土工合成材料加筋垫层作业指导书10
土工合成材料加筋技术应用研究
土工合成材料加筋技术应用研究【摘要】为了改善土体强度和变形性态而出现的一项新材料和新技术，就是在土内铺设适当的土工合成材料的加筋材。
本文概述了土工合成材料加筋技术，说明了加筋技术的机理，并结合工程实例详细介绍了的加筋技术的应用。
【关键词】加筋；土工合成材料；加筋土挡墙；加筋土坡；加筋土垫层1、概述土工合成材料是一种新型的岩土工程材料，是岩土工程应用合成材料产品的总称。
土体的抗拉强度为零，使用加筋技术就是在土体中的拉伸变形区按一定方向铺设筋材，这些较高拉伸模量和抗拉强度的筋材就构成一种复合材料，从而以增强土体的强度和稳定性。
近些年来，土工合成材料加筋技术已广泛应用于水利、公路、铁路、港口、建筑等部门的岩土工程中。
2、加筋技术机理（1）扩散应力，加筋垫层的刚度较大，有利于上部荷载扩散并较均匀地传递到地基土层上；（2）调整不均匀沉降，加筋垫层加大了压缩层范围内地基的整体刚度，便于调整地基变形；（3）增大地基稳定性，加筋垫层的约束，限制了地基土的剪切、侧向挤出及隆起。
3、土工合成材料加筋技术的工程应用3.1 土工合成材料加筋技术在公路工程中的应用作为试验工程，我国某高速公路k81+80～k81+180路段，采用了粉喷桩结合ce131土工格网进行软土地基加固，结果证实明显减少了路基的沉降量。
后来工程施工中，采用水泥粉喷桩处治某高速公路 k127+305～k127+650 路段的饱和软粘土地基，在桩顶铺设一层砂砾垫层和一层土工布，再铺设两层土工格网，土工合成材料（土工布、土工格网）层间填土。
我国较早使用桩承土工合成材料加筋垫层法的工程实例是南—昆线永丰营车站的软土地基加固，当年初原站场路基竣工后不久，就发现线路左侧水田隆起，路基多处变形严重并下陷开裂，多处浆砌片石护脚墙损坏。
经勘探后查明，地基硬壳层下分布多层淤泥质粘土及层间硬粘土层，其下更有一个较厚淤泥质粘土层，地基变形正是由于此两层淤泥质粘土含水量大、各项物理力学指标极低导致。
土工合成材料施工作业指导书
锡林浩特至芒罕屯段XWTZ-5标段土工合成材料施工作业指导书编制：审核：批准：+++++锡乌铁路项目部第+++分部二OO九年四月土工合成材料施工作业指导书一、编制目的明确地基处理中土工合成材料施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范土工合成材料作业的施工。
二、编制依据1、《铁路路基工程施工质量验收标准》（TB10414-2003）；2、《客货共线铁路路基工程施工技术指南》（TZ202-2008）；3、本标段施工图设计文件。
三、适用范围适用于锡乌铁路XWTZ-4标段二分部管区内路基工程中土工合成材料的施工。
四、施工准备土工合成材料进场时，逐批检查出厂检验单、产品合格证及材料性能报告单，对主要物理力学性能指标进行抽样检验。
运至工地后需分批整齐堆放在料棚（库）内，防止日晒雨淋，并保持料棚通风干燥。
五、施工方法与作业流程1、复合土工膜施工施工前基底平整碾压，无植物根系和浮土，复合土工膜铺设时铺平，松紧适度，表表不得褶皱或损坏。
铺设后严禁直接碾压，严禁运输、碾压机械直接在复合土工膜上行走。
待上覆土后采用轻型碾压机械压实，当上覆土填层厚度大于0.6m后方可重型机械压实。
⑴对设计采取A组填料的基床表层，严格按设计及规范要求铺设复合土工膜。
采用振动压路机进行碾压，一般采用静压1遍，微振1遍，强振2--4遍。
在强振1遍后即可进行压实度检测。
检查不合格者继续碾压，直至满足要求。
⑵基床加固的施工程序:基床面验收→砌护肩石→铺反滤层→铺复合土工膜→铺中粗砂→上碴。
基床加固施工操作要点及标准如下：路基施工至路基面设计标高后，检查其“三线”、“四度”，即“中心线、两条路肩线”，“平整度、拱度、密实度、边坡坡度”；按设计位置及标高砌筑护肩石；先铺反滤层，然后再铺复合土工膜，摆正拉平使表面无褶皱后，再在其上铺10cm厚砂垫层。
土工布纵向搭接50cm，并上坡压下坡；铺上层中粗砂与铺土工膜一并进行，以免复合土工布被过往行车碾坏。
加筋土挡土墙施工作业指导书
施工过程控制标准化管理手册〔路基分册〕加筋土挡土墙施工作业指导书目录1.目的 (1)2.编制依据 (1)3.适用范围 (1)4.技术准备 (1)内业准备 (1)外业准备 (1)5.劳动组织 (1)6.材料要求 (2)7.设备机具配置 (2)8.施工工艺流程 (2)9.施工作业方法及要求 (3)施工程序 (3)面板构件预制 (3)测量放线 (3)基础施工 (3)面板安装 (3)拉筋铺设 (4)填料压实 (4)10.质量控制及检验标准 (5)11.安全及环保要求 (6)组织机构 (6)安全要求 (6)环保要求 (7)12.估算指标 (7)加筋土挡土墙施工作业指导书1.目的明确加筋土挡土墙施工作业工艺流程、操作要点和相应的工艺、质量标准，指导、标准加筋土挡土墙作业。
2.编制依据施工图设计文件及当地地质、水文资料。
相关的法律、法规及有关的技术标准标准。
3.适用范围适用于为防止拆迁已有建筑物，减少土石方工程，少占农田耕地面积，地形较为平坦、且宽敞的填方路段。
用于一般地区的路肩式挡土墙、路堤式挡土墙。
适用于(1)缺乏石料地区；(2)石质土、砂性土、黄土地区修建较高的路肩墙：(3)不宜用于受水流冲淹地段。
4.技术准备4.1内业准备⑴在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉标准和技术标准。
