$8-2齿轮机构
8-2齿轮
三、蜗杆传动
2 蜗杆传动的参数 蜗杆传动的标准中心距a
三、蜗杆传动
3 蜗杆传动正确啮合的条件 (1) 蜗杆的轴向模数等于蜗轮的端面模 数。 (2) 蜗杆的轴向齿形角等于蜗轮的端面 齿形角。 (3) 蜗杆导程角等于蜗轮螺旋角,且旋 向相同。
三、蜗杆传动
4 蜗杆传动的三向判别 蜗杆传动的三向即蜗杆(蜗轮)旋向、蜗 杆转向、蜗轮转向。
三、蜗杆传动
5 蜗杆传动的特点 缺点 ① 蜗杆传动效率低。因为传动中摩擦磨损较大, 所以传动效率较低。 ② 蜗杆传动发热量大,齿面容易磨损,成本高。 因此需要有良好的润滑和散热装置。同时为了 减少磨损,需要采用减摩性能良好的有色金属 材料制造蜗轮,如铜合金等,材料成本高。 ③ 蜗杆不能任意互换啮合。仅模数和齿形角相 同的蜗杆与蜗轮是不能任意互换啮合的。
一、斜齿圆柱齿轮传动
1 斜齿圆柱齿轮传动的特点及应用 (1) 同时进入啮合轮齿的对数较 多,重合度较大,因此承载能力大, 可用于大功率 传动。 (2) 传动平稳,连续性好,传动 中的冲击、振动较小,可用于高速 传动。 (3) 使用寿命长,但不能当作滑 移齿轮使用。由于斜齿轮轮齿倾斜, 传动时会产生轴向力。
1 蜗杆传动的组成 蜗杆传动是由蜗杆、蜗轮 组成 两轴交错角为90° 蜗杆的头数z 为1 ~ 4 蜗轮通常为从动件,蜗杆 通常为主动件
三、蜗杆传动
1 蜗杆传动的组成
三、蜗杆传动
2 蜗杆传动的参数 蜗杆传动的传动比:指主动件蜗杆角速度 与从动件蜗轮角速度的比值
三、蜗杆传动
2 蜗杆传动的参数 主平面:通过蜗杆轴线且与蜗轮轴线相垂直 的平面 在主平面内的蜗杆传动相当于标准齿条与标 准直齿圆柱齿轮相啮合
第八章齿轮机构案例
§8-1 齿轮传动的特点和基本类型
一、齿轮传动的特点
优点:1)传动效率高 2)传动比恒定 3)结构紧凑 4)工作可 靠、寿命长 缺点:1)制造、安装精度要求较高 2)不适于中心距a较大两轴 间传动 3)使用维护费用较高 )精度低时、噪音、振动较大 二、齿轮传动的主要类型 平面齿轮机构: ①外啮合;②内啮合; 直齿圆柱齿轮机构(直齿轮)—— ③齿轮齿条 平行轴斜齿轮机构(斜齿轮):①外;②内;③齿轮齿条 空间齿轮机构: 圆锥齿轮机构—— ①直齿;②斜齿;③曲线齿 交错轴斜齿轮机构 蜗杆机构:两轴垂直交错
二、标准齿轮的基本参数 1、模数m
d zp
d p
分度圆就是齿轮上 具有标准模数和标 准压力角的圆。
p
z
定义模数 m
或
p m
∴d=mz 单位:mm ; 2、分度圆压力角α
rK rb cos K
m标准化。
分度圆和节圆区别 与联系
rb r cos
mz cos (α 是决定渐开线齿廓形状的一个基本参数) 2
O P r r i12 1 2 2 b 2 常数 2 O1 P r1 rb1
Ⅰ
1 r'1
O1
rb1 g' 2
' N1 P g2 g' 1 rb2 r'2 K g1 ' t
t II N2
' 2 O2
§8-4 渐开线标准齿轮的各部分名称和几何尺寸
一、齿轮各部分名称和基本参数
GB1356-88规定标准值α=20° 某些场合:α =14.5°、15°、22.5°、25°。
3、齿数z
d mz 表明:齿轮的大小和渐开线齿轮 mz rb cos 2 形状都与齿数有关
齿轮传动机构
机械原理—齿轮机构 正传动 x1+x2 >0
中心距a↑,啮合角α’↑
机械原理—齿轮机构 负传动 x1+x2 <0
中心距a↓,啮合角α’↓
机械原理—齿轮机构
齿 轮 传 高 角 动 度 度 类 负 正 零 变 变 型 传 传 ::传 位 :x 位 xx 1 11 动 动 x x动 x 2 22 0 00
问题2:G1、G3为同一基圆上所生成的两条反向渐
开线,试问 K1K2 和
K1' K
' 2
有何关系?
