汽车维修电子健康档案管理制度
车辆维修档案管理制度
车辆维修档案管理制度第一章总则第一条为了加强车辆维修档案的管理，提高档案的利用效率，根据《中华人民共和国档案法》及其实施办法，结合本企业实际情况，制定本制度。
第二条车辆维修档案是企业重要的技术档案，是企业进行维修作业、技术改造、质量检验、事故分析的重要依据，是企业对车辆进行科学管理的重要组成部分。
第三条本制度适用于企业车辆维修档案的管理工作。
第四条企业应设立专门的档案管理机构，配备专职或兼职档案管理员，负责车辆维修档案的收集、整理、归档、保管、利用和销毁等工作。
第二章档案的收集与整理第五条档案的收集1. 车辆维修过程中产生的所有技术资料、维修记录、检验报告、配件清单等，均应视为档案资料，由相关部门及时向档案管理员移交。
2. 档案管理员应定期到相关部门收集应归档的资料，并对其进行初步整理。
第六条档案的整理1. 档案管理员应对收集到的资料进行分类、编号、装订，并按照档案的性质、内容和形成时间进行排列。
2. 档案应采用耐用、防潮、防尘、防火、防盗、防虫、防霉、防有害气体和防紫外线照射的材质进行包装和存放。
3. 档案应保持清洁、整齐、有序，便于查找和利用。
第三章档案的归档与保管第七条档案的归档1. 档案管理员应按照档案的分类和编号，将整理好的档案归档。
2. 归档的档案应填写《档案归档登记表》，并由档案管理员签字确认。
第八条档案的保管1. 档案应存放在温度、湿度、光照、防火、防盗等条件符合要求的档案室或档案柜中。
2. 档案管理员应定期对档案进行检查、保养，确保档案的安全、完整和可用。
3. 档案室应制定应急预案，确保档案在火灾、水灾、盗窃等突发事件中的安全。
第四章档案的利用与销毁第九条档案的利用1. 企业内部各部门和个人因工作需要，可向档案管理员申请查阅、借阅档案。
2. 档案管理员应按照申请人的工作需要，提供档案的查阅、借阅服务。
3. 档案的查阅、借阅应严格遵守档案的保密规定，确保档案的安全、完整。
第十条档案的销毁1. 对已到保管期限的档案，应由档案管理员进行审核，提出销毁意见，报企业领导批准。
车辆维修档案管理制度模版
车辆维修档案管理制度模版一、总则本制度是为规范车辆维修档案管理工作，确保车辆维修记录的真实、完整和可追溯性，保证车辆的正常运行和安全性。
本制度适用于公司内所有涉及车辆维修档案管理的部门和人员。
二、定义1.车辆维修档案：指车辆维修过程中产生的各种维修记录、维修报告、维修材料、维修台帐等文件和资料的集合体。
2.车辆维修记录：指车辆每次维修的具体维修内容、时间、费用等信息的记录。
三、档案管理责任1.公司领导及维修部门负责人负责制定和修订车辆维修档案管理制度，并组织实施。
2.各部门负责人负责本部门车辆维修档案的管理工作。
3.车辆维修部门负责维护车辆维修档案的完整性和准确性。
4.IT部门负责维护车辆维修档案的电子化系统，并进行定期备份和安全存储。
四、维修档案管理流程1.维修记录填写与归档a)车辆维修人员应在每次维修后及时填写维修记录，包括维修时间、维修内容、维修材料、费用等信息。
b)填写完整的维修记录应交由维修部门审核确认无误后，归档保存。
2.维修档案存储a)车辆维修档案应按照车辆编号或维修编号进行分类存储，确保易于查找和检索。
b)维修档案室应定期清理过期和无效的维修档案，确保档案的整洁和有序。
3.档案检索与报废a)车辆维修档案的检索应提供查询申请，经相关负责人批准后方可查询。
b)维修档案经过一定年限后，需要进行报废处理，应进行备份和归档，确保档案的安全性和完整性。
五、档案的保密与安全1.车辆维修档案中的信息应严格保密，禁止外部人员未经授权查询档案内容。
2.车辆维修档案室应加装防盗报警设备，并定期巡检，确保档案的安全性。
