主控系统新培训
dcs系统培训计划有哪些
dcs系统培训计划有哪些1. 培训概述本次培训计划旨在为员工提供必要的技能和知识,使他们能够熟练地操作DCS系统,并能够快速解决系统故障。
通过培训,员工将能够提高工作效率,减少操作失误,并能够更好地应对突发情况。
2. 培训目标- 熟练掌握DCS系统的基本操作方法- 掌握DCS系统的故障排除方法- 能够快速定位和解决系统故障- 提高生产效率3. 培训内容本次培训将包括以下内容:- DCS系统的基本原理介绍- 系统软件操作方法- 系统故障排除方法- 系统日常维护方法- 系统安全管理4. 培训形式- 理论课程培训将以理论课程为主,由专业的技术人员提供系统的基本原理和操作方法的讲解。
员工将在课堂上学习到系统的基本知识和操作方法。
- 实际操作除了理论课程外,培训还将包括实际操作环节。
培训人员将有机会在模拟环境中进行系统操作和故障排除,以提高他们的实际操作能力。
- 考核为了确保培训效果,培训结束后将对员工进行系统操作和故障排除的考核。
通过考核,能够评估员工的掌握情况,进一步提高员工的工作能力。
5. 培训时间预计本次培训计划将持续1个月,包括理论课程和实际操作。
6. 培训人员- 专业技术人员理论课程将由公司内部或外部的专业技术人员负责,他们将向员工介绍系统的基本原理和操作方法。
- 培训经理公司将安排一位培训经理负责培训计划的组织和协调工作,确保培训计划的顺利进行。
7. 培训评估在培训结束后,公司将对员工进行综合评估,评估其在培训中所掌握的技能和知识。
通过评估,能够及时发现培训中存在的问题,并对培训计划进行调整和改进。
8. 培训成效通过本次培训计划,公司希望能够提高员工的工作能力,提高生产效率,降低操作失误率,并为公司的长远发展打下良好的基础。
总结:DCS系统培训计划将对员工的工作效率、能力提升、技术水平的提高都将有着极大的帮助,我们相信公司将通过本次培训计划取得可观的成功。
DCS系统从业认证培训实践方案
“UWinPAS 500集散控制系统”培训实践方案一、培训项目名称DCS系统培训二、培训等级DCS集散控制系统从业人员三、培训对象具备自动化控制相关知识的技术人员四、培训目标通过培训了解优稳UW500 DCS系统的模块功能和系统构架,并学习相关DCS系统开发规程和工作步骤。
能根据项目要求进行硬件设备的选型和设计,能进行简单任务的软件编程并进行安装调试。
五、培训内容(一)理论部分(1)比较DCS与PLC控制系统的区别(2)优稳UW500 DCS系统硬件设备(3)优稳UW500 DCS系统功能特点(4)优稳UW500 DCS系统系统及网络构架(5)优稳UW500 DCS系统软件操作编程(二)技能部分(1)查看和安装系统硬件设备(2)熟悉软件操作(3)进行编程练习(4)建立通讯网络(5)组态控制画面及数据库设置六、培训课程及费用1、课时安排UW500 系统结构与基础知识介绍UW500 公共模件的介绍UW500 IO 模件的介绍作业UW500 系统选型与配置,网络设计建立工程、硬件组态2、培训费用培训费2000元,首期报名12个名额,培训费全免,报满即截止,中途不允许退学。
需培训证书者收费200元。
交通及食宿需自理。
七、培训要求(一)培训师资力量杭州优稳自动化系统有限公司技术团队50%以上拥有硕士或博士学位,目前有来自浙江大学、清华大学、哈尔滨工业大学等211、985院校的优秀人才及杭州电子科技大学、浙江工业大学等浙江省属重点院校的科技人才。
