上海市域快速轨道交通的线路运行模式
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则可能造 成郊 区段列 车能 力 的较 大浪 费 和线 路 运营
为贯通运行和分段运行两大类． 所谓贯通运行 ， 即市 域快 速轨 道交 通 系统 可 为其沿线 各 区域提 供相互 间
收稿 日期 ：２０ —０ ０ ６ ６—０ ５ 作者简介 ： 刘丽波（９ ２ ， ， １７ 一）女 黑龙江 兰西人 ， 讲师 ， 博士生． － ａБайду номын сангаас： ｌ — ｉ Ｅ ｍ ｉ ｌ ｉ ｌ ＠ｍ ｉ ｔ ｇ ． ｕ ｃ ｌｉ ｕ ｂ ａ ． ｎｊ ｅ ． ｌ ｏ ｂ ｌｏ ｉｄ ｒ
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根据上海 市 城 市轨 道 交 通 总体 规划 ， 上海 市 域 快速轨道 交 通线 （ 线 ） ４条 主 线 和 ２条 支 线 组 Ｒ 由
效 率 的下 降 ， 者造 成郊 区段服 务水 平 的显著降 低 ． 或
成， 总长约 ４ ８ ｍ． ２ 上海 Ｒ线郊区段具有郊区铁路 ｋ
的功能 ， 中心 城 和市 郊 之 间 的长距 离 出行 提供 轨 为
上 海 市 域 快 速 轨 道 交 通 的 线 路 运 行 模 式
刘丽波 ， 霞飞， 叶 顾保 南
（ 同济大学 道路 与交通工程教育部重点实验室 ， 上海 ２０ ９ ） ００ ２
摘要 ： 调查分析了 国外市域快速轨道交通的线路运行模式 ， 探讨 了影 响上海市 域快速轨道交通 线 （ Ｒ线 ） 运行模式 选择的主要因素 ， 出线路运行模式选择的主要依据是客流特点 和功能定位 ， 立 了上海 Ｒ线 运行模式选 择 的评 指 建 价指标体系 ， 以上 海 Ｒ 线为研究案例 ． 并 ３ 结果表明 ， 上海 Ｒ ３线宜分段运行 ． 关键词 ： 市域快速轨道 交通 ； 运行模式 ； 评价
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第 ３ 卷第 １ 期 ５ ０ ２０ ０７年 １ Ｏ月
同 济 大 学 学 报（ 然 科 学 版 ） 自 Ｊ Ｕ ＮＡ ＦＴ Ｎ ＪＵＮＶ Ｒ ＩＹ（ 珉Ａ，ＣＥ Ｃ ） Ｏ Ｒ ＬＯ Ｏ Ｇ Ｉ Ｉ Ｅ ＳＴ ＮＡ 】Ｓ ＩＮ Ｅ
Ｖｏ． ５ Ｎｏ １ １３ ． ０ Ｏｃ．２ ０ ｔ ０７
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中图分类号 ： ２ ９ ５ Ｕ ３ ． 文献标识码 ： Ａ 文章编号 ： ２ ３ ７ Ｘ（０ ７ １ —１５ —０ ０ ５ —３ ４ ２ ０ ）０ ３ ８ ５
Ｒｕ ｎｉｇ Ｍ ｏ ｅｓ ｏ ａ ｇ ａｉ ｇｉｎ ｌＲａｐｉ ｎ ｎ ｄ ｌ ｆＳｈ ｎ ｈ Ｒｅ ｏ ａ ｄ Ｒａｉ Ｌｉｅ ｌ ｎｓ
中心城区段客流量与郊 区段客流量差别越大 ， 这种 现象越明显． 因此 ， 从能力有效利用和降低建设与运 营成本等角度 ， 研究上海 Ｒ线的线路运行模式是 当 前迫切需要解决的问题 ．
道交通服务 ； Ｒ线中心城 区段本身就是早期 的地铁
线路 ， 中心城 区 段 既 承担 着 为 郊 区乘 客 在 中心城 在
区主要集散点提供换乘条件的功能， 又发挥着 中心
城 区地铁线 路的作 用 ．
１ 国外 市域 快 速 轨 道 交 通 线 路 运行 模 式 分 析
市域快 速轨 道交通 线路 运行 模式 总体上 可 以分
上海 Ｒ线 的客 流特 征 主要 表 现 为 明显 的梭形 ，
具有时间分布和空间分布 明显不均衡 的特点． 在这 种客流特征背景下 ， 若采用贯通式 的线路运行模式 ，
