《交通运输工程导论》
《交通运输工程导论》课程思政优秀案例交通规划发展与城乡建设现代化进程的贡献
02
综合交通枢纽建设措施
政府在该区域建设大型综合交 通枢纽，包括高速公路、铁路 、航空等多种交通方式汇聚， 提高区域交通运行效率。
03
交通规划引导措施
政府制定科学合理的交通规划 方案，引导各种交通方式在枢 纽内有序衔接，实现高效便捷 的换乘和转运。
《交通运输工程导论》课 程思政优秀案例交通规划 发展与城乡建设现代化进
程的贡献
汇报人：XX 2024-01-20
目录
• 引言 • 交通规划发展概述 • 城乡建设现代化进程分析 • 交通规划发展与城乡建设现代化进程的关联 • 交通规划发展与城乡建设现代化进程的贡献案例
目录
• 思政元素在《交通运输工程导论》课程中的体现 • 结论与展望
城乡建设对交通规划的需求
满足日益增长的交通需求
01
随着城乡建设的不断推进，人口和经济的集聚效应使得交通需
求不断增长，需要交通规划提供相应的基础设施和服务。
促进城乡协调发展
02
城乡建设需要交通规划打破城乡分割，实现城乡交通一体化，
促进城乡协调发展。
提高交通运输效率
03
城乡建设要求交通规划通过优化交通网络结构，提高交通运输
积极推动绿色低碳交通理念在 交通规划与城乡建设中的应用 ，促进节能减排和生态环境保 护。
跨部门跨领域协同合作
加强交通、规划、建设等部门 之间的协同合作，形成跨部门 跨领域的综合交通规划与城乡 建设体系，实现资源共享和优 势互补。
鼓励创新思维和科技创新在交 通规划与城乡建设中的应用， 探索新的发展模式和方法，推 动交通规划与城乡建设的持续 健康发展。
交通运输工程导论第一章
我国铁路通道分布示意图
二、公路交通运输系统
我国公路按其重要性及其行政管理等级分为：国 道、省道、县道、乡道、专用公路 公路线路按其技术状况分为：高速、一级、二级、 三级和四级五个等级，有些低于四级标准的公路 称为等外路。 高速和一级公路所占的比例很小，仅为4.11%；四 级和等外公路占了大部分，达65.27%。
（4）在东西两侧分别有浦东和虹桥两个国际机场； （5）沿江和沿海设有国际航运中心、吴淞客运中心、芦潮 港码头等水路客运码头，在黄浦江下游、长江口（外高桥） 和大洋山、小洋山布设了货运码头； （6）在市区内分别设置上海站、上海南站、上海西站和虹 桥站4个铁路客运站，并设置了上海客运总站等25个长途汽 车客运站。
二、市域内交通运输
定义：指城市范围内的交通运输。 特点： （1）交通运输的对象以城市居民为主； （2）出行的距离较短，与城市的规模及形态有关； （3）市内的货物运输主要为城市本身的生产、生活和建设 需要服务； （4）道路网密度远大于公路网或铁路网的密度； （5）各个城市的城市交通运输系统，其交通类型、网络布 局和结构、设施规模等各不相同，受城市影响很大； （6）城市交通运输系统的发展与城市的发展和土地开发利 用是相互作用、不断强化的正反馈关系。
我国国家高速公路网布局示意图
我国公路在运输能力、服务水平和运输效率方面都还不能满 足经济发展和人民生活的需要。这主要表现在以下几方面：
① 公路里程偏少、路网密度较低 ② 公路技术状况较差 ③ 汽车保有量尚低、性能较差 ④ 交通事故多
⑤ 技术水平、管理水平和服务水平较低
三、水路交通运输系统
水路交通运输系统分内河、沿海和远洋。 承担长距离的大宗、散装货物和进出口货物的运 输；旅客运输所占的比重很小，且限于短距离。 主要的通航航道为“三江两河”：长江水系、珠江 水系、黑龙江水系、淮河水系、京杭运河 沿海航线分为以上海和大连为中心的北方航线和以 广州为中心的南方航线。
交通运输工程导论-绪论
运用数学方法建立交通运输系统的模 型，通过模拟和分析来研究其内在规 律和优化方法。
实验研究
通过实地观测、实验和数据分析，探 究交通运输现象的本质和规律。
工程实践