K1K2 K1'K2'
6.同一基圆上所生成的两条 反向渐开线为法向等距曲线。
机械原理—齿轮机构
Байду номын сангаас
4.3.3 渐开线方程
1.渐开线的压力角
cosK
rb rK
2.渐开线方程
K
rKrb/coαK s
invKKtgKK
C点:啮合节点,简称节点
机械原理—齿轮机构
齿廓啮合基本定律 齿廓接触点的公法线始终通过中心连线上一 定点,速比恒定。
节圆:由节点决定的圆 共轭齿廓 凡满足齿廓啮合基本定律而相互啮合的一对 齿廓
机械原理—齿轮机构
轭
两头牛背上的架子称为轭,轭使两头牛同步 行走。共轭即为按一定规律相配的一对。
机械原理—齿轮机构
rb—基圆半径; BK—渐开线发生线 θK—渐开线上K点的展角
机械原理—齿轮机构
4.3.2 渐开线的性质
1.渐开线的发生线展直前后长度不变;
弧ABKB
机械原理—齿轮机构
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两齿轮的模数和压力角必须分别相等。
齿轮传动具有传动比准确、效率高、 结构紧凑、工作可靠、寿命长等优点。
齿轮啮合的过程
主动齿轮通过轮齿的推力作用,将动 力传递给从动齿轮。
齿轮传动的速度比
齿轮传动的速度比定义
主动齿轮转速与从动齿轮转速之比。
速度比的计算公式
i=n1/n2,其中n1为主动齿轮转速,n2为从动齿轮转速。
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目录
• 齿轮机构概述 • 齿轮机构的基本原理 • 齿轮机构的类型与结构 • 齿轮机构的设计与计算 • 齿轮机构的制造工艺与装备 • 齿轮机构的维护与保养
01
齿轮机构概述
定义与分类
定义
齿轮机构是由两个或多个齿轮组 成,通过齿轮间的啮合传递运动 和动力的机械传动装置。
分类
根据齿轮轴线相对位置的不同, 齿轮机构可分为平行轴齿轮机构 、相交轴齿轮机构和交错轴齿轮 机构。
06
齿轮机构的维护与保养
齿轮机构的润滑与密封
润滑方式
根据齿轮机构的工作条件和要求,选择合适的润滑方式,如油浴 润滑、喷油润滑、循环油润滑等。
润滑剂选择
根据齿轮机构的载荷、速度、温度等条件,选用合适的润滑剂,如 齿轮油、润滑脂等。
密封措施
采用有效的密封措施,防止润滑剂泄漏和外界杂质进入齿轮机构内 部,确保齿轮机构的正常工作。
斜齿圆锥齿轮机构
轮齿与圆锥母线呈一定角度,传动平稳,噪音小,但会产生轴向 力。
曲线齿圆锥齿轮机构
轮齿形状为曲线,传动效率高,噪音小,但制造和安装精度要求 较高。
蜗杆蜗轮机构
普通蜗杆蜗轮机构
传动比较大,结构紧凑,但效率较低,发热量大。
机械基础-齿轮机构
齿轮啮合几何
要考虑齿轮啮合的接触比例和角度。
齿轮材料
应选择合适的材料以满足承载和耐磨的要求。
润滑和冷却
确保齿轮运转时有适当的润滑和冷却。
结论和要点
• 齿轮机构是机械系统中常见的传动装置。 • 它们具有不同的种类和工作原理。 • 齿轮机构在许多领域中有广泛的应用。 • 优点包括高效能量传递和精确的动力转换。 • 设计时需要考虑参数和材料选择。
机械基础-齿轮机构
齿轮机构是机械系统中常见的传动装置,由一组齿轮组成。它们在各种机械 领域中起着重要作用,实现了精确的动力转换和传递。
齿轮机构的定义
齿轮机构是由相互啮合的齿轮组成的机械装置。它们通过齿廓的啮合传递运 动和力量。
齿轮机构的种类
直齿轮
最常见的类型,齿轮齿条是直的。
锥齿轮
齿轮轴倾斜,可实现角度传动。
2 机械制造
齿轮机构用于工厂设备和机械运行的传动系统。
3 航天工业
齿轮机构用于控制和导航飞行器,实现精确的运动控制。
齿轮机构的优缺点
优点
• 高效能量传递 • 精确的动力转换 • 可靠性和耐久性
缺点
• 噪音和振动 • 需要润滑和维护 • 有限的速度和扭矩范围
齿轮机构的设计考虑因素
齿轮模数
决定齿轮尺寸和啮合性能的参数。
斜齿轮
齿条倾斜,产生平滑的齿轮啮合。
行星齿轮
中心齿轮包围周围的行星齿轮,实现高速与低 速的转换。
齿轮机构的工作原理
1
啮合
齿轮通过齿廓的啮合,沿着相对方向旋转。
2
转速比
齿轮数量和直径确定了转速的比例。
3
传递力量
齿轮之间的啮合使能量和力量得以传递。
齿轮机构的应用领域
第8章齿轮机构解析
O1
i12
1 2
O2C O1C
r2 ' r1'
rb2 rb1
const.
1 rb1
N1 K
C1 C
K’
C2
N2
2
rb2
O2
渐开线齿廓传力稳定
• 啮合点的公法线:N1N2 • 接触点正压力方向:N1N2 • 两基圆的内公切线: N1N2 • 啮合线: 啮合点的轨迹 N1N2 • 啮合点均在啮合线N1N2上
aK
rb
qK
展角
基圆半径 rb
rb rk cosak
二、渐开线的性质
1) 发生线沿基圆滚过的长度等于
K ak
基圆上被滚过的弧长, KB AB
2) 渐开线上任一点法线恒切于基圆 B ak A
rk
3) 切点是渐开线上K点的曲率中心,
KB为曲率半径; 越接近基圆,曲率 半径越小,反之越大
rb
O
4) 基圆内无渐开线
3 按齿轮工作情况分:1)开式传动 2)闭式传动
4 按齿的圆周速度分:高,低,中三类
§8-2 齿廓啮合基本定律
一、条件
O1
1
齿廓形状影响传动性能,若传动比
变化 从动轮转速不均匀惯性力、振 动、噪音传动精度低。
n
K
分析:C为齿廓1、2 的瞬心,则:
VC1 = VC2 1O1C = 2O2C
即:
i12
N1
C
N
2
不论齿廓在何处啮合,啮合 点均在 N1 N2(公法线)线上。 N1 N2为啮合线
啮合线-两齿廓公法线-两基圆内公切线-力的作用线 (压力方向不变)
啮合角:两节圆的公切线与啮合线的夹角称为啮合角
2014考研西安交通大学《802机械设计基础》习题解析 (4)
8-4 何谓重合度
,它的物理意义是什么?
