踩离合器重怎么维修
离合器维修的几种方法
离合器维修的几种方法作者：徐春怀孙文忠来源：《农村实用科技信息》2008年第02期1.防止离合器打滑的几项措施要想离合器不打滑，必须保证离合器的主动部分与从动部分可靠地压紧。
为此，在维修中应当着重检查以下3个方面。
(1)要保证压盘弹簧具有足够的弹力在长期的使用过程中，在交变载荷的作用下，离合器压盘弹簧的自由长度会缩短，弹性会减弱，甚至出现弯曲､疲劳折断等损坏。
因此底盘大修时，应检查压盘弹簧的自由长度､弹力和倾斜度，一般要求压盘弹簧的自由长度不小于标准值3mm。
(2)要保证从动盘总成的厚度符合标准装配后离合器压盘会向飞轮方向靠近，压盘弹簧伸长，分离杠杆内端向后移动，使分离杠杆与分离轴承之间的间隙变小，离合器踏板的自由行程也随之缩小，因而容易引起离合器打滑现象。
离合器从动盘经过长期使用后，摩擦片磨损和变薄是必然的，因此，在装配前必须检查从动盘总成的厚度是否符合标准，特别是警惕新购的从动盘配件是否过薄。
(3)要确保飞轮端面平整由于离合器总成安装在飞轮端面上，如果飞轮端面跳动量过大，则从动盘总成不能很好地与飞轮工作面贴合和压紧，机动车起步时容易抖动，并使从动盘很快损坏。
因此，当飞轮工作面磨损造成平面度偏差大于O.l0mm，或者出现深度超过0.50mm的沟槽时，应进行磨削或者车削，但是切削量不可过大，应保证切削后飞轮的厚度不小于基本尺寸1.2mm，否则应更换合格的新飞轮。
同时要注意，飞轮平面经过切削后，要同时将固定离合器盖的飞轮台肩也切削同样的厚度，以保证压盘对从动盘和飞轮压紧力不致减弱。
另外，还要对切削后的飞轮进行动平衡试验。
2.离合器从动盘过薄､过厚的简便处理方法各种机型对离合器从动盘总成的厚度都有严格的规定，例如东方红-75型履带式拖拉机从动盘的总厚度为(12±0.2)mm：东风-12型手扶拖拉机摩擦片的标准厚度为4mm，厚度差不得超过0.2mm，装配后的从动盘总成厚度为(10±10.3)mm。
离合器几种故障的维修方法
３ 排 除 离 合 器锈 结 故 障 的 方 法
造成 此类 故 障 的原 因有 两个 方 面 ： 一是 离合 器摩 擦 片与 飞轮锈 结在 一起 ； 二是 离合 器从 动盘 毂花键 孔 与
变 速器第 １ 的花键齿 发生 粘 连 。无 论 出现哪 一种情 况 ， 轴 都会 使从 动盘 移动 困难 ， 虽然 驾驶 员踩 下 了离合 器
在 长期 的使用 过 程 中 ， 在交 变 载荷 的作用 下 ， 离合器 压 盘弹 簧 的 自由长度 会缩 短 ， 弹性会 减 弱 ， 至 出现 甚
弯 曲 、 劳折 断等 损坏 。因此底 盘 大修 时 ， 检查 压盘 弹簧 的 自由长 度 、 疲 应 弹力 和倾斜 度 ， 一般 要求 压盘 弹簧 的
时将 固定 离合 器盖 的 飞轮 台肩也 切削 同样 的厚度 ， 以保 证 压盘对 从 动盘 和飞 轮压 紧力 不致减 弱 。
２ 离 合 器 从 动 盘 过 薄 、 厚 的简 便 处理 方 法 过
各种 机 型对离 合器从 动 盘总成 的厚度 都 有严 格 的规 定 ， 如 东 方红 一５型 履 带式 拖 拉 机 从 动 盘 的 总 厚 例 ７ 度为 （ ２ ． ） １ ±０ ２ ｍｍ； 东风一 ２型手扶 拖拉 机摩 擦片 的标 准厚 度为 ４ ｍ， 度差 不得 超 过 ０ ２ ｍ， 配后 的从 １ ａ ｒ 厚 ．ｒ 装 ａ
期使 用后 ， 擦片磨 损 和变 薄是 必然 的 ， 摩 因此 ， 装 配前必 须检 查从 动 盘总成 的厚 度是 否符 合标 准 ， 在 特别 应注
意新 购 的从 动盘 配件是 否过 薄 。
１ ３ 确 保 飞轮端 面 平整 ．
由于离合 器 总成 安装在 飞 轮端 面上 ， 如果 飞轮端 面跳 动量 过大 ， 则从 动 盘总成 不 能很好 地 与飞 轮工 作面
叉车离合器常见问题及维修方法
离合器出现打滑、发抖、分离困难、踏板力过大和踏板不回位等是离合器常出现的故障。
这些异常现象表明离合器中的某些零部件可能是在不正常的状态下工作，或者是这些零部件受到了损伤和破坏。
1 离合器打滑许多因素都会引起离合器打滑，油污是较常出现的原因。
如果离合器壳的底部有油灼烧痕迹，则肯定已有油浸入离合器内部。
后主油封或变速器I轴油封泄漏是较易发生的，而发动机后部通过气门室盖或进气歧管密封垫泄漏的油有时也能流到离合器里。
不管原因何在，在装新离合器之前，必须寻找和确定进油的原因。
离合器打滑只是“症状”或现象，不是问题的根源。
若仅更换离合器，故障很快还会重复出现。
（1）现象：叉车起步困难，松开离合器踏板后，动力不能完全传递。
尤其当上坡加大节气门开度时，发动机转速虽已提高，但车速提不高，甚至有所降低。
长时间打滑，会使分离杆磨损，摩擦片磨光或烧焦，发出黑烟和焦味，甚至使从动盘变形，分离轴承烧死。
（2）原因：离合器压盘弹簧弱或折断、离合器摩擦片磨薄、硬化、铆钉外露和油污；离合器操纵杆系活动受限；离合器踏板无自由行程；以及分离杆调整过高等。
如果发现操纵杆系太紧，经重新调整仍打滑，则打滑的原因可能出现在离合器片上。
（3）诊断与排除：拉紧手刹，踩下离合器踏板，启动发动机，挂档后松开离合器踏板，徐徐加大油门，若车身不动，但发动机不熄火，说明打滑。
首先检查离合器踏板有无自由行程。
按规范进行调校；再检查分离轴承套筒有无卡滞现象和离合器固定螺钉是否松动等，若均完好，再检查从动摩擦片是否磨损过薄，表面有无油污、硬化以及铆钉外露等。
