空调部分

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中央空调系统组成各部分介绍

中央空调系统组成各部分介绍

中央空调系统组成各部分介绍中央空调分为冷媒系统、水系统和风系统,其中风系统中央空调使用很少,冷媒系统和水系统较多,下面将重点介绍冷媒系统和水系统中央空调系统的组成,并对中央空调系统组成的各部分进行简单的说明。

冷媒系统中央空调系统的组成:主机+冷媒管道+分歧管+冷凝排水管道+内机;水系统中央空调系统的组成:主机+膨胀水箱(闭式膨胀罐)+循环水泵+冷冻水管(阀门)+水过滤器+内机+冷凝水排水管道。

这两种中央空调系统组成部分设备一样。

中央空调系统的组成:主机主机部分由压缩机、蒸发器、冷凝器及冷媒(制冷剂)等组成,主机也是中央空调系统组成最重要的部分,主机集成了中央空调的核心技术。

中央空调系统的组成:冷媒管道冷媒管道主要是指内机和外机的连接管、用来走冷媒的、所以叫冷媒管也叫连接管,冷媒管道是中央空调系统组成的流体,如:水\氟利昂\氨\等。

中央空调系统的组成:分歧管分歧管是小型中央空调组机与组机、组机与室内各风口单元的连接部分,把整个空调系统连接成树型结构。

中央空调系统的组成:内机内机也是中央空调系统组成重要部分,属于中央空调系统的尾部设备,一般一套中央空调系统由多台内机组成,内机分为风管机、天井机、壁挂机、落地机。

中央空调系统的组成:膨胀水箱膨胀水箱是中央空调水路系统中的重要部件,它的作用是收容和补偿系统中水的胀缩量。

,一般都将膨胀水箱设在系统的最高点,通常都接在循环水泵(中央空调冷冻水循环水泵)吸水口附近的回水干管上。

中央空调系统的组成:循环水泵循环水主要是向汽轮机凝汽器供给冷却水,用以冷却凝气轮机排汽,循环水泵还要向冷油器,冷风器,锅炉冲灰水等提供水源。

每台泵对应有两台旋转滤网和一个外围水闸对泵吸入口处的水源进行垃圾清理。

中央空调系统的组成:水过滤器水过滤器由简体、不锈钢滤网、排污部分、传动装置及电气控制部分组成。

过滤机工作时,待过滤的水由水口时入,流经滤网,通过出口进入用户所须的管道进行工艺循环,水中的颗粒杂技被截留在滤网内部。

空调基础知识

空调基础知识

空调基础知识【空调基础知识】空调作为现代生活中常见的家电设备,已经成为人们生活中不可或缺的一部分。

它能够有效地调节室内的温度和湿度,保持人们舒适的生活环境。

本文将从空调的基本原理、主要组成部分、使用与维护等方面,介绍空调的基础知识。

一、空调的基本原理空调的基本原理包括制冷和制热两种模式。

制冷模式下,空调通过制冷剂循环流动的方式,将室内的热量吸收并排出室外,从而降低室内的温度。

制热模式与制冷相反,通过循环流动的热媒介,将室外的热量吸收并释放到室内,提高室内的温度。

二、空调的主要组成部分1. 压缩机:空调的心脏部分,负责将制冷剂压缩成高温高压气体,使其具备制冷或制热的能力。

2. 蒸发器:负责将制冷剂转化为低温低压的蒸汽,吸收室内热量,实现制冷效果。

3. 冷凝器:负责将制冷剂冷却,使其从高温高压气体变成高温高压液体,释放热量到室外。

4. 膨胀阀:控制制冷剂的流量,调节制冷剂的压力和温度。

5. 风扇:用于循环空气,将冷(热)空气吹送到室内,并排出室内的热(冷)空气。

6. 控制系统:包括温度控制器、传感器等,用于监测室内温度,并根据设定值控制空调运行。

三、空调的使用与维护1. 合理设置温度:在夏季使用空调时,宜将室内温度设定在26-28摄氏度;冬季使用空调时,宜将室内温度设定在20-22摄氏度。

2. 定期清洁过滤网:清洁过滤网可以有效去除空气中的灰尘和污染物,保持室内空气清新。

建议每1-2个月清洁一次过滤网。

3. 定期保养空调:每年夏季和冬季季节交替时,可以请专业技术人员对空调进行维护保养,清洗内外机,检查管道和电路的连接情况。

4. 合理使用空调:不宜长时间连续使用空调,可以适当开窗通风,让室内外空气更好地流通,减少能耗。

5. 防止暴露于直接吹风:室内长时间暴露在空调的直吹风口下容易导致身体不适,建议避免长时间接触直吹风。

综上所述,本文从空调的基本原理开始,介绍了空调的主要组成部分,并提供了空调的使用与维护相关的建议。

空调器结构和工作原理

空调器结构和工作原理

空调器结构和工作原理空调器的结构,一般由以下四部分组成。

制冷系统:是空调器制冷降温部分,由制冷压缩机、冷凝器、毛细管、蒸发器、电磁换向阀、过滤器和制冷剂等组成一个密封的制冷循环。

风路系统:是空调器内促使房间空气加快热交换部分,由离心风机、轴流风机等设备组成。

电气系统:是空调器内促使压缩机、风机安全运行和温度控制部分,由电动机、温控器、继电器、电容器和加热器等组成。

箱体与面板:是空调器的框架、各组成部件的支承座和气流的导向部分,由箱体、面板和百叶栅等组成。

制冷系统的主要组成和工作原理制冷系统是一个完整的密封循环系统,组成这个系统的主要部件包括压缩机、冷凝器、节流装置(膨胀阀或毛细管)和蒸发器,各个部件之间用管道连接起来,形成一个封闭的循循环系统,在系统中加入一定量的氟利昂制冷剂来实现这冷降温。

空调器制冷降温,是把一个完整的制冷系统装在空调器中,再配上风机和一些控制器来实现的。

制冷的基本原理按照制冷循环系统的组成部件及其作用,分别由四个过程来实现。

压缩过程:从压缩机开始,制冷剂气体在低温低压状态下进入压缩机,在压缩机中被压缩,提高气体的压力和温度后,排入冷凝器中。

冷凝过程:从压缩机中排出来的高温高压气体,进入冷凝器中,将热量传递给外界空气或冷却水后,凝结成液体制冷剂,流向节流装置。

节流过程:又称膨胀过程,冷凝器中流出来的制冷剂液体在高压下流向节流装置,进行节流减压。

蒸发过程:从节流装置流出来的低压制冷剂液体流向蒸发器中,吸收外界(空气或水)的热量而蒸发成为气体,从而使外界(空气或水)的温度降低,蒸发后的低温低压气体又被压缩机吸回,进行再压缩、冷凝、节流、蒸发,依次不断地循环和制冷。

