MC350型摩托车底盘测功机操作规程
测功机操作规程
测功机操作规程测功机操作规程一、安全操作规程1. 操作人员必须穿戴符合工作要求的防护装备，包括安全鞋、护目镜、手套等。
2. 操作人员必须事先了解测功机的结构和工作方式，并接受相关培训。
3. 在操作测功机之前，必须先检查设备是否完好，并进行必要的维护和保养。
4. 操作人员必须按照工作流程进行操作，严禁乱拆乱调设备。
5. 在操作过程中，必须严格遵守安全规定，禁止在设备上堆放杂物。
6. 在操作过程中，必须保持机器周围的安全距离，避免发生意外碰撞。
二、操作流程1. 接通电源将测功机与电源连接，并保证电源稳定。
2. 打开仪器按照仪器的操作说明将测功机打开。
3. 调整参数根据被测试物体的要求，调整相应的参数，如扭矩、转速等。
4. 装置测试样品将被测试样品安装在测功机上，并确保固定牢固。
5. 启动测功机根据仪器的启动方法，启动测功机。
6. 记录测试数据在测试过程中，及时记录采集到的数据，如扭矩、转速、功率等。
7. 结束测试在测试完成后，将测功机关闭，将测试样品卸下，并清理现场。
三、日常维护1. 定期检查测功机的运行状态，发现异常情况及时进行维修保养。
2. 清理测功机的尘埃和杂质，保持设备的清洁。
3. 定期润滑测功机的关键部位，确保设备的正常运行。
4. 定期校准测功机的参数，保证测试的准确性。
四、安全事故处理1. 发生事故时，立即停止测功机的运行，并切断电源。
2. 及时报告相关负责人，进行事故处理。
3. 对事故原因进行调查和分析，采取有效的措施，避免类似事故再次发生。
总结：测功机是一种对物体进行力学性能测试的设备，在操作过程中必须保持安全，严格遵守操作规程。
只有合理操作和维护，才能保证测功机的正常运行，提高测试效率和结果的准确性。
3.汽车底盘测功机操作规程
设备名称:(汽车工况法底盘测功机)文件编号：使用部门:科系：操作规程安全操作要点作业前：作业前：1打开总空压阀,并检查压力表的是否在合格范围内（0.5～0.8Mpa)。
如【图2】1确认压力，如果压力低于0.5Mpa,则设备报警，无法检测。
2将主开关打到“ON” ,然后再将总电源开关打到“ON”，并将控制电源开关打开如【图3】。
此时警报响起，显示PC 2车辆驶入该设备速度控制在5公里/小时，严禁超速行驶。
报警及故障报警如【图4】，按下【报警消音】及【复位】按钮，报警音消除，然后按下【启动】按钮如【图6】3未接受该岗位培训或岗位培训不合格的驾驶员严禁驾驶3待系统启动后按下【异常调整】按钮，消除故障报警，点击桌面上的【CES Main】测试软件，进入测功机测试软件界车辆进入汽车底盘测功机检测设备。
面后，PC异常报警自动消除如【图5】4设备单独进行点检时应确认设备上及周围无行人行走，停留4旋转钥匙选择开关【系统模式】打到手动，按下【模式确认】按钮，依次对各动作进行点检。
5车辆驶入前，注意防爬滚筒装置处于下降状态，举升器处于上升5将运行模式选择开关打到【自动模式】，并按下【模式确认】，进入自动模式。
状态，快速门完全打开作业中：作业中：1将车辆VIN码在扫码枪上进行扫描，设备根据车辆VIN码前8位识别车型信息，设备自动调整轴距.（需要提前预制车型库或MES 联网）1工况法尾气检测时，需要根据操作提示，一步步确认准备工作，切记2按开始按钮后，设备举升机构下降、安全辊升起、锁止机构松开、快速门关闭，设备开始对车辆进行尾气检测不能提前插入采样探头，避免仪器调零，影响检测结果。
3设备对车辆尾气进行完检测后，设备举升机构上升、安全辊下降、锁止机构锁紧、隔音室启动门开启，检测人员记录检测2必须等待中心升台将车轮完全升起后才能开车，否则会加速测数据，车辆开出底盘测功机隔音间。
试滚筒的磨损。
作业后：3测速度最大不能超过130公里/小时。
摩托车底盘测功机说明
风机启动（指示灯）
在启动动力柜、控制柜及测试软件后，风运转时该指示灯变亮，指示风机处于
工作运行状态。
报警指示灯
当测功机故障、风机故障、超速、超温、前轮未夹紧进入测试状态等故障发生
时，控制柜上报警指示灯变亮，同时测试屏幕上会出现紧急提示，提示操作人员及
驾驶员停止设备及摩托车。
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三、设备操作方法
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一、概述
天波科技 精品测器
主要技术参数
1．转毂装置 直径：530.5mm 宽度：250mm 车速：0～160km/h 最大加减速度：土 0.5G 额定轴负荷：350kg 转速范围：0～1600rpm（0～160km/h）
2．动力吸收装置： 最大吸收/驱动功率：30kW 变频器控制装置 固定惯量：120kg 惯性补偿范围：120～300kg 电惯量控制范围：0～180kg
天波科技 精品测器
在使用本设备时请严格按照以下步骤操作设备： 1．检查设备周围是否有杂物，确保试验环境安全可靠。 2．检查设备接地线牢固接地。 3．检查设备电源电压，确定电压稳定可靠。 4．检查气源压力，确认满足要求，气源压力应不低于 0.6Mpa 。 5．开启测功机动力控制柜电源，动力控制柜指示灯亮，测功机、风机处于停止状态，
注：当夹紧装置松开时，严禁摩托车在运转台上运转。 测功机停止（指示灯）
