汽车技术参数)
汽车评估实务第三章汽车技术参数与性能指标
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汽车评估实务第三章汽车技术参数与 性能指标
9、转弯半径 n 当转向盘转到极限
位置，汽车以最低 稳定车速转向行驶 时，外侧转向轮的 中心平面在支承平 面上滚过的轨迹园 半径。
PPT文档Leabharlann 模板第三章 汽车技术参数与性能指标
汽车评估实务第三章汽车技术参数与 性能指标
第三章 汽车技术参数与性能指标
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汽车评估实务第三章汽车技术参数与 性能指标
第三章 汽车技术参数与性能指标
4、轴距 n 汽车两轴中心之间的距离。
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汽车评估实务第三章汽车技术参数与 性能指标
第三章 汽车技术参数与性能指标
n 汽车轴距长，空间容易布置，气派，稳定性 较好，但通过能力差。
n 汽车轴距短，车长短，自重轻，最小转弯直 径和纵向通过角就小，灵活方便，通过能力 好，适合在道路条件较差的、停车面积狭小 的城市使用。
n 它在很大程度上表征了汽车能够通过狭窄弯 曲地带或绕过不可越过的障碍物的能力。
n 转弯半径越小，汽车的机动性能越好，弯道 通过性能越强，停车、调头越方便。
n 汽车转弯半径有左 / 右 转弯半径不同的区别。
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汽车评估实务第三章汽车技术参数与 性能指标
第三章 汽车技术参数与性能指标
10、纵向通过角
操纵性和稳定性、行驶平顶性、排放污染、 噪声、可靠性及耐久性等。
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汽车评估实务第三章汽车技术参数与 性能指标
第三章 汽车技术参数与性能指标
一、汽车的动力性 n 这是汽车首要的使用性能指标。 n 汽车必须有足够的平均速度才能正常行驶。 n 汽车必须有足够的牵引力才能克服各种行驶
汽车参数详解
汽车参数详解随着汽车产业的快速发展，消费者在购买汽车时常常会受到众多汽车参数的影响。
汽车参数是指汽车的各项技术指标和性能参数，如发动机功率、车身尺寸、油耗等。
本文将从几个常见的方面来详细解析汽车的参数含义。
一、发动机参数发动机是汽车的核心部件，也是决定汽车动力性能的关键因素。
常见的发动机参数有功率、扭矩和排量。
1. 功率：发动机功率是指在一定时间内所能完成的功的大小，一般以马力或千瓦表示。
功率越大，汽车的加速性能和爬坡能力就越强。
2. 扭矩：发动机扭矩是指在一定转速下发动机输出的力矩大小。
扭矩越大，表示发动机的动力输出能力越强，能够提供更好的过弯和爬坡性能。
3. 排量：发动机排量是指发动机活塞在工作循环中所有气缸总容积的大小，单位多为升。
排量越大，发动机的动力输出能力也就越大。
二、车身参数车身参数是指汽车的外观尺寸和内部空间大小，影响着汽车的行驶稳定性和乘坐舒适性。
1. 车身长度、宽度和高度：这些参数是指汽车车身的尺寸，一般以毫米表示。
车身越大，稳定性和乘坐空间也相对增加。
2. 轴距：轴距是指汽车前后轮轴中心之间的距离，是影响汽车乘坐空间的重要因素。
一般来说，轴距越长，后排乘客的腿部空间就越大。
3. 车重：车重是指汽车整备质量，一般以千克表示。
车重越大，车辆的稳定性和行驶安全性会相对增加。
三、燃油参数燃油参数是指汽车燃油的消耗情况，直接关系到汽车的经济性和环保性。
1. 油耗：油耗是指汽车每行驶一定里程所消耗的燃油量，一般以升/百公里表示。
油耗越低，表示汽车的燃油经济性越好。
2. 排放标准：排放标准是指汽车排放的废气含有害物质的限制要求。
高排放标准表示汽车的环保性能越好。
四、悬挂系统参数悬挂系统参数是指汽车悬挂系统的性能参数，直接关系到汽车的驾驶舒适性和操控性能。
1. 悬挂方式：悬挂方式包括独立悬挂和非独立悬挂两种。
独立悬挂能够更好地吸收道路震动，提高汽车的行驶稳定性。
2. 悬挂形式：悬挂形式可以分为前后轮独立悬挂和前后轮齐距悬挂。
汽车的主要技术参数和性能指标
汽车的主要技术参数和性能指标1. 引言汽车作为现代社会交通工具的重要组成部分，其各项技术参数和性能指标直接关系到车辆的安全性、舒适性和燃油经济性等方面。
本文将对汽车的主要技术参数和性能指标进行介绍和解释，帮助读者更好地了解和选择适合自己需求的汽车。
2. 车身结构参数车身结构参数是指影响汽车外观和空间利用效率的参数。
主要包括车身长度、宽度、高度和轴距。
