_一带一路_战略的区位路径选择与化解传统产业产能过剩_刘瑞
公需科目“一带一路”全题库
“一带一路”倡议题库一、单项选择题（每题参考答题时间：1分钟；难度：2）1．古代丝绸之路的输出商品除了丝绸还有（）等。
（B）（出自：第一章，第一节）A．香料 B．瓷器 C．宝石 D．药材2．在古代中国，（）是对外贸易中运销最远、价值最高、最负盛名的传统产品。
（A）（出自：第一章，第一节）A．丝绸 B．香料 C．瓷器 D．宝石3．早在中国秦汉时代海上丝绸之路就已出现，（）时极为鼎盛。
（D）（出自：第一章，第一节）A．汉唐 B．明清 C．宋元 D．唐宋4．除了“陆上丝绸之路”和“海上丝绸之路”，还有北向蒙古高原，再西行天山北麓进入中亚的（）等。
（A）（出自：第一章，第一节）A．“草原丝绸之路” B．“漠北丝绸之路”C．“东海丝绸之路” D．“西南丝绸之路”5．2008年，联合国开发计划署发起了（）。
（A）（出自：第一章，第一节）A．“丝绸之路复兴计划” B．“丝绸之路开发计划”C．“现代丝绸之路计划” D．“新丝绸之路构想”6．“一带一路”构想是对古代丝绸之路、海上丝绸之路的（）。
（C）（出自：第一章，第二节）A．开拓和创新 B．复兴和开拓C．继承和发展 D．传承和延续7．“一带一路”构想的实施是推进新时期中国（）的重要举措。
（A）（出自：第一章，第二节）A．全方位对外开放新格局 B．全方位改革创新新局面C．区域协调发展战略 D．创新驱动战略8．共建“一带一路”是探索全球化（）的尝试。
（D）（出自：第一章，第二节）A．协调发展 B．合作共赢C．跨越发展 D．健康发展9．中国劳动力成本迅速上升，导致部分（）产业正在失去竞争优势。
（B）（出自：第一章，第二节）A．资本密集型 B．劳动密集型C．人口密集型 D．技术密集型10．通过共建“一带一路”来完善经济全球化的（），尽可能避免其带来的负面影响。
（C）（出自：第一章，第二节）A．格局 B．结构 C．机制 D．体系11．在“一带一路”提出前夕，美国—日本筹建（）。
“一带一路”背景下OFDI缓解产能过剩的路径探析
“一带一路”背景下OFDI缓解产能过剩的路径探析作者：迟歌来源：《现代管理科学》2018年第11期摘要：文章基于“一带一路”战略背景，对产能过剩和对外直接投资的背景以及对外直接投资缓解产能过剩的机制进行阐述，然后对我国通过“一带一路”战略缓解过剩产能存在的优势和面临的挑战分别进行分析，最后对如何通过“一带一路”战略更好的缓解过剩产能提出相关的政策建议。
关键词：“一带一路”战略；对外直接投资；产能过剩一、背景改革开放后随着“走出去”战略的实施，我国对外直接投资额迅猛增加。
统计数据显示，2016年我国对外直接投资流量高达1 961.5亿美元，同比增长34.7%，全球排名第2，占全球总流量的13.5%。
对外直接投资存量高达1.36万亿美元，全球排名由上一年的第8位上升至第6位，占全球总存量的5.2%，OFDI的迅猛增加为通过OFDI缓解过剩产能奠定了坚实的基础。
近年来，我国政府实施了“走出去”战略和“一带一路”战略，“一带一路”沿线国家多是发展中国家且人口众多，这对我国进行对外直接投资提供了良好的机遇。
鼓励企业“走出去”，积极参与国际生产分工，转移夕阳产业，深化同沿线国家的产能合作，是化解国内过剩产能的一条有效途径。
我国以往的研究认为可以通过借助国际市场来缓解过剩产能，但是并没有提出具体的路径分析。
文章在“一带一路”的背景下，对OFDI缓解过剩产能的机制进行探析，并对我国投资“一带一路”沿线国家的优势和面临的挑战分别进行阐述，最后对如何化解面临的风险，通过“一带一路”战略更好的缓解过剩产能提出相关的政策建议。
二、对外直接投资缓解过剩产能的路径分析国外发达国家发展经验已经证实，企业进行OFDI可以有效缓解国内过剩产能。
一般来说，OFDI分为市场寻求型、资源导向型、技术寻求型和战略资产寻求型四类，本节对这四种OFDI化解过剩产能的路径分别进行阐述。
1. 市场寻求型OFDI。
市场寻求型OFDI的目的是通过开拓国外市场来提高经济收益，通常通过以下两个途径缓解过剩产能。
“一带一路”背景下我国对外直接投资区位选择偏好研究
“一带一路”背景下我国对外直接投资区位选择偏好研究作者：周思雨来源：《现代经济信息》2019年第09期摘要：自“一带一路”倡议提出以来，我国对外直接投资的区位选择、产业类型、投资方式和企业战略等方面发生巨大变化，本文通过分析当前我国企业对外投资建设现状，分析“一带一路”倡议对我国对外投资区位选择偏好带来的影响，归纳我国企业在直接投资区位选择时呈现的偏好特征，相应地做出建议，以期为今后我国企业对外投资区位选择提供帮助。
关键词：“一带一路”;对外直接投资;区位选择中图分类号：F832 文献识别码：A 文章编号：1001-828X（2019）013-0152-022013年，习近平主席首次提出“一带一路”倡议，五年多以来，“一带一路”倡议为我国对外直接投资打开了新局面，我国同沿线国家对外投资日益密切，逐渐体现出区位选择的偏好性，“一带一路”倡议对企业进行对外直接投资区位选择上有着不可忽视的作用。
一、我国对外投资现状1.总体层面据商务部报道，2017年全球经济和货物贸易增速创2011年以来之最，我国对外直接投资净额为1582.9亿美元，同比下降19.3%，对外直接投资累计净额达18090.4亿美元，全球外国直接投资流出流量1.43万亿美元，年末统计存量共计达30.84万亿美元，同全球对外直接投资流量和存量比，我国对外直接投资分别占11.1%和5.9%。
