山东航空公司绩效评估规定
航空绩效考核制度有哪些
航空绩效考核制度有哪些引言航空绩效考核制度是航空公司为了提高运营效率、管理效能以及员工绩效而建立的一套考核制度。
通过对各个层级、部门和个人的工作表现进行定量化评估,航空公司可以更好地管理和激励员工,促进组织整体的发展。
本文将介绍航空绩效考核制度中常见的几种评估指标和方法。
1. 个人绩效考核1.1 工作目标完成情况工作目标是航空公司为每个员工设定的可量化的任务,通过评估员工在一定时间内完成工作目标的情况,可以客观地判断员工的工作能力和工作态度。
衡量工作目标完成情况的指标可以包括任务进度、任务质量、任务创新等。
1.2 工作质量评估工作质量评估是评价员工在工作中产出的结果的质量和准确性。
在航空公司中,工作质量评估通常包括处理航班信息的准确性、客户服务的质量、文件处理等方面。
通过对工作质量的评估,可以评判员工的工作能力和专业水平。
1.3 团队合作和沟通团队合作和沟通能力是一个员工在航空公司中发展的重要指标。
航空公司通常通过评估员工在团队工作中的合作程度、沟通能力和协调能力来评估其团队合作和沟通能力。
1.4 个人素质和自我发展航空公司注重员工的个人素质和自我发展。
评估员工的个人素质可以包括道德品质、职业精神、领导力等方面。
自我发展评估主要评估员工在工作中的学习能力、创新能力和适应能力。
2. 部门绩效考核2.1 部门目标完成情况部门目标是航空公司为每个部门设定的工作目标和指标。
通过评估部门目标的完成情况,可以了解部门的运营状况和工作成果。
衡量部门目标完成情况的指标可以包括生产效率、资源利用率、质量指标等。
2.2 部门协同和合作航空公司中的各个部门之间需要紧密协作和合作来实现整体的运营目标。
通过评估部门间的协同和合作情况,可以了解各个部门之间的沟通、配合和协调程度,从而提出改进意见和方法。
2.3 部门绩效改进部门绩效改进是评估部门在过去一段时间内对绩效指标的改进情况。
评估部门绩效改进的指标可以包括改进的效果、改进的方法和改进的成本等。
飞行员绩效考核评分标准
飞行员绩效考核评分标准1. 背景飞行员绩效考核评分标准是为了对飞行员进行全面的评估和反馈,以提高其飞行技能和职业素养。
本文档旨在明确评分标准和考核指标,为绩效考核提供参考依据。
2. 评分标准2.1 飞行技术- 飞行技术评估将根据飞行员的操控能力、飞行规范、应急处理等方面评分。
- 评分等级分为优秀、良好、合格和不合格,对应分数为100、80、60和0。
2.2 飞行安全- 飞行安全评估将综合考虑飞行员对飞行规章制度的遵守情况、对飞行安全的重视程度以及应对突发情况的能力。
- 评分等级分为优秀、良好、合格和不合格,对应分数为100、80、60和0。
2.3 团队合作- 团队合作评估将考察飞行员在机组内的合作沟通能力、协调能力和分工配合情况。
- 评分等级分为优秀、良好、合格和不合格,对应分数为100、80、60和0。
2.4 职业素养- 职业素养评估将评估飞行员的职业道德、职业意识和职业形象等方面。
- 评分等级分为优秀、良好、合格和不合格,对应分数为100、80、60和0。
3. 评估方法- 飞行员绩效考核评分将通过定期实地考察、模拟飞行、技能测试等多种方式进行。
- 评估人员将根据评分标准,对飞行员在不同情况下的表现进行评估,并记录相应的分数。
4. 绩效考核结果及反馈- 根据绩效考核评分,将对飞行员的绩效进行等级划分,并向其提供相关的反馈和建议。
- 飞行员可以根据反馈和建议,针对不足之处进行改进和提高。
5. 结论飞行员绩效考核评分标准将为飞行员的个人发展和职业成长提供重要的参考依据。
评估人员应严格按照评分标准进行评估,确保评估结果公正、准确。
同时,飞行员应以评估结果为指导,不断完善自身的飞行技术、飞行安全意识、团队合作能力和职业素养,提高绩效水平。
航空公司员工绩效奖励方案
航空公司员工绩效奖励方案绩效奖励方案是企业激励员工、提高工作积极性和工作效率的重要手段之一。
在航空运输行业中,员工的绩效对于保障顺畅运营和提供优质服务至关重要。
为了激励员工,提高其工作效率和贡献度,我公司特制定了以下航空公司员工绩效奖励方案。
一、方案背景随着航空运输市场竞争的日趋激烈,提高员工工作积极性和绩效成为各大航空公司共同面临的挑战。
绩效奖励方案的制定旨在鼓励员工争取更好的工作成绩,并促使他们为公司的长期发展做出更大贡献。
二、方案内容1. 奖励对象本绩效奖励方案适用于所有航空公司员工,包括管理层、销售人员、机务人员等。
2. 绩效评估绩效评估将基于员工个人绩效以及部门或团队绩效。
个人绩效评估将考虑员工在工作中展现的技能、能力和业绩。
部门或团队绩效评估将综合考虑员工在与同事合作、团队合作、协调和贡献方面所表现出的能力。
3. 奖励标准奖励标准将根据员工绩效评估结果来确定。
评估结果将按照五个等级进行划分:- 等级一:优秀表现,奖励最丰厚;- 等级二:良好表现,奖励适当;- 等级三:基本合格,奖励一定金额;- 等级四:需要改进,给予适度指导和培训;- 等级五:表现不达标,不给予奖励,需进行整改。
