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汽车制造工艺学习题册及答案【范本模板】
汽车制造工艺学习题集第一部分习题第一章现代制造工艺学基本概念一、判断题1．现代汽车制造技术正进入刚性自动化阶段.2．生产过程是将原材料转变为产品的过程。
3．产品依次通过的全部加工内容称为工艺路线.4．工位是指工件在一次安装内,工件连同夹具在机床上所占有的相对位置. 5．工序是机械加工工艺过程的基本组成部分。
6。
在切削加工时,如果同时用几把刀具加工零件的几个表面,则这种工步称作复合工步。
7．成形法是依靠刀具运动轨迹来获得工件形状的一种方法。
8．加工的经济精度指以最有利的时间消耗能达到的加工精度。
9．生产纲领就是生产计划.10。
大量生产中自动化程度较高，要求工人的技术水平也高。
11．一道工序只能有一次安装。
12．机械加工工艺过程主要改变零件形状及尺寸。
13。
运用多工位夹具,可减少工件安装次数，缩短工序时间，提高生产率. 14. 调整法就是不断调整刀具的位置。
15。
主动测量法需要使用精密的仪器。
16. 成形法中加工表面是由刀刃包络而成的.17. 在生产加工中，能达到的精度越高越好.二、选择题1．《汽车制造工艺学》研究的对象主要是汽车加工中的三大问题，即( ）A. 质量,生产力，经济性B. 产量，生产率,经济性C. 质量,生产率，经济性D. 质量,生产率，经济精度2．工艺过程是( )A。
在生产过程前改变原材料的尺寸，形状，相互位置和性质的过程。
B。
在生产过程后改变原材料的尺寸，形状,相互位置和性质的过程。
C. 在生产过程中改变原材料的尺寸，形状，相互位置和性质的过程.D。
在任何时候改变原材料的尺寸，形状，相互位置和性质的过程。
3．工艺规程是（）A. 文件形式的工艺路线。
B。
各种工艺的规划。
C. 工艺的规范化程度. D。
工艺路线的一部分。
4．以下哪一项不属于工艺过程（）A。
工序B。
工程C. 工位D。
工步5。
在某机床上加工某零件时，先加工零件的一端，然后调头再夹紧零件加工另一端，这应该是（）个工序( ）次安装。
汽车及发动机制造工艺学复习题2008级
汽车及发动机制造工艺学复习题2008级一填空1．常见工件定位方式，，，。
2．夹紧力的三要素，，。
3．尺寸链的三个特征：，，。
4．单件时间定额包括，，，和。
5．制造自动化技术发展过程分为：，，，，。
6．工件尺寸的获得方法有，，，。
工件形状的获得方法有，，。
7．主要的工艺文件有，，，。
8．零件加工精度有，，。
CIMS是由四大功能分系统和两个支撑分系统构成。
四大功能分系统为：，，，；两个支撑系统：，系统。
二解释1、经济精度2、工序3、过定位4、加工原理误差5、完全互换装配法三问答1、简述汽车生产工艺过程2、简述误差复映规律3、简述工序安排加工阶段划分原因4、简述完全互换装配法的特点5、简述表面质量对零件耐磨性的影响6、简述汽车生产过程7、简述影响零件加工精度的因素8、简述工序集中特点9、简述调整装配法的特点10、简述表面质量对零件疲劳强度的影响 11、简述表面加工质量的影响因素 四、分析题1、如图所示的拖拉机差速锁操纵杠杆上铣槽和钻孔。
应该保证：（1）铣槽宽度尺寸为 4.5+00.016㎜，槽对φ18+00.12和φ12.5㎜两孔中心平面的对称度公差为0.3㎜；（2）钻阶梯孔φ6.7㎜及φ9mm ，位置尺寸如图 试分析：1）工序尺寸的工序基准；2）需要限制的第一类自由度。
2、如图a 、b 、c 、d 所示，分析其结构工艺方面存在的问题，并进行改进。
a bcd3、如图所示的连杆上钻通孔φD 时。
需要保证：（1）小头孔φD 对端面A 的垂直度公差t ； （2）小头孔φD 对不加工外圆壁厚的均匀性。
试分析：1）工序尺寸的工序基准；2）需要限制的第一类自由度 。
4、如图a、b、c、d所示，分析其结构工艺方面存在的问题，并进行改进。
（请在对应图下方绘出改正图）a bc d五、计算题1、如图所示的圆柱体上钻φ8㎜轴向孔，其加工要求如图 a所示。
试计算定位方案（图 b）的定位误差（V形块的两斜面夹角为120度）。
汽车制造工艺学复习题及答案_百度文库
1）简述砂型铸造分型面的选择原则（1）1）分型面应尽量采用平面分型面；2）分型面的数量尽量减少；3）尽量使铸件全部或大部分放在同一砂型中；4）应尽量减少砂芯和活块的数量。
2）简述合金的铸造性能（2)流动性；2)收缩性；3）偏析及吸气性3）汽车用铸件特点（3）壁薄、形状复杂、尺寸精度高、质量轻、可靠性好、生产批量大。
？简述铸件浇铸位置的选择原则重要加工面应朝下？简述加工原理误差答: 由于采用近似的加工方法、近似形状的刀具、近似的传动比代替理论的加工方法、刀具、传动比进行加工所带来的加工误差，成为加工原理误差或理论误差。
