中力国际酒店应急预案

应急预案英泰克工程顾问（上海）有限公司2009年12月第一章工程项目分析一、编制目的为加强对工程项目的风险管理，预防工程事故发生，我们根据本工程特点、地质水文条件、周边环境等进行了风险识别，对潜在的风险进行评估，列出了本工程风险管理重点，并将在项目实施过程中依据本项目风险管理中所列的风险源，要求施工单位编制相应的应急预案，我们也将编制相应的应急预案监理细则，以防范风险发生，确保工程的顺利完成。

二、工程项目概况1、工程环境拟建场地位于郑州市东部郑东新区，场地地形平坦，工程环境条件较好，适宜工程建设。

2、地质概况1）、场地岩土工程条件(1)地形地貌拟建工程位于郑州市东部郑东新区第四城市中心轴线道路与横贯九如路交叉口西南角。

勘察场地地形（第一次勘探（2006年1月）测得场地地形标高为97.12-98.05m，第二次勘探时（2007年12月）场地已经整体开挖，此次测得地形标高为94.85-96.00m）基本平坦，地貌形态简单，属黄河冲积平原郑州东部泛滥平原区。

(2)地层岩性表1.1 各土层主要地质参数、物理力学指标统计表2）、场地水文地质条件（1）地下水类型及地下水位根据勘探揭露，场地内地下水主要表现为潜水。

本场地地下水位埋深5.0米，近3-5年最高水位为1.0米。

（2）抗浮设计水位根据勘查报告，抗浮设计水位最高取1.0米。

（3）地下水水质及腐蚀评价地下水对混凝土结构无腐蚀性，对钢筋混凝土结构中的钢筋在干湿交替条件下具有弱腐蚀性。

3）、场地地震效应（1）基本烈度及抗震设防烈度郑州地区的建筑抗震设防烈度为7度，设计基本地震加速度值为0.15g，所属设计地震分组为第一组。

根据抗震重要性分类，本工程属丙类建筑。

（2）场地土类型及建筑场地类别本场地土属III类建筑场地，III类场地土。

（3）地基土液化判定根据勘察报告，本场地液化等级轻微，综合判定本场地天然地基土可不考虑液化影响。

4）、不良地质条件评价根据勘察报告，勘察期间未发现不良地质作用和古墓、暗滨等对工程不利的地下埋藏物。

3、建筑设计：拟建工程为地下二层，地上五层建筑，地下二层层高6米，地下一层、一层层高5米，二至五层层高3.2米，室内外高差200㎜，建筑总高度为18.0米。

4、结构设计：主体的建筑结构形式为框架结构，属多层民用公共建筑，旅馆建筑等级为三级，标准客房100间，行政套房3间，豪华套房1间。

基坑边坡坡面采用挂网喷射混凝土（Φ6＠100×50焊钢筋网、C20，60㎜厚喷射混凝土）护坡。

三、工程项目特点及难点1、工程特点1)基坑情况：基坑采用垂直开挖、土钉墙护坡。

2)土方开挖工程：本工程基坑采用垂直开挖，自地面纵向分段、竖向垂直开挖，机械修整边坡，剩余20㎝厚土层采用人工清理、整平，边开挖边支护，坡面土体暴露时间控制在6～12小时。

