4S店实战盈利模式cx
4S店的盈利结构
2014年,中国汽车市场新车销量又创新高,但4S店急剧扩张和厂方产能的加大并没有给4S店带来好运,4S店的销售利润却越来越低,生存压力也越来越大,某些汽车品牌甚至出现了90%以上的亏损。
我们知道4S店的利润来自于4S店各经营利润模块,4S店的利润模块通常分为新车销售、维修保养、汽车用品、汽车金融、二手车业务、保险业务六类,其中新车销售、维修保养可归属于汽车产业链的原生态板块;而汽车用品、二手车业务、保险业务则可看作产业链衍生态的板块。
企业经营的目的是追求利润最大化,基于此,了解和掌控各利润模块的贡献度变化趋势就显得尤为重要了。
这里给出了一张毛利结构图,它反映出2014年某中端汽车品牌4S店的各利润业务模块的毛利构成,毛利(即经营差价)相对于4S店整体毛利的占比,是衡量经销商利润构成的一项重要指标,他直接影响着4S店利润价值链变化的趋势,同时自然也是被作为4S店管理层的动态调整经营工作重心的重要依据。
从图中我们可以看出,销售业务模块毛利占比下降到了25%,你很难想象,这家经销商2012年之前新车毛利占比是可以达到60%以上的。
相对而言,售后维修保养和金融保险衍生业务模块的毛利贡献占比则呈现出相对明显增长的趋势。
这家4S店经销商的经营现状很戏剧性,对吗?但这种现象其实在客观上也反应了一定必然性,正如您所知道的,受诸多因素的影响(如经济结构调整、限购政策的出台、厂家持续扩大产能、无序的销售网络建设、互联网业务介入),在经历了多年的整车销售高利润时代后,汽车销售行业的发展日趋理性化和成熟化,开始渐次回归到以汽车产能、保有量、使用率、使用年限、需求价格弹性、需求收入弹性、需求交叉弹性等市场因素导向的相对稳定阶段。
在这个背景下,4S店的主要盈利点不再是销售,售后服务和衍生业务正悄然成为汽车经销商的新利润支柱,我想,售后维修保养模块的利润增长潜力大家都会比较清晰地看到------由于国内市场的基盘经历过“十年磨一剑”后已然扩大到了一定数量级,尽管汽车销量的同比增速放慢,但汽车保有量规模仍会明显地继续放大,预计2015年度底汽车保有量规模将达1.6亿辆,而且市场规模性还在于它的规模化递增利润效应,所谓递增利润,可以这样理解:目前国内汽车保有量1.4亿,随着使有年限的增加,车辆的维修保养成本其实也在不断增加,以15万元左右的经济轿车为例,正常使用条件下,购车后前三年保养维护费平均每年在2000元左右,而到第四、第五年保养维护费将提高到4000-5000元,据有关部门统计,国内汽车市场5年以上车龄的保有量在2015年已达45%,以此逻辑原理推算统计,2015年汽车养护市场产值将增至7000亿元,2020年将突破万亿元规模。
汽车服务盈利模式
汽车服务盈利模式
经调查表明,在汽车报废前,车主花费在自驾车售后服务上的钱,相当于重新买一辆新车。
可见,汽车售后服务如此重要,但车主是需要什么样的汽车售后服务呢?不知大家知不知道?以下是我在其他4S做过的一些调研分析
一、汽车俱乐部卖点——车主的需要
在通过问卷了解客户需求方面,其中有728名客户选择车辆维修、保养、美容,占27%,而自驾游活动、汽车救援、会员综合服务客户选择,各占15%、14%、13%。
二、优惠与免费
优惠与免费,是车主需求的中心,但什么方面的优惠是车主最需要的,哪些免费项目对车主最有吸引力呢?
