安定高速公路结构群健康监测平台设计
公路长大桥梁结构健康监测系统试点建设技术指南
公路长大桥梁结构健康监测系统试点建设技术指南世界上有许多机械和建筑结构,如果失去支撑,将受到严重破坏。
尤其是桥梁,它们在支撑重大经济社会发展方面具有重要意义。
因此,桥梁的安全和可靠性一直是世界各国的关注焦点之一。
随着科学技术的发展,现代技术已经开始应用于桥梁结构的健康监测,以提高其可靠性和安全性。
近年来,许多国家都开展了各种型桥梁结构健康监测系统试点建设项目,但由于技术环境的不同,试点建设中存在许多技术性问题和困难。
为了支持全国的公路桥梁结构健康监测系统试点建设,综合运用现有技术和资源,联合国家公路桥梁建设管理局,现推出《公路长大桥梁结构健康监测系统试点建设技术指南》。
本技术指南以中央政府政策要求为依据,结合行业技术实践,总结了全国公路桥梁结构健康监测系统试点建设的具体技术要求。
本技术指南针对试点建设活动,主要内容包括试点项目的目标、组织管理、技术设计、安装调试、运行维护等。
试点建设应从系统技术设计、安装调试、数据采集及处理、桥梁结构健康状况评估、分析、处理等四个方面来进行系统建设。
首先,系统技术设计应考虑公路桥梁结构的特点、性能要求、环境条件、健康监测需求,确定健康监测系统的体系结构、组成、技术指标、功能要求等;其次,安装调试应按照设计要求,安装调试数据采集处理组件,并确保采集数据的准确性;然后,进行桥梁结构健康状况评估、分析和处理,对公路桥梁结构健康状况进行相关分析,为桥梁维护和管理提供科学依据;最后,根据桥梁结构健康状况,采取相应的实时预警和控制措施,以最大限度的确保桥梁的安全可靠运行。
本技术指南的推出,将为公路桥梁结构健康监测系统试点建设提供具体技术支持,有利于充分发挥桥梁结构的作用,确保桥梁的安全可靠性,促进我国公路建设服务社会发展。
时,本技术指南也可以为国内外公路长大桥梁结构健康监测系统试点建设提供参考,有助于各地综合运用一体化技术,促进桥梁健康监测技术发展。
本技术指南内容包括“引言”、“各试点建设阶段技术要求及规范”、“建设技术流程图”、“其他配套技术要求及安全性”四部分。
高速公路桥梁结构健康监测系统设计与实施
高速公路桥梁结构健康监测系统设计与实施高速公路桥梁是连接城市与城市之间、地区与地区之间的重要交通枢纽。
为保障公路桥梁的安全运行,及时发现潜在的结构问题和病害,高速公路桥梁结构健康监测系统设计与实施至关重要。
本文将探讨如何设计和实施这样的系统,确保公路桥梁的结构安全和运行可靠。
1. 系统设计前期工作在设计高速公路桥梁结构健康监测系统之前,需要进行一系列的前期工作。
首先,要对公路桥梁的设计和施工资料进行仔细的研究和分析,了解桥梁的结构特点和常见的问题。
其次,根据桥梁的使用环境和工况要求,确定监测系统需要监测的参数和指标,例如桥梁的挠度、应变、温度、风速等。
然后,选择适当的监测仪器设备和传感器,并确定传感器的布置位置和数量。
2. 系统设计与实施过程系统设计与实施分为硬件部分和软件部分。
硬件部分主要是指监测仪器设备和传感器的选择和布置,以及建立监测系统所需的数据采集和传输网络。
在选取监测仪器设备时,需要考虑其准确度、灵敏度和稳定性等因素。
传感器的布置要根据桥梁的结构特点和监测要求来确定,以实现全面的监测覆盖。
同时,需要建立稳定可靠的数据采集和传输网络,确保监测数据能够及时传输和储存。
软件部分主要是指监测系统的数据处理和分析功能,以及监测数据的可视化展示。
监测系统应具备数据处理和分析功能,以便对监测数据进行实时监控和预警。
同时,监测数据应以可视化的方式展示,以方便工程师和管理人员对桥梁结构健康状态进行评估和决策。
数据处理和分析的算法需要根据桥梁的特点和监测要求来确定,以实现准确的结构健康评估和预测。
3. 系统实施后的运维与管理系统实施后,需要进行运维和管理工作,以确保监测系统的长期稳定运行。
首先,要定期对监测仪器设备和传感器进行检查和校准,以确保其正常工作。
其次,监测数据应进行定期的备份和存储,以便长期保存和分析。
同时,需要建立相关的档案管理制度,对桥梁结构的监测数据和维护情况进行记录和归档。
另外,还应建立统一的运维和管理平台,方便管理人员对监测系统进行远程监控和维护。
高速公路隧道智慧综合管控平台建设探析
TECHNOLOGY AND INFORMATION146 科学与信息化2023年4月上高速公路隧道智慧综合管控平台建设探析阮梦雄湖北楚天高速数字科技有限公司 湖北 武汉 430200摘 要 隧道作为高速公路的重要组成部分,是改善交通技术状态、完善高速路网结构、提升路网运行效率的重要交通建筑设施。
本文在分析当前高速公路隧道信息化建设与运营管理现状的基础上,提出了基于大数据、物联网、云计算、移动交互等多种高新技术的智慧隧道综合管控平台建设方案,旨在解决当前隧道运营监管难、能耗管控难、应急指挥难“三难”问题,助力国家交通行业的数字化转型升级。
关键词 高速公路;隧道智慧化;运营管控;数字化转型Analysis on Construction of Intelligent Comprehensive Management and Control Platform for Expressway Tunnels Ruan Meng-xiongHubei Chutian Expressway Digital Technology Co.Ltd., Wuhan 430200, Hubei Province, ChinaAbstract As an important part of expressway, tunnel is an important transportation building facility to improve the status of traffic technology, improve the structure of expressway network and increase the operation