？简述精基准的选择原则答：在选择精基准时，主要考虑减少定位误差，保证加工精度和装夹方便、准确。
因此精基准的选择原则为(1)、基准重合。
设计基准和定位基准重合。
(2)、统一基准。
在各工序中，所用工序基准尽可能一直。
(3)、自为基准。
以加工表面自身作为定位基准。
(4)、互为基准。
利用两个表面互为基准，反复多次加工，达到设计图样的要求。
(5)、辅助基准。
在零件上为了工艺需要而专门设计制造的定位面？试分析图中定位元件限制哪些自由度？是否合理？如何改进？XY 答：圆锥销限制的自由度为：、、Z支承板、、、、、、、、、、、、、、 Z、X 、YZ此定位方案不合理，因为在方向过定位XY改进方法为：将圆锥销改为短圆柱销，因为，短圆柱销只限制两个自由度、，消除了Z的自由度。
3）试分析图中定位元件限制那些自由度？是否合理？如何改进？3）答：圆柱销限制的自由度为： X、Y、支承板、、、、、、、、、、、、、、 Z、X 、Y短V形块、、、、、、、、、、、、、、、X、Z此定位方案不合理，因为在X方向过定位改进方法为：将V形块改为活动V形块，在X方向不限制自由度，因为，活动V形块只限制Z一个方向的转动自由度，从而消除了X自由度。
4) 试分析图中定位元件限制那些自由度？是否合理？如何改进？4) 答：短圆柱销限制的自由度为： Y、Z支承板1、、、、、、、、、、、、、、 X 、Y 、ZZXY支承板2、、、、、、、、、、、、、、、、Z此定位方案不合理，因为在、Y两个方向都过定位。
汽车制造工艺学5套精华试卷
汽车制造工艺学模拟试卷一学院_________班级_________姓名________学号__________成绩___________一填空题（每空1分,共30分）:1.主轴回转作纯径向跳动及漂移时，所镗出的孔是形。
2.零件的加工质量包括_________和_________。
3.零件光整加工的通常方法有_________、_________、_________及抛光等方法。
4.机械加工工艺规程实际上就是指规定零件机械加工工艺过程和操作方法等的_________5.工艺过程是指生产过程中，直接改变生产对象_________、_________、_________、及_________的过程。
6.零件的_________、_________、_________性能是评定机器零件质量的主要指标。
7._________是指在正常加工条件下（采用符合标准的设备，工艺装备和标准技术等级的工人，不延长加工时间）所能保证的加工精度。
8.轴类零件加工中常用两端_________作为统一的定位基准。
9.零件的加工误差指越_________，加工精度就越_________。
10.粗加工阶段的主要任务是_________。
11.精加工阶段的主要任务是_________。
12.工艺系统的几何误差包括_________、_________，_________、_________、_________。
13.零件的加工误差值越_________，加工精度就越_________。
14.机械产品的质量可以概括为_________、可靠性和_________三个方面。
15.通过切削加工方法获得工件尺寸的方法有试切法、静调整法、_________、主动及自动测量控制法。
二选择题：（请将正确答案的序号填入问题的空格内）（每题2分,共10分）1.工件采用心轴定位时，定位基准面是（）[A]:心轴外圆柱面[B]:工件内圆柱面[C]:心轴中心线[D]:工件外圆柱面2.机床夹具中，用来确定工件在夹具中位置的元件是（）[A]:定位元件[B]:对刀—导向元件[C]:夹紧元件[D]:连接元件3.工件以圆柱面在短V形块上定位时，限制了工件（）个自由度。
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1.常见工件地位方式以平面定位，以内孔定位，以外圆定位，以两孔一面定位2.夹紧力的三要素大小方向做用点3.尺寸链的三个特征：封闭性关联性至少由2个或以上的尺寸组成4.单件时间定包括基本时间，辅助时间，布置工作地时间，休息与生理需要时间，准备与终结时间5.制造自动化技术发展过稈分为：刚性白动化，数控加工，柔性制造，计算机集成和计算机集成制造系统，新的制造自动化模式6.丁件尺寸的获得方法有试切法，定尺寸道具法，调整法，自动控制法T件形状的获得方法有轨迹法，成形法，展成法5.主要的工艺文件有工艺过稈卡，工序卡，调報卡，检验卡6.零件加工精度有尺寸精度，几何形状精度，位置精度7.CIMS是由四大功能分系统和两个支撑分系统构成。
四大功能分系统为：赶礼信息分系统，技术信息分系统，制造白动化分系统，质量信息分系统；两个支撑系统：计算机网络分系统，工稈数据库系统。