3.IT部门应定期备份车辆维修档案的电子化数据，并做好安全存储，防止数据丢失和泄露。
六、违规处理对于故意篡改、损毁或泄露车辆维修档案的人员，视情节轻重，给予相应的纪律处分，并追究法律责任。
七、附则本制度自颁布之日起执行，如有需要修改和补充的，由公司领导及维修部门负责人提出并经公司董事会批准后执行。
交通运输部办公厅关于开展汽车维修电子健康档案系统建设工作的通知
交通运输部办公厅关于开展汽车维修电子健康档案系统建设工作的通知文章属性•【制定机关】交通运输部•【公布日期】2017.05.12•【文号】交办运〔2017〕69号•【施行日期】2017.05.12•【效力等级】部门规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】公路正文交通运输部办公厅关于开展汽车维修电子健康档案系统建设工作的通知交办运〔2017〕69号各省、自治区、直辖市、新疆生产建设兵团交通运输厅（局、委）：为贯彻落实《国务院关于积极推进“互联网+”行动的指导意见》（国发〔2015〕40号）、交通运输部等十部委《关于促进汽车维修业转型升级提升服务质量的指导意见》（交运发〔2014〕186号）以及《交通运输部关于印发交通运输信息化“十三五”发展规划的通知》（交规划发〔2016〕74号）的有关要求，加快推动汽车维修行业与互联网深入融合和创新发展，推进汽车维修行业转型升级，切实保障消费者合法权益，部决定全面开展汽车维修电子健康档案系统建设工作。
现将有关事项通知如下：一、指导思想及原则树立以人民为中心的发展理念，以提升汽车维修行业服务水平和治理能力为目标，着力推进汽车维修行业转型升级，着力改善人民群众汽车生活品质，努力建成“覆盖全国、服务社会、评价客观、查询方便”的汽车维修电子健康档案系统。
坚持以人民为中心和公益性定位。
以服务全国汽车维修消费者和维修经营者为目标，透明维修服务，改善服务品质，提升全社会对汽车维修服务的满意度；坚持系统的公益性基础定位，构建起权威、高效、专业的全国汽车维修数据库及监管平台，不断提升系统作为国家及有关行业基础数据资源平台的作用。
坚持创新引领，以用促建。
充分运用信息化技术和互联网思维，创新系统设计，促进系统高质量建设运行；不断促进系统与行业生产、服务、监管的紧密结合，提升系统的覆盖度和生命力，实现系统可持续发展。
坚持统筹规划，分步实施。
立足汽车维修行业转型升级总体要求，统筹规划系统顶层设计，促进与相关信息化系统互联互通；结合各地维修行业发展实际及特点，以试点为引领，有序组织推进系统建设。
汽车电子健康档案管理制度
第一章总则第一条为加强汽车维修行业管理，保障消费者合法权益，提升汽车维修行业的服务质量和效率，根据《中华人民共和国道路交通安全法》、《机动车维修管理规定》等相关法律法规，结合我国实际情况，特制定本制度。
第二条本制度所称汽车电子健康档案（以下简称“档案”）是指以车辆识别代码（VIN码）为唯一标识，记录汽车从购置到报废全寿命周期的维修、保养、事故等信息，形成电子化、规范化的维修档案。
第三条本制度适用于我国境内所有从事汽车维修业务的维修企业、车主及相关部门。
第二章档案内容第四条档案应包括以下内容：1. 车辆基本信息：车辆识别代码、品牌、型号、购置日期等；2. 维修保养记录：维修保养日期、项目、维修人员、维修费用等；3. 事故维修记录：事故日期、事故原因、维修项目、维修费用等；4. 零部件更换记录：更换日期、零部件名称、型号、规格、数量、费用等；5. 车主评价：车主对维修企业的满意度评价。
第三章档案管理第五条维修企业应建立健全档案管理制度，明确档案管理职责，确保档案的完整、准确、安全。
第六条维修企业应指定专人负责档案管理工作，定期对档案进行整理、归档和备份。
第七条档案采用电子化存储方式，确保数据安全、可追溯。
