福清5、6号核电机组汽轮机旁路系统(TSC)仪控设计

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核电站仪控系统数字化改造解析林永嘉

核电站仪控系统数字化改造解析林永嘉发表时间：2019-05-07T08:56:35.987Z 来源：《建筑学研究前沿》2019年1期作者：林永嘉[导读] 仪控系统数字化改造风险分析等几方面对在运核电站模拟仪控系统数字化升级改造需重点关注的问题进行了初步分析和论述。

福建福清核电有限公司福建福州 350318摘要：在运核电站模拟仪控系统面临技术老化和物理老化的问题，采用数字化ＤＣＳ技术对在运核电站通用仪控系统的大范围升级改造具有技术复杂、影响面广、投资大，项目执行周期长、单次实施时间紧（只能在机组大修期间实施）等特点。

从改造必要性、仪控系统设计基准、数字化仪控技术特点、仪控系统功能分析、仪控系统安全分级、仪控系统架构方案，仪控系统数字化改造全生命周期各关键阶段的工作任务、仪控系统数字化改造风险分析等几方面对在运核电站模拟仪控系统数字化升级改造需重点关注的问题进行了初步分析和论述。

关键词：数字化；改造；措施引言随着当前社会经济的快速发展，人们在生产生活中对电能的需求量也快速增加，在此过程中关于核电站的建设和应用也引起了广泛的关注。

区别于传统的火力发电以及水力发电，核电站在运行中具有能耗低、污染小、电能产出稳定的特点，实际应用中能为区域电能的稳定供应奠定良好的基础。

核电站的运行原理为：通过核装置运行产生热量，之后通过加热水蒸气，转换机械能的方式推动发电机进行发电，以此实现能量转换的过程。

在此过程中，分析仪控系统作为核电站运行中的主要控制单元，其运行状态以及效果也引起了研究人员及维护人员的重视。

笔者针对当前核电站仪控系统数字化改造进行简要的剖析研究，以盼能为我国核电企业发展核电装置的仪控系统数字化改造提供参考。

1概述1.1核电站仪控系统的设计基准核电站设计基准不仅作为电站的设计基准，也是核电站仪控系统的设计要求参考。

作为核电站基本设计原则的纵深防御原则在数字化仪控系统应对共因故障方面也同样适用。

仪控专业的功能要求来源于工艺专业，仪控系统的安全功能要求同样基于核电站的四大安全功能：反应性控制、三道安全屏障的防护、堆芯冷却功能以及防止放射性扩散。

福建福清核电厂华龙一号机组数字化仪控技术HRA分析

福建福清核电厂华龙一号机组数字化仪控技术HRA分析摘要：福建福清核电厂华龙一号机组采用国际先进的数字化仪控系统，计算机化的操纵员工作站带来了便捷操作方式，但庞大且集中的信息量也带来了操作任务可靠性的风险。

因此，在核电站的设备可靠性大幅度提高的前提下，人因可靠性也需要不断提高，以保证核电站运行具有更好的安全性和经济性。

人因可靠性分析（HRA）是概率安全分析（PSA）的重要组成部分，福清核电华龙一号HRA 分析，始发事件后人员可靠性分析采用先进的SPAR-H方法。

关键词：数字化仪控系统；人因可靠性分析；概率安全分析1概述在核电厂系统中，随着设备（硬件和软件）可靠性的不断提高，由人的因素而诱发的事故已成为最主要的事故源之一。

人与系统的交互作用被认为是核电厂安全运行的重要贡献因素，对于人的作用的研究已放在十分重要的地位。

人与系统的交互作用影响着事故序列的进程，人因失误对于电厂的安全风险具有显著影响。

人因可靠性分析（Human Reliability Analysis，HRA）是对系统正常运行和事故状态下可能存在的人的失误进行定性定量评价并与概率安全评价（Probaility Safety Assessment，PSA）的整体框架相结合。

HRA已被广泛接受并成为核电厂PSA不可或缺的重要组成部分。

福建福清核电有限公司（以下简称福清核电）华龙一号机组仪表和控制系统采用了国际上先进成熟的数字化分布式控制系统（以下简称DCS），主控制室也采用了有效的数字化人机界面。

