改性乳化沥青稀浆封层施工技术与质量控制探讨
改性沥青稀浆封层技术
浅谈改性沥青稀浆封层技术摘要：改性沥青稀浆封层在道路工程中有着广泛用途，无论是旧路的养护，还是新路的罩面；无论是水泥混凝土路面，还是沥青混凝土路面。
改性沥青稀浆封层施工技术，是在一般稀浆封层施工技术的基础上发展起来的一种高温抗变形、低温抗缩裂、耐磨、防水等性能优良的新材料、新工艺、新设备、新技术。
改性沥青稀浆封层是一种快速、经济、有效的施工方法，它可以满足交通量大、重载负荷交通行车的要求。
本文主要通过对改性沥青稀浆封层施工技术的概念、类型、优点等方面的说明，并从改性沥青稀浆封层的施工、施工质量控制等方面介绍了改性沥青稀浆封层的施工过程。
关键词：改性沥青；稀浆封层；技术分析一、绪论改性稀浆封层的应用1982年，我国在非洲赞比亚的塞曼公路上，采用稀浆封层铺筑320km的路面，取得初步经验。
随后的京石高速、石太高速、太旧高速、新乡108国道等都在大量应用改性稀浆封层技术。
有些公路已经经过三年以上行车考验，经检测路面性能没有衰退，封层仍然保持完好状态。
保持5年的使用寿命是无容置疑的。
目前，我国乳化沥青年产量已接近20×104t，稀浆封层与改性稀浆封层的年产量已达1800×104m2，改性稀浆封层技术已在迅速的发展和应用着，经过10年时间的实践证明，改性稀浆封层技术适合于我国公路建设和养护的施工要求。
（一）改性稀浆封层施工技术概述改性稀浆封层是由稀浆封层技术发展而来的，他们之间密切相关，并有许多共同之处。
改性稀浆封层施工技术，是在一般稀浆封层施工技术的基础上发展起来的一项新材料、新工艺、新设备、新技术的创新。
它是在制备乳化沥青时加入聚合物弹性体和添加剂、制备成改性慢裂快凝的乳化沥青，再用专用设备——改性稀浆封层机，在常温状态下、按设计的原材料配合比要求，在现场进行改性稀浆混合料的拌和与摊铺、碾压1h后即可开放交通，而且这种改性稀浆封层可以满足交通量大、重载负荷交通行车的要求。
（二）改性稀浆封层的分类及选择1.改性稀浆封层的类型稀浆封层，一般按骨料的最大粒径（即封层的厚度）分为ⅰ型、ⅱ型、ⅲ型，相应的称为细封层、一般封层、粗封层。
乳化沥青稀浆封层施工技术及质量控制
乳化沥青稀浆封层施工技术及质量控制
随着道路交通的不断发展，乳化沥青稀浆封层作为一种新型的路面施工技术，逐渐得到了广泛应用。
本文将从乳化沥青稀浆封层的特点、施工工艺、质量控制等方面进行介绍。
首先，乳化沥青稀浆封层的特点包括：施工方便、快速、环保、防水性能好等。
其施工工艺主要包括：路面清理、基层处理、喷涂乳化沥青稀浆、碎石铺设、压实等。
在施工过程中，需要注意的是：稀浆浓度、喷涂厚度、碎石粒径等多个参数需要精确控制，以确保施工质量。
其次，对于乳化沥青稀浆封层的质量控制，需要从材料、设备、人员、施工环境等多个方面进行管理。
其中，关键环节包括：乳化沥青稀浆的质量检测、设备的维护保养、人员的培训及安全保障、施工现场的环境控制等。
最后，本文还将介绍乳化沥青稀浆封层施工过程中常见的质量问题及解决方法。
如：稀浆流淌不畅、碎石不牢固等问题的解决方法。
总之，对于乳化沥青稀浆封层施工的质量控制，需要从多个方面进行管理和控制，以确保工程质量。
- 1 -。
浅析沥青路面稀浆封层的施工技术
浅析沥青路面稀浆封层的施工技术摘要:文章从质量控制、工程自检以及验收等方面总结了下封层的施工方案,分析了同步碎石下封层技术在材料选择、施工工艺等方面主要技术特征。
关键词:沥青混凝土；路面；施工技术1概述大量实践证明下封层有效的阻断了雨水侵蚀,对基层及路基起到良好的保护。
那么施工过程中的主要控制要点简述如下:在下封层之前,基层必须喷洒透层油,透层应当渗透入基层才能起到固结、稳定、连接、防水的作用,渗透深度不宜小于5mm,并能与基层连接成为一体。
透层材料可以选择渗透性好的液体沥青、乳化沥青,为保证渗透效果,可以选择了PC-2型乳化沥青作为透层材料,封层沥青采用改性乳化沥青,其矿料级配采用ES-3型。
2选择下封层材料2·1结合料众所周知改性乳化沥青是在乳化沥青中掺入聚合物胶乳进行改性,提高乳化沥青的弹性、粘附性,改善沥青的高低温性能,以满足同步碎石封层的路用性能要求。
改性剂的剂量根据不同道路的技术要求确定,改性乳化沥青可采用内掺法或外掺法进行生产。
2·2集料用于同步碎石下封层的石料包括碎石、破碎砾石,其品种有石灰岩、玄武岩、花岗岩等,石料的质量技术指标(如压碎值、针片状含量等)应符合《沥青路面施工及验收规范》附表规定,石料的单位面积用量需进行实测。
同步碎石下封层所用石料具体要求如下。
(1)与沥青混合料使用的石料基本相同,应洁净、干燥、无风化、无杂质,具有良好的颗粒形状以及足够强度和耐磨耗性的碱性石料或弱酸性石料,若不符合酸碱性要求,则应采取在沥青中掺加抗剥落剂等措施以保证与沥青的粘附性符合要求。
(2)要求经过反击破碎得到的碎石,针片状石料严格控制在15%以内,压碎值小于14%,并需要严格的除尘。
目的是使石料具有凹凸不平的表面,以增大石料的表面积,使石料与沥青的接触面积增大,使沥青嵌入凹穴之中,固化后形成牢固的嵌缩力。
(3)经筛分后剔除大粒径的石料以防止堵塞封层车的下料孔,避免出现油条、无石料等现象,并且石料应堆放在坚实、平整、具有铺面以及良好的排水、防雨设施等场地上,石料贮存过程中应保持石料洁净,防止污染、雨淋等。
聚合物改性乳化沥青稀浆封层应用技术浅析
聚合 物 改 性 乳 化 沥 青 稀 浆 封层 应 用 技 术 浅 析
李纪德
摘
李
虹
要： 介绍 了聚合物改性乳化 沥青稀浆 封层的特 点 、 材料及技术 要求 ， 混合料 的配合 比试验与选择 ， 并提 出 了其施工技