2002年到2017年，我国对外直接投资金额始终呈上升趋势，2013年对外投资流量达1078.4亿美元，2014年1231.2亿美元，2015年1456.7亿美元，2016年达1961.5亿美元，2017年对外直接投资流量首次出现负增长，流量总计1582.9亿美元。
探究其原因，政府不断加强对外投资企业的信息审查，使得企业对外投资趋于理性，增速放缓，投资结构进一步优化。
2.区域层面“一带一路”倡议的提出，使得中国对外直接投资进入一个新的发展平台。
2013-2017年我国共计对“一带一路”沿线国家累计投资807.3亿美元，2013年投资达126.3亿美元，2014年达136.6亿美元，2015年在全球贸易量下滑趋势中，仍处于增长态势，对沿线投资累计189.3亿美元，2016年投资153.4美元，2017年201.7美元，占中国对外直接投资流量的12.7%。
一带一路和产能过剩的原因
一带一路和产能过剩的原因
一带一路是中国政府提出的一项重要战略，旨在推动与沿线国家的经济合作和互联互通。
以下是一带一路和产能过剩的一
些原因：
1. 经济发展不平衡：中国是全球最大的制造业国家之一，拥有庞大的生产能力。
然而，国内市场有限，供应过剩导致了产能过剩问题。
2. 资本外流：一带一路倡议通过支持和鼓励中国企业在沿线
国家投资和扩展业务，以减轻国内需求不足的压力。
这导致了中国企业资本流出国外，进一步影响了国内产能过剩问题。
3. 基础设施建设需求：一带一路倡议的核心是促进互联互通
和基础设施建设。
沿线国家的基础设施发展不足，需要中国企业的投资和技术支持。
中国企业通过扩大产能满足这一需求，导致产能过剩。
4. 产业结构调整不足：中国过去几十年一直依赖低成本制造业，在全球供应链中发挥重要角色。
然而，随着全球制造业转移和中国市场需求变化，国内高成本、高技术产业的发展相对滞后，导致了产能过剩。
总的来说，一带一路倡议的推进导致了中国企业资本流出国外，满足沿线国家的基础设施需求和经济合作需求，同时也加剧了产能过剩问题。
解决这一问题需要中国政府加强产业结构调整，促进高技术产业的发展和国内市场的扩大。
发挥“一带一路”需求效应化解产能过剩
发挥“一带一路”需求效应化解产能过剩作者：徐雷朱贤贤来源：《安徽商贸职业技术学院学报·社会科学版》2016年第02期摘要：通过问卷调查数据描述了江苏省整体工业企业的产能利用情况，运用生产函数法的分析结果，论述了江苏省28个制造业细分行业产能利用状况，表明了江苏省所面临的过剩产能供给市场，在此基础之上，从需求的角度分析了“一带一路”所带来的产能需求点—产能流动渠道—产能互通体系，揭示在统一的需求和供给市场中，“一带一路”能够有效消减江苏过剩产能，并从优势和劣势两个角度出发，提出了抓住“一带一路”的历史机遇，应对产能过剩问题的对策建议。
关键词：“一带一路”；产能过剩；江苏；需求；供给中图分类号：F207 文献标识码：A 文章编号：1671-9255（2016）00-0037-06一、引言2014年1月，江苏省率先出台了《化解产能过剩矛盾的实施意见》，对于产能过剩背景下的产业发展和产业升级进行指导和规范。
江苏省是全国第一工业大省，其制造业尤其是传统制造业产能过剩问题非常突出，此文件的出台也表明产能过剩问题严重困扰着江苏的经济发展，面对新形势要想谋求江苏经济的又好又快发展，必须要将解决产能过剩问题放在重要位置。
2015年3月28日，国家发改委、外交部、商务部联合发布了《推动共建丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的愿景与行动》，“一带一路”无疑是消化产能过剩的一个有效的需求点，抓住这个机遇对于解决传统制造业的产能问题，有效实现产业结构调整，促进整体经济结构优化升级具有重要意义。
[1]江苏省具有漫长的海岸线和极佳的陆地区位优势，在历史上就与海陆两条丝绸之路有着密切的联系，然而在公布入围“一带一路”重点规划的18个省份中却榜上无名，这对江苏来说是个很大的遗憾。
2015年8月20日，江苏省政府召开新闻发布会就《落实国家“一带一路”战略部署，建设沿东陇海线经济带的若干意见》进行了解读，提出了推进以连云港、徐州为核心区域，以淮安、盐城、宿迁为紧密联系区域的沿东陇海线经济带建设，重点推进基础设施互联互通、打造沿东陇海线城镇轴，将连云港作为对接“一带一路”建设的核心区和战略先导区，依托新亚欧大陆桥，面向海内外进一步扩大对内对外开放，拓展各领域交流合作；将徐州目标定位为建设“新亚欧大陆桥经济走廊的重要节点城市、淮海经济区的中心城市、全国重要综合交通的枢纽城市”。
借“一带一路”化解过剩产能的对策建议
借“一带一路”化解过剩产能的对策建议作者：韩革欣李艺敏来源：《科学与财富》2017年第36期摘要：在金融危机爆发以后，全球的经济增长都处于一个较慢的格局，市场对于美联储的预期一降再降，英国脱欧也使得整个欧元区困难重重。
我国的情况也不客观，产能过剩的问题在2012年已经出现，尤其是钢铁产业，过去一年是钢铁产业效益最差的一年，产能过程已经成为阻碍我国经济发展与社会建设的障碍。
根据现状国家提出了“一带一路”的解决政策，河北省是我国产能过剩的大省，其以京津冀共同发展为战略目标，以天津自贸区为发展的契机，以河北省现在所承担的任务为主题，策划好与“一带一路”策略的融合，从而化解产能过剩的问题。
关键词：“一带一路”；产能过剩；河北省1.引言我国在提出了“一带一路”策略之后，河北省政府就十分重视这方面的实施，且根据自身的情况，主动进行配合，为河北省的“一带一路”进行策划，积极争取建立国家自由贸易区，其又先后出台了相关的配合政策，在去年的博鳌亚洲论坛上面，国家发布了有关“一带一路”的提案，标志了现在的“一带一路”策略进入了实质性的阶段。