1、经济精度：指在正常的生产条件下所能打到的公差等级2、工序：指一个或一组工人在一台设备上对一个或同时对几个零件所连续完成一部分加工过程。
3、过定位：定位系统中出现一个自由度同事被两个以上的定位原件限制4、加工原理误差：由于采用近似的加T方法、近似形状的刀具、近似的传动比代替理论的加工方法、刀具、传动比进行加工锁带来的加T误羌。
5、完全互换装配法：在装配时，各配合零件不经选择，调整或修理即达到装配精度的方法。
6、基准：用来确定工件（零件）上儿何要索问的集合关系锁依据的那些点、线、面。
7、欠定位：丁•件的第一类白由度（包括数量和方向）没有得到全部限制。
8、加丁余量：在零件的加工过稈屮，为了活动某一表面所要求的形状、尺寸和表面质量，必须从该零件的毛坯表面上切除多余的金属层厚度。
9、时间定额：每一个生产企业根据白身的生产条件，对每一种零件生产的每一道工序都规定了所耗费的时间。
10、修配装配法在装配时修去指定零件上预留的修配量以打到装配精度的方法。
11、定位误差：弓箭的工序基准沿工序尺寸方向上发生的最大偏移量。
汽车及发动机制造工艺学复习题(模拟)
汽车及发动机制造工艺学复习题2007级一填空1、常见工件定位方式平面定位，内孔定位，外圆定位，两孔一面定位。
2、夹紧力的三要素夹紧力的作用点，方向，大小。
3、尺寸链的三个特征：尺寸链封闭性，尺寸链关联性，尺寸链至少由三个或以上的尺寸组成。
4、单件时间定额包括基本时间，辅助时间，布置工作地时间，休息与生理需要时间和准备与终结时间。
5、制造自动化技术发展过程分为：刚性自动化，数控加工，柔性制造，计算机集成制造与计算机集成制造系统，新的制造自动化模式。
6、工件尺寸的获得方法有试切法，定尺寸刀具法，调整法，自动控制法。
工件形状的获得方法有轨迹法，成形法，展成法。
7、主要的工艺文件有工艺过程卡，工序卡，调整卡，检验卡。
8、零件加工精度有尺寸精度，几何形状精度，位置精度。
9、CIMS是由四大功能分系统和两个支撑分系统构成。
四大功能分系统为：管理信息分系统，技术信息分系统，制造自动化分系统，质量信息分系统；两个支撑系统：网络分系统，工程数据库分系统。
二解释1、经济精度：在正常的生产条件下所能达到的公差等级。
2、工序：一个工人在一台设备上对一个或同时对几个零件所连续完成的那部分加工过程3、过定位：定位系统中出现一个自由度同时被两个以上的定位元件限制4、加工原理误差：由于近似的加工方法、近似形状的刀具、近似的传动比代替理论的加工方法、刀具、传动比进行加工，所带来的误差。
5、完全互换装配法：在装配中零件可以完全互换的装配方法。
6、基准：用来确定几何要素间的几何关系所依据的那些点、线、面7、欠定位：工件第一类自由度没有得到全部的限制8、加工余量：在加工过程中，为获得某一表面所要求的形状、尺寸和表面质量，必须从改零件毛坯表面上切除多余的金属层厚度。
9、时间定额：企业根据自身的生产条件，对每一种零件生产的每一道工序规定了所耗费的时间。
10、修配装配法：在装配时修去指定零件上预留的修配量以达到装配精度要求的方法。
11、定位误差：工件的工序基准沿工序尺寸方向上发生的最大偏移量。
汽车专业：汽车制造工艺学考试题(题库版)
汽车专业：汽车制造工艺学考试题（题库版）1、判断题生产纲领就是生产计划。
正确答案：对2、判断题根据加工要求，只需部分定位，则不完全定位是允许存在的。
正确答案：对3、判断题轴的外径尺寸的公差，如果按"入体原则"标注（江南博哥），则其上偏差为零。
正确答案：对4、填空题（）使汽车涂层获得耐久性和耐腐蚀性。
正确答案：电泳层5、问答题什么是零件要素？什么是基准？正确答案：任何零件都是由一些点、线、面构成的，在零件上反映零件几何特征的点、线、面被称为要素。
基准，就是零件上用来确定其它要素位置时所依据的那些要素。
6、单选形状复杂的零件毛坯（如壳体）应选用（）[A]：铸件[B]：锻件[C]：型材[D]：焊件正确答案：A7、填空题主要的工艺文件有工艺过程卡、（）、（）、（）。
正确答案：工序卡；调整卡；检验卡8、判断题调质只能作为预备热处理。
正确答案：错9、判断题工件有两个以上表面参与定位称为过定位。
正确答案：错10、单选要获得尺寸方法是（）A.试切法调剂法定尺寸刀具法主动测量法B.试切法调整法定尺寸刀具法主动测量法C.试切法调整法定尺寸刀具法轨迹法D.成形法调整法定尺寸刀具法主动测量法正确答案：C11、填空题镗床主轴采用滑动轴承时，影响主轴回转精度的最主要因素是（）。
正确答案：轴承孔的圆度误差12、填空题尺寸链环，包括（）和（）。
其中自然形成的尺寸大小和精度受直接得到的尺寸大小和精度的影响，并且自然形成的尺寸精度必然低于任何一个直接得到的尺寸的精度。