术要求 ， 出微表 处是一种完善 的道路养 护方法， 指 值得在养 护工程 中推广 应用。 关键词 ： 沥青路 面 ， 改性乳化 沥青 ， 稀浆封层 ， 配合比
维普资讯
第３ ２卷 第 １ ９期 ２００６年 １０月
山 西 建 筑
Ｓ ＨＡＮＸＩ ＡＲＣＨ Ｉ ＴＥ（ ＵＲＥ
Ｖ０． ２Ｎｏ． ９ １３ １
Ｏ ｔ ２０ ｃ． ０６
பைடு நூலகம்
・３９ ・ ０
文章编号 ：０ ９６ ２ （０ ６ １ —３ ９０ １０ —８ ５ ２ ０ ）９０ ０ —２
荐的级配略有 差异。
４ 微表 处 混合料 的 配合 比试 验 与选 择
微表处混 合料一般需要 通过可拌 合时 间试 验、 内聚粘聚力试
验、 湿磨耗试 验 、 负荷车辙试 验 、 敏感 性试验确定 。 水
可拌合时 间是 模拟摊铺施 工现 场的工作状 况 ， 通过该试 验来 确定 乳化沥青的基本配方 。可拌 合 时间 的长短与 沥青 、 乳化剂性
一
６ 施工后不会对桥 面重量增加 多少 。 ）
二烯嵌段共聚物 （ Ｂ Ｓ Ｓ乳胶 ） 的效果 最好 。选择 了改性 剂后 ， 还要 注意添加方式 和顺 序 ， 避免改性乳 液破乳现象 。
２ 材料 和技 术要 求
２ １ 集料 ．
集料必须坚硬 、 耐磨 ， 不含泥土杂 质 ， 当量大 于 ６ 砂 ５％ ， 级配 必须符合一定 的标准。一般采用 ＩＳ Ｓ Ａ的 Ⅱ、 Ⅲ型级 配 ， Ⅳ型级配 适合车辙 填补 和高速 车道 ， 或双层 摊铺 的下层 。西班牙 、 国推 德
乳化沥青稀浆封层的关键过程分析与控制
服务 水平 ， 长路 面 的使 用 寿 命 。 由于 表 面稀 浆 封 延 层 一 般 的厚度 为 ６ ０Ｇｒ 所 以 不 能 用 于 旧路 的 ～１ ｌ ｎ，
养护 ， 样不但 可 以提 高路 面的服 务能 力 ， 长路 面 这 延
寿命 ， 可大 量节 约 养 护 资 金 。有 计 划预 防性 养 护 还 的费用 比不保 养使 用 ２ 再 重建 的费用 要低 ６ ， ０ａ ３ 比每 １ 加铺 一次 的费用 要 低 ５ ， 且路 面性 能 ０ａ ５ 而 还要好 很多 。 由此 可 见 日常养护 工作 的重 要性 。 以改性乳 化 沥青稀 浆封 层技术 为代 表 的高 等级 公路 养护技 术 ， 于具有 施 工快 、 由 密实 度 高 、 附 力 粘
在 了我们 面前 。美 国宾 夕法 尼亚 洲运输 部 的研究 资
用 条件 、 应用 过程 及应 用 效果 的分 析 与研 究 ， 们 总 我 结 出 几点关 键过 程及 其控 制方 法 。希望 广大 的公路
工 程工 作 者能从 这 几 方 面加 以严 格 的 控 制 ， 而保 从 证 其施 工质 量 。 改性 乳 化 沥青 稀 浆 封层 是 冷铺 技 术 中的一 种 ， 它 是 在常温 条件 下 ， 乳 化沥 青 、 配 良好 的矿 料 、 将 级
会 使这 项新 技术 得 到合 理 的使 用 ， 得 良好 的应 用 取
效果。
求 。高等 级公路 特 别是 高速公 路 为代表 的 国家干 线
公路 ， 是运 输 的大 动脉 ， 交通 量 大 ， 型 车 和超 载 其 重
乳化沥青稀浆封层施工浅谈
（ 河北省 保 沧 高速 公路 筹建 处 ， 河北 保定 ０ １０ ） ７０ ０
摘 要 ：介 绍 了乳化 沥 青稀 浆封层 原材 料选 择 、混合料 配合 比设 计 以及 施 工 工艺 、组 织情
况 。经过 实践证 明稀 浆封 层 用于 下封 层 能够起 到 防水 、 结保护层 的作 用。 黏
慢 裂 ｌ ６ Ｏ～ Ｏ
慢 裂 Ｔ ６ ８ ０ ５ ｌ ． Ｔ ６ ｌ １３ ０ ２
蒸 发残 留物含 量／ ％
．
大 于等于 ５ ５ ． Ｔ ６ ｌ ５ ２２ ０ ５
～
针 人 度 （ １ ，５℃ ， ４ １０ｇ２ ５ｓ ５ ０ １Ｉ） ｎ 蒸 发 软 ℃ 残 留物 化 点 ／ 延 度 （５℃ ） ｅ １ ／ｒ ａ 贮 存稳 ｌｄ ％ ／ 定 性 ５ｄ ％ ／
维普资讯
第 ４期 （ 总第 １ ７期 ） ８ ２０ ０ ７年 ８月
山西交通科 技 Ｓ ＡＮ Ｃ Ｅ Ｅ ＆ Ｔ ＨＮ ｏＧＹ ＯＦ Ｃ Ｈ ＸＩ Ｉ ＮＣ Ｓ ＥＣ ｏＬ Ｑ
Ｎｏ ４ ．
Ｕ
Ｑ
Ａｕａ ．
乳化沥青稀浆封层施工 浅谈
的需要 ，因地制 宜 、因时 制宜 、扬长 避短地 选择 使
新技 术 、 材料 、 工艺在 道路 建设 中技术 在 沥青 路 面下封层
的应 用 。
用 。 因此作下 封层 时要 选择 渗透性 能 优 良的乳化 沥 青， 作微 表处 时必 须选 择改性 乳化 沥青 。
）男 ， ， 河北石家庄人 ， 工程师 ，９ ５年毕业于西安公路交通大学公路系公路与城市道路工程专业。 １９
维普资讯
２ 稀 浆封层 室 内配合 比设计
１ 稀 浆封层 作为 下封 层 的原 因与特 点
改性稀浆封层下封层施工质量问题和对策
摘要
根 据 郑石 高速 公路 改 性 稀 浆 封层 下封 层 施 工 的 实践 和 研 究 ，提 出 了 高速 公路 稀 浆
封 层下 封 层 施 工 质 量 问 题 和 对 策 ，对 当前我 国 高速 公 路 沥青 路 面下 封 层 的施 工 有 一 定 的 借 鉴 和参考意义。
关 键 词 改 性 乳 化 沥 青 稀 浆 封层 下 封层 施 工质 量
一
定 的级配 ，它能 与基层 牢 固地 粘 附在一起 ，比
收稿 日期 ：２ ０ 一ｌ３ 。 ０ ８Ｏ一０ 作者简介 ：张付雄 ， 教授级高级工程师 ， 男， 从事公路试验检 测和研究多年 ， 现在从事高速公路建设的行政和技术管理工
作。
维普资讯
第 ３ 期
张 付雄 等 ・改性 稀浆 封 层 下封 层 施 工 质 量 问题 和 对 策
２ ５