BB 解:1.重合度是指实际啮合线长度与基圆齿距的比值。 1 2 pb 2. 物理意义:表示同时参与啮合的轮齿对数的多少。
4
8-5 渐开线直齿圆柱齿轮的正确啮合条件和连续传动条件是 什么?一对齿轮如果模数m和压力角 能正确啮合? 解:1. 一对渐开线齿轮的正确啮合条件是——两轮的模数 和压力角应分别相等。 为保证齿轮能连续传动,必须使得前一对轮齿尚未脱 离啮合时,后一对轮齿进入啮合,即重合度大于等于1。 2.是。
15
2. 图(a)所示为直齿圆锥—斜齿圆柱齿轮两级减速器。
在图(b)中 (1)分别标出这三个齿轮受力的作用点和三
个分力(圆周力Ft、径向力Fr、轴向力Fa)的方向。 (若某力作用线垂直纸面,则说明垂直纸面箭头朝里或朝外)。 (2)用文字说明斜齿圆柱齿轮是左旋齿轮还是右旋齿轮。
(a)
(b)
16
8
8-11 设计齿轮传动时为何引入载荷系数K?它由哪几部分组成?
解:为了使齿轮的承载能力计算尽量接近实际情况,引入了载 荷系数K。
它由使用系数KA,动载系数KV,齿向载荷分布系数 K ,
齿间载荷分配系数 K 。
8-12 齿面点蚀为何都发生在齿根表面靠近节线处?
解:在两齿轮作啮合传动时,齿面间的接触应力是按脉动循环变 化的,在节线附近靠近齿根的部位是接触应力变化最频繁的,如 果齿面硬度不够时,就会在这一区间发生疲劳点蚀。
不相等是否就一定不Fra bibliotek58-6 一对斜齿轮在啮合传动时,齿廓接触线的长度是如何变
化的?
解:齿廓接触线是逐渐增大,知道整个轮齿全部进入啮合,脱
离啮合时接触线长度也是逐渐变短的。
齿轮机构工作原理
齿轮机构工作原理
齿轮机构是由许多个不同类型的齿轮组成的机构,主要用于传递动力和扭矩。
齿轮机构通常包括齿轮、链轮和齿条。
这些部件可以被组合在一起,以形成各种不同类型的机构来完成各种不同的任务,如传送动力、改变旋转方向和减速等。
齿轮机构最常见的应用是用于机械传动,在这种情况下,它们被用于转换电机产生的旋转运动,并将其传递给其他设备。
齿轮机构也被广泛用于汽车、飞机和船舶等交通工具中,以帮助控制速度和方向。
齿轮机构的工作原理可以通过简化模型来说明。
例如,考虑一个齿轮与另一个齿轮齿合的情况。
两个齿轮之间的齿合是通过齿轮间的齿来实现的。
当第一个齿轮旋转时,其齿会与第二个齿轮上的齿相连。
这会导致第二个齿轮开始旋转,并将动力传递给机器的其他部分。
除了这些基本的原理外,齿轮机构还包括一些额外的元素,帮助它们更好地实现旋转和传输动力。
这些元素包括架和轴承,用于支撑齿轮和其他部件,并减少摩擦和磨损。
总的来说,齿轮机构是一种非常重要的机械传动系统,它们被广泛应用于各种不同领域。
它们的核心原理是通过两个或多个齿轮之间的齿合来实现转动和动力传输。
在设备设计和制造中,齿轮机构的合理设计和优化可以帮助提高设备性能和寿命。
机械设计基础齿轮机构
机械设计基础齿轮机构1. 引言齿轮机构是机械设计中常见的一种传动方式。
它通过齿轮的咬合来传递动力和扭矩,广泛应用于机械设备、交通工具和工业机械等领域。
本文将介绍齿轮机构的基本原理、常见类型以及设计考虑要点。
2. 齿轮机构的基本原理齿轮机构的基本原理是利用齿轮的咬合来传递动力和扭矩。
齿轮是一种具有齿形的圆盘,上面分布着一定数量的齿。
在使用过程中,两个齿轮通过齿形之间的咬合来实现动力传递。
齿轮机构中常见的几个重要参数包括模数、齿数、齿轮的齿宽、齿高和齿形等。
这些参数直接影响着齿轮机构的传动效率、准确性和稳定性。
3. 齿轮机构的常见类型齿轮机构可以分为多种类型,其中比较常见的有以下几种:3.1 平面齿轮机构平面齿轮机构是最为常见的一种齿轮机构。
在平面齿轮机构中,齿轮的齿面在一平面上,可以实现平行轴的传动。
3.2 锥齿轮机构锥齿轮机构是一种轴线不平行的齿轮机构。
它主要通过两个锥齿轮的咬合来实现不同轴线的传动。
3.3 内外啮合齿轮机构内外啮合齿轮机构是由一个内圆周上的内齿轮和一个外圆周上的外齿轮组成的。
它可以实现多个轴线上的传动。
3.4 行星齿轮机构行星齿轮机构是由一个固定轴上的太阳齿轮、一个行星齿轮和一个内外啮合的太阳齿轮组成的。
行星齿轮机构可以实现大扭矩传动。
4. 齿轮机构的设计考虑要点在设计齿轮机构时,需要考虑以下几个要点:4.1 传动比传动比是指驱动齿轮与被驱动齿轮之间的齿数比例。
传动比的选择要满足设计要求,例如实现一定的速度比或者扭矩比。
4.2 效率齿轮机构的传动效率是指实际输出功率与输入功率之间的比值。
设计时要尽量提高传动效率,减少能量损失。
4.3 空间布局齿轮机构的空间布局对整个机构的紧凑性和运动平稳性影响很大。
在设计时要充分考虑机构的空间限制,合理布置各个齿轮。
4.4 齿轮材料选择齿轮的材料选择要满足设计要求,例如高强度、耐磨性和耐腐蚀性等。
常见的齿轮材料有钢、铸铁和塑料等。
5. 结论齿轮机构是机械设计中常见的一种传动方式,通过齿轮的咬合来实现动力和扭矩的传递。
8-2下图所示为一龙门刨的主传动图,齿轮1与电动机轴直接联接.