单冷型空调器结构简单,主要由压缩机、冷凝器、干燥过滤器、毛细管以及蒸发器等组成。

单冷型空调器环境温度适用范围为18℃~43℃。

冷热两用型空调器又可以分为电热型、热泵型和热泵辅助电热型三种。

(1)电热型空调器电热型空调器在室内蒸发器与离心风扇之间安装有电热器,夏季使用时,可将冷热转换开关拨向冷风位置,其工作状态与单冷型空调器相同。

空调外机原理

空调外机原理

空调外机原理
空调外机是空调系统中的重要组成部分,其主要功能是将室内的热空气排出,以确保室内温度的调节。

空调外机的工作原理可以简单分为三个步骤:循环、压缩和冷却。

首先,空调外机通过循环系统,将室内的热空气吸入。

循环系统中包含一个称为蒸发器的组件,它将制冷剂(通常是气体)吸收室内热空气并使其变为低温状态。

这样一来,它们就能够有效地吸收热量并提供冷却效果。

其次,空调外机中的压缩机起到了至关重要的作用。

一旦蒸发器将热空气吸入并冷却,制冷剂就会以气体的形式进入到压缩机中。

压缩机的作用是将气体压缩为高温高压的状态,使其能够更有效地释放热量。

最后,空调外机中的冷凝器负责将高温高压的制冷剂冷却,并将其转化为液体状态。

当制冷剂被冷却后,它会在冷凝器中负责散发出热量。

这使得制冷剂变为低温液体,并准备好再次进入循环系统。

通过循环、压缩和冷却这三个步骤,空调外机能够经过一系列的工作过程将室内热空气吸入并通过冷凝器将其排出,从而实现室内温度的调节。

这样就能够使室内保持舒适的温度,并确保空调系统的正常运作。

空调系统分类-组成

空调系统分类-组成
初效过滤器适用于一般的空调系统,对尘粒 较大的灰尘(>5μm)可以有效过滤。
波形金属网格 平板形金属网格 50
500
(a)
500 (b)
平面图
剖面图
(c)
图 4-11 初效过滤器
(a)金属网格滤网;(b)过滤器外形;(c)过滤器安装方式
(a)金属网格滤网;(b)过滤器外形;(c)过滤器安装方式
清净滤料卷筒
制冷机的蒸发器 制冷机的冷凝器
7°C 12°C 37°C
32°C
冷却水管
热水管
热水器
冷却水泵 热水泵
集中空调系统示意图
空调系统的分类
提问:空调系统分类
按空气处理设备设置情况
(1) 集中系统; (2) 半集中系统; (3) 全分散系统
按承担室内负荷介质种类
(1) 全空气系统; (2) 全水系统; (3) 空气水系统; (4) 冷剂系统
回风口
回风口由于汇流速度衰减很快、作 用范围小,回风口吸风速度的大小 对室内气流组织的影响很小,因此 ,回风口的类型较少。常用的有格 栅、单层百叶、金属网格等形式, 但要求能调节风量和定回风口 回风
回风口 回风
(a)
(b)
图 5-25 地面散点式和隔栅式回风口
地(面a)散散点式点回式风口和;(隔b)隔栅栅式式回回风口风口
(a)散点式回风口;(b)隔栅式回风口
第六节 风机盘管机组空调系统
风机盘管所用的冷媒、热媒是集中供应, 机组在空调房间分别调节,所以,是半 集中式空调系统。
冷量和热量分别由空气和水带入空调房间 ,所以属于空气-水系统。
特点
(1)仅需要新风空调机房,占地面积小, 层高也较低。风机盘管布置占据空间有 限。

空调的组成及工作原理

空调的组成及工作原理

空调的组成及工作原理
空调的组成及工作原理可以分为以下几个部分:
1. 压缩机:压缩机是空调系统的核心部件,其主要功能是将低温、低压的制冷剂气体吸入,进行压缩使其温度和压力升高,然后将高温、高压的气体排出。

2. 冷凝器:冷凝器是用于散热的部件,它通常位于空调室外机的背后,通过风扇循环空气散热。

冷凝器接收到来自压缩机排出的高温高压气体,使其冷却并转变成高压液体。

3. 膨胀阀:膨胀阀是一个控制制冷剂流量的装置,其主要功能是将高压液体制冷剂通过缩小通道的方式降低其温度和压力,准备进入蒸发器。

4. 蒸发器:蒸发器通常位于空调的室内机内部,主要通过风扇吹过的空气从而吸热。

蒸发器接收到经过膨胀阀降温后的制冷剂,使其蒸发变成低温低压气体。

空调的工作原理是通过不断循环制冷剂在压缩机、冷凝器、膨胀阀和蒸发器之间的相互转化来实现的。

首先,压缩机将低温低压制冷剂气体吸入,然后通过压缩使其变成高温高压气体。

接着,高温高压气体进入冷凝器,通过风扇散热,使其冷却并转变为高压液体。

高压液体经过膨胀阀降温降压后进入蒸发器,吸收来自室内空气的热量,使其蒸发变成低温低压气体。

低温低压气体再次回到压缩机,循环往复,不断提供制冷效果。

空调系统有四大件

空调系统有四大件

空调系统有四大件,它们是压缩机、冷凝器、蒸发器和节流部件。

1.压缩机压缩机是整个空调系统的核心,也是系统动力的源泉。

整个空调的动力,全部由压缩机来提供,压缩机就相当于把一个实物由低势位搬到高势位地方去,在空调中它的目的就是把低温的气体通过压缩机压缩成高温的气体,最后气体在换热器中和其他的介质进行换热。

所以说压缩机的好坏会直接影响到整个空调的效果。

根据蒸气的原理,压缩机可分为容积型和速度型两种基本类型。

容积型压缩机通过对运动机构作功,以减少压缩室容积,提高蒸气压力来完成压缩功能。

速度型压缩机则由旋转部件连续将角动量转换给蒸气,再将该动量转为压力。

根据压缩方式,容积型压缩机可分为活塞式和回转式两大类。

回转式又可分为滚动活塞式、滑片式、单螺杆式、双螺杆式、涡旋式。

速度型压缩机有离心式。

从压缩机结构上来看,又可将压缩机分为开启式、半封闭式和全封闭式。

开启式压缩机的主轴伸出机体外,通过传动装置(传动带或联轴节)与原动机相连接。

在伸出部分必须有轴封装置,使主轴和机体间密封来防止制冷剂泄露。

封闭式压缩机的结构是将电动机和压缩机连成整体,装在同一机体内,因而可以取消轴封装置,避免了泄漏制冷剂的可能。

这样,电动机便处于四周是制冷剂的环境中,称为内装式电动机。

封闭式压缩机又可分为半封闭和全封闭两种型式。

半封闭式的机体用螺栓连接,因此和开启式一样可以拆开维修。

全封闭式的机体则装在一个焊接起来的外壳中,无法拆开维修。

2.换热器根据在空调上的作用不同,可分为冷凝器和蒸发器。

现在就冷凝器和蒸发器的分类和区别述说一下。

(1)、冷凝器:冷凝器的作用是将压缩机排出的高温高压的制冷剂过热蒸汽冷却成液体或气液混合物。

制冷剂在冷凝器种放出的热量由冷却介质(水或空气)带走。

冷凝器按其冷却介质和冷却的方式,可以分为水冷式、空气冷却式、水和空气混合冷却式三种类型。

①、水冷式冷凝器:冷凝器中制冷剂的热量被冷却水带走。

冷却水可以一次流过,也可以循环使用。

空调系统组成原理

空调系统组成原理

空调系统组成原理
空调系统是由多个组成部分组成的,包括压缩机、冷凝器、蒸发器、节流装置和冷媒流体。

首先,压缩机是空调系统的核心组件,它负责将冷媒流体压缩成高压气体。

在这个过程中,压缩机将冷媒流体的温度和压力提高。

接下来,高压气体冷凝器接收来自压缩机的高压冷媒流体。

冷凝器中的冷凝管将热量传递给周围的空气,使冷媒流体冷却并转化为高压液态。

然后,高压液态冷媒流体进入蒸发器,蒸发器是一个热交换器。

在蒸发器中,冷媒流体吸收室内空气的热量并挥发成气态。

这个过程会使得室内空气温度下降。

在冷却室内空气的同时,冷媒流体再次被吸入压缩机,开始新一轮循环。

最后,节流装置在压缩机和蒸发器之间起到控制冷媒流量的作用。

节流装置通常采用了一个膨胀阀,它能够减少冷媒流体的压力和温度。

这种循环过程不断进行,从而实现了空调系统对室内空气的冷却和调节。

通过控制压缩机的运行和冷媒流体的循环,空调系统可以根据需要调节室内温度,提供一个舒适的室内环境。

二、空调器的内部结构_空调器维修基础知识完全图解_[共10页]

二、空调器的内部结构_空调器维修基础知识完全图解_[共10页]

