厦门港口物流发展策略研究_20140605204553_分析报告

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浅析厦门港口物流现状及应对措施

浅析厦门港口物流现状及应对措施摘要：随着海西区建设的深入发展，厦门港口优势凸显重要，而作为港口发展的重要依赖产业--港口物流业的发展已经引起各级政府的高度重视。

因此，本文深入浅出地分析了厦门港口物流业的现状、发展态势，点出了存在的问题，提出适应港口物流业发展需要的意见和应对措施，可为各级政府规划港口物流业和制定相关政策提供有益的参考价值。

随着海峡西岸经济区建设的深入发展，做强做大东南优良港口，省政府决定合并设立厦门港口管理机关，统一厦门湾港口资源的开发、利用和经营管理，因此，厦门湾区域性国际物流中心区随即形成，厦门市政府为此专门出台了港口物流发展的方针政策和战略目标，提出到2005年要建成依托闽南地区、背靠福建、覆盖赣粤部分区域，与国际物流接轨，具备较强服务能力，初步适应厦门及其腹地需求的物流体系，在两地政府的支持和推动下，厦门外代国际货运有限公司设立了南昌分公司，使联系厦门港和江西经济腹地的闽赣海铁联运业务步入了正轨，厦门港经济腹地的向内延伸迈出了坚实的一步。

至2010年基本实现物流的社会化、专业化、规模化和信息化，物流业成为新的经济增长点，初步形成区域性航运物流中心；到2020年，建立起与国际通行规则接轨的多层次、社会化、专业化现代物流服务体系，成为介于长江三角洲和珠江三角洲之间、对接台湾的现代物流枢纽港口。

因此，厦门港口物流业进入了一个崭新的发展时期，政府出台了一系列的配套新政策。

扶持和推进港口物流的先行发展；同时，由于历史因素的影响，厦门港口物流业仍然面临着一个个亟待解决的问题。

一、构建大厦门港的政策支持首先是整合厦漳两地的港口资源，于2005年12月31日成立厦门港口管理局，并在2006年1月1日正式启动运作。

新的厦门港由福建省厦门湾内原漳州市港口管理局所辖的后石、石码港区及招商局漳州开发区漳州港务局所辖的招银港区，与原厦门市港务管理局所辖的东渡、海沧、嵩屿、刘五店、客运5个港区合并组成。