8-2下图所示为一龙门刨的主传动图,齿轮1与电动机轴直接联接,各齿轮数据见下表。
切削力N F Z 9810=,切削速度m in /43m v Z =,传动效率为0.8;齿轮6的节距为20mm ;电动机电枢的飞轮力矩为2302m N ∙,工作台与床身的摩擦系数为0.1。
试计算:(1) 折算到电动机轴上的系统总飞轮力矩及负载转矩; (2) 切削时电动机输出的功率;(3) 空载不切削要求工作台有22/s m 加速度时的电动机转矩。
分析:本题需要掌握的基础知识为:齿轮的转速比与齿数成反比;电力拖动系统的运动方程式(公式中的飞轮惯量概念及正、负号的规定须注意);电力拖动系统的简化折算方法(折算原则为系统储存动能和传递功率相等,且不考虑传动损耗)。
解:(1)电动机的转速为min /332min /02.07843307838642055r r n =⨯⨯⨯⨯=折算到电动机轴上的系统总飞轮力矩2GD 为22223078386420552.137386420553.378.5620556.192.4025.8230{⎪⎭⎫ ⎝⎛⨯⨯+⎪⎭⎫ ⎝⎛⨯++⎪⎭⎫ ⎝⎛+++=GD()]332604398101471536522⎪⎭⎫⎝⎛⨯+⨯+2219.293m N m N ∙=∙折算到电动机轴上的负载转矩为[]m N m N T Z ∙=∙⨯⨯⨯++⨯=3168.033260431.0)981014715(981055.9(2) 切削时电动机输出的功率为kW kW P 119550332316=⨯=(3) 加速度折算6002.0781307838642055⨯⨯⨯⨯⨯=dtdv dt dn )/(min 927)/(min 02.078602307038642055s r s r ⋅=⋅⨯⨯⨯⨯⨯=空载不切削时,折算到电动机轴上的负载转矩为()m N m N T Z ∙=∙⨯⨯⨯+⨯=2.638.033260431.098101471555.90此时电动机的转矩为m N m N dt dn GD T T Z ∙=∙⎪⎭⎫ ⎝⎛⨯+=+=2.78892737519.2932.6337520本习题讲解的目的:让学生掌握本章的一些基本的概念(如飞轮惯量、运动方程式、简化折算原理等),在掌握了这些基本概念后能为后续的章节学习提供些理论基础(如分析电力拖动系统运行的负载图等)。
8-2 齿轮的齿廓
P
i = w1/ w2= O2P / O1P 由齿廓啮合基本定律可知,实现定 由齿廓啮合基本定律可知,实现定 i 的共轭齿廓应 满足的几何条件: 满足的几何条件: 不论两齿廓在何位置接触, 不论两齿廓在何位置接触,过其接触点所作两齿廓 的公法线, 的公法线,都必须通过固定的节点 P. . 又知一条齿廓曲线, 若已知 i → 已知 P ,又知一条齿廓曲线,则可根据此条 件求出与之共轭的另一条齿廓曲线, 五版) 件求出与之共轭的另一条齿廓曲线,见P252(五版) 五版 目前,采用少数几种曲线作齿廓曲线:渐开线,摆线, 目前,采用少数几种曲线作齿廓曲线:渐开线,摆线, 圆弧, 圆弧,抛物线等
�
不论两齿廓在何位置接触过其接触点所作两齿廓的公法线都必须通过固定的节点又知一条齿廓曲线则可根据此条件求出与之共轭的另一条齿廓曲线见p252五版目前采用少数几种曲线作齿廓曲线
§10 -2 齿轮的齿廓曲线
概念: 概念: 啮合:为实现传动,两条齿廓 啮合:为实现传动, 啮合. 曲线的相互接触称为 啮合. 共轭齿廓:两齿轮相互啮合的一 共轭齿廓:两齿轮相互啮合的一 相互啮合 对能实现预 定传动比 i 的齿 称为共轭齿廓. 廓 称为共轭齿廓.
一,齿廓啮合基本定律
3
已知:主动轮速 已知:主动轮速w1 ,从动轮速 w2 . P:速度瞬心 : 有:VP1 = VP2 = VP ∴ O1P w1 = O2P w2 i = w1/ w2= O2P / O1P 称为两齿廓的啮合节点, 点 P-----称为两齿廓的啮合节点, 称为两齿廓的啮合节点 简称节点 简称节点 啮合基本定律: 啮合基本定律: 两齿轮的传动比(速比) 两齿轮的传动比(速比)i 等于两轮连 所分的两线段之反比. 心线上被节点 P 所分的两线段之反比.