将理论应用于实际，通过实践来检验 理论的正确性和有效性。
多学科交叉
综合运用数学、物理、化学、计算机 科学等多个学科的知识和方法，解决 交通运输工程中的复杂问题。
03
交通信息共享
通过大数据和云计算技术，实现交通信息的实时共享和整合，为驾驶员
和出行者提供更加准确和及时的交通信息，提高出行效率和安全性。
绿色交通的推广
公共交通优先
鼓励公共交通的发展，优化公共 交通线路和站点布局，提高公共 交通的便利性和舒适性，降低私
家车的使用频率。
低碳排放技术
推广新能源汽车，如电动汽车、 混合动力汽车等，减少传统燃油 车的排放量。同时，研发和应用 低碳排放技术，降低交通运输过
由机场、飞机等组成，具有高速、便捷的 运输特点，是远程和国际旅客运输的主要 方式。
各种运输方式的特点
道路运输
灵活性强，可实现门到门的运 输服务，适应性强，但运输成
本较高。
铁路运输
大容量、高速度、低成本，但 灵活性较差，受轨道限制。
水运运输
成本低、容量大，但速度慢， 受航道和天气影响较大。
航空运输
高速、便捷，但成本高，受天 气和机场限制较大。
将数字化和智能化技术应用于交通运输工程中，实现更加高效、安全和便捷的运输服务。 例如，应用物联网、大数据、云计算等技术。
可持续发展的理念
将可持续发展的理念贯穿于交通运输工程的设计、建设和运营中，实现经济效益和社会效 益的统一。例如，在交通运输工程中考虑环境保护、资源节约等因素。
15、《交通运输导论》课程教学大纲——陈丽君
《交通运输导论》课程教学大纲一、课程基本信息二、课程目标(-)总体目标：本课程是交通运输专业的专业技术基础课，旨在通过专业启蒙教学，使学生了解交通运输专业知识体系和应用领域。
由于行业划分和专业设置过细，学习交通运输工程的学生或从事交通运输工程的技术人员对交通运输工程专业知识的认识和了解,往往局限于某种交通运输方式，或者局限于该方式中的某一方面。
该课程较系统地介绍交通运输工程的各个方面，使得交通运输工程领域的学生和专业人员以及交通运输工程有关或对其有兴趣的非专业人员，对该领域有一个较全面的了解，培养学生对交通运输专业的知识理解、基本方法、行业视角和职业认可。
(二)课程目标：本课程的分目标如下：课程目标1：理解交通运输领域中的重要概念、原理、地位、作用、发展演变、技术等，加深对交通运输行业中交通现象的认识，理解交通与环境、社会的关系，培养行业视野和实践能力。
课程目标2：结合自然科学的基础知识，在交通运输专业的背景下，简单描述交通现象中各元素的关系，了解交通运输行业中的工作基本原理和方法，基本掌握五种不同交通运输方式的特点及应用。
(H)课程目标与毕业要求、课程内容的对应关系三、实践项目内容本课程的实践项目包括九项，具体内容如下：实践项目一、认识运输和交通运输系统1、实践目的（I）掌握运输的基本概念，了解运输的作用；掌握交通运输系统的基本组成；了解各类交通运输系统总体性能的通用评估指标；（2）了解铁路、道路、水路、航空、管道等各种运输方式的主要使用性能特点；了解我国各种运输方式的客运、货运构成比例及其变化特点；（3）了解我国铁路、公路、水路、航空、管道等各类交通运输系统的供给与需求的现状特点及发展趋势。
2、实践主要内容（1）运输的性质和作用（2）交通运输系统的组成和特点（3）我国各交通运输系统概况（4）城市交通运输系统3、重难点(1)运输的概念、作用与组成；(2)五种运输方式的特点与区别。
实践项目二、学习交通运输领域中典型载运工具的运行特性1、实践目的(1)了解评价各类载运工具的使用性能的通用评价指标；(2)了解轨道载运工具、道路载运工具、水上载运工具、空中载运工具的应用类型、主要使用性能指标及主要运行特性指标。
交通运输工程导论