•车身长度：指汽车前后保险杠之间的长度，通常以毫米为单位。
车身长度的增加一般意味着车内空间的增加，但也会影响转弯半径和停车便利性。
•车身宽度：指汽车两侧车轮之间的距离，通常以毫米为单位。
车身宽度的增加可以提供更宽敞的座舱空间，但在狭窄的道路上可能不太便利。
•车身高度：指汽车顶部离地面的高度，通常以毫米为单位。
车身高度的增加可以提供更高的座椅高度和深度，增加驾驶员和乘客的舒适性。
•轴距：指汽车前后轮轴之间的距离，通常以毫米为单位。
轴距的增加可以提供更宽敞的车内空间和稳定的行驶性能。
3. 动力系统参数动力系统参数主要包括发动机类型、排量和最大功率等。
•发动机类型：常见的发动机类型包括汽油发动机、柴油发动机和混合动力发动机等。
不同类型的发动机具有不同的特点和适用范围，如汽油发动机具有动力输出平稳、启动快速的特点，柴油发动机则在燃油经济性方面更具优势。
•排量：指发动机在一个循环中将气缸容积排出的总体积，通常以升为单位。
排量的大小直接关系到发动机的输出功率和燃油消耗的多少，一般来说，排量越大，车辆的动力性能越好。
•最大功率：指发动机在单位时间内产生的最大功率，通常以千瓦或马力为单位。
最大功率的大小直接影响汽车的加速性能和最高速度，一般来说，最大功率越大，车辆的动力性能越好。
4. 燃料消耗参数燃料消耗参数是衡量汽车燃油经济性的重要指标。
主要包括综合工况燃料消耗量和百公里油耗等。
•综合工况燃料消耗量：指汽车在标准化地面环境和道路条件下，在特定工况下消耗的燃料量，通常以升/百公里为单位。
汽车的主要技术参数和性能指标
底盘的结构形式：
前置后驱（FR）、前置前驱（FF）、后置后驱（RR）、全轮驱动（4WD）。
1、传动系
---将发动机的动力传到驱动轮。包括：
（1）离合器---实现传动的结合与分离，起步、换档；过载保护。
（2）变速器---改变系统传动比，适应行驶需要；空档；倒档。
非承载式车身比较笨重，质量大，汽车质心高，高速行驶稳定性较差。
2）承载式车身
承载式车身的特点是汽车没有刚性车架，只是加强了车头，侧围，车尾，底板等部位，车身和底架共同组成了车身本体的刚性空间结构。车身就作为发动机和底盘各总成的安装基础。这种车身除了其固有的乘载功能外，还要直接承受各种负荷。
典型的无车架整体式车身结构如下图所示。这种车身没有明显的骨架，而是由外部覆盖零件和内部钣件焊合而成的空间结构。这样做，可使车身具有较大的抗弯曲和抗扭转的刚度，大大减轻汽车自身质量，降低整车重心高度，车辆高速行驶稳定性较好，是现代轿车设计的主导结构。但是，由于汽车行驶中的震动和噪声直接传给车身，影响汽车的舒适性，因此，要求采取更为有效的防震、隔震措施，以充分发挥其优势。
4）载货汽车车身
载货汽车车身由驾驶室、货厢、发动机罩、翼子板、水箱框架等组成。驾驶室与货箱分开，分
别用螺栓固定在车架上。
5）客车车身
车厢与驾驶室为一体，采用封闭式结构。驾驶室和车厢部分都设有车门，车厢内设有座椅、灯光、行李架、空调等。
客车车身是由骨架及内外蒙皮构成，车身骨架现有绝大多数是由矩形断面的钢管（矩形管）制作的。少数骨架构件使用薄板冲压而成，矩形管构件在胎具上经焊接成了五片骨架（车顶、左侧、右侧、前围、后围），五片骨架再组焊成完整的车身骨架。
第一章汽车主要技术数据和识别代码
例子：桑塔纳3000 1.8 AT
动力性 经济性 排放性 制动性
项目
参数
最高车速
178 km/h
加速时间(0~100km/h 半载)14s源自理论油耗7.4升/百公 里
排放标准
国Ⅲ标准
CO(体积分数)
≤1.5%
HC(体积分数)
﹤0.05%
车外加速噪声
≤68dB
初速度为30km/h时的制动距离 ≤5.8m
(6)前悬——通过两前轮中心的垂面与抵靠在车辆最前端并垂 直于车辆纵向对称平面的垂面之间的距离K1（mm）。
(7)后悬——通过车辆最后车轮轴线的垂面与分别抵靠在车辆 最后端并垂直于车辆纵向对称平面的垂面之间的距离K2（ mm）。
2.质量
汽车质量是汽车自身重量和承载能力的度量 。它是车辆设计和使用中的重要参数,它可以评价 汽车轻量化的水平,同时它又是车辆核载的依据。 在汽车产品说明书中所标明的汽车质量主要包括 整车整备质量、最大总质量、最大装载质量及最 大轴载质量。
五菱货车通过性参数
4.风阻系数
风阻系数是指空气与汽车以一定的相对速度 流过车身表面轮廓时所受到的阻力大小的度量。 风阻系数越小，汽车行驶中的空气阻力就越小。 风阻系数是设计汽车，特别是轿车外形轮廓及其 他相关结构的重要依据。
4.风阻系数
通过风洞实验和下滑实验所确定的一个数学参 数, 用它可以计算出汽车在行驶时的空气阻力。 现代汽车的风阻系数一般在0.3-0.5之间。
（1）整车整备质量
