中铁二十三局集团轨道交通工程有限公司上海分公司_招标190920
上海轨道交通11号线南段轨道工程预验收监理质量评估报告(改)
1.工程概况1. 1工程概况上海市轨道交通11号线南段工程，起点为浦东新区的龙阳路站，终点为滴水湖边的临港新城站，正线线路全长约59.065km，其中高架线约45.4km，地下线约13.7km。
共设车站13座，高架车站10座，分别为龙阳路站、华夏西路站、罗山路站、周浦东站、航头站、航头社区站、新场站、野生动物园站、浦东火车站站及临港新城北站；地下车站3座，分别为惠南站、沪城环路站及临港新城站。
设1座车辆段和1座停车场，分别为川杨河车辆段及治北停车场。
设计时速120KM/h，采用A型车。
本标段为上海市轨道交通11号线南段土建工程15-2标段轨道工程二标，施工范围自A30敞开段（上行线SDK36+581.778；下行线XDK36+590.342）至设计终点（上行线SDK59+064.6；下行线XDK59+064.6），其中含一段高架线路、一段地下线路和治北停车场，经浦东火车站站、临港新城北站2个高架车站及沪城环路站和临港新城站2个地下车站。
1.2正线轨道1. 2. 1主要技术标准1、正线数目：双线2、速度目标值：正线120Km/h；道岔侧向50km/h；3、正线线间距：5.0m，S(X)DK51+890~S(X)DK59+065为5.3m。
4、最小曲线半径：正线最小曲线半径为1000m；出入线最小曲线半径为200m。
5、限制坡度：正线最大坡度为27‰；出入线最大坡度为30‰。
6、牵引种类：电力7、机车类型：地铁A型车，轴重≤16t，车辆定距15.7m，固定轴距≤2.5m。
8、轨道结构高度：轨道结构高度汇总表1. 2. 2主要轨道结构设计1、地下线整体道床地下线采用一般减振地段采用长枕式整体道床，较高减振地段采用支承块式整体道床，道床双侧设水沟，道床内设置双层钢筋网，纵向钢筋兼作杂散电流排流钢筋。
道床间隔一定距离设置伸缩缝，并预留测防端子，道床混凝土强度等级为C30。
地下线整体道床轨道结构形式汇总表2、高架整体道床高架线采用采用支撑块式整体道床，减震地段采用减震器、梯形轨枕及浮置板道床双侧设水沟，道床内设置钢筋笼，道床间隔一定距离设置伸缩缝，并预留测防端子，道床混凝土强度等级为C35。
中铁上海工程局集团有限公司_企业报告(供应商版)
4 巢湖至马鞍山城际铁路中标结果
170002.1
公告时间 2022-03-11 2022-03-11 2022-08-24 2022-08-19
5
尚善名郡项目设计施工总承包项目
安徽善郡产业开发有限公 司
72189.0
6
怀远县环保新材料产业园周边道路 怀远县大禹资产管理有限
工程项目
公司
本报告于 2023 年 02 月 16 日 生成
4 / 25
9
怀远经济开发区第二污水处理厂及 安徽晶科污水处理有限公
配套管网工程项目开标记录
司
22361.0
10
合肥市第三十八中学滨河校区（原 合肥东部新中心建设投资 滨河中学新建项目）施工总承包 有限公司
21753.7
*按近 1 年项目金额排序，最多展示前 10 记录。
1.2 业绩趋势
近 3 月(2022-12~2023-02)：
近 1 年(2022-03~2023-02)：
本报告于 2023 年 02 月 16 日 生成
1 / 25
近 3 年(2020-03~2023-02)：
1.3 项目规模
1.3.1 规模结构 近 1 年中铁上海工程局集团有限公司的中标项目规模主要分布于大于等于 1000 万元区间，占总中标 数量的 72.9%。500 万以上大额项目 162 个。 近 1 年(2022-02~2023-02)：
1 城际铁路工程淮北至宿州至蚌埠城
际铁路站前 2 标施工
2
淮北至宿州至蚌埠城际铁路站前 2 标施工
中国铁路上海局集团有限 公司徐州铁路枢纽工程建 设指挥部
(上海铁路局)新建巢湖至马鞍山城
3 际铁路江北段站前工程施工总价承 宁安铁路有限责任公司
上海地铁2号线东延伸接拨段轨道设计研究
张江高科是上海市高科技 人才集 中地 ， 张区间 龙
是 ２号 线 最繁 忙 、 流 量 最 大 的 区 间 之一 。 由于 大接 客 拨 时 龙张 区问要终 止 运 营 ， 铁 运 营 部 门要 承 受 很 大 地