交通运输工程导论交通运输工程导论考试形式：闭卷考试，平时成绩20%，考试成绩80%考试题型：填空、选择、名词解释、简答、计算题、论述题考核重点：（分章）第一章运输和交通系统1.运输、交通的概念及其区别与联系运输是指借助交通网络及其设施和载运工具，通过一定的组织管理技术，实现人和物空间位移的一种经济活动和社会活动.构成运输的四个基本要素：运输网络及设施，载运工具，组织管理系统和运输对象（人和物）。
交通被定义为：通过一定的组织管理技术，实现载运工具在交通网络上流动的一种经济活动和社会活动。
交通的三个要素：公共交通网络及其设施，载运工具和组织管理系统.运输和交通的关系①同一过程（载运工具在交通网上的流动）中的两个方面a. 交通关注载运工具的流动情况，包括流量大小和拥挤程度等；b.运输关注载运工具上所载运的人和物的多少和输送的距离等。
②习惯上将"交通"和"运输"二词合并使用，合并起来可以理解为：载运工具在交通网上流动和载运工具载运人和物在两地之间位移的经济活动和社会活动的总称。
区别见上，要素不同！2交通运输系统的组成及各类交通运输系统的特点和适用性组成：载运工具、站场、线路、交通控制和管理系统、设施管理系统（五个）各类交通运输系统的特点①装载能力递减：水运＞铁路＞航空＞公路②线路上通过能力水运最大③成本递增：管道＜海运＜内河＜铁路＜公路＜航空除了与运量有关的固定费用以外，还与运输距离和运载工具的载运能力有关。
④能源消耗水运最低，铁路，公路，航空依次递增⑤占地水运最少，航空，铁路（30亩/KM），公路（60亩/KM）⑥环境污染水运最小，公路最严重⑦技术速度水运最低，空运最高⑧运输经常性和机动性管道＜水运＜铁路＜航空＜公路3水路运输系统的分类及沿海港口群的分布水路运输系统分为内河、沿海、远洋三部分。
沿海港口群的分布：①环渤海（大连、天津、青岛等）②长三角（上海、宁波-舟山等）③珠三角（广州、深圳港口群）④东南沿海⑤西南沿海港口群第二章载运工具的运行特性1.轨道载运工具的应用类型及其区别类型包括：有轨电车、轻轨列车、地铁列车、市郊铁路列车、普通铁路列车、高速铁路列车、高速磁浮列车。
交通运输工程导论复习资料
势而将各种运力综合起来，将各个生产单位的运输任务尽量交给专业物流企业来做，以充分利用各种运输手段的优势，尽量做到综合考虑，能够统一安排运输工具，避免对流、倒流、空驶等不合理运输的出现，从而提高物流运输绩效水平。
4开展中短距离铁路公路分流，“以公代铁”的运输。
5、分区产销平衡合理运输6、尽量发展直达运输7、合装整车运输8、配载运输9、“四就”直播运输“四就”直拨运输就是就厂直拨、就站拨、码头直拨、就库直拨、就车、船过载等简称为“四就”直拨10、发展特殊运输技术和运输工具11、通过流通加工，是运输合理化。
运输合理化的途径有以下几方面：(1)运输网络的合理配置。
应该区别储存型仓库和流通型仓库，合理地配置各物流基地(或物流中心)，基地的设置应有利于货物直送比率的提高。
(2)选择最佳的运输方式。
首先要决定使用水运、铁路、汽车或航空。
如用汽车，还要考虑车型(大型、轻小型、专用)，用自有车或是委托运输公司。
(3)提高运送效率。
努力提高车辆的运行率、装载率，减小空车行驶，缩短等待时间或装载时间，提高有效的工作时间，降低燃料消耗。
(4)推进共同运输。
提倡部门、集团、行业间的合作和批发、零售、物流中心之间的配合，提高运输工作效率，降低运输成本。
空中交通管制系统任务划分现代空中交通管制涉及飞行的全过程,即从驶出停机坪开始,经起飞爬升，进入航路，通过报告点到目的地机场降落为止，飞机始终处于监视和管制之下。
在这个过程中，管制分为三级：塔台管制、进近管制和区域管制。
塔台管制塔台设在机场，主要是维持机场的飞行秩序、指挥滑行和起降、防止碰撞。
各国的管制范围不一，视空域、飞行量和管制能力而定，在中国通常为100公里左右。
进近管制对处于塔台管制范围和区域管制范围之间的进场或离场飞机实施管制。
其范围有时较大，可达180公里以上，可以包括几个机场。