经上述检查、紧固和调校仍然无效，应分解离合器，检查压板弹簧的弹力。
2 离合器分离不彻底（1）现象：当发动机在怠速运转，踏下离合器踏板时，挂档感到困难，变速器齿轮有撞击声，勉强挂档后不松离合器踏饭，叉车就可以行驶或发动机熄火。
（2）原因：离合器踏板自由行程过大；分离杆位置太低或内端不在同一平面上；摩擦片严重开裂或从动盘变形；分离杆调整螺母松动或滑动销脱出等。
离合器分离不彻底故障检修步骤
离合器分离不彻底故障检修步骤离合器分离不彻底是一种常见的汽车故障，主要表现为离合器踏板松开后，在换挡或启动车辆时，离合器片未完全脱离飞轮，产生异响或顿挫感。
此故障可能是由于离合器片老化、摩擦片磨损、压盘变形等原因引起的。
为了解决这个问题，以下是离合器分离不彻底故障的检修步骤，供参考：步骤一：安全措施在进行任何维修工作之前，确保车辆处于停车状态，并确保车辆离合器系统处于断开状态。
负责维修工作的技师应戴上个人防护装备，如手套和眼镜，确保人身安全。
步骤二：检查离合器片首先，需要检查离合器片是否老化或损坏。
取下离合器总成，检查离合器片的磨损情况。
如果离合器片磨损严重，则需要更换离合器片。
步骤三：检查压盘和托盘检查压盘和托盘是否变形或损坏。
压盘和托盘是离合器片的支撑结构，如果它们变形或损坏，可能会导致离合器分离不彻底。
如果发现问题，需要更换压盘和托盘。
步骤四：检查离合器波轮离合器波轮是离合器片与飞轮接触的部分，必须保持平整。
检查离合器波轮是否磨损或凹陷，并检查其与飞轮之间的间隙。
如果发现问题，需要修复或更换离合器波轮。
步骤五：清洁和润滑清洁离合器部件并润滑运动部位是保持离合器工作正常的重要步骤。
清洁离合器片、压盘和托盘的表面，确保其光滑无污垢。
然后，使用适当的润滑剂涂抹离合器部件的运动部位，以减少摩擦。
步骤六：重新安装离合器总成在检修过程中可能需要取下离合器总成，确保在重新安装时正确地安装每个部件。
根据车辆制造商的指示进行操作，并确保所有螺栓和螺母都牢固连接。
步骤七：测试和调整在重新安装离合器总成后，进行测试以确保故障得到解决。
踩下离合器踏板时，离合器片应完全分离，无异响或顿挫感。
如果仍然存在问题，可能需要进一步调整或更换离合器部件。
总结：以上是离合器分离不彻底故障的检修步骤。
需要注意的是，在进行离合器维修时，应根据相关安全操作规程进行，确保人身安全。
如果不熟悉离合器的工作原理和维修方法，最好请专业的汽车维修技师进行检修。
离合器的调整方法
离合器的调整方法1. 离合器的作用和原理离合器是汽车传动系统中的重要组成部分，它起到连接发动机和变速器的作用。
离合器的主要功能是在发动机运转时将发动机的动力传递给变速器，同时在换挡时实现发动机与变速器之间的分离。
离合器由压盘、摩擦片、分离轴承等组成。
当驾驶员踩下离合踏板时，压盘与飞轮分离，摩擦片与飞轮分离，从而实现发动机与变速器之间的断开连接；当驾驶员松开离合踏板时，压盘与飞轮接触紧密，摩擦片与飞轮接触紧密，从而实现发动机与变速器之间的连结。
2. 确定调整离合器的原因在日常驾驶中，如果出现以下情况，就需要对离合器进行调整：•离合点不明显：即踩下和松开离合踏板时无法明确感受到转矩传递的起点和终点。
•离合失灵：即踩下离合踏板时发动机与变速器之间仍然有转矩传递。
•离合器滑动：即离合器在换挡时出现滑动现象，换挡不顺畅。
3. 调整离合器的步骤步骤一：检查离合器液位首先要检查离合器液位是否正常。
打开引擎盖，找到离合器液体添加口，使用油尺检查液位是否在正常范围内。
如果液位过低，需要添加适量的离合器液体。
步骤二：调整离合点位置1.将车辆停在平坦的地面上，并拉起手刹。
2.启动发动机，踩下离合踏板并将换挡杆放入空档（中立档）。
3.缓慢松开离合踏板，观察发动机转速的变化。
当发动机转速开始下降时，即为离合点位置。
4.如果离合点位置不明显或不准确，可以通过调整分离轴承的位置来进行调整。
具体操作方法是打开变速器底部的盖板，找到分离轴承固定螺栓，松开螺栓后可以调整分离轴承的位置。
步骤三：检查离合器的滑动情况1.将车辆停在平坦的地面上，并拉起手刹。
2.启动发动机，踩下离合踏板并将换挡杆放入一档。
3.缓慢松开离合踏板，观察车辆启动时离合器是否滑动。
如果出现滑动现象，需要进一步调整离合器。
步骤四：调整离合器的自由行程自由行程是指离合踏板在未接触压盘之前能移动的距离。
过大或过小的自由行程都会影响离合器的性能。
1.将车辆停在平坦的地面上，并拉起手刹。
汽车离合器常见故障诊查与维护
汽车离合器常见故障诊查与维护汽车离合器是发动机和变速器之间的一个重要连接部件。
它能够将发动机产生的动力传递到变速器，同时协调发动机和变速器之间的转速差。
然而，随着车辆使用时间的增长，离合器会出现一些常见故障，这些故障包括离合器打滑、离合器磨损严重、离合器不松、离合器不结实等等。
在这篇文章中，我们将介绍汽车离合器常见故障的诊查方法，并给出一些关于离合器维护的实用建议，以确保车辆的正常使用和安全。
常见故障诊查1. 离合器打滑离合器打滑是指离合器片脱离飞轮，无法有效传递动力。
如果出现离合器打滑的情况，当加速时，引擎转速快速上升，但车速不增加。
这种情况可能会导致安全隐患，因此需要立即进行维修。
诊断方法：将车辆停在平坦的地面上，挂空挡，轻轻踩下离合器踏板，观察引擎的转速。
如果离合器完全握合，引擎转速应该与车速相匹配。
如果有差异，离合器可能存在打滑问题。
