基于某车型制动时方向盘抖动失效分析

车辆方向盘抖动的原因分析

车辆方向盘抖动的原因分析车辆方向盘抖动是驾驶中常见的问题之一，它会给驾驶者带来不良的驾驶体验，同时也可能存在安全隐患。

本文将对车辆方向盘抖动的原因进行分析，并给出相应的解决方案。

1. 轮胎平衡问题车辆行驶时，轮胎在高速旋转的过程中可能会出现不平衡的情况，导致方向盘抖动。

这种情况通常会在车辆速度达到一定范围时更为明显。

解决方案：- 定期进行轮胎平衡调整，确保轮胎质量均匀分布。

- 检查轮胎是否磨损严重，如果需要更换轮胎，选择符合车辆要求的型号。

2. 刹车系统问题刹车系统的故障也是引起方向盘抖动的一个常见原因。

当刹车盘或刹车片磨损严重或不均匀时，制动时会出现抖动或抖动感。

解决方案：- 定期检查刹车盘和刹车片，及时更换磨损的部件。

- 注意刹车时的力度和方式，避免突然踩下刹车踏板。

3. 悬挂系统问题车辆的悬挂系统负责缓冲和吸收道路不平的震动，一旦悬挂系统出现故障，方向盘抖动就可能发生。

解决方案：- 定期检查悬挂系统的悬挂弹簧、减震器和悬挂臂等部件，确保其正常工作。

- 如果发现异常，及时维修或更换故障部件。

4. 轮毂和轴承问题轮毂和轴承是车辆转动部件的重要组成部分，如果受到损坏或磨损，容易导致方向盘抖动。

解决方案：- 定期检查轮毂和轴承的磨损情况，如有需要，及时更换。

- 注意保持良好的驾驶习惯，避免剧烈的转向和急加速减速。

5. 悬挂系统调校不当一些车主为了追求更好的操控性能，可能对悬挂系统进行了调校，但如果调校不当，也可能导致方向盘抖动。

解决方案：- 了解车辆的悬挂系统调校要求，不随意进行调整，或由专业技师进行调校。

- 如果出现方向盘抖动，尝试恢复到原始的悬挂系统调校设置。

总之，车辆方向盘抖动可能有多种原因，需要仔细排查才能找到准确的解决方案。

建议定期进行车辆维护保养，以及注意良好的驾驶习惯，避免因为疏忽而导致方向盘抖动的发生。

如果问题无法解决，建议及时联系专业的汽车维修机构进行检修和维护。

某车型制动抖动研究

某车型制动抖动研究随着汽车的不断普及和使用，车辆的制动性能成为了关乎车辆行车安全的重要因素之一。

在实际使用过程中，一些车辆在制动时会出现抖动的现象，严重影响了行车安全和行驶舒适性。

本文将针对某车型的制动抖动现象进行深入研究，并提出相应的改进措施。

一、制动抖动现象1.1 问题描述某车型在制动时出现明显的抖动现象，驾驶员能够感受到车辆抖动并且制动距离明显变长。

这种抖动现象大大影响了驾驶员的驾驶体验和行车安全，需要找到原因并解决该问题。

1.2 抖动原因分析对于某车型的制动抖动现象，可能的原因有以下几点：1）制动系统失效：制动盘和刹车片有可能失效，导致制动不均匀或者滑动，引起抖动。

2）悬挂系统问题：可能是悬挂系统出现问题，导致了车辆在制动时抖动。

3）轮胎问题：轮胎存在不均匀的磨损现象，导致制动抖动。

4）转向系统问题：转向系统故障或者转向零部件松动也会引起车辆制动时出现抖动现象。

2.1 实地测试我们采用了某车型进行了实地测试，包括静态测试和动态测试。

在静态测试中，我们对车辆进行了全面的检查，包括制动系统、悬挂系统、轮胎和转向系统等。

在动态测试中，我们对车辆进行了不同速度下的制动测试，观察车辆是否出现抖动现象，并记录制动距离和制动力的变化。

2.2 数据分析通过实地测试，我们获取了大量的数据，包括车辆制动时的抖动情况、制动距离和制动力变化等。

通过数据分析，我们得出了以下结论：4）转向系统存在松动现象，也可能是车辆制动抖动的原因之一。

以上结论为我们后续制定改进措施提供了重要的依据。

三、改进措施针对某车型的制动抖动问题，我们制定了以下改进措施：3.1 更换制动盘和刹车片通过数据分析，我们发现制动盘和刹车片的磨损严重，导致不均匀磨损现象，我们首先需要更换新的制动盘和刹车片，保证制动系统的正常运行。

3.2 检修悬挂系统对于悬挂系统存在的问题，我们需要对悬挂系统进行全面检修，包括检查减震器、悬架、悬挂弹簧等部件，保证悬挂系统的正常运行。

SBC5-004 花冠行驶中踩刹车,方向盘发抖

NO. SBC5-004发行日05,01,19适用车种； COROLLA适用车型；全车型备注；主题：行驶中踩刹车，方向盘发抖此问题在市场上多发，现将以下调查项目和建议向经销店展开，请注意浏览，活用。