区域管制也称航路管制，由区域管制中心执行，主要是使航路上的飞机之间保持安全间隔。
它能对飞机实施竖向、纵向或横向调配,以避免碰撞,确保安全。
交通运输工程导论---教学大纲精选全文
精选全文完整版（可编辑修改）
交通运输工程导论
一、课程说明
课程编号：120303Z10
课程名称（中/英文）：交通运输工程导论/Introduction of Transportation Engineering
课程类别：专业基础课
学时/学分：32/2
先修课程：无
适用专业：土木工程
教材：交通运输工程学讲义(自编教材)
教学参考书： 1. 交通运输工程学, 沈志云, 人民交通出版社，2003
二、课程设置的目的意义
交通运输工程导论是土木工程与铁道工程专业设立的拓展知识体系的学科基础课，开设本门课程的目的是让学生通过学习交通运输工程导论这门课程，拓宽知识面，改善知识结构，了解现代交通运输体系中各种运输方式的基本情况及发展方向，为从事土木工程及相关行业的研究开发工作奠定基础。
三、课程的基本要求
知识：通过本课程学习，应掌握交通运输系统的组成，交通运输业的特点，各种运输方式的技术经济特征、主要设施、运输流程。
能力：从人类同环境和能源关系的角度去考察问题，具有提出符合社会、健康、安全、法律、文化以及环境要求的解决方案的能力。
同时能够理解和评价针对交通运输复杂工程问题对环境、社会可持续发展的影响的能力。
素质：建立交通-能源-环境一体的概念，通过课程中的分析讨论辩论培养分析沟通交流素质；建立从全局考虑问题的思维模式，提升有预见地、有计划地进行综合考虑，协调各种运输方式之间关系的素质。
四、教学内容、重点难点及教学设计
注：实践包括实验、上机等五、实践教学内容和基本要求
本课程无实践内容。
六、考核方式及成绩评定
七、大纲主撰人：大纲审核人：。
交通运输工程导论报告
交通运输工程导论报告1、引言交通运输工程是研究铁路、公路、水路及航空运输基础设施的布局及修建、载运工具运用工程、交通信息工程及控制、交通运输经营和管理的工程领域。
交通运输工程学把人、车、路、环境及能源等与交通有关的几个方面综合在道路交通这一统一整体中进行研究，以寻求尽可能大的道路通行能力、尽可能少的交通事故、尽可能快的运行速度、最少的运输费用、最小的环境污染、最低的能源消耗的交通系统规划、建设与管理方案，从而达到安全、迅速、经济、方便、舒适、节能及低公害的目的。
2、对交通运输工程的基本认识交通是运输和邮电的总称。
运输活动是使用各种载运工具（如火车、汽车、船舶、飞机和管道等），使运输对象（货物或旅客）实现地理位置上的转移；邮电则是邮政和电信的总称。
载运工具、站场、线路、交通控制和管理系统、设施管理系统这五个基本部分则可构成一个交通运输系统。
按载运方式和运输方式的不同，交通运输系统可分为五种基本类型：轨道交通运输、道路交通运输、水路交通运输、航空交通运输和管道交通运输，而每一类运输系统都有其各自的特点和优劣。
各类交通运输系统的不同特点和性能，使之能在整个交通运输系统中并存和互补，发挥各自的优势和特长，形成综合交通运输系统。
城市，作为交通运输网络上的节点，不仅需要完成在网络中所承担的疏通、集散或枢纽作用，还要满足由城市内部因生产、工作、生活、文化娱乐和社交活动所派生的旅客出行和货物运输需求。
因此，城市交通系统具有些与城市间系统不同的特点。
城市交通系统包括市域内交通运输和城市对外交通运输两部分。
而市域内交通系统是一个复杂的集合系统，由城市道路系统、城市道路交通控制与管理系统、公共交通系统和货运系统4部分组成。
规划是一个展望未来和安排未来的过程。
交通运输工程规划是对交通运输系统内的各项工程设施的规划，包括交通运输网规划、交通运输站场规划以及交通设施规划。
一个好的规划，不仅能够满足服务要求，还能带来无尽的便利与经济效益。
大工14秋《交通运输工程导论》在线测试1满分答案
B.正确
?