1、会员消费优惠吸引力
关于最具吸引力的优惠项目,依次是汽车维修优惠、车务代办优惠、保险优惠、汽车救援优惠,四项位列前四,占总体75%。
2、会员免费服务需求
关于会员免费服务项目,其中有323名客户选择免费洗车,占30%,有207名客户选择免费违章代办,占19%,另外还有166和145名客户选择免费紧急送油和免费代缴税费,占15%和14%。
三、车务代办
车务代办是车主需求的焦点,也是目前各大车主俱乐部的主打业务,其中交通违章最为普遍。
但客户实际的交通违章情况和需求是怎么样的,倒是没有多少人了解。
1、交通违章情况
通过问卷我们知道,关于客户每年的交通违章次数,其中有637名客户选择1-3次,占57%。
7次以上的不足4%,可见,常州车主还是挺遵守交通规则的。
2、车务代办服务需求
关于车务代办服务需求,其中有507名客户选择交通违章代办,占47%,有197名客户选择税费业务,占18%,年审排到第三,占11%。
汽车经销商盈利模式分析
汽车经销商盈利模式分析作者:卫茜茜来源:《今日财富》2017年第02期汽车经销商集销售、零配件供应、售后服务、信息反馈于一体,为终端客户服务,在汽车领域竞争日趋激烈的今天,汽车销售盈利模式多元化发展成为汽车行业经销商寻求发展的趋势所在,且通过金融支持促进销售已成为经销商不二的竞争法宝。
一、传统销售模式及评价(一)传统销售模式1.返利差各汽车厂家每年都会针对经销商发布商务政策,内容涉及厂家的基础返利、政策支持等内容,经销商据此将车辆指导价放手给业务人员,有总经理、销售主管、业务员三级分别掌握不同额度的差价,在返利点位以不同下点进行市场销售,赚取之间的差额。
2.政策差价一方面,销量大的经销商能获得企业更优厚的政策或者较为优惠的出厂结算价,薄利多销。
另一方面,部分汽车厂家在年初或者年末的时候会让经销商出资买断一部分车辆,买断价格一般低于市场价格,经销商以此获益。
(二)传统销售模式评价返利是传统销售模式下的盈利方式,在车辆下点不超过返点的情况下,经销商在合理的时间内将车辆售出稳赚不赔。
在政策差价方面,经销商以绝对低价获得车辆资源,降低购车成本。
在未来市场环境良好的情况下,可以获得更多的差价收入。
但是,产品的差价销售其实利润较低,经销商有时为抢占市场,会平价售车,差价销售只能占到经销商年利润的30%不到。
政策差价方面,中小经销商一方面规模受限,无法获得厂商政策支持,另一方面出于资金压力,无法一次性买断库存车辆,所以这种盈利方式对中小经销商来说并不合适。
且在市场环境不稳定的情况下,囤积库存,会影响经销商的信用支持,带来市场风险。
二、融资销售模式及评价(一)融资销售模式1.利息收入经销商通过按揭以及租赁等融资方式,为购车资金比较匮乏的终端客户提供车辆。
融资业务单笔周期一般为一年半到两年,实力较强的经销商可自身提供按揭,在销售车辆的同时获得可观的利息收入。
该模式下,经销商享有独立的决策权,但是由于其资金实力和风险管控能力有限,业务局限较大,难以大范围开展。
4s店经营模式
4s店经营模式4s店四位一体经营模式4s店四位一体经营模式1、从经营战略定位上考虑,汽车用品经销商要调整产品结构。
随着4S店不断进入汽车用品行业,经销商的产品组合逐步做到“轻改装,重4S店”。
2、打造专业服务,提升核心竞争力,在汽车用品行业里(特别是汽车电子),服务显得特别的重要,当然4S店的服务的重要性就更不用赘述了,汽车4S店因为点多面广,地处偏僻,而且不集中,许多厂家就是因为服务不能到家才不得不选择汽车用品经销商来做当地市场,如果经销商有一批优秀的团队为汽车4S店服务,做好售前、售中、售后服务,即可以让汽车4S店放心,也可以作为核心竞争力与厂家进行谈判,为取得产品的代理打下良好的基础。
3、做大做强,降低成本,4S店想进入汽车用品行业,会选择与其车型相匹配,品牌相当的产品,一般会向当地的经销商和厂家处购买产品,价格当然要有一定的优势,汽车用品经销商要做到这一点,做大做强自己的营销网络和服务,前期为了扩大网络可以选择性对汽车4S店进行铺货,销售量上去后,要求厂家更多的支持,降低采购成本,要求厂家将代理价格降到真正的最低点,甚至比他们给予4S店的供货价还要低得多(因为其销售量已远远大于任何一家4S店的采购量),为了让厂家心甘情愿的给予最低价,还要将通常的月结的付款方式转化为现金提货的付款方式,经销商争取拿到能适合4S店销售的品牌代理(并要求独家的),另外也可以买断某些单品等方式降低采购成本,为了取得销售价格优势,还要降低销售和管理成本,以期待达到总成本的最低,在这方面做的最好的是大型家电经销商,值得汽车用品经销商好好学习。
4、从专业和定位上考虑,要把产品和渠道分离,4S店和零售改装店在一定的时期内是共存的,但因为档次和定位不一样,需求的产品也不一样,4S店需要中高端产品,有形象,有品牌,服务好的产品,而零售改装店需求价格便宜的产品,有效的把产品和渠道分离,可以使资源更集中、形象更宣明、人员更专业。
4S店经营成本及盈利方式分析