河北省面对着现在经济结构调整、化解产能过剩的人物与京津冀共同发展的策略，从现实的角度出发，根据环境的变化，对于融入“一带一路”积极的配合与规划，灵活的调整其自身策略，保证参与到“一带一路”的政策中来，促进河北省转型升级提供强有力的保证。
2.融入“一带一路”的主体行动我国最新发布的有关“一带一路”的政策中，虽然没有详细的提到河北省，但是也不意味着“一带一路”与河北省无关，河北省也需要参与到“一带一路”的建设中来。
保证河北省与“一带一路”的关联，需要一个大的前提，就是京津冀的协同发展战略，在国家的战略之中，京津冀是一体化发展的，河北省的核心是融入到京津冀的发展之中，而不是“一带一路”。
关于河北省在“一带一路”中的地位，可以把其表达成为，以京津冀协同发展为主要依托，以天津自贸区为合适契机，建立起具有现代化物流的基地，保证自身能够积极的参与到“一带一路”的战略中来。
“一带一路”战略实背景、路径与对策研究
“一带一路”战略实背景、路径与对策研究作者：郑志来来源：《湖湘论坛》2016年第01期摘要：“一带一路”战略作为国家三个重大战略的核心，拓展我国改革开放的新空间新路径，基于国内供给侧相对过剩背景。
“一带一路”建设与沿线国家和地区资源优势形成了互补，对东中西部发展形成再平衡以及有效应对国际新型贸易组织兴起都有重要意义。
“一带一路”战略实施路径不能等同于我国既有国家战略，要从国家战略政策层面、执行层面进行统一规划部署，加强省际间协同，避免省际间竞相博弈造成资源浪费。
在合作层面上要打破既有国家战略重经济轻文化、旅游、人才做法，注重政府引导与市场配置相互协调。
同时，要加强平台体系构建和配套政策措施建设。
关键词：“一带一路”战略；平衡发展；优势互补中图分类号：F2 文献标识码：A 文章编号：1004-3160（2016）01-0098-05一、引言“一带一路”、长江经济带、京津冀一体化作为我国今后较长时期三大国家战略，其中“一带一路”战略在深度、广度上具有全局性和战略性，处于三大战略中的核心地位。
自习总书记首次提出“一带一路”战略两年多来，我国联合“一带一路”沿线国家与地区先后成立了丝路基金、亚洲基础没施投资银行，为“一带一路”的互联互通建设提供资金保障。
2015年国家层面出台了《推动共建丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的愿景与行动》，明确了新疆和福建分别为“丝绸之路经济带核心区”和“21世纪海上丝绸之路核心区”，对我国西北、东北、西南、沿海等区域进行合理定位，发挥各自比较优势。
与此同时，“一带一路”战略相关省份都相继发布了本区域“一带一路”规划和政策措施，加强“一带一路”沿线国家与地区的政策沟通、设施联通、贸易畅通、资金融通、民心相通等五通建设，基于和谐包容、互利共赢原则推进“一带一路”战略实施。
目前关于“一带一路”文献研究，主要集中在三个方面：一是“一带一路”战略意义、目标研究，二是“一带一路”与相关企业、产业互动研究，三是“一带一路”战略区域研究。
中国对“一带一路”沿线国家对外直接投资的区位选择分析
自2000年正式提出“走出去”战略以来，中国积极加强同世界各国的投融资交流、投资表现亮眼，但投资存量占比低、投资流向结构不甚合理等问题一直制约着我国对外投资的健康可持续发展。
基于此，2013年习近平提出“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”（以下简称“一带一路”）的战略构想，旨在发展同“一带一路”沿线国家的经济合作伙伴关系。
为更好研究“一带一路”战略构想的现实意义，本文就中国对“一带一路”沿线国家投资现状进行分析，并对投资区位选择的影响因素进行论述，以期实现我国对外直接投资的健康可持续发展。
一、中国投资“一带一路”沿线国家的现状分析“一带一路”贯穿亚、欧、非三大洲，一头是活跃的东亚经济圈，一头是发达的欧洲经济圈，中间涵盖大量的发展中国家、转型经济体和部分发达国家。
沿线共64个国家涉及人口总量约44亿，占全球总人口的58%；GDP 总规模达到21万亿美元，约占全球经济总量的23.8%。
（一）各年投资流量呈波浪式上升发展，占总投资比重波动明显中国对外直接投资额与世界经济发展关联度高，受世界经济增长乏力等因素影响，中国对“一带一路”沿线国家的投资也表现出动荡性和不稳定性。
2011-2014年间，中国对“一带一路”沿线国家的直接投资流量从98.9亿美元增加到136.2亿美元，年均增加达到16.24%，但对沿线国家直接投资流量在中国总投资流量中的占比却呈下降趋势。
2015年，中国提出“一带一路”战略正式进入实施阶段，全年对沿线国家投资流量187.9亿美元，同比增长38%。
而进入2016年，世界经济增长乏力，全球直接投资流量呈小幅下降，中国对“一带一路”沿线国家的投资流量降为152.4亿美元，占比仅有7.77%。
2017年，在全球对外直接投资流量呈两年连降逆势下，中国对“一带一路”沿线国家的直接投资出现明显回升，当年中国共对“一带一路”沿线的57个国家近3000家境外企业进行了直接投资，累计投资201.7亿美元，同比增长31.5%，占同期中国对外直接投资流量的12.7%。
“一带一路”战略背景下企业走出去的前景与路径选择
“一带一路”战略背景下企业走出去的前景与路径选择作者：刘华芹来源：《对外经贸实务》2015年第08期“一带一路”是一种精神、两大支柱。
一种精神就是丝路精神，是互利共赢、和谐社会、和谐世界的理念。
两大支柱就是经贸合作和人文交流，这是原丝绸之路的两大功能。
我们要提升自己的软实力，这是以前我们单方推动区域经济合作或者经贸合作所不同的地方，也是未来“一带一路”建设非常重要的方面。
