预应力锚索边坡加固

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预应力锚索高边坡防护与加固

浅谈预应力锚索高边坡防护与加固摘要本文系统介绍加固高边坡的预应力锚固的设计流程、施工工艺以及检测手段, 具有较强的现实意义。

关键词高边坡加固预应力锚索abstract this paper systematicly introduces the design processes and the points of construction and testing means in the reinforcement engineering of prestressed anchor in high slope. it has strong practical significance. keywordshigh slopereinforcement prestressed anchor.中图分类号：u418.5+2 文献标识码：a 文章编号：2095-2104（2013）0 前言预应力锚索加固技术用于岩土工程产生于20世纪30年代, 之后广泛应用于高边坡加固[1]、滑坡治理[2]、深基坑支护[3]、堤坝加固[4]等领域, 我国最开始采用锚索技术是在20世纪60年代, 但当时由于材料及施工条件的限制, 该技术没有被获得广泛使用。

近十几年来, 随着对预应力锚索的研究，在理论和施工工艺上的突破,进而推动了该技术的迅速发展。

1 加固高边坡的预应力锚索设计流程1. 1确定滑动面的强度指标及滑坡下滑力滑动面的强度指标可直接通过现场的滑动面大剪试验获取。

但少量大剪试验往往离散性较大，大量试验费钱费工又不现实，因此往往根据滑坡主轴断面采用反算法来确定，即根据当前的滑坡状态，据经验确定其稳定系数，再反算c、φ值指标。

对滑坡体所处稳定状态的评估带有很大的经验性，应据滑坡体变形现状来拟定。

当滑坡处于蠕动阶段、滑动阶段时，现状稳定系数可分别在1.10-1.00、1.00-0.95范围内取值。

当滑动面形态典型时，可不通过上述反算滑面抗剪强度指标再正算下滑力的过程，直接根据现状稳定系数、设计安全系数、单宽滑体重量以及滑面形态特征用下述公式估算下滑力：对直线形滑面： ---------荷载增大法----------强度折减法对圆弧形滑面： -------荷载增大法-------强度折减法式中、分别为下滑段、阻滑段的滑体重，、分别为、重心至滑面圆心铅垂线的力臂。

预应力锚索边坡防护加固施工质量控制

ａｈｅｅａｒｄｃｌｅｉｉａｉｎｉｈｕｕｅｃｉｖａｉａ，ｌｎｔｔｅｆｔｒ．ｍｏｎ
ＫｅｗｏｄｓＳｏｅｒｉｆｒｅｎＰｒｓｒｓｅｎｈｒｃｂｅＣｏｓｒｃｉｎｔｃｎｌｇｙｒ：ｌｐｅｎｏｃｍｅｔｅｔｅｓｄａｃｏａｌｎｔｕｔｅｈｏｏｙｏ
１概述预应力锚索自７０年代中期在我国开始使用以来，目前以
得到了广泛发展应用，艺型式也在不断得到创新发展；应工预
高１．ｍ，度１：．５采用浆砌片石网格骨架，面植草防０５坡１２，坡
Ａｂｓｒｃ：ｅｑａｉｙｏｒｓｒｓｅｎｈｒｃｂｅｃｎｔｕｔｎｉｄｒｃｌｅａｅＯｔｅｓｏｅｒｉｆｒｅｎｎｉｅｒｇｅｆｃ，ａ — ｔａｔＴｈｕｌｆｐｅｔｅｓｄａｃｏａｌｏｓｒｃｉｉｅｔｙｒｌｔｄｔｈｌｐｅｎｏｃｍｅｔｅｇｎｅｉｆｅｔｎｔｏｓｎ
摘
要：应力锚索施工的质量直接关系到边坡加固工程的效果；析预应力锚索在边坡加固中的应用及施工过程中各工序工艺预分
的技术要点，握锚索施工过程中各个环节的质量，把以确保达到预期的锚固目的，到一次根治，除后患。达消关键词：坡加固预应力锚索施工技术边中图分类号：１．５Ｕ２３１８文献标识码：Ｂ文章编号：０４６３（０１Ｏ —０１－０１¨ — １５２１）４１１４Ｏ

边坡加固与防护预应力锚索施工作业指导书

边坡加固与防护预应力锚索施工作业指导书一、材料与配件1．1、注浆体1．1．1、水泥水泥选用符合国家标准，且标号大于425的普通硅酸盐水泥。

1．1．2、细骨料中细砂1．1．3、外加剂可掺加早强剂(三乙醇胺，掺量0.05%)、膨胀剂（铝粉0.005% ~ 0.02%）1．1．4、有害物含量有害物含量应符合下列要求：1．1．4．1、注浆体中硫酸盐含量不应超过4%；1．1．4．2、氯化物含量不超过使用水泥重量的0.1%；1．1．4．3、拌合物中氯化物含量不超过0.5%，硫酸盐含量不超过0.1%，水中不得有糖分或悬浮有机物质；1．1．4．4、外加剂中，氯化物，硫酸盐和硝酸盐总含量不应超过0.1%。

1．2、拌合物1．2．1、注浆前应由试验室完成以下工作：a、确定水泥类型；b、确定水灰比；c、确定外加剂、细骨料的具体类型；d、注浆体3d、7d、28d无侧限抗压强度和强度增长情况；e、自由膨胀量、收缩量、泌水量和凝固时间，如注浆体组成成份有变化，应对其重新试验。