第八条档案查询：车主可通过维修企业提供的查询平台，查询本人车辆的维修保养、事故等信息。
第四章档案应用第九条档案可作为维修企业内部管理、维修人员培训、服务质量监控的依据。
第十条档案可作为车主维权、索赔的依据。
第十一条档案可作为政府部门对维修行业进行监管的依据。
第五章法律责任第十二条维修企业未按规定建立、保管档案的，由相关部门依法予以处罚。
第十三条维修企业泄露车主隐私的，依法承担相应法律责任。
第六章附则第十四条本制度由交通运输部负责解释。
第十五条本制度自发布之日起施行。
实施说明本制度旨在规范汽车维修行业档案管理，提高维修服务质量，保障消费者合法权益。
各维修企业应认真贯彻执行，确保档案管理的规范化和有效性。
汽车维修电子健康档案管理制度
汽车维修电子健康档案管理制度
为了积极配合国家汽车维修电子健康档案系统的建设工作，我司特此建立《汽车维修电子健康档案管理制度》。
一、档案电子化管理
目前我司通过DMS门店管理系统软件实现电子工单管理，为每一辆车建立电子档案。
二、接入汽车维修电子健康档案的方式
为了配合国家汽车维修电子健康档案系统的建设工作，我司积极联系主机厂及DMS系统服务商，现已完成DMS系统与部级汽车维修电子健康档案系统的“总对总”上传对接工作，已可实现电子工单“全部、实时、自动”的上传到汽车维修电子健康档案系统。
三、专人负责，确保上传
目前由门店负责电子开单、工单录入等工作，实现档案电子化管理，由负责监督工作。
负责人信息如下：
岗位：姓名：联系方式：
本人承诺，积极配合建立《汽车维修电子健康档案管理制度》，保证电子工单“全部、实时、自动”的上传到汽车维修电子健康档案系统。
公司名称（盖章）：
法人代表签字：
日期：
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车辆维修档案管理制度范本（2篇）
车辆维修档案管理制度范本一、目的与范围本制度的目的是规范和统一车辆维修档案的管理，确保车辆维修工作的有效进行。
适用于本公司所有车辆的维修档案管理。
二、定义与术语1. 车辆维修档案：指车辆维修记录、检测报告等相关文件的集合。
2. 维修记录：指车辆在维修过程中所产生的技术资料记录。
3. 检测报告：指对车辆进行检测后所生成的报告，包括车辆状况、故障原因等信息。
4. 质保卡：指车辆维修完成后所提供给车主的质保文件。
三、档案管理责任部门1. 车辆维修部门：负责车辆维修档案的创建、汇总和归档。
2. 质量管理部门：负责监督和审核车辆维修档案的合规性。
3. 车辆管理部门：负责车辆维修档案的保密和存储。
四、档案管理流程1. 档案创建a. 在车辆维修过程中，维修人员应详细记录维修过程、维修材料使用情况、更换零件等信息。
b. 维修人员对维修项目进行验收并进行签名确认。
c. 维修人员将维修记录整理归档，并贴上统一的档案标签。
2. 档案汇总a. 车辆维修部门定期将维修记录进行汇总整理，并按照车辆的编号和维修时间进行归类。
b. 维修记录应包括维修项目、维修人员、维修材料使用情况、故障原因等信息。
3. 档案归档a. 归档前，质量管理部门应对维修记录进行审核，确认内容的准确性和合规性。
b. 经过审核的维修记录，质量管理部门应在档案上盖章并编号。
c. 经过编号的维修记录应由车辆管理部门存放于统一的档案库。
五、档案保密与存储1. 档案保密a. 维修人员和相关人员在处理车辆维修档案时应保证信息的机密性，不得泄露给外部人员。
b. 维修人员和相关人员离职时应将所持有的车辆维修档案交还给车辆管理部门。
2. 档案存储a. 车辆维修档案应存放于指定的档案库中，确保档案的安全性和完整性。
b. 维修档案应按照车辆编号和维修时间进行分类存放，便于查询和管理。
c. 维修档案应定期进行备份，并进行物理和电子两种存储形式的储存。