装备有车身、全车电气设备和车辆正常行驶所需 要的辅助设备，冷却液、燃油(油箱至少加注制造 厂设计容量的90%)、润滑剂、备用轮胎、灭火器 、随车工具、标准备件等完整车辆的质量。
（2）最大总质量
汽车参数详解(新手必看)课件
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2. V型发动机
将汽缸分成两组，形成有一个夹角的平面，从侧面看汽缸呈V字形，故称V型发动机。汽缸数均是偶数，如常见的：V6.V8、V10、V12等，而且V型发动机排量较大，一般在2.5L以上。 V型发动机特点：V型发动机高度和长度尺寸小，在汽车上布置起来较为方便，也能够为驾驶舱留出更大的空间。V型发动机汽缸对向布置，还可抵消一部分震动，使发动机运转更平顺；V型发动机的缺点则是必须使用两个汽缸盖，结构较为复杂、成本较高。另外其宽度加大后，发动机两侧空间较小，不易再安排其它装置。
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小型车: 通常指轴距在2400-2550mm之间的车型称为小型车，例如: 本田飞度、丰田驰、福特嘉年华等。 紧凑型车: 通常指轴距在2550-2700mm之间的车型称为紧凑型车，这个级别车型是家用轿车的主流车型，例如: 大众速腾、丰田卡罗拉、福特福克斯、本田思域等。
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中型车： 通常指轴距在2700-2850mm之间的车型称为中型车，这个级别车型通常是家用和商务兼用的车型，例如：本田雅阁、丰田凯美瑞、大众迈腾、马自达6睿翼等。 中大型车： 通常指轴距在2850-3000mm之间的车型称为中大型车，这个级别车型通常是商务用车的主流车型，例如：奥迪A6.宝马5系、奔驰E级、沃尔沃S80等。需要说明的是：通常的中大型车轴距都在2900mm左右，不过由于中国人比较喜欢大车，所以很多车型到中国来都进行了加长，轴距都达到了2950mm以上，个别车型轴距达到了3000mm以上，例如宝马5系的轴距不加长的中大型车了。
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●横置发动机
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●纵置发动机
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●发动机结构形式
发动机结构形式就是汽缸的排列形式 汽缸的排列形式，主要有以下几种方式： 1.直列发动机 ●发动机所有汽缸均按同一角度肩并肩排成一个平面，气缸是按直线排列的。 ●它的优点是缸体和曲轴结构十分简单，使用一个汽缸盖，制造成本低，尺寸紧凑。稳定性高，低速扭矩特性好并且燃料消耗也较少；缺点是随排量汽缸数的增加长度大大增加。所以直列发动机一般都是4缸机，少数有6缸机，比如宝马配重(前/后)
汽车参数详解
汽车参数详解汽车参数是指汽车产品的各项技术指标和性能参数。
它们可以帮助消费者了解汽车的实际表现和性能，帮助他们做出更明智的购车决策。
下面将对2024年10月发布的新版汽车参数进行详细解析。
1.车身尺寸：包括车长、车宽、车高和轴距等。
这些参数直接影响到汽车的外观、空间和操控性能。
车长决定了车辆的整体长度，车宽决定了车辆的宽度，车高决定了车辆的高度，轴距决定了车轮之间的距离。
消费者可以根据自己的需求选择合适的尺寸。
2.发动机参数：包括排量、最大功率和最大扭矩等。
排量决定了发动机的容积大小，一般以升或毫升为单位，较大的排量通常意味着更强的动力表现。
最大功率表示发动机输出的最大功率，以千瓦或马力为单位，功率越大则对应的动力表现越好。
最大扭矩表示发动机输出的最大扭矩，以牛·米为单位，扭矩越大则车辆的爬坡能力和加速性能越好。
3.变速器类型：包括手动变速器和自动变速器。
手动变速器需要驾驶员手动换挡，适合驾驶者对操控有一定要求；自动变速器可以根据驾驶条件自动换挡，驾驶更加方便。
消费者可以根据自己的驾驶习惯和需求选择合适的变速器。
4.车轮驱动方式：包括前驱、后驱和四驱。
前驱指发动机的动力通过前轮传递，后驱指发动机的动力通过后轮传递，四驱指发动机的动力通过四个车轮传递。
前驱车辆比较节油，适合在城市中行驶；后驱车辆操控性能较好，适合在高速公路行驶；四驱车辆具备更强的通过能力，适合在复杂地形中行驶。
5.悬挂系统：包括前悬挂和后悬挂。
前悬挂决定了车辆在行驶过程中的平稳度和舒适度，后悬挂决定了车辆在通过不平路面时的稳定性。
消费者可以选择适合自己需求的悬挂系统。
6.制动系统：包括刹车盘和刹车片等。
刹车盘是刹车系统的一部分，用来提供摩擦力来减速或停车。