1．故障内容：车辆行驶过程中，在一定速度下，踩刹车制动时方向盘振动。

2．检查项目：①检查制动蹄片厚度：用尺子测量制动蹄片厚度。

标准厚度：11.0mm, 最小厚度：1.0mm如超过标准值，更换。

②检查制动盘厚度的变化量：围绕制动盘选定8个位置点用螺旋测微器（千分尺）进行盘的厚度测量。

制动盘外缘（白色选定的点务必都与制动盘外缘的距离一致）③检查制动盘偏摆：在离制动盘外缘10mm处，用百分表测量制动盘偏摆。

（Max:0.05mm）如超过最大值，则应检查轴承的轴向游隙和车轮轮毂偏摆。

④检查轴承间隙：将百分表放置在车轮轮毂中央附近并检查轴承轴向间隙。

(Max:0.05mm)如间隙超出最大值，则更换车轮轮毂总成。

⑤检查车桥轮毂偏摆：时用百分表，检查轮毂螺栓外部的车桥轮毂表面的偏摆情况。

（Max:0.05mm）如间隙超出最大值，则更换车轮轮毂总成。

在轴承游隙和车桥轮毂偏摆均属正常的基础上，偏摆如果仍在范围外，则需调整制动盘偏摆或用就车光盘机（ON-VIHICLE LATHE）对制动盘进行光磨。

在有些情况下，可微量调整轮毂上的1或2个螺栓，使偏摆量得到改善。

如仍无效，必须进行光盘。

*光磨制动盘的注意事项：①以下条件需进行光磨刹车盘：1.制动时的车辆抖动 2.刹车盘上的过度刻痕或热蚀点②制动盘的最小厚度是指正常磨耗下的尺度，并非光盘所依据的尺度。

如果光磨制动盘使其厚度过薄，将会导致散热能力的下降。

③光磨制动盘的操作必须依靠精度高的设备，因设备不同，操作方法不尽一致，一定要按设备的使用方法来操作。

（如按一般的方法进行操作，会造成偏差，导致光盘后没有效果）④确保光盘装置的清洁程度，避免设备及部件的碰伤，确保锋利部件的锋利程度，在制动盘的光磨时一定要使用防震装置。

制动时方向盘抖动的诊断与排除

的漏洞，造成了首次维修的失败。（作者单位：江苏联合职业技术学
院苏州建设交通高等职业技术学校）
（江苏省高等职业院校高级访问工程
师计划资助项目（２０１３））
觉得不可思议而无从下手了。此车能起动，２个曲轴位置传感器及其线路
转向桥为盘式制动器的轿车都有不
同程度的此类故障发生。目前大部分修理厂对此类故障的修理方法是：对汽车前轮进行全面维修保养，有时其
力增大或减／Ｊ、振动自然消失。
二、故障分析
得以前的判断没有问题。根据目前的
故障现象和测量数据，只有ＰＣＭ损坏的可能，重新检查线路和测量数
据，决定更换ＰＣＭ。拿来新的ＰＣＭ做
信号与２４Ｘ信号不是１：８的关系，并
好编程后，装车起动，故障排除。
有：制动盘厚度不均匀或摇摆、摩擦
的周波，因而不容易产生这种故障。
盘式制动器的摩擦片与制动盘
图１制动盘厚度均匀性检查
的圆周接触面积，通常小于制动盘
的对应关系。
分析故障码Ｐ１３７４的生成条件。发动机运行时，ＰＣＭ会将收集到的

基于某车型制动时方向盘抖动失效分析

基于某车型制动时方向盘抖动失效分析
作者：郜增达王宁武
来源：《中国新技术新产品》2015年第16期
摘要：本文对某车型制动时方向盘抖动失效问题进行分析，考察制动盘DTV（厚度差）对制动盘抖动的影响。