⑵对施工人员进行技术交底，对参加施工的人员进行上岗前技术培训。
4.2外业准备⑴现场地形、地貌、便道、场地等资料收集，确定各类机具、设备进出场地线路及方法。
⑵布设导线，桩位放样。
⑶开工前做好三通一平，并有足够的堆料场地，场地内排水良好。
⑷制作可调式拉带自动张紧器，要求弹性材料的弹性系数误差控制在2%之内。
5.劳动组织5.1劳动力组织方式：采用架子队组织模式。
既定施工方案、机械、工期要求进行合理配置，详见表1：其中施工负责人、技术主管、工班长、技术人员、专兼职安全员必须由企业正式职工担任，并可根据工程情况适当配备劳务工人。
土工合成材料加筋垫层施工作业指导书
1.4土工合成材料加筋垫层施工作业指导书1、目的明确土工合成材料加筋垫层施工的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准,指导、规范土工合成材料加筋垫层施工。
2、适用范围本作业指导书适用于高速与客运专线铁路路基土工合成材料加筋垫层施工.3、部门职责3.1工程技术部职责负责做好工序交底，对线路中线、边线准确放样和原地面标高测量,负责收集技术资料。
3.2安全质量部职责负责做好施工现场文明施工布置，检查试验量测的频率和监督现场施工，做好日常监督检查记录。
3.3物资设备部职责负责租赁性能良好的机械设备进场,或对进场的机械设备进行把关,做好机械管理日常记录.3。
4工经部职责负责引进合格的劳务队伍进场施工，施工队伍应具备“四证一照”，做好劳务队伍花名册登记登记管理和劳务队伍日常管理。
3。
5 试验室职责负责使用经标定合格的试验仪器进行检测，检测频率和方法符合规范要求，并出具试验检测报告.4、引用技术标准《路基工程施工工艺标准规范》、《新建铁路工程测量规范》（未完待续）5、资源配置5.1机械设备配置5566.1、施工工艺1.4.6-1工艺流程图6。
2、技术要求6.2.1、施工准备1. 施工场地（1）清理场地，将路基范围内原地面上淤泥、树根、草皮、腐植土等全部挖除,原地面基底密实、平整，坑穴应填平，并形成约2%的向外排水坡。
修筑临时排水沟，疏干场内积水,使周边水不再进人场内，雨水、渗水随时排出.同时做好临时储备砂、石垫层料场地.(2）新修或扩建既有道路,为垫层填料进场和机械进场做好道路准备。
（3）通电准备：接地方电网或备发电机，提供施工中用电的需求.(4)通水准备:打井或拉水，保证施工中用水的需要。
垫层为中粗砂时,需采用灌水沉降法.2.材料准备备用适当数量土工材料、砂、石垫层料，保证施工连续。
3.机械设备准备机械设备进场、检修、维护、试运转，并购置备件、耗材。
4。
技术准备（1）压实工艺试验，试验段长度原则上不小于100m，以确定机械配置、松铺厚度、压实遍数、压路机行驶速度等参数.并报监理批准.编制土工材料加筋垫层施工方案，经审批后向操作人员进行技术交底.施工前应合理确定铺土厚度和碾压遍数或灌水量等参数.（2)收集场地工程地质资料和水文地质资料。
地基处理与检测试题库
一、单项选择题1．砂井堆载预压法不适合于（A）。
排水固结法适用于饱和粘性土Ａ．砂土Ｂ．杂填土Ｃ．饱和软粘土Ｄ．冲填土2．强夯法不适用于（C）地基土。
强夯法不适用于淤泥及淤泥质土Ａ．松散砂土Ｂ．杂填土Ｃ．饱和软粘土Ｄ．湿陷性黄土3．对于松砂地基不适用的处理方法是（）。
Ａ．强夯法Ｂ．预压法Ｃ．挤密碎石桩法Ｄ．真空预压法4．下列不属于化学加固法的是（B）。
Ａ．电渗法Ｂ．粉喷桩法Ｃ．深层水泥搅拌法Ｄ．高压喷射注浆法5．坝基处理的重点是（A）。
Ａ．强度、变形、防渗Ｂ．变形Ｃ．强度Ｄ．强度、变形6．在选择地基处理方案时，应主要考虑（D）的共同作用。
Ａ．地质勘察资料和荷载场地土类别Ｂ．荷载、变形和稳定性Ｃ．水文地质、地基承载力和上部结构Ｄ．上部结构、基础和地基7．换填法不适用于（C）地基土。
换填法适用于软弱土和不良土Ａ．湿陷性黄土Ｂ．杂填土Ｃ．深层松砂地基土Ｄ．淤泥质土8．在用换填法处理地基时，垫层厚度确定的依据是（C）。
Ａ．垫层土的承载力Ｂ．垫层底面处土的自重压力Ｃ．下卧土层的承载力Ｄ．垫层底面处土的附加压力9．用于换填垫层的土工合成材料，在地基中主要起的作用是（A）。
Ａ．换填作用Ｂ．排水作用Ｃ．防渗作用Ｄ．加筋作用10．当选用灰土作为垫层材料进行换填法施工时，灰土的体积配合比宜选为（ D ）。
Ａ．4:6Ｂ．5:5Ｃ．7:3 Ｄ．2:811．在砂石桩法施工中，砂石桩直径应根据地基土质情况和成桩设备等因素确定，规范规定，可采用的直径为（B）。
Ａ．150~300mm Ｂ．300~800mmＣ．450~1000mm Ｄ．600~1200mm12．砂石桩置换法适用于处理（B ）类地基土。
Ａ．杂填土Ｂ．饱和软粘土Ｃ．碎石土Ｄ．素填土13．换土垫层后的建筑物地基沉降由（C ）构成。
Ａ．垫层自身的变形量Ｂ．建筑物自身的变形量和下卧土层的变形量两部分Ｃ．垫层自身的变形量和下卧土层的变形量Ｄ．建筑物自身的变形量和垫层自身的变形量14．换填法处理软土或杂填土的主要目的是（）Ａ．消除湿陷性Ｂ．置换可能被剪切破坏的土层Ｃ．消除土的涨缩性Ｄ．降低土的含水量15．在换填法施工中，为获得最佳夯压效果，宜采用垫层材料的（）含水量作为施工控制含水量。
土工合成材料
4、单位面积按下式计算：
G =
式中：
G——试样单位面积质量，g/m2
m——试样质量，g
A——试样面积，cm2
计算单位面积质量的平均值，结果修约至1g/m2,并计算标准差、变异系数。