刹车片是与刹车盘相接触的部分，通过摩擦来产生制动力。
消费者可以根据自己的需求选择合适的制动系统。
7.安全配置：包括主动安全和被动安全。
主动安全指的是车辆在行驶过程中采取的预防措施，如ABS防抱死系统、ESP车身稳定系统等；被动安全指的是车辆在发生事故时保护驾驶员和乘客的能力，如安全气囊、车身加强材料等。
汽车的主要技术参考数据
汽车的主要技术参考数据
对于大多数准备购买新车的朋友来说，对车辆的认知都还比较肤浅，一般只对车辆的外观，排量等基本参数有个了解，实际上，车辆主要技术参数还有很多，列表如下：
1、发动机最大功率：Kw/rpm，最大扭矩：N.m/rpm；
2、油耗(L/100km)：汽车在道路上行驶时每百公里燃油消耗量；
3、整车装备质量（kg）：整车质量，包含润滑油、燃料、随车工具、备胎等所有装置在内；
3、最大装载质量(kg)：汽车在道路上行驶时的最大装载质量；
4、最高车速(km/h)：汽车在平直道路上行驶时能达到的最大速度；
5、最大爬坡度(%)：汽车满载时的最大爬坡能力；
6、车长(mm)：汽车长度方向两极端点间的距离；
7、车宽(mm)：汽车宽度方向两极端点间的距离；
8、车高(mm)：汽车最高点至地面间的距离；
9、轴距(mm)：汽车前轴中心至后轴中心的距离；
10、轮距(mm)：左右轮胎胎面中心线间的距离；
11、前悬(mm)：汽车最前端至前轴中心的距离；
12、后悬(mm)：汽车最后端至后轴中心的距离；
13、最小离地间隙(mm)：汽车满负荷时，最低点到地面的距离；
14、转弯半径(mm)：转向时，外侧转向轮的中心平面在车辆支承平面上的轨迹圆半径，转到极限位置时的转弯半径为最小转弯半径。
汽车主要性能参数和主要的技术参数概述
第一节 汽车的主要技术参数
及发动机冷却水和装备(随车工具及备胎等)齐全后但未载人、 货时的质量。 （3）汽车的总质量ma
汽车的总质量是指已整备完好、装备齐全并按规定载满客、 货时的汽车质量。 （4）汽车的整备质量利用系数ηm0
载货汽车的ηm0是载货汽车的装载量mG与其整备质量m0之比。 （5）汽车的轴荷分配
第二章 汽车主要性能参数
第一节 汽车的主要技术参数 第二节 汽车的使用性能参数
第一节 汽车的主要技术参数
一、整车技术参数 1.汽车主要尺寸参数
汽车的主要尺寸参数包括轴距、轮距、总长、总宽、总高、 前悬、后悬、接近角、离去角、最小离地间隙等，如图2-1所示。 （1）轴距L
轴距L的选择要考虑它对整车其他尺寸参数、质量参数和使 用性能的影响。轴距短一些，汽车总长、质量、最小转弯半径 和纵向通过半径就小一些。 1）载货汽车的轴距
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第二节 汽车的使用性能参数
加速时间用汽车原地起步加速时间和超车加速时间来表示。 6.汽车的比功率和比转矩
这两个参数分别表示发动机最大功率和最大转矩与汽车总 质量之比。比功率是评价汽车动力性能如速度性能和加速性能 的综合指标，比转矩则反映了汽车的比牵引力或牵引能力。 二、汽车的燃油经济性
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第一节 汽车的主要技术参数
（1）汽车的装载质量mG 轿车的装载质量即载客量，是指其最多乘坐人数，并以座
位数表示。 载货汽车的装载质量系指该车在良好的硬路面上行驶时装
载货物量的最大限额，通常其单位以t表示。 （2）汽车的整备质量m0
汽车的整备质量就是汽车经整备后在完备状态下的自身质 量，即指汽车在加满燃料、润滑油、工作油液(例如制动液等)
在汽车结构方面，可以通过下述途径来改善燃油经济性。 （1）缩减轿车总尺寸和减轻质量 （2）发动机 1）提高现有汽油发动机的热效率与机械效率。 2）扩大柴油发动机的应用范围。
汽车主要技术参数
分类：根据车型 不同，行李箱容 积分为小型车、 紧凑型车、中型 车、中大型车和 大型车等
实际应用：在购 买汽车时，可以 根据行李箱容积 大小来选择适合 自己需求的车型
发动机参数
排量
定义：发动机的排量是指发动机的气缸容积，通常以升（L）为单位
分类：根据排量大小，发动机可分为微型、小型、中型、大型和巨型等 不同类型
影响因素：排量大小直接影响汽车的动力性和燃油经济性
选择建议：在选择汽车时，需要根据自己的需求和预算来选择合适的排 量
马力
马力是汽车动力性的重要指标 不同排量、不同功率的发动机马力不同 马力越大，汽车加速性能越好 马力也影响汽车最高车速和爬坡能力
扭矩
定义：扭矩是发动机产生动力的能力，它反映了汽车在一定范围内的负载能力 单位：牛顿米（Nm） 影响因素：发动机的排量、气缸数、转速等 与汽车性能的关系：扭矩越大，汽车加速性能越好，爬坡能力越强，承载能力也越强