的社会压力 ， 因此停运时间不宜过长 ， 经建设公司协调 后， 停运 封 锁时 间定 为一 周 。在该 时 间段 内 ， 完 成移 需
２号线 既 有线 与 ２号线 东 延 伸在 龙 阳路 与 张江 高 科 区 间完成 拨移 ， 移 点 位 于 ３号 梁 上 的 既有 线 直 缓 拨 点 ， 图 ２所 示 。大拨 接 时 ， 如 既有线 龙 阳路一 张 江高 科
梁， 完成轨道 、 触网、 通信等专业的贯通 ， 全线贯通后 ， 既有 ２号 线 的张 江 高 科 站 停 用 ， 线 东 延 伸 工程 全 ２号
Ａｂ ｔ ａ ｔ Ｒｅ ｅ ｃ ｒ ｏｓ ｓ：Ｔｈ ｘ ｓｉ ｇ Ｌ ｎ ａ ｄ ｉｓ ｅ ｓ ｘｅ ｓｏ ｉ ｅ ｏ ｈ ｎｇ ａ ｔｏ ｉ ｏ ｎ ｃ ｅ ｎ ｔ ｅ ｓ ｒ ｃ ： ｓ ａｒ ｈ ｐｕ ｐ ｅ ｅ ｅ ｉｔｎ ｉ ｅ ２ ｎ ｔ ａ ｔｅ ｔ ｎ ｉｎ ｌｎ ｆ Ｓ ａ ｈ ｉｍｅ ｒ ｓ ｃ ｎ ｅ ｔｄ ｏ ｈ
ｏ ｈ ｎｇ ａ ｅ ｒ ｆＳ ａ ｈ ｉＭ ｔｏ
ＨＡＮ Ｙｉ—ｔ ａＯ
（ ｈｎ ａｌａ ｒｕｎ Ｅ ｇ ｅｒ ｇＧ ｏ ｐＣ ｔ ， ｈ ｎ ｄ ，ｉ ｕ ｎ６ ０ ３ ， ｈ ａ） Ｃ ｉａＲ ｉ ｙＥｙ ａ ｎ ｉ ｅ ｎ ｒｕ ｏＬｄ Ｃ ｅｇ ｕ Ｓｃ ａ ０ Ｃ ｉ ｗ ｎ ｉ ｈ １ １ ｎ
ｐｏ ｃ．Ｔ ｅｐｏｅｔ ａ ｅｃｎ ｉ ｒｄ ｔ ｅ ｐｏ ｈ ａ ｆ ｐ ｒｄｎ ｎ ａｎａ ｉｇ ｔｅｆｌ ｔ ｃ ｅ ｎ ａ ｒｊ ｔ ｈ ｒ ｃ ｃ ｎ ｂ ｏ ｓ ｅｅ ｏ ｘ ｌ ｅ ｔｅｗ ｙ ｏ ｇａ ｉ ａ ｄ ｍ ｉｔ ｎｎ ｈ ｕｌ ｒ ｋ ｂ ｄ ａ ｄ ｃｎ ｅ ｊ ｄ ｒ ｕ ｇ ｉ ａ
罗布泊至若羌铁路施工单位中标公示
罗布泊至若羌铁路施工单位中标公示一、项目背景介绍罗布泊至若羌铁路是中国西部地区重要的交通基础设施项目，位于新疆维吾尔自治区，连接了罗布泊和若羌两个地区。
该铁路建设将极大地促进当地经济发展，提高交通运输效率，改善人民生活条件。
二、招标情况为了推动罗布泊至若羌铁路的建设进程，我们于近期对施工单位进行了公开招标，并依据相关法规和程序进行了评审。
经过严格筛选和评估，最终确定了中标单位。
现将中标单位公示如下：•中标单位名称：XXX建筑工程有限公司•统一社会信用代码：XXXXXXXXXXXXX•法定代表人：XXX•营业执照注册地址：XXX省XXX市XXX街道XXX号三、中标理由及评审过程1.中标理由：–XXX建筑工程有限公司在铁路建设领域具有丰富的经验和技术实力。
–公司具备较强的资源整合能力和项目管理能力。
–公司在类似项目上的业绩良好，具有较高的信誉度和口碑。
–公司提出的施工方案和报价合理、可行。
2.评审过程：–招标文件发布后，共收到X家单位的投标书。
–投标文件经过初步评审，筛选出X家符合要求的单位进入评标环节。
–评标委员会对每个投标单位进行了综合评分，并根据技术方案、施工计划、价格等因素进行综合评估。
–最终确定了中标单位。
四、中标单位基本情况介绍XXX建筑工程有限公司成立于XXXX年，注册资本XXX万元。
公司拥有一支高素质、专业化的团队，具备多项相关资质和证书。
主要业务范围包括： - 铁路建设工程 - 高速公路建设工程 - 桥梁隧道工程 - 城市轨道交通工程公司秉承“质量第一、客户至上”的经营理念，注重技术创新和管理创新，以优质的施工服务赢得了广大客户的信赖和好评。
五、施工计划及目标1.施工计划：–按照合同约定的工期，合理安排施工进度。
–制定详细的施工方案和施工流程，确保施工质量和安全。
–加强项目管理，做好各项协调工作。
2.施工目标：–按照设计要求完成铁路建设任务。
–保证建设质量，确保项目安全、可靠、高效运行。
营运线路插铺道岔工程施工组织方案赵伟
营运线路插铺道岔工程施工组织方案赵伟发布时间：2023-05-25T03:13:16.686Z 来源：《科技新时代》2023年6期作者：赵伟[导读] 以上海轨道交通1号线莘庄站前插入1组单开道岔及1组交叉渡线为例，简要介绍营运线路插铺道岔的技术方案。
中铁三局集团线桥工程有限公司山西太原 030000摘要：以上海轨道交通1号线莘庄站前插入1组单开道岔及1组交叉渡线为例，简要介绍营运线路插铺道岔的技术方案。