正确答案：封闭环；组成环13、单选过定位不可能产生以下后果：（）A.工件松动，影响正常加工B.定位点不稳定，增加了同批工件在夹具位置中的不同一性C.增加了工件和夹具的夹紧变形D.工件不能顺利与定位件配合正确答案：A14、判断题遵守"基准统一"原则，可以避免产生基准不重合误差。
正确答案：错15、判断题机械加工工艺系统由工件、刀具、夹具和机床组成。
制造工艺学复习题
汽车制造工艺学复习题答案一、判断题（正确的在题后括号内划“√”，错误的划“×”）(一)基本概念1、在一道工序中只能有一次安装。
（）2、生产纲领决定生产类型。
（）3、成形法是依靠刀具运动轨迹来获得工件形状的一种方法。
（）4、大量生产中自动化程度较高，要求工人的技术水平也高。
（）5、一组工人在一个工作地点同时对几个工件连续进行加工，只能算作一道工序。
（）6、调整法就是不断调整刀具的位置。
()7、在加工表面、切削刀具和切削用量不变的情况下，所连续完成的那一部分称为工步。
（）8、汽车制造企业试制车间的生产属于单件生产。
（）9、在生产加工中，能达到的精度越高越好。
()10、一道工序只能在一台设备上完成。
（）11、因为一道工序可有多次安装，一次安装可有多个工步，一个工步可有多次走刀，因此工艺过程的最基本单元是走刀。
（）12、在不同的生产类型下，同一产品的工艺过程是不同的。
（）13、在一道工序中，工件只需一次装夹（）14、一组工人在同一个工作地点加工一批阶梯轴，先车好一端，然后调头再车这批轴的另一端，即使在15、用同一把外圆车刀分三次车削阶梯轴的同一个台阶，因切削用量变化，故称为三个工步。
（）16、用三把外圆车刀，同时车削阶梯轴的三个台阶，因为加工表面和加工工具均不相同，所以称为三个工步。
（）17、在机械加工中，一个工件在同一时刻只能占据一个工位。
（）18、在一道工序中如果有多个工步，那么这些工步可以是顺序完成，也可以同步完成。
（）19、在生产加工中，能达到的精度越高越好。
（）20、采用高效率工艺的前提是保证加工质量。
()（二）工件的装夹和机床夹具21、设计基准一定是实际存在的。
()22、工序尺寸是有方向性的，即由被加工表面指向工序基准。
()23、为保证加工要求应限制的自由度，称为第一类自由度；()24、在工件实际定位时，第二类自由度与加工要求无关，不应予以限制。
()25、工件正确定位是指完全限制工件的6个自由度。
汽车发动机模拟题及答案
汽车发动机模拟题及答案一、单选题（共50题，每题1分，共50分）1、干式缸套与湿式缸套相比A、不能判断B、干式缸套壁厚C、湿式缸套壁厚D、两者缸壁一样厚正确答案：C2、DOHC英文缩写指的是？（）A、顶置气门B、双顶置凸轮轴C、顶置凸轮轴D、以上都不对正确答案：B3、具有结构紧凑、进气阻力小，较好的扰流，动力性和经济性较高等特点的气门装置是()气门。
A、侧置气门式B、统一式C、分隔式D、顶置式正确答案：D4、"发动机每进行一个行程，曲轴旋转的角度是：A、120ºB、720ºC、360ºD、180º正确答案：D5、发动机凸轮轴轴颈磨损后，主要产生()误差。
A、圆度和圆柱度B、圆跳动C、圆度D、圆柱度正确答案：A6、调整配气相位时，如仅个别气门开始开启的时间偏晚且相差不多时，可将:修改删除A、该气门的间隙适当调小B、正时齿轮向逆时针方向转过一个轮齿C、正时齿轮向顺时针方向转过一个轮齿D、该气门的间隙适当调大正确答案：A7、作用是连接活塞与连杆，将活塞承受的气体作用力传给连杆的零件是A、曲轴B、飞轮C、活塞销D、活塞环正确答案：C8、新装的发动机，若曲轴主轴承间隙偏小，将会导致机油压力A、过高B、无变化C、过低D、不确定正确答案：A9、采用自动补偿封闭式散热器结构的目的是为了A、降低冷却液的损失B、防止高温蒸汽喷出伤人C、加强散热D、防止水温过低正确答案：A10、多数发动机进气门的头部直径做得比排气门要（）A、以上都不对B、小C、大D、相等正确答案：C11、检验气缸体或气缸盖变形可用直尺放在平面上，测量直尺与平面间的间隙使用：A、千分尺B、游标卡尺C、高度尺D、厚薄规正确答案：D12、冰点是对汽车哪种工作液的技术要求A、汽车用润滑脂B、发动机冷却液C、发动机润滑油D、汽车齿轮油正确答案：B13、V型8缸发动机的点火间隔是A、120?B、180?C、90?D、60?正确答案：C14、东风EQ1092型汽车中的2表示A、2吨B、第3代车型C、乘员数D、第2代车型正确答案：B15、排气门座工作面宽度应为()mm。
汽车制造工艺复习题A
汽车制造工艺复习题A一、名词解释(3分*5=15分)1. 汽车制造工艺过程2. 第一类自由度3. 过定位4. 加工精度5.尺寸链二、填空题(1分*15=15分)1. 零件的加工质量包括和。
2. 工艺过程是指生产过程中，直接改变生产对象、、、及的过程。
3. 轴类零件加工中常用两端作为统一的定位基准。
4. 机械产品的质量可以概括为、和三个方面。
5. 通过切削加工方法获得工件尺寸的方法有、、、。
