高转化率与低碳排放重油加工路线的研究
重油加工技术研究与应用
重油加工技术研究与应用重油是指密度大于0.94g/cm3的油，该种油在中、低温条件下凝固和粘度大，难以流动，为了使重油能够流动并加工成高附加值产品，需对其进行物理和化学改性，即重油加工。
本文将探讨重油加工技术的研究和应用，以及其对能源环境产生的影响。
一、重油加工技术的研究1.1 热裂解技术热裂解是将重油加热至高温后，分解成更小分子量的石蜡、沥青和油气等化合物的过程。
在这一过程中，重油的分子量会大幅度降低，从而使重油变得更为流动。
热裂解技术分为直接加热和间接加热两种。
其中，直接加热利用热流体将重油加热，而间接加热则是通过蒸汽、热导油等介质将热量传递给重油。
热裂解技术在加工重油方面具有广泛的应用，已成为重油加工的重要手段。
1.2 溶剂提取技术溶剂提取是指用溶剂将重油中的天然蜡、油烟等杂质提取出来的过程。
溶剂可选择石脑油、正己烷等，这些溶剂与重油的分子量不同，从而可以实现物质分离。
溶剂提取技术可使得重油的密度和粘度降低，使其流动性得到提高。
目前，这种技术已被广泛应用于重油加工之中，特别是在深海油田的开发中。
1.3 加氢裂解技术加氢裂解技术是将重油与氢气反应，将其分解成更小分子量的气体和液体化合物的过程。
该技术可以将重油中的硫、氮等有害元素去除，降低其粘度和密度，并使得产生的油品质量更高，具备更加广泛的市场需求。
当前，加氢裂解技术在重油加工方面也有广泛的应用。
二、重油加工技术的应用2.1 各式油品的生产经过重油加工技术的改进和升级，现在可以将重油加工成各式油品，包括汽油、柴油、煤油等。
这些油品的品质和使用性能得到了显著提高，能够满足用户的个性化需求。
同时，这也使得重油资源得到了更加充分的开发利用。
2.2 能源生产重油加工技术也可以用于能源生产方面。
加工出的油品可以被用作车用燃料、供热燃料等，满足市场需求的同时，也可以减少对传统能源的依赖。
2.3 环保治理重油加工技术还可以用于环境治理方面。
加工出的油品可以用于替代对环境有害的传统能源，从而有效地降低能源对环境的污染。
重油加工技术及其优化
重油加工技术及其优化随着全球经济的快速发展和人类对能源的不断追求，石油等化石能源的需求量也日益增大。
为满足这一需求，许多国家都把石油产业作为了战略性的支柱产业来进行发展。
然而，随着石油资源的日益减少，重油已经成为了我国石油加工领域的主要原料。
因此，如何合理利用重油，提高其炼制利用率，已经成为了摆在石油加工产业发展面前的重要课题。
一、重油加工技术分类及其原理在油品加工技术中，根据原油的不同性质，重油加工技术主要可以分为裂解、热裂解、加氢处理、溶剂萃取、氧化等不同的方式。
下面我们将来分别介绍这几种加工技术的原理：1. 裂解裂解技术可以分为催化裂解和非催化裂解两种。
催化裂解一般基于催化剂，通过裂解原油大分子成为轻质石油产品。
而非催化裂解则直接将重油加热至高温，使得分子间断裂、产生新的碳氢化合物。
2. 热裂解热裂解则是通过加热重油产生裸体自由基，利用自由基的反应性将其分子链断裂成为轻质石油产品。
热裂解技术一般可以提高重油的热值和燃烧性能，从而实现重油资源的最大化利用。
3. 加氢处理加氢处理是利用催化剂对加氢原料和重油进行反应，产生较高的股份分子结构。
通过分子链的加氢反应，可以将重油中的单环、多环芳香烃、腐烷、腐素等高分子组分转化为低分子烃类。
4. 溶剂萃取50~70%的重油为沥青基类，其它化合物如脂肪族烃、环族烃、腐烷、腐素等分别占重油成分的10~15%、10~15%、5~10%和5~10%。
利用溶剂萃取，可以将催化加氢处理后得到的中间产品进行进一步分离和提纯，从而获得较高质量的油品产品。
以上几种重油加工技术各有优劣，可以根据工艺和经济因素的不同制定不同的加工流程方案。
二、重油加工技术的优化重油加工技术的优化主要可以从以下几方面着手：1. 催化剂的改进在催化裂解和加氢处理过程中，催化剂起着至关重要的作用。
合适的催化剂可以加速多种炼油反应，提高重油加工效率。
因此，研究合适的催化剂配方和新型催化剂的制备就成为了重油加工技术优化中的重要环节。
重油加工的趋势
重油加工的趋势重油加工是石油炼制过程中的重要环节，其主要目的是将重质宽馏分转化为高附加值的产品，提高炼油厂的利润和经济效益。
随着全球能源需求的增长和环境保护意识的提高，重油加工的趋势也在逐渐发生改变。
本文将重点探讨未来重油加工的发展趋势，并对其影响因素进行分析。
首先，未来重油加工的趋势将更加注重产品质量的提高。
重油是炼油厂生产的一种低附加值产品，其在燃烧过程中会产生大量的排放物，对环境造成严重污染。
为了降低污染物的排放量，未来重油加工将更加注重降低硫、氮等污染物的含量，提高产品的燃烧效率和环境友好性。
其次，重油加工将更加注重节能减排。
石油炼制过程中需要消耗大量的能源，尤其是对于重油加工过程来说，能源消耗较大。
未来的重油加工将通过采用先进的节能技术和设备，提高能源利用效率，降低能源消耗，并通过减少二氧化碳等温室气体的排放，减轻对气候变化的影响。
第三，未来重油加工会更加注重资源的高效利用。
重油加工过程中会产生大量的副产物，如焦炭、重油渣等，这些副产物会对环境造成污染，同时也浪费了有价值的资源。
未来的重油加工将通过采用废物利用技术，将副产物转化为可再生资源，实现资源的高效利用。
同时，未来重油加工将更加注重技术创新和升级。
随着科技的进步和石油炼制技术的不断发展，重油加工技术也在不断更新和升级。
未来的重油加工将采用更加高效的催化裂化、加氢裂化等技术，提高产品的转化率和选择性，降低生产成本，增强市场竞争力。