− 8 −二、空调器的内部结构家用空调器无论是挂机还是柜机,均由4部分组成:制冷系统、电控系统、通风系统、箱体系统。

1.主要部件安装位置(1)壁挂式空调器室内机主要元件制冷系统:蒸发器;电控系统:电控盒(包括主板、变压器、环温和管温传感器等)、显示板组件、步进电机;通风系统:室内风机、贯流风扇、轴套、上下导风叶片和左右导风叶片;辅助部件:接水盘。

安装位置如图1-5所示。

图1-5 室内机主要部件安装位置(2)壁挂式空调器室外机主要元件制冷系统:压缩机、冷凝器、毛细管、四通阀、单向阀与辅助毛细管;电控系统:风机电容、压缩机电容;通风系统:室外电机、轴流风扇;辅助部件:电机支架。

安装位置如图1-6所示。

2.制冷系统制冷系统由压缩机、冷凝器、毛细管、蒸发器、四通阀、单向阀与辅助毛细管等组成。

(1)制冷循环如图1-7所示,来自室内机蒸发器的低压低温制冷剂气体被压缩机吸入压缩成高压高温气体,排入室外机冷凝器,通过轴流风扇的作用,与室外的空气进行热交换而成为低温高压− 9 − 的制冷剂液体,经过毛细管的节流降压、降温后进入蒸发器,在室内机的贯流风扇作用下,吸收房间内的热量(即降低房间内的温度)而成为低压低温的制冷剂气体,再被压缩机压缩,制冷剂的流动方向为A →B →C →D →E→F→G→A,如此周而复始地循环达到制冷的目的。

图1-6 室外机主要部件(2)制热循环如图1-8所示,进行制热运行时,电磁四通换向阀(即四通阀)动作,使制冷剂按照制冷过程的逆过程进行循环,流动方向A →F →E →D →C →B →G →A 。

