成都新交规
2024年成都非机动车管理规定
2024年成都非机动车管理规定第一章总则第一条为了规范和管理成都市非机动车交通秩序，保障市民的行车安全和交通畅通，根据《中华人民共和国道路交通安全法》等有关法律、法规的规定，结合成都市实际情况，制定本规定。
第二条本规定适用于成都市非机动车辆和行人在市区道路上的行车和交通行为。
第三条成都市交通运输管理部门负责本规定的监督和管理工作。
第四条非机动车指非电动的和电动的两轮、三轮车辆。
包括自行车、电动自行车、摩托车等。
第五条非机动车驾驶人及行人应遵守《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国道路交通法规》等法律、法规的规定。
第六条具有下列情形之一的非机动车不得上路行驶：（一）机件存在故障，影响行车安全的；（二）车辆未按规定年检的；（三）违反规定改装的；（四）非机动车驾驶人携带的物品妨碍安全行车的。
第七条所有非机动车应当按照规定悬挂车辆号牌，并不得假冒、污损或者遗失车辆号牌。
第八条非机动车驾驶人应当佩戴安全头盔，确保行车安全。
第二章非机动车行车规则第九条非机动车行驶应当靠道路右侧，不得逆向行驶。
第十条非机动车行驶应当尽量靠近道路右侧边缘行驶，不得占用机动车道。
第十一条在非机动车道和人行道上行驶时，非机动车应当按照规定的速度行驶，不得超速。
第十二条非机动车不得载人，不得在非机动车道上牵引、推车或被牵引、推动。
第十三条非机动车应当遵守交通信号，按照交通信号的指示通行。
第十四条非机动车驾驶人在夜间、雨雾等气象恶劣条件下行驶，应当开启前照灯、尾灯。
第三章非机动车交通管理第十五条在机动车道上行驶的非机动车，不得占用机动车道，不得与机动车并行。
第十六条允许行驶的机动车道上设置非机动车专用道，非机动车应当按照标志、标线的指示行驶。
第十七条非机动车道不设专用道的，非机动车应当在机动车道右侧行驶，且不得与机动车并行。
第十八条非机动车在道路上发生故障时，应当及时推到非机动车道右侧路肩处，不得影响机动车通行。
第十九条对于违法占用机动车道、人行道、掉头、逆行等行为的非机动车驾驶人，交警有权对其进行罚款，没收驾驶证或者行驶证，并可以对其进行教育和处罚。
成都道路限行规定
成都道路限行规定成都市是四川省的省会城市，也是中国西南地区的重要交通枢纽城市。
随着城市的发展，道路交通压力也逐渐增大。
为了提高道路通行能力，减少交通拥堵，成都市采取了一系列的道路限行规定。
首先，成都市实行了分时段限行措施。
根据车牌尾号，将一周的工作日（周一至周五）划分为5个时段：7时30分至9时30分、12时至14时、17时至19时、21时至22时30分和第二天的早上6时至9时30分。
不同时段限行的车牌尾号也有所不同。
比如，周一限行尾号为1和6的车辆，周二限行尾号为2和7的车辆，以此类推。
这样的限行规定有效地缓解了上下班交通高峰时段的拥堵情况，提高了道路通行能力。
其次，成都市还实行了区域限行措施。
在市区的一些主要道路上，只允许特定类型的车辆通行。
例如，部分道路只对公交车、出租车和环卫车等特定车辆开放，禁止私家车通行。
这样一方面公共交通的运营效率得到提高，另一方面也减少了私家车对道路的占用，降低了交通拥堵的程度。
此外，成都市还实行了尾号轮换限行措施。
每个月按照车牌尾号，将一周的工作日划分为5个时段，分别由不同的车牌尾号参与限行。
这样的规定使得每辆车每月都有一定的时间参与限行，减少了私家车通行的数量，也减缓了道路交通压力。
最后，成都市也推行了新能源车限行政策。
鼓励市民购买和使用新能源汽车，对新能源车实行免费通行的政策。
同时，对某些区域也限制某些尾号新能源车的通行时间。
通过推广新能源车的使用，既减少了对传统燃油车的竞争，又减少了车辆尾气对环境的污染，是一项具有积极意义的措施。
总之，成都市的道路限行规定旨在减少交通拥堵，提高道路通行能力。
通过分时段限行、区域限行、尾号轮换限行和新能源车限行等措施，有效地缓解了道路交通压力，提高了市民出行的效率和便利性。