从经济角度来看，“一带一路”提出确实有非常深刻的经济背景，就是我们国家进入新常态。
现在中国已经是全球第二大经济体、第一大货物贸易进出口国，另外我们连续23年成为发展中国家吸引外资最大的国家，去年我们对外投资与吸引外资持平，未来我们中国要成为资本净输出国，在这种情况下，我们的发展确实到了一个瓶颈，怎么通过进一步扩大对外开放为我们创造更多的机遇，实施主动的开放战略，是我们现在要破解的难题，是走出中等收入陷阱需要考虑的问题。
“一带一路”就为这种发展提供了非常好的契机和机遇。
一、“一带一路”战略发展空间巨大我们国家跟欧盟，还有美国对外贸易、货物贸易进出口额，在2013年的时候，大概是1万多亿美元，相当于我们货物贸易四分之一强，我们跟“一带一路”国家的贸易额也是1万多亿美元。
但是“一带一路”国家基本是新兴经济体和发展中国家，处在工业化进程的初期和中期，从我们国家走过的发展道路，我们有一个体会，处在这个发展阶段的国家它的经济发展空间是非常巨大的，这样的话，我们跟发展中国家合作的空间也会越来越大。
国际货币基金组织做出一个预测，就是到2030年以至未来更长的时间，新兴经济体和发展中国家在全球经济中的比重会逐渐上升，而发达国家的比重会逐渐下降。
世界贸易组织也做出过相应的预测，就在全球货物贸易中的比重，发展中国家和新兴经济体比重也在上升，发达国家比重会逐渐下降，这为我们拓展与发展中国家和新兴经济体国家开展经贸合作提供了一个非常重要的依据。
另外，我们国家在经过工业化发展之后，目前在加工制造业方面确实在世界上占有非常突出的地位，我们有700多种产品的产量居世界首位，现在还有巨额的外汇储备，这样为我们进一步加强和发展中国家的合作，实施走出去战略奠定了一个非常重要的基础。
2018年专技人员公需科目考试《“一带一路”倡议》
90分• 1.共建原则体现为（），各尽所能。
（单选题3分）得分：3分o A.各取所需o B.各抒己见o C.各施所长o D.物尽其用• 2.（）目前已经成为中国对俄罗斯出口贸易中的第一大类贸易商品。
（单选题3分）得分：3分o A.高新技术产品o B.矿产品o C.农产品o D.机电类产品• 3.资源，特别是（）的合理分配和使用问题成为冷战后中亚国家关系中重要内容。
（单选题3分）得分：3分o A.草场o B.水资源o C.矿产o D.森林资源• 4.自（）年建交以来，马来西亚与中国密切沟通，人文往来也日益频繁。
（单选题3分）得分：3分o A.1974o B.1991o C.1951o D.1980• 5.大陆桥的主要功能是便于开展（），缩短运输里程。
（单选题3分）得分：3分o A.海陆联运o B.空海联运o C.陆路转运o D.转口贸易• 6.中蒙俄经济走廊将推动“中国——（）”与“俄罗斯——远东开发战略”和“蒙古国——矿业兴国战略”对接。
（单选题3分）得分：3分o A.京津冀协同发展o B.振兴老东北战略o C.中部崛起o D.西部大开发•7.（）是世界上最大的内陆国。
（单选题3分）得分：0分o A.哈萨克斯坦o B.蒙古o C.俄罗斯o D.巴西•8.中国是柬埔寨最大的（）。
（单选题3分）得分：3分o A.投资来源国o B.陆上邻国o C.电力输出国o D.资源出口国•9.（）年中印两国正式建交。
（单选题3分）得分：3分o A.1950o B.1952o C.1954o D.1956•10.中巴经济走廊于（）李克强总理上任后首次出访访问巴基斯坦时正式提出。
（单选题3分）得分：3分o A.2013年9月o B.2013年5月o C.2014年9月o D.2014年5月•11.加强政策沟通，各国可以就经济发展战略和对策进行充分交流，本着（）原则，协商制定推进区域合作的规划和措施。
（单选题3分）得分：3分o A.平等互利o B.和平共处o C.求同存异o D.平等对话•12.新亚欧大陆桥未来应建立铁路国际联运业务统一完善的（）。
“一带一路”倡议的区位路径选择与化解传统产业产能过剩
“一带一路”倡议的区位路径选择与化解传统产业产能过剩随着中国“一带一路”倡议的提出和实施，亚欧非各国之间的合作与交流日益密切。
而在这一背景下，区位路径选择与化解传统产业产能过剩成为关注焦点。
这不仅是对参与国家经济结构进行调整和优化的重要任务，也是推动区域合作和发展的关键所在。
本文将围绕“一带一路”倡议的区位路径选择与化解传统产业产能过剩展开论述。
一、区位路径选择的重要性区位路径选择是指一个国家或地区在参与“一带一路”倡议建设过程中，根据自身实际情况和优势资源，选择合适的路径和方向进行合作和发展。
在这一过程中，需要考虑国家地理位置、交通便利度、产业结构、人口规模、环境情况等因素，以实现互利共赢的合作。
根据各国的地理位置和交通便利度，可以选择合适的区位路径进行合作。
比如亚洲地区的东部沿海地区，由于临近大海和拥有发达的港口、交通网络，容易与沿海国家和地区进行经济合作和贸易往来。
而中亚、西亚、非洲等内陆地区则需要侧重于发展陆路运输、物流和物资集散中心，以便更好地实现互通互联。
根据各国的产业结构和人口规模，可以选择适合的区位路径进行合作。
发达国家和地区更适合进行技术、资本和服务输出，而发展中国家和地区则更需要引进先进技术和设备，以提升自身的产业水平和竞争力。
根据不同国家和地区的人口规模，也可以选择发展适合的产业和市场，以实现资源优势和市场需求的互补。
根据各国的环境情况和资源禀赋，可以选择合适的区位路径进行合作。
比如沿海地区可以发展海洋经济，利用海洋资源和生态环境，而内陆地区可以发展农业、矿产、能源等资源型产业，以实现资源优势和环境保护的协调发展。
区位路径选择的重要性在于能够根据各国的实际情况和优势资源，选择合适的合作路径和方向，以实现互利共赢的合作和发展。