可以通过更换离合器片来解决这个问题。
2. 离合器磨损离合器片的磨损是常见的离合器故障，这往往是由于异常操作、超载或车辆老化等原因引起的。
离合器片磨损严重会导致行车不稳，车辆启动时会出现明显的抖动或者滑动。
诊断方法：将车辆停在平坦的地面上，将变速器放空挡，将离合器踏板踩到底，用手感触离合器的握合厚度。
如果握合厚度小于规定值，则需要更换离合器片。
3. 离合器不松离合器闸片不松是指车辆启动后，离合器不会完全脱离。
这将导致车辆行驶受阻，并且引擎启动时会出现较大的摩擦声。
诊断方法：检查离合器踏板是否可以完全按下。
如果不行，可能是由于离合器套距不足，可以通过调整杠杆和拉线来解决。
如果调整后问题仍然存在，则可能需要更换离合器闸片。
4. 离合器不结实如果离合器太松，行驶时可能会出现异性声音，行车不稳定的情况。
这是危险的，应立即进行维修。
诊断方法：检查离合器踏板是否可以完全松开。
如果离合器踏板能够完全松开，但行驶过程中出现异响，可能是由于离合器吸盘弹簧失效。
如果离合器踏板无法完全松开，则可能需要调整离合器踏板杠杆位置或更换离合器吸盘。
离合器故障排查与维修技巧
离合器故障排查与维修技巧离合器是机动车中的重要零部件之一，它承担着传递发动机动力到变速器的功能。
然而，在日常使用过程中，离合器也会出现故障。
本文将详细介绍离合器故障的排查与维修技巧，帮助大家解决离合器故障问题。
一、离合器故障的常见表现及可能原因1.离合器打滑可能原因：-离合器片磨损-离合器片与飞轮之间的精度不够-变速器油渗入离合器片导致打滑2.离合器不回弹可能原因：-离合器压盘螺旋弹簧断裂-离合器片卡死-离合器操作杆连接销断裂3.离合器不结实可能原因：-离合器压盘调整不当-离合器片磨损较严重-离合器操作杆与离合器片连接销松动4.离合器异响可能原因：-离合器片与飞轮磨损不均匀-离合器片磨损丧失平衡-离合器压盘磨损严重二、离合器故障的排查步骤1.检查离合器操作感觉-离合器的踏板是否有松动-踩下离合器踏板是否有异常声音2.检查离合器打滑现象-在平地上低速起步时，是否有明显打滑感-行驶过程中加速时，发动机转速是否上升而车速没有增加3.检查离合器不回弹现象-踩下离合器踏板后，是否能自动回弹-离合器踏板是否有松动现象4.检查离合器不结实现象-踩下离合器踏板后，感觉离合器松动-踩下离合器踏板后，车辆行驶时离合器打滑5.检查离合器异响现象-启动发动机时，离合器是否发出异常声音-离合器踩下后，行驶过程中是否有噪音三、离合器故障的维修技巧1.离合器打滑的维修技巧-更换磨损严重的离合器片-清洗并修复离合器片和飞轮之间的精度不足问题-更换变速器油，并检查变速器密封情况2.离合器不回弹的维修技巧-更换断裂的离合器压盘螺旋弹簧-检查并修复离合器片卡死或操作杆连接销断裂问题3.离合器不结实的维修技巧-进行离合器压盘的调整和磨损较严重的离合器片的更换-检查离合器操作杆与离合器片连接销的紧固情况4.离合器异响的维修技巧-根据具体问题，进行离合器片或飞轮的修复或更换-修复或更换磨损严重的离合器压盘四、离合器的保养方法1.定期检查变速器油的情况并进行更换-根据车辆使用情况，通常每一年或每2-3万公里进行更换-更换时要使用制造商建议的变速器油2.离合器片的保养-在日常行驶中，尽量减少启动时的猛踩离合器的情况-不长时间踩着离合器踏板等待信号灯等3.不悬空踩离合器-在停车等待时，将离合器踏板松开，不悬空踩离合器-悬空踩离合器会严重损坏离合器片和压盘总结：离合器故障的排查与维修是一项需要技巧与经验的工作。
离合器检修工作流程
离合器检修工作流程一、准备工作在进行离合器检修之前，首先要做好充分的准备工作。
需要准备好适当的工具和辅助设备，比如扳手、螺丝刀、千斤顶等。
同时，要确保车辆停在平整的地面上，并处于停车状态，确保安全。
二、检查车辆状况在开始检修离合器之前，首先要对车辆进行全面的检查，包括底盘、悬挂、刹车系统等部件的状态。
确保车辆没有其他严重故障，可以正常行驶。
三、拆卸离合器1. 拆卸离合器盖板：首先需要拆下离合器盖板，通常安装在发动机上方。
使用螺丝刀拆下盖板上的螺丝，取下盖板。
2. 拆卸压盘和分离器：接着需要拆卸离合器的压盘和分离器。
使用扳手和扭力扳手拆下压盘上的螺母，取下压盘。
然后再拆下分离器，通常需要使用千斤顶将发动机和变速箱分离。
3. 检查离合器片：将分离器取下后，可以看到离合器片。
检查离合器片的磨损情况，如果发现磨损严重，则需要更换新的离合器片。
四、安装新离合器1. 安装新离合器片：将磨损严重的离合器片换成新的离合器片。
确保离合器片正确安装，并且与压盘和分离器对齐。
2. 安装压盘和分离器：将新的离合器片安装好后，接着需要安装压盘和分离器。
使用扭力扳手将压盘的螺母紧固好，确保压盘与离合器片良好接触。
3. 安装离合器盖板：最后，将离合器盖板重新安装回原位。
使用螺丝刀将盖板固定好。
五、测试离合器效果在安装完成新的离合器后，需要进行一系列的测试以确保离合器运行正常。
可以启动发动机，轻踩离合器踏板，感受离合器片的传动效果是否正常。
同时可以换挡、行驶一段距离，检查离合器的性能是否符合要求。
六、完工和清理完成离合器检修后，需要清理工作现场，将工具和零件整理好。
同时将车辆整洁干净，准备好下一次使用。
通过以上的工作流程，我们可以对离合器进行定期检修，确保车辆的安全和性能。
同时，及时更换磨损严重的离合器片，可以延长离合器的使用寿命，降低维修成本。