4S店经营成本及盈利方式分析----陈治江汇总一、分析及思考中国的汽车销售量虽然很大,最主要的销售渠道是4S店,既然每家4S店销量那么好,是不是他们相对应的净利润就提升了啊,我们细心的同行们都会去算这样一笔账,不要光看别人收入有多高,还要看他们经营成本,我们做一个具体的分析如下:以一家面积达2000平方米的标准4S店为例来计算:专卖店建设费用(钢架结构落地玻璃)约300万元(一般按15年折旧);购买厂家相关设备及物料费用约200万(设备按10年折旧);首期从汽车厂家进货约260万;加上员工工资(按70人)每月约18万元,先按一年工资准备计算216万土地租金(按每平方75元计)15万元每月,每年180万,按五年出租计算要900万;每月的流动准备资金约350万;人员工资,土地租金,广告费用,另外还有隐性的公关成本等,每个汽车4S店的每月的经营费用约50万元;按此计算的话,建一个中档车的4S店要投资2200万元以上,而高档汽车的投资会这个的1.5-2倍。
利润方面:每月销售毛利:100台*2500元/台=25万元;维修毛利:1500台/月维修量*500元/台(客单价)*45%(毛利率)=33.75万元;两者合计总毛利:58.75万元;因此一个经营得十分好的汽车4S店现在每月能有8万元的利润已经相当不错了。
现在要是再投资建4S店这一项目,可以说是经营成本过高,利润较低。
也可以说是高投入低回报的一个项目,如何最大化的挖掘4S店内除售车利润外的利润,是目前很多4S店要思考的问题。
但汽车后市场行业是却一个朝阳产业,也是一个充满商机的产业,那么如果4S店还是按原来的思路去发展下去的话,可以说只有死路一条。
二、从财务上找赢利点1.如何提升售后服务产值答:汽车服务产值=进厂台次×单车产值,如果要提升服务产值,必须要在提升进厂台次和提升单车产值两个方面下工夫,进厂台次包括机电进厂台次和钣喷进厂台次,机电进厂台次的提升主要是正常保养的客户进店,业内比较通行的一个标准是一年内客户流失率低于5%,二年内客户流失率低于8%,三年内客户流失率低于12%,通过日常的服务促销活动拉动客户进店。
汽车4S店经营成本及盈利方式分析
汽车4S店经营成本及盈利方式分析目录:一:汽车4S店经营成本和盈利分析二:从财务上找赢利点;三:从库存上找盈利点四:从美容找盈利点五:美容装饰项目运作盈利分析一、分析及思考中国的汽车销售量虽然很大,最主要的销售渠道是4S店,既然每家4S店销量那么好,是不是他们相对应的净利润就提升了啊,我们细心的同行们都会去算这样一笔账,不要光看别人收入有多高,还要看他们经营成本,我们做一个具体的分析如下:以一家面积达2000平方米的标准4S店为例来计算:专卖店建设费用(钢架结构落地玻璃)约300万元(一般按15年折旧);购买厂家相关设备及物料费用约200万(设备按10年折旧);首期从汽车厂家进货约260万;加上员工工资(按70人)每月约18万元,先按一年工资准备计算216万土地租金(按每平方75元计)15万元每月,每年180万,按五年出租计算要900万;每月的流动准备资金约350万;人员工资,土地租金,广告费用,另外还有隐性的公关成本等,每个汽车4S店的每月的经营费用约50万元;按此计算的话,建一个中档车的4S店要投资2200万元以上,而高档汽车的投资会这个的1.5-2倍。
利润方面:每月销售毛利:100台*2500元/台=25万元;维修毛利:1500台/月维修量*500元/台(客单价)*45%(毛利率)=33.75万元;两者合计总毛利:58.75万元;因此一个经营得十分好的汽车4S店现在每月能有8万元的利润已经相当不错了。
现在要是再投资建4S店这一项目,可以说是经营成本过高,利润较低。
也可以说是高投入低回报的一个项目,如何最大化的挖掘4S店内除售车利润外的利润,是目前很多4S店要思考的问题。
但汽车后市场行业是却一个朝阳产业,也是一个充满商机的产业,那么如果4S店还是按原来的思路去发展下去的话,可以说只有死路一条。
二、从财务上找赢利点1.如何提升售后服务产值答:汽车服务产值=进厂台次×单车产值,如果要提升服务产值,必须要在提升进厂台次和提升单车产值两个方面下工夫,进厂台次包括机电进厂台次和钣喷进厂台次,机电进厂台次的提升主要是正常保养的客户进店,业内比较通行的一个标准是一年内客户流失率低于5%,二年内客户流失率低于8%,三年内客户流失率低于12%,通过日常的服务促销活动拉动客户进店。
汽车4S店经营成本及盈利方式研究分析
汽车4S店经营成本及盈利方式分析————————————————————————————————作者:————————————————————————————————日期:汽车4S店经营成本及盈利方式分析目录:一:汽车4S店经营成本和盈利分析二:从财务上找赢利点;三:从库存上找盈利点四:从美容找盈利点五:美容装饰项目运作盈利分析一、分析及思考中国的汽车销售量虽然很大,最主要的销售渠道是4S店,既然每家4S店销量那么好,是不是他们相对应的净利润就提升了啊,我们细心的同行们都会去算这样一笔账,不要光看别人收入有多高,还要看他们经营成本,我们做一个具体的分析如下:以一家面积达2000平方米的标准4S店为例来计算:专卖店建设费用(钢架结构落地玻璃)约300万元(一般按15年折旧);购买厂家相关设备及物料费用约200万(设备按10年折旧);首期从汽车厂家进货约260万;加上员工工资(按70人)每月约18万元,先按一年工资准备计算216万土地租金(按每平方75元计)15万元每月,每年180万,按五年出租计算要900万;每月的流动准备资金约350万;人员工资,土地租金,广告费用,另外还有隐性的公关成本等,每个汽车4S店的每月的经营费用约50万元;按此计算的话,建一个中档车的4S店要投资2200万元以上,而高档汽车的投资会这个的1.5-2倍。