六、档案查询与使用1. 档案查询a. 车辆管理部门负责对车辆维修档案进行查询和借阅。
汽车电子健康档案-后台操作手册
汽车电子健康档案-后台操作手册维修企业维修企业用户注册通过访问汽车电子健康档案官方网站：，具体步骤如下：1、用户注册：登录官方首页点击系统注册按钮2、填写信息：完善维修企业相关基本信息，录入完成后点击注册即可。
注册成功后通过首页右上方的企业登录按钮进入后台3、用户审核：维修企业注册成功后，需经相关单位审核后方可登录系统。
并可联系客服进行催办审核4、首页功能概述：左侧功能模块主要包涵维修企业、库存管理、维修管理3大功能模块，右侧为企业相关统计数据5、修改密码：审核通过后进入首页点击用户名下拉菜单中的修改密码按钮可修改登录密码6、企业信息：企业信息菜单中可显示本企业的详细信息，可通过相关查询条件查询、编辑、查看、导出7、从业人员：从业人员菜单主要负责添加从业人员信息、查询、导出、编辑等8、企业评价：企业评价菜单中可查询所有维修记录所对应的单次平均信息，并可按相关查询条件进行查询9、企业投诉：企业投诉菜单中可查询单条维修被投诉情况，维修企业点击处理按钮对投诉进行处理，超过处理期限未处理的，相关监管部门将通过系统自动发送催办信息并记录10、配件分类：配件分类是库存管理所需要操作的第一步，在录入配件分类时，类别编码由企业自行制定规则，所属上级中若为一级类别可留空11、配件信息：完成配件分类的初始化录入工作后，第二步录入配件信息，12、入库单：第三部进行配件入库，录入相关入库信息后点添加明细并保存即可13、入库单明细：可按条件查询入库情况14、出库单明细：可按条件查询出库情况，出库明细数据由维修记录中的维修单生成15、库存情况：可按条件查询库存情况16、维修单：输入被维修车主车牌号即可获得车主其他相关信息，确认车主信息无误后，录入其他维修信息及添加配件，录入完成后点击保存数据17、维修基本信息：可查看车主维修记录。
交通运输部办公厅下发“关于开展汽车维修电子健康档案系统建设工
电话 Ｔ ｅ ｌ （ ０ １ ０ ） ６ ８ ２ ７ ４ ２ １ ９ — ８ １ ８
ｄｍ ｉ ｎ ＠ｍ ｏ ｔ ｏｒ ｃ ｈｉ ｎａ ． ｃｏ ｍ 电子邮件 Ｅ — ｍａ ｉ ｌ ａ
油价今年最大 降幅 加满一箱节省近１ ０ 元
国 家 发 改 委 宣 布 ，自 ２ ０１ ７ 年５ 月１ ２日０ 时 起 ，２ ０ １ ７ 年第９ 次 成 品 油 调 价 窗 口 开 启 ：汽 、柴 油 每 吨 分 别 下 调 ２ ５ ０ 元￣ １ １ ２ ３ ５ 元；
维 修 电子 健 康 档 案 验 证 系统 建 设 。 ２完 成 ６ ～ １ Ｏ 个 省 市 的 系 统 建 设 试 点 。、 完 成省 级汽 车 维 修 电子 健 康 档 案 系统 基 础 示 范 软件 开 发 。 ４ 初 步 建 立 系统 运 行 维护 的配 套制 度 框 架 体 系 。
ｔ ｏ ｒ Ｋｕａ ｎ ｇ Ｒｕ ｉ 蕊 Ｅｄｉ
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ｒ ＠ｍ ｏ ｔ ｏｒ ｃｈ ｉ ｎ ａ ｃ ｏｍ 电子 邮件 Ｅ — ｍａ ｉ ｌ ｋ
特约编辑 李玉茂 Ｃｏ ｎｔ ｒ ｉ ｂ ｕ ｔ ｉ ｎｇ Ｅｄｉ ｔ ｏｒ Ｌ ｉ Ｙｕ ｍａ ｏ
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编辑 刘
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
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全国汽车电子健康档案系统使用流程
全国汽车电子健康档案系统使用流程