厦门港口调研报告

厦门港口调研报告厦门港口调研报告本次调研主要针对厦门港口进行，旨在了解港口的基本情况、发展潜力以及所面临的挑战。

厦门港口位于中国福建省厦门市，是中国东南沿海地区重要的国际集装箱和商品贸易港口之一。

港口始建于1959年，经过多年的发展壮大，已成为一个集船只进出、货物装卸、仓储运输、加工制造等功能于一体的综合性港口。

一、基本情况：1.港口规模：厦门港口分布于厦门市内、沿海和离岛，总占地面积100多平方公里。

目前，港口拥有50多个泊位，包括18个班轮泊位、30多个集装箱泊位和长江航道用泊位等。

年吞吐量已达8000多万吨，集装箱吞吐量约为3000万个标准箱，稳居中国沿海港口前列。

2.运营情况：港口服务对象广泛，已与全球400多个港口实现了直接的货运往来。

港口区内设有客运泊位、渔港、码头、船坞等，服务于国际贸易、旅游业和渔业等多个领域。

二、发展潜力：1.地理优势：厦门港口地处中国东南沿海地区，地理位置优越，距台湾海峡不远，是珠三角与台湾之间的重要通道。

这为厦门港口与周边地区及台湾地区的经贸合作提供了便利条件。

2.政策支持：为了促进港口的发展，厦门市政府积极制定政策，支持港口经济。

例如，厦门港区提出了“推进港区转型升级，打造世界一流港口”的战略目标，并加大了对港口货运、物流、旅游等方面的投资力度。

三、挑战与对策：1.竞争压力：厦门港口所处的福建省沿海地区拥有众多港口，竞争压力较大。

为了更好地应对竞争，厦门港口应进一步提高服务质量，加快装卸速度，提供更为便捷的物流解决方案。

2.环境保护：随着港口业务的不断发展，环境保护问题日益凸显。

厦门港口应积极采取措施，推动绿色发展，减少排放和废物产生，提升港口的可持续发展水平。

总结：厦门港口作为中国东南沿海地区的关键港口之一，具有较大的发展潜力。

在积极应对挑战的同时，港口应加大投资力度，提高服务质量和效率，探索新的发展模式，进一步提升港口的竞争力和影响力。

同时，港口还应注重环境保护，为可持续发展做出贡献。

厦门港口物流发展状况及对策分析

厦门港口物流发展状况及对策分析厦门作为中国东南沿海的重要港口城市，港口物流发展状况较为良好，但面临一些挑战。

本文将从厦门港口物流发展的现状、存在的问题和对策等方面进行分析。

一、厦门港口物流发展的现状1.区位优势：厦门位于台湾海峡东岸，是中国东南沿海最近的港口，具有得天独厚的地理位置优势。

这使得厦门港口成为中国大陆与台湾、东南亚的重要贸易门户之一2.港口设施完善：厦门港具备先进的港口设施，包括深水航道、现代化码头和起重设备等，并且各个港区之间的连接便利，有利于货物的流通和操作。

4.服务贸易中心：厦门通过大力发展服务贸易，形成了具有国际竞争力的服务业集聚区，为港口物流发展提供了坚实的支撑。

二、存在的问题1.港口规模相对较小：相比于中国其他一些大型港口，厦门港的规模较小，容纳能力有限。

这限制了港口的扩张和发展空间。

2.同质化竞争：过去几年内，厦门市的港口泛滥，许多港口项目规模相对较小，且业务领域较为相似，导致了同质化竞争的问题。

3.港口资源布局不合理：厦门目前的港口资源布局存在不合理的现象。

例如，集装箱码头过于分散，导致资源浪费和效率低下。

4.信息化程度较低：与一些国际先进港口相比，厦门港口的信息化程度还相对较低，缺乏智能化的管理和操作手段，影响了港口物流效率的提升。

三、对策分析1.提升港口竞争力：厦门需要加大港口基础设施建设力度，提高港口吞吐量和容纳能力，尤其是加大大型集装箱码头的建设和扩建力度。

2.优化资源配置：通过合理规划和整合港口资源，避免同质化竞争，提高综合效益。

例如，对于一些规模较小且相似的港口项目，可以进行合并或优化资源配置，减少资源浪费。

3.推进信息化建设：厦门港口需要引进先进的港口信息化管理系统，提高港口物流的智能化程度，优化流程和操作，提高物流效率。

4.加强合作与创新：与其他港口城市加强合作，分享经验和资源，通过合作实现突破和创新，提高港口物流发展的整体水平。

综上所述，厦门港口物流发展具有较好的区位优势和港口设施，但仍面临规模较小、同质化竞争、资源布局不合理和信息化程度较低等问题。

厦门港口物流竞争力分析及其发展对策[开题报告]

何鑫(2006) 在《我国主要港口物流竞争分析与评价》中指出，国内港口的竞争主要集中在环渤海地区、长江三角洲和珠江三角洲三个经济圈内，且竞争主要表现在以下几个方面：①港口经济腹地的竞争。港口对货源的竞争核心就表现为对港口经济腹地面积的争夺；②为吸引国际大物流商的竞争。既吸引像沃尔玛以及家乐福这样的国际大物流商到自己港口的周围，成为各大港口竞争的焦点；③在航线和班轮数量上的竞争。航线和航班是物流的载体，也是港口的核心竞争力所在；④在港口基础设施和服务质量上的竞争；⑤在经营管理上的竞争。唐黎标（2011）在《我国港口物流现状及发展趋势之我见》中指出我国港口物流的主要存在以下四个方面的问题：港口物流基础设施薄弱，物流技术水平低；港口现代物流中心地位没有形成；港口物流的信息系统利用率不高，大部分仍处于封闭状态；专业化物流服务的方式还很有限。
本文主要通过介绍厦门港港口物流竞争力的发展现状，运用因子分析，对其进行深刻的研究以及发展策略分析。为正确认识厦门港口物流竞争的优劣势，对自身港口进行正确的战略定位，以及利用自身的优劣势，扬长避短地规划港口发展并制定相应的策略，使得厦门港口物流更加适应经济全球化发展的需要。
2.国内外研究现状
国内研究现状
王鹏、董升荣 (2008)运用美国运筹学家匹茨堡大学教授(T·L·Satty)提出的层次分析法，确定了港口竞争力评价的层次结构和各评价指标的权重，并选择适应于定性指标体系评价的模糊评价法，来计算港口物流国际竞争力的综合得分。根据他们的分析，提出了现代港口应该具备一下八个方面条件：①良好的港口自然条件核设施条件；②港口企业具备一定的规模；③港口企业具备较高的经营水平；④港口企业具备一定的创新能力；⑤港口货物良好的集散性；⑥港口腹地经济外向度高；⑦港口城市的经济结构和政策对港口的促进作用；⑧港口对中转货具备一定的吸引力。