利润方面:每月销售毛利:100台*2500元/台=25万元;维修毛利:1500台/月维修量*500元/台(客单价)*45%(毛利率)=33.75万元;两者合计总毛利:58.75万元;因此一个经营得十分好的汽车4S店现在每月能有8万元的利润已经相当不错了。
现在要是再投资建4S店这一项目,可以说是经营成本过高,利润较低。
也可以说是高投入低回报的一个项目,如何最大化的挖掘4S店内除售车利润外的利润,是目前很多4S店要思考的问题。
但汽车后市场行业是却一个朝阳产业,也是一个充满商机的产业,那么如果4S店还是按原来的思路去发展下去的话,可以说只有死路一条。
4S店盈利方案范文
4S店盈利方案范文随着汽车市场的快速增长,4S店(销售汽车、提供售后服务、备件供应和金融服务)成为了汽车销售渠道的中坚力量。
然而,在激烈的竞争中,4S店如何盈利并保持竞争力成为了一个重要的问题。
以下将探讨几种常见的4S店盈利方案。
1.汽车销售-建立厂家合作:与汽车厂家保持良好的合作关系,获得更多的优惠和返点,增加利润空间;-拓展销售渠道:与线上电商平台合作,拓展销售渠道,提高销售额;-强化销售团队:培训销售人员,提高销售技巧和专业知识,增加销售额;-加强营销活动:组织促销活动,如打折、赠品等,吸引消费者购买。
2.汽车维修与保养服务-提供高质量的服务:提供高质量的维修和保养服务,提高顾客的满意度,增加回头客;-增加知名度:通过广告、口碑传播等方式宣传4S店的维修与保养服务,吸引更多的客户。
3.零部件销售-与厂家建立良好的合作关系:与厂家保持密切的合作,获得更多的优惠和返点,提高利润空间;-提供安装服务:为顾客提供零部件的安装服务,增加销售额;-提供售后服务:提供售后服务,如售后维修、高效售后反馈等,提高顾客满意度,增加零部件销售。
4.金融服务-提供多样化的金融服务产品:如汽车贷款、汽车租赁等,满足不同客户的金融需求,增加销售额;-与金融机构合作:与银行、金融公司等建立合作关系,获取更多的金融服务资源,提高利润空间;-提供个性化的金融服务:根据客户的需求,提供个性化的金融服务方案,增加客户的黏性和忠诚度。
除了上述盈利方案外,4S店还可以通过扩大经营规模、修建新的维修厂、提供改装服务、开展二手车交易等方式来增加盈利额。
当然,盈利方案需要根据市场环境、消费者需求和竞争状况来调整和优化。
同时,建立良好的客户关系和提供优质的服务也是4S店持续盈利的关键。
汽车店运营模式
汽车店运营模式汽车店的运营模式是指汽车销售商以特定的方式和策略进行业务管理,以实现销售利润最大化和顾客满意度的提升。
随着汽车行业的不断发展和竞争的加剧,汽车店的运营模式也在不断演进和改善。
下面将从销售渠道、产品组合、服务质量和市场营销等方面详细介绍汽车店的运营模式。
首先,汽车店的销售渠道是其运营模式的核心之一。
传统的汽车销售渠道主要包括自家经销商和经销商网络,这些渠道可以保证销售商与消费者之间的直接联系,提供个性化的购车服务。
然而,近年来,随着互联网的普及和电商的兴起,越来越多的汽车销售商开始采用线上销售渠道。
线上销售渠道具有成本低、覆盖范围广以及方便快捷等优势,使得消费者可以更加便利地购买汽车。
其次,产品组合是汽车店运营模式的重要组成部分。
销售商需要根据市场需求和消费者喜好,选择适当的汽车品牌和车型进行销售。
为了满足不同消费者群体的需求,汽车店通常会提供多款不同价格和配置的汽车,以便消费者选择。
此外,一些汽车店还会与汽车制造商合作,推出独特定制的汽车,以满足个性化需求。
再次,服务质量也是汽车店运营模式的关键因素之一。
汽车销售不仅仅是一次性的交易,还涉及到后续的售后服务。
为了提高顾客满意度和忠诚度,汽车店需要提供优质的售后服务,包括汽车维修、保养、更换零部件等。
同时,汽车店还需培养专业技术人员,提供技术咨询和协助,以解决顾客在使用汽车过程中的问题。
最后,市场营销策略对于汽车店的运营模式至关重要。
销售商需要通过各种广告、宣传和促销活动来吸引潜在客户,增加品牌知名度和销量。
此外,汽车店还需要利用市场调查和数据分析等手段,了解目标市场和消费者需求,以制定更精准的营销策略。
近年来,汽车店还开始采用新兴的市场营销方式,如社交媒体和influencer 营销,以拓宽受众范围并提高品牌影响力。
综上所述,汽车店的运营模式是一个综合性的体系,涉及到销售渠道、产品组合、服务质量和市场营销等方面。
