营业线专业安全试题
营业线施工安全管理培训考试题样本
营业线施工安全管理培训考试题（一）、填空20题每题2分共40分1、营业线施工系指影响营业线设备稳定、设备使用和行车安全各种施工。
2、施工负责人应具备必须施工安全素质。
施工项目经理、副经理，安全、技术、质量等重要负责人必要经铁道部（或铁路局）营业线施工安全培训，不容许未经培训或培训不合格人员担任上述工作。
3.营业线施工必要把保证行车安全放在首位，坚持“安全第一，防止为主”方针。
4.营业线施工必要坚持运送、施工兼顾原则。
5.凡需在我局营业线上进行施工局外施工单位，必要获得《营业线施工允许证》，没有获得“施工允许证”不准开工。
6.天窗是指列车运营图中不铺画列车运营线或调节、抽减列车运营线为营业线施工作业和维修作业与留时间。
7、未纳入月度施工筹划暂时区间装卸路料，关于业务处提前两天向调度所提出筹划，由调度所负责协调安排。
8、繁忙干线和干线封锁5 小时以上、影响信联闭8 小时以上为Ⅰ级施工。
9、繁忙干线封锁正线 3 小时以上，影响全站（全场）信联闭4 小时以上施工；干线封锁正线 4 小时以上、影响全站（全场）信联闭 6 小时以上施工为Ⅱ级施工。
10 .Ⅰ级施工由铁路局主管运送副局长、关于主管副局长担任施工领导小组正、副组长。
11.Ⅱ级施工由铁路局运送处、关于业务处主管副处长担任正、副组长。
12. Ⅲ级施工由车务段（直属站）主管副段长（副站长）或指定人员担任施工领导小组组长。
13.各种单位综合运用天窗在同一区间作业时，由运送部门指定施工主体单位，明确施工负责人。
14.各种单位作业车进入同一种区间移动作业时，由施工负责人统一划分各单位作业车作业范畴及分界点，作业单位必要按规定分别进行防护。
15.营业线施工实行铁道部、铁路局、车务段（直属站）分级管理，逐级审批制度。
16.未纳入月度施工筹划施工项目因特殊状况必要施工时，施工单位必要提前5天向路局运送处提出施工申请，并订立安全合同，制定安全办法，通过业务主管部门审查，经主管运送副局长（总调度长）批准，由运送处下发施工电报安排施工17.铁道部负责审批施工筹划以外施工及维修天窗，所有由铁路局负责审批。
营业线施工安全教育培训试题(答案)
北京铁城LYJL-Ⅰ标监理站营业线施工安全知识考试姓名分数一、填空题（每题1分，共30分）1、《上海铁路局营业线施工安全管理实施细则》（上铁运发〔2012〕586号，下称586号文），自 2013 年1月1日起实行。
2、营业线施工项目是指影响营业线设备稳定、使用和行车安全的基建站场改造、行车固定设备大中修、涉及铁路的地方委托建设工程（简称地方涉铁工程）等。
3、普速铁路施工等级分为三级。
4、施工负责人由施工单位按照施工等级安排相应人员担当。
5、建设项目Ⅰ级施工由标段项目负责人担当，Ⅱ级施工由标段副职担当，Ⅲ级施工由分项目负责人（副）担当。
6、施工负责人负责总结分析施工组织、进度和安全等情况，对施工现场的安全负责。
7、营业线施工实行分级管理，逐级审查制度。
8、营业线施工必须把确保行车安全放在首位，坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针。
9、营业线施工必须坚持运输、施工兼顾的原则，切实加强施工计划管理，加强施工组织和施工期间的运输组织。
10、各项施工应按规定控制慢行距离和慢行速度，桥涵顶进施工慢行限制速度为 45 km/h。
11、路局运输处综合各单位、部门的审核意见，确定各次施工的施工等级。
12、影响营业线行车或影响行车设备稳定、使用的施工未经申报批准严禁施工。
13、施工方案由施工单位编制，先行组织自审，并由建设项目管理机构指导、完善。
14、施工方案审查通过后须形成会议纪要；施工单位按审查意见进行完善。
15、已审查批准的施工方案如需变更，应重新组织审查。
16、施工方案审查规定影响供电设备基础稳定和地下隐蔽设施的各类施工是否设立观测点，并定期进行观测。