厦门发展现代港口物流的几点思考

关货物运输的“一次申报、一次查验、一次放行”的监管模式，提高了查验效率和通关速度。

截止２００８年．厦门共有港口第三方物流企业２００多家。

马士基、中远物流等一批专业化水平和分工协作程度较高的第三方物流企业迅速发展。

同时出现了以恰亚通为代表的供应链管理的物流企业。

厦门政府在充分发挥市场配置资源．调动港口物流企业积极性等方面．努力营造良好政策环境．改革现行物流业相关行业管理体制．打破部门和地区间的分割和封锁．创造公平的竞争环境．促进物流服务的社会化和资源利用的市场化．积极推进物流一体化运作．提高物流效率。

厦门港口物流业发展存在的主要问题在取得巨大成绩的同时．我们也应清醒地认识到．厦门的港口物流尚处于起步阶段．与国际发达港口城市相比。

还有很大的差距，面临很多问题。

１．传统物流仍占据主导地位目前．大多数物流企业只是按照客户指定的要求。

从事运输、仓储或配送等单一功能的物流服务项目．能够提供物流策划、组织以及深入到客户企业内部进行供应链的全过程管理。

物流增值服务的较少。

另一方面。

企业物流外包服务观念落后，主要以分包为主。

厦门市的生产企业和商业企业总代理的比例很小。

仅占生产企业的１２．２％。

企业物流市场分割严重．难以实现规模效益。

２．腹地城市经济规模小．后方腹地不足与周边省份相比．福建省的经济总量偏小。

厦科技论坛门自身地域面积也不大，经济容量小。

由于受制于横亘在福建省西北部的武夷山脉影响．厦门较难向外大规模扩张辐射．经济腹地局限在福建省以及粤东与赣南这片有限土地，无法与周边地区共发展。

３．缺乏有效的物流信息平台和物流经营网络厦门电子商务中心所建立的ＥＤＩ平台刚刚起步．基础设施系统不完善，缺乏能适应航运交易、货品交易、信息发布、金融结算、数据传输、文件传送等社会化信息服务要求的信息网络：企业之间、企业与客户之间协作不充分、企业与政府沟通不到位等，各种物流功能、要素之间无法有效衔接和协调。

４．港口物流人才缺乏厦门物流人才培养滞后于物流业发展的需求．现有从事物流服务的人员水平参差不齐．符合物流企业需要的专业人才缺乏．尤其是既懂信息技术又懂现代物流管理的复合犁人才更加稀缺。

浅析厦门港口物流现状及应对措施

腹地的向内延伸迈出了坚实的一步２至叭０年基本实
现物流的社会化、业化、模化和信息化，流业成专规物
为新的经济增长点，初步形成区域性航运物流中心：到２２００年，建立起与国际通行规则接轨的多层次、社会化、专业化的现代物流服务体系，成为介于长江三角洲
辖的后石、码港区及招商局漳州开发区、州港务局石漳
（）４海关总暑近日正式批复同意海峡西岸经济区
开展区域通关改革试点，州、门海关区域通关改革福厦
试点工作于２０年７月１日０６起正式开始。实施区域通
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厦门外代东亚物流有限公司
随着海峡西岸经济区建设的深入发展，为做强做
大东南优良港口，福建省政府决定整合并设立厦门港
黄国栋林卫明
是对跨行政区域港口整合的一次探索、新和突破，创对于加强厦门湾港口资源整合和综合开发、改善厦门港
落实到位。此政策的实行有利干提升厦门外贸企业竞
争力，有利于支持港区发展，利于培育厦门港吸引更有多的国际班轮航线。
ｌ构建大厦门港的政策支持
（】合港口资源，２０１整于０５年ｌ２月３日成立厦１门港口管理局．并在２００６年１月１日正式启动运作。新的厦门港由福建省厦门湾内原漳州市港口管理局所