在核电站数字化控制室设计过程中，对人因可靠性的分析可以转向人为差错的分析，具体过程可以分为差错辨识、差错频率确定和差错规避措施设计3 个阶段。

人为差错的主要诱因可以分为5 类，分别为训练水平、任务本质、人机交互界面质量、环境因素和任务执行时间[1]。

2人因可靠性分析HRA方法确定2.1人员动作分类1)类型A：始发事件前人员动作，是指按照日常运行或维修、调试计划而进行的工作过程中，产生、造成系统或设备不可用的人员动作。

福建福清核电站DCS系统全范围模拟机设计

福建福清核电站DCS系统全范围模拟机设计马洁光;李春【摘要】Owing to the growing demand for energy, the exploration of nuclear energy is developing rapidly. China is making rapid progress in the application of nuclear energy. DCS, a developed technology for process control, is widely used in the construction of nuclear power plants. A suitable training system for operators and a powerful dynamic simulation system for experiments and trials are needed in the process of both the construction and the operation of nuclear power plants. DCS can literally offer full scope simulations to operators, process engineers and managers. It also has functions that allow equipment design improvement, controller’s examination, operators training, as well as other important functions. This paper discusses the overall structure of full scope DCS simulations for nuclear power plants and the designing of their integral parts based on the evidence found in the design of DCS in Fujian Fuqing nuclear power plant.%人类对能源不断扩大的需求，促使和平利用核能快速发展，而DCS控制系统作为一项成熟的过程控制技术，已经广泛应用于核电站的建设应用当中。

福清核电厂6号机组常规岛-8.5米层电仪安装主要施工技术措施分析

福清核电厂 6号机组常规岛 -8.5米层电仪安装主要施工技术措施分析摘要：常规岛是指核电站汽轮发动机以及配套电气仪表设备集成安装的工作厂房，它是核电厂的主要生产核心单元。

基于此，本文主要是以福清核电厂6号机组常规岛8.5米层电仪安装施工项目为例，说明常规岛电气仪表安装工程的主要技术流程。

希望此文可以为同类核电厂电气安装工程提供一些理论参考，能够提高核电厂电气仪表的安装质量，为核电厂电力安全生产提供可靠保障。

关键词：常规岛；安装施工；技术措施前言：常规岛的主要工作装置为汽轮机组，它的主要功能是通过蒸汽装置将系统供应管线中的核蒸汽热能转化为电力生产的机械能，借由汽轮机组的高压蒸汽喷嘴形成推动叶片转子系统的旋转动力，从而实现“核热能—电能”转化的。

这样的生产单元在电仪安装施工时，必须要考虑到整个电气设备仪表的运行稳定性以及生产安全性，因此它对于低压照明系统、DCS仪表控制系统以及配套线缆的安装质量均有着较高的标准要求。

1.工程概况在福清核电厂常规岛8.5m层电仪安装施工项目中，主要包括了如下方面内容：一是低压照明系统以及配套线缆的安装；二是常规岛厂区的照明系统以及与之配套的管线安装。

三是仪表安装，包括常规岛8.5米层所有温控、压力和流量仪表以及管材的安装。

要求除了电仪安装配合可靠、接线准确以外，在电气仪表系统中的关键部位例如控制阀、信号线、穿线管等部位还要涂刷一层防火泥保护层，在各类线缆辅材的安装敷设点位也要分别设置好绑扎带与线号排，同时还有8.5m层所有电气仪表装置的接地和附属安装。

1.电缆敷设安装2.1材料进场检验电缆是用于常规岛8.5m层各类安装电气仪表工作的电能供给介质线路，它的安装质量将直接决定线路上各类电机设备、阀门装置等电气仪表装置的运行情况，因此在实际安装施工时，必须要严格检查材料质量，在6号机组常规岛-8.5米层电仪施工项目中，按照《电气工程安装工程电缆线线路施工及验收规范》GB50168-92中相关规定，将电缆材料的质量检查标准定为如下：一是低压电缆的型号检查，选择NH-YJV-1KV的交联耐火电缆或YJV抗高温电缆，保护层绝缘性能良好；二是地线检查，常规岛电仪安装使用的配套地线线芯为裸铜软编制材质，绝缘层无破损；三是线缆配套材料检查，电缆的终端头、接线端子、电缆卡子与导电膏等材料必须完全符合方案设计需求，且产地、生产日期、出厂合格证明与质检报告等生产信息齐全；四是扎带与线号排检查，扎带、线号排在安装卡扣部位的螺栓与镀锌层完好。