加速时间越短，车 辆动力性能越好
常见测试方法：0100km/h加速时 间、0-60km/h加 速时间等
最高车速
定义：指汽车在地面良好道路上行驶，所能达到的最高行驶速度 影响因素：发动机功率、变速器传动比、车重、空气阻力、地面摩擦力等 数值越高，汽车动力性能越好 常用单位：公里/小时
爬坡能力
定义：EBD电子制动力分配系统一种车辆电子稳定系统，用于优化前轮和后轮的制动分配
工作原理：根据车辆的重量和道路条件，EBD系统可以自动调整前轮和后轮的制动压力，以确保 车辆在制动时保持稳定
安全性：EBD系统可以减少制动距离，提高制动安全性，并减少车辆在制动时发生侧滑或翻滚的 风险
应用范围：EBD系统广泛应用于各种类型的车辆，包括轿车、SUV和商用车等
汽车的主要技术参数和性能指标
9
❖ 汽车车身长稳定性好。 ❖ 对于轿车来说，车身长意
味着纵向可利用空间大， 前后排腿部活动空间都比 宽裕，乘坐人不会有压抑 感。 ❖ 但车身太长会给转弯、调 头和停车造成不便。
10
❖ 对于全挂车，有包括和不包括牵引杆长度二 个车长数值。
❖ 按国家标准规定，第二个数值写在括号内。 ❖ 对于半挂车，除全长外，还有牵引杆销中心
❖ 评价汽车技术水平的高低以及其性能的好坏， 最重要、最直接的办法是： 查看、检测和比较其技术参数与性能指标。
❖ 不同的车型，有不同的技术参数要求与性能 指标。
1
❖ 一、 汽车主要技术参数 ❖ 汽车技术参数分为二大类： ❖ 汽车质量参数 ❖ 汽车结构参数（尺寸参数）
2
（一）汽车质量参数 汽车主要有以下质量方面的参数：
同时重心相对也高。
18
❖ 轿车高度一般≤1.5m ，与人体自然坐高大体 相当，有时会让高速转弯时不易侧翻。 ❖ MPV、面包车等为了营造宽阔的头部空间和
载货空间，车身高度一般在1.6米以上，但整 车重心升高，高速转弯时很容易翻车。
19
大部分的室内停车场都有高度限制，一般为1.6米。 国家标准GB1589-2004《道路车辆外廓尺寸、轴荷
❖ 近年由于对安全性的要求提高，车门壁的厚 度有所增加，因此车宽也普遍增加。
16
❖ 但车身太宽会降低在市区行走、停泊的方便 性，2m是轿车的车宽上限。
❖ 但车宽也不能过窄，否则会使前后排的乘客 感到拥挤，长时间行驶容易疲劳。
❖ 国标GB1589-2004以及国标GB7258-2004 均对各种车辆车宽有限值规定。
23
❖ 5、轮距 ❖ 汽车轴的两端为单车轮时，轮距为车轮在支撑平面
汽车技术参数表
宝马740尊贵型 240KW
2011款TT Coupe 2.0 TFSI 51.9万
155KW
汽车技术参数表
4.发动机型式： 指动力装置的特征，如燃料类型、 气缸数量、排量和静制动功率等。装在轿车或多 用途载客车上的发动机，都按规定标明了发动机 专业制造厂、型号及生产编号。最常见的是按照 发动机的排列及缸数进行分类，有W型12缸发动 机、V型12缸发动机、W型8缸发动机、V型8缸发 动机、对置6缸发动机、V型6缸发动机、直列5缸 发动机和直列4缸发动机等等。
感觉到危险(发现)，到开始反应(踩下刹车)需要0.5秒～1秒的时 间 。驾驶者在感觉疲惫时，身体的反应会变得迟钝。空走距离变 长 。路面湿滑，停止距离变长。
汽车性能指标
2．制动效能的恒定性 在短时间内连续制动后，制动器温度升高导致制
动效能下降，称之为制动器的热衰退。 在低洼路面积水时，制动效能受积水的影响，称
汽车技术参数表
扰流板
扰流板
汽汽车技术参数表车技术参数表
风阻系数低， 使汽车在高 速行驶时更 加稳定。在相 同功率情况下， 阻力更低、车 速更快、车身 更稳定
参数 配置
汽车技术参数表
指导价：26.68万2012款雅阁2.4EXL Navi
厂商指导价： 26.68万
轴距(mm)：
品牌/系列：
/
油箱容积(L)：
直列5缸
发动机
汽车技术参数表
全时四驱和实时四驱分别是英文Full-Time 4WD和Real-Time 4WD的中文直译。 全时四驱指的是车辆在整个行驶过程中一直保 持四轮驱动的形式，发动机输出扭矩以固定的比例分配到前后轮， 这种驱动模式能随时拥有较好的越野和操控性能，但不能够根据 路面情况做出扭矩分配的调整，并且油耗较高。而实时四驱则是 由电脑芯片控制两驱与四驱的切换，在正常路面，车辆以两轮驱 动模式行驶，遇到越野路面或者车轮打滑时，电脑将探测并自动 将动力分配到另外两轮。对于实时四驱模式而言，控制程序的优 劣会影响到驱动形式切换的智能化。除此之外，还有一种是由驾 驶员手动控制以切换驱动形式的兼时四驱（Part-Time 4WD）。现 在很多SUV及越野车同时拥有以上四驱模式的一种或几种以互补短长。
汽车的主要技术参数和基本性能指标
