美国金门大桥
金门大桥
金门大桥Golden Gate Bridge㈠:简介金门大桥是世界著名大桥之一，被誉为近代桥梁工程的一项奇迹，也被认为是旧金山的象征。
被称为世界七大工程奇迹。
(金门大桥不愿说明的是，这个伟大的建筑奇迹同时又被认为是全球首选的自杀圣地)。
金门大桥的设计者是工程师史特劳斯，人们把他的铜像安放在桥畔，用以纪念他对美国作出的贡献。
大桥雄峙于美国加利福尼亚州宽1900多米的金门海峡之上。
金门海峡为旧金山海湾入口处，两岸陡峻，航道水深，为1579年英国探险家弗朗西斯·德雷克发现，并由他命名。
金门大桥的北端连接北加利福尼亚，南端连接旧金山半岛。
当船只驶进旧金山，从甲板上举目远望，首先映入眼帘的就是大桥的巨形钢塔。
钢塔耸立在大桥南北两侧，高342米，其中高出水面部分为227米，相当于一座70层高的建筑物。
塔的顶端用两根直径各为92.7厘米、重2.45万吨的钢缆相连，钢缆中点下垂，几乎接近桥身，钢缆和桥身之间用一根根细钢绳连接起来。
钢缆两端伸延到岸上锚定于岩石中。
大桥桥体凭借桥两侧两根钢缆所产生的巨大拉力高悬在半空之中。
钢塔之间的大桥跨度达1280米，为世界所建大桥中罕见的单孔长跨距大吊桥之一。
从海面到桥中心部的高度约60米，又宽又高，所以即使涨潮时，大型船只也能畅通无阻。
金门大桥包括从钢塔两端延伸出去的部分，全长达2737米，为此，又分别在两侧修建了两座辅助钢塔，使桥形更加壮观。
大桥的桥面宽27.4米，有6条车行道和两条宽敞的人行道。
大桥的设计者是工程师约瑟夫·斯特劳斯，人们为纪念他对美国作出的贡献，把他的全身铜像安放在桥畔。
铜像形象生动，神情自若。
金门大桥于1933年动工，1937年5月竣工，用了4年时间和10万多吨钢材，耗资达3550万美元。
整个大桥造型宏伟壮观、朴素无华。
桥身呈朱红色，横卧于碧海白浪之上，华灯初放，如巨龙凌空，使旧金山市的夜空景色更加壮丽。
㈡：工程数据：【建筑位置】：美国加利福尼亚州旧金山与马林县之间【跨越】：金门海峡【开工日期】：1933年1月5日【竣工日期】：1937年4月完工，同年5月27日对外开放【最长跨距】：1,280米【总长度】：2,737米【桥面宽度】：27米【桥塔高度】：342米【最大高度】：227米【路面净空】：在收费站为4.3米【桥下净空】：67米至平均高水位【年平均日交通流量】：100,000【过桥费用】：$6.00（往南向旧金山方向单向收费）使用电子收费FasTrak 为$5.00【结构形式】：悬索桥与钢桁架拱桥【建筑造价】：3550万美元【设计者】：约瑟夫·斯特劳斯，艾尔文·莫罗，查尔斯·埃里斯，里昂·莫伊塞弗【投资单位】：加州政府【维护单位】：金门大桥管理局【地理坐标】：37°49′11″N 122°28′43″W㈢历史：历史金门大桥的最初的构想来源于桥梁工程师约瑟夫·斯特劳斯。
美国三藩市旅游景点
美国三藩市旅游景点
美国三藩市是一个充满活力、多元文化和美食的城市，拥有许多受欢迎的旅游景点。
以下是一些三藩市的主要景点：
1. 金门大桥：作为三藩市的标志性建筑，金门大桥是世界上最著名的桥梁之一。
游客可以步行或骑自行车跨越大桥，欣赏到壮观的海景。
2. 恶魔岛：恶魔岛是一个历史悠久的监狱岛，距离三藩市市区约1.5英里。
游客可以参加由国家公园管理局提供的船只游览，深入了解岛上的历史和传奇。
3. 阿尔卡特拉斯岛：阿尔卡特拉斯岛也是一个有名的监狱岛，以关押严重罪犯而闻名。
游客可以参观岛上的监狱建筑，并欣赏到三藩市的壮丽天际线。
4. 旧金山渔人码头：这个历史悠久的渔人码头是游客们的热门目的地，提供了许多餐厅、商店、娱乐设施和迷人的海滨风景。
5. 费雪曲线：这条曲线上的街道是三藩市最著名的景点之一，提供了俯瞰市区和海湾的壮丽景色。
6. 三藩市现代艺术博物馆：作为美国最早的现代艺术博物馆之一，三藩市现代艺术博物馆展示了许多令人印象深刻的艺术作品和展览。
7. 三藩市市政厅：这座美丽的建筑是三藩市的地标之一，内部
装饰精美，游客可以参观市政厅内的展览和活动。
8. 三藩市中国城：作为美国最大的中国城之一，三藩市的中国城是一个充满中华文化、古朴有趣的地方，有许多餐厅、饰品店和礼品店供游客选购。
以上只是一些三藩市的主要景点，实际上三藩市还有许多其他值得一游的地方，例如海洋湾公园、云霄铁路、科学艺术博物馆等等。
金门大桥
金门大桥金门大桥是世界著名的桥梁之一，是近代桥梁工程的一项奇迹。
大桥雄峙于美国加利福尼亚州宽1900多米的金门海峡之上，历时4年和10万多吨钢材，耗资达3550万美元建成，由史特劳斯设计。
因其历史价值，于2007年由英、美两国合拍成同名纪录片。
