发动机构造实验

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汽车发动机实训指导书

汽车发动机实训指导书
1. 实训目的
本实训旨在帮助学生掌握汽车发动机的基本原理、结构和工作原理。

通过实际操作，学生将能够理解和熟练掌握发动机的各个部件，并能够进行常见故障的排查和维修。

2. 实训内容
2.1 发动机原理
- 研究发动机的工作循环和基本原理
- 了解发动机的结构和主要部件
2.2 发动机组装与拆卸
- 研究发动机组装和拆卸的操作流程
- 通过实际操作，练发动机的组装和拆卸技巧
2.3 发动机调整与检测
- 研究发动机的调整和检测方法
- 掌握发动机的点火系统调整和燃油系统调整技术
- 研究使用专业设备进行发动机故障诊断和检测
3. 实训安全注意事项
- 实训期间必须穿戴好个人防护装备，包括安全帽、防护眼镜和手套
- 遵守实训场所的安全规定，禁止随意操作或触摸设备
- 禁止在实训区域内吸烟、吃东西或乱丢垃圾
- 注意保持实训场地的整洁，禁止乱堆放工具和材料
4. 实训评估与考核
本次实训将根据学生的实操操作能力、理论知识掌握程度、实训纪律等方面进行评估和考核。

请学生按照实训指导书的要求认真研究和参与实训，以取得良好的成绩。

以上为汽车发动机实训指导书的主要内容概述，希望能够对学生的实训活动提供有效的指导。

任何有关实训的问题和困难，请随时向实训辅导员或实训教师咨询。

祝愿大家在实训中取得好成绩！。

汽车发动机构造与维修实验指导书30709

汽车发动机构造和维修实验指导书编写说明本实验是《发动机构造和维修》课程教学的组成部分，是为配合课堂教学而进行的实践教学环节，是理论教学的补充和延伸，是集认识、验证、技能学习于一体的实验。

通过实验，进一步学习和掌握发动机构造和原理，并对理论教学中所讲的知识和基本概念有更加深刻的认识，同时使学生初步掌握发动机维修的各项基本技能，为参加课外技能实训作好准备，增强学生的组织纪律观念和团结协作精神。

为完善教学，针对本院的实验设备及条件，特编制该指导书。

该指导书可以和教材相互补充，使学生在实验过程中有章可循。

实验可以选做。

学生应认真阅读实验指导书，了解实验的目的、内容、安排及要求，并在实验过程中认真执行。

要求：1、实验结束时，应完成一份实验报告，包含实验小结及有关要求，实验小结应实事求是的反映实验过程中的体会和建议，字迹清楚。

2、实验严格按照实验计划分组进行，人员按编组固定，不得私自调换和窜岗。

目录1、安全注意事项 (1)2、实验项目一发动机拆装维修常用工量具 (4)3、实验项目二发动机总体结构认识 (18)4、实验项目三曲柄连杆机构的拆装 (23)5、实验项目四曲柄连杆机构的检验和调整 (30)6、实验项目五配气机构的拆装 (38)7、实验项目六配气机构主要零件的检修 (41)8、实验项目七气门间隙的检查和调整及气缸压力的测量 (46)9、实验项目八冷却系的拆装和检查 (49)10、实验项目九润滑系的拆装和检查 (52)11、实验项目十电喷发动机拆装 (57)12、实验项目十一电喷发动机燃油供给系统 (59)13、实验项目十二电喷发动机空气供给系统 (62)14、实验项目十三电喷发动机电子控制系统 (65)15、实验项目十四电喷发动机辅助系统 (68)16、实验项目十五柴油机燃料供给系的拆装 (70)17、实验项目十六喷油器、喷油泵及调速器的检查和调整 (74)18、实验项目十七丰田5A-FE发动机的整体拆装 (77)安全生产注意事项一、个人安全（一）眼睛的防护在汽车维修企业中，眼睛经常会受到各种伤害，如飞来的物体、腐蚀性的化学飞溅物、有毒的气体或烟雾等，但这些伤害几乎都是可以防护的。