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作业指导书
文件编号：HHSL/SC-2011
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土工合成材料拉伸强度、撕裂强度、顶破强度的测定方法作业指导书
一、土工合成材料拉伸试验方法
1、拉伸试验的目的和适用范围
本试验用于测定条带试样的拉伸强度和伸长率。本试验适用于各类土工织物、土工膜和片状土工复合材料。
2、仪器设备
2.1拉力机：应具有等速拉伸功能，并能测读拉伸过程中试样的拉力和伸长量，记录拉力—伸长量曲线。
2、仪器
2.1垂直渗透试验仪：包括安装试样装置、供水装置、恒水位装置与水位测量装置。
2.2安装试样装置：试样有效过水面积应不小于20cm2，应能装单片和多片土工织物试样；试样密封应良好，不应有渗漏。
2.3供水装置：管路宜短而粗，减小水头损失。
2.4恒水位装置：容器应有溢流装置，在试验过程中保持常水头；并且容器应能调节水位，水头变化范围为1~150mm。
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土工合成材料试验作业指导书
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3.6重复本节3.1/3.5步骤对其余试样进行试验。纵横向每组试样数量应不少于5个。
4、试验结果
4.1按下式计算拉伸强度TS
TS=
式中：TS——抗拉强度，kN/m；
F—实测最大拉力，kN；
B—试样宽，m。
土工合成材料加筋技术
3．土工织物加筋层应位于垫层的中底部，且不宜直接置于下 卧层的顶面。大板基础的基底应力分布为中间大边缘小，故 在基础边缘部位至筋带弯折部位土工织物网格应加密，并在 弯折处用砂卵石袋压紧。
二、加筋土地基
对于公路、铁路、河海堤防等构筑物下的软土地基，采用 土工合成材料加筋处理，对提高软基上堤坝填土的极限高度、 增加地基稳定性、减少地基不均匀沉降量有显著的效果。
3、土工网
由连续的聚合物肋条以一定角度的连续网孔平行挤 出而成。较大的孔径使其形成了像网一样的结构，同 时能承受一定的法向压力孔径不显著减小。
主要功能主要应用于排水领域。在土中需和外包无 纺土工织物反滤层构成土工复合材料。
三维土工网
土工网
土工网作用： 草皮长成前，可保持土地表面免遭 风雨的侵蚀。 与植物形成的复合保 护层可经受高水位、大流速的水流 冲刷。 可替代混凝土、沥青、块石 等坡面材料，主要用于公路、铁路、 河道、堤坝、山坡等坡面保护。 效益： 可大幅降低工程造价，造价为混凝 土护坡和干砌石护坡的1/7，浆砌 块石护坡的1/8。 采用高分子材料以及抗紫外线稳定 剂，其化学稳定性高，对环境无污 染（降解型的网垫二年后在土中不 留痕迹） 施工简便，将地表平整后，即可施 工。
1f
1f'
v v
3f
3f 3f
h/2
(a)
1f
(b) 1f'
3f
B
A
c
3f
1f
1f'
(c)
在三轴试验中，用土工织物加筋与未加筋土体的应力应变 关系如下图所示。当应变较小时，加筋对土的应力应变关系基 本上无影响。当应变达到某一界限时，加筋对土的应力应变关 系的影响逐渐显著，强度随土的应变增大而增大。加筋对土的 抗剪强度提高在产生较大的应变后才得以发挥。
土工合成材料
对剩余的其他试样重复此程序进行试验，直至顶破试样不小于5个。
4、记录、计算和结果计算
每次试验记录下列内容：
计算顶破强力平均值、标准差、变异系数（%）
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土工合成材料试验作业指导书
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将试样放入夹具部分呈折叠装。
开启试验机，直至试样破坏，并记录最大撕裂力。
若撕裂不是沿切口线进行或试样从铗钳中滑出，则应剔除此次试验值，并在原样品上重新裁取试样，补足试验次数。
测定试样湿态下的撕裂强力时，将试样进行湿润处理，放在吸水纸上吸去多余的水后，立即按进行试验。
试样直径大于倍的压块。
厚度计量表：最小分度值。
计时器，精度为1s。
3、试验步骤
测定2kPa压力下厚度应按以下操作方法进行：
测定20kPa及200kPa压力下厚度应按以下操作方法进行：
根据需要选用不同荷载，使压力分别为20kPa、200kPa，按条测定20kPa、200kPa压力下的试样厚度。
4、结果表示
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土工合成材料试验作业指导书
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土工合成材料等效孔径测定方法作业指导书
1、目的及适用范围
本试验是用干筛法测定土工布孔径。本标准适用于各类土工布及相关产品。
2、仪器设备
标准试验筛：直径200mm。
标准振筛机：横向摇动频率（220 10）次/min；回转半径（12 1）mm。垂直振动频率（150 10）次/min；振幅（10 2）mm。
铁道工程题库
铁路工程题库路基工程一、单选题1、路基基床以下部分填料采用A、B 组填料填筑，最大粒径不超过（b ）。
A.6cmB.7.5cmC. 10cmD.15cm2、下列关于雨季施工，说法不正确的是（c）A、雨季施工路段，应在雨季前做好涵洞，并做好防水、防洪及排水工作。