关键词：抖动；热容量；结构介绍
中图分类号：U463 文献标识码：A
汽车用制动盘由灰铸铁铸造而成，利用机加工成型，在出厂时保证小于0.008mm的厚度差。

在汽车行驶过程中，随着行驶里程及制动次数的增加，制动时温度的变化促使制动盘厚度差增大至0.02mm，从而在轻踩制动过程中产生方向盘抖动问题。

1 结构介绍
汽车用制动盘主要分为两种：内通风及外通风，本文主要分析的是内通风。

2 失效现象调查
故障车辆在高速轻踩制动时，存在方向盘左右摆震的问题，方向盘震动感明显，影响驾驶的舒适性，即影响整车品质又引起顾客的抱怨。

3 失效分析
数据测试1：测量点包括方向盘及转向节、转向横拉杆。

根据数据分析，制动抖动原因主要是制动过程中制动系统对悬架的激励力过大，导致悬架反响抖动通过转向器传递到方向盘。

数据测试2：进行制动模拟实验六个循环，测量厚度差。

数据分析：随着制动次数的增加及制动盘温度的变化，最终导致制动盘厚度差变大。

4 对策分析
更改制动盘结构，减少制动盘的热变形量。

改进后测试数据：进行制动模拟实验六个循环，测量厚度差。

从表2中改进后随着制动次数的增加制动盘厚度差明显降低，从而解决制动抖动问题。

参考文献
[1]杨翠丽.汽车制动方向盘抖动分析与对策研究[D].华南理工大学， 2012.。

制动时方向盘抖动的处理说明

制动时方向盘抖动的处理说明广州本田第八代雅阁采用的是四轮盘式制动器。

盘式制动器具有制动力线性而直接、制动力大、散热性好、排水性佳等优点，八代雅阁的前轮更采用了通风盘结构的制动器，具有更好的散热性能，避免制动力热衰退。

第八代雅阁的制动系统的各项技术指标均优于相关国标要求。

制动抖动是采用盘式制动器的车辆的常见现象之一，该现象主要会影响到车辆驾驶的舒适性，但不会对车辆制动效能及方向稳定性产生不良的影响，请不必担心。

引起制动抖动的原因很复杂，车辆使用环境（制动盘的工况）和驾驶员的刹车习惯都有可能造成制动盘非正常磨损，厚度不均匀的状况，在一定速度刹车时，刹车片与制动盘接触产生的抖动经悬架系统、转向系统传递到方向盘上，驾驶员就有可能感受到刹车抖动现象。

造成制动抖动的主要原因有：1.在制动盘高温状态下洗车或者涉水，制动盘短时间内迅速冷却，很可能会引起制动盘收缩不均匀，导致制动盘变形；2.异物（如砂石等）进入到制动盘与刹车片之间，在车辆制动时，制动盘和刹车片表面异常磨损，导致盘和片凹凸不平；3.经常性的高速急刹或频繁刹车，导致制动盘过热变形；4.车辆在路况较差路面上行驶,由于强烈的颠簸会引起制动盘旋转不稳定，有轻微的轴向摆动,等等。

以上使用环境和刹车习惯都有可能对造成制动盘异常磨损或变形，致使制动盘在圆周方向上的厚度不均匀，出现刹车抖动的现象。

为减少或避免制动盘的非正常磨损，建议用户养成良好的驾车习惯，尽可能避免急刹车、频繁刹车等操作。

有经验的司机通常会很好的预计前方的交通状况，通过提前收油或缓慢施加制动力的方式来减速，这就遏制了刹车片对制动盘非正常磨损，还可以对制动盘表面起到磨合平整的作用。

值得一提的是：这种良好的驾驶习惯不但可以减少制动抖动的发生，还可以在一定程度上减少燃油消耗，同时也可以减少交通事故的发生。

制动盘会随着使用里程的增加不断磨耗，而且这种磨耗与驾驶习惯存在很大关系，因此刹车盘属于易损件。

本着为用户负责的态度，广州本田为八代雅阁用户提供六个月或1万公里的制动盘易损件保修。

轿车制动引起方向盘抖振分析与控制技术研究

．
关键词
轿车制动；方向盘抖振；控制文献标识码：Ａ文章编号：１６７１ — ７５９７（２Ｏ１３）１卜００８８ — ０１
中图分类号：Ｕ４６３
制动抖振现象是指车辆在一定车速范围内实施制动时引起转向盘、制动踏板、车身底板剧烈抖动的现象。制动抖振是汽车制动系统的重要故障，严重影响了车辆的舒适性，增加了驾驶员疲劳和误操作的可能性，同时也会影响到汽车的安全性。
２．３制动盘断面跳动
的外形像夹钳形，横跨在制动盘的两侧。制动钳和制动盘摩擦产生制动力矩。另一类制动器中也有这上面那类制动盘，但是其制动力矩的产生方式不同是由摩擦片和制动盘盘面摩擦产生。其工作原理是通过把制动器安装在转向节上面，通过油管链接制动主缸，用螺钉把制动盘和车轮轮廓链接。当踩制动踏板的时候制动柄会受到外力的，从而推动制动柄使得制动主缸的油压上升，从而油压上升使得制动液流人制动钳体油缸中，进而使得活塞向前移动使制动块夹紧制动盘，产生制动摩擦阻力，从而产生制动力矩。当制动踏板不受力的时候，油压下降，切恢复，制动消失。
１制动器的结构、分类和工作原理
制动器可以分为鼓式和盘式制动器，轿车多使用的盘式制动器，而制动抖振主要是用于前制动器来产生振源。因此，下面介绍盘式制动器的结构、分类和工作原理。盘式制动器可以称作加载制动器，由制动钳、制动盘和摩擦片组成。一类制动盘是指制动盘其中旋转的金属圆盘。制动钳