制冷剂在室内机换热器中放出热量,在室外机换热器中吸收热量,进行热泵制热循环,从而达到制热的目的。

空调系统中的四大件组成及原理

空调系统中的四大件组成及原理

空调系统中的四大件组成及原理空调系统中的四大件组成及原理2009年08月17日星期一23:39空调系统有四大件:压缩机、冷凝器、蒸发器和节流部件;1.压缩机压缩机是整个空调系统的核心,也是系统动力的源泉;整个空调的动力,全部由压缩机来提供,压缩机就相当于把一个实物由低势位搬到高势位地方去,在空调中它的目的就是把低温的气体通过压缩机压缩成高温的气体,最后气体在换热器中和其他的介质进行换热;所以说压缩机的好坏会直接影响到整个空调的效果;根据蒸气的原理,压缩机可分为容积型和速度型两种基本类型;容积型压缩机通过对运动机构作功,以减少压缩室容积,提高蒸气压力来完成压缩功能;速度型压缩机则由旋转部件连续将角动量转换给蒸气,再将该动量转为压力;根据压缩方式,容积型压缩机可分为活塞式和回转式两大类;回转式又可分为滚动活塞式、滑片式、单螺杆式、双螺杆式、涡旋式;速度型压缩机有离心式;从压缩机结构上来看,又可将压缩机分为开启式、半封闭式和全封闭式;开启式压缩机的主轴伸出机体外,通过传动装置传动带或联轴节与原动机相连接;在伸出部分必须有轴封装置,使主轴和机体间密封来防止制冷剂泄露;封闭式压缩机的结构是将电动机和压缩机连成整体,装在同一机体内,因而可以取消轴封装置,避免了泄漏制冷剂的可能;这样,电动机便处于四周是制冷剂的环境中,称为内装式电动机;封闭式压缩机又可分为半封闭和全封闭两种型式;半封闭式的机体用螺栓连接,因此和开启式一样可以拆开维修;全封闭式的机体则装在一个焊接起来的外壳中,无法拆开维修;2.换热器根据在空调上的作用不同,可分为冷凝器和蒸发器;现在就冷凝器和蒸发器的分类和区别述说一下;1、冷凝器:冷凝器的作用是将压缩机排出的高温高压的制冷剂过热蒸汽冷却成液体或气液混合物;制冷剂在冷凝器种放出的热量由冷却介质水或空气带走;冷凝器按其冷却介质和冷却的方式,可以分为水冷式、空气冷却式、水和空气混合冷却式三种类型;①、水冷式冷凝器:冷凝器中制冷剂的热量被冷却水带走;冷却水可以一次流过,也可以循环使用;当循环使用时,需设置冷却塔或冷却水池;水冷式冷凝器分为壳管式、套管式、板式、螺旋板式等几种类型;②、空气冷却式冷凝器:冷凝器中制冷剂放出的热量被空气带走,制冷剂在管内冷凝;这种冷凝器中有自然对流空气冷却式冷凝器和强制对流空气冷却式冷凝器;通常,空气冷却式冷凝器也叫风冷冷凝器;③、水和空气联合冷却式冷凝器:冷凝器中制冷剂放出的热量同时由冷却水和空气带走,冷却水在管外喷淋蒸发时,吸收气化潜热,使管内制冷剂冷却和冷凝,因此耗水量少;这类冷凝器中有淋水式冷凝器和蒸发式冷凝器两种类型;2、蒸发器:蒸发器的作用是利用液态低温制冷剂在低压下易蒸发,转变为蒸气并吸收被冷却介质的热量,达到制冷目的;蒸发器的种类:蒸发器按冷却介质的不同,分为冷却液体载冷剂、冷却空气或其他气体的两大类型;在冷却液体载冷剂的蒸发器中,有水箱式沉浸式蒸发器包括立管式、螺旋管式、蛇型式、板式蒸发器、螺旋板式蒸发器、壳管式蒸发器包括卧式蒸发器、干式蒸发器等;在冷却空气蒸发器中,有空调用翅片蒸发器、冷冻冷藏用空气空气冷却器冷风机及排管蒸发器等;小型别墅式及模块化风冷热泵冷热水机组的水侧换热器的型式有:套管式,板式及立式盘管式;整体式机组一般使用干式壳管式换热器;套管式换热器的特点为结构简单,价格低,传热性能好,问题是阻力损失大,水垢不易清除,加工时特别注意不应使内管破裂或损伤,否则,水进入制冷系统,导致系统故障和压缩机损坏;立式盘管式换热器结构简单,价格便宜,但要特别注意制冷时的回油问题;板式换热器传热效率高,一般为壳管式的3倍,所以体积小,结构紧凑,使用中要注意的问题是,板间间隙小,容易结垢,对水质要求高,若水阻塞,会造成蒸发器温度下降,板间结冰,冻裂,由于板壁薄,也容易产生机械损伤,在水质差的地方,板实换热器的问题较多,其价格也比较高;中大型整体式机组使用的干式壳管式换热器,管内走制冷剂,管外走水,夏季运行时水冻结的危险性小,结构紧凑,腐蚀缓慢,但冬季作为冷凝器使用时,制冷剂在管内冷凝,其传热系数比制冷剂在管外冷凝小;热泵型冷水机组中的制冷剂一水换热器以采用波纹状的内螺纹管比较合适;各种水侧换热器各有其特点,对于套管式和立式盘管式换热器,要注意在设计与制造时要解决其主要问题,使用板式换热器还应使用户了解其特点,重视水质问题;水侧换热器要有有效防冻保护;3.节流部件节流部件是制冷系统不可缺少的四大部件之一;它的作用是使冷凝器出来的高压液体节流降压,使液态制冷剂在低压低温下汽化吸热;所以,它是维持冷凝器中为高压、蒸发器为低压的重要部件;节流部件按形式,可分为毛细管和节流阀,前者,用在较小的制冷设备中,如电冰箱中装在冷凝器和蒸发器之间的毛细管即是节流机构的一种;后者用在较大的制冷设备中;在大、中型装置中应用的节流机构为节流阀,常用的节流阀有三种,即手动膨胀阀、浮球调节阀和热力膨胀阀,后两种为自动调节的节流阀;膨胀阀按膨胀的类型可分为电磁膨胀阀和热力膨胀阀等;小型风冷型热泵冷水机组用一个热力膨胀阀,由4个单向阀控制制冷,制热走向,也有用毛细管做制热时辅助节流用,中大型机组由于制冷,制热不同工况制冷剂循环量变化大,需两个或多个热力膨胀阀以适应工况要求,在液态管路阻力大的场合,如分液头阻力大,要注意适当极大相应膨胀阀的容量,以免出现供液不足的情况;使用双向膨胀阀的机组,可使管路简化,降低流动阻力;但系统中设置储液器时,管路走向比较困难;如制热时,高压液体出储液器进入膨胀阀,而制冷时,节流后的气液混合物进入储液器,在进蒸发器时难以保证以液体为主;要解决这个问题又要在管路上增加单向阀等元件,故对于不使用储液器的系统使用双向膨胀阀较为有利;4.气液分离器在蒸发器中,由于液体在蒸发器中蒸发,由液体变为气体的过程,由于考虑负荷的变化,可能会有一部分的制冷剂未全部蒸发,而会直接进入到压缩机;由于液体的不可压缩性,所以在未进入压缩机之前,首先要通过气液分离器,以确保进入压缩机全部为汽体,保证压缩机能正常的运转;气液分离器安装与压缩机的进口端,主要是防止返回压缩机的低压低温蒸汽携带过多的液滴,防止液体制冷剂进入压缩机气缸,分离器同时具有过滤、回油、贮液等功能;气液分离器使用时应注意:①、尽可能近压缩机;②、在换向系统中,气液分离器应该安装在换向阀和压缩机之间;③、正确的安装进口从蒸发器来出口去压缩机吸气口;④、必须向上安装;⑤、合适大小的气液分离器的接口不一定和压缩机的吸气口一致;5.风机风机是交流单、三相感应电动机与叶轮组合而成;风机分为轴流风机和离心风机;风机包括定速和变速两大系列;风扇分为金属风叶、塑料风叶和金属浇注风叶等,叶型有多种;风机的噪声包括电动机电磁噪声、机械噪声和叶片气动噪声;轴流风机工作时,叶片周期性地承受不均匀气流的脉动作用,产生噪声;另一方面,由于叶片上压力分布的不均匀,转动时对周围气体及零件的扰动亦构成旋转噪声;此外,由于气体流经叶片时产生湍流附面层,旋涡脱离,引起叶片上压力分布的脉动而产生涡流噪声;旋转噪声和涡流噪声合成了风机的气动噪声,因此控制叶片气动噪声是减少风机噪声的根本;另外组成风机的导流罩、电机支架的结构及风机与风冷冷凝器匹配与否也在相当程度上影响到风机的性能,对此也必须作仔细的研究;在低压力大流量轴流风机中,为了增大气体流通部分的面积,风机的轮毂比V=d/D一般都取得比较小;在这种情况下,为了减少叶片的扭曲程度以及能充分利用外径处线速度较大的叶片部分来传递能量,通常采用指数更小的变环量设计,这将增大叶轮内流线由内向外的偏移程度,在叶片根部会产生一向外的径向分力,因而大大增加了叶片外径处的二次流损失,恶化了风机的工作性能;采用的前向弯掠扭曲板型叶片,叶片轴线在外段部分向旋转方向弯曲而根部为直线,因此叶片不会产生附加径向力,这将大大改善叶片外径和根部的气体流动状况,减少气体二次流损失,噪声降低,效率提高;6.储液器制冷系统中的高压储液器也称储液筒是装在冷凝器和膨胀阀之间的,它的功能可归纳为以几个方面A、储存冷凝器的凝液避免凝液在冷凝器中积存过多而使传热面积变小,影响冷凝器的传热效果;B、适应蒸发器的负荷变动对供应量的需求在蒸发负荷增大时,供应量也增大,由储液器的存液补给;负荷变小时,需要液量也变小,多余的液体储存在储液罐里;C、作为系统中高低压侧之间的液封因为出液管是插在液面下,故可防止高压侧的蒸汽和不凝性的气体进入低压侧; 同时,储液器也起到过滤和消音的作用;储液器的形式有多种,有单向和双向之分;有一出口和两出口之分;有立式和卧式之分;7油气分离器油气分离器安装在压缩机和冷凝器之间;它的工作原理为:压缩机的排气是氟里昂和润滑油的混合气体,通过油分离器的较大的腔体减速,雾状的油就会聚集在冲击的表面上,当聚集成较大的油滴后,流向油分离器的底部,并通过回油装置返回压缩机;8.干燥过滤器过滤器的作用是:为了防止制冷剂里含有水份或由于不可减少的元素等原因使系统里进入水份,当从冷凝器出来的高温液体进入膨胀阀后,液体的温度会大幅度的下降,一般都在零度以下,这时如果系统里含有水分的话,由于膨胀阀通过的截面很小,就会易出现冰堵的现象,影响系统的正常的运行;目前市场上有三种类型的干燥过滤器A、松散添充型干燥过滤器——珠状干燥剂填充在带有滤网的外壳内B、块状干燥过滤器——由树脂固化在一起形成的块状干燥剂C、压紧型珠状干燥过滤器——由分子筛材料及氧化铝构成的珠状混合物被压在由钢制弹簧压紧的两个玻璃纤维之间;9.四通换向阀四通换向阀适用于中央空调、单元式空调器等热泵型空调系统,它被用来切换制冷工质的流通路径,以达到制冷和制热的目的;10.水泵水泵,是用于加速水流动的工具,以达到加强水在换热器中换热的效果;11.水流开关水流开关用作管道内流体流量的控制或断流保护,当流体流量到达调定值时,开关自动切断或接通电路;12.压力控制器压力控制器用作压力控制和压力保护之用,机组有低压和高压控制器,用来控制系统的压力的工作范围,当系统压力到调定值时,开关自动切断或接通电路;13.压差控制器压差控制器用作压力差的控制,当压力差到达调定值时,开关自动切断或接通电路14.温度控制器温度控制器用作机组的控制或保护,当温度到达调定值时,开关自动切断或接通电路;在我们的产品上,温度的控制常用到,用水箱温度来控制机组的开停机情况;还有些象防冻都需要用到温度控制器;15.视液镜视液镜用于指示:1、制冷装置中液体管路的制冷剂的状况;2、制冷剂中的含水量;3、回油管路中来自油分离器的润滑油的流动状况;有的视液镜带有一指示器,它通过改变其颜色来指出制冷剂中的含水量;绿色表示干燥,黄色表示潮湿16.膨胀水箱膨胀水箱的作用:1、因温度变化而引起水的体积变化,膨胀水箱用来贮存这部分膨胀水;2、对系统起稳压定压的作用;3、能给系统补偿部分水;17.冷却塔冷却塔的作用是将挟带热量的冷却水在塔内与空气进行换热,使热量传输给空气并散入大气;冷却塔中水和空气的换热方式之一是,流过水表面的空气与水直接接触,通过接触传热和蒸发散热,把水中的热量传输给空气;用这种方式冷却的称为湿式冷却塔;湿式冷却塔的换热效率高,水被冷却的极限温度为空气的湿球温度;但是,水因蒸发而造成损耗;蒸发又使循环的冷却水含盐度增加,为了稳定水质,必须排掉一部分含盐度较高的水;风吹也会造成水的飘散损失;必须有足够的新水持续补充;因此,湿式冷却塔需要有供给水的水源;缺水地区,在补充水有困难的情况下,只能采用干式冷却塔;干式冷却塔中空气与水的换热是通过由金属管组成的散热器表面传热,将管内水的热量传输给散热器外流动的空气;干式冷却塔的换热效率比湿式冷却塔低,冷却的极限温度为空气的干球温度;这些装置的一次性投资大,且风机耗能很高;。