具有丰富的研发及现场实践经验。
主要导师团队成员:1、技术团队学术带头人孙优贤教授,中国工程院院士,中国民主同盟中央常委、浙江省主委,浙江省人大常委会副主任,浙江大学工业自动化国家工程研究中心主任,浙江大学控制工程国家实验室主任,中国自动化学会理事长,控制科学与工程国家重点学科学术带头人,在现代控制领域获得一系列创造性研究成果,被公认为我国工业过程自动化的主要开拓者之一。
风力发电--风机控制系统培训
(软件&算法部分)
启动
状态码均复位
待风
30s平均风速>=切入风速x.xxm/s,持续120s且 液压系统压力正常
对风(偏航)
30s风向差<8.5°
自检
空转初始化
600s平均风速<启动风 速3.5m/s
状态时间>5分钟
发动机转速>=空转设定 (402)转速且齿轮油温
>50°
并网转速提升
发电机转速>并网转速(1296) 且3s内,误差<±10rpm
并网连接
发电机转速>并 网转速(1296)
并网发电
发电机转速<快 速重并网转速
(1200)
快速重并网
7
检测转速,计算变桨 给定和变流给定
发电机转速<脱网(1008)
三一电气
品质改变世界
2、控制柜按钮功能
三一电气
塔底控制柜和机舱控制柜上有一些操作元件(按键、开关等),本章主要说明这些操作元件的功能。 1.塔底控制柜的操作元件 这些操作元件的功能说明如表所示
CONTROLCCW/STOP/CW
机舱灯自动/手动
NACELLELIGHTAUTO/MA N
紧急停机键
EMERGENCY STOP
三一电气
操作元件说明
三位开关
功能
偏航处于手动状态时, 将开关调至“CW”处, 表示“顺时针偏航”。 将开关调至“CCW”处, 表示“逆时针偏航”。 将开关调至“0”处, 表示“偏航锁定”。 注意:位置CCW 是左边, 位置CW 是右边。
复位安全链继电器, 重新启动机组
黑色按键
风机安全停机,触发 安全链继电器2
红色按键
MCGS嵌入版组态软件的主控窗口培训(高端培训)
第7章 MCGS嵌入版组态软件的主控窗口
• MCGS嵌入版组态软件的主控窗口是组态工程系统的主框架, 主控窗口展现了工程系统的总体外观。主控窗口负责调控设 备窗口的工作、管理用户窗口的打开与关闭、驱动动画图形 的显示、启动安全机制、调用用户策略等工作。主控窗口的 组态设计包括主控窗口的系统属性设置与菜单设计两方面内 容。
点击窗口任何位置,封面自动消失。当封面时间设置为0时,封面将一直 显示,直到鼠标单击窗口任何位置时,封面方可消失。
• 6.系统运行权限:设置系统运行权限。点击“权限设置”按钮,进入用 户权限设置对话框,如图7-3所示。
• 7.可将进入或退出工程的权限赋予某个用户组。无此权限的用户组中的 用户,不能进入或退出该工程。当选择“所有用户”时,相当于无限制。 此项措施对防止无关人员的误操作,提高系统的安全性起到重要的作用。 在下面的下拉菜单中选择进入或退出时是否登录。选项包括:
• 8. 窗口内容注释:起到说明和备忘的作用,对应用工程运行时的外观不 产生任何影响。
图7-3 用户权限设置
7.2.2 主控窗口启动属性
• 应用系统启动时,主控窗口应自动打开一些用户窗口,以即时显示某些 图形动画,如反映工程特征的封面图形,主控窗口的这一特性就称为启 动属性。