在启动动力柜、控制柜及测试软件后，该指示灯变亮，指示测功机处于工作停
止状态。 测功机启动（指示灯）
在启动动力柜、控制柜及测试软件后，测功机运转时该指示灯变亮，指示测功
机处于工作运行状态。 风机停止（指示灯）
在启动动力柜、控制柜及测试软件后，该指示灯变亮，指示风机处于工作停止
2． 测量控制部分 显示器 司机助控制单元 手动控制单元 急停控பைடு நூலகம்单元 行驶阻力控制单元 运行状态指示单元 测量运算单元 风速控制单元
底盘测功机操作规程
底盘测功机操作规程
《底盘测功机操作规程》
一、使用前准备
1. 检查底盘测功机的各项部件是否完好无损，特别是刹车系统和电气系统。
2. 根据车辆类型和参数设置，调整底盘测功机的参数。
3. 确保底盘测功机周围没有任何障碍物或杂物，以确保安全使用。
二、操作步骤
1. 将车辆停放在底盘测功机的测试位置，并确保车辆停稳。
2. 启动底盘测功机并进行自检，确保底盘测功机正常工作。
3. 按照底盘测功机操作手册的要求，进行标定和校正，以确保测试结果的准确性。
4. 进行车辆的动力性能测试，包括加速、刹车和稳定性测试。
5. 根据测试结果进行数据分析和记录，以便进行后续的评估和改进。
三、安全注意事项
1. 在操作底盘测功机时，严禁将手、脚或其他物体伸入底盘测功机的测试范围。
2. 在进行测试时，确保车辆和底盘测功机周围没有任何人员或其他物体，以防意外发生。
3. 在操作过程中，严格按照底盘测功机操作手册的要求进行操作，不得擅自更改参数或调整设备。
4. 在测试过程中，如发现异常情况，应及时停止测试并进行检
修，确保设备和人员的安全。
通过遵守《底盘测功机操作规程》，能够保证底盘测功机的正常运行并得到准确的测试结果，确保测试的安全性和可靠性。
底盘测功机操作规程
底盘测功机操作规程底盘测功机是一种用于车辆检测的设备，它可以检测车辆的发动机功率、扭矩、速度等参数。
在使用底盘测功机进行检测之前，需要遵守一些操作规程，以保证检测的准确性和安全性。
下面是底盘测功机操作规程的详细内容：一、检测前安全检查在使用底盘测功机进行检测之前，首先要进行安全检查，以确保检测环境的安全性。
安全检查的步骤如下：1. 检查底盘测功机的外壳是否有破损或松动现象，如果有就需要进行修复或紧固。
2. 检查设备的电源和接地线是否牢固，并检查是否有短路和漏电现象。
3. 检查车辆的轮毂是否安装正确，并检查轮胎是否有损坏和漏气现象。
4. 检查车辆的制动系统，包括制动片是否磨损以及制动盘是否变形、毁坏等现象。
5. 进行停车制动测试，检查制动系统是否正常，包括制动加装、制动缓解和制动不会漏气等。
二、检测前车辆准备工作在进行检测之前，需要对车辆进行准备工作，以确保车辆能够正常地进行检测。
车辆准备工作的步骤如下：1. 确保车辆油量充足，机油、机滤、空滤、油滤和车胎气压都符合技术规范。
2. 将车辆驶入测功机的车架中，确保车辆的轮胎和轮缘都贴紧于测功机轮辋，并将车辆固定在车架上，防止在测功过程中发生异常情况。
3. 开启车辆的电气装置，使车辆的电器系统处于正常工作状态。
4. 确定车辆的传动方式，排挡不应有问题，避免在检测过程中发生异常现象。
5. 对车辆进行加速运行测试，确保车辆能够正常加速，不发生熄火、抖动等现象。
三、测功机操作步骤在进行底盘测功机测试之前，需要进行一些的操作步骤，以使检测的结果更加准确和可靠。
以下是操作步骤：1. 检查测功机的滚筒和测量系统是否有异常现象。
2. 在检测前进行零位校准，确保测试系统的测量读数处于零位，从而保证测试结果的准确性。
3. 调整排气系统，在车辆运行时排出的废气能够在一个正确的温度范围内运行。
4. 启动车辆并慢慢加速，直到车速逐渐增加到测试目标值。
5. 进行测试的时候需要记录测试时的读数，根据测试结果进行分析和计算。
测功机操作规程
测功机操作规程《测功机操作规程》一、任务目的测功机是一种用于测量物体功率输出的设备，操作规程的目的是确保测功机的安全和有效运行，保护操作人员和设备的安全。
二、操作人员1. 操作人员应接受相关的培训，并获得相关操作证书。
2. 操作人员应了解测功机的基本原理和结构，熟悉相关的操作和维护流程。
3. 操作人员在操作时应佩戴相关的防护装备，并严格遵守操作规程。
三、操作流程1. 开机前检查a. 检查测功机的外观是否完好，有无异常情况。
b. 检查仪表盘和控制面板是否正常。
c. 检查各部位的连接是否牢固。
2. 开机操作a. 打开电源按钮，等待测功机系统自检完成。
b. 检查传感器和仪器是否正常。
c. 根据需要设置测功机的参数。
3. 运行操作a. 将被测试物体放置到测功机上，并确保其固定。
b. 启动测功机，并观察相关指标的变化。
c. 如有异常情况出现，立即停止操作，并进行检查和处理。
4. 关机操作a. 停止测功机的运行。
b. 关闭电源按钮。
c. 检查测功机和测试物体，确保安全。
四、维护保养1. 定期对测功机进行清洁和检查。
2. 及时更换磨损严重的部件。
3. 定期进行维护保养，并记录相关的维护记录。
五、安全注意事项1. 操作人员应始终保持警惕，避免操作过程中的危险情况发生。
2. 在操作过程中，禁止使用损坏的设备和工具。
3. 操作人员应遵守相关的安全操作规程，不得随意操作。
六、其他事项1. 对于特殊情况或故障，应及时上报并寻求专业人员的帮助。