是新 建 高速 公路 ，由于存在 大型运 输混 合料 车的 轮胎 碾压 ，以及沥 青混 合料 转运 车和沥 青混 合料 摊铺 机的履 带碾 压 ，都会对 改性 稀浆封 层 的矿料 造成破 坏 。因此 ，应 保 证改性 稀浆封 层 下封层 用 粗细 集料的 质量 要求 。表 ３为不 同用途 的集料 质
表 ４ 改性 乳化 沥 青 质 量 要 求
２ 改性 稀浆封 层施工 中 ， 性乳化 沥 青的蒸 ） 改 发残 留物含 量应 该是 稳定值 。含 量大 于 ６ ％ ， ０ 如
果超 过 ６ ％ ，就 要 增 加 改 性 乳 化 沥 青 的 生产 难 ２
改性 稀浆封 层施 工 中 ，改性 乳化 沥青 的蒸发残 留 物含 量应控 制 在 ６ ％±２ ０ ％。 ３ 新建 高速 公路 改性稀 浆封层 下封 层用 的改 ）
乳化沥青稀浆封层施工技术及质量控制
乳化沥青稀浆封层施工技术及质量控制乳化沥青稀浆封层是目前道路养护和修复工程中常用的一种方法，具有成本低、施工方便等优点。
其施工技术和质量控制对封层的效果和使用寿命有着重要的影响。
本文将介绍乳化沥青稀浆封层的施工技术及质量控制。
一、施工前准备1.检查施工现场，确保场地平整，清除积水和泥浆等杂物，确保封层基础坚硬、干净和平整。
2.注意施工时间，应避免在雨天、霜冻期和夜间施工，施工前应保证基层透水性良好。
3.准备好施工设备和工具，如乳化沥青稀浆搅拌机、成型器、输送泵、抛洒车、喷洒车、涂刷器、铲子、扫帚、推板等。
4.准备好施工材料，包括乳化沥青、填料、矿物粉、矿物油等。
二、施工技术1.基层处理首先要对封层基础进行处理，使其无粉屑、油灰等杂物，表面平整、粗糙度小于3mm，坑洼处应填平，保证基层质量和平整度。
2.喷涂乳化沥青将乳化沥青倒入搅拌机中均匀搅拌，然后泵到喷洒车或抛洒车中，对封层基础进行喷涂或抛洒，使其表面覆盖一层均匀的乳化沥青，覆盖厚度一般为0.3-0.5mm。
3.加填料在乳化沥青表面撒上选用的填料，填料的选用应考虑到填料的形状、大小、密度、硬度、附着性能等因素，一般用径为2-5mm的石子作填料，覆盖厚度为0.8-1.2mm，覆盖均匀，并用推板轻轻压实。
4.加矿物粉和矿物油在填料表面撒上一层矿物粉，使其覆盖填料，一般选用0.3-0.5mm的矿物粉，覆盖厚度为0.3-0.5mm，用推板轻轻压实。
然后将矿物油均匀涂在矿物粉表面，控制喷洒量，以保证矿物油均匀覆盖表面，避免浸透矿物粉，覆盖厚度为0.1-0.3mm。
5.压实压实是保证封层质量的关键步骤之一，常用的压实方式有机械振动、人工压实和轮胎压实等方式。
机械振动压实的效果最佳，压实效果好，一般采用振动压路机进行压实，压实方法和压实面积应符合技术要求。
6.修整对施工过程中出现的凹坑、高低不平或其它偏差进行修整，消除各种缺陷，直到封层表面平整、无鸟粪、砂砾、破损等现象，保证封层质量。
浅谈改性乳化沥青稀浆封层技术
注：压碎值、磨耗值等无法试验的项目均使用较粗的集料或原石料进行试验。微表处矿料混合料（包括填料）的矿料级配的每一筛孔的通过率必须在设计标准级配的允许范围内波动，所得的级配曲线要求避免出现锯齿形。
表三 微表处矿料级配范围
3、其他
微表处的填料可以用普通的波特兰水泥或消石灰。填料的种类及用量应通过混合料设计试验确定，填料用量允许有±1%的变化。
四、小结 ຫໍສະໝຸດ 微表处理的特点： 1、具有高抗磨耗和高抗滑性能，适用于交通量大，重载车多的路面。
2、比普通的稀浆封层固化快，铺筑厚度（6~15mm）可完成路面构造修复裂缝密封，车辙填充等修复功能。
3、比热沥青薄层罩面具有更好的封层效果、更好地防止水下渗，从而更好地保护路面结构。
二、材料性能
1、 改性乳化沥青
微表处的聚合物改性乳化沥青选用阳离子慢裂快凝型，基质沥青要求必须符合重交通道路沥青的技术要求。基质沥青与改性剂的相溶须经过实验确认。基质沥青选用ah—70号沥青。
表一 快凝型聚合物改性阳离子乳化沥青技术要求
2、集料
微表处使用的集料要求坚硬、粗糙、耐磨的石料，集料质量应满足表二要求。
4、在路基路面稳定的情况下，优质的微表处使用寿命可在3年以上。
5、开放交通快，可在施工后一小时左右开放交通，减少对交通的影响。
6、可应用于沥青和水泥两种不同的路面，在水泥路面上需粘层。
7、单位面积建设成本低于传统热沥青罩面。一般为1/2左右。
但是，应用于水泥路面时，必须对路况作分析研究。另外，今后微表处理应用于水泥路面时，其行车的舒适度将有待进一步研究。
一、前言
改性乳化沥青稀浆封层（微表处理）是国外常用的先进的一种道路养护预防措施。该技术主要应用于高速公路、城市主干道、机场道路面层等高等级路面预防养护。主要针对路基路面稳定的情况下，解决路表水下渗，处理中、轻度裂缝，路面轻度松散和泛油，恢复路面抗滑功能、填补车辙等。
浅谈乳化沥青稀浆封层施工工艺及质量控制
摊铺前应控制好集料 、 填料 、 水乳液 的配合 比例 。当铺筑时 发现一种材料用完时 ， 必须立即停止铺筑 ， 重新装料后再继续进 行。 搅拌形成的稀浆混合料符合设计的沥青 用量 和级配要求 ， 并 有 良好的和易性 。
摊铺时 ， 将装好材料的稀浆封层车开至摊铺起点 ， 调整摊铺 槽， 打开控制开关 ， 使调整好 的稀浆流人摊铺槽 内。 当流至 ２ ／ ３ 槽 时， 启动底盘 ， 匀速前进 ， 并始终保持摊铺槽 内有一定量 的稀浆 。 摊铺后 ， 应立即进行人工找平 ， 尤 其对 超大粒径 矿料 产生的纵 向 刮痕应尽快清除并填平 。
发生变化时 ， 应调整｝ 昆 合料生产配合 比设计。
