船舶电气第四章同步电机

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船舶电气设备及系统课件 第四章

船舶电气设备及系统课件 第四章
——减小三次谐波影响。
集美大学轮机工程学院《船舶电气设备及系统》
同步电机的运行状态 电动机 ——把电能转换为机械能 补偿机 ——没有有功功率的转换,只发出或吸 收无功功率 发电机 ——把机械能转换为电能
同步电机运行状态,主要取决于定子合成磁场与转子主磁场之间的夹角 , 称为功率角。
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§4-8 同步电动机 第四章小结
集美大学轮机工程学院《船舶电气设备及系统》
§4-1 三相交流同步电机的基本结构、工作原理及铭牌数据
本节的主要内容 ★ 三相交流同步电机的基本结构 ★ 三相交流同步发电机的基本工作原理 ★ 铭牌数据
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4.1.1 三相交流同步电机(synchronous generator) 的基本结构
★ 基本结构:定子和转子。 ★ 定子结构:—— 一般是三相电枢绕组(转极式)
★ 结构:由铁心和绕组组成,与异步电机定子基本相同。机座号相同时若与异步机互换仍可运行。 ★ 区别:主要是尺寸方面,同步电机通常容量较大,而异步机的容量相对较小。因此,从表面上看同 步机机壳无散热片,异步机则有散热片。 ★ 接线:发电机定子绕组通常采用Y 形连接
直流电源由滑环向转子提供励磁电 流,产生磁场;原动机拖动转子旋 转,转子磁场切割三相定子绕组, 感应三相交流电。
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导体感应电动势 励磁绕组通入直流电后产生磁场,发电机转子由原动机拖着以恒定转速 n1 相对于定子顺时针方向旋
转,定子导体相对磁场运动感应电动势,感应电动势可以由 e=bδlv 决定。当导体长度一定、转速一定 时,导体感应电动势由气隙磁通密度大小决定。
集美大学轮机工程学院《船舶电气设备及系统》

船舶电气 电子教材

船舶电气 电子教材

第一章船舶常用电器第二章船舶电力拖动基本控制第三章船舶重要辅机的自动控制第四章甲板机械的电力拖动及自动控制第五章船舶舵机的电力拖动及自动控制第六章船舶电力系统第七章船舶同步发电机参数调节及运行控制第八章船舶电站自动化第九章船舶照明与通讯第十章机舱集中监视与报警系统第十一章船舶安全用电和安全管理第十二章船舶电气管理职责第一章船舶常用电器§1-1 电器基本知识现代商船大多采用内燃机作为主推进动力装置,所配备的绝大多数机械都采用电力拖动方式进行工作。