二、化解传统产业产能过剩的重要性传统产业产能过剩是指在某个行业或区域内，由于过度投资和低效益，导致产品供应大于市场需求，产生产能过剩和资源浪费的现象。
在“一带一路”建设中，化解传统产业产能过剩问题是推动区域合作和发展的重要任务。
“一带一路”与中国产能过剩研究分析
“一带一路”与中国产能过剩研究分析作者：王映雪来源：《商情》2017年第36期【摘要】在国内和国际都处于新常态的背景下，2015年3月28日，国家发展改革委、外交部、商务部经国务院授权，联合发布了《推动共建丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的愿景与行动》，也意味着正式拉开了“一带一路”建设的大幕。
中国“一带一路”战略的实施，为中外产能合作及中国对外经济合作迈入新阶段指明了新方向。
目前，政府提出的“一带一路”战略从国内国外两个市场发掘投资需求和消费需求，为提升传统产业效益和化解传统产业产能过剩开出了一味新药。
【关键词】产能过剩一带一路产能转移所谓“一带一路”是“新丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”的总称，“一带一路”是合作发展的理念和倡议，是依靠中国与有关国家既有的双多边机制，借助既有的行之有效的区域合作平台，主动地发展与沿线国家的经济合作伙伴关系，共同打造政治互信、经济融合、文化包容的利益共同体、命运共同体和责任共同体。
“一带一路”战略之所以有助于我国过剩产能的转移，是因为它形成了一个以产业级差为基础，要素流动为条件，市场利益为拉力的产业转移机制。
产业级差是产业转移实施的基础，全球经济发展的长期不平衡，导致了各个国家在技术水平和产业分工上的差距，而产业转移往往就在有明显产业级差的国家和地区间进行。
我国过剩行业主要集中在制造业和建筑业，其发展程度处于国际中端水平。
一、中国三次产能过剩的阶段性分析自从90年代中期我国经济从短缺逐步过渡到过剩，产能过剩这一问题就一直伴随着我国的经济的发展而变化着。
我国产能过剩到目前为止主要经历了三个阶段。
第一个阶段的产能过剩是从1996年开始的。
如果用货币进行衡量，1984年全社会供需差额为-819亿元，，供需差率为-11.4%：而到1994年这两个指标则变成了-3275亿元和-6.2%：而1996年上半年这两个数据则首次由负变正，分别为3391亿元和9.8%。
“一带一路”背景下中国与中亚国家产能合作的路径研究
“一带一路”背景下中国与中亚国家产能合作的路径研究作者：冯姝姝来源：《中国市场·营销研究方向》 2017年第7期1 引言国际金融危机过后，中国传统产业，如钢铁、水泥、铝、平板玻璃等行业出现了明显的产能过剩，国内经济发展的速度放缓，中国经济逐渐进入新常态。
在此背景下，“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”的建设构想孕育而生，中国政府积极探索新的贸易合作和对外投资方式以化解目前面临的产能过剩。
国家间的产能合作是一种国际产业转移与对外直接投资相结合的新模式，通过这种方式，可以达到相互调剂有无、优势互补的双赢局面。
推动中国与“一带一路”沿线的中亚国家之间的产能合作，能够加强我国与世界各国的互利合作，同时也是我国实现供给侧改革的重要着力点。
2 中国传统行业产能过剩的现状2013年国务院出台了《关于化解产能严重过剩矛盾的指导意见》，其中指出除了钢铁、水泥、铝、平板玻璃和造船五个严重产能过剩的行业之外，持续的产能过剩也存在于制造业部门的十多个行业中。
2016年12月国务院印发的《政府核准的投资项目目录（2016年本）》也明确指出，各地方和部门不能以任何名义、任何方式备案新增钢铁、电解铝、水泥、平板玻璃和船舶等产能严重过剩的行业项目。
在经济新常态下，传统钢铁和有色金属等投资过度、产业集中度低的传统粗放式增长己经不能满足经济增长的需求，去产能化成为了当前深化改革的重要目标。
从2011年至2015年的工业生产者出厂价格指数来看，钢铁、煤炭、有色金属、石化和纺织业等传统行业呈现整体下降的趋势，见表1。
同时，在部分产能过剩产品的生产者出厂价格中，原煤、钢材、水泥等产品的价格指数也呈现了下降的趋势。
水泥和钢材价格指数分别从2010年的102.4和107.4下降到2015年的88.4和78.7。
针对自2008年金融危机之后，中国工业出现整体产能过剩的局面，中国政府提出的“一带一路”战略，不仅从国际市场还是国内市场，都开拓了投资需求和消费需求，也为传统产业产能过剩的化解提出了新的思路。
主动融入“一带一路”化解河北省过剩产能
主动融入“一带一路”化解河北省过剩产能崔琳摘要：河北省毗邻我国首都北京，面对国内目前十分棘手的产能过剩和环境污染问题，河北省不仅充当着承接京津地区部分产业产能的角色，也承担着缓解北京大气污染的重任。
因此，河北省化解过剩产能的任务十分艰巨。
“一带一路”战略的推出与实施，为我省化解过剩产能提供了很好的机会。
政府作为化解过剩产能的宏观主体，可以通过与“一带一路”沿线国家的地方政府开展经贸合作来为企业“走出去”铺路。
而企业作为化解过剩产能的微观主体，则可以通过建立海外经贸合作区与工业园区的形式，在“一带一路”沿线国家输出产能，从而在国内实现产业的转型升级。
关键词：一带一路；过剩产能；经贸合作区；工业园区2007年美国的次贷危机在2008年引发了全球性的金融危机。
为了应对国际经济形势的颓态，我国政府推出了“4万亿”的一揽子计划，通过拉动国内对基础设施建设的大量投资来维持我国经济的高速增长。