• 选择“启动属性”标签按钮,进入属性设置窗口页,如图7-4所示。
图7-1 主控窗口属性设置的打开方式
主控窗口包括:基本属性、启动属性、内存属性、系统参数、存盘参数等选项。 下面分别介绍五种属性的作用。主控窗口属性设置窗口如图7-2所示。
图7-2 主控窗口属性设置
7.2.1 主控窗口基本属性
• 应用工程在运行时的总体概貌及外观,完全由主控窗口的基本属性决定。 选择基本属性标签按钮,即进入基本属性设置窗口页。
华锐SL1500-82风机电气主控培训
1.6 故障状态介绍
风机故障时PLC即进入此状态,依然有4个子状态S1-0至S1-15
子状态
代表含义
S1-0
顺桨,读取各部位故障,并存储故障信息
S1-2
等待转速下降到20转以下才可以进入下一状态
S1-14
等待故障被复位或自动复位
S1-15
PLC状态结束,进入PLC下一状态
1.7 电网掉电状态介绍
最小齿轮箱油压/GeaOilPreMin(0.01Bar)
50
齿轮箱油冷风扇停止温度/TemGeaFanOff(0.1Deg) 500
齿轮箱油冷风扇启动时油温值/TemGeaFanOn_ (0.1Deg)
550
齿轮箱油冷风扇停止时轴温值/TemGeaBeaPumOff (0.1Deg)
600
齿轮箱油冷风扇启动时轴温值
检测到电网掉电时进入此状态
子状态
代表含义
S2-0
马上进入下一子状态
S2-14
等待电网恢复,无法自动复位
S2-15
PLC状态结束,进入PLC下一状态
1.8 其他状态介绍
PLC状态 待风 加速 发电 高风速切出 低温 慢速停机 服务 急停复位
简介 具备并网能力时没有足够的风速进入此状态 桨叶完全打开,转速上升 达到并网条件,并网发电 瞬时风速或平均风速大于限定值,风机停机 环境温度低于限定值,风机停机 人为指令停机 低转速下人为指令进入服务模式 急停状态下操作复位按钮
此状态下风机可以被启动,共16个子状态S0-0至S0-15
子状态 S0-3 S0-4 S0-6 S0-15
代表含义 PLC重启后等待1分钟 等待开始按钮输入 故障和告警被复位 进入下一个PLC状态
风机主控系统培训
3.保养维护
3.6模拟量输入、输出模块:
8路模拟量输入 •±10V ;±1V ;0 .. 20 mA;PT100
8路模拟量输出 •±10V
14 bit数字分辨率
带端口监视功能 •能够监视输入端口短路或断路状态 •可通过软件配置 •出现故障时RDY灯会闪烁
3.保养维护
3.6模拟量输入、输出模块引脚图:
2.主控系统的装配
2.4附件: 速度开关、风速传感器、风向传感器、
振动开关、振动分析模块、凸轮开关、转速 传感器、温度传感器。
3.保养维护
3.1中央处理器:
系统状态指示 RUN绿色:正常 INIT橙色:系统初始化 ERR红色:系统错误
系统拨码开关 (默认44)
USB1.1接口
DC24V电源接口
CANOpen
低速轴测速盘齿数:24; 高速轴、发电机测 速盘齿数:2。
3.保养维护3.20Fra bibliotek机对北:1)、当风机吊装完后,机舱与地理北向有一个角度; 2)、电缆应保持上电前的垂直悬挂、无缠绕状态(0°); 3)、主控系统维护菜单模式下的“电缆缠绕角度”以及 参数“机舱安装对北偏差”均设定为0°。 4)、手动顺/逆时针偏航风机至地理北向位置(注:在 此过程中“电缆缠绕角度”以及“机舱位置偏移角度”将 显示相同的度数)。在主控系统维护菜单下查看此时电缆 缠绕角度,并将参数“机舱安装对北偏差”设定为此值。 5)、现在“机舱位置偏移角度”将显示为0°,但电缆 缠绕角度值没有变化,及代表此时正常的电缆缠绕角度值。 6)、因现场风机安装角度差异,每台风机“机舱安装对 北偏差”值均不一样。