efficiency of road network. Based on the analysis of the current situation of expressway tunnel informatization construction and operation management, this paper proposes an intelligent comprehensive management and control platform construction scheme for tunnels based on big data, Internet of Things, cloud computing, mobile interaction and other high-tech, aiming to solve the current “three difficulties” of tunnel operation supervision, energy consumption control and emergency command, and help the digital transformation and upgrading of the national transportation industry.Key words expressway; tunnel intelligence; operation management and control; digital transformation引言2022年,国务院、交通部和科学技术部相继印发的《“十四五”现代综合交通运输体系发展规划》《“十四五”交通领域科技创新规划》明确指出,要推动既有设施数字化改造升级,推动互联网、大数据、人工智能、区块链等新技术与交通行业深度融合。
XX路隧道结构健康状态实时监测方案
XX路隧道结构健康状态实时监测方案隧道是现代城市交通系统中不可或缺的组成部分,不仅可提高交通效率,还可以减少交通拥堵和环境污染。
因此,隧道的安全性和健康状态监测至关重要。
在现代科技的帮助下,隧道结构的健康状态可以通过各种传感器和监测设备进行实时监测。
一、监测方案的设计1.确定监测目标:首先要确定需要监测的隧道结构,包括隧道的墙壁、顶板、地基等结构部件,以及隧道内部的空气质量、水位等参数。
2.选择监测设备:根据监测目标确定所需的监测设备,例如倾斜仪、位移传感器、应变计、温湿度传感器等。
3.确定监测频率:根据隧道的使用情况和建筑结构特点确定监测频率,以保证及时发现问题并进行处理。
4.数据处理与分析:监测设备采集到的数据需要进行处理和分析,识别结构的健康状态,并预测可能的隐患。
5.报警处理:一旦监测到结构异常,需要及时触发报警系统,通知相关责任人员进行处理。
二、监测设备的选择1.倾斜仪:用于监测隧道结构的倾斜情况,及时发现隧道墙壁和顶板的倾斜现象。
2.位移传感器:用于监测结构的位移变化,发现结构变形情况。
3.应变计:用于监测结构内部的应变情况,发现结构的受力情况。
4.温湿度传感器:用于监测隧道内部的温度和湿度情况,为后续的结构健康状况提供参考。
5.水位传感器:用于监测隧道内部的水位情况,防止水灾事件的发生。
6.空气质量监测仪:用于监测隧道内部的空气质量情况,及时发现有毒气体的存在。
三、数据处理与分析监测设备采集到的数据需要进行处理和分析,可以采用数据融合和数据挖掘技术,识别结构的健康状态。
数据处理主要包括数据清洗、数据融合、数据分析和报告生成等步骤。
1.数据清洗:对采集到的监测数据进行预处理,包括去除异常值、填补缺失值等。
2.数据融合:将不同监测设备采集到的数据进行整合,形成完整的监测数据。
3.数据分析:对监测数据进行分析,识别结构的健康状态,并预测可能的隐患。
4.报告生成:根据数据分析的结果生成监测报告,以供相关责任人员参考。
高速公路桥梁结构健康监测与评估
高速公路桥梁结构健康监测与评估随着交通运输的发展,高速公路桥梁承担着越来越重要的交通运输任务。
为确保公路桥梁的安全使用,保护行车人员的生命财产安全,高速公路桥梁结构的健康监测与评估显得尤为重要。
一、高速公路桥梁结构健康监测高速公路桥梁结构健康监测旨在对桥梁的结构健康状况进行实时、准确地监测,发现潜在的结构问题,以及时采取相应措施,确保桥梁的安全可靠使用。
1. 传感器监测传感器是高速公路桥梁结构健康监测的重要工具。
常见的传感器包括应变计、加速度计、温度计等。
这些传感器能够实时测量桥梁结构的变形、振动、温度等参数,通过数据采集系统进行数据分析,得出结构健康监测评估结果。
2. 非接触式监测技术非接触式监测技术是近年来发展起来的新技术,通过激光测距仪、摄像机等设备来实现桥梁结构健康监测。
这种技术无需直接接触桥梁,避免了对桥梁结构的破坏,同时具有高精度和自动化的特点。
二、高速公路桥梁结构健康评估高速公路桥梁结构健康评估是对监测数据进行分析和综合,判断桥梁的结构健康状况。
通过健康评估,可以及时发现桥梁结构的缺陷和故障,并制定相应的维修和加固措施,提高桥梁的使用寿命和安全性。
1. 基于监测数据分析高速公路桥梁结构健康评估需要对监测数据进行分析。
首先,将监测数据进行清洗和处理,排除干扰因素,保证数据的准确性。
然后,采用统计分析和数学模型等方法,对监测数据进行综合分析,得出桥梁结构的健康状况。
2. 风险评估与预警在健康评估的基础上,可以进行桥梁结构的风险评估与预警。
通过对桥梁结构的安全裕度、损伤程度等指标进行分析和评估,可以及时预警桥梁的安全风险,并提出相应的应对措施,确保桥梁的稳定运行。
三、保障高速公路桥梁结构的健康使用高速公路桥梁结构健康监测与评估是确保桥梁的安全使用的重要手段,但仅仅进行监测与评估还远远不够,还需要采取一系列的维护和管理措施,以保障桥梁结构的健康使用。
1. 定期维护和检修桥梁结构应定期进行维护和检修,包括清洗、防腐、加固等工作。
桥梁健康监测系统方案