运行核电机组TSI系统增设TDM装置的实践应用

运行核电机组TSI系统增设TDM装置的实践应用周巧婵【摘要】本文介绍了秦三厂汽轮机监测系统(TSI系统)的不足,阐述了增加汽轮发电机组在线状态监测与故障诊断分析装置(TDM装置)的系统优化方案,及秦三厂增设TDM装置的实施,最后通过实施效果说明汽轮发电机组采用"TSI系统"+"TDM装置"的"监护"方式,不但能够全面掌握汽轮发电机组的运转状态,而且可以为设备的故障诊断及预防性维修提供有效依据.【期刊名称】《仪器仪表用户》【年(卷),期】2017(024)010【总页数】5页(P81-85)【关键词】状态监测;故障诊断;汽轮发电机组在线状态监测与故障诊断分析装置;特征图谱【作者】周巧婵【作者单位】中核核电运行管理有限公司,浙江海盐 314300【正文语种】中文【中图分类】TM623汽轮发电机是电站的主要、关键设备，为了能够随时、准确地了解机组的运行状态，需要设置可靠、精确的汽轮机监测系统（Turbine,Supervisory,Instrumentation System，以下简称TSI系统）：一方面，可以监测机器工作状态，及时指出设备是否出现非正常的运行状态，并在超出预置的报警值时发出警报和自动保护动作，以达到保护机器的目的；另一方面，可以提供较为完整的数据监测、分析、采集、储存系统，提供机械状况发展趋势数据，积累机器在正常运转时所监测的历史数据，从比较中发现可能的潜在故障，以便于在问题达到报警级别以前调查出它的发展趋势[1]。

传统TSI系统所监测的基本参数有动态运行（振动）参数和静态（位置测量）参数两种。

其中传统TSI系统监测的静态参数满足机组监测需求，但动态参数即振动监测仅能监测当前机组工作状态、振动峰峰值和gap电压，缺乏对机组振动数据的分析，如振动波形、频谱、倍频的幅值和相位等故障特征数据，无法把监测数据根据不同的坐标绘制出振动分析时需要的图谱；而且由于受电站数据显示系统（PI系统）采样频率的限制，无法提供足够详细的机组振动信息。

福清核电安全注入系统逻辑优化

福清核电安全注入系统逻辑优化摘要：在设计上，当机组安全受到威胁时，保护系统将自动触发安全注入保护动作，以保证反应堆处于次临界状态、余热导出以及放射性包容，以维持机组在安全状态。

我们采集工艺参数，通过逻辑运算，来自动触发安全注入保护动作。

但是机组低状态时，VVP001~006MD和GRE023、024MP可能因工艺状态不稳定会导致仪表信号波动，仪表信号闪发质量位信号，将误触发蒸汽管线流量高信号，进而误触发安全注入信号。

所以，我们必须采取措施，避免机组在低状态下，由于机组工况的不稳定误触发蒸汽管线流量高信号，进而误触发安全注入信号。

关键词：质量位；安全注入；蒸汽流量高1.福清核电安全注入逻辑介绍安全注入系统用于在一回路管道或设备发生破坏性事故后，迅速向堆芯注入硼水，对堆芯进行应急和持续的冷却，安全注入系统动作的同时，触发反应堆紧急停堆及安全壳隔离、启动辅助给水系统、正常给水管道隔离以及启动柴油机组。

安全注入系统启动逻辑如下：1）稳压器压力低于11.93MPa.a；2）蒸汽流量高于整定值的20%FP叠加蒸汽管道压力低于3.45MPa.a；3）蒸汽流量高于整定值的20%FP叠加一回路平均温度低于284℃；4）蒸汽管道压差高（其中一条蒸汽管道的压力低于另外两个0.7MPa.a）5）安全壳压力高于0.13MPa.a。

蒸汽流量高信号由三条主蒸汽管道的蒸汽流量信号VVP001MD、VVP002MD、VVP003MD、VVP004MD、VVP005MD、VVP006MD以及汽轮机冲动级压力信号GRE023MP、GRE024MP经过逻辑运行产生。

在机组处于低状态时，容易因为系统不稳定而误触发。

2.福清核电蒸汽流量高叠加平均温度低安注逻辑现状及其问题1）质量位简介质量位用于判断模拟量信号可用与否，当模拟量信号不可用时，触发质量位“BAD”信号，用于表决逻辑退化或触发缺省值。