3.保养维护
3.12电力测量模块(电量变送器)典型接线
高压:三相四线 Y形接线 采用 3CT、3PT
DCS系统培训(ECS-100)考核试题
ECS-100系统培训考核试卷单位姓名:一.判断题:(请在括号内填上√或×)1.ECS系统的主控制卡与数据转发卡之间是通过SCnetII网络相联接的。
()2.ECS系统的模拟量输入卡的基本精度可达到±0.02FS~±0.01FS。
()3.ECS系统在运行中能带电插拔卡件,但不能带电插拔电源块。
()4.ECS系统主要应用在连续生产过程,对间歇生产过程不适用。
()5.ECS系统在不打开控制站机柜门的情况下,可以从故障诊断画面上了解到控制站机柜中卡件的详细布置图,并且也可了解控制站的卡件工作的情况及发生故障的情况。
()6.当操作站死机的时候,不会引起现场自动控制回路的无法正常工作,因此,当回路自动控制运行良好时,ECS可脱机操作。
()7.ECS系统接地的目的一是为了安全、二是为了抑制干扰,ECS系统接地的种类有系统地、屏蔽地、保护地。
()8.在ECS系统中,一台运行SupView软件的计算机称为一个节点。
()9.在ECS系统中,执行SView的数据采集和管理功能,位于工厂层直接和过程硬件相连的节点称为Server节点,而通过网络连接到服务器浏览数据的节点称为Client节点。
()10.在回路调整软件中,单回路手/自动切换的原则为无扰动切换,P、I、D各参数修改的原则为达到更好的自动化控制效果。
()11.ECS系统的监控画面可以在监控画面的趋势图上实时趋势图和历史趋势图可以同时显示。
()二、填充题1、DDZ-II型的标准电流值,DDZ-III型的标准电流值是。
DDZ-II型的标准电压值是,DDZ-III型的标准电压值是。
2、ECS系统控制站内部的网络叫,其中FW243卡件的作用为:。
3、主控卡有、、三种启动模式。
4、过程控制网的通讯介质有、、、。
5、工业控制中常用PID调节,这里的P、I、D分别指、、。
在回路调整画面中,内部仪表的PV是指、SV指、MV指。
6、浙大中控的ECS系统的软件包叫,他包括为、、三部分,其中,实时监控软件的基本功能为、。
风力发电机组主控系统培训课件
二、 主控产品简介
3. 参数指标
目前三一主控系统的产品如表2.2所示
表2.2 三一主控系统型谱
产品名称 1.5MW陆上低温型风机主控系统 1.5MW陆上高原型风机主控系统 2.0MW陆上低温型风机主控系统 2.0MW-60Hz低温型风机主控系统 2.0MW海上型风机主控系统 3.0MW海陆兼容型风机主控系统 ...
21
品质改变世界
三、 主控产品组成部分(电气
电气组成
机舱柜主要有:
(1) 控制单元;(2) 低压器件;(3) 电源单 元; (4) 安全链系统;(5)防雷单元;(6) 通讯单元;(7) 监控单元
塔底柜主要有: (1) 电源单元 ; (2) 传感器单元 ; (3) 控制单元;(4) 监控单元;(5) 通讯单元
产品型号 SYK15L SYK15H SYK20L SYK20LE SYK20S SYK30S ...