汽车发动机实训总结

汽车发动机实训总结在汽车维修领域，发动机是一个非常重要的部件，它直接关系到汽车的动力性能和燃油效率。

因此，对于汽车发动机的实训是非常必要的。

在本次实训中，我们主要学习了发动机的结构、工作原理以及常见故障排除方法，下面我将对此进行总结。

首先，我们学习了发动机的结构。

发动机主要由气缸体、曲轴、活塞、气门、点火系统等部件组成。

气缸体是发动机的主体部件，内部安装有活塞和气门，而曲轴则通过连杆与活塞相连，将活塞的往复运动转化为旋转运动。

此外，点火系统通过点火塞点燃混合气，从而使发动机正常工作。

其次，我们学习了发动机的工作原理。

发动机是通过内燃机工作原理来产生动力的，其工作过程主要包括进气、压缩、爆燃和排气四个阶段。

在进气阶段，活塞向下运动，气门打开，进气门吸入混合气；在压缩阶段，活塞向上运动，气门关闭，混合气被压缩；在爆燃阶段，点火系统点燃混合气，产生爆燃力推动活塞向下运动；最后，在排气阶段，活塞再次向上运动，将燃烧后的废气排出。

最后，我们学习了发动机常见故障的排除方法。

在实际维修中，发动机可能会出现漏气、缺火、燃烧不良等故障，我们需要通过检查点火系统、进气系统、排气系统等部件来找出故障原因，并进行相应的维修。

比如，如果发现点火系统故障，可以检查点火线圈、点火塞等部件是否正常；如果发现进气系统故障，可以检查进气管路、空气滤清器等部件是否通畅。

总的来说，通过本次实训，我们对汽车发动机有了更深入的了解，掌握了发动机的结构、工作原理以及常见故障排除方法。

这些知识和技能对我们日后的汽车维修工作将起到重要的指导作用。

希望在以后的工作中，能够将所学知识应用到实际操作中，不断提升自己的维修能力。

汽车构造认识实验报告

汽车构造认识实验报告实验目的本实验旨在通过对汽车构造进行认识，加深对汽车各部件功能和结构的理解，从而提高对汽车的驾驶和维修保养能力。

实验材料和器材1. 讲解人员或教师指导2. 汽车模型或图片资料实验步骤与结果步骤一：汽车外观首先，我们从汽车的外观入手，仔细观察汽车的形状、颜色和设计。

我们可以看到汽车通常由车身、车门、车窗、车灯等部件组成。

车身是汽车的骨架，起到支撑和保护内部零部件的作用；车门和车窗则提供乘客进出和观察外界的通道；车灯用于照明和信号提示。

步骤二：发动机和引擎盖接下来，我们打开引擎盖，仔细观察发动机。

发动机是汽车的心脏，通过燃烧燃油产生能量，驱动汽车运行。

我们可以看到发动机由多个零部件组成，包括气缸、活塞、曲轴等。

这些部件协同工作，使得汽车能够正常运转。

步骤三：驾驶室然后，我们进入驾驶室，熟悉汽车的控制装置。

驾驶室是驾驶员控制汽车的区域，包括方向盘、油门、刹车和仪表盘等。

方向盘用于控制汽车的转向，油门和刹车用于控制车辆的加速和减速。

仪表盘上的指示灯和计数器则用于提供车辆的运行信息，如速度、转速、油量等。

步骤四：底盘和悬挂系统接着，我们将目光移到汽车的底盘和悬挂系统上。

底盘是汽车的基础部分，支撑着整个车身和零部件。

悬挂系统则连接着车轮和底盘，起到减震和保持车身稳定的作用。

我们可以看到悬挂系统由弹簧、减震器等组成，它们能够使得车辆在行驶过程中获得更好的稳定性和舒适性。

步骤五：轮胎和制动器最后，我们来了解轮胎和制动器。

轮胎是汽车与地面接触的部分，它能够提供摩擦力，使得车辆能够行驶和转弯。

制动器则用于控制车辆的制动，包括刹车盘、刹车片和制动液等。

它们能够快速制动车辆，并保证驾驶员和乘客的安全。

实验结论通过本次实验，我们对汽车的构造有了更深入的了解。

我们了解到汽车不仅仅是一个交通工具，更是一个由众多部件组成的复杂机械系统。

只有了解汽车的构造和原理，我们才能更好地驾驶和维修保养汽车，并确保行车安全。

汽车发动机实训总结

汽车发动机实训总结汽车发动机是汽车的核心部件之一，也是实训课程中重要的内容。

通过对汽车发动机的实训，我对发动机的构造、工作原理和维修保养等方面有了更深入的了解。