最后，重油加工将更加注重区域适应性和定制化生产。
不同地区的重油资源和市场需求存在较大的差异，未来重油加工将更加注重满足不同地区的需求。
在适应地区环境、资源等条件的基础上，重油加工将进行定制化生产，满足市场多样化的需求。
总之，未来重油加工的趋势将以产品质量的提高、节能减排、资源高效利用、技术创新和定制化生产为重点。
重油加工将更加注重环境友好性和经济效益的平衡，努力实现可持续发展。
同时，政府的政策支持和市场的竞争力也将对未来重油加工的发展起到重要作用。
重油浆态床加氢解构全转化技术
重油浆态床加氢解构全转化技术
重油浆态床加氢解构全转化技术是一种能够将重质石油馏分中的高分子碳氢化合物转化为低碳烷烃的高效技术。
本文将介绍该技术的原理、工艺流程及其在石油加工中的应用。
我们需要了解重油浆态床加氢解构全转化技术的原理。
该技术利用了加氢反应器中的催化剂，通过加氢作用将重质石油馏分中的高分子碳氢化合物进行裂解和重组，从而将其转化为低碳烷烃。
加氢反应器中的催化剂能够促使反应发生，并提高反应的选择性和转化率。
接下来，我们将介绍该技术的工艺流程。
首先，将重质石油馏分送入加氢反应器中，同时加入一定量的氢气。
在加氢反应器中，高分子碳氢化合物经过加氢作用裂解成较短的链烷烃。
裂解产物经过分离和升温处理后，再次进入加氢反应器进行重组反应，生成低碳烷烃。
最后，通过冷凝和分离，得到目标产物。
该技术在石油加工中有着广泛的应用。
首先，它可以将重质石油馏分中的高分子碳氢化合物转化为低碳烷烃，提高石油产品的质量和降低环境污染。
其次，该技术可以提高石油加工的能源利用率，减少能源浪费。
此外，重油浆态床加氢解构全转化技术还可以产生一定量的氢气，用于其他化工过程，提高资源利用效率。
总结起来，重油浆态床加氢解构全转化技术是一种能够将重质石油馏分中的高分子碳氢化合物转化为低碳烷烃的高效技术。
通过加氢
反应器中的催化剂，将重质石油馏分裂解和重组，得到低碳烷烃。
该技术在石油加工中有着重要的应用，能够提高产品质量、降低环境污染，并提高能源利用效率。
未来，随着石油资源的日益枯竭和环境保护的要求不断提高，重油浆态床加氢解构全转化技术将会得到更广泛的应用和发展。
重油轻质化途径
从理论上讲加氢技术是最理想的重油加工技术, 加氢最大的好 处就是能够炼制出高品质的油品, 国外对劣质油的加工采用加氢技 术的比例比我国高得多。近几年随着欧洲清洁标准出现, 对高品质 油品的要求越来越高, 加氢技术显得尤为迫切。
重油加工工艺主要有三大类：
脱碳工艺、加氢工艺和加氢 + 脱碳组合工艺
轻质油的氢含量与氢碳比显著高于重质油。 脱碳轻质化工艺：由于并无外加氢的引入, 必须将原料中所含氢 进行重新分配, 即在生成氢碳比大于原料的轻质油时, 必然生成氢碳 比小于原料的重质产物, 如焦炭等。 加氢工艺：完全依靠外加的氢来提高全部产物的氢碳比, 目前这类 外加的氢也是通过烃类脱碳而制得。从炼油总流程分析, 重油加工全过
程中脱碳和加氢两个工艺是相互配合使用的。
相对于脱碳加工，渣油加氢处理的可达到液体产品收率高和质 量好的效果，可使渣油所含的硫、氮、金属及残炭等指标大幅度降 低，进而可作为催化裂化等下游二次加工装置的合格进料，将价值
较低的渣油全部( 或大部分) 转化为附加值高的轻质油品，最大限
度地提高了炼厂பைடு நூலகம்质油转化率。
相对于脱碳加工渣油加氢处理的可达到液体产品收率高和质量好的效果可使渣油所含的硫氮金属及残炭等指标大幅度降低进而可作为催化裂化等下游二次加工装置的合格进料将价值较低的渣油全部或大部分转化为附加值高的轻质油品最大限度地提高了炼厂轻质油转化率
重油加工的目的是渣油轻质化。从油品的氢含量( 或氢碳比) 分析，重油加工实际上是油品氢含量及氢碳比的调整过程，其本质 无非是脱碳和加氢两个方向。
石油化工企业低碳发展路径选择
辛 烷值损 失 较 小 的情 况 下 使 汽 油产 品 的硫 含 量 降 至
１ ０×１ 以 下 。 Ｏ
不 仅 可以满足 清洁 油 品的需 要 ， 可 以大 幅度 减少 加 还 工 过程 中 Ｓ 和 ＮＯ Ｏ 的排 放 ， 高 加 工 工艺 的商 品 提 率， 综合效 益 良好 ， 是一 条清 洁化 的生产工艺 路线 。催 化 原料加 氢工艺 和渣油 加氢工 艺 的广 泛采用 使炼油 企
３ ０ ｔ其 中 中 国 ７ １亿 ， ６亿 ｔ 占全 球 的 ２ ． ， 列 第 ， ４５ 名 一； 值得 指 出 的是 ， 四年 来 全 球 碳排 放 量 净 增 ３ 这 ５亿 ｔ而 中 国净 增 ２ ， ３亿 ｔ 达 ６ ． 。２ ０ ， ５７ ０ ８年 ， 国单 位 我
ＧＤ Ｐ能 源 消 耗 为 ０ ４ 油 当 量 ／ 美 元 ， 世 界 平 均 ． ４ｔ 千 是 水 平 的 ２ ６倍 。 ． 石 油化 工行业 是 以原 油 为原料 的石 油炼 制 加工及
关 键 词 ： 油 化 工 ； 碳 发 展 ； 径 石 低 路
中 图分 类 号 ： ０ ． Ｆ４ ７ ７
文献标识码 ： Ａ
文 章 编 号 ： ６ ２ ５ ２ （ ０ ｉ ０ —０ １ １ ７ — ４ ５ ２ １ ） ４ ０ ３—０ ４
低碳 发 展模式 ， 仅是 指低 的二 氧化 碳排 放 ， 不 还包
较好 的经 济性 ， 用 普遍 。 应 炼油 总流程 中的加 氢工 艺路线 见 图 ２ 。 汽柴 油加氢 是成 品油质 量升级 的重要 手段 。其 加
氢脱硫反 应式如 下 ：
Ｒ—
Ｓ。 Ｏ 随再 生烟气 引入 硫磺 装 置 尾气 处理 单 元 ， 净