17、施工方案安全措施审查规定，大型机械、临时构筑物、起重设备吊臂旋转、索具断裂是否采取可控的防倾倒、防旋转、防断裂等措施。
18、施工作业前必须按规定设置驻站（调度所）联络员、防护员，驻站（调度所）联络员或现场防护员不得临时调换。
19、装卸、架设便梁及抽、穿轨枕时必须在封锁条件下进行。
铁路营业线施工安全知识考试基础复习试题含答案精选全文
精选全文完整版可编辑修改铁路营业线施工安全知识考试基础复习试题含答案1.驻站（驻调度所）联络员应加强与车站值班员（列车调度员）联系，主动了解防护时段内其他作业单位的施工（维修）作业计划内容及安全注意事项。
对需重点控制的安全风险事项，如：列车运行、调车作业以及作业车移动、道岔操纵、接触网停送电等，驻站联络员应及时通知（）或现场防护员。
A、列车调度B、施工调度C、本段调度D、本单位作业负责人【正确答案】：D2.在邻营系统内填记检查或监护记录时，如需相关单位整改的记录，应在监督计划日计划结束时间的（）小时内填记，其他情况的记录可在监督计划日计划结束时间的72小时内填记。
A、12B、24C、48D、36【正确答案】：B3.发现普速铁路行车设备故障或险情危及行车时，必须第一时间向（）进行报告拦停列车，由车站值班员通知相应设备管理单位相关人员，在《行车设备检查登记簿》内登记后尽快组织修复。
A、设备管理单位B、相邻车站C、施工单位D、机车乘务员【正确答案】：B4.为了确保行车安全，要求机车、车辆本身及其装载的货物，不得超过规定的轮廓尺寸线，称为（）。
A、保护区B、建筑限界C、机车车辆限界D、安全红线【正确答案】：C5.（）应根据防护预案要求和作业现场地形条件、作业人员和机工具布置等情况，合理确定站位及移动径路，选择位置醒目，便于确认来车及人员作业情况，便于通知作业人员，并与作业者保持规定距离的处所进行防护，不得与作业人员扎堆。
A、作业负责人B、现场防护员C、安全员D、带班人员【正确答案】：B6.驻站联络员必须与现场防护员、作业负责人保持联系，一旦联络中断，现场防护员必须（）通知作业负责人组织所有作业人员携带机工具迅速撤离至安全地点避车。
A、立即B、八分钟内C、三分钟内D、五分钟内【正确答案】：A7.在地形、地物影响视线的地方，进站、通过、接近、预告、遮断信号机的显示距离，在最坏的条件下，不得小于（）m。
A、1000B、800C、500D、200【正确答案】：D8.高速铁路接触线最低的悬挂点高度不宜小于mm。
铁路营业线施工安全培训考试题
铁路营业线施工安全培训考试题姓名: 单位: 得分：一、选择题。
（每题4分，共20分）1、利用列车间隔的作业，防护员应站在距作业人员＿＿路肩上。
（）A、30－40米B、20－30米C、10－20米2、作业标应设在施工地点两端多远处，列车运行方向左侧的路肩上。
（)A、500－800米B、500－1000米C、800－1100米3、在电气化区段，作业人员和工具与接触网必须保持多少米以上距离。
（）A、4米B、2米C、6米4、施工封锁作业，移动停车信号牌，应设置在距施工地点两端多远处。
（）A、10米B、20米C、50米5、施工封锁作业,驻站联络员与现场防护员至少( ）时间通话一次。
A、3－5分钟B、5－10分钟C、10－20分钟二、填空题.每空2分，共52分1、在区间或站内正线作业来车时，作业人员应在距离列车本线，邻线下道避车，在慢行条件下可距离本线列车下道避车,邻线但必须停止作业并注意本线来车.2、防护员必须由责任心强，身体健康，思维敏捷，语言表达清楚,从事现职工作且经过培训考试合格的担任.3、防护员上岗作业时,必须穿着,冬天可着用，带齐，佩戴，上岗。
4、设置防护凡防碍行车的施工及故障地点的线路，均应.未设置防护，禁止开工。
5、线路状态恢复到准许放行列车的条件,禁止、放行列车。
施工防护信号的设置与撤除,由施工决定。
6、驻站联络员要随时与保持联系，如联系中断，应立即通知施工负责人作业，必要时将线路恢复到准许放行列车的条件。