1．2．2、孔内注浆体1．2．2．1、孔内注浆体28d无侧限抗压强度不应小于30Mpa。

1．2．2．2、注浆体在200C条件下，拌合后3h的泌水量一般不应大于其体积的2%，最大不超过4%。

1．3、锚索体1．3．1、锚索采用高强度低松弛预应力钢绞线，其性能参数为：ASTM、A416-87a、270级、φ=15.24mm，并应在出厂前作好防腐层。

钢绞线应符合下列要求:a.不得使用无出厂证书的预应力钢铰线和锚具。

有出厂证明书的预应力钢铰线和锚具到达工地时，应进行取样抽检，作化学成份分析和机械性能试验，试验不合格时，应在24小时运出工地。

每次钢铰线到货应附以易于辨认的金属标签，标明生产厂家、性能、规格、熔炼炉次和出厂日期。

b.预应力混凝土用钢铰线，其技术指标、质量证明书、包装方法及标志内容等均应分别符合设计规定，其力学性能详见附表。

c.预应力钢材进场后由试验室及材料室分批验收。

预应力锚索在边坡加固中应用技术论文

预应力锚索在边坡加固中的应用技术【摘要】依托笔者多年来在边坡失稳防治方面的现场施工经验，系统分析了目前预应力锚固技术的优点、使用条件及存在的主要问题，阐述了预应力锚索框架梁支护体系的作用机理和优点。

最后系统分析总结出目前预应力锚索框架梁存在11类病害，详细说明了各种病害的破坏类型以及产生原因，旨在为从事边坡失稳防治工作的同行提供参考价值。

【关键词】边坡；预应力锚索；病害对于山区高速公路，路基工程挖方数量大，路堑边坡高，地质比较差的地段一般采用预应力锚索地梁，以确保路基高边坡稳定[1]。

锚索锚固技术的先进性、可靠性、经济性已得到公认[2]。

1 预应力锚索技术1.1 预应力锚固技术的优点①能充分发挥高强钢材、钢丝、钢绞线等材料的良好性能；②最大限度地利用岩土介质的内在强度和潜力，加强自承和自稳能力；③主动加载用以改善工程结构的应力状态，提高受加固体的强度；④确保工程施工的安全及岩土体的长期持续稳定，约束其变形。

1.2 预应力锚索的适用条件及主要问题（1）预应力锚索的适用条件技术上，预应力锚索可用于加固一般岩土质的边坡、滑坡和危岩，包括土质滑坡。

但在以下条件时，其应用和功效受到限制：①当滑动面较陡时，尤其对陡倾的危岩。

②当滑体很厚、锚索自由段过长时。

③当下滑力过大、滑体十分松软时。

④当滑床为松软土体时。

（2）预应力锚索的主要问题①预应力衰减问题。

加固松散体的锚索的预应力衰减是有限的、可控的和可弥补的，在规范施工的条件下，对预应力锚索的长期有效性的耽心是不必的。

②钢绞线腐蚀问题。

对化学腐蚀，由于采用了钢绞线防腐除锈、塑料套裹护、水泥砂浆裹护三道措施，问题基本解决。

现最关注的是应力腐蚀，即钢绞线长期处于高拉应力状态下产生缺损进而组成钢绞线的钢丝产生破断的问题。

由于预应力锚索面世仅数十年，作为百年大计的抗滑工程，尚未全程经受检验，因此目前应以加大锚索钢绞线的安全储备、规范张拉工艺来应对。

③锚固段设计问题。

锚索设计中以剪应力沿锚固段全长均匀分布，采用平均粘结强度来计算锚固段的长度。

压力分散型预应力锚索高边坡加固施工技术

TM152探讨压力分散型预应力锚索高边坡加固施工技术严景明福建省闽鑫建设工程有限公司摘要：随着我国经济飞速发展，基础设施建设,公路建设向山岭重丘区扩展，形成不少高陡边坡，如果按普通开挖防护变得不经济或不可能，普通锚杆加固边坡已不能满足边坡安全稳定与公路发展的需要。

本文针对压力分散型预应力锚索加固技术进行了详细论述。

关键词：预应力锚索；原理；施工1 前言随着预应力锚索防护加固路堑边坡逐渐不断发展，预应力锚索锚固工程不论在高速公路，还是在普通公路的高边坡加固上获得了良好的应用和发展。

预应力锚索根据锚固体的受力状态，可分为摩擦型锚索和承压型锚索两大类；按照锚筋体结构的传力特征，又可分为拉力型锚索、压力型锚索和荷载分散性锚索。

其中荷载分散型锚索又分为拉力分散性锚索、压力分散型锚索和拉压分散型锚索。

其中压力分散型预应力锚索结构（如图1所示）先进，受力合理，承载力大，经济实用，有明显的社会效益和经济效益。

图 1 三单元压力分散型锚索结构示意图2 工艺原理在高边坡逐级开挖且在坡面修整完后，按一定间距利用潜孔钻钻穿预测滑动土体至稳定土体中一定深度形成锚索孔，孔道最里面的一段（在稳定土体中）为锚固段，其余为自由段，把用无粘结钢绞线加工好锚筋体安插于孔道中，再用微膨胀水泥浆从孔底至孔口注浆饱满，充满整个孔道的水泥浆体凝固后与孔壁土体结合成整体，形成锚固体。

在坡面上浇筑混凝土框架或竖梁，待其混凝土强度达到一定时，分组张拉预应力锚索形成预应力锚索防护加固边坡（图2）。

当采用的锚筋体为普通钢绞线等材料制作而成时，注浆时采用止浆袋将自由段与锚固段分开来，第一次注浆只把锚固段注浆饱满，等预应力筋张拉后再对自由段进行补浆填孔做防锈处理。