同时，这些限行规定也引导了市民的出行习惯，鼓励大家选择公共交通工具或新能源车，减少了对环境的污染，促进了可持续发展。
希望未来成都市还能继续加大对道路交通的改善和优化措施，为市民创造更好的出行环境。
2023年4月1日新交规全文
2023年4月1日新交规全文2023年4月1日新交规第一章总则第一条: 为了加强道路交通管理，保障人民群众的出行安全，维护社会秩序，根据《中华人民共和国道路交通安全法》及相关法律法规，制定本规定。
第二条: 本规定自2023年4月1日起施行。
第三条: 本规定适用于所有机动车驾驶员、非机动车驾驶员和行人。
第二章机动车驾驶规定第四条: 机动车驾驶员应当持有有效驾驶证，并随身携带，如实填写个人信息。
未取得驾驶证或者不携带驾驶证驾驶机动车的，一经查处，将依法处以罚款，并暂扣机动车驾驶证。
第五条: 机动车驾驶员应当具备下列条件:(一) 年满18周岁，并能独立完成机动车操作;(二) 通过机动车驾驶考试，并取得驾驶证;(三) 身体健康状况符合道路交通管理要求。
第六条: 机动车驾驶员应当佩戴符合标准的安全带，乘客也应当佩戴安全带，违反者将被处以罚款。
第七条: 机动车驾驶员必须遵守交通信号，按照交通标志和交通标线行驶，严禁闯红灯、压线等行为。
因闯红灯或压线引发的交通事故罚款将加倍。
第八条: 超速行驶是严重危害道路交通安全的行为，机动车驾驶员应当严格遵守限速规定，违反者按照相关法律法规扣分并处罚款。
第九条: 机动车驾驶员严禁酒后驾驶，一旦查出酒驾行为将被吊销驾驶证，并追究刑事责任。
第十条: 机动车驾驶员在紧急情况下需要使用手机通讯时，应当使用车载蓝牙设备或者免提设备，禁止手持或观看手机屏幕行驶。
第十一条: 机动车驾驶员驾驶人客车时，应当按规定使用行车记录仪，并保存近三个月的记录，违反者将被处以罚款。
第十二条: 机动车驾驶员应当遵守道路交通遵守信号，礼让行人，特殊情况下应当避让非机动车和行人。
第三章非机动车驾驶规定第十三条: 非机动车驾驶员应当具备下列条件:(一) 年满16周岁;(二) 通过非机动车驾驶考试，并取得驾驶证;(三) 身体健康状况符合道路交通管理要求。
第十四条: 非机动车驾驶员应当佩戴符合标准的头盔，违反者将被处以罚款。
成都限行规则处罚规定
成都正式实施限行新规，即汽车尾号限行扩大至绕城(不含)，时间为工作日7:30-20:00。
成都交警已在成都绕城外设置了醒目的提示牌，提醒广大驾驶员即日起，只要在限行日内，所驾驶的车辆均不能驶入绕城以内。
除了现场执法外，也会通过电子眼抓拍，对违规车辆进行处罚，违规驾驶员将面临记3分罚100元的处罚。
成都限行车辆：所有“川A”及外地籍号牌汽车。
成都限行时间：正常情况下是：二环(含)到三环(含)之间7:30-20:00之间限行，遇到天气黄色预警时改为7:00-21:00，所以各位车主朋友需要注意交管局发布的通告。
红色预警时，实行单双号限行制度。
成都限行区域：从年1月22日起，成都的机动车尾号限行范围将从现行的“二环路(含二环高架路和底层道路)与三环路(含)之间区域内所有道路”调整为“绕城高速G4201(不含)以内所有道路”。
(一)上述限行车辆按照机动车号牌(含临时号牌)的最后一位阿拉伯数字分为五组，星期一限行尾号“1”和“6”，星期二限行尾号“2”和“7”;星期三限行尾号“3”和“8”;星期四限行尾号“4”和“9”;星期五限行尾号“5”和“0”。
(二)全体公民放假的节日，如果恰逢星期六、星期日而变更为工作日的，按对应工作日实施“尾号限行”。
尾号限行规定的不受限行措施的车辆：(一)军车、警车、消防车、救护车和工程救险车;(二)公共汽车、长途客车、出租车、校车、旅游客车、邮政专用车、运钞车，环卫、园林、道路养护的专项作业车辆，殡仪馆的殡葬车辆;(三)依法持有《公交专用车道通行证》的交通车、《三绿工程证》的拉运u鲜活农副产品车辆、《成都市货运汽车城区道路行驶证》的货运车辆;(四)悬挂使领馆号牌车辆及经批准临时入境的车辆;(五)法律法规规定的其他不受行驶路线、行驶方向限制的车辆。
