火车站绿化施工组织设计

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老旧火车站交通设施环境改造工程施工组织设计

老旧火车站交通设施环境改造工程施工组织设计

老旧火车站交通设施环境改造工程施工组
织设计
一、工程概述
本工程旨在对老旧火车站交通设施环境进行改造,提升其安全
性和环境质量。

改造后,火车站将有更加完善的交通设施和更宜人
的环境,为广大旅客提供更好的服务和体验。

二、施工组织设计
1.总体要求
本工程要求施工过程中严格遵守国家和地方规定,保证工程质
量和安全,同时保障周边居民和旅客的正常生产和生活秩序。

2.施工方案
工程施工方案应该详细说明施工步骤、工期、用材和施工方式,同时考虑到环保和安全等方面的因素。

施工方案需经过相关部门的
审批和备案。

3.现场安全和环保措施
在施工过程中,应该设立合适的围栏和标志牌,设置临时供电
和供水设施,合理引导交通和行人通行。

同时,应该尽量避免扰民
和扰动周边商户和居民。

在环保方面,应该注意施工材料的使用和废弃物的处理,尽可能减少对环境的污染。

4.质量控制
在施工过程中,应该对工程质量进行严格把关,加强监督和检查,确保施工质量符合要求。

对于不合格的工程,应该及时修正和整改,以保障施工质量。

5.项目管理
本工程应由专人负责管理,明确责任和任务。

在施工过程中要按照计划有序进行,及时汇报进展情况和问题,协调与合作各方共同推进工程进度。

三、总结
本文介绍了老旧火车站交通设施环境改造工程的施工组织设计方案。

通过严格遵守法律和规定,合理施工,加强管理,达成工程质量和安全的双重目标。

相信该工程将大大的改善周边居民和旅客的生产、生活和旅游环境,为推动城市的发展和变革做出更大的贡献。

铁路绿化改造工程施工方案

铁路绿化改造工程施工方案

铁路绿化改造工程施工方案1. 项目背景铁路绿化是指在铁路沿线进行绿地景观建设和植物种植,以提高铁路环境质量、增强生态美化效果、改善周边气候环境,同时也能起到保护铁路基础设施、防治沙尘暴等作用。

铁路绿化改造工程的施工方案是为了确保工程顺利进行和保证工程质量。

本文将介绍铁路绿化改造工程的施工方案。

2. 工程目标铁路绿化改造工程的目标是通过科学的规划和有效的施工方法,实现以下目标:- 保护铁路环境,提高铁路景观质量; - 增加绿地覆盖,改善空气质量,减轻噪音污染; - 增强防风固沙功能,减少沙尘暴的发生; - 提供良好的生活和工作环境。

3. 施工工序铁路绿化改造工程施工包括以下几个主要工序:3.1 绿化规划在施工前,需要进行详细的绿化规划。

绿化规划包括: 1. 确定绿化范围和区域;2. 根据铁路沿线地形和气候条件,选择适宜的植物种类;3. 制定植物配置方案,合理搭配不同种类的植物; 4. 制定绿化材料采购计划。

3.2 地面准备在进行植物种植前,需要进行地面的准备工作。

地面准备包括: 1. 清理施工区域,清除杂草和垃圾; 2. 修剪和平整土壤,加入适量的有机肥料; 3. 根据绿化规划确定植物的定植位置和密度。

3.3 植物种植根据绿化规划确定的植物配置方案,进行植物的种植工作。

植物种植包括以下几个步骤: 1. 按照绿化规划确定的位置,进行标注和测量; 2. 准备好植物苗木,确保苗木的健康和质量; 3. 按照绿化规划确定的植物间距和深度进行定植; 4. 补充土壤,并进行浇水和压实。

3.4 管理养护施工完成后,需要进行植物的管理养护工作,确保植物的生长和健康。

管理养护包括: 1. 定期浇水,保持土壤湿润; 2. 定期除草,清除杂草和干扰物; 3. 定期修剪,保持植物的形态和生长; 4. 定期施肥,补充植物所需养分; 5. 定期检查病虫害,及时采取措施进行防治。

4. 施工要求铁路绿化改造工程的施工需要符合以下要求:4.1 安全要求施工人员必须戴好安全帽、手套等个人防护用品,确保施工过程中人身安全。

绿化施工组织设计(完整版)

绿化施工组织设计(完整版)

绿化施工组织设计(完整版)一、前言随着城市化进程的不断加速,城市雨水利用率和规模越来越受到重视,绿化施工也逐渐成为城市建设中不可或缺的重要环节。

绿化施工组织设计是绿化施工的关键步骤之一,是指在施工前对绿化项目进行规划、设计和管理,以确保绿化施工的顺利进行,达到预期效果。

本文将介绍绿化施工组织设计的具体步骤和注意事项,希望对广大绿化从业人员有所帮助。

二、施工组织设备的步骤2.1 绿化施工组织设计前的准备工作在进行绿化施工组织设计前,需要进行相关准备工作,包括对项目的调研和勘察,确定施工的时间、地点和项目进度,编制施工计划,制定安全生产和环保措施等。

2.2 施工任务的划分和布置根据绿化施工的规模和时间限制,将绿化施工任务划分为若干个子任务,并按照时间和地点的先后顺序进行布置,确保整个施工过程的有序进行。

2.3 施工机械和材料的采购和管理在绿化施工前,需要进行施工机械和材料的采购和管理,包括对机械和材料的种类、数量、质量等进行详细的安排和管理,以确保施工过程中所需机械和材料的正常供应。

2.4 施工人员的安排和管理根据绿化施工任务的布置和时间安排,对施工人员进行详细的安排和管理,包括人员数量、职责分工、工作内容、工作时间等,以确保绿化施工过程的顺利进行。

2.5 安全生产和环保管理在绿化施工过程中,需要对安全生产和环保进行管理,包括制定安全生产方案和环保方案,采取相应的安全防范措施和环保措施,以确保施工过程中不发生安全事故和环境污染。

三、绿化施工组织设计的注意事项3.1 确定施工时间和进度在进行绿化施工组织设计时,需要按照项目的实际情况和需求,确定施工时间和进度,合理安排施工任务,并保证在规定时间内完成施工任务。

