浅谈城市绿地中园路的布局与设计
浅析园路在浅园林绿地中的规划与布局.
浅析园路在浅园林绿地中的规划与布局论文导读：利用道路可使整个绿地成为一个整体，并通过组织和划分空间达成统一的景观效果，为游客展示园林风景画面作用,引导游客按照设计者意图,路线游赏景物。
关键词：园路园林绿地，规划与布局1、园路的环境功能 1.1组织空间，引导游览在园林中常常是利用地形建筑，植物或道路把全园分隔成各种不同功能的景区，同时又通过道路把各个景区联系成一个整体，这样说来道路仍然是划分和组织空间的重要方法之一。
利用道路不但可以使整个绿地成为一个整体，更重要的是通过组织和划分空间达成统一的景观效果，为游客展示园林风景画面的作用,引导游客按照设计者的意图,路线来游赏景物，从这个意义上来讲园路是游客的导游者。
1.2构成园景园路优美的曲线，丰富多彩的路面铺装，可与周围山、水、建筑、花草、树林、石景等景物紧密结合，不仅是“因景设路”而且是“因路保景”，而且形成路随景转，景因路活，相得益彰的艺术效果。
1.3组织排水道路可以借助其路边缘成边沟组织排水，一般园林绿地都高于路面，方能实现以地形排水为主的原则，道路汇集两侧绿地径流之后，利用纵向坡度即可按预定方向将雨水排除。
2.园路的设计 2.1设计依据 2.1.1园林工程的建设规模，决定了园路布局设计的道路类型和布局特点，一般较大的公园，要求园路主道，次道，游步道三者齐备，并使铺装式水平多样化。
博士论文，园路园林绿地。
从而使园路成为园林造景的重要组成部分，而较小的园林绿地或单位小快绿地的设计，往往有次道和游步道的布局设计。
2.1.2园林绿地的规划形式决定了园路布局的风格,如园林为规则式园林，则园路应布局直线和有轨可循的曲线式，在园路的铺装上边也应和园林风格相适应，充分体现规则式园林风格，如园林为自然式园林，则园路布局成无轨可循的自由曲线和宽窄不同的变形路。
2.2园路布局设计的原则 2.2.1因地制宜的原则园路的布局设计，除了依据园林建设的规划形式外，还必须结合地形地貌设计，一般园路宜曲不宜直，贵在合乎自然，追求自然野趣，依山随势，回环曲折；要自然流畅，犹若流水，随地势就布局设计，除了依据园林建设的规划形式外，还必须结合地形地貌设计，一般园路宜曲不宜直，贵在合乎自然，追求自然野趣，依山随势，回环曲折；要自然流畅，犹若流水，随地势就形。
浅析园林绿地中的园路设计与规划
浅析园林绿地中的园路设计与规划摘要：园林根据不同景观需要，可以有很多类型，其功能和特点也各不相同，园林既把各个景区分隔开来也把景区联系成一个整体。
园路的规划原则应该根据不同功能需要而有具体的占地比例，在平面布局、路口规划和植物种植方面也有很多应该注意的地方，最终达到最好的园林效果。
关键词：园林绿地；园路设计；规划园路是园林景观的重要元素，它的设计是否合理和美观直接影响到园内交通疏导和观景效果，对园林景观整体规划的合理性起着举足轻重的作用。
只有对园路有足够全面的认识，并且熟练掌握其设计原则，才能创造出合理优美的园路景观。
1、园路的类型1.1主路联系园内各个景区、主要风景点和活动设施的路。
通过它对园内外景色进行剪辑,以引导人欣赏景色。
1.2次要园路。
次要园路也是园林内连接各个景观的一个脉络，是主要园路的辅助路线，主要是为游客提供行走的路线，一般要考虑到人流的总量、功能需要等来进行设计。
园林道路是贯穿全园的交通网络、由纵横交错的道路构成全园的基本骨架，是联系园内各个景区、景点的纽带和风景线，也是构成园林风景的造景要素之一。
它象脉络一样，把园林的各个景区联成整体。
园路本身又是园林风景的组成部分，蜿蜒起伏的曲线，丰富的寓意，精美的图案，都给人以美的享受。
1.3支路设在各个景区内的路,它联系各个景点,对主路起辅助作用。
考虑到游人的行为特点,在园路布局中,还应为游人由一个景区到另一个景区开辟捷径1.4小路又叫游步道 ,是深入到山间、水际、林中、花丛 ,供人们漫步游赏的路。
1.5园务路为便于园务运输、养护管理等的需要而建造的路。
这种路往往有专门的入口, 直通公园的仓库、餐馆、管理处、杂物院等处, 并与主环路相通,以便把物资直接运往各景点。
在有古建筑、风景名胜处 ,园路的设置应考虑消防的要求2、园路布局设计原则园路的道路类型和布局特点由园林工程的建设规模决定。
一般较大的公园，要求园路主道、次道、游步道三道齐备，并使铺装式样多样化。
在园林绿地中园路的规划与布局
４ 地热资源开发利用条件及建议
地 热 资源 是大气 降水 在一 定地 质条 件 下 ， 向地下 深 循环 而形成 的结果 。温泉 水 多为脉 状承 压水 ， 是现代 地 下水 的一 种 。 的形 成与 一定 的气候 、 它 地貌 （ 形）地 质 地 、
温 泉 水资源储 量 多属 中小 型， 补给 量 、 开采量 较 小 。 可 建议地 热 资源 实行 统一 规划 ， 专家 论证 后有 条件 经 开发 。该地 区热水 资源 不能 直接 作为饮 用水 资源 。注意 开发 后氟对 下游 区饮 用水 污染 ， 防止 引起氟 病 。●
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综合论述
