传感器在汽车方面的应用共24页
简述汽车上的温度传感器及应用
一、概述随着汽车行业的不断发展和技术的不断进步，汽车上的各种传感器在车辆运行中扮演着越来越重要的角色。
其中，温度传感器作为汽车电子控制系统中的重要组成部分，对于汽车的安全性能和能效性能有着重要的影响。
本文将对汽车上的温度传感器进行简述并介绍其应用。
二、温度传感器的类型1. 热电阻温度传感器热电阻温度传感器是一种使用热电阻作为敏感元件的温度传感器，它的原理是通过测量金属电阻率随温度的变化来间接测量温度。
常见的热电阻材料有铂铑合金、镍铬合金等。
热电阻温度传感器具有精度高、线性好等优点，在汽车发动机的冷却系统、空调系统以及变速器油温监测等方面广泛应用。
2. 热敏电阻温度传感器热敏电阻温度传感器是一种利用热敏电阻的温度特性来测量温度的传感器。
常见的热敏电阻材料有氧化锌、氧化铜等。
热敏电阻温度传感器具有结构简单、成本低等优点，在汽车内部空调系统、发动机温度监测等方面应用较为广泛。
3. 热电偶温度传感器热电偶温度传感器是利用两种不同金属导体与温度有关的热电势来测量温度的传感器。
热电偶温度传感器具有响应速度快、测量范围广等优点，在汽车排气系统、发动机排气温度监测等方面得到广泛应用。
三、温度传感器的应用1. 发动机温度监测温度传感器在发动机温度监测中起到了至关重要的作用。
通过监测发动机的温度，可以及时发现发动机过热或者过冷的情况，从而采取相应的措施，保证发动机的正常运行。
温度传感器还可以为发动机的燃油喷射和点火等系统提供温度数据，从而保证发动机在不同工况下的工作状态。
2. 空调系统温度控制在汽车的空调系统中，温度传感器可以实时监测车内外部的温度情况，并根据设定的温度值来控制空调系统的工作状态，包括制冷量、风速等参数。
通过温度传感器的监测和反馈，可以使车内空调系统始终维持在用户设定的舒适温度范围内。
3. 变速器油温监测变速器油温的过高或者过低都会影响到变速器的正常工作，甚至造成损坏。
而温度传感器可以实时监测变速器油的温度，一旦发现异常情况可以及时警告驾驶员或者通过车辆电控系统自动调整工作状态，以保证变速器的正常工作和延长使用寿命。
传感器技术在智能电动汽车中的应用研究
传感器技术在智能电动汽车中的应用研究在当今科技飞速发展的时代，智能电动汽车逐渐成为了汽车行业的主流趋势。
传感器技术作为智能电动汽车的关键组成部分，发挥着至关重要的作用。
它就像是智能电动汽车的“眼睛”和“耳朵”，能够实时感知车辆周围的环境和自身的状态，为车辆的安全、高效运行提供了有力的保障。
智能电动汽车中的传感器种类繁多，包括但不限于激光雷达、毫米波雷达、摄像头、超声波传感器、惯性测量单元（IMU）、GPS 传感器等。
这些传感器各自具有独特的工作原理和优势，相互配合，为车辆提供了全面、准确的信息。
激光雷达是一种通过发射激光束并测量反射光来获取物体距离和形状信息的传感器。
它具有高精度、高分辨率和长探测距离的特点，能够在复杂的环境中准确地识别障碍物和道路标识。
在智能电动汽车中，激光雷达通常被安装在车顶或车头部位，用于自动驾驶系统的环境感知。
然而，激光雷达的成本较高，这在一定程度上限制了其在量产车型中的广泛应用。
毫米波雷达则是利用毫米波频段的电磁波进行探测的传感器。
它能够在恶劣天气条件下（如雨雪、雾等）正常工作，具有较好的穿透能力。
毫米波雷达主要用于测量车辆与前方障碍物的距离和相对速度，为自适应巡航控制和自动紧急制动等功能提供支持。
与激光雷达相比，毫米波雷达的成本相对较低，但精度和分辨率略逊一筹。
摄像头是智能电动汽车中最常见的传感器之一。
它可以获取丰富的图像信息，包括道路标线、交通信号灯、行人、车辆等。
通过图像处理算法，摄像头能够识别各种交通标识和物体。
不过，摄像头在光线不足或恶劣天气条件下的性能会受到一定影响，而且其对距离的测量精度不如激光雷达和毫米波雷达。
超声波传感器主要用于短距离探测，如车辆的泊车辅助系统。
它通过发射超声波并接收反射波来测量障碍物的距离，具有成本低、安装方便的优点。
但超声波传感器的探测范围较小，通常在数米以内。
惯性测量单元（IMU）用于测量车辆的加速度、角速度和姿态等信息。
它可以帮助车辆在没有 GPS 信号的情况下保持定位和导航的准确性，同时也为车辆的稳定性控制提供了重要的数据支持。
汽车转速传感器原理及应用
汽车转速传感器原理及应用汽车转速传感器，又称转速传感器，是一种能够检测发动机转速并将其转换为电信号的装置。
其原理主要基于霍尔效应或电磁感应。