2. 如有任何疑问或建议，及时向相关负责人反馈。
操作规程的制定和执行，不仅可以保障测功机的安全和有效运行，也能提高操作人员的工作效率和安全意识，保护了设备和人员的安全。
MC350型摩托车底盘测功机操作规程
MC350型摩托车底盘测功机操作规程MC350型摩托车底盘测功机操作规程在使用本设备时请严格按照以下步骤操作设备：1．检查设备周围是否有杂物，确保试验环境安全可靠。
2．检查设备接地线牢固接地。
3．检查设备电源电压，确定电压稳定可靠。
4．检查气源压力，确认满足要求，气源压力应不低于0.6Mpa 。
5．开启测功机动力控制柜电源，动力控制柜指示灯亮，测功机、风机处于停止状态，停止指示红灯亮。
按“测功机启动”按钮启动测功机，按“风机启动”按钮启动风机，动力柜上对应按钮的绿指示灯亮。
6．开启测功机电气控制柜电源，按电器控制柜“启动开关”按钮，启动电气控制柜。
7．打开工业控制计算机（简称工控机）专用UPS电源，然后启动工控机。
8．启动MC350型摩托车底盘测功机专用控制软件，进入测试系统。
9．按下“紧急停车”按钮，并按下前轮夹紧装置松开按钮，松开夹紧装置的四个锁定螺母，将受试摩托车前轮顶到两夹紧板之间，按动按钮将摩托车前轮夹紧，前后调整夹紧装置位置，使摩托车后轮和转毂位于一条垂直中心线上，锁紧夹紧装置的四个锁定螺母。
10．在进行项目测试或行驶阻力模拟设定等测试运行之前，运转台需要进行预热，预热时间为25-30分钟，预热方法：进入预热程序，点击“开始”按钮后，调节手动调速旋钮使转毂在中低速运转15-20分钟，在较高速运转5-10分钟，以能够覆盖测试车速要求的范围为宜。
预热完毕后：请检查摩托车各部件是否有松动或其它异常现象，确认摩托车适于测试。
请检查并确认前轮夹紧装置的四个锁定螺母锁定牢固。
注：在设备静置四个小时以上时，需要对设备重新预热一次。
11．设备预热完毕后，便可进入测试运行界面。
1．主界面构成按照操作规程启动测功机程序，在进入如上主界面之前，系统自动提示开启动力柜测功机电源、风机电源以及控制柜电源，本操作系统包括预热程序、测试运行、数据查询、录入标准、修改标准、系统设置、帮助、关于、退出等操作环境。
预热程序：设备进行测试前通过手动设定对设备进行热机运转；测试运行：可选择不同的方式对摩托车进行性能、工况测试；数据查询：根据测试编号对已测试摩托车的性能数据及曲线进行查询；录入标准：用滑行法设定阻力标准；修改标准：可修改标准中的参数；系统设置：对系统的一些参数进行设定或校验；帮助：调取设备的帮助文件；关于：提供公司的联系方式；退出：退出测试程序。
汽车底盘测功机的使用流程
汽车底盘测功机的使用流程1. 环境准备在开始使用汽车底盘测功机之前，需要确保以下环境准备就绪：•确保底盘测功机处于稳定的工作状态，且符合相关安全规范。
•检查底盘测功机是否连接到电源并正常供电。
•确保车辆准备就绪，包括车辆处于停车状态、引擎正常运行并加热至适当温度。
2. 车辆准备在进行底盘测功之前，需要进行必要的车辆准备工作：•确保车辆熄火，并将车辆驶入底盘测功机的测试区域。
•检查车辆的轮胎气压是否符合要求。
•确保车辆的燃油箱中有足够的燃油。
3. 底盘测功机操作步骤步骤1：连接车辆•将车辆的前轮与底盘测功机上的滚筒正确对接，并确保连接牢固可靠。
步骤2：选择测试模式•在底盘测功机的控制面板上，选择适当的测试模式，例如稳态工况模式、行程模拟模式等。
根据需要选择相应的模式。
步骤3：设置测试参数•在底盘测功机的控制面板上，设置测试参数，包括速度、负载等参数。
根据车辆特性和测试需求进行设置。
步骤4：开始测试•确认车辆和底盘测功机的状态正常后，点击开始测试按钮，启动测试过程。
步骤5：观察测试结果•在测试过程中，底盘测功机会记录并显示相关的测试数据，例如速度、转速、功率等。
根据需要观察并记录测试结果。
步骤6：结束测试•在完成测试后，点击停止按钮，结束测试过程。
•将车辆驶离底盘测功机的测试区域，并断开车辆与底盘测功机的连接。
4. 注意事项在使用底盘测功机过程中，需要注意以下事项：•确保底盘测功机处于稳定的工作状态，避免操作不当引发意外。
•注意保持测试区域的干净和整洁，避免杂物干扰测试。
•在操作底盘测功机时，遵循相关的安全规范和操作手册。
•如有疑问或故障，请及时联系相关人员进行处理。
5. 总结使用汽车底盘测功机的流程包括环境准备、车辆准备、底盘测功机操作步骤等。
在操作过程中需要注意环境和车辆的状态，以及遵循相关的安全规范和操作手册。
通过正确使用底盘测功机，可以获取到车辆性能的相关数据，帮助进行性能评估和优化。
摩托车底盘测功机说明
4．前轮夹紧装置： 前后移动距离：1000~1600mm 前后移动方式：手动 固定方式：手动
5．传感器： 转速传感器：1000P/R 扭矩传感器：高钢性轴扭方式，额定 300N.m 温度传感器：热电偶，1200℃
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一、概述
天波科技 精品测器
天波 MC100 型摩托车底盘测功机是由天津摩托车技术中心推出的新型摩托车测 试设备，是用于摩托车性能和排放试验的底盘测功系统，系统采用本公司独特的电 气惯量控制算法，使整个系统运行更加稳定可靠。系统中模拟道路阻力设定具有自 动设定功能，采用滑行法自动修正摩擦损失；同时本系统阻力设定可按照查表法进 行，使无条件进行实际道路行驶阻力试验的厂家也具有底盘测功及排放试验的能力。 该设备具有性能优越、功能齐全、质量可靠、操作简便等特点，是摩托车厂家对摩 托车进行性能测试的首选设备。