3.2 对施工材料和机械进行管理和控制在绿化施工过程中,需要对施工材料和机械进行管理和控制,确保施工过程中的材料和机械符合质量标准,且使用安全可靠。

3.3 严格执行安全生产和环保措施在绿化施工过程中,需要严格执行安全生产和环保措施,确保施工过程中的安全和环境保护。

铁路绿化工程施工方案

铁路绿化工程施工方案

一、项目背景随着我国铁路建设的快速发展,铁路沿线环境问题日益突出。

为改善铁路沿线生态环境,提高铁路绿化水平,我国政府高度重视铁路绿化工作。

本工程旨在对某段铁路沿线进行绿化,提高铁路沿线生态环境质量。

二、工程目标1. 改善铁路沿线生态环境,提升铁路绿化水平;2. 美化铁路沿线景观,提升铁路形象;3. 为沿线居民提供优美的休闲空间。

三、工程范围及内容1. 工程范围:某段铁路沿线,全长10公里;2. 工程内容:(1)铁路路基两侧绿化带建设;(2)铁路桥梁、隧道绿化;(3)铁路站场绿化;(4)铁路沿线绿化景观设计。

四、施工方案1. 施工组织(1)成立项目组,负责工程的组织、协调、监督等工作;(2)成立施工队,负责具体的绿化施工工作;(3)设立现场监理组,负责对施工过程进行监督检查。

2. 施工材料(1)绿化植物:选择适应铁路沿线气候、土壤条件的树种,如柳树、杨树、银杏等;(2)绿化材料:草坪、花卉、绿篱等;(3)施工工具:挖掘机、装载机、运输车等。

3. 施工工艺(1)路基两侧绿化带建设:1)清除路基两侧杂草、垃圾;2)平整土地,挖掘种植沟;3)栽植绿化植物,注意株距、行距;4)浇灌、施肥,保证植物成活。

(2)铁路桥梁、隧道绿化:1)对桥梁、隧道两侧进行清理;2)在桥梁、隧道两侧种植攀缘植物,如爬山虎、凌霄等;3)对绿化植物进行养护。

(3)铁路站场绿化:1)对站场周边进行清理;2)在站场周边种植树木、草坪,美化站场环境;3)对绿化植物进行养护。

(4)铁路沿线绿化景观设计:1)根据铁路沿线地形、地貌、环境特点,进行绿化景观设计;2)设计过程中,注重生态、美观、实用;3)对设计方案进行评审,确保方案可行性。

4. 施工进度(1)前期准备:1个月;(2)路基两侧绿化带建设:2个月;(3)铁路桥梁、隧道绿化:1个月;(4)铁路站场绿化:1个月;(5)铁路沿线绿化景观设计:1个月;(6)绿化植物养护:长期。

五、施工保障措施1. 加强施工人员培训,提高施工技能;2. 严格材料质量把控,确保绿化植物质量;3. 加强施工现场管理,确保施工安全;4. 加强与相关部门沟通协调,确保工程顺利进行。

火车站广场的绿化设计

火车站广场的绿化设计

浅析北方火车站广场的绿化设计摘要:火车站广场的建设和一般的绿地绿化相比较,景观性更加突出,必须充分考虑植物的个体景观和群体景观的有机结合,结合火车站地形的改造,设计出穿插于绿地中的园路,达到人与植物更加和谐,做到人与自然的融合。

本文结合我国北方地区的气候特点,分析了北方地区火车站广场的绿化原则以及构思设计,望大家参考。

关键词:火车站广场绿化设计设计原则随着我国经济的发展,各个城市的建设速度和规模越来越大,对火车站建设的要求也随之提高,火车站广场的绿化设计成为园林工作者亟待思考的问题。

火车站广场的建设和一般的绿地绿化相比较,景观性更加突出,必须充分考虑植物的个体景观和群体景观的有机结合,结合火车站地形的改造,设计出穿插于绿地中的园路,达到人与植物更加和谐,做到人与自然的融合。

本文结合我国北方地区的气候特点,分析了北方地区火车站广场的绿化原则以及构思设计,望大家参考。

一、火车站广场的绿化设计原则火车站广场的绿化工作应尊重当地的气候特点,坚持以科学发展观为指导,以人为本的方针,绿化设计通过把绿色空间、技术、理念、感知的有机整合,加强火车站广场立体化的空间设计各个功能区之间的有机联系,内部和外部空间园林景观的和谐统一,形成具有整体性、宜人性、生态性、多样性的现代火车站广场生态公园,在满足火车站广场人流、车流、物流的同时,也为广大的市民和旅客能够亲近自然,陶冶情操、愉悦身心提供了便利的条件。

1、坚持以人文本、生态优先的设计原则。

火车站广场的主要功能是集散人、物、车。

因此在设计上要坚持以人为本、生态优先的原则,创造适合市民和游客的物质环境和精神环境,在充分发挥人流、车流、物流的同时,满足市民休闲、旅客、人际交往、休息等多方面的活动要求。

建设结构优化、布局合理、功能高效的绿地系统,在这个系统中,树木、草坪要因地制宜地融合在这一个群体里,种群之间相互协调,具有不同特性的植物相得益彰、各得其所,能充分利用阳光、养分、土地空间、水分、空气等因素,构成稳定多样、和谐有序的绿化景观。