13
品质改变世界
二、 主控产品简介
4. 功能介绍
风
风轮
传动链
当前桨距角
变桨系统
当前桨距角
给定的桨距角
核心功能 辅助功能
主控制器
发电机
变流器
测
量
的
转
速 转
矩
环境和设备 状态检测
远程通讯/ 人机交互
日志、报警 和故障处理
• 外部通讯是指主控与远端数据 服务器,多个风机控制器之间 的数据传输,通常使用 EtherNET TCP/IP(局域网络) 实现。
图3.2 主控系统产品实物
22
品质改变世界
三、 主控产品组成部分(电气
配电线路图
图3.3 主控系统配电线路示意图 23
品质改变世界
风电机组主控系统培训课件
二、风机控制系统的作用-基本功能
并网运行的FD型风力发电机组的控制系统具备以下功能: ① 根据风速信号自动进入启动状态或从电网切出。 ② 根据功率及风速大小自动进行转速和功率控制。 ③ 根据风向信号自动偏航对风。 ④ 发电机超速或转轴超速,能紧急停机。 ⑤ 当电网故障,发电机脱网时,能确保机组安全停机。 ⑥ 电缆扭曲到一定值后,能自动解缆。 ⑦ 当机组运行过程中,能对电网、风况和机组的运行状况进行检
1安全链 安全链是一个硬回路,由所有能触发紧急停机的触点串联而成,任何一个触发都 会导致紧急停机。以下是构成紧急停机的信号点:
位于机舱控制柜上的紧急停机按钮,机舱内便携式控制盒停机按钮,变频器控制 柜上的紧急停机按钮。
低速轴超速信号,发电机转速超速信号。 超过额定功率的1.5倍。 振动超限 主控系统触发的变浆控制失败 电缆扭曲: ±4旋转 2变浆控制 三个叶片变桨分别由三个带变频控制的三个直流电机驱动,通过L+B控制器同步调 整动作。如果是电网故障或安全停机,每个电机的电源由各自的后备蓄电池提供。 变桨控制除了调节功率外,还作为三重冗余保护。每个叶片多安装有一个角度编 码器,每个电机也装有一个编码器,在运行中, L+B控制还监视变桨电机的电流 和温度,三个蓄电池循环充电控制,蓄电池电压检测,并通过串口与控制器通讯 进行数据传输。 3安全刹车 风机装有两个刹车卡钳,通过作用在装在高速轴上的刹车盘来止动。刹车卡钳直 接安装在齿轮箱壳体上。止动时靠弹簧力,张开时靠液压力。
二、风机控制系统的作用-检测风机运行状态
Infrasys系统培训手册
4、结账收银
(以下的图片实例为阿尔萨斯西餐厅) 客人欲结账离店时,收银员在台号模式中进入客人台面,点击右下角“印单”按钮 为客人打印单据 注:客人结账必须要为客人打印单据才能继续收银
选择印单的语言
2.进入收银界面,输入收 银 账号和密码
1.印单后系统会返回到台号模式,客人台号显示为已印单 点击离开,返回主台面,点击收银按钮
Infrasys培训手册
酒店信息化协会
Infrasys系统操作结构图
具体操作
• 1、进入系统
• 长按显示屏向下方的按钮,屏幕上会显示出如下界面:
Login输入“01”,进入系统后,如图:
I吧工作人员主台面如下图所示:
2、更改营业区
客人结账后,台号模式下客人的曾用台号变为“空台”,证明操作完成。
5、更改人数 点击下方的“更改人数”按钮,输入更改后的人数,按输入键确定即可
6、更改菜品数量 点击屏幕下方“更改项目数量”按钮。
1.选择需要更改的菜品
2.输入经理编 号和密码
3.输入更改之后数量, 按输入键结束
7、删除菜品 选择最下方的“多项目删除”按钮 注: 多项目删除可删除多个,项目删除一次只能删除一个,一般多用多项目删除。
•
再见
输入客人结账台号 (已印的单据上会有 客人台号)
选择客人付款方式,并输 入客人给的实际现金金额
实际金额输入完毕后,按enter按钮,系统会提示找赎金额,按系统提示,将多 余金额找还给客人。
注: 一般为现金付款,如有活动或者会议时可能为应收账款。 客人要求应收账款时,收银员必须与I吧的负责老师联系,征得老师同意,才能 使用应收账款。 所有收银的单据必须装订在一起,保存好。 如当日有应收账款要做好统计,并向老师反馈。
培训讲义-火电厂主控系统(一)
ECS