6. 主轴回转作纯径向跳动及漂移时，所镗出的孔是。
三、单选题(2分*10=20分)1. 粗车碳钢工件时，刀具的磨损部位主要发生在（）A.前刀面B.后刀面C.前、后刀面均有2. 钻削时，切削热传出途径中所占比例最大的是（）A.刀具B.工件C.切屑D.空气介质3. 车削时切削热传出途径中所占比例最大的是（）A.刀具B.工件C.切屑D.空气介质4. 切削加工时，对表面粗糙度影响最大的因素是（）A.刀具材料B.进给量C.切削深度D.工件材料5. 粗基准选择时，若要保证某重要表面余量均匀，则应选择（）A.余量小的表面B.该重要表面C.半精加工之后D.任意6. 工件的调质处理一般应安排在（）A.粗加工前B.粗加工与半精加工之间C.精加工之后D.任意7. 提高低碳钢的硬度，改善其切削加工性，常采用（）A.退火B.正火C.回火D.淬火8. 大批大量生产中，对于组成环数少装配精度要求高的零件，常采取（）A.完全互换法B.分组装配法C.调整法D.大数互换法9. 当有色金属（如铜、铝等）的轴类零件外圆表面要求尺寸精度较高、表面粗糙度值较低时，一般只能采用的加工方案为（）A.粗车－精车－磨削B.粗铣－精铣C.粗车－精车—超精车D.粗磨—精磨10. 加工铸铁时，产生表面粗糙度主要原因是残留面等因素引起的。
（）A.塑性变形B.塑性变形和积屑瘤C.积屑瘤D.切屑崩碎四、判断题（2分*5=10分）1. 加工表面上残留面积越大、高度越高，则工件表面粗糙度越大。
汽车发动机制造工艺考核试卷
B.精密铸造
C.镗削
D.表面处理
10.以下哪些材料适合制造发动机的气门弹簧？（）
A.硅锰合金钢
B.不锈钢
C.铬钒钢
D.铜合金
11.发动机油底壳的制造过程中，以下哪些因素需要考虑？（）
A.材料的耐腐蚀性
B.结构的强度
C.机油容量
D.加工成本
12.以下哪些加工工艺可以用于发动机气门导管的制造？（）
7.汽车发动机的连杆大头孔与小头孔的加工可以使用同一刀具。（）
8.发动机的凸轮轴加工中，热处理是提高其疲劳强度的有效方法。（）
9.汽车发动机的气门间隙调整必须在发动机冷态下进行。（）
10.在汽车发动机的装配过程中，零部件的清洁度对发动机的性能没有影响。（）
五、主观题（本题共4小题，每题10分，共40分）
C.铝合金
D.铸铁
6.发动机凸轮轴的表面处理可以采用以下哪些工艺？（）
A.氮化
B.镀铬
C.磨削
D.喷涂
7.以下哪些因素会影响汽车发动机活塞的耐磨性？（）
A.材料选择
B.表面处理
C.活塞形状
D.使用环境
8.以下哪些加工方法适用于发动机气门座的制造？（）
A.铸造
B.镗削
C.电火花加工
D.锻造
9.汽车发动机气缸盖的加工中，以下哪些工艺可以提高其密封性能？（）
9.发动机曲轴的平衡加工通常采用以下哪种方法？（）
A.静平衡
B.动平衡
C.齿轮平衡
D.惯性平衡
10.汽车发动机飞轮的主要作用是：（）
A.储存能量
B.减少振动
C.传递动力
D.调整发动机转速
11.下列哪种材料不适合制造发动机的气门弹簧？（）
汽车制造工艺复习题
填空题1.工件在一次装夹后，工件与机床夹具或设备的可动部分一起，相对于刀具或设备的固定部分所占据的每一个位置称为工位。
2.生产纲领是指包括备品和废品在内的年产量。
3.根据作用和应用场合不同，基准可分为设计基准和工艺基准两大类。
4.实现工件的正确装夹，有找正装夹和专用机床夹具装夹两种方法。
5.机床夹具由定位元件，夹紧装置，对刀导向元件、连接元件、其他元件及装置、夹具体等元件及装置组成。
6.辅助支承不是定位元件，只是用以增加工件在加工中的支承刚性的作用，它不限工工件的自由度。
7.工件以内孔为定位基准，常见的定位元件有定位销和心轴两类。
8.零件采用“一面两孔”定位时，圆柱销限制 2 个自由度、菱形销限制个自由度。
9.汽车制造中常用的保证产品装配精度方法有完全互换装配法、不完全互换装配法，选择装配法，调整装配法，修配装配法。
10.工序划分的主要依据是工作地是否改变和加工是否连续完成。
11.工件在一次装夹后，工件与机床夹具或设备的可动部分一起，相对于刀具或设备的固定部分所占据的每一个位置称为工位一。
12年产类型划分为单件生产，成批生产，大量生产三种。
13.根据作用和应用场合不同，基准可分为设计基准和工艺基准两大类。
14.工件在机床上或机床夹具中定位和夹紧的过程称为装夹，在成批大量生产中，工件的装夹是通过机床夹具来实现的。
15.机床夹具由定位元件、夹紧装置、对刀导向元件、连接元件、其他元件及装置、夹具体等元件及装置组成。
16.自位支承以两点或三点与工件支承表面接触，其实质只起一个点的支承作用，自位支承限制工件的_L个自由度。
17.建立装配尺寸链的关键是根据封闭环查找有关的组成环，应遵循尺寸链最短原则，即一个零件只能有」个尺寸参加所建立的装配尺寸链。