广东建材 ２０ 年第 ９ ０６ 期
在 园林 绿地 中园路 的规划 与布局
蔡杞添 （ １ 梅州 市新塘管理处 ５ ４ ２） １０ １
摘 要 ：在园林中常常利用地形、 建筑、 植物或园路把全园分隔成各种不同功能的景区， 同时又通
及 次一 级断裂 构造 带为温 泉提 供 了活 动空 间 ； 上部 覆盖 河源 地 区地表 出露 的地热 资源 属 于中 低温 （５Ｃ≤ ３。 ｔ ０ 构造 裂 隙型承 压水地 热 资源 。 部 为 自流温 泉 ≥９ ℃） 全 层 多为 朱罗纪 及 白垩 系地层 ， 部热储 体 都为 燕 山期花 下 开采 容 易、 成本 较低 。按 Ｇ ／ １ ７ ７ ９ Ｂ Ｔ ３ ２ — ２标准 都 可确 岗岩 ， 花 岗ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ 的 ＳＯ 含 量 占 ６． ５ ～７．０ 、 而 ｉ， ９３％ ２８％ Ｆ含量 水 ， 占 ０ ８ ％ １ ６ ％ 间 。 由于 岩石 （ ．７ ～ ．８ 之 矿物 ） 的风 化化 学作 定为硅 水 （ ＨＳ Ｏ≥５ ｍ ／ ） 含 ２ｉ 。 ０ ｇ Ｌ 和氟 水 （一 ２ ｇ Ｌ 温 泉 ， Ｆ＞ ｍ ／ ） ￣ 用、 地下 水 的补给 循环 作用 、 热储 体 的增温 增 压作用 ， 使 属 含 有 多种有 医 疗 价值 的成 分 ， 氟含 量 外 ， 除 其它 有 害 地 下水 温增 高 、 质氟 质溶 解水 中 、 硅 与水 中氧 离子 结合 ， 元素含 量极 低 ， 故开发 价值较 高 。 有些 交通 条件较 差 ， 但 形成 富含偏硅 酸 （ ｉ，、 （） Ｓ Ｏ） 氟 Ｆ 离子 的水 。
园林景观设计——浅谈城市园林景观规划与设计
浅谈城市园林景观规划与设计摘要：城市的景观园林就如同一个亮丽的文化标记，凸显着整座城市的历史文化底蕴以及现代人民群众的精神风貌，在全面建成小康社会的今天，城市里景观园林的建设工作，也变得尤为重要。
文章立足我国园林绿化景观现状，探讨提升我国园林绿化景观设计水平的重要策略，以期为我国风景园林事业的发展贡献重要力量。
关键词：园林景观；规划；设计1城市园林景观设计的重要意义据作者多年的实践经验，认为城市园林景观设计的意义有几个方面：一是改善城市生态环境，城市绿地系统是城市中唯一有生命的基础设施，在保持城市生态系统平衡、改善城市环境质量方面，具有其他设施不可替代的功效，是提高城市居民生活质量的一个必不可少的依托条件。
二是美化市容，充分烘托城市环境的文化氛围。
城市园林根据不同城市的自然生态环境，把大量具有自然气息的花草树木引进城市，按照园林手法加以组合栽植，同时将民俗风情、传统文化、宗教、历史文物等融合在园林绿化中，营造出各种不同风格的城市园林绿化景观，从而使城市色彩更丰富，外观更美丽，并且通过不同园林绿化景观的展现，充分体现出城市的历史文脉和精神风貌，使城市更富文化品位。
三是让人们感受到大自然的气息，让人与自然和谐统一。
2城市园林景观设计忽视的一些问题（1）风景园林设计专业性不强。
关于我国风景园林景观的建设需要在专业性上不断提高，只有专业水平得到认可，才能够为今后的园林工作做出很大的贡献。
现代园林景观建设就是我们生态环境改善的重要内容之一，需要在不同的程度对环境进行改善，这也是现代生态园林建设的主要目标之一。
提高我国园林景观建设的专业性人才是我国工作的重要内容，需要不断进行改善和调整。
（2）在总体规划上忽视绿地设计师的参考。
现在大部分城市园林绿化建设中往往只单纯参考了规划师与建筑师的意见，忽视了设计师意见，使园林建设很难达到功能与生态效益相结合的效果。
（3）忽视植物空间布局与造景之间的规划。
日前现在大多数园林的绿化建设只重视总体的布局规划，忽视了功能与生态效益，单纯地认为园林绿化就是随便种植花、树木等，结构凌乱，色彩搭配不协调，植物稀少，营造的景观单调乏味，不仅体现不出艺术气息，还缺乏生机盎然的景象。
浅谈城市湿地公园绿道设计
浅谈城市湿地公园绿道设计摘要：随着城市的建设和发展，人们在现阶段对自然和生态的追求更加迫切，越来越多位于城市中的湿地公园被开发建设成绿道系统；本文将结合以往参与城市湿地公园设计的实践经验，简述如何对城市湿地公园进行绿道设计和植物配置。
关键词：生态环境；生物多样性；可持续发展；适地适树根据《国家城市湿地公园管理办法》定义：城市湿地公园，是指利用纳入城市绿地系统规划的适宜作为公园的天然湿地类型，通过合理的保护利用，形成保护、科普、休闲等功能为一体的公园。
湿地景观往往具有丰富的地形地貌，适合动植物繁衍生活；生物多样性丰富，植被茂密，能有效的增加城市的绿化覆盖率，缓解城市的热岛效应，是在城市生态环境维持和改善中起着关键作用的城市之肺。
因此，在城市湿地公园设计中，保护原生态是必须考虑的要素，设计的目的是让生活在城市中的人群参与进去感受自然、体验自然的同时，又要最小程度的破坏自然、影响自然。
考虑到以上因素，现阶段的城市湿地公园很多以绿道的形式来表现，可以有效的减少对湿地公园内的大面积建设。