厦门港口物流发展策略研究

三
厦门发展港口物流 SWOT
分析
优势： 1地理位置优越 2.自然条件优越 3.交通便利优越. 4.港口条件优越 5.政策优越
机遇： 1.厦门、漳州港口一体化整合给厦门港进入新阶段的机遇 2.两岸“三通”给厦门港口带来的机遇 3.邮轮母港带来的机遇
劣势： 1.城市规模较小，腹地资源不足 2.经营管理体制不完善 3.港口物流服务水平存在差距威胁： 1.周边港口物流的竞争 2.现代港口发展的技术要求带来的压力与威胁 3.经济腹地的带来的威胁 4.面对人才的挑战
感谢
您的聆听。
Thanks for listen位、岸线 2.港口吞吐量 3.港口物流设备、设施 4.港口物流企业 5.港口集疏运能力
厦门港口物流发展存在问题
1.基础设施较薄弱 2.信息化程度不够高 3.港口物流运营理念落后 4.港口物流增值服务功能不够完善 5.港口资源缺乏统筹规划 6.资源腹地小不能满足港口发展需要 7.港口物流发展需要专业的人才
四
厦门港口物流发展的战略对策
1.加大基础设施建设力度 2.加强信息整合及加大高科技的应用力度 3.转变传统经营观念和更新物流服务理念 4.完善厦门港增值服务功能 5.整合港口资源并建立港口物流 6.拓展港口物流经济腹地 7.重视专业人才培养
结论
港口作为物流链中的重要环节，在社会综合物流体系中占有重要的地位。厦门港口发展经验充分显示出具有国际化和全球性特征的港口物流，作为资源配置的载体很大程度上有利于促进地区经济融入全球经济体系中，并大力推动地区经济机构的产业升级和提高地区扩大对外开放的层次和水平;同时它的发展也有利于在国内更大范围地实现资源的合理配置与有效整合，推动地区产业地升级和结构调整，进而成为拉动地区经济增长的引擎。

厦门港口物流发展现状研究

四、厦门港口物流发展的建议１．发展以保税物流为特征的港口物流。从提高厦门在我闷物流
１．参罔际航运巾场竞争的需望。绎济全球化的夫环境下，命球
性贸易需要全球性物流作为基础。港口物流又是现代物流的重要环
一
、
厦门发展港口物流的必要性
４没有综合Ｉ生的港几物流公共信息平台现代物流以信息技术为卡改心，实现了资金流、信息流和商品流的有机统一，发展港【１物流需曼建统一的适合各部门之间信息数据交换的港口物流公共信息半台，目前，厦ｒＪ各部门信息系统相对独立，影响整体效率的发挥，难以满足客户需求。
，
发展港ｒ】物流是港［】发展的必然选择，发展现代物流有助于港航运巾场竞争的需要。
门功能进一步完善，进而提升港Ｉ＿＿＝Ｉ＝的核心竞争力，因此，发展港口物流是参卜ｊ
２．是推动国民经济发展的重要产业。大力发展港｜Ｊ物流业是厦
此基础上重点提出了一些建设性的意见和建议、
【关键词】港口物流；问题；建议
港『］物流足指ｌｆ１心港 … １城ｒ利用其自身的口岸优势，以先进的软硬什环境为依托，强化其对港Ｅ１胤边物流活动的辐射能力，突出及粤东与赣南这块有限的地区；海经济腹地也仪局限于福建省沿
企业的准入门槛。