质量位“BAD”的产生：标准模拟量信号为4-20mA，通过质量位判断模块，当信号超出5%范围时，即3.2-20.8mA时，即产生质量位“BAD”信号。

华龙一号TSC旁路阀入口隔离阀限位脱开分析与控制

华龙一号TSC旁路阀入口隔离阀限位脱开分析与控制发布时间：2021-02-04T02:48:49.011Z 来源：《建筑学研究前沿》2020年24期作者：郑铭颖[导读] 本文对华龙一号TSC旁路阀入口隔离阀TSC105VV和TSC109VV全开限位脱开的影响展开分析，并给出对应的控制策略。

福建福清核电有限公司福建省福清市 350300摘要：本文对华龙一号TSC旁路阀入口隔离阀TSC105VV和TSC109VV全开限位脱开的影响展开分析，并给出对应的控制策略。

关键字：华龙一号；TSC105VV；TSC109VV；限位Analysis and Control of Limit Detach of TSC Bypass Valve inlet in ACP1000Zheng Mingying，Ma Ruolong（Fujian Fuqing Nuclear Power Co，Ltd.fuqing Fu jian zip code：350300）Abstract：In this paper，the influence of TSC105VV and TSC109VV full opening limit disconnection of TSC bypass valve inlet of ACP1000 is analyzed，and the corresponding control strategy is given.Keywords：ACP1000，TSC105VV，TSC109VV，Limit.1.华龙一号蒸汽向凝汽器排放系统（TSC）功能介绍核电站反应堆的功率控制不能像汽轮机负荷的变化那样快，当汽轮机负荷锐减（如甩负荷、汽轮机脱扣）时，反应堆功率与汽轮机负荷会出现不一致，此时通过汽轮机旁路排放系统将把多余的蒸汽排向凝汽器或大气，为反应堆提供一个“人为”的负荷，从而避免核蒸汽供应系统的温度和压力超过保护阈值，确保核电站的安全。

核电站汽轮机控制系统专项培训模拟机开发

核电站汽轮机控制系统专项培训模拟机开发摘要：针对汽轮机控制系统培训中存在的问题，提出了基于全范围模拟机开发核电站汽轮机控制系统专项培训模拟机的开发方案，分析了专项培训模拟机开发过程中的技术难点及解决措施。

试运行证明，该专项培训模拟机设计合理、运行稳定，可简洁明了地呈现参考机组稳态运行和瞬态过程时汽轮机控制系统的动态计算过程，加深学员对汽轮机控制系统原理的直观认识，极大提升培训效果。

关键字：专项培训模拟机；汽轮机控制；全范围模拟机1绪论核电站汽轮机控制系统（TGC）的作用是实现对机组的功率、频率、压力、应力控制，并在异常情况下提供停机或甩负荷手段，保证机组安全，是核电站重要的仪控系统。

但是国内核电机组TGC多采用国外厂商开发的软硬件系统，该系统自成一体，通用性差，给电站运行和维护带来很大困扰，汽轮机控制系统培训就成了核电站运行等相关专业人员培训的重要内容。

目前，汽轮机控制系统培训主要通过课堂培训和全范围模拟机进行。

课堂培训侧重于对控制原理和硬件结构的介绍，不利于学员掌握关键控制过程及控制参数。

再加上汽轮机控制系统逻辑相对复杂，课堂培训后学员尚需要耗费大量时间才能整理出控制结构，学习效率较低。

全范围模拟机因受法规约束，人机界面需与实际机组一致，而该界面在设计上侧重于对机组整体监控，而控制过程及计算瞬态通常隐藏在后台，导致使用全范围模拟机在进行汽轮机控制系统专项培训时存在如下问题：1)、全范围模拟机无TGC控制原理画面，学员无法TGC框架形成直观认识。

2)、全范围模拟机仅显示部分TGC参数，无法演示重要过程瞬态的逻辑计算过程； 3)、全范围模拟机界面显示的TGC参数仅有简单描述，初学者不易掌握相关参数的作用及来源；4)、全范围模拟机大量TGC关键数据隐藏在后台，学员无法进行逻辑分析。

针对当前汽轮机控制系统培训中存在的问题，在详细的培训需求分析基础上，本文将从开发方案、硬件结构、软件功能、演示画面设计等环节叙述汽轮机控制系统专项培训模拟机开发过程。

揭秘“华龙一号”

揭秘“华龙一号”作者：盛安陵来源：《军工文化》2015年第06期自2013年以来，无论在莫斯科国际核工展，还是北京国际核工展等展会，“华龙一号”似乎横空出世，突然闯入人们的视野。