7、当线间距小于米的施工地点邻线来车时，防护人员应及时通知作业，机具、物料或人员不得在两线间。
放置路肩的应与列车保持，物料应。
8、不同线路速度等级的防护距离，v ≤120km/h为m.9、防止机车车辆伤害,横过线路时要做到“———-————--———"。
三、营业线上施工八不准制度.（10分）四、铁路视觉信号的基本颜色有哪些？各自代表的含义？（8分）五、谈谈你岗位在施工作业时应做好哪些安全事项？（10分)铁路营业线施工安全培训试题答案一、选择题目.(每题4分,共20分）CBBCA二、填空题。
铁路营业线施工安全培训考试试题(卷)
7. 施工方案设计：包括施工项目名称、作业内容、地点和时间、施工
等级（预定）、影响范围、施工方案、验收安排、应急预案及 (
)等。
a 、五图一表； b 、施工方案示意图； c、接触网停电范围示意图； d、三
图一表
8. 铁路道口发生故障时必须（
）。
a 、先处理，后防护； b、先防护，后处理； c、先汇报，后处理； d、先
16. 下列（
）内容不属于维修作业项目应同时满足的条件。
a 、作业开始前不需限速慢行； b 、作业结束后可分阶段提速； c、在维
修天窗时间内能够完成； d、双线 V 型天窗区段，一线作业不甘落后影响另
）的地方。
a 、就近； b、方便； c、安全可靠； d、视情况而定
14. 对接触网当日不能立杆的基坑开挖深度，应控制在（
）m 以内。
a 、1.0 ；b、1.5 ； c、 2.0 ；d、2.5
15. 在营业线旁进行开挖、桩基、架梁等施工，施工机械必须按规定实
行（
）防护。
a 、一人一机； b、一人二机； c、一人多机； d、视情况而定
5. 《铁路交通事故调查处理规则》 规定：“无调度命令施工，超范围施工”
定一般（
）事故。
a 、A 类； b、 B 类； c、C 类； d 、D 类；
6. 对涉及距既有线电缆较近的施工，每次施工前，施工单位要提前
（
）小时以“施工配合通知单”形式书面通知设备管理单位及监理单位。
a 、12 小时； b、24 小时； c、72 小时； d 、48 小时；
处理，后汇报
9. 架空线路、 安设栅栏等施工用路料， 应集中堆放管理， 派职工（ ）
看守。
a 、24 小时； b、白天； c、夜间； d、过车时
铁路营业线施工安全考试题及答案
铁路营业线施工安全考试题单位：姓名：分数：批改：一、填空题（每空2 分，共计40分）。
1、邻近营业线施工必须签订（），安全协议由（）与（）和（）分别签订，（）人员到达现场后方可组织施工。
2、（）及以上单位作业车进入（）区间移动作业时，由（）统一划分各单位作业车作业（）及（），作业单位必须按规定（）进行防护。
3、电气化铁路接触网支柱外侧（）米（接触网支柱外侧附加悬挂外2米，有下锚拉线地段时在下锚拉线外2米）、非电气化铁路信号机立柱外侧（）米范围称为营业线设备安全限界。
4、施工单位的（）、（）必须经铁路局安监室培训考试合格后持证（）上岗，爆破员、（）和（）必须由（）或其指定的有关部门培训考试合格后持证（）上岗。
二、选择题（每题2 分，共计20分）。
1、施工安全协议由（）制定，经设备管理单位会签后，上报铁路局主管业务处审查盖章。
未签订施工安全协议及施工安全协议未经审查的严禁施工。
A、施工单位B、设计单位C、审批单位D、配合单位2、施工负责人对施工项目的安全工作全面负责，因施工原因发生的铁路交通事故，首先追究（）的责任。
A、配合人员B、施工负责人C、安全人员D、防护人员3、确保（）施工安全是建设、设计、施工、监理、行车组织、设备管理等单位和部门的共同责任。
A、专用线B、既有线C、营业线D、军用线4、用工单位对劳务工要进行施工（）培训、法制教育和日常管理；要先培训，考试合格后方可上岗并接受铁路局安监室检查。
A、安全B、消防C、规章D、计划生育5、因施工造成既有设备损坏时，（）应及时组织抢修，设备管理单位应积极组织配合，尽快恢复正常使用。