MCS (modulating control system) 模拟量控制系统 DAS (data acquisition system) 数据采集系统 OCS (on-off control system) 开关量控制系统 CCS (coordinated control system) 协调控制系统 DEH (digital electro-hydraulic control) 数字电液调节系 BMCS (boiler modulating control system ) 锅炉调节回路 A_MCS 辅控单回路调节 APS (automatic procedure system) 机组自启停系统 FSSS (furnace safeguard supervisory system) 炉膛安全监控系统
必须正确齐全并妥善保管,对保护系统的实际动作及切投原因,都必 须做好记录。
总之,热工保护是一种自动控制手段,在主辅设备或电网发生故 障时,热工保护张志英能可靠地自动完成规定部分的设备停运、减负 荷或停机,尽量缩小事故范围。
7
2.5、大型火电机组的热工保护 大型火电机组的热工保护包括炉侧热工保护、机侧热工保护和炉
9
FSSS 不仅能自动完成各种操作和保护动作,还能避免运行人员在
手动操作时的误动作,并能执行手动来不及的快动作。FSSS 和 CCS
是保障锅炉安全运行的两大支柱,CCS 主要实现对锅炉运行参数的调
节,同时也具备一定的联锁保护,保证机组在自动调节方式下安全运
行;FSSS 不是现在调节功能,但是它能行使超越运行人员和过程控制
中国华电集团发电运营公司 新疆农六师项目部
热工检修专业技术培训
讲 义
主讲内容:火电厂主控系统(一) 主讲人:伊有堂
浙大中控DCS组态培训
浙江中控技术有限公司
系统组态 AdvanTrol Pro软件培训
培训目标
• 培训目标:
通过本课程的学习,您将: ü 了解基本组态方法; ü 了解基本组态规范;
主要内容
• 主要内容:
1. 2. 3. 4. 组态软件包的组成 组态软件基本功能 基本组态方法 组态规则
(在二次计算软件中可对数据进行分组分区。数据组最多能组 32个,数据组0为内置数据组,由系统自动生成,用户不可见。 数据分区是数据组中数据的二次分配,共 32个)
报警类型
报警类型 超限报警 偏差报警 变化率报警 状态报警 ON报警/OFF报警 频率报警 说明 高高限、高限、低限、 低低限报警 高偏、低偏 上升、下降。 支持位号类型 AI,自定义变量,回路等 AI,自定义变量,回路等 AI,自定义变量,回路等 DI,DO,自定义1字节变量 DI,DO,自定义1字节变量 DI,DO,自定义1字节变量
I/O配置
在这里,我们需要: • 设置数据转发卡(机笼) • 设置 I/O卡件 • 设置信号点 • 设置信号特性(量程、单位 等)
数据转发卡配置
先选择控制站,然后点击 “ 增加” ,输入 注释并设置地址。
I/O卡件组态
I/O卡件”标签,使之跳到屏幕最 点击 “ 前。点击增加,选择相应的卡件类型。
数据分组分区
数据分组、分区 ;
数据分组分区实现对数据的分块管理,如语音报警的分块 设置或成组报警光子牌的设置等,各能组 32个。 数据组 0为内置数据组,由系统自动生成,用户不可见。
光字牌设置
在二次计算中组态
I/O配置规范
所有卡件的备用通道必须组上空位号,空 位号的命名原则如下:
丹控主控系统培训试卷
丹控(DEIF)主控系统培训试卷本次培训为运维服务管理中心部分人员必修课程,其他同事为选修,请于8月12日中午12点前完成考试,85分及格,未与规定时间完成将进行通报及考核。
您的姓名: [填空题] *_________________________________您的工号: [填空题] *_________________________________明阳2.0兆瓦机组所涉及的信号类型包括() *A、开关量信号(通断)(正确答案)B、通讯信号(CAN通讯、SSI同步串行接口、EtherCAT、Ethernet)(正确答案)C、模拟量(4~20mA或0~10V)(正确答案)D、温度(PT100两线制)(正确答案)更换PCM5.1模块时应首先确认()是否一致 *A、主控程序版本号B、OS系统版本号(正确答案)C、CoDeSys