其电能供给由独立的船舶电力系统予以实现。

为了满足船舶正常运营的需要,该系统必须具备供电、配电、控制与保护等功能。

因此,船舶电力系统是一个电气线路十分复杂的系统。

任何复杂的电气线路都是由一些基本的单元电路组合而成,而基本单元电路又均为若干功能不同的电器元件的组合。

所以,了解各类电器元件的结构、功能及工作原理,是掌握一个控制线路乃至一个系统工作原理的必然要求。

所谓电器,即是根据外界的电信号或非电信号自动或手动地实现电路的接通、断开、控制、保护与调节的电路元件。

简言之,电器就是电的控制元件。

电力系统中所使用的电器,种类、数目非常之多,下面就扼要介绍一下它们的分类方法及相应类型。

1.按工作电压分类1)高压电器交流大于1200V,直流大于1500V的电器。

2)低压电器交流小于1200V,直流小于1500V的电器。

船舶电力系统中常用电器均为低压电器。

2.按用途分类1)控制电器用于各种电气传动系统中,对电路及系统进行控制的电器。

如接触器,各种控制继电器等。

2)保护电器用于电力系统中,对发电机电网与用电设备进行保护的电器。

如:熔断器、热继电器等。

3)主令电器在电器控制系统中,发出指令,改变系统工作状态的电器。

如:按钮、主令控制器等。

4)执行电器接受电信号以实现某种功能或完成某种动作的电器。

如:电磁铁、制动器等。

3.按动作方式分类1)手动控制电器依靠人工操作进行动作而执行指令的电器。

船舶同步电机课件

船舶同步电机课件
船舶同步电机课件
• 船舶同步电机概述 • 船舶同步电机的结构与组成 • 船舶同步电机的控制系统
• 船舶同步电机的维护与保养 • 船舶同步电机的发展趋势与展望
01 船舶同步电机概述
船舶同步电机的定义与特点
总结词
船舶同步电机是一种特殊类型的电机,具有高效、可靠、稳 定等特点,广泛应用于船舶推动、船舶电力系统和船舶辅助 机械等领域。
船舶同步电机的新型驱动方式
1 2
电力电子驱动
利用电力电子器件如IGBT、MOSFET等实现电机 的高效驱动,具有快速响应、高控制精度和节能 等优点。
矢量控制驱动
通过矢量控制算法实现电机的转矩和磁场解耦控 制,提高电机的动态响应和控制精度。
3
直接转矩控制驱动
采用直接转矩控制技术,实现电机的快速响应和 准确控制,特别适用于船舶这种需要高动态响应 的应用场景。
启动方式
船舶同步电机可以采用直 接启动、降压启动或软启 动等方式进行启动。
启动过程
船舶同步电机的启动过程 包括启动准备、启动指令 发出、启动执行和启动完 成等步骤。
船舶同步电机的调速控制
调速控制
01
船舶同步电机需要实现安稳的调速控制,以满足船舶推动系统
的需求。
调速方式
02
船舶同步电机可以采用变极调速、变频调速或串级调速等方式
促进船舶节能减排
随着全球环保意识的不断提高,船舶节能减排的需求也越来越迫切,船舶同步电机的发展 将有助于推动船舶行业的绿色发展。
THAN船舶同步电机的调速原理主要基于电机学中的电磁感应原理和
力矩平衡原理。
船舶同步电机的保护控制
保护控制
船舶同步电机需要具备完善的保护功能,以确保电机和船舶的安 全运行。

船舶同步发电机并联运行

船舶同步发电机并联运行
的经济效益。
THANKS
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3
实时监测与调整
对各发电机的负载情况进行实时监测,根据监测 结果及时调整负载分配,确保系统高效运行。
减小并联运行对船舶电网的影响
抑制谐波
采用滤波器、有源滤波器等设备抑制谐波,减小并联运行对船舶 电网的干扰和影响。
优化无功补偿
采用无功补偿装置对系统进行无功补偿,减小无功损耗和电压波动, 提高电网的供电质量和稳定性。
当转子在原动机的驱动下旋转时,磁 场和电场相互作用,产生三相交流电。
并联运行的电气原理
并联运行的电气连接
船舶同步发电机通过断路器和并联开关连接在一起,形成一个并联 运行的电网。
并联运行的电气特性
并联运行的电气特性包括电压、频率和相位角的一致性,这些特性 对并联运行的稳定性至关重要。
并联运行的自动控制
为了实现自动并联运行,需要采用自动准同期装置,该装置能够自动 调节发电机的电压、频率和相位角,使其与电网保持一致。
并联运行的稳定性分析
01
02
03
稳定性概念
稳定性是指在受到扰动后, 系统能够恢复到原来的运 行状态的能力。
稳定性判据
对于船舶同步发电机并联 运行系统,稳定性可以通 过分析系统的动态特性和 静态特性来判别。
02
船舶同步发电机并联运行原理
同步发电机的工作原理
同步发电机的基本结构
同步发电机由转子、定子和励磁系统 组成,通过磁场和电场的相互作用产 生电能。
同步发电机的发电原理
同步发电机的运行特性
同步发电机的运行特性包括电压、频 率、功率因数等,这些特性可以通过 调节励磁电流和原动机的输入功率进 行控制。
案例三:某船的并联运行效果评估

船舶电气设备与系统概述-V1

船舶电气设备与系统概述-V1

船舶电气设备与系统概述-V1船舶电气设备与系统概述船舶电气设备与系统是指用于控制、供电、通讯、船舶自动化、安全等方面的各种电器设备和系统。

下面将对船舶电气设备与系统的概述进行重新整理。

一、船舶电气系统船舶电气系统是由电源系统、动力系统、照明系统、通风系统、信号系统、通讯系统、自动化系统等组成。

其中,电源系统是船舶电气系统的核心,它包括了船用发电机、船用配电盘、主开关箱等设备。

二、船用发电机船用发电机是船舶电气设备中最重要的部分。

船用发电机通过转动机械能产生电能,为船舶的各项设备供电。

发电机按照其类型和用途分为直流发电机和交流发电机,同时也包括了柴油发电机、蒸汽发电机等。

三、船用配电盘船用配电盘是将发电机产生的电能分配到船上各个设备的重要设备。

船用配电盘的分类包括总配电盘、有功负荷配电盘、无功负荷配电盘等。

船用配电盘的选型应该根据船舶的类型和用途来确定。

四、船用电动机船舶上的许多设备都需要电动机来驱动,例如船用压载系统、船用泊岸系统、船用起重装置等。

船用电动机的种类繁多,按照电机的转速和转矩特性不同可以分为直流电机和交流电机两大类,其中交流电机又可以细分为异步电机和同步电机。

五、船用电缆电缆是船舶电气设备中非常重要的一部分,它是将电能从发电机输送到各个设备的媒介。

根据电缆的用途,可以分为电源电缆、控制电缆、通信电缆、照明电缆以及特殊用途电缆等。

六、船用仪表设备船用仪表设备是测量与控制各种运动参数和电气参数的重要装置。

它们不仅可以检测船舶的运行状况,而且还可以实现对船舶自动化控制的支持。

常用的船用仪表设备包括指示表、信号发生器、传感器、自动调节装置等。

七、船舶自动化设备船舶自动化设备是船舶电气设备中的一个非常重要的方向,它可以极大地提高船舶运行的效率和精度。

船舶自动化设备包括了压载自动控制装置、舵机自动控制系统、自动驾驶仪等。

以上是船舶电气设备与系统的概述,除此之外还有许多细节和技术问题需要我们去了解和掌握。

《船舶电气》课程标准

《船舶电气》课程标准

《船舶电气》课程标准课程代码:课程类型:理实一体课课程性质:必修课适用专业:轮机管理专业总学时:99一、课程性质与作用《船舶电气》是海洋船舶轮机工程技术〈轮机管理〉专业核心课程,是海船船员三管轮适任考试课程之一,也从事船舶电气设备运行、维护、安装、调试及担任航运部门机务管理必备的课程。