结合本人以往参与的一些城市湿地公园项目的设计，总结了以下在城市湿地公园设计中可供参考的设计思路和设计手法；1尊重场地精神，对现状植被进行合理保护和利用设计中根据现状植被分布及周边环境特点，可以将设计分为三种区域，分别为梳理提升区、利用恢复区、改造新建区。
梳理提升区主要是未经扰动的原生态植物，以保护现有植被为主，在进行绿道选线时避开未侵扰区域；利用恢复区主要是现状的植被大多生长良好，但在绿道选线时无法避开的区域，设计中在保留现有植被的同时，适当增加开花的地被和中层，丰富沿线的景观；改造新建区是现状环境较差，需要进行生态修复的区域，设计时结合现有的植被进行景观改造，需要增加上、中、下三层植被，并在靠近岸边的水中种植净化水质的湿地植物，改善环境，提升整体景观。
2合理利用现有园路，串联并丰富现有景点的景观环境在进行城市湿地公园设计时，有些湿地公园在设计前已经被部分开发建设，针对这种情况，在设计中要坚持可持续发展原则，合理、节约、集约使用土地资源，能保留的尽量保留，能利用的尽量利用；对已有建成区域景观破损部分进行修补，通过新建园路与现有园路连接，形成连续贯通的绿道，在设计中串联起现有的景点，并结合现有条件增加绿化种植，丰富景观环境，让现有景点融入整个城市湿地公园的设计中，形成一个整体。
浅谈园路的布局及规划
浅谈园路的布局及规划浅谈园路的布局及规划风景园林的道路系统不同于一般的城市道路系统，它具有自己的布置形式和布局特点。
自然式园林绿地常见的园路系统布局形成多为套环式、带带式和树枝式三种。
在自然式园林绿地中，园路多表现为迂回曲折，流畅自然的曲线性，中国古典园林所讲的峰回路转，曲折迂回，步移景异，即是如此。
园路的自然曲折，可以使人们从不同角度去观赏景观，在私家园林中，由于所占面积有限，园路的曲折更使其小中见大，延长景深，扩大空间。
除了这些自由曲线的形式外，也有规划的几何形和混合形式，由此形成不同的园林风格。
西欧的古典园林中(如凡尔赛宫)讲究平面几何形状。
当然采用一种形式为主，另一种形式补充的混合式布局方式，在现代园林绿地中也比较常见。
园路也可以根据功能需要收放宽度尺寸，采用变断面的形式进行立面上的'布局。
例如：北京香山、沿蹬道攀登可以发现，不同转折处有不同的宽狭，而且在中途还没有过路亭。
另外在许多园中，设置坐登、椅子园路外延边界，除此之外，还有园路和小广场相结合等等。
这样宽狭木，曲直相济，反倒使园路多变，生动起来，做到一条路上休闲、停留和人行，运动相结合，各得其所。
园路规划中应注意的问题1.现代园林中，由于设计师或某些个人主线，将本身很美的自然地形埋成一马平川，使园路失去立面上的变化，或将平在堆成“坟堆”强硬的使园路“三步一弯，五步一曲”。
2.园路布局形成有自然式，规划式和混和式三种，但不管采用什么园路形式，最忌讳的是断头路，回头路。
除非有一个明显的终点景观和建筑。
3.园林绿地规划中园路所占面积，比例不适应，造成交通不便，造成人们行路挤占绿地现象。
如：北京西单广场是一个繁华的商业区中的广场，每天人流都很多，但其中设计中绿地草坪战坪占有很大的面积，园路穿插其中只占很小的比例，游人难免要踩踏草坪，影响景观效果。
相反，某些规划设计中，又过多规划园路，形如蜘蛛网，不仅影响景观效果，同时给建筑投资也加大了负担，还于生态不利。
园路在园林绿地中的规划与布局
园路在园林绿地中的规划与布局随着城市化不断加速，大量的水泥建筑带来了沥青、水泥路面的铺设，人们已经越来越远离了自然的呼吸，因此，绿色园林也就变得越来越重要。
而在园林中，园路的规划与布局，也具有着至关重要的作用。
园路作为园林中的人行通道，不仅仅是方便人们走动，更重要的是它会对园林进行有机的整合。
首先，园路的布局应该与整个园林的层次、布局相协调，使得整个园林的景观更加全面、统一。
其次，与园林布局相互依托的基础上，考虑园路在园林中的自然或人工条件，对其进行景观营造。
园路不仅是园林中的交通设施，也是园林中的重要景观与元素之一，其有机融入到园林中的自然或人工场景中，反而会使整个园林更加饱满、生动。
在园路的规划方面，其长度、宽度、曲线等都需要考虑。
一般情况下，园路的长度和曲线都要兼顾，不能让人们行走得太辛苦，给予适当的步行体验。
同时，园路的宽度也要考虑，不能太过宽阔，才能更好地反映园林的自然感、景观感、文化感和艺术感。
如果园路宽度太窄，则会限制园景的展示效果；如果太宽，则会使人迷失在园路的宽阔中，让游客流失。
因此，在具体规划时，还需要考虑游客的数量、路段等因素，以达到最佳步行体验。
园路的布局也是要考虑的另一方面。
在园路布局方面，园路的走向应该是自然的，而不是死板的。
比如，在一些园林中，如果规划的园路与地形相互协调，使园路蜿蜒迂回，那么游客行走在其中，一旦回首，就会觉得自己走了一条错综复杂的小径，同时，也会感到一种追随着自然、探寻着未知的舒适感，从而深入到园林里去。
此外，在布局方面，当园林内含有不同的景观区域，需要在园路的规划方面更多地，考虑它们之间的对接、联系和转换。
园路的形式也非常重要。
在园林绿地中，园路的形式种类多样，石板路、木栈道、三角砾石路、沙石路等等都有固定的形式。
因此，形式对于景观的感官刺激也是不可忽略的。
比如，在一些现代化的园林中，常用外观漂亮、色彩鲜艳、自然的环保材料制作园路。