判断题1.机械加工工艺过程主要是改变毛坯的形状和尺寸。
（J）2.机械加工工艺过程是由一系列按一定顺序排列的工位组成的。
（义）3.采用多工位加工的优点是，节省了装卸工件的时间，提高生产率，能保证加工表面间的位置精度。
汽车及发动机制造工艺复习题(下)
15．图15所示为二级减速器第二轴组件装配图。设计要求：保证单列圆锥滚子轴承1与左轴承端盖2之间的轴向间隙A=0.05～0.15mm。试建立保证该项装配精度要求的装配尺寸
21．试指出图21中在结构工艺性方面存在的问题，并提出改进意见。
22．见教材第七章习题二
汽车及发动机制造工艺复习题
1．什么叫机械加工工艺规程？工艺规程在生产中起什么作用？
2．粗基准与精基准选择原则有哪些？
3．在制订加工工艺过程中，为何要划分阶段？
4．切削加工顺序安排的原则有哪些？
5． 什么是工序集中与工序分散？各有何特点？
6．什么是加工余量？影响加工余量的因素有哪些？
7．什么叫工艺成本？工艺成本有哪些组成部分？如何对不同工艺方案进行技术经济分析？
19．如图19（a）为被加工零件的简图，图19（b）为工序图，在大批量生产的条件下，其部分工艺过程如下：
20．如图20所示阶梯轴,A面是轴向主要设计基准,从A面标注A1,A2两个设计尺寸,A面需经磨削,安排在最后加工,在磨削A面时,要同时保证设计尺寸A1=35±0.17和A2=20±0.07,试确定工序尺寸A3
8．如图8所示零件，单件小批生产时其机械加工工艺过程如下所述，试分析其工艺过程的组成(包括工序、工步、走刀、装夹)。
在刨床上分别刨削六个表面，达到图样要求；粗刨导轨面A，分两次切削；精刨导轨面A；钻孔；铰孔；去毛刺。
9． 试选择图10所示各零件加工时的粗、精基准（标有▽符号的为加工面，其余的为非加工面），并简要说明理由
《汽车制造工艺学》试题库,DOC
《汽车制造工艺学》期末复习试题库一、填空1.主轴回转作纯径向跳动及漂移时，所镗出的孔是_椭圆__形。
2.零件的加工质量包括_加工精度_和_加工表面质量__。
3.零件光整加工的通常方法有_珩磨_、研磨、超精加工及_抛光_等方法。
4.机械加工工艺规程实际上就是指规定零件机械加工工艺过程和操作方法等的_工艺文件5.工艺过程是指生产过程中，直接改变生产对象形状、尺寸、相对位置、及性质的过程。
6.零件的几何(尺寸，形状，位置)精度、表面质量、物理机械性能是评定机器零件质量的主要指标。
7.加工经济精度是指在正常加工条件下（采用符合标准的设备，工艺装备和标准技术等级的工人，不延长加工时间）所能保证的加工精度。
8.轴类零件加工中常用两端中心孔作为统一的定位基准。
9.零件的加工误差指越小（大），加工精度就越高（低）。
10.粗加工阶段的主要任务是获得高的生产率。
11.精加工阶段的主要任务是使各主要表面达到图纸规定的质量要求。
12.工艺系统的几何误差包括加工方法的原理误差、制造和磨损所产生的机床几何误差和传动误差，调整误差、刀具、夹具和量具的制造误差、工件的安装误差。
13.零件的加工误差值越小（大），加工精度就越高（低）。
14.机械产品的质量可以概括为__实用性____、可靠性和__经济性____三个方面。
15.通过切削加工方法获得工件尺寸的方法有试切法、静调整法、_定尺寸刀具法__、主动及自动测量控制法。
16.__加工经济精度_____是指在正常的加工条件下所能保证的加工精度。
17.主轴回转作纯径向跳动及漂移时，所镗出的孔是_椭圆形______。
18.工艺上的6σ原则是指有__99.73％_____的工件尺寸落在了 3σ范围内19.零件的材料大致可以确定毛坯的种类，例如铸铁和青铜件多用_铸造____毛坯20.表面残余拉应力会_加剧_（加剧或减缓）疲劳裂纹的扩展。
21.车削加工时，主偏角增加会使表面粗糙度_变大__。
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51.机械产品的生产过程只包括毛坯的制造和零件的机械加工。
52.超声加工、电子束加工、激光加工都是特种机械加工方法。
53.现代机械加工工艺过程是指用切削和磨削方法加工零件的过程。
54.机械加工工艺系统由工件、刀具、夹具和机床组成。
55.退火和正火作为预备热处理常安排在毛坯制造之后，粗加工之前。
56.工序集中优于工序分散。
57.精基准是指精加工时所使用的基准。
58.设计箱体零件加工工艺时，常采用基准统一原则。
59.平面磨削的加工质量比刨削铣削都高，还可加工淬硬零件。
60.积屑瘤在加工中没有好处，应设法避免。
61.机床的传动链误差不会影响滚齿加工精度。
62.刀尖的圆弧半径和后刀面磨损量增大，将使冷作硬化层深度增大63.加工表面层产生的残余压应力，能提高零件的疲劳强度。