4. 奖励方式根据员工所获得的绩效评估等级,奖励方式将分为以下几类:- 奖金:对于表现优秀的员工,将给予一定额度的奖金作为鼓励和肯定;- 升职加薪:对于在多次绩效评估中均表现优秀的员工,公司将考虑给予升职加薪的机会;- 学习培训机会:对于表现较差的员工,将给予适度的培训和指导机会,帮助他们提升自身能力;- 荣誉表彰:对于表现突出的员工,公司将在员工大会、内部刊物等渠道进行宣扬和表彰。
5. 方案实施公司将通过定期的绩效评估来确定员工的绩效等级,并根据绩效等级来确定具体的奖励方式和金额。
绩效评估和奖励将在公司内部进行,确保公正和透明。
三、方案效益1. 激励员工通过绩效奖励方案,可以激励员工在工作中付出更多努力,争取更好的成绩和业绩。
航运物流绩效考核方案
航运物流绩效考核方案一、绩效考核的背景与重要性在当今快速发展的全球化环境下,航运物流行业对于国家和企业的发展具有至关重要的作用。
为了确保航运物流的高效运营和业务持续发展,建立一个科学、合理的绩效考核方案至关重要。
本文将介绍航运物流绩效考核方案的设计与实施内容,以期提高效益和竞争力。
二、考核指标的设计1. 运输效率指标运输效率是衡量航运物流绩效的关键指标之一。
可以使用以下指标进行考核:- 准时交付率:衡量货物按时到达目的地的比例。
- 运输成本:评估运输每单位货物所产生的成本。
- 运输时间:衡量货物从始发地到目的地所需的时间。
2. 运输安全指标为确保货物在运输过程中的安全性,运输安全指标应被纳入绩效考核:- 损失率:评估货物在运输过程中的损失率。
- 事故率:记录运输过程中发生的事故数量。
3. 客户满意度指标客户满意度是评估航运物流绩效的重要指标之一,可采用以下指标进行考核:- 时效性:客户收到货物的时间是否符合合同约定。
- 服务质量:客户对服务的整体满意度评价。
4. 资源利用率指标为提高资源利用效率,以下指标可用于绩效考核:- 船舶/飞机利用率:船舶或飞机的利用情况。
- 货物装载率:衡量货物在运输工具中的装载率。
三、绩效考核的实施步骤1. 设定目标与指标制定明确的考核目标,根据行业标准和企业实际情况确定绩效指标。
2. 数据收集与分析收集必要的数据,进行定期统计和分析。
确保数据的准确性和完整性。
3. 绩效评估与分级根据各项指标评估绩效,并将评估结果分为不同级别,如优秀、良好、合格和不合格。
4. 反馈与改进向相关部门和个人提供绩效评估结果,并进行必要的反馈。
根据评估结果,制定改进措施,优化绩效。
四、绩效考核方案的优势与挑战1. 优势- 促进业务流程优化:绩效考核可以帮助发现业务流程中的问题和瓶颈,并提供改进的机会。
- 激励员工表现:通过对绩效的考核与奖励,可以激励员工提高工作效率和工作质量。
- 提高客户满意度:绩效考核是提高服务质量和时效性的有效工具,有助于提升客户满意度。
航空公司工作人员的员工绩效考核与激励机制
航空公司工作人员的员工绩效考核与激励机制航空公司是一个高度竞争的行业,工作人员的表现直接关系到公司的运营效率和客户满意度。
因此,建立一套科学合理的员工绩效考核与激励机制,对于航空公司的发展至关重要。
本文将探讨航空公司工作人员的员工绩效考核与激励机制。
一、员工绩效考核1. 设定明确的指标体系为了准确评估员工的工作表现,航空公司应该根据岗位职责和目标设定明确而具体的指标体系。
例如,客户服务部门的指标可以包括旅客满意度、投诉处理速度等;机务部门的指标可以包括维修工作质量、返航率等。
每个岗位的指标应该与公司整体目标相一致,同时注重绩效指标的可量化性和可操作性。
2. 引入360度评价传统的员工绩效考核通常只由直接上级进行评价,但这种方式容易出现偏差。
为了更全面地评估员工表现,航空公司可以引入360度评价制度,包括对同事、下属和上级的评价。
这种评价方式能够更客观地反映员工的实际表现,避免主观评价的影响。
3. 有针对性地开展培训与发展通过员工绩效考核,航空公司可以了解员工的优势和不足之处,针对性地提供培训与发展机会。
有计划地培养员工的专业技能和管理能力,可以提高员工的投入度和工作效率,为公司的长远发展打下坚实的基础。
二、员工激励机制1. 绩效奖金与晋升机会绩效奖金是一种常见的员工激励手段,可以根据员工的绩效表现给予相应的奖励。
航空公司可以根据年度绩效考核结果,设定奖金比例,并将其与员工的薪资挂钩。
此外,有针对性的晋升机会也是一种重要的激励方式,员工在工作中展现出色的表现可以获得更好的职业发展机会。
2. 员工福利与关怀航空公司可以通过提供丰富多样的员工福利来激励员工。
例如,提供机票折扣优惠、员工旅游福利、健康保险等。
同时,注重员工关怀也是一种重要的激励手段。
定期组织员工座谈会、关注员工的心理健康问题,建立良好的员工关系,能够激励员工更好地投入工作。
3. 荣誉与认可制度为了激励员工的工作积极性和创造力,航空公司可以设立各种荣誉与认可制度。
山航空乘扣分制度