1. 霍尔效应原理：霍尔效应是指当电流通过半导体材料时，在材料内部会形成一种电场，当磁场作用于该电场时，会在材料内部产生一种电势差。
利用霍尔效应实现转速传感器的原理如下：在转速传感器内部，通过电流通过的导线上设置一种半导体材料，当转速传感器在发动机的转子旋转时，会在传感器上产生一个磁场，该磁场中的磁力线作用于半导体材料内部的电场，从而在半导体材料上产生一种电势差，将其转换为电信号。
2. 电磁感应原理：电磁感应是指当导线在磁场中移动时，会在导线两端产生感应电动势。
利用电磁感应实现转速传感器的原理如下：在转速传感器内部，设置一个螺线管，当转速传感器在发动机的转子旋转时，会在螺线管上产生一个磁场，该磁场会作用于螺线管内部的导线，从而在导线两端产生感应电动势，将其转换为电信号。
应用方面，汽车转速传感器通常被安装在发动机的曲轴位置，用于检测发动机的转速。
根据不同的系统要求，转速传感器还可以用于测量其他旋转部件的转速，如凸轮轴的转速等。
转速传感器的应用主要有以下几个方面：1. 发动机管理系统：转速传感器可以提供发动机转速数据，用于发动机的点火、喷油、进气等控制。
在发动机运行过程中，合理的点火和燃料喷射是保证发动机正常工作的关键，转速传感器能够提供准确的转速数据，从而使得发动机管理系统能够更加精确地控制这些参数。
2. 变速器控制系统：在自动变速器系统中，转速传感器可以提供发动机和变速器之间的转速匹配数据，使得变速器能够根据发动机转速的变化来进行换挡。
合理的换挡策略可以提高汽车行驶的舒适性和燃油经济性，转速传感器在其中起到了重要的作用。
3. 车速传感器：转速传感器也可以通过相关算法转换为车速，从而用于车速传感器。
车速传感器在防抱死制动系统（ABS）和牵引力控制系统（TCS）等安全控制系统中起到重要的作用，能够提供准确的车速数据，以便系统能够根据车速变化进行相应的控制。
压力传感器在汽车上的应用
压力传感器在汽车上的应用随着汽车科技的不断发展，汽车上的各种传感器越来越多，其中压力传感器是一项非常重要的技术。
压力传感器广泛应用于汽车工业中，以测量和监测车辆各个系统的压力，从而提高汽车性能和安全性，同时减少车辆零部件的故障率。
汽车中的压力传感器主要用于轮胎压力检测，刹车系统、气体排放控制系统、空调系统、燃油制动等领域。
其中，轮胎压力监测越来越受重视。
早期，驾驶员需要手动检查轮胎压力是否在合适的范围内。
而如今，压力传感器的应用已经使得轮胎状态监测更加轻松便捷。
现在的汽车轮胎通常都安装有压力传感器，当轮胎的空气压力低于建议的压力值时，汽车仪表板上的指示灯会亮起并提醒驾驶员。
同时汽车会自动将该轮胎所在位置的液晶屏幕上显示轮胎的具体压力数值，这使得驾驶员更加方便地了解车辆的状态，从而降低了事故的概率。
除了轮胎压力监测之外，压力传感器也被广泛应用于汽车制动系统中。
制动系统是车辆的关键部件之一，是保证车辆安全运行的重要组成部分。
现在许多车辆都采用具有防抱死系统（ABS）和动态稳定性控制系统（DSC）的安全制动系统。
这些系统要求在制动过程中控制制动液化液压系统的压力和稳定性。
通过使用压力传感器，车辆制动系统可以实时监测各种部件的压力和状态，以提高制动性能和稳定性。
燃油制动系统是另一个常见应用领域。
燃油制动系统通过控制油门来调整车速。
因此，控制燃油的压力对于确保车辆平稳加速和减速非常重要。
压力传感器可以帮助监测燃料系统压力，并确保在各种工作条件下传递燃油的稳定性和精度。
压力传感器的应用还包括汽车通气和气体控制系统。
现代汽车通气和气体控制系统涉及的复杂性要比早期的汽车系统更高。
通过使用压力传感器，车辆可以稳定和精确地控制各种气体和汽油混合物的比例，从而提高发动机的性能和可靠性。
综上所述，压力传感器在汽车工业中的应用越来越广泛，并且在未来的发展中将继续发挥不可替代的作用。
压力传感器的应用可以为汽车制造商和使用者提供更多的信息和工具，从而进一步促进汽车业的发展。
图像传感器在汽车上的应用
示 屏 中 ， 驶 员 通 过 触 摸 屏 把 代 表 车 驾
身 的 方 块 在 屏 幕 上 随 意 移 动 ， 果 位 如
置 合 适 ， 块 将 由 红 色 变 成 绿 色 。 此 方 时 只 要 挂 入 倒 挡 ， 制 好 车 速 就 可 以 控 完 成 自动 停 车 了 。雷 克 萨 斯 的 泊 车 系
１所 示 ，可 以 简 单 分 为 镜 头 ， Ｄ 芯 ＣＣ
片和 外 围 处 理 电路 。 像 头 主 要 完 成 摄