机修钳工工艺学第四版教学课件第八章传动机构的装配与修理
三、链传动机构的装配
链传动机构的装配内容包括:链轮与轴的装配,两链轮 相对位置的调整,链条的安装和链条松紧度的调整。
链轮与轴通常采用过渡配合,链轮在轴上的固定方法。 装配后应检测链轮的跳动、 检测两轴线平行度和轴向偏 移量。
套筒滚子链由内、外链板、套筒、销轴、滚子等组成。 常用的连接链节有带弹性锁片的和带开口销的两种形式。当 使用带弹性锁片接头时应注意开口与链条运动方向相反。
(2)在实际生产中,对于一般要求的机械,可根据经 验判断初拉力是否合适。用拇指竖直按压在V带与两带轮 切点的中间处, 能将V带按下15mm 左右即可。
2. 初拉力的调整
由于带使用一定时间后会变长而使初拉力减小。所以, 在带传动机构中均有调整初拉力的装置。
带传动初拉力的类型
由于齿轮传动可传递空间任意两轴之间的运动和动力, 其结构类型较为 复杂,所以分类 方法较多,通常 可按下图所示进 行分类。
典型齿轮传动的特点及应用
二、齿轮传动的装配技术要求
(1)齿轮与轴的配合要适当,能满足使用要求。 (2)保证齿轮有准确的安装中心距和适当的齿侧间隙。 (3)保证齿面有一定的接触面积和正确 的接触位置。 (4)在变速机构中应保证齿轮准确的定位,其错位量不 得超过规定值。 (5)对转速较高的大齿轮,在装入前应进行平衡试验。
一、链的类型
链是链传动中的主要部件,其类型繁多,按结构分为 滚子链、套筒链、齿 形链、多板链和其他结构链;按用途 分为传动链、输送链、起重链和其他用途链。
传动链用于传递运动和动力,其工作速度υ≤15m/s; 起重链用于起重机械中提起重物,其工作速度υ≤0.25 m/s ;输送链用于输送机中移动重物,其工作速度υ≤4 m/s。
齿轮机构
* 齿轮滚刀—属于齿条型刀具。
加工时,滚刀的轴线与轮坯的端面应有一个等于滚刀螺旋升 滚刀加工 角γ的夹角,以便切制出直齿轮。
实际加工过程
* 齿轮滚刀— 滚刀在轮坯端面内的投影相当于一个齿条,即 在轮坯端面内,滚刀和轮坯的运动相当于一对 齿轮齿条的啮合。
由于切削运动连续,因此生产率高 。 而且,只要m、α相同,无论被加工齿轮的齿数是多少, 珩齿加工 都可用同一把刀具加工。
磨齿加工
三、根切现象 1、定义; 用展成法加工齿轮时,有可能发生齿 根部分已加工好的渐开线齿廓又被切 掉一块的情况,称为“根切”。 这是展成法加工齿轮时,在特定条件 下产生的一种“过度切削”现象。
2、根切的后果: ①削弱轮齿的抗弯强度; ②使重合度ε下降。
3、“根切”的产生原因 从加工的角度来看,“根切”的产生是因为刀具 的 齿顶线过于靠近轮坯中心而越过了N1点。 O1
顺口溜: 弧长等于发生线, 基圆切线是法线, 曲线形状随基圆, 基圆内无渐开线。
3.3
渐开线齿形和渐开线齿轮传动的特点
3、 渐开线函数
①、 压力角ak
②、由渐开线性质导出渐开线的极坐标参数方程:
k 称为渐开线在K点的展角。
AB = BK
k = tg ak - ak
rb=rk cosαk
k 就是压力角ak的渐开线函数,用 invak来表示。
所以 变位齿轮在各类机械中获得了广泛地应用。
3. 变位齿轮传动的类型及其应用 零传动 x1+x2=0
标准齿轮传动 x1=x2=0 x1=-x2≠0 等变位齿轮传动 不等变位齿轮传动 或角度变位。
变位齿轮 传动类型
(1)零传动
正传动 x1+x2>0
负传动 x1+x2<0
2024年度机械设计基础齿轮机构hppt课件
CATALOGUE 目录•齿轮机构概述•齿轮机构基础知识•齿轮机构类型及特点•齿轮机构设计方法与步骤•齿轮机构加工工艺及装备•齿轮机构应用实例与前景展望齿轮机构定义与分类定义分类工业领域齿轮机构广泛应用于各种工业机械和设备中,如机床、起重机、矿山机械等,用于传递运动和动力,改变转速和扭矩。
交通运输汽车、火车、飞机等交通工具中大量使用齿轮机构,如变速箱、差速器等,实现动力的传递和速度的调节。
能源领域在风力发电、水力发电等能源转换装置中,齿轮机构用于将自然能源转换为机械能或电能。
工业革命时期古代时期随着工业革命的兴起,金属加工技术的进步促进了齿轮机构的快速发展,出现了各种高精度、高效率的齿轮传动装置。
现代时期齿轮上的齿的数量,通常表示为N 。
齿数模数压力角齿顶高系数和顶隙系数齿轮齿形的大小参数,用m 表示,单位为mm 。
模数越大,齿轮承载能力越强。
齿轮齿形的倾斜角度,通常表示为α。
压力角的大小影响齿轮传动的平稳性和效率。
用于确定齿轮齿顶高和齿根高的参数,影响齿轮的啮合性能和传动效率。
齿轮的几何要素渐开线齿形正确啮合条件连续传动条件030201齿轮的啮合原理齿轮的传动比与效率传动比效率类型特点应用特点传动比稳定,噪音小,适用于相交轴或交错轴间的传动。
类型直齿圆锥齿轮、斜齿圆锥齿轮、曲线齿圆锥齿轮等。
应用主要用于汽车后桥差速器、工程机械的转向机构等。
1 2 3类型特点应用其他类型齿轮机构类型特点应用设计原则与要求齿轮机构应满足工作机的使用要求,如传递的功率、转速、运动形式等。