桥梁健康监测系统方案目录1 项目概况---------------------------------------------------------------- 11.1 桥梁概述----------------------------------------------------------- 11.2 监测目的----------------------------------------------------------- 11.3 监测依据----------------------------------------------------------- 11.4 监测内容----------------------------------------------------------- 12 基本思路--------------------------------------------------------------- 23 巴河特大桥健康监测断面及测点布置----------------------------------- 23.1 主梁关键截面竖向变形-------------------------------------------- 23.2 主梁关键截面应变监测-------------------------------------------- 33.3 箱梁温度、湿度--------------------------------------------------- 33.4 车辆荷载---------------------------------------------------------- 43.5 监测仪器设备------------------------------------------------------- 44 监测系统---------------------------------------------------------------- 44.1系统组成---------------------------------------------------------- 44.2 监测系统实施方案------------------------------------------------ 51项目概况1.1桥梁概述根据实际情况编制1.2 监测目的(1)建立一套稳定可靠、实时采集分析传输的健康监测系统,为大桥的长期安全运营和养护提供强有力的技术支持。
高速公路桥梁维保重点难点分析
高速公路桥梁维保重点难点分析高速公路桥梁的维保是保障道路交通安全和畅通的重要措施。
然而,桥梁维保中存在一些重点难点问题需要特别关注和解决。
本文对高速公路桥梁维保的重点难点进行分析如下:1. 桥梁结构健康评估桥梁结构的健康评估是桥梁维保的基础。
针对高速公路桥梁的复杂性,传统的检测方法难以满足准确评估的需求。
因此,采用无损检测技术、结构健康监测系统等先进技术,能够更好地对桥梁结构进行评估,及时发现隐患,确保维保的针对性和准确性。
2. 桥梁基础和地基处理桥梁的基础和地基在维保中是重要的考虑因素。
由于建设地区的地质条件和基础设施建设历史的差异,桥梁的基础和地基情况也存在很大差异。
因此,对桥梁基础和地基的处理需要更加细致和严谨,避免因地质因素引起的结构损坏和安全风险。
3. 桥梁防腐和防水处理高速公路桥梁处于长期暴露在外的环境中,容易受到水分、气候等因素的侵蚀。
桥梁防腐和防水处理的难点在于如何选择合适的材料和方法,确保其耐久性和防护效果。
同时,需要定期检查和维护,及时修复和更新防腐和防水措施,保障桥梁结构的长久使用。
4. 桥梁日常巡检和维护高速公路桥梁的日常巡检和维护是确保桥梁安全稳定运行的关键任务。
然而,由于桥梁数量庞大、面积广阔和工作环境复杂,日常巡检和维护存在困难。
如何采用高效科学的巡检方法,解决维护过程中的问题,并合理安排维护计划和资源,是需要重点关注的难点。
5. 桥梁紧急抢修和应急处置在高速公路运行过程中,桥梁的突发故障和紧急抢修是无法避免的。
如何快速响应、准确判断和灵活应对桥梁故障,是维保的重点难点之一。
通过建立健全的抢险应急机制和完善的抢修队伍,以及提前准备好相关应急材料和设备,能够有效应对各类突发情况,最大程度减少桥梁故障对交通运行的影响。
综上所述,高速公路桥梁维保的重点难点包括桥梁结构健康评估、基础和地基处理、防腐和防水处理、日常巡检和维护以及紧急抢修和应急处置。
通过采用先进技术和科学方法,制定合理的维保方案和管理措施,能够有效解决这些难点,确保高速公路桥梁的安全和可靠运行。
智慧桥梁大桥健康监测系统建设方案
信息发布
通过网站、APP等渠道,向公众发布大桥的 健康状况、交通状况等信息,提高信息透明
度。
04
系统实施与部署
系统规划与设计
需求分析
明确监测系统的功能需求,包括 数据采集、处理、存储、预警和 可视化等方面。
系统架构设计
根据需求分析,设计系统的整体 架构,包括硬件和软件结构、网 络拓扑等。
数据模型设计
科学决策依据
健康监测系统提供的数据和分析结果,为管理部门制定科学合理的 维护和改造方案提供依据,提高桥梁的安全性能。
降低维护成本
精准维护
01
通过实时监测和预警,管理部门能够及时发现并处理桥梁的潜
在问题,避免小问题积累成大故障,降低维护成本。
优化资源分配
02
基于健康监测数据的分析,管理部门可以更合理地分配维护资
源和人力,提高维护效率,降低成本。
延长桥梁使用寿命
03
通过预防性维护和科学决策,健康监测系统有助于延长桥梁的
使用寿命,从而降低长期维护成本。
提高交通效率
减少交通拥堵
通过实时监测桥梁的结构健康状况,管理部门可以提前采取措施 ,避免因桥梁故障导致的交通拥堵。
优化交通流
基于健康监测数据的分析,管理部门可以优化交通流,提高道路 和桥梁的通行效率。
预警与预测系统
预警阈值设定
根据桥梁的安全状况和监测数据,合理设定预警阈值,及时发现异常情况并发出 预警信息。
预测模型建立