正确答案：A
2.城市对外交通运输不属于城市交通运输系统的组成部分。
A.错误
B.正确
?
正确答案：A
3.水路运输中的货运呈减少趋势。
A.错误
B.正确
?
正确答案：A
4.飞机在中途加两次油的情况下能飞行的距离，称为行程。
A.错误
B.正确
?
正确答案：A
5.交通运输工程的任务，是探讨如何为交通运输系统提供和改善各项工程设施，以适应不断增长的交通运输需求。
A.错误
B.正确
?
正确答案A
12.交通密度是某瞬间单位线路长度上的车辆数。
A.错误
B.正确
?
正确答案：B
13.运输的成本将直接影响到商品的成本和价格。
A.错误
B.正确
?
正确答案：B
14. 1988年，我国大陆诞生的第一条高速公路为上海-嘉定。
A.错误
B.正确
?
正确答案：B
15.交通量的变化方式，对于确定交通运输设施的容量没有影响。
C.县道
D.乡道
?
正确答案：B
二,多选题
1.轨道运载工具的优点包括（）。
A.初期投资低
B.通达性不受限制
C.使用性能好
D.运营费用低
?
正确答案：CD
2.黑龙江水系由（）组成。
A.黑龙江
B.松花江
C.乌苏里江
D.长江
?
正确答案：ABC
3.与港口和航道的规划、设计有关的船舶主要尺寸和吨位特性有（）。
A.船长
大工14秋《交通运输工程导论》在线测试1
一,单选题
1.按载运工具和运输方式的不同，交通运输系统可分为（）种基本类型。
交通运输工程导论
运输业是第三产业的流通部门航空大气层内的活动航天大气层外的活动运输活动是使用各种载运工具（如火车、汽车、船舶、飞机和管道等），使运输对象（货物或旅客）实现地理位置上的转移。
运输对经济发展的影响促进生产的地区分工1鼓励生产规模的扩大2开发自然资源，发展落后地区经济3加速土地开发4促进与交通运输相关工业部门的发展5平抑物价一个交通运输系统主要由下列五个基本部分组成：1载运工具2站场3线路4交通控制和管理系统5设施管理系统按载运工具和运输方式的不同，交通运输系统可分为下述五种基本类型：1轨道交通运输2道路交通运输3水路交通运输4航空交通运输5管道交通运输交通运输系统的性能1普遍性包括交通运输线路网的密度和进出系统的出入口或站场数量2机动性包括系统的通行能力（容量）和系统内交通流的速度3效率4服务对象我国公路按其重要性及其行政管理等级分为：国道、省道、县道、乡道和专用道路五类。
城市交通运输系统包括市域内交通运输和城市对外交通运输两部分。
车辆按有无动力配置，可分为动车、拖车。
如果车辆配置动力而不承运旅客则称为机车。
机车按动力装置的不同，可分为蒸汽机车、内燃机车和电力机车。
运输机可按航程距离分为：远程飞机航程约在8000km以上中程飞机航程约在3000km-5000km范围内3近程飞机航程约在3000km以下短途飞机航程约在1000km以下运输机可按其发动机和所产生推力的类型不同而分为：1活塞式2喷气式（涡轮螺旋桨、涡轮喷气式、涡轮风扇喷气式）运输飞机的主要外形尺寸，包括机身长度、翼展（两翼尖间的距离）、纵向轮距（前后起落架之间的纵向距离）、横向轮距（主起落架两侧轮组中心间的横向间距）等。
稳态交通流的三要素：速度，交通量和交通密度非稳态流的指标：排队长度和等待时间车辆在行驶过程中某一瞬间的速度，称为瞬时速度。
车辆不受耽搁的连续行驶，驶经某一段路程所用的时间称为行驶时间，该段路程与行驶时间之比称为行驶速度。
飞机以匀速飞行的速度称为巡航速度。
交通运输工程导论复习提纲
《交通运输工程导论》总复习第一章绪论1、交通运输的概念。
（了解）2、交通运输系统的六个基本组成部分。
（重点）3、五大交通运输方式的优缺点及其适用范围。
（重点）4、世界交通运输发展的四个阶段。
（简单掌握）5、我国铁路运输系统的主要运输通道。
（了解）6、我国铁路、公路、水路运输系统的不足。
（重点）7、我国航空运输系统的现状。