当乳化沥青蒸发残 留物含量和矿料含水量发生变化 时， 必须 调整摊铺机的设定 ， 确定材料配 比符合设计配合比才 可施工 。 施工前 ， 应对摊铺机 的性能 、 标定 和设定 以及 辅助施工 车辆 配套情况 、 性能等进行检查 。 ４ ． ２ 施 工 过 程 的 质 量控 制 对稀浆混合料进行抽样检测 ， 抽 检项 目包 括 ： 稠度 （ 目测 ） 、 油 石 比、 矿料级配 、 外观、 摊铺 厚度 、 浸水 １ ｈ 后湿轮磨耗 。 外观 控制做到表面平整 ， 纵横缝衔接平 顺 ， 摊铺范 围以外无 流出的稀浆混合料。
科学之友
Ｆ ｒ ｉ ｅ ｎ ｄ ｏ ｆ Ｓ ｃ ｉ ｅ ｎ ｃ ｅ Ａ ｍ ａ ｔ ｅ ｕ ｒ ｓ
２ ０ １ ３ 年０ ９ 月
浅谈乳化沥青稀浆封层 施工工艺及质量控 制
王彩 萍
（ 太原市市政工程总公司 ，山西 太原 ０ ３ ０ ０ ０ １ ）
摘 要 ： 以太原 市晋 源区西仁线改线 １ 号路工程为背景 ， 阐述 了稀 浆封层具有防渗、 耐磨 等优 点 ， 能够避免损坏基层 。稀 浆封层施 工具 有机械 化程度 高、 施 工 简便快捷 、 养生周期 短、 使 用寿命 长、 对病害进行预控制 、 延迟路 面各项运行指数的衰减等特点 ， 还具有施 工速 度快、 效率 高、 用料 少、 造价相对低、 节省 能源、 减少环境 污染的特点。 从施工前的准备及施
浅析稀浆封层的应用和施工质量控制
三 、沥 青 稀 浆封 层 的 优 点 和 类 型
１ 节 能 降耗 ．
乳 化 沥 青 ＿的 煤 油或 汽 油 含 量 只 含 ０ ２ ，存 白色 燃 料 牛 产利 刖 １ ＿ 方 面 具订 重 要 价 值 的节 约 为 ， 同 时 摊 铺 后 混 合 料 的 轻 制 油 能 够挥 发 进入大气【。 ｆ １
二 、 稀 浆 封层 的 作 用和 特 点 ：
稀浆封层技 术在沥 青路面 、砂石基层 、水泥路面上均 可使用 ，并 能产 生显著 的经 济效益 和社会效益 。普通稀 浆封层一般厚度在 ２ ～１ ３ 毫 米 范 围 内 ，最 常 用 的 为 ４～ ６毫 米和 ６～８毫 米 ， 而 采 用 聚合 物 改 良
滑 性 能
３ 耐 磨 耗 、
改性稀 浆封层较大地提 高 了乳液 与石 料的粘附件 ，抗剥落性 ，高 温稳 定性 ，低温 抗缩裂 能力 ，延长 了路 面 的使用寿 命 ４、填 充
混合 料 拌和 后 呈 稀 浆 状 态 ，具 有 良好 的流 动 性 ，对 裂 缝 的 填 充和 路 面 调 平 具 有 一 定作 用 ，混 合 料 摊 铺 后 在 路 面 卜而 形成 的一 层 厚 为 ２ １ ～ ３ 毫 米 的路 面 薄层 ，起 到 防水 、防 滑 、耐 磨 、整平 及 恢 复 路 面 使用 功 能 的
水 量 及 乳 液 残 留沥 青 含 量 的 检 验 ， 以 确 保 油 石 比 。
稀浆混合料 与路面牢固的粘 附在 一起形成密 实表层 ，起 到防止雨
水 、 霉 水 渗 入 基 层 的 作 用
④ 料 ：骨料在进入摊铺 机料仓前须 筛除超尺寸颗粒 。如 果级配 由＿ 、三种 骨科 组 成 ，应先 按 比例 掺配 、拌匀 再 上料 。 一 ⑤ 劳 力 、 机 具 施 工 组 织 应 采 用 一 条 龙 作 业 、 以加 快 施 工 进 度 。牵
乳化沥青稀浆封层施工技术探讨
乳化沥青稀浆封层施工技术探讨摘要：乳化沥青稀浆封层通过采用均匀的稀浆混合料，然后根据规定的宽度和厚度摊铺在路面上。
本文结合笔者多年的工作实践经验及实例，对乳化沥青稀浆封层施工技术进行了分析探讨，以期能够为同类工程提供借鉴。
关键词：公路；稀浆封层；施工；技术；管理乳化沥青稀浆封层是一种用稀浆封层机将乳化沥青、粗细集料、填料（必要时）、水和添加剂（必要时）等按照设计配合比拌和成稀浆封层混合料推铺到原路面上形成的薄层，其作为一种经济、有效的预防性养护技术目前已在国内得到广泛运用。
多年以来，XX总段在管养的多条国省干线实施了乳化沥青稀浆封层，积累了一些经验。
该总段实施的乳化沥青稀浆封层分为上封层和下封层两种，上封层为铺筑在原路面表面，施工完成后暴露于自然环境中，直接受行车碾压，用于沥青路面预防性养护；下封层铺筑于路面基层之上，铺筑完成后位于路面面层之下，不直接受行车碾压，用于沥青路面大修工程。
乳化沥青稀浆封层按集料粒径不同又分为细封层、中封层和粗封层，该总段沥青路面养护工程施工中，主要以中封层（ES-2）为主，适宜厚度为4mm～6mm，现以近年A段实施的5公里预防性养护乳化沥青稀浆封层为例，分析乳化沥青稀浆封层施工过程中的技术管理。
一、施工气候条件为保证稀浆封层及时破乳成型，乳化沥青稀浆封层适宜的施工条件为光照充足的睛天，施工气温不得低于10℃，适宜施工气温25℃以上，适宜施工时间段为上午10：00至下午15：00，夜间不得施工，旧路面不得有积水，雨季天不得进行稀浆封层施工作业，如施工时遇雨或局部路段铺筑后未固化成型即受水侵袭，应铲除重铺。
根据城市历年气候条件，要求A段在2月至4月间气候干燥、气温较高的时间段内完成。
二、配合比设计本项目乳化沥青采用乳化沥青厂生产的BC-1型乳化沥青，细集料采用水泥厂料场生产的0～4.75mm细集料。
乳化沥青稀浆封层施工前试验主要有两部分，分别为集料和乳化沥青原材料试验、乳化沥青稀浆混合料试验。
乳化沥青稀浆封层施工技术及质量控制
乳化沥青稀浆封层施工技术及质量控制乳化沥青稀浆封层是一种常见的路面防水修复工程，其施工技术和质量控制对于工程的效果和使用寿命至关重要。
本文将从施工前的准备工作、施工过程中的注意事项以及施工后的质量控制等方面进行介绍。
一、施工前的准备工作在进行乳化沥青稀浆封层施工前，需要进行一系列的准备工作，包括路面清洁、检查和修复损坏等。
具体步骤如下：1.清洁路面：使用高压水枪或机械清洗车清洗路面，确保路面干净，无杂物和灰尘等污物。
2.检查路面：查看路面是否有裂缝、坑洼和变形等损坏，对于存在的问题进行修复。