成都限行处理事项：1、原家住二环路以内的车辆，可在二环路以内的道路上行驶，不受限行，但尾号限行扩面后，就不得在二环路以内的道路上行驶，以及绕城高速(不含)以内区域道路通行。
成都摩托车管理规定
成都摩托车管理规定
1. 注册登记: 摩托车在成都必须进行注册登记，并取得相关牌照、行驶证等证件。
所有摩托车所有人需要按照规定的程序完成注册登记手续。
2. 行驶证: 摩托车行驶证是凭证摩托车合法行驶的证明文件，摩托车所有人必须携带行驶证，并随时准备接受交通部门的检查。
行驶证上应该显示年检、保险等信息。
3. 上路要求: 在成都市区内，摩托车需要在指定道路行驶，并且需要遵守交通规则。
摩托车不能在人行道行驶，也不能在非机动车道超车。
4. 安全行驶: 在成都市区内，摩托车驾驶人需要佩戴安全头盔。
摩托车也需要配备正常工作的灯光、刹车器等安全设备。
5. 无证驾驶: 摩托车驾驶人必须持有机动车驾驶证，并且将其随身携带。
没有驾驶证的人不得驾驶摩托车上路行驶。
6. 酒驾禁止: 酒驾是禁止的，摩托车驾驶人不得在饮酒后驾驶摩托车。
如果被发现饮酒驾驶摩托车，将受到处罚。
7. 交通事故处理: 如果摩托车发生交通事故，相关方必须及时报警，并在事故发生现场等待交通部门的处理。
私自逃逸的行为将受到处罚。
这些是对成都摩托车管理的一些规定的概要。
请注意，这并不是一个详尽的列表，具体的规定可能因当地法规的变化而有所
不同，因此建议您参考当地交通管理部门的相关文件以获取最新的规定。
成都限行新规定
成都限行新规定近日，成都市交通管理部门发布了新的限行新规定，引起了广大市民的关注。
根据新规定，成都市将对机动车实行更严格的限行措施，以缓解交通拥堵和减少空气污染。
这一新规定主要针对私家车进行限行，规定了每周的限行时间和相应的区域。
具体来说，从周一到周五的上午7点至晚上8点，私家车禁止进入成都市主城区的主要道路和繁华商业区。
这些区域包括春熙路、锦江、天府广场等地。
限行区域采取了电子监控系统，一旦发现违规车辆进入将自动拍照并扣分扣款。
同时，禁止进入的区域设有专门的交通警察加强巡逻和执法，确保限行规定的有效执行。
此次限行新规定的实施是为了应对严重的交通拥堵和空气污染问题。
作为四川省的省会城市，成都人口众多，交通压力日益增大。
据统计，截至目前，成都市机动车保有量已超过100万辆，而道路资源有限，无法承受如此大量的车辆。
交通拥堵不仅严重影响市民出行的便利性，也导致了大量的时间浪费和精力消耗。
另一方面，成都市的空气质量也面临严峻的挑战。
据监测数据显示，成都市的空气污染指数在过去几年中一直居高不下，尤其是雾霾天气频发。
机动车的尾气排放是主要的空气污染源之一，而此次限行措施的实施有助于减少机动车的数量，从而减轻了空气污染的程度。
然而，对于市民来说，新的限行措施亦增加了出行的不便。
尤其是那些需要在限行时间段内工作的人群，如上下班族和商家，面临更加困难的交通状态。
此外，限行措施也可能引发人们的不满情绪，一些市民担心措施对他们的正常生活和工作造成了不必要的困扰。
针对这些问题，成都市交通管理部门表示将采取一系列措施来减少限行措施带来的不便。
首先，将加快公共交通的发展，增加公交车、地铁等交通工具的数量，提高其运营效率，使市民能够更便捷地使用公共交通。
同时，还将鼓励市民使用非机动车出行，提供更多的自行车停车点和步行的便利设施，以减少私家车的使用量。
总之，成都市的限行新规定是为了解决交通拥堵和空气污染问题而出台的重要举措。
虽然会给市民的日常生活带来一定的不便，但相信通过公共交通的发展和市民的理解与支持，限行措施能够最终达到预期的效果，为市民提供更好的出行环境和空气质量。
新交通规则什么时候实行(2023年4月1号交通法规新政策)