厦门港口物流现状及发展策略研究

３１独特的区位优势和优越的港口条件．１．厦门港位于台湾海峡西岸，自然条件优越。港湾由大小金门等岛屿形成一道天然屏障，港内水域宽阔、水深浪小、不冻少
淤。岸线总长２２３里，０．公适于建港的岸线６．公里；０５锚地面积达１９平方公里。进港航道全长约４公里，２水深达到一４米，Ｏ１１万吨级船舶全天候进出港。
成为城市经济社会发展新的增长点，并与城市经济形成了快速的互动发展，据不完全统计，物流业对ＧＰ的贡献率已达Ｄ９％左右。同时，厦门物流业在全国现代物流业发展的格局中占
３厦门港口物流发展的优势与不利因素
厦门大力发展港口物流业有其必要性、可能性，具备一定的有利条件，也存在一些不利因素。
流很有必要性，需要政府有关部门及相关企业做出进一步的探索。
２厦门港物流业发展的基本现状
目前，全港共有生产性泊位１２个，２深水泊位３３个。５条３国际集装箱班轮航线通达全球各主要港口。集装箱、石油、煤炭等专用码头一应俱全，第六代集装箱船舶可直接靠泊作业。港口基础设施建设投资完成２．６５亿元，厦金客运直航航线旅客突破６万人次，到６．５Ｏ达ｏ万人次。７
口黄子榕
（门国际港务股份有限公司，门３１１）厦厦６０２
【摘
要】文中首先分析了厦门发展港口物流的必要性，介绍了厦门港物流业发展的基本现状，分析了厦门港口物流发
展的优势与不利因素，在此基础上重点阐述了厦门港口物流发展策略。并

浅析厦门港口物流发展与对策

输方式从单一的车船换装转化为国际集装箱门到门的多式联运；二是第三代港口的服务内容由简单的货运生产转化为综合物流服务。２．区域性乃至国际性的商务中心。它以繁
荣的国际贸易为动力，以集装箱的多式联运为基
（）世界港口的发展大体经历了三代一
第三代港口形成于１８９０年以后，由于工业化大生产和国际贸易的日益增长，综合物流迅猛发展，全球范围内出现了集装箱船舶大型化、运
落后了：自２００２年起，厦门港在全国的集装箱大港的排名被原来一直排在其后的宁波港所超
Ｖｏ．１，．１１Ｎｏ１Ｊｎ２０ａ．，０８
浅析厦门港口物流发展与对策
黄俏梅
（集美大学财经学院，福建厦门３１２）６０１
［要］随着世界经济的全球化，市场的国际化水平进一步加深，港口作为全球综合运输网络上的重摘要节点和国际物流链上的重要一环，其竞争也越来越激烈。厦门港要在这一竞争中巩固并提升自己的地位，
３．区域性的信息中心。随着港口商业功能
［收稿日期］２００２０７— ５— ２［回日期］２００３修０７— ９— ０［作者简介］黄俏梅（９９一）１６，女，福建莆田人，讲师，主要从事国际贸易、国际物流研究。
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越，由原来的第六位下滑到第七位，而在２００６
输干线化、经营联盟化、港口建设深水化、码头

厦门港口物流发展状况及对策分析

厦门港口物流发展状况及对策分析摘要：随着世界经济的全球化，市场的国际化水平进一步加深，港口作为全球综合运输网络上的重要节点和国际物流链上的重要一环，其竞争也越来越猛烈。

厦门港要在这一竞争中巩固并提升自己的地位，应找出差距、重点打造第三代港口，实现跨过式进展，全面提升自己的综合竞争能力及港口地位，本文详细阐述了物流的差不多内容，港口的进展历程，厦门港的现状，厦门港进展的制约因素，并提出如何解决制约因素的策略。

关键字：厦门；港口物流；第三代港口；综合竞争能力引言：厦门经历了25年的特区建设历程，在各方面都取得了举世睹目的进步。

然而，在举国上下、大江南北的港口物流建设的热潮中，厦门却落后了：自2002年起，厦门港在全国的集装箱大港的排名被原先一直排在其后的宁波港所超越，由原先的第六位下滑到第七位，而在2006年上半年由中国国际海运网与大连海事大连联合共同创建“中国港口综合竞争力指数”排行榜中，厦门仍旧排名第七，成绩88分，在上海、深圳、青岛、宁波、广州、天津之后，与排名第一的上海的综合成绩330分相差近四倍，而与排名第八的大连港相差才不到10分。

厦门港要巩固并提升自己的港口地位，应努力打造第三代港口，全面提升自己综合能力。

一、物流治理及港口物流概述（一）物流治理物流是指物品从供应地向接收地的实体流淌过程中。

依照实际需要将运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等差不多功能实施有机结合。

物质实体从供给者向需求者的物理性移动，要紧是制造时刻价值和场所价值，有时，也制造一定的加工价值的活动。

因此，物流既存在于流通流域也存在于生产领域，能够说是无处不在，无孔不入。

物流治理是指社会在生产过程中，依照物质资料实体流淌的规律，应用治理的差不多原理和科学方法，对物流活动进行打算、组织、指挥、操纵和监督，使各项物流活动实现最佳的和谐和配合，以降低物流成本，提高物流效率和经济效益。