铁路绿化施工方案

铁路绿化施工方案

铁路绿化施工方案摘要:铁路绿化是指在铁路线路和铁路沿线的土地上进行植被覆盖和绿化的工作。

铁路绿化不仅可以美化铁路周边环境,提升城市景观品质,还能够减少土壤侵蚀、保护水资源、净化空气等一系列生态环境效益。

本文以铁路绿化施工方案为标题,详细介绍了铁路绿化的必要性、施工的方法和注意事项。

引言:随着城市的不断发展,铁路建设扮演着越来越重要的角色。

然而,铁路线路一般会穿过或贯穿城市的不同区域,对周边环境产生一定的影响。

为了减少这种影响,提高城市的可持续发展能力,铁路绿化成为一种有效的手段。

本文将探讨铁路绿化的施工方案,以期为相关工程提供参考和指导。

一、铁路绿化的必要性1.1 美化环境,提升城市品质铁路线路往往是城市的门面,其周边环境的美观与否直接影响着城市形象的好坏。

通过铁路绿化,可以大大改善铁路沿线的景观,增添绿色的元素,使铁路线路更加美观。

1.2 保护生态环境,减少土壤侵蚀铁路施工常常会破坏土壤结构,引起土壤侵蚀问题。

而通过进行铁路绿化,可以有效地减少水土流失,保护土壤质量,减少水源污染,提高生态环境的质量。

1.3 净化空气,改善空气质量铁路的运行会产生一定的噪音和尘埃,对周围居民的生活和健康造成一定的影响。

而通过铁路绿化,可以吸收噪音和尘埃,减少空气污染,改善周边区域的空气质量。

二、铁路绿化的施工方法2.1 土壤改良在进行铁路绿化前,首先需要对土壤进行改良,以提供适宜的植物生长环境。

土壤改良的方法包括添加有机肥料、改善土壤结构等。

2.2 植物选择与配置在选择植物时,需要考虑植物的适应性、绿化效果以及维护难度等因素。

同时,合理的植物配置也可以提高绿化效果,营造出丰富多样的景观。

2.3 种植技术种植技术包括栽植、浇水、施肥、修剪等方面的工作。

在进行种植时,要注意根据植物的需求合理浇水,避免过度或欠水。

同时,适度施肥可以促进植物的生长,但要避免施肥过量造成土壤污染。

三、铁路绿化施工的注意事项3.1 绿化设计与规划在进行铁路绿化施工前,需要进行详细的设计与规划,包括确定绿化的范围、形式和植物配置等。

铁路绿化专项方案

铁路绿化专项方案

一、方案背景随着我国经济社会的快速发展,铁路运输在国民经济中的地位日益重要。

然而,长期以来,铁路沿线环境问题一直备受关注。

为改善铁路沿线生态环境,提升铁路形象,提高人民群众生活质量,特制定本专项方案。

二、方案目标1. 提高铁路沿线绿化覆盖率,打造绿色生态走廊。

2. 改善铁路沿线生态环境,提高生物多样性。

3. 优化铁路沿线景观,提升铁路形象。

4. 减少铁路沿线噪声污染,改善沿线居民生活环境。

三、实施方案1. 绿化规划(1)根据铁路沿线地形、气候、土壤等自然条件,合理选择适宜的植物种类,确保绿化效果。

(2)绿化布局应与铁路线路走向、地形地貌相协调,形成层次分明、错落有致的景观。

(3)绿化带宽度应满足铁路安全防护要求,一般不宜小于10米。

2. 植物配置(1)选用本地植物为主,适当引入外来优良树种,提高绿化效果。

(2)植物配置应注重四季变化,形成春花、夏荫、秋果、冬绿的景观效果。

(3)合理配置常绿植物和落叶植物,提高绿化带的抗风能力。

3. 施工与管理(1)加强绿化工程施工管理,确保工程质量。

(2)建立健全绿化养护管理制度,确保绿化效果。

(3)加强绿化巡查,及时发现并处理绿化带内的病虫害、杂草等问题。

4. 环保措施(1)加强绿化用水管理,推广节水灌溉技术。

(2)严格控制化肥、农药使用,减少对环境的污染。

(3)加强绿化垃圾处理,实现绿化废弃物的资源化利用。

四、保障措施1. 加强组织领导,成立铁路绿化专项工作领导小组,负责统筹协调和督促落实。

2. 加大资金投入,确保绿化工作顺利开展。

3. 加强宣传引导,提高人民群众对铁路绿化的认识和参与度。

4. 建立健全考核机制,对绿化工作进行定期检查和考核。

五、预期效果通过实施本专项方案,预计在3-5年内,铁路沿线绿化覆盖率将提高30%以上,形成一条绿色生态走廊,为人民群众提供优美的铁路出行环境,同时提升铁路形象,促进铁路可持续发展。

铁路绿化施工方案

铁路绿化施工方案

铁路绿化施工方案1. 引言铁路绿化施工是指在铁路沿线进行景观绿化建设的工作。

通过植树、修草、布置景观装饰等方式,美化铁路线路沿线的环境,提升铁路沿线的生态环境品质,提高旅客的出行体验和城市形象。

本文将就铁路绿化施工方案进行详细的介绍和解析,包括项目背景、施工目标、施工内容、施工步骤和施工要求等方面。

2. 项目背景随着城市化进程的推进和铁路交通的快速发展,铁路线路沿线环境的改善越来越受到人们的关注。

铁路绿化施工作为城市绿化的重要组成部分,对于增强城市景观、改善环境品质具有重要意义。

因此,制定铁路绿化施工方案,推动铁路绿化工作的开展,是当前亟待解决的问题。

3. 施工目标铁路绿化施工的目标主要包括以下几个方面:1.提高环境品质:通过绿化工程,改善铁路线路沿线的生态环境,净化空气,提高空气质量,增加绿色景观元素,提升城市形象。

2.美化线路沿线景观:通过植树造林、修剪草坪、修建花坛等方式,营造美丽的景观,提供舒适的视觉享受和旅行体验。

3.保护生态环境:合理规划绿化施工区域,保护生态环境,维护生态平衡,提高铁路线路沿线的生物多样性和生态安全。

4. 施工内容铁路绿化施工内容主要包括以下几个方面:4.1 植树造林通过在铁路线路沿线进行植树造林,增加绿色植被覆盖面积,提高铁路沿线的生态环境。

植树造林的品种选择应该综合考虑适应性强、生长快、抗病虫害能力好等因素。

4.2 修剪草坪修剪铁路沿线的草坪,确保草坪整洁、平整。

草坪修剪的频率和高度应该根据实际情况进行合理安排,避免对列车行驶产生影响。

4.3 布置花坛通过在铁路线路沿线布置花坛,增加花卉的种植密度,提供更加丰富多样的景观元素。

花坛的布置应根据地形、空间大小等进行合理规划,注意花坛的美观性和可持续性。

5. 施工步骤铁路绿化施工主要分为以下几个步骤:5.1 前期准备在正式进行施工前,需要进行充分的准备工作。

包括确定绿化区域、制定工作计划、组织施工人员、准备施工材料和设备等。

绿化工程施工组织设计范本

绿化工程施工组织设计范本

绿化工程施工组织设计范本一、项目概况绿化工程是指通过人工或自然的方式,将一定范围内的土地或水域表面和周围环境进行美化、绿化、景观化处理,以改善人类生活和工作环境,提高城市景观质量,促进生态环境保护的一种工程项目。

