汽车基本常识
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防腐蚀,防止汽车发动机发生电化学腐蚀,
防水垢
高沸点,105比水100高,防发动机开锅
空滤和机滤
195/65R15 91V 195轮胎宽度 断面高度是断面宽度= 扁平率65% R真空 15是轮毂尺寸 91 轮胎负苛 V最高速
如无明显标示就是120KM/H.
发动机带动压缩机 只启动汽车电源的话是电瓶带动鼓风机汽车发动机启动的话 应该是发电机带动鼓风机
差速器: 汽车在弯道行驶,内外两侧车轮的转速有一定的差别,外侧车轮的行驶路程长,转速也要比内部车轮的转速高,“差速器”就是用来让车轮转速产生差异的,在转弯的情况下可以使左右车轮进行合理的扭矩分配,
电动助力转向:主要由传感器、控制单元和助力电机构成。没有液压助力系统的液压泵、液压管路、转向柱阀体等结构,结构非常简单。
无极:省5%--15%的油,反应快,换挡没有顿挫感,在正常使用情况下无需保养和维修 缺点:承受不了大扭矩,小马力
冷却液:冬季防冻,防止汽车在冬季停车后发动机气体胀裂。
此故障称拉缸: 气缸与活塞卡死而无法工作,
相同排量的发动机,压缩比越高,其动力性和经流引入气缸产生电火花,以点燃可燃混合气体的部件。
压缩比: 气缸在下止点时的最大体积与气缸在上止点时最小体积之比,即为压缩比
压缩比表示活塞由下止点运动到上止点时,气缸内气体被压缩的程度。压缩比是发动机的重要参数之一。现代汽车发动机的压缩比,汽油机由于受到爆震的限制,压缩比一般为8~11。柴油机没有爆震的限制,压缩比一般为12~22。
提新车注意:汽车的机油有些要5000公理6个月要更换的,所以库存太久的车不能要,检查车漆要在阳光下侧身45度角度
怠速踩油门,看看转速表回落后指针会不会抖动
磨合期:汽车在加工时每个运转部件都是分别加工的,在加工时处在几何偏差,磨合时间1000公里--3000公里
汽油泵:的作用是将汽油从油箱中吸出,并经管路和汽油滤清器压送到化油器的浮子室内。正是由于有了汽油泵,汽油箱才能安放到远离发动机的汽车尾部,并低于发动机。
手动挡换档禁忌 :过水坑时不要突然加减挡,以免排气管进水,应提前挂好挡以中速3000转驶过,上下坡时,尽量挂好挡,不要中途减挡
机械液压助力 和 电动助力区别 :机械液压 泵由发动机驱动 低速重高速轻路感清晰,操控好
电动助力 低速轻,高速重 路感模糊
机械式液压助力: 的液压泵直接是通过发动机皮带驱动的,而电子式液压助力: 采用的是由电力驱动的电子泵。
根据冷空气下沉、热空气上升的原理,正确的做法应该是,开冷气时将出风口向上,开暖气时将出风口向下。
低速行驶时尽量不使用空调,不要为提高空调效能而使发动机以较高转速运转,因为这样做对发动机和空调压缩机的使用寿命都有不利影响
停车后的啪啪啪的声响:
车辆底盘尾部的三元催化器。该部件的工作温度接近1000摄氏度,熄火后内部的金属部件便会发生热胀冷缩,并伴有一些啪啪啪的声响。
后桥限滑差速器:位于车辆两个后车轮之间,它可以弥补普通差速器的由于车轮悬空而导致空转,差速器将动力源源不断的传给没有阻力的空转车轮,车辆不但不能向前运动,而且大量动力也会流失的这种弊端。一般后桥限滑差速器会配备在一些高性能车辆上。装有后桥限滑差速器的车辆在激烈驾驶时,还可以进行大范围的漂移动作用
机油泵:当发动机工作时,凸轮轴上的驱动齿轮带动机油泵的传动齿轮。机油泵作用是将机油提高到一定压力后,强制地压送到发动机各零件的运动表面上。机油泵结构形式可以分为齿轮式和转子式两类。齿轮式机油泵又分为内接齿轮式和外接齿轮式,一般把后者称为齿轮式油泵。发动机带动