为了提高锚固体的握裹力，注浆时往往采用高压劈裂注浆法。

图 2 锚索加固高陡边坡示意图3 施工工艺3.1 施工工艺流程图为了保证压力分散型预应力锚索的施工质量和锚索效果，其施工工艺有严格的要求（如图 3 所示）。

预应力锚索专项施工方案

预应力锚索专项施工方案预应力锚索专项施工方案一、编制依据本方案的编制依据包括以下文件：1.《建筑边坡工程技术规范》（GB-2002）2.《建筑建筑基坑支护技术规程》（JG120-2012）3.《岩土锚固手册》4.公司人员素质、技术装备、财务能力等综合情况及可调用到本工程的各类资源。

5.本单位在其它工程项目施工的经验。

二、工程概况该工程是一项预应力锚索施工工程，旨在加固边坡。

具体工程概况详见设计文件。

三、施工前提条件在开始施工之前，需要满足以下条件：1.锚固工程计划设计图、边坡岩土性质等资料齐全；2.施工场地、临时便道已修建完成，施工用水、用电已到位；3.已根据现场的情况、设计文件和工期要求，编制完成施工组织设计，已制定施工进度计划，质量保证体系、安全保证体系已建立；4.分项工程开工报告已批复；5.工地现场管理人员、专业技术人员、技术工人和普通工人已到位，配备合理；6.施工所需机械设备、测量仪器、检测仪器已进场；7.施工用材料已进场，并且材料有关性能指标均已达到设计要求和符合国家标准或行业规范要求；8.现场各种施工标志牌（工程概况、安全标示、操作规程、材料标示等）已制作完成；9.已对边坡进行中线、水平、横断面的复测，并已在边坡上按设计图纸确定预应力锚索的位置。

四、施工工序预应力锚索施工的具体工序包括：1.施工准备2.造孔3.锚索（杆）制作与安装4.注浆5.锚索（杆）张拉锁定与封锚五、施工技术及工艺施工技术及工艺包括以下内容：1.造孔技术2.锚索（杆）制作及安装技术3.注浆技术4.锚索（杆）张拉锁定及封锚技术5.安全技术六、施工质量本工程的施工质量应符合设计要求和相关标准规范的要求。

在施工过程中，需要加强质量控制，确保施工质量。

七、安全保证措施施工过程中需要采取各种安全保证措施，确保工人的人身安全和设备的安全。

具体措施包括但不限于：1.严格执行安全操作规程2.加强现场安全巡查3.保证施工设备的安全性能4.加强施工人员的安全教育八、环境保护文明施工施工过程中需要加强环境保护和文明施工，保护生态环境和周边居民的利益。

预应力锚索加固边坡的设计方法分析

预应力锚索加固边坡的设计方法分析摘要：随着城市化进程的不断加快，建筑行业迅猛发展。

预应力锚索工艺因具有较强的加固作用被广泛应用于边坡加固工程中，可保障边坡的稳定性。

本文主要结合实例对预应力锚索在边坡加固中的应用进行分析。

关键词：预应力锚索；边坡加固；设计方法前言预应力锚索加固技术具有工程造价低、安全性高、时效性强的特点，作为一种有效的边坡加固技术，被广泛应用于铁路的高陡边坡加固中，有利于保障铁路的正常施工及安全性，为车辆提供良好的交通环境，以此来保证铁路施工的顺利完成，从而促进社会经济的持续发展，从而促进社会经济的持续发展。

1边坡稳定性分析和计算1.1边坡边界条件分析某路堑在长期使用过程中，逐渐形成了浅层、深层滑动面两个断层，其走向和铁路轴线相垂直。

1.2参数分析在对该路堑的地质情况进行勘查后，发现其边坡岩体和软弱夹层主要采用的是物理力学性质指标，其相关计算参数如表1所示。

1.3计算结果分析总的来说，该路堑整体的稳定性满足平面滑动的基础条件。

这种情况下，可运用相关理论对其整体稳定性进行综合分析，在建立滑体规模前，可不用对滑体两侧的侧向抗滑作用进行分析，并根据相关的裂隙率对其稳定性进行判断。

若其滑动面的安全系数不达标，可采取有效的加固措施对该路堑边坡进行加固。

该路堑整体稳定性的计算简图见图1。

2边坡加固设计2.1确定边坡坡度为了降低边坡加固成本，并结合该路堑的实际情况，该路堑的加固措施主要采用预应力锚杆和锚索，根据相关施工要求，在弱风化带，其边坡坡度确定为1∶0.71，微风化带的边坡坡度确定为1∶0.55，另外，间隔的距离要设计在7m。

2.2确定加固方案在对该路堑实际地质情况进行综合分析后，并确定出边坡加固所采用预应力的锚索实际的规格，并采用相关的高边坡稳定分析及锚索加固软件对锚索加固设计进行升级和优化。

具体的实施过程如下：（1）边坡断面形式的确定。

确定边坡断面的具体形式是边坡加固的重点环节，当路堑边坡大于等于20m时，应先对边坡整体稳定性进行计算，并对其坡面形式进行确定，再决定是否采用一般的边坡防护设计，以此来保障边坡的稳定性。