然而刺激性的经济政策过快地透支了经济增长的潜力，国内市场对产能的消化接近了饱和的状态，而国际市场由于世界范围内经济的不景气也难以贡献更多的消化产能的空间。
于是我国产业结构不合理性的深层次矛盾开始显现，过剩产能的不断积压不仅给企业本身带来了经营发展的困难，也给整个大的经济环境带来了不利影响，所以强制性地压减过剩产能势在必行，国家也设法通过更多的途径来化解国内严重的过剩产能。
河北省作为传统的工业大省，是钢铁、水泥、玻璃等传统产能大量生产的地区，所以过剩产能在河北省的积压现象较为严重，而河北省也成为了我国压减过剩产能的重点地区，承担着国家削减过剩产能的大量任务。
并且，传统重工业的生产在河北省的长期积累也带来了严重的环境污染问题，给居民的身心健康带来了很大的威胁，所以河北省化解过剩产能的任务艰巨，态度坚决。
“一带一路”这个重要的国家战略的推出为河北省化解过剩产能提供了一个千载难逢的机遇。
“一带一路”沿线涉及到许多国家，这些国家的地理位置、资源禀赋都不尽相同，这就给我国企业在当地对资源的开发与利用提供了不同的选择。
“一带一路”倡议的区位路径选择与化解传统产业产能过剩
现代经济信息12“一带一路”倡议的区位路径选择与化解传统产业产能过剩孙玉善 辽宁省重大技术装备战略基地建设工程中心航空航天产业发展部李玉申 辽宁省工业和信息科学研究院王 恒 辽宁省重大技术装备战略基地建设工程中心航空航天产业发展部摘要：随着“一带一路”经济形势的不断发展和成熟，经济参与跨国际活动的现象越发普遍。
自从国际金融危机之后，我国的传统产业一直处于明显的产能过剩阶段，前期调整政策在化解产能过剩方面的效果并不理想。
对此，为了更好的推动我国整体经济发展，本文简要分析“一带一路”倡议的区位路径选择与化解传统产业产能过剩，希望可以为相关工作者提供理论性帮助。
关键词：“一带一路”区域路径；传统产业；产能过剩中图分类号：F202 文献识别码：A 文章编号：1001-828X(2019)018-0012-01产能过剩属于市场经济条件之下的一种比较常见的现象，因为对于产业前景的乐观认知，导致市场中大量的资金突然在短时间内充斥在同一个行业当中，从而促使这一行业的产出与市场需求之间形成冲突，从而引发产能过剩。
在我国，产业过剩的问题一直存在，尤其是在国际金融危机发生后更加明显。
我国政府也非常重视产能过剩这一现象，并且提出了许多的意见通知对不同行业的产业过剩问题进行缓解处理。
在“一带一路”倡议环境之下，也是产能过剩问题有效解决的重点阶段。
对此，探讨“一带一路”倡议的区位路径选择与化解传统产业产能过剩具备显著教育意义。
一、“一带一路”倡议产能转移机制从国际层面上来看，缓解产能过剩最为有效的策略之一便是国际化的产业转移，这一方式不仅可以有效实现产能的消化，同时也是全球经济持续性发展的有效途径之一。
一直以来，我国过剩产能行业在“出去”方面并不顺利，对外直接投资对于国内外相关行业的产业结构调整、升级效应影响也存在明显的问题[1]。
我国过剩行业走出去的困境可以借助“一带一路”倡议得到相应的缓解。
“一带一路”倡议属于一种合作发展的倡议，属于借助国家和相关国家共同参与的多边协同机制，可以借助区域合作的平台实现经济共同发展。
湖南省永州市2020年高二上学期地理期末考试试卷(II)卷
湖南省永州市2020年高二上学期地理期末考试试卷（II）卷姓名:________ 班级:________ 成绩:________一、单选题 (共21题；共80分)1. （4分）人口在400万以上的少数民族有（）A . 满族、苗族、彝族、朝鲜族B . 哈萨克族、布依族、侗族、瑶族C . 维吾尔族、蒙古族、藏族、回族D . 高山族、黎族、傣族、哈尼族2. （4分） (2017高二上·四川月考) 下图是我国南方某地等高线图(单位：米)。
读图回答下列问题。
（1）关于陡崖的叙述正确的是（）A . a处陡崖高于b处B . a处陡崖相对高度在300米以上C . b处陡崖相对高度在400米以上D . b处陡崖最高处海拔在400米以下（2）高速公路选择在图中地形部位通过，主要原因是（）A . 该地位于山脊，地势较高B . 该地位于山谷，工程量小C . 该地岩层脆弱，易于开挖D . 该地位于鞍部，地势较低3. （4分）穆罕默德到中国旅游后，感慨地说：“中国真大啊!几天之内，在没有登高的情况下，就让我感受到一年四季…”。
他来中国旅游最可能的季节是（）A . 春季B . 夏季C . 秋季D . 冬季4. （4分）下图是长江干流流经的省级行政区域示意图，读图完成题。
长江干流②河段的特征是（）A . 水流平缓河道曲B . 水量丰富流速急C . 江水浑浊泥沙多D . 峡谷幽深猿声啼5. （4分）关于下图中我国主要农产品分布区的说法不正确的是（）A . A点北侧平原盛产春小麦、大豆、高粱、甜菜B . B盆地盛产棉花和多种优质特色瓜果C . C高原某些地区种植青稞、春小麦、豌豆D . D地区盛产水稻、甘蔗、冬小麦、天然橡胶6. （4分）我国的商品粮主要来自于（）A . 江淮地区B . 四川盆地C . 东北平原D . 珠江三角洲7. （4分） (2018高一下·无锡期末) 下图为“某地种植结构变化图”，读图，回答下面小题。
“一带一路”倡议下企业走出去的知识产权价值实现
“一带一路”倡议下企业走出去的知识产权价值实现
刘亚军
【期刊名称】《社会科学辑刊》
【年(卷),期】2017(0)6
【摘要】“一带一路”背景下的国际知识产权发展应以相对公平正义及动态利益平衡为依据,以技术输出中知识产权保护为坐标系,有选择地面对企业走出去主要面临的专利运营问题,“一带一路”倡议下的技术输出应以文化输出为先导,以文化创意产业驱动中国创新经济转型升级,扩张文化软实力.