A、设备管理单位B、配合单位C、监理单位D、施工单位6、因施工造成营业线设备损坏和影响行车安全构成行车事故的，视具体情况，（）要承担主要责任。
A、配合单位B、审批单位C、施工单位D、监理单位7、开挖路基、路基注浆、基桩施工等影响路基稳定的施工，必须纳入集团公司月度施工计划，列为（）类施工。
营业线施工安全教育培训试题(附答案)
营业线施工安全教育培训试题姓名：考试时间：分数：一.填空题(每题4分，计40分)1、入场前必须经过公司、、班组三级安全教育。
2、进行拆、搭金属构架作业时，人及物体与一般带电设备应保持不少于的安全距离。
3、所有上线人员必须是经过并合格，方能持证上岗。
4、营业线施工进入现场必须穿_、穿防滑鞋、戴安全帽。
5、营业线施工必须把确保放在首位，坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针。
6、封锁施工时，施工单位在车站行车室设驻站联络员，施工地点设 , 驻站联络员和现场防护员应由经过考试合格的人员担当。
7、劳务工必须由具有带领，不准劳务工单独上道作业。
8、横跨线路时，加强瞭望牢记“”的原则，横跨铁路时严禁各种金属物体与钢轨连接造成短路，出现红光带影响行车。
9、夜间施工进入施工现场的人员必须穿着的服装。
10、在营业线上施工，必须做到“、、”,严禁机械、料具侵限影响行车。
二.判断题(每题4分，计40分)1、营业线施工未经过安全培训的人员可以上道作业。
( )2、无计划、无防护、无驻站、现场无负责人不可以上线施工。
( )3、严格执行架子队标准化作业，架子队定员编制，认真落实人员配置基本要求，在施工中坚决执行“行车不施工、施工不行车”的原则。
( )4、严禁无报检、报验材料设备送入工地，严格抓好质量安全工作，禁止返工浪费造成经济损失。
( )5、劳务工不能担任营业线施工的爆破工、施工安全防护员等工作。
( )6、靠近线路堆放材料、机具等，不得侵入建筑接近限界。
( )7、挖掘机、装载机、推土机等大型工程机械在铁路安全保护区内进行有碍行车安全的施工时，只要取得操作证就可以施工。
8、严禁作业人员跳车、钻车、扒车和由车底下、车钩上传递工具材料，休息时不准坐在钢轨、轨枕头及道床边坡上。
绕行停留车辆时其距离应不小于5米，并注意车辆动态和邻线上开来的列车。
9、挖坑作业时每个基坑不少于2人，坑内作业时坑上必须有人防护，当发现来车时坑内人员必须上到安全地点等避，列车通过时坑内方可作业。
营业线安全教育培训试卷
一、单选题（每题2分，共20分）1. 以下哪项不属于营业线安全教育培训的主要内容？A. 安全生产法律法规B. 安全操作规程C. 紧急疏散演练D. 企业文化2. 在进行营业线安全教育培训时，以下哪种方法最为有效？A. 纯粹的理论讲解B. 结合案例分析C. 单纯的观看视频D. 以上都不对3. 营业线安全教育培训的目的是什么？A. 提高员工的安全意识B. 降低事故发生率C. 增强企业竞争力D. 以上都是4. 以下哪项不属于营业线安全操作规程的范畴？A. 设备操作流程B. 作业现场管理C. 个人防护用品的使用D. 企业内部奖惩制度5. 在营业线作业中，发现安全隐患应立即采取什么措施？A. 报告上级领导B. 忽略不计C. 等待他人处理D. 自行解决6. 以下哪种行为属于违反营业线安全操作规程？A. 佩戴安全帽B. 穿着合适的劳保鞋C. 未经许可进入危险区域D. 使用合格的个人防护用品7. 营业线安全教育培训的时间间隔一般为多久？A. 每年一次B. 每半年一次C. 每季度一次D. 每月一次8. 在进行营业线安全教育培训时，以下哪种说法是错误的？A. 安全生产无小事B. 安全生产人人有责C. 安全生产可以牺牲效益D. 安全生产需要持续改进9. 以下哪项不属于营业线安全教育培训的考核方式？A. 理论考试B. 实操考核C. 安全知识竞赛D. 业绩考核10. 营业线安全教育培训的主要形式包括哪些？A. 课堂讲授B. 实地演练C. 网络培训D. 