三、单选题64.粗车碳钢工件时，刀具的磨损部位主要发生在：( )a、前刀面b、后刀面c、前、后刀面65.钻削时，切削热传出途径中所占比例最大的是：()a、刀具b、工件c、切屑d、空气介质66.车削时切削热传出途径中所占比例最大的是：( )a、刀具b、工件c、切屑d、空气介质67.切削加工时，对表面粗糙度影响最大的因素是（）[A]:刀具材料[B]:进给量 [C]:切削深度[D]:工件材料68.工件受热均匀变形时，热变形使工件产生的误差是（）[A]: 尺寸误差 [B]: 形状误差 [C]: 位置误差 [D]: 尺寸和形状误差69.定位误差主要发生在按（）加工一批工件过程中。
[A]: 试切法 [B]: 调整法 [C]: 定尺寸刀具法 [D]: 轨动法70.尺寸链的其它组成环不变，某一减环的增大，使封闭环（）[A]:增大 [B]:减小 [C]:保持不变 [D]:可大可小71.车削一批工件的外圆时，先粗车一批工件，再对这批工件半精车，上述工艺过程应划分为（）[A]:二道工序 [B]:一道工序 [C]:二个工步 [D]:一个工步72.形状复杂的零件毛坯（如壳体）应选用（）[A]:铸件 [B]:锻件 [C]:型材 [D]:焊件73.粗基准选择时，若要保证某重要表面余量均匀，则应选择（）[A]:余量小的表面 [B]:该重要表面 [C]:半精加工之后 [D]:任意74.由一个工人在一台设备上对一个工件所连续完成的那部分工艺过程，称为（）[A]:走刀 [B]:工步 [C]:工位 [D]:工序75.提高低碳钢的硬度，改善其切削加工性，常采用（）[A]:退火 [B]:正火 [C]:回火 [D]:淬火76.大批大量生产中，对于组成环数少装配精度要求高的零件，常采取（）[A]:完全互换法 [B]:分组装配法 [C]:调整法 [D]:大数互换法77.当精加工表面要求加工余量小而均匀时，选择定位精基准的原则是（）[A]:基准重合 [B]:基准统一 [C]:互为基准 [D]:自为基准78.当有色金属（如铜、铝等）的轴类零件外圆表面要求尺寸精度较高、表面粗糙度值较低时，一般只能采用的加工方案为（）（A）粗车－精车－磨削（B）粗铣－精铣（C）粗车－精车—超精车（D）粗磨—精磨79.在大量生产零件时，为了提高机械加工效率，通常加工尺寸精度的获得方法为……（）（A）试切法（B）调整法（C）成形运动法（D）划线找正安装法80.车床上安装镗孔刀时，刀尖低于工件回转中心，其工作角度将会比标注角度………（）（A）前、后角均变小（B）前、后角均变大（C）前角变小，后角变大（D）前角变大，后角变小81.既可加工铸铁，又可加工钢料，也适合加工不锈钢等难加工钢料的硬质合金是（）（A）YW类（B）YT类（C）YN类（D）YG类82.定位基准是指（）[A]:机床上的某些点、线、面[B]:夹具上的某些点、线、面[C]:工件上的某些点、线、面[D]:刀具上的某些点、线、面83.工序基准定义为（）[A]:设计图中所用的基准[B]:工序图中所用的基准[C]:装配过程中所用的基准[D]:用于测量工件尺寸、位置的基准84.工件采用心轴定位时，定位基准面是（）[A]:心轴外圆柱面[B]:工件内圆柱面[C]:心轴中心线[D]:工件外圆柱面85.机床夹具中，用来确定工件在夹具中位置的元件是（）[A]:定位元件[B]:对刀—导向元件[C]:夹紧元件[D]:连接元件86.工件以圆柱面在短V形块上定位时，限制了工件（）个自由度。
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汽车及发动机制造工艺学复习题2007级
一填空
1、常见工件定位方式平血怎位，内孔宦位, 外圆泄位，两孔一面泄位。
2、夹紧力的三要索夹紧力的作用点，方向，人小。
3、尺寸链的三个特征：尺寸链封闭性，尺寸链关联性，尺寸链金少由，个或以上的尺寸组成。
4、单件时间定额包括基木时间，辅助时间，布置工作地时间，
休息与生理需要时间和准备与终结时间°
5、制造白动化技术发展过程分为：刚性白动化，数控加丁，
柔性制造，计算机集成制造与计算机集成制造系统，新的制造白动化模式。
6、工件尺寸的获得方法有试切法，定尺寸刀具法 ,调報法，B动控制法。
工件形状的获得方法有轨迹法，成形法，展成法。
7、主要的工艺文件有T艺过稈卡，T序卡，调報卡，检验卡。
8、零件加丁精度有尺寸精度，儿何形状精度，位置精度。
9、C IMS是由四大功能分系统和两个支撑分系统构成。
四人功能分系统为：管理信息分系统，技术信息分系统，制造自动化分系统，质量信息分系统；两个支撑系统：网络分系统, T 稈数据库分系统。
二解释
1 1、经济精度：在正常的生产条件下所能达到的公差等级。
2、工序 :一个工人在一台设备上对一个或同时对儿个零件所连续完成的那部分加丁过稈
3、过定位 :定位系统屮出现一个白由度同时被两个以上的定位元件限制
4、加工原理误差：由于近似的加工方法、近似形状的刀具、近似的传动比代替理论的