汽车转向盘摆振故障分析

汽车转向盘摆振故障分析汽车转向盘摆振故障是指在行驶过程中，转向盘出现明显的左右摆动，并且在转向过程中感到明显的不稳定。

这种故障不仅会影响驾驶者的驾驶感受，还会增加驾驶风险，因此需要及时排除故障。

下面将从转向系统、轮胎、悬挂系统和制动系统等方面对汽车转向盘摆振故障进行分析。

首先，转向系统可能出现故障。

可能的原因包括转向助力泵故障、转向系统油液不足、转向传动装置松动或磨损等。

转向助力泵故障会导致转向助力不足，使得转向盘摆振。

检查转向助力泵是否正常工作，如果需要更换，应及时修理或更换。

此外，如果转向系统油液不足，也会导致转向助力不足，转向盘摆振。

及时检查液位，补充油液即可解决。

另外，在检查转向传动装置时，需要注意转向拐角是否松动或磨损，如果有问题，需要进行修理或更换。

其次，轮胎问题也可能引起转向盘摆振故障。

常见的问题包括轮胎失衡、轮胎磨损不均、轮胎气压不足等。

当轮胎失衡时，转向盘会出现明显的摆振。

此时，需要进行动平衡操作，使轮胎平衡。

另外，轮胎磨损不均也会引起摆振，此时需要更换磨损严重的轮胎。

此外，如果轮胎气压不足，转向盘也会出现明显的摆振，补充足够的气压即可解决。

此外，悬挂系统的问题也可能引起转向盘摆振故障。

悬挂系统常见的问题包括阻尼器失效、弹簧弹力不足、悬挂松动等。

当阻尼器失效时，悬挂系统的减震功能减弱，导致转向盘摆振。

此时，需要更换阻尼器。

另外，如果弹簧弹力不足，也会导致摆振。

检查弹簧是否正常，如果需要更换，应及时修理或更换。

此外，如果悬挂松动，也会引起转向盘摆振。

检查悬挂系统是否有松动部位，紧固即可解决。

最后，制动系统的问题也可能引起转向盘摆振故障。

常见的问题包括刹车片磨损不均、刹车盘失衡等。

当刹车片磨损不均时，刹车片与刹车盘的接触不均匀，会导致转向盘摆振。

此时，需要更换磨损严重的刹车片。

另外，如果刹车盘失衡，也会引起摆振。

通过使用专业设备进行平衡调整，解决摆振问题。

综上所述，汽车转向盘摆振故障可能由转向系统、轮胎、悬挂系统和制动系统等方面引起。

汽车故障排查方向盘抖动的原因及修复技巧

汽车故障排查方向盘抖动的原因及修复技巧随着汽车使用时间的增长，一些故障问题可能会逐渐出现。

其中一种常见的问题是方向盘抖动。

当你驾驶车辆时，突然感到方向盘出现抖动，这可能会给你带来不安全感。

本文将介绍方向盘抖动的常见原因以及修复技巧。

一、原因分析在排查方向盘抖动问题之前，我们首先需要了解一些可能引起该问题的原因。

以下是几个常见原因：1.车轮不平衡：车轮的不平衡可能是方向盘抖动的主要原因之一。

当车轮失去平衡时，车辆在行驶过程中会产生震动，进而传递到方向盘上，造成抖动感。

2.悬挂系统问题：悬挂系统的不正常磨损或损坏也可能导致方向盘抖动。

例如，悬挂弹簧失效或悬挂杆摇摆会导致车辆不稳定，进而引起方向盘抖动。

3.转向系统问题：方向盘抖动可能也与转向系统有关。

例如，转向链接杆头、球头磨损会导致方向盘抖动；转向助力泵故障或液压系统漏油也可能引起该问题。

4.车轮轮毂问题：车轮轮毂的损坏、弯曲或磨损也是可能导致方向盘抖动的原因之一。

这通常发生在撞击或剧烈行驶后。

二、修复技巧1.平衡车轮：如果发现方向盘抖动问题与车轮的不平衡有关，可以去维修店进行车轮平衡。

专业的技师会使用平衡机来检查和纠正车轮不平衡的问题。

2.检查悬挂系统：如果悬挂系统存在问题，建议前往修理厂进行检查和修复。

技师会检查悬挂弹簧、减震器、悬挂杆等部件，确保其正常工作。

3.检测转向系统：如果怀疑转向系统引起方向盘抖动，可以去修理厂进行进一步检查。

他们会检查转向链接杆头、球头以及转向助力泵等部件，必要时更换问题部件。

4.修复轮毂问题：如果发现车轮轮毂问题，可以将车辆送至维修店进行检查和修复。

可能需要更换轮毂或修复轮毂问题，以消除方向盘抖动。

总结：方向盘抖动是一种常见但令人不愉快的问题。

通过了解问题的可能原因，我们可以采取相应的修复技巧。

然而，对于一些较为复杂的问题，我们建议寻求专业技师的帮助，以确保问题得到彻底解决。

希望上述信息能够帮助你解决汽车方向盘抖动问题，提升驾驶安全性。

家用车驾驶中方向盘不正常抖动的原因与排除

家用车驾驶中方向盘不正常抖动的原因与排除在我们日常的驾驶过程中，有时会遇到方向盘不正常抖动的情况，这给我们的驾驶体验带来了很大的困扰。

那么，方向盘抖动的原因是什么呢？又该如何排除这一问题呢？本文将从技术和操作两个方面进行探讨。

一、技术原因1. 轮胎问题方向盘抖动的一个常见原因是轮胎不平衡或轮胎磨损不均匀。

当车辆行驶时，轮胎与地面的摩擦力会导致方向盘抖动。

解决这个问题的方法是进行轮胎平衡调整或更换磨损严重的轮胎。

2. 制动系统问题制动盘的磨损不均匀或制动器的故障也可能导致方向盘抖动。

当制动盘不平衡时，车辆行驶时会感觉到方向盘的抖动。

此时，需要检查制动盘的磨损情况并进行修复或更换。