化油器:(carburetor)是在发动机工作产生的真空作用下,将一定比例的汽油与空气混合的机械装置。化油器作为一种精密的机械装置,它利用吸入空气流的动能实现汽油的雾化的。它对发动机的重要作用可以称之为发动机的“心脏”。其完整的装置应包括起动装置、怠速装置、中等负荷装置、全负荷装置、加速装置。化油器会根据发动机的不同工作状态需求,自动配比出相应的浓度,输出相应的量的混合气,为了使配出的混合气混合的比较均匀,化油器还具备使燃油雾化的效果,以供机器正常运行。
鼓刹 小于 盘刹 小于 通风式盘刹 小于 陶次刹,鼓刹是一个圆盘,散热不好,还有刹车时产生的粉末,盘刹暴露在外面散热好,粉末也自然带走,通风式盘刹最好,带洞热量带走更快,更轻,
盘式刹车的优点:
盘式刹车散热性较鼓式刹车佳,在连续踩踏刹车时比较不会造成刹车衰退而使刹车失灵的现象,并且刹车盘在受热之后尺寸的改变并不使踩刹车踏板的行程增加。可做高频率的刹车动作。
它可以将两个半轴进行钢性连接,使其成为一个整体,这样两侧的车轮都可以得到相同的动力,使车辆可以摆脱困境,这就是差速锁的作用。典型具备后桥限滑差速锁的车例如奔驰G500、奔驰AMG G55、5.7L的大切诺基、牧马人Rubicon、路虎卫士等等。
汽车转弯,前后轮的转速不一样,有了差速器就可以合理分配,四驱车必备。汽车转向时,前轮转弯半径比同侧的后轮要大,因此前轮的转速要比后轮快,以至四个车轮走的路线完全不一样,所以四驱车则需要中央差速器来分配前后轴扭矩。
空调使用: 当风向模式调节到前风挡除雾模式的时候,开启外循环除雾效果会更显著。
空调风量由小到大,不要马上开最大。空气风道开春前和入冬前清理一次最佳,保证车内空气质量。
开风扇和制冷开关,去雾虽然效果好但不治本。 吹前风挡雾气,热风最好用 。 停车后不要马上关闭空调,风道内外的温差比较大,这样会有水分挂在风道了,滋生细菌,快到地点提前关,开外循环。
盘式刹车的缺点:
因为没有鼓式刹车的自动煞紧作用,而且盘式刹车的刹车片与刹车盘之间的摩擦面积较鼓式刹车的小,使盘式刹车的刹车力较鼓式刹车为低。为了提高刹车的力量,盘式刹车的刹车盘较大些。
发电机:汽车发电机是汽车的主要电源,其功用是在发动机正常运转时(怠速以上),向所有用电设备(起动机除外)供电,同时向蓄电池充电。 汽车发动机在工作的时候各个电路需要用电 电瓶的电在满负荷的情况下没有发电机的电源补充只能维持1-2小时 如果关掉其他一切用电器至少还有发动机的点火系需要用电 这样也只能维持3--4小时
:Jeep牧马人、丰田FJ 酷路泽、陆风X8、哈弗H5等不带有中央差速器,所以他们不能够用四驱在铺装路面行驶
双横臂式独立悬架 其横向刚度更强,转向角度更灵敏,由于多了上A臂,空间占用更大
油箱的油泵是靠汽油冷却的,如果汽油太少了,油泵长时间露在外面得不到油的冷却就会烧坏
双离合==手动箱,自动波,结合了手动自动的优点,两套离合器一套正在使用一套准备,省油换档直接
差速锁:位于车辆两个前车轮之间,差速锁和差速器起到完全相反的作用。也就是不让差速器工作,让两侧的车辆转速相同。比如一侧的车轮卡死另一侧车轮打滑的情况下,差速器就会起作用了,因为差速器的作用就是允许两侧车轮出现速度差,这样,被卡死的一侧车轮仍静止不动,而另一侧车轮则会因为差速器的作用而疯狂的旋转,一侧卡死,一侧狂转,汽车自然也就无法前行被困住
三元催化器汽车排气系统的一个净化装置,可以将尾气中的有害物质转变为二氧化碳和水,以及氮气,减少有害气体排放。
汽车发动机排气管出水原因:
汽车发动机工作中排气管有时会向外排出水,尤其是冬季更为明显,使人误认为冷却系统不良存在泄漏问题,实际这是一个很正常的物理现象,同时也是汽油充分燃烧的表现。
防水垢
高沸点,105比水100高,防发动机开锅
空滤和机滤
195/65R15 91V 195轮胎宽度 断面高度是断面宽度= 扁平率65% R真空 15是轮毂尺寸 91 轮胎负苛 V最高速
如无明显标示就是120KM/H.