现在全国都在大力推行汽车维修电子健康档案系统的建设，对于汽修厂和汽修行业来说都是一件十分有益的举措。
那么汽修厂该如何利用好这份档案呢？
1、配合好数据上传工作完善档案建设工作
要用好这份汽车电子健康档案的前提必须是这份档案是健全的、完整的，所以这就要求承担这数据提供、上传工作的维修厂全力配合好，才能保证以后自己想要查询的数据都能得到可靠的来源。
2、善用系统查询到店车辆历史维修记录
完善的汽车维修电子档案系统中，可以查询到某辆车的过往维修情况，包括：维修企业信息、维修车辆信息、维修时间信息、故障信息、维修配件、维修项目、结算信息这对于诊断故障起到很大的作用，可以让维修人员更快的排查故障因素，大幅度提升工作效率。
3、利用好评论功能做好口碑服务
在车主车辆出厂之后，他可以在车主端对本次服务进行评价。
维修厂要重视这块的内容，不仅可以有利于了解真实的客户想法，同时也可以利用好客户的好评反馈，做好口碑营销。
真实客户的感受，比自己说一万遍都管用。
汽车维修电子健康档案系统研究与实践
1研究背景2015年国务院发布了《关于积极推进“互联网+”行动的指导意见》明确了在社会各个行业进行“互联网+”模式推进的政策，之前2014年交通运输部等十部委共同发布的《关于促进汽车维修业转型升级提升服务质量的指导意见》文件要求中，也体现了一个基本原则，那就是大力推进汽车维修行业信息化建设。
对于和民生紧密相关的汽车维修业，构建并健全汽车维修数据档案对于保障消费者合法权益，提升汽车维修行业的管理效率和服务品质，促进汽车维修行业转型升级具有重要意义。
汽车维修业是民生服务业，汽车维修电子健康档案就是一项重要的民生服务事项。
汽车维修电子健康档案系统建设已成为十三五期间国家和行业一项重要制度建设。
为落实该制度建设，交通运输部《机动车维修管理规定》（中华人民共和国交通运输部令2016年第37号）中明确要求机动车维修企业应当建立机动车维修档案，实行电子化管理，将维修记录信息上传至国家有关汽车电子健康档案系统。
本文以宁夏当地的汽车服务业现状及特点为基础，结合国家以及地方的汽车电子健康档案系统建设项目，从系统需求分析、系统项目实施以及实施效果三个方面对汽车维修电子健康档案系统进行了研究。
2系统需求分析汽车维修电子健康档案系统从本质上来看，就是在机动车基础信息、维修溯源等数据采集与交换的基础上形成“一车一档”的电子档案，该档案能够全面反映车辆事故、维修以及部分运行参数等数据记录，进而为行业管理部门、汽车维修企业和广大车主提供信息服务。
一般情况下，汽车维修电子健康档案系统的服务功能应至少满足以下功能要求。
2.1数据采集和交换系统应该具备可供交互的信息采集接口，对于类似于维修数据等数据类型可以完成数据自动上传。
此外，根据不同的使用层级，可以完成自下而上的申请访问和自上而下的自动访问调用。
2.2汽车健康档案查询系统应该可以为社会公众提供可供选择且经过认证的维修企业名录，其中包括企业基础信息、信用等级、员工技能等级评价、客户评价水平等服务水平情况的查询，为车主选择优质服务企业、优秀维修技师等提供参考，不得或者不应该为社会公众限定服务类型和特定企业，这一点相关法律法规是明令禁止的。
车辆维修档案管理制度
车辆维修档案管理制度一、概述车辆维修档案是对车辆维修过程中的相关信息进行记录和整理的重要文件，对于保障车辆维护和维修工作的质量和效率具有重要的意义。
为了规范车辆维修档案的管理，提高档案的可查阅性和保密性，本公司制定了本《车辆维修档案管理制度》。
二、档案管理的基本原则1.规范性原则：遵循国家法律法规和公司规章制度，确保档案的合法合规性。
2.全面性原则：记录和整理车辆维修过程中的所有相关信息，包括维修记录、维修费用、维修人员等。
3.准确性原则：确保档案内容的准确性和真实性，禁止故意篡改和虚假记录。