4月1日起新交规正式执行！驾照记分大调整！已经发布了新制定的《道路交通安全违法行为记分管理办法》共7章37条，包括记分分值、记分执行、满分处理、记分减免、法律责任等内容，快来一起学习吧~一键收听交规新政策，拒绝踩坑！音频：00:0009:36点击收听语音，别忘记文末有奖互动哟~交通违章/违法记分调整01超速20%以内不记分新规中明确指出，机动车在高速公路上行驶低于低规定时速记3分。
同时超速规定放宽，在高速和城市快速路上超速20%不记分，超速20%-50%记6分，超速50%以上记12分。
另外：针对9座及9座以上的载客车辆以及大型运输车辆，超速50%以上由原来的12分转变成记9分。
按目前高速路段法定120km/h的高限速值来计算，新规实施之后高速路段高可行驶143km/h，并且无需记分。
02降低记分处罚其次，对于一些情节较轻的违章行为，比如不避让校车、违反禁止标线、未正确悬挂号牌、副驾驶或后排未系安全带等情形，降低了处罚力度。
但对于机动车驾驶人造成致人轻伤以上或者死亡的交通后逃逸，尚不构成犯罪的，仍然是扣12分。
记分管理制度有调整此次单独制定新的部门规章《道路交通安全违法行为记分管理办法》，对记分管理制度进行了系统调整和完善：一、推行学法减分措施。
对参加道路交通安全法律、法规和相关知识学习且经考试合格，或者参加公安交管部门组织的交通安全公益活动，符合扣减记分条件的，可以从已累计记分中扣减记分，一个记分周期内高可扣减6分。
二、优化调整记分分值。
在保持对酒后驾驶、交通肇事致人伤亡后逃逸、使用伪造变造牌证等严重妨碍交通安全的违法行为管理力度的前提下，降低了部分交通违法行为记分分值，删除了驾车未放置检验标志、保险标志等交通违法行为记分。
三、调整满分学习考试制度。
严格多次记满12分驾驶人学习和考试，对一个记分周期内多次记满12分的，延长学习时间，增加学习内容，增加考试科目，对多次违法驾驶人加强教育管理。
新交规中的规定调整01移除违法记分项1、低能见度气象条件下，驾驶机动车在高速公路上不按规定行驶的，一次性记6分。
成都尾号限行规定及处罚方案
成都尾号限行规定及处罚方案尾号限行是指根据车辆的车牌尾号，对其行驶的时间进行限制，这在一些大城市中被广泛采用，目的是为了减轻道路交通压力，改善交通拥堵状况。
成都，作为中国西南地区的一个重要城市，也实行了尾号限行规定。
本文将详细介绍成都尾号限行规定及处罚方案。
成都尾号限行规定的制定主要是基于缓解交通压力，提高交通效率以及防止过度拥堵等目的。
根据成都市交委的规定，尾号限行采用周期制，实行单双号尾号限行。
具体规定如下：1. 单双号限行时间根据成都市政府的规定，单双号限行时间为周一至周五的早晚高峰时段，具体限行时间如下：- 早高峰：7:30 - 9:00- 晚高峰：17:30 - 19:002. 尾号限行根据车辆的尾号，进行单双号限行。
根据成都市政府的规定，在单双号限行时间段内，尾号规定如下：- 单号尾号（1、3、5、7、9）限行：周一，周三，周五- 双号尾号（0、2、4、6、8）限行：周二，周四除了上述限行时间和尾号规定外，还有一些特殊情况需要注意：- 在国家法定节假日期间，不进行尾号限行。
- 需要进入尾号限行区域工作的车辆，可以通过申请进行特殊通行。
尾号限行的处罚方案主要是对违规车辆进行罚款和扣分，以实现交通管理的目的。
成都市交委对于违反尾号限行规定的违法行为制定了如下处罚办法：1. 罚款违反尾号限行规定的车辆一经查实，将面临罚款处罚。
违规车辆的罚款金额根据车型的不同而有所区别，一般情况下罚款金额在数百元至千元之间，具体金额可根据成都市政府的相关规定进行调整。
2. 扣分违反尾号限行规定的车辆不仅会面临罚款，还会被扣除相应的交通违法记分。
扣分的具体数量根据违规行为的严重程度而定，一般情况下会扣除2-6分不等。
当扣分达到一定数量时，将面临吊销驾驶证、暂扣驾驶证和强制参加交通违法培训等处罚。
3. 其他处罚除了罚款和扣分之外，违反尾号限行规定的车辆还可能面临其他处罚，如车辆被暂扣、强制交警部门指定路线行驶、强制路边停车等。
成都闯红灯怎么罚款
成都闯红灯怎么罚款