绿化工程施工是指对绿化工程设计方案进行实施和施工管理的一系列活动,包括土地整理、植栽、绿化设施建设等方面的工作。

本项目为某地市政府委托的城市绿化提升工程,包括公园、街道、广场等公共场所的绿化改造和提升工作。

项目总造价约为5000万元,预计施工周期为12个月。

施工单位为某建筑工程有限公司,项目经理为张工。

二、主要工作内容1. 制定施工组织设计方案2. 组织施工人员、材料和设备3. 制定施工进度计划4. 安排施工队伍5. 实施施工作业6. 做好安全、环保、质量管理7. 完成竣工验收三、施工组织设计方案1. 项目管理组织架构项目经理:张工工程部:负责施工调度、施工技术指导等工作质检部:负责质量监督、检测等工作安全保卫部:负责安全管理、应急预案制定等工作2. 施工人员分工项目经理:负责整个项目的管理、协调等工作技术负责人:负责技术指导、方案设计等工作项目部人员:包括项目秘书、材料管理员等施工队伍:包括土方队、绿化队等3. 设备和材料准备根据项目需求,准备相关机械设备、园艺用品、植物苗木等4. 施工进度计划根据项目工程量和施工周期,制定详细的施工进度计划,包括施工分段、每日施工任务等5. 安全、环保和质量管理做好现场安全隐患排查,制定安全生产方案,加强施工现场安全管理加强环保意识,实行节能减排,做好环境保护工作加强施工质量管理,做到合理施工,确保质量达标6. 竣工验收完成施工后,组织相关人员进行竣工验收,确保工程达到设计要求和规范要求。

四、施工期间管理1. 施工前期准备根据施工方案,做好施工前期准备工作,包括人员、技术、设备、材料等准备2. 施工中期管理按照施工进度计划,合理安排施工队伍,确保工程进度和质量加强现场管理,做到文明施工、安全生产3. 施工后期管理施工结束后,进行竣工验收,确保工程质量达到设计要求和规范要求完成竣工报告和交接手续,做好工程移交工作五、安全生产措施1. 加强施工现场管理,做好安全生产教育培训工作2. 设立安全生产奖惩制度,切实落实安全生产责任制3. 定期组织安全生产检查,及时发现和解决安全隐患4. 做好应急预案制定,确保安全万无一失六、环保措施1. 加强环保宣传教育,提高环保意识2. 实行节能减排,减少环境影响3. 做好污染物排放管理,保护生态环境4. 做好施工废弃物处理,减少环境污染七、施工质量控制1. 制定施工质量控制计划,明确施工质量目标2. 加强质量管理,提高工程质量3. 加强施工过程中的质量监督和检测,确保工程质量达标八、总结与展望本文详细介绍了绿化工程施工组织设计的方案,包括项目管理组织架构、施工人员分工、设备和材料准备、施工进度计划、安全、环保和质量管理等方面。

城市火车站施工组织设计方案

城市火车站施工组织设计方案

城市火车站施工组织设计方案一、引言火车站作为城市交通和物流的重要枢纽,承载着大量的人流和货物运输需求。

为了确保火车站施工期间的顺利进行以及最小化对城市交通和居民生活的影响,本文将介绍城市火车站施工组织设计方案。

二、施工前准备1. 研究施工地点:对火车站周边环境进行详细调研,了解交通情况、建筑结构、地下管线等情况,确保施工过程中不会对周边环境造成过大影响。

2. 制定施工计划:根据工期和施工要求,制定详细的施工计划,包括各个施工阶段的工作内容、工期安排、资源调配等。

3. 资源准备:确保所需施工人员、机械设备、材料等资源的供应充足,以及施工期间的协调管理。

三、主要工程安排1. 地基处理:根据土壤情况,采取适当的地基处理方法,确保火车站建筑的稳固性和安全性。

2. 建筑施工:分阶段进行,从基础工程到主体结构和建筑装饰,严格按照设计图纸和相关规范进行施工。

3. 机电设备安装:将火车站所需的机电设备按照设计要求进行安装,确保正常运行和使用。

4. 外部环境整治:对火车站周边环境进行整治,包括道路铺设、绿化美化等,提升城市形象。

四、安全管理措施1. 安全培训和教育:对施工人员进行必要的安全培训和教育,确保他们了解施工过程中的危险和应对措施。

2. 安全技术措施:在施工现场设置明显的安全警示标志,划定施工区域,保持施工现场的清洁和整齐,设置安全防护设备等。

3. 环境保护措施:在施工期间加强对噪音、粉尘和污水等污染物的防控,确保施工过程对周边环境的影响最小。

五、施工期间的交通组织1. 交通疏导方案:制定周边道路交通疏导方案,通过调整道路通行方向、增设临时停车场等方式,确保施工期间的交通畅通。

2. 公众宣传:提前通过多种渠道向公众发布施工期间的交通改变信息,引导公众采取其他交通方式或避开施工区域。

3. 施工期间的交通监控:安装监控设备对施工期间的交通情况进行实时监控,及时发现问题并采取相应措施。

六、质量控制1. 施工质量检查:设置专门的施工质量检查组,定期对施工过程和成果进行检查,确保施工质量符合相关标准和要求。

铁路绿化施工方案

铁路绿化施工方案

铁路绿化施工方案铁路绿化施工方案为了改善铁路沿线环境,营造绿色美丽的铁路景观,提升旅客的出行体验,我们拟定了以下铁路绿化施工方案。

一、选址和设计1. 铁路绿化的选址应选择沿线河流、村庄、城市等地点,以满足景观美化、生态保护和旅客需求为原则。

2. 根据沿线地势、土壤条件和气候特点,合理设计绿化带的宽度、高度和形式,保证植被的生长和景观效果。

二、植物选择1. 在绿化带内选择适应当地气候和土壤条件的乔木、灌木和花草,包括落叶乔木、针叶乔木、观赏花卉等,以形成多层次的森林景观。

2. 优先选择能够承受铁路震动和污染的植物,保证植被的健康和美观。

3. 植物的选择应考虑到绿化带的适用性和多样性,保证不同季节都能有美丽的景色存在。

三、绿化施工1. 绿化带前期要进行土地改良工作,包括松土、翻晒、排水等,保证植物能够顺利生长。

2. 根据设计方案和植物的特点,进行适时的浇水、施肥和修剪,保证植物早日成活并长势良好。

3. 铁路绿化带需要进行定期的除草、病虫害防治工作,保持绿化带的整洁和健康。

四、设施建设1. 在铁路绿化带内设置步道、休息区、观景平台等便民设施,方便旅客观赏景色和休憩。

2. 根据需要,设置垃圾桶和信息牌等设施,方便旅客垃圾分类和了解相关信息。

五、生态保护1. 铁路绿化带要保护当地的自然生态环境,尽量保留并修复当地的湿地、河流和栖息地。

2. 鼓励当地的农民参与铁路绿化带的建设和管理,提供相关培训和补贴,保护当地生态和提高农民收入。

六、社会宣传1. 在铁路绿化施工期间,进行相关宣传活动,增强公众对铁路绿化的认知和支持。

2. 利用互联网和社交媒体,发布铁路绿化的最新进展和美丽景色,吸引更多人参与和关注铁路绿化事业。

总结:本铁路绿化施工方案将以景观美化、生态保护和旅客需求为目标,通过选址和设计、植物选择、绿化施工、设施建设、生态保护和社会宣传等方面的综合规划和实施,提高铁路绿化带的景观品质和生态价值,为旅客提供更舒适、美好的出行体验。