runtime版本号(正确答案)D、Linux操作系统版本号某温度测点(PT100两线制)检测温度为3999℃,导致温度高报警,可能发生的情况有() *A、PT100传感器短路B、PT100传感器断路(正确答案)C、PT100传感器从接线端子脱落(正确答案)D、PT100传感器被某些金属运动部件碾压损毁主控系统重启后,机舱控制器未运行,可能发生的情况有() *A、塔基控制器先上电,机舱控制器后上电(正确答案)B、机舱控制器先上电,塔基控制器后上电C、MAC地址库文件被破坏(正确答案)D、光纤通讯问题(正确答案)调试电脑无法通过Ethernet端口访问时,可能发生的情况有() *A、PCM5.1板卡未上电(正确答案)B、电脑网口TCP/IPv4未设置成合适的IP地址网段(正确答案)C、PCM5.1的IP地址忘记或输错(正确答案)D、连接PCM5.1板卡与调试电脑的RJ45网线有问题(正确答案)塔基看门狗信号源自于______ [填空题] *空1答案:塔基控制器安全链继电器输出机舱看门狗信号正常的前提是塔基与机舱建立EtherCAT主从通讯,且______正常启动运行 [填空题] *空1答案:主控程序PCM5.1模块状态指示灯标签名称为______,主控系统正常运行时______指示灯和______指示灯都处于绿色常亮状态 [填空题] *空1答案:Status空2答案:Status空3答案:Run为确保瞬间外接电源掉电时AWC 500控制器系统仍可以保持运转,PCM和PDM 各自内置了一个最低______的掉电保护,以便在外部电源瞬间掉电时维持控制系统以及机架上所有IO接口的供电,如果外接电源能在50ms内恢复,则整个控制系统不会有任何中断,始终保持运转状态。
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停机控制
监视功能的实现
温度监视(前文已介绍) 转速监视(前文已介绍) 振动监视(前文已介绍) 压力监视 压力传感器(4-20mA) ● 齿轮箱入口压力(4-20mA 对应 0-16bar) ● 齿轮箱压力(4-20mA 对应 0-16bar) ● 液压压力(4-20mA 对应 0-250bar)
温度(℃) 阻值(ω ) 0
-200
18.49 10
-190
22.8
20
-180
27.08 30
-170
31.32 40
-160
35.53 50
-150
39.71 60
-140
43.87 70
-130
48
80
-120
52.11 90
-110
56.19 100
-100
60.25 110
-90
64.3 120
硬件振动保护(机组通过振动开关中断安全链回路实现机组硬件振动保护)
电网保护
电量变送器: 电网电压监测 电网电流监测 电网相位监测 变频器处电流互感器
电压保护:过压:1.1Un 0.2s 欠压:0.9Un 0.2s 0.8Un 0s 电流保护:70A 一相与其余两相平均值 or 25% 一相与其余两相平均值 相位保护:三相偏差同时大于 4 度(电网矢量波动) 两相偏差大于 6 度(相位偏差过大)
pt100
温度(℃) 阻值(ω )
210
179.51
220
183.17
230
186.32
240
190.45
250
194.07
260
197.69
270
201.29
280
204.88
Hale Waihona Puke 290208.45
300
212.02
310
215.57
320
219.12
330
222.65
340
226.17
350
229.67
风速风向监视
1 个风向标(0-20mA 对应 0-359°) 2 个风速仪(输出脉冲频率信号:2-573Hz 对应 0.5-50m/s)【MITA】
● 若风速仪 1 的风速是风速仪 2 的两倍以上,风速仪 1 的风速被采用 例如:Wind speed 1=20.1m/s Wind speed 2=10m/s 则 Used wind speed=20.1m/s ● 若风速仪 2 的风速是风速仪 1 的两倍以上,风速仪 2 的风速被采用 例如:Wind speed 1=5m/s Wind speed 2=10.1m/s 则 Used wind speed=10.1m/s ● 若上述两项情况都不存在,则风速仪 1 和风速仪 2 的风速被同时采用:wind speed=(wind speed 1+wind speed 2)/2 例如:Wind speed 1=12m/s Wind speed 2=10m/s 则 Used wind speed=11m/s