建立基于历史数据的预测模型,对桥梁的未来健康状况进行预测,为桥梁的维护 和管理提供决策支持。
云计算与大数据技术
云计算平台搭建
搭建基于云计算的平台,实现数据存 储、处理和分析的高效运行。
高速公路试验检测
路面检测
平整度检测
通过3米直尺法、颠簸累积仪等 方法检测路面平整度,评价路 面行驶舒适性。
摩擦系数检测
通过摆式仪等方法检测路面摩 擦系数,确保路面防滑性能良 好。
厚度检测
通过钻芯取样法等方法检测路 面厚度,确保路面厚度符合设 计要求。
破损状况检测
通过目测或摄像等方法检测路 面破损状况,评价路面状况和
维护需求。
桥隧检测
混凝土强度检测
通过回弹法、超声波法等方法检测混凝土强 度,确保混凝土质量可靠。
隧道支护结构监测
通过应力、应变监测等方法监测隧道支护结 构稳定性,预防隧道塌方等事故。
钢筋位置及保护层厚度检测
通过雷达波法等方法检测钢筋位置及保护层 厚度,确保结构安全性。
桥隧裂缝监测
通过超声波、磁粉等方法监测桥隧裂缝发展 情况,及时发现和处理安全隐患。
ERA
材料检测
01
02
03
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水泥检测
对水泥的安定性、凝结时间、 抗压强度等进行检测,确保水
泥质量符合要求。
砂石检测
对砂石的含泥量、级配、压碎 值等进行检测,确保砂石质量
符合高速公路建设标准。
沥青检测
对沥青的粘度、软化点、延度 等进行检测,确保沥青质量符
合要求。
添加剂检测
对添加剂的种类、性能等进行 检测,确保添加剂质量可靠。
高速公路试验检测是保障公路 安全的重要手段之一。通过科 学的试验检测,可以确保高速 公路在运营过程中的安全性和 稳定性,降低交通事故发生的 概率。
02
高速公路试验检测概述
BIG DATA EMPOWERS TO CREATE A NEW
ERA
定义与分类
河南省交通运输厅关于印发河南省公路长大桥梁结构健康监测系统建设实施方案的通知
河南省交通运输厅关于印发河南省公路长大桥梁结构健康监测系统建设实施方案的通知文章属性•【制定机关】河南省交通厅•【公布日期】2022.03.02•【字号】豫交建管函〔2022〕11号•【施行日期】2022.03.02•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】道路交通管理正文河南省交通运输厅关于印发河南省公路长大桥梁结构健康监测系统建设实施方案的通知豫交建管函〔2022〕11号各省辖市、济源示范区、省直管县(市)交通运输局,厅直属有关单位、厅机关有关处室,河南交通投资集团,各高速公路运营管理单位:为有序推进我省公路长大桥梁结构健康监测系统建设,促进我省公路桥梁养护管理转型升级,提升公路桥梁建设养护技术水平,现将《河南省公路长大桥梁结构健康监测系统建设实施方案》印发给你们,请按照方案要求,认真抓好贯彻落实。
2022年3月2日河南省公路长大桥梁结构健康监测系统建设实施方案根据交通运输部印发的《关于进一步提升公路桥梁安全酎久水平的意见》(交公路发〔2020〕127号)《公路长大桥梁结构健康监测系统建设实施方案》(交办公路〔2021〕21号),部决定在“十四五”期组织开展长大桥梁结构健康监测系统(以下简称系统)建设,结合我省实际,制定本方案。
一、总体要求按照“安全第一、预防为主,明确责任、分级管理,突出重点、分步实施,单桥监测、联网运行”的原则,对9座列入交通运输部长大桥梁目录的桥梁和3座省重点桥梁开展结构健康监测系统建设,动态掌握结构运行状况,着力防范化解公路长大桥梁运行重大安全风险,进一步提升公路桥梁结构监测和安全保障能力。
二、实施范围和工作目标(一)实施范围部长大桥梁目录规定的公路在役和在建单孔跨径500米以上的悬索桥、单孔跨径300米以上的斜拉桥、单孔跨径160米以上的梁桥和单孔跨径200米以上的拱桥和我省高速公路重点桥梁共12座均纳入实施范围。
新建公路桥梁符合以上条件的,按照《公路桥涵设计通用规范》(JTG D60-2015)等标准规范要求,做到系统建设同时设计、同时施工、同时验收。
公路长大桥梁结构健康监测系统建设实施方案
公路长大桥梁结构健康监测系统建设实施方案公路长大桥梁结构健康监测系统建设实施方案应该包含以下几个重要的步骤:1.项目前期调研:进行公路长大桥梁的调研,包括桥梁的基本信息、桥梁的结构类型、桥梁的状态、周边环境等。
2.系统设计:根据项目前期调研结果,确定监测系统的设计方案,包括硬件组成、软件组成、数据采集、数据处理等。
3.硬件安装:进行硬件安装,包括传感器、计算机、通讯设备等。
4.系统调试:对系统进行调试,确保系统能够正常工作。
5.系统运行维护:系统运行后进行维护,包括数据处理、数据分析、系统维护等。
6.数据分析:对采集到的数据进行分析,确定桥梁的状态,并及时采取措施。
最后需要注意的是,桥梁结构健康监测系统建设实施方案可能因地区、桥梁类型、经费等因素的不同而有所差异。
在公路长大桥梁结构健康监测系统建设实施方案中,系统设计阶段是非常重要的。
在这一阶段,需要确定监测系统的类型和范围,并确定监测系统的设备组成和软件组成。
硬件组成可能包括传感器、计算机、通讯设备等,而软件组成可能包括数据采集软件、数据分析软件、数据管理软件等。
硬件安装阶段是把硬件设备安装在桥梁上,例如传感器的安装在桥梁的合适位置,确保能够采集到准确的数据。
系统调试阶段是在安装完硬件设备后,对整个系统进行调试,确保系统能够正常工作。
系统运行维护阶段是在系统运行后,对系统进行维护,包括数据处理、数据分析、系统维护等。
数据分析阶段是对采集到的数据进行分析,确定桥梁的状态,并及时采取措施。
总之,公路长大桥梁结构健康监测系统建设实施方案需要综合考虑桥梁的类性、状况、环境等因素,在确定监测系统的设计方案时,要根据桥梁的特点,选择最适合的监测方法和设备。
在安装和调试阶段中,需要确保设备的准确性和可靠性,保证系统能够正常工作。
运行维护阶段中,需要定期对系统进行维护和检查,保证系统的连续性和稳定性。