3)基础形式：基础主体采用钢筋混凝土筏板基础结构。

4)防水工程：地下车库及人防区的防水等级为二级，电气设备用房为一级，采用混凝土自防水结构，自防水混凝土抗渗等级为0.6MPa。

底板防水层采用改性沥青聚脂胎防水卷材，底板、顶板及侧墙施工缝均采用卷材防水加强层＋中埋式钢板止水带。

5)降水工程：基坑采用“管井”降水方法，管井保证基坑无水施工、基坑边坡安全稳定、地下水资源平衡。

6)7)回填土工程：本工程土方回填47万m3左右，回填土方量大，需要采用机械填方为主、人工填方为辅。

南、北边墙外侧的土方回填须对称同步进行。

回填施工应按规范要求分层压实、分层检测密实度；单层松铺厚度应不大于300㎜，填土密实度不小于0.95。

8)车站出入口工程：本车站共设6个出入口，均设臵在车站顶板上，由站厅层通过顶板开洞及楼梯到达地面。

9)风道、风亭工程：本车站共设4个风亭，分别设臵在车站东西两端。

2、工程难点1)确保深基坑的安全是工程的重点和难点之一：基坑边有新107国道和高压输电线路，且基坑开挖深度深、面积大，基坑底处于富含水的砂层。

科学、精确地进行基坑监控量测，掌握基坑变形牲，合理组织施工，确保基坑安全是工程的重点和难点。

搞好《深基坑的开挖、支护、降水设计方案》的专家论证是保证安全的前提，监督好基坑开开挖、支护、降水施工质量是安全的保证，认真监督对基坑的变形观测是确保基坑安全的数据支持。

2)加强基坑降、排水管理，保证无水施工是工程的重点和难点之一：本工程所在场区内有潜水、承压水，承压水水头在结构底板以上3.8米，赋存于细砂、中砂地层，该土层遇水流动性强，施工时如不采取措施降低地下水位，可能发生开挖面失稳、涌砂涌水，造成基坑坍塌，采取合理、有效地降排水措施保证无水施工是工程的重点。

3)确保结构防水质量，做到结构不渗漏是工程的重点和难点之一：本车站结构使用年限为100年，为保证轨道交通运营使用年限要求，必须保证结构的耐久性首先要保证结构防水不渗漏。

确保结构防水质量的重点是控制混凝土的配合比、地材质量、混凝土外加剂的掺和量及本身质量、合理划分施工段等，监理应严格控制上述过程要素。

4)尽快完成对新107国道的导改是工程按时竣工的重点和难点之一：由于本车站东部结构上部现存新107国道在通车，制约车站的整体施工，前期只能先施工新107国道以西部分，能否及时对新107国道的导改是保证工程按期完工的一个关键，监理应协助业主尽快落实对新107国道的导改工作，确保工程按期完工。

第二章工程项目风险分析与对策对突发事件的风险进行分析，制定预防措施及方案是十分必要的。

突发事件可以根据事件的对象、性质、伤害与损失程度、可预见与可控程度进行等级划分，对各类事件从管理与组织上采取对策。

1、可控事件：对于施工前可预知的安全保障重点、技术工艺成熟的可控事件，提前采取相应对策，杜绝可控事件的发生。

2、可预测事件：对可能引起施工安全、结构安全、人生安全、环境安全的关键部位、关键工序，如深基坑质量控制、构件运输和吊装质量和安全控制、模板支架质量和安全控制、临时施工用电、消防、防汛、防雷击、防食物中毒等方面。

针对可预测事件应做到按国家现行法律、法规、规范要求组织施工管理，技术交底明确，由专业人员严格按规范操作实施，认真检查，做到监控信息及时反馈。

针对交通事故、火灾等难以预见事件，重点在全员安全意识提高，警钟长鸣，强化安全教育、安全管理，以及对这类突发事件的快速反应能力的提高，配备必须的安全器材。

一、工程风险源确定根据以往地铁监理的经验和项目危险源管理策划，根据目前的设计图纸和工程实际工况，结合工程的总体监理筹划，确定主要风险源如下：土方开挖；基坑支护；基坑纵向滑坡；桩基工程；模板工程；施工用电；施工机械；吊装作业；周边环境保护；消防管理；食物中毒；高空坠落等。

针对以上风险源，监理机构将严格审查施工单位的施工组织设计及方案，遇到问题，督促施工单位采取施组、方案及风险预案中的措施和对策，尽可能的降低施工风险，将事故发生的概率减小到零。