随着消费者需求的不断变化,汽车销售商需要不断改进和优化自身的运营模式,以适应市场竞争的需要。
汽车4S店盈利新模式
一、汽车精品营销对4S店的意义♣在汽车经销商竞争越来越激烈背景下,精品销售已成为众多4S店的新利润增长点。
销售精品应坚持走利润导向的路线,同时注重安全可靠、差异化、难对比三个要素。
精品销售应分前装销售、同步销售、回厂销售三步走,不忽略其中任一环节,做到利润最大化,提升公司效益,精品营销打造4S店新蓝海。
♣随着汽车市场的持续增长,汽车精品市场也展现了极大的发展空间,尤其在汽车防盗方面,经过近20年的发展,已全面进入智能化发展阶段,面对消费者对汽车安全防护的需求,智能钥匙●一键启动产品将是汽车防盗+智能控制+钥匙的革命性改变,不但实现了中低端车型的防盗功能,同时帮助车主们实现了只有高端车才有的智能控制功能。
让您的爱车得到最佳的保护。
二、汽车安全与防盗电子化的足迹一键启动背景欧美汽车采用“一键启动”已有近十年的历史。
智能钥匙●一键启动系统最早源于宝马7系,是当仁不让的豪华车型高端配置。
近几年,随着汽车消费的普及和高端汽车电子科技向普通家轿延伸的趋势,越来越多的中级家轿也装上了这一高科技配置。
她的出现,不仅给爱车一族带来了更方便、更舒适、更智能化的尊贵享受,更是商务人士和时尚潮人的尊崇之选!一、一键启动将会是汽车精品业务中的悍将二、利润最高、最畅销的项目三、有助于提升车的档次现在是掘金的四、促进整车的销售最佳时期三、产品介绍汽车“智能钥匙●一键启动”产品是采用最先进的RFID无线射频识别技术,通过车主随身携带的智能钥匙,便可轻松实现无钥匙进入、遥控启动、熄火、智能防盗、一键启动、自动升窗(选配)等功能,让您真正体验到豪华车才有的方便、舒适、智能化的尊贵享受!1)产品配置编号名称数量备注1智能感应电子钥匙(遥控器)2个选配(可使用原车钥匙) 2微电脑集成主机1个标配3启动按钮1个标配4发射天线2个标配5启动线束组&OBD线束组或CAN线束组1套标配6安装专用线夹及扎线带1套标配7继电器1个选配8智能升窗器1个选配9点火面板1个标配(分车型) 10专用安装图纸及使用说明书1套标配无钥匙进入系统设定在自动模式时(出厂时为自动模式),当车主(智能钥匙)靠近车辆1-2米,系统自动开锁,警戒解除;当车主(智能钥匙)离开车辆3-5米时,系统自动落锁,进入警戒状态。
汽车4S店实战盈利模式 PPT
务
格格
道
便流诚上
路、 利 程 信 门
油
性
拉
价
客
1
2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18
4S 店
1 其他 4S 店 2 汽车美容院 3 汽车维修店、改装店 4 超市 5 百货大楼
6 汽车用品专卖店 7 网店
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11
房地流投员最汽汽经区新
车费?问:广州市汽车还有多少发展空间?
• 即:主要依靠售后服务盈利。
• 影响因素:维修价格、维修的便利性
• 适合:汽车饱和状态、车市淡季
• 售后维修的利润率一般在40%~50%之间。4S店的 维修费用一般比非4S店的维修费用高20% ~ 30% 左右。
• 一辆小汽车进4S店维修一次的平均费用大约 700 ~ 800元左右,而车龄达到2 ~ 3年后平均 每次的维修费用将上升至1000 ~ 1500元。
刘翔全运会夺金裤子碎片起拍价三万 刘翔裤子碎片网上拍卖 开出500万天价
如果4S店也有刘翔类似的名人,可以 为名人免费更换汽车、汽车用品,然后 将名人用过的汽车、汽车用品进行拍卖 或送人。
例如:将名人用过的地毯切割成为 小块,请名人签名,免费送给本”
• 即:从购车、贷款、保险、上牌、维护、 修理、改装等等提供全套服务。
• 影响因素:怕麻烦者。
• 适合:与银行、保险公司、交通队等单位 熟悉的4S店
• 即:增加蔬菜、家电、生活用品的经营和 维修。
• 影响因素:周围居民
• 适合:周围居民远离超市、购物不方便、 在郊区的4S店
• 即:配合中央政府或当地政府的政策,从 而盈利。
大家有疑问的,可以询问和交流
培训课件:汽车销售赢利模式36种共49页文档
培训课件:汽车销售赢利模式36种
1、合法而稳定的权力在使用得当时很 少遇到 抵抗。 ——塞 ·约翰 逊 2、权力会使人渐渐失去温厚善良的美 德。— —伯克
3、最大限度地行使权力总是令人反感 ;权力 不易确 定之处 始终存 在着危 险。— —塞·约翰逊 4、权力会奴化一切。——塔西佗
5、虽然权力是一头固执的熊,可是金 子可以 拉着它 的鼻子 走。— —莎士 比
谈汽车行业的赢利模式
二、价值链模式
社会价值链:在不同模式下,价值在各个环节上的分配不 同,价值会在价值链的上游动。
原材料 零部件
价值链模式
产品
渠道 。。。 客户
价值链分拆模式
价值链压缩模式
强化价值链薄弱环节模式 价值链重新整合模式
1、价值链分拆模式
价值链模式:纵向一体化战略,在很多行业中居主导地 位。如汽车、钢铁、纺织、化工等。