2． 测量控制部分 显示器 司机助控制单元 手动控制单元 急停控制单元 行驶阻力控制单元 运行状态指示单元 测量运算单元 风速控制单元
3． 测功机控制柜 动力控制柜 电气控制柜
4． 试验室装置 司机助显示器 遥控盒 报警装置
5． 风机
6． 附属装置 前轮夹紧装置 夹紧滑道台架
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二、功能说明
天波科技 精品测器
依据标准
QC/T 60-1993 摩托车整车性能台架试验方法 GB 14622-2002 摩托车排气污染物排放限值及测量方法（工况法） GB 18176-2002 轻便摩托车排气污染物排放限值及测量方法（工况法）
检测方式 z 模拟道路行驶阻力方法 z 查表法
测功机操作规程
测功机操作规程一、引言测功机是一种用于测试发动机输出功率的设备，广泛应用于汽车制造、船舶工业、发电厂和实验室等领域。
为了确保测功机的安全运行和准确性，本文档将介绍测功机的操作规程。
二、安全要求1. 操作人员必须熟悉测功机的使用方法，并具备相关的技术知识。
2. 在操作过程中，必须佩戴适当的个人防护装备，如安全眼镜、防滑鞋等。
3. 在操作测功机之前，必须确保设备和周围环境的安全，检查电源、仪器仪表和电缆是否完好无损。
4. 禁止在操作测功机时穿戴松散的衣物或佩戴长发、项链等可能被卷入机器的物品。
三、操作流程1. 打开测功机电源并进行初步检查。
确认测功机是否处于正常状态，并检查仪器仪表的指示是否正常。
2. 将待测试的发动机连接到测功机上，并确保连接稳固可靠。
3. 打开测功机软件或控制面板，并按照指示进行相应设置，如选择测试模式、调节负载特性等。
4. 在进行测试之前，根据发动机的参数设置合适的负载水平，并记录下来以备后续分析。
5. 启动发动机，并使其达到稳定状态。
注意观察仪表的指示是否正常。
6. 在测功机的软件或控制面板上设置测试时长，并开始记录测试数据。
7. 在测试进行过程中，仔细观察测功机的运行情况和发动机的工作状态，确保发动机运行正常。
8. 在测试结束后，将数据保存到指定的文件或存储设备中，并进行必要的分析和报告编写。
四、故障处理1. 如果在操作测功机的过程中发现异常或故障，应立即停止测试并进行排查。
2. 在排查故障时，应首先检查电源和连接线是否正常，排除电器故障的可能性。
3. 如果问题无法解决，应及时联系维修人员，并做好相应的记录和报告。
五、维护和保养1. 定期对测功机进行维护和保养，清洁和润滑机器的关键部件，以确保其正常运行。
2. 如果测功机长时间不使用，应进行适当的防尘措施，防止灰尘和污染物进入机器内部。
3. 提前预防性地更换易损件和老化的部件，避免因零部件故障而导致不必要的停机时间。
六、安全意识培训为了保障操作人员的安全和提高操作效率，应定期进行测功机的安全意识培训和操作规程培训，使操作人员熟悉设备的操作流程和安全要求，并提高事故应急处理的能力。
底盘测功机标定2
转鼓精度标定1.标定前注意事项：（1）标定前转鼓需要通电2小时以上。
（2）标定器材中的标定架开口、标定臂刀口等位置需要擦拭黄油来保持表面清洁，使用之后需注意防锈保护。
（3）不同功率的转鼓具有相应的标定器材，注意区分使用。
（4）利用水平尺确定转鼓标定底面的水平程度，以水平尺水泡不超过左右三小格界限为合格，如不满足水平条件，需调节转鼓的拉压传感器来满足要求。
2.转鼓功率150kw 采用双向标定方法2.1 标定设备的安装（以控制台方向为前）（1）控制软件初次校零。
依次点击Maintanc e→cat→Ex，在弹出的界面内选择驱动形式4×4，选择待标定轴为rear或者front，选择校零zexo。
选择制动(Brake)状态，黄色或者灰色。
（2）标定架位置的确定。
安装中间标定立柱并紧固其底部螺栓，标定架在安装位置虚放。
将标定臂安装在标定立柱上，并通过适当调节标定架位置来使得标定臂刀口与标定架开口吻合。
达到接合要求后，紧固标定架，确定标定架的安装位置，并依次拆掉标定臂与标定立柱。
1. 安装立柱、标定臂和标定架2.刀口与开口吻合3.拆掉标定臂与标定立柱4.确定标定架位置（3）安装标定设备依次安装标定基座、调节力臂、悬臂及托盘等设备，安装图如下：1.标定基座2.调节力臂3.悬臂4.托盘5.单侧组合安装6.标定设备安装（4）标定设备安装完毕后，利用水平尺确定前后悬臂是否保持水平状态，如不满足水平要求，通过调整相应的调节力臂来达到水平要求。
（5）标定设备安装之后，控制软件需再次校正零点。
在相应侧的悬臂加平衡块并不断调整平衡块位置，直至控制软件数值显示为零，然后固定平衡块。
例如：控制软件的零点项数值显示为-4.5N，需要在前悬臂上施加平衡块并调整位置，直至数值显示为0为止。
（6）满量程检查。
在一侧的托盘上依次放置8块砝码（每块1000N），再依次拿开砝码，检查显示数值，确定单边量程为0~8000N；在对另一侧进行量程标定，即两侧都标定完之后，系统的量程应为-8000~8000N。
汽车综合性能检测底盘功机期间核查操作规程