【总页数】7页(P119-125)
【作者】刘亚军
【作者单位】吉林大学法学院,吉林长春130012
【正文语种】中文
【中图分类】DF90
【相关文献】
1.\"一带一路\"倡议背景下我国\"走出去\"企业税收法律风险防范研究\r——以优化企业所得税制为视角
2."一带一路"倡议背景下中国画"走出去"的现实作用与时代价值
3."一带一路"倡议下我国工程机械企业"走出去"面临的社会责任问题研究
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社会科学研究2016.1.“一带一路”战略的区位路径选择与化解传统产业产能过剩刘瑞高峰〔摘要〕国际金融危机过后，中国传统产业出现明显的产能过剩，然前期调整政策在化解产能过剩方面效果不佳。
通过比较中国的出口、进口和投资，结合地理区位、资源要素禀赋、政治外交和经济发展水平等因素，本文认为，化解过剩问题应借助“一带一路”战略契机。
当前提升中国传统产业效益和化解传统产业产能过剩宜采取对外投资为主、产品贸易为辅方式。
推进国际产能合作可从三方面展开：推进对东南亚和南亚国家劳动密集型产业的转移，推进对中亚、西亚北非地区资本密集型产业的转移，推进与独联体（含蒙古）之间的国家产能合作。
〔关键词〕一带一路；产能合作；传统产业；东南亚；南亚；中亚；西亚北非；中东欧；独联体（含蒙古）〔中图分类号〕F202〔文献标识码〕A〔文章编号〕1000－4769（2016）01－0045－12①本文涉及的传统产业与笔者发表于《江西社会科学》2015年第5期的论文《我国传统产业调整效应评估》中有关传统产业所对应的国民经济行业分类略有不同。
在本文中“橡胶和塑料制品业”划分在石化产业而不在轻工业产业中；“计算机、通信和其他电子设备制造业”划分在电子信息产业，而不在装备制造业中；“金属制品、机械和设备修理业”划分在装备制造业中，其余未说明的行业划分均与《我国传统产业调整效应评估》相同。
此外，本文还涵盖了汽车制造产业、船舶制造产业、电子信息产业和物流产业，其中汽车制造业和船舶制造业对应国民经济行业分类标准（GB /T4754－2011）中的汽车制造业和船舶制造业；电子信息产业包括“计算机、通信和其他电子设备制造业”、“电信、广播电视和卫星传输服务”、“互联网和相关服务”、“软件和信息技术服务”；物流产业包括“铁路运输业”、“道路运输业”、“水上运输业”、“航空运输业”、“管道运输业”、“装卸搬运和运输代理业”、“仓储业”、“邮政业”。
〔作者简介〕刘瑞，中国人民大学经济学院教授，博士生导师，中国特色社会主义经济建设协同创新中心研究员；高峰，中国人民大学经济学院博士研究生，北京100872。
一、新常态下中国传统产业过剩情况依据2009年国务院提出的《重点产业调整和振兴规划工作方案》（下称方案），以及2012年提出的《“十二五”国家战略性新兴产业发展规划》，我国传统产业一般指钢铁、汽车、船舶、石化、有色金属、纺织、装备制造和轻工业10个重点产业。
①最近几年在经济新常态下，传统产业原始粗放式发展模式已不可持续，其发展速度、产业结构和发展动力均与改革开放前30年有了明·54·显不同。
从工业销售产值增加率看，十大传统产业受金融危机影响大，且工业销售产值增加率下降明显。
见表1。
表1传统产业工业销售产值增加率（%）钢铁产业有色金属产业石化产业纺织产业装备制造产业轻工业产业汽车产业船舶产业物流产业电子信息产业2009－4.58－0.78 1.797.5514.1912.8725.6434.777.70.1201025.6337.0831.1824.4029.6423.8727.3519.0116.724.6201124.3027.9425.0414.6417.1420.169.4414.4918.517.120128.157.867.84－0.917.2117.497.90－11.415.020136.7013.119.4311.5513.9814.648.58－9.312.7数据来源：根据《中国工业经济统计年鉴》《中国汽车工业年鉴》《中国船舶工业年鉴》《中国物流年鉴》《中国电子信息产业年鉴》数据整理计算得到。
其中用船舶产业工业总产值增加率代替船舶产业工业销售产值增加率，用社会物流总费用增加率代替物流产业工业销售产值增加率，用电子信息产业销售收入代替电子信息产业工业销售产值。
①数据说明:由于数据缺失，此处石化产业不包含“橡胶产业”和“塑料产业”。
②数据说明:由于数据缺失，此处装备制造产业不包含“金属制品、机械和设备修理业”。
③数据说明:产品价格变动的影响因素很多，产能过剩是导致产品价格下降的原因之一。
水泥产业受4万亿投资计划和城镇化影响导致需求增加，价格上升;另一方面由于水泥产业生产线投资扩大又使供给增加，而淘汰小规模落后生产能力的政策，则导致生产企业盲目扩容以防被迫关停，进而加剧了水泥产业的产能过剩。
④资料来源:《国务院关于进一步加强淘汰落后产能工作的通知》。
⑤此处部分观点参考了孙浩进《国际产业转移的历史演进及新趋势的启示》，《人文杂志》，2011年第2期。
从工业增加值率来看，十大传统产业的工业增加值率和工业销售产值的变化趋势一样，呈现出受金融危机影响并且有整体波动下降趋势。
见表2。