山航空乘扣分制度山航空在乘扣分制度方面非常注重,公司实施的乘扣分制度旨在促进员工的积极工作态度和高效工作表现,从而提高公司的整体业绩和客户满意度。
以下是山航空乘扣分制度的具体内容和实施方式。
一、乘扣分制度的目标和原则:1.目标:通过乘扣分制度,激励员工全面发展,积极进取,提高员工的工作动力和业绩水平。
2.原则:公平、公正、透明、简明。
二、乘扣分的种类及积分规则:1.奖励积分:根据员工的工作表现和业绩,按照一定的标准进行奖励积分。
例如,完成销售任务、客户满意度提升等。
2.处罚积分:对于员工的违规行为或不良工作表现,按照一定的标准进行处罚积分。
例如,迟到早退、职业道德失范等。
三、乘扣分的记录和计算:1.记录方式:公司将建立乘扣分档案,记录每位员工的乘扣分情况。
2.计算方式:根据奖励积分和处罚积分,计算员工的总分。
总分通过其中一种算法进行转换,得出一个净分。
净分高低将作为员工绩效的重要参考。
四、乘扣分的影响和奖惩措施:1.奖励:净分较高者将有机会获得公司的奖励和晋升机会。
奖励可以包括提升职务、加薪、进行职业培训等。
2.处罚:净分较低者将面临公司的相应处罚和纠正措施,例如口头警告、记过、降职、解雇等。
五、乘扣分制度的评估和调整:1.评估:公司将定期对乘扣分制度进行评估,统计员工的净分情况和制度的有效性,以便及时调整。
2.调整:如果发现乘扣分制度存在不合理或不公平的地方,公司将进行相应的调整和优化,以确保制度的公正性和可行性。
六、乘扣分制度的宣传和培训:1.宣传:公司将定期向员工宣传乘扣分制度的具体内容和目标,让员工了解制度并接受制度。
2.培训:公司将针对新入职员工进行乘扣分制度的培训,让员工熟悉制度,并知道如何通过自己的努力提高净分。
七、乘扣分制度的效果:1.提高员工积极性:通过奖励和处罚的方式,激励员工提高工作质量和效率,积极与公司共同发展。
2.调动员工潜力:乘扣分制度能够帮助公司发现员工的潜力和优势,为他们提供更好的发展机会和晋升空间。
民航安全绩效评估
民航安全绩效评估
民航安全绩效评估是指对民航运输系统进行安全绩效分析和评估的工作。
评估民航安全绩效的目的是为了了解当前安全状况,发现存在的安全问题,以及评估管理措施的有效性,为进一步改善和提升民航安全水平提供科学依据。
民航安全绩效评估可以从多个方面进行评估,包括但不限于以下几个方面:
1. 安全事件分析:通过对民航安全事件数据的分析,了解发生的事故、意外事件、事故原因等方面的情况,从而找出系统的薄弱环节和存在的安全隐患。
2. 安全指标评估:通过制定一系列的安全指标,对民航运输系统各个环节的安全状况进行评估,如飞行事故率、起降事故率、机械故障率等,以及对指标的变化趋势进行监测和分析。
3. 安全管理体系评估:评估民航企业、航空管理机构的安全管理体系,包括制定的安全政策、安全规章制度、安全培训等方面的有效性和执行情况。
4. 客户满意度评估:通过对乘客满意度的调查和评估,了解乘客对民航安全措施的认可度和满意度,从而判断民航安全工作的效果。
评估民航安全绩效需要收集和分析大量的数据和信息,并进行合理的统计和比较分析,以便得到客观准确的评估结果。
评估
结果可以为民航管理部门提供决策依据,制定科学可行的改善措施,提高民航安全水平。
航空公司的员工激励与绩效考核制度
航空公司的员工激励与绩效考核制度航空公司作为一个服务行业,员工的激励和绩效考核制度对于其运营和发展至关重要。
一个良好的激励制度能够提高员工的工作积极性和满意度,同时一个有效的绩效考核制度也能够推动员工的个人发展和整体绩效的提升。
本文将探讨航空公司的员工激励与绩效考核制度,旨在寻找一个适合航空公司行业特点,能够有效激励员工并提高其绩效的制度。
一、激励制度1. 薪酬激励薪酬是员工最基本的激励手段之一,也是航空公司激励员工的重要方式。
航空公司可以设置基础薪资,根据员工的工龄、职务和绩效等因素进行差异化调整,以激励员工的努力工作和承担更多的责任。
此外,航空公司还可以设立绩效奖金、项目奖金等额外的激励措施,鼓励员工在工作中超额完成任务和取得优异的业绩。
2. 培训与发展航空公司的员工通常需要具备专业的知识和技能,因此培训与发展也是激励员工的重要手段之一。
航空公司可以为员工提供专业培训课程和外部培训机会,让员工不断提升自己的能力和素质。
此外,航空公司还可以设立晋升通道,为员工提供良好的发展机会,以激励他们在工作中展现更高的能力和潜力。
3. 股权激励股权激励是一种长期激励手段,对于航空公司的员工来说也是一种非常有吸引力的激励方式。
航空公司可以根据员工的贡献和表现,给予一定比例的股权激励,让员工成为公司的股东,与公司共同分享发展成果。
这不仅能够激励员工在工作中更加努力,也能够增强员工对公司的归属感和忠诚度。
二、绩效考核制度1. 目标设定与评估航空公司的绩效考核制度应该根据公司的整体目标和各个部门的工作目标来设定,并将之与员工的个人目标相结合。
公司可以制定一套科学的指标体系,对员工个人和团队的业绩进行评估。
员工的绩效考核应该公平、公正且有一定的量化指标,以保证绩效评估的客观性和可比性。