文件制修订记录1.0目的为了本检测站主要仪器设备保持正常状态，确保提供给检测结果的质量，对汽车综合性能检测底盘功机仪器设备实行运行中检查（期间核查），特制定本期间核查操作规程。
2.0范围本作业指导书适合汽车综合性能检测底盘功机仪器设备的运行中检查。
规定了每一台仪器核查的技术依据、项目及要求、标准仪器设备、方法、周期。
当仪器设备出现异常现象或修理、调整后，必须依照本操作规程的要求进行核查。
3.0期间核查操作规程(1) 技术依据：国家计量检定规程JJG 653-2003《测功装置》检定规程。
(2) 核查项目及要求：零值误差：综检底盘测功机不超过±1个字。
速度示值误差：综检底盘测功机不超过测试点给定值的±1.0%。
扭力示值升程误差、回程误差：综合线底盘测功机当测量值小于1400N（20%F.S）时，不超过测试点给定值的±7.0%；当测量值大于等于1400N（20%F.S）时，不超过测试点给定值的±3.5%。
(3) 核查用仪器设备：测（转）速仪60km/h以上±0.6%（2000r/min以上）。
（电子计数）测功机标定支架及砝码。
(4)核查方法：计算机进入软件标定界面A、对速度（转速）核查时将汽车驱动轮安置在测功机滚筒上，并做好安全防护工作。
由汽车驱动测功机滚筒稳步加速旋转，在测功机示值约为40km/h时用测（转）速仪测量实际速度（转速）。
重复测量三次，按下面公式计算各点每次示值误差δ=（V/V o－1）100%式中：δ——测功机速度示值误差；V——测功机速度示值（km/h）；Vo——测速仪测量速度值（km/h）。
或δ=（V·105/6πDn－1）100%式中：n——转速仪测量转速值（r/min）；D——测功机主滚筒标称外径（mm）。
将各点三次测量计算出的示值误差取以平均值作为该点核查值，应符合第(2)条规定的示值误差的要求。
B、对扭力核查时将标定支架用连接销固定在测力臂上，用调平螺栓调整至支架上平面水平。
底盘测功机操作程序
（DY-9300VCEA22）底盘测功机操作规程
一、开机步骤：
1、打开底盘测功机总电源。
2、打开底盘测功机电控柜电源。
3、打开底盘测功机主控计算机，进入操作系统界面。
4、打开“底盘”文件夹。
5、进入加速试验，按“确定”键。
6、依次以下操作：
a、按“主控系统上电”。
b、按“风机系统上电”。
c、选择“受试车型”。
d、选择“联动”。
e、按“开始”键。
7、把“加速试验”界面最小化，返回操作系统界面。
8、打开“ZhuKong”文件。
9、打开“onomot-zhou”文件，进入测试系统界面。
10、选择试验类型（其中ECE40为排放试验，此试验时把“系统管理”选
“20摄氏度”，然后与排放系统联机，即把排放系统MCU界面切换为Online ）。
11、设置参数。
12、打开司机助计算机，选择与主控相应的试验类型，进入试验显示界面。
13、按“～”按钮与司机助计算机联机，进行各类型试验。
二、关机步骤：
1、关闭司机助计算机。
2、退出底盘测功机主控计算机试验程序。
a、按“停止”按钮。
b、按“退出”。
按钮
c、断开“风机系统上电”。
d、断开“主控系统上电”。
3、关闭底盘测功机电控柜电源。
4、关闭底盘测功机总电源。
二OO四年十一月。
底盘测功机安全操作规程
底盘测功机安全操作规程一、设备准备阶段1.必须将底盘测功机放置在坚固平稳的地面上，并保证底盘测功机四个角落的支撑点平稳。
2.检查底盘测功机的固定螺栓是否松动，必要时进行紧固。
3.检查底盘测功机的电源接地是否良好，避免电击风险。
4.检查底盘测功机的仪表和控制器是否正常工作，如有异常应立即停止使用。
5.清理底盘测功机工作区域，确保没有杂物或其他障碍物。
二、操作阶段1.操作人员必须穿戴符合安全要求的工作服、安全鞋和护目镜等个人防护装备。
2.在操作过程中，不允许进行其他与操作无关的活动，如吸烟、聊天等。
3.操作人员必须经过专业培训并熟悉底盘测功机的操作方法和紧急停机装置的使用。
4.底盘测功机的试验负荷必须根据车辆的技术要求进行设定，操作人员不得随意更改。
5.在进行测试前，操作人员必须确保车辆的制动系统和传动系统正常运行，并做好相应的安全措施。
6.操作人员要随时注意底盘测功机仪表的显示，一旦发现异常应立即停止测试并排除故障。
7.在操作过程中，不允许将手部或其他身体部位伸入底盘测功机的运动区域，以免发生意外。
8.底盘测功机的试验过程中要保持清洁，不允许在测功机上存放杂物或放置工具。
9.在底盘测功机工作过程中，严禁将外部物品放置在测功机的传动系统上。
三、紧急情况处理1.在发生突发情况或紧急事态时，如底盘测功机异常震动、异响或冒烟等，操作人员必须立即停止测试，并按照相应的操作流程进行处理。
3.在进行紧急停机时，操作人员应保持冷静，按照操作指引进行操作，并保持现场的秩序和安全。
四、设备维护与检修1.底盘测功机必须经过定期的检修和维护，以确保设备的安全性和稳定性。
2.底盘测功机的电源系统和控制系统必须定期进行维护和检查，确保其正常工作。
3.底盘测功机的传动系统和润滑系统必须定期添加润滑油并进行检验，确保其正常运转。
4.在进行设备维护和检修时，必须切断底盘测功机的电源，避免电击风险。
5.底盘测功机的维修和检修必须由经过培训合格的专业人员进行，不得由非专业人员私自操作。
发动机测功机操作规程