多 。 制 器 要 根 据 驾 驶 员 转 动 方 向 盘 控 角 度 的 大 小 ， 确 计 算 出 车 辆 的 预 计 准 轨 迹 ， 驾 驶 员 能 够 给 出 正 确 的 方 向 使 盘 转 角 。 对 于 平 行 停 车 ， 择 打 开 不 选 同 的 方 向 指 示 灯 ， 示 线 将 只 显 示 对 指
该 系统 主要 由传 感 器 及 负 责 图像 处 理 的控 制器 构 成 。 传 感 器 安 装 在前 风 挡玻 璃 上 方 ， 集 车 前 方 ２ ～ ０ 采 ０ ６ ｍ 的道 路 的 图像 并 发送 给 控 制 器 。控 制 器 根 据 得 到 的 图 像 提 取 出 车 两 侧 的 车 道 线 ， 并 将 车 道 线 与 车 的 行 驶
２ 停 车 模 式 ）
车 的 尾 部 ， 过 驾 驶 室 的 显 示 器 将 车 通
后的情 景 显示 给 驾驶 员 ， 其 能 够清 使 晰 的观 察 到 车 后 通过 后 视 镜 无 法 观 察到 的区域 ， 高 驾驶 的舒 适 性 并且 提 避 免事 故 的发 生 。 目前 ， 视 系 统是 后
图 ４
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图 １
图 ５
的 画 面 也 是 比较 困 难 的 。 ２车 道 保 持 系 统 ． 根 据 统 计 ，４ 的 高 速 交 通 事 １％ 故 是 因 为 驾驶 员疲 劳 驾 驶 偏 离 车道
视觉传感器在智能网联汽车中的应用
• 请说说基于霍夫变换的车道线检测的原理是什么？ • 请问什么是基于仿射变换的车道线检测？ • 什么是基于边缘点拟合的车道线检测？
• 请说说车道线跟踪的原理是什么？
• 2.语义分割
• 语义分割是指图像处理算法试图从语义 上理解图像中每个像素的角色，该物体 是汽车还是其他分类的物体，除了识别 人、路、车、树等，我们还必须确定每 个物体的边缘，需要使用语义分割模型 来对物体做出像素级的分割，并通过语 义形式提供物体的特征和位置等信息。
20米以外，很难缩小视差的范围。采用高像素摄像 头和较好的算法可以提高测距性能，双目摄像头间 距越小，测距镜头之间的距离越近，探测距离越大 ，镜头间距越大，探测距离越远。
单目视觉传感器的原理和特点
• 智能网联汽车传感系统是一个多传感器的复杂系统。使用单目摄像头是一种很好的方法，但是单目摄像 头依赖大量训练样本、特征提取过程难以观测和调整等。由于传感器的物理特性，摄像头测距精度远低 于激光雷达和多普勒雷达。因此在实际应用中，需要结合激光雷达和多普勒雷达等其他传感器进行探测 ，这些传感器在各自的约束条件下能够发挥各自最优的性能，各类传感器的融合将大大提高目标检测的 精度。
驾驶汽车拥有三个前视摄像头，三个后视摄像头 ，两个侧视摄像头，12个超声波雷达和一个安装 在车身上的前毫米波雷达。
视觉传感器在智能网联汽车中的实际应用
• 智能驾驶汽车的视觉传感器可实现车道偏离警告、前方碰撞预警、行人碰撞预 警、交通标志识别、盲点监控、驾驶人注意力监控、全景停车、停车辅助和车 道保持辅助等功能。
01
• 视觉传感器种类与原理
视觉传感器的基本认识
• 1.车载摄像头的功能
• 请说说智能网联汽车上的摄像头各有什么功能？ • 单目传感器的工作原理是先识别后测距，首先通过
温度传感器在汽车上的运用
温度传感器在汽车上的运用201110301314 机自113 王盟为了确定发动机的温度状态，正确的控制燃油喷射、点火正时、怠速转速和尾气排放，提高发动机的运行性能，发动机控制模块需要能连续精确地监测冷却液的温度、进气温度与排气温度的传感器(部分车型装备)。
从结构上讲，这些温度传感器有绕线电阻式、热敏电阻式、扩散电阻式、半导体晶体管式、金属芯式和热电偶式等。
应用较多的是绕线电阻式和热敏电阻式温度传感器。
而从检测对象方面讲，温度传感器包括发动机冷却液温度传感器、进气温度传感器和排气温度传感器。
1．作用（1）发动机冷却液温度传感器(ECT)发动机冷却液温度传感器又称水温传感器，它用来检测发动机冷却液的温度，并将温度信号转变成电信号输送给发动机控制模块，作为汽油喷射、点火正时、怠速和尾气排放控制的主要修正信号。
（2）进气温度传感器(IAT)进气温度传感器(IAT)用来检测进气温度，并将进气温度信号转变成电信号输送给发动机控制模块，作为汽油喷射、点火正时的修正信号。
（3）排气温度传感器排气温度传感器用来检测再循环废气的温度，用以判断废气再循环系统工作是否正常。