而在传统园林中，砖雕和石刻则成为园路景观的活化元素。
论公园绿地的园路设计与规划
论公园绿地的园路设计与规划摘要：园路是公园绿地的基本构成元素之一，从园路的重要性、设计依据以及规划步骤等方面入手对科学铺设园路进行探讨。
采用综合归纳法分析公园绿地园路的合理设计与规划，目的是令园路设计在满足美学需求外，更加符合城市公园绿地功能的实用性。
从而实现园路建筑实用与艺术美感的完美结合。
关键词：公园绿地园路功能设计与规划中图分类号： [tu985.12+1] 文献标识码： a 文章编号：引言城市公园绿地中铺设的道路即公园绿地园路。
园路贯穿于公园绿地各景区景点间，引导着观光游客到达目的地、分散人员的流动疏导交通，并通过园路的分布将园区绿地划分不同板块。
故而，园路的设计与规划的合理性和科学性直接影响了公园绿地片区内各个功能的规划、观光人员的承载量和人员流动的控制是否达到优化配置。
重视公园绿地的园路设计与规划是实现艺术与实用完美结合的首要途径。
1、公园绿地园路的重要性若公园是一片叶子，那么园路便是这片叶子的叶脉。
其重要性自是不言而喻。
公园绿地园路的重要作用主要四种功能得以体现：（1）园景的构成要素。
园区绿地形状相对较为单一，以园路的铺设和曲线来丰富园区绿地内部的构造增加整个园区的曲线感和动态感，可以提升美观度和艺术欣赏力。
而与公园绿地采用不同的材料进行铺设园路既可以与园区内的山水、建筑以及绿植等景物融为一体，又能延长景观的实用性。
（2）引导游客按划分版块观光。
园路通常根据园区绿地的水地植和建筑物等把全园分隔成功能各异的景区，同时又以自身延展的形式把四面八方的景区联成整体。
这样看来园路具有划分和组织园区空间的重要功能。
这种既联系又区别的性质还自然而然的引导观光游人顺路而行，以设计人员的意图游览园区景点，从这个层面上看园路又具备了引导功能。
（3）分散客流，疏导交通。
四通八达的线路可以个性化的为游客提供想要到达景点的可行路线。
同时在园路上都设有一定的便民点为游客提供必要服务。
这在一定程度上分散了人群的流向，为人们在有限园区内舒畅游览起到了调节功能。
园路在园林绿地中的规划与布局
园路在园林绿地中的规划与布局摘要：园路是园林绿地中的重要组成部分，它像人体的脉胳一样，贯穿于主园各景区的景点之间，它不仅引导人流，疏导交通，并且将园林绿地空间划成了不同形状，不同大小，不同功能的一系列空间。
因此，园路的规划，直接影响到园林绿地各功能空间划分的合理与否，人流交通是否通畅，景观组织是否合理，对园林绿地的整体规划的合理性起着举足轻重的作用。
本文通过大量收集与查阅资料、文献，从理论上详细论证与探讨园路在规划中应遵循的原则，以及应注意的问题等，为园林绿地景观的规划提供可靠的理论依据。
关键字：园林绿地；道路；规划1园路的环境功能1.1组织空间，引导游览在园林中常常是利用地形建筑，植物或道路把全园分隔成各种不同功能的景区，同时又通过道路把各个景区联系成一个整体，这样说来道路仍然是划分和组织空间的重要方法之一。
利用道路不但可以使整个绿地成为一个整体，更重要的是通过组织和划分空间达成统一的景观效果，为游客展示园林风景画面的作用,引导游客按照设计者的意图,路线来游赏景物，从这个意义上来讲园路是游客的导游者。
1.2交通园路的交通，首先是游览交通，即为游客提供一个舒适的，既能游遍全园又能根据个人的需要,深入各个景区或景点。
设计时要考虑到人流的分布，集散和疏导。
近年来随着离休和退休人数的增加，以及平均寿命的延长，公园人群年龄结构发生了变化，儿童约占5%---10%,老年人占总数的60%~70%。
因此，公园规划除重视儿童需要外更应为老年人，残疾人提供游憩的方便条件，合理的组织路线的变化。
此外，在公园中要为广大游客提供必要的便餐、饮料、小卖等方面的服务，要经常地进行维修、养护、放火等方面的管理工作，要安排自己职工的生活，这一切都必须提供不要的交通条件。
在设计时要考虑这些东西两道性的地段，路面的宽度和质量，在一般情况下，它可以和游览道路合用，但有时特大型园林中，由于园务运输交通量大，还要补充必要的园务专用道和出入口，另外还应多增加一些活动场地。
浅谈绿地园路规划设计
浅谈绿地园路规划设计浅谈绿地园路规划设计园路和多数城市道路不同之处，在于除了组织交通、运输;还有其景观上要求：组织游览线路;提供休憩地面，园路、广场的铺装、线型、色彩等本身也是园林景观一部分。
总之，园路引导游人到景区，沿路组织游人休憩观景，园路本身也成为观赏对象。
回想杭州胡绪渭先生在讲解花港观鱼牡丹园时，对"梅影坡";的分析论述是极有启发意义的;对着梅桩，铺砌其倒影的地面。
此情此景，让人浮相联翩，流连忘返。
一、园路的类型和尺度1、一般绿地的园路分为几种：1.1主要道路。
联系全园，必须考虑通行、生产、救护、消防、游览车辆。
宽7～8米。
1.2次要道路。
沟通各景点、建筑，通轻型车辆及人力车。
宽3～4米。
1.3林荫道、滨江道和各种广场。
1.4休闲小径、健康步道。
双人行走 1.2�D�D1.5米，单人0.6�D�Dl米。
健康步道是近年来最为流行的足底按摩健身方式。
通过行走卵石路上按摩足底穴位达到健身目的，但又不失为园林一景。