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收稿 日期 ：２０ —０ ０ ６ ６—０ ５ 作者简介 ： 刘丽波（９ ２ ， ， １７ 一）女 黑龙江 兰西人 ， 讲师 ， 博士生． － ａБайду номын сангаас： ｌ — ｉ Ｅ ｍ ｉ ｌ ｉ ｌ ＠ｍ ｉ ｔ ｇ ． ｕ ｃ ｌｉ ｕ ｂ ａ ． ｎｊ ｅ ． ｌ ｏ ｂ ｌｏ ｉｄ ｒ
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根据上海 市 城 市轨 道 交 通 总体 规划 ， 上海 市 域 快速轨道 交 通线 （ 线 ） ４条 主 线 和 ２条 支 线 组 Ｒ 由
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上 海 市 域 快 速 轨 道 交 通 的 线 路 运 行 模 式
刘丽波 ， 霞飞， 叶 顾保 南
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摘要 ： 调查分析了 国外市域快速轨道交通的线路运行模式 ， 探讨 了影 响上海市 域快速轨道交通 线 （ Ｒ线 ） 运行模式 选择的主要因素 ， 出线路运行模式选择的主要依据是客流特点 和功能定位 ， 立 了上海 Ｒ线 运行模式选 择 的评 指 建 价指标体系 ， 以上 海 Ｒ 线为研究案例 ． 并 ３ 结果表明 ， 上海 Ｒ ３线宜分段运行 ． 关键词 ： 市域快速轨道 交通 ； 运行模式 ； 评价
维普资讯
第 ３ 卷第 １ 期 ５ ０ ２０ ０７年 １ Ｏ月
同 济 大 学 学 报（ 然 科 学 版 ） 自 Ｊ Ｕ ＮＡ ＦＴ Ｎ ＪＵＮＶ Ｒ ＩＹ（ 珉Ａ，ＣＥ Ｃ ） Ｏ Ｒ ＬＯ Ｏ Ｇ Ｉ Ｉ Ｅ ＳＴ ＮＡ 】Ｓ ＩＮ Ｅ
Ｖｏ． ５ Ｎｏ １ １３ ． ０ Ｏｃ．２ ０ ｔ ０７
Ａ ｓｒｃ ：Ａｎ ａ ａｙ ｉ ｄ ｆｔ ｅｆｃｏ ｓａｆｃｉｇｔ ｅｒ ｎ ｉｇｍｏ ｅｓｏ ｅ ｉｎ ｌ ａ ｉ ａｌｉｅ ｎ ｂｔ ｔ ａ ｎ ｌｓ ｉ ｍａ ｅｏ ｈ ａ ｔｒ ｆｅｔ ｈ ｕ ｎｎ ｄ ｌ ｆ ｇｏ ａ ｒｐｄｒ ｉｌ ｓｏ ｓｓ ｎ ｒ ｎ ｔ ｅｂ ｓ ｆ ｖ ｒｅ ｓｅ ｐ ｒ ｎ ｅ ．Ｔｈ ｅ ａｔ ｒ ｒ ａ ｓｎ ｅ ｈ ａｔｒｓｉ ｎ ｎ ｎ ｔ ｎ ． ｅ ｈ ａ ｉ ｏ ｅ ｓａ ｘ ｅ ｉ ｃｓ ｓ ｏ ｅ ｅｋ ｙｆｃｏｓａｅｐ ｓ ｅ ｇ ｒｃ ａ ｃｅｉｔ ｓａ ｄ ｌ ｅｆ ｃｉ ｓ Ｔｈ ｒ ｃ ｉ ｕ ｏ
中图分类号 ： ２ ９ ５ Ｕ ３ ． 文献标识码 ： Ａ 文章编号 ： ２ ３ ７ Ｘ（０ ７ １ —１５ —０ ０ ５ —３ ４ ２ ０ ）０ ３ ８ ５
Ｒｕ ｎｉｇ Ｍ ｏ ｅｓ ｏ ａ ｇ ａｉ ｇｉｎ ｌＲａｐｉ ｎ ｎ ｄ ｌ ｆＳｈ ｎ ｈ Ｒｅ ｏ ａ ｄ Ｒａｉ Ｌｉｅ ｌ ｎｓ
中心城区段客流量与郊 区段客流量差别越大 ， 这种 现象越明显． 因此 ， 从能力有效利用和降低建设与运 营成本等角度 ， 研究上海 Ｒ线的线路运行模式是 当 前迫切需要解决的问题 ．
道交通服务 ； Ｒ线中心城 区段本身就是早期 的地铁
线路 ， 中心城 区 段 既 承担 着 为 郊 区乘 客 在 中心城 在
区主要集散点提供换乘条件的功能， 又发挥着 中心
城 区地铁线 路的作 用 ．
１ 国外 市域 快 速 轨 道 交 通 线 路 运行 模 式 分 析
市域快 速轨 道交通 线路 运行 模式 总体上 可 以分
上海 Ｒ线 的客 流特 征 主要 表 现 为 明显 的梭形 ，
具有时间分布和空间分布 明显不均衡 的特点． 在这 种客流特征背景下 ， 若采用贯通式 的线路运行模式 ，