制、智能路线规划等手段，优化交通流量分配，减少道路拥堵，提高道路通行能力。
（二）提高交通安全借助智能监控设备、车辆安全辅助系统等，及时发现和处理交通事故，提高交通安全性。
（三）降低能源消耗和环境污染通过优化交通路线和驾驶行为，减少车辆的怠速和不必要的行驶，降低能源消耗和尾气排放，改善城市环境质量。
（四）提升城市竞争力高效便捷的交通系统是城市发展的重要支撑，有助于吸引投资、促进经济发展，提升城市的综合竞争力。
四、智慧城市智慧交通 ITS 建设的关键技术（一）交通感知技术包括各类传感器、摄像头、雷达等设备，用于实时采集交通流量、车速、路况等信息。
（二）通信技术如 5G 通信、车联网技术等，确保交通信息的快速、稳定传输。
（三）大数据与云计算技术对海量的交通数据进行存储、处理和分析，为交通决策提供支持。
（四）智能控制技术实现交通信号灯的智能控制、自动驾驶等功能。
五、智慧城市智慧交通 ITS 建设的主要内容（一）智能交通管理系统包括交通信号控制系统、交通监控系统、交通诱导系统等，实现对城市交通的全面监控和管理。
未来交通：智能交通系统和可持续交通的发展趋势
未来交通：智能交通系统和可持续交通的发展趋势未来交通是一个备受关注的话题，由于城市化和人口增长的加速，传统的交通系统面临着巨大的挑战。
为了解决交通拥堵、环境污染和能源消耗等问题，智能交通系统和可持续交通成为了发展的重点方向。
智能交通系统的发展趋势智能交通系统（Intelligent Transportation System，ITS）是指利用信息技术和通信技术来提高交通效率、安全性和环境友好性的一套系统。
在未来，智能交通系统将发展出以下几个趋势：1. 无人驾驶技术的突破随着人工智能和感知技术的快速发展，无人驾驶技术正逐渐成为现实。
无人驾驶车辆能够减少交通事故和拥堵，提高道路运输的效率。
未来，无人驾驶将成为主流，并与智能交通系统紧密结合。
2. 车联网的普及车联网是指车辆之间通过互联网进行通信和信息交换的技术。
通过车联网，车辆可以实时获取道路状况、交通信息和车辆状态等数据，从而更好地规划路线和避开拥堵。
未来，车联网将普及到大部分车辆中，实现车辆之间和车辆与基础设施之间的无缝连接。
3. 交通数据的大规模应用随着智能交通系统的发展，交通数据的采集和处理也变得越来越重要。
通过大数据分析和人工智能技术，交通数据可以用于交通流预测、拥堵疏导和交通信号优化等方面。
未来，交通数据将发挥更大的作用，帮助解决交通问题。
可持续交通的发展趋势与智能交通系统相辅相成的是可持续交通的发展。
可持续交通是指在减少环境污染和资源消耗的同时，提供高效、安全和便利的交通方式。
未来，可持续交通将呈现以下几个发展趋势：1. 电动汽车的普及随着能源危机和气候变化的威胁，电动汽车成为了替代传统燃油车的重要选择。
未来，电动汽车将逐渐普及，减少对传统能源的依赖，降低环境污染。
2. 公共交通的改善公共交通是减少交通拥堵和环境污染的关键。
未来，公共交通将朝着更便利、更高效的方向发展。
例如，智能公交站台可以提供实时车辆到达时间和座位信息，优化用户体验和出行效率。
智能交通系统ITS的发展概述
美国1992年再次提出的IVHS战略计划，把四大分系统的研究课题分为两大类：“研究开发”与“运行测试”。前者是IVHS的基础研究，后者是把基础研究成果推向实际应用前的论证阶段。
从美国IVHS战略计划的研究内容可见：IVHS不仅涉及所需的高新技术，还涉及实施运行后，IVHS对社会、经济、法律、土地使用及人们出行行为的影响，以及所需采取的管理制度的建立等研究内容。可见，IVHS不仅使交通运输建设与运行管理走上高科技之路，使交通运输产生划时代的改变，而且将对社会、经济、法律、土地使用产生深远的影响。
ITI“智能交通运输基础设施”概念的提出及其在美国75个城市中的实施，加上日本在全国推广VICS及其ITS设施建设的响应与国际上ITS的激烈竞争表明：新世纪的交通运输基础设施已不再是传统的土建设施，而是土建加ITS设施的综合，这是对传统交通运输基础设施观念的一个彻底更新。无疑，没有强有力的产业经济利益的支撑，美国是不会提出这样的“战略”的。
1.
（1）1989年IVHS战略计划
1989年美国制定了IVHS的研究总目标、研究的分系统及研究内容等。确定其研究目标是：
①使用信息技术、计算机自动控制等高新技术建立先进的交通管理系统，提高城市道路与城际高速道路网的运营效率。
②通过车内、车外信息系统，向驾驶员提供交通状况及驾驶所需有关信息及行驶路线导行信息，使车辆可以最短时间到达目的地。
ITCS（Integrated Traffic Control System）集成交通控制系统；
AMIS（Advanced Moblie Information System）先进车辆信息系统；
MOCS（Mobile Operation Control System）车辆运行控制系统；
用智能交通系统规划最佳行车路线的方法(五)
智能交通系统（Intelligent Transportation System，ITS）是一种基于信息技术和通信技术的交通管理系统，旨在提高道路交通效率，并最大限度地减少交通事故。
当今世界，交通拥堵已成为一个普遍存在的问题，给人们的出行带来了很大的困扰。
因此，设计一种智能交通系统来规划最佳行车路线迫在眉睫。
首先，智能交通系统需要收集大量的交通数据，包括实时道路状况、交通流量和车辆位置等信息。
传感器设备可以被安置在道路上，通过监测交通流量和车辆速度来获取道路拥堵状况。
同时，借助卫星定位系统，可以实时获取车辆位置信息。
利用这些数据，系统可以准确地了解道路情况，为驾驶者提供最佳的行车路线。
其次，智能交通系统需要建立一套智能规划算法，以优化行车路线。
这其中，核心的挑战在于如何减少交通拥堵，并尽可能地减少车辆之间的相互干扰。
通过分析交通数据和历史行车记录，系统需要识别出瓶颈路段，并提供绕行建议。
同时，系统还可以根据车辆的目的地和预计时间，为驾驶者提供个性化的行车路线选择。
除了交通状况和历史行车数据，智能交通系统还可以考虑其他因素，如天气预报、重要事件和道路施工等因素。
如果天气预报显示即将下雨，系统可以提前调整行车路线，避开易发生积水的道路。
如果有重要事件或道路施工导致道路封闭，系统可以及时提醒驾驶者并提供替代路线。
通过综合考虑多种因素，智能交通系统可以最大限度地提高行车效率，减少行车时间。
此外，智能交通系统还可以与城市其他设施进行无缝对接，实现智能化的交通管理。
比如，系统可以与信号灯控制系统相连接，实现交通信号的自适应控制，根据实时交通情况来调整信号灯变换时间，以减少等待时间和排队长度。
此外，系统还可以与公交车调度系统相结合，提供实时公交车位置和到站时间，让乘客可以事先规划自己的出行路线。
总之，利用智能交通系统规划最佳行车路线是解决交通拥堵问题的有效途径。
通过收集交通数据、建立智能规划算法，并与城市其他设施无缝对接，系统可以为驾驶者提供个性化的行车路线，减少交通拥堵和事故发生的可能性。