2、这里要强调的有三点：2.1园路的铺装宽度和园路的空间尺度，是有联系但又不同的两个概念。
旧城区道路狭窄，街道绿地不多，因此路面有多宽，它的空间也有多大。
而园路是绿地中的一部分，它的空间尺寸既包含有路面的铺装宽度，也有四周地形地貌的影响。
不能以铺装宽度代替空间尺度要求。
一般园林绿地通车频率并不高，人流也分散，不必为追求景观的气魄、雄伟而随意扩大路面铺砌范围，减少绿地面积，增加工程投资。
倒是应该注意园路两侧空间的变化，疏密相间，留有透视线，并有适当缓冲草地，以开阔视野，并借以解决节假日、集会人流的集散问题。
园林中最有气魄、最雄伟的是绿色植物景观，而不应该是人工构筑物。
2.2园路和广场的尺度、分布密度应该是人流密度客观、合理的反映。
上述的路宽，是一般情况下的参考值。
"路是走出来的";，从另一方面说明，人多的地方，如游乐场、入口大门等，尺度和密度应该是大一些;休闲散步区域，相反要小一些，达不到这个要求，绿地就极易损坏。
公园道路
简介：本文对园林绿地中道路规划原则、布局进行了理论探讨，结合实际，详细论证了规划设计中存在的一些问题，并提出了一些建议。
关键字：园林绿地道路规划引言：园路是园林绿地中的重要组成部分，它像人体的脉胳一样，贯穿于主园各景区的景点之间，它不仅导引人流，疏导交通，并且将园林绿地空间划成了不同形状，不同大小，不同功能的一系列空间。
因此，园路的规划，直接影响到园林绿地各功能空间划分的合理与否，人流交通是否通畅，景观组织是否合理，对园林绿地的整体规划的合理性起着举足轻重的作用。
本文通过大量收集与查阅资料、文献，从理论上详细论证与探讨园路在规划中应遵循的原则，以及应注意的问题等，为园林绿地景观的规划提供可靠的理论依据。
1、园路的类型园路的基本类型有：路堑型、路堤型、特殊型(包括步石、汀步、磴道、攀梯等)，在园林绿地规划中，按其性质功能将园路分为：①主要园路：联系全园，是罗林内大量游人所要行进的路线，必要时可通行少量管理用车，道路两旁应充分绿化，宽度4-6m。
②次要园路：是主要园路的辅助道路，沟通各景点、建筑，宽度2-4m。
③游息小路：主要供散步休息，引导游人更深入地到达园林各个角落，双人行走1.2-1.5m，单人0.6-1m，如山上、水边、疏林中，多曲折自由布置。
④变态路：根据游赏功能的要求，还有很多变态的路，步石、订步、休息岛、礓、礤、踏级、磴道等。
2、功能与特点2.1 组织空间，引导游览在公园中常常是利用地形、建筑、植物或道路把全园分隔成各种不同功能的景区，同时又通过道路，把各个景区联系成一个整体。
这其中浏览程序的安排，对中国园林来讲，是十分重要的。
它能将设计者的造景序列传达给游客。
中国园林不仅是“形”的创作，而且由“形”到“神”的一个转化过程。
园林不是设计一个个静止的“境界”，而是创作一系列运动中的“境界”。
游人所获得的是连续印象所带来的综合效果，是由印象的积累，而在思想情感上所带来的感染力。
这正是中国园林的魅力所在。
园路在园林绿地中的规划与布局
园路在园林绿地中的规划与布局摘要：园路作为园林中的重要组成部分，它和园林中的假山、植物、花草一起构成了整个园林的景色。
因此，园路的设计直接影响到园林绿地各功能划分的合理与否，人流交通是否通畅，景观组织是否合理，对园林绿地整体规划的合理性起着举足轻重的作用。
本文主要就园路在园林绿地中的规划与布局进行了探讨，仅供大家参考。
关键词：园路；园林绿地；规划；布局引言：园路是园林绿地的重要组成部分。
园路是园林的血管，它起引导、输送“血液”的作用，因为造园最直接的口的就是让人欣赏让人游。
它贯穿于园林各景区的景点之间，它不仅引导人流，疏导交通，而且将园林绿地划成了不同形状、不同大小、不同功能的一系列空间。
1.园路的作用园林绿地中的园路在整个园林景观中不仅可以实现对不同的景点的区域性的间隔，还能够实现对交通网络的贯通，因此是一个园林景观的重要组成部分。
1.1组织空间，引导游览在公园中常利用地形、建筑、植物或道路把全园分隔成各种不同功能的景区，同时又通过道路把各个景区连成一个整体。
其中，浏览程序的安排对中国园林而言十分重要，它能将设计者的造景序列传达给游客。
中国园林不仅是“形”的创作，而且是由“形”到“神”的一个转化过程。
园林不是设计一个个静止的“境界”，而是创作一系列运动中的“境界”。
通过布局和路面铺砌的图案，引导游客按照设计者的意图、路线和角度来游赏景物。
从这个意义上来讲，园路是游客的导游者。
1.2组织交通园路承担着集散、疏导游客，满足园林绿化、建筑维修、养护、管理等工作，以及对安全、防火、职工电话、公共餐厅、小卖部等园务工作的运输任务。
对于小公园，这些任务可以综合考虑；对于大型公园，由于园务工作交通量大，可以设置专门的路线和入口。
1.3构成园景园路优美的曲线、丰富多彩的路面铺装，可与周围山、水、建筑花草、树木、石景等景物紧密结合，不仅是“因景设路”，而且是“因路保景”，所以，园路可行可游，行游统一。
除此之外，园路和多数城市道路不同之处在于除了组织交通、运输外，还有景观上的要求：组织游览线路，提供休憩地面，园路、广场的铺装、线型、色彩等本身也是园林景观的一部分，还为水电工程打下了基础，改善园林小气候。