3. 悬挂系统问题悬挂系统的故障也是方向盘抖动的一个可能原因。

当悬挂系统出现松动或损坏时，会导致车辆行驶时的不稳定性，进而引起方向盘抖动。

解决这个问题的方法是检查悬挂系统的各个部件，并进行修复或更换。

二、操作原因1. 高速行驶在高速行驶时，由于车辆的速度较快，风阻的影响会导致方向盘产生抖动。

这种情况下，驾驶员应保持稳定的驾驶姿态，避免过度调整方向盘，以减少抖动的影响。

2. 路面不平路面的不平也是方向盘抖动的一个常见原因。

当车辆行驶在坑洼或颠簸的路面上时，方向盘会受到外力的影响而产生抖动。

此时，驾驶员应减速慢行，并尽量避免行驶在不平的路面上。

3. 紧张的驾驶姿态有些驾驶员在驾驶过程中会出现紧张的情绪，导致手部肌肉过度紧张，进而引起方向盘抖动。

解决这个问题的方法是保持放松的驾驶姿态，避免过度用力操控方向盘。

综上所述，家用车驾驶中方向盘不正常抖动的原因主要包括技术原因和操作原因。

对于技术原因，需要进行相应的检查和维修；对于操作原因，需要调整驾驶姿态和注意行车环境。

通过正确的排除方法，我们可以有效地解决方向盘抖动问题，提升驾驶的安全性和舒适性。

最后，作为驾驶员，我们应该时刻关注车辆的状况，并定期进行保养和维护，以确保行车安全。

同时，我们也应该提高自身的驾驶技术水平，保持良好的驾驶习惯，为自己和他人的安全负责。

某车型制动抖动研究

某车型制动抖动研究
制动抖动是指车辆在制动过程中出现的抖动感，通常会伴随着方向盘的震动和车辆的颤动。

这种现象可能会导致驾驶员感到不安和不满意，甚至损坏车辆零部件。

因此，对制动抖动的研究和解决方案是汽车工程师和制造商要面对的问题之一。

造成制动抖动的因素有很多，例如制动盘或制动鼓的不平衡、制动片表面不平整、制动片与制动盘或制动鼓之间的匹配不良等。

因此，解决制动抖动问题需要进行全面的系统分析和精细的调整。

首先，对于制动盘或制动鼓的不平衡问题，可以通过动平衡机进行检测和调整。

通过检测不同位置上的重量分布情况，确定制动盘或制动鼓的不平衡部分，然后进行精确加重或减重，以达到平衡。

其次，制动片表面的不平整可能是由于磨损或刻痕导致的，因此需要对制动片进行检查和更换。

对于制动盘或制动鼓表面的不整齐和除锈，也需要进行清理和修正。

另外，制动片与制动盘或制动鼓之间的匹配不良也可能会导致制动抖动。

这个问题可以通过更换适合的制动片来解决。

对于高速行驶时出现的制动抖动，可能是由于制动系统的温度过高，导致制动盘或制动鼓的变形。

此时需要降低制动系统的温度，以避免过度的磨损和变形。

此外，制动抖动还可能与悬挂系统、轮胎和车轮平衡等因素有关。

因此，要想解决制动抖动问题，必须进行车辆全面的检查和系统分析。

总之，制动抖动是汽车制造中不可避免的问题，需要进行系统的分析和调整，以确保汽车的制动系统的稳定和可靠性。

在实际驾驶过程中，驾驶员也应注意制动系统的使用和维护，避免因过度使用或不适当的操作而导致制动抖动问题的发生。

汽车制动抖动问题的原因分析与应对措施探讨

汽车制动抖动问题的原因分析与应对措施探讨摘要：随着人们经济收入的不断提高，对于生活品质要求也越来越高。

汽车已经成为当下家家户户主要出行交通工具，因此对其舒适度以及操控性等方面也有更高的要求。

本文基于对大量文献资料以及试验数据总结，从而对汽车制动抖动原因情况进行分析，并针对性提出应对措施。

希望可以为现阶段有效规避制动抖动措施提供参考。

关键词：制动力矩；制动抖动；原因分析；悬架系统引言对于市面上大部分在用汽车而言，汽车抖动是普遍存在的情况同时也是诱发汽车其它组成部分故障的重要原因之一[1]。

对于驾乘人员而言，汽车制动抖动势必会影响其驾驶体验，同时也会大大增加驾驶人员的疲劳以及误操作可能。

除此之外，制动抖动也一定程度上加速了汽车其它零配件的老化速度，最终影响整个车辆的安全系数。

因此探寻有效措施尽可能降低制动抖动已然成为时下众多汽车厂商所研究的焦点之一。

1.制动抖动原因分析在车辆制动期间造成方向盘振动的原因很多，究其根源主要是由于在制动过程中车辆制动力矩发生不稳定的变化即波动，进而作用于制动器产生振动[2]。

通常可以分为两种形式，其一为车辆固定机构和旋转机构互相作用，该作用作为内力一种不会造成车辆制动抖动。

其次则为地面和轮胎之间互相作用。

借助互相之间的影响关系该作用力被传递至制动部件最终造成制动抖动。

由此不难看出，造成车辆制动抖动的主要原因在于地面与车辆轮胎之间的相互力的作用。

实际当车轮转速不为0时，车辆制动部件力矩和地面制动力矩的关系如下所示：（1）（2）公式中f表示为车辆所受到的地面制动作用大小；Sl表示为车辆制动器的制动力矩值大小；r表示为实际车辆的轮胎半径大小；m表示为轮胎与地面之间的有效接触面面积大小；P表示为该接触面的所承受的压力情况；则表示为等效于该摩擦力的半径值；表示为地面与轮胎之间的摩擦系数值；由上述公式不难看出，公式中p、m、以及等几个参数，只要其中任何一项发生改变，均会对最终制动力矩产生影响。