希望以上内容对您有所帮助，谢谢阅读。
江淮和悦简单而且最有效的方法解决离合器太沉,油门延迟
教你怎样用最简单而且最有效的方法解决离合器太沉，油门延迟反应迟钝响应慢顿挫。
改后离合器变轻百分之五
十不吹牛逼我儿子都能一脚踩到底，油门实现零延迟实现踩下几毫米油门直接响应转速稳定上升无间断解决顿挫，与机械式油门一样的直接响应零延迟，方法简单更适合动手能力差的人，不多说看图
这是改后的照片，过程由于全程都是自己弄得没帮手手上都是油就没拍不好意思其实这么简单一说就知道，再就是都改了好久了知道前两天看到一悦友改的离合变轻有点麻烦就说了需要动手能力强的才能办就说了一个简单的办法，了几个悦友非让我上图教他们所以就来分享一下。
就是直接加根拉伸弹簧，电动车支架上的弹簧最好长短合适拉力强悍
简单吧，其实就是找一个平头木螺丝一个锥形套管（也可不用直接用螺丝但是调节度你得开着发动机把油门慢慢踩到发动机有响应的时候画点然后上螺丝就行了但是用锥形套管就不用那么麻烦了直接在靠近油门踏板杠杆那个末端钻进去就行然后慢慢拧就已实现自动调节了）也许锥形套管可不好找其实很好找的，那就是中性笔杆这个都用过吧你是怎么换笔芯的？？到这里你应该知道了吧如果你还不知道那你快直接去买上十只中性笔慢慢研究怎么换笔芯
简单有效果了调节。
离合器的修理及故障排除
离合器的修理及故障排除随着车辆的普及，汽车的保养和维护已经成为每个车主不可或缺的任务。
在日常的使用中，离合器是一块十分重要的部件，它不仅关系到车辆的动力输出，还直接影响着行驶的平稳性和转向的灵活度。
因此，对于离合器的修理和故障排除，是每个车主必须掌握的技能。
一、离合器的故障排除对于离合器的故障排除，我们首先需要了解离合器的组成结构和工作原理。
离合器主要由离合器盘、离合器压盘和离合器释放器三部分组成，工作原理是基于摩擦力的原理，通过离合器压盘的压力，使离合器盘与发动机同步转动或分离，从而控制传动力的输出和中止。
1. 识别故障症状在排除离合器故障之前，我们需要先了解车辆的车况表现，以此来识别故障的症状。
一般而言，离合器故障的症状表现在以下几个方面：a. 变速时打滑此外一般表现为变速时油门踩下去，发动机转速上升但车速不增加。
b. 档位选错选挡时轻轻挂上，挂不进去，或者就算挂上也进不了档，甚至有时候驾驶员感觉挂上了，实际上却没有挂上。
c. 离合器抖动离合器出现抖动，主要表现在启动车辆、换挡、加速等过程中，会有明显的抖动现象。
2. 排除离合器故障综合以上症状，我们需要结合实际情况，对离合器故障进行排除。
一般而言，可以从以下几个方面入手：a. 检查离合器盘检查离合器盘的磨损情况。
如果离合器盘磨损过度，会导致离合器失效，需要更换新的离合器盘。
b. 检查离合器压盘和离合器释放器检查离合器压盘和离合器释放器的松紧情况。
如果离合器压盘或离合器释放器松动或损坏，也会导致离合器失效，需更换新的离合器压盘或离合器释放器。
c. 检查离合器液检查离合器液的充盈情况。
如果离合器液不足或液压系统有堵塞，也会导致离合器故障，需添加或更换离合器液。
二、离合器的修理当出现离合器故障时，如果没有及时排除，会进一步影响车辆的行驶表现。
在一般情况下，简单的离合器故障可以在自己家中就可以维修和更换。
如果需要更换整个离合器，可以寻找专业的汽车维修站来进行更换。
汽车离合器维修论文
1.引言摘要：随着国民经济的迅猛发展，汽车产量逐年增加。
我国汽车保有量越来越多，车型也越来越复杂。
尤其是高科技的飞速发展，一些新技术、新材料在汽车上的广泛应用后，给汽车故障诊断与排除增加了一定的难度。
本片论文重点讨论汽车离合器的故障分析及维修方法。
离合器是手动变速汽车必备的一个重要总成。
没有离合器手动挡汽车无法起步，并且难以实现档位变换。
在汽车使用中，离合器难免出现故障，直接影响汽车的正常运行。
现在汽车迅速进入家庭，汽车私有化程度提高，所以汽车故障将会影响到我们每一个人。
分析研究离合器故障现象、原因、探索离合器故障的排除方法和离合器的维修工艺，具有重大现实意义。
本文重点通过北京现代轿车离合器故障的探讨，正确认识离合器故障，更好的使用和维护离合器。
2、离合器概述一、离合器概况1、离合器安装在发动机和变速器之间，用来分离或接合前后两者之间动力联系。
其功用是：（1）使汽车平稳起步（2）中断传动系的动力，配合换挡（3）防止传动系过载2、离合器工作原理种类以及要求（1）离合器的种类汽车离合器有摩擦式离合器、液力偶合器、电磁离合器等几种。
与手动变速器相配合的绝大多数为干式摩擦式离合器，按其从动盘的数目，又分为单盘式、双盘式和多盘式等几种。
摩擦式离合器又分为湿式和干式两种。
（2）离合器工作原理离合器的主动部分和从动部分借接触面间的摩擦作用，或是用液体作为传动介质（液力偶合器）、或是用磁力传动（电磁离合器）来传递转矩，使两者之间可以暂时分离，又逐渐接合，在传动过程中又允许两部分相互转动。
目前在汽车上广泛采用的是用弹簧压紧的摩擦离合器（简称为摩擦离合器）。
摩擦离合器的工作原理：发动机的飞轮是离合器的主动件。
带有摩擦片的从动盘和从动盘毂借滑动花键与从动轴（变速器主动轴）相连。
压紧弹簧将从动盘压紧在飞轮断面上。
发动机转矩即靠飞轮与从动盘接触面之间的摩擦作用而传到从动盘，再由此经过从动轴和传动系中一系列部件驱动车轮。
弹簧的压紧力越大，则离合器所能传递的转矩也越大。
汽车离合器及相关零部件的常见故障现象的诊断与维修