空调系统制冷原理及各部分结构图解

空调系统制冷原理及各部分结构图解

空调系统制冷原理及各部分结构图解在说制冷原理之前,首先我们来看一些生活中与制冷相关的常见现象:将酒精擦到皮肤上,会感到凉爽,说明通过蒸发能制冷。

把水抹到皮肤上,也有凉意,没有酒精明显。

因为酒精比水更容易蒸发,蒸发得更快,说明蒸发越快制冷越好。

洗晒的衣服,夏天比冬天容易干,因为夏天温度高,蒸发得快。

说明温度越高蒸发越快。

在青藏高原烧水,90度就沸腾蒸发了。

因为青藏高原地势高,压力低。

说明压力越低蒸发越快。

温度、压力对蒸发、冷凝影响一、制冷循环系统由压缩机、冷凝器、蒸发器、膨胀阀四个基本部件组成。

我们用一张图来表现它们制冷剂状态的变化:我们可以大概归纳总结为:两个控制,两个转换。

1、压缩机:吸入蒸发器内蒸气,维持其低温低压;压缩出高压、高温蒸气。

为什么要压缩?因为制冷剂要回收再利用。

如不压缩,直接排入冷凝器。

常温已高于制冷剂沸点温度,无法冷却、冷凝成液体。

[压力越高,沸点越高;压力越低,沸点越低]。

只有通过提高制冷剂的压力,使制冷剂的凝结点(沸点)高于室外温度,才能让制冷剂向室外散热,温度降低,制冷剂凝结成液体。

2、冷凝器:将压缩机排出的高温高压蒸气冷却成液体;释放出的热量被水或空气带走。

可分为水冷式、空气冷却式、水和空气混合冷却式三种类型。

空调冷凝器大多采用翅片盘管式结构,为提高换热效率常将铝合金翅片压成各种形状,以增加换热面积。

3、节流装置:当制冷剂流体通过一小孔时,一部分静压力转变为动压力,流速急剧增大,成为湍流流动,流体发生扰动,摩擦阻力增加,静压下降。

节流阀主要作用:节流降压;调节流量,使流体达到降压调节流量的目的。

3.1、毛细管特点:无运动件、结构简单;无储液器,充入的制冷剂量小;停机后的高低压基本相同,便于启动;工作的准确程度差;小型空调或冰箱上运用。

缺点:供液量不能随工况变动而调节。

热力膨胀阀结构3.2、热力膨胀阀特点:又称感温式膨胀阀,接在蒸发器的进口上,器感温包紧贴蒸发器的出口管上。

空调组成部分空调电机讲解

空调组成部分空调电机讲解

空调组成部分空调电机讲解空调是我们日常生活中不可或缺的电器之一,它可以为我们创造舒适的室内环境。

空调由多个组成部分构成,其中之一就是空调电机。

空调电机是空调中非常重要的组成部分,下面我们就来讲解一下空调电机的相关知识。

空调电机通常包括风机电机和压缩机电机两个部分。

风机电机主要作用是将空气循环流动并输送到整个房间中,使空气能够快速的进行温度传递,从而达到降低室内温度的目的。

而压缩机电机则主要负责压缩制冷剂,将其变成高压状态,并通过制冷循环系统将冷却剂传递给空调室内机和室外机,从而实现空调制冷的功能。

风机电机的工作原理是基于电子马达原理展开的,它通常由一个转子和一个固定在外部的定子组成。

在空调开机后,电源会将电流传递到电机,将转子和定子之间产生旋转力,进而推动叶轮转动,形成空气流动。

压缩机电机则是通过压缩机冷却工作循环实现制冷功能的。

在压缩机启动时,制冷剂通过蒸发器将热量吸收,之后进入压缩机进行加压,因为加压后制冷剂的温度会升高,这种温度升高正好可以将被吸收的热量放出来,形成制冷效果。

压缩机电机和整个制冷系统的性能、制动冷速度和冷却效果等都有直接关系。

除了以上介绍的两个电机之外,还有一些其他的空调配件和部件,如电容器、热保护器、传感器等,它们也都是空调电机必备的搭配。

所有这些配件和部件的协同作用,才会使空调能够运转正常,并为我们创造出宜人的室内环境。

在保养空调时,空调电机也是需要注意的。

由于电机的工作时间较长,防尘,防潮也是必要的。

定期清理电机,扫去灰尘、维护搭配元件和更换损坏零件,有助于确保空调电机的正常运作。

总之,空调电机是空调重要的组成部分之一,它通过实现风机和压缩机的正常运转,为空调创造了优质的室内环境。

对于空调的保养和维护,我们也应该格外关注。

空调结构和工作原理

空调结构和工作原理

空调结构和工作原理空调是一种可以调节室内温度、湿度和空气质量的设备。

它主要由以下几个组成部分构成:1. 蒸发器(室内机):蒸发器通常安装在室内,负责吸收室内空气中的热量。

当室内空气经过蒸发器时,热量会被吸收,并将室内空气冷却。

2. 冷凝器(室外机):冷凝器通常安装在室外,负责将蒸发器中吸收的热量释放到室外空气中。

通过冷凝过程,热气被排出,使得室内温度进一步降低。

3. 压缩机:压缩机是空调系统的心脏,负责将制冷剂压缩成高压气体。

当制冷剂被压缩后,它的温度和压力会升高。

4. 膨胀阀(节流阀):膨胀阀位于蒸发器和冷凝器之间,起到限制制冷剂流动和调节流量的作用。

它通过调节膨胀阀的开度,可以控制制冷剂的流量,以适应不同的温度需求。

空调的工作原理如下:1. 压缩过程:压缩机将制冷剂吸入,然后压缩成高压、高温的气体。

在压缩过程中,制冷剂的分子间距离缩小,温度和压力升高。

2. 冷凝过程:高压、高温的制冷剂通过冷凝器散热,与室外空气进行热交换,释放热量。

在冷凝过程中,制冷剂冷却并变成高压液体。

3. 膨胀过程:高压液体制冷剂通过膨胀阀进入蒸发器,膨胀阀的作用是减小制冷剂的压力和温度。

在膨胀过程中,制冷剂的压力和温度下降,并变成低压液体。

4. 蒸发过程:低压液体制冷剂进入蒸发器,与室内空气进行热交换。

制冷剂吸收室内空气中的热量,使室内空气温度下降,从而实现室内的制冷效果。

通过这个循环过程,空调系统能够不断地吸收室内的热量并释放到室外,从而达到调节室内温度的目的。

同时,空调还可以通过过滤器和除湿器等部件来提供清洁、湿度适宜的空气环境。

空调的组成

空调的组成

空调器的主要组成部分
空调器主要由制冷循环系统、空气循环系统、电气控制系统和壳体结构四部分组成。

1.制冷循环系统:
由压缩机、冷凝器、毛细管、蒸发器和干燥器、消音器、过滤器等,采用热泵型循环系统的还有电磁换向阀、单向阀,封闭循环系统内填充制冷剂R22。

2.空气循环系统:
由室内机用贯流风机、离心风机、出风栅、滤尘网和出风口,室外机用轴流风机等。

3 .电气控制系统:
分体式空调器的电气控制电路采用微电脑程序控制,主要控制功能有:温度自动调节控制,室内机显示控制、压缩机延时起动控制、风速自动切换控制、定时开停控制、冷风防止控制、高负荷防止控制、自动除霜控制、过电流保护控制、电磁换向阀控制、室外风量自动调节控制。