2. 分类温度传感器有四种主要类型：热电偶、热敏电阻、电阻温度检测器(RTD)和IC温度传感器。
IC温度传感器又包括模拟输出和数字输出两种类型。
热电偶应用很广泛，因为它们非常坚固而且不太贵。
热电偶有多种类型，它们覆盖非常宽的温度范围，从200℃到2000℃。
它们的特点是：低灵敏度、低稳定性、中等精度、响应速度慢、高温下容易老化和有漂移，以及非线性。
另外，热电偶需要外部参考端。
RTD精度极高且具有中等线性度。
它们特别稳定，并有许多种配置。
但它们的最高工作温度只能达到400℃左右。
它们也有很大的TC，且价格昂贵(是热电偶的4～10倍)，并且需要一个外部参考源。
拟输出IC温度传感器具有很高的线性度 (如果配合一个模数转换器或ADC可产生数字输出)、低成本、高精度(大约1%)、小尺寸和高分辨率。
压力传感器在汽车中的应用有哪些
汽车在行车过程中，如果发现车身有轻微的抖动或偏移，一般是轮胎引起的故障。
首先可能是轮胎平衡状况不佳，需要尽快去做一个四轮定位和动平衡，如果车辆不跑偏做一下轮胎动平衡即可，不过还有其它的原因——可能是油压不稳，如果已经清理过发动机积炭、洗过节气门、换过油垫以及火花塞等，仍然发现怠速时车身抖动，建议您到4S店检查燃油供油压力以及进气压力传感器等是否正常，如果油泵供油压力不正常或进气压力传感器数值错误和工作不良都会引发车身抖动。
解决办法是检查油压，必要时更换部件。
压力传感器不仅仅在汽车制造中起到了重要的作用，同样在实际生活中压力传感器的应用也数不胜数。
当代压力传感器广泛应用自动化测量，可能人们过多的了解到了压力传感器在大的机械设备上是必不可少，其实我们身边无处不存在压力传感器，就连我们常常见到的摩托上都有压力传感器影子。
MEMS压力传感器在系统中主要起控制与监测作用，在汽车安全中起到关键的作用，如其在汽车中的主导应用是胎压监测与制动系统。
在未来的几年，MEMS传感器主要市场将是汽车应用，其次将是手持设备、医疗电子、工业应用和军用及航空等。
在汽车应用中，MEMS压力传感器至少有18种应用，有望成为总用量的大头，预计2013年将达到12.6亿美元。
在汽车中，MEMS压力传感器主要有以下一些应用：轮胎压力监测，电子稳定控制系统，空气安全气囊，应对全球范围严格控制尾气排放法规的发动机控制系统，大气压与尾气再循环压力监测系统等等。
在医疗电子，压力传感器的最广泛的应用是血压测量设备，预计2013年MEMS压力传感器在医疗电子中的年用量将达1.439亿美元，成为MEMS 压力传感器的第二大应用市场。
一些专门的个人健康监测设备或一些手表大小的活动监测设备有望增大MEMS压力传感器的市场应用。
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传感器在汽车上的综合应用分析
传感器在汽车上的综合应用分析摘要：现阶段，随着人们的生活质量的不断提高，汽车已经走进了千家万户，人们的走亲访友、日常出行，也越来越离不开汽车，这在很大程度上加大了安全事故的发生几率。
在这种情况下，人们也越来越重视起汽车的安全性能问题。
传感器作为汽车电子控制系统的重要部件，可以说是汽车发展的核心。
在这种情况下，全面加强对传感器在汽车上的应用分析显得尤为重要。
本文首先介绍了汽车传感器；其次分析了传感器在汽车上的综合应用；最后探讨了汽车传感器技术的发展方向。
关键词：传感器；汽车；综合应用；研究分析一、传感器介绍所谓的传感器，简单来说就是一个能够将非电量转换成电量的装置。
传感器主要是由三部分构成的，包括敏感元件、转换元件以及测量电路三部分。
现阶段，随着科技的不断进步，传感器技术、通信技术一级计算机技术，已经成为现代信息产业的三大支柱。
他们三者在信息系统当中，分别感官系统、神经系统以及大脑的角色，彼此之间的相互配合，使得他们构成了一个更加完整的自动检测系统。
我们在信息利用的过程当中，首先应充分的考虑如何才能够使得我们所获得的信息问题，更加的准确、可靠。
二、传感器在汽车上的综合应用分析（一）传感器在汽车底盘电子控制中的应用（1）车高传感器车高传感器，能够充分的结合汽车自身的载重，进而通信传输实现相应的转换处理，进而借助电子系统，及时的调整车身高度，这样一来，就能够充分的确保车身高度的一致。
我们在驾驶汽车进行转向的过程当中，车轮所受到的力也会产生一定的变化。
在这种情况下，车高传感器也就能够充分的结合这一系列的状况进，进而及时的调整各轮悬架高度，以此来确保车身的始终处于平衡的状态。