（简单掌握）第二章轨道交通运输系统1、轨道交通的应用类型有哪些？（重点）各有什么特点？（了解）2、铁路机车的类型；车辆的类型。
城轨交通车辆的类型。
（简单掌握）3、铁路线路的等级及其主要技术标准。
（简单掌握）4、铁路线路的平面和纵断面设计。
（了解）5、铁路轨道的组成。
（道岔、无缝线路、道床等概念，钢轨、轨枕的特性）。
（重点）6、铁路车站的类型。
（重点）7、中间站、区段站、编组站的概念、主要作业及其区别。
（重点）8、几种主要固定信号机的设置地点及显示意义。
（重点）9、联锁、闭塞的概念。
（重点）10、实现联锁的条件、联锁的类型。
（重点）11、闭塞的类型；半自动闭塞和自动闭塞的区别。
（简单掌握）12、什么是机车信号？（简单掌握）13、什么是列车调度集中系统？（简单掌握）14、列车自动控制系统的概念。
（了解）第三章公路交通运输系统1、道路等级的划分。
（公路的等级和城市道路等级）（重点）2、道路设计的技术标准。
（了解）3、道路平面、纵断面和横断面设计的主要内容。
（简单掌握）4、行车视距的概念。
（简单掌握）5、道路交叉的类型，立体交叉的类型。
（简单掌握）6、道路交通管理的主要内容。
（简单掌握）7、道路交通控制设施有哪些？什么是交通标志、交通信号、路面标线？交通标志有哪些类型？交通信号又有哪些类型？（重点）8、安排公路客运班次考虑的因素。
（了解）9、直达行驶法、分段行驶法的概念。
（简单掌握）10、甩挂运输法的概念和特点。
（简单掌握）11、零担货物运输的特点和组织形式。
（简单掌握）12、集装箱运输的概念和特点。
交通运输工程导论试题
一，填空：1.运输是具有一定垄断性的资本密集型产业。
运输的基本功能通常可分为产品转移和产品储存。
2.交通运输是衔接生产和消费的重要环节。
3.不定期船运输的方式可分为航次租船方式、定期租船方式、包运租船方式和光船租船方式。
4.政府管制从总体上分为海上外贸运输和沿海旅客运输。
5.运输的原理，也就是指运输管理和营运的基本原理，分别是规模经济和距离经济。
6.运输生产者成本可分为资本成本和营运成本。
7.从地理概念划分，水路运输分为内河运输和海洋运输。
8.航空货物运价由特种货物运价、货物等级运价、一般货物运价三类组成。
9.合理运输的五要素是指运输距离、运输环节、运输工具、运输时间、运输费用。
10.铁路车辆标记中，平车的代号是。
11.综合运输体系包含两个系统，一个是：交通基础网络系统，是实现运输的基础；一个是一体化的运输系统。
是运输服务和体系效益效率最终体现的运系统。
12.现代化运输业的产品是位移。
运输的基本功能通常可分和。
二、名词解释1.运输公共政策见P472.物流见P103.FCL 见P1984.运输业见P运输业是“交通运输业”的简称，指国民经济中专门从事运送货物和旅客的社会生产部门，包括铁路、公路、水运、航空、管道运输等运输部门5．班轮运输见P646.距离经济见P217.公路整车货物运输见P908.铁路货物零担运输见P1099.社会性管制见P3510．规模经济见P21三、问答1.影响物流运输合理化的因素有哪些？并就其中一个因素作深入分析？答：P62.内河航运的固有优势主要表现在哪些方面？答：P263.请说明运输工具实载率的含义？答：P64.简述运输合理化的有效措施？答：P65.请说明各种运输的主要经济技术特征、特点和它们的适用范围？答：P226.简述世界公路货物运输发展的主要特点与趋势？答：P927.简述集装箱运输的交接地点及交接方式，其中哪些交接方式为整箱的交接方式？答：P2008.简述国际多式联运必须具备的基本条件？答：P221。
交通运输工程导论 绪论
2、交通运输工程研究对象
教材 P7，P8 ……
3、民用航空运输系统研究内容
⑴ 中国新一代民用航空运输系统的目标（2006年提出）
① 带有前瞻性地综合改进和发展机场设施； ② 建立新型的高效、透明、多层次、非干扰式的机场安
全检查系统； ③ 充分应用新科技，改变空中管理的理念，建立一个适