特别是2014年11月3日，国家能源局对福建省发改委、中核集团的请示报告发出复函，同意福建福清5、6号机组工程调整为“华龙一号”技术方案，这是继8月份通过国家能源局、国家核安全局牵头组织的专家评审后，“华龙一号”再次成为业界关注的焦点。

一般而言，一种新型核电技术研发成功都需要数年甚至数十年，而只在核电技术舞台上活跃不满两年时间的“华龙一号”，为什么能够扛起我国自主三代、具有完全自主知识产权的核电大旗？它的身世之谜是什么？它拥有哪些先进的理念和技术，让国人引以为傲……为揭开笼罩在“华龙一号”的神秘面纱，记者先后走访承担其设计、研发工作的科研单位——中国核动力研究设计院、中国核电工程有限公司等科研基地，探寻其背后的故事。

从无到有1997年，一个静谧的午后，在中国核动力研究设计院老基地一栋办公楼里，一阵阵激烈的争论声充斥着整个楼道。

原来，十几个技术人员正聚集在一间办公室里，讨论着中国自主百万千瓦级核电站方案的主参数。

或许那时，他们谁也没有预料到，这就是“华龙一号”孕育17年的起点。

核动力院承担着“华龙一号”反应堆及一回路设计工作，了解“华龙一号”“心脏”的诞生，必然以这里为起点。

长期担任核电工程项目技术负责人的核动力院科技委副主任、原副院长张森如说，早在1996年，原国家计委在上海组织召开关于核电发展的研讨会，提出国家发展核电的方向不再是60万千瓦级，而是100万千瓦级。

这促使大家萌发了自主研发百万千瓦级核电技术的念头。

当时恰逢岭澳核电站二期正走自主设计、自主制造、自主建造、自主运营的建设路线，规划建设两台百万千瓦级压水堆核电机组。

据张森如介绍，为拿下岭澳核电站二期工程，核动力院在秦山二期60万千瓦核电技术（CNP600）的基础上，开发了百万千瓦压水堆核电技术CPR1000。

核电汽轮机SSS主盘车控制器国产化研究

《装备维修技术》2021年第13期核电汽轮机SSS主盘车控制器国产化研究张贵志（福建福清核电有限公司，福建福清 350300）摘要：本文介绍了SSS主盘车装置结构及工作原理，针对目前核电汽轮机SSS主盘车控制装置为全套进口且厂家对核心技术保密的现状，通过对控制装置功能分析、PLC编程、触摸屏组态以及试验，实现了由卡件进行控制国产化为由PLC进行控制，自主掌握主盘车控制装置核心技术，且增加了就地启停、报警记录等实用功能，便于在DCS故障的情况下就地启动主盘车以及对历史记录进行查询，从而提高主盘车的可靠性，降低主盘车长时间无法投运导致汽轮机大轴弯曲的风险。

关键词：SSS主盘车；控制；国产化；研究引言：汽轮机主盘车装置是汽轮发电机组启动前及停机后带动轴系旋转的驱动装置，其主要作用是在机组冲转前和停机后连续盘车。

冲转前盘车可以检查动静摩擦，减小机组启动时蒸汽冲转启动力矩，避免摩擦力太大损坏轴承；停机时盘车可以确保转子受热均匀，避免转子发生弯曲、变形。

目前，由东方汽轮机有限公司引进的法国ALSTOM技术半转速核电汽轮机已应用于多个百万kW级核电机组，其主盘车设备均采用SSS公司生产的电液操作低速自动盘车装置，盘车转速为8.3转/分。

SSS主盘车装置控制器的核心控制部件为P1卡件，在调试及运行阶段多次出现P1卡件卡死等故障，由于国外厂家对P1卡件核心技术保密且对P1卡件不单独供货，只能整个控制柜一起供货，P1卡件采购不但周期长且由于P1卡件不单独供货增加了成本。

本文研究出一种采用PLC与触摸屏结合的方式来实现主盘车控制，由卡件进行控制国产化为由PLC进行控制，实现了自主掌握主盘车控制装置核心技术，且增加了就地启停、报警记录等实用功能，便于在DCS故障的情况下就地启停主盘车以及对历史报警记录进行查询，从而提高主盘车的可靠性，降低主盘车长时间无法投运导致汽轮机大轴弯曲的风险。