同时评估路面的平整度和坡度要求，确保能够满足乳化沥青稀浆封层施工的要求。
3.调配材料：根据施工设计要求，选择适当的材料，按比例进行调配。
4.施工计划：制定施工计划，包括施工顺序、施工时间和施工人员安排等。
二、施工过程中的注意事项在进行乳化沥青稀浆封层施工过程中，需要注意以下事项： 1.量化材料：在施工过程中，需要严格按照施工设计要求进行材料的配比和使用量，确保施工质量。
2.控制施工温度：乳化沥青稀浆封层施工需要注意温度，过高或过低都会影响稀浆流动性和固化时间，影响施工质量。
应根据季节和气温选择合适的时间进行施工。
3.控制施工厚度：乳化沥青稀浆封层施工需要控制厚度，过厚或过薄都会影响封层的防水效果。
应根据设计要求控制施工厚度。
4.控制施工速度：乳化沥青稀浆封层施工需要控制施工速度，过快或过慢都会影响稀浆的流动性和固化时间，影响施工质量。
三、施工后的质量控制在乳化沥青稀浆封层施工结束后，需要进行质量控制，包括稀浆厚度、表面平整度和密实度等。
具体步骤如下：1.测量稀浆厚度：使用厚度仪测量稀浆厚度，确保符合施工设计要求。
2.检查平整度：使用直尺或水平仪检查封层表面平整度，确保符合设计要求。
3.检查密实度：使用冲击式密实度仪检查封层的密实度，确保符合设计要求。
总之，乳化沥青稀浆封层施工技术和质量控制是保障工程质量和使用寿命的关键。
稀浆封层施工技术及高质量控制
稀浆封层施工技术及其质量控制1前言稀浆封层类同于微表处，均采用现场冷拌沥青混合料摊铺作业工法。
公路沥青路面施工技术规范（JTG F40-2004）规定，微表处主要用于高速公路及一级公路的预防性养护，以及填补轻度车辙，也适用于新建公路的抗滑磨耗层；稀浆封层一般用于二级及二级以下公路的预防性养护，也适用于新建公路的下封层。
目前国内不少高速公路出现早期病害，影响沥青路面品质和使用寿命，其中一个很重要的原因是基层受水侵害，问题是已做的下封层未能真正起到防水、封水和联结的作用。
因此传统方法施工的下封层技术愈来愈引起大家的质疑，稀浆封层施工技术愈来愈引起大家的重视，并在高速公路建设中作为路面结构的下封层愈来愈被大家认可而得到实际应用。
2沥青路面下封存层的主要作用(1)防水、密水作用，保护基层不受水侵害。
(2)上下粘结作用，使基层与面层良好粘结，形成一个连续整体,避免由于层间粘结不良形成隔离，而使面层底部拉应力增大。
(3)及时封闭基层，达到有效防止基层由于暴露时间过长而引起收缩应变。
(4)对已经施工完的基层进行预防性养护，可作为沥青面层施工的临时通车道。
施工实例可证明，采用稀浆封层施工的下封层，在上述四项作用上完全优于采用传统的层铺法表处施工的下封层。
3稀浆封层的设计3.1 原材料3.1.1沥青稀浆封存层采用慢裂拌和型乳化沥青（BC-1）铺筑。
基质沥青采用重交沥青（AH-70），改性剂采用丁苯胶乳（SBR），为了不使稀浆层在夏季高温时发软，乳化沥青的软化点要求大于558c，根据试验报告，施工时SBR的掺量不低于2%，乳化剂采用XTL2000-1型，掺量为1.8%；此外，还掺入了0.3%的氯化铵作为稳定剂。
根据《公路沥青路面施工技术规范》结合江苏地区气候条件，稀浆封层乳化沥青主要技术要求见下表1.表1 稀浆封层乳化沥青主要技术要求乳化沥青类型根据集料品种及使用条件选择。
阳离子乳化沥青可适用各种集料品种；阴离子乳化沥青适用于碱性石料。
关于公路施工中乳化沥青稀浆封层技术
关于公路施工中乳化沥青稀浆封层技术的探讨摘要:在公路施工中乳化沥青稀浆封层是公路养护技术发展和高等公路发展之急而产生的一项新技术。
为此，笔者结合公路施工中乳化沥青稀浆封层应用经验，就乳化沥青稀浆封层技术在公路施工中的应用及施工工艺等技术进行了阐述。
关键词:公路施工；乳化沥青；稀浆封层；施工工艺1 前言乳化沥青稀浆封层是以级配砂石材料为骨料，选用满足某种技术要求的乳化沥青材料为结合料，加入适量的水、填料和必要的外加剂，在专用的稀浆封层机具内，在行驶过程中按设计比例配制成具有一定技术性能的稀浆混合料。
该种稀浆混合料经破乳、凝结、硬化3个基本阶段后形成满足某种功能要求的封层。
铺筑百度一般在3～10mm之间，主要起防水或改善恢复路表面功能的作用，故取名为乳化青稀浆封层，又简称为稀浆封层。
稀浆封层包括普通稀浆封层和改性稀浆封层2大类。
近几年稀浆封层的发展是利用聚合物改性沥青乳液铺筑稀浆封层，它分为聚合物改性稀浆精细表面处治（psm）和利用填补车辙的聚合物改性稀浆封层（psr），通常把这2类简称为改性稀浆封层。
稀浆层机具也越来越大型化、自动化，能正确控制各种材料的配比。
大大提高了施工机械化程度。
2 稀浆封层的特性及应用2.1 稀浆封层的特性稀浆封层的特性主要取决于稀浆混合料的性能，具有如下特性；⑴乳化沥青与矿料的吸附性当选用阳离子乳化沥青时，由于沥青乳液中的沥青微粒表面带有正电荷，湿矿料表面带负电荷，乳化沥青微粒与矿料接触时，由于异性电荷相吸的原因，沥青微粒可透过矿料水膜牢固地吸附在矿料表面，将矿料表面及沥青乳液中的水离析出来，稀浆固化主要靠离子电荷的吸附作用。
当选用阴离子乳化沥青时，在拌和稀浆前，先在矿料中加入水泥或石灰粉，再加水拌和，矿料表面附有钙、镁离子，表面带有正电荷，可与沥青微粒表面的负电荷产生异性吸附作用，沥青与矿料的粘附力提高很大。
⑵乳化沥青与矿料的裹覆性沥青乳液同矿料拌和时，沥青乳液的粘度越低其流动性越好，沥青对矿料的裹覆性也越好。
例谈改性乳化沥青稀浆封层施工技术
例谈改性乳化沥青稀浆封层施工技术1.概况某省道工程项目采用一级公路设计标准，线路全长约8.8公里。
路面类型全线采用SUP-13沥青路面，主线按双向四车道布置，横断面标准宽度为28m。