二、课程目标1、课程总体目标:通过任务引导的项目活动,掌握海员培训、发证和值班标准国际公约(STCW 公约)关于船舶电气的理论知识;掌握船舶电气设备的工作原理、工作性能、管、用、养、修技能,具有一定的船舶电气设备故障分析能力和解决能力;满足国家海事局对海船三管轮适任标准的要求和航运企业对操作级轮机员的技能要求。

2、课程具体目标(一)知识目标•掌握船舶电机的类型、结构、工作原理及特性;•熟悉船舶常用控制电器的构造、电气符号及功用;•熟悉异步电动机的基本保护环节和基本控制环节;•熟悉船用辅机(锚机、绞缆机、起货机、舵机等)电力拖动控制系统的组成、特点及工作原理;•掌握船舶电站的组成、特点、基本参数以及配电装置的功能和工作原理;•了解轴带发电机系统的基本知识;•了解船舶高压电力系统的电气参数和安全常识;•掌握船舶照明系统的工作原理和维护保养常识;•了解电力管理系统PMS的基本功能和自动化电站的特点;22、能表述检查和排除典型电气故障的方法和步骤。

(二)能力目标23、能识别直流电机、变压器、交流异步电动机、同步发电机、控制电机的组成部件并能说明各部件的作用;24、熟悉并能正确使用各类低压电器;25、能熟练分析异步电动机常用控制电路的功能、组成及工作原理;26、熟悉典型船用辅机(锚机、绞缆机、起货机、舵机等)对自动控制电路的要求、工作原理和故障分析;27、掌握船舶电站的基本操作及维护管理事项;28、能正确查找和排除船舶照明系统的故障;29、具有船舶电气设备管理和安全用电常识。

(三)素质目标30、养成诚实、守信、吃苦耐劳的品德;31、养成善于动脑、勒于思考,及时发现问题的学习习惯;32、养成爱护设备和仪器仪表的良好习惯;33、养成安全操作的意识;34、具有与他人共事的团队意识,能进行良好的团队合作。