关键词：铺轨施工；插铺道岔；施工技术1导言本次道岔插入工程主要工作内容为在上海轨道交通1号线莘庄站前插入1组单开道岔及1组交叉渡线。
其中单开道岔通过1、5号线联络线与5号线新建出入场线相连进入莘庄辅助停车场。
交叉渡线的插入为通号分公司补短板项目要求。
本项目完成后可有效提高1号线折返能力，并增加1、5号线间联系，满足上海地铁网络化运营需求。
2总体施工组织方案2.1前期准备阶段施工内容及安排前期准备主要工作包括：既有线路平面线间距及高程调整、道岔前后缓冲区绝缘接头更换及配轨更换、轨旁设备安装调试、C11岔侧股路基帮宽、道岔预拼平台搭建、道岔拼装等。
既有线路平面线间距及高程调整包括施工测量、道床补砟、平面调整、高程调整，施工范围 K5+800～K6+100上下行线，本项工作共需9个施工点，由工务分公司组织中铁三局实施，通号分公司（轨旁设备监护）、供电分公司（触网导高）配合施工，每日需天窗时间3.5个小时，对运营无影响。
2.2单开道岔及交叉渡线插入施工第二阶段施工内容主要包括：单开道岔岔后及交叉渡线菱形部位岔枕更换、C11单开道岔插铺、交叉渡线C3、C5、C7、C1道岔插铺、交叉渡线菱形部位钢轨连接、道岔及轨道精调养护。
插入单开道岔（C11）、交叉渡线施工：利用夜间停运时间4.5小时进行道岔插铺施工. 本项工作共需2个施工点，由工务分公司组织中铁三局实施，通号分公司（轨旁设备调试）、供电分公司（导高确认）配合施工。
上海南京城际轨道工程站前Ⅴ标投标方案设计
定额及与之相配套执行的各种费用定额规定等 ； （ ４ ） 地方现行材料预算价格 、 采购地点及供应 方式等 ；
（ ５ ）因招标文件 及 设 计图纸等不明确经咨询 后由招标人书面答复的有关资料 ； （ ６ ）企业内部制定的有关取费、价格等的规 定、 标准 ； （ ７ ） 其他与报价有关的各项政策、 规定及调整 系数等； （ ８ ） 在报价的计算过程中 ， 对于不可预见费用
Ｉ 曩 可
一 … 一
上海南京城
１ 概论
１ ． １ 项 目背景与研究意义
Ⅱ▲ ▲ 程站前 Ｖ
黑龙江 徐 燕
２招标工程外部条件分析
２ ． １ 投标报价的原则
方案设计
实践经验 ， 因此是最重要的竞争对手 ， 该企业 在行
业 内及项 目优势十分 明显 ， 主要 以高盈利 为主 。 我
（ ２ ） 新建铁路上海至南京城际轨道交通 已由
中华人民共和国国家发展和改革委员会 以 《 国家 发展改革委关于新建上海至南京城际轨道交通项
目 可行性研究报告的批复》 （ 发改交运 ＜ ２ ０ ０ ８ ＞ ４ ０ ２ 据；
号） 批准建设 ， 项 目已具备招标条件 ， 现已进行公 开招标。中铁十九局要参与竞标 。
研究意义：
（ ５ ） 充分利用现场考察 、 调研成果 、 市场价格 信息和行情资料 ， 编制基价 ， 确定调价方法 ；
（ ６ ） 报价计算方面要科学严谨， 简 明适用 。
４ 项 目投标报价方法 ４ ． １ 灵活报 价法
沪宁铁路工程招标时 ，正值十九局工程任务
（ １ ） 铁路降造 、 利润降低 ， 如何保证中标后的企
２ ５ ４ ５ ８ １ ４ ４ ６ １ 元。这种方法虽然降低了投标价格 ， 增大 了中标 的可能性 ， 但是为后期决算埋下 了隐 患， 最终可能导致项 目 亏损。
上海地铁维护保障有限公司工务分公司_企业报告(业主版)
一、采购需求
1.1 总体指标
近 1 年(2022-09~2023-08)：
项目数(个)
28
同比增长：86.7%
项目总金额(万元)
(不含费率与未公示金额)
￥1317.50
同比增长：14.1%
平均金额(万元)
￥52.70
同比增长：-31.5%
平均节支率
1.2%
同比增长：-70.0%
*平均节支率是指，项目节支金额与预算金额的比值的平均值。（节支金额=项目预算金额-中标金额）
2023~2025 年工器具维修项目重 新招标项目中标结果公告
上海沪工企业发展 有限公司
*按近 1 年项目金额排序，最多展示前 10 记录。
253.0 10.0
2023-05-08 2022-12-12
（3）铁路、道路、隧道和桥梁工程建筑（2）
重点项目
项目名称
中标单位
中标金额（万元） 公告时间
TOP1