除桥面外其他路段均设有6mm厚ES-2型乳化沥青稀浆封层（取消透层设计）。
2.改性乳化沥青稀浆封层乳化沥青稀浆封层是以乳化沥青材料为结合料，与具有级配要求的砂石材料，填料（矿粉、水泥或磨细的粉煤灰），外加剂和水组成，经具备储料、送料、拌合摊铺和计量控制的稀浆封层铺筑机施工，混合料经破乳、凝结、硬化而成，由于具有沥青含量大，空隙小，密度大的特点，经碾压具有较好的防水作用。
S339省道一级公路采用慢裂快凝的阳离子乳化改性沥青，改性剂是丁苯橡胶SBR类。
3.原材料设计（1）基质沥青：基质沥青采用重交道路石油沥青AH-70，满足重交通道路石油沥青质量要求。
（2）改性剂：根据指挥部的意见和市场供应情况，最后选用SBR（丁苯胶乳）类作为乳化沥青改性剂。
（3）乳化剂：乳化剂在乳化沥青中所占的比例是很小的，一般在0.1%～2%之间，最常见的是0.3%～1%。
本次生产改性乳化沥青时所采用的乳化剂为维什伟克公司的MQK-1M乳化剂，添加量为1.5%。
（4）矿物：采用集中备料，机械筛除大料，并机械拌匀，符合设计及规范要求。
（5）改性乳化沥青生产：采用改性乳化沥青生产工艺，是用基质沥青在乳化过程中加改性剂的施工工艺。
（6）配合比的设计：改性乳化沥青稀浆混合料配合比设计的内容主要有：混合料的稠度试验、拌和试验、混合料初凝时间试验、混合料粘聚力试验、混合料湿轮磨耗试验（WTAT）、混合料负荷轮碾压试验（LWT）。
4.乳化沥青封层施工设备稀浆封层所使用的设备主要有沥青乳化设备和乳化沥青稀浆封层机。
沥青乳化设备是经过机械的作用，将沥青剪切成微小的颗粒悬浮在乳化剂水溶液中，形成水包油状的乳状液。
主要由5部分组成：沥青配制系统、乳化剂水溶液掺配系统、沥青乳化机、计量控制装置和电气系统、沥青乳液储存系统。
乳化沥青稀浆封层技术应用探讨
免 再 犯 相 同的 错误 ． 量 减 少不 必要 的 损 失 与 影响 尽
ｆ 关键词 】 乳化沥青： 种类 区分 ： 应用： 差别
１乳化沥青稀浆封层 ．
１１ ．作用 首先我们来介绍乳化沥青稀浆封层 ． 稀浆封层是一种敷设在道路 表面具有预防性质 的养护面层。 它的原理是将适 当级配的骨料、 填料 、 乳化沥青 、 水和必要 的添加剂等几种 原料 ， 按一定 比例拌 和而成 ． 成 制 均匀的混合料 ， 并按要求 的厚度 和宽度摊铺在路 面上 ， 经裹 复 、 破乳 、 析水 、 蒸发 和固化等过程与原路 面牢 固地结合在一起 ．形成密实 、 坚 固、 耐磨的道路表面封层 ， 大大提高了路面 的使用性能。 无论是对城市
道路或公路 ， 以产生显著的经济效益和社会效益 稀浆封层可 以 都可 使磨损 、 老化 、 裂缝 、 光滑 、 松散等损 害 ， 迅速得 到修 复 ， 到防水 、 起 防
滑、 平整 、 耐磨 等作用 。 １２按各类指标可 区分为以下几点 ． （） １按照矿料级配 的不同 ， 稀浆封层可 以分 为细封层 、 中封层 和粗 封层 ． 别以 Ｅ 一 、Ｓ２Ｅ 一 分 ｓ １Ｅ 一 、 ｓ ３表 示 。 （） ２ 按照开放交通 的快慢 ， 稀浆封层可 以分 为快 开放交通型稀浆 封层和慢开放交通型稀浆封层 （） ３ 按照是否掺加 了聚合物改性剂 ． 稀浆封 层可以分为稀浆封层 和改性稀浆封层 （） ４ 按乳化沥青性能不同 ． 分为普通稀浆封层和改性稀浆封层 。 （） ５ 按厚度不 同分 为细封层（型）中封层 （ 型）粗封层 （１ 及 Ｉ 、 Ｉ Ｉ 、 Ｉ 型） Ｉ 加粗封层（ ｉ ｖ型１ 等 １３ ＿特点 与适用范 围 １３１ 点 ＿．特 稀浆封层 技术 的特点在于根据不同用途和 目的． 并按 照设计 的配 合 比， 拌和成稀浆混合料 。由于这种 沥青稀浆呈粘 稠状且具有流 动性 和渗透性 ， 因此在公路预 防性养护方面具有独特优点 。 不仅如此 ． 在公 路工程方面 ． 若将 以往的碎石路改为黑色路 面 ． 沥青路罩面作磨耗 层 等． 同样显示出稀浆封层技术 的优越性 乳 化沥青 稀浆封层另一特征 是施工速度快 、 效率高 、 料用量少 、 骨 造价相对较 低 ， 并能起到节省 能 源、 减少环境污染 的作用 。 １ ．适 用范 围 ．２ ３ 此方法适用 于公路 和城市道路养管部 门对路面磨耗进行周期 性 预防养护 ． 持路面 的技术性能和延长使 用寿命 还可对路面早期 以保 伤损进行修复 ． 以提高路面的防水能力 ． 提高平整度及抗滑性能等。
浅析稀浆封层技术在施工中的质量控制
工 程 技 术
浅 析 稀 浆 封 层 技 术 在 胞工 巾的 质 量 控 制
沈 阳 市 苏家 屯区 交通 局 李 为 高艳 力 季成春
［ 摘 要］ 公路的路 面功 能随交通荷栽 、 气候 、 环境 、 时间四大要 素 变化而 衰减 ， 面预防性 养护是指在 寿命的 ７ ％时段 内道路路 面 路 ５ 即可进行 养护 ， 此时的养护成 本为最低 。而稀浆封层技 术是预 防性 养护较 为理想的措施 ， 本文结合王彰线 实际施 工情 况 ， 谈谈稀浆 封 层 技 术在 施 工 中 的质 量控 制 。 ［ 关键词 ］ 防性 养护 稀 浆封层 质 量控 制 预
由于稀浆封层本身强度无法 与沥青混凝土面层相 比，相 当于将 沥青混