离合器在使用过程中，经常出现的故障主要有离合器踏板 沉重 、分离不彻底 （ 挂档困难 ） 、发抖 、异响等。 ｌ离合器踏板沉重的故障现象，原因，检验方法及维修 ＿ 故 障现 象 ：脚踏 离合 器踏 板沉 重 ，脚 容易疲 劳 。相对 于 同 样其 它 车辆离 合 器踏板 力有 明显 差异 。 故 障原 因 ： １分离 总泵 总成 ：调整 不 当 ，踏 板过 高 ，且无 空行程 。 ） ２ 从动盘 （ ） 摩擦片 ） 总成：摩擦片磨耗量大 （ 磨损至摩擦 片铆 钉 处 ） 。 ３ 离合 器 总泵 、分 泵 、分 离拔 叉 、分 离轴 承等 发卡 ，运 动 ）
科 园 月刊
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汔 车离合器及相 关零韶件帕 常见故随 坝象的 诠断与维修
温士杰 佟永 强 安 平 ／齐齐哈 尔二机床 （ 团能是保证发动机 与传动 系统平稳可靠地接合 ，并且 能暂 时而彻底地分 离。接合是指产 生摩擦力矩 ，分 离是 指解 除摩擦 力矩。离合器 工作频繁 ，在汽车行驶 时，由于滑动摩擦 的作用各部件 容易磨 损，变形或破 裂等，摩擦力矩相应 降低 ，导致 离 合系统故障。为 了尽可能地延长离合器的使 用寿命 ，因此，如何 正确地对 离合 系统进行有效的维护就 显得相 当重要。 ［关健词 ］离合器 故障 维修
离 不 良时可通 过下 列方 法来 确认其 分离 点 、接合 点 ： １将发 动机 置于怠 速 。（ 速器 置于空 档 ） １ 变 。 ２ 为 了安全拉 上手 刹 ，并踩 下脚 刹 。 ） ３ 在不踩离合器踏板的状态下 ｆ ） 离合器接合状态 ） 缓慢将 换 挡杆 向倒 档方 向移 动 ，当 听到齿 轮 呜叫 的声音 时停 止换 挡 杆 的操作 ，保持 齿轮 呜 叫的声 音 。 ４ 一边保持齿轮呜叫声一边缓慢踩下离合器踏板 ，寻找齿 ） 轮呜叫声消失的位置 ， 齿轮呜叫声消失的位置称为 “ 分离点”。 ５ 在此状态下踩下离合器踏板使离合器完全分离，保持换 ） 挡 杆不 动 ，缓慢 放 开离合 器 踏板 ，会再 次 听到 齿轮 呜 叫声 ，该 不灵 活 。 位 置称 为 “ 合点 ”。如 果 在排 除分 离机 构正 常 的情况 下无 法 接 ４ 飞轮 工作 面 、压盘 工作 面磨 损大 （ １ 磨损 超过 ０ ｒ ） ． ｍ。 ５ ａ 找到分 离点 和接合 点 ，则 可 以判 定为 离合 器分 离不 良。 ５ 分 离 指 过量 磨 损 （ 端 圆 弧 已经 磨 平 ） ） 指 、分 离轴 承 过 量 故 障原 因 ： 磨损 （ 推力平面磨 出凹弧 ） 。 １离合 器踏 板分 离行 程不 够 ，造 成 离合器 分离 不彻底 。 ） 维修方 法 ： ２ 离 合器 分 泵分 离行 程 不够 （ 效 行程 小 于 １ｍ １ 有 ５ ｍ），造 第 一 步 ：检 查离 合 器踏 板是 否过 高 ，空行 程是 否合 适 ，调 成离合 器分 离不 彻底 。 整 到正 常状 态 。如果 故 障现象没 有 消除则 进行 下一 步 。 ３ 离合 总泵 或分 泵漏油 造 成分 离行 程不够 离合 器分 离 不彻 ） 第二步：检直离合器踏板、总泵 、分泵、分离拨叉 、分离 底 。 轴承 等是 否有 卡涉 ，运 动不 灵活 现象 ，离 合 器踏板 是 否 回位 正 ４分 离拨 叉变形 ，导 致离 合器 分离 不彻底 。 １ 常 。排 除后 仍然 不能 解决 则进行 下 一步 。 ５ 离合器盖总成传动片铆钉松动、变形 ，导致分离不 良。 ） 第ｉ步 ： 查 离合器 盘 总成 、盖总 成 、飞轮 是否磨 损过 量 ， 检 ６ 变速 器输 入轴 锈蚀 ，造 成离 合器从 动 盘总 成在输 入 轴上 ） 压盘 分离 指 、分离 轴 承推力 平 面是否 磨 损过 量 。盘总成 摩擦 片 运动 不灵 活 ，回位 不 良。 磨损 应不 漏 出铆钉 ；用 游标 卡 尺测量 ，盖总 成 的压盘 工作 端面 ７ 变速 器方 面 的原 因 ，如 ：档 位 自锁力 过大 造成 进 出档 闲 ） 磨损 应不 大 于 ０ ｍ ． ｍ；飞轮 的安装 深 度用 深度 尺测 量 ，磨损 深 难等 。 ３ 度应 不大 于 ０ ｒ ． ｍ以上 ；压 盘分 离指 端 圆弧面不 应磨 平 ；分离 ５ ａ 维修 方法 ： 轴承 推力 平 面不 应磨 出 凹弧 ；不符合 尺 寸 的应予 更换 。但 在修 第一步 ：测量离合器踏板 自由行程 ，分离行程 ，若不符合 理过 程 中应 注意某 一个 零件 不符 合要 求 时应 单独 更换 ，不 要笼 要求 ，则 进行 调整 后确 认分 离 是否 正常 ，若 故 障未排 除则 进行 统成 套更 换 （ 如 ：离合 器盘 总成 磨损 过 多 ，就 只换 盘 总成 ， 例 下一 步 。 不要 同时 把盖 总成更 换 了 ） 。 第二步： 测量离合器分泵 自由行程 ，分离行程，若不符 ２分离不良 （ ． 挂档困难 ） 的故障现象，原因，检查方法及 合要求 ，则进行调整 （ 若调整不出的应检查更换漏油的总泵或 维修 分 泵 ） 确认 分离 是否 正常 ，若故 障未 排 除则进行 下 一步 。 后 故 障现 象 ：离合器 出 现分 离不 良时 ，造 成挂 档 困难 ，严重 第 三步 ：拆 卸变速 器及 离 合器 ，检 查分 离拨 又是 否磨 损 变 时 只能靠 引 擎停 止才 能挂 档 。试 车检查 方法 ：在 离合 器 出现分 形 ，如 有变 形则 更换 ；观 察变 速器 输入 轴和 离合 器 盘总 成花键