关于制动发抖汇报

制动时方向盘发抖问题汇报T01故障描述:和T05试验车在襄樊试车场制动时出现方向盘发抖现象：急刹车时，不出现方向盘发抖现象；当车速为70km/h 左右，轻轻踩刹车时，出现方向盘发抖现象。

对T01和T05车型中制动发抖较严重的车辆进行了问题原因的排查工作。

部件结构部件结构::轮辐与制动鼓或轮毂的连接型式外包式制动鼓总成：部件技术要求部件技术要求::轮毂及制动鼓总成跳动实物检测情况实物检测情况:技术制动鼓(mm)安装在车安装车轮要求桥上(mm)总成后(mm)左右左右左右T01-0.150.320.220.320.190.980.40 0020.150.11－--0.670.54 T05-001轮辐平面度实物检测情况::轮辐平面度实物检测情况车型(mm)轮辐平面度范围(mm)轮辐平面度实物检测技术要求实物检测技术要求T01-0020.80.6Φ380Φ390 T05-0010.80.6Φ380Φ390由上述检测数据得知装配车轮后由于故障原因分析故障原因分析::由上述检测数据得知:装配车轮后,由于轮辐平面度超差, 使得制动鼓跳动变大、失圆，导致制动鼓与制动蹄片的制动间隙左右不对称、不均匀。

刹车时，制动力时大时小，不对称不均匀刹车时，制动力时大时小，致使方向盘发抖。

故轮辐平面度超差平面度范围超差故轮辐平面度超差、平面度范围超差，是造成制动鼓失圆的主要原因。

试验方案：实物试验方案实施情况控制轮辐安装面T010.810.21、工厂平面度（技术要求0.6）T01 0.8T05 0.8 1 0.22 0.55要增加车削平面工艺2、工厂只需增加校正平面工艺控制制动鼓跳动T010.320.221（技术要求0.15）T01 0.32 0.22T05 0.11 -- 1 0.15 0.132 0.21 0.21车轮抽检情况：安装面平面度(0.6)轮缘跳动(2.5)内侧外侧端跳径跳•根据佐野顾问要1#0.650.65 1.0. 1.92#0.650.650.9 1.43#0.650.55 1.7 1.2求，分别到车轮厂、部件厂抽检20件车轮、轮毂4#0.550.55 1.2 1.45#0.650.50 1.6 1.56#0.500.68 1.2 1.6制动鼓的实物情况。

汽车转向盘摆振故障分析

汽车转向盘摆振故障分析摘要: 在汽车行驶中，方向盘摆振最为常见，方向盘摆振不但影响驾驶员对汽车的操纵，也会影响汽车行驶的平稳性乘坐舒适性以及安全性。

本文首先介绍了汽车转向系统的发展及结构，并且从汽车高速、中速、低速以及减速行驶状态中，分析了方向盘摆阵故障的原因及其诊断、排除方法；简单分析了液压助力转向系统液压部分发生故障的诊断方法，并浅谈了电子转向系统；最后通过案例对汽车转向盘摆振故障加以分析。