B、雨季路堤填筑的每一层压实面均需做成2%~4%的横向排水坡。
C、特殊情况下，雨天可以进行非渗水土的填筑施工。
D、雨后的路基必须晾晒。
3、路堤边坡宜采用加宽超填或专用边坡压实机械施工。
采用加宽超填方法时，超填宽度不宜小于（ a）。
A.50cmB.80cmC.90cmD.100cm4、CFG桩施工，加固深度打穿软土层，伸入持力层（a ）。
A.50cmB.80cmC.90cmD.100cm5、路基填筑完成或施加预压荷载后应有不少于（ d ）个月的观测和调整期，观测数据不足以评估或工后沉降评估不能符合要求时，应继续观测或者采取必要的加速或控制沉降的措施。
A.3B.4C.5D.66、路堤填筑碾压应遵循先轻后重，先慢后快的原则。
各区段交接处应相互重叠压实，纵向搭接长度不小于( )。
纵向行与行之间的轮迹重叠不小于0.4m，上下两层填筑接头应错开不小于（ a）。
A.2,3B.2,2C.1,3D.1,27、过渡段掺水泥级配碎石混合料应在（）小时内碾压完毕，若不能连续填筑时应及时养生。
(c)A.2B.3C.4D.58、锚杆施工前应选择相同的地层进行抗拉拔工艺性试验，试验根数为工作锚杆数量的（）%，且不小于（）根，以验证锚固段的抗拔力设计指标，确定钻孔、注浆施工工艺参数。
(c)A.1，3B.2，3C.3，3D.1，29、渗水盲沟的出水口应设置端墙，出水口管底距排水沟沟底的高度不宜小于（a）。
A.20cmB.30cmC.40cmD.50cm10、基底换填应与开挖紧密衔接。
如不能及时回填，应预留厚度不小于（）的保护层。
(d)A.20cmB.30cmC.40cmD.50cm11、路堑开挖应遵循（D）的顺序，严禁掏底开挖。
土工合成材料作业指导书
土工合成材料作业指导书DR-03-310一、适用范围本作业指导书适用于公路工程所应用的各类土工合成材料的性能试验。
二、执行标准JTG E50-2006 公路工程土工合成材料试验规程GB 6529 纺织品调湿和试验用标准大气GB 8170 数值修约规则三、取样程序1、取卷装样品取样的卷装数按相关文件规定。
所选卷装材料应无破损。
2、裁取样品全部试验的试样应在同一样品中裁取。
卷装材料的头两层不应取作样品。
取样时应尽量避免污渍、折痕、孔洞或其他损伤部位，否则要加放足够数量。
3、样品的标记样品上应标明下列内容：商标、生产商、供应商；型号；取样日期；要加标记表示样品的卷装长度方向。
当样品两面有显著差异时，在样品上加注标记，标明卷装材料的正面或反面。
如果暂不制备试样，应将样品保存在洁净、干燥、阴凉避光处，并且避开化学物品侵蚀和机械损伤。
样品可以卷起，但不能折叠。
四、试样准备用于每次试验的试样，应从样品长度和宽度方向上均匀地裁取，但距样品幅边至少10cm。
试样不应包含影响试验结果的任何缺陷。
对同一项试验，应避免两个以上的试样处在相同的纵向或横向位置上。
试样应沿着卷装长度和宽度方向切割，需要时标出卷装的长度方向。
除试验有其他要求，样品上的标志必须标到试样上。
样品经调湿后，再制成规定尺寸的试样。
在切割结构型土工程材料时可制定相应的切割方案。
如果制样造成材料破碎，发生损伤，可能影响实验结果，则将所有脱落的碎片和试样放到一起，用于备查。
五、调湿和状态调节土工织物：试样应在标准大气下调湿24h，标准大气按GB 6529规定的三级标准：温度20℃±2℃、相对湿度65%±5%。
如果确认试样不受环境影响，则可省去调湿和状态调节的处理程序，但应在记录中注明试验时的温度和湿度。
六、单位面积质量测定1、适用范围本方法规定了土工合成材料单位面积质量的测定方法。
本方法适用于土工织物、土工格栅，其他类型的土工合成材料可参照执行。
土工合成材料垫层施工作业指导书
土工合成材料垫层施工作业指导书1、适用范围土工合成材料垫层施工适用于CFG桩、柱锤冲扩桩、灰土（水泥土）挤密桩顶面处理施工（本作业指导书以客运专线铁路为标准编制）。
2、作业准备2．1内业技术准备2.1.1开工前组织技术人员认真阅读、审核施工图纸，熟悉规范和技术标准。
2.1.2制定施工安全保证措施，提出应急预案。
2.1.3对施工人员进行技术交底并进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。
2.1.4按照设计文件和规范要求，制定实验计划。
2.1.5选择适合地段进行工艺实验，确定各种实验参数。
2.2外业技术准备2.2.1组织技术力量对设计院所交的所有导线点和水准点进行导线和水准复测，且复测结果已报监理工程师复核无误。
2.2.2施工作业层中所涉及的各种外部技术数据收集，如现场放线。
2.2.3了解沿线交通、电力线、通讯线及影响走行的障碍物情况，并用明显记号标示。
3.技术要求3.1土工合成材料的铺设范围、层数、位置应符合设计要求。
3.2铺设的土工合成材料属于隐蔽工程，应按隐蔽工程做好检查记录。
3.3铺设土工合成材料的下层表面应整平、压实，并清除表面坚硬凸出物。
4.施工程序与工艺流程↓↓↓↓↓↓↓土工合成材料垫层施工工艺流程图5.施工要求5.1施工准备土工合成材料进场时，逐批检查出厂检验单、产品合格证及材料性能报告单。
对主要物理力学性能指标进行抽样检验。
运至工地后需分批整齐堆放在料棚（库）内，防止日晒雨淋，并保持料棚通风干燥。
5.2施工工艺在已完成的CFG桩、柱锤冲扩桩、灰土（水泥土）挤密桩顶面，清楚污染物及浮土，埋设完测试元件后，采用轻型压路机压实表面。
