钻孔灌注桩技术交底

连盐铁路站前工程IV标

钻孔灌注桩施工技术及安全技术交底

中交第三航务工程局有限公司

连盐铁路工程指挥部第二项目部

钻孔灌注桩施工技术交底

1 工程概况

新建连云港至盐城铁路是国家中长期铁路网规划项目，是我国东部沿海客货运输通道的重要组成部分，也是实施江苏沿海开发国家战略的重要基础设施项目。本标段为LYZQ-Ⅳ标段第二项目部，线路起点位于江苏省连云港市灌南县，线路终点位于盐城市响水县，施工里程DK132+062.465～DK149+836.95，全长17.774km。

灌河特大桥全长10.397km,墩台基础类型主要采用钻孔灌注桩基(Ф1.0m钻孔桩，Ф1.25m, Ф1.5m,Ф2.0m钻孔桩)。

1.1 主要工程量

Ф1.0m 2988 根，共153923延米

Ф1.25m 20 根共1285 延米

Ф1.5m 20 根共2232 延米

Ф2.0m 50 根共4175 延米

钢筋 3732.85 吨

C40/C45砼 77111.6/64750.3立方

1.2 区域地质概况

本项目经过江苏省北部连云港、盐城地区，为温带－亚热带、湿润－半湿季风气候区，四季气候分明。苏北灌溉总渠以北属暖温带季风气候，以南属于亚热带季风气候，濒临黄海，海洋调节作用非常明显，因而雨水丰沛，雨热同季，日照充足，无霜期较长。

沿线滨海平原、黄淮冲积平原广泛分布软土。岩性为淤泥、淤泥质粉质黏土、淤泥质黏土，深灰色，软塑至流塑，软土成因主要为海积，包括滨海相、泻湖相沉积，软土位于地表硬壳层之下，大部分地段埋深在0.5～3.5m之间，厚度0.5～16.0m，在全线广泛分布；

沿线滨海平原、黄淮冲积平原广泛分布松软土，主要岩性为黏土、粉质黏土、粉土、粉砂，厚度0.5～10m。

黏土：灰褐色、黄褐色，土质均匀，一般厚0.5～4.0m，局部厚达9.0m，分布于地表浅层，软塑；

粉质黏土：灰黄色、黄褐色、黄色，一般厚0.5～8.0m，局部厚达16.0m，软塑；

粉土：灰黄、黄色，稍湿，局部分布，其层厚一般为0.5～12.0m，局部厚达19.0m，饱和，松散-稍密， 。=100～140kPa。粉砂：呈透镜体分布，一般厚0～10m，局部厚达17.0m，松散，饱和。

2 施工技术方案

钻孔灌注桩工艺流程

2.1 钢筋作业

制作钢筋笼时，首先要硬化场地，确保场地平整，然后钢筋笼台架，焊接钢筋笼时，要防止点焊烧伤主筋，且焊接要牢固。

2.1.1 钢筋要求

钢筋的表面应洁净，浮皮、铁锈、油渍、漆皮、污垢等均应在使用前清除干净；在焊接前，焊点处水锈应清除干净；钢筋应平直，无局部弯折；成卷的钢筋或弯曲的钢筋，均应在使用前调直；钢筋在调直时，应注意不得使钢筋受损伤，调直后如发现被擦伤的表面伤痕超过钢筋截面的5％时，该段钢筋不得使用。2.1.2 钢筋加工

钢筋加工严格按照设计图纸进行，即钢筋品种、等级、规格应符合设计图纸要求，另外钢筋无裂纹、断伤和刻痕。加工钢筋的允许偏差应满足以下规定：冷拉调直的伸长率不大于1％；调直后的局部弯曲不大于被弯钢筋的0.25倍；受力钢筋单根成型长度允许偏差±10mm；箍筋、螺旋筋各部分尺寸允许偏差±5mm。