闯红灯还算是⽐较严重的交通违章了，因为扣的分相对来说⽐较多，如果闯⼀次红灯的话会被扣6分并且会进⾏罚款，那么罚款的规定是怎样的呢？在进⾏驾驶车辆的时候要怎样避免闯黄灯？为了帮助⼤家更好的了解相关法律知识，店铺⼩编整理了以下的内容。
⼀、成都闯红灯怎么罚款
根据新交规的规定，在成都闯红灯扣6分，罚款200元。
⼆、如何避免在⾏车过程中莫名的闯红灯
1、现在存在两种指⽰灯，⼀种是箭头灯，⼀种是圆形指⽰灯。
那么在有箭头灯的情况下，先看箭头灯，然后再看圆形灯。
在没有箭头灯的情况下，圆形红灯亮的时候，是允许右转弯的。
(在没有其他提⽰的情况下)
2、当红灯亮起时，车头不要越过停车线。
如果前轮不⼩⼼越过了，那么这个时候⼀定要刹车了，因为如果后轮再过，那么就必拍了。
3、绿灯闪烁的时候，如果是有秒数的，那么按照秒数⾃⼰可以做判断。
如果没有秒数的，那么车离路⼝⽄，且当时车速快的时候，那么建议通过。
不然可能会来不及刹车反⽽会闯红灯;如果车速不快且离路⼝远，那么建议停下。
4、那么在开车过程中遇到斑马线或停⽌线时，⼀定要注意交通指⽰灯。
根据以上内容的相关的回答可以得出，如果在成都闯了红灯，按照新的交规规定应当扣6分，罚款200元，如果要驾驶机动车就⼀定要遵守交通规则，否则很可能会被拍照扣分罚款，如果您还有相关法律咨询可以致电店铺在线律师解答。
成都市非机动车管理条例（2024年修订）
成都市非机动车管理条例（2024年修订）文章属性•【制定机关】成都市人大及其常委会•【公布日期】2024.04.17•【字号】成都市第十八届人民代表大会常务委员会公告第14号•【施行日期】2024.06.01•【效力等级】省、自治区的人民政府所在市地方性法规•【时效性】尚未生效•【主题分类】道路交通管理正文成都市第十八届人民代表大会常务委员会公告第14号《成都市非机动车管理条例》已于2023年12月29日由成都市第十八届人民代表大会常务委员会第五次会议修订通过，2024年4月3日经四川省第十四届人民代表大会常务委员会第十一次会议批准，现予公布，自2024年6月1日起施行。
特此公告。
成都市人民代表大会常务委员会2024年4月17日成都市非机动车管理条例（2014年6月26日成都市第十六届人民代表大会常务委员会第九次会议通过2014年9月26日四川省第十二届人民代表大会常务委员会第十二次会议批准2023年12月29日成都市第十八届人民代表大会常务委员会第五次会议修订2024年4月3日四川省第十四届人民代表大会常务委员会第十一次会议批准）目录第一章总则第二章车辆管理第三章通行管理第四章停放与充电管理第五章法律责任第六章附则第一章总则第一条为了加强非机动车管理，预防和减少安全事故，保障城乡居民生命财产安全，提高超大城市治理能力和公园城市示范区品质，根据《中华人民共和国道路交通安全法》《中华人民共和国产品质量法》《中华人民共和国消防法》《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》等法律法规的规定，结合成都市实际，制定本条例。
第二条本条例适用于本市行政区域内非机动车的生产、销售、登记、通行、维修、停放、充换电及其监督管理活动。
第三条本条例所称非机动车，是指以人力或者畜力驱动上道路行驶的交通工具，以及虽有动力装置驱动但设计最高时速、空车质量、外形尺寸等符合有关国家标准的电动自行车、残疾人机动轮椅车等交通工具。
本条例所称电动自行车，是指符合国家标准，以车载蓄电池作为辅助能源，具有脚踏骑行能力，能实现电助动、电驱动功能的两轮自行车。
2023年成都非机动车管理规定
2023年成都非机动车管理规定为了进一步加强非机动车管理，提高城市交通秩序，保障市民出行安全和便利，成都市政府决定于2023年开始实施新的非机动车管理规定。
以下是该规定的主要内容：一、非机动车登记与牌照所有非机动车（包括自行车、电动车、滑板车等）必须进行登记并领取牌照。
非机动车的所有者或使用者需要携带有效身份证明和车辆证件，进行登记并缴纳相应的费用。
非机动车牌照将在车辆前后部位进行粘贴，以提供识别和溯源。