2. 反馈与奖惩绩效考核不仅仅是对员工的一种评估,更是对员工的一种激励和奖惩机制。
在员工绩效评估结果出炉后,航空公司需要及时将评估结果反馈给员工,并针对高绩效员工给予适当的奖励和认可,如晋升、加薪、荣誉称号等。
航空公司机组人员绩效及奖金管理制度
航空公司机组人员绩效及奖金管理制度1. 引言本文档旨在介绍航空公司机组人员绩效及奖金管理制度。
该制度的目标是激励机组人员积极工作,提高服务质量和效率,促进公司的发展。
2. 绩效评估标准机组人员的绩效评估将基于以下几个标准进行:- 安全执行任务:机组人员需要严格遵守航空安全规章制度,确保飞行过程中的安全。
- 服务质量:机组人员应提供友好、细致和高效的服务,满足乘客的需求。
- 工作协调性与团队合作:机组人员需要良好的沟通协调能力,并与同事紧密合作,确保航班的顺利运营。
- 问题解决能力:机组人员需能快速应对和解决突发问题,确保安全和乘客满意度。
3. 绩效评估流程绩效评估流程包括以下几个步骤:- 目标设定:根据公司的发展目标和个人职责,设定机组人员的绩效目标。
- 绩效记录:定期记录机组人员的工作表现,包括安全记录、客户评价等。
- 绩效评估:根据绩效评估标准对机组人员进行评估,确认其完成情况。
- 反馈与奖励:根据评估结果,向机组人员提供绩效反馈,并给予相应的奖励。
4. 奖金分配方式机组人员的奖金将根据绩效评估结果进行分配。
具体方式如下:- 绩效等级划分:根据绩效评估结果,将机组人员划分为优秀、良好、合格和待提升等级。
- 奖金比例设置:根据不同绩效等级,设定相应的奖金比例。
优秀绩效等级将获得最高奖金比例。
- 奖金计算:按照奖金比例将机组人员的基本工资乘以相应的系数进行计算,得出实际奖金金额。
5. 绩效和奖金管理的重要性绩效和奖金管理对于航空公司来说至关重要。
它可以激励机组人员积极工作,提高服务质量和效率,增强公司的竞争力。
同时,公平合理的奖金分配也能提高机组人员的满意度和工作积极性,进一步促进公司的发展。
结论航空公司机组人员绩效及奖金管理制度是一项重要的管理措施。
通过明确的绩效评估标准和奖金分配方式,可以激励机组人员积极工作,提高服务质量和效率,推动公司的发展。
航空公司应该建立健全的绩效管理机制,不断优化管理制度,确保其有效实施。
航空公司分公司部门绩效考核指标合集
航空公司分公司部门绩效考核指标合集在航空公司的运营中,各个分公司部门的绩效考核是非常重要的一环。
通过对员工的工作表现和部门绩效进行科学评估,可以促进工作的效率和整体运营的提升。
本文将介绍航空公司分公司部门绩效考核的指标合集,帮助企业建立科学合理的考核体系。
一、员工绩效考核指标1. 工作目标达成率:衡量员工在一定时间内完成工作目标的能力和表现情况。
具体指标可依据岗位设定,如航空售票部门可以以完成销售额、客户满意度等指标进行考核。
2. 团队合作能力:考察员工在日常工作中与他人的合作情况,包括沟通协作、贡献团队意见等方面。
3. 自我学习能力:关注员工对岗位能力的不断提升和学习的积极性,如是否主动参与培训、自主学习新知识等。
4. 问题解决能力:评估员工解决实际工作中遇到的问题和困难的能力,包括快速反应、分析问题原因和解决问题的能力。
5. 责任心和工作积极性:考察员工对工作职责的认同和主动承担工作的态度,包括工作积极主动、始终保持高度责任心等。
二、部门绩效考核指标1. 营业收入:考察分公司部门的销售业绩,可以通过航空客运量、旅客满意度等指标进行评估。
2. 成本控制:评估部门的成本管理能力,包括能否高效利用资源、降低运营成本等。
3. 服务质量:关注分公司部门提供的服务质量,如航班准点率、行李处理质量、旅客投诉率等指标。
4. 客户满意度:通过调查问卷等方式,了解客户对分公司部门服务的满意度,这可以作为衡量部门绩效的重要依据。
5. 人员流动率:评估部门内人员的流动情况,包括员工的离职率、调动率等指标。
低流动率可以反映出部门的稳定和员工满意度。
三、绩效考核流程1. 设定目标:分公司部门应根据企业整体战略和部门职责,制定符合实际情况的绩效目标,确保目标的具体性和可执行性。
2. 数据采集:收集相关数据,包括销售额、服务质量指标、员工满意度调查结果等,为绩效考核提供客观依据。
3. 绩效评估:根据设定的绩效指标,结合实际数据,对员工和部门绩效进行评估和打分。
航空企业全员绩效激励方案
航空企业全员绩效激励方案为顺利完成公司全年各项生产任务,持续推进公司战略发展,打造“皇冠上的明珠”,特制定《全员绩效激励方案》,具体内容如下:一、考核对象㈠公司全员(不含年薪制人员、销售人员)㈡销售人员(区域销售经理、渠道销售经理、大客户销售经理、呼叫中心全员、销售管理人员)二、考核周期以自然月为考核周期,年底进行年度闭环考核。
三、考核办法㈠公司全员考核1、考核指标销售收入完成率=实际销售收入/预算销售收入*100%2、考核结果挂钩办法⑴月度绩效工资挂钩办法参与考核绩效工资实际发放比例与公司销售收入完成效工资参与考核挂钩;2、绩效工资扣发后,如当月实发工资标准低于3000元(含),则不再扣发。