*材料业:塑料替代了金属材料,使钢铁业的利润转移到了塑料业 *足球彩票:集体育和博彩一体化 *家庭安全系统:集门镜、门铃和保安一体化 *茶餐厅:集餐饮、品茗一体化 *高低端产品趋同:生物技术与制药
4、中间陷落模式
产品形式:既没有得到较高的成本效益,也没有经济收 益和优质产品。
三种价值选择: 1)成本效益:以最低价格提供质量可接受的产品或服务 2)以优惠价格提供不同功能的产品:品牌与实用性实现客户价值 3)以同样或优惠价格提供优质针对性产品或服务:在特定范围和新
客户获得率
在扣除支持某一客户所 需的独特开支外,评估 一个客户或一个部门的 净利润
市场份额
反映了业务部门销售市场 的业务比例(以客户数量 、销售额、销售量的单位 来计量)
从客户处所获 得的利润率
客户维持率
从绝对或相对意义上,记 录业务部门保留或维持客 户现有关系的比例
顾客满意度
根据价值范围内的具体业绩 标准来评价客户的满意程度
2、价值链压缩模式
。。。 客户
。。。 客户 原因: *相对匮乏(如人才) *两端业绩快速增加(如英特尔 计算机制造商 微软)(全行业价值的70%为两端所有) *两端能力加强(如职业运动员 特许权拥有者 体育馆)
4S店经营模式简介
2004年,全国将近有5000家4S店,共销售了250万辆乘用 车,大概一家经销500台。
2007年初据不完全统计,上海大众4S店1000多家,一汽大众 4S店600多家,上海通用4S店500多家,广州和一汽丰田品牌4S 店300多家,北京现代4S店270多家……,各汽车品牌的4S店仍 在不断增长。
汽车4S店的盈利模式
1.商品车销售与信贷利润 2.周边商品销售利润(精品、保险) 3.售后维修利润 4.汽车置换与租赁利润 5.备件销售利润 6.厂家各类经营返利 7. 汽车相关产业经营利润(汽车俱乐部)
4S店的优势 厂家与经销商的利益是一致的:
争取客户服务最大化、利益最大化 责任和权利清晰 减少了中间环节与责任冲突 易于实行策略互补 销售与服务配套 专业化管理 ﹡
4S店的优势
装饰豪华、格调高雅、环境舒适的汽车展示厅 功能区:汽车展示与销售区、咨询服务区、维修服务接待区、
配件陈列与销售区、用户休息区(有的还专设儿童乐园); 贵宾室、洽谈室、经理人员办公室、会议室、培训室等 展示厅与维修车间、配件仓库建造成均能毗连相通,保证售 后服务各个环节之间连续性和有效协作,使客户可以快捷办 理所有业务,包括购买配件、付款,缩短工作流程 维修车间:人性化的厂房空间布局,高效率、高精度的设备 和诊断测试仪器 与厂商联网的配件仓库:准确订货、快捷入库、灵活结款。 电子计算机系统的建立:实现了汽车销售、配件供销、服务 接待与结算、业务管理等系统的内外联网 ﹡
4S店经营模式简介
鸿粤集团人力资源部
提纲
一.4S的涵义 二.4S店的标准结织架构 三. 4S店的岗位设计 四. 4S店的销售和售后业务流程 五. 4S店的盈利模式
论汽车4S店管理研究之盈利模式发展二稿
论汽车4S店管理研究—盈利模式发展(二稿)市级电大四川广播电视大学姓名胡华成年级12秋工商(专)学号1251001452531指导教师熊兰目录一、汽车4S店经营管理现状二、汽车4S店组织结构三、汽车4S店管理制度四、汽车4S店盈利项目五、汽车4S店的改革与发展一、汽车4S店经营管理现状(一)、什么是汽车4S店所谓4S是指:指将整车销售(sale)、零配件供应(spare part)、售后服务(service)、信息反馈(survey)四项功能集于一体的汽车服务企业。
它拥有统一的外观形象,统一的标识,统一的管理标准,只经营单一的品牌的特点。
汽车4S店是一种个性突出的有形市场,具有渠道一致性和统一的文化理念,4S汽车销售店在提升汽车品牌、汽车生产企业形象上的优势是显而易见的。
(二)、中国汽车4S店的历史背景汽车4S营销模式上个世纪90年代中期从欧洲传入中国,中国汽车厂商1999年以后开始大量建立自己的汽车销售4S店。
虽然4S营销模式在中国的历史不到十年,但是在4S店的建设上已经暴露出投资过热后的各种问题。
中国出现了世界最豪华、最庞大的4S专卖店群,但是大部分经销店却出现了“一流设施、二流销售、三流服务”的尴尬现状。
4S店模式这几年在国内发展极为迅速。
汽车行业的4S店就是汽车厂家为了满足客户在服务方面的需求而推出的一种业务模式。
4S店的核心含义是“汽车终身服务解决方案”。
因此,“4S”的关键词是“解决方案”和“服务”。
其实在“服务经济社会”的大背景下,“4S”模式其实和其他一些已进入“以方案和服务为核心竞争力时代”的行业销售服务模式殊路同归,只不过叫法更时尚、更新一些。
(三)、经营现状1、基本成为汽车厂家的附庸汽车4S店基本没有言语权,汽车4S店在很大程度上受控于厂家,基本经营活动都在为生产厂家服务,为把汽车及配套商品快速而有效地从生产厂商手中流通到消费者手中努力,为维护生产厂家的信誉和扩大销售规模而勤劳工作。
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4S店区域的汽车市场容量有多大?