360
233.17
370
236.65
380
240.13
390
243.59
400
247.04
安全链保护系统(最高级别保护)
安全链节点:△ 3 个紧急停机按钮 △ 偏航扭缆极限开关 CW/CCW △ 变桨服务开关 △ 塔筒振动摆锤开关 △ 2 个超速模块 △ 主控制器内部安全链开关
只有安全链复位以后,发电机风扇、发电机加热器、齿轮箱油冷却器风扇、齿轮箱油泵、齿轮箱加热器、液压站、转子轴承润滑、偏 航电机等才能正常动作。
操作控制功能的实现 启动、并网控制
自检 1: 机械刹车 2 激活,刹车 2 激活 10s 后或发电机转速=0rpm 时机械刹 车 1 激活,变桨系统以 0.5 度每秒变桨至 90 度,等待至少 5 秒发 电机转速为 0 时,进入“自检 2”状态。 自检 2: 1、变桨系统以 2 度每秒变桨至 70 度 2、若发电机转速大于 0,则机组报 424(刹车打滑)故障 3、变桨角度到达 70 度,进入“自检 3”状态 自检 3: 1、若发电机转速大于 0,则机组报 424(刹车打滑)故障 2、5 秒后刹车释放 自检 4: 1、等待 15 秒 2、测试发电机转速是否与风速一致 自检 5: 机组进行一次电池测试
平均风速小于 7m/s,偏航程序 2—>1
手动偏航 1、通过操作面板(软件)实现手动偏航
2、通过手动偏航开关(硬件)实现手动偏航 见主控图 29 页
自动解缆 自动解缆条件:● 电缆扭曲角度大于等风解缆角度(430°)同时风速小于 3m/s
● 电缆扭曲角度大于停机解缆角度(760°)
偏航时:偏航制动器保持残余压力(15bar) 解缆时:偏航制动器完全松开
振动保护 软件振动保护(主控通过 4084 振动模块监测到机组振动超过保护值)
齿轮箱振动保护:X 方向:1 级振动 Y 方向:1 级振动
塔筒振动保护: X 方向:1 级振动 Y 方向:1 级振动
0.06g 0.015g 0.06g 0.06g
2 级振动 2 级振动 2 级振动 2 级振动
0.1g 0.025g 0.1g 0.1g
主控系统培训
功率控制功能的实现
偏航控制功能的实现
自动偏航 1、当前风速大于偏航设定风速(2.5m/s or 3m/s) 2、机组未并网发电且当前风速小于启动风速(3m/s or 3.5m/s)时不启动偏航 3、偏航条件:偏航程序 1 激活时,120s 内风向偏差大于 16 度
偏航程序 2 激活时,60s 内风向偏差大于 8 度 4、偏航程序 1 和 2 切换条件:平均风速大于 6m/s 或瞬时风速大于 10m/s,偏航程序 1—>2
安全保护功能的实现
超速保护 软件超速保护(主控通过转速传感器监测到机组转速超过保护定值)
硬件超速保护(超速模块监测到机组转速超过保护定值) 超速模块保护值的设置:输入信号脉冲频率值,以低速轴设置为例,若设置为 10,意味着输 入信号频率为 10Hz,即输入 10 个脉冲每秒,600 个脉冲每分钟,低速轴转动一圈输入 24 个 脉冲,则转速保护设定值为 600/24=25rpm
-80
68.33 130
-70
72.33 140
-60
76.33 150
-50
80.31 160
-40
84.27 170
-30
88.22 180
-20
92.16 190
-10
96.09 200
100 103.9 107.79 111.67 115.54 119.4 123.24 127.07 130.89 134.7 138.5 142.29 146.06 149.82 153.58 157.31 161.04 164.76 168.46 172.16 175.84
温度监测与保护
机组过温保护
机舱控制柜 低速轴 发电机定子绕组 发电机轴承 齿轮箱轴承 齿轮油
50℃告警 55℃停机 50℃告警 60℃停机 130℃告警 140℃停机 100℃告警 110℃停机 85℃告警 90℃停机 75℃降功率告警 80℃停机
pt100 温度与阻值对照表
pt100
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