金门大桥被誉为近代桥梁工程的一项奇迹，也被认为是旧金山的象征。
金门大桥的设计者是工程师史特劳斯，人们把他的铜像安放在桥畔，用以纪念他对美国作出的贡献。
大桥雄峙于美国加利福尼亚州宽1900多米的金门海峡之上。
金门海峡为旧金山海湾入口处，两岸陡峻，航道水深，为1579年英国探险家弗朗西斯·德雷克发现，并由他命名。
金门大桥的北端连接北加利福尼亚，南端连接旧金山半岛。
当船只驶进旧金山，从甲板上举目远望，首先映入眼帘的就是大桥的巨形钢塔。
钢塔耸立在大桥南北两侧，高342米，其中高出水面部分为227米，相当于一座70层高的建筑物。
塔的顶端用两根直径各为92.7厘米、重2.45万吨的钢缆相连，钢缆中点下垂，几乎接近桥身，钢缆和桥身之间用一根根细钢绳连接起来。
钢缆两端伸延到岸上锚定于岩石中。
大桥桥体凭借桥两侧两根钢缆所产生的巨大拉力高悬在半空之中。
钢塔之间的大桥跨度达1280米，为世界所建大桥中罕见的单孔长跨距大吊桥之一。
从海面到桥中心部的高度约60米，又宽又高，所以即使涨潮时，大型船只也能畅通无阻。
金门大桥桥身的颜色为国际橘，因建筑师艾尔文·莫罗认为此色既和周边环境协调，又可使大桥在金门海峡常见的大雾中显得更醒目。
由于这座大桥新颖的结构和超凡脱俗的外观，所以它被国际桥梁工程界广泛认为是美的典范，更被美国建筑工程师协会评为现代的世界奇迹之一。
它也是世界上最上镜的大桥之一。
金门大桥维护工作中，给桥身不断涂刷油漆是其中一项内容。
金门大桥的维护工作还包括不断的加固工作，在1989年底发生Loma Prieta大地震后，当局聘请专家对金门大桥的脆弱性进行了详细评估，并制定了加固计划，分三期工程实施，第二期加固工程已于2006年中完成。
美国旧金山金门大桥观光攻略
美国旧金山金门大桥观光攻略旧金山金门大桥是世界上最著名的地标之一，吸引了众多游客前来观光。
作为一座旅游景点，了解一些攻略和注意事项是非常重要的。
本文将为您提供旧金山金门大桥观光攻略，帮助您更好地规划和享受观光之旅。
1. 大桥简介旧金山金门大桥，位于旧金山湾区，横跨大桥海峡，连接旧金山市和马林县。
这座橙色的悬索桥于1937年完工，是世界上最长的悬索桥之一，也是一项工程和建筑的奇迹。
它不仅具有工程技术上的壮丽，还是一个观赏旧金山天际线和海洋美景的理想场所。
2. 观光攻略2.1 交通方式前往金门大桥的观光中心有多种交通方式可供选择。
您可以选择乘坐旅游巴士以获得全程讲解和导览服务，或者自驾前往并停车在附近的停车场。
此外，还可以乘坐公共交通工具如巴士或轻轨前往附近的观光点，然后步行到桥上。
无论选择哪种方式，提前查找交通线路和时间是非常重要的。
2.2 最佳观光时间旧金山的气候多变，确保选择适合的观光时间是必要的。
最佳观光时间一般是在早晨或傍晚，此时阳光较为柔和，可以拍摄到美丽的照片。
另外，如果想要观看美丽的日落景色，可以选择黄昏时分前往。
2.3 观光路线金门大桥有多个观光点供游客选择。
著名的观景点包括桥上的步行道、观景台等。
您可以在桥上漫步，感受大桥的壮丽以及湾区的美景。
此外，观景台提供了一些观光活动和展览，可以更深入地了解大桥的历史和背后的故事。
2.4 安全事项在观光金门大桥时需要注意安全。
请遵守所有的规则和指示标志，保持在指定区域活动，避免出现危险状况。
同时，注意个人财物的安全，避免携带过多的现金和贵重物品。
3. 附近景点推荐除了金门大桥本身，旧金山湾区还有其他值得一游的景点。
3.1 贝克勒山贝克勒山是旧金山的标志性地点之一，从这里可以俯瞰到整个市区的壮丽景色。
您可以选择登顶山顶，或者乘坐缆车前往观景台，尽情欣赏旧金山的美景。
3.2 渔人码头作为旧金山最受欢迎的旅游景点之一，渔人码头集购物、餐饮和娱乐于一体。
世界著名桥梁介绍
世界著名桥梁介绍桥梁是连接两个地点的重要交通工具，具有重要的经济和社会意义。
世界各地有许多著名的桥梁，它们不仅仅是交通的纽带，更是城市的地标和文化的象征。
本文将介绍几座世界著名的桥梁，从不同的角度讲述它们的故事。
一、美国金门大桥位于美国加利福尼亚州旧金山湾区的金门海峡上，金门大桥是世界上最为著名的桥梁之一。
它于1937年竣工，是一座悬索桥。
金门大桥的建造不仅改善了旧金山湾区的交通状况，而且成为旧金山的标志性建筑之一。
金门大桥的设计独特，结构稳固，被誉为“世界第八大奇迹”。
二、法国埃菲尔铁塔虽然埃菲尔铁塔不是世界上最长的桥梁，但它在桥梁工程中的地位不可忽视。
位于法国巴黎的埃菲尔铁塔是世界上最著名的铁塔之一，也是法国最重要的旅游景点之一。