园路在园林绿地中的规划与布局
只要道路能达到生产 、运输 的要求即可。随着园林面 貌的逐步形成 ，再建设其他 园路和小径 、设施 ，以节
约投资 。初期建设也只建园路路基最为合理有利 。
减 少绿地 面积 ，增加 工程投资 。应注意 园路两侧空 间 的变 化 ，疏 密相 间，留有 透视 线 ，并 有适 当缓 冲 草 地 ，以开阔视野 ，并借 以解决 节假 日、集会 人流的集
散问题 。 园林中最有 气魄 、最雄伟的景观是绿 色植物 ， 而不是人工构筑物 。 （ ２ ） 园路和 广场 的尺 度、分布 密度应 是人 流密 度
３ 园 路 规 划 原 则
３ ． １ 园路 线 形
规 划 中的 园路 有 自由、 曲线的形式 ，也有规 则 、
客Байду номын сангаас 、合理的反映 。上述的路宽是一般情况下的参考
作者简 介 ：吾 健 （ １ ９ ８ ７ 一 ） ，男，工程师；主要从事林业
技术推广工作 。
般 园林绿地 通车频率不高 ，人流也分散 ，不 必
ＣＨＩ ＮＥ Ｓ Ｅ ＨＯＲ Ｔ Ｉ ＣＵＬ Ｔ ＵＲ Ｅ ＡＢ Ｓ ＴＲ Ａ ＣＴ Ｓ
为追求景观 的 气魄 、雄 伟而随 意扩 大路面 铺砌范 围，
游 憩小 路 、健康 步道 ：双人行 走 １ ． ２～ １ ． ５ ｍ；
单 人行 走 ０ ． ６～ Ｉ ｍ。健康步道是近年来最为流行的 足底按 摩健身方式 ，通过在 卵石路上行走 按摩足底穴 位 ，达 到健 身 目的 ，但也不失为园林一景 。 除此之外 ，还有林荫道 、滨河路和各种广场 。 需要强调以下 ３点 ： （ １ ） 园路的铺 装 宽度 和空 间尺 度 ，是 有联 系但 又 不 同的两 个概念 。 旧城 区道路狭 窄 ，街道 绿地不 多 ， 因此 ，路面有 多宽 ，其空 间就有多大 。而 园路是绿地 中的一部分 ，它 的空 间尺 寸既包含路 面 的铺装宽 度 ， 也受 四周地形 地貌影 响 ，不能以铺装宽度代替空 间尺
关于园林绿地规划中的园路设计分析
在 园林 绿地 规 划设 计过 程 中 ，园路 设计 工作 显 得 十分 重要 ，其不 仅可 以对 各个 区域 中的景 点 间隔 开 来 ，还 能对 各个 交通 网络进 行贯 通 。另外 ，园路 在 园林 景 观 中 的表 现 形式 十分 丰 富 ，可利 用景 物之 间 的相互 分 割 ，提升 园林 景 物 的空间 层次 感 。在进 行 园林浏 览 时 ，由于景物 始 终处 于静 止状 态 ，人们 可 以通 过 园路设 计 ，让 游客 在移 动 中体 验不 同 的景 观 ，最 终 实 现 对 园 林 游 览 方 式 起 到 有 效 的 指 导 作 用 。 １ 园路设 计 的影 响 因素 １．１ 水体 因素
园林 绿 地规 划应 该 以人 的需 求 为主 ，为了实 现 这一 效果 ，很多 设计 人 员会 在 园路设 计 时加 入一 些 建 筑工 程设 计 ，而 在二 者 的交界 处会 形 成一 个个 不 同的路 口。在 此过 程 中 ，常见 的设 计方 式有 平行 交 接 和正 对交 接 ，促 使建 筑 轴线 与 园路始 终 处 于垂直 状态。在具体工作开展时 ，工作人员需要避免斜路 交接现象的出现 ，如果建筑物体产生了斜角 ，整个 园路设计将显得过分突出，影响结构美感 。如果斜 路交 接 问题 不可 避免 ，设 计 人员 可 以利 用直 路段 对 其进 行 过度 ，也可 以在 交接 位 置处 建立 圆 角 ，从 而 实现 冲突 的有效 缓解 ，提升 整个 园路设 计 的舒适 程
林 业 科 技 情 报
２０１８ Ｖｏ１．５０ Ｎｏ．３
关 于 园 林 绿 地 规 划 中 的 园 路 设 计 分 析
李晨 曦
（黑龙 江省 林 业设计研 究 院）
［摘 要 ］ 由于城 市土地 资源十分有限 ，为 了进 一 步提升 园林绿 化效 果 ，设 计者 需要在 园路 设计 中对 各种 植物 景观 进行 搭 配 ，最终 实现 多个 园林 空间的有 效划分。作者依据 多年 设计 工作 经验 ，对 园路 设计 的影 响 因素进行 总结 ，并从 园路在 园林 中 的 密度 与尺 寸 、园路 设 计 的整 体 性 布 局 、园路 路 口的 规 划 要 点 、园路 设 计 的 需 求 性 原 则 四 个 方 面 ，较 详 细地 论 述 了 园林 绿 地 规 划 中的园路设 计要 点。 ［关 键词 ］ 园林绿 地规 划 ；园路设 计 ；整体布局 ；规划要 点 ；需求性 ；分析
浅谈城市园林绿地中的道路规划