应能力强的空中交通管理系统； ④ 建立行业综合性公共信息网络平台；
二、发展支线航空运输的制约因素
1. 来自快速化的地面交通激烈竞争 2. 机场的影响 3. 机型的影响 4. 市场资源的影响 5. 市场管理的影响
三、东部支线的市场优势及潜力
1. 从机场分布方面 2. 经济方面 3. 旅游资源方面 4. 航线结构方面 5. 空管方面 6. 航空安全保障方面
四、山航、厦航成功之路
技术和程序的应用等情况；
* 制定新的政策、运行程序和采用新的技术，包括开发新的航空
燃油、发动机和航空器，以减少噪音和排放物，保护环境，减少 航空污染；
＊全面系统提高天气观测与预报水平，减少天气对飞行的影响； ＊制定全球统一的标准、程序和航空航天政策，以推进全球在
装备、运行方面的和谐一致。 ③ NGATS的六个目标
4. 交通运输在国民经济中的地位和作用
交通运输业的发展影响着社会生产、流通、分配和消 费的各个环节。对人民生活、政治和国防建设都有重 要的作用。 ➢ 运输费用在生产费用中所占比重大 ➢ 交通运输是国土资源开发的先锋 ➢ 交通运输业担负社会产品和商品流通的任务 ➢ 战时为军事服务 － 战时军管 ➢ 龙头产业－要致富、先修路
对候选机场地址评估主要考虑因素： ➢ 可利用空域； ➢ 在机场附近的空域内是否有障碍物，即所谓的净空
要求； ➢ 对周围环境的发展的影响； ➢ 机场的物理特征，如地形、地基、气候等； ➢ 接近航空业务需求点，例如接近城市中心； ➢ 现有出入机场的地面交通系统； ➢ 土地价格。
交通运输工程导论课程教学大纲
交通运输工程导论课程教学大纲课程名称：交通运输工程导论英文名称：Introduction to Traffic and Transportation Engineering课程编码：x2070041学时数：32其中实践学时数：0 课外学时数：0学分数：2.0适用专业：道路桥梁与渡河工程一、课程简介《交通运输工程导论》为道路桥梁与渡河工程专业基础课。
内容涉及交通和运输系统组成、特点和变化趋势，运载工具的运行特性，交通运输规划及管理，交通基础设施的布局及修建，铁路、公路、水路、航空交通运输系统和管道运输系统，及交通运输工程的现代化和发展趋势等。
学生通过学习了解交通系统的发展概况和趋势，掌握运载工具的运行特性，各运输系统的类型，包括铁路、公路、水路和航空交通运输系统的组成和设计要素。
本课程结合现代交通和运输系统发展的特点，使学生了解和掌握基本的交通系统知识，为后续课程打下基础。
二、课程目标与毕业要求关系表三、课程教学内容、基本要求、重点和难点（一）运输和交通运输系统1.教学内容：交通运输系统的概况、组成和特点。
（1）了解部分：各种运输系统的概况；（2）理解部分：运输的性质和作用；（3）掌握部分：交通运输系统的组成和特点；（4）熟练掌握：交通运输系统的组成和特点。
3. 重点和难点（1）重点：掌握交通运输系统的组成。
（2）难点：掌握交通运输系统的特点。
（二）运载工具的运行特征1.教学内容：运载工具的基本组成、特点和使用条件。
2. 基本要求（1）了解部分：运载工具的类型；（2）理解部分：各运载工具的基本组成；（3）掌握部分：掌握各种运载工具的特点和使用性能；（4）熟练掌握：掌握各种运载工具的使用条件。
3. 重点和难点（1）重点：掌握各种运载工具的特点和使用性能（2）难点：掌握各种运载工具的使用条件。
（三）轨道运输1.教学内容：轨道系统类型级设计准则；线路平纵断面设计；路基和轨道的组成和作用。
2. 基本要求（1）了解部分：轨道交通系统类型；（2）理解部分：轨道系统设计准则；（3）掌握部分：线路平纵断面设计要点；（4）熟练掌握：铁路路基和轨道的组成和作用。
《交通运输工程导论》教学大纲
《交通运输工程导论》教学大纲《交通运输工程导论》教学大纲课程编号：B021052适用专业：交通运输总学时：46学时（42+4）一、编写说明1．修订的依据本教学大纲是依据交通运输专业本科教学计划修改编定的。