二、施工危险源与监理控制措施第三章安全风险事故应急处理措施一、安全责任人及监理职责总监理工程师对本项目的安全监理工作负责。

总监代表在总监理工程师的授权下，行使总监理工程师的部分安全职责和权利。

监理企业行政负责人对企业监理工程项目的安全监理工作全面负责。

项目总监理工程师对工程项目的安全监理工作负责，并根据工程特点，确定施工现场具体安全监理人员，明确其工作职责。

安全监理人员在总监理工程师的领导下从事施工现场的安全监理工作。

审查施工组织设计中的安全技术措施或者专项施工方案，是否符合工程建设强制性标准。

在实施监理过程中，发现存在安全事故隐患的，要求施工单位整改，情况严重的，要求施工单位暂时停止施工，并及时报告建设单位。

施工单位拒不整改不停止施工的，监理及时向有关主管部门报告。

二、项目监理机构抢险小组及监理人员管理网络图项目监理机构抢险小组名单组长：朱民杰副组长：汪益荣组员：王家永、苏豫、朱伟斌、徐培会三、安全监理手段四、项目监理组安全责任制1、按合同条款规定范围、内容及要求在施工监理的全过程履行合同条款和相关法律、法规、规范、标准中所规定职责。

在项目实施监理全过程中，坚持执行“安全第一、预防为主”的方针。

2、审查施工组织设计中的安全技术措施或者专项施工方案是否符合工程建设强制性标准。

3、在实施监理中，发现存在安全事故隐患时应当要求施工单位整改、情况严重的，应当要求施工单位暂时停止施工并及时报告建设单位。

施工单位拒不整改或者不停止施工的，工程监理单位应当及时向有关主管部门报告。

4、项目总监理工程师对工程项目的安全监理工作负责。

5、项目监理机构的注册监理工程师（包括总监理工程师、总监代表、专业监理工程师）、安全监理人员应当按照法律、法规和工程建设强制性标准实施监理，对建设工程安全生产承担相应监理责任。

特别是质量控制中隐含、潜在的安全监理责任。

6、制定项目《监理规划》应包含《安全监理方案》，编制《安全监理细则》，其中应明确内容、程序各具体措施。

对技术复杂、专业性强、风险性大的高危作业应单独编制《专项安全监理实施细则》，由总监理工程批准实施。

7、协助、督促、建设单位与施工总承包单位签订“安全协议书”。

8、审查专业分包和劳务分包单位资质。

（“施工单位企业资质”与“安全生产许可证”）。

9、审查施工单位三类人员资质、专业工种、特殊工种的人员资质。

10、督促并检查施工单位的“安全生产保证体系”的建立、健全和实施。

审核施工单位风险源预防措施和应急预案制订及其落实。

11、督促施工承包单位逐级进行安全交底直至一线操作工人。

12、督促检查施工单位按照“强制性标准及条款”和“专项安全施工方案”组织施工，制止违规施工作业。

13、对高危险作业施工等巡视检查，每天不少于一次。

14、复核施工承包单位，施工机械、安全设施（包括器材、配件、成品）的验收手续并签署意见。

15、现场安全监理人员、专业监理人员应对高危作业的关键工序实施跟班监督，检查直至工序施工结束，风险解除。

16、安全监理人员应真实、全面、完整填写《安全监理日记》，并由总监理定期审阅和签署意见。

17、安全监理资料必须及时编制，真实完整地建立项目监理组的安全监理台账（按市政工程分类别编制）。

18、公司对现场监理组的总监、总监代表、专业监理人员、安全监理人员实行安全监理执业质量考评，作为业绩考核依据。

19、现场监理组的全体人员应参加安全监理业务培训或继续教育，安全监理人员持证上岗，有效地对施工现场“人、机、料、法、环境”的安全状态进行控制。

20、现场监理组的安全监理业务应接受政府主管部门、建设单位、本公司的检查，并且每月25日之前通过建设单位向工程报监的安监站报告（即《安全监理月报》），同时向公司有关部门报送。

五、突发事故报告时间及上报程序1、施工现场一旦发生事故，立即启动应急预案，事故单位应在第一时间内按预案程序上报（一般事故6小时内，重大事故不得超过半小时，特大、特殊情况立即报告）。