以上都是二、多选题（每题3分，共15分）1. 营业线安全教育培训的内容包括：A. 安全生产法律法规B. 安全操作规程C. 事故案例分析D. 个人防护用品的使用E. 紧急疏散演练2. 营业线安全教育培训的目标有：A. 提高员工的安全意识B. 降低事故发生率C. 增强企业竞争力D. 保障员工生命安全E. 提高员工技能水平3. 营业线安全教育培训的方法有：A. 课堂讲授B. 实地演练C. 案例分析D. 网络培训E. 安全知识竞赛4. 营业线安全教育培训的考核方式有：A. 理论考试B. 实操考核C. 安全知识竞赛D. 安全行为观察E. 业绩考核5. 营业线安全教育培训应注意的事项有：A. 培训内容应结合实际B. 培训方式应多样化C. 培训时间应合理安排D. 培训效果应持续关注E. 培训考核应严格规范三、判断题（每题2分，共10分）1. 营业线安全教育培训是对员工进行安全教育的一种手段。
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营业线施工培训试题一、填空题1、要点施工前，项目部必须做好点前各项准备。
对Ⅰ、Ⅱ级施工，还要制定两图一表，即施工方案示意图、施工作业流程计划图、安全关键卡控表，并严格按照审定的方案、范围和批准的封锁慢行计划组织施工。
2、营业线施工等级分为三级。
繁忙干线封锁线路3h以上，影响信联闭4h以上的施工为Ⅱ级施工。
3、施工要点登记工作由项目部驻站联络员负责，施工要点当日，驻站联络员必须提前4 0 分钟到岗，与车站值班员对预登记内容进行核对，确认无误后共同在车站《行车设备施工登记簿》上登记签认。
4、列车在区间卸车时，卸车负责人应指挥列车停于指定地点。
卸车完毕后，卸车负责人应负责检查卸货距离，清好道沿，关好车门，通知司机开车。
5、毗邻铁路既有线使用大型机械作业时，项目部必须下达书面调度命令，对机械设备、操作人员、作业里程、作业地点以及施工监护员和现场防护员进行明确。
6、自动闭塞区段施工时，养路机具、轻型车辆、万能道尺等必须有绝缘装置，撬棍、起道机、拨道机及单车小车手柄等均要安装绝缘套管；取送工具、抬运钢轨、辙叉及金属料具，不得搭接两股钢轨及绝缘接头、引入线及轨距杆。
7、参加营业线施工的劳务工必须由具有带班资格的正式职工带领，不准劳务工单独上道作业。
8、在车站内使用装载较重的单轨小车及人力推运的轻型车辆时，须与车站值班员办理签认手续，并在其前后各50m处显示停车手信号，随车移动，进行防护。
单轨小车原则上不得在邻近站台的一侧钢轨上推行。
9、《铁路营业线施工安全管理补充办法》（铁运（2010）51号）规定，使用高度或作业半径大于吊车至营业线设备安全限界之间距离的吊车吊装作业，纳入B类施工。
应设置防护设施并经铁路局有关部门审批。
10、《铁路营业线施工安全管理补充办法》（铁运（2010）51号）规定，临近铁路营业线侵入电气化铁路接触网杆外侧2m的吊装作业，列为A类施工。
二、单选题1、各种建筑物、电线路、管道及渡槽跨越铁路，横穿路基，或在桥梁上下、涵洞内通过铁路时，应提出设计、施工方案和安全措施等文件，由（ D ）批准，在铁路有关单位派人协助指导下进行施工，不得妨碍铁路运输。
A.行车组织部门B.设备管理单位C.运输部门D.铁路局2、营业线施工等级被列为Ⅰ级施工的项目是（A ）。
A.繁忙干线封锁5小时及以上的大型站场改造B.繁忙干线和干线其它换梁施工C.干线封锁正线4小时及以上的施工D.影响全站（全场）信联闭6小时及以上的施工3、营业线施工等级被列为Ⅱ级施工的项目是（C ）。
A.繁忙干线和干线大型换梁施工B.繁忙干线和干线影响信联闭8小时及以上的电气化改造施工C.繁忙干线和干线封锁2小时以内的大型上跨铁路结构物的施工D.干线封锁6小时及以上的信联闭改造4、为加强营业线施工的组织领导，Ⅲ级施工应成立相应的施工领导小组。
其成员由行车组织、设备管理、建设、（D ）等有关单位成员组成。