压力分散型预应力锚索加固边坡的设计与施工

时，也应做好临时防护设施并及时进行动态变形观测，以减少不必要的损失。预应力锚索施工关键环节是钻孔、锚筋制
安、锚孔注浆和锚索张拉锁定等工序。
２１．钻孔
直径（）：ｆ为地层与注浆体间的粘结强度（Ｐｍｋａ）。
岩地层的粘结强度一般需要通过试验确定，当无试验资料时可参照一些经验值取定。英国学者小约翰和Ｂａｅｒｃ经研究后建议在无剪力试验强度资料或未作现场承载力试验时，取岩体单轴抗压强度的１１／０，较软弱岩石可取２１／０～３１倍单／０
１２１．预应力锚索一般都采用粘结性锚固体，因此地层与注浆体的粘结长度按下面公式计算：
Ｌ＝ｋＰ・－ｆ・ｄｄｆｙ
实际施工中由于不同作业组交叉施工，协调困难，一般锚索施工要等到边坡成型后才能进行，而开挖成型的边坡，常因土体自重及雨水的作用而发生坍塌现象，造成工程经济
压力分散型预应力锚索加固边坡的设计与施工
■ 余锋在运用预应力锚固体系加固路基边坡的过程中，工程技术人员一直在努力改进预应力锚固体系的锚固效率，以提高加固后边坡的稳定性和耐久性。传统加固边坡所采用的预应力锚固体系多为拉力型锚索体系，虽然这种预应力锚固体系工艺相对简单，但由于受其锚固段应力分布不均匀的受力特性影响，决定了它无法提供大吨位锚固力以及不适应复杂地层的局限性。而压力分散型锚索体系中，锚索的拉力由多个承载体承担，在整个锚固体段内避免了粘结摩阻力的严重应力集中现象。与拉力型锚索相比，它的锚固效果、经济效益
首先按设计锚孔位置测量放样，钻机定位，钻下倾线Ｌ与水平面的夹角为１。。其钻机导轨倾角误差不超过 ±１，方５。

岩土工程边坡治理中预应力锚索技术应用解析

岩土工程边坡治理中预应力锚索技术应用解析一、预应力锚索技术概述预应力锚索技术是一种将锚索预先张拉施加预应力后，通过牵引作用将其与地基或岩层紧密结合的支护技术。

通过预应力锚索的施加，可以改善地基或岩层的受力性能，提高其承载能力和抗滑稳定性，从而达到边坡稳定和防治地质灾害的目的。

预应力锚索技术广泛应用于地铁隧道、高速公路、铁路、民用工程等领域，对边坡、岩体、地下结构等进行支护和加固，取得了良好的效果。

其主要优点包括施工便捷、支护效果好、经济性高等，因此备受工程技术人员的青睐。

1. 边坡稳定在岩土工程中，边坡稳定是一个重要的问题。

当边坡受力条件复杂，地质条件较差时，常常出现边坡滑动、崩塌等地质灾害。

为了防止边坡的不稳定现象，可以采用预应力锚索技术进行边坡的稳定加固。

通过在边坡中设置预应力锚索，将边坡与锚杆紧密结合，改善边坡的受力性能，提高其抗滑稳定性，从而达到边坡稳定的目的。

2. 岩质边坡支护岩质边坡常常由于岩层破裂和滑动而导致崩塌和滑坡等地质灾害，给周围环境和工程带来严重的威胁。

为了加固岩质边坡，可以采用预应力锚索技术进行支护。

通过预应力锚索的施加，可以改善岩质边坡的受力性能，增加其抗滑稳定性，从而有效地防止岩质边坡的滑动和崩塌，保障工程的安全。

通过对预应力锚索技术在岩土工程边坡治理中的应用进行分析,预应力锚索技术具有以下显著的效果。

1. 改善地基或岩层的受力性能通过预应力锚索的施加，可以改善地基或岩层的受力性能，提高其承载能力和抗滑稳定性，从而有效地防止地基或岩层的滑动、崩塌等地质灾害。

3. 经济、耐久预应力锚索技术施工便捷、支护效果好、经济性高，且具有较强的耐久性，可以为岩土工程的边坡治理提供长期的保障。

随着城市建设的不断发展和技术的不断进步，预应力锚索技术在岩土工程边坡治理中的应用将会更加广泛。

未来，在预应力锚索技术的发展中，主要有以下几个发展趋势：1. 技术革新随着科技的不断进步，新型的预应力锚索技术将不断涌现。

岩土工程边坡治理中预应力锚索技术应用解析

岩土工程边坡治理中预应力锚索技术应用解析一、预应力锚索技术的原理预应力锚索技术是一种通过对地下岩体或土体进行预应力加固的技术手段。

其基本原理是通过对岩土体施加拉应力，增强其受力性能，提高其抗滑抗倾能力，进而达到岩土体稳定的目的。

预应力锚索技术的主要施工流程包括：预埋锚杆、注浆预应力、张拉锚索和保护锚索四个步骤。

在岩土体内部预埋锚杆，然后对锚杆进行注浆预应力处理，再通过专用设备进行张拉锚索，最后对锚索进行保护处理。

这样，预应力锚索技术可以有效地提高岩土体的抗滑抗倾能力，增强岩土体的稳定性，减少岩土工程边坡发生滑坡或者坍塌的风险。

1. 加固松散岩土体松散岩土体是岩土工程边坡中常见的一个问题，其稳定性较差，容易受到外界因素的影响而发生滑坡或者坍塌。

而预应力锚索技术可以有效地加固松散岩土体，提高其受力性能，增强其稳定性。

通过在松散岩土体内部预埋锚杆，并对锚杆进行注浆预应力和张拉锚索，可以有效地增加岩土体的内聚力和抗剪强度，改善其受力性能，从而增强岩土体的稳定性，减少滑坡或者坍塌的风险。

2. 抗倾挡墙支护在岩土工程边坡治理中，抗倾挡墙是一种常见的支护措施，其作用是通过抵抗地表滑坡压力，防止坡体滑塌。

而预应力锚索技术可以通过在抗倾挡墙内部预埋锚杆，并对锚杆进行注浆预应力和张拉锚索，提高抗倾挡墙的受力性能，增强其稳定性，进而更好地发挥其支护作用，保护岩土工程边坡的稳定。