凝 土 面 层 置 于 软 基 础 之 上 ，对 沥 青 混 凝 土 面 层 而 言 是 一 个 巨 大 的 质 量 隐患 ， 此可以看出对厚度的控制多么重要 。 由 （ ） 化 点 ２软 王彰线稀浆封层要求 采用 慢裂或中裂的改性乳化沥青 ，基质沥青 则 采 用 重 交 沥 青 Ａ ７ ， 性 剂 采 用 丁 苯 胶 乳 。添 加 改 性 剂 的 目的 ， Ｈ～ ０ 改 就 是要保证乳化沥青的软化点不低于 ５ ５℃。为 了不使稀浆封层在夏季高 温时发软 ， 使面层置于一个柔 软的滑动面上 ， 规定软化点 不小于 ５ ５℃ ， 是必需的 。 （ ） 石 比 ３油 稀浆封层油石 比可采用 ６５～９５ ． ．，油石 比确定了沥青的最佳用量 。 当油石 比处于上述 范围时 ， 稀浆 封层 的强度 、 密实性 能 、 防水性能 处于 较好的状态 。如沥青用量过大 ， 温时易泛油 ， 高 混合料湿轮磨级 配对稀 浆 封 层 整 体 施 工 质 量 和 效 果 很 重 要 ， 料 级 配 好 的稀 浆 封 层 表 面 光 滑 ， 矿 内部密实 ， 防水性能和强度均较好 。当矿料偏粗时 ， 可导致骨料外露 ， 空 隙率大 ， 防水效果差。 当矿料偏细 时， 虽然防水效果好 ， 但强度 不足 ， 容 易 出现发软现象和遭受行车破坏 。 ２ 几 种 质 量 通 病 、 以下几种是稀浆封层施工时常见的质量通病。 （ ） 面 有 拉 槽 现 象 １表 主 要 原 因是 由于 矿 料 中 含 有 粒 径 偏 大 的骨 料 ，大 骨 料 在 摊 铺 时 长 距 离拖拉产生拉槽现象 。 （ ） 面 有 发 软 现 象 ２表 出现这种现象 的原 因较多 ， 主要有 ： （） ａ厚度 超厚 ， 尤其 是当稀浆 封层厚度超 过 １ ｌ 时 ， ０ｎ ｌ 发软现 象较 ｎ 容易出现 ；
乳化沥青稀浆封层质量通病与治理措施
乳化沥青稀浆封层质量通病与治理措施乳化沥青稀浆封层是一种常用的路面铺设材料，具有施工方便、耐水性好、成本低等优点，广泛应用于公路、机场等场所。
但在施工过程中，常常出现一些质量通病，如松散、积水、起鼓等问题，影响了道路的使用寿命和安全。
本文将从质量通病的原因和治理措施两个方面探讨乳化沥青稀浆封层的质量问题。
一、质量通病的原因1.材料质量不合格乳化沥青稀浆的制备需要选用质量合格的材料，如合适的沥青、适量的填料、合适的乳化剂等。
如果这些材料存在质量问题，就会影响到制备出的乳化沥青稀浆的质量。
2.施工条件不合适乳化沥青稀浆封层施工需要具备一定的环境条件，如温度、湿度等。
如果条件不合适，就会影响到乳化沥青稀浆的性能，导致施工出现问题。
3.施工工艺不规范乳化沥青稀浆封层施工的工艺是比较复杂的，需要严格按照规范来进行。
如果施工人员没有按照规范进行，就会影响到施工质量。
二、治理措施1.材料质量合格乳化沥青稀浆封层施工前，需要对材料进行质量检测，确保各项指标符合标准要求，这样可以保证施工出的乳化沥青稀浆质量合格。
2.调整施工条件在乳化沥青稀浆封层施工时，需要注意环境条件的调整。
一般情况下，施工温度不能太低，湿度也要掌握在一定范围内。
特别是在潮湿的天气中，需要特别注意施工环境的控制。
3.规范施工工艺在施工过程中，需要严格按照规范进行，确保每一个工序都符合标准要求。
特别是在配合用药机械、控制施工速度等关键环节，需要严格操作，确保施工质量。
综上所述，乳化沥青稀浆封层的施工需要综合考虑多个因素，从材料的质量到施工的环境条件和工艺规范，都要严格控制。
只有这样，才能保证道路施工的质量和耐久性。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
（６）调节水量、使 稀 浆 稠 度 适 中 。 （７）当稀浆混合料均匀分布在摊铺箱的 全宽范围内时，就可以启动底盘，并缓慢前 进 。一 般 前 进 速 度 为 （ １ ． ５ ～ ３ ． ０ ） ｋ ｍ ／ ｈ ， 但 应 保持稀浆摊铺量与生产量的基本一致，保 持摊铺箱中稀浆混合料的体积为摊铺箱容 积的１／２左右。 （８）混合料摊铺后，应立即进行人工找 平 ， 找 平 的 重 点 是 ： 起 点 、终 点 ， 纵 向 接 缝 ， 过 厚 、过 薄 或 不 平 处 ， 尤 其 对 超 大 粒 径 矿 料
由于阳离子乳化沥青对酸碱性矿料都 具有良好的粘附性，因此稀浆混合料选用 坚硬耐磨的优质矿料，因而可得到良好的 耐磨性能，延长路面的使用寿命。 １ ． ４ 填充作用
乳化沥青稀浆混合料中有较多的水 分，拌合后成稀浆状态，具有良好的流动 性，这种稀浆有填充和调平作用，对路面上 的细小裂缝和路面松散脱落造成的路面不 平，可用稀浆封闭裂缝和填平浅坑来改善 路面的平整度。
改性乳化沥青稀浆封层技术是一种经 济 、快 速 、有 效 的 路 面 处 治 技 术 ， 它 具 有 和 易 性 好 、施 工 快 、可 施 工 季 节 长 、劳 动 强 度 低 、 粘 附 力 强 、密 实 度 高 等 优 点 。不 仅 可 用 于 路 面网裂病害处理，而且可改善路面外观，起 保 护 层 、磨 耗 层 、防 滑 防 渗 等 作 用 ， 是 一 项 新 的施工工艺。我国为了推进稀浆封层技术的 发展，开展了广泛的学术交流，机电技术的 发展使加工工艺和机械施工设备臻于完善， 改性乳化沥青稀浆封层才得到充分的发挥， 也是我国重点推广的技术项目。
标改性乳化沥青稀浆封层Ⅲ型的施工探讨，认为改性乳化沥青稀浆封层进行预防性养护，可改善路面的老化、裂缝、松散、车辙、磨光
等病害，对于迅速修复路面，提高路面的平整度和抗滑性，从而延长路面的使用寿命有重要意义。
关键词：改性乳化沥青 稀浆封层 封层厚度
中图分类号：Ｕ４１６
文献标识码：Ａ
文章编号：１６７２－３７９１（２００９）０３（ｂ）－００５９－０１
压实机具可用轮胎压路机或钢轮压路 机，但不可用振动压路机。
５ 结语
随着对改性乳化沥青稀浆封层技术的 不断深入实践和完善，它必将在我国的公 路 建 设 和 养 护 中 发 货 更 加 广 泛 的 作 用 。体 现出更高的经济效益，因此，不断地探讨和 提高改性乳化沥青稀浆封层在公路建设上 的应用技术是十分必要的，它必将得到推 广与应用，对我国公路状况的改善与提高 产生重要作用。