汽车离合器常见故障诊查与维护
汽车离合器常见故障诊查与维护汽车离合器作为汽车动力系统的重要组成部分，主要起到连接发动机和传动系统的作用，让车辆行驶起来。
由于长时间的使用和操作不当，离合器也会出现各种故障，影响车辆的行驶安全性和驾驶舒适性。
为了避免离合器出现故障，需要及时诊断和维护，本文将介绍常见的离合器故障及解决方法。
一、离合器磨损过度离合器的寿命一般为6万-10万公里左右，如果操作不当或者踩离合器时不及时，刹车制动等操作，会造成离合器的摩擦片极速磨损。
此时，车辆启动困难，行驶中打滑，起步时发出异响等情况。
如果遇到这种情况，需要更换离合器摩擦片和压盘。
二、离合器失灵离合器失灵通常是由于传动系统出现问题导致的。
比如变速器遭到撞击、传动系统内部零件损坏或变形等。
在驾驶中，如果发现离合器失灵，需要及时修理或更换相关的零部件。
三、离合器故障导致离合器轴承损坏如果离合器轴承失灵，会使离合器踏板很难踩下，同时手感变得比较沉重。
离合器轴承损坏的原因可能是磨损，润滑不良等。
对于这种情况可以更换新的离合器轴承来解决，也可以定期更换离合器液体以延长轴承的使用寿命。
四、离合器异响离合器异响的出现通常是由于离合器扭簧弹性减弱，摩擦片磨损严重等等。
出现异响的情况，需要及时检查离合器扭簧的情况，如有问题需要更换。
五、离合器液体漏油离合器液体漏油是由于管路密封不严或者液体质量不过关导致的。
出现这种情况，需要检查离合器液体管路是否漏油，是否需要更换液体或者管路零件。
六、离合器踏板过软维护离合器的措施：1.合理操作驾驶，加强平稳的换挡动作，减小离合器的磨损；2.检查离合器液体，保持液位在正确的范围内，确保液体的清洁度和酸碱度；3.定期检查离合器调节螺丝，以确保正确的离合器位置，使用之前应保证离合器操作灵敏；4.离合器摩擦片磨损严重时，应更换新摩擦片，同时检查压盘和离合器的表面是否出现磨损；5.定期检查离合器液体管路、管路接口以及滤网，确保液体流通畅通，防止液体泄漏；6.避免低速高挡行驶，及时将挡位降低，以便离合器顺利接合，降低离合器的磨损。
实训报告离合器的检修
一、实训目的本次实训旨在让学生了解离合器的结构、工作原理以及检修方法，掌握离合器检修的基本技能，提高学生动手操作能力，为今后从事汽车维修工作打下坚实基础。
二、实训时间2023年X月X日三、实训地点汽车维修实验室四、实训内容1. 离合器结构及工作原理离合器是汽车传动系统中的重要部件，用于实现发动机与传动系统的平稳连接与分离。
离合器主要由主动盘、从动盘、压盘、离合器轴、分离轴承、离合器壳等组成。
工作原理：当踩下离合器踏板时，分离轴承推动分离杠杆，使主动盘与从动盘分离，实现发动机与传动系统的分离；松开离合器踏板时，压盘通过离合器轴将主动盘与从动盘压紧，实现发动机与传动系统的连接。
2. 离合器检修方法（1）离合器踏板检查首先检查离合器踏板是否灵活，是否存在异响、抖动等现象。
若存在异常，应检查离合器拉线、分离轴承等部件。
（2）离合器自由行程检查将离合器踏板踩到底，检查离合器自由行程是否符合要求。
若自由行程过大或过小，应调整离合器拉线。
（3）离合器分离情况检查将变速器挂入空挡，将离合器踏板踩到底，用起子拨动从动盘。
若能轻松拨转，说明离合器分离良好；若拨不动，说明离合器分离不彻底。
（4）离合器从动盘检查检查从动盘摩擦片是否有裂纹、铆钉外露、减振器弹簧断裂等情况。
若有异常，应更换从动盘。
（5）离合器压盘检查检查离合器压盘平面度是否超过0.2mm，检查方法是用钢直尺压在压盘上，然后用塞尺测量。
若超过要求，应更换压盘。
（6）离合器分离轴承检查检查分离轴承是否磨损、松动，如有异常，应更换分离轴承。
（7）离合器拉线检查检查离合器拉线是否松弛、磨损，如有异常，应更换拉线。
3. 离合器组装（1）组装顺序1）将离合器分离轴承安装在离合器轴上；2）将离合器压盘、中间盘、从动盘、主动盘依次安装在离合器轴上；3）将卡簧安装在离合器压盘上；4）将离合器分离盘安装在离合器轴上；5）将离合器壳安装在离合器轴上；6）拧紧螺栓。
（2）注意事项1）组装过程中，注意各部件的装配标记，确保正确装配；2）组装时，注意离合器轴与离合器壳的配合，确保无间隙；3）拧紧螺栓时，注意力矩，避免过紧或过松。
汽车离合器常见故障诊查与维护
汽车离合器常见故障诊查与维护一、汽车离合器的工作原理汽车离合器将发动机与变速器之间的转矩传递给车轮，并且在行车过程中换挡时起到过渡作用。
离合器通过离合片的离合和接合来实现这一功能。
在离合板上方有压盘和释放器，压盘通过离合器轴连接到发动机，释放器通过离合器壳连接到变速器。
也就是说，离合片随着离合踏板的下压而分离，离合特抱合。
1. 离合器卡住离合器卡住通常是由于压盘不合理调整而引起的，也有可能是由于飞轮偏心或过热损坏。
当离合器卡住时，发生的是车辆无法启动或不能通过离合比场。
2. 离合器摩擦片磨损摩擦片磨损通常是由于重脚踩离合、离合不完全分离而引起的。
当发现离合片的厚度已经极度缩小时，必须更换离合片。
释放器磨损通常是由于释放器轴承磨损、压盘错位或压力膜断裂引起的。
当离合器释放垂行太大时，提示离合器有异常磨损压盘错位。
4. 离合器故障导致离合形态磨损当离合形态磨损时，离合器整体顶部容易出现弧形磨损，这是由于离合器大量使用而磨损而导致的，常常需要进行维修或更换。