• 2008年底: • 北京市总人口:1350万 + 450万 = 1800万 • 北京市机动车保有量:200万辆,即9个人一辆车, 已经塞车严重。 • 广州市总人口:1000万 • 广州市机动车保有量:180万辆,即5.5个人一辆 车,已经塞车严重。 • 2009年广州市人大讨论法案:广州市是否征收塞 车费?问:广州市汽车还有多少发展空间?
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盈利模式12:技术创新式
• 即:发明新的技术,实现汽车的革命性创 新。 • 影响因素:高新技术 • 适合:具有高新技术人才的4S店 • 例如:如果发明能够在空中自由运动的汽 车,将会带来革命性创新,汽车在空中分 层行驶、停车,使汽车的保有量大增。电 影《第五元素》。
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盈利模式13:网络营销式
毛泽东武汉用车“吉斯110 ”
• 上世纪50年代,斯大林赠送给毛主席
• 在武汉,毛主席从不坐别的车 • 2008年4月28日,武汉东湖宾馆,曾荫权欲 拿2辆“奔驰600”换这辆“吉斯110 ”
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盈利模式05:以旧换新式
• 即:把客户的旧车或旧的汽车用品折算成一定金 额,加以回收,在购买新品时予以扣除。 • 影响因素:以旧换新 • 适合:与其他4S店、非4S店争夺现有客户 • 出售二手车、把旧汽车用品制作成工艺品、纪念 品或礼品出售。 • 例如:把汽车地毯洗净后,拼成中小学校的足球 草坪,廉价出售。把报废的汽车零部件制作成纪 念品出售。 • “9·11”后,有人把美国世贸大厦的废钢制作成 纪念品出售。
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盈利模式04:名人效应式
• 即:利用名人的签名,提升知名度和客户 回头率。 • 影响因素:名人 • 适合:本区域或本车型中有名人的4S店 • 例如:2009年10月25日济南,第十一届全 运会男子110米栏决赛,刘翔获得冠军,成 为“三冠王”,赛后脱下“幸运裤”抛给 观众。
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盈利模式03:停车会员式
• 即:通过停车场吸收4S店的会员。 • 影响因素:停车场 • 适合:4S店与非4S店之间抢夺客户
• 例如:4S店将本区域或附近繁华的一条街上的主要 停车场垄断经营,凡是需要停车的司机先办理该 店的会员证,每人500元,可在该店维修或购物中 抵扣,否则,不允许停车。 • 结果:由于4S店的实力强大,可使区域内的非4S 店或弱小4S店逐步消失,进而获得对汽车厂家的 主动权。
• 适合:具备开加油站条件的4S店
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盈利模式15:保险理赔式
• 即:通过增加保险理赔业务,提高维修收入。
• 影响因素:保险公司、员工、司机 • 适合:与司机的关系密切,员工拉保单的能力强 • 普通维修业务,一般占到维修总业务量的60%~70%;保 险理赔业务,一般占到维修总业务量的30%~40%。 • 但是,保险理赔业务的利润率比普通维修业务的利润率要 高很多。 • 方法:经常会给保险中介或保险公司的“关键人员”佣金, 以便他们推荐更多的车主到自己的店里维修汽车。
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盈利模式20:形成合力式
• 即:4S店内的“净挣钱者”与“净花钱者” 形成合力。 • 影响因素:员工、管理方式 • 适合:具有科学管理艺术的企业家
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净挣钱者与净花钱者
• 净挣钱者:4S店中的维修部门、营销部门; 家庭中的父母 • 净花钱者: 4S店中的人力资源部门、财务 部门、后勤部门;家庭中的小孩 • 如何考核人力资源部门、财务部门、后勤 部门? • 对一线业绩不好的员工做产品训练;对二 线员工的考核由一线员工做。
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净挣钱者与净花钱者的供求均衡图
P S
Pˊ
Eˊ
Pe
E D 0 Qe Qˊ
Dˊ
Q
G2 α β G1
F
贡献性产业和消耗性产业的合力示意图
F =
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G G 2G1G2 cos
2 1 2 2
盈利模式21:最佳规模式
• 即:使4S店的服务数量达到最佳的数量上, 不要过量,才能降低成本。 • 影响因素:管理方式、突发事件 • 适合:具有一定经济学知识的企业家
便 利 性 2
流 程
诚 信
3
4
上 门 拉 客 5
6
7
8
9
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4S 店
1 2 3 4 5 6 7
其他 4S 店 汽车美容院 汽车维修店、改装店 超市 百货大楼 汽车用品专卖店 网店
1 房 东
2 地 段
3 流 动 资 金
4 投 资 时 机
5 员 工
6 最 佳 规 模
7 汽 车 用 品 供 应 商
• 例如:广州市某4S店的汽车租赁价格为:手波车 为170元/天;自动波车为200元/天;月租价格更 优惠。
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盈利模式27:汽车改装式
• 即:通过对汽车进行改装获得收入。 • 影响因素:国家法律、汽车消费习惯、汽 车改装价格 • 适合:几乎一切4S店
• 据调查:40%以上的汽车爱好者都对汽车改装感 兴趣。 • 据专家预测:中国的改装市场接近1600亿。
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盈利模式18:长期包租式
• 即:通过长期租房,减少每月的租金成本。
• 影响因素:房东、地段 • 适合:具有长期经营的打算和能力
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盈利模式19:资本运作式
• 即:通过投资股票、房地产、艺术品、古 董等获取收益。 • 股票、房地产、艺术品、古董的特点:价格 越高越有人买,越跌越没有人要。
• 影响因素:流动资金、投资时机 • 适合:流动资金宽松、具有投资能力的4S店
• 再如:2009车市场容量有多大?