船舶电气课件船舶电机

船舶电气课件船舶电机

船舶电机1. 简介船舶电机是船舶电气系统中的重要组成部分。

它们负责提供动力,驱动船舶前进。

本课件将介绍船舶电机的类型、工作原理和常见故障及维修方法。

2. 船舶电机的分类船舶电机按照功率和用途的不同可以分为多种不同类型,其中常见的包括:2.1 主推进电机主推进电机是船舶最主要的动力来源。

它的功率通常较大,可以提供足够的动力,驱动船舶在水中前进。

主推进电机分为直流电机和交流电机两种类型。

2.1.1 直流电机直流电机的特点是起动力矩大、调速范围广,适用于各种载荷瞬时变化大、负载转矩要求较高的场合。

但直流电机的结构复杂,维护和修理成本较高。

2.1.2 交流电机交流电机的特点是结构简单、维护保养方便。

它适用于中小功率的推进需求。

交流电机又可分为异步电机和同步电机两种类型。

异步电机具有结构简单、可靠性高等优点,广泛应用于船舶中。

2.2 副推进电机副推进电机通常用于辅助船舶的操纵和其他驱动需求。

它的功率相对较小,主要用于提供侧推力和艏推力等。

2.3 供应电力电机供应电力电机负责为船舶提供各种辅助设备的电力需求,例如发电机、泵站、压缩机等。

根据不同设备的功率需求和工作特点,供应电力电机可以是直流电机或交流电机。

3. 船舶电机的工作原理船舶电机的工作原理和普通电机基本相同,都是通过电磁感应的原理将电能转化为机械能。

船舶电机的工作原理可以简单概括为以下几个步骤:1.通过电源提供直流电或交流电。

2.将电能输入到电机的定子和转子中。

3.通过电磁感应作用,形成磁场。

4.磁场的作用下,定子和转子之间产生电磁力,使转子开始转动。

5.转子的转动带动船舶的推进或其他设备的运转。

4. 船舶电机的常见故障与维修方法船舶电机在长时间运行过程中可能会出现各种故障,常见的故障包括电路故障、绝缘老化、电刷磨损、轴承故障等。

针对这些故障,可以采取以下维修方法:4.1 检查电路故障当电机无法启动或运转不正常时,首先要检查电路是否存在故障。

可以通过检查电路连接、保险丝、断路器等来排查故障。

船舶电汽设备及系统教案之三

船舶电汽设备及系统教案之三
教学要求:
1. 说明同步发电机的突然短路 过程及 危害大;
2.分析同步发电机产生振荡的原因,明确其危害及避免的方法;
3. 分析同步电动机起动过程及异步起动方法; 了解应用 同步电动机的意义。
教学重点
1. 突然短路过程分析; 2.产生 振荡的原因; 3. 同步电机异步起动法 。
教学难点
突然短路过程分析。
修订日期
教学内容:
第四章 同步电机
§ 4 — 3.同步发电机的电压、转矩和功率的平衡;
1. 电压方程及相量图;
2.转矩和功率的平衡;
3.独立运行特点;
[第三节要点]:电压方程及相量图(同步电抗、三种负载相量图)
电磁转矩(与功率的关系、不对称负载的影响)
教学目的:
1.掌握 同步发电机的两个分析方法——平衡方程和相量图;
《船舶电气设备及系统》课程教案
第10页总44页
课程名称
《船舶电气
设备及系统》
教材版本
《船舶电气设备及系统》
史际昌,1998年
课程进度
所属教研室
教案版本
修订日期
教学内容:
第四章 同步电机
§ 4 — 2.同步电机的基本特性;
1.空载特性;
2.电枢反应;
3.外特性和调节特性。
[第二节要点]:空载特性(条件);电枢反应;外特性(Δ u);调节特性。
[第五节要点]:突然短路(各电抗大小及关系); 振荡(种类,危害)。
[第六节要点]:转动原理;起动方法;励磁与输出。
教学目的:
1.清楚 同步发电机三相突然短路的物理过程; 知道 各电抗大小及关系;
2.知道 同步发电机振荡原因;懂得发生“共振”原因及如何避免的方法;

《船舶电气设备》课件

《船舶电气设备》课件
照明设备等用电设备将电能转化为光能、热能等,为船舶提供照明、 加热等基本服务。
03
船舶电源设备
船舶电源的种类和特点
船舶电源种类: 柴油发电机、交 流发电机、蓄电 池等
柴油发电机特点: 功率大、可靠性 高、维护方便
交流发电机特点 :体积小、重量 轻、效率高
蓄电池特点:可 提供应急电源、 可储存电能、可 重复使用
交流电机:结构复杂,运行平稳,适 用于高速、小扭矩场合

永磁电机:结构简单,运行平稳,适 用于高速、大扭矩场合
同步电机:结构复杂,运行平稳,适用 于高速、大扭矩场合
变频电机:结构复杂,运行平稳,适 用于各种场合,可调速、节能
船舶常用电器的结构和原理
船舶常用电器的分类:如 照明设备、通信设备、导 航设备等
感谢观看
汇报人:
05
船舶照明系统
船舶照明系统的分类和特点
船舶照明系统的分类:可分为内部照明和外部照明
内部照明的特点:提供舒适的照明环境,满足船员和乘客的需求 外部照明的特点:提供安全、有效的照明,满足船舶航行和作业的需 求 照明系统的特点:节能、环保、高效、安全、可靠
照明灯具的安装和维护
安装方式:固定式、移动式、 悬挂式等
照明系统的安全要求:防爆、 防火、防潮等
06
船舶导航和通信系统
船舶导航系统的组成和工作原理
组成:包括GPS、AIS、雷达、电子海图等设备 工作原理:通过接收卫星信号、雷达信号等,获取船舶位置、航向、速度等信息 功能:提供船舶航行所需的导航信息,如航向、航速、航程等 应用:广泛应用于船舶航行、港口管理、海洋救援等领域
发电机组的结构和工作原理
发电机组由发动 机、发电机、控 制单元等组成

船舶同步发电机的并联运行

船舶同步发电机的并联运行

并联运行是指多台发电机组同时 接入电网,共同承担负载的供电
方式。
并联运行需要满足一定的电气条 件,包括电压相等、频率相同、
相位一致等。
并联运行的电气原理基于基尔霍 夫定律和欧姆定律,通过电路的 串联和并联实现电能的传输和分
配。
并联运行的稳定性分析
并联运行的稳定性是指多台发电机组在并联运行时,能够保持稳定运行状态的性能。
并联运行中的负载不均衡问题
总结词
详细描述
负载不均衡问题是船舶同步发电机并 联运行中的另一个关键问题,可能导 致部分发电机过载或运行效率低下。
在多台发电机并联运行时,由于负载 分配不均,可能会导致部分发电机过 载,而其他发电机仍处于轻载或空载 状态。这种不均衡的负载分配不仅会 影响发电机的使用寿命,还可能降低 整个电力系统的运行效率。
为确保并联运行的稳定性,需要对各发电机的输出进行实时监测和控制,以保持 电压、频率和相位的均衡。此外,应定期对发电机进行维护和检查,确保其性能 稳定。
船舶同步发电机与辅助设备的并联运行实例
在船舶同步发电机与辅助设备(如变压器、电动机等)的 并联运行中,需要特别注意各设备的电气特性和运行参数 。例如,变压器的变比、电动机的功率和电压应与发电机 相匹配。
船舶同步发电机的并联运 行
• 引言 • 船舶同步发电机的并联运行原理 • 船舶同步发电机的并联运行特性 • 船舶同步发电机的并联运行实例 • 船舶同步发电机的并联运行问题与解
决方案 • 总结与展望
01
引言
船舶同步发电机的概述
船舶同步发电机
船舶电力系统中的主要电源,通过柴 油机或燃气轮机驱动,为船舶提供稳 定的电力。
通过并联运行,可以更加合理地分配 负载,避免单台发电机过载运行,从 而降低能耗。