4.保密性原则：严格控制档案信息的查阅权限，确保档案的保密性和安全性。
5.便捷性原则：提供便捷的档案查阅和检索服务，确保相关人员能够及时获取所需信息。
三、档案管理的具体内容1.档案分类按照车辆的编号和维修类型进行档案的分类，确保档案的有序管理和查阅。
2.档案的建立车辆维修过程中涉及的相关信息应及时记录并整理成档案，包括维修申请、维修单据、维修记录等。
3.档案的管理责任应指定专人负责档案管理工作，包括档案的编制、整理、存储和销毁等。
同时，需要明确档案管理人员的责任和权限。
4.档案的存储和保管档案应以电子文件和纸质文件相结合的方式进行存储，确保档案的长期保存性和安全性。
电子文件应进行备份并设置密码保护，纸质文件应存放在封存箱中并标明编号和日期。
5.档案的查阅和借阅档案的查阅和借阅应由相关人员提出申请，申请人需要提供证明身份和申请理由。
查阅和借阅的档案需要予以记录，并在还阅时进行核对以确保档案的完整性。
6.档案的销毁和归档档案的保管期满或者不再需要使用时，应及时进行销毁和归档。
销毁的档案需要按照公司规定的程序进行，且需要有相关人员的同意和签字确认。
四、档案管理的监督和评估为了确保档案管理工作的规范性和有效性，应定期进行档案管理的监督和评估。
通过内部审核和外部评估等方式，对档案管理工作的执行情况进行评估，并提出合理化建议和改进措施。
交通运输部办公厅下发“关于开展汽车维修电子健康档案系统建设
交通运输部办公厅下发“关于开展汽车维修电子健康档案系统建设工作的通知”等作者：暂无来源：《汽车维修与保养》 2017年第6期交通运输部办公厅下发“关于开展汽车维修电子健康档案系统建设工作的通知”为贯彻落实《国务院关于积极推进“互联网+”行动的指导意见》（国发[ 2015] 40号）、交通运输部等十部委《关于促进汽车维修业转型升级提升服务质量的指导意见》（交运发[ 2014]1 86号）以及《交通运输部关于印发交通运输信息化“十三五”发展规划的通知》（交规划发[2016] 74号）的有关要求，加快推动汽车维修行业与互联网深入融合和创新发展，推进汽车维修行业转型升级，切实保障消费者合法权益，201 7年5月1 2日，交通运输部办公厅下发了“关于开展汽车维修电子健康档案系统建设工作的通知”决定全面开展汽车维修电子健康档案系统建设工作。
通知中指出预计201 7年底，力争实现以下目标：①基本完成部级汽车维修电子健康档案验证系统建设。
②完成6—10个省市的系统建设试点。
③完成省级汽车维修电子健康档案系统基础示范软件开发。
④初步建立系统运行维护的配套制度框架体系。
汽车检测与维护(l/M)制度团体标准制定研讨会召开20 17年5月8日，由中国汽车维修行业协会连锁工委主办的“汽车检测与维护(1／M)制度”《（M站专项）开业条件》团体标准制定和组织实施试点示范等相关工作研讨会在辽宁营口成功召开。
参会的企业代表与各位领导专家进行了深入交流，充分认识到建立实施“汽车检测与维护(I／M)制度”的《（M站专项）开业条件)团体标准的广阔前景和深远意义，并为落实交通部201 6年1 0月11日交通运输部发布的“我国在用汽车检测与维护（IM制度）政策体系研究”课题提供汽车减排量统计大数据依据。
本次会议的召开，预示着中国汽修行业、汽保产业转型升级有规划的有标准依据的落地，同时也为中汽修协《（M站专项）开业条件》团体标准制定奠定了基础。
青海省交通运输厅关于加快青海省汽车维修电子健康档案系统推广应用工作的通知