发动机测功机操作规程发动机测功机操作规程一、测功机的准备工作1. 确保测功机的操作人员具有相关的技术知识和操作经验，并且具备良好的安全意识。
2. 检查测功机的工作状态，确保其各项功能正常。
3. 检查测功机的安全装置是否完好，并做好相应的保护措施。
4. 确保测功机的安全区域没有其他人员或障碍物。
5. 检查发动机的状态，包括冷却液、机油、燃油等是否充足，并确保发动机没有任何异常。
二、测功机的操作步骤1. 将发动机正确地安装到测功机上，并确保其牢固可靠。
2. 连接好测功机与发动机之间的各项管路和电缆。
3. 打开测功机的电源，按照测功机的操作手册进行启动。
4. 根据发动机的型号和参数设置相应的测功机参数，如转速范围、负荷范围等。
5. 检查测功机的各项参数是否正常，如转速、负荷、温度等。
6. 启动发动机，并让其运行到稳定状态。
7. 调整测功机的负荷设置，使其逐渐达到所需的负荷水平。
8. 对发动机进行测试，记录相关数据，包括转速、负荷、温度以及发动机的输出功率和扭矩等。
9. 根据测试结果，进行相应的分析和评估。
10. 完成测试后，逐步减小负荷并将发动机停止。
11. 关闭测功机的电源，拆卸发动机，并清理和整理现场。
三、测功机的安全注意事项1. 在操作测功机时，严禁将身体部位或衣物等靠近正在工作的部件，以免造成伤害。
2. 不得随意调整测功机的参数，必须按照操作手册和相关规程进行操作。
3. 在测试过程中，注意发动机的工作状态，防止发生意外情况。
4. 操作结束后，及时清理测功机和发动机的残余物，并保持设备的清洁和维护。
5. 在进行高负荷测试时，应严格控制测试时间，避免设备过热或其他风险。
6. 在测功机操作过程中，及时向设备制造商或相关人员报告任何异常情况。
通过以上准备工作、操作步骤和安全注意事项的规范，可以确保发动机测功机的正常运行和测试结果的准确性。
同时，也能有效避免操作人员和设备的安全风险，保障工作的顺利进行。
底盘测功机操作规程(新版)
( 操作规程 )
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底盘测功机操作规程(新版)
Safety operating procedures refer to documents describing all aspects of work steps and operating procedures that comply with production safety laws and regulations.
底盘测功机操作规程(新版)
1．应严格按照说明书进行各项操作
2．不允许轴载大雨lOt的车辆进行检测或通过。
3．车辆上台前，底盘下部应清洗干净，轮胎气压应达到规定值，将粘、嵌在轮胎上的泥沙和石块清除干净。
4．为保证测试精度，仪器箱必须预热30分钟以上。
5．当汽车为前轮驱动时，应使汽车处于直线行使状态。
6．当用高速(80~lOOkm／h)进行检测时，应特别注意安全操作，高速检测时间应<2min/次。
7.测试时，一定要用挡块（三角铁）抵住汽车前轮（既不压滚筒的车轮）或用牵引绳拉住。
测试中，汽车的前、后均严禁站人或通行。
8.在测试中，严禁将举升器升起。
严禁被测车轮接触到举升板。
9.测功完毕后，退出测功状态。
10.测功结束后，应切断总电源。
云博创意设计
MzYunBo Creative Design Co., Ltd.。
测功机安全操作规程
南方有限公司测功机安全操作规程一、实验前应注意的事项①被测发动机与测功机的连接处一定要严格对中，间隙为2mm-3mm，中心高250±0.10 mm。
②主机外壳（活动体）与底座（固定体）之间连接着扭矩传感器，严禁施力于主机外壳，以防止传感器因过载而损坏。
③一定要把发动机的点火回路与油门执行器上的熄火继电器触点连接好，便于实验中能控制发动机紧急停车，防止飞车。
④检查发动机油路是否通畅：检查油耗传感器的油路是否可靠连接，有无太多气泡，上电后油耗传感器是否正常工作。
⑤必须确认发动机与测功机的旋转方向是一致的。
如不正确，扳动电气柜中的“顺/逆时针”转换开关，改变测功机转向。
否则，测量数据不正确，可能损坏发动机。
二．实验中应注意的事项①实验过程中，主机的冷却风机是否已启动或停转，须正常转动后方可继续工作。
②在“恒速”控制模式下运行时，应注意供油情况，如果燃油耗尽，会损坏发动机。
③“顺/逆时针”转换开关只能在测功机转速为0时扳动，否则可能损坏测功机或发动机。
④实验前必须根据发动机最高转速和传功比设定测功机的超速保护限值。
三．系统操作规程1. 关闭电源配电柜门和主机操作面板及柜门。
闭合实验室进线电源配电柜的主要电源开关。
2. 闭合系统电源总开关，测功机电源开关和各风机电源开关，油耗仪开关。
3. 根据实验要求将电气柜内测功机“顺/逆时针”转换开关置于正确的位置。
4.将手动操作面板上的“控制转换”开关置于所需位置（PC/本地）（一般不动这个开关）。
5.打开发动机实验用燃油油路开关。
6.选择“测功机控制模式”——恒转速/恒转矩/恒流控制。
7.观察操作台操作面板上“零压指示灯”是否点亮，如果该指示灯没有亮，逆时针调节“测功机给定”旋钮至极限，使零压指示灯点亮。
8.启动计算器，进入实验操作平台，进入“基本参数设定”界面，填写各项数据。
9.进入“曲线图形设定”界面，根据发动机的实验要求设定坐标的最大值和最小值。