加工方法、刀具、传动比进行加工，所带来的误差。
5、完全互换装配法：在装配屮零件可以完全互换的装配方法。
6、基准：用来确定儿何要索间的儿何关系所依据的那些点、线、面
7、欠定位：丁•件第一类白由度没有得到全部的限制
久加工余量：在加工过程屮，为获得某一表面所要求的形状、尺寸和表面质量，必须从改零件毛坯表面上切除多余的金属层厚度。
9、时问定额：企业根据白身的生产条件，对每一种零件生产的每一道丁序规定了所耗费
的时间。
10、修配装配法：在装配时修去指定零件上预留的修配量以达到装配精度要求的方法。
11、定位误差：工件的工序基准沿工序尺寸方向上发生的最大偏移量。
三问答
1、简述汽车生产工艺过程：就是将原材料的形状、尺寸、相对位置和材料性能，使其成为成品或半成品的那部分生产过程，包括毛坯制造工艺过稈、机械加工工艺过稈、装配工艺过程。
2、简述误差复映规律：工艺系统备部件也相应产生弹性压移，切削力大时弹性压移大，切削力小时弹性压移小，所以偏心毛坯加T后得到的表面仍然偏心，毛坯误差被复映下来，只是误差减力、了
3、简述工序安排加工阶段划分原因：
4、简述完全互换装配法的特点：1、可保证零部件的互换性，便于组织专业化生产。
2、备件供应方便。
3.装配工作简单、经济、生产率高。
3、便于纟FI织流水装配及自动化装配，对工人的技术水平要求不高。
4、易于扩大在生产。
5、简述表面质量对零件耐磨性的影响：零件的耐磨性与摩擦副的材料、热处理、润滑有关，表而粗糙度越小，耐磨性越好，但粗糙度太小，不利于润滑汕的贮存，摩擦反而增大，表面粗糙度越小，零件接触面积增加，压强小，可减小摩擦速度，零件表而层硬化程度与深度也对耐磨性有影响，提高表面硬度，增强表面层接触刚度，可减少摩擦表面发生变形。
6、简述汽车生产过稈：由许多零件、不见、分总成等装配而成。
将原材料制造成产品的全部过程，包括原材料的运输、保管，毛坯制造、机械加工及热处理，部件装配和汽车的总装配，产品的品质检验、调试、涂装、及包装、储存
7、简述影响零件加工精度的因素：工艺系统原有误差:原理误羞、机床误差、夹具误差.安装、对刀误差、测量、调瘵误差。
2、加工过程屮的误差：工艺系统受力变形、受热变形、磨损和残余丿'V力。
订简热工序集屮特点：1、毎道工序所包含的加工内容较多，工序数目少，工艺路线短。
2、减
少了零件的装夹次数，提高了劳动生产率。
3、减少了工序间的运输，减少了生产设备的数量。
4、有利于使用较高的生产率的先进技术和专用设备，减少了生产工人的数量和生产占•用而积。
9、简述调整装配法的特点。
：1、能获得较高的装配精度。
2、在可动调整时，可达到理想的精
度,
、分析
1、如图所示的拖拉机差速锁操纵杠杆上铳槽和钻孔。
应该保证:
（1） 铳槽宽度尺寸为4. 5+o O O16mnj 槽对018712和012. 5 mm 两
孔念心平面的对称度公差为0. 3 m 叫
（2） 钻阶梯孔Q6. 7伽及Q9mm,位置尺寸如图 试分析：1） 2） 工序尺寸的工序基准； 需要限制的第一类白
由度。
2、如图a 、
aza
[X 可随时调報由于磨损、热变形引起的误差。
3、零件可按加工经济精度确定公差。
10、 简述表面质量对零件疲劳强度的影响：表面越粗糙，应力越集屮，因此减小便面粗糙度，可 提高疲劳强度，零件表面层残余应力的性质和大小，会育接煤响疲劳强度，表面层有压缩残余应 力时，将提高疲劳强度，表曲层有拉伸残余应力时，可降低零件的疲劳强度。
11、 简述表面加工质量的影响因索：1、表面粗糙度：刀具结构参数的煤响，b 、物理因索的 影响，c 、加丁•过程振动的煤响。
2、表面强化和表面残余应力
四、分析题
b 、
c 、
d 所示，分析其结构工艺方面存在的
问题，并进行改进。
（
1） 小头孔0〃对端面A 的垂育度公差Z ； （2） 小头孔0〃对不加T 外圆壁厚的均匀性。
试分析：1）工序尺寸的工序基准；2）需要限制的第一 类H
由度0
4、如图a. b 、c 、d 所示，分析其结构工艺方面存在的问
题，并进行改进。
（请在对应图下方绘 出改正图）
E30-E3B®- 丿i 专 3、 c d 如图所示的连杆上钻通孔0
〃时。
需要保证:
五、计算题
2、如图所示为二级减速器第一•轴组
件装配图。
设计要求：保证单列圆锥
滚了轴承1与左轴承端盖2 Z间的轴
向间隙A=0. 05〜0・15mmo试建立保
证该项装配精度要求的装配尺寸链。
3、在图a所示的圆柱体上钻恥血1轴向孔，
其加工要求如图a所示。
试计算定位方案
（图b）的定位误并（V形块的两斜面夹角为
120度o
777777777,
1 •工件2、4、5・V形块3•夹具体
6-
导向元件
4.如图所示阶梯轴”面是轴向主要设计基准，最示加T A面,试计算工序尺寸As
35 ± 0. 17
20 ± 0. 07。