《轮机管理》内河三等轮机长试题-复习题

《轮机管理》内河三等轮机长试题-复习题

《轮机管理》内河三等轮机长试题第一篇船舶电气第一章电工基础一、选择题1、0.5MΩ= KΩ= Ω。

A、5×0-7/5×10-4 B.5×10-4/500C、500/5×105D、500/5×10-52、300µA= M V= V。

A、3×105/0.5B、0.3/3×10-4C、0.3/3×10-6D、均不是3、瓦特(W)是物理量的计量单位。

A、功B、有功功率C、热能D、电能4、千瓦小时为的计量单位。

A、电功率B、电功C、热能D、电动势5、某白炽灯正通电点燃,测其端电压主为200V。

查看其铭牌,标有“220V、60W”字样,则该灯泡在。

A、额定功率工作B、额定电流下工作C、额定电压下工作D、端电压条件下可以安全运行,不损伤其寿命6、当电压、电流的参考方向选得一致时,电阻上的电压和电流关系可用下式表示。

A、I=U/RB、I=RUC、R=IUD、I=I/R7、电阻串联的特征是电流,各电阻分配电压与其电阻值成。

A、相同/反比B、相同/正比C、不同/反比D、不同/正比8、两个阻值相同的电阻,并联后总电阻值为5Ω,将它们改为串联,总电阻值为。

A、25ΩB、5ΩC、50ΩD、20Ω9、串联电阻的作用是;并联电阻的作用是。

A、减小电阻/分流B、增加电阻/分压C、分压/分流D、分流/分压10、载流导体在垂直磁场中将受到的作用。

A、电场力B、电抗力C、电磁力D、磁吸力11、磁通的国际单位是。

A、高斯B、麦克斯韦C、特斯拉D、韦伯12、导体切割磁力线将会产生感生电动势,确定磁场、导体运动和感生电动势方向关系应用。

A、右手螺旋定则B、左手定则C、右手定则 D楞次定律13、右手螺旋定则中,拇指所指的方向是。

A、运动方向B、磁力线方向C、A或BD、均不是14、一段导线在磁场中运动,则。

A、一定产生感生电动势B、不一定产生感生电流C、一定产生感生电势和电流D、不一定产生感生电动势15、把一个周期性交变i和一个直流I电流分别通过阻值相同的两个电阻,在相同的时间内,若它们在电阻上产生的热效应相同,则该直流电流的大小对应交变电流i的。

船舶电气设备及系统试题及答案 800选择题

船舶电气设备及系统试题及答案 800选择题

《船舶电气设备及系统》试题及答案(总共800题)第一章、磁路1 — 1、磁势的单位是 :A、伏特B、安培C、欧姆D、韦伯1 — 2、正常工作时,若增加铁磁材料的励磁电流,其磁导率通常。

A、减小B、不变C、增大较多D、增大不多1 — 3、永久磁铁是利用铁磁材料的特性制造的。

A、高导磁B、磁饱和C、磁滞D、剩磁1 — 4、和可以使铁磁材料的剩磁消失。

A、高温;振动B、高温;压力C、低温;振动 D、低温;压力1 - 5、材料的磁滞回线形状近似为矩形.A、软磁B、硬磁C、矩磁D、非铁磁1 — 6、带铁心的线圈在交流电路中,铁芯对线圈的性能影响为:使线圈增大.A、电路的电阻B、电路的感抗C、电路的功率D、磁路的磁阻1 - 7、铁磁材料的磁阻与磁路的长度成比,截面成比。

A、正;反B、正;正C、反;反D、反;正1 — 8、磁通在国际单位制SI中的单位为: 。

A、WbB、MX C、A/m D、H/m1 - 9、磁通密度在国际单位制SI中的单位为: .A、WbB、GS C、T D、H/m1 — 10、磁感应强度即为。

A、磁通B、磁场强度C、磁通密度D、磁导率1 - 11、铁磁材料的磁导率μ与真空的磁导率μ0关系。

A、μ<<μ0B、μ=μ0C、μ>〉μ0D、μ〈μ01 — 12、经过相同的磁化后又将磁场去除时,软磁、硬磁、矩磁材料三者的剩磁大小关系为。

A、软〉矩〉硬B、矩〉硬〉软C、硬>软〉矩D、软=硬=矩1 — 13、单相电磁铁中,在铁芯端部装一短路环的目的。

A、增加强度B、增加吸力C、消除振动D、消除剩磁1 — 14、交流电器的铁心通常采用硅钢片迭压而成,其目的是。

A、减小涡流损耗B、减小磁滞损耗C、增大剩磁 D、增大磁通量1 — 15、由于磁材料的损耗较小,交流电机、电器常用其作为铁心制作材料.A、软;磁滞B、软;涡流C、硬;磁滞D、硬;涡流1 — 16、各种交流电机、电器通常在线圈中放有铁心,这是基于铁磁材料的特性.A、磁饱和B、良导电C、高导磁D、磁滞1 - 17、铁心线圈通以交流电后,铁心会发热,这是由于引起的热效应。