埃菲尔铁塔于1889年建成，高达324米，是当时世界上最高的建筑物之一。
它的建造不仅为法国带来了巨大的经济收益，也成为了法国工程技术的象征。
三、中国长江大桥长江大桥是世界上最长的公铁两用桥，位于中国江苏南京市。
它于1968年建成，全长约6.58千米。
长江大桥的建造填补了中国在长江上的桥梁空白，极大地推动了江苏省的经济发展。
长江大桥的设计结构复杂，采用了悬臂梁和悬索桥的结构形式，具有很高的技术难度。
它不仅是中国桥梁工程的里程碑，也是中国工程技术的象征。
四、澳大利亚悉尼歌剧院悉尼歌剧院是世界上最著名的表演艺术中心之一，也是澳大利亚的标志性建筑。
位于澳大利亚悉尼港口边的歌剧院以其独特的外观设计而闻名。
它的外墙由大量的白色混凝土壳片组成，看起来像是一座巨大的帆船，非常美丽。
悉尼歌剧院的建造不仅为澳大利亚带来了文化和经济的繁荣，也成为了世界上最受欢迎的旅游景点之一。
五、英国伦敦塔桥伦敦塔桥是英国伦敦市的一座著名桥梁，也是伦敦最具代表性的地标之一。
伦敦塔桥于1894年建成，是一座悬臂桥。
它的设计受到了维多利亚时代建筑风格的影响，桥上有两座塔楼，非常壮观。
伦敦塔桥的建造不仅解决了伦敦市中心的交通拥堵问题，也为伦敦市增添了独特的建筑景观。
最美桥梁---金门大桥
金门大桥徐旭锋2013010107081 引言金门大桥是世界著名的桥梁之一，也是近代桥梁工程的一项奇迹.在199年英国《桥梁设计与工程》杂志评选20世纪世界最美桥梁活动中列第二名。
最早知道金门大桥应该是在在初中的时候,nba有一支球队是金州勇士，而它的球队标志就是一座桥，看着很美很壮观.而后每次看到这座桥，就会不自觉的去更多的了解它。
在悬索桥发展的历史长河中，金门大桥扮演着领头羊的角色，首次突破了4千英尺的技术界限，并开创了众多的第一次，是后来者的标杆。
2 工程背景和概况金门大桥雄峙于美国加利福尼亚州旧金山长1900多米的金门海峡之上,历时4年,利用10万多吨钢材,耗资达3550万美元建成，由桥梁工程师约瑟夫·施特劳斯(Joseph 。
Struss, 1870—1938年)设计。
1579年英国探险家FrancisDrake发现了连结太平洋和旧金山的一个海峡，这就是后来的金门。
尽管这个名字在1849年的淘金潮以前早就使用，但淘金潮使得金门（进入北California的入口）成了加利福尼亚神秘魅力不可缺少的一部分。
早在1872年就讨论过要在金门海峡修建一座大桥的想法，但是直到1937年才在海峡上修了一座悬索桥.金门大桥横跨南北，将旧金山市与Marin县连结起来.花费四年多时间修建的这座桥是世界上最漂亮的结构之一。
它已不是世界上最长的悬索桥,但它却是最著名的。
金门大桥的巨大桥塔高227米，每根钢索重6412公吨，由27000根钢丝绞成。
1933年1月始建，1937年4月完工，1937年5月首次建成通车。
金门大桥的最初的构想来源于桥梁工程师约瑟夫·斯特劳斯。
斯特劳斯在此前设计了400多座内陆的小型桥梁。
他花了10多年时间游说北加州的居民。
这座桥的其他主要设计者包括决定其艺术造型和颜色的艾尔文·莫罗、合作进行复杂的数学推算的工程师查尔斯·埃里斯、桥梁设计师里昂·莫伊塞弗。
世界著名桥梁欣赏之——美国金门大桥PPT课件
美国金门大桥大桥
1
美国概况
2
阿拉斯加
夏威夷
美国本土
3
人口、领土、经济情况
6000
5000
4000
3000
2000 1000
0
960 963
1284 278
5129.5
1426 490
381.6
4
中国 美国
美国国旗
美利坚合众国的国旗旗面由13道红白相间的宽条构成， 左上角还有一个包含了50颗白色小五角星的蓝色长方形 。50颗小星代表了美国的50个州，而13条间纹则象征着 美国最早建国时的13块殖民地。
建桥面临的三大威胁
12
2008年11月18日，在美国加利福尼亚州旧金 山，笼罩在晨雾中的金门大桥看起来如同1海3 市蜃楼般迷幻。
大ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ推动与设计者
14
建造过程中的安全问题
15
16
建筑美学
17
大桥自杀问题
金门大桥是世界上最著名的自杀场所之一，当 金门大桥上自杀的人数在1993年达到1000人之 后便不再有正式统计。估计现在已达1300多人。 在过去5年，平均每两个星期就有一个人从大桥 上跳下投海。
从65米高的桥面坠落到水面时，速度大约是37 米/秒，约为128公里/小时。
曾经有这样一个说法：有一位年轻的父亲，抱 着两岁的小女孩，原本好好地走着，欣赏金门 湾的风景，可是忽然，他把孩子扔下海，自己 随即跳下。没有任何先兆，也没有任何理由。