3. 岩坡防护1. 抗震性能好预应力锚索技术可以有效地增强岩土体的稳定性，提高其抗滑抗倾能力，从而增强岩土工程边坡的抗震性能。

在地震等自然灾害发生时，预应力锚索技术可以有效地减少岩土工程边坡发生滑坡或者坍塌的风险，保护人们的生命和财产安全。

2. 施工效率高预应力锚索技术的施工流程简单、操作方便，可以在较短的时间内完成岩土工程边坡的加固任务。

与传统的岩土工程边坡加固方法相比，预应力锚索技术具有施工效率高的优势，可以更快速地完成岩土工程边坡的治理任务。

预应力锚索边坡加固

预应力锚索边坡加固预应力锚索边坡加固1. 引言本旨在提供关于预应力锚索边坡加固的详细指导。

预应力锚索是一种常用的边坡加固技术，通过应用预应力力量来提高边坡的稳定性和抗滑能力。

本将按照以下章节详细介绍预应力锚索边坡加固的各个方面。

2. 术语定义在开始具体介绍预应力锚索边坡加固之前，我们需要先了解一些相关的术语和定义，以便更好地理解内容：- 预应力力量：预应力锚索施加在边坡上的力量，通过对预应力锚索进行预拉伸来产生。

- 边坡：指山体、土堆等地质体的斜坡部份。

- 加固：指对边坡进行强化处理，以提高其稳定性和抗滑能力。

- 锚索：一种由高强度钢丝绳、钢筋等构成的具有抗拉能力的材料，用于进行边坡加固。

3. 预应力锚索边坡加固原理预应力锚索边坡加固是一种通过在边坡内安装预应力锚索来增加边坡的抗滑能力和稳定性的方法。

其基本原理如下：- 确定边坡的稳定性问题，并进行稳定性分析。

- 设计预应力锚索的数量、位置和应力。

- 在边坡中钻孔，并安装预应力锚索。

- 对预应力锚索进行预拉伸，使其产生预应力力量。

- 将预应力锚索锚固在边坡中，以防止其松动。

- 检测和监测边坡的变形和应力。

4. 预应力锚索边坡加固的步骤为了实施预应力锚索边坡加固项目，需要按照以下步骤进行操作：4.1 边坡调查和稳定性分析4.2 设计预应力锚索方案4.3 钻孔和安装预应力锚索4.4 预应力锚索的预拉伸4.5 预应力锚索的锚固4.6 边坡变形和应力监测5. 预应力锚索边坡加固的材料和设备在进行预应力锚索边坡加固项目时，需要使用以下材料和设备：- 高强度钢丝绳锚索- 钻孔设备：钻机、钻头等- 锚具、锚固板等锚固设备- 预应力锚索张拉设备6. 预应力锚索边坡加固的施工注意事项在进行预应力锚索边坡加固施工时，需要注意以下事项：- 熟悉施工图纸和设计要求- 严格按照施工方案进行操作- 确保施工人员的安全- 进行变形和应力监测7. 本所涉及附件本所涉及的附件如下：- 预应力锚索边坡加固设计图纸- 预应力锚索边坡加固施工方案- 预应力锚索边坡加固监测报告8. 本所涉及的法律名词及注释本所涉及的法律名词及注释如下：- 预应力锚索：用于边坡加固的一种具有抗拉能力的材料。

预应力锚杆在高速公路边坡防护加固中的分析应用

广东建材２００８年第７期１前言在高速公路的边坡工程中，当山体潜在的滑体沿剪切滑动面的下滑力超过抗滑力时，将会出现沿剪切面的滑移和破坏。

为了保持边坡稳定，一种办法是采用大量削坡直至达到稳定的边坡角；另一种办法是设置支挡结构。

在许多情况下单纯采用削坡或挡墙往往是不经济的或难以实现的，这时可采用锚杆进行加固。

采用锚杆加固边坡，可以使结构与地层连锁在一起，形成一种共同工作的复合体，使其能有效地承受拉力和剪力，并能提高潜在滑移面上的抗剪强度，有效地阻止山体位移。

２工程概况邵怀高速公路湘中地区里程段内，地势起伏较大，有多处高边坡开挖及防护工程。

其中洞口县某段左侧７级高边坡，路面至坡顶最高距离为６７．２ｍ。

防护形式：第１级、第６级为非预应力锚杆框架梁防护，第１级坡面垂直８ｍ，坡率１：０．５，锚杆框架梁防护，孔径Φ１００ｍｍ，锚杆长１５ｍ，矩形布置，间距３ｍ×３ｍ；第６级坡面垂直１０ｍ，坡率１：１，锚杆框架梁防护，孔径Φ１００ｍｍ，锚杆长１５ｍ，矩形布置，间距２ｍ×２ｍ。

第２、３、４、５级为预应力锚索防护，坡面垂直１０ｍ，坡率１：０．７５，锚索防护孔径Φ１３０ｍｍ．该边坡地势陡峭，岩石破碎，属土石边坡，上覆土层与下卧基岩有明显的界面，属高危边坡，因此锚索锚固段必须穿过土层，深入岩基。

第２级第锚索长度为１８ｍ，锚固段８ｍ，间距３ｍ×３ｍ；第３级锚索长度为２２ｍ，锚固段８ｍ，间距３ｍ×３ｍ；第４级锚索长度为２５ｍ，锚固段９ｍ，间距３．６ｍ×３ｍ；第５级锚索长度为２７ｍ，锚固段９ｍ，间距３．６ｍ×３ｍ；该段非预应力锚杆７８７５ｍ，预应力锚索１２２１３ｍ。