采用画点布料控制松铺厚度，考虑铺设土工合成材料的要求，应选取合适的压实厚度。
为方便机械操作及边坡的压实，填筑时两侧应各超宽20—30cm。
整平时采用推土机初平后再用平地机终平，保持纵横平顺均匀，然后再用压路机压实，待测试符合要求后，其上铺设土工合成材料。
铺设土工合成材料时，先将碾压密实的表面平整，每副纵向搭接长度应符合设计要求，绑扎要压紧，然后在其上采用倒卸法施工上垫层。
土工合成材料讲解
4、单位面积按下式计算：
G =
式中：
G——试样单位面积质量，g/m2
m——试样质量，g
A——试样面积，cm2
计算单位面积质量的平均值，结果修约至1g/m2,并计算标准差、变异系数。
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作业指导书
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本标准规定了采用梯形法测定土工合成材料撕破强力的方法。本标准适用于各类土工布和防渗土工膜。
2、仪器设备
2.1试验机：应具有等速拉伸功能，并能自动记录拉伸过程中的拉力。
2.2夹具：夹持面应平行，应能防止试样滑动。夹具宽度应不小于85mm，宽度方向垂直于力的作用方向。
2.3梯形样板。
3、试验步骤
3.1将试验机夹具的初始距离调整为25mm，设定拉伸速率为300mm/min。
3.1.3提起压块，将试样自然放在基准板与压块之间，轻轻放下压块，压力加上后开始计时，30s后记录厚度计量表示数。
3.1.4重复操作，至少完成10块试样的厚度试验。
3.2测定20kPa及200kPa压力下厚度应按以下操作方法进行：
3.2.1根据需要选用不同荷载，使压力分别为20kPa、200kPa，按3.1条测定20kPa、200kPa压力下的试样厚度。
2.2夹具：一对可夹持试样的夹具、钳口面应能防止试样在钳口内打滑，并能防止试样在钳口内被夹坏。两个夹具中的一个支点应能自由转动或万向接头保证两夹具在一个平面内。
宽条试样有效宽度200mm，夹具实际宽度应不小于210mm；窄条试样有效宽度50mm，夹具实际宽度应不小于60mm。
3、试验步骤
3.1准备好干湿试样。对湿态试样从水中取出至上机拉伸的时间间隔应不大于10min。
土工作业指导书
一．引用标准GB/T50123-1999(2008)《土工试验方法标准》GB50209-2010《建筑地面工程施工质量验收规范》GB50301-2001《建筑工程质量检验评定标准》JGJ 79-2012 《建筑地基处理技术规范》GB50202-2002 《建筑地基基础工程施工质量验收规范》JTG E40-2007《公路土工试验规程》JTG F80/1-2004《公路工程质量检验评定标准第一册——土建部分》二．适用范围适用于工业与民用建筑、水利、市政道路，公路等各类工程的地基土及填筑土料的基本性能试验，包括土粒比重试验、颗粒分析试验、密（压实）度试验、击实试验、界限含水率试验。
三．试样制备：3.1一般规定1.本试验方法适用于颗粒粒径小于60mm的原状土和扰动土。
2. 根据力学性质试验项目要求，原状土样同一组试样间密度的允许差值为0.03g/cm3；扰动土样同一组试样的密度与要求的密度差值不得大于±0.01g/cm3，一组试样的含水率与要求的含水率之差不得大于±1%。
定义：3. 原状土—又称不扰动土样。
没有物理成分和化学成分的改变，相对保持天然结构和天然含水率的土样。
4. 扰动土—扰动土样是天然结构受到破坏或含水率有了改变，或二者兼而有之的土样。
3.2试样制备所需的主要仪器设备：1 细筛：孔径0.5mm、2mm。
2 洗筛：孔径0.075mm。
3 台秤和天平：称量10kg，最小分值5g；称量5000g，最小分度值1g；称量1000g，最小分度值0.5g；称量500g，最小分值0.1g；称量200g，最小分值0.01g。
4 环刀：不锈钢材料制成，内径61.8mm和79.8mm，高20mm；5 击实器、压样器6 其他：包括切土刀、钢丝锯、碎土工具、烘箱、保湿缸、喷水设备等。
3.3原状土试样制备，应按下列步骤进行：1 将土样筒按标明的上下方向放置，剥去腊封和胶带，开启土样筒取出土样。
检查土样结构，当确定土样已受扰动或取土质量不符合规定时，不应制备力学性质试验的试样。
褥垫层施工作业指导书
褥垫层施工作业指导书1、目的明确地基处理中土工合成材料垫层施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范土工合成材料作业的施工。
2、编制依据《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》《客运专线铁路路基工程施工技术指南》《新建兰新铁路第二双线施工图》3、适用范围兰新铁路四标一工区施工里程为DK1310+000〜DK1340+000, 该区段为连续填方段，填方高度在3.0m〜8.0m之间。
褥垫层施工内容主要为碎石填筑压实、土工格栅的铺设。
4、材料要求对进场的碎石和土工格栅进行试验检测，褥垫层施工采用碎石，级配良好，最大粒径不易大于50m m,含泥量不能大于5%,不含植物残体、垃圾等杂质，土工格栅采用聚丙烯制作而成，标准伸长率w 10%，标准拉伸强度不小于200KN/m ，且伸长率5%时拉伸强度不小于145KN/m。
5、施工工艺流程及技术要求5.1 施工准备土工合成材料进场时, 逐批检查出厂检验单、产品合格证及材料性能报告单。