中车戚墅堰机车有 限公司
38.5
2023-05-29
TOP2
上海地铁维护保障有限公司工务 上海睿中实业股份 分公司无梯 4 节架（2m）等产品 公司
0.1
核价竞价公告中标公告
*按近 1 年项目金额排序，最多展示前 10 记录。
2023-07-21
（5）专业施工（2）
重点项目
项目名称
中标单位
中标金额（万元） 公告时间
（7）其他运输业（1）
重点项目
项目名称
中标单位
中标金额（万元） 公告时间
TOP1
2023-2025 年危险品运输项目中 标结果公告
上海威威物流有限 公司
*按近 1 年项目金额排序，最多展示前 10 记录。
招标投标上海轨道交通9号线一期工程合川路站工程技术标书【精选资料】
第一章技术标书的总说明本标书专门阐述上海轨道交通9号线一期工程合川路站工程（R409A标）的施工技术。
1.1 工程简介1.1.1 工程概况（1）工程名称：上海轨道交通9号线一期工程合川路站工程（R409A标）（2）工程地址：宜山西路的西端尽头、近新泾港、横跨合川路（3）业主：上海轨道交通申松线发展有限公司（4）业主代表：上海港铁建设管理有限公司（5）设计总包单位：铁道第三勘察设计院（6）工程设计单位：铁道第一勘察设计院（7）工程范围：依照上海轨道交通9号线一期工程合川路站工程（R409标）的招标文件和施工招标图纸所表明的所有工程。
上海轨道交通9号线一期工程是上海市重大预备项目工程，途径松江、闵行和徐汇三个区，工程自松江新城站至宜山路站，全程31公里。
沿途共设车站12座：松江新城站、大学城站、佘山旅游度假区二站、佘山旅游度假区站、泗泾站、九亭站、七宝站、外环路站、合川路站、虹梅路站、桂林路站、宜山路站及位于九亭的车辆段。
本工程车站主体结构外包尺寸为185.7m（长）×37.7m（宽），站台宽为8m，为地下2层车站。
车站东西两端各设有一只端头井，即盾构工作井，西端头井外包尺寸为18m×22.2m，东端头井外包尺寸为60.5m×37.7m，基坑深度为17.47m。
车站3轴至17轴，为单跨和两跨标准段，基坑宽度为19m，基坑深度为16.17m。
车站17轴至24轴，为四跨设备段，基坑宽度为34.5m，基坑深度为16.65m。
车站附属结构均为地下一层，共设4个出入口、通道和风井。
车站基坑变形控制保护等级为二级，车站东北侧及西北侧多层房屋与南侧搬迁管线，距离基坑边在1H范围内。
此部分的保护等级为一级。
编制标书时充分尊重招标文件的规定、招标文件答疑会议纪要及本次招标所提供的一切有关资料。
在认真学习、研究招标文件内容的基础上，投标文件阐述了本工程实施的施工安排、施工计划、施工方案，以及工程质量、安全生产、文明施工和环境保护等措施。
一种轨道交通变跨径墩柱箱梁[发明专利]
![一种轨道交通变跨径墩柱箱梁[发明专利]](https://img.taocdn.com/s3/m/7023ed6a71fe910ef02df831.png)
专利名称：一种轨道交通变跨径墩柱箱梁
专利类型：发明专利
发明人：林晓波,谭斌,徐闯,李良才,刘延龙,郭俊峰,翟勇,张彪,陆清元,奚成,龚俊虎,崔阳华,谢海林,鄢巨平,李伟强申请号：CN202010192759.X
申请日：20200318
公开号：CN111218887A
公开日：
20200602
专利内容由知识产权出版社提供
摘要：本发明公开了一种轨道交通变跨径墩柱箱梁，是通过预制或现浇的方式在墩柱上面设置了一个呈对称悬臂结构的墩柱箱梁，该墩柱箱梁的长度可根据道路跨度的需求进行设置，在其顶部可以通过预制或现浇轨道床，墩柱箱梁的两端可通过安装简支梁与另一个墩柱箱梁衔接。
在大中型城市的立体交通方式中，由于道路交汇情况复杂，变跨径处一般采用现浇结构，成本很高、施工时间长，而采用本方案就能够解决15m以内的变跨径问题，并缩短现场施工时间和降低成本。
申请人：中铁二十三局集团轨道交通工程有限公司,中铁二十三局集团有限公司,中铁磁浮交通投资建设有限公司
地址：201300 上海市浦东新区惠南镇城南路335号
国籍：CN
代理机构：上海精晟知识产权代理有限公司
代理人：周琼
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保证隧道内电瓶车轨道线形及防轨枕偏移优化装置[实用新型专利]