三、汽车离合器的诊查方法确认离合器故障的方法有两个，一个是左脚踩下离合，将发动机和变速器完全分离，并在这个状态下挂入排挡，如果车辆不能启动则说明离合器发生故障。
另一个方法是将车挂入中空档，并通过离合器踏板来感知松开后的动作，如离合器踏板向下凹动更强烈，说明离合器有问题。
2. 确认故障类型在确认存在离合器故障之后，需要认真检查故障类型。
一般离合器故障有卡死、滑动、磨损等几个方面的问题，分别进行诊查。
3. 确认离合器的维修质量离合器维修一般需要考虑维修质量和成本。
离合器故障一般需要维修、修理和更换，对于维修质量和经济效益，需要选择合适的维修服务商和维修设备以确保离合器维修良好。
正确使用离合器是保证离合器长久使用的关键。
离合器在开车前应合理预热，同时行车中也不能重脚踩浅离合或无意义的拖沓操作，这是离合器磨损的罪魁祸首。
2. 定期检查离合器定期检查离合器是维持离合器良好状态的另一个关键。
双离合器维修与保养的要点
双离合器维修与保养的要点双离合器作为一种新型的自动变速器系统，在现代汽车中得到了广泛的应用。
它是将传统的手动变速器与自动变速器相结合，能够实现更快速、更平稳的换档操作。
然而，由于双离合器的工作原理较为复杂，一些维修和保养要点需要特别注意。
下面我们来详细介绍一下双离合器的维修和保养要点。
一、双离合器的工作原理及结构1. 工作原理：双离合器由两个独立的离合器组成，分别负责传动发动机动力到变速器的输入轴和输出轴。
当一个离合器工作时，另一个则处于空闲状态，这样就可以实现平顺的换挡操作。
2. 结构：双离合器主要由两个离合器、两个离合器操纵器以及控制单元等组成。
其中，离合器操纵器用于操控离合器的启闭，控制单元则负责自动控制离合器的工作。
二、双离合器的常见故障及诊断方法1. 损坏的离合器片：离合器片在长时间的使用过程中会磨损，导致摩擦力不足，出现打滑现象。
此时需要更换新的离合器片。
2. 离合器分离器故障：离合器分离器的损坏会导致双离合器工作异常，换挡时会出现顿挫感。
可以通过检查分离器的状态和调整分离器活塞来解决此问题。
3. 控制单元故障：双离合器的控制单元是整个系统的大脑，如果出现故障会导致无法正常换挡。
可以通过读取故障码并根据故障码来进行诊断和修复。
三、双离合器的维修步骤1. 确定问题：在进行维修之前，首先需要准确地确定问题所在。
可以通过仔细观察离合器的工作状态以及与车主交流来确定问题的性质。
2. 拆卸双离合器：根据车辆的型号和具体情况，拆卸双离合器需要遵循相应的操作流程和安全规范。
拆卸双离合器时需要注意保护其他部件的完好性。
3. 检查和更换故障部件：将拆卸下来的双离合器进行仔细的检查，确定故障部件，并及时更换。
同时，还需要对其他相关部件进行检查，确保其工作正常。
4. 清洁和润滑：在组装双离合器之前，需要对所有零部件进行清洁和润滑。
清洁可以去除污垢和沉积物，润滑则能够减少零部件的磨损。
5. 组装双离合器：在确保各个部件清洁和润滑的前提下，将双离合器按照规定的顺序进行组装。
重型车离合器常见故障分析及检修
车辆工程技术148维修驾驶重型车离合器常见故障分析及检修郑旭鹏（中国人民解放军32620部队,西宁810007）摘 要：离合器属于汽车传动系统的核心机械部件之一，高质量的离合器是汽车平稳换档的前提。
但离合器在使用过程中难免出现各种问题，尤其是重型汽车，对一些常见的故障进行快速的诊断与排除是汽车维修技术人员的基本功。
本文主要以重型车为研究对象，对重型车离合器的常见故障进行了分析，并给出了相应的检修方法，可以为重型汽车的维修提供参考。
关键词：重型汽车；离合器；故障分析 重型汽车是重要的货运车辆及工程车辆，其整车质量一般超过3.5吨，重型牵引车及重型挂车是最常见的重型汽车。
由于车身笨重，重型汽车在前进与换档变速过程中通常比较困难，因此重型汽车对离合器的性能有着极高的要求。
然而，也正是由于车型的特殊性，许多重型汽车在使用一段时间后都会出现离合器问题，但这些问题是有规律可循的，对其原因进行分析，可以使维修效率大大提高。
1 重型汽车离合器概述 离合器属于汽车传动系统的核心机械部件之一，它直接把汽车传动系统和发动机联系起来，在汽车行驶过程中，驾驶人员可根据实际路况和汽车动力需求踩下或松开离合器踏板，控制主动和从动部分的接触和分离，从而达到转矩变换的目的，源源不断地为汽车提供恰当的动力条件。
离合器是汽车动力系统的重要部件，在城市道路或者复杂路段驾驶时，离合器成了使用最频繁的部件之一。
因此，离合器性能的好坏，直接体现了汽车整体性能的高低。
离合器故障会直接造成整车性能下降，影响用户的驾车体验，严重时甚至会造成交通事故，危及司乘人员的人身安全。
2 重型车离合器常见故障分析及检修 离合器是汽车动力系统的关键组成部分，其故障通常会表现为整个动力系统的异常。
根据笔者收集的大量资料和在实践中总结的案例不难发现，重型车离合器的常见故障无外乎几种，即：分离不彻底、起步发抖、异响、起步打滑等。
2.1 离合器打滑 故障分析：当司机在驾驶汽车采用低速档起步过程中，如果此时汽车未能成功起步，或者如果汽车的前进速度未能随着发动机转速的提高而加快，并且前进动力明显不足，此时基本上可确认是离合器打滑问题；在严重情况下，离合器打滑时会散发出一股烧焦味，并伴有冒烟现象。
离合器太硬怎么调软一点
离合器太硬怎么调软一点
