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驾考“五门必考”考试技巧秘籍作者：[驾校一点通/首席编辑]来源：[本站]浏览：[201341]评论：[8]驾考“五必考”考试技巧秘籍“史上最严交规”自今年1月份实施以来，科目二“五必考”一次通过率(指当次考试合格率，含一次补考机会)，排名前十的驾校也始终在40%左右徘徊，考不过就意味着不仅要交补考费，而之前约考时漫长的等待，也要再来一遍。

“五门必考”到底有没有小诀窍?答案是有，也没有。

驾校一点通邀请资深老教练，将“五必考”(C类驾照)中一些关键注意事项介绍给广大考生，希望能助大家一臂之力。

不过，资深教练也没有速成大法，从入门到熟练至少也要15个学时——如同车管所考官所说，“考试合格的学员，都是用汽油‘喂’出来的”，也就是说，练习、练习、再练习，才是高通过率的王道!讲解员驾校李教练，教授C类驾照18年●考前必读“五必考”虽然是一气呵成，但考试中前一考试与下一考试之间的路段，理论上不做评判。

考生需要注意，每项考试均是以车辆通过起点虚线，电脑报告考试开始为准;结束则是以通过终点虚线，播报考试成绩为准(中途有不合格失误当即结束)。

在上一考试终点虚线和下一考试起点虚线之间的路段，中途停车或压线等失误，不会计入成绩。

考生上车后不要急于起步，应先系好安全带，调整座椅和后视镜角度，直到与自己在驾校练习时的教练车相同为止。

在倒车入库考试前，还有调试机会，这时应将后视镜角度向下方调试，直到看到车尾及后车轮上方叶子板为止。

●五必考流程1.在同一天同一批赴考的不同驾校的考生，被随即安排到同一辆考试车上乘坐。

2.引车员将车驾驶至考道前指定位置，第一名考生坐驾驶座，准备考试。

3.按照“坡道定点停车和起步”(以下简称‘坡起’)、侧方停车、曲线行驶、直角转弯、倒车入库的顺序进行考试。

若考生在今年之前参加并通过了旧规“电子桩”考试，可不必参加倒车入库考试。

4.同一名考生在考试过程中有一次导致不合格的失误，或累计三次扣10分失误(80分合格)，需当场停车下车，再由引车员将车重新开回考道初始位置，下一名考生开考。

1 坡起难度系数：★★★★☆●场地介绍起点位于上坡前，坡长约20米，坡度只有10%。

上坡中央处有三条横线，前后为虚线，中央为实线。

考生需要将车前保险杠停于实线处。

再起步上坡直行。

●分值前保险杠位于虚线以内、实线以外，扣10分前保险杠位于虚线以外，不合格再次起步时后溜小于30CM，扣10分，大于30CM，不合格●诀窍：1.以车头中线为标记，尽量调整车辆与两侧车道线平行。

2.以前挡风玻璃右下角、半坡实线右侧的标记杆为两大标记点。

3.行驶至半坡时，透过前挡风玻璃望去，当标记杆与前挡风玻璃右下角距离为25至30厘米时刹车，然后拉手刹。

身高越高的人，这个距离应越短，最短不超过25厘米。

4.半坡起步时，踩离合器挂1挡。

缓慢抬起离合器，过快抬起车辆易熄火。

感觉车子的抖动幅度为最大时，保持离合器幅度不动，松开手刹，车辆起步。

抖动幅度需多加练习，抖动不足容易后溜。

2 侧方停车难度系数：★★★☆☆●场地介绍起点位于坡起下坡后，车道扩展为两条，右侧实线区域为车位。

考生需将车前行至停止线后，向右后方倒车进入车位，至与车道线平行且不超过底线停车，再向左前方驶出车位。

●分值车辆入库停止后，车身出线的，不合格中途停车的，不合格行驶中轮胎压线的，扣10分●诀窍：1.进入指定位置后倒车，观察右后车窗，对角线与车位右后角对齐后，向右旋转方向盘一圈半，继续倒车。

2.观察左后视镜，出现车位左线后，向左回半圈方向盘，继续倒车。

3.观察车头左侧，过车位左线后，向左回一圈方向盘，继续倒车。

4.观察左后视镜外侧，至车位前线被后视镜刚好盖住时，刹车。

3 曲线行驶难度系数：★☆☆☆☆●场地介绍起点位于侧方停车终点前，为一条“S”形车道，车道宽3.5米，宽度全程无变化。

考生需始终保持在车道内行驶。

●分值行驶中车轮压线的，不合格中途停车的，不合格●诀窍：尽量保持车辆与车道线平行，均速行驶，及时修正方向即可。

4 直角转弯难度系数：★★☆☆☆●场地介绍起点紧接曲线行驶终点，起初为一条直线车道，但会突然向左90度直角转弯。

车道宽为轴距(车辆两车轮中央点之间的距离)加1米。

考生仍需始终保持在车道内行驶。

●分值行驶中车轮压线的，不合格中途停车的，不合格●诀窍：1.保持车辆直线前行至拐弯处，观察左后视镜，后视镜与拐弯后车道的左车道线重合时，向左旋转方向盘一圈半，均速拐弯。

2.观察车头，大致与车道平行时迅速回正方向盘，及时修正方向。

5 倒车入库难度系数：★★★★★●场地介绍以岑村车管所考场为例，直角转弯结束后，考生需驾车通过一个下坡，右转至倒车入库考场。

倒车入库为“T”字形。

●分值不按规定路线、顺序行驶的，不合格车身出线的，不合格倒库不入的，不合格中途停车的，不合格●诀窍：1.开始倒车时即向右旋转一圈半方向盘，观察右后视镜中的车轮上方，应与车库右线距离在40厘米左右位置，可保证倒车入库时右侧不会压线。