⑵月度超额销售收入提成办法公司月度超额收入提成额度与公司月度收入任务完成注:1、“C”表示公司月度超额销售收入,公司月度超额销售收入=公司月度实际完成销售收入-预算销售收入;2、公司月度销售收入以自然月当月最后一日实际到账金额为准,含预存款客户实际发生费用金额;3、公司月度超额销售收入提成额度,市场销售部分配30%,其他部门共分配70%,其他部门应得提成按实际人数分配至各部门。
㈡销售人员考核1、区域销售经理、渠道销售经理⑴绩效工资发放绩效工资实际发放比例与个人月度销售收入完成率(以⑵月度超额销售收入提成个人月度超额销售收入提成与个人月度销售收入任务完成情况挂钩。
月度超额销售收入提成办法如下:2、月度销售收入以自然月当月最后一日实际到账金额为准,计算月度销售收入时含预存款客户实际发生费用金额,但计算月度超额销售收入时须扣除预存款客户实际发生费用金额;⑶预存款客户考核注:1、“C2”表示个人年度新签大客户预存款额度;2、新开发预存款客户提成一次性发放,同时年底根据年度新开发客户预存款总额计算补发剩余提成;3、公司将针对每个新开发预存款大客户进行核查,如发现弄虚作假,将对责任人予以严厉处罚。
②续签预存款客户提成为预存款到账额度的1.5%,一次性发放。
中国各航空公司工资待遇明细
国内航空公司乘务员薪资综合排名:1国航。
2厦航。
3东航(中联航&上航)。
4海航。
5南航。
6深航。
7春秋。
8吉祥。
9川航。
10河北航。
11奥凯。
12⼭航。
13成都航。
14⾸航。
15祥鹏&天航。
16西部(选择航空公司,第⼀,选择离家最近的地⽅;第⼆,如果可以,尽量选择去公司的总部;最后薪资才是你考虑的对象)----厦门航空⼩时费:见习15/⼩时,养成25/⼩时,经济舱普通乘务员:78/⼩时,经济舱责任乘务员91/⼩时,头等舱乘务员86/⼩时,乘务长(新)102/⼩时,(不带学员),带学员108/⼩时、双照安全员+8/⼩时元基本⼯资:签合同(专科)2800元,(本科)3600元。
未签合同:公司补贴1200元补贴:餐补,夜津,住房,交通费1200元过节费:⼤节⽇1000元过夜费:乘务员90/天,乘务长120天,⼀天算两天,两天算三天,三天算四天过夜。
评:单看厦航⼯资和待遇,厦航⼀定是国内的,但是厦航CC⾟苦的⼀⾯就很少有⼈知道了,培训中⼼以及定岗后的⾼压⼒,也是国内航空最严格的。
⽽且公司年终奖和住房公积⾦的偏少,如果想时刻充实⾃⼰的业务专业,来厦航是你的选择,厦门环境好,⾷堂⼀流,男⽣住的没话说。
但你想求个⼯作,安安稳稳的,过的潇洒⼀点的,劝您别来厦航,在厦航你想混⽇⼦是不可能的。
员⼯对公司满意度:★★★跳槽指数(离开本公司):☆☆NO.2----中国国际航空⼩时费:放单前(⽆毕业证)15/⼩时,(有毕业证)44/⼩时,放单后69/⼩时,⼴播员+8元,兼职安全员84/⼩时,乘务长是102/⼩时基本⼯资:实习期1050元,转正后2650元每⽉各种补助:1000元过夜费90/d评:作为⼀个载旗公司,国航强⼤的实⼒当然是很多CC不⼆的⾸选,⼩时费及其他补助也相对居⾼和稳定。
对于CC在公司的地位也是相对倚重,对待旅客各种投诉也处理公正,但是内⽃就相对明显。
员⼯对公司满意度:★★★★★跳槽指数:☆NO.3----东⽅航空(包括中联航&上航)⼩时费:实习⽣29/⼩时,转正后58/⼩时,头等舱和劳务制安全员78/⼩时,乘务长与合同制安全员84/⼩时,主任乘务长126/⼩时,⼴播员+5元。
山东航空股份有限公司战略组织梳理及考核诊断终稿
建议该职能划归企管证券部
建议成立地面服务与保障职 能,同时可将财务部采购职
能并入该部门
公司所有人员的招聘及解聘 工作应统一划归人力资源部
管理
17
导读
战略梳理
组织 梳理
绩效 考核
18
考核是强有力的引导员工行为的工具,有效 的考核能引导员工向企业目标努力
某年度的一次模拟考试,老师出了几道题给学生,学生甲 做不出,交了白卷,学生乙同样做不出,也交了白卷,学 生丙做不出,但为了不交白卷,还是在试题上胡写一通。
况不断恶化
? 企业的发展方向
2002年发生巨额亏损,当年净利润 为-6300多万元,企业的发展受到了
极大的威胁
6
新领导班子审时度势,对山航的发展战略作 了及时地调整,并取得了卓越的成效
确立 了
“干 线为 主, 干支 线相 结合” 的发 展战
略
➢ 发展战略定位的调整:将“支线航空旅游品 牌”的发展定位调整为以中型机为主,支线 飞机为辅的发展战略
✓考核主体不一致,对考核维度的掌握也 会有偏差,对员工行为引导也有偏差
✓部门考核指标不能落实到个人,实行集
体负责,实际上是无人负责
✓集团总裁、党委书记 ✓公司高层管理人员 ✓部门领导 ✓一般员工
组织目 标实现
目努 标力 的方 一向 致与 性组
织
员工工作努力程度
高
低
高
组织绩效大幅 组织绩效有
提高
所提高
一期咨询报告
机密
山东航空股份有限公司 SHANDONG AIRLINES CO.,LTD.