船舶电气课件船舶电机

船舶电气课件船舶电机
本章主要介绍,直流电机的工作原理、结构特点、励 磁方式和直流发电机、直流电动机的基本运行特性等。
1.1 直流电机
本章主要讲解内容 第一节 直流电机的工作原理与结构 第二节 电枢绕组的感应电势和电磁转矩 第三节 直流发电机的运行特性 第四节 直流电动机的运行特性
第一节 直流电机的工作原理与结构
一、直流电机的工作原理
网要向电枢流进电路,必须克服反电势的作用,即要求电
源电压UE, 由于反电势的作用,电动机便从电网吸收电 功率,通过电磁感应的作用,将一部分电功率转换为机械
功率。
1.电势平衡方程
参照图1-19,不考虑R
' f

R,根据基尔霍夫电压定
律,并励电动机带负载运行时的电势平衡方程为:

UE+IaRa
EU-IaRa
(1)他励发电机:励磁绕组电路与电枢电路无关, 励磁电流取自其它的直流电源。其励磁功率约为直流电 机额定功率的 1~3% 。
(2)并励发电机:励磁绕组电路与电枢电路并联。 并励绕组导线细、匝数多、电阻大,励磁电流小。并励 发电机的电流关系为 I Ia -If 。励磁功率约为直流电机 额定功率的 2~10% 。
其中
Ia
I -If,而
If
URf ,
由于励磁电流
I
要远远小于负
f
载电流 I,所以并励发电机电枢电流近似等于负载电流,
即 Ia I。
2.功率平衡方程
UaIEaI+Ia2Ra
P1 PM+pcu
3.转矩平衡方程
TT2 +T0
二、直流电动机的机械特性 直流电动机的转速与转矩之间的关系nf(T) 称为直流
1.直流电机工作原理 1)图1-1直流发电机的原理图 2)图1-2 电刷间的电势

船舶电气设备及系统-大连海事大学 第04章 同步电机

船舶电气设备及系统-大连海事大学 第04章 同步电机
式中,Xd和Xq分别称为直轴同步电抗和交轴 同步电抗,它们是表征对称稳态运行时电枢 漏磁和直轴或交轴电枢反应的一个综合参数。
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上式相对应的相量图