对主要物理力学性能指标进行抽样检验。
运至工地后需分批整齐堆放在料棚（库）内，防止日晒雨淋，并保持料棚通风干燥。
5.2施工流程褥垫层试验段施工流程：桩帽间原状土承载力检测——桩帽间填筑与褥垫层同种类碎石并碾压密实--------------------- 铺筑第一层碎石层（压实厚度按20cm考虑）------- 铺设第一层单向土工格栅-------- > 铺筑第二层碎石层（按压实厚度15cm考虑）——铺设第二层单向土工格栅― 甫筑褥垫层顶层碎石（按压实厚度15cm考虑）。
5.3施工工艺流程图褥垫层夹铺土工合成材料施工工艺框图5.4褥垫层施工方案5.4.1褥垫层施工准备土工合成材料进场时，逐批检查出厂检验单、产品合格证及材料性能报告单。
对主要物理力学性能指标进行抽样检验。
运至工地后需分批整齐堆放在料棚（库）内，防止日晒雨淋，并保持料棚通风干燥。
5.4.2褥垫层碎石、土工格栅的铺设褥垫层碎石共80公分厚，分四层填筑完毕（包括桩帽间30公分和铺设土工格栅两层隔开），从下到上厚度为30 公分（桩帽间）、20 公分（铺设第一层土工格栅）、15 公分（铺设第二层土工格栅）、15 公分（到褥垫层顶面）。
2024年一级建造师之一建铁路工程实务通关题库(附带答案)
2024年一级建造师之一建铁路工程实务通关题库(附带答案)单选题（共45题）1、无缝线路的锁定轨温是指()。
A.长轨节温度应力状态为5MPa时的轨温B.长轨节温度应力状态为10MPa时的轨温C.长轨节温度应力状态为零时的轨温D.长轨节温度应力状态为2MPa时的轨温【答案】 C2、路基填筑压实的主要施工机械不包括（）。
A.压实机械B.平整机械C.洒水车D.钻孔机械【答案】 D3、隧道钻爆法开挖时，导火索是最常用的起爆品，导火索需要的长度根据炮工撤离现场的时间来确定，一般燃烧速度是（）cm／s。
A.0.6B.0.7C.0.8D.0.9【答案】 C4、线路施工桩点是指（）。
A.标志线路中心位置的中线桩B.标志路基施工界线的边桩C.标志线路中心位置的中线桩和标志路基施工界线的边桩D.平曲线控制桩【答案】 C5、隧道施工中，作业环境必须符合的规定是（）。
A.空气温度不得超过26℃；噪声不得大于80dB.空气温度不得超过26℃；噪声不得大于90dBC.空气温度不得超过28℃；噪声不得大于80dBD.空气温度不得超过28℃；噪声不得大于90dB【答案】 D6、隧道施工中，新奥法施工变形观测现场一般采用（）观测。
A.经纬仪B.全站仪C.收敛仪D.激光仪【答案】 C7、混凝土无损检测中，主要用于大面积混凝土质量检测的方法是（）。
A.回弹法B.拔出法C.瞬态激振时域频域分析法D.地质雷达法【答案】 D8、在营业线改造施工测量时，并行地段测设中线应该首先满足（）的要求。
A.设计中心B.设计高程C.线间距D.站台边距【答案】 C9、下列预应力锚索施工工序中，属于施作承压板的下一道工序是（）。
A.装索B.灌浆C.张拉D.封孔【答案】 C10、铁路建设项目信用评价得分是指从项目基础分中减去项目不良行为扣分，加上标准化绩效管理考评得分后得出的分数。
项目基础分和标准化管理绩效考评最高得分分别是（）。
A.95分和5分B.190分和10分C.290分和10分D.380分和20分【答案】 C11、下列属于营业线Ⅰ级施工的是()。
路基题库2017 答案
单元一路基认知一、填空题1、高速铁路路基面形状应为三角形，由路基面中心向两侧设置不小于4% 的横向排水坡。
2、我国高速铁路线间距根据所采用机车车辆类型、运行速度等因素，线间距确定为5m 。
3、我国高速铁路有砟轨道路基两侧的路肩宽度，双线不应小于 1.4m ，单线不应小于 1.5m 。
4、路基面在无砟轨道正线曲线段一般不加宽；有砟轨道正线曲线地段加宽值应在曲线外侧按规定加宽，在缓和曲线内渐变。
5、路堤边坡坡度取决于填土的性质和所处的环境。
6、高速铁路路基横断面形式：路堤、路堑、半路堤、半路堑、半路堤半路堑、不填不挖路堤。
7、铁路路基由陆地本体和路基附属设施两部分组成。
8、路基本体由路基顶面、路肩、基床、边坡、基底。
9、高速铁路基床是由机床表层和底层组成的两层结构。
10、基床表层厚度的确定依据两个原则，其一是变形控制，其二是强度控制。
11、有砟轨道基床表层厚度应为0.7m ，考虑到防排水，基床表层由5--10cm 厚的沥青混凝土和60--65cm厚的级配碎石组成。
12、边坡与路基顶面的交点称为顶肩；边坡与地面的交点，在路堤中称为坡脚，在路堑中称为路堑堑顶边缘，其高程与路肩高程的差为路堑边坡高度。
13、常用的路基防护设施有坡面防护和冲刷防护。
14、路基施工时的基本操作是挖、装、运、填、铺、压。
15、路基施工的基本方法，按其技术特点大致可分为：人力施工、简易机械化施工、综合机械化施工、爆破法。
二、选择题1、高速铁路路基面的形式应为（A）。
A.三角形B.正方形C.多边形D.长方形2、我国高速铁路线间距取值为（D）。
A.4.2mB.4.3mC.4.0mD.5.0m3、有砟轨道路基两侧路肩宽度，双线不应小于（C）。
A.1.0mB.1.2mC.1.4mD.1.5m4、有砟轨道路基两侧路肩宽度，单线不应小于（ D）。
A.1.0mB.1.2mC.1.4mD.1.5m5、当铺设轨道路基面高于天然地面时，路基以填筑方式构成，这种路基称为（B）。
第十章土的加筋)