二、非机动车通行管理1. 非机动车在道路上的行驶必须按照交通信号灯的指示行驶，严禁闯红灯、逆行和乱穿马路。
非机动车行驶速度应与机动车相适应，不得阻碍车流正常通行。
2. 在主干道和快速车道上行驶的非机动车必须按照规定的车道行驶，不得占用机动车道。
在专用非机动车道存在的道路上，非机动车必须使用该车道行驶。
3. 非机动车必须在夜间和雨雾天气使用前后灯光，确保行车安全可见。
三、非机动车停车管理1. 非机动车在城市内禁止随意停放，必须按照规定的停车区域停放。
行政管理部门将增设更多的非机动车停车位，并对停车位进行标识和划分。
2. 非机动车停放区域的使用必须遵守相关规定，不得占用人行道、机动车道以及消防通道等。
3. 非机动车违停将被依法处罚，包括罚款、暂扣车辆等措施。
四、非机动车运送物品规定1. 非机动车运送物品时，必须使用适当的装备，如货车驮具、货筐或背包。
高大货物必须使用牵引装置进行固定，确保行车安全。
2. 禁止在非机动车前后乘坐其他人员，除了特殊情况下的儿童和残疾人员，其他人员应使用适当的交通工具进行出行。
五、非机动车管理执法和处罚1. 非机动车违规行为将受到警察执法部门的处罚。
常见的违规行为包括闯红灯、逆行、乱穿马路、占用机动车道以及非机动车无牌照行驶等。
2. 违规行为的处罚将包括罚款、暂扣车辆和违规记录等。
对于严重影响交通秩序和安全的违规行为，将采取法律手段进行处理。
六、宣传和教育市政府将开展针对非机动车管理的宣传和教育活动，通过媒体、社区和学校等渠道向市民普及相关法规和交通安全知识。
2023成都市机动车辆限行规则
2023成都市机动车辆限行规则2023年成都市机动车辆限行规则第一章总则第一条为了减少交通拥堵、改善空气质量、优化城市交通环境、保障居民出行安全，根据《中华人民共和国道路交通安全法》和《中华人民共和国环境保护法》等相关法律法规，制定本规定。
第二条本规定适用于成都市行政区域内所有机动车辆的限行管理。
第三条本规定将根据道路交通情况、大气污染状况等因素，在不断调研和研究的基础上进行调整和完善。
第四条成都市交通管理部门负责本规定的监督和执行。
第五条机动车所有人、驾驶人和相关单位应当自觉遵守本规定。
第二章限行范围和时间第六条限行范围包括成都市主城区、部分主要外环高速公路、主要城市快速路等。
第七条限行时间为每周一至周五的早高峰（7:00-9:00）和下午高峰时段（17:00-19:00）。
第八条限行对象为符合本规定规定的车辆。
第九条机动车限行范围和时间的具体划定由成都市交通管理部门根据实际情况进行发布。
第十条海峡机动车车牌进出成都的限行规则由成都市交通管理部门和当地交通管理部门协商制定。
第三章限行排除车辆第十一条下列车辆不受本规定限制：（一）警车、消防车、救护车和其他特种车辆。
（二）军车。
（三）运载爆炸品、易燃易爆化学品、剧毒化学品的罐式货车。
（四）用于紧急抢修施工的工程抢修车辆。
（五）其他法律、法规规定不限制行驶的车辆。
第四章限行轮换方案第十二条限行轮换方案由成都市交通管理部门制定，并向社会公布。
第十三条机动车限行轮换方案实行周期为一周。
第十四条每辆符合限行条件的机动车，按照号牌尾号进行轮换限行。
第十五条参与限行轮换方案的机动车所有人，在指定的时间段内执行限行规定。
第十六条机动车限行轮换方案的具体实施和执行细则由成都市交通管理部门制定。
第五章监督与处罚第十七条成都市交通管理部门将通过建立车辆管理信息系统和车辆监控设备，采用视频监控等技术手段进行限行车辆的监督。
第十八条机动车所有人、驾驶人不按限行规定行驶的，将根据《中华人民共和国道路交通安全法》的相关规定处以罚款、扣留车辆等处罚。
成都摩托车管理规定
成都摩托车管理规定
根据成都市交通运输管理局的规定，成都的摩托车管理规定如下：
1. 驾驶摩托车需要持有符合规定的机动车驾驶证。
2. 摩托车必须按照规定进行注册登记，并且必须悬挂有效的号牌。
3. 未满18周岁的人员禁止驾驶摩托车。
4. 不得在机动车道上驾驶三轮摩托车。