化 烟气总 硫排 放 浓 度 ＜ ３ ０ ｍｇ・Ｎｍ＿ ， 于 国家 标 ０ 。低
不同原油价格下重油加工工艺路线的选择
不同原油价格下重油加工工艺路线的选择曾宿主;王琪;李锐;龙军【摘要】在35～100美元/bbl(1 bbl≈159 L)的国际油价下,针对阿曼原油、沙中原油、伊重原油、塔河原油的不同重油加工工艺路线(如浆态床渣油加氢、沸腾床渣油加氢、固定床渣油加氢、渣油焦化、溶剂脱沥青组合等)进行了经济效益分析,结果表明:在所研究的价格体系内,浆态床渣油加氢技术的经济效益明显优于沸腾床渣油加氢技术;对于较劣质原油(如伊重原油),在原油价格高于80美元/bbl时,采用浆态床渣油加氢技术的经济效益超过常规原油固定床渣油加氢技术,随着浆态床渣油加氢技术的逐步完善与加工成本的降低,该技术在应对特别劣质的原料时具有很好的市场应用前景;在原油价格高于35美元/bbl时溶剂脱沥青组合技术的经济效益优于渣油焦化技术,对于缺少氢源、延迟焦化装置原料性质较好的企业,当原油价格低于55美元/bbl时,溶剂脱沥青组合技术有较好的市场应用前景;针对常规原油,当原油价格为45～80美元/bbl时,推荐采用固定床渣油加氢技术.【期刊名称】《石油炼制与化工》【年(卷),期】2016(047)009【总页数】7页(P6-12)【关键词】浆态床;渣油加氢;沸腾床;固定床;溶剂脱沥青;延迟焦化;技术经济【作者】曾宿主;王琪;李锐;龙军【作者单位】中国石化石油化工科学研究院,北京100083;中国石化石油化工科学研究院,北京100083;中国石化石油化工科学研究院,北京100083;中国石化石油化工科学研究院,北京100083【正文语种】中文世界范围内原油资源逐步趋于重质化、劣质化，预计2020年后重质原油储量占全球可采原油储量的50%左右，重质油高效加工利用是炼油行业面临的重大挑战[1]；随着油品质量升级步伐的加快与更加严格的环保排放标准的出台，国内一些临氢高转化率的渣油加工技术正在迅速研发并可能在近期投入工业应用，如浆态床渣油加氢技术、沸腾床渣油加氢技术。
绿色低碳导向的高效炼油过程基础研究
项目名称：绿色低碳导向的高效炼油过程基础研究一、关键科学问题及研究内容本项目提出的石油资源加工新路线为：针对我国石油原料偏重的特点，发展重质原料高效定向转化催化裂化技术满足汽、柴油等液体燃料的生产；开发高效低能耗的轻质原料催化裂解制低碳烯烃新技术。
同时，拓宽原料加工范围，在满足液体燃料生产的前提下，开发重质原料催化裂解制低碳烯烃新工艺，将一部分重质原料用于生产低碳烯烃。
本项目的“绿色低碳导向炼油技术路线”涉及到三个关键工艺过程：“多区协控强化”的催化裂化工艺、轻质原料移动床催化裂解工艺、“分区耦合”的重质原料耦合流化床催化裂解工艺。
其化学反应特征都是石油馏分的定向催化转化，化学工程特征都是多相流动反应的非线性高度耦合，具有相同的科学/技术基础。
三个工艺过程涉及到多个学科和技术领域，包括反应机理、催化材料、反应-传递耦合、过程装备、分离精制和系统集成优化6个技术领域，只有在对上述6个领域的核心科学问题深入认识的基础上，开发出高效的创新技术并形成系统的集成理论和优化设计方法，才能实现不同品质石油资源的高效利用、最大限度多产轻质油品和低碳烯烃，减少不良副产物，减排降耗，实现“高效绿色炼油”。
图2 “绿色低碳导向的高效炼油过程”6个技术领域之间的关系为了实现催化裂化和低碳烯烃“绿色、高效”的生产过程，上述6个技术领域之间的关系应如图2所示。
其中，反应机理和催化材料的研究是新工艺技术开发的理论基础，两者往往也是紧密关联、交互进行的，对反应机理的正确认识有助于指导高效催化材料的开发，而新型催化材料往往又带来反应机理的改变。
反应—传递耦合以反应工艺和催化材料领域的认识为基础，通过在介观尺度上研究多相流动和非均相反应之间的协同性问题，获得与反应相匹配的最佳多相流动状态和多相流动调控方法，为反应器设计提供指导。
过程装备领域的研究则是在宏观尺度上通过开发与工艺条件匹配的先进装备和掌握装备放大规律，发现和解决新工艺技术产业化的制约环节，为新工艺技术的最终产业化奠定基础，同时可进一步强化反应过程。
碳基能源转化利用的催化科学-概述说明以及解释
碳基能源转化利用的催化科学-概述说明以及解释1.引言1.1 概述随着全球能源需求的增长和对环境保护的呼声日益高涨，碳基能源转化利用成为了目前研究的热点之一。
碳基能源主要指的是煤炭、原油和天然气等化石能源，它们是人类社会发展中最主要的能源来源。
然而，由于其燃烧产生的二氧化碳等温室气体对全球气候和环境造成的影响，以及石油资源的日益减少，碳基能源转化利用已经成为了迫切的需求。
催化科学作为一门交叉学科，研究的是如何利用催化剂来加速化学反应，提高反应效率和选择性。
在碳基能源转化利用中，催化科学起到了至关重要的作用。
通过催化剂的引入，可以在较低的温度和压力下实现碳基能源的转化，降低能源消耗和环境污染。
同时，催化科学还可以优化反应中的副产物产率，提高能源转化效率。
然而，当前碳基能源转化利用仍面临着诸多挑战和问题。
首先，催化剂的设计和合成是一个复杂的过程，需要充分考虑反应机理、催化剂的稳定性和活性等因素。
其次，在实际应用中，催化剂的使用寿命和反应废物的处理也是需要解决的难题。
同时，碳基能源转化涉及的化学反应种类繁多，催化科学还需要针对每一类反应进行深入研究和探索。
总之，催化科学在碳基能源转化利用中扮演着重要的角色，并且具有广阔的发展前景。
本文将探讨催化科学对碳基能源转化利用的影响和前景展望，同时提出未来研究方向和发展趋势，以期为碳基能源转化利用领域的研究和实践提供一定的参考。