首先，在实训中，我学习了汽车发动机的基本构造。

发动机是由缸体、缸盖、曲轴、连杆、活塞等部件组成的。

通过实际操作，我了解到发动机的这些部件是如何配合工作的。

例如，曲轴和连杆通过活塞的运动将燃油和气体压缩，然后由火花塞点火，从而产生爆炸力驱动汽车的动力。

其次，我了解了汽车发动机的工作原理。

发动机通过燃料的燃烧产生高温和高压气体，使活塞向下运动，从而驱动曲轴旋转。

通过实际实训，我亲自操作发动机的启动过程，观察了燃油喷射、点火、燃烧等关键环节。

这让我对发动机的工作原理有了更直观的感受，也加深了我对发动机的理论知识的理解。

再次，我通过实训学习了汽车发动机的维修保养知识。

在实训过程中，我学习了发动机的常见故障和排除方法。

例如，发动机启动困难、怠速不稳等问题常常是由燃油系统、点火系统等故障引起的。

通过实际操作，我学会了如何检查和更换火花塞、清洗喷油嘴等常见维修操作。

通过这些实训，我提高了对发动机故障诊断和维修的能力。

最后，在实训过程中，我也充分体会到了团队合作的重要性。

在实训中，我和同学们共同解决发动机故障，相互帮助、相互学习。

我们共同分工合作，通过讨论和合作解决了发动机故障诊断和维修等问题。

这让我体会到了协作的力量，也提高了我的团队合作能力。

通过对汽车发动机的实训，我不仅掌握了发动机的构造和工作原理，也提高了发动机的故障诊断和维修能力。

同时，实训过程也培养了我团队合作的意识和能力。

这使我对汽车发动机有了更深入的理解，也为我今后从事汽车维修和相关工作打下了坚实的基础。

汽车构造实验：发动机曲柄连杆机构和配气机构实验报告

实验一:发动机曲柄连杆机构和配气机构1.实验目的：掌握曲柄连杆机构的布置，主要部件的安装位置和相互关系；理解配气机构的组成，共用和工作原理。

通过拆装发动机，初步帐务发动机曲柄连杆机构，配气机构的组成，共用，结构特点及拆装要点。

2.实验设备和工具：凌志400；时代超人；大众polo；螺丝刀；老虎钳；扳手3.实验的步骤: 1.在老师的带领下，观看了凌志400发动机的工作状态，并初步了解了发动机的各部分组成有曲柄连杆机构、配气机构、燃料供给系、点火系、润滑系、冷却系起动系等组成。

2.老师讲解了有关曲柄连杆机构、配气机构的结构及其功用3. 拆装1台柴油机，初步了解曲柄连杆机构、配气机构各零部件的名称、位置、相互关系及构造特点，摇转曲轴，以了解各零部件的相互关系、运动规律和特点。

拆卸时，先拆除发动机外表的所有附件。

如：空气滤清器、进排气管、水箱、电气设备、燃油供给系统、机油滤清器等等，然后拆卸气门室盖，拆下配气机构零部件，卸下气缸盖以及油底壳，必要时，还须拆卸正时齿轮室和飞轮等。

而后进行曲柄连杆机构的拆卸。

安装时，应逆拆卸顺序进行。

安装飞轮时，需用专用扳手上紧螺母，并用手锤敲击扳手柄的尾端，直到上紧为止。

观察并研究曲柄连杆机构的组成与各零、部件的结构特点：气缸、缸体、缸盖、曲轴箱等机体零件的总体布置,不同型号发动机机体零件的结构特点。

不同类型燃烧室的组成和结构特点。

活塞连杆组的组成，各部分的功用、型式和结构特点。

连杆小头、活塞销和活塞销座间的固定方法。

比较不同型号发动机活塞环的类型、数量和断面形状。

整体式曲轴和组合式曲轴结构上的区别。

曲轴各部分的作用和结构特点，曲轴轴向游动量的限制方法，平衡重的作用与位置。

连杆轴承和主轴承的类型、数量结构特点、定位方法和紧固方式。

曲轴与飞轮的连接方法，飞轮上各记号的意义。

曲轴箱通气管的作用、位置和构造。

4.原理描述：我们最常见的两种发动机为汽油发动机和柴油发动机，一般而言，汽油机由两大机构和五大系统组成，即曲柄连杆机构，配气机构、燃料供给系统、润滑系统、冷却系统、点火系统和起动系统组成；柴油机两大机构和四大系统组成，即由曲柄连杆机构、配气机构、燃料供给系统、润滑系统、冷却系统和起动系统组成，柴油机是压燃的，不需要点火系统。