汽车的主要技术参数和基本性能指标一、汽车的主要系数参数1、汽车的主要外部尺寸车长：汽车前后最外端突出部位的两垂直面之间的距离车宽：汽车两侧固定突出部分(不包括后视镜、侧面标致灯、转向指示灯、挠性挡泥板、折叠式踏板、防滑链)两垂直面之间的距离车高：车辆没有装载且处于可运行状态时，车辆支撑面与车辆最高突出部位相抵靠的水平面之间的距离轴距：车辆同一侧相邻两车轮的中心点，并且垂直于车辆纵向对称平面的两垂线之间的距离轮距：同一车轴上两端车轮中心平面之间的距离前悬：两前轮中心垂面与抵靠车辆最前端垂面之间的最大距离后悬：两后轮中心垂面与抵靠车辆最后端垂面之间的最大距离2、汽车的机动性和通过参数接近角：车辆静载时，水平面与切于前轮轮胎外缘的平面之间的最大夹角。
离去角：车辆静载时，水平面与切于后轮轮胎外缘的平面之间的最大夹角。
纵向通过角：车辆静载时，分别切于前后轮胎外缘的两平面相交于车底下较低部位所夹的最小锐角。
为车辆可以超越的最大角度。
最小离地间隙：车辆支撑平面与车辆上中间区域内最低点之间的距离转弯直径：转向盘转到极限位置时，内外转向轮的中心平面在车辆支撑承平面上的轨迹圆直径。
3、转向系数参数车轮前束：前轴两端车轮轮胎内侧轮廓线的水平直径端点作为等腰梯形的顶点，等腰梯形的前后底边的长度之差。
车轮的水平直径与汽车的纵向对称平面的夹角称为前束角。
车轮外倾：车轮轴线与水平线之间的垂直于支承面的夹角主销内倾：转向主销与支承平面垂线在垂直于支承面的轴平面上的夹角主销后倾：转向主销与支承平面垂线在纵向对称平面的轴平面上的夹角最大转角：转向车轮由直线到转向盘极限位置时，车轮中心平面与车辆纵向对称平面所构成的夹角，分右转最大转角，和左转最大转角。
4、质量参数整车干质量：装备有车身、全部电器设备和车辆行驶时所需要的辅助设备完整的质量(不包括燃料和冷却液质量)与选装装置(包括固定的或可拆除的铰接侧板栏、蓬杆、防水蓬布等)的质量之和。
汽车参数详解
不同车型的噪音水平比较
悬挂系统
悬挂类型：独立悬挂和非独立悬挂 悬挂材质：铝合金、铸铁等 悬挂调校：针对不同路况和驾驶需求进行调校 悬挂与舒适性：悬挂系统对乘坐舒适性的影响
05
汽车智能性参数
自动驾驶技术等级
0级：无自动化，驾驶员必须始终控制汽车
1级：部分自动化，驾驶员可以监控汽车，但必须时刻准备接管控制权
前轮距和后轮距：影响车辆的操控性 和稳定性
高度：影响车辆的离地间隙、通过性和 车身姿态
行李箱容积：衡量汽车储物空间的重 要参数
轴距
定义：轴距是指汽车前轴中心到后轴中心的距离 作用：影响车辆的舒适性、操控性和稳定性 分类：长轴距、短轴距、中轴距 不同车型的轴距差异：轿车、SUV、MPV等车型的轴距不同
06
汽车排放参数
排放标准
国五排放标准
国六排放标标准：汽车排放标准是衡量汽车尾气排放是否符合环保要求的重要指标，不同 国家和地区有不同的排放标准。
燃油经济性：汽车的燃油经济性是指汽车在行驶过程中每百公里所消耗的燃油量， 是评价汽车性能的重要指标之一。
环保技术应用：汽车制造商在生产过程中采用了许多环保技术，如燃油喷射技术、 废气再循环技术、三元催化器等，以降低汽车的排放对环境的影响。
意义：油耗限制是 评价汽车燃油经济 性的重要指标，也 是消费者购车时需 要考虑的重要因素 之一
未来排放趋势
排放法规日益严格 新能源汽车市场占比增加 智能化技术助力降低排放 绿色出行理念推动排放改善
感谢观看
汇报人：
常见车型：ESP系统在许多车型上都有配备，包括一些高端豪华车和运动型车
主动安全技术
ABS防抱死刹车系统 ESP车身稳定系统 TCS牵引力控制系统 ASR加速防滑系统
汽车的主要技术参数
汽车的爬坡能力：汽车满载时，在良好的路面上的最大爬坡度
2、燃料经济性一般用单位里程的燃料消耗量或单位容积燃料的行驶里程来表示。我国用行驶100公理消耗燃料的升数来表示，美国用一加仑燃料能行驶的英里数表示。
3、转向系数参数
车轮前束：前轴两端车轮轮胎内侧轮廓线的水平直径端点作为等腰梯形的顶点，等腰梯形的前后底边的长度之差。车轮的水平直径与汽车的纵向对称平面的夹角称为前束角。
车轮外倾：车轮轴线与水平线之间的垂直于支承面的夹角主销内倾：转向主销与支承平面垂线在垂直于支承面的轴平面上的夹角
主销后倾：转向主销与支承平面垂线在纵向对称平面的轴平面上的夹角
5、操作稳定性：汽车能否按照驾驶人员的意愿自如的加以控制。
操纵性：驾驶员以最小的修正而能维持汽车按照给定路线行驶的能力，以及按照驾驶员的愿望操纵转向机构以改变汽车方向的能力。
稳定性：驾驶员固定转向盘给定汽车一个行驶方向时，汽车抵御企图改变其行驶方向的外力或外力矩的能力。
6、平顺性：评价乘坐者的舒适程度，通常指乘客对振动的适应程度
5、行驶平顺性――汽车行驶时，对路面不平度的隔振特性，称为汽车的行驶平顺性。