A.面板 采用预制构件，强度不低于C18，厚度不小于80cm。 形状尺寸见表。角隅和墙顶处可采用角隅面板和 异性面板。其上拉筋结点可采用预埋拉环、钢板 锚头或预留穿筋孔。 面板一般情况下应排列成错接式。由于各个面板 间的空隙都能排水，故排水性能良好。但内侧必 须设置反滤层，以防填土的流失。
加筋法 ＊第十章 土的加筋＊
＊第十章 土的加筋＊
10.1 .1土工聚合物引言
20世纪70年代后，土工合成材料迅猛发展，被誉为 继砖石、木材、钢铁和水泥后的第五大工程建筑材料， 已经广泛应用于水利、建筑、公路、铁路、海港、环境、 采矿和军工等领域，其种类和应用范围还在不断发展扩 大。
＊第十章 土的加筋＊
10.1 .1土工聚合物引言
1958年，美国佛罗里达州将土工织物布设在海岸块石 护坡下作为防冲垫层，公认为是土工合成材料用于岩土 工程的开端。1963年，法国工程师维多尔根据三轴试验 结果提出了加筋土的概念及加筋土的设计理论，成为加 筋土发展历史上的一个重要里程碑，标志着现代加筋土 技术的兴起，从而使得加筋土技术的工程应用从经验性 到具有较为系统的理论指导。1983年国际土力学与基础 工程学会成立了土工织物协会，后更名为国际土工合成 材料协会，成为土工学术界重视土工合成材料的重要标 志。
为修复滑坡，必须将倒塌的土清除，使土 工格栅、地基和回填土紧密地连在一起。 由于不需要开挖地基，利用土工格栅加筋 土结构，整个滑坡很快就能够修复。
典型的滑坡
利用土工格栅修复
＊第十章 土的加筋＊
土工格栅加固铁路路堤
＊第十章 土的加筋＊
加筋土挡墙
加筋土挡墙系由填土和在填土 中布置一定量的带状筋体(或 称拉筋)以及直立的墙面板三 部分组成一个整体的复合结构。 这种结构内部存在着墙面土压 力、拉筋的拉力、及填料与拉 筋间的摩擦力等相互作用的内 力互相平衡，保证了这个复合 结构的内部稳定。同时，加筋 土挡墙这一复合结构，要能抵 抗拉筋尾部后面填土所产生的 侧压力，即为加筋土挡墙的外 部稳定，从而使整个复合结构 稳定。
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土工合成材料加筋垫层施工作业指导书
1、编制目的
明确土工合成材料加筋垫层施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范土工合成材料加筋垫层作业施工。
2、编制依据
2.1新建南京至安庆铁路施工图；
2.2《客运专线无碴轨道铁路设计指南》---铁建设函【2005】754号；
2.3《客运专线铁路路基工程施工技术指南》---TZ212-2005；
2.4《客运专线无碴轨道铁路工程施工技术指南》---TZ216-2007；
2.5《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》---铁建设【2005】160号；
3、适用范围
本作业指导书适用于宁安铁路NASZ-6标段土工合成材料加筋垫层施工。
4、作业准备
4.1 内业技术准备
作业指导书编制后，在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。
制定施工安全保证措施，提出应急预案。
对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。
4.2 外业技术准备
施工作业层中所涉及的各种外部技术数据收集。
修建生活房屋，配齐生活、办公设施，满足主要管理、技术人员进场生活、办公需要。
5、技术要求
5.1施工前进行技术交底及必要的技术培训，使技术、施工人员熟悉并掌握每道工序要领，严格设计施工，明确岗位职责，严格按ISO-9000标准控制每个施工环节。
5.2技术员和安质员必须熟悉图纸，做好图纸会审记录和必要的技术交底施工记录。
5.3安质员全面负责工程质量和安全生产，技术员协助管理好质量。
5.4施工时应准确定位，严格按照设计图纸及规范要求控制。
5.5工程施工中发现特殊情况，应及时与设计单位和建设单位联系解决。
5.6一旦发现不合格产品或异常情况隐瞒不报者，要追究责任，并返工解决。
6、施工程序及工艺流程
6.1 施工准备
土工合成材料进场时，逐批检查出厂检验单、产品合格证及材料性能报告单。
对主要物理力学性能指标进行抽样检验。
运至工地后需分批整齐堆放在料棚（库）内，防止日晒雨淋，并保持料棚通风干燥。
6.2施工工艺流程图
褥垫层加铺土工合成材料施工工艺流程图
6.3 施工工艺
在已完成的CFG 桩、柱锤冲扩桩、灰土（水泥土）挤密桩顶面，清除污染物及浮土，埋设完测试元件后，铺设较小厚度的垫层填料，采用轻型压路机压实表面。
采用画点布料控制松铺厚度，考虑铺设土工合成材料的要求，应选取合适的压实厚度。
为方便机械操作及边坡的压实，填筑时两侧应各超宽20～30cm。
整平时采用推土机初平后再用平地机终
平，保持纵横平顺均匀，然后再用压路机压实，待测试符合要求后，其上铺设土工合成材料。
铺设土工合成材料时，先将碾压密实的表面平整，每幅纵向搭接长度应符合设计要求，绑扎要压紧，然后在其上采用倒卸法施工上垫层。
垫层施工完毕需覆土后方可进行静压，严禁振动压实。
7、施工要求
7.1土工合成材料的连接应牢固，受力方向连接强度不低于设计抗拉强度。
7.2土工合成材料铺设时，必须拉紧展平插钉固定，并与路基面密贴不得有褶皱扭曲。
7.3铺设多层土工合成材料时，其上、下层接缝应交替错开，错开距离不宜小于0.5m。