20
令人生奇的是，尽管当局谨小慎微地避免谈及金 门大桥的自杀率，可仍旧阻止不了居高不下的自 杀事件。心理学家和自杀问题的权威专家理查 德·赛义德说，尽管公众明白存在着问题，但自杀 事件持续上升的势头从来就没有得到过扭转。
《旧金山金门大桥》课件
目录
• 金门大桥的简介 • 金门大桥的建筑美学 • 金门大桥的历史意义 • 金门大桥的旅游价值 • 金门大桥的未来发展
01
CATALOGUE
金门大桥的简介
建设背景
旧金山位于美国西海岸，是重 要的港口城市和旅游胜地。
20世纪早期，随着城市人口和 经济的增长，交通拥堵问题逐 渐凸显。
为缓解交通压力并促进旅游业 发展，旧金山市政府决定建设 一座横跨金门海峡的大桥。
建设历程
1933年，金门大桥开始建设。 1937年，大桥正式通车。
大桥建设过程中克服了诸多技术难题，如大峡谷和海峡的跨度、地震活动等。
桥梁特点
金门大桥是全球最著名的悬索桥 之一，其独特的红色桥身已成为
旧金山的标志性建筑。
CATALOGUE
金门大桥的历史意义
对旧金山的影响
01
02
03
城市标志
金门大桥成为旧金山的象 征，代表着这座城市的独 特魅力和精神。
旅游业发展
金门大桥成为游客必游之 地，极大地促进了旧金山 的旅游业发展。
城市形象提升
金门大桥的壮丽和标志性 使其成为旧金山的一张名 片，提升了城市的国际知 名度。
对美国的影响
桥面装饰
桥面景观
金门大桥的桥面设计注重景观的营造，通过设置观景台和观景走廊，让游客可以 欣赏到旧金山湾的美景。同时，桥面还装饰有雕塑和灯饰，增添了桥梁的艺术气 息。
夜间照明
金门大桥的夜间照明设计也是一大亮点，通过合理的灯光布置和色彩搭配，使桥 梁在夜晚更加璀璨夺目，成为旧金山夜景的一大标志。
03
响。
工程标准
金门大桥的建设标准和质量成为世 界其他桥梁建设的重要参考。
美国旧金山金门大桥世界最著名的桥梁之一
美国旧金山金门大桥世界最著名的桥梁之一美国旧金山的金门大桥，也被誉为世界上最著名的桥梁之一，它不仅仅是一座城市的标志，更是一项工程奇迹。
金门大桥的建成不仅在当时创造了世界最长和最高的悬索桥，也展示了人类技术和工程的辉煌成就。
本文将以历史、建设和文化等方面为线索，详细介绍金门大桥的杰出之处。
一、历史背景1940年5月27日，金门大桥正式开通，在当时创造了多项世界纪录。
然而，其建造过程并不顺利，历经了多年的计划、设计和施工。
早在19世纪末，旧金山的居民就开始考虑在金门海峡上建造一座横跨大桥，以连接旧金山市区和面向太平洋的马林县。
经过多次的讨论和争论，直到20世纪初，大桥的建设才真正开始。
金门大桥的建设是一个艰巨的工程，不仅面临复杂的地理环境，还受到经济和政治因素的影响。
然而，尽管遇到了无数困难，金门大桥最终如期竣工，成为旧金山迷人的地标。
二、建设过程金门大桥的建设是一项令人惊叹的技术成就。
为了搭建这座大桥，工程师们首先克服了海峡激烈的海风和流动的海水，这是建设者们所面临的主要难题。
为了稳固大桥的基础，混凝土浇筑成了重要的工程环节。
此外，还运用了大胆的钢结构设计，让大桥能够经受住强风的吹袭。
在建设过程中，金门大桥还创造了世界上最长的施工悬索桥，来支撑并连接大桥的两侧。
这些令人惊叹的创新和设计成果，使得金门大桥成为了工程界的经典之作。
三、文化意义金门大桥不仅仅是一座工程奇迹，也具有重要的文化和历史意义。
它成为了旧金山的象征，代表着这座城市的活力和繁荣。
金门大桥也是游客们的热门景点之一，每年吸引着大量的游客前来观光。
许多电影和文学作品都以金门大桥为背景，使得它的名望传遍全球。
此外，金门大桥还举办各种文化和体育活动，成为了旧金山诸多活动的重要场地。
它不仅是一座桥梁，更是旧金山城市文化的一部分。
总结：金门大桥作为世界上最著名的桥梁之一，不仅仅是一项令人惊叹的工程成就，更是旧金山城市发展的象征。
该桥的建设历程艰辛而辉煌，不仅克服了自然环境的限制，还体现了人类智慧和技术的突破。
美国旧金山金门大桥现代工程的杰作
美国旧金山金门大桥现代工程的杰作旧金山的标志性景点之一，金门大桥，是世界上最著名的桥梁之一，也是现代工程的杰作。
这座横跨旧金山湾的悬索桥不仅令人印象深刻，而且对交通和工程设计领域都有重要的影响。
本文将介绍金门大桥的历史和设计特点，同时探讨其为美国和全球交通事业做出的重要贡献。
金门大桥的历史可以追溯到上世纪30年代初。
当时，旧金山市区需要一座连接旧金山和马林县的大桥，以便缓解交通拥堵问题。
1933年，金门大桥的建设开始，由约瑟夫·斯特劳斯领导的工程师团队负责设计和施工。