最后,在数据分析阶段,需要对采集到的数据进行分析,及时发现桥梁的问题并采取措施。
桥梁健康监测系统方案
桥梁健康监测系统方案2010年9月北京凯源泰迪科技发展有限公司Beijing Countertide Technology&Development Co., Ltd.目录一、北京凯源泰迪科技发展有限公司简介 (3)二、桥梁健康状态实时监测的意义和必要性 (4)三、传统桥梁检测方法 (6)四、基于光纤光栅传感技术的桥梁监测系统 (7)五、桥梁监测内容及系统构成 (9)5.1 桥梁结构健康监测与安全评价系统构成 (9)5.2 桥梁光纤监测设备应用一览表 (10)六、桥梁监测相关产品 (11)6.1 桥梁结构应力(应变)监测 (11)6.1.1 CTTD-S100自温补表面光纤光栅应变计 (11)6.1.2 CTTD-S200高分辨率表面安装式光纤光栅应变计 (11)6.1.3 CTTD-S400埋入式光纤光栅应变传感器 (12)6.2 温度分布监测 (12)6.2.1 CTTD-T400表面式光纤光栅温度传感器 (12)6.2.2 CTTD-T100埋入式光纤光栅温度传感器 (12)6.3 索力监测 (13)6.4 位移监测 (14)6.5 地下水位监测 (14)6.6 振动监测 (14)6.7 光纤传感数据采集设备 (15)6.7.1 CTTD-A01-16光纤传感分析仪 (15)6.7.2 CTTD-A02光纤传感分析仪 (17)一、北京凯源泰迪科技发展有限公司简介北京凯源泰迪科技发展有限公司总部位于北京市西城区,技术依托中国科学院微系统所传感技术国家重点实验室及中国科学院力学所,主要从事自主科技的光电器件、光电设备的研发、生产及销售,拥有光纤光栅传感和光纤DTS分布式传感和光纤MEMS传感三大类别的全系列产品线和核心技术,并围绕公司核心产品,为客户提供系统级解决方案。
光纤光栅传感产品线主要包括CTTD-A01大容量光纤传感分析仪、CTTD-A02系列高速光纤传感分析仪、CTTD-T系列光纤光栅温度传感器、CTTD-S系列光纤光栅应变传感器、CTTD-P系列水位/压力传感器、CTTD-D系列位移传感器。
【真题】2023年7月22日重庆市云阳县事业单位考试 《综合应用能力》试题及答案解析(A类)
【真题】2023年7月22日重庆市云阳县事业单位考试《综合应用能力》试题及答案解析(A类)材料一为推进城市基础设施体系化建设,加快新型城市基础设施建设,推进城市智慧化转型发展,增强城市安全韧性能力,系统提升城市基础设施供给能力,全面提高城市基础设施运行效率,推进城市基础设施协同建设。
2022年8月,党中央、国务院决策部署,住房和城乡建设部、国家发展改革委会同相关部门编制了《“十四五”全国城市基础设施建设规划》(以下简称《规划》),《规划》提出了“十四五”时期城市基础设施建设的主要目标、重点任务、重大行动和保障措施,以指导各地城市基础设施健康有序发展。
A省B市住房和城乡建设委员会(简称“B市住房城乡建委”),其职能主要包括负责推进住房和城乡建设事业改革发展;拟订城市轨道建设规划、专业规划和年度建设计划并监督实施;负责住房保障工作;监督管理城市轨道交通控制保护区范围内项目建设;拟订城市道路桥梁隧道及其附属设施等城市基础设施建设政策、规划并组织实施,负责项目的储备、前期工作和协调推进;负责历史文化名城、名镇、名村、街区和传统风貌区的保护建设管理工作;指导历史建筑、传统风貌建筑的修复建设。
统筹城市人居环境改善工作,负责城镇排水与污水处理的监督管理。
2022年以来,B市住房城乡建委在城市基层管理等方面开展了一系列工作,小赵作为综合办公室的工作人员参与其中。
材料二公租房,是城镇住房、收入困难家庭兜底保障的重要载体,也是基层社会治理创新的重要目标领域。
以城南家园和城北家园为例,居住于此的既有本地住房困难家庭,也有高校毕业生、进城务工者、孤寡老人,失业、失独、残疾、老年人等特殊群体比较多,低收入人群比例大,流动性较强,“陌生人社会”特点突出,矛盾隐患和不安定因素较多。
地处B市Y区核心区域的城南家园和城北家园两个小区,是Y区建筑面积最大、入住人口最多的连片公租房小区。
城北家园小区共有46栋高层电梯房、房屋1.9万多套,2018年9月开始陆续交房入住。
农村公路路况检测一体化平台的开发设计
农村公路路况检测一体化平台的开发设计目录一、项目背景与目标 (2)1. 项目背景介绍 (2)2. 项目目标及意义 (3)二、系统架构设计 (4)1. 整体架构设计思路 (6)2. 系统硬件架构设计 (7)3. 系统软件架构设计 (8)三、功能模块开发设计 (9)1. 数据采集模块设计 (11)1.1 传感器类型选择及布局 (11)1.2 数据采集频率及准确性要求 (13)1.3 数据接口及传输协议设计 (14)2. 数据处理及分析模块设计 (15)2.1 数据预处理及优化算法设计 (17)2.2 数据深度分析算法研究与应用 (18)2.3 数据分析结果可视化展示方案 (19)3. 监控管理平台设计 (20)3.1 监控界面布局及功能划分 (22)3.2 数据展示与交互功能实现方案 (23)3.3 用户权限管理及安全策略设计 (24)一、项目背景与目标随着我国农村公路建设的不断推进,农村公路的交通安全问题日益突出。
为了提高农村公路的通行能力和安全性,降低交通事故的发生率,有必要对农村公路进行全面的路况检测。
传统的路况检测方法主要依赖于人工巡查和定期的道路检测,这种方式不仅耗时耗力,而且难以实现对农村公路全面、实时的监测。
开发设计一套农村公路路况检测一体化平台具有重要的现实意义。
实现对农村公路路面平整度、路基稳定性、交通标志标线清晰度等方面的检测;利用大数据技术对检测数据进行分析,为道路维护和管理提供科学依据;1. 项目背景介绍随着我国农村经济的蓬勃发展,农村公路交通网络的建设日益成为推动乡村振兴战略实施的重要支撑。
农村公路作为连接城乡、服务农业、惠及农民的重要基础设施,其路况质量直接关系到农村地区的经济社会发展与民生改善。