山东航空股份有限公司战略、组织梳理及绩效 考核诊断报告
项目进程
第1天 09/08
航空公司乘务员考核指标及分值
航空公司乘务员考核指标及分值1. 背景介绍航空乘务员是航空公司的重要岗位之一,他们直接面对飞机上的乘客,负责保障乘客的舒适和安全。
为了确保乘务员的综合素质和服务水平,航空公司需要进行定期的乘务员考核。
本文档旨在说明航空公司乘务员考核的指标及其分值,以便对乘务员的工作进行客观、公正的评估。
2. 考核指标及分值2.1 服务态度(20分)良好的服务态度是乘务员最基本的要求之一。
乘务员应该始终保持微笑、亲切、热情的态度,主动为乘客提供帮助和服务。
这一指标将根据乘客的评估结果来评定,满分为20分。
2.2 客户投诉(10分)客户投诉是衡量乘务员服务质量的一个重要指标。
乘务员应及时、妥善地处理乘客的投诉,并能够有效解决问题,减少投诉的发生。
根据客户投诉的数量和处理结果,评定乘务员的得分,满分为10分。
2.3 团队合作(15分)航空乘务员需要与机组人员和地面服务人员进行紧密的合作,共同完成航班任务。
团队合作能力是评估乘务员综合素质的一个重要方面。
该指标将根据乘务员与他人的沟通、协作和配合情况评定,满分为15分。
2.4 危机应对能力(25分)危机应对能力是乘务员必备的技能之一。
他们需要在突发事件、紧急情况下保持冷静,并能有效组织和指导乘客进行紧急疏散和自救。
该指标将根据模拟危机事件的表现来评定,满分为25分。
2.5 专业知识(20分)乘务员需要具备相关的航空知识,包括紧急疏散程序、安全检查流程等。
他们还需要了解相关法规和航空公司的规章制度。
该指标将根据乘务员在相关知识考试中的得分来评定,满分为20分。
2.6 外语能力(10分)对于国际航班,良好的外语能力是乘务员的基本要求之一。
乘务员应能够流利地进行常用外语的沟通,并能处理常见的外语应用场景。
外语能力的评定将根据相关外语水平考试成绩来进行评估,满分为10分。
2.7 外貌仪态(10分)良好的外貌仪态是乘务员的形象代表之一。
他们需要保持整洁的仪容仪表,穿着合适的制服,并保持良好的个人卫生惯。
航空公司客舱服务部部门绩效考核指标
民航相关定义标准
1)=目标值,得90分
2)比目标值每降低次,加分,最高120分;
3)比目标值每提高次;减分;
4)介于其中按线性关系计算
航空安全监察部相关统计资料
组织有效培训
培训质量评分
培训质Hale Waihona Puke 评分1)=目标值,得90分
2)比目标值每提高分,加分,最高120分;
3)比目标值每降低分;减分;
某航空公司客舱服务部部门绩效考核指标
关键成功因素
指标
指标定义/公式
评分规则及标准
信息来源
降低飞机上的配品消耗
实际消耗的配品与应该消耗的配品的差异率
(实际消耗的配品-应该消耗的配品)/应该消耗的配品*100%
1)目标值=0,得90分
2)比目标值每提高百分点,减分;
3)比目标值每降低百分点,加分,最高120分
3)比目标值每提高%;减分;
4)介于其中按线性关系计算
运行中心相关记录
不断提高员工工作效率
人均飞行时间
总飞行时间/乘务(飞行)人员数*100%
1)=目标值,得90分
2)比目标值每提高小时,加分,最高120分;
3)比目标值每降低小时;减分;
4)介于其中按线性关系计算
运行中心统计资料
严格执行各类乘务作业规范,防止不安全事件发生
某航空公司客舱服务部部门绩效考核指标关键成功因素指标指标定义公式评分规则及标准信息来源降低飞机上的配实际消耗的配品与应该消耗的配品的差异率实际消耗的配品应该消耗的配品应该消耗的配品100比目标值每提高百分点减比目标值每降低百分点加分最高120介于其中按线性关系计算财务帐表及生产统降低客户对客舱服务的投诉次数客户对客舱服务的投诉次数经认定的客户投诉介于其中按线性关系计算客户投诉记录及调比例公司常旅客消费积比目标值每提高旦加分最高120介于其中按线性关系计算常旅客消费积分系记录避免因乘务人员原因造成航班延介于其中按线性关系计算运行中心相关记录不断提高员工工人均飞行时间总飞行时间乘务飞行人员数100比目标值每提高小时加分最高120比目标值每降低小时
咨询报告北大纵横-山东航空股份有限公司高级管理人员绩效考核制度(25页)(DOC25页)
咨询报告北大纵横-山东航空股份有限公司高级管理人员绩效考核制度(25页)(DOC25页)山东航空股份有限公司北大纵横治理咨询公司名目第一章高级治理人员绩效考核治理制度0第二章高级治理人员绩效考核指标体系7第一节公司总经理考核指标体系7第二节常务副总经理绩效考核指标8第三节总飞行师绩效考核指标10第四节副总经理绩效考核指标(分管客舱部、青岛分公司)12第五节副总经理绩效考核指标(分管企管证券部、信息中心)1 4第六节副总经理绩效考核指标(分管机务工程部)16第七节总会计师绩效考核指标18第八节总工程师绩效考核指标20备注:21第一章高级治理人员绩效考核治理制度目的为山东航空股份有限公司(以下称山航或公司)进展战略及年度经营目标的顺利实施,使山东航空股份有限公司高级治理人员集中精力做好各自职责范畴内的工作,特制定本方法。