• 按照每一辆机动车平均5米(桑塔纳4.5米)的距 离计算,2008年底: • 中国公路总里程:373万公里/5 =7.46亿辆,即 平均2个人一辆车。这是中国最高的容量。 • 高速公路总里程:60302公里/5=1206万辆 • 一级公路总里程:54216公里/5=1084万辆 • 二级公路总里程:285226公里/5 = 5704万辆 • 2009年底,中国机动车保有量:1.8亿辆 • 可以看出:中国汽车还有很大的发展空间!
• 即:通过网络、手机上网营销汽车用品、 汽车配件、家庭用品。 • 影响因素:互联网 • 适合:具有网络营销经验的4S店 • 有人说:21世纪要么电子商务,要么无商 可务。 • 例如:宋嘉宝从内衣到演员,《水煮江湖》 饰演“貂不婵”。
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盈利模式14:带加油站式
• 即:增加一个加油站,满足司机的需求。 • • 影响因素:加油站
4S店实战盈利模式
1034212573@
1
4S店的本质:商业
卖方
买方··· ··卖方
买方
商店、超市、百货大楼、国美、专卖店等
2
4S店的状况:需要好的盈利模式组合
• • • • • 投资大:1000万以上 回收期长:8~10年 汽车厂家的霸王条款 年终返点压力大 客户流失率高
• 例如:2008年11月2日,上海汽车工业沪东销售有限公司 50%股权“1元底价拍卖” 20天无人问津。拥有资产 4714.29万元,而负债却高达4758.42万元。
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盈利模式06:低价培训式
• 即:利用大量的二手车作为培训工具,开 办驾校,联络、培养潜在的购车者。 • • 影响因素:潜在购车者 • 适合:具有较大面积的4S店。
• 目的:与驾校争夺潜在的客户。
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盈利模式07:广告收费式
• 即:利用4S店的外部、内部的空间和墙体 为汽车用品、汽车配件的厂家做广告,收 取广告费。
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世界首富比尔· 盖茨名言:
• “这个世纪超越我成为世界首富的人 一 定靠的是策略行销。”
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盈利才是硬道理!
毛利润=销售收入-成本
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影响 4S 店盈利的因素
汽 车 厂 家、 收 入、 道 路、 油 价 1 维 修 价 格 停 车 场 名 人 以 旧 换 新 潜 在 购 车 者 广 告 费 价 格 高 端 客 户 怕 麻 烦 者 周 围 居 民 政 府 高 新 技 术 互 联 网 加 油 站 保 险 理 赔 业 务 银 行 信 贷 汽 车 租 赁 价 格 汽 车 改 装 价 格
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盈利模式23:高卖低买式
• 即:在经济周期的高峰高价卖掉4S店,在 经济周期的谷底再低价买回来。 • 影响因素:经济周期 • 适合:具有国际视野和一定经济学知识的 企业家
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经济周期图
增 长 速 度
高涨 复苏 谷底 衰退 谷底 时间
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盈利模式24:转移阵地式
• 即:卖掉竞争激烈城市的4S店,到即将快 速发展的城市另建4S店。 • • 影响因素:区域发展机会 • 适合:对国家区域发展政策比较敏锐的企 业家
• 影响因素:广告费价格 • 适合:几乎所有4S店
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盈利模式08:高端精品式
• 即:主要服务于高端客户,以质优、精品、 高价著称。 • 影响因素:高端客户 • 适合:高档小区附近或经营高档汽车的4S店
• 高端客户只买贵的。
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盈利模式09:一站服务式
• 即:从购车、贷款、保险、上牌、维护、 修理、改装等等提供全套服务。 • 影响因素:怕麻烦者。 • 适合:与银行、保险公司、交通队等单位 熟悉的4S店
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盈利模式22:转嫁成本式
• 即:通过赊销方式将经营成本转嫁给汽车 用品供应商和汽车配件供应商。 • 影响因素:汽车用品供应商、汽车配件供 应商 • 适合:在汽车用品和汽车配件竞争激烈时
• 例如:深圳深业、深圳红彤、重庆百事达,大连 中升集团等已专门成立集团下属的汽车用品公司 来经营汽车用品与后装饰项目,做得相当出色。
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盈利模式10:服务居民式