汽车构造实训报告总结

汽车构造实训报告总结一、实习目的本次实习旨在通过实际操作，深入了解汽车的内部构造和工作原理，从而增强对汽车专业知识的理解，提升实践操作能力，为日后的工作和学习奠定坚实基础。

二、实习岗位认识在汽车构造实训中，我主要负责发动机部分的拆解与组装。

发动机是汽车的心脏，其性能直接影响汽车的整体性能。

通过实训，我深刻认识到发动机部分的构造之复杂、技术要求之高，以及在实际操作中需细致、谨慎的态度。

三、发现问题与解决方法在实训过程中，我发现发动机的拆解和组装步骤较为繁琐，需要高度的耐心和细心。

特别是在安装气缸盖时，由于气缸盖螺栓的力矩要求严格，若不按照规定的顺序和力矩操作，可能会导致气缸盖无法正常安装或发动机性能下降。

针对这一问题，我通过查阅资料和请教老师，掌握了正确的安装方法，确保每一步操作都符合技术要求。

四、实习过程总结与收获通过本次实习，我对汽车的内部构造有了更为直观的认识，对发动机的工作原理有了更深的理解。

同时，实训过程中的严格要求，锻炼了我的细心和耐心，也让我更加明白理论与实践相结合的重要性。

此外，与同学们的交流与合作也让我受益匪浅。

五、对实习不足的建议建议在今后的实训中加强实操之前的理论教学，使我们更明确操作的目的和要求。

同时，对于某些易错、易忘的步骤，可以制作操作指南或视频教程，以便我们随时查阅和学习。

六、个人体会与收获通过这次实习，我深刻体会到理论与实践的结合是学习的关键。

只有真正动手操作，才能更深入地理解理论知识。

同时，遇到问题时保持冷静，积极寻求解决方法，也是我在实习过程中学到的宝贵经验。

此外，与同学们的合作和互相学习，也让我感受到团队的力量和知识的共享。

在未来的学习和工作中，我将继续努力，不断丰富自己的知识和技能，以期在汽车领域取得更好的成绩。

航空发动机原理与构造实验报告

航空发动机原理与构造实验报告实验名称：小型轴流式压气机实验授课班级：100146C授课教师：姓名：学号：一、实验目的：1、加强对压气机流量特性的理解。

2、进一步提高动手能力。

二、实验内容：包括压气机相关参数的测量、计算以及流量特性曲线的绘制。

三、基本概念：压气机特性：压气机的性能参数增压比和效率随工作参数流量；转速；进入压气机空气的总温；总压的变化规律称为压气机特性。

压气机的流量特性：在进入压气机空气的总温和总压保持不变的情况下，压气机的增压比和效率随进入压气机空气的流量和压气机转速的变化规律称为压气机的流量特性。

四、试验台部件：1、进口导流盆。

2、可调进口导流叶片。

3、转子叶轮。

4、出口导流叶片。

5、动力系统。

、6、进口整流罩和出口整流锥。

7、出口节流阀。

8、试验台支架。

五、实验原理：压气机在任何转速下工作，在一定的流量范围内，随着流量下降，增压比上升；随着流量继续下降，增压比开始下降。

当减小到一定程度时，压气机进入不稳定工作。

这是由于气流量减小，气流轴后速度减小，气流的正攻角增大。

气流在叶背的分离将更严重，压气机的效率降低，增压比下降。

六、数据处理：数据如下表：Pt0（Pa）Tt0（K）P1（Pa）Pt4（Pa）P4（Pa）Mass（K/S）（度）20 99864 300.32 99828 99953 99917.13 1.78630 99876 300.33 99846 99992 99968.54 1.66540 99889 300.36 99867 100058 100035.13 1.39445 99895 300.37 99876 100083 100066.35 1.29050 99898 300.38 99886 100046 100044.24 1.048七、特性曲线绘制：通过得到静压升作为纵坐标。