路面不平度达到一定程度时，将使乘客感到不舒适和疲劳，或是运载的货物损坏。路面不平度激起的振动引起的附加动载荷将加速有关零件的磨损，缩短汽车的使用寿命。车轮载荷的波动会影响车轮与地面之间的附着性能，关系到汽车的操纵稳定性。
二、空气流量传感器
为了形成符合要求的混合气，使空燃比达到最佳值，我们就必须对发动机进气空气流量进行精确控制。下面我们来介绍一下几种常用的空气流量传感器。
1、 卡门旋涡式空气流量计
汽车的主要技术参数
(2)车宽
车宽是指平行于车辆纵向对称平面,并分别抵靠车辆 两侧固定突出部位（除后视镜、侧面标志灯、转向 指示灯、挠性挡泥板、折叠式踏板、防滑链及轮胎 与地面接触部分的变形外）的两平面之间的距离如 图示
国家标准规定我国道路车辆车宽的极限尺 寸如下：
l）三轮汽车车宽为1600mm,当采用转向盘
轿车的装载量是以座位数表示。城市 客车的装载量等于座位数，并包括站 上乘客数（一般按平方米面积8－10人 计）。
二、汽车的主要性能指标
汽车的重要性能包括动力性、燃油经济性、 制动性、操纵稳定性、行驶平顺性、排放 污染及噪声。
l.汽车的动力性 （l）汽车的最高车速 （2）汽车的加速能力 汽车的加速能力常用汽车的原地起步 加速性和超车加速性来评价。 （3）汽车的爬坡能力
(12)转弯直径
转弯直径是指当转向盘转到极限位青时,内、外 转向轮的中心平面在车辆支撑平面上的轨迹圆直 径如图所示。
（13）通道圆与外摆值 汽车和汽车列车(不计具有作业功能的专 用装臵的突出部分)必须能在同一个车辆 通道圆内通过，车辆通道圆的外圆直径 D1为25.00M。车辆通道圆的内圆直径D2为 10.60m。汽车和汽车列车由直线行驶过 渡到上述圆周运动时,任何部分超出直线 行驶时的车辆外侧面垂直面的值（车辆 外摆值）T不得大于喔0.80m如图所示.
汽车污染物各排放源相对排放量如下表所示。
7.汽车的噪声
汽车噪声源大致可分为：与发动机转速有关的声 源和与车速有关的声源.
与发动机转速有关声源主要有：进气噪声、 排气噪声、冷却系统风扇噪声和发动机表面 辐射噪声。用发动机带动旋转的各种发动机 附件（如空气压缩机,发电机等）的噪声也属 此类。 与车速有关的噪声源包括传动噪声（变速 器、传动轴）、轮胎噪声、车体产生的空 气动力噪声。
第一章 汽车主要技术数据和识别代号
轮胎形式与规格 轮辋形式 前轮胎 车轮 轮胎充气压力 后轮胎 备胎 车轮动平衡量 车身 线路电压 蓄电池规格 电器 设备 发电机 起动机 点火系 空调系统
宽面无内胎子午线轮胎 195/60R14 85H 6JX 14ET38 180 kPa(空载) 190 kPa(满载) 180 kPa(空载) 240 kPa(满载) 250 kPa 1320.8 g²cm(在轮辋边缘上不大于 80 g) 承载式整体封闭式全金属结构， 整车采 用安全玻璃，前风窗采用夹层玻璃，其余 采用钢化玻璃 12 V 12 V 54 A²H 265 A
第二节 车辆识别代号
VIN 代码（世界车辆识别代码） 车辆识别代码（Vehicle Identification Number，VIN） 是汽车制造厂为了识别一辆汽车而规定的一组字码， 由一组英文字母和阿拉伯数字组成，共17位，故又称 为17位码。 车辆识别代码即汽车身份证，每车一号，保证在世界 范围内30年不产生重号现象。是识别车辆身份的标志。 便于车辆检索，在识别盗抢、盗牌、拼装、走私等问 题车，处理交通事故、车辆保险赔偿等方面起重要作 用。
一、车辆识别代号的意义和作用
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1. 1 kcal／h (大卡／小时) ＝ 1.163W，1 W ＝ 0.8598 kcal／h； 2. 1 Btu／h (英热单位／小时) ＝ 0.2931W，1 W ＝ 3.412 Btu／h； 3. 1 USRT (美国冷吨) ＝ 3.517 kW，1 kW ＝ 0.28434 USRT； 4.1日本冷吨=3320千卡/小时（kcal/h）=3.861千瓦（KW） 1英国冷吨=3373千卡/小时（kcal/h）=3.923千瓦（KW） 5. 1 kcal／h ＝ 3.968 Btu／h，1 Btu／h ＝ 0.252 kcal／h； 6. 1 USRT ＝ 3024 kcal／h，10000 kcal／h ＝ 3.3069 USRT； 7. 1匹 ＝ 0.735kw x cop00000 说明： 1. “匹”用于动力单位时，用Hp(英制匹)或Ps(公制匹)表示，也称“马力”，1 Hp (英制匹) ＝ 0.7457 kW，1 Ps (公制匹) ＝ 0.735 kW； 2. 中小型空调制冷机组的制冷量常用“匹”表示，大型空调制冷机组的制冷量常用“冷吨（美国冷吨）”表示。