功率 因数 角

0
0
功率角
I
q
j Id X d
jIq Xq
I Ra


E


0



0

U

§4. 2 三相交流同步发电机运行特性 通常把同步发电机转子转速为同步额定转 速条件下,空载电动势E0与励磁电流的关 系曲线称为同步发电机空载特性曲线E0=f (If)或称开路特性曲线。
Er:剩磁电压(在额定转速下使If=0时所 测得的电枢开路电压)。
4.2.2 同步发电机对称负载运行 同步发电机定、转子之间的气隙同时出现两个旋 转磁场。 当同步发电机接通负载时, 三相电枢绕组的三相电 流将产生旋转磁场 a, 这种旋转磁场称为电枢反 应磁场。电枢磁场对磁极主磁场的影响称为电枢 反应。 电枢反应效应与负载性质有关。
按同步发电机的励磁电源的不同有两种基本类型, 即自励的、他励的
图5-3 自励同步发电机
定子
AVR
交流励磁机 转子 旋转 整流器
发电机
图5-4 无刷同步发电机
4.1.2 三相交流同步发电机的基本工作原理 当转子由原动机以恒定转速驱动。极性相间的励 磁磁场随轴一起旋转,并依次切割定子各相绕组 (相当于绕组导体反向切割励磁磁场)。定子三 相电枢绕组就会感应出大小和方向按周期性变化 的交变正弦电动势。由于三相电枢绕组在空间相 差120º电角度,三相电动势相位也相差120º。
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隐极式转子
大型机的 转子支架
转子轴上的滑环
转子铁心 硅钢片
一对极 隐极式
两对极凸极式
二、同步发电机的基本类型
类型与励磁方式
类型:同步发电机有转枢式和转极式两种。 类型:同步发电机有转枢式和转极式两种。同步发 电机主要采用转极式, 磁极在转子时, 电机主要采用转极式,∵磁极在转子时,通过滑环引 导的电流较小。 导的电流较小。 自励: 自励:凡以发电机本身的电枢绕组或辅助绕组为励 磁电源的励磁方式称为自励。 磁电源的励磁方式称为自励。 他励:凡设有专用励磁电源的称为他励。 他励:凡设有专用励磁电源的称为他励。即,采用 励磁机进行励磁的就是他励。 励磁机进行励磁的就是他励。无刷同步发电机是他励 的一种形式。 的一种形式。
转矩和功率的平衡: 转矩和功率的平衡:
主要理清能量转换关系。 主要理清能量转换关系。
独立运行特点: 独立运行特点:
独立运行特点单独作为一点讨论,目的是要求给予重 独立运行特点单独作为一点讨论, 视,与后续特点进行比较。 与后续特点进行比较。
一、电压方程及相量图
同步发电机负载运行时与电枢绕组交链的磁通有3个 同步发电机负载运行时与电枢绕组交链的磁通有 个: 励磁磁通、电枢电流产生的电枢反应磁通 漏磁通。 电枢反应磁通和 励磁磁通、电枢电流产生的电枢反应磁通和漏磁通。 3个磁通都在电枢绕组感应电势分别为:空载电势、 个磁通都在电枢绕组感应电势分别为: 个磁通都在电枢绕组感应电势分别为 空载电势、 电枢反应电势和漏磁电势。 忽略磁路饱和,引入参数: 电枢反应电势和漏磁电势。 忽略磁路饱和,引入参数: 电枢反应电抗。 电枢反应电抗。 同步电抗X 注意: 同步电抗 s = Xa + Xσ ,注意:Xs >Xa>Xσ 。
二、电枢反应
定义:负载时由三相电枢绕组产生的旋转磁场称为电枢 定义:负载时由三相电枢绕组产生的旋转磁场称为电枢 反应磁场。电枢反应磁场对气隙磁场的影响称为电枢反应 电枢反应。 反应磁场。电枢反应磁场对气隙磁场的影响称为电枢反应。 电枢电流影响电枢反应的性质:电枢电流与空载电势 空载电势的 电枢电流影响电枢反应的性质:电枢电流与空载电势的 关系有:同相位、滞后和超前三种 三种。 关系有:同相位、滞后和超前三种。与之对应的电枢反应的 性质有:交轴、直轴去磁和直轴增磁三种 三种。 性质有:交轴、直轴去磁和直轴增磁三种。
交 轴 反 应 (同 相 位 ) 直 轴 去 磁 (滞 后 ) 直 轴 去 磁 (超 前 )
性滞后 的电流
三、外特性和调节特性
同步发电机外特性与变压器相似, 外特性:同步发电机外特性与变压器相似,但电压 变化率计算式P.49.式(4-2-5)与P.17.式(2-3-3) 不同。 式 不同。 变化率计算式 与 式 注意:P.50思考题 注意: 思考题(4-2-4) 。 思考题
∵ E0∝Φ0∝B ,If∝H; ; ∴空载特性的实质就是 磁化曲线。 磁化曲线。
空载特性实验
空载特性实验: 空载特性实验: 按如图所示接线, 按如图所示接线,起动原动机拖动同步发电机转 子旋转,将励磁回路电阻R 调至最大, 子旋转,将励磁回路电阻 f调至最大,合上励磁回路 电源开关。观察电流表A和电压表 的数值并记录。 和电压表V的数值并记录 电源开关。观察电流表 和电压表 的数值并记录。 注意:只能单方向调节电阻。 注意:只能单方向调节电阻。 方法: 方法: 逐步将R 调小, 逐步将 f调小, 使电流逐步增大, 使电流逐步增大, 记录数据。 记录数据。然后逐 步将R 步将 f调大再记录 数据。 数据。
谐波内容 不做要求
三次谐波解释
三次谐波: 三次谐波:由于三 相绕组的每个线圈边产 生的磁势为矩形波, 生的磁势为矩形波,可 分解成基波和一系列奇 次谐波。 次谐波。通过合理选择 短距绕组,可削弱 可削弱5、 短距绕组 可削弱 、7 次谐波。 次谐波。 三相绕组的3次谐 三相绕组的 次谐 波刚好同相位, 波刚好同相位,可以通 形和△ 过Y形和△连接削弱。 形和 连接削弱。
一、同步电机结构
定子结构: 定子结构:
结构:由铁心和绕组组成, 结构:由铁心和绕组组成,与异步电机定子基本 相同。 相同机座号时,若与异步机互换定子, 相同。—— 相同机座号时,若与异步机互换定子,则 仍然可以运行。 仍然可以运行。 区别:主要是尺寸方面,同步电机通常容量较大, 区别:主要是尺寸方面,同步电机通常容量较大, 而异步机的容量相对较小。因此, 而异步机的容量相对较小。因此,从表面上看同步机 机壳无散热片, 机壳无散热片,异步机则有 接线:发电机定子绕组通常采用Y 形连接, 接线:发电机定子绕组通常采用 形连接,减小 三次谐波影响。 三次谐波影响。