发动机带动压缩机 只启动汽车电源的话是电瓶带动鼓风机汽车发动机启动的话 应该是发电机带动鼓风机
差速器: 汽车在弯道行驶,内外两侧车轮的转速有一定的差别,外侧车轮的行驶路程长,转速也要比内部车轮的转速高,“差速器”就是用来让车轮转速产生差异的,在转弯的情况下可以使左右车轮进行合理的扭矩分配,
电动助力转向:主要由传感器、控制单元和助力电机构成。没有液压助力系统的液压泵、液压管路、转向柱阀体等结构,结构非常简单。
无极:省5%--15%的油,反应快,换挡没有顿挫感,在正常使用情况下无需保养和维修 缺点:承受不了大扭矩,小马力
冷却液:冬季防冻,防止汽车在冬季停车后发动机气体胀裂。
此故障称拉缸: 气缸与活塞卡死而无法工作,
相同排量的发动机,压缩比越高,其动力性和经流引入气缸产生电火花,以点燃可燃混合气体的部件。
压缩比: 气缸在下止点时的最大体积与气缸在上止点时最小体积之比,即为压缩比
压缩比表示活塞由下止点运动到上止点时,气缸内气体被压缩的程度。压缩比是发动机的重要参数之一。现代汽车发动机的压缩比,汽油机由于受到爆震的限制,压缩比一般为8~11。柴油机没有爆震的限制,压缩比一般为12~22。
提新车注意:汽车的机油有些要5000公理6个月要更换的,所以库存太久的车不能要,检查车漆要在阳光下侧身45度角度
怠速踩油门,看看转速表回落后指针会不会抖动
磨合期:汽车在加工时每个运转部件都是分别加工的,在加工时处在几何偏差,磨合时间1000公里--3000公里
汽油泵:的作用是将汽油从油箱中吸出,并经管路和汽油滤清器压送到化油器的浮子室内。正是由于有了汽油泵,汽油箱才能安放到远离发动机的汽车尾部,并低于发动机。
手动挡换档禁忌 :过水坑时不要突然加减挡,以免排气管进水,应提前挂好挡以中速3000转驶过,上下坡时,尽量挂好挡,不要中途减挡
机械液压助力 和 电动助力区别 :机械液压 泵由发动机驱动 低速重高速轻路感清晰,操控好
电动助力 低速轻,高速重 路感模糊
机械式液压助力: 的液压泵直接是通过发动机皮带驱动的,而电子式液压助力: 采用的是由电力驱动的电子泵。
根据冷空气下沉、热空气上升的原理,正确的做法应该是,开冷气时将出风口向上,开暖气时将出风口向下。
低速行驶时尽量不使用空调,不要为提高空调效能而使发动机以较高转速运转,因为这样做对发动机和空调压缩机的使用寿命都有不利影响
停车后的啪啪啪的声响:
车辆底盘尾部的三元催化器。该部件的工作温度接近1000摄氏度,熄火后内部的金属部件便会发生热胀冷缩,并伴有一些啪啪啪的声响。
后桥限滑差速器:位于车辆两个后车轮之间,它可以弥补普通差速器的由于车轮悬空而导致空转,差速器将动力源源不断的传给没有阻力的空转车轮,车辆不但不能向前运动,而且大量动力也会流失的这种弊端。一般后桥限滑差速器会配备在一些高性能车辆上。装有后桥限滑差速器的车辆在激烈驾驶时,还可以进行大范围的漂移动作用
机油泵:当发动机工作时,凸轮轴上的驱动齿轮带动机油泵的传动齿轮。机油泵作用是将机油提高到一定压力后,强制地压送到发动机各零件的运动表面上。机油泵结构形式可以分为齿轮式和转子式两类。齿轮式机油泵又分为内接齿轮式和外接齿轮式,一般把后者称为齿轮式油泵。发动机带动