2.观察左后视镜，当能看到车库左线时，马上向左回半圈方向盘，继续倒车。

3.观察左右后视镜，两侧均出现车库实线，而相隔距离差不多时，马上向左打回一圈方向盘，继续倒车。

4.观察左后视镜，至完全盖住车库前线时，刹车。

5.前行时不要急于左转，注意左后视镜与一旁竖线重合时再向左打一圈半方向盘。

6.左边入库注意事项与右边入库相同，只是需观察的后视镜顺序相反。

1、倒车入库与原来的电子桩相比，去掉了“移库”，仅考察车辆在横向行驶时，分左右两侧分别进入竖向车库的技能。

整个考场为一个“凸”字型，考生驾车进入考场后考试开始，此时“凸”字上方凸起的车库应在车辆前进方向右侧，考生应先将车辆驾驶至“凸”字左侧尽头边线前，然后向右后方倒车入库，中间不能停顿。

入库后向左前方行驶至“凸”字右侧尽头边线前，再向左后侧倒车入库，完成考试。

难点：中间不能停顿，彻底否定了目前电子桩考试中，原地打死方向及辨认吊杆与前挡玻璃标记的做法。

此外考生需重新学习如何从后视镜观察边线。

小窍门：在准备入库之前，允许停顿一小会，考生可借此机会由后视镜观察车库边线，决定倒车时方向盘的角度。

2 、坡道定点停车和起步即旧规九选三中的半坡起步，考生需自己开车至坡起考点，前轮停止位置必须压线。

合格后再考察半坡起步，不能出现后溜。

任何一步做错均会导致扣分甚至不合格。

难点：考试车与教练车车况不同，离合掌握不好易出现后溜。

小窍门：开车至坡起考点可借辨认前挡玻璃标志与标线重叠，来决定什么时候停车(教练有教)，而起步时注意轻轻松开离合，同时小幅度踩住油门，再松手刹，防止后溜。

3、侧方停车与九选三中的侧方停车没有任何区别，车辆开至与前进方向平行的车库前方，然后向右后方倒车入库，中间不能有任何停顿。

难点：不能停顿，无吊杆可辨认。

小窍门：学会使用后视镜辨认标线。

4、曲线行驶新增内容，为一条存在两个大于40度角转弯的车道，需一次性开过，中途不能停车和压线、出线。

难点：考生需对车辆的操控比较熟悉，方向盘打的力度、角度和行驶速度都必须恰到好处。

小窍门：一定要慢，时速保持在5公里下较为合适，切忌车速过快导致转向不足。

5、直角转弯与九选三中的直角转弯相同，但不能中途停车。

难点：以往中途停车，用后视镜与吊杆或雪糕筒对标记，再打死方向起步的做法行不通。

小窍门：准备过弯时减速至5公里以下，根据前方视线辨认两侧边线，边转弯边走，随时调整方向。

新规实施后，“科目二考试应该怎么应对?”教练员们总结了一些“通关秘籍”。

1.直角转弯新规实施后，直角转弯的场地，路长大于等于1.5倍车长，路宽为小型车辆的轴距加1米。

支招：直角转弯几乎没难度，学员考试时，要学会利用从车后视镜，观察直角转弯左侧的标线。

当车辆的左侧耳窗经过这个标线时，就要开始打方向盘，即可轻松通过。

2.曲线行驶新规实施后，C1 驾照曲线行驶场地的圆弧半径为7.5米。

车辆需从S形车道的一端进入后，不压线从另一端开出。

支招：车速放缓，注意打方向盘的力度、角度，切忌车速过快导致转向不足。

此外，还应注意不可超出或压上黄色标线。

3.侧方停车以前的侧方停车，是用四根标杆立在地上，象征车库的四个角，车辆是否顺利进库停车，有没有碰到这四根标杆是标准之一。

新规实施后，侧方停车不再有标杆，全部采用地上标线的形式做车库边界。

支招：方向盘向右打死，往后倒车;看车左边后视镜，后门把手应距黄色标线3厘米左右;方向盘回正，汽车往后倒车，行进途中方向盘向左急打，而后正常打转向灯驶出黄色方框标线即可。

4.倒车入库新规实施后，桩考、场考合并，小型汽车桩考改为倒车入库，两个桩位之间的移库被取消，倒杆考试中学员中途不能停车，一旦停车，考试就算没通过。

支招：在准备入库之前，可稍微停顿一小会儿，学员可借此机会由后视镜观察车库边线，决定倒车时方向盘的角度。

车身应与边线保持1.5米至1.8米的距离，车头压红外线开始缓慢往后倒车;车后门右侧三角窗竖衬应与黄色边线右上角重合，方向打死，即可倒车入库。

平时练习时一定要多使用离合器，学会灵活运用离合器来控制车速，做到既慢，又不停车，时速保持在5公里左右，缓慢完成整个倒杆动作。

5.坡道定点停车和起步新规规定，陡坡的坡度必须大于等于10度，考C1驾照的陡坡长度要大于等于20米。

在考试过程中，学员在陡坡停车后，必须在30秒内起步，否则就算失败。

支招：一是要在平时的训练时，学会使用踩抬离合器。

考试时，一上考试车就了解这台车的离合器需要抬多高，才能处于半离合状态。

二是准确定点停车。

人的双眼视觉会有一个虚拟误差，明明觉得自己定点停了车，实际却已超过停车线，或者还没到停车线。

针对这种情况，开车至坡起考点可借辨认前挡风玻璃标志与标线重叠，车右前轮应距离黄色标线30厘米，车头前方停在黄色标线上。

定点起步时间不能超过30秒，起步时注意轻轻松开离合，同时小幅度踩住油门，再松手刹，防止后溜。