把流量作为横坐标可得到流量特性图。

流量特性图八、实验总结：由流量特性图可以看出：初始阶段，随流量下降，增压比上升；达到峰值以后，随流量继续下降，增压比开始下降。

汽车发动机构造与维修试验指导书

实验一发动机总体构造及常用工具的认识一、实验目的1、了解常用工具和量具的种类和作用；2、掌握常用工具和量具的正确使用方法；3、认识往复活塞式发动机的整体结构；4、认识两大机构和五大系统的组成、主要部件的名称、安装位置；5、熟悉曲柄连杆机构和配气机构主要机件的装配关系和运动情况；6、理解发动机常用术语。

二、实验设备和工具各种扳手、活塞环装卸钳、气门弹簧装卸钳、千斤顶、黄油枪；钢板尺、游标卡尺、外径千分尺、百分表、量缸表、塞尺；完整的汽车发动机模型、丰田8A 发动机、夏利2000型轿车。

三、实验内容1、讲解拆装工具的作用和使用方法；2、讲解常用量具的使用方法和读数原理；3、介绍发动机的作用；4、对应可以运动的发动机模型，讲解发动机的总体构造和工作原理；5、对应发动机模型和实物，讲解发动机主要部件的名称和安装位置；6、对应发动机模型和实物，讲解发动机常用术语，夏利2000型轿车8A发动机性能参数如附表1所示。

四、实验要求1、针对所讲授的实验内容，能完全理解并掌握。

2、每位同学可以实际操作各种扳手；3、对各种量具进行正确的读数；4、通过实验内容的讲授，针对夏利2000型轿车，可以自行解决以下问题：（1）判断出该发动机的位置和形状；（2）判断出该发动机气缸排列方式和气缸数；（3）判断出该发动机的冷却方式；（4）判断出发动机的前和后端，及发动机旋转方向；五、思考题发动机的位置在车上主要有哪几种形式？附表1夏利2000型轿车8A发动机性能参数表实验二气缸内径的测量一、实验目的1、掌握游标卡尺、千分尺、内径量表的使用方法。

2、能够使用内径量表（量缸表）测量出气缸内径并进行圆度和圆柱度的计算。

二、实验设备及工量具1、设备汽车发动机1台，2、工量具游标卡尺、千分尺、内径量表（量缸表）各一个。

三、试验内容气缸磨损的检查。

四、实验操作及步骤气缸磨损（圆度、圆柱度）的检查气缸磨损检验的工艺流程：1、安装量缸表（1）根据汽缸直径的尺寸，选择合适的接杆装入量缸表的下端。

汽车发动机实训总结

汽车发动机实训总结1. 引言汽车发动机是汽车的核心部件之一，对汽车的性能和可靠性有着重要的影响。

为了更好地掌握汽车发动机的工作原理和维修技术，我们进行了一次汽车发动机实训。

本文将对本次实训进行总结和归纳，以体现学习的成果和经验。

2. 实训内容本次汽车发动机实训主要包括以下内容： - 发动机的基本结构和工作原理 - 发动机的维护和保养 - 发动机故障诊断和排除3. 发动机的基本结构和工作原理在实训中，我们首先学习了汽车发动机的基本结构和工作原理。