齿轮机构应具有足够的强度和刚度,以保证在规定的使用期限内安全可靠地工作。
在满足使用要求的前提下,尽量降低制造成本,提高经济效益。
齿轮机构应具有良好的工艺性,以便于加工制造和装配。
满足使用要求可靠性经济性工艺性设计参数选择与计算01020304模数选择压力角选择齿数选择变位系数选择强度校核与优化设计齿面接触强度校核齿根弯曲强度校核优化设计设计实例分析实例介绍介绍一个典型的齿轮机构设计实例,包括设计要求、设计参数、设计步骤和结果分析等。
二级齿轮减速机构组成及原理
二级齿轮减速机构组成及原理下载提示:该文档是本店铺精心编制而成的,希望大家下载后,能够帮助大家解决实际问题。
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齿轮减速机构原理
齿轮减速机构原理一、概述齿轮减速机构是一种广泛应用于各种机械传动中的减速机构,其作用是将高速旋转的输入轴转速降低到需要的输出轴转速。
它由输入轴、输出轴和齿轮组成,通过不同大小的齿轮组合来实现不同的减速比。
二、齿轮的基本知识1. 齿轮类型常见的齿轮有圆柱齿轮、斜齿轮、锥齿轮等。
其中圆柱齿轮是最常见的一种,其结构简单,制造方便。
2. 齿数和模数齿数是指一个齿轮上所拥有的牙数,而模数则是指齿距与圆周直径之比。
它们决定了两个相互啮合的齿轮之间的传动比例。
3. 压力角压力角是指啮合时两个相邻牙面接触点处切线与法线之间夹角。
常见压力角有20°和14.5°两种。
三、减速原理1. 单级减速单级减速是指只使用一个组合好的输入和输出齿轮来实现减速。
其减速比等于输出齿轮齿数除以输入齿轮齿数。
2. 多级减速多级减速是指使用多个组合好的输入和输出齿轮来实现更大的减速比。
其减速比等于各级输出齿轮齿数之积除以各级输入齿轮齿数之积。
3. 反向传动反向传动是指通过逆转输入和输出轴的方向来实现反向旋转。
这可以通过加入一个中间轴和两个相互啮合的斜齿轮来实现。
四、应用场景1. 机床在机床中,由于需要控制工件的旋转速度,因此常常需要使用减速机构来降低主轴的转速。
同时,由于机床通常需要进行高精度加工,因此对于减速机构的精度要求也很高。
2. 汽车在汽车中,由于发动机产生的动力过大,因此需要使用减速机构将其转化为更适合车辆运行的扭矩和转速。
同时,在变速器中也会使用不同大小的齿轮组合来实现不同档位之间的切换。
3. 电梯在电梯中,由于需要控制电动机的转速来实现升降,因此需要使用减速机构将电动机高速旋转的力量转化为更适合电梯运行的力量。
五、总结齿轮减速机构是一种广泛应用于各种机械传动中的减速机构,其作用是将高速旋转的输入轴转速降低到需要的输出轴转速。
它由输入轴、输出轴和齿轮组成,通过不同大小的齿轮组合来实现不同的减速比。
在不同应用场景中,减速机构所需的精度和传动比例也有所不同。
82齿轮机构-精选文档32页
否则齿轮在加工过程中,就生根切现象。
三、变位齿轮的概念
刀具中线
α
B2
B2
α
N1
xm
变位齿轮—若刀具中线与 轮坯分度圆不相切,则加工出 来的齿轮称为变位齿轮。
标准齿轮—刀具 中线与轮坯分度圆相 切时加工出来的齿轮 称为标准齿轮。
正变位—刀具相对 轮坯中心向外移出。
负变位—刀具相对 轮坯中心向内靠近。
图8—6 斜齿圆柱齿轮的形成原理
发生面上与基圆柱母线CC成角βj的直线BB就展出的曲面, 称为渐开线螺旋面,也就是斜齿圆柱齿轮的齿廓曲面。角βj称 为基圆柱上的螺旋角。(演示)
渐开线斜齿圆柱齿轮齿面的形成
N'
k'
k k0
k'0
与基圆柱母线成一夹角b的直线kk在空间的轨迹 则为斜齿圆柱齿轮的渐开螺旋面。
图8-8 法面参数和端面参数的关系
所以:mn=msCOSβ
2、压力角:法面压力角αn与端面压力角αs
同样可证 tgαn=tgαs·cosβ
标准规定αn=20°
(a)右旋
(b)左旋
图8-9 端面压力角与法向压力角
图8-10 齿轮的旋向
3、螺旋角β:在沿分度圆柱面的展开图上,
斜齿轮的轮齿与轴线的倾斜角β称为螺旋角。
a mnz1 z2
2cos
所 co 以 m sn z 1 z 2 6 3 1 00 0 .9 075 2 a 2 400
则 ar cc o 0.9 s7 1 5.8 23 0 8
[例8—3]在某设备中有一对渐开线标准直齿圆柱齿轮, 已知z1=20、i12=5、m=3mm、α =20°。在技术改造中,要求 在不降低轮齿的弯曲强度、不改变中心距和传动比的条件 下,将直齿轮改为斜齿轮,并希望将分度圆柱螺旋角限制 在20°以内,试确定z11、z22和mn。
832机械原理
832机械原理
832机械原理是指一种基于八字基构(iea-175)结构的机械原理。
这种机械原理包括两个平行的八字基构,其中一个是固定的,另一个可以相对于固定的八字基构作往复运动。
832机械原理通常用于制造各种类型的机械和器械,例如磨床、铣床、钳工台座等。
这种机械原理的工作原理是通过一个中心轴上的驱动齿轮来带动移动的八字基构。
移动的八字基构可以沿着固定的八字基构的轨道进行往复运动。