３预应力锚杆边坡防护加固施工工艺３．１边坡防护工程施工工艺３．１．１成孔准确放出各锚杆孔的位置，搭设脚手架，架装潜孔钻机并稳固。

用仪器测定钻机导向架的倾角（与水平面夹角为２５°），在钻进过程中随时检查倾斜度，钻孔端部的斜偏尺寸不应大于锚杆长度的２％。

在役预应力锚索加固公路边坡技术状况评定标准

在役预应力锚索加固公路边坡技术状况评定标准在役预应力锚索加固公路边坡技术状况评定标准1. 引言在现代公路建设中，边坡加固是一项重要的技术工作。

特别是在地质条件较差、易发生滑坡、塌方等地区，边坡的稳定性显得尤为重要。

在边坡加固技术中，预应力锚索加固技术因其施工方便、效果明显等优点，得到了广泛的应用。

然而，在实际工程中，如何评定预应力锚索加固公路边坡的技术状况，却是一个值得探讨的问题。

2. 评定标准的重要性在役预应力锚索加固公路边坡的技术状况评定标准的制定和实施，对于确保公路边坡的长期稳定和安全至关重要。

通过科学、全面的评定标准，可以及时发现边坡存在的问题，做出相应的维护和处理，从而避免可能发生的灾害事故。

科学合理的评定标准必不可少。

3. 技术状况评定标准内容在对预应力锚索加固公路边坡技术状况进行评定时，需要考虑一系列因素。

其中包括但不限于预应力锚索的张拉力、锚段的锚固质量、锚索的锚固长度等方面。

同时还需要考虑边坡的地质条件、周边环境、设计要求等因素，综合评定公路边坡的技术状况。

4. 评定标准的特点在制定评定标准时，需要考虑到其科学性、实用性和可操作性。

评定标准应当能够全面客观地反映预应力锚索加固公路边坡的技术状况，且易于实施和操作。

评定标准还应该具有一定的时效性，能够根据边坡的使用年限和环境变化进行相应的调整和更新。

5. 个人观点在实际工程中，我认为评定标准的制定和实施应该结合实际情况，借鉴国内外相关经验，并加强科研力量的支持。

只有这样，才能制定出科学、合理的评定标准，并能够真正发挥其在保障公路边坡稳定方面的作用。

6. 总结评定在役预应力锚索加固公路边坡技术状况的标准在公路建设中具有重要的意义。

只有制定科学合理的评定标准，才能更好地保障公路边坡的安全稳定。

我们有必要在实际工程中重视评定标准的制定和实施。

通过本文的讨论，希望能够引起更多人对于预应力锚索加固公路边坡技术状况评定标准的重视，以促进公路建设技术的进步和提升。

预应力锚索施工工艺

预应力锚索施工工艺预应力锚索加固边坡技术于 20 世纪 60 年月首先在我国水电行业开头应用，80 年月末在我国铁路、大路工程中引进，铁一院于 1987 年在宝成线首次承受预应力锚索加固危岩边坡并取得了成功， 20年来，预应力锚索以其“安全、牢靠、经济、合理”的特点在建筑行业中得到了日益广泛的应用。

1工艺特点1)深层、主动加固。

2)随机补强、应用范围广。

3)施工快捷灵敏、经济性好。

2适用范围适用于铁路、大路、水利、城市建设等相关领域的浅、中、深层土石混合滑坡、土滑坡、岩石滑坡的防治工程。

3加固原理及设计要求3.1加固原理通过锚索、砂浆或水泥浆与深层稳定岩体的胶合作用，由锚索传递张拉力，牵制表层坍滑体，通过预应力锚索使松散层或滑坡体与稳定地层连接成一个结实的整体，从而到达加固边坡的目的。

边坡锚索构造见图 1。

3.2设计要求3.2.1设计张拉力进展预应力锚索设计时，一般状况可只计算主力，在浸水和地震等特别状况下，尚应计算附加力和特别力。

对于滑坡加固，承受锚索预应力〔抗滑力〕的方法计算，通过边坡稳定性分析、计算滑坡的下滑力确定锚固力。

3.2.2平面布置形式图1 边坡加固预应力锚索构造示意图锚索间距应以设计的锚固力能对地基供给最大的张拉力为标准，间距宜承受3～6m，最小不应小于 1.5m。

3.2.3索长设计锚固段主要确定锚固段长度、孔径和锚固类型。

锚固体的承载力气由锚固体与锚孔壁的抗剪强度、钢绞线束与水泥砂浆的黏结强度及钢绞线强度三局部把握，设计时取其最小值，通常取 4—10m；锚固体直径依据设计锚固力、地基性状、锚固类型、张拉材料根数、造孔力气来确定，通常取φ100—φ150mm。

自由段长度受稳定地层界面把握，一般考虑自由段伸入滑动面的长度不小于 1m ，自由段长度不小于 3-5m。

张拉段长度依据张拉机具打算，外露局部长度一般为1.5m 左右。

4工艺流程预应力锚索施工工艺流程见图２。

5操作要点5.1锚索钻孔1)测量定位：坡面检查合格后，按设计要求测量放线测定孔位，孔位误差不得超过±10cm。

基础边坡预应力锚索加固技术施工技术

基础边坡预应力锚索加固技术施工技术摘要:基础高边坡,目前多采用国内外成熟的锚固技术——预应力锚索进行加固处理,此措施施工工艺简单,便于操作,效果明显,本文就预应力锚索加固措施的施工工艺、注意事项和施工监测进行简单介绍。

关键词:基础高边坡预应力锚索施工技术应用1 预应力锚索施工技术及工艺要求1.1 预应力锚索造孔及制按(1)高边坡施工应边挖边加固,即开挖一级,防护一级,不得一次开挖到底。