发动机是由气缸、曲轴、活塞、进气门、排气门等部件组成的。

在工作过程中，发动机通过燃烧混合气体产生的推力转化为机械能，驱动汽车前进。

了解发动机的基本结构和工作原理，对于后续的故障诊断和维修具有重要意义。

4. 发动机的维护和保养在实训中，我们学习了发动机的维护和保养方法。

发动机是汽车的心脏，定期的保养和维护对于发动机的性能和寿命具有重要的影响。

我们学习了更换机油、更换空气滤清器、清洗喷油嘴等操作，掌握了基本的维护技能。

另外，我们还学习了发动机冷却液、机油等重要液体的检查和更换，保证其正常工作。

5. 发动机故障诊断和排除汽车发动机随着使用时间的增长，难免会出现一些故障。

为了能够及时准确地诊断和排除发动机故障，我们在实训中学习了相关的技术和方法。

通过查看故障码、使用诊断仪器等手段，我们能够迅速定位发动机故障所在，并采取相应的修复措施。

在实训中，我们遇到了一些常见的发动机故障，例如点火系统故障、燃油系统故障等，通过实际操作，我们成功解决了这些故障。

6. 实训心得与体会通过这次汽车发动机实训，我深刻体会到了学以致用的重要性。

只有将理论知识与实际操作相结合，才能更好地掌握发动机的维护和修复技巧。

此外，我还意识到了细节的重要性。

发动机是一个非常精密的机械装置，维护和维修时必须非常慎重，注意每一个细节，以免造成更大的损坏。

同时，我也发现团队合作的重要性。

在实训中，我们分工合作，互相帮助，取得了良好的成绩。

汽车构造实习报告3篇

汽车构造实习报告3篇汽车构造实习报告一：一.目的要求、1.进一步熟悉发动机的组成和布置，主要零部件的构造，作用和装配关系。

2.进一步熟悉曲柄连杆机构，配气机构，润滑系和冷却系工作原理3.了解发动机拆装的方法和工艺要求4.预习汽车构造的实习指导书二.设备和工具普通扳手、螺钉旋具、锤子、手钳。

三.实习过程1.老师的安排下，我们五个人一组进行发动机的拆装，我们小组拆的是一个四缸直列水冷式发动机，先按要求拆下化油器，由于时间原因，对化油器内部零件没有进行拆装，不过事先我们已经拆装过化油器，这里就没有特别要求。