一、主盘车安装特征及结构（一）主盘车安装特征核电汽轮机主盘车安装布置在机组前轴承箱，减速离合器安装在前轴承箱内，盘车电机通过电机支座安装固定在前轴承箱外的前箱底板上，减速离合器与电机之间通过液力联轴器进行连接。

企业信用报告_中国核工业第五建设有限公司福清核电五六号机组常规岛安装工程项目部

二、股东信息 .........................................................................................................................................................7 三、对外投资信息 .................................................................................................................................................7 四、企业年报 .........................................................................................................................................................7 五、重点关注 .........................................................................................................................................................8
基础版企业信用报告
中国核工业第五建设有限公司福清核电五六号机组常规岛安装工程项目部
基础版企业用报告
目录
一、企业背景 .........................................................................................................................................................5 1.1 工商信息 ......................................................................................................................................................5 1.2 分支机构 ......................................................................................................................................................5 1.3 变更记录 ......................................................................................................................................................5 1.4 主要人员 ......................................................................................................................................................6 1.5 联系方式 ......................................................................................................................................................6

福清5、6号机组获发改委批复核电或迎密集核准期

福清5、6号机组获发改委批复核电或迎密集核准期
佚名
【期刊名称】《现代焊接》
【年(卷),期】2015(000)005
【摘要】据悉,发改委4月初批复了中核集团＂华龙一号＂落地项目福清5、6号
机组,并正式上报国务院。

这是今年来继红沿河后发改委核准的第二个核电项目,中
核集团内部设定的目标开工时间为4月底。

分析人士认为,历经26个月的冰封
期,2015年核电将迎来批复和投产高峰。

专家预测,福清项目有望一季度开工,中广
核主导设计的“华龙一号”项目比中核“华龙一号”晚3个月，力争上半年开工。

【总页数】1页(P41-41)
【正文语种】中文
【中图分类】TM623
【相关文献】
1.神华榆林煤化工项目获国家发改委核准批复 [J], ;
2.福清5号、6号机组获国家发改委批复核电或迎密集核准期 [J], ;
3.全长103.8km济南绕城高速大西环项目获山东省发改委核准批复 [J],
4.中国石化新疆煤制气外输管道工程项目正式获国家发改委核准批复 [J],
5.蒙东1500万吨／年大型露天煤矿项目获国家发改委核准批复 [J],
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福清核电6号机组核岛FCD圆满完成

福清核电6号机组核岛FCD圆满完成
作者：邹家利
来源：《中国军转民》 2016年第2期
近日由中国核建所属中核二四公司承建的我国自主三代核电技术“华龙一号”第二台示范工程——福清核电6号机组核岛FCD（第一罐混凝土浇筑）圆满完成。

随着一声响亮的开罐指令和一串清脆的汽笛声，6 号机组正式拉开核岛主体工程开工建设大幕，各项建设工作均汲取应用了福清核电5 号机组的良好建造经验。

6 号机组自场地移交至第一罐混凝土浇筑共历时113 天，经过填平补齐、地下防水、廊道主体、钢筋工程等精心施工准备阶段，现场质量、安全、进度全面受控。

据悉，此次浇筑混凝土总量2516 立方米，平均浇筑速度达114 立方米/ 小时。

“华龙一号”示范工程5、6 号机组相继顺利开工建设将为后续同类型机组建立良好的借鉴经验，助力我国自主三代核电技术“走出去”，打造我国在国际市场上的“核电名片”。

（邹家利）。

福清5、6号核电机组汽轮机旁路标准系统(TSC)仪控设计方案

福清5、6号核电机组汽轮机旁路系统(TSC）仪控设计-机电论文福清5、6号核电机组汽轮机旁路系统(TSC）仪控设计陈柯王殳黄奇陈静（中国核动力研究设计院核反应堆系统设计技术重点实验室，四川成都610041）【摘要】本文简要描述了福建福清5、6号核电机组汽轮机旁路系统（TSC）的仪控设计,从功能描述、系统配置、运行模式、控制逻辑和蒸汽旁路阀结构等各个方面对TSC仪控设计中主要涉及的内容进行阐述，同时也为下一步设计工作指明方向。

关键词汽轮机旁路系统；蒸汽旁路阀；仪控设计0 引言福建福清5、6号核电机组采用我国完全自主知识产权的三代核反应堆，属于三环路百万千瓦级核电站。

汽轮机旁路系统（排冷凝器部分）作为福清5、6核电厂中的重要系统，其作用是当发生汽轮机负荷速降时（例如甩负荷、汽轮机脱扣），反应堆的功率不能像汽轮机负荷的变化那样快，会瞬时出现堆功率与汽轮机负荷的不匹配，此时需要将汽轮机旁路系统投用，将多余蒸汽排放到凝汽器中为反应堆提供一个“人为”负荷，消耗反应堆产生的多余蒸汽。