5. 禁止搭载超员行驶，乘坐人数不得超过车辆核定的载人数。
6. 禁止在限制或禁止摩托车通行的道路上驾驶。
7. 禁止使用变道行驶、不按规定信号灯行驶、不按限速要求行驶等违规行为。
8. 摩托车行驶不得超过限速标志标定的速度。
9. 驾驶摩托车时，应当戴上安全头盔。
10. 摩托车上不得悬挂或者播放与交通安全、环境卫生不符的物品或者声音。
以上是成都市目前的摩托车管理规定，驾驶摩托车的人员应当严格遵守以上规定，并保证自己和他人的交通安全。
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2023年成都摩托车管理规定
2023年成都摩托车管理规定随着城市交通日益拥堵和环境污染问题的加剧，对于城市交通管理的重要性也越来越引起人们的关注。
作为一种便捷的交通工具，摩托车在城市交通中占据着不可忽视的地位。
为了更好地管理和规范摩托车的使用，成都市在2023年推出了一系列的摩托车管理规定。
一、摩托车动力限制为了减少摩托车的排放，降低环境污染，成都市在2023年开始对摩托车的动力进行限制。
规定摩托车的排量不得超过200ml，并且必须符合国家的排放标准。
同时，对于老旧的摩托车，鼓励车主进行更新换代，以更加环保的摩托车来替代。
二、摩托车使用范围限制为了保证城市道路的通畅和安全，成都市对摩托车的使用范围进行了限制。
规定摩托车不得进入主要的城市道路和交通要道，只能在指定的摩托车道或者次要道路上行驶。
同时，在高峰期和拥堵路段，摩托车也不能上路行驶，以减少交通压力。
三、摩托车停车管理为了避免摩托车乱停乱放的现象，成都市加强了对摩托车的停车管理。
规定摩托车只能在指定的停车场或者停车位上停放，不得在人行道、非机动车道或者其他禁停区域停放。
对于违规停放的摩托车，将依法进行处罚，并可能采取拖车等措施进行处理。
四、摩托车安全装备要求为了提高摩托车乘坐安全性，成都市对摩托车的安全装备提出了要求。
规定摩托车驾驶员和乘客必须佩戴符合国家标准的头盔，并且不得携带儿童或者超员行驶。
同时，摩托车的转向灯、刹车灯等安全设备必须正常运行，以确保行车安全。
五、摩托车违法处罚为了更加有效地执行这些规定，成都市对摩托车的违法行为进行了相应的处罚。
对于未佩戴头盔、闯红灯、逆行、超速、打手机等违法行为，将依法对摩托车驾驶员进行处罚，包括罚款、扣分以及暂扣驾驶证等。
六、摩托车登记管理为了更好地管理摩托车的使用情况，成都市对摩托车的登记进行了规定。
摩托车所有人必须按照规定进行摩托车的登记，包括车辆所有人的身份信息、车辆的相关信息以及购买凭证等。
未进行登记的摩托车将被视为非法车辆，将依法进行处罚。
成都市电动自行车交通管理规定范本
成都市电动自行车交通管理规定范本第一章总则第一条为规范成都市电动自行车交通管理，提高电动自行车交通安全水平，保障交通秩序，维护市民出行权益，制定本规定。
第二条本规定适用于成都市辖区内的电动自行车交通管理。
第三条电动自行车是指装有一定电动机的自行车。
第四条电动自行车车速不得超过每小时20公里，并且应当装备前后照明灯、闪光警示灯、反射器、刹车、铃等必要的安全设施。
第五条电动自行车驾驶员应当具备相应的驾驶技能，遵守交通法规，文明骑车。
第二章电动自行车驾驶行为规定第六条电动自行车驾驶员应当按照规定的车速、车道、行驶方向和时段行驶。
禁止以下行为：（一）在机动车道上逆行行驶；（二）在禁止通行的路段和区域内行驶；（三）在行人道、人行横道、非机动车道上行驶；（四）酒后驾驶电动自行车；（五）进入高速公路行驶。
第七条驾驶电动自行车时，应当及时开启前照灯、后尾灯和闪光警示灯，确保可见性。
第八条电动自行车驾驶员应当按照交通信号灯的指示行驶，不得闯红灯。
第九条电动自行车驾驶员在通过路口时，应当按照交通规则，礼让行人和机动车辆。
第十条电动自行车驾驶员应当保持安全的车距，不得追尾或者超车。