（2）车速传感器所谓的车速传感器，就是指充分的结合汽车行驶速度的不同，进而產生一定频率的电信号，然后充分借助电子计算机，就能够有效的控制该变速箱的排挡位置，进而使得汽车始终处于适当的状态。
（3）ABS传感器ABS传感器主要应用于汽车防抱死系统当中。
传感器技术在汽车上的应用
和 燃 油 喷射 装 置 需 要这 些传 感 器 来 维 持一 定 的空 燃 比 以控 制 排
信息 产 品在 汽 车 上 的 应 用 日益 广 泛 ，并且 不 断 向 智 能 化 、 电 子
化 、 型化 和轻 型 化 的 方 向 发 展 ， 小 由于 电子 控 制 系 统 的 多 样 化 ， 使 其 所 需 要 的传 感 器种 类 和 数 量 不 断增 加 。
于 亮 度 自动 控 制 中 的光 传 感 器 ；用 于 倒 车 控 制 中 的超 声 波 传 感 器 或 激 光 传感 器 ； 于 保 持 车 距 的 距 离 传感 器 ； 于 消 除 驾 驶 员 用 用 盲 区 的 图 像 传感 器 等 。 随 着 基 于 Ｇ Ｓ Ｇ （ 定 位 系统 和 地 理 信 息 系 统） Ｐ ／ Ｓ全球 的导 航 系
要 组 成 部 件 就 是 汽 车 传 感 器 ， 据 传 感 器 的作 用 ， 以 分 类 为 测 根 可
感器 。 随着 研 究 人员 用 防撞 传 感 器 （ 距 雷 达 或其 他 测 距 传 感 器） 测
来 判 断 和 控 制 汽 车 的侧 向加 速 度 、 每个 车轮 的瞬 时速 度 及 所 需
三 、 感 器 在 汽车 上 使 用 的 历 程 传 在２ ０世 纪 ６ Ｏ年 代 ， 车 上 仅有 机油 压力 传 感 器 、 量 传 感 汽 油 器 和水 温 传 感 器 ， 它们 与 仪 表 或 指示 灯连 接 。
统 用 传 感 器 主 要 有 ： 定 汽 车 行 驶 方 向的 罗 盘 传 感 器 、 确 陀螺 仪 和 车 速 传 感 器 、 向盘 转 角传 感 器 等 。 转
五 、 车传 感 器 技术 的发 展 方 向 汽 传 感 器 技 术 是 一 项 与 现 代技 术 密切 相 关 的尖 端 技 术 ， 当前
分析汽车电子技术中的智能传感器技术
分析汽车电子技术中的智能传感器技术随着科技的不断发展，汽车电子技术也在不断的进步。
智能传感器技术作为汽车电子技术的重要组成部分，发挥着不可或缺的作用。
本文将从智能传感器技术在汽车电子技术中的应用、发展趋势和未来展望等方面展开分析。
1. 智能传感器技术在汽车安全系统中的应用智能传感器技术在汽车安全系统中扮演着重要的角色。
智能气囊传感器可以通过对车辆速度、碰撞力度等参数的监测，及时判断是否需要触发气囊，保护驾驶员和乘客的安全。
智能传感器技术还可以应用在防抱死制动系统（ABS）、电子稳定控制系统（ESC）等安全系统中，实现对车辆行驶状态的监测和控制，提高了汽车行驶的安全性。
2. 智能传感器技术在汽车驾驶辅助系统中的应用随着自动驾驶技术的不断发展，智能传感器技术在汽车驾驶辅助系统中的应用越来越广泛。
通过激光雷达、摄像头、超声波传感器等智能传感器，实现对车辆周围环境的实时监测，可以识别道路标志、识别车辆和行人等，为驾驶员提供更全面的驾驶辅助，提高了驾驶安全性和舒适性。
3. 智能传感器技术在汽车智能互联系统中的应用随着车联网技术的迅速发展，智能传感器技术在汽车智能互联系统中也扮演着重要的角色。
通过智能传感器技术可以实现对车辆行驶数据、油耗数据、故障诊断等信息的采集和传输，为车辆的智能化管理提供数据支持。
智能传感器技术还可以应用在车载娱乐系统、车载导航系统等智能互联设备中，为驾驶员和乘客提供更丰富的汽车智能互联体验。
二、智能传感器技术在汽车电子技术中的发展趋势1. 多元化随着汽车功能的不断丰富，对智能传感器技术的应用场景也越来越多元化。
未来智能传感器技术将会在汽车的环境感知、身体检测、手势识别等方面得到更广泛的应用，为汽车的智能化和人性化提供更多的支持。
2. 网络化随着车联网技术的快速发展，汽车和外部环境之间的信息交互也变得越来越频繁。
未来智能传感器技术将更加注重在车辆和外部环境的信息交互中发挥作用，实现更高效的智能化管理和智能化驾驶体验。
传感器在现代汽车中的应用与发展
工 业 技 术106科技资讯 SCIENCE & TECHNOLOGY INFORMATIONDOI：10.16661/ki.1672-3791.2018.05.106传感器在现代汽车中的应用与发展申小勋（公安边防部队士官学校装备维修系 云南昆明 650214）摘 要:为了实现汽车控制系统的自动检测和自动控制，提高汽车的经济性、舒适性、通过性、操控性等性能指标，传感器在现代汽车发展中被大量使用。