1 福清5、6号机组汽轮机旁路系统（凝汽器部分）功能描述福清5、6号核电工程中，汽轮机旁路系统（凝汽器部分）简称为TSC，其主要功能如下：1）在电厂发生超过10%的阶跃降负荷瞬态或5%FP/Min的线性降负荷瞬态或者直接甩负荷到厂用电（最高允许甩掉100%的外部电网负荷）的情况下，通过将反应堆产生多余蒸汽排放至凝汽器从而避免出现反应堆紧急停堆或者蒸汽大气释放阀及主蒸汽安全阀的开启，从而重新建立起电厂一、二回路的热平衡。

2）在出现某些工况下出现汽轮机跳机，反应堆不至于停堆。

3）在电厂热停堆工况下，通过TSC的投用，使得反应堆一回路温度冷却到可以投用余热排出系统的水平，从而继续导出反应堆余热。

2 TSC系统仪控设计2.1 系统配置TSC系统设置12个蒸汽旁路控制阀，每个旁路阀搭配了一个手动的隔离阀。

旁路阀中的六个安装在凝汽器A的旁路管线上，其余六个安装在凝汽器B的旁路管线上。

福清5号、6号机组获国家发改委批复核电或迎密集核准期

福清5号、6号机组获国家发改委批复核电或迎密集核准期中核集团推动与埃及核能合作3月23日至27日，应埃及电力及可再生能源部（M O E E）邀请，中国核工业集团公司代表团访问埃及，先后与埃及电力及可再生能源部部长Mohamed Shaker 博士、副部长Hassan Mahmoud Hassanin 博士就双方核能合作举行会谈，并草签了有关核能合作谅解备忘录。

代表团访埃期间，还陪同中国国家能源局核电司司长刘宝华拜访了中国驻埃及大使宋爱国，同时参加了中埃两国政府间核能合作会谈。

北车在澳大利亚成立合资公司向综合服务商转变3月30日，中国北车齐齐哈尔装备公司与澳大利亚B &W 公司各占50%股份的太平洋铁路工程公司（Pacific Rail Engineering Pty Ltd，简称P R E）在悉尼P R E 公司正式挂牌成立。

此次股权并购，是中国北车及所属企业第一次通过并购的形式在海外建立企业。

此举将中国北车的货车检修业务延伸至澳大利亚，推动中国北车由装备制造商向综合服务提供商转变。

中国有色集团主办赞比亚中国论坛签约项目近8亿美元 3月31日，由中国有色集团、赞比亚驻中国大使馆联合主办的“赞比亚-中国经济、贸易暨旅游论坛”在中国有色举行。

在伦古总统以及中赞嘉宾的见证下，赞比亚中国经济贸易合作区与11家企业签订了意向合作协议，涉及基础设施建设、冶炼及加工制造、农业投资、新能源投资、信息科技投资等多个领域。

此次论坛签署的合作协议涉及投资金额总计近8亿美元。

中国铁建设计的国内最大跨度公路钢桁拱桥合龙3月31日上午10时许，中国铁建铁四院参与设计的珠海横琴二桥主拱实现合龙，一座海鸟振翅的钢铁结构大桥雏形初现。

2015年底前通车后，这座双向六车道、设计时速100公里的我国最大跨度的公路钢桁拱桥，将打通横琴新区对外交通瓶颈，衔接广珠高速公路、港珠澳大桥，成为珠海交通主动脉。

航天科工新一代运载火箭动力系统试验台力助“长五”奔“天宫”3月23日16时，我国目前运载能力最大的长征五号运载火箭在北京成功进行芯一级动力系统第二次试车。

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Enterprise Development专业品质权威Analysis Report企业发展分析报告中国核工业第五建设有限公司福清核电五六号机组常规岛安装工程项目部免责声明:本报告通过对该企业公开数据进行分析生成，并不完全代表我方对该企业的意见，如有错误请及时联系;本报告出于对企业发展研究目的产生，仅供参考，在任何情况下，使用本报告所引起的一切后果，我方不承担任何责任:本报告不得用于一切商业用途，如需引用或合作，请与我方联系:中国核工业第五建设有限公司福清核电五六号机组常规岛安装工程项目部1企业发展分析结果1.1 企业发展指数得分企业发展指数得分中国核工业第五建设有限公司福清核电五六号机组常规岛安装工程项目部综合得分说明：企业发展指数根据企业规模、企业创新、企业风险、企业活力四个维度对企业发展情况进行评价。