当前农村公路路况检测与管理工作面临着诸多挑战,如检测手段落后、信息采集不及时、数据分析处理效率低下等问题,制约了农村公路管理水平的提升。
开发设计一套高效、智能的农村公路路况检测一体化平台显得尤为重要和迫切。
高铁站房结构健康监测系统设计
高铁站房结构健康监测系统设计摘要:新建高速铁路车站一般是一个长度大或空间关系复杂的结构,在设计时通过精确的有限元分析、模型试验验证等。
但这些与实际机械模型计算存在差异,而合理的设计工艺应力监测是保证安全施工和以后正常使用的保证。
运行阶段的实时或准实时监测,对空间结构发生的损坏进行定性,定位和定量分析,以实现预防,并根据监测的数据和分析结果,可以提高对大型复杂结构的认识,为后续设计,施工和管理或事故后剩余寿命的评估奠定基础。
关键词:高速铁路;铁路客站;站房结构;结构健康监测;监测系统引言随着中国经济的快速增长,我们在建筑方面也取得了长足的进步。
近年来,许多大型、复杂的建筑经过精心设计,能够承受长达一百年的大型复杂结构,在服务过程中容易受到外部环境的侵蚀,甚至可能对建筑造成破坏,从而导致突然的灾难,因此确保结构的安全和可靠性是一个重要的问题,当今许多复杂的健康监测建筑都需要解决的问题是基于结构(构件)设置的荷载响应采集设备,并实时评估建筑的局部工作状态,以便确定结构的整体稳定状态,及时响应超过极限的区域,从而确保结构的整体安全和稳定,这意味着,为了保证大型复杂建筑系统的安全和稳定,健康监测技术是非常有效的保护。
1监测区域及监测内容经过多年的发展,我们的铁路进入了一个新的时代,在这个时代,对铁路站内的状况进行全面全面全面的监控是非常重要的,一般来说,在高铁站房内进行房间的初步规划和建设之前,施工单位将根据相关标准提供房间运行状况的初步批准,并根据初步设计的要求提供房间监控、内容监控和监控点布置的详细区域,本节将根据初始设计批准的要求进行监控,并根据国内外研究人员的调查结果总结需要监控的区域和内容,并根据现场成功的房间监控技术案例,特别是负荷(功能)和环境监控、静态、动态响应以及现场结构的几何测量。
2高铁站房结构健康监测发展现状高铁站房是一座重要的公共建筑,拥有大量的人员和大量的宣传,为了保证站内结构的安全性、耐久性和可操作性,站内的关键受力区域是设计用于控制、评估或监测结构性能、预测结构性能变化和剩馀寿命的关键要素,这是提高建筑运行效率和延长使用寿命所必需的,保障结构安全,减轻建筑倒塌事故目前已在2010年以后的各个铁路站项目中引入健康监测施工工具,为杭州东站、郑州南站、仙台站、丰台站、清河站和海事站等部分复杂项目的健康监测与设计控制的重要环节结合起来,目前国内许多著名的大学都在开发建设控制系统,但越来越先进的监测和评估系统,越来越多的新技术进入这个领域而不形成垄断的社会。
桥梁结构健康监测系统设计规范 DB32_T 3562—2019 江苏地方标准
ICS91.08.040P 25备案号:*** DB32 江苏省地方标准DB32/T 3562—2019桥梁结构健康监测系统设计规范Design Code for Bridge Structural Health Monitoring System2019-04-08发布2019-04- 30实施目录前言 (II)1 范围 (1)2 术语和定义 (1)3 总体要求 (2)4 传感器子系统设计 (3)5 数据采集与传输子系统设计 (5)6 数据存储与处理子系统设计 (8)7 数据预警与结构评估子系统设计 (9)条文说明 (11)1 范围 (11)2 术语和定义 (11)3 总体要求 (11)4 传感器子系统设计 (11)5. 数据通信与传输子系统设计 (12)6. 数据存储与处理子系统设计 (13)7. 数据预警与结构评估子系统 (13)前言本标准按GB/T 1.1—2009给出的规则起草。
本标准由江苏省交通运输厅提出并归口。
本标准起草单位:江苏交通控股有限公司、苏交科集团股份有限公司、东南大学、江苏省长大桥梁健康监测数据中心。
本标准主要起草人:吴智深、张宇峰、吴赞平、孙震、彭家意、杨超、王浩、假冬冬、张建、王友高、徐一超、赵亮、王路、欧阳歆泓、郭俊、徐嵩。
桥梁结构健康监测系统设计规范1 范围1.0.1本规范规定了桥梁结构健康监测系统的设计要求,以提高设计质量,保障桥梁服役期的健康与安全,有效指导桥梁养护管理。
1.0.2 本标准适用于新建或在役的大跨径斜拉桥、悬索桥、拱桥、以及梁桥。
1.0.3 引用标准名录GB 50139-2014 《内河通航标准》GB/T 5083 《公路工程结构可靠度设计统一标准》GB/T17955 《桥梁球形支座》GB/T 21296 《动态公路车辆自动衡器》CJJ 11 《城市桥梁设计规范》JT/T 1037-2016 《公路桥梁结构安全监测系统技术规程》JT/T 391 《公路桥梁盆式支座》JT/T 4 《公路桥梁板式橡胶支座》JTGD60 《公路桥涵设计通用规范》JTG D60-01 《公路桥梁抗风设计规范》JTG/T D65-01 《公路斜拉桥设计细则》EIA/TIA-568A 《商用建筑线缆标准》DB32/T 2880-2016《基于分布式长标距光纤传感的桥梁结构健康监测系统设计与施工规范》T/CECS 505-2018 《光纤光栅结构振动检测与监测标准》2 术语和定义以下术语和定义适用于本文件。
2023-桥梁结构健康监测系统技术设计及概算方案V3-1
桥梁结构健康监测系统技术设计及概算方案V3随着城市化进程的加快和交通需求的增大,大型桥梁的建设越来越多,桥梁的安全性和稳定性得到了广泛关注。
针对桥梁的健康状况监测变得越来越重要。
为此,“桥梁结构健康监测系统技术设计及概算方案V3”应运而生。
步骤一:方案概述“桥梁结构健康监测系统技术设计及概算方案V3”针对不同桥梁的不同结构特点,选择不同的监测方案,结合现代化的监测设备,可以实现桥梁结构的在线监测、状态诊断及预警。
同时,该方案还能为桥梁维护、改造和评估提供科学的数据和技术支持,确保桥梁安全、稳定和寿命的延长。