![保证隧道内电瓶车轨道线形及防轨枕偏移优化装置[实用新型专利]](https://img.taocdn.com/s3/m/2aa99de9a6c30c2258019e9b.png)
专利名称：保证隧道内电瓶车轨道线形及防轨枕偏移优化装置专利类型：实用新型专利
发明人：蔡光艺,唐宏伟,丁修恒,张浩,赵金辉,宁鹏
申请号：CN201621037405.3
申请日：20160905
公开号：CN206090191U
公开日：
20170412
专利内容由知识产权出版社提供
摘要：本实用新型涉及隧道施工配套设备技术领域，尤其是一种保证隧道内电瓶车轨道线形及防轨枕偏移优化装置，其特征在于：所述装置至少包括一定位连接件，所述定位连接件固定设置在若干所述轨枕块的内侧，与所述电瓶车轨道的线形同向的若干所述轨枕块之间通过所述定位连接件连接固定构成一体。
本实用新型的优点是：既能达到杜绝电瓶车在运输中发生脱轨事件，又能很好的降低噪声污染，同时也减少了对工期的耽误和降低安全风险；从审美角度来讲，隧道内排列整齐的轨道，给现场文明施工环境增设一条风景线。
申请人：中铁上海工程局集团有限公司,中铁上海工程局集团有限公司城市轨道交通工程分公司地址：200436 上海市静安区江场三路272、278号10层
国籍：CN
代理机构：上海申蒙商标专利代理有限公司
代理人：徐小蓉
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一种地铁正线轨道运输新型动力牵引车头及其使用方法[发明专利]
![一种地铁正线轨道运输新型动力牵引车头及其使用方法[发明专利]](https://img.taocdn.com/s3/m/d7b6acaf69eae009591beca6.png)
专利名称：一种地铁正线轨道运输新型动力牵引车头及其使用方法
专利类型：发明专利
发明人：吴超,徐明发,刘习生,韩梅,赵文君,王立川
申请号：CN202010184314.7
申请日：20200316
公开号：CN111439278A
公开日：
20200724
专利内容由知识产权出版社提供
摘要：本发明涉及城市轨道交通技术领域，具体来说是一种地铁正线轨道运输新型动力牵引车头及其使用方法，包括车架，车架采用钢板、工字钢、槽钢焊接形成凸型箱体，内藏布置主要的传动结构，两侧分别配置控制台和液压系统、气压系统，车架的后半部分作为承载平台，车架前后两端底部安装引导轮，承载平台下方安装有动力输出的驱动桥，车架前、后端焊接有牵引结构；其优点在于：动力牵引车头相比轨道车、专用运载设备而言，体型结构小巧、紧凑，拖挂安装位置低，更适合小型机具作业、物料运输；相比人力推运板车而言，采用机械化作业，自带动力拖挂运料板车，降低该工序所用的人力，降低人员作业劳动强度。
申请人：中铁上海工程局集团有限公司,中铁上海工程局集团华海工程有限公司
地址：200436 上海市静安区江场三路278号
国籍：CN
代理机构：上海三方专利事务所(普通合伙)
代理人：吴玮
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中铁二十三局三公司成渝双城经济圈中标通知
中铁二十三局三公司成渝双城经济圈中标通知机场北线道路工程（东段）施工二标段建设地点：成都东部新区空港新城。
项目规模：机场北线道路工程（东段）道路总长7753.270m，标准红线宽度45m，两侧绿线宽度各10-15m，项目包含1座与空港大道的半互通立交，1座下穿综保区隧道，2座大桥。
二标段为K4+820~K8+890.270，其中K5+705-K5+837跨越地铁18号线三期机场北~临江站区间隧道保护区范围。
第一名:中铁二十三局集团有限公司第二名:中铁十六局集团有限公司第三名:中铁十七局集团有限公司东部新区三岔站TOD综合开发项目二期2、3、4号地块施工总承包建设地点：东部新区三岔街道板桥村14、15组。