物流治理的内容要紧分为三个方面：1、对物流活动诸要素的治理，包括运输、储存、包装、配送、装卸、流通加工等环节的治理2、对物流系统诸要素的治理，即对其中人、财、物、设备、方法和信息等六大要素的治理3、对物流活动中具体职能的治理，要紧包括物流打算、质量、技术、经济等职能的治理等。

厦门港口物流发展现状研究

厦门港口物流发展现状研究作者：刘建煌来源：《中国经贸》2014年第02期【摘要】文中首先分析了厦门发展港口物流的必要性，介绍了厦门港口物流发展的现状，以及港口物流发展存在的问题，并在此基础上重点提出了一些建设性的意见和建议。

【关键词】港口物流；问题；建议港口物流是指中心港口城市利用其自身的口岸优势，以先进的软硬件环境为依托，强化其对港口周边物流活动的辐射能力，突出港口集货、存货、配货特长，以临港产业为基础，以信息技术为支撑，以优化港口资源整合为目标，发展具有涵盖物流产业链所有环节特点的港口综合服务体系。

港口是厦门独特优势和经济发展的重要依托。

2009年，厦门已被确定为东南沿海区域物流中心和全国性21个物流节点城市，大力发展现代港口物流业对于提升港口竞争力、促进东南国际航运中心航运要素的聚集具有十分重要的作用。

一、厦门发展港口物流的必要性1.参与国际航运市场竞争的需要。

经济全球化的大环境下，全球性贸易需要全球性物流作为基础。

港口物流又是现代物流的重要环节，发展港口物流是港口发展的必然选择，发展现代物流有助于港口功能进一步完善，进而提升港口的核心竞争力，因此，发展港口物流是参与国际航运市场竞争的需要。

2.是推动国民经济发展的重要产业。

大力发展港口物流业是厦门实现物流发展战略的重要举措，港口的发展将为厦门区域经济的发展创造机遇，带动相关行业的发展，同时必将为厦门经济的发展起到巨大的推动作用。

3.带动海峡西岸经济区经济发展的需要。

厦门港口物流的发展，将带动福建内陆地区及其他省份腹地经济更快的繁荣和快速提升，有效地实现内陆与沿海的最佳经济协作关系，加快区域经济的发展。

二、厦门港口物流发展现状1.港口生产总体情况。

多年来，在政府以港立市的政策推动下，厦门港迅速发展，码头建设、港口服务、生产指标都大幅提升。

2012年，厦门港货物吞吐量完成1.72亿吨，同比增长10.1%；集装箱吞吐量完成720.17万标箱，同比增长11.4%。

厦门港口发展的战略规划研究

三、战略规划
3、依托信息技术，提高港口运营效率。应用物联网、大数据等先进技术，实现港口智能化、精细化管理，降低运营成本，提高服务质量。
三、战略规划
4、加强与周边港口的合作，实现协同发展。通过资源共享、优势互补，提升整体竞争力，实现共同发展。
四、研究方法
四、研究方法
本次演示采用文献资料调查、专家访谈和实地考察等方法，对厦门港口发展战略规划进行研究。首先，收集相关文献资料，了解国内外港口发展的动态和趋势；其次，通过访谈专家和实地考察，深入了解厦门港口的实际情况和发展需求；最后，运用SWOT分析法对厦门港口发展的战略规划进行优势、劣势、机遇和挑战的全面分析。
1、加大技术研发投入，提升港口科技水平：鼓励港口企业加强与高校、科研机构的合作，引进和吸收先进技术，提高自动化、智能化水平。
四、现代港口物流发展的战略与政策
2、拓展供应链服务，提升综合物流能力：港口应积极拓展供应链上下游业务，提供全方位的物流服务，形成综合物流网络。
四、现代港口物流发展的战略与政策
三、现代港口物流发展面临的挑战与问题
1、竞争压力加剧：随着全球贸易的发展，港口之间的竞争愈发激烈，需不断提升服务质量以吸引货源。
三、现代港口物流发展面临的挑战与问题
2、技术要求高：现代港口物流的发展需要大量的技术支持，特别是物联网、人工智能等领域的技术应用，对港口提出了更高的要求。
三、现代港口物流发展面临的挑战与问题
参考内容
内容摘要
随着全球贸易和经济的不断增长，现代港口物流业正面临着前所未有的机遇和挑战。作为物流链的重要环节，港口的发展对整个供应链的效率和服务质量具有至关重要的影响。本次演示将探讨现代港口物流发展的趋势、挑战、战略和实践，以期为相关从业人员提供有益的参考。