并于1937年完工。
当时，这座桥是世界上最长的悬索桥。
经过多年的使用和维护，金门大桥至今仍然是旧金山市的重要交通枢纽。
金门大桥的设计特点令人赞叹不已。
首先，它采用了独特的悬索结构，使得桥梁能够承受强大的风力和地震。
其次，桥梁的材料和建造方法也体现了工程技术的突破。
为了应对湾区常见的大雾天气，金门大桥的主塔设计得很高，以便让船只看到标志性的红色桥塔。
此外，桥塔和主索的颜色也成为了金门大桥的标志，使其在旧金山的天际线中独树一帜。
金门大桥不仅是旧金山的地标，也在全球范围内享有盛誉。
首先，它为旧金山及其周边地区的交通提供了重要的便利。
在大桥建成之前，人们只能通过渡轮来往旧金山和马林县之间，而金门大桥的建成缩短了交通时间，提高了通行效率。
此外，这座桥也成为游客的热门目的地，每年吸引着大量的游客前来观光和拍照。
金门大桥的建设和设计不仅为旧金山带来了经济效益，也对工程建设领域产生了重要的影响。
首先，它展示了当时最先进的工程技术和建筑材料的运用。
其次，金门大桥的成功也激发了其他城市建设类似桥梁的雄心壮志。
许多城市都效仿金门大桥的建设经验，为城市的交通建设做出了贡献。
金门大桥的设计与建造标准也成为了现代桥梁工程的重要范本。
总之，美国旧金山金门大桥是现代工程的杰作，不仅在技术与美学上令人称赞，也对交通事业和工程建设领域做出了重要贡献。
作为旧金山的地标，金门大桥不仅方便了当地居民和游客，也吸引了许多人慕名而来。
旧金山金门大桥壮丽风景
旧金山金门大桥壮丽风景旧金山，位于美国加利福尼亚州，以其壮丽的金门大桥而闻名于世。
金门大桥是世界上最著名的地标之一，也是旧金山最具代表性的景点之一。
它不仅令游客们陶醉于其壮丽的风光，更成为了旧金山市的象征。
站在金门大桥旁边，远远望去，雄伟的金门大桥跨越在金门海峡上，连接着旧金山市区和金门湾。
展开的桥面宛如一条长长的银色纤维带，穿过蔚蓝的大海、浮动的雾气。
不论是晴天还是雨天，金门大桥都展现出不同的魅力，使人心生敬畏。
金门大桥的壮丽以及其对旧金山的重要性，让人们不禁想起它的建造历程。
建造于1933年至1937年之间，金门大桥是当时重要的工程壮举。
它采用了悬索桥的设计，由橙红色的桥塔和金色的桥梁构成，充满了现代工艺与丰富的艺术感。
金门大桥的桥塔高达746英尺，竖立在鹅卵石路面上，巍然屹立于旧金山湾畔，是旧金山市的地标。
当夜幕降临，金门大桥渐渐亮起了灯光，给旧金山带来了另一番神秘而美丽的景观。
穿越大桥的车辆灯光和金门大桥自身的亮灯相映成趣，形成一道美丽的风景线。
许多游客都会选择在夜晚选择在金门大桥附近漫步，伴随着海风的轻拂，聆听涛声，感受大自然的力量。
金门大桥并不只是一座美丽的桥梁，它还扮演了重要的交通枢纽的角色。
每年有数以百万计的车辆通过金门大桥，连接着旧金山市的不同区域。
此外，金门大桥还吸引着许多自行车爱好者，在桥上骑行，享受着健康与自由的感觉。
除了桥上的壮丽景色，金门大桥还提供了不同的观景点。
游客可以选择乘坐观光车，在桥上来回穿行，欣赏不同角度的美景。
金门大桥的北端还有一个开放的草坪，供人们野餐或举办户外活动。
在那里，你可以悠闲地躺在草地上，远离城市的喧嚣，享受着宁静的时光。
金门大桥也经历了一些不同的挑战和变迁。
20世纪60年代，旧金山湾发生了一场宏大的环境保护运动，要求停止发展新大桥。
在这场运动中，金门大桥幸免于难，成为旧金山市的骄傲。
如今，金门大桥已经成为了旧金山最著名的景点之一，每天吸引着大量的游客，为旧金山市带来了经济收益。
美国金门大桥的故事
美国金门大桥的故事金门大桥，作为世界上最著名的大桥之一，是美国旧金山湾区的标志性建筑之一。
它不仅是一座连接旧金山和加利福尼亚州北部的交通要道，更是一座充满传奇色彩的建筑，承载着无数故事和回忆。
金门大桥的故事可以追溯到上世纪20年代。
当时，旧金山和加利福尼亚州北部之间的交通状况十分糟糕，人们渴望一座能够连接两地的大桥。
经过多年的规划和建设，金门大桥于1937年正式对外开放，成为了世界上最长的悬索桥，也是当时世界上单跨最长的悬索桥。
然而，金门大桥的建设并不是一帆风顺的。
在建设过程中，面临着诸多技术和经济上的挑战。
尤其是在施工过程中，由于旧金山湾区的恶劣天气和海洋环境，工人们经常面临着极端的天气条件，使得工程进度受到了严重影响。
不仅如此，金门大桥的建设还面临着巨大的经济压力，资金链断裂的情况时有发生。
然而，面对种种困难，建设者们并没有放弃。
他们不断克服困难，不断改进技术，最终在1937年完成了这座世界级的建筑壮举。
金门大桥的建成不仅极大地改善了旧金山湾区的交通状况，也成为了美国的地标之一，吸引着无数游客前来观赏。