传感器是一种检测装置，如同人体感受温度、压力、湿度等一样，传感器能够检测压力、流量、转速、角度、开度等，然后把检测到的信号经过加工处理，再转换成电信号或其他形式的信号，输送给ECU，从而达到电控系统的自动控制。
关键词:传感器 控制系统 汽车发展中图分类号:TP212.9 文献标识码:A 文章编号:1672-3791(2018)02(b)-0106-02电控系统是以电控单元ECU为控制核心，以传感器为控制基础，以执行器为控制对象，保证各系统能在最佳的工作状态工作。
不言而喻，传感器作为控制的基础、数据的来源，在电控制系统中起着至关重要的作用。
如果传感器出现问题，ECU就会发出错误的指令，执行器将会产生偏差，电控系统就不可能在理想的工作状态运行，从而影响各方面的性能，甚至会危害到行车安全。
1 传感器定义、组成及类型传感器是一种检测装置，能感受到被测量的信息，并能将检测感受到的信息，按一定规律变换成为电信号或其他所需形式的信息输出，以满足信息的传输、处理、存储、显示、记录和控制等要求。
传感器通常由敏感元件、转换元件和转换电路三部分组成。
传感器按照转换原理不同主要有压电式、压阻式、霍尔式、电磁式、光电式、电容式等，绝大多数传感器原理都是基于这6种类型。
例如防抱死系统中的车轮转速传感器是电磁式或霍尔式，进气压力传感器是压阻式，曲轴位置传感器有磁脉冲式、光电式和霍尔式3种等。
2 传感器的要求(1)要有环境适应性。
传感器在汽车上的应用及发展
传感器在汽车上的应用及发展1 前言随着现代电子技术的发展，汽车的电子化程度越来越高，特别是电子计算机控制系统在汽车上的应用，使汽车的使用性能得到了明显改善和提高。
但是，由于人们对现代汽车安全、舒适、环保、经济性、动力性及自动化程度等性能要求的逐步提高，使得汽车必须能够实现对各部位进行精密的自动控制，而实现精密控制的第一信号源就是各种各样的传感器。
汽车传感器作为汽车电子计算机控制系统的重要组成部件，其使用数量和技术性能的好坏，直接影响汽车电子控制系统的工作状况。
普通汽车上大约安装几十只传感器，而高级豪华轿车上的传感器数量可达200多只，这些传感器主要分布在汽车各大系统中。
汽车电子化越发达，智能化程度越高，对传感器的依赖性也就越大，因此，传感器是汽车电子技术领域研究的核心内容之一。
2 车用传感器的作用及性能要求传感器是一种能感受规定的被测量并按照一定的规律转换成可用信号的器件或装置，通常由敏感元件和转换元件组成。
它可把物理量、电量和化学量等信息变换成计算机能够理解的电信号，这种变换包括能量形式的变换，所以也称为换能器。
汽车传感器是安装于汽车上，用来感测行车过程中外在变化的传感器。
汽车传感器是汽车计算机系统的输入装置，它把汽车运行中各种工况的信息，如车速、各种介质的温度、发动机运转工况等，转化成电信号输给计算机，使汽车处于最佳工作状态。
传感器的精度及可靠性对汽车而言是非常重要的两个参数，一般说来，车用传感器性能主要有以下要求：（1）精度要求高对于车用传感器的精度要求1%或1%以下，要求在-40～+120°C 的范围内能长期工作，耐振动为150～2000Hz，耐冲击能达到从1m高处落在混凝土上而不引起精度的下降，并能抗电磁干扰、耐腐蚀。
（2）环境适应性强汽车的使用环境非常恶劣，有来自发动机产生的热、振动、汽油或柴油的蒸气，以及轮胎的污泥、飞溅的水花，可概括为温度、湿度等气候条件，振动冲击等机械条件，电源、电磁干扰等电气条件，或简单地归纳为温度、湿度、振动等物理环境，过压电磁波等电气环境。
传感器在汽车中的应用
传感器在汽车中的应用摘要: 随着电子技术的发展,现代汽车正朝着高档智能化、电子信息自动化的机电一体化产品方向发展。
汽车传感器作为汽车电子控制系统的关键部件,是现代汽车发展的主导与核心。
随着汽车工业与电子工业的不断发展,汽车传感器将成为汽车电子产品市场中最有需求力的产品。
关键词: 汽车传感器汽车电子控制系统现代汽车正朝着高档智能化、电子信息自动化的机电一体化产品方向发展,汽车传感器作为汽车电子控制系统的关键部件,是现代汽车发展的主导与核心,尤其伴随着汽车电子技术的飞速发展,低成本、智能、集成多功能的微型新型传感器将逐步取代传统的传感器,成为现代“电子汽车”发展的助推剂。
汽车传感器作为汽车电子控制系统的信息源,是汽车电子控制系统的关键部件,已在汽车设计与制造的发展中起主要角色作用。