表2传统产业工业增加值率（%）钢铁产业有色金属产业石化产业①纺织产业装备制造产业②轻工业产业汽车产业船舶产业物流产业电子信息产业200919.3816.9410.5710.0112.7012.1431.0641.6610.6 5.3201014.5912.858.979.4518.4513.4225.6756.8613.116.9201116.0514.189.188.3315.7913.8310.2413.9113.913.9201215.9515.377.4513.3610.3211.42 6.56－9.112.1201312.3510.987.249.128.659.468.39－8.511.3数据来源：表2中前6个传统产业的数据根据Wind 数据库的月度数据整理计算得到，2013年为1－6月的平均值；后4个传统产业的数据根据《中国汽车工业年鉴》《中国船舶工业年鉴》《中国物流年鉴》《中国电子信息产业年鉴》中的工业增加值数据整理计算得到，其中用船舶产业完工量（载重吨）替代船舶产业工业增加值。
传统产业产能过剩还突出表现在产品价格的持续下降。
钢铁、电解铝、平板玻璃等产能过剩产品的价格2008－2012年均呈现波动式下降，只有水泥例外，价格上涨了15.71%。
③本文选取不锈钢板(1.0，304/2B 冷轧)、普通硅酸盐水泥(42.5强度)、铝(A00)、浮法平板玻璃四种具体产品说明该问题。
产品价格见表3。
表3部分产能过剩产品价格20082009201020112012变化幅度(%)不锈钢板(元/吨)30466.4222073.5023672.4224672.4220875.67－31.48普通硅酸盐水泥(元/吨)399.92399.42419.75483.33462.7515.71铝(元/吨)17694.0014213.9216107.0017201.9216071.08－9.17浮法平板玻璃(元/平方米)29.5429.1831.8691.9529.03－1.73数据来源：根据《中国物价年鉴》（2008－2013）数据整理计算得到。
中国经济在经历2008年金融危机之后进入经济新常态，在三期叠加和国际经济复苏乏力背景下，工业整体呈现出产能过剩局势，并且无论是在传统产业中的钢铁产业、装备制造业产业还是在新兴产业中的光伏产业都存在产能过剩。
为了化解这些过剩产能，前期中国政府实施了大量产业政策调整，但根据笔者(2015)对中国传统产业调整效益所做的测算发现，2008－2012年传统产业整体波动恶化，调整效果并不理想。
〔1〕目前，政府提出的“一带一路”战略从国内国外两个市场发掘投资需求和消费需求，为提升传统产业效益和化解传统产业产能过剩开出了一味新药。
需要特别指出的是，重点淘汰的产业是相对于我国现有经济发展阶段而言的，并不是绝对的落后产业。
这些产业在东南亚、南亚和中亚等地区仍然是先进产业。
以水泥为例，被淘汰的“窑径3.0米以下水泥机械化立窑生产线等落后水泥产能”④在“一带一路”部分沿线国家仍属于先进生产工艺。
二、产业转移的国内外经验(一)国际产业转移历程及其经验⑤在历史上，工业化国家(地区)大多经历过产业过剩及其向海外转移的经历。
回顾这些经历对化解目前我国传统产业产能过剩是有启发意义的。
第一次国际产业转移是由英国转向欧洲大陆和美国。
19世纪初期，英国工业生产占整个世界·64·工业生产的40%－50%，贸易量占整个世界贸易总量的20%－25%，是名副其实的工业大国。
第一次科技革命之后，世界工业中心逐渐转移到法国、德国和美国，其中美国以自然资源优势成为这次转移的最大受益国。
第一次国际产业转移主要是制造业的梯度转移，并引发了第二次科技革命，导致产业进一步向美国转移。
第二次国际产业转移是由美国转向欧洲大陆和日本。
上世纪50年代，美国将传统产业转移到联邦德国和日本，对国外进行大量的资本和技术投资，但资本密集型和技术密集型的高科技产业并没有对外转移，这奠定了美国第三次国际产业转移的高地地位。
1970年代之后，日本发展成为工业制造大国，但由于受到资源约束，分次将高耗能产业向外转移，形成了第三次国际产业转移。
第三次国际产业转移是由美国和日本转向“亚洲四小龙”韩国、新加坡、香港和台湾地区。
在此过程中，日本首先将高污染、高耗能的劳动密集型重化工产业转移到东南亚国家和拉美国家，再将落后的资本密集型产业等重点转向亚洲“四小龙”，最后将标准化产业转移到亚洲“四小龙”和中国内地。
通过逐步转移，最终日本在亚洲形成了“雁首”地位。
第四次国际产业转移主要是由亚洲“四小龙”转向中国内地。
中国是第四次国际产业转移中最大的受益国，第四次国际产业转移基本上沿用了第三次国际产业转移的方式，美国和日本将相对落后产业转移到亚洲“四小龙”，亚洲“四小龙”再将劳动和资本密集型产业和低附加值产业环节转移到中国内地和东南亚其他国家，促使中国东部沿海地区形成了“世界加工厂”。
最近两次国际产业转移中，美国和日本均占据主导地位，但美国、日本在国际产业转移的路径和方式上有明显不同，各具特点。
第一，产业转移目的不一样。
美国的产业转移是为了获得垄断利润，占领世界市场。
日本的产业转移是为了获得自然资源和低成本劳动力。
第二，产业转移路径不一样。
日本是从落后产业开始，美国是从比较优势产业开始。
从产业转移主体看，日本主要选择中小企业，美国主要选择大型跨国公司。
第三，贸易产生的影响不一样。
日本产业转移是顺贸易型的，通过落后产业转移，凸显产业互补性，实现贸易顺差。
美国产业转移是逆贸易型的，随着优势产业在周边国家的投资，出口减少并形成贸易逆差。
第四，经营方式不一样。
日本的产业转移尽量规避与贸易国的贸易摩擦，智慧地绕过了贸易壁垒，并采取和东道国合资模式。
美国为了保持垄断优势，在技术上相对保密，采取的方式则是独资。
（二）我国国际产能合作的历史及其教训中国化学进出口总公司国际化经营部是最早实现国际产能合作的中国公司，也是中国最早进入全球500强的企业。