【VIP专享】火车站绿化施工组织设计

【VIP专享】火车站绿化施工组织设计

第十师一八六团边防公路终点防护林工程施工组织设计编制说明(一)、根据本工程的招标文件;(二)、根据本工程的施工合同;(三)、根据本工程的施工图;(四)、参照《园林绿化工程施工及验收规范》CJJ82-2012;一、施工方案1、工程概况1.1工程名称:第十师一八六团边防公路终点防护林工程1.2建设单位:第十师一八六团1.3建设地点:第十师一八六团1.4质量标准:建设工程验收合格标准,确保合格工程。

1.5工期要求:2015年1月10日至2015年10月1日。

1.6承包方式:按合同签订规则承包1.7招标范围:本工程招标范围为第十师一八六团边防公路终点防护林工程,施工图设计及合同所约定,主要包括:苗木栽植及配套的土方等。

1.9现场施工条件1.9.1本工程位于第十师一八六团。

1.9.2施工用水、用电能满足生产、生活需要。

2、施工部署2.1管理目标质量目标:严格按国家质量体系标准施工,确保达到建设工程验收合格标准。

安全目标:严格按建设部颁发的《建筑施工安全检查标准》进行管理,组织施工,杜绝一切大小安全事故。

工期目标:2015年1月10日开始施工, 2015年10月1日前完工,确保在此范围天内合格竣工验收。

2.2施工前准备2.2.1施工技术的准备2.2.1.1复查和了解现场根据设计文件、现场条件、相关分项工程的施工程序及相互关系、工期要求及有关定额由生产技术部门进行编制施工方案和施工总平面的布局,作为工程施工生产的指导性文件。

为确保在规定的时间内完成本工程,施工前重点做好协调处理与周边各级管理部门的关系,为工程顺利进展创造有利条件。

2.2.1.2技术交底根据设计文件和施工组织设计,逐级做好技术交底工作。

把设计图纸、施工技术要求和质量标准贯彻到基层以至现场工作人员的有效方法,是技术管理工作中的一个重要环节。

技术交底工作由技术负责人向作业班组长和作业人员逐级组织进行,并认真贯彻落实。

2.2.1.3技术保障、技术管理实行项目经理负责制,按施工管理机构配备各级施工管理人员及专业技术人员,建立有施工经验、效率高的项目经理部。

延安高铁站绿化工程施工(3篇)

延安高铁站绿化工程施工(3篇)

第1篇随着我国高速铁路网络的不断发展,延安火车站作为连接陕北革命老区的重要交通枢纽,其改造升级工程备受关注。

在此次改造中,延安高铁站绿化工程施工是其中的重要环节,旨在打造一个绿色、生态、美观的交通新地标。

一、工程背景延安火车站位于陕西省延安市宝塔区,作为包西铁路上的重要旅客车站,年旅客发送量超过350万人次。

为了满足日益增长的旅客需求,提高车站的整体形象,此次延安火车站改造工程正式启动,其中绿化工程施工是其中的关键一环。

二、绿化工程目标1. 提升车站环境质量,打造绿色生态交通枢纽;2. 增强车站的景观效果,提升旅客出行体验;3. 营造具有延安特色的绿化景观,弘扬革命文化;4. 促进节能减排,实现可持续发展。

三、绿化工程施工方案1. 绿化植物选择:根据延安的气候特点,选择适宜的乡土植物,如松树、柏树、樱花、紫薇等,确保植物成活率和景观效果。

2. 绿化布局:结合车站建筑风格和周边环境,合理规划绿化区域,设置绿化隔离带、景观绿地、休息广场等,实现绿化与交通的和谐统一。

3. 绿化设施建设:完善绿化灌溉系统、绿化景观照明等设施,确保绿化效果得到充分发挥。

4. 绿化养护管理:建立健全绿化养护管理制度,定期对绿化植物进行修剪、施肥、病虫害防治等,确保绿化景观的长期稳定。

四、绿化工程施工进度1. 初期施工:2月底至3月底,完成绿化植物种植、绿化设施建设等工作。

2. 中期施工:4月至6月,进行绿化景观提升、绿化养护管理等。

3. 后期施工:7月至9月,对绿化景观进行整改、优化,确保绿化效果达到预期。

五、绿化工程施工保障措施1. 严格施工管理:建立健全绿化工程施工管理制度,确保施工质量、进度和安全。

2. 强化技术支持:邀请专业绿化设计师和施工队伍,提供技术支持,确保绿化工程顺利进行。

3. 加强沟通协调:与相关部门密切配合,解决施工过程中遇到的问题,确保绿化工程顺利实施。

总之,延安高铁站绿化工程施工将为延安火车站带来绿色、生态、美观的全新面貌,为旅客提供舒适的出行环境,同时助力延安城市形象的提升。

火车站站前广场绿化工程施工组织设计

火车站站前广场绿化工程施工组织设计

施工组织设计一编制总说明本投标施工组织设计严格按照工程招标范围和招标文件对施工组织设计的要求进行编制。

在对施工中人员、机械、材料调配及工程质量、进度等方面的统一部署的原则下,由各专业有机组成。

根据本工程结构特点、功能要求,本着对业主资金合理利用,对工程质量的高度责任感,我们的编制原则是“科学、经济、优质、高效”。

本投标施工组织设计的编制,受到了我公司领导的高度重视和各职能部门的大力支持,公司将参加过类似工程施工的有关负责人聚集在一起,形成方案编制专题小组,在仔细研究图纸,明确工程特点,充分了解施工环境,准确把握建设单位要求的前提下,采用“对比优化、博采众长”的编制思路,力求本方案重点突出,切合工程实际,增强可操作性。

施工组织设计依据:1、成都市火车北站站前广场绿化工程招标文件2、施工图设计文件3、工程量清单4、《城市绿化工程施工及验收规范》CJJ/T82-995、《城市园林绿化技术操作规程》DB51/510016-19986、我公司的技术、机械设备及管理制度7、我公司对施工现场的认真勘察结果中标后针对工程施工目标、工期、质量、设计与规范标准要求,切实制定有关施工方案,做到“科学管理、严谨施工”,以精湛的施工技术,优质、高速为成都市火车北站站前广场绿化工程作贡献。