文章结构部分的内容应包括对整篇文章的布局和组织方式的介绍，以及各个章节的主要内容和目的。
文章结构部分的内容可以如下编写："1.2 文章结构:本文包含三个主要部分，分别是引言、正文和结论。
在引言部分(Section 1)，我们将概述本篇文章的主题，即碳基能源转化利用的催化科学。
首先，我们将简要概述背景和现状，以引起读者的兴趣和关注。
其次，我们将介绍文章的结构和组织方式，以帮助读者更好地理解和阅读本文。
最后，我们将明确本文的目的和意义，使读者能够了解本文的主要贡献。
重质油结构与组成研究进展与发展趋势
结语
发展重质原油深度加工，使每吨原油产生最大的经 济效益，应是我国的一项长期的技术政策。目前炼油 工作者们正在加紧努力不断改进重质油加工工艺，以 使重质原油更多的转化成符合环保要求的清洁石油产 品。
Thanks
3.元素组成
普通原油：C、H、S、N、0以及微量重金属元素
重质油：同样地由C、H、 S、N、0以及微量重金属 元素组成，但重油的S、 N、0和重金属含量高， H/C比低。
1、重质油的基本特征
4.族组成和结构族组成
重质油需要对其族组成和结构族组成进行全面研究。 （1）族组成
对重质油按照不同的族类进行分类和分离。 最常用的是四组分族组成 Saturates、Aromatics 、Resin 、 Asphaltene 根据需要还可以将Aromatics 、 Resin 进一步分离成轻、中、重等亚组 分。
(3)裂解色谱-质谱法( PY-GC / MS ) 可用于分析沥青质的结构。 该方法可以通过裂解产物鉴别其碎片结构。
2.2、研究进展
03 杂原子化合物结构组成
➢ 含氧化合物结构组成
(1)红外光谱法一般用于定性和定量分析不同轻质油的官能团。 (2)核磁共振波谱法的特点是对轻油和重油都可以直接测定，获 得一些重要的结构信息，但对含量较少的化合物不能进行定量分 析。 (3)色谱法具有灵敏度高、重复性好、线性范围宽等优点，可以 快速、准确地测定油品中含氧化合物的含量。 (4)气相色谱法由于受到重油中含氧化合物复杂而且沸点较高的 限制，一般用于轻质油中含氧化合物的分析。
1、重质油的基本特征
1.外表观察
天然石油是浅黄色到黑褐色,流动 半流动的粘稠液，而重质油颜色更暗， 流动性更差 。
2.基本性质
中国石化石油化工科学研究院开发成功重油高效催化裂解(RTC)技术
石 油 炼 制 与 化 工 ２０２０年第５１卷犛犜犝犇犢犗犖犘犈犚犉犗犚犕犃犖犆犈犗犉犆犔犐犖犗犘犜犐犔犗犔犐犜犈 犅犃犛犈犇犆犃犜犃犔犢犛犜犉犗犚犗犐犔犛犃犖犇犅犐犜犝犕犈犖犝犘犌犚犃犇犐犖犌ＤｉａｏＪｉａｎｈｕａ１，ＱｉＹａｍｉｎｇ１，ＣｈｅｎＷｅｉ２，ＹａｎｇＨａｉｙａｎ３（１．犡犻狀犼犻犪狀犵犇犲狊犻犵狀犐狀狊狋犻狋狌狋犲狅犳犆犺犻狀犪犘犲狋狉狅犾犲狌犿犈狀犵犻狀犲犲狉犻狀犵犆狅．犔狋犱．，犓犪狉犪犿犪狔，犡犻狀犼犻犪狀犵８３４０００；２．犡犻狀犼犻犪狀犵犓狌狀犾狌狀犈狀犵犻狀犲犲狉犻狀犵犆狅狀狊狌犾狋犻狀犵犆狅．犔狋犱．；３．犡犻狀犼犻犪狀犵犜犻犪狀狑犲犻犖犇犜犆狅．犔狋犱．）犃犫狊狋狉犪犮狋：Ｈｙｄｒｏｔｈｅｒｍａｌｃａｔａｌｙｔｉｃｃｒａｃｋｉｎｇｃａｔａｌｙｓｔｗｉｔｈｈｉｇｈｅｆｆｉｃｉｅｎｃｙｏｆｖｉｓｃｏｓｉｔｙｒｅｄｕｃｔｉｏｎ，ｓｕｌｆｕｒａｎｄｎｉｔｒｏｇｅｎｒｅｓｉｓｔａｎｃｅｉｓｔｈｅｋｅｙｔｏｔｈｅｕｔｉｌｉｚａｔｉｏｎｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙｏｆｏｉｌｓａｎｄｂｉｔｕｍｅｎｒｅｓｏｕｒｃｅ．Ｈ ｔｙｐｅｃｌｉｎｏｐｔｉｌｏｌｉｔｅｃａｒｒｉｅｒａｎｄｍｉｃｒｏｐｏｒｏｕｓＮｉ ｂａｓｅｄｃａｔａｌｙｓｔｗｅｒｅｐｒｅｐａｒｅｄｕｓｉｎｇｎａｔｕｒａｌｃｌｉｎｏｐｔｉｌｏｌｉｔｅ．ＩｔｓｐｅｒｆｏｒｍａｎｃｅｉｎｈｙｄｒｏｔｈｅｒｍａｌｃｒａｃｋｉｎｇｏｆｔｈｅｍｏｄｅｌｃｏｍｐｏｕｎｄａｎｄｉｎｖｉｓｂｒｅａｋｉｎｇａｎｄｕｐｇｒａｄｉｎｇｏｆＳＡＧＤｏｉｌｓａｎｄｂｉｔｕｍｅｎｉｎＭｃＣａｎｎ，Ｃａｎａｄａｗｅｒｅｉｎｖｅｓｔｉｇａｔｅｄ．ＴｈｅｒｅｓｕｌｔｓｓｈｏｗｅｄｔｈａｔｔｈｅＮｉ ｂａｓｅｄｃｌｉｎｏｐｔｉｌｏｌｉｔｅｃａｔａｌｙｓｔｅｘｈｉｂｉｔｅｄｇｏｏｄｃａｔａｌｙｔｉｃｃｒａｃｋｉｎｇｐｅｒｆｏｒｍａｎｃｅａｎｄｈｙｄｒｏｔｈｅｒｍａｌｓｔａｂｉｌｉｔｙｉｎｔｈｅｐｒｏｃｅｓｓｏｆｈｙｄｒｏｔｈｅｒｍａｌｃｒａｃｋｉｎｇｗｉｔｈ狀 ｈｅｘａｄｅｃａｎｅａｓｔｈｅｍｏｄｅｌｃｏｍｐｏｕｎｄ．Ｔｈｅｃａｔａｌｙｓｔｃｏｕｌｄｓｉｇｎｉｆｉｃａｎｔｌｙｒｅｄｕｃｅｔｈｅｂｉｔｕｍｅｎｖｉｓｃｏｓｉｔｙ，ｉｎｃｒｅａｓｅｔｈｅｙｉｅｌｄｏｆｍｉｄｄｌｅｄｉｓｔｉｌｌａｔｅｏｉｌ，ａｎｄｒｅｄｕｃｅｔｈｅｓｕｌｆｕｒａｎｄｎｉｔｒｏｇｅｎｃｏｎｔｅｎｔｔｏａｃｅｒｔａｉｎｅｘｔｅｎｔ．Ｉｔｃｏｕｌｄｂｅｕｓｅｄｆｏｒｖｉｓｃｏｓｉｔｙｒｅｄｕｃｔｉｏｎａｎｄｕｐｇｒａｄｉｎｇｏｆｏｉｌｓａｎｄｂｉｔｕｍｅｎｕｎｄｅｒｍｅｄｉｕｍａｎｄｌｏｗｔｅｍｐｅｒａｔｕｒｅａｎｄｎｏｎ ｈｙｄｒｏｇｅｎｃｏｎｄｉｔｉｏｎｓ．犓犲狔犠狅狉犱狊：ｎａｔｕｒａｌｃｌｉｎｏｐｔｉｌｏｌｉｔｅ；ｎｉｃｋｅｌ ｂａｓｅｄｃｌｉｎｏｐｔｉｌｏｌｉｔｅｃａｔａｌｙｓｔ；ｏｉｌｓａｎｄｂｉｔｕｍｅｎ；ｖｉｓｂｒｅａｋｉｎｇａｎｄｕｐｇｒａｄｉｎ櫸櫸櫸櫸櫸櫸櫸櫸櫸櫸櫸櫸櫸櫸櫸櫸櫸櫸櫸櫸櫸櫸櫸櫸櫸櫸櫸櫸櫸櫸櫸櫸櫸櫸櫸櫸櫸櫸櫸櫸櫸櫸櫸櫸櫸櫸櫸櫸櫐櫐櫐櫐櫐櫐櫐櫐櫐櫐櫐櫐殾殾殾殾ｇ简 讯中国石化石油化工科学研究院开发成功重油高效催化裂解（犚犜犆）技术２０２０年９月２７日，中国石化石油化工科学研究院（简称石科院）自主开发的重油高效催化裂解（ＲＴＣ）技术通过了中国石油化工集团公司组织的技术鉴定，破解了利用劣质重油生产丙烯、乙烯的难题。