2．课程简介本书以整个交通运输系统为对象,主要介绍现代社会运输的性质和作用,交通运输系统的组成以及我国各种交通运输系统的现状；阐述各类载运工具的特点和与交通运输工程设计有关的特性；扼要介绍交通运输工程规划的基本概念、方法和步骤；择要阐明轨道、道路、港口和机场工程的主要组成、功能要求和设计要点；简略介绍各种载运工具在交通运输设施运行时进行交通控制和管理的要求与方法。
3．教学目的与要求通过教学，使学生掌握现代社会运输的性质和作用,交通运输系统的组成以及我国各种交通运输系统的现状；各类载运工具的特点和与交通运输工程设计有关的特性；轨道、道路、港口和机场工程的主要组成、功能要求和设计要点。
使学生了解交通运输工程规划的基本概念、方法和步骤；各种载运工具在交通运输设施运行时进行交通控制和管理的要求与方法。
4．与其它课程的联系本课程与交通运输系统工程学、交通运输工程学、交通管理工程学、汽车运用工程学、交通管理与控制、交通运输监理组织学、交通安全工程学等学科有较为密切的联系。
二、大纲内容绪论（一）教学目的1.通过教学使学生掌握交通运输系统的组成和特点，城市交通运输系统.2.使学生了解运输的性质和作用及我国各种交通运输系统概况。
（二）教学内容1.运输对经济发展、对社会、对政治、环境的影响。
2.交通运输系统的组成、性能，各类运输系统的特点，综合运输系统的组成结构及其变化趋势。
3.铁路、公路、水路、航空交通运输系统和管道运输系统。
4.城市交通运输系统的特点、组成。
（三）教学要求1.使学生掌握交通运输系统的组成、性能，各类运输系统的特点，综合运输系统的组成结构及其变化趋势，铁路、公路、水路、航空交通运输系统和管道运输系统。
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网络教育学院《交通运输工程导论》离线作业
学习中心：
层次：专升本
专业：土木工程(道桥方向)
年级：
学号：
学生：
辅导教师：杨颖
完成日期：年月日
大工20秋《交通运输工程导论》大作业及要求
注意：从以下五个题目中任选两个进行解答，解答前，需将所选的题目进行复制（使老师明确你所选的题目）。
题目二：结合所学内容，介绍一下航空运输的体系与特点。
（可列举工程实例，建议必要处附图片说明。
）
（一）航空运输体系基本组成介绍
航空运输体系包括：飞机、机场、空中交通管理系统和飞行航线四个部分。
这四个部分有机结合，分工协作，共同完成航空运输的各项业务活动。
飞机是航空运输的主要运载工具。
按运输类型的不同，民用飞机可分为运送旅客和货物的各种运输机和为工农业生产作业飞行、抢险救灾、教学训练等服务的通用航空飞机两大类。
按其最大起飞重量，民用机可分为大型、中性、小型飞机。
按航程远近，可分为远程、中程、短程飞机。
机场是提供飞机起飞、着陆、停驻、维护、补充给养及组织飞行保障活动的场所，也是旅客和货物的起点、终点或转折点。
机场是由供飞机使用的部分（包括飞机用于起飞降落的飞行区和用于地面服务的航站区）和供旅客接用货物使用的部分（包括办理手续和上下飞机的航站楼、机场的地面交通设施及各种附属设施）组成。
空中交通管理系统是为了保证航空飞行安全及提高空域和机场飞行区的利用效率而设置的各种助航设备和空中交通管制机构及规则。
助航设备分仪表助航设备和目视助航设备。
仪表助航设备是指用于航路、进近、机场的管制飞行，包括通信、导航、监视（雷达）等装置。
目视助航设备是指用于引导飞机起降、滑行的装置，包括灯光、信号、标志等。
空中交通管制机构通常按区域、进近、塔台设置。
空中交通管制机构及规则包括飞行层的配备，垂直间隔和水平间隔的控制等。
管制方式分程序管制和雷达管制。
进近又叫进场，指飞机在机场上空由地面管制人员指挥对准跑道下降的阶段。
这个阶段飞机需要按规则绕机场飞行后直接对准跑道，飞机减速，放下襟翼。