1、调离合器助理泵的推杆，在变速器的侧边，方法很简单，先松开杆的固定螺母，再旋转推杆（固定螺母松开后推杆是活动的可以正时与逆时旋转），你看杆变长变短，你要压着杆往压盘方向退送，觉得有间隙了就OK，如果没有就缩短一下推杆。
（有时候如果方法2没的调的话，就只能调助理器，一般都是间隙越大离合越低，间隙越小离合越高）。
2、调离合总泵，在离合踏板下面，当你使用方法1调整合适后，试车觉得太高还是太低就可以先看一下总泵有没有的调，一样的道理总泵也是一个推杆，就在踏板低下，也同样有固定螺母的，只要松开就可以把杆缩长或缩短，总泵的一般都是松长离合就会高,(也不能松太长你要把踏板抬起放下会有间隙感觉，总泵一定要留有间隙不然会损坏总泵)。
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离合器调整方法
离合器调整方法
离合器是汽车发动机的重要组成部分，是动力传输的重要组成部分，离合器的良好的运行状态可以使发动机正常工作。
离合器调整非常重要，可以使其正常工作，也可以延长其使用寿命。
下面介绍几种离合器调整方法：
1．机械法调整：使用扭力扳手以一定的力度扳动调整螺栓，将调整板松弛至指定位置，然后将离合器压盘拧牢，完成调整。
2．液压法调整：使用液压缸，向离合器压盘液压作用，达到调整位置，然后将离合器压盘拧牢，完成调整。
3．磁粉检测法调整：使用磁粉检测仪，检查离合器盘片中的磁粉，当磁粉达到最佳状态时，完成调整。
4．有损害调整法：将离合器盘片拆下，以细砂纸研磨，使离合器两面平整，然后拧回合紧螺栓，完成调整。
拖拉机几种典型离合器的调整
拖拉机几种典型离合器的调整我们来讨论机械离合器的调整方法。
机械离合器在拖拉机中较为常见，其调整主要涉及压盘、摩擦片和离合杆等部件。
具体操作步骤如下：1. 调整离合踏板位置。
打开驾驶员室盖板，找到离合踏板调节钮，逆时针拧松调节钮，然后用手轻轻拉起踏板到合适位置，最后拧紧调节钮。
2. 调整压盘行程。
先将拖拉机的引擎启动，轻踩离合踏板，将变速杆置于空挡位。
然后通过调整上下调节螺钉（位于压盘上方的凸起部分），实现离合器的行程调整。
调整时，逐渐拧紧螺钉至合适位置，然后将螺钉锁紧。
3. 调整离合杆位置。
离合杆的位置应该与压盘平行，以保证离合器的正常工作。
调整方法为：首先打开离合外壳，松开离合缸、推杆座的固定螺钉，然后用手调整离合缸的位置，当离合缸的螺纹丝松后，推杆座的固定螺钉会被离合缸向外推，此时，你就可以调整离合杆的位置。
调整完成后，再将固定螺钉拧紧即可。
1. 调整离合片压力。
首先打开离合器壳体，找到主从缸上的调整螺钉。
松开螺钉，然后用扳手旋转螺钉调整档距，通常将档距调整为2.5-3mm较为合适。
调整完成后，拧紧螺钉。
2. 调整从缸行程。
从缸行程是指从缸活塞从极限位到离合器壳体止点的行程。
调整方法为：先打开离合器壳体，找到调整螺钉，松开螺钉后，手动调整从缸的活塞位置，可实现从缸行程的调整。
调整完成后，拧紧螺钉。
需要注意的是，以上只是一种常见的调整方法，在实际的拖拉机维修中，有时会根据具体情况和不同品牌的拖拉机来进行调整，因此建议用户在进行调整操作前，仔细阅读拖拉机的使用说明书或咨询专业技术人员，以确保操作的准确性和安全性。
拖拉机离合器的准确调整对于其正常运行非常重要。
通过正确进行离合器的调整，可以实现灵活的离合操作，提高拖拉机的工作效率和使用寿命。
希望以上内容对用户有所帮助。
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汽车离合器踩起来很重怎么维修
有时候离合器越来越重，问题并不一定出在离合器的问题上，当汽车开了一段时间，有时候发现离合器越来越重，也不知道是什么原因，直到有一天把踏板支架踩坏了。
那么，可能是什么原因造成的的，应当如何修理呢。
一般这种状况可能是离合器线造成的。
最切底的解决办法就是改成用液压传动取代离合线，自己进行diy：
1.用脚踏板驱动一个总泵，利用元宝墚底原来固定离合器线的螺丝装一个分泵，两者之间用硬管联接，分泵通过一小段钢索拉动离合器原来的拉臂，做成一个准液压离合器，（真正的液压离合器的分泵是直接驱动压盘的）。
2.在改装液压成功前车还是要用的，对离合线进行保养就很重要了，四缸车的旧款线要整条拆出来保养的话比较麻烦，只把车底那头拆下（注意不要拆烂防尘套），先用煤油或柴油或WD—40把那头洗干净，然后拿到上面用根小铁丝挂在打开的车头盖上，把原来固定线的螺母转出一半，在里滴上煤油或柴油，一边反复拉动线芯，让油掺进去，在脚踏板下的地板上放一纸盒，直到有油带著铁锈滴出，再在上面改滴机油或齿轮油，到脚踏那头滴出清的油，（大概要20分钟），把线重新装好，再踩离合器就轻多了。
3.对于新款的线，就简单得多了，因为是踏板那头最高，就在那头滴油，反复踩离合器踏板，看到另一头有清油流出就大功告成了。
不必拆线，最多就把线头的防尘套拉开。
所用的油不能太稀，我对比过，用壳牌的威达利150#机械油最好，不过就用我们车用的机油或齿轮油也可以。
没有难度，只要有耐心。
当然，怕麻烦的可在保养时叫修理工代劳，我想修理工会叫你换条新的或整条拆出来搞，工钱我不知道，一般半年搞一次就够了。
其实离合器，特别是重型汽车的离合器应当是重量越轻越好，现在离合器片和离合器压盘都是轻量化生产相应踩的力也会比较轻，惯量较小。
轻量化离合器生产日本做的不错的，当然啦，这里讨论的问题限于离合器线造成的汽车离合器踩起来重。