通过改变驱动齿轮的大小和相对位置,可以调节往复运动的速度和行程。
832机械原理具有结构简单、运动平稳、定位精度高等优点。
它可以实现准确的往复运动,并且适用于各种不同的工作环境和工作要求。
然而,该机械原理也存在一些局限性,例如在高速运动时可能会产生较大的振动和噪音。
此外,由于其结构较为复杂,加工和维护也比较困难。
因此,在设计和制造832机械原理时需要注意这些问题,并采取相应的措施来解决。
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图8-7 斜齿轮齿面接触线
4、斜齿圆柱齿轮 在传动时产生附加轴向 如右图所示。 力Px,如右图所示。
三、斜齿圆柱齿轮的主要参数和几何尺寸 斜齿轮的端面齿形和法面齿形是不相同的。 斜齿轮的端面齿形和法面齿形是不相同的。故 斜齿轮的端面参数与法面参数也不相同。 斜齿轮的端面参数与法面参数也不相同。 1、模数: 法面模数mn与端面模数ms 模数: 法面模数m 端面模数m 如图10 10将斜齿轮的分度圆柱面展开,如图10-8所示。 πd 设tn为法面齿距, 端面齿距. ts为端面齿距. 则tn=tsCOSβ
标准齿轮—刀具 标准齿轮 刀具 中线与轮坯分度圆相 切时加工出来的齿轮 称为标准齿轮。 称为标准齿轮。 正变位—刀具相对 正变位— 轮坯中心向外移出。 轮坯中心向外移出。 负变位—刀具相对 负变位 刀具相对 轮坯中心向内靠近。 轮坯中心向内靠近。
α 刀具中线
xm
变位齿轮— 变位齿轮—若刀具中线与 轮坯分度圆不相切,则加工出 来的齿轮称为变位齿轮。 来的齿轮称为变位齿轮。 变位齿轮
成形法——插齿
齿轮滚刀
齿轮插刀
齿条插刀
二、渐开线齿廓的根切
1、轮齿的根切现象 用范成法切齿轮时, 用范成法切齿轮时,若 齿数过少, 齿数过少,刀刃的顶部就会 把轮齿根部的一部分渐开线 齿廓切去,这种现象称为轮 齿廓切去,这种现象称为轮 齿轮根切现象 齿的根切。 齿的根切。 过度根切使轮齿根部被削弱, 过度根切使轮齿根部被削弱,轮齿的抗弯能力 下降;传动的重合度减小,影响传动平稳性, 下降;传动的重合度减小,影响传动平稳性,故应 避免出现严重的根切。 避免出现严重的根切。
渐开线齿廓的切制、 §8—5 渐开线齿廓的切制、根切与变位
一、渐开线齿廓的切制方法 铸造法 热轧法 冲压法 切制法
齿轮加 工方法
模锻法 粉末冶金法
成形法(仿形法) 成形法(仿形法) 从加工原 理角度看 范成法(展成法、共轭法) 范成法(展成法、共轭法)
演示) 1、成形法(演示)
成形法是用轴剖面 刀刃形状与被切齿轮 内刀刃形状与被切齿轮 齿槽形状相同的刀具进 齿槽形状相同的刀具进 行铣削或拉削。 行铣削或拉削。
i = Z r OC sin δ 2 sin δ 2 ω1 = 2 = 2 = = ω2 Z1 r1 OC sin δ 1 sin δ 1
图8-12 圆锥齿轮传动
二、背锥与当量齿数
图8-13所示为一对圆锥齿轮 13所示为一对圆锥齿轮 的轴剖面, OCA和 OCB代表其 的轴剖面,△OCA和△OCB代表其 分度圆锥。线段OC称为外锥距。 OC称为外锥距 分度圆锥。线段OC称为外锥距。 分别以OO 为轴线, 分别以OO1和OO2为轴线,以 为母线作两个圆锥O CA和 O1C和O2C为母线作两个圆锥O1CA和 CB, O2CB,该两圆锥称为圆锥齿轮的 背锥。 背锥。 背锥与球面相切于大端分度 圆CA和CB ,并与分度圆锥面垂直 相交。 相交。
§8—6 齿轮与齿条传动
齿轮齿条传动可以实现旋转运动和直线运动之间 的转换,如图8 5a所示 所示。 的转换,如图8-5a所示。
图8—5 齿轮齿条传动
齿条是齿轮的一种特殊形式,标准齿条的齿廓线 夹角为2 40° 夹角为2α=40°,齿条和齿轮的啮合条件也必须是 模数m和压力角α分别相等。 模数m和压力角α分别相等。
仿形法切齿常用刀具
成形法切齿简单,不需专用机床,但加工的齿轮 精度底,同时由于加工不连续,生产效率也底。 精度底,同时由于加工不连续,生产效率也底。
切削பைடு நூலகம்
切削
进进 给给 空 回
分度
铣刀:旋转+直进给 铣刀:旋转+ 齿轮毛坯: 齿轮毛坯: 间歇旋转
db=dcosα=mzcosα
(z
)
2、范成法
范成法是根据一对齿轮 啮合传动时, 啮合传动时,两轮的齿廓为 共轭曲线的原理来加工的。 共轭曲线的原理来加工的。 范成法特点是: 范成法特点是:用一把 特点是 刀具就可以加工模数相同、 刀具就可以加工模数相同、 齿数不同的齿轮。 齿数不同的齿轮。生产效率 高,用于批量生产。 用于批量生产。
四、斜齿圆柱齿轮的当量齿数
定义:与斜齿轮法面齿形相当的直齿轮, 定义:与斜齿轮法面齿形相当的直齿轮,称为 当量齿轮, 当量齿数。 该斜齿轮的当量齿轮 其齿数称当量齿数 该斜齿轮的当量齿轮,其齿数称当量齿数。 因:rv =d/2cos2β 则:zv =2rv /mn =d/mn cos2β r =zmt/ mn cos2β =z/ cos3β 斜齿轮不发生根切的最少齿数: 斜齿轮不发生根切的最少齿数:zmin=zvmincos3β 若β=200,zvmin =17 zmin=14