第一章工程概况以及应对措施工程概况的分析和认识成都市火车北站站前广场绿化工程由于火车北站地处成都市繁华地段,人流量大,交通复杂,给施工带来了很大的困难。

现场考察除个别地段外,土质较好,而且由于在施工之前将换填好适合种植的土壤,这样为绿化工程提供了很大的便利条件。

但同时存在以下几点我们认为将会对今后绿化施工和养护工作带来不利影响:1、成都市火车北站站前广场绿化工程,车多,流量大,对作业存在极大安全隐患。

2、同时整个广场没有设有取水口,这给绿化施工和以后的绿化维护带来严重的影响。

3、施工中存在反季节栽植,会影响植物的成活率,同时为今后的养护工作带来了不便。

火车站绿化施工组织设计

火车站绿化施工组织设计

第十师一八六团边防公路终点防护林工程施工组织设计编制说明(一)、根据本工程的招标文件;(二)、根据本工程的施工合同;(三)、根据本工程的施工图;(四)、参照《园林绿化工程施工及验收规范》CJJ82-2012;一、施工方案1、工程概况1.1工程名称:第十师一八六团边防公路终点防护林工程1.2建设单位:第十师一八六团1.3建设地点:第十师一八六团1.4质量标准:建设工程验收合格标准,确保合格工程。

1.5工期要求:2015年1月10日至2015年10月1日。

1.6承包方式:按合同签订规则承包1.7招标范围:本工程招标范围为第十师一八六团边防公路终点防护林工程,施工图设计及合同所约定,主要包括:苗木栽植及配套的土方等。

1.9现场施工条件1.9.1本工程位于第十师一八六团。

1.9.2施工用水、用电能满足生产、生活需要。

2、施工部署2.1管理目标质量目标:严格按国家质量体系标准施工,确保达到建设工程验收合格标准。

安全目标:严格按建设部颁发的《建筑施工安全检查标准》进行管理,组织施工,杜绝一切大小安全事故。

工期目标:2015年 1月10日开始施工, 2015年10月1日前完工,确保在此范围天内合格竣工验收。

2.2施工前准备2.2.1施工技术的准备2.2.1.1复查和了解现场根据设计文件、现场条件、相关分项工程的施工程序及相互关系、工期要求及有关定额由生产技术部门进行编制施工方案和施工总平面的布局,作为工程施工生产的指导性文件。

为确保在规定的时间内完成本工程,施工前重点做好协调处理与周边各级管理部门的关系,为工程顺利进展创造有利条件。

2.2.1.2技术交底根据设计文件和施工组织设计,逐级做好技术交底工作。

把设计图纸、施工技术要求和质量标准贯彻到基层以至现场工作人员的有效方法,是技术管理工作中的一个重要环节。

技术交底工作由技术负责人向作业班组长和作业人员逐级组织进行,并认真贯彻落实。

2.2.1.3技术保障、技术管理实行项目经理负责制,按施工管理机构配备各级施工管理人员及专业技术人员,建立有施工经验、效率高的项目经理部。

站场绿化施工方案

站场绿化施工方案

***站场绿化方案1.编制依据1.1编制依据1、铁路旅客车站建筑设计规范。

2、绿化会议纪要。

3、现场踏勘情况。

1.2编制原则1、施工组织设计所安排的施工工期、施工方法、设备、劳力配备,是为了确保业主对该工程的工期、质量、安全、文明施工、环境保护等方面的要求。

2、施工组织设计是按实事求是的原则进行编制的,所定工期,施工方法,采用的设备等有关措施都将是中标后实施性施工组织设计的依据和基础.3、本工程必须按业主的要求、招标文件、设计文件、国家现行的设计规范、施工规范、验收标准、等有关文件规范进行组织施工,施工过程中必须做到科学管理、精心组织、精心施工,确保本工程安全、优质、如期完成。

4、根据对本项目现场实际调查状况和当地气候环境条件,结合施工实际情况,及我们在类似工程施工中积累的施工经验、技术总结及工法等科技成果、本公司施工力量和机械设备装备情况,认真进行本施工组织设计的编制。

1.3 工程概述**站位于**境内,车站中心里程为**,站场改造施工,需对原有站前、站后广场进行重新改造,主要内容包括拆除、站场绿化、站场内路面顺接、栅栏安装工程。

1。

4施工日期准备阶段:2014年3月2日-2014年3月15日施工阶段:2014年3月16-2014年4月10日养护期:2014年4月11日-2014年10月1日2.施工准备2。

1技术准备认真阅读施工规范,编写审核报告;进行临时工程设施的具体设计;编写实施性施工组织设计;编写各种针对性的质量、安全保证措施;结合工程施工特点,编写技术管理办法和实施细则,备齐参考图、标准图、施工规范、验收标准、施工手册等必要的参考资料。

编写作业指导书,组织施工人员岗前技术培训。

施工前规划图纸准确放样处各道路位置,绿化区域,排水设施位置。

2。

2 现场准备施工现场交通便捷,施工场地、水、电、通讯等相关事项按与有关单位联系。

施工场地属于北亚热带和暖温带季风气候,树种选择当地桂花、海棠、女贞、红叶石楠等易成活树种,突出一站一景。

城际铁路景观绿化施工组织设计

城际铁路景观绿化施工组织设计

绿色通道建设工程(投标文件)施工组织设计二零零七年三月十三日目 录一、施工组织设计编制的依据和原则 ------------------------------------31.编制依据 ------------------------------------------------------ 32.编制的原则 ---------------------------------------------------- 3二、工程概况 -------------------------------------------------------- 4三、工程主要施工内容 ------------------------------------------------ 4四、施工组织安排及现场管理机构 -------------------------------------- 51、施工组织安排 ------------------------------------------------- 5五、施工劳动力、施工材料以及施工机械的用量计划 ---------------------- 5六、施工部署 -------------------------------------------------------- 61.现场平面布置(见附表) ---------------------------------------- 62.施工工期安排(见附表) ---------------------------------------- 6七、施工方案 -------------------------------------------------------- 61.灌溉管线铺设工程施工方案: ------------------------------------ 72.园林绿化工程施工方案: ---------------------------------------- 83、特殊时期施工措施 -------------------------------------------- 10八、施工进度计划及工期保证措施 ------------------------------------- 12九、施工质量保证体系及措施 ----------------------------------------- 121.质量保证体系机构管理流程(见附表) --------------------------- 122.工程质量保证体系的工作职责 ----------------------------------- 133.材料质量保证措施 --------------------------------------------- 134、绿化工程施工质量控制 ---------------------------------------- 14十、施工安全管理机构及措施 ----------------------------------------- 151.施工安全管理机构及流程图(见附表六) ------------------------- 152.安全生产措施 ------------------------------------------------- 15 十一、环保措施及节能降耗措施 --------------------------------------- 161、环境保护措施 ------------------------------------------------ 162.节能降耗措施 ------------------------------------------------- 17 十二、文明施工措施 ------------------------------------------------- 17施工组织设计一、施工组织设计编制的依据和原则1. 编制依据1.1根据招标文件中此项工程的内容进度要求、工程质量标准、工程所需材料等为依据。