项目概况：项目用地面积约45266.58㎡（其中地块2为8766.29㎡，地块3为8669.99㎡，地块4为27830.30㎡），暂定总建筑面积约166642.51㎡（其中地块2建筑面积为39355.14㎡，地块3建筑面积为39756.80㎡，地块4建筑面积为87530.57㎡），地上建筑面积122422.37㎡，地下建筑面积约44220.14㎡；地上住宅建筑20~26层（建筑高度60.4~78.4m），另地块2一栋2层商业，建筑高度为12.6m，地块4一栋3层幼儿园，建筑高度为12.8m，一栋1层的社区用房，建筑高度为4.2m，地下1层（地2、地块3局部2层），最终建筑面积以工规证为准。
第一名:中建三局集团有限公司第二名:中建一局集团建设发展有限公司第三名:中国华西企业股份有限公司东升街道花园社区4、10组58亩住宅建设项目施工建设地点：双流区东升街道办事处花园社区4、10组；项目内容及规模：本项目位于双流区东升街道办事处花园社区4、10组，净用地面积约39269.63㎡，建筑密度20%，容积率2.0，计容建筑面积约78539.00㎡，总建筑面积约113169.24㎡；其中包含销售型物业（住宅）；配套设施（机动车、非机动车停车库、市政设施、垃圾用房、物业用房等）。
上海轨道交通市域线机场联络线工程综合支吊架招标
上海轨道交通市域线机场联络线工程综合支吊架招标【一、背景介绍】近年来，我国城市交通建设日新月异，特别是地铁、轨道交通等基础设施建设不断加快。
上海市作为国际化大都市，其轨道交通网络已日益成熟，但仍需进一步提高线路之间的连通性，以满足日益增长的交通需求。
为此，上海轨道交通市域线机场联络线工程应运而生。
【二、机场联络线工程概述】上海轨道交通市域线机场联络线工程，旨在加强上海市各大交通枢纽之间的联系，提高乘客出行效率。
线路东起上海东站，西至上海虹桥站，全长约40公里，设计时速160公里。
工程沿线设置多个站点，将覆盖上海市重要商务区、居民区以及机场、火车站等客流集散地，形成便捷的公共交通网络。
【三、综合支吊架招标内容】为保证工程质量，上海轨道交通市域线机场联络线工程综合支吊架招标已启动。
综合支吊架是轨道交通工程中重要的基础设施，用于支撑电气、通信、信号等设备。
本次招标范围包括全线范围内的综合支吊架设计、制造、安装及调试等环节。
【四、项目意义与影响】上海轨道交通市域线机场联络线工程建成后，将极大提升上海市公共交通服务水平，缩短市民出行时间，缓解交通拥堵。
同时，项目还将促进沿线区域经济发展，提升城市整体竞争力。
对于中标企业而言，参与该项目将有助于提高企业品牌知名度和市场竞争力。
【五、投标注意事项】为确保投标过程的公平、公正、公开，招标方对投标企业设有严格的资格要求，包括：具有良好的社会信誉、丰富的轨道交通工程经验、完善的质量管理体系等。
有意参与投标的企业需仔细阅读招标文件，确保投标文件齐全、合规。
此外，招标方将组织专家对投标文件进行评审，中标企业将以综合评分最高者为准。
总之，上海轨道交通市域线机场联络线工程综合支吊架招标是一次具有重要意义的项目。
参与投标的企业需充分展示自身实力，为上海市公共交通事业发展贡献力量。
中铁二十三局集团第六工程有限公司贵定制梁场_中标190920
本报告于 2019年9月19日 生成 您所看到的报告内容为截至该时间点该公司的数据快照
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1. 基本信息：工商信息 2. 招投标情况：中标/投标数量、中标/投标情况、中标/投标行业分布、参与投标 的甲方排名、合作甲方排名 3. 股东及出资信息 4. 风险信息：经营异常、股权出资、动产抵押、税务信息、行政处罚 5. 企业信息：工程人员、企业资质
截止2019年9月19日，根据国内相关网站检索以及中国比地招标网数据库分析，未查询到相关信息。不排除因信息公开来源尚未公 开、公开形式存在差异等情况导致的信息与客观事实不完全一致的情形。仅供客户参考。
2.4 参与投标的甲方前五名（近一年）
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四、风险信息
4.1 经营异常(0)
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4.2 股权出资(0)
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招标投标企业报告