(2)根据工程立面图,按设计要求将锚孔位置准确测放在坡面上,孔位偏差不得超过5cm。

因地形等客观原因限制,需要调整孔位时,应征得设计单位同意后方可调整。

(3)钻孔:锚索钻孔要求干钻,禁止用水钻,以确保锚索施工不致于恶化边坡岩体工程地质条件和保证孔壁粘结性能。

锚孔下倾与水平面夹角为20°,允许误差±1°,为确保锚孔深度,实际钻孔深度要求大于设计深度不低于20cm。

钻进过程中如遇地层松散、破碎时,应采用跟管钻进技术,以使钻孔完整不坍。

若遇坍孔,应立即停钻,进行固壁灌浆处理(灌浆压力0.1MPa～0.2MPa),待水泥砂浆初凝后,重新扫孔钻进。

钻孔完成后必须使用高压空气(风压0.2MPa～0.4MPa)将孔中岩粉及水全部清除出孔外,以免降低泥砂浆与孔壁岩体的粘结强度。

钻进过程中应对每个孔的地质变化情况、钻进状态(钻压、钻速)、地下水及一些特殊情况作现场记录,若地质条件与设计不符时,应及时通知设计单位,以便及时变更设计。

(4)锚索制作:锚索及锚具其技术标准依据设计选定。

锚索材料选用高强度、低松弛预应力钢铰线,长度为相应的锚索长度加2m,极限强度为1860MPa,锚索和锚具包括配套的锚垫板、锚板、夹片和螺旋筋等使用前要进行试验检测,合格后才能使用。

锚索编束前,要确保每根钢铰线顺直,不扭不叉,排列均匀,除锈、除油污,对有死弯、机械损伤及锈坑处应剔出,自由段钢铰线涂抹黄油作防腐处理后再套具有一定强度的PVC软管(直径根据钢绞线的尺寸选定),PVC软管不得有破损。

预应力锚索在边坡施工中的难点分析及处理

第6期(总第230期)工程应用・预应力錨索在边披施工中的堆点分析及处理刘用俊(福建省东辰建设工程集团有限公司，福建福卅350000)摘要以龙岩市某项目边坡支护及挡墙工程为例，首先根据工程概况及工程地质条件简单介绍了该工程的高边坡防护加固设计方案，然后从八个方面详细阐述了压力分散型预应力锚索的施工要点，最后针对试验孔的认知问题、无粘结理解问题、半成晶保护问题、锚索张拉问题、预应力损失问题等施工难点进行了深入探讨并给出了相应的处理措施。

关键词压力分散型锚索;预应力锚索；边坡工程;病害治理1工程概况本工程位于龙岩市新罗区曹溪街道董邦村，为剥蚀残山地貌，西侧为莲庄南路，北侧为在建恒大绿洲一期，东侧为树林及现有民房。

建设场地分台阶进行阶梯状整平，场地整平后周边形成多处挖方边坡或填方边坡,边坡坡顶与坡底为道路或拟建建筑。

本工程挖填方边坡属永久性建筑边坡，总长度约720m,最大高度约为32m,安全等级为一级，边坡重要性系数为1.1，设计使用年限为50年，抗震设防烈度为6°,设计基本地震加速度为0.05g o永久边坡支护范围内各岩土层主要物理力学参数推荐值见表lo表1天然地基岩、土工程特性指标值一览表地层天然重度^/(kN/m3)土钉极限粘结强度标准值Xfc/kPa地基土侧向抗力系数的比羽索数祝抗剪强度(直接快剪/饱和快剪).渗透系数K/(cm/s)内聚力C/kPa内摩擦角＜p/(°)杂(素)填土①18.324 2.510/1212/140.25粉质粘土(坡积)②18.940422/29.0715/18.49 5.06x10-3残积粘性土③18.6460610/14.321/24.930.043全风化粉砂岩④T19.570824/2623/250.17砂土状强风化粉砂岩⑤T19.7851124/2623/250.17砂土状强风化碳质粉砂岩⑤-219.7851127/2825/280.17碎块状强风化粉砂岩⑥T21.51101540/4530/320.17碎块状强风化碳质粉砂岩⑥-221.51101540/4530/320.172高边坡防护加固设计方案支护结构共3个坡段。

土质边坡预应力锚索加固施工技术

土质边坡预应力锚索加固施工技术摘要:预应力锚索在深基坑中的应用日益引起人们的关注，它是近年来发展起来用于土体开挖和边坡稳定的一种挡土结构，由于具有安全有效经济合理等优势，在我国基础工程项目得以迅速推广和应用。

本文总结了边坡工程采用预应力锚索+桩板墙组合式防护中的锚索施工技术，为类似工程施工提供了借鉴。

关键字：土质边坡套管跟进钻孔预应力锚索注浆加固一、技术特点（1）预应力锚索采用高强度低松弛钢绞线（极限抗拉强度1860MPa），5根φ15.2（1φ7），抗拉强度设计值1320Mpa。

锚索孔径170mm，锚索与水平面的倾角30?。

锚索长度35m，自由段6m，锚固段29m。

（2）注浆材料采用水泥净浆，水灰比为0.45～0.5，浆体强度不低于30MPa，（3）锚固段全长采用波纹管进行保护，波纹管采用聚乙烯塑料制备，具有良好的化学稳定性与耐久性，并具有一定的强度和刚度，能抵抗一般外力冲击和摩擦损伤。

（4）导向帽上焊接顶帽，下索时利用钢管进行辅助顶进。

（5）预应力锚索柔性大，有良好的抗震性和延性，可深层加固，同时能够主动控制岩体变形，调整土体受力状态，有利于土体稳定。

二、适用范围本技术主要适用土质边坡锚索加固施工，对其他类型锚索施工也可参照实施。

三、技术原理土质边坡预应力锚索加固是利用一定强度的水泥浆在有效深度的锚孔底端与周边土体形成具有一定强度的锚固体，而后在锚索的预应力作用下，将不稳定的土体与稳定土体组成整体，确保边坡稳定。