10.选择“试验选择”界面，进入所需的实验项目。
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MC350型摩托车底盘测功机操作规程在使用本设备时请严格按照以下步骤操作设备：1．检查设备周围是否有杂物，确保试验环境安全可靠。
2．检查设备接地线牢固接地。
3．检查设备电源电压，确定电压稳定可靠。
4．检查气源压力，确认满足要求，气源压力应不低于0.6Mpa 。
5．开启测功机动力控制柜电源，动力控制柜指示灯亮，测功机、风机处于停止状态，停止指示红灯亮。
按“测功机启动”按钮启动测功机，按“风机启动”按钮启动风机，动力柜上对应按钮的绿指示灯亮。
6．开启测功机电气控制柜电源，按电器控制柜“启动开关”按钮，启动电气控制柜。
7．打开工业控制计算机（简称工控机）专用UPS电源，然后启动工控机。
8．启动MC350型摩托车底盘测功机专用控制软件，进入测试系统。
9．按下“紧急停车”按钮，并按下前轮夹紧装置松开按钮，松开夹紧装置的四个锁定螺母，将受试摩托车前轮顶到两夹紧板之间，按动按钮将摩托车前轮夹紧，前后调整夹紧装置位置，使摩托车后轮和转毂位于一条垂直中心线上，锁紧夹紧装置的四个锁定螺母。
10．在进行项目测试或行驶阻力模拟设定等测试运行之前，运转台需要进行预热，预热时间为25-30分钟，预热方法：进入预热程序，点击“开始”按钮后，调节手动调速旋钮使转毂在中低速运转15-20分钟，在较高速运转5-10分钟，以能够覆盖测试车速要求的范围为宜。
预热完毕后：请检查摩托车各部件是否有松动或其它异常现象，确认摩托车适于测试。
请检查并确认前轮夹紧装置的四个锁定螺母锁定牢固。
注：在设备静置四个小时以上时，需要对设备重新预热一次。
11．设备预热完毕后，便可进入测试运行界面。
1．主界面构成按照操作规程启动测功机程序，在进入如上主界面之前，系统自动提示开启动力柜测功机电源、风机电源以及控制柜电源，本操作系统包括预热程序、测试运行、数据查询、录入标准、修改标准、系统设置、帮助、关于、退出等操作环境。
预热程序：设备进行测试前通过手动设定对设备进行热机运转；测试运行：可选择不同的方式对摩托车进行性能、工况测试；数据查询：根据测试编号对已测试摩托车的性能数据及曲线进行查询；录入标准：用滑行法设定阻力标准；修改标准：可修改标准中的参数；系统设置：对系统的一些参数进行设定或校验；帮助：调取设备的帮助文件；关于：提供公司的联系方式；退出：退出测试程序。
以下详细介绍各部分功能。
2．预热程序在设备进行正式测试前，首先要进行热机运转，摩托车不应放在转毂上，在点击开始前，逆时针调节手动调节旋钮至零点，在转毂静止状态下点击开始按钮，如果旋钮不在零点时点击开始，系统会自动弹出对话框提示操作人员先调节旋钮至零点。
点击开始后，顺时针缓慢调节旋钮使转毂转速升高，点击开始后时间开始计时，总热机时间应不低于30分钟，预热程序推荐如下：1．30km/h，5分钟；2．80km/h，15分钟；3．50km/h，5分钟；4．静置，5分钟。
操作人员可根据实际情况适当修改热机时间，当停止预热时，请先将转毂转速降为零，否则不能停止热机程序。
3．测试运行点击“测试运行”，进入选择标准界面，选择标准界面分查表法、模拟法、欧三标准法、EPA 标准法和参数录入法，考核摩托车的起步加速性能、超越加速性能、爬陡坡性能、爬长坡性能、最高车速、最低稳定车速、滑行性能、燃油消耗、驱动轮输出功率性能、发动机输出功率性能以及测试排放的摩托车工况法、轻便摩托车工况法、WMTC工况法、EPA工况法、11laps排放劣化行驶工况和自定义工况等试验。
底盘测功机原理：1．模拟道路行驶阻力法设定模拟行驶阻力以下简称“模拟法”，摩托车在实际路面上行驶，除本身驱动力外，主要受到空气阻力、摩擦阻力、坡度阻力和惯性力的影响，总称行驶阻力，对于行驶阻力的考核根据标准可采用滑行法，即摩托车在平坦路面上，在无风的条件下，从规定车速开始滑行，根据摩托车在不同车速下的滑行滑行时间输入到计算机，通过在底盘测功机上进行同样的滑行试验，模拟再现实际路面的行驶阻力。
2．查表法设定模拟行驶阻力以下简称“查表法”，模拟阻力设定也可根据国家标准GB14622-2002中表C2所示的方法进行阻力设定，用户可根据摩托车的车重使用下表中的合适等级。
基准质量：摩托车空车整备质量与驾驶员质量（75kg）之和。
3．测试运行3、欧Ⅲ标准法设定模拟行驶阻力以下简称“欧Ⅲ标准法”，模拟阻力设定也可根据欧Ⅲ标准法进行阻力设定，用户可根据摩托车的车重使用下表中的合适等级。
3运行4、EPA标准法设定模拟行驶阻力以下简称“EPA标准法”，模拟阻力设定也可根据EPA标准法进行阻力设定，用户可根据摩托车的车重使用下表中的合适等级。
345<R≤ 355 350 30.8 0.0253355<R≤ 365 360 31.7 0.0254365<R≤ 375 370 32.6 0.0256375<R≤ 385 380 33.4 0.02573． 测试运行5、直接输入模拟道路行驶阻力系数法设定模拟行驶阻力根据选择的查表法、模拟法、欧Ⅲ标准法、EPA 标准法和参数录入法进入相应如下界面，请按要求选择基准质量等级或标准号，正确填写测试信息。
测试信息填写完毕后点击进入测试项目选择界面。