A.设计单位B.监理单位C.安监单位D.施工单位5、《铁路营业线施工安全管理补充办法》（铁运〔2010〕51号）文件中列为A类施工的是（A ）。
A.需要对临近的营业线进行限速的施工B.营业线路堑地段有可能发生物体坠落，翻落侵入营业线设备安全限界的施工C.临近营业线进行现浇梁、钢板桩、钢管桩、搭设脚手架、膺架等施工的设备和材料翻落后侵入营业线设备安全限界的施工D.人工开挖基坑和人工挖孔桩施工6、《铁路营业线施工安全管理补充办法》（铁运〔2010〕51号）文件中列为B类施工的是：（B ）。
A.开挖路基、线路注浆、CFG桩等影响路基稳定的施工B.使用高度或作业半径大于吊车至营业线设备安全限界之间距离的吊车吊装作业C.临近通信、信号及供电光、电缆沟10米范围内的挖沟、取土、路基碾压等施工D.铲车、挖掘机、推土机等施工机械作业7、《铁路营业线施工安全管理补充办法》（铁运〔2010〕51号）文件中列为C类施工的是：（D ）。
A.开挖路基、线路注浆、CFG桩等影响路基稳定的施工B.营业线路堑地段有可能发生物体坠落，翻落侵入营业线设备安全限界的施工C.开挖路基、线路注浆、CFG桩等影响路基稳定的施工D.绑扎钢筋、安装拆除模板等未侵入限界的施工8、封锁线路和停用信号、联锁、闭塞设备及其影响行车设备的施工时，施工单位应在施工前（ B ）向铁路运输部门提报施工计划，内容应包括施工地段、施工内容、影响范围及时间等。
A.5日B.30日C.45日D.90日9、营业线施工单位于施工前（B ）将施工计划报铁路局主管业务处，主管业务处于施工前1日9:00前向调度所施工调度书面提报次日施工计划。
A.5日B.2日C.10日D.1日10、对运输影响较大的营业线施工，施工单位必须制定“两图一表”，用以细化和完善施工方案。
“两图”是指（ A ）、( B )；“一表”是指（C ）。
A.施工方案示意图B.施工作业流程计划图C.安全关键卡控表D.以上都不是11、制定增建第二线施工组织与施工过渡方案设计时，应充分考虑施工与铁路运输之间相互干扰问题。
下列( E )工程施工时必须封锁区间线路。
A.桥隧施工侵入机车车辆限界B.桥梁的抬高与降低C.更换道岔；线路拨道量较大，超过列车正常间隔时分D.正线上架便桥E.以上都包含12、增建Ⅱ线施工严禁侵入既有线行车限界。
必须侵入限界的各种临时设施，必须绘制施工临时行车限界断面图，报所在区段（C ）审批。
临时行车限界批准后，施工单位应制作临时限界检查架，定期进行检查。
A.工务段B.设备管理单位C.铁路局D.集团公司技术中心13、营业线施工前，施工负责人（或施工单位指定人员）在( C )上“请求施工（慢行及封锁）”一栏进行登记。
具体登记内容有本月施工编号、施工项目、请求施工登记时间（月、日、时、分）、施工影响的范围（需要的慢行或封锁条件）、施工负责人（或施工单位指定人员）签名。
A.安全协议B.作业指导书C.《行车设备施工登记薄》D.会议记录14、封锁线路进行要点施工作业时，由驻站联络员根据批准的施工方案，通过车站值班员向列车调度员申请发布封锁区间命令，并在行车设备检查登记薄上办理登记手续。
在明确得到封锁区间的调度命令后，（A ）首先下达设好各项防护措施的命令，然后下达开始封锁线路进行施工的命令。
A.施工负责人B.工地防护员C.驻站联络员D.安全监护员15、区间施工时，单线应在车站两端，双线应在来车方向车站设（A），施工现场设工地防护员，防护人员必须携带防护用具。
A.驻站联络员B.防护员C.巡视员D.群众安全监督员16、铁路施工防护驻站联络员的职责之一是：及时了解车站值班员办理区间闭塞或接到邻站发车及办理本站发车前、开车后等手续以及临时变更情况，确认后，立即向（A ）发出预报、确报或变更通知。
A.工地防护员B.工地负责人C.作业队长D.安全总监17、铁路区间施工防护员的职责之一是：在任何情况下，如施工地点的停车防护信号尚未撤除或待避工作尚未做好而列车临近时，防护员应立即向列车显示（C ），使列车停车。