中铁二十三局集团第六工程有限公司贵定制梁 场
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中铁二十三局集团轨道交通工程有限公司上海分公司介绍企业发展分析报告
Enterprise Development专业品质权威Analysis Report企业发展分析报告中铁二十三局集团轨道交通工程有限公司上海分公司免责声明:本报告通过对该企业公开数据进行分析生成，并不完全代表我方对该企业的意见，如有错误请及时联系;本报告出于对企业发展研究目的产生，仅供参考，在任何情况下，使用本报告所引起的一切后果，我方不承担任何责任:本报告不得用于一切商业用途，如需引用或合作，请与我方联系:中铁二十三局集团轨道交通工程有限公司上海分公司1企业发展分析结果1.1 企业发展指数得分企业发展指数得分中铁二十三局集团轨道交通工程有限公司上海分公司综合得分说明：企业发展指数根据企业规模、企业创新、企业风险、企业活力四个维度对企业发展情况进行评价。
该企业的综合评价得分需要您得到该公司授权后，我们将协助您分析给出。
1.2 企业画像类别内容行业土木工程建筑业-其他土木工程建筑资质按征收率征收增值税小规模纳税人产品服务受隶属企业委托办理相关业务，混凝土预制构1.3 发展历程2工商2.1工商信息2.2工商变更2.3股东结构2.4主要人员2.5分支机构2.6对外投资2.7企业年报2.8股权出质2.9动产抵押2.10司法协助2.11清算2.12注销3投融资3.1融资历史3.2投资事件3.3核心团队3.4企业业务4企业信用4.1企业信用4.2行政许可-工商局4.3行政处罚-信用中国4.4行政处罚-工商局4.5税务评级4.6税务处罚4.7经营异常4.8经营异常-工商局4.9采购不良行为4.10产品抽查4.11产品抽查-工商局4.12欠税公告4.13环保处罚4.14被执行人5司法文书5.1法律诉讼（当事人）5.2法律诉讼（相关人）5.3开庭公告5.4被执行人5.5法院公告5.6破产暂无破产数据6企业资质6.1资质许可6.2人员资质6.3产品许可6.4特殊许可7知识产权7.1商标7.2专利7.3软件著作权7.4作品著作权7.5网站备案7.6应用APP7.7微信公众号8招标中标8.1政府招标8.2政府中标8.3央企招标8.4央企中标9标准9.1国家标准9.2行业标准9.3团体标准9.4地方标准10成果奖励10.1国家奖励10.2省部奖励10.3社会奖励10.4科技成果11土地11.1大块土地出让11.2出让公告11.3土地抵押11.4地块公示11.5大企业购地11.6土地出租11.7土地结果11.8土地转让12基金12.1国家自然基金12.2国家自然基金成果12.3国家社科基金13招聘13.1招聘信息感谢阅读:感谢您耐心地阅读这份企业调查分析报告。
【交通运输】上海轨道交通号线二期民生路站土建工程施工方案精编
（交通运输）上海轨道交通号线二期民生路站土建工程施工方案（交通运输）上海轨道交通号线二期民生路站土建工程施工方案上海轨道交通9号线二期民生路站土建工程施工方案壹编制依据、编制范围和编制原则1编制依据⑴《上海市轨道交通9号线二期工程1标段—民生路车站土建施工招标文件》及其补充说明。
⑵“上海市轨道交通9号线二期工程1标段—民生路车站土建施工”施工图。
⑶上海市轨道交通9号线二期工程1标段—民生路车站岩土工程勘察报告。
⑷民生路车站施工用地范围图、车站施工期间交通组织方案、车站综合管线搬迁实施方案。
⑸适用于本工程的规范、规则、标准。
⑹现场勘察所掌握的情况和资料。
⑺我单位现有的技术水平、施工管理水平和机械设备装备能力。
⑻我单位多年从事类似工程所形成的技术储备和施工经验。
2编制范围民生路站主体工程、出入口、风井及电缆通道等土建工程。
3编制原则⑴严格执行施工过程中涉及的相关规范、规程和设计标准。
⑵遵守、执行招标文件各条款的具体要求，确保实现业主要求的工期、质量、安全、环境保护、文明施工等各方面的工程目标。
⑶在认真、全面理解招标文件和施工图的基础上，结合现场交通、地质、管线等情况，应用新技术成果，使施工组织设计具有技术先进可行、方案可靠、经济合理的特点。
⑷充分研究现场施工环境，妥善处理施工组织和周边接口问题，使施工对周边环境的影响最小化。