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第十师一八六团边防公路终点防护林工程施工组织设计编制说明(一)、根据本工程的招标文件;(二)、根据本工程的施工合同;(三)、根据本工程的施工图;(四)、参照《园林绿化工程施工及验收规范》CJJ82-2012;一、施工方案1、工程概况1.1工程名称:第十师一八六团边防公路终点防护林工程1.2建设单位:第十师一八六团1.3建设地点:第十师一八六团1.4质量标准:建设工程验收合格标准,确保合格工程。

1.5工期要求:2015年1月10日至2015年10月1日。

1.6承包方式:按合同签订规则承包1.7招标范围:本工程招标范围为第十师一八六团边防公路终点防护林工程,施工图设计及合同所约定,主要包括:苗木栽植及配套的土方等。

1.9现场施工条件1.9.1本工程位于第十师一八六团。

1.9.2施工用水、用电能满足生产、生活需要。

2、施工部署2.1管理目标质量目标:严格按国家质量体系标准施工,确保达到建设工程验收合格标准。

安全目标:严格按建设部颁发的《建筑施工安全检查标准》进行管理,组织施工,杜绝一切大小安全事故。

工期目标:2015年 1月10日开始施工, 2015年10月1日前完工,确保在此范围天内合格竣工验收。

2.2施工前准备2.2.1施工技术的准备2.2.1.1复查和了解现场根据设计文件、现场条件、相关分项工程的施工程序及相互关系、工期要求及有关定额由生产技术部门进行编制施工方案和施工总平面的布局,作为工程施工生产的指导性文件。

为确保在规定的时间内完成本工程,施工前重点做好协调处理与周边各级管理部门的关系,为工程顺利进展创造有利条件。

2.2.1.2技术交底根据设计文件和施工组织设计,逐级做好技术交底工作。

把设计图纸、施工技术要求和质量标准贯彻到基层以至现场工作人员的有效方法,是技术管理工作中的一个重要环节。

技术交底工作由技术负责人向作业班组长和作业人员逐级组织进行,并认真贯彻落实。

2.2.1.3技术保障、技术管理实行项目经理负责制,按施工管理机构配备各级施工管理人员及专业技术人员,建立有施工经验、效率高的项目经理部。

熟悉图纸、认真进行图纸会审,由项目部组织对参与施工的管理人员、专业技术人员、施工队长、班组长进行质量安全技术交底,明确各级人员的职责,落实责任到人。

根据工程特点认真编制该工程的施工组织设计,并以此为工程施工的主要依据。

2.2.1.4测量控制网的测设开工前组织熟练精干的测量人员对提供的水准点、坐标控制点以及施工导线点等进行复测,并做好防护措施。

从基准点引测本工程施工的标高和坐标控制网,网点桩需加固并用红色油漆加以标注。

会同业主、监理工程师及参建单位对本工程的坐标控制点、高程控制点进行复测,并办理有关移交手续,增设必要的坐标控制点及水准点,形成覆盖全局的坐标控制网及高程控制网。

施工过程中,切实保护好测量控制网点,并经常对其标高和位置进行复测,发现偏差及时纠正。

2.2.2机械、材料、劳动力的组织、进场准备制定好材料、机具进场计划,按计划分期分批组织材料、机具进场。

按照机械设备使用计划,对所有机械及设备进行检修及调试工作,将拟进场机械及材料的有关资料报监理工程师审核,办理准用手续。

按监理工程师审批的施工总平面布置方案搭建临设,围蔽场地,平整场地,清除施工障碍,接驳水源、电源,架设施工用电线路,埋设施工用水管道。

按照劳动力的使用计划调配人员,安排有一定思想、技术素养的班组人员进场。

工人进场后,定期进行安全、施工技术、文明施工、环保教育。

2.2.3施工手续的准备工作主动、积极与设计、监理、业主单位取得联系,并落实对口负责人。

并按监理要求填写开工报告。

加强与周边单位、部门的联系,办好工程施工前期的各项进场手续,为工程施工的顺利进行提供保障。

协助业主办理质监、城监等有关审批手续,申领施工许可证。

向监理工程师递交开工报告,办理开工手续。

2.3现场施工组织机构根据本工程施工特点,选派对园林工程施工经验足,比较精干的技术、管理人员,组建现场项目经理部,推行项目法施工。

项目经理是本工程的直接联系、决策和指挥者,其管理模式及职责分解如下:2.4管理体制工程由公司总承包,项目部具体实施。

责、权、利直接与项目经理挂勾,公司与项目部签订内部抵押承包合同,用经济和行政手段约束项目部抓好工程质量、安全、进度。

公司对本工程全面负责,重点抓好质量、安全监督,每月进行一次定期的工地例会和质量安全大检查,每旬进行一次不定期质安检查。

并由公司总工室负责质安工作的工程师对项目进行分片监督,发现质量、安全问题及时督促项目部整改。

2.5工程的特点及施工重、难点分析及解决措施2.5.1本项目工程量大,分项工程施工内容较多,各项作业相互交叉施工也较多,如何组织和协调各个工种之间的相互配合是本工程的重点难点。

2.5.2本绿化工程中绿化过程的工序多,运输与保养的难度相当大。

2.5.3本工程中的如何将材料合理分类堆放及管理是本工程的难点。

3、绿化工程;3.1测量工程3.1.1对业主提供的导线控制点和高程控制点进行复核、检查,在施工范围内建立一套导线控制网和高程控制网,并经过监理和业主的认可,作为施工时的依据。