在往复活塞式内燃机（见内燃机）、压缩机和泵等机械的缸体内沿缸体轴线往复运动的机械零件。活塞有圆盘形、圆柱形和圆筒形3种形式。在内燃机中，活塞在高温高压燃气的推动下作功。在压缩机和泵中，活塞在外力作用下对缸体内的流体施加压力，以引起流体流动和提高其压力。在液压缸中，活塞在压力油的推动下作功。活塞的封闭端面承受工作流体的压力，并与缸盖、缸壁构成燃烧室或压缩容积。活塞上装有活塞环或胶质密封圈以防止流体泄漏。活塞可用铸铁、锻钢、铸钢或铝合金等材料制造。在内燃机中，为了减小活塞的质量和惯性力
轴距是通过车辆同一侧相邻两车轮的中点，并垂直于车辆纵向对称平面的二垂线之间的距离。简单的说，就是汽车前轴中心到后轴中心的距离。对于三轴以上的汽车，其轴具有从前到后的相邻两车轮之间的轴距分别表示，总轴距为各轴距之和。
扭矩是使物体发生转动的力。发动机的扭矩就是指发动机从曲轴端输出的力矩。在功率固定的条件下它与发动机转速成反比关系，转速越快扭矩越小，反之越大，它反映了汽车在一定范围内的负载能力。一般来讲，最大扭矩多出现在发动机的中、低转速的范围，随着转速的提高，扭矩反而会下降。比如最新上市的北京现代伊兰特1.8L轿车，其最大扭矩为162Nm／4500rpm，意思就是在发动机转速为每分钟4500转时，1.8L伊兰特输出的扭矩最大，为162牛米。又如一汽大众的奥迪A61.8T，其最大扭矩为210Nm／1750rpm-4600rpm，意思就是说，这一型号的奥迪轿车，当发动机的转速保持在每分钟1750转至4600转之间时，输出的扭矩最大，为210牛米
最大输出功率 162KW/5300rpm：该车发动机在5300转/分时能输出最大162千瓦的功率。
最大输出扭矩 350Nm/2000-4000rpm：该车发动机能在2000--4000转每分钟时输出最大350牛顿每米的扭矩。
汽车发动机功率和扭矩你可以这样简单的理解:功率越大，汽车跑得就越快；扭矩越大，汽车起步加速性就越好。
所以，轿车一般都需要较大的发动机功率，而货车就需要较大的扭矩。这就是小轿车跑得快而拉不了多少货，大货车跑不快，但是可以拉几十吨。
通常指轴颈由轴承支承的旋转体。 根据ISO标准，由轴承支撑的旋转体称为转子.
制冷量是指空调进行制冷运行时，单位时间内从密闭空间、房间或区域内去除的热量总和。制冷量大的空调适用于面积比较大的房间，且制冷速度较快。
制热量是指空气调节系统在制热工况下或热水制备系统在单位时间内所提供的热量值的总和，通常以W、kW为单位。
在往复活塞式内燃机（见内燃机）、压缩机和泵等机械的缸体内沿缸体轴线往复运动的机械零件。活塞有圆盘形、圆柱形和圆筒形3种形式。在内燃机中，活塞在高温高压燃气的推动下作功。在压缩机和泵中，活塞在外力作用下对缸体内的流体施加压力，以引起流体流动和提高其压力。在液压缸中，活塞在压力油的推动下作功。活塞的封闭端面承受工作流体的压力，并与缸盖、缸壁构成燃烧室或压缩容积。活塞上装有活塞环或胶质密封圈以防止流体泄漏。活塞可用铸铁、锻钢、铸钢或铝合金等材料制造。在内燃机中，为了减小活塞的质量和惯性力
制冷量是指空调进行制冷运行时，单位时间内从密闭空间、房间或区域内去除的热量总和。制冷量大的空调适用于面积比较大的房间，且制冷速度较快。以15平方米的居室面积为例，使用额定制冷量在2500w左右的空调比较合适。 民用空调的制冷量单位是“匹”，1匹=2324W；机房用的空调的制冷量一般都比较大，单位是“kW”。 择制冷量的原则是：空调器的制冷量应略大于房间的冷负荷Байду номын сангаас房间的热负荷应考虑到房间的朝向，墙壁和屋顶的隔热情况，以及室内热源包括人员的多少。 举例：一个16平方米的卧室或客厅，需配多大冷量的空调器？ 普通房间冷负荷的推荐值为115－145W/m2，取中间值130 W/m2为计算依据，则冷负荷＝130×16＝2080W。 由于空调器的实际制冷量比名义值低8％，因此所选空调器的名义制冷量必须大于2080÷0.92＝2260W。选用空调器的名义制冷量应该为2300 W左右。 对于空调效果要求较高的房间，冷负荷应取160－180 W/m2。 这里再提一下瓦（W）过去用制冷量单位千卡/小时（kcal/h）之 间的关系： 1W=0.86kcal/h； 1kcal=1.16W。 日本空调维修器常用压缩机的功率（马力）数值来表示制冷量，这是过去的习惯，并不确切，因为各厂和各个时期产品的性能系数是不同的，但大致上马力数与制冷量有如下关系： 0．5匹机组 制冷量1600－2000W 0．75匹机组 制冷量1800－2400W 1匹机组 制冷量2200－2800W 1．5匹机组 制冷量3200－4000W 2匹机组 制冷量4000－5000W