关键词:转向；摆振；故障；电控引言随着社会进步科学的发展，汽车已经进入各家各户，人们对汽车的了解也越来越深。

有的时候你的爱车在行驶过程中会出现各种问题或故障，对您造成不可避免的损失。

而汽车行驶系统作为汽车的基本组成系统，它在行驶中也会出现各种问题。

其中方向盘摆振最为常见，方向盘摆振不但影响驾驶员对汽车的操纵，也会影响汽车行驶的平稳性乘坐舒适性以及安全性。

为解决此问题，不但需要平时加强对汽车转向系的保养，汽车转向系的改良也占据了重要的一部分。

因此这也促进了汽车转向系的发展。

2汽车转向系的发展及分类在汽车发展的100多年里，到今天，转向系统也经历了长时间的演进，很大程度上促进了汽车的发展。

目前已经有电液转向系，电控转向系和电子转向系。

应用电子转向系的汽车可能不会出现方向盘摆振。

但是由于该转向系的造价高并没有得到广泛应用。

所以目前大部分汽车还在应用传统转向系电液转向系和电控转向系，因此汽车方向盘摆振故障依然存在。

传统转向系统传统的汽车转向系统是机械系统。

汽车的转向运动是由驾驶员操纵方向盘，通过转向器和一系列的杆件传递到转向轮上而实现的。

通常根据机械式转向器的形式可以分为：齿轮齿条式，循环球式。

而最常用的是齿轮齿条式和循环球式。

从上世纪四十年代起，为了减轻驾驶员的体力负担，在机械转向系统的基础上制造出液压助力转向系统。

它是在机械转向系统的基础上额外增加了一套液压助力系统，一般由液压油泵、V形带轮、液压油管、供油装置、助力装置和控制阀。

转向盘抖动问题分析

转向盘抖动问题分析采用模态分析方法得到汽车制动引起转向盘抖动的原因是前悬架系统模态；通过改变控制臂后衬套刚度可改变悬架系统模态。

试验结果表明：增加下摆臂后衬套刚度可改变悬架系统模态，有效缩短振动频域，降低转向盘抖动幅度。

制动引起的踏板、车体振动及转向盘抖动发生的根源是机加工中制动盘厚度变化不均匀，这类振动或抖动称为冷抖动（Cold Judder）。

制动盘圆周方向厚度不均匀会引起制动摩擦力周期性变化，导致转向盘抖动，是机械结构中由激励源、振动传递器和振动放大输出等环节组成的机械振动系统。

由于制造精度不足引起制动盘圆周方向厚度尺寸不一致，这在汽车界是一大难题；另外，用户长期使用中频繁制动产生的制动摩擦力矩及不同的制动强度等因素，也会引起制动盘局部磨损，从而加剧制动盘沿着圆周方向的厚度尺寸变化不均匀。

周期性变化的制动力矩作为一种外部激励传递给悬架系统、转向系统及车身结构系统，当制动力矩的变化频率与悬架系统，转向系统、轮端等结构模态频率相同时，会发生共振。

由于采用的悬架结构、轮端结构及转向系统结构不同，驾驶员对制动引起的转向盘振动主观感受也会不同。

针对转向盘抖动问题，国内学者通过抖动现象描述、试验和定性分析进行研究。

在某SUV开发过程的路试阶段，在75~95km/h车速下制动时，车辆发生抖动，转向盘抖动严重，制动踏板和车身地板轻微抖动。

1 制动抖动发生机理制动抖动发生的主要原因是制动力矩波动导致地面制动纵向力波动，引起前轮摆振，该振动通过转向系统及悬架摆臂衬套分别传递给转向盘及前副车架，再由副车架放大后传递给转向盘、车身，引起转向盘抖动、车身地板抖动。

根据以上分析及故障车型的具体结构，得出制动抖动的传递路径，如图1所示。

传递路径图1 制动抖动传递路径原理图根据图1并结合整车路试测试，分析该振动问题的传递途径，分辨共振部件，计算共振频率，结合整车结构布置，进行改进验证。

2 共振源模态分析2.1 激励源频率分析若制动盘的圆周内厚度不均匀现象出现1～2次，则汽车行驶时，随着车轮旋转1圈，会产生1～2次激励。

方向盘抖动的原因分析和解决方案

方向盘抖动的原因分析和解决方案方向盘抖动是指驾驶过程中方向盘不停地震动或震动幅度较大，给驾驶者带来不适甚至是危险。

本文将详细分析方向盘抖动的原因，并给出相应的解决方案。

一、原因分析方向盘抖动的原因可能有多种，下面将对常见的几种情况逐一进行分析。

1. 轮胎失衡轮胎失衡是方向盘抖动的常见原因之一。

当轮胎安装在车轮上时，由于轮胎的质量不均匀分布、轮胎上的配重铁松动或脱落等原因，造成轮胎的重心不在轨道上，从而导致方向盘抖动。

解决方案：定期进行轮胎平衡调整，确保轮胎的重心正常，减少方向盘抖动的发生。

2. 制动系统问题方向盘抖动还可能与车辆的制动系统相关。

当制动盘磨损不均匀、刹车片磨损严重或刹车钳卡死等问题出现时，制动过程中会引起方向盘的抖动。

解决方案：及时检查和维修制动系统，更换磨损严重的刹车片和制动盘，确保制动系统正常运行，减少方向盘抖动。

3. 悬挂系统故障悬挂系统是车辆悬挂在车轮上的支撑系统，方向盘抖动也可能与悬挂系统的故障有关。

当悬挂系统的悬挂弹簧、减震器或者悬挂支架等部件出现问题时，会影响车辆的稳定性，进而导致方向盘抖动。

解决方案：对悬挂系统进行定期维护，及时更换磨损的部件，确保悬挂系统的正常工作，减少方向盘抖动。

4. 轮胎轮毂装配不良轮胎和轮毂的装配不良也是方向盘抖动的一个常见原因。

如果轮胎和轮毂的连接不紧密或者安装过程中没有正确操作，会导致轮胎与轮毂之间有摩擦产生，从而引起方向盘抖动。

解决方案：将轮胎和轮毂进行重新装配，确保装配的过程正确，紧固螺丝符合要求，消除轮胎轮毂之间的不正常摩擦，减少方向盘抖动。

二、解决方案针对方向盘抖动的不同原因，我们可以采取一些措施来解决这一问题。

1. 定期保养车辆定期保养车辆是预防和解决方向盘抖动的重要方法之一。

通过定期检查车辆的轮胎、制动系统和悬挂系统等关键部件，对其进行维护和修复，可以减少方向盘抖动的发生。

2. 平衡轮胎定期进行轮胎平衡调整，可以保证轮胎的重心正常，减少方向盘抖动。

宝马525制动时转向盘发抖

汽车品牌：宝马525故障现象：有一'92款6缸2.5L宝马（525）轿车，如何更换制动液?此车以80km/h速度行驶，踩制动时转向盘发抖。

故障排除：此宝马车装有ABS制动系统，更换制动液的方法与普通制动系统大致相同，放气时不着车，所不同的是打开放油嘴之前，先要对ABS进行泄压。

因为蓄压器中存有很高的油压，要避免高压油喷出伤人，一般ABS泄压的方法是将点火开关关闭（OFF位置），然后反复多次踏制动踏板，踩踏的次数至少在20次以上，当感觉到踩踏板的力明显增加，即感觉不到踩踏板的液压助力时，ABS系统泄压完成。