自贸区背景下厦门港口物流的发展对策研究

【产业经济】自贸区背景下厦门港口物流的发展对策研究陈言国１　王怡婷２　范秋英１（１福建师范大学协和学院，福建福州３５００１７；２厦门中远国际货运有限公司，福建厦门３６１００１）［摘　要］基于厦门市当前港口物流业发展情况和申报自由贸易区的背景，对厦门发展港口物流的优势和劣势及机遇和挑战进行ＳＷＯＴ分析，并在此基础上提出不断完善港口物流基础设施，加快港口物流人才培养，提升港口管理效率，拓展国际集装箱中转业务，推进建设“同城化”物流和智能化信息物流的对策建议。

［关键词］自由贸易区；厦门；港口物流；ＳＷＯＴ［中图分类号］Ｆ２５９２７［文献标识码］Ａ［文章编号］２０９５－３２８３（２０１４）１１－００６６－０４［作者简介］陈言国（１９７５－），男，福建福州人，福建师范大学协和学院物流与供应链研究中心主任，中国物流学会特约研究员，研究方向：物流与供应链。

［基金项目］中国物流学会研究项目（项目编号：２０１４ＣＳＬＫＴ３－１３０）、福建省教育厅人文社会科学研究项目（项目号：ＪＡ１２４８９Ｓ）的项目研究成果之一。

２０１３年１２月，厦门市成立“海关特殊监管区域整合和自贸区建设工作组”，工作组由各相关单位一把手组成，下设办公室，由综合、贸易、投资和金融四个工作小组组成［１］。

与此同时，厦门按照“边报批边建设”的思路，加快推进自贸区建设工作，包括加强制度创新研究，特别是对投资贸易最大便利化的监管模式、市场准入的审批制度再改革和对台经贸合作更深度融合方式等方面的研究，厦门市相关职能部门正在和有关国家部委沟通与交换意见，积极推进自由贸易区报批工作，力争厦门在国家扩大试点时列入试点范围。

一、自由贸易区概述（一）自由贸易区的概念国际上通行的自由贸易区是指划在所在国或地区的海关管辖区的关卡之外，以贸易为主的多功能经济性特区［２］。

通常来说，自由贸易区有两种划分方法，一种是涉及本国及本地区的，另一种则是涉及多国及多地区的。

厦门港集装箱运输发展对策研究

A Study of Countermeasures of Container Transportation Development in Xiamen Port 作者：刘鸣华
作者机构：福建交通职业技术学院管理系,福建福州350007
出版物刊名：南通航运职业技术学院学报
页码： 74-77页
年卷期： 2010年第4期
主题词：现状存在问题策略
摘要：文章主要分析了厦门港集装箱运输在发展中存在的问题,并针对当前存在的问题,提出应该从加强厦门港口基础设施、经济腹地的拓展延伸、加大口岸通关建设、积极开辟支线、促进中转业务的开展、加强海铁联运体系建设、发展港口战略同盟、积极促进对台贸易,加强海西建设等方面促进厦门港集装箱运输发展。

厦门港口物流发展策略的探讨

厦门港口物流发展策略的探讨
林桂珠
【期刊名称】《贵州商业高等专科学校学报》
【年(卷),期】2014(027)001
【摘要】漳州港区和厦门港区港口一体化改革后,厦门港的发展突飞猛进,但是与周边重要港口相比,厦门港在基础设施以及管理体系上还是存在许多不足.在厦门港口物流发展现状分析的基础上,针对目前厦门港口物流发展存在的问题,提出了相应的对策.
【总页数】3页(P62-64)
【作者】林桂珠
【作者单位】福建船政交通职业学院福建福州350007
【正文语种】中文
【中图分类】C939
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