重油催化裂解技术开发研究
重油催化裂解技术开发研究重油是石油加工过程中产生的副产品，由于其高黏度、高密度和高硫含量等特点，使用价值较低。
为了提高重油的利用率，降低其对环境的影响，重油催化裂解技术成为一种重要的研究方向。
本文将探讨重油催化裂解技术的开发研究，并介绍该技术在提高重油利用率、降低环境污染方面的应用前景。
一、重油催化裂解技术的原理重油催化裂解是指通过催化剂的作用，将重油中的大分子化合物裂解成较小分子化合物的过程。
该技术的原理是利用催化剂的作用，在适宜的温度和压力条件下，将重油分子中的碳链断裂，并生成低碳烃化合物和氢气。
催化剂能够提供活性位点，催化裂解反应的进行，并避免副反应的发生。
二、重油催化裂解技术的研究进展随着石油需求的增加和轻油资源的日益减少，重油催化裂解技术的研究进展得到了广泛关注。
目前，该技术的研究主要集中在以下几个方面：1. 催化剂的研发与改进：催化剂是重油催化裂解技术的关键。
近年来，通过控制催化剂的组成和物理性质，研究人员不断改进催化剂的催化活性和选择性。
例如，采用金属负载的催化剂可以提高催化裂解反应的效率，降低副反应的发生。
2. 反应工艺的优化：在重油催化裂解过程中，反应温度、压力、速度和催化剂用量等操作条件对反应效果有着重要影响。
通过优化反应工艺，可以提高重油的裂解率和产品选择性，降低催化剂的损失，降低生产成本。
3. 催化剂再生和废弃物处理：重油催化裂解过程中，催化剂会受到积碳和中毒等问题的影响，导致催化剂的活性和选择性下降。
因此，催化剂再生和废弃物处理成为重油催化裂解技术研究的重要方向。
通过合理的再生和废弃物处理方法，可以延长催化剂的使用寿命，减少对环境的污染。
三、重油催化裂解技术的应用前景重油催化裂解技术可以有效提高重油的利用率，降低环境污染，具有广阔的应用前景。
首先，重油催化裂解技术可以将重油中的高硫化合物和金属杂质转化为低硫化合物和无机固体废物，从而降低对环境的污染。
由于重油中的硫化合物和金属杂质对环境和健康具有一定的危害性，重油催化裂解技术能够有效减少其排放量，改善空气质量。
重油催化裂解技术
重油催化裂解技术重油催化裂解技术是一种能够将重质石油原料转化为高附加值产品的重要技术。
本文将介绍重油催化裂解技术的原理、工艺流程和应用前景。
一、原理重油催化裂解技术利用催化剂将重质石油原料中的大分子化合物分解为较小分子量的产物。
催化剂可以提供活性位点，降低反应活化能，加速反应速率。
同时，催化剂还能选择性地促进某些反应路径，提高目标产物的产率和选择性。
重油催化裂解反应主要发生在催化剂和重质石油原料之间的接触界面上。
二、工艺流程重油催化裂解技术的工艺流程一般包括预热、催化裂解反应、分离和处理四个步骤。
1. 预热：将重质石油原料提前加热到适宜的反应温度，以提高反应速率和转化率。
2. 催化裂解反应：将预热后的重质石油原料与催化剂混合，通过加热和压力控制，使其在催化剂的作用下进行裂解反应。
在反应过程中，大分子量的重质石油原料会被分解为较小分子量的产物，如汽油、柴油和液化石油气等。
3. 分离：将催化裂解反应产生的混合物进行分离，根据不同组分的沸点差异，通过蒸馏、萃取等分离技术将产物分离出来。
这样可以得到纯净的目标产物，同时将未反应的原料和副产物进行回收利用。
4. 处理：对分离后的产物进行进一步处理，如脱硫、脱氮、裂解汽油脱烯和脱芳等，以提高产物的质量和降低环境污染。
三、应用前景重油催化裂解技术具有广阔的应用前景。
1. 产物丰富多样：通过重油催化裂解技术可以得到多种高附加值产物，如高辛烷值汽油、超低硫柴油、纯净的液化石油气等。
这些产物在石油化工、交通运输和燃料供应等领域具有重要应用价值。
2. 降低能源消耗：重油催化裂解技术可以将重质石油原料转化为较轻质的产物，提高能源利用效率。
同时，该技术还可以将低价的重质石油原料转化为高价值的产物，实现资源的有效利用。
3. 减少环境污染：重油催化裂解技术可以降低石油产品中硫、氮等有害元素的含量，减少燃料燃烧过程中的环境污染物排放。
同时，通过对催化剂的研发和改进，还可以降低催化剂的用量和再生成本，减少对环境的影响。
记“重质油高效转化的绿色化学与工程”创新团队
瞄准现实需要进行创新——记“重质油高效转化的绿色化学与工程”创新团队中国石油大学（华东），2014年4月2007年，我校“重质油高效转化的绿色化学与工程”创新团队入选教育部“长江学者与创新团队发展计划”，这是我校首个入选教育部长江学者和创新团队发展计划的创新团队。
2011年6月12日，该团队顺利通过教育部组织有关专家的验收，通过5年的建设，“重质油高效转化的绿色化学与工程”创新团队完成团队建设任务，达到预期目标，取得了优秀的科研成绩。
“重质油高效转化的绿色化学与工程”创新团队以化学化工学院刘晨光教授为带头人，主要成员包括阙国和、山红红、张贵才、杨朝合等，创新团队依托学校化学工程与技术一级博士点学科，该学科拥有化学工艺国家级重点学科、重质油国家重点实验室和油气加工新技术教育部工程研究中心、中国石油天然气集团公司催化重点实验室和中国石油天然气集团公司重质油加工重点实验室等，以重质油化学、新材料合成、过程强化研究为基础，通过对重质油结构和转化机理的新认识、催化剂制备和过程强化方法的创新，成功开发具有自主知识产权的重质油高效清洁加工新技术，实现节约资源、降低污染物排放的目标。