换油以后，要对ABS系统放气，可选用助力放气器等专用设备或手动放气方法，将液压管道中的空气放出。

但是对液压调节器中的空气，一般要用专用仪器按照特殊的规程将空气放出。

有时还需用扫描仪顺序使液压调节器的电磁阀通电工作，以排出空气。

放气方法：①找到液压调节器上前轮放气螺丝。

②在前轮放气螺丝上接一泄油管。

③慢慢拧松放气螺丝1/2到3/4。

④当制动液流出没有气泡时就可关闭。

⑤按①-④的步骤，再进行一次放气螺丝排气。

⑥最后按普通制动系统四轮放气程序放气。

需要说明的是：宝马等车系制动液至少每隔两年更换一次，最好是每年更换一次，这是因为DOT3乙二醇型制动液的吸湿性强，含水分的制动液不仅使制动系统内部产生腐蚀，而且使制动效果明显下降，影响ABS的正常工作。

注意不要使用DOT5硅酮型制动液，更换和存贮制动液的器皿要清洁，不要让污物、灰尘进入液压控制装置，制动液不要沾到ABS电脑和导线上。

此车以8Okm/h速度减速制动时，由于惯性作用，汽车仍继续前行。

在制动力的作用下，轮胎与附着地面间既有滑动摩擦又有滚动摩擦，在此状态下，具备下列条件之一，均会在车身内力作用下，致使转向盘抖动：①前悬挂系统上拉臂或下拉臂固定螺丝松动，螺杆偏磨，胶套磨损过度，引发转轴处松旷。

②拉杆球头松旷或磨损。

③方向减振器漏油。

④前轮制动盘和摩擦块有效接触面不均匀，伴有制动踏板抖或轴头螺丝松旷。

行车刹车方向发抖

维修故障案例
车号: 闽C-B7296 车型: GIX 里程:7。

6万公里故障现象：行车刹车方向发抖
维修检测过程：从故障现象判断是刹车碟不平引起。

更换前轮刹车碟，故障排除。

出车后16天车主反映故障又出现，
接着又更换刹车片（上次刹车片很厚没换，现怀疑刹
车片过硬）、刹车碟，又跑了10多天，故障又来了，
什么原因引起刹车碟磨损不平呢？怀疑是前轮轴承
松旷引起，于是更换左前轮轴承和刹车碟（经检验是
左边存在问题），20天左右车辆又回来，一样。

故障处理结果：更换左前轮短轴。

进一步测试，刹车碟安装面和短轴轴心不垂直。

某车型制动抖动研究

某车型制动抖动研究近年来，车辆行驶安全性一直备受人们关注，而制动系统作为车辆最重要的安全装备之一，其稳定性直接影响了车辆的行驶安全。

一些车辆在制动过程中出现抖动现象，给驾驶员带来不必要的困扰，甚至影响了行车安全。

如何解决车辆制动抖动问题，提高车辆的行驶稳定性，成为了当前车辆研发与生产中急需解决的问题。

一、车辆制动抖动的原因1. 制动盘和刹车片不匹配制动盘和刹车片不匹配是导致车辆制动抖动的常见原因之一。

通常情况下，制动盘和刹车片的不匹配会导致刹车片在制动过程中不平衡受力，从而引起车辆抖动。

这种情况往往会出现在车辆更换刹车片后，如果新的刹车片和原来的制动盘不匹配，就容易出现制动抖动现象。

2. 制动盘变形制动盘变形是导致车辆制动抖动的另一个常见原因。

制动盘在长时间高温制动或急剧冷却的情况下，会发生热变形或冷变形，导致制动盘表面不平整。

这样一来，在制动过程中，因制动盘表面不平整，刹车片和制动盘之间的摩擦力会不均匀，从而引起车辆制动抖动。

3. 刹车系统失衡刹车系统失衡也是导致车辆制动抖动的原因之一。

在一些老旧车辆或者长期没有进行维护的车辆中，刹车系统往往会因为刹车片磨损不均匀或者制动油管老化等原因造成失衡，导致车辆制动时左右轮刹车力不均衡，从而引起制动抖动。

二、解决车辆制动抖动的方法1. 更换匹配的刹车片为了解决因制动盘和刹车片不匹配导致的车辆制动抖动问题，车主可以将原来的刹车片更换为与制动盘相匹配的刹车片。

在更换刹车片时，车主应该根据车辆的实际情况选择适合的刹车片，并且在更换后进行一段时间的适应期，验证刹车片是否与制动盘匹配。

2. 定期检查制动系统为了避免制动盘变形或刹车系统失衡导致的制动抖动问题，车主应该定期对车辆的制动系统进行检查和维护。

检查制动系统时，应该注意制动盘的表面是否平整，刹车片的磨损情况，制动油管是否有老化裂纹等问题，及时发现并解决制动系统存在的问题。

3. 增强制动系统冷却性能提高制动盘的散热性能可有效减少因长时间高温制动导致的制动抖动问题。