预应力锚索一方面可直接在滑面上产生抗滑阻力，另一方面通过增大抗滑面上的正应力来增大抗滑摩擦阻力，从而提高边坡岩土的整体性和稳定性。

四、施工工艺流程及操作要点4.1施工工艺流程锚索施工工艺流程如下图所示：图4-1 锚索施工工艺流程图（1）土方开挖土方开挖主要采用液压反铲分层开挖，开挖至冠梁或腰梁底部时预留顶部宽度不小于4m，坡度在1：1～1：1.25的作业平台，用于锚索施工。

（2）锚索孔定位边坡由于采用的是锚拉式桩板墙，施工锚索之前，先按照设计要求进行桩板墙灌注桩、冠梁、墙板和腰梁施工。

预应力锚索边坡加固

3.1.x预应力锚索边坡加固3.1.x.1概况本节工作为开挖边坡的加固，其内容包括钻孔、锚索制作、锚索安装、注浆、张拉、锚固及检验等有关施工作业，设计工程量总计2440m。

3.1.x.2施工布置1）锚索加工厂为保证施工用材的进厂、存放、加工等符合设计及施工进度要求，结合预应力锚索施工的需要，拟在的施工设施区设置锚索加工厂，锚索加工车厂为棚建，用架管搭成，盖石棉瓦，用C10混凝土打厚10cm地坪。

场内设置钢绞线堆放场地、值班房、小型加工车间等，配备8吨吊车或叉车用作场内转运。

锚索加工厂占地长度为最长锚索长度+5m，宽度为18m。

2）施工用风锚索造孔采用移动式电动空压机供风。

3）施工用水、电：接用本标系统水、电。

3.1.x.3锚索施工1）施工主材预应力锚索主材采用公称直径为15.2mm，7φ5的高强度低松弛无粘结钢绞线编制，标准强度为1860MPa。

预应力筋全长无接头、搭接、焊接、扭结、刻痕等缺陷，并有防腐措施。

运输中防止磨损，未镀锌的钢绞线和钢丝采取防腐措施。

每批钢绞线附有产品质量证明书及合格证，经监理人检查合格后方可使用。

2）施工机具（1）锚索钻孔锚索施工采用YG-80型钻机造孔，主要配置17m3中风压移动式空压机。

（2）制浆及灌浆灌浆采用ZJ-400高速搅拌机制浆，J-200低速搅拌机储浆、BW200灌浆泵灌注，用GJY-Ⅲ型灌浆记录仪对锚索注浆过程进行记录。

（3）张拉机具张拉机具采用YDC240Q千斤顶和ZB4-500高压油泵。

（4）测斜采用KXP-1型轻便测斜仪测斜。

3）锚索施工工艺流程无粘结式预应力锚索的工艺流程图如下：图3-x 锚索施工工艺流程图4）锚索施工方法（1）锚索钻孔根据设计技术条件、施工强度等条件并结合以往的施工经历，钻机选型为YG-80型锚固钻机，主要配置17m3中风压移动式空压机。

锚索钻孔前按设计图纸对锚孔孔位定位放线，检查钻具是否配套，是否符合设计孔径的要求，然后按设计的孔位、倾角和方位角固定钻机，并采用专用稳杆器以保证钻孔精度，孔口位置偏差不大于50mm，在钻进过程中随时检查倾角和方位角误差，并及时记录钻进速度、孔口返风、排碴等情况，发现问题及时纠正。

2023年一级造价师之建设工程技术与计量(交通)高分通关题型题库附解析答案

2023年一级造价师之建设工程技术与计量（交通）高分通关题型题库附解析答案单选题（共40题）1、按滑坡体的厚度大小，下列属于中层滑坡的是（）。

A.5mB.16mC.22mD.35m【答案】 B2、隧道洞门工程中，洞顶仰坡与洞顶回填顶面的交线至洞门端墙墙背的水平距离不应小于（）m。

A.1.0B.1.5C.2.0D.2.5【答案】 B3、隧道堵水主要是针对隧道（）等漏水地段，公司采用向围岩体内注浆、设堵水墙等封堵方法。

A.围岩裂隙水、断层水、下渗水B.围岩裂隙水、断层水、溶洞水C.山体地表水、断层水、溶洞水D.山体地表水、山体涵养水、溶洞水【答案】 B4、由于地质条件发生重大变化造成的设计概算调整，实际投资调增幅度超过静态投资估算（）的，应当报项目可行性研究报告审批或者核准部门调整投资估算后，再由原初步设计审批部门审查调整设计概算。

A.5%B.8%C.10%D.20%【答案】 C5、每年春季或秋季，宜在乔木树干上距地面（）高度范围内刷涂白剂。

A.1.5～2mB.1～1.5mC.0.5～1mD.0～0.5m【答案】 B6、使用真空脱水工艺时，拌合物适宜坍落度：高温天（）mm；低温天（）mm。

A.20～30；20～30B.20～30；30～50C.30～50；20～30D.30～50；30～50【答案】 C7、隧道施工的临时防、排水应与永久防、排水设施相结合，下列关于防排水措施说法错误的是（）。

A.洞内应顺坡排水，其坡度与线路坡度一致B.洞内水位较高时，可采用井点降水法和深井降水法处理C.浇筑二次衬砌前发现防水层有破损必须进行处理D.塑料止水带，其接头形式应采用搭接或复合接【答案】 D8、下列选项中，属于公路工程中的次要材料的是（）。

A.铁丝B.石灰C.石料D.脚手架【答案】 A9、一般用在县乡公路、低等级或等外公路等水泥混凝土面层铺筑的技术方法是（）。

A.三辊轴机组铺筑B.滑模摊铺机铺筑C.以机械为主的小型机具铺筑D.以人工为主的小型机具铺筑【答案】 D10、下列关于后张法的张拉和锚固说法正确的是（）。