重点研究方向包括重质油高效转化的绿色化学基础、催化剂制备理论与方法、重质油高效转化工程研究与技术、重质油及其组分的高附加值产品开发等。
具有创新和探索精神的团队人才队伍“重质油高效转化的绿色化学与工程”创新团队是一支结构合理、团结协作、勇于开拓、创新能力强的优秀科研团队。
团队成员学历层次高、知识结构合理，业务水平高、创新能力强，具备承担国家重大科技项目的研究实力。
团队内部通过资源整合和建设分析测试仪器平台、中试放大平台，实现了设备和资源共享。
团队在科研中，注重结合生产实践进行创新，尤其是结合我国能源战略和石油资源深加工技术的迫切需要，积极开展重质油深度转化技术和清洁油品生产技术研究，在科学研究、技术创新及人才培养等方面更加注重国际交流与合作，充分发挥团队的整体实力，努力将本团队建设成为国内本学科领域最具代表性、在国际上有较大影响的一支学术劲旅。
重油加工路线的选择及经济性分析
经过 回收率实验 、 ２ 种方法实验结果 比较 、 方
法 重 复性 试 验验 证 ， 证 明改进 后 的方 法准 确 度 高 、
［ ３ ］上海市纤 维检验所． 化合成纤维生产工艺学［ Ｍ］ ． 上海 ： 中国纺织 出版社 ， ２ ０ ０ ４ ： ３ ２ — ３ ５ ．
所 以该 方 法 改进 后 用 于测 定 腈 纶纤 维 中油剂 含 量 完全 可 行 ， 对 指导 腈纶 生产 具有 重要 意 义 。
参考文献 ：
收稿 日期 ： ２ ０ １ ２ — １ ２ — １ ３
作者简 介： 刘彬 ， 女， 工程师， ２ ０ ０ ０ 年毕业于大庆石油学院化学工程专
线选 择 渣油加 氢—催 化 裂化 的组 合工 艺 ；
（ ２ ） 当 原油 加 工采 用 方案 ２时 ， 其 重 油加 工 路 线 选择 延迟 焦化— 催化 裂化 的组 合工 艺 ； （ ３ ）当原油 加 工采 用 方 案 ３ 时， 其 重 油 加工 路
重复性好 。与原方法相 比不必制备 已知油剂含量
的标 准纤 维 ， 对 于 生产 上 频 繁更 换 油剂 品种 时 ， 能
［ ４ ］马森 青 纶生产工艺及应用 ［ Ｍ］ ． 上海 ： 中国纺织出版社，
２ ０ ０ ４： ６ ７ — ７ １ ．
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炼 油 与 化 工
２ ０ １ ３ 年第１ 期
ＲＥＦＩ ＮＩ ＮＧ ＡＮＤ ＣＨＥＭＩ ＣＡＬ Ｉ ＮＤＵＳ ＴＲＹ ４ ５
重 油加 工 路 线 的选 择 及经 济 性分 析
周 超
（ 上海联油 国际贸易有限公司 ， 上海 ２ ０ ０ １ ２ ０ ）
我国催化裂化工艺技术进展
我国催化裂化工艺技术进展一、本文概述催化裂化（FCC）作为一种重要的石油加工技术，在我国石油工业中占据着举足轻重的地位。
随着科技的不断进步和环保要求的日益严格，我国催化裂化工艺技术也在持续发展和创新。
本文旨在全面概述我国催化裂化工艺技术的最新进展，包括技术原理、工艺流程、催化剂研发、设备改进以及环保措施等方面的内容。
通过对这些方面的深入探讨，本文旨在展示我国催化裂化工艺技术在提高石油资源利用效率、促进石油工业可持续发展以及减少环境污染等方面的积极贡献。
本文还将对催化裂化工艺技术的发展趋势进行展望，以期为相关领域的科研人员和企业提供有益的参考和借鉴。
二、催化裂化工艺技术的基本原理催化裂化（Catalytic Cracking）是一种重要的石油加工过程，主要目的是将重质烃类转化为更有价值的轻质产品，如汽油、煤油和柴油等。
其基本原理是利用催化剂加速烃类分子在高温高压环境下的热裂解反应，使长链烃类断裂成较短的链烃，从而改善产品的品质和产量。
催化裂化工艺主要包括热裂化和催化裂化两个阶段。
热裂化是在没有催化剂的情况下，通过高温使烃类分子发生热裂解，生成较小的烃分子。
然而，这个过程的选择性较差，会产生大量的裂化气和焦炭，导致产品收率较低。
催化裂化则是在热裂化的基础上引入催化剂，通过催化剂的选择性吸附和表面酸性，使得烃类分子在较低的温度下就能发生裂解，同时提高裂解的选择性和产品的收率。
催化剂的活性、选择性和稳定性对催化裂化过程的影响至关重要。
在催化裂化过程中，烃类分子首先被催化剂表面的酸性位点吸附，然后在催化剂的作用下发生裂解反应。
生成的较小烃分子随后从催化剂表面脱附，进入气相，最后通过冷凝和分离得到所需的产品。
随着科技的不断进步，我国的催化裂化工艺技术也在不断发展。
新型的催化剂、反应器和工艺条件的优化等技术的发展，使得催化裂化过程的效率和选择性得到了显著提高，为我国石油工业的发展做出了重要贡献。
三、我国催化裂化工艺技术的现状我国催化裂化工艺技术自上世纪五十年代引进至今，经历了从引进消化到自主创新的发展历程，目前已经形成了具有自主知识产权的催化裂化工艺技术体系。
劣质重油加工路线的选择对炼厂经济效益的影响
变化 ， 如原 油 的 Ａ Ｉ Ｐ 指数 在持 续下 降 ， 而其 硫含量 和 重金属 含 量却持 续 上 升 。此 外 ， 环境 保 护对 汽车尾 气排放 越来 越严 格 ， 、 汽 柴油 质量 的主要体 现是硫 含
量要求 越来 越低 。
理 的重 油加工组 合工 艺 ， 高轻质 油收率 。 提
原料 油 中的残 炭含量 的增 加而增 加 ， 一般情 况下 ， 其
转化 率仅 为 ５ ％ ～ ０ 。 当炼 厂加 工 伊 朗重 油 、 ０ ７％ 沙 特重 油 、 威特 原油 和伊 拉克原 油 时 ， 科 由于其 减压 渣 油性 质决定 通 常需要 选择 这种组 合工 艺 。建设 中的