然后卸下分电器等外部零部件，拆下电动机和发电机等组件。

然后拆下进，排气只管，卸下气缸罩，然后把两侧的汽油泵以及节温器，这样发动机外部组件基本拆卸完毕。

1)拆下气缸盖13固定螺钉，注意螺钉应从两端向中间交叉旋松，并且分3次才卸下螺钉。

2)抬下气缸盖。

3)取下气缸垫，注意气缸垫的安装朝向。

4)旋松油底壳20的放油螺钉，放出油底壳内机油。

5)翻转发动机，拆卸油底壳固定螺钉(注意螺钉也应从两端向中间旋松)。

拆下油底壳和油底壳密封垫。

6)旋松机油粗滤清器固定螺钉，拆卸机油滤清器、机油泵链轮和机油泵。

2、拆卸发动机活塞连杆组1)转动曲轴，使发动机1、 4缸活塞处于下止点。

2)分别拆卸1、4缸的连杆的紧固螺母，去下连杆轴承盖，注意连杆配对记号，并按顺序放好。

3)用橡胶锤或锤子木柄分别推出1、4缸的活塞连杆组件，用手在气缸出口接住并取出活塞连杆组件，注意活塞安装方向。

4)将连杆轴承盖，连杆螺栓，螺母按原位置装回，不同缸的连杆不能互相调换。

5)用样方法拆卸2、3缸的活塞连杆组。

3、拆卸发动机曲轴飞轮组1)旋松飞轮紧固螺钉，拆卸飞轮，飞轮比较重，拆卸时注意安全。

2)拆卸曲轴前端和后端密封凸缘及油封。

3)按课本要求所示从两端到中间旋松曲轴主轴承盖紧固螺钉，并注意主轴承盖的装配记号与朝向，不同缸的主轴承盖及轴瓦不能互相调换。

发动机拆装实习教案

发动机拆装实习教案教案标题：发动机拆装实习教案教学目标：1. 了解发动机的基本构造和工作原理。

2. 掌握发动机拆装的基本步骤和操作技巧。

3. 培养学生的动手能力和解决问题的能力。

4. 培养学生的团队合作和沟通能力。

教学内容：1. 发动机的基本构造和工作原理介绍。

2. 发动机拆装的基本步骤和操作技巧。

3. 实际操作中可能遇到的问题和解决方法。

4. 学生分组进行发动机拆装实习。

教学步骤：第一步：导入（5分钟）介绍发动机的基本构造和工作原理，引发学生对发动机拆装实习的兴趣和好奇心。

第二步：理论讲解（15分钟）详细讲解发动机拆装的基本步骤和操作技巧，包括工具准备、安全注意事项等。

第三步：操作演示（20分钟）教师进行发动机拆装的操作演示，让学生观摩和理解每个步骤的具体操作方法。

第四步：问题解答（10分钟）与学生互动，解答学生在理论讲解和操作演示过程中提出的问题。

第五步：实习操作（60分钟）1. 学生分组进行发动机拆装实习。

2. 每个小组由一名学生担任组长，负责组织和协调小组成员的工作。

3. 学生按照教师演示的步骤进行实际操作，注意安全和操作规范。

4. 学生在操作过程中遇到问题，及时与组员和教师进行沟通和讨论解决方法。

第六步：总结反思（10分钟）1. 学生小组进行实习总结，分享实习中的收获和问题。

2. 教师进行总结，强调发动机拆装实习的重要性和实践意义。

3. 学生进行个人反思，思考自己在实习中的不足和需要改进的地方。

教学资源：1. 发动机拆装实物或模型。

2. 相关教材和参考书籍。

3. 实习工具和设备。

评估方法：1. 观察学生在实习过程中的操作技能和工作态度。

2. 学生小组实习总结报告。

3. 个人反思和自我评价。

教学延伸：1. 鼓励学生进行发动机拆装的实践操作，加深对发动机结构和工作原理的理解。

2. 组织学生参观汽车修理厂或相关企业，了解实际工作环境和职业要求。

3. 引导学生进行发动机故障排除和维修实践，培养解决问题的能力。

工作总结之发动机构造实习总结

发动机构造实习总结【篇一：汽车发动机构造实习报告】汽车发动机构造实习报告附录一发动机气缸套内径测量记录表冷却系流程图润滑系流程图场记：【篇二：汽车构造实习报告(心得总结)】汽车构造实习报告学院：专业年级：学号：姓名：目录实习安排表 -----------------------------------------------------------------01 实验一发动机拆装 --------------------------------------------------------02 实验二汽油机、柴油机供给系 -----------------------------------------09 实验三发动机点火系及起动系 -----------------------------------------18 实验四汽车传动系的总体构造离合器变速器及分动器 --------22 实验五万向传动装置与驱动桥车桥悬架及转向系 --------------28 实验六汽车制动系 --------------------------------------------------------36实验一发动机拆装一、实验目的1. 掌握往复活塞式发动机曲柄连杆机构、配气机构、冷却系统、润滑系统的组成和结构；2. 初步掌握发动机的分解、装复及调整方法。

二、实验要求1. 讲解四行程发动机工作原理，两大机构五大系功用、结构认识。

三、使用的工具1. 发动机一台2. 各种常用工具、量具、专用工具及工作台架。

四、实习内容实习所使用的发动机类型为：四缸直列水冷式发动机。

1. 拆装注意事项1) 重要的螺栓、螺母松开或拧紧应按一定的顺序同时进行，不能单独松（或紧），装配时应按规定的扭力进行，如在拧紧汽缸盖、主轴承盖、连杆盖等时；2) 一些配合件在拆卸时应做记号（如已有记号的应认定）以便按原样装复以保证原样配合；如：连杆和连杆盖、主轴承盖、气门、气门座及导管、活塞、活塞环、活塞销与汽缸、曲轴主轴瓦、连杆瓦、正时齿轮等。