实践证明，改性乳化沥青稀浆封层，由 于乳化沥青加入了高分子材料改性剂，封 层厚度， 高 温 稳 定 性 、低 温 抗 裂 性 、耐 磨 性 、 耐 久 性 、防 渗 水 性 等 功 能 大 大 提 高 ， 改 善 了 稀浆封层的质量。
１ 乳化由 连 续 级 配 集 料 、填 料 、乳 化 沥 青 、改 性 剂 、水 拌 匀 后 摊 铺 在 路 面 上 的 一层封层，他具有如下几个作用。 １ ． １ 防水作用
对于一些角落，改性乳化沥青稀浆封 层摊铺机不能到位的地方，要用人工刮板 封层，表面要平整，保持与摊铺机效果相 同， 有 时 候 成 型 的 稀 浆 封 层 上 会 有 发 亮 、发 粘，甚至是一层油膜的现象，处理的办法是 在开放交通前撒砂进行保护。 ４ ． ３ 碾压
稀浆混合料在破乳成型后，都会有若干 空 隙 。这 些 空 隙 在 自 然 交 通 的 反 复 作 用 下 ， 可以提供足够的压实，将空隙自动弥合，因 此 也 就 无 需 压 实 机 械 碾 压 。但 交 通 量 不 足 的地方， 如停车场、机场、游 乐 场 、广 场 及 不 开 放 交 通 的 下 封 层 ， 则 必 须 碾 压 。碾 压 的 时 机非常重要，一般认为，刚破乳的沥青微 粒，其成膜后的性质接近于液态而非固态， 因此在此时实施碾压，其压实效果最好。
原路面及其基层是承重层，应能承受
荷载的作用，在重复荷载作用下，不会产生 残余变形，也不允许产生剪切和弯拉破坏。 ２ ． ２ 良好的整体稳定性
原路面的整体水稳性和热稳性是否良 好，是保证施工后路面稳定性的基本因素。 因为稀浆封层施工后，对路面的稳定性改 善很小，并且稀浆封层几乎不具有结构抗 应 变 能 力 。因 此 为 了 保 证 路 面 质 量 ， 原 路 面 必须具有良好的整体稳定性。 ２ ． ３ 表面平整、密实、清洁
工 程 技 术
科技资讯 ２００９ ＮＯ．０８
ＳＣＩＥＮＣＥ ＆ ＴＥＣＨＮＯＬＯＧＹ ＩＮＦＯＲＭＡＴＩＯＮ
改性乳化沥青稀浆封层施工技术与质量控制探讨
杨震 （ 河南路桥建设集团有限公司 河南商丘 ４ ７ ６ ０ ０ ０ ）
摘 要：改性乳化沥青稀浆封层施工技术，是在一般稀浆封层施工技术的基础上发展起来的新材料、新技术。笔者通过郑石高速油面四
突起，未摊铺到的区域，不应有难看的刮痕 出现，要严格混合料的筛分，控制大粒径的 骨 料 ， 保 证 摊 铺 表 面 平 整 。为 了 使 整 个 工 程 中纵向接头减少到最少，纵向接头应尽量 放 在 车 道 线 上 。纵 向 接 头 重 叠 不 应 超 过 ８ｃｍ，用３ｍ直尺在接头处测量高差时，其值 不超过６ｍｍ。 ４ ． ２ 边角施工控制
２ 稀浆封层对原路面的质量要求
稀浆封层由于厚度薄，在路面结构中 只 能 作 为 表 面 保 护 层 、磨 耗 层 、防 渗 层 而 不 起承重性的结构作用，只能用来改善路面 表面功能或对路面进行预防性养护，不能 起 到 补 强 作 用 。因 此 为 了 确 保 施 工 后 路 面 的质量，原路面必须满足以下条件。 ２ ． １ 具有足够的强度和刚度
根据路幅全宽，调整摊铺箱宽度，使施 工 车 程 次 数 为 整 数 。据 此 宽 度 从 路 缘 石 开 始放样，画出走向控制线。 ３ ． ２ 装料
将 符 合 要 求 的 矿 料 、乳 化 沥 青 、填 料 、 水 、添 加 剂 等 分 别 装 入 摊 铺 机 的 相 应 料 箱 。 一般应全部装满，并应保证矿料的湿度均 匀一致。 ３ ． ３ 摊铺
（１）将装好料的摊铺机开至施工起点， 对准走向控制线，并调整摊铺箱厚度与拱 度，使摊铺箱周边与原路面贴紧。
（２）操作手再次确认各料门的高度或开 度。
（３）开动发动机，接合拌合缸和离合器， 使搅拌轴正常运转，并开启摊铺箱螺旋分 料器。
（ ４ ） 打 开 各 料 门 控 制 开 关 ， 使 矿 料 、填 料 、水 几 乎 同 时 进 入 拌 合 缸 ， 并 当 预 湿 的 混 合料推移至乳液喷出口时，乳液喷出。
稀浆封层对调整表面平整度的作用不 大，当原路面表面不平整时，由于稀浆封层 本身的厚度和施工方法所限，希望仅通过 他就能达到相当高的平整度要求是不现实 的 。原 路 面 是 否 清 洁 ， 是 关 系 稀 浆 封 层 能 否 与原路面粘接在一起的重要因素。
３ 稀浆封层施工
一般稀浆封层施工采用以下程序：原 路面检测→修补原路面病害→封闭管制交 通→放样画线→摊铺→修补修边→早期养 护→开放交通。 ３ ． １ 放样画线
稀浆混合料的集料粒径较细，并且具 有 一 定 的 级 配 。乳 化 沥 青 稀 浆 封 层 混 合 料 在路面铺筑成型后，它能与路面牢固地粘 附在一起，形成一层密实的表层，可防止雨 水和雪水渗入。 １ ． ２ 防滑作用
由于改性乳化沥青稀浆混合料摊铺厚 度薄，并且其级配中的粗料分布均匀，沥青 用量适当，不会产生路面泛油的现象，路面 具有良好的粗糙面，摩擦系数明显增加，抗 滑性能显著提高。 １ ． ３ 耐磨耗作用
产生的纵向拉痕，应尽快清除或填平。 （９）当摊铺机上任何一种材料用完时，
应立即关闭所有材料输送的控制开关，让 搅拌缸中的混合料搅拌均匀，并送入摊铺 箱摊铺完后，即停止前进。
（１０）将摊铺箱提起，然后把摊铺机连同 箱开至路外，清洁搅拌缸和摊铺箱。
（１１）查对材料剩余量。
４ 施工缺陷处理及碾压
４ ． １ 接头处理 在 纵 向 、横 向 接 头 处 不 允 许 有 过 高 的
参考文献
［１］ 张登良．沥青路面工程手册［Ｍ］．人民交 通出版社，２００３．
［２］ 虎增福．乳化沥青及稀浆封层技术［Ｍ］． 人民交通出版社，２００１．
科技资讯 ＳＣＩＥＮＣＥ ＆ ＴＥＣＨＮＯＬＯＧＹ ＩＮＦＯＲＭＡＴＩＯＮ
５９