除了其建设历程的传奇故事，金门大桥还承载着许多令人感动的人文故事。
在二战期间，金门大桥成为了美国士兵们重返家园的第一道风景线，成千上万的士兵们经过这座大桥，踏上了回家的路。
这座大桥也见证了无数家庭的团聚和重逢，成为了美国人心中的一道精神纽带。
如今的金门大桥不仅是旧金山湾区的交通枢纽，更是旧金山的标志性建筑之一。
每年，成千上万的游客慕名而来，登上大桥，俯瞰旧金山湾区的壮丽景色，感受这座大桥的独特魅力。
金门大桥的故事，也因此被传承下来，成为了一道闪亮的历史符号。
金门大桥的故事，不仅是一座大桥的传奇历程，更是一段关于人类智慧和勇气的故事。
它见证了时代的变迁，承载了无数人的梦想和回忆，成为了一座永恒的丰碑。
让我们一起珍惜这座伟大的建筑，感受它所承载的故事和情感。
美国旧金山金门大桥
美国旧金山金门大桥
大家好，欢迎来到美国旧金山的金门大桥！这座桥是世界上最著名的桥梁之一，也是旧金山的标志性建筑之一。
它横跨在旧金山湾上，连接着旧金山和加利福尼亚州的马林县。
金门大桥于1937年建成，当时是世界上最长的悬索桥，也是世界上最高的桥梁之一。
它的橙色桥塔和壮丽的风景吸引着成千上万的游客前来观赏和拍照。
站在金门大桥上，您可以欣赏到壮观的旧金山湾景色，远处是蔚蓝的太平洋，近处是翠绿的山峦和金门公园。
在夜晚，桥上的灯光璀璨夺目，让整个湾区都变得如诗如画。
希望您能在金门大桥上留下美好的回忆，感受旧金山的魅力和壮丽！。
美国旧金山的金门大桥体验
美国旧金山的金门大桥体验美国旧金山的金门大桥是世界上最著名的桥梁之一，也是一座标志性的建筑。
它连接旧金山市与金门海峡中的马林县，是旧金山地区最重要的交通枢纽之一。
我有幸亲身体验了金门大桥，留下了深刻的印象。
金门大桥是一座悬索桥，它的设计和建设是一项技术壮举。
整个桥梁长约2.7公里，宽达27.4米，主悬索的直径超过90厘米。
桥身上有两个主塔，高约227米。
在旧金山的多个角度，你都可以欣赏到金门大桥的壮丽景观。
首次踏上金门大桥，我被它的雄伟和美丽所震撼。
桥梁灰色的外观与周围的自然环境融为一体，给人一种和谐的感觉。
在桥上行走，我能感受到桥身轻微的震动，似乎在告诉我它的存在和活力。
站在桥的一端，我可以欣赏到金门海峡的壮丽景色，澎湃的海浪翻滚着，迎面而来的海风让人心旷神怡。
而桥的另一端是旧金山市的繁忙景象，高楼大厦拔地而起，车水马龙的街道充满了城市的活力。
在游览金门大桥时，我还尝试了桥上的自行车道。
租了一辆自行车，我欣赏着桥两侧的壮丽风景，感受着桥下海面的清新海风。
桥上的自行车道宽敞平坦，非常适合徒步和骑行。
这是一个非常好的方式，可以让人更深入地感受到金门大桥的魅力。
除了在桥上行走和骑行，游客还可以选择乘坐观光巴士。
这种巴士会沿着金门大桥的主路线行驶，经过两个主塔，让乘客可以近距离地欣赏到桥的壮丽景色。
巴士还会停留在指定的观光点，让游客有机会拍摄到最美的照片。
金门大桥也有观景台供游客观赏，你可以登上观景台，俯瞰整个金门海峡和旧金山的美景。
金门大桥的体验不仅仅是欣赏风景，还有很多历史和文化的背景可以了解。
在附近的游客中心，你可以了解到关于金门大桥的详细资料，包括设计和建设的历史，以及各种有趣的事实。
还有专门的导览服务，让游客更深入地了解这座著名桥梁的背后故事。
总的来说，金门大桥是一次难忘的旅行体验。
它的美丽景色、壮观的建筑和丰富的历史文化使其成为旅游者必去之地。
站在金门大桥上，我感受到了旧金山城市的活力和自然风光的魅力。
美国旧金山金门大桥的工程壮丽
美国旧金山金门大桥的工程壮丽金门大桥，是世界上最具标志性和最令人瞩目的桥梁之一。
它横跨于美国加利福尼亚州旧金山湾，连接旧金山市区和玛林县。
自从1937年完工以来，这座工程壮丽的桥梁一直是旧金山地标的象征，每年吸引着成千上万的游客前来参观和欣赏。
金门大桥的建造是美国现代工程史上的一个重要里程碑。
建桥工程始于1933年，由约瑟夫·斯特劳斯（Joseph Strauss）担任总工程师，他致力于打造一座能够抵御强风和地震的耐久桥梁。
大桥的设计融合了悬索桥和悬臂梁桥的特点，采用了一系列创新的技术和建筑材料。
这座桥梁的主跨长达1.28英里（约2.07公里），它曾是世界上最长的悬索桥。
所用的主要材料是钢铁，据统计，大桥共使用了约8.7万吨钢材。
特殊的橙色涂层成为了金门大桥的标志之一，使得桥梁在旧金山湾的蔚蓝天空下更加醒目。
除了设计和材料的创新，金门大桥的建设也克服了许多巨大的挑战。
建桥地点位于风势极强的旧金山湾海峡之中，而且地震活动频繁。
工程团队为了能够经受住这些环境的考验，采用了各种复杂的减震和加固措施。