4 .壳体结构:
窗式空调器的外箱壳体结构由箱体、底盘与面板组成,箱体一般0.8~1mm厚冷轧薄钢板弯制而成,在箱体两侧开有散热百叶窗,进风冷却冷凝器。

箱体表面经喷漆处理,制造箱体的薄钢板也经过防锈处理,窗式空调器的底盘用于安装整个空调器系统。

常规电制冷系统压缩机
家用、商用中央空调常用的压缩机形式有活塞式、旋转式(也称转子式)、涡旋式三种。

1)压缩机的输入功率:1马力(HP)=2735W 常见的功率单位是英制单位-马力,经常用1匹、1.5匹等来区分压缩机。

2)活塞式压缩机:使用历史最长的压缩机,工作效率较低、抗液击性能差、震动噪音大;已逐渐退出市场。

3)旋转式压缩机:工作效率较高、抗液击性能较好,震动噪音小;是三匹及以下功率最常用的压缩机。

4)涡旋式压缩机:工作功率高、抗液击性能好、震动噪音小;是4匹及以上功率最常用的压缩机。

关键词:压缩机、冷凝器、毛细管、蒸发器。

客车空调系统的组成

客车空调系统的组成

客车空调系统通常由多个组件组成,以确保车内空气的舒适和温度的调节。

以下是客车空调系统的主要组成部分:
1. 压缩机(Compressor):压缩机是空调系统中的核心组件之一。

它负责压缩和泵送制冷剂,将其转化为高压高温的气体。

2. 冷凝器(Condenser):冷凝器通常安装在车辆前部,负责将高温高压的制冷剂冷却成高压液体。

在这个过程中,热量被释放到外部空气中。

3. 膨胀阀(Expansion Valve):膨胀阀位于制冷剂进入蒸发器之前,用于降低制冷剂的压力和温度。

这使得制冷剂能够以低温低压的状态进入蒸发器。

4. 蒸发器(Evaporator):蒸发器通常安装在车辆内部,负责将低温低压的制冷剂蒸发成气体。

在这个过程中,热量从车内空气吸收,使车内温度下降。

5. 风扇(Blower Fan):风扇用于将车内空气通过蒸发器,使其与制冷剂发生热交换。

这样,冷空气被送入车内,提供舒适的驾驶环境。

6. 控制面板和传感器:控制面板用于调节和控制空调系统的运行,包括温度、风速和空气分布等参数。

传感器监测车内和外部的温度,并向系统提供实时数据以进行调整。

7. 制冷剂:制冷剂是空调系统中的工作介质,它在循环过程中发生相变,从而实现温度调节。

这些组件共同工作,通过循环过程中的压缩、冷却、膨胀和蒸发等步骤,实现对车内空气温度的调节和控制。

这确保了车辆内部在各种气候条件下都能提供舒适的驾驶环境。

空调专有名词

空调专有名词

1、室内机:空调的室内部分,一般分为壁挂式,柜式,天花式,管道式等等,包含蒸发器,室内风扇,风扇马达,控制部分。

2、室外机:空调的室外部分,包括压缩机,冷凝器和风扇及风扇马达,室外控制部分。

3、压缩机:提高制冷剂气体压力的装置,将低温低压的气体变成高温高压的气体。

4、制冷剂(冷媒):空调冷冻循环系统中循环的物质,是热量的载体,通过状态的改变来吸收或释放热量,从而使空调器达到制冷或制暖的目的。

5、制冷量:制冷时空调器单位时间内室内机吸收的热量,单位一般用W或KW表示。

目前市场上有关空调器制冷量的大小应以W(瓦)来表示,而市场上常用匹来描述空调器制冷量的大小。

这二者之间的换算关系为:1匹的制冷量大约为2000大卡,换算成国际单位瓦应乘以1.162,这样,1匹制冷量应为2000大卡×1.162=2324W。

这里的W(瓦)即表示制冷量,而1.5匹的制冷量应为2000大卡×1.5×1.162=2486W。

通常情况下,家庭普通房间每平方米所需的制冷量为115-145W,客厅、饭厅每平方米所需的制冷量为145-175W。

比如,某家庭客厅使用面积为15平方米,若按每平方米所需制冷量160W考虑,则所需空调制冷量为:160W×15=2400W。

这样,就可根据所需2400W的制冷量对应选购具有2500W制冷量的KF-25GW型分体壁挂式空调器。

6、输入功率(耗电量):空调运转时,单位时间消耗的电力,单位一般用W或KW表示。

7、能效比(EER):空调制冷量和制冷输入功率的比值。

比值越大表示制冷性能越好。

8、性能系数(COP):空调制暖时制暖量和输入功率的比值。

比值越大表示制暖性能越好。

9、制暖量:制暖时空调器单位时间内室内机释放的热量,单位一般用W或KW表示。

10、热交换器:空调器中用于空调系统和周围环境交换热量的装置。

11、冷凝器,蒸发器:冷凝器即为空调室外机的热交换器,蒸发器即为室外机热交换器。

组合式空调机组各功能段的介绍

组合式空调机组各功能段的介绍

组合式空调机组各功能段的介绍组合式空调机组是一种将多台空调机组组合而成的空调系统,能够满足大型建筑物或空间的冷暖需求。

它采用模块化设计,根据不同的需求可以组合多个单元,具有较高的适应性和灵活性。

组合式空调机组通常由冷凝器、蒸发器、压缩机、风机、过滤器等多个功能段组成,下面将对各功能段进行详细介绍。

1.冷凝器段:冷凝器是组合式空调机组的热交换部分,它将压缩机压缩出来的高温高压制冷剂通过冷凝器排热,使其温度降低,从而使制冷剂处于冷凝态。

冷凝器通常采用鳍片管结构,通过高速风机吹送外界空气进行换热,将制冷剂的热量散发到室外环境中。

2.蒸发器段:蒸发器位于室内空间,其作用是将冷凝器放出的高压制冷剂经过节流装置压降后进入蒸发器,制冷剂在蒸发器内吸收室内热量,将空气温度降低,从而达到制冷的效果。