适用范畴高级治理人员是指山东航空股份有限公司总经理、副总经理、总会计师、总飞行师、总工程师等治理人员考核原则以价值为驱动的原则:建立以价值制造为核心的企业文化,以岗位职责及分管工作为基础,全面体现各高级治理人员关键业绩成果,充分反映不同高级治理人员的特色。
与战略紧密结合的原则:充分体现山航进展战略方向和目标,业绩指标及其权重的设定以所进展战略为依据。
公平一致性的原则:上下级进行开放、充分的沟通,对绩效考核产生认同。
考核组织考核按照山东航空股份有限公司董事长的安排由公司企业治理与证券部组织实施,人力资源部、财务部、运行中心等有关部门提供有关数据并配合考核工作。
考核周期年度考核,于次年2月前完成。
考核程序考核前一星期,企业治理与证券部通知有关单位预备考核有关资料。
考核主体于规定时刻内对被考核人进行考核,填写考核表并将考核表送交企业治理与证券部。
企业治理与证券部将考核资料汇总整理出考核结果,撰写考核总结报告报董事长及集团总裁审核。
企业治理与证券部将考核结果反馈给被考核人,被考核人如有异议,可向董事长及集团总裁提出申诉。
机场绩效管理制度内容
机场绩效管理制度内容一、绩效管理的概念及意义机场绩效管理制度是为了确保机场的高效运行和服务质量,在管理层面上对机场各项业务和活动进行全面监测、评价和调控的管理体系。
绩效管理的核心是要实现机场的业务目标,提高机场综合运营效益和服务水平,推动机场实现可持续发展。
绩效管理是机场管理的重要手段之一,对机场的经营和管理工作起到了重要的导向作用。
通过绩效管理,可以提供决策依据,发现问题并及时解决,并有效激发员工积极性,增强团队凝聚力。
只有通过有效绩效管理,机场才能实现高效运行,并不断提高管理水平和服务质量。
二、机场绩效管理的指标和评价体系1、机场运行指标(1)航班数:机场可以根据航班数来评估机场的运力和运行效率,航班数的增长可以反映机场的发展水平。
(2)旅客吞吐量:旅客吞吐量是衡量机场运行效率和服务水平的重要指标,可以从不同航站楼的旅客吞吐量、不同航班类型的旅客吞吐量等方面进行评价。
(3)货邮吞吐量:货邮吞吐量是评估机场货运运力和吞吐效率的重要指标,可以从不同货运航班的货邮吞吐量、不同货物类型的货邮吞吐量等方面进行评价。
(4)航空安全指标:航空安全是机场运营的重中之重,因此航空安全指标是评价机场绩效管理的重要指标之一。
2、服务品质指标(1)旅客满意度:通过对旅客满意度进行监测和评价,可以了解旅客对机场的评价和意见,从而及时改进和提升服务品质。
(2)服务效率:服务效率是评估机场服务水平的重要指标,可以通过旅客候机时间、行李处理时间等方面进行评价。
3、管理绩效指标(1)财务绩效:通过机场的收入、支出、利润等数据来评价机场的财务绩效。
(2)人力资源绩效:通过人力资源成本、人力资源结构、员工素质等方面来评价机场的人力资源绩效。
4、综合绩效评价机场综合绩效评价需要综合考虑以上各项指标,结合机场的实际情况进行综合评价,从而得出机场的整体运营状况。
三、机场绩效管理的运行机制1、目标设定机制机场绩效管理的第一步是通过目标设定来明确机场的发展目标和业务目标,明确绩效管理的重点和方向。
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山东航空股份有限公司
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目录
第一章高级管理人员绩效考核管理制度 (1)
第二章高级管理人员绩效考核指标体系 (8)
第一节公司总经理考核指标体系 (8)
第二节常务副总经理绩效考核指标 (10)
第三节总飞行师绩效考核指标 (12)
第四节副总经理绩效考核指标(分管客舱部、青岛分公司). 14第五节副总经理绩效考核指标(分管企管证券部、信息中心)16第六节副总经理绩效考核指标(分管机务工程部) (18)
第七节总会计师绩效考核指标 (20)
第八节总工程师绩效考核指标 (22)
备注: (23)
第一章高级管理人员绩效考核管理制度
第一条目的
为山东航空股份有限公司(以下称山航或公司)发展战略及年度经营目标的顺利实施,使山东航空股份有限公司高级管理人员集中精力做好各自职责范围内的工作,特制定本办法。
第二条适用范围
高级管理人员是指山东航空股份有限公司总经理、副总经理、总会计师、总飞行师、总工程师等管理人员
第三条考核原则
(一)以价值为驱动的原则:建立以价值创造为核心的企业文化,以岗位职责及分管工作为基础,全面体现各高级管理人员关键业绩成果,充分反映不同高级管理人员的特色。
(二)与战略密切结合的原则:充分体现山航发展战略方向和目标,业绩指标及其权重的设定以所发展战略为依据。
(三)公平一致性的原则:上下级进行开放、充分的沟通,对绩效考核产生认同。
第四条考核组织
考核根据山东航空股份有限公司董事长的安排由公司企业管理与证券部组织实施,人力资源部、财务部、运行中心等相关部门提供相关数据并配合考核工作。
第五条考核周期
年度考核,于次年2月前完成。
第六条考核程序
(一)考核前一星期,企业管理与证券部通知相关单位准备考核相关资料。