他们还利用巨型浮吊和混凝土浇筑技术，成功地将大桥中间的巨型桥塔安置在了海底。
金门大桥的建造工程也面临了经济方面的困难。
尽管在大萧条时期，美国的经济情况十分困难，但政府仍决定继续建造这座庞大的工程，为失业者提供了许多宝贵的工作机会。
这一举措同时也带动了当地的经济发展，为加利福尼亚州创造了更多的工作岗位和商业机会。
金门大桥的完工是一项巨大的胜利。
1937年5月27日，当地的居民和政府代表一起庆祝了大桥的竣工典礼。
从那时起，这座工程壮丽的桥梁就成为了旧金山的骄傲和象征。
如今，金门大桥每天都迎接着数以万计的游客，他们饱览这座桥梁的壮丽景观，同时也感受到了美国工程技术的伟大。
总结起来，金门大桥是一座工程壮丽的建筑奇迹。
它不仅仅是一座桥梁，更是一种精神的象征，体现了人类对于技术创新和工程实力的追求。
金门大桥的建造不仅仅改变了旧金山的城市风景，也为世界范围内的工程建筑树立了新的标杆。
金门大桥
谢谢观看
建设历程
提出设想
1848年，美国加州掀起淘金潮，当时就有人提议在金门海峡上修建一座跨海大桥，方便两岸来往，提高经 济发展。
1869年8月 ，约书亚·诺顿首次提出在海湾地区建造大桥的主张，不过他认为应在旧金山东部的奥克兰和耶 尔巴布埃纳岛间建立悬索桥，加强旧金山与东部地区的联系。
1872年，中央太平洋铁路公司的建筑商查尔斯·克罗克在建造中央太平洋铁路时预见了旧金山在西部地区的 重要性，他根据工程师提供的地图 ，设计了从旧金山到北部马林县的悬索桥，并向马林县监事会提交了这一方案， 但是由于这一方案成本比较高，而且轮渡尚能满足运输车辆的需求，这一方案最终被舍弃。
3、金门大桥时值经济危机爆发，资金问题成为困扰其成功的又一问题，加上当时联邦政府更加注重项目所 带来的的经济效益，更是将有限资金购买了奥克兰海湾大桥的债券，迫使银行家不乐意购买债券，造桥方案的实 施岌岌可危。
文化特色
纪念塑像
约 瑟 夫 ·施 特 劳 斯 是 一 名 来 自 芝 加 哥 的 工 程 师 ， 设 计 建 造 了 4 0 0 多 座 桥 梁 ， 同 时 也 参 与 了 金 门 大 桥 的 设 计 和 建 造。为纪念其功绩，旧金山金门大桥管理委员会在金门大桥南侧设其塑像，让游客及市民了解这位工程师的贡献。
题为：
金门大桥侧瞰 1、金门大桥主跨1280.2米，桥跨之长及技术壁垒的原因，给建设工作增加了不少难题。
2、金门大桥位于海湾入海口，潮水的冲击力比较大，除此之外，在当时桥梁史上没有在海湾入海口建造桥 梁的经验，其苛刻的自然条件及缺乏海湾入海口的施工经验，增大了施工的难度及风险。
金门大桥于1933年1月5日动工兴建；于1937年5月27日完成工程建设，对市民开放；于1937年5月28日通 车运营。
世界风景名胜纵览-金门大桥
世界风景名胜纵览-金门大桥金门大桥是世界著名大桥之一，被誉为近代桥梁工程的一项奇迹。
大桥雄峙于美国加利福尼亚州宽1900多米的金门海峡之上。
金门海峡为旧金山海湾入口处，两岸陡峻，航道水深，为1579年英国探险家弗朗西斯。
德雷克发现，并由他命名。
金门大桥的北端连接北加利福尼亚，南端连接旧金山半岛。
当船只驶进旧金山，从甲板上举目远望，首先映入眼帘的就是大桥的巨形钢塔。
钢塔耸立在大桥南北两侧，高342米，其中高出水面部分为227米，相当于一座70层高的建筑物。
塔的顶端用两根直径各为92.7厘米、重2.45万吨的钢缆相连，钢缆中点下垂，几乎接近桥身，钢缆和桥身之间用一根根细钢绳连接起来。
钢缆两端伸延到岸上锚定于岩石中。
大桥桥体凭借桥两侧两根钢缆所产生的巨大拉力高悬在半空之中。
钢塔之间的大桥跨度达1280米，为世界所建大桥中罕见的单孔长跨距大吊桥之一。
从海面到桥中心部的高度约60米，又宽又高，所以即使涨潮时，大型船只也能畅通无阻。
金门大桥包括从钢塔两端延伸出去的部分，全长达2000米，为此，又分别在两侧修建了两座辅助钢塔，使桥形更加壮观。
大桥的桥面宽27.4米，有6条车行道和两条宽敞的人行道。
大桥的设计者是工程师约瑟夫。
斯特劳斯，人们为纪念他对美国作出的贡献，把他的全身铜像安放在桥畔。
铜像形象生动，神情自若。
金门大桥于1933年动工，1937年5月竣工，用了4年时间和10万多吨钢材，耗资达3550万美元。
整个大桥造型宏伟壮观、朴素无华。
桥身呈硃红色，横卧于碧海白浪之上，华灯初放，如巨龙凌空，使旧金山市的夜空景色更见壮丽。
金门大桥是旧金山的象征，它以雄伟磅礴的气势，吸引着无数的游客。
然而，这座闻名遐迩的大桥，今天人们又赋予它一个新的令人恐惧的名字——死亡之桥。