这一作用随着汽车功能,如稳定性控制、安全性控制和电子油门控制等技术领域研究内容的增多而愈来愈大。
目前,一般汽车装配有几十到近百个传感器,高级豪华汽车更是有大约几百乃至上千个传感器。
而且随着汽车制造业的发展,一辆普通轿车安装的传感器数量和种类都将越来越繁多。
这些形形色色的传感器坚守于汽车的各个关键部位,承担起汽车自身检测和诊断的重要责任,将汽车时时刻刻的温度、压力、速度及湿度等信息传达到汽车的神经中枢即中央控制系统中,从而将汽车故障消于未形,因此,有人形象地将传感器形容为汽车的敏感神经未梢。
当前,常用的汽车传感器主要表现在发动机控制系统、底盘控制系统、车身控制系统和导航系统中。
它的应用大大提高了汽车电子化的程度,增加了汽车驾驶的安全系数。
其作用就是对汽车温度、压力、位置、转速、加速度和振动等各种信息进行实时、准确的测量和控制。
常用的有温度传感器、压力传感器、位置和转速传感器、加速度传感器、距离传感器、陀螺仪和车速传感器、方向盘转角传感器等。
一、汽车发动机控制用传感器发动机的电子控制一直被认为是MEMS技术在汽车中的主要应用于领域之一。
传感器技术在无人驾驶汽车行驶中的应用
传感器技术在无人驾驶汽车行驶中的应用无人驾驶汽车是人工智能领域的一大研究热点，其应用前景十分广泛。
由于无人驾驶汽车需要实时获取和处理环境信息，因此传感器技术在其中的应用至关重要。
本文将从无人驾驶汽车的特点和需求出发，探讨传感器技术在其行驶中的应用。
一、无人驾驶汽车的特点和需求无人驾驶汽车具有高度自主性和智能化的特点，它能够自主感知、分析和决策，完成人类驾驶员通常需要完成的操作。
这种特点决定了无人驾驶汽车对环境信息的需求非常高。
以自动驾驶汽车为例，其主要应用场景包括城市道路、高速公路、停车场等，需要实时感知车辆周围的道路状况、车辆状况，如路况、障碍物、交通信号灯、车速、加速度等。
同时，还需要对车辆进行自主驾驶操作，如转向、加减速、行车距离等。
因此，无人驾驶汽车需要大量的传感器设备来获取相关的信息，从而实现自主驾驶。
1、激光雷达激光雷达是无人驾驶汽车中最重要的传感器之一，其主要作用是获取车辆周围的障碍物信息。
激光雷达通过发射激光束，并测量其反射回来的时间和强度来确定距离和物体形状。
这种技术能够获得非常精确的距离信息，并可以克服光照和天气等环境变化的影响。
目前，大多数自动驾驶汽车都采用激光雷达技术来进行环境感知。
2、相机相机主要用于无人驾驶汽车的视觉感知。
相机可以获取高清、高分辨率的图像，并通过计算机视觉算法来识别道路、交通信号灯、行人和其他车辆等。
相机可以处理的数据量非常大，所以很多自动驾驶汽车都使用了多个相机来获取更全面的视觉信息。
相机的一个主要优点是能够通过机器学习算法来不断优化图像识别能力，并能够实现无人驾驶汽车的目标跟踪和避障功能。
3、毫米波雷达毫米波雷达可以在不同天气条件下获取高质量的距离、速度、角度和形状等信息，可以有效避免激光雷达受到恶劣天气的限制。
毫米波雷达广泛应用于无人驾驶汽车的自主驾驶和防碰撞系统中。
与激光雷达相比，毫米波雷达有更长的工作距离和更广阔的覆盖范围。
一些自动驾驶汽车已经开始采用毫米波雷达作为重要的传感器设备。
汽车传感器的应用及技术现状
汽车传感器的应用及技术现状汽车传感器是指安装在汽车上的各种传感器。
它们能够实时感知并传递车辆各个部位的信息，包括车速、转速、油量、温度、环境光照、驾驶员疲劳情况、气囊触发信号等，这些信息被汽车电子控制器用于调节发动机、制动系统、气囊、方向盘等系统。
汽车传感器的应用在汽车工业发展中具有重要意义，已经成为现代智能汽车的重要组成部分，被广泛应用于汽车行业。
汽车传感器的技术现状主要包括以下几个方面：1.多样化：随着汽车的专业化和精细化要求的增加，传感器应用也越来越多样化，如转速传感器、油量传感器、轮胎压力传感器、倒车雷达传感器等等。
2.智能化：智能化传感器在汽车行业得到广泛应用，可以实现动态监测、自我诊断和自我修复等功能，提高汽车的安全性和稳定性。
3.精度：现代汽车传感器要求精度高、稳定性好、抗干扰能力强，以适应高速、高精度的需求。
4.小型化：随着把电子技术应用到汽车上，汽车传感器也逐渐由外置式向小型化转变，如车身传感器和座椅传感器等小型化传感器得到广泛应用。
汽车传感器的应用：1.发动机传感器：汽车发动机的控制需要大量传感器来感知和监控各种指标，如空气流量计、温度传感器、氧气传感器等。