查表法选择标准界面3．测试运行模拟法选择标准界面欧三标准法选择标准界面3．测试运行参数录入法选择标准EPA标准法选择标准注：一个试验编号只与一组试验对应，试验编号不可重复，首字符也不可为零，否则系统会提示请重新输入试验编号。
4．测试项目选择项目选择界面方式手、自动选择，风机控制方式有两种，如下图所示：1．手动调速方式操作人员根据需要手动调节风速，在选择手动调速时，应先将操作面板上手动调速旋钮逆时针调到零点。
2．自动跟踪方式即风速自动跟踪摩托车后轮的旋转车速。
4．1 起步加速性能试验点击“起步加速性能测试”按钮，进入起步加速测试功能，如下图所示，驾驶员驾驶摩托车经过预热后以怠速待命，试验员在该测试界面中选择车型和测试序号，点击“启动”按钮进行测试，司机助上开始到计时3秒后显示开始，驾驶员操作受试摩托车以最低档起步，迅速调节摩托车节气门，以最佳换档车速顺次换档（最佳换档车速：系受试摩托车在发动机的实际转速为其标定转速±5%时所对应的车速），加速行驶直至最高档，控制台测定经过加速测试距离的时间，并按下式计算出始点到各测试点的平均加速度。
式中：a ——平均加速度，m/s2s i ——始点到各测试点的距离，mt i ——从始点到各测点的所经过的时间，m/s。
4．2 超越加速性能试验点击“超越加速性能测试” 按钮，进入超越加速测试功能，如下图所示，试验员在该测试界面中选择车型、测试序号、输入测试档位并输入测试初速度（设置初速度的同时要设置速度带宽，这里的速度带宽指的是要求驾驶员稳定的初速度与设定初速度的最大正负偏差，其他试验中速度带宽意义与此同）后，点击“启动”按钮进行测试，同时司机助出现开始提示，驾驶员以最高档位行驶，将车速稳定在规定车速3秒钟后，控制台自动开始测试，驾驶员应迅速调节摩托车节气门至最大，加速行驶，测定经过加速测试距离的时间，并根据下面的公式计算出始点到各测试点的平均加速度。
式中：a —— 平均加速度，m/s 2； S i —— 始点到测点的距离，m ； V 0 —— 试验初速度，km/h ； ti — 从始点到测点所经过的时间，注：受试摩托车用最高档不能以规定的初速度行驶时，可使用次高档，仍以规定初速度进行试验，但试验过程中不允许换档。
4．3 爬陡坡性能试验点击“爬陡坡性能测试”按钮，进入爬陡坡测试功能，如下图所示，试验员设定好爬坡角度和试验序号，驾驶员使受试摩托车以合适的初速度（5km/h左右）行驶，试验员点击“启动”按钮开始测试，司机助上开始到计时3秒显示开始后，驾驶员迅速调节节气门，通过测试区。
控制台分别测定通过S1、S2的时间t1、t2。
根据试验结果，按下列情况确定是否继续试验：a）若t2> t1,表明受试摩托车模拟爬坡时减速行驶，应减小坡度角，再次试验。
b）若t2< t1,表明受试摩托车模拟爬坡时加速行驶，应增大坡度角，再次试验。
c）若t2= t1,表明受试摩托车模拟爬坡时匀速行驶，此时为最大爬坡角度。
注：最大爬坡能力以受试摩托车用最低档位能爬越的最大坡度角值表示，在确定试验结果时，取受试摩托车在爬坡过程中处于匀速或加速行驶时所获得的最佳值。
4．4爬长坡性能试验点击“爬长坡性能测试”按钮，进入爬长坡测试功能，如下图所示，控制台操作人员设定好爬坡角度、试验序号和爬坡初速度，试验员点击“启动”按钮开始测试，同时司机助出现提示，驾驶员将车速稳定在规定车速范围3秒钟后，当控制台开始测量时，驾驶员迅速调节节气门，通过测试区。
控制台分别测定通过爬坡距离的时间和爬坡实际初速度并计算出平均速度V。
（爬坡过程中使用最低档，中间不能换档，测试距离1500m）。
根据试验结果，按下列情况确定是否继续试验：a）若V< V0（爬坡实际初速度），或发动机有温升过高、强烈爆震、气阻、脱档等不正常现象时，应减小坡度角，再次试验。
b）若V>V0，或发动机无温升过高、强烈爆震、气阻、脱档等不正常现象时，应增大坡度角，再次试验。
c）若V= V0, 且发动机无温升过高、强烈爆震、气阻、脱档等不正常现象时，此时为最大爬坡角度。
4．5最高车速性能试验点击“最高车速性能测试”按钮，进入最高车速测试功能，如下图所示，试验员在该测试界面中选择车型和测试序号，驾驶员操作摩托车依次换档加速，节气门全开，并使加浓混合气的装置不起作用，当受试摩托车完成全部加速过程后（即速度不再增加），驾驶员向试验员发出可以开始测试的信号后，试验员点击“启动”按钮，到计时3秒后开始进行测试，控制台分别测定通过测试距离的时间并根据下面的公式计算出最高车速值：式中：V max——最高车速，km/h；S ——实际测试距离，m；t ——通过测试距离的时间，s。
4．6最低稳定车速性能试验点击“最低稳定车速性能测试”按钮，进入最低稳定车速测试功能，如下图所示，试验员在此界面选择需要的测试档位，驾驶员起动摩托车至于规定试验档位，调节油门使其达到最低稳定行驶车速，向试验员发出可以开始测试的信号，试验员点击“启动”按钮，倒计时3秒钟后开始测量，驾驶员驾驶摩托车以该车速通过测试区，控制台测定经过测试距离的时间并计算出最低车速值。
（测量过程中受试摩托车瞬时速度不得小于2km/h，不允许脱开离合器，也不允许使用制动器。
通过测试距离后，迅速全开摩托车节气门，使摩托车车速提10-15km/h，在此过程中发动机不应熄火，传动系统不应有颤抖现象。
否则，应调整车速重新进行试验。
）式中：V min——最低稳定车速，km/h；S ——实际测试距离，m；t ——通过测试距离的时间，s。