(二)考核主体于规定时间内对被考核人进行考核,填写考核表并将考核表送交企业管理与证券部。
(三)企业管理与证券部将考核资料汇总整理出考核结果,撰写考核总结报告报董事长及集团总裁审核。
(四)企业管理与证券部将考核结果反馈给被考核人,被考核人如有异议,可向
董事长及集团总裁提出申诉。
企业管理与证券部部将最终考核结果整理归档。
并依此计算高级管理人员的效益年薪(及期权)。
第七条考核主体与权重
第八条考核维度
为了有效的将公司的绩效考核工作与企业发展战略有机的结合起来,并使公司高级管理人员绩效考核与部门绩效考核形成一个有机的统一体,我们引入“平衡计分卡”来作为绩效考核的方法,因此考核维度有四个方面:财务指标、内部运营与流程指标、顾客指标和员工学习与成长指标,详见《山东航空股份有限公司部门考核管理制度》及《山东航空股份有限公司绩效考核指标体系》
第九条考核指标设置的原则
(一)可控性:指标能够测量或具有明确的评价标准,必须为被考核人所能影响;
(二)当期可测量性:指标能够测量的最短周期应与考核期一致;
(三)重要性:指标项不宜过多,注重于对公司绩效有直接影响的关键指标,一般为3—6个;
(四)业绩的直接体现:指标能直接反映考核人的工作业绩,员工很清楚该怎样努力完成该项指标;
(五)一致性:各层次目标应保持一致,副总经理、总师的目标要以分解、完成总经理目标为基准;
(六)挑战性:指标值应综合考虑历史绩效、未来发展预测、同行业竞争对手的绩效确定,不宜过高或过低,应使被考核人经过努力可以达到;
第十条考核指标的设置
(一)考核期初直接上级根据公司发展战略及年度经营计划的要求、被考核人岗位职责规定的工作任务,经上下级之间共同协商,制定被考核人当期工作计划与目标;
(二)将工作计划和目标转化为考核指标,其中绩效指标可从《绩效考核指标体系》中选取或根据实际情况定义新指标,双方协商确定;
(三)工作计划和考核指标的更改需经被考核人及其直接上级商定后,更改方可生效。
(四)详细指标见《山东航空股份有限公司绩效考核指标体系》。
第十一条考核评分
定量指标按照指标的计分规则或计算公式直接算出得分。
定性指标均按照A、B、C、D四个等级评分,评分时以5分为单位进行打分,具体对应关系见表1-1。
表1-1 评分等级定义表
第十二条考核结果的应用
(一)年度绩效奖制
高层管理人员现有的薪酬体系不变,公司对高层管理人员采用年度绩效奖的方法:
高层管理人员年度绩效奖=∑部门绩效奖基数/∑部门岗效工资总额×∑该高层管理人员岗效工资总额×年度绩效考核系数
(二)年薪制:
为了有效激励公司高级管理人员的工作积极性,并能够使考核结果的应用不仅能够体现出高级管理人员本年度工作业绩同时也能够将高级管理人员工作性质的特点得以充分体现,我们建议将公司高级管理人员的薪酬体系由现有的等级岗薪制改变为年薪制。
1. 年薪制结构:高级管理人员年薪制基本年薪和风险年薪两部分,风险年薪可包括绩效年薪和股权激励两部分或只包括绩效年薪。
2. 年薪构成:根据行业特点与公平原则设定高级管理人员年薪总额基数。
为加大激励力度,可以提高风险年薪的比例,如设定在年薪总额基数中基本年薪与风险年薪的比例为4:6。
3. 考核结果应用及年薪发放:
基本年薪于当月兑现作为高级管理人员的基本生活保障。
风险年薪在年度考核结束后发放。
实发风险年薪=风险年薪×绩效考核系数
(绩效考核系数=绩效考核分数/100)
4. 股权激励方式建议
股权激励的具体方式公司可根据国家及山东省国有资产管理部门、证券管理机构等部门的相关政策及法规制定出适合企业实际的股权激励方案,我们提供两种股权激励方式供公司参考:
(1)超额赠股方式
将当年净增利润总额的一定比例作为超额赠股的购买资金,购买股权奖励给高级管理人员,然后再根据不同高级管理人员的岗位薪酬确定分配比例。
奖励高级管理人员股权总数=购买资金/当期股票价格
(2)年薪转股方式
将风险年薪的40%作为购买股权的可转化年薪。
高级管理人员通过购买获得股权。
高级管理人员所获股权数=可转化年薪/当期股票价格
第十三条本制度由企业管理与证券部提出拟定、修改建议,集团公司总裁及公司董事长审批。
企业管理与证券部负责解释。
第十四条本办法自颁布之日起实施。
表1高层管理人员年度绩效考核任务书考核期间:年月至年月
表2 公司高层管理人员年度绩效考核评分表考核期间:年月至年月
第二章高级管理人员绩效考核指标体系第一节公司总经理考核指标体系
第二节常务副总经理绩效考核指标
第三节总飞行师绩效考核指标
第四节副总经理绩效考核指标(分管客舱部、青岛分公司)
第五节副总经理绩效考核指标(分管企管证券部、信息中心)
第六节副总经理绩效考核指标(分管机务工程部)
第七节总会计师绩效考核指标
第八节总工程师绩效考核指标
备注:
对于现在在股份公司内部没有具体分管部门的高层管理人员,公司可根据其工作的主要性质及目标,参照其他高层管理人员绩效指标设定的原则及方法来设定绩效考核指标。
指标应包括两部分:一部分为公司整体效益及公司其他经营目标的指标;另一部分为体现其工作性质及分管子公司等相关的业务指标。
具体的考核办法及原则同其他高层管理人员相同。
对董事长及副董事长的绩效考核办法由股份公司董事会具体决定。