步骤二:监测设备“桥梁结构健康监测系统技术设计及概算方案V3”重点关注桥面荷载、温度、风速等影响桥梁安全稳定的因素进行监测。
相应的监测设备包括位移传感器、应变传感器、加速度传感器、倾角传感器等。
通过这些设备收集到的数据,可以实时地对桥梁的不同部位,如支座、桥墩、跨中等进行监测,掌握桥梁的实时工作状态。
步骤三:数据分析“桥梁结构健康监测系统技术设计及概算方案V3”可以通过采集到的监测数据进行数据分析。
对于采集到的位移、应变、加速度等数据可以通过数学模型和数据统计方法进行分析,通过图形化的展示,实现对桥梁结构健康状态的诊断和预警。
步骤四:远程监测与管理“桥梁结构健康监测系统技术设计及概算方案V3”可以实现远程监测和管理。
采用高智能化监测系统,传感器数据采集设备和管理系统可以通过网络实时传输数据,可实现对桥梁结构健康状况的在线监测、数据分析和远程管理。
此外,建立数据的存储和管理系统,而且根据管理人员的需要,在线传输数据和图像,分析和判断运行状态和安全,使得整个监测系统具有高度的可靠性和实用性。
总之,通过“桥梁结构健康监测系统技术设计及概算方案V3”的应用可以实现桥梁结构长期在线监测、状态诊断和预警,这一方法将为桥梁的科学评估、设计、维护和管理提供支撑,使得大型桥梁的运营更加安全、稳定和长久。
2021年度中国公路学会科学技术奖名单
2021年度中国公路学会科学技术奖名单近日,中国公路学会公布了2021年度科学技术奖的获奖名单。
这是中国公路学会每年一度的学术盛事,旨在表彰在公路领域取得杰出成就的个人和团队,推动公路科学技术的发展和创新。
本届科学技术奖共设有一等奖、二等奖、三等奖和优秀奖四个奖项,涵盖了公路建设、维护、管理、安全等多个领域。
以下是2021年度中国公路学会科学技术奖的获奖名单:一等奖:1. “高速公路智能化交通管理与服务系统研究与应用”团队:该团队在高速公路交通管理与服务方面进行了深入研究,通过引入人工智能和大数据技术,成功开发出智能化交通管理与服务系统,为高速公路的交通安全和运行效率提供了重要支持。
2. “公路结构健康监测与评估技术研究与应用”团队:该团队在公路结构健康监测与评估方面进行了创新研究,提出了一套完整的公路结构健康监测与评估技术体系,有效提高了公路结构的安全性和可靠性。
二等奖:1. “公路路面材料与工程技术研究与应用”团队:该团队在公路路面材料与工程技术方面进行了深入研究,研发出了一系列新型路面材料和施工工艺,提高了公路路面的抗老化性能和使用寿命。
2. “公路交通安全管理与应急响应技术研究与应用”团队:该团队在公路交通安全管理与应急响应技术方面进行了创新研究,开发出了一套高效的交通事故应急响应系统,提高了公路交通事故的处置效率和救援能力。
三等奖:1. “公路养护技术与管理创新研究与应用”团队:该团队在公路养护技术与管理方面进行了创新研究,提出了一套全新的公路养护技术和管理模式,有效延长了公路的使用寿命和减少了养护成本。
2. “公路交通流量预测与调控技术研究与应用”团队:该团队在公路交通流量预测与调控技术方面进行了深入研究,提出了一种基于深度学习的交通流量预测模型,并成功应用于实际公路交通管理中,提高了公路交通运行的效率和安全性。
优秀奖:1. “公路环境保护与生态修复技术研究与应用”团队:该团队在公路环境保护与生态修复方面进行了创新研究,提出了一套可持续发展的公路生态修复技术和管理方法,有效保护了公路周边的生态环境和生物多样性。
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安定高速公路结构群健康监测平台设计
刘文峰 孔 禹 蒋丰军
(江西飞尚科技有限公司 南昌 330052
)摘 要 正在江西建设的安定高速公路沿线包含55座桥梁、2条隧道和100多个边坡,总长度51.595km。
对于这样庞大而复杂的高速公路结构群,单一桥梁、隧道、边坡健康监测系统之间缺乏沟通与整合、容易形成“信息孤岛”、无法为整体安全管理提供方便。
安定高速公路结构群健康监测平台以沿线桥梁、隧道、边坡结构群为对象,应用现代传感、网络通信、云计算等信息技术,结合现代结构健康监测技术,基于强大的安心云软件,实现整条高速公路结构群在云平台上实时在线显示安全状态,是一种全新的区域性平台管理模式。
关键词 安定高速公路 结构群 健康监测平台 区域性管理
1 引言
安远至定南高速公路及定南联络线是中国江西省高速公路网规划中宁都至定南高速公路的南段,与广东省规划建设的河惠莞高速公路对接,是链接鄱阳湖生态经济区、
赣南原中央苏区与珠江三角地区的赣粤省际快速运输通道重要组成部分。
安定高速公路沿线有诸多桥梁、隧道、边坡,规划中整条线路的桥隧比为26.34%。
随着现代传感物联网、网络通信、系统集成及数据库等技术的发展,结构健康监测系统在土木工程领域已有很多成功运用的实例。
南京长江大桥、润扬长江大桥、岭南高速公路隧道、宁波甬江沉管
隧道、陇南山区边坡等工程[1-5
]都建立了结构健康
监测系统,实时在线监测结构物的安全状态,为结构维护、管理决策提供可信的依据。
然而,迄今为此所建立的结构健康监测系统都是针对单一结构来设计的,而事实上结构健康监测系统的体系结构都是相同的,许多功能模块如数据处理方法、损伤
识别方法及评估决策等方法也都是可重用的[
6]。
基于上述考虑,提出了对安定高速公路沿线结构群建立区域性结构健康监测平台,
并设计出此平台的框架结构和软件架构。
安定高速公路结构群健康监测平台基于大数据理念,建立区域性的综合管理系统,
将安定高速公路沿线桥梁、隧道、边坡结构的健康信息实时传递至云计算中心进行统一的分析管理,并反馈至各级运营管理者的移动终端,以完成统一区域化管理,是一种全新的结构群安全监测管理模式。
2 健康监测平台设计要求
安定高速公路结构群健康监测平台总体设计功能目标如下:
(1
)建立科学、经济、合理的健康监测平台,实现结构实时在线监测,
通过桥梁、隧道、边坡结构监测项的实测数据真实反应安定高速公路结构群的安全状态。