该企业的综合评价得分需要您得到该公司授权后，我们将协助您分析给出。

1.2 企业画像类别内容行业空资质空产品服务业委托为隶属企业联络有关业务。

（依法须经批1.3 发展历程2工商2.1工商信息2.2工商变更2.3股东结构2.4主要人员2.5分支机构2.6对外投资2.7企业年报2.8股权出质2.9动产抵押2.10司法协助2.11清算2.12注销3投融资3.1融资历史3.2投资事件3.3核心团队3.4企业业务4企业信用4.1企业信用4.2行政许可-工商局4.3行政处罚-信用中国4.5税务评级4.6税务处罚4.7经营异常4.8经营异常-工商局4.9采购不良行为4.10产品抽查4.12欠税公告4.13环保处罚4.14被执行人5司法文书5.1法律诉讼（当事人）5.2法律诉讼（相关人）5.3开庭公告5.4被执行人5.5法院公告5.6破产暂无破产数据6企业资质6.1资质许可6.2人员资质6.3产品许可6.4特殊许可7知识产权7.1商标7.2专利7.3软件著作权7.4作品著作权7.5网站备案7.6应用APP7.7微信公众号8招标中标8.1政府招标8.2政府中标8.3央企招标8.4央企中标9标准9.1国家标准9.2行业标准9.3团体标准9.4地方标准10成果奖励10.1国家奖励10.2省部奖励10.3社会奖励10.4科技成果11 土地11.1大块土地出让11.2出让公告11.3土地抵押11.4地块公示11.5大企业购地11.6土地出租11.7土地结果11.8土地转让12基金12.1国家自然基金12.2国家自然基金成果12.3国家社科基金13招聘13.1招聘信息感谢阅读:感谢您耐心地阅读这份企业调查分析报告。

“华龙一号”工程数据数字化移交研究

“华龙一号” 工程数据数字化移交研究发布时间：2021-03-16T13:09:26.673Z 来源：《中国电业》2020年第30期作者：鲍琨[导读] 福建福清核电项目为国家重点工程，一次规划鲍琨福建福清核电有限公司摘要：福建福清核电项目为国家重点工程，一次规划、分期建设6台百万千瓦压水堆核电机组，总投资约900亿元。

其中1-3号机组已分别于2014年11月、2015年10月、2016年10月建成投产，4号机组预计将于2017年11月建成投产。

5、6号机组采用了我国具有完全自主知识产权的第三代核电技术“华龙一号”，其技术的先进性、安全性、经济性等与美国的AP1000、法国的EPR技术相媲美。

2015年5月7日，华龙一号示范工程全球首堆福清核电5号机组正式开工建设。

两台机组国产化比例不低于85%，首堆工程建设总工期按62个月控制。

关键词：核电；工程数据；数字化；中核集团在“十三五”规划中明确提出了“数字核工业”的统一战略并在“十三五”战略规划中明确向核电工程建设EPC方提出了数字化交付能力的建设和全寿期、多项目、多维数字化核电工程项目管理平台建设要求。

在核电领域，由中国核能电力股份有限公司（以下简称中国核电）进一步落实为“中核特色的数字化核电”建设思路，即以全寿期为核心推进数字化核电厂的建设。

福清核电“十三五”信息化规划中明确了通过数字核电厂的建设来辅助解决福清核电急需解决的对核电工程项目管理的需求，核电运营管理的数据要求、核电上下游管理与数据的全寿期贯通要求，全寿期的配置管理要求，三维数字化核电管理的要求，面向全寿期的数字化电厂的建设将满足福清核电的迫切需求。

“华龙一号”工程数据数字化移交研究是为了在“华龙一号”工程建设过程中，从业主方的角度明确数字化移交的需求，确定承建方向业主方移交的范围和内容，规范承建方向业主方移交的流程和质量。

通过明确和规范的移交内容、流程和质量，承建方按时保质提交数字化内容，业主方定时接收审核提交的移交成果，并转换为运营期所需的内容，既为业主方建立数字化移交管理奠定基础，又为业主方收集建设期数据提供手段，同时保证建设期移交工作的顺利开展。