⑸施工方案突出重点难点工程，常规施工内容简要叙述，复杂工程的施工方案和施工工艺，力求做多方案论证优化。
⑹施工组织编制尽可能做到总体施工部署和分项工程施工组织相结合，重点项目和壹般项目相结合，总体上使施工组织设计具有重点突出，内容全面，思路清晰的特点。
二工程概况1工程承包范围上海市轨道交通9号线二期工程1标段—民生路车站位于浦东新区杨高中路下，骑跨民生路，有效站台中心里程为：SDK45+007.987；车站起屹里程分别为：SDK44+931.587～SDK45+419.587。
本工程承包范围为主体工程、出入口、风井及电缆通道等附属工程的土建部分。
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2.3 企业招标行业分布（近一年）
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企业招标数： 6 个 （数据统计时间：2017年至报告生成时间）
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2.2 企业招标情况（近一年）
4.2 股权出资(0)
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4.3 动产抵押(0)
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4.4 税务信息(0)
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4.5 行政处罚(0)
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五、企业信息
5.1 工程人员(0)
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5.2 企业资质(0)
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1. 基本信息：工商信息 2. 招投标情况：招标数量、招标情况、招标行业分布、投标企业排名、中标企业 排名 3. 股东及出资信息 4. 风险信息：经营异常、股权出资、动产抵押、税务信息、行政处罚 5. 企业信息：工程人员、企业资质
企业类型： /
经营状态：
存续
注册资本： -
注册地址： 浦东新区新场镇王桥村819号
营业期限： 2007-03-09 至 2053-03-08
营业范围：
接受隶属企业委托办理相关业务。【依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活 动】
联系电话： ***********
二、招投标分析
2.1 招标数量
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中铁二十三局集团轨道交通工程有限公司上海 分公司
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三、股东及出资信息
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四、风险信息
4.1 经营异常(0)
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2.4 投标企业前五名（近一年）
截止2019年9月18日，根据国内相关网站检索以及中国比地招标网数据库分析，未查询到相关信息。不排除因信息公开来源尚未公 开、公开形式存在差异等情况导致的信息与客观事实不完全一致的情形。仅供客户参考。
2.5 中标企业前五名（近一年）
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一、基本信息
1. 工商信息
企业名称：
中铁二十三局集团轨道交通工程有限公司上海分 公司
统一社会信用代码： 91310115798999836D
工商注册号： 310115001727707
组织机构代码：
798999836
法定代表人： 马万明
成立日期：
2007-03-09