2.轮胎压力传感器：轮胎压力传感器通过感测轮胎胎压，能够有效预防轮胎爆胎，提升了汽车的安全性。
3.倒车雷达传感器：倒车雷达传感器通过超声波检测车后方障碍物，可以实现有效辅助驾驶员倒车。
4.车身传感器：车身传感器能够实时感知车速、方向、姿态等车身状态，并提供数据用于车辆的控制和安全保护。
5.气囊触发传感器：气囊触发传感器能够实时感知车辆碰撞状况，并在必要时触发气囊，保护车内人员安全。
总之，汽车传感器的应用和技术现状得到了快速的发展，为汽车行业的安全、智能提供了强有力支持。
智能传感器技术在汽车上的应用
智能传感器技术在汽车上的应用摘要：当前，电子技术受到了国内汽车行业的广泛重视，逐渐成为汽车行业的参考标准之一，电子传感器是汽车电子系统当中重要的组成部分，发挥着重要的功能，但是传感器技术在不断更新换代中发展，传统的传感器无法及时获得外部的数据信息，也无法预测外界环境的干扰。
在此背景下，智能传感器技术替代了传统的传感器技术，让现代汽车使用性能得到了提高，表现出明显的智能化特征，合理开发智能传感器技术，将能大大提高汽车的行驶安全性，因此要对现代汽车电子技术中的智能传感器技术进行研究。
关键词：智能传感器技术；汽车；应用1智能传感器技术智能传感器技术是一种具有信息处理功能的传感器。
它主要是由微处理器驱动的传感器和仪表组件。
具有通信和车载诊断功能。
主要为监控系统或操作员提供相关信息，以提高工作效率，降低设备维护成本。
智能传感器技术集成了传感器、控制器和智能仪器的功能。
它具有线性和低温度漂移，简化了传感器系统的结构难度。
智能传感器技术是人工智能技术、传感技术、控制技术等技术的综合。
它模拟人的感官和大脑的协调动作，具有信息检测、信息处理、信息记忆和逻辑判断等功能。
与传统传感器技术相比，智能传感器技术具有以下优点：第一，提高了传感器的精度。
智能传感器具有信息处理能力。
通过软件可以对传感器输入输出的非线性误差、零位误差、正负编队误差进行校正。
此外，微处理器通过拟合和差分计算的方法弥补了测试信号的非线性和漂移，从而提高了测量结果的准确性。
其次，提高了传感器的可靠性。
智能传感器技术具有自诊断功能。
一旦接通电源，系统将立即进行自检。
通过自诊断，可以判断智能传感器设备部件是否存在故障，并根据设备的使用时间进行在线修正，从而提高传感器的测量精度，保证传感器系统的良好稳定性。
第三，价格便宜。
在相同精度要求下，智能传感器和普通传感器的价格更低。
目前的智能传感器大多采用单片机。
国产单片机的价格从几美分到几十美元不等，非常便宜。
第四，综合发展。
传感器在现代汽车中应用
传感器在现代汽车中的应用随着电子技术的睁开，汽车电子化程度不断的提升，传统的机械系统已经难以解决某些与汽车功能要求有关的问题，所以将逐渐被电子控制系统代替。
汽车传感器作为汽车电子控制系统的信息源，是汽车电子控制系统的要点部件，也是汽车电子技术领域研究的核心内容之一。
目前，一辆一般家用轿车上大体有安装几十到近百只传感器，而豪华轿车上的传感器数量可多达两百余只。
预计2021 年全球汽车传感器市场将从2007 年的80 亿美元上升到135 亿美元，复合年增加率到达％。
汽车传感器在汽车上主要用于发动机控制系统、底盘控制系统、车身控制系统和导航系统。
它的应用大大提升了汽车电子化程度，增加了汽车驾驶的安全系数。
一、汽车传感器的睁开情况1.汽车传感器的睁开历程传感器在汽车上的应用与电子产品在汽车上的应用根本是同步的，最先在汽车上获取应用的电子系统是发动机管理系统 "，在 20世纪 60年代电子点火装置被宽泛采用"随后就是电子发射。
这一过程把温度、流量、氧传感器等引入了汽车。
到20 世纪 80年代安全气囊、 ABS 的宽泛应用那么推动了轮速、加速度等传感器在汽车上的应用。
1995 年，随着 ESP(电子牢固程序 )的批量生产 ,角速度传感器的应用也有了长足的睁开。
表 1列举了汽车传感器睁开的几个重要里程碑。
表1汽车传感器睁开的重要历程50年代60年代70年代80年代90年代2000年用于空气分电机式压力硅基压力传集成压力传各样微加工用于翻滚的析的氧传感传感器感器感器的加速度角速度传感器〔安全气器囊〕、偏航速度〔 ESP〕、空气质量传感器2国际睁开现状车用传感器和传感器技术正迅速睁开、日益成熟。
08 年全球传感器市场容量为 506 亿美元，预计 2021 年全球传感器市场可达 600 亿美元以上。
东欧、亚太区和加拿大成为传感器市场增加最快的地区，而美国、德国、日本仍是传感器市场分布最大的地区。