3.1.2高程测量:根据业主提供的高程点对全线进行复测。

3.1.3线位测量:根据业主提供的导线点进行全线中线点的测量定位,据此定出施工边线。

3.1.4测量成果记录:高程与中心线的测量做好详细记录,整理后交业主与监理工程师审核,存入档案资料。

3.2整地与定点、放线3.2.1整地3.2.1.1整地的内容整地,即土壤改良和土壤管理,是保证树木成活和健壮生长的有力措施。

施工前必须对施工现场进行有关准备工作,做到有备无患。

3.2.1.1.1清理障碍物,在施工场地上,凡对施工有碍的一切障碍物如堆放的杂物、违章建筑、砖石块等要清除干净。

一般情况下已有树木凡能保留的尽可能保留。

3.2.1.1.2整理现场根据设计图纸的要求,将绿化地段与其他用地界限区划开来,整理出预定的地形,或平地或起伏坡地,使其与周围排水趋向一致。

如有土石方工程,先挖后填。

洼地填土或去掉大量碴土堆积物后回填土方时,需要注意对新填土壤分层次夯实,并适量增加填土量,否则一经下雨自行下沉,会形成低洼坑地,如地面下沉后回填土壤,则树木被深埋,易造成死株。

现场清理后将土面加以平整。

3.2.1.1.3设置水源进行绿化浇水,水源是必备条件,必要时可安上电源进行抽水灌溉。

3.2.1.2树木栽植整地的工作特点城市绿地的土壤条件十分复杂,因此,整地工作既要做到严格细致,又要因地制宜。

整地需结合地形进行整理,除满足树木生长发育对土壤的要求外,还要注意地形地貌的美观。

在疏林草地或栽种地被植物的树木、树群、树丛中,整地工作分两次进行:第一次在栽植乔灌木以前进行;第二次则在栽植乔灌木之后及铺草坪或其他地被植物之前进行。

3.2.1.3整地工作的做法在整地工作中,整理地形、翻地、去除杂物碎土、耙平、填压土壤等根据各种不同情况进行,其具体做法介绍如下。

3.2.1.3.1 对平缓耕地或半荒地可采取全面整地。

根据植物种植必需的最低土层厚度要求。

翻地深度内土壤中的混杂物,均应加以清除。

对于重点布置地区或深根性树种可翻掘50cm深,并施有机肥,借以改变土壤肥性。

平地整地要有一定倾斜度,以利排除过多的雨水。

3.2.1.3.2 建筑地区的整地这些地区常遗留大量灰渣、砂石、砖石、碎木及建筑垃圾等,在整地之前全部清除,并将因挖除建筑垃圾而缺土的地方,换入肥沃土壤。

由于夯实地基,土壤紧实,所以在整地的同时将夯实的土壤挖松,并根据设计要求处理地形。

种植地的土壤含有建筑废土及其他有害成分,如强酸性土、强碱土、盐碱土、重粘土、沙土等,均需根据设计规定,采用改良土壤的技术措施。

3.2.1.4整地季节整地季节的早晚对完成整地任务的好坏直接有关。

在一般情况下,需提前整地,以便发挥蓄水保墒的作用,并可保证植树工作及时进行。

3.2.1.5土壤改良与管理城市绿地的土壤改良,采用深翻,增施有机肥等手段来保证树木能正常生长。

城市绿地土地改良和管理的任务,是通过对该地区土壤理化性质进行化验分析,利用各种措施,来提高土壤的肥力,改善土壤结构和理化性质,不断供应绿地树木所需的水分与养分,为其生长发育创造良好的条件。

同时,结合实行其他措施,可以维持地形地貌整齐美观,减少土壤冲刷和尘土飞扬,增强绿地景观效果。

城市绿地的土壤改良多采用消毒、深翻熟化、客土改良、培土与掺沙和施有机肥等措施。

3.2.1.5.1深翻熟化再整地,定植前要深翻,给根系生长创造良好条件,促进根系向纵深发展。

对重点景区或重点树种适时深耕,以保证树木随着树龄的增长,对肥、水、热的需要。

深翻结合施肥,土壤含水量会大为增加,并相应地提高土壤肥力。

因此,深翻熟化,不仅能改良土壤,而且能促进树木生长发育。

3.2.1.5.2客土栽培树木有时必须实行客土栽培,主要在以下两种情况下进行。

3.2.1.5.2.1树种需要有一定酸度的土壤,须将局部地区的土壤全换成酸性土,或加大种植坑,放入山泥、泥炭土、腐叶土等,并混拌有机肥料,以符合酸性树种的要求。

3.2.1.5.2.2栽植地段的土壤是坚土、重粘土、沙砾土及被有毒的工业废水污染的土壤等,或在清除建筑垃圾后仍然板结、土质不良,这时酌量增大栽植面,全部或部分换肥沃的土壤。

3.2.2定点、放线3.2.2.1树木的定点放线规则整齐的道路两侧,成行列式规则整齐种植的树木称行道树。

行道树要求种植位置准,尤其是行位必须准确无误。

行道树行位按设计的横断面规定的位置放线,在有固定马路牙的道路以路牙内侧为准,没有路牙的道路,以道路路面的中心线为准。

用钢尺(或皮尺)测准行位,然后按设计图规定的株距,大约每10株左右钉一个行位桩。

通直且距离长的道路,首尾用尺量距定行位,中间段可用测竿进行三竿测定位,这样可加快进度。

行位确定之后,用皮尺或测绳定出株位。

株位中心用铁锹铲出一小坑,撒上白灰,作定位标记。

3.2.2.2成片绿地定点放线成片绿地定点放线的具体方法介绍如下:3.2.2.2.1仪器法利用测量仪器定点、放线。

3.2.2.2.2网格法用皮尺、测绳等在地面上按照设计图的相应比例等距离划好正方格(如10m×10m,15m×15m,20m×20m等),方格可用白灰画线,也可钉柱挂绳。

这些方格线称为纵横坐标线。

这样可以正确地在地面上定点定位,并撒上白灰标明。

3.2.2.2.3交会法此法适用面积较小的地段。

具体作法是:找出设计图上与施工现场上两个完全符合的基点(如建筑物),量准植树点位与该两基点的相互距离,分别从各点用皮尺在地面上画弧交出种植点位,撒上白灰或钉木桩,做好标记。

3.2.2.2.4目测法对于设计图上无固定点的绿化种植,如灌木丛、树群等可用上述方法划出树群树丛的栽植范围,其中每株树木的位置和排列可根据设计要求在所定范围内用目测法进行确定,定点时注意植株的生态要求并注意自然美观。

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