化油器:(carburetor)是在发动机工作产生的真空作用下,将一定比例的汽油与空气混合的机械装置。化油器作为一种精密的机械装置,它利用吸入空气流的动能实现汽油的雾化的。它对发动机的重要作用可以称之为发动机的“心脏”。其完整的装置应包括起动装置、怠速装置、中等负荷装置、全负荷装置、加速装置。化油器会根据发动机的不同工作状态需求,自动配比出相应的浓度,输出相应的量的混合气,为了使配出的混合气混合的比较均匀,化油器还具备使燃油雾化的效果,以供机器正常运行。
鼓刹 小于 盘刹 小于 通风式盘刹 小于 陶次刹,鼓刹是一个圆盘,散热不好,还有刹车时产生的粉末,盘刹暴露在外面散热好,粉末也自然带走,通风式盘刹最好,带洞热量带走更快,更轻,
盘式刹车的优点:
盘式刹车散热性较鼓式刹车佳,在连续踩踏刹车时比较不会造成刹车衰退而使刹车失灵的现象,并且刹车盘在受热之后尺寸的改变并不使踩刹车踏板的行程增加。可做高频率的刹车动作。
它可以将两个半轴进行钢性连接,使其成为一个整体,这样两侧的车轮都可以得到相同的动力,使车辆可以摆脱困境,这就是差速锁的作用。典型具备后桥限滑差速锁的车例如奔驰G500、奔驰AMG G55、5.7L的大切诺基、牧马人Rubicon、路虎卫士等等。
汽车转弯,前后轮的转速不一样,有了差速器就可以合理分配,四驱车必备。汽车转向时,前轮转弯半径比同侧的后轮要大,因此前轮的转速要比后轮快,以至四个车轮走的路线完全不一样,所以四驱车则需要中央差速器来分配前后轴扭矩。
空调使用: 当风向模式调节到前风挡除雾模式的时候,开启外循环除雾效果会更显著。
空调风量由小到大,不要马上开最大。空气风道开春前和入冬前清理一次最佳,保证车内空气质量。
开风扇和制冷开关,去雾虽然效果好但不治本。 吹前风挡雾气,热风最好用 。 停车后不要马上关闭空调,风道内外的温差比较大,这样会有水分挂在风道了,滋生细菌,快到地点提前关,开外循环。
盘式刹车的缺点:
因为没有鼓式刹车的自动煞紧作用,而且盘式刹车的刹车片与刹车盘之间的摩擦面积较鼓式刹车的小,使盘式刹车的刹车力较鼓式刹车为低。为了提高刹车的力量,盘式刹车的刹车盘较大些。
发电机:汽车发电机是汽车的主要电源,其功用是在发动机正常运转时(怠速以上),向所有用电设备(起动机除外)供电,同时向蓄电池充电。 汽车发动机在工作的时候各个电路需要用电 电瓶的电在满负荷的情况下没有发电机的电源补充只能维持1-2小时 如果关掉其他一切用电器至少还有发动机的点火系需要用电 这样也只能维持3--4小时
:Jeep牧马人、丰田FJ 酷路泽、陆风X8、哈弗H5等不带有中央差速器,所以他们不能够用四驱在铺装路面行驶
双横臂式独立悬架 其横向刚度更强,转向角度更灵敏,由于多了上A臂,空间占用更大
油箱的油泵是靠汽油冷却的,如果汽油太少了,油泵长时间露在外面得不到油的冷却就会烧坏
双离合==手动箱,自动波,结合了手动自动的优点,两套离合器一套正在使用一套准备,省油换档直接
差速锁:位于车辆两个前车轮之间,差速锁和差速器起到完全相反的作用。也就是不让差速器工作,让两侧的车辆转速相同。比如一侧的车轮卡死另一侧车轮打滑的情况下,差速器就会起作用了,因为差速器的作用就是允许两侧车轮出现速度差,这样,被卡死的一侧车轮仍静止不动,而另一侧车轮则会因为差速器的作用而疯狂的旋转,一侧卡死,一侧狂转,汽车自然也就无法前行被困住
三元催化器汽车排气系统的一个净化装置,可以将尾气中的有害物质转变为二氧化碳和水,以及氮气,减少有害气体排放。
汽车发动机排气管出水原因:
汽车发动机工作中排气管有时会向外排出水,尤其是冬季更为明显,使人误认为冷却系统不良存在泄漏问题,实际这是一个很正常的物理现象,同时也是汽油充分燃烧的表现。