国 内外 对 于 高 硫 原 油 的 加 工进 行 了 长期 的研
究 ， 为 原油 中的硫 主要集 中在渣 油部 分 ， 以劣质 认 所
进 口对 外依 存 度 已达 ４ ． ％ 。预 计 到 ２ ２ ２７ ０ ０年 ， 我
国石 油需 求量 将 达 到 。据 统计 ， 国加 工 的原 油 质量 也 发 生 了很 大 的 我
企 业所 必须面 临的 紧迫 问题 ， 炼 厂 中劣 质 重 油加 而
工 路线 的选 择 是影 响 全 厂经 济 效 益 的关 键 。 因此 ， 炼 油企业 必须 调整优 化 炼 厂 装置 结 构 ， 择 更 为合 选
北 京 已于 ２０ ０５年 １ ２月 ３ 日实施 了机 动 车 国 ０ Ⅲ排放 标准 ， 预计 ２０ 底全 国将执 行 国 Ⅲ排放 标 ０９年
准 。总体看 ， 目前 加 工 的 原 油质 量 与炼 油 厂 配置 不 匹配 是全球 石油 市 场存 在 的一个 普 遍 问题 ， 国 内 而 炼油 厂 为适应原 油质量 的变化 ， 未来 几年 内 ， 在 也会 加 大投资 ， 增加炼 油加 工能 力和 调整装 置结构 ， 以满 足炼 厂加 工劣质 原油 和生 产高标 准成 品油 的需 求 。 ２ 劣质重 油 的加 工路 线选 择
重油浆态床加氢解构全转化技术
重油浆态床加氢解构全转化技术1. 引言在石油加工工业中，处理重油是一个重要的挑战。
重油含有大量的杂质和高分子化合物，使其在传统炼油过程中难以利用。
为了充分利用重油资源，降低环境排放并提高石油产品的品质，研发一种高效的重油加工技术非常重要。
本文将介绍一种被称为重油浆态床加氢解构全转化技术的新型加工方法。
2. 重油浆态床加氢解构全转化技术概述重油浆态床加氢解构全转化技术是一种通过加氢反应将重油转化为高附加值产品的方法。
其核心原理是将石油浆料与催化剂在高温高压条件下反应，通过裂解和氢化作用使重油中的高分子化合物转化为低分子化合物。
该技术不仅能够提高重油的利用率，还能改善石油产品的质量和降低环境污染。
3. 重油浆态床加氢解构全转化技术的优势重油浆态床加氢解构全转化技术相比传统加工方法具有以下几个优势：3.1 高转化率重油浆态床加氢解构全转化技术能够将重油中的高分子化合物完全转化为低分子化合物，实现全程转化。
在适当的催化剂和反应条件下，重油的转化率可以达到90%以上。
3.2 产品多样性重油浆态床加氢解构全转化技术可以根据需求生产不同类型的产品。
通过调整反应条件和催化剂的选择，可以生产出高级汽油、航空燃料、柴油、重油等多种石油产品。
3.3 降低能耗和环境污染相对于传统的炼油过程，重油浆态床加氢解构全转化技术需要的能量更低。
此外，该技术能够有效去除重油中的硫、氮和金属等杂质，降低环境污染。
3.4 提高产品品质重油浆态床加氢解构全转化技术通过裂解和氢化作用，将重油中的高分子化合物转化为低分子化合物。
这不仅提高了产品的可用性和可燃性，还提高了产品的品质和附加值。
4. 重油浆态床加氢解构全转化技术的应用案例4.1 XXX石油公司的重油加工项目XXX石油公司在某重油加工项目中采用了重油浆态床加氢解构全转化技术。
他们选择了适宜的催化剂，并优化了反应条件，以实现高效的重油加工。
该项目运营一年以来，重油转化率达到了94%，产品品质明显提升，对环境的影响也得到了有效的控制。
低碳产业及我国高碳产业低碳化途径
低碳产业及我国高碳产业低碳化途径一、低碳产业发展现状及趋势1、低碳产业概念与特点2、低碳产业发展现状3、低碳产业发展趋势4、低碳产业带来的经济效益5、低碳产业带来的环境效益二、我国高碳产业的低碳化途径1、我国高碳产业概述2、低碳化的压力与机遇3、电力行业的低碳化4、钢铁行业的低碳化5、石化行业的低碳化三、低碳政策的影响和作用1、我国低碳政策概述2、低碳政策对企业的影响3、低碳政策对行业的启示4、低碳政策对环保的贡献5、低碳政策对社会的影响四、低碳技术的创新与实践1、低碳技术的概念与发展2、低碳技术创新的重要性3、低碳技术在工业中的应用4、低碳技术在建筑中的应用5、低碳技术在交通中的应用五、低碳城市的建设与发展1、低碳城市的定义与特点2、低碳城市建设的必要性和意义3、低碳城市建设的过程与步骤4、低碳城市建设所需的政策支持5、低碳城市建设的未来展望案例一：宁波钢材企业的低碳化实践案例二：北京居民低碳生活实践案例三：南京城市轨道交通的低碳化实践案例四：深圳市的低碳城市建设案例五：西安市的清洁能源发展实践一、低碳产业发展现状及趋势1、低碳产业概念与特点低碳产业是指在生产、经营、消费和现代服务领域实现减少温室气体排放、提高资源利用效率的产业。
低碳产业以低碳经济为标志，具有能源高效、资源综合利用、环境保护、就业增长和国际竞争力等特点。
2、低碳产业发展现状我国低碳产业的规模和质量不断提升，已逐渐形成了包括新能源、清洁能源、低碳交通、循环经济、生态农业等多个领域的低碳产业。
据统计，2018年，我国低碳经济规模达到31635亿元，增速达到8.3%。
同时，我国已经成为全球最大的新能源产业国家之一。
3、低碳产业发展趋势未来，随着全球气候变化和环境保护的需要日益增强，低碳产业将持续发展并成为推动经济转型升级的重要力量。
预计到2025年，我国低碳经济规模将达到60万亿元，低碳产业将推动经济增长方式向更加环保、资源节约型、高效率的方向转变。
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２ 重 油 加 工 方 案