青海省交通运输厅关于加快青海省汽车维修电子健康档案系统推广应用工作的通知文章属性•【制定机关】青海省交通运输厅•【公布日期】2019.09.02•【字号】青交办运输〔2019〕213号•【施行日期】2019.09.02•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】交通运输其他规定正文青海省交通运输厅关于加快青海省汽车维修电子健康档案系统推广应用工作的通知青交办运输〔2019〕213号各市州交通运输局、省交通执法监督局、厅信息中心、青海人和通信公司：根据《交通运输部办公厅关于开展汽车维修电子健康档案系统建设工作的通知》（交办运〔2017〕69号）、《交通运输部关于印发2019年工作要点和更贴近民生实事的通知》（交办发〔2019〕2号）和《关于印发青海省汽车维修电子健康档案系统部署运行工作实施方案的通知》（青交办运输〔2018〕274号）要求，2018年11月以来，全省积极开展汽车维修电子健康档案系统建设应用工作，对一、二类维修企业及辖区管理机构进行系统对接，至2018年底，全省完成了交通运输部下达的预期目标任务，并实现了部省系统对接。
经过近10个月的运行服务，系统推广应用工作整体进展缓慢，大多数地区管理部门重视不够，企业维修数据上传少、质量差等问题突出。
为贯彻落实交通运输部关于今年要将系统对接向三类企业延伸，有效发挥汽车维修电子健康档案系统作用的工作要求，现将有关事宜通知如下：一、系统对接情况青海省汽车维修电子健康档案系统一、二类企业对接应用工作进度情况（统计注：若维修企业连续7日未上传数据，系统自动认定为未接入。
二、存在问题一是多数地区管理部门对本辖区维修企业底数不明，掌握和上报的数字与运政信息系统的数字差距较大（具体情况见下表）。
主要原因是管理部门许可或备案维修企业后，事后监管不到位，不能及时掌握企业实际经营状况，导致运政系统僵尸二是除西宁市外，全省其余市州对汽车维修电子健康档案系统推广使用工作重视程度不够，企业联网率低、数据传输应付差事，“接而不用”的现象严重存在。
《汽车维修电子健康档案系统 第4部分：数据交换与共享》(JTT 1132
附件5
《汽车维修电子健康档案系统第4部分：数据交换与共享》（JT/T 1132.4—2017）行业标准第1号修改单
1. 在“4.2 数据交换与共享内容要求”中增加“4.
2.3 省级系统应提供汽车维修电子健康档案查询接口，供部级系统调用”。
2. 在“6.4.1.2.2 请求报文结构”的“表5 请求报文结构”中增加两行如下，作为第6行和第7行。
3. 在“6.
4.1.3.2 请求报文结构”的“表7 请求报文结构”中增加两行如下，作为第13行和第14行。
原序号第13～19行顺延。
4. 在“6.4.2.2.2 请求报文结构”的“表11 请求报文结构”中增加一行如下，作为第14行。
原序号第14～20行顺延。
5. 在“
6.4.3.2 接收省级系统上报统计数据”，“表15 请求报文结构”中第97行的“描述”改为“汽车排放性能维护（维修）站数”，增加“汽车排放性能维护（维修）技术示范站数”、“汽车排放性能维护（维修）量”和“汽车排放性能维护（维修）车辆数”等内容，作为第98～100行。
原序号第98～100行顺延。
汽修厂机动车维修档案管理制度
汽修厂机动车维修档案管理制度
1．按照JT/T 1132.1 规定如实填报、及时上传承修车辆维修电子数据至国家汽车维修电子健康档案系统，第三方开发提供车辆维修服务管理系统，应当向机动车维修电子健康档案系统开放相应数据接口。
2．机动车维修档案由业务部门负责收集、整理、保管，机动车大修、总成大修及尾气排放治理维修档案一车一档，一档一袋，档案内容包括维修合同、检验签证单、竣工证存根、工时清单、材料清单、维修人员等，机动车小修资料在维修登记本中保存并实行机动车维修档案电子化管理。
3．车辆维修竣工后，检验员应在车辆维修档案中记载总成和重要零件更换情况及重要维修数据。
4．档案管理员对机动车维修档案的安全性和保密性负责，如出现档案丢失等情况，一切责任由车辆维修档案管理员承担。