(2
)平台可以容纳上万个桥梁、隧道、边坡等结构物,通过平台内海量数据分析与处理,对结构群出现的损伤进行定性、定位和定量分析,实现远程预警,
防患于未然。
(3
)建立高速公路结构群从施工期到运营期的长期监测数据库,
并进行有效的数据甄别,为后续数据再利用、复杂结构群工作性能评价及理论研究提供科学依据。
3 健康监测平台框架构成
安定高速公路结构群健康监测平台框架构成如图1所示。
平台主要分为基础设施层、数据资源层、应用支撑层和用户层。
基础设施层是支撑和实现安定高速公路结构群健康监测系统的各类硬件设备和通信网络,包括传感器系列、数据采集设备、无线传输设备、终端硬件设施等,主要应用在应力应变、变形、环境、振动等
各系统与数据采集系统之间、监控中心与管理部门之间的数据通信。
数据资源层包括安定高速公路结构以及相关
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85· 公路隧道2016年第3期(总第95期)
桥梁、隧道、边坡的环境监测数据库、应力应变监测数据库、变形监测数据库、振动及结构荷载数据库,以及存储终端云计算数据存储中心。
安定高速公路结构群健康监测平台涵盖全国各省高速公路结构的监测样本,拥有海量的科学数据,是应用支撑层和决策层的基础。
应用支撑层在整个框架中承担着承上启下的关键作用,处于用户层和数据资源层之间,实现信息共享、应用系统通用功能、业务协同工作提供技术支撑,是构建安定高速公路结构群健康监测平台核心应用系统的基础。
从区域接口分析,应用支撑层管控安定高速结构群健康状况,如果出现异常情况,通过GIS地理信息系统定位进行远程预警告警,采取及时的应急处置措施。
从行业接口分析,应用支撑层积累丰富的数据样本,可以推动大型结构群损伤机理研究,促进结构健康监测标准、规范的形成,推动结构健康监测行业的发展。
用户层主要包括现场管理单位、省级管理部门、路网中心、交通部3级管理部门,各级用户平台会分配不同的权限,用户可以直接通过以太网登陆,查询权限内的路网及结构安全运营信息。
4 健康监测平台软件设计
安定高速公路结构群健康监测系统把桥梁、隧道、边坡监测的数据全部接入至“安心云———区域性结构健康监测平台软件”进行统一管理,该软件采用分层B/S体系结构,以.NET为开发平台,ASP.NET和ADO.NET为技术核心,统一流程规范、统一技术标准、统一数据管理、统一角色管理、统一用户登陆、统一界面风格,构成一个开放统一的结构群在线健康监测平台。
4.1 软件总体架构
安定高速公路结构群健康监测平台软件总体架构如图1所示。
健康监测平台软件通过采集设备完成各类数据的采集工作。
然后利用数据处理分析子系统对采集的数据进行加工、转换、计算,并按照设定的阈值对处理后的结果进行评估,产生对应的告警。
接着应用子系统将处理后的结果以可视化的方式展示给客户,同时提供数据下载等功能。
最后存储子系统会保存采集的原始数据、计算数据、告警数据、配置信息等。
图1 健康监测平台软件总体架构
4.2 数据采集传输系统
安定高速公路结构群健康监测平台软件的数据采集传输系统主要采用无线GPRS传输方式为主,无线网桥传输方式为辅的通讯方式,该方式通过使用成熟的GPRS/GSM网络技术,能够灵活地控制采集设备进行远程控制。
项目现场不需要额外部署采集前置机和通信线路,直接通过无线传输模块即可实现对现场设备数据的采集和控制。
无线远程数据传输采集系统结构,本系统有以下优点:(1)能实现远程无线监控;(2)可实现短信报警;(3)可节省大量线材等费用;(4)可在任何有网路的地方查看实时监测数据。
4.3 数据处理与控制
系统数据的处理与控制由数据处理分析子系统完成,是安定高速结构群健康监测平台软件的核心,其目标是实现结构损伤诊断和预测、结构耐久性评估、结构安全性评估等。
数据处理采用数据缓存、多线程、并行计算等方式,对采集的数据进行快速计算,基本流程如图2所示。
图2 数据处理基本流程
由于目前绝大多数结构在线监测系统普遍存
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刘文峰等 安定高速公路结构群健康监测平台设计
在数据量过多的问题,导致没有足够的人力资源对其进行处理分析,
而且得到很多没用的信息。
这就使得重要的信息不突出,湮没于众多巨大的信息中,造成了主次不分明的问题,给结构的安全监控预警带来了极大的麻烦。
因此安定高速结构群健康监测平台软件数据处理分析子系统中必须对采集数据进行优化控制,以便能采集到有意义的数据,尽可能减少重复性的、冗余的、日常性的数据。
4.4 数据实时显示与预警
登入系统后进入导航页面,软件以Dashboard形式直观展现结构物GIS地图、热点图、传感器类型、
测点信息、最新数据及预报警信息。
安定高速结构群健康监测平台软件可以显示实时监控的数据,
也可将历史数据调出进行显示,或对几种参数同时进行显示分析。
实时数据展示模块用来展示系统中各监测项的监测数据,并为各数据点设定预警值,是系统的重要功能模块,本模块对各传感器上传数据进行处理后以数据值和曲线等多种形式形象地进行展现与预警。
预警信息是根据用户在平台设置中对不同结构配置得来,系统会将采集的值和用户配置的阀值进行比对,
如果比设置的阀值大,会触发报警功能,用户在进入系统的第一时间内便会得知报警数据。
5 结语
安定高速结构群健康监测平台利用现代传感技术、计算机技术及无线传输技术等多项信息技术,实现了整条高速公路结构物全面、长期的实时在线监测,
这种区域性平台安全管理模式解决了用户统一管理上的问题。
平台总体设计满足了各项技术指标,运行良好。
同时平台采用WEB、GIS和3D等技术,
提高了用户体验,更好地满足了业务和结构群监测管理养护的需求。
参考文献
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06· 公路隧道
2016年第3期(总第95期)。