汽车发动机构造实训项目

汽车发动机构造实训项目项目简介本实训项目旨在提供对汽车发动机构造的实际操作经验，培养学生在汽车维修与方案设计领域的技能和知识。

通过实际动手操作，学生将能够深入了解汽车发动机的各个组成部分，并掌握其工作原理和维护方法。

实训目的- 培养学生的实际动手操作能力，提高其在汽车维修领域的技能水平。

- 帮助学生更好地了解汽车发动机构造及其工作原理，为日后的实际工作打下基础。

- 培养学生的维修方案设计能力，使其能够提供更全面和高效的汽车维修解决方案。

实训内容本实训项目包括以下内容：1. 发动机拆装：学生将研究如何正确拆卸和安装发动机，并了解每个部件的功能和作用。

2. 发动机组成部分：学生将研究发动机的各个组成部分，包括汽缸、活塞、曲轴、气门、气缸盖等，并了解其工作原理。

3. 维修与维护技巧：学生将研究发动机的常见故障原因及维修方法，以及日常维护的注意事项。

4. 维修方案设计：学生将通过实际操作和分析，设计和提供针对不同发动机故障的维修方案，并进行实际维修操作演练。

实训效果评估为了评估学生在本实训项目中的研究效果，将采用以下评估方式：1. 实训考核：学生将进行实际操作考核，包括发动机的拆装、故障诊断与修复等环节。

2. 实训报告：学生需撰写实训报告，详细描述实际操作过程、遇到的问题以及解决方法。

3. 实训成绩评定：根据实训考核和实训报告，对学生的实训成绩进行评定和排名。

实训设施与要求本实训项目需要一下设施和要求：1. 实验室：提供适当的实验室设施和操作空间，确保实训操作的安全和顺利进行。

2. 师资力量：配备经验丰富的实训指导教师，指导学生完成实际操作和解决问题。

3. 实训材料：提供充足的汽车发动机及其零部件，供学生进行拆装和实际操作。

4. 安全措施：确保学生在实验室操作过程中遵守相关的安全规定，提供必要的安全保护设施。

总结通过参加本实训项目，学生将获得宝贵的实际操作经验，增强其在汽车维修与方案设计领域的能力和竞争力。

发动机外围结构拆装实训报告

发动机外围结构拆装实训报告
一、实训目的
本次实训旨在通过实际操作，深入了解发动机外围结构的组成、工作原理及拆装过程，提高学员的实践操作能力与理论知识水平。

二、实训内容
1.发动机外围结构介绍
在本次实训中，我们首先对发动机外围结构进行了详细的介绍，包括进气系统、排气系统、冷却系统及燃油供给系统等。

通过对各个系统的讲解，使学员对发动机外围结构有了初步的了解。

1.拆装操作流程
在了解发动机外围结构的基础上，我们进行了实际的拆装操作。

在操作过程中，我们遵循了先由整体到局部、由外到内的原则，依次对进气系统、排气系统、冷却系统及燃油供给系统进行了拆卸。

在拆卸过程中，我们特别强调了工具的使用规范及安全注意事项，确保了操作的安全性。

1.零件检测与维修
在完成发动机外围结构的拆卸后，我们对各个零部件进行了检测，识别出需要维修或更换的零件。

针对不同零件的损坏
情况，我们采取了相应的维修措施，如清洗、调整、更换等，确保发动机外围结构的正常运行。

1.装配与调试
完成零件检测与维修后，我们按照相反的顺序对发动机外围结构进行了装配。

在装配过程中，我们严格遵守操作规程，确保了装配的正确性和紧固性。

完成装配后，我们对各个系统进行了调试，确保发动机外围结构的正常运行。

三、实训总结
通过本次实训，学员们深入了解了发动机外围结构的组成、工作原理及拆装过程，提高了实践操作能力与理论知识水平。

同时，学员们在实践中也体会到了拆装操作的严谨性和规范性，培养了良好的职业素养。

活塞六角发动机实训报告

活塞六角发动机实训报告一、实训目的本次实训的目的是通过操作活塞六角发动机，了解其结构、工作原理及操作方法，提高实际操作技能，为今后的学习和工作打下基础。

二、实训设备活塞六角发动机、操作手册、工具箱、测显仪器等。

三、实训内容1.活塞六角发动机结构及工作原理介绍:2.发动机操作规程及安全注意事项;3.发动机拆装及清洗;4.活塞环更换及调整;5.气门间障调整及气门研磨;6.发动机性能测试及调整。

四、实训过程1.活塞六角发动机结构及工作原理介绍:通过讲解和展示，了解发动机的基本结构和原理，包括进气、压缩、做功和排气四个冲程。

2. 发动机操作规程及安全注意事项:熟悉操作规程，了解安全注意事项。

确保操作过程的安全性。

3.发动机拆装及清洗:按照操作手册的步骤，对发动机进行拆装和清洗，熟悉各部件的名称和作用。

4.活塞环更换及调整:更换活塞环，了解活塞环的材质和规格，学握更换的方法和步骤，并进行调整。

5.气门间隙调整及气门研磨:根据气门间隙的规格和要求，对气门间隙进行调整，并进行气门研磨，保证气门的密封性和平整度。

6.发动机性能测试及调整:通过测试发动机的性能指标，如功率、油耗、排放等，对发动机进行调整和优化。

五、实训总结通过本次实训，我对活塞六角发动机的结构和工作原理有了更深入的了解，芋握了其操作方法和维护技巧。

在实训过程中，我不仅提高了自己的实际操作技能，还学到了许多安全知识和注意事项。

同时，我也认识到自己的不足之处，需要不断学习和提高自己的专业知识和技能水平。

本次实训对我今后的学习和工作有很大的帮助，让我更加深入地了解了发动机的结构和工作原理,也为我今后的实践操作打下了坚实的基础。

制表：审核：批准：。