境和便利养护启程，应尽量选择耐久性强的木材，或加压注入防 腐剂对环境污染小的木材，此时此刻多项选择用杉木。 五、园路规划中应留意的问题 园路规划中，要始终留意的两个原那么是“结合园景地形布置” 和“以人为本”，不能主观地凭想象随意设置。现代城市园林绿 地道路规划中，常出现的不适当的现象有： 1．现代园林中，由于设计师或某些个人的主管看法，将本身很美 的自然地形铲成一马平川，使园路失去了在立面上的改变，或将 平地堆成“坟堆”，强行使园路“三步一弯，五步一曲”，出现 不符合人们巡游习惯的别扭感； 2．园路布局形式有自然式、规那么式和混合式三种，但不管采纳 哪种园路形式，最忌讳的就是断头路，回头路。除非终点有一个 明显的景观和建筑； 3．在园林绿地规划中园路所占面积，比例不适当，造成交通不便， 人们行路过程中挤占绿地的现象；相反，某些规划设计中，又过 多规划园路，形如蜘蛛网，不仅影响景观效果，同时给建筑投资 也加大了负担，还于生态不利；如：佳木斯杏林湖公园是一个休 闲公园，要求生态良好，但其设计中园路占有的面积太大，园路 穿插其中形如蜘蛛网，游人在里面不知所向，影响休闲效果； 4．某些园路穿插口不合理，夹角太小，示考虑半径。人们为了便 利，往往踩着草坪。有些穿插口相交路数量太多〔有的有四、五
第1页 共6页
理、养护、管理等工作的运输任务，以及平安、防火、职工生活、 公共餐厅、小卖部等园务工作的运输任务。对于小公园，这些任 务可以综合考虑，对于大型公园，由于园务工作交通量大，有时 可以设置特地的路途和入口。 3．引导阅读园林不仅是设计一个个静止的“景观”，而是缔造一 系列运动中的“境界”。所谓“人随路走”、“步移景移”，就 是要做到随着游人位置的移动，园景应当能够引导人们在观景的 过程中上升到“意境”“境界”的升华。园路就是要担当起这个 组织园林的欣赏程序，向游客展示园林风景画面的作用。它通过 自己的布局和路面铺砌的图案，引导游客遵照设计者的意图、路 途和角度来游赏景物。从某种意义上来说，园路其实就是园林中 游客的导游。 二、园路的分类 在园林绿地规划中，遵照园路性质功能的不同，大致可分为： 1．主园路主园路是园林绿地中的主要通区入口通向园林中各个景 区、广场、公共建筑、观景点、后勤管理区，形成全园的骨架和 环路，必要时可通行少量管理用车，道路两旁应充分绿化，宽度 4~7 米。 2．次园路次园路是主园路的协助道路，呈支架状连接各景区内景 点和景观建筑，车辆可单向通行，为园内生产管理和园务运输效
城市绿地系统规划分析
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小区内的园路多采用 青砖或鹅卵石铺装， 给人很是自然贴钱， 舒服享受的体验
常绿大阅城的主入口小区 同样选择人车分流设计。 但效果不如前者，部分车
辆停在门 口，显得 比较拥挤 。
园路铺装多采用与建 筑统一色彩的地砖， 显得高雅和谐，红色 地砖作为边缘过度， 给人以活跃。
四、园林水系分析
建业桂园水系景观对应苏式园 林，多用鹅卵石铺装的旱溪， 作为排水和景观系统，既可以 缓解没水时的“尴尬”，又可 以在有水时作为景观溪流，充 分体现了“海绵城市”的概念。
城市绿地系统规划分析
目录
一、规模及经济指标 二、绿地规划设计风格 三、园路系统分析 四、园林水系分析 五、空间营造分析
总结
一、用地规模及经济指标
常绿大阅城：总占地面积约165亩，总建筑面 积约33万平方米，50000平方园林景观设计， 共31栋楼、3600余户、1600多个停车位，容 积率：2.99，绿化率46%。
常绿大阅城的景观水系主要为沿 中轴线采用的欧式喷泉，给人以 开放，时尚现代的浪漫气息，同 时，在心理上促进人与人之间的 沟通交流。
五、空间营造分析
建业桂园整个小区被绿色 和树木环抱，植物配置， 高低有致，层次空间分明， 给人更多亲近自然山林的 机会
以围合式院落布局，游廊 贯穿，让邻里之间保持了 一个适宜的尺度，为都市 阶层提供了一个独立的空 间。
常绿大阅城：景观建筑 规划为新古典主义风格， 配以欧式廊庭，阶梯式 退台景观（以达到移步 异景的效果）。
大阅城通过将怀古的 浪漫情怀与现代人对 生活的需求相结合， 兼容了华贵典雅与时 尚现代，显得高雅和 谐，沉稳庄设计， 给人更多活动 空间。
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３ 园路的设计
辽宁农业职业技术学院学报 第 １ ２卷 ３ １ 园路 的布 局形 式 ．
览路 线 ， 大空 间 ， 园路 在 平 面上 有适 当的 曲折 。 扩 使 恰 当 的 曲线 ， 使从 紧 张 的气 氛 中解 放 出来 ， 而 能 从
获得安 适和美 感 。 ３ ． 设置 适 宜的 道路坡 度 和 台阶 道路 需要 设 置 ．３ ２
一
园林 的道 路 系统不 同于一 般 的城市 道 路 系统 ， 有 自己 的布置 形式 和 布局 特点 ， 般所 见 的 园路 系 一 统 布局形式 有 棋盘式 、 套环 式 、 带式 、 条 树枝式 。 ３１ 棋 盘 式 园路 系统 棋 盘式 园路 也 叫 网 格 式 。 ．１ ． 这 种 园路 系统 的特 征是 ： 明显 的轴线 控制 整个 道 有 路 的 布局 ， 一般 主路 为 整 个 布 局 的轴 线 ， 次路 和其 它道 路沿轴 线对 称 ， 成 闭合 的“ 盘 ” 组 棋 。 ３１２ 套 环式 道路 系统 由主路构 成 一个 闭合 的大 ． ． 型 环 路 或一 个 “ ” 形 的双 环 路 ， 由很 多 的次 路 ８字 再 和 游 步道 从 主路 上分 出 ， 且 相互 穿 插 、 接 与 闭 并 连
幽的 意境 。