5．维修档案应保持整齐、完整并做好六防工作，即防盗、防火、防潮、防鼠、防尘、防晒，不准损坏、涂改或伪造档案，如有损坏应及时修补，一车一档装于档案袋中，不得混杂乱装，档案袋应有标识，以便检索。
6．机动车维修档案应妥善保存，保存期限不少于2 年并能随时提供给客户查询或复印，超保存期限需销毁的维修档案由档案管理人员填写《车辆维修档案销毁申请单》，经公司负责人审核后由档案管理人员执行销毁，审核、执行人员要在销毁申请单上签字，并存档案。
7．单证入档后除工作人员外，一般人员不得随意查阅、更改、
抽换，如确需借阅或更正，必须办理规定手续且对档案的完整及清洁负责，未经相关领导批准同意，不得擅自转借、复印。
修理厂车辆维修档案管理制度
修理厂车辆维修档案管理制度一、引言随着汽车数量的不断增加，车辆维修行业也在蓬勃发展，修理厂承担着车辆维修和保养的重要任务。
而车辆维修档案的管理对于维修行业的规范运营和服务质量具有重要意义。
本制度旨在规范修理厂对车辆维修档案的管理，确保维修信息的准确性、安全性和保密性。
二、档案管理范围车辆维修档案管理制度适用于所有修理厂维修车辆的相关信息记录及管理工作，包括但不限于车辆维修保养记录、维修零部件更换信息、维修技术方案、维修人员资质证书等内容。
三、档案管理流程1. 维修档案记录修理厂应建立完善的维修档案记录系统，对每辆车辆的维修情况进行详细记录，包括维修项目、维修人员、使用零部件等信息，确保记录的完整与真实性。
2. 档案保管修理厂应建立严格的档案保管制度，确保维修档案的安全性与保密性。
维修档案应按照车辆顺序、时间顺序进行分类保存，防止文件遗失或丢失。
3. 档案查询修理厂应为车主提供便捷的档案查询服务，确保车主可以随时了解自己车辆的维修情况和维修历史记录。
同时，对于维修档案的查阅和使用，应设定相关权限和审批流程，保障信息的安全性。
四、档案管理责任1. 维修人员责任修理厂的维修人员应严格按照制度要求记录和管理维修档案，确保信息的准确性和完整性，同时不得私自篡改或销毁维修档案。
2. 维修经理责任修理厂应指定专人负责维修档案的管理工作，对维修档案管理过程进行监督与审核，确保维修档案的完整性和安全性。
3. 管理层责任修理厂管理层应高度重视维修档案管理工作，制定相关管理规定和培训计划，确保员工了解并遵守维修档案管理制度，对违反制度的行为予以严厉处理。
五、档案管理监督修理厂应定期对维修档案进行抽查和审核，发现问题及时整改和纠正。
同时，接受用户和监管部门的监督和检查，提升维修档案管理的透明度和公正性。
六、总结通过建立健全的车辆维修档案管理制度，修理厂能够提高维修信息的准确性和及时性，提升服务质量和信誉度，为用户提供更加可靠的车辆维修服务。
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汽车维修电子健康档案管理制度
为了积极配合国家汽车维修电子健康档案系统的建设工作，我司特此建立《汽车维修电子健康档案管理制度》。
一、档案电子化管理
目前我司通过DMS门店管理系统软件实现电子工单管理，为每一辆车建立电子档案。
二、接入汽车维修电子健康档案的方式
为了配合国家汽车维修电子健康档案系统的建设工作，我司积极联系主机厂及DMS系统服务商，现已完成DMS系统与部级汽车维修电子健康档案系统的“总对总”上传对接工作，已可实现电子工单“全部、实时、自动”的上传到汽车维修电子健康档案系统。
三、专人负责，确保上传
目前由门店负责电子开单、工单录入等工作，实现档案电子化管理，由负责监督工作。
负责人信息如下：
岗位：姓名：联系方式：
本人承诺，积极配合建立《汽车维修电子健康档案管理制度》，保证电子工单“全部、实时、自动”的上传到汽车维修电子健康档案系统。
公司名称（盖章）：
法人代表签字：
日期：。