在 加 工 方 案 研究 中 ， 轻 石 脑 油 全 部 作 为 乙烯 原 料外 卖 ， 重 石 脑 油 全 部 作 为重 整 原 料 。直 馏 煤
区进 口原 油 ２ ９ ３ Ｍｔ ， 进 口量较 大 的为沙 特 、 安 哥拉
益， 但 投 资 较 高 。在 ３种 加 氢 路 线 中 ， 浆 态 床 方 案 的轻 油 收 率 最 高 ， 碳排 放居中 ， 投 资较少 ， 效 益最好 ； 沸 腾 床 方
案的轻油收率最低 ， 投资最高 ， 效益最差 ； ＶＲ Ｄ Ｓ方 案 的 碳 排 放 最 高 ， 轻油收率居 中， 投 资和 效 益 也 居 中 。 焦 化 方 案 和 沸 腾 床 方 案 组合 方案 轻油 收率 和效 益 明显 提 高 。
油 和柴 油馏 分 分 别 采 用 加 氢 技 术 处 理 ， 脱 硫 后 作
为产 品外 卖 。对 于 蜡 油 的加 工 ， 设 嚣 加 氢 裂 化 与
原油 ， 分别 占总进 口原油 的 １ ８ ． ６ ５ 和 １ ６ ． ４ ６ ， 其 次是伊朗、 阿曼 、 俄 罗 斯及 苏 丹 原 油 等 。近 年 来 ，
作 者 简 介 ：祖超 ， １ ９ ８ ５年 毕 业 于 清 华 大 学 ， 高级 工程 师， 主 要 从 事炼 油项 目流 程 研 究 及 工 程 设 计 工作 。 通 讯 联 系人 ：吴 群 英 ， Ｅ — ｍａ ｉ ｌ ： ｗｕ ｑ ｕ ｎ ｙ ｉ ｎ ｇ ： ＠ｓ ｅ ｉ ． ｃ ｏ ｍ． ｃ ｎ 。
摘
要： 通过对几种加氢方案（ ＶＲ Ｄ Ｓ方 案 、 浆态床方案 、 沸腾床方案） 、 脱碳方案 （ 焦化方案 ） 以及 组 合 方 案
（ 焦 化 方 案 ＋沸 腾 床 方 案 ） 进 行 系统 研 究 ， 考察了重油加工路线对油 品收率和碳排放 的影响 ， 并 进 行 了效 益 对 比
分 析 。结果 表 明 ， 加氢路线的轻油收率高 ， 碳 排 放 高 。无 论 是 否 征 收 碳 税 ， 加 氢 路 线 的 效 益 均 高 于 脱 碳 路 线 的 效
工业作 为 国 民 经 济 的 支 柱 产业 ， 既 是 能 源生 产 大 户， 也 是能 源消耗 和 Ｃ Ｏ 排放 大 户 ， 石化 能 源 的大
混合 原油 的性 质和各 馏 分 段 的性 质 分 别见 表 １和
表 ２ 。
表 １ 混 合 原 油 的 基本 性质
项 目
ＡＰＩ
料 和化 工原料 ， 提 高轻 质 油 收 率 ， 是实 现 资 源 有效
种进 口原 油 的混 合 原 油 ， 而 不 局 限 于 某 种 或 某 地
区 的原油 ， 同时体 现 未来 加 工 原 油 的性 质 和 特 点 。
利用 和资 源 可 持 续 发 展 的重 要 保 证 。 同时 ， 石 化
石
加 工 工 艺
油
炼
制
与
化
工
２ ０ １ ５年 ９月
ＰＥ ＴＲＯＬＥＵＭ Ｐ ＲＯＣＥ Ｓ Ｓ Ｉ ＮＧ ＡＮＤ Ｐ ＥＴＲ０ＣＨＥＭ Ｉ ＣＡＬ Ｓ
第４ ６ 卷 第 ９ 期
高转 化 率 与低 碳 排放 重 油 Ｎ Ｔ 路 线 的研 究
化 工程 建设 有 限 公 司 ，北 京 １ ０ ０ １ ０ １ ）
中国石油 化工 股份 有 限公 司进 口原 油 占前 ５位 的
催 化裂 化相结 合 的加工路 线 ， 以充 分发挥 两种 工艺
国家依 次 为 ： 沙特、 安哥拉、 伊 朗、 阿曼和苏丹 ， 并
且各 企业 炼 制的原 油 种类 经 常 在 １ ０ ～２ Ｏ种 以上 ，
收 稿 日期 ： ２ ０ １ ５ — ０ ２ — １ １ ；修 改 稿 收 到 日期 ：２ ０ １ ５ ０ ４ — ２ ７ 。
本课 题通 过 对 多 种 重 油 加 工 方 案 进 行 系 统 研 究 ，
密度（ １ ５ ． ６ Ｃ） ／ （ ｇ・ｃ ｍ ）
（ 硫） ，
寻 找合适 的工 艺 组 合 方 案 ， 以求 提 高 资 源 的利 用
率， 实现 低碳 排 放 、 清 洁 化 生 产 的 目的 ， 为 炼 油 厂 选 择加 工方 案提供 参考 和指 导 。
量消 费致使 Ｃ Ｏ 排放 量 逐 年 增 加 ， 未 来 我 国石 化
行业 的碳 减 排 压 力 巨大 ｌ ＿ １ ］ 。因此 ， 确 保 经 济 利 益
数
据
与节 能减 排 的有 机 统一 ， 实现 整 体 价值 最 大 化 ， 已 成 为我 国炼 化企 业 迫切 需 要解 决 的重大 问题＿ ２ ］ 。
炼制 单一 原油 的 可能 性 极 小 。未 来全 球 原 油 质 量
将 逐步 劣质 化 ， 总体 变 化 趋 势 是 硫 含 量 升 高 、 ＡＰ Ｉ
第 ９ 期
祖
超， 等． 高 转 化 率 与低 碳 排 放 重 油 加 工 路 线 的研 究
２ ５
的优 势 。渣油加 工 则 采用 目前 比较 成熟 的脱 碳 和 加氢技 术 ， 如延 迟 焦化 、 渣 油 加 氢 处 理 和 渣 油加 氢
残炭 ， 酸值／ （ ｍｇ ＫＯＨ ・ｇ ） （ 镍） ／ （ ｇ ｇ・ ｇ ） ｗ（ 钒） ／ （ ｇ・ ｇ ）
１ 原 油 的选 择
选 择 原 油 的类 型 主 要 考 虑 原 油 出产 地 、 炼 油 厂加工 类 型和原 油 质量 变 化 趋 势等 因素 。从 我 国
关键词 ： 油 品收 率
碳排放
加工方案
加氢
脱 碳
我 国 石 油 资 源 相 对 匮乏 ， 原 油 的对 外 依 存 度 逐 年提 高 。如 何 充 分 合 理 地 利 用 有 限 的 石 油 资
重度增 加 。
基 于 以上 分 析 ， 本 课 题 选 择 的 评 价 原 油 为 多
源， 最 大限 度 地 生 产 其 它 能 源 难 以替 代 的运 输 燃