据说自从大桥建成以来的50多年间，从金门大桥上跳海自杀者已超过千人。
为了防止在金门大桥上再发生投海自杀的现象，旧金山的警察部门已在桥上布置了许多安全人员，不分昼夜值班巡逻，并且应用现代化设备——闭路电视，实行“自杀监视”。
旧金山金门大桥
旧金山金门大桥
大家好，欢迎来到旧金山！今天我要向大家介绍的是世界闻名的旧金山金门大桥。
金门大桥是旧金山的标志性建筑之一，也是世界上最长的悬索桥之一。
它横跨
在旧金山湾，连接着旧金山市和马林县。
这座桥的建造可谓是一项伟大的工程
壮举，耗时4年，于1937年完工。
金门大桥的美丽令人惊叹。
它拥有红色的桥塔和巨大的悬索，与蓝天和海水形
成了绝美的对比。
无论是在白天还是夜晚，金门大桥都能给人们带来无尽的惊
喜和美感。
除了美丽的外观，金门大桥也是一座具有重要历史意义的建筑。
它见证了旧金
山的发展和变迁，成为了旧金山的象征之一。
每年，数百万游客都会来到这里，欣赏桥上的景色，体验这座城市的魅力。
如果你来到旧金山，一定不要错过金门大桥。
它不仅是一座壮丽的建筑，更是
一段承载着历史和文化的故事。
让我们一起来探索金门大桥，感受它的独特魅
力吧！。
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从65米高的桥面坠落到水面时，速度大约是37 米/秒，约为128公里/小时。
曾经有这样一个说法：有一位年轻的父亲，抱 着两岁的小女孩，原本好好地走着，欣赏金门 湾的风景，可是忽然，他把孩子扔下海，自己 ，尽管当局谨小慎微地避免谈及金 门大桥的自杀率，可仍旧阻止不了居高不下的自 杀事件。心理学家和自杀问题的权威专家理查 德· 赛义德说，尽管公众明白存在着问题，但自杀 事件持续上升的势头从来就没有得到过扭转。 位于旧金山对岸的马林县的验尸官说，每周据报 平均有两起从桥上跳下的自杀事件，实际数字也 许更多。自杀者从桥上跳下后立即就汇入了滚滚 的浪涛中，尸体随着巨大的海潮被冲入大海里， 人们永远别想找到尸体。
安全 问题
安全 索
安全 网
建筑美学
大桥自杀问题
金门大桥是世界上最著名的自杀场所之一，当 金门大桥上自杀的人数在1993年达到1000人之 后便不再有正式统计。估计现在已达1300多人。 在过去5年，平均每两个星期就有一个人从大桥 上跳下投海。
2005年3月11日，金门大桥管理会决定投资 200万美元，研究安装护栏的可行性。
据记载，金门大桥1937年5月28日贯通以来，第 一宗自杀案发生在金门大桥开通刚刚只有3个月的 时间。一位第一次世界大战的老兵哈罗德· 沃伯与 他的同伴来到桥上，静默了一会儿后，他突然说， “这就是我要往下跳的地方。”话音刚落，他就 一个鱼跃从桥上跳了下去。从那以来，自杀者们 就频频来到金门大桥，以期一跃跳下轻松结束自 己的生命。到了上世纪九十年代中期，当自杀人 数到达997人时，守护大桥的警察也懒得再统计自 杀人数了，他们担心，统计报告自杀人数的做法 会剌激自杀率的激增。为此，旧金山的报纸和电 视台都停止了有关自杀的报道，以设法扼制自杀 者的模仿之风。
大桥主缆
主跨：4200英尺，1280.米 每根钢丝长度：7560英尺， 2331米 直径：36.38英寸，0.924米 每根主缆含有钢丝数：27572 钢丝总长度：128748km 每根钢缆重量： 24500 TON/22226 MTON
1TON=1016KG 1TON=907.2KG 1MTON=1000KG
洋流 建桥面临的三大威胁 暴风 浓雾
2008年11月18日，在美国加利福尼亚州旧金 山，笼罩在晨雾中的金门大桥看起来如同海 市蜃楼般迷幻。
大桥推动与设计者
桥梁设计师里 昂· 莫伊塞弗
约瑟夫.斯特 劳斯
艺术造型和颜色 的艾尔文· 莫罗
数学推算查 尔斯· 埃里斯
建造过程中的安全问题
安全 帽 防眩 眼睛
世界著名桥梁欣赏之——
美国金门大桥大桥
阿拉斯加
美国本土 夏威夷
金门大桥概况
67米
大桥概况
金门大桥的巨大桥塔高227米，每根钢索重6412公吨，
由27000根钢丝绞成。1933年1月始建，1937年5月首 次建成通车。当时的造价约3千5百万美圆. 金门大桥的 北端连接北加利福尼亚，南端连接旧金山半岛。当船只 驶进旧金山，从甲板上举目远望，首先映入眼帘的就是 大桥的巨形钢塔。钢塔耸立在大桥南北两 侧，高342米 ，其中高出水面部分为227米，相当于一座70层高的建 筑物。塔的顶端用两根直径各为92.7厘米、重2.45万吨 的钢缆相连，钢缆中点下 垂，几乎接近桥身，钢缆和桥 身之间用一根根细钢绳连接起来。钢缆两端伸延到岸上 锚定于岩石中。