2.1.3 钢筋接头

钢筋接头按以下方式进行，主筋长度不够时，采用闪光对焊（也可使用双面搭接焊）；两节钢筋笼连接采用单面搭接焊，焊接应注意同心，焊缝长度不小于10d，焊缝宽度应不小于被焊接钢筋直径的0.7倍，且不得小于8mm,焊缝厚度应不小于被焊接钢筋直径的0.3倍，且不得小于4mm。

闪光焊外观要求：

1、接头周缘应有适当的镦粗部分，并呈均匀的毛刺外形。

2、钢筋表面不应有明显的烧伤和裂纹。

3、接头弯折角度不得大于４·。

4、接头轴线的偏移不得大于0.1d，并不大于2mm。

2.1.4 钢筋绑扎。

钢筋笼的绑扎根据设计图纸采用“定位筋加劲成型法”，加劲筋在主筋的内侧，制作时，按设计尺寸做好加劲筋，每一个加劲筋圈采用双面搭接焊，焊缝长度、宽度、咬合深度严格按图纸及规范要求。在做好的加劲圈上标出主筋位置。把主筋放在平整的工作台上，并标出加劲筋的位置。扶正加劲筋，并用木制直角板校正加劲筋与主筋的垂直度，然后点焊。转动骨架，将主筋与加劲筋依次焊完，

套入盘筋，按设计位置布好螺旋筋并绑扎于主筋上。

制作好的钢筋笼挂上标识牌，标明桩号、长度，自检合格后报监理工程师检验，符合标准后使用。如遇雨、雪或大风天气，应用苫布对钢筋笼进行覆盖。

桩的保护层厚度的保证措施是，将钢筋笼运到现场后按一定密度绑扎好砼垫块，间距竖向为2ｍ，横向圆周不少于4处，以防在钢筋笼运输途中损坏垫块。

2.1.5 钢筋笼安装就位

钢筋笼可采用吊车或钻机的钻架吊装就位，就位过程中要尽量缩短焊接时间。焊接时保证上下钢筋笼的中心在同一垂直范围内，焊接长度和焊缝的质量必须符合规范要求；焊接完成钢筋笼就位后，其底部标高和顶部中心位置必须符合设计和规范要求。最后将钢筋笼固定，确保在砼浇注全过程不会移动。

2.1.6 声测管布设

1、检测管采用无缝钢管，规格φ57×3.5㎜，套管规格φ70×6。5㎜，管底用钢板严格封闭，钢板规格□80×10㎜。各管节之间用套管连接，在混凝土灌注前先灌满清水，管口加盖，管口及管节连接部位应密封且不漏水。

2、检测管每根桩基按桩径周长平均布置3根，牢固的绑扎或焊接在钢筋笼内侧，并且互相平行，管口超出原地面顶面30㎝，3根管口高度保持一致。

2.2 正循环钻孔施工方法

2.2.1 测量放样

平整场地，清除杂物，换除地表层软土，夯压密实。然后采用全站仪，根据桩位坐标放出钻孔桩的中心位置，埋设护桩进行保护，对护桩采取水泥砂浆加固，设立明显标志，护桩的埋设位置要考虑钻机的就位。

2.2.2 埋设护筒

根据桩位点设置护筒，护筒用8mm厚钢板制成，内径比设计直径大20cm。护筒顶面宜高出地下水位2m，还应满足孔内泥浆面的高度要求。护筒位置应埋设正确稳定，护筒中心和桩位中心偏差不得大于50mm，倾斜度偏差不大于1%，护筒与坑壁之间应填粘土并夯实。护筒埋设后再将桩位中心通过四个控制护桩引回，使护筒中心与桩位中心重合，并在护筒上用红油漆标识护桩方向线位置。护筒埋置深度应根据设计要求或桩位的水文地质情况确定，一般情况埋置深度宜为2～4m。当表层土松软，宜将护筒埋置到较坚硬密实的土层中至少0.5m。可用锤