思考题(4-2-4):同步发电机的电压 思考题 : 变化率的大小、 变化率的大小、正负与发电机所带 的负载的大小和性质有关。 的负载的大小和性质有关。因为负 载大小影响了电枢反应作用的大小, 载大小影响了电枢反应作用的大小, 负载性质决定了电枢反应的去磁、增磁性质。 负载性质决定了电枢反应的去磁、增磁性质。若电枢反应去 电压变化率为正;若电枢反应增磁, 电压变化率为负。 磁,电压变化率为正;若电枢反应增磁,则电压变化率为负。 此时,外特性为上翘的特性 电枢反应越强, 上翘的特性。 此时,外特性为上翘的特性。电枢反应越强,电压变化率的 值就越大(反之亦然)。 值就越大(反之亦然)。
一、空载特性
电势计算式: 电势计算式: 由工作过程分析知道同 步发电机空载电势E 步发电机空载电势 0:—— 书P.47 式(4-2-2) ) E0 = 4.44kfNΦ0 空载 特性: 特性: 保持额定转速不变, 保持额定转速不变,空 载电势E 与空载励磁电流I 载电势 0与空载励磁电流 f 的关系曲线。 的关系曲线。
同步发电机的电压、 §4—3.同步发电机的电压、 同步发电机的电压 转矩和功率的平衡 转矩和功率的平衡
本节的主要内容有三部分: 本节的主要内容有三部分:
电压方程及相量图: 电压方程及相量图:
主要掌握:电枢电路的等效、相量图和重要参数 —— 主要掌握:电枢电路的等效、 同步电抗和功率角、功率因数角、内功率因数角等概念。 同步电抗和功率角、功率因数角、内功率因数角等概念。
§4—2.同步发电机的基本特性 同步发电机的基本特性
本节的主要内容有三大部分: 本节的主要内容有三大部分:
空载特性: 空载特性: 主要点:掌握空载特性的实质, 主要点:掌握空载特性的实质,分析工作过程知道空 载电势的计算式。 载电势的计算式。 电枢反应: 电枢反应: 主要点:分析负载后,负载大小和性质不同时, 主要点:分析负载后,负载大小和性质不同时,电枢 磁场对气隙磁场的影响。 磁场对气隙磁场的影响。 外特性和调节特性: 外特性和调节特性: 主要点:知道特性的形状和随负载的变化情况。 主要点:知道特性的形状和随负载的变化情况。
工作原理简介: 工作原理简介:
外部直流电源通过滑环向转子提供 直流励磁电流,并产生磁场; 直流励磁电流,并产生磁场;原动机拖 动转子旋转, 动转子旋转,转子磁极磁场切割三相定 子绕组,感应三相交流电。 子绕组,感应三相交流电。
[第一节要点 :结构、原理、类型、额定参数。 第一节要点]:结构、原理、类型、额定参数。 第一节要点
调节特性
特性:为了保持电压 特性: 调节特性曲线 不变,在功率因数一定时, 不变,在功率因数一定时, 励磁电流应随电枢电流进 行变化调节的曲线。 行变化调节的曲线。 不同的功率因数, 不同的功率因数,电 枢反应大小不一样,性质 枢反应大小不一样, 可能也可能不同。 可能也可能不同。 电枢反应去磁,则励磁电流应增加,反之则减小。 电枢反应去磁,则励磁电流应增加,反之则减小。 [第二节要点 :空载特性实质;电枢反应 种;外特性 第二节要点]:空载特性实质;电枢反应3种 第二节要点 与∆u;调节特性。 ;调节特性。
§4—1.同步电机的结构 同步电机的结构
本节的主要内容有两部分 基本结构: 基本结构:
主要点:类型与转子的结构 主要点: (同步电机的定子结构与异步机 相似)。 相似)。
铭牌数据: 铭牌数据:
主要点:额定容量表示( 主要点:额定容量表示(两 ),额定电压和额定电流 额定电压和额定电流。 种),额定电压和额定电流。
磁势矩形波
三相 绕组 的三 次谐 波刚 好同 相位
△连接时,虽然无3次谐 连接时,虽然无3 波电势输出,但是, 波电势输出,但是,却 在其三相绕组上有3 在其三相绕组上有3次谐 环流” 会造成额 波 “环流”,会造成额 外损耗。 采用Y连接。 外损耗。∴采用Y连接。
转子结构
转子: 凸极式和隐极式两种 转子绕组是直流绕组。 两种。 转子:有凸极式和隐极电 抗表 示 ea 忽略 电枢 电阻
电势公式
电压平衡方程: 电压平衡方程:
E 0 = U + I 0 Ra + jX a I + jX 0 I = U + (Ra + jX S ) I
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电势公式可应用三角计算公式从相量图得到: 电势公式可应用三角计算公式从相量图得到:三 公式可应用三角计算公式从相量图得到 角形构成——以E0为斜边以 相量及其延长线为一条 角形构成 以 为斜边以U相量及其延长线为一条 直角边,构造一个直角三角形。 直角边,构造一个直角三角形。与电流 I 有关相量变 投影)到直角边都与功率因数角φ有关 有关。 换(投影)到直角边都与功率因数角 有关。
说明
无刷同步发电机是将这两种形 式的两台电机同时安装在同一根轴 是两台电机的组合。 上,是两台电机的组合。 船上不采用直流励磁机进行励 无刷励磁也是靠剩磁起压的。 磁。无刷励磁也是靠剩磁起压的。
P.46的图 的图4-1-4就是 的图 就是 P.199的图 的图12-2-2。 的图 。
无刷同步发 电机实际上是两 台机同轴工作。 台机同轴工作。
第四章 同步电机
§4—1.同步电机的结构 §4—2.同步发电机的基本特性 同步发电机的电压、 §4—3.同步发电机的电压、转矩和功率的平衡 §4—4.同步发电机的并联运行 §4—5.同步发电机的短路与振荡 §4—6.同步电动机
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