A.减速信号B.慢行信号C.停车手信号D.黄色信号旗18、防护员值班期间，当列车接近慢行处所时，要站在来车一端的左侧路肩上，展开黄色信号旗，立岗接车，显示( C )。
发现来车超过规定的慢行速度时，及时用对讲机呼唤或用展开的黄色信号旗急速上下摇动，要求列车减速到规定的限制速度。
A.停车信号B.减速信号C.慢行信号D.停车手信号19、架空线路的施工和利用列车碾压调整无缝线路应力应办理施工（B ），设置移动减速信号防护。
A.交接手续B.慢行手续C.要点手续D.封锁手续20、行车线上施工或线路故障采用（A ）防护。
（A ）可采取随时设置或撤出的移动式信号牌。
具体有作业标、减速信号牌、减速地点标、减速防护地段终端信号牌、停车信号牌等。
A.移动信号B.作业标C.移动减速信号D.停车手信号21、在不需要以停车信号或移动减速信号防护的区间线路上作业时，应于施工地点两端500～1000m处列车运行方向左侧（双线在线路外侧）的路肩上设置（C ）防护。
A.移动减速信号牌B.移动停车信号牌C.作业标D.停车手信号22、凡施工慢行及病害慢行地段，均应设置（D ），随时监测列车速度，及时向有关单位通报超速列车。
A.作业标B.移动减速信号牌C.移动停车信号牌D.地面自动测速仪23、关于要点施工作业，下列叙述错误的有（D ）。
A.施工要点必须做到分工明确、统一指挥。
施工、技术、作业负责人及防护人员必须佩带明显标志，作业人员要统一着装。
B.施工要点当日，驻站联络员必须提前40分钟到岗，与车站值班员对预登记内容进行核对，确认无误后共同在车站《行车设备施工登记簿》上登记签认。
C.施工负责人必须在接到施工调度命令、确认施工起止时间、设好防护后，方可下令施工。
D.在接到实际施工调度命令之前，施工负责人可以安排人员对点内施工任务进行超前准备,以减少点内工作量。
24、关于线路架空顶进作业，下列叙述错误的有（C ）。
A.临近线路侧的架空临时支点防护桩施工，要跳槽开挖施作，并采取防护措施，开挖完成后要及早灌注，待防护桩强度达到要求，方可进行顶进土方开挖作业。
B.线路加固开始后，线路维修人员要对架空设备和线路进行检查，做到过一趟车检查一次，并做好检查交接记录。
C.要严格控制顶进土方开挖量，做到随挖随顶，列车通过时，顶进作业时不得间断。
D.桥梁项进就位后，要及时施做端墙、翼墙，防止线路下沉、路基坍塌。
25、换铺无缝线路时，为防止胀轨跑道，不宜采取的必要措施是（D ）。
A.施工地段应备足道碴B.根据轨温安排作业C.拧紧扣件和接头螺栓D.齿条起道机起道26、营业线区间卸车，哪些处所可以卸车（E ）。
A.道岔区B.无碴桥C.道口D.信号机导管处E.线路区间27、既有线桥涵改建线路加固时，应保持轨道电路（D ）良好。
无缝线路施工前，当需变更线路锁定范围，应与有关部门协商处理后，方可施工。
A.轨距B.水平C.高低D.绝缘28、营业线要点施工，在自动闭塞区间插入非联锁道岔时必须安装锁闭装置，并由（D ）派人昼夜看护，随时检查设备状态。
A.车站B.安全监督单位C.施工单位D.设备管理单位29、在距运营的接触网( C )内进行爆破作业时，应先申请停电后方可作业。
A.10mB.15mC.5mD.20m30、在（C ）和绝缘接头附近作业使用的金属机具，没有绝缘装置或绝缘装置不良不准使用。
A.道口B.无缝线路区段C.轨道电路区段D.无碴桥31、电气化工程区段架线作业时，架线车及作业人员、工具的任何部位，距铁路周边输电线的安全距离必须满足的条件是当输电线电压为110kv及以下时，水平接近距离4000mm。
垂直接近距离( D )。
A.3000mmB.1500mmC.2000mmD.2500mm32、施工单位应在（D ）的起止时间内完成施工作业，施工单位作业完成后，经施工、设备管理单位检查达到放行列车条件，由施工负责人（或驻站联络员）、设备单位检查人（或设备单位指定人员）办理开通登记（施工销记），车站值班员签认后，由车站值班员报告列车调度员开通线路。