分 的合 理 与 否 ， 流 交 通 是 否 通 畅 ， 观 组 织 是 否 人 景 合理 。因此 园路 需精 心 设计 ， 因景 设路 ， 因路 得 景 ，
做到步 移景 异 。
２２ 按 园路 性质 和功 能分 －
１ 园路 的 功 能
１１ 园路 的功能 ．
２２１ 主 干 道 指 从 人 口通 向全 园各 景 区 中心 、 ．． 主 要景点 、 主要 建 筑 的道路 。其道 路 规 格根 据 园林 的 性 质 和规模 的不 同而异 ，中小型 绿地 一 般设 置 ３ —
胡 军 ｔ ，关艳 清
（．辽宁农业职业技术学 院，辽宁 １ 营 口 １５ ０ ；２ １ ０ ９ ．辽宁省盖州市风景 园林管理处 ，辽 宁 盖州 １５ ０ ） １２ ０
摘 要 ：通过对园路的功能、类型、 设计方法与要求做详细探讨，为园林绿地景观的规划提供可靠 的理论依
据 ，以创造出更加丰 富的园林景观。
部 分 次要 道 路 ， 赋予 明 显 的导 游 性 ， 自然 而 被 能
然引 导游 人按 照 预定 路线 有 序 进行 游 赏 ， 园路 也 就 成 了导 游 线 。使 园林 景观 像一 幅幅 连续 的 图 画 ， 不 断呈 现在 游人 面前 。 １ ． 构 成景 观 在 园林 中 ，园路 本 身 的 曲线 、 ．４ １ 质
供散步休息之用 。道路应满足两人行走为宜 ， 一般
设 置 １ ｍ一２ 小 径可 为 ０８ ． ２ ｍ， ． ｍ—ｌ ｍ。
向游人展 示 园林风 景 画面 的作用 。园路 中的主路 和
一
２３ 按路 面铺装 材 料分 ． ２３１ 整 体路 面 是 指用 水 泥 混凝 土 或 沥青 混 凝 土 ． ． 进行 整体 浇铸 的路 面 。平整 、 压 、 耐 耐磨 。用 于通 行
车辆 、 流集 中 的主路 。 人
感、 色彩、 尺度等 ， 都给人 以美的享受。另外 园路也 ２ ． 碎料路 面 是指用各种碎石 、 ．３ ３ 瓦片 、 卵石等拼 能进 行某 种 园林 意境 的创 造 。利用 园路 的形 式和铺 砌而 成 的路 面 ， 往往 铺 成 一定 的纹样 。主要 用 于庭 装 的材料在某种特定 的环境 中能渲染出特定的园 院或 游步路 ， 有经济 、 观 、 饰性 等特 点 。 具 美 装 林气 氛 ， 而 产生一 定 的园林 意境 。 从 ２３ 简 易路 面 是指 由三 合 土 、煤 渣 等材 料 铺 成 ．． ４
１１ 划 分 空 间 园林 中常 常 利 用 地 形 、建 筑 、 ．． ２ 植 物 、 路把 全 园分 隔 成各 种 不 同 功 能 的景 区 ， 道 同时 又通过 道路 ， 把各 景 区 、 景点 联 系成一个 整体 。
１１ 引导 游 览 园路 担 负 着 组 织 园 林 观 赏 程 序 ， ．． ３
第ｌ ２卷 第 ３期
２１ ０ ０年 ５月
辽宁农 业职业技术学 院学报
Ｊｕ ａ ｆＬａ ｎｎ ｇｉｕｔｒｌＣ ｌ ｇ ｏ ｒ ｌｏ ｉｏ ｉ ｇＡ ｒｃ ｌ ａ ｏｌ ｅ ｎ ｕ ｅ
Ｖ０ ． ２ １１ ．Ｎｏ ３ ．
Ｍａ ． ０ ０ ｙ２ １
浅 谈 城 市 绿 地 中园 路 的布 局 与设 计
５ 大 型绿 地 一 般设 置 ６—８ 以 能 通行 双 向机 动 ｍ， ｍ，
车辆 为宜 。
１１１ 组 织 交通 园路 同其 它 道 路 一样 ，具 有基 本 ．．
的交 通功 能 ， 承担 着 游人 的集 散 、 导 、 织交 通 它 疏 组
作用。此外还满足园林绿化建设 、 养护、 管理等工作
分， 是联 系各 景 区 、 景点 及活 动 中心 的纽带 。园路设
计 的合适 与 否 ， 直接 影 响 到 园林 绿 地各 功 能 空 间划
２ １ 按 园路 平面构 图形式分 ．
可以分为规则式和 自 然式。规则式道路采用严
谨 整 齐 的几何 形 道 路 布局 ， 出人 工 之 美 ； 突 自然 式 道 路 以其 自然 曲折 ， 迹 可 循 的 布 局 ， 来 曲径 通 无 带
收稿 １期 ：０ ０—０ ２ ３ ２１ ３— ０
２ ． 块料路 面 是指用各种天然块料或各种预制 ．２ ３ 混凝 土 块料 铺 成 的路 面 。坚 固 、 平稳 、 于 行走 ， 便 适 用于游步道或少量轻型车通行的路面。
的临时性路面 ， 一般用于临时性或过渡性路面。
作者简介 ： 胡军（ ９９一）辽宁营 口人 ， １６ ， 实验师。
的运 输 任 务 ， 备 人 、 动 车 辆 和非 机 动 车 辆 的通 具 机
行 的作 用 。
２２２ 次干 道 分散 在 各 景 区 ，连 接 景 区 内各 景 点 ．． 的道路 ， 并且 和各 主要 建筑相 连 。路宽 ２—３ 可单 ｍ， 向通行 机动 车辆为 宜 。 ２２３ 游 步道 引导 游人 深 入 到 园林 各 角 落 、 ．． 深处 ，
关 键词 ：园路；功能； 类型；布局；设计
中图分 类号 ：￥３． ７１ ２
文献标 识码 ：Ｂ
文章 编 号 ：１７ — ５７ （ １）０ — ０７ ０ ６１ ０ １ ２ ０ ３ ０２ — ２ ０
园路是 园林各设计要素 中与人关系最为密切 ２ 园路 的类型 的 园林 设 计要 素 ， 是 园林 绿地 构 图 的重 要组 成 部 也