7.4土工合成材料不得直接铺设在碎石等坚硬的下承层上，应在土工合成材料和碎石之间铺设5cm的中、粗砂保护层。
7.5褥垫层施工完毕后才可以进行电缆槽（沟）施工。
8、劳动力组织
主要人员配置见表1。
表1 主要人员配置表
9、材料要求
水泥土（灰土）所用土可选用黄土，水泥可选用P.O.32.5 级普通硅酸盐水泥，石灰选用Ⅲ级以上新鲜块灰，使用前4～7 天浇水充分消解并过筛，颗粒直径应小于5mm，不含未熟化生石灰块。
垫层的水泥土（灰土）填料按设计的配合比要求采用厂拌。
经试验确定土料合理含水率，该含水率能使经拌合后的灰土基本达到最佳含水率的要求。
每天施工前核定土的含水率是否为合理值，以保证拌和后灰土的含水量接近最佳含水量。
灰土拌制根据回填要求随拌随用，已拌成灰土不得超过24 小时或隔夜使用；被雨水淋湿、浸泡的灰土（水泥土）严禁使用，按作废处理。
下雨期间不进行灰土拌制。
碎石垫层应采用未风化的干净砾石或碎石，其最大粒径不得大于50 ㎜，含泥量不得超过5％，且不含草根、垃圾等杂质。
土工合成材料规格及性能、纵向抗拉强度、伸长率等应符合设计及规范要求。
10、设备机具配置
主要设备：平地机、压路机、载重汽车、铁锹等。
11、质量控制及检验
11.1 质量控制
11.1.1原材料质量按规定频率和标准抽检，施工中加强防护，防治污染和破坏。
11.1.2土工合成材料的下承层表面应整平、压实，并清除表面坚硬突出物。
11.1.3铺设土工合成材料时，应将强度高的方向置于路堤主要受力方向，当设计由特殊要求时按设计铺设。
11.1.4土工合成材料铺好后应按设计要求铺回折段，并及时用砂覆盖。
11.1.5严禁碾压及运输设备等直接在土工合成材料上碾压或行走作业。
11.1.6搭接和锚固宽度符合要求。
11.1.7原地面排水应形成4%的路拱。
11.1.8褥垫层加铺土工合成材料属于隐蔽工程，施工过程中应有质检人员现场监控并做好隐蔽工程检查记录，报监理签认后方可进行下一道工序施工。
11.2 检验
11.2.1水泥土垫层所用的水泥品种、规格及质量应符合设计要求。
检验数量：同一产地、品种、规格、批号的水泥，每200t为一批，不足200t时也按一批计，每批抽样检验1 组。
检验方法：检查产品质量证明文件。
在水泥库抽样检验水泥强度、安定性、凝结时间。
11.2.2灰土所用石灰质量应符合设计要求。
设计无要求时，石灰中活性CaO、MgO含量不应低于50%（按干重计），粒径应小于5mm，夹石量不大于5%。
检验数量：同一厂家、同一产地的石灰，每200t为一批，不足时按200t也按一批计。
每批抽样检验1 次。
检验方法：检查石灰质量证明文件，按《建筑石灰试验方法》
（JC/T478）规定的试验方法进行抽样检验。
11.2.3土工合成材料的品种、规格及质量应满足设计要求，进场时应进行现场验收。
检验数量：同一厂家、品种、批号的土工合成材料，每10000㎡为一批，不足10000㎡也按一批计，每批抽样检验一组。
检验方法：查验每批产品出厂合格证、性能报告单。
抽样检验土工织物的拉伸强度、延伸率、渗透系数或土工格栅的抗拉强度、延伸率。
11.2.4砂垫层应采用天然级配的中、粗、砾砂，不含草根、垃圾等杂质，其含泥量不得大于5％，用作排水固结地基的砂垫层其含泥量不得大于3％。
检验数量：同一产地、品种、规格且连续进场的砂料，每3000m3为一批，当不足3000m3也按一批计，每批抽样检验一组。
检验方法：现场抽样检验砂子的含泥量，并进行筛分试验，在施工过程中观察检查由无草根、垃圾等杂质。
11.2.5碎石垫层应采用未风化的干净砾石或碎石，其最大粒径不得大于50㎜，含泥量不得超过5％，且不含草根、垃圾等杂质。
检验数量：同一产地、品种、规格且连续进场的碎石，每3000m3为一批，当不足3000m3也按一批计，每批抽样检验一组。
检验方法：在现场抽样检验碎石最大粒径、含泥量，并在施工过程中观察检查由无草根、垃圾等杂质及岩性变化情况。
11.2.6土工合成材料的铺设层数、铺设方向和连接方法应满足设计要求。
检验数量：沿线路纵向每100m抽样检验5处。
检验方法：观察、尺量。
11.2.7水泥土（灰土）、碎石及砂垫层的压实质量应符合设计要求。
检验数量：沿线路纵向每一压实层每100m抽样检验3 个点，其中：路基中间1点，两侧距路基边缘2m处各1点。
检验方法：按《铁路工程土工试验规程》（TB10102）规定的试验方法检验。
砂垫层宜采用环刀法检测干密度和相对密度。
11.2.8土工材料铺设的允许偏差、检验数量及检验方法应符合下表规定。
土工合成材料铺设的允许偏差、检验数量及检验方法
12、安全及环保要求
12.1 安全要求
12.1.1加强安全教育，提高全员意识与知识水平。
12.1.2健全安全组织，强化安全检查机构，将事故消灭在萌芽状态。
12.1.3建立安全岗位责任制，做到奖罚分明。
12.1.4对机械的操作和管理，严格按照安全细则与安全操作规程进行，杜绝因机械操作不当、触电等伤亡事故。
12.1.5对施工有影响的电缆管线的拆迁与有关单位联系进行，严禁任何机械及金属在带电或电缆下作业的碰触。
12.1.6严禁饮酒后作业和穿拖鞋、赤脚上班。
12.1.7钻机、提升站、吊机等大型机械作业时，设专人指挥，吊臂、重物下严禁站人。
12.1.8现场实行规范化管理，各类材料堆放有序，严禁侵入便道界限，保证道路畅通。
12.1.9在生活区和生产区的工棚周围设消防桶、消防池和灭火器，以防火灾发生。
12.2 环保要求
废弃的稳定液、泥渣等应按环境保护的有关规定处理。