蒸发器通常采用翅片管或者冷却盘管的形式,通过室内风机将空气吹过蒸发器的管道,实现蒸发器对空气的冷却作用。

3.压缩机段:压缩机是组合式空调机组的核心部分,它负责将制冷剂从低压状态压缩成高压状态,使其温度和压力升高。

压缩机的选型通常根据空调系统的负荷需求来确定,一般有往复式压缩机和螺杆压缩机两种常见的类型。

压缩机的运行效率、噪音水平以及耐久性等因素对整个系统的性能有着重要的影响。

4.风机段:组合式空调机组通常安装有室内风机和室外风机,它们的主要作用是进行空气的循环和流动。

室内风机通过空气流动,将蒸发器所吸收的室内热量带走,实现空调系统的制冷效果。

室外风机通过吹送外部空气,协助冷凝器将制热剂的热量散发到室外环境中,实现空调系统的制热效果。

风机的选择和调节可以根据空调系统的需求进行调整,以保证系统的稳定运行。

5.过滤器段:过滤器是组合式空调机组中的重要组成部分,它能够过滤空气中的灰尘、污垢、细菌等有害物质,提供清洁的空气供应。

过滤器通常采用多层结构,可以根据需要选择不同级别的过滤器。

过滤器的定期清洗和更换对于保持空气质量和延长机组寿命至关重要。

空调系统的结构及功能原理

空调系统的结构及功能原理

空调系统的结构及功能原理空调系统是一个可以调节室内温度、湿度、流速和空气洁净度的设备,通过对空气进行循环处理和调节,使室内空气满足人们对舒适的需求。

1.空调系统结构:空调系统主要由以下几个部分组成:1.1送风系统:包括风机、风管和送风口。

风机产生空气流动,经过风管输送到各个房间,通过送风口将冷(热)风吹入室内。

1.2循环系统:由循环风机、冷凝器、蒸发器和压缩机组成。

循环风机将室内空气吸入循环系统,经过冷凝器冷却降温后,再经过蒸发器升温并增加湿度,送回室内。

1.3控制系统:控制整个空调系统的运行状态,包括温度、湿度和风速的调节。

通过温度传感器和湿度传感器获取室内环境参数,并通过控制器对送风量和温度进行调节,以便实现舒适的室内环境。

1.4电源系统:提供电力供给,包括主电源、控制电源和驱动电源。

2.空调系统功能原理:冷风机:空调系统中的冷风机通过电机带动风轮,产生风流。

冷风机内部还包含换向器、输送风道、出风轮等零件。

热交换器:空调系统中的热交换器是实现热量传递和冷却的核心部件。

热交换器分为冷凝器和蒸发器两种。

冷凝器从室内吸收热量,将热量排出去,实现室内温度的降低。

而蒸发器则从室外吸收热量,使室内温度升高。

压缩机:空调系统的压缩机利用压缩机电机通过活塞的往复运动来完成。

当空气被压缩,压缩机内部的温度也会升高。

压缩机内的制冷剂因压缩而变为高压高温气体,然后被送到冷凝器中。

制冷剂:空调系统是通过制冷剂循环往复流动来实现空气温度的调节。

制冷剂是实现空调制冷的重要介质,在循环系统内不断循环流动。

制冷剂在冷凝器中由高温高压气体变成低温高压气体,然后进入蒸发器变成低温低压气体,从而完成整个循环。

控制器:控制器是空调系统的关键部件,它负责接收温度传感器和湿度传感器提供的室内环境参数,并对送风量、温度和湿度进行控制。

根据人们的需求,控制器可以根据预设的温度要求自动调节送风系统和循环系统的工作状态,以实现室内的舒适度。

综上所述,空调系统结构包括送风系统、循环系统、控制系统和电源系统,通过冷风机、热交换器、压缩机、制冷剂和控制器等部件,实现空气温度、湿度和流速的调节和控制。

空调四大件工作原理图

空调四大件工作原理图

空调四大件工作原理图空调是我们日常生活中常见的家电之一,而空调的四大件是空调机组中最重要的组成部分。

它们分别是压缩机、蒸发器、冷凝器和节流阀。

这四大件的工作原理图是非常重要的,它们的工作原理决定了空调的制冷或制热效果。

接下来,我们将详细介绍空调四大件的工作原理图。

首先,我们来看看压缩机的工作原理图。

压缩机是空调中的心脏,它的主要作用是将低温低压的气体吸入,压缩成高温高压的气体,然后排出。

这个过程中,压缩机需要消耗电能,并且会产生一定的噪音和热量。

压缩机的工作原理图中,我们可以清晰地看到气体的吸入、压缩和排出过程,以及压缩机内部的工作结构。

接下来,是蒸发器的工作原理图。

蒸发器是空调中的制冷部件,它的主要作用是将高温高压的气体冷却成低温低压的气体,从而吸收室内的热量。

在蒸发器的工作原理图中,我们可以看到气体在蒸发器内部的流动情况,以及热量的吸收和冷却效果。

然后,是冷凝器的工作原理图。

冷凝器是空调中的制热部件,它的主要作用是将低温低压的气体加热成高温高压的气体,从而释放室外的热量。

在冷凝器的工作原理图中,我们可以看到气体在冷凝器内部的流动情况,以及热量的释放和加热效果。

最后,是节流阀的工作原理图。

节流阀是空调中的控制部件,它的主要作用是调节制冷剂的流量,从而控制室内的温度。

在节流阀的工作原理图中,我们可以看到制冷剂在节流阀内部的流动情况,以及流量的调节效果。

通过以上对空调四大件工作原理图的介绍,我们可以清晰地了解到它们在空调中的作用和工作原理。

压缩机、蒸发器、冷凝器和节流阀的协同工作,才能实现空调的制冷或制热效果。

因此,对于空调维修和保养来说,理解和掌握这些工作原理图是非常重要的。

希望本文的介绍对大家有所帮助,谢谢阅读!。

空调内机原理

空调内机原理

空调内机原理空调内机是空调系统中的关键组成部分,它负责处理空气循环、温度控制和湿度调节等功能。

空调内机的工作原理如下:1. 供气系统:空调内机通过供气口吸入室内空气,通过内部的过滤网去除空气中的尘埃、污染物和异味等杂质,确保供应给用户的空气清洁。

2. 捕捉热量:空调内机通过内部的蒸发器,将供气系统吸入的空气与冷凝媒体接触。

冷凝媒体负责吸收热量并蒸发,将空气中的热量转移到冷凝媒体上。

同时,冷凝媒体的温度也相应上升。

3. 压缩冷凝:经过蒸发器后,冷凝媒体变为低温低压的气体。

然后,它会被空调内机中的压缩机吸入,通过压缩机的作用,冷凝媒体的温度和压力都显著增加。

4. 散热:经过压缩后,冷凝媒体成为高温高压的气体。

此时,空调内机中的散热器会通过风扇将冷凝媒体中的热量散发到室外。

5. 冷凝:冷凝媒体在散热后,温度和压力会下降到一定程度。

此时,它会通过冷凝器与外部环境中的空气接触,使冷凝媒体中的热量传递到外部空气中。

6. 循环:经过冷凝后,冷凝媒体变成液体,再次进入空调内机中的蒸发器,重新开始新的循环。

这样,空气中的热量就会不断被吸收、传热、散热和冷凝,从而实现了空气的循环和温度的控制。

在整个过程中,空调内机通过不断的循环和传热,将热量从室内转移到室外,从而降低了室内的温度。

同时,空调内机还可以调节湿度,通过控制湿度传感器和湿度调节装置,使室内空气的湿度保持在舒适的水平。

总之,空调内机通过供气系统、捕捉热量、压缩冷凝、散热、冷凝和循环等步骤,实现了空调系统对空气循环、温度控制和湿度调节的功能。

这种工作原理使得内机能够有效地控制室内温度和湿度,提供给用户一个舒适的室内环境。

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空调部分
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空调压缩机使用的润滑油称为冷冻机油,它必须 能在高温和低温条件下都能正常工作。 冷冻机油的功用主要是润滑压缩机轴承、活塞等 零件表面。此外,冷冻机油还具有密封作用。 随制冷剂循环。系统中的冷冻油不能多也不能少。 国产冷冻机油牌号有13号、18号、25号和30号4种。 进口冷冻机油有SUNISO 3GS、SUNISO 4GS、 SUNISO 5GS三种牌号。通常选用国产18号和25号 冷冻机油,或进口SUNISO 5GS冷冻机油。
发动机冷却系统示意图
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吸热反应 固态 凝 固 熔 解 凝 华 放热反应 凝 华