图8-13 背锥和当量齿轮
如将背锥展成为一扇形齿轮, 如将背锥展成为一扇形齿轮,则扇形齿轮的半径即为 背锥的锥距O 背锥的锥距O1C和O2C,此扇形直齿轮的齿形即可近似地视 为圆锥齿轮大端的齿形。 为圆锥齿轮大端的齿形。(图) 就是圆锥齿轮的齿数。 扇形齿轮上的齿数z就是圆锥齿轮的齿数。如将扇形 齿轮补全为一个完整的假想圆柱齿轮, 齿轮补全为一个完整的假想圆柱齿轮,该假想的圆柱齿轮 称为圆锥齿轮的当量齿轮 当量齿轮, 称为圆锥齿轮的当量齿轮,而其齿数zv称为圆锥齿轮的当 量齿数。 量齿数。 z 圆锥齿轮的当量齿数为: 圆锥齿轮的当量齿数为: zν = cos δ 直齿圆锥齿轮不发生根切的最少齿数: 直齿圆锥齿轮不发生根切的最少齿数
(b)左旋 左
图8-10 齿轮的旋向
3、螺旋角β:在沿分度圆柱面的展开图上, 螺旋角β 在沿分度圆柱面的展开图上, 斜齿轮的轮齿与轴线的倾斜角β称为螺旋角 螺旋角。 斜齿轮的轮齿与轴线的倾斜角β称为螺旋角。
4、几何尺寸计算 斜齿圆柱齿轮几何尺寸的计算公式见表7 斜齿圆柱齿轮几何尺寸的计算公式见表7-9(P114)。
(b)直齿轮
图8—7 齿轮的齿面接触线
1、每一瞬时都是直线接触。 每一瞬时都是直线接触。 2、斜齿圆柱齿轮各接触线均与轴线不相平行; 直齿圆柱齿轮的各接触线均与轴线平行。 直齿圆柱齿轮的各接触线均与轴线平行。
齿面接触线
3、斜齿圆柱齿轮的 啮合不是突然开始,也不 是突然脱离;且同时参入 啮合的轮齿数较直齿圆 柱齿轮多。 柱齿轮多。
产生根切的原因
当刀具齿顶线超 当刀具齿顶线超 齿顶线 过啮合极限点N时, 啮合极限点N 若刀具由位置Ⅱ 若刀具由位置Ⅱ继续 移动, 移动,就会将根部已 切制出的渐开线齿廓 再切去一部分。 再切去一部分。 B1 r rb
N
0
p
B2 Ⅱ
齿顶线
Ι
节线
刀刃 刃
避免根切的方法 要避免根切, 要避免根切, 应使齿条刀的齿 顶线与啮合线的 交点B 交点B1不超过啮 合线与齿轮基圆 的切点N 的切点N1。即
三、斜齿圆柱齿轮的啮合条件及特点
啮合条件:两轮的模数和压力角分别相等; 啮合条件:两轮的模数和压力角分别相等;两 外啮合时β 轮在分度圆上的螺旋角,外啮合时β1=-β2、内啮合 时β1=β2 。 特点是:啮合性能好,传动平稳,噪音小;重合 度大,承载能力较高。且最少齿数少于直齿圆柱齿轮 且随β增大而增大 增大而增大。 最少齿数。缺点是产生轴向力,且随 增大而增大。
渐开线斜齿圆柱齿轮齿面的形成
N'
k k0
' k k'0
与基圆柱母线成一夹角β 的直线kk kk′ 与基圆柱母线成一夹角βb的直线kk′在空间的轨迹 则为斜齿圆柱齿轮的渐开螺旋面。 则为斜齿圆柱齿轮的渐开螺旋面。
直齿与斜齿圆柱齿轮齿廓形成的比较
二、斜齿圆柱齿轮啮合特点
齿面接触线 齿面接触线
(a)斜齿轮
PB 1 =
h m sin α
∗ a
α=20° 因h*a=1,α=20°,则zmin=17。
图8-4 避免齿轮根切的方法
应使所设计齿轮的齿数大于17 为了避免根切,应使所设计齿轮的齿数大于 , 否则齿轮在加工过程中,就生根切现象。 否则齿轮在加工过程中,就生根切现象。
三、变位齿轮的概念
α
B2 B2 N1
图8-8 法面参数和端面参数的关系
所以: 所以:mn=msCOSβ
2、压力角:法面压力角 n与端面压力角 s 压力角:法面压力角α 端面压力角α tgα =tgα cos cosβ 同样可证 tg n=tg s·cos 标准规定α =20° 标准规定 n=20°
(a)右旋 右旋
图8-9 端面压力角与法向压力角
变位齿轮的优点: 变位齿轮的优点:
正变位— 正变位 — 齿根厚及齿顶高增大 , 轮齿抗弯能力 提高,齿顶厚减少;负变位正好相反。 提高,齿顶厚减少;负变位正好相反。 变位齿轮的搭配:小齿轮采用正变位,大齿轮采 用负变位。 用负变位。 可采用z 的小齿轮,仍不根切, 1、可采用z1≤zmin的小齿轮,仍不根切,使结构 更紧凑。 更紧凑。 改善小齿轮的磨损情况。 2、改善小齿轮的磨损情况。 3、因大小齿轮强度趋于接近,故相对提高承载 能力。 能力。 缺点: 重合度ε 4、缺点:没有互换性,必须成对使用,重合度ε 略有减小。 略有减小。
§8—7 斜齿圆柱齿轮机构 7
一、斜齿圆柱齿轮齿廓的形成
基圆柱
c)齿廓形成原理 c)齿廓形成原理 齿廓
图8—6 斜齿圆柱齿轮的形成原理
发生面上与基圆柱母线CC成角β 的直线BB BB就展出的曲面 发生面上与基圆柱母线CC成角βj的直线BB就展出的曲面, CC成角 称为渐开线螺旋面,也就是斜齿圆柱齿轮的齿廓曲面。角βj称 称为渐开线螺旋面,也就是斜齿圆柱齿轮的齿廓曲面。 渐开线螺旋面 基圆柱上的螺旋角。 为基圆柱上的螺旋角。(演示)
因ha*=1,则有:
所以 m=da/(Z+2ha*)
da 84 ) m= = = 2 (mm ∗ z + ha 40+ 2×1
zmin=zvmincosδ=17cosδ