物态变化与温度的关系
空调部分
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蒸发的速度与哪些因素有关? 蒸发的速度与哪些因素有关?
温度
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物理 化学 性质
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空调部分
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液态
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空调部分
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汽车空调系统所用的制冷剂主要有R12和 R134a两种。 R12制冷剂的分子式为CF2Cl2,是一种无色、 无味、无毒的气体,价格相对低廉,且可回收 重复使用,但它对大气臭氧层有一定的破坏作 用。 因此近年来逐渐被环保型R134a制冷剂取代, R134a的分子式为CH2FCF3。 在使用中,绝对禁止两种制冷剂交换使用
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内平衡型膨胀阀
空调部分
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外 平 衡 型 膨 胀 阀
空调部分
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H型 膨胀阀
空调部分
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节流管
空调部分
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单压控制器
AD1012 HFC-R134a 7/16-20UNF LP-ON 3.10kg/cm2 LP-OFF 1.70kg/cm2
1、 介质: R134a 、 介质: 2、气密压力:3.8 MPa 、气密压力: 3、耐压压力:5.3 MPa 、耐压压力: 4、额定电压:DC12V 5A 、额定电压: 5、抗电强度:AC500V 1min 、抗电强度: 6、绝缘电阻:DC500V 、绝缘电阻: ≥50MΩ 7、电压降:≤0.25V 、电压降:
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• 制冷剂 1、分子式:CH2F-CF3 2、物理特性: 沸点-26.5度 冰点:-101.6度
3、无色无味,无毒。无易燃易爆,但在高温下或
遇明火和红热表面时将分解放出有毒的刺激性 气体。 4、对某些橡胶有腐蚀 5、腐蚀有色金属如:铜和铅 6、具有一定的吸湿性。 4、对比:与R12不同,它不会破坏臭氧层
1.调节车内温度
2.调节车内湿度 3.调节车内空气流速 4.过滤、净化车内空气 过滤、
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二、 汽车空调的性能评价指标
1、温度指标:温度指标是最重要的一个指标。人感到最舒服的温度是 温度指标:温度指标是最重要的一个指标。 20-28C° 超过28C 28C° 人就会觉得燥热。超过40C 40C° 即为有害温度, 20-28C°,超过28C°,人就会觉得燥热。超过40C°,即为有害温度,会 对人体健康造成损害。低于14C 14C° 人就会感到“ 对人体健康造成损害。低于14C°,人就会感到“冷”。当温度下降到 0C° 会造成冻伤。因此,空调应控制车内温度夏天在25C 25C° 0C°时,会造成冻伤。因此,空调应控制车内温度夏天在25C°,冬天在 18C° 以保证驾驶员正常操作,防止发生事故, 18C°,以保证驾驶员正常操作,防止发生事故,保证乘员在舒适的状况 下旅行。 下旅行。 湿度指标:湿度的指标用相对湿度来表示。 2、湿度指标:湿度的指标用相对湿度来表示。因为人觉得最舒适的相 对湿度在50% 70%, 50%对湿度在50%-70%,所以汽车空调的湿度参数要求控制在此范围内 空气的清新度:由于车内空间小,乘员密度大, 3、空气的清新度:由于车内空间小,乘员密度大,在密闭的空间内极 易产生缺氧和二氧化碳浓度过高。 易产生缺氧和二氧化碳浓度过高。汽车发动机废气中的一氧化碳和道路上 的粉尘,野外有毒的花粉都容易进入车厢内,造成车内空气混浊, 的粉尘,野外有毒的花粉都容易进入车厢内,造成车内空气混浊,影响加 成人员身体健康。这样汽车空调必须具有对车内空气进行过滤的功能, 成人员身体健康。这样汽车空调必须具有对车内空气进行过滤的功能,以 保证车内空气的清新度。 保证车内空气的清新度。 除霜功能:由于有时汽车内外温度相差太大, 4、除霜功能:由于有时汽车内外温度相差太大,会在玻璃上出现雾式 影响司机的视线,所以汽车空调必须由除霜功能。 霜,影响司机的视线,所以汽车空调必须由除霜功能。 操作简单、容易、稳定: 5、操作简单、容易、稳定:汽车空调必须做到不增加驾驶员的劳动强 不影响驾驶员的正常驾驶。 度,不影响驾驶员的正常驾驶。TOP 空调部分
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4、自动控制的汽车空调系统。冷暖一体化空调系统需要人 自动控制的汽车空调系统。 工操纵,增加了驾驶员的工作量,同时控制质量也不太理想。 工操纵,增加了驾驶员的工作量,同时控制质量也不太理想。 1964年美国通用汽车公司将自动控制的汽车空调系统安装在卡 1964年美国通用汽车公司将自动控制的汽车空调系统安装在卡 迪拉克轿车上。这种自动空调系统只要预先设定所需的温度, 迪拉克轿车上。这种自动空调系统只要预先设定所需的温度, 空调系统就能自动地在设定的温度范围内工作, 空调系统就能自动地在设定的温度范围内工作,达到调节车室 内空气的目的。 内空气的目的。 微机控制的汽车空调系统。1973年美国通用汽车公司和 5、微机控制的汽车空调系统。1973年美国通用汽车公司和 日本五十铃汽车公司一起联合研究微机控制的汽车空调系统, 日本五十铃汽车公司一起联合研究微机控制的汽车空调系统, 1977年同时安装在各自生产的汽车上 年同时安装在各自生产的汽车上。 1977年同时安装在各自生产的汽车上。微机控制的汽车空调系 统功能增加,显示数字化。微机根据车内外的环境条件, 统功能增加,显示数字化。微机根据车内外的环境条件,控制 空调系统的工作,实现了空调运行与汽车运行的相关统一, 空调系统的工作,实现了空调运行与汽车运行的相关统一,极 大地提高了调节效果,节约了燃料, 大地提高了调节效果,节约了燃料,从而提高了汽车的整体性 能和最佳的舒适性。 能和最佳的舒适性。
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五、空调系统的组成
(1)制冷系统:对车室内空气或由外部进入车室内的新鲜空 制冷系统: 气进行冷却或除湿,使车室内空气变得凉爽舒适。 气进行冷却或除湿,使车室内空气变得凉爽舒适。 暖风系统:主要用于取暖, (2)暖风系统:主要用于取暖,对车室内空气或由外部进 入车室内的新鲜空气进行加热,达到取暖、除湿的目的。 入车室内的新鲜空气进行加热,达到取暖、除湿的目的。 通风系统:将外部新鲜空气吸进车室内, (3)通风系统:将外部新鲜空气吸进车室内,起通风和换 气作用。同时,通风对防止风窗玻璃起雾也起着良好作用。 气作用。同时,通风对防止风窗玻璃起雾也起着良好作用。 空气净化系统:除去车室内空气中的尘埃、臭味、 (4)空气净化系统:除去车室内空气中的尘埃、臭味、烟 气及有毒气体,使车室内空气变得清洁。 气及有毒气体,使车室内空气变得清洁。 (5)控制系统:对制冷和暖风系统的温度、压力进行控制 控制系统:对制冷和暖风系统的温度、 同时对车室内空气的温度、风量、流向进行控制, ,同时对车室内空气的温度、风量、流向进行控制,完善了空 调系统的正常工作。 调系统的正常工作。
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三、汽车空调的五个发展阶段
1、单一暖风系统,即利用房间取暖的方法。1925年首先在美 国出现利用汽车冷却液通过加热器的方法取暖。到1927年发展到 具有加热器、鼓风机和空气滤清器等比较完整的供热系统。在寒 冷的北欧、亚洲北部地区,目前仍然使用单一暖风系统。 2、单一制冷系统。1939年,由美国通用汽车帕克公司 (PACKARD)首先在轿车上安装机械制冷降温的空调系统,成为汽 车空调系统的先驱。在热带、亚热带地区,目前仍然使用单一制 冷系统。 3、冷暖一体化空调系统。1954年美国通用汽车公司,首先在 纳什(NASH)牌轿车上安装了冷暖一体化的空调系统,汽车空调系 统才基本上具有调节控制车内温度、湿度的功能。随着汽车空调 技术的改进,目前的冷暖一体空调基本上具有降温、除湿、通风 、过滤、除霜等功能。这种方式是目前使用量最大的一种形式。
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手动空调 标致307空调控制面板 自动空调
BORA手动空调
BORA自动空调
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热空气
冷空气
1. 前风窗玻璃除霜或除水气通风口 2. 前车门玻璃除霜或除水气通风口
3. 侧面通风口 4. 中间通风口 5. 前排下部通风口 6.后排下部通风口
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一、汽车空调系统的功能
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AD3012 3/8-24UNF HP OFF 3.14Mpa MP ON 1.52MPa LP OFF 0.196MPa
三压控制开关
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双压控制器
AD2016
M11×1 × HP OFF 2.94MPa LP OFF 0.196MPa
1、 介质: R134a 、 介质: 2、气密压力:3.8 MPa 、气密压力: 3、耐压压力:5.3 MPa 、耐压压力: 4、额定电压:DC12V 5A 、额定电压: 5、抗电强度:AC500V 、抗电强度: 1min 6、绝缘电阻:DC500V 、绝缘电阻: ≥50MΩ 7、电压降:≤0.25V 、电压降:
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