第三章电动自行车停放规定第十一条电动自行车停放时应当遵守以下规定：（一）在机动车停车位内停放，不得占用公共通行道；（二）不得停放在消防通道、护栏、楼梯口、消防栓和卫生间等禁止停放的区域。
第十二条电动自行车停放时应当关闭电源，并进行牢固锁定，防止被盗。
第四章电动自行车管理措施第十三条成都市交通管理部门应当加强电动自行车管理，维护交通秩序。
第十四条对于驾驶电动自行车违反本规定的行为，可以采取以下措施：（一）口头警告；（二）罚款，并可以责令承担交通事故责任；（三）暂扣驾驶证；（四）扣留电动自行车。
第十五条对于故意驾驶失去控制的电动自行车，并造成交通事故的，应当依法追究法律责任。
第十六条对于未配备必要安全设施，或者超过规定车速的电动自行车，可以责令整改，并可以处以罚款。
成都市限行处罚标准
成都市限行处罚标准成都市是一座繁荣发展的美丽城市，它拥有一条完善的交通系统，能够有效地限制城市交通拥堵。
为了控制和解决城市交通拥堵问题，成都市政府颁布了《成都市限行处罚标准》（以下简称《标准》），以此来规范城市车辆流量，有效地减少拥堵现象并保障道路安全。
《标准》主要针对尾号限行的汽车，包括机动车、摩托车和残疾车辆，在特殊的路段和时间之内禁止行驶，以减少车辆上路量，以保障路段的安全行车。
根据《标准》，汽车尾号限行包括以下内容：每周一至周五早上7点至9点，以及下午4点至6点，机动车、摩托车和残疾车辆根据车辆的末尾号码来判断是否可以上路，无论行驶的是大型货车、中型客车或小型车都要遵守这一原则。
其中，每周四（周三）早上7点至9点，成都西路段实行全车尾号限行，此外，下午4点至6点也将实行禁行措施。
此外，在节假日，如清明、端午、寒衣节、国庆节等期间，成都市将按照理论尾号限行实行，机动车尾号限行为每月第一个星期一上午7点到9点，晚上4点到6点，以及节假日前后五天期间实行每月第一个星期一上午7点到9点，晚上4点到6点。
以上禁行时间的设置，主要是为了维护道路安全，减少车辆的拥堵问题。
除了尾号限行以外，成都市还规定了针对违反限行措施的处罚标准，这些处罚标准旨在让车主们能够更加认真地遵守城市的限行法规。
目前，成都市规定，对于违反限行规定的机动车、摩托车和残疾车辆，将按照城市相关规定执行罚款处罚，罚款金额在2001000元不等，除了罚款外，还将扣除2分驾驶记录。
《成都市限行处罚标准》旨在更好地管理城市交通，以保障行车的安全，保持城市交通的畅通，为居民和游客提供更加安全、顺畅的交通服务。
希望城市交通拥有更多人性化的服务，每个人都能够在路上享受安全、美好的行车体验。
成都货车进城规定
成都货车进城规定成都是中国西南地区的重要城市，交通拥挤问题是市民长期以来的痛点之一。
为了缓解交通压力，保障行车安全，成都市政府制定了一系列货车进城规定。
首先，对于货车进城的限制主要是针对重型货车，包括载重量在3.5吨以上的车辆。
这是因为重型货车在道路上占用空间大、行驶速度慢，容易导致交通拥堵和事故发生。
所以，限制这类货车进城可以减少交通拥堵，提高交通流畅度。
其次，成都市规定，重型货车只能在特定的时间段进城。
通常是在早高峰和晚高峰之外，以及深夜时段。
这样划定时间段的目的是为了避免与私家车、公交车等交通工具的冲突，减少交通事故的可能性。
另外，成都市还设置了特定的货车通行路线。
将市区内道路分为主干道和次干道两类，重型货车只能选择主干道行驶，不得进入次干道和一些狭窄路段。
这样可以避免重型货车在狭小的路段转弯、倒车等操作导致交通堵塞，也确保了货车的行车安全。
对于不遵守货车进城规定的行为，成都市政府也采取了相应的处罚措施。
一旦被查处，将处以罚款，并在规定时间内限制货车进城，甚至吊销驾驶证。
这些惩罚措施的设立，旨在提醒货车司机遵守交通规则，规范行驶行为。
然而，货车进城规定也引发了一些争议。
一方面，一些货车司机表示，规定给他们的工作带来了不便，增加了运输成本。
另一方面，一些市民则认为货车进城规定的实施对缓解交通拥堵、提高行车安全起到了积极的作用。
为了解决这个问题，成都市政府积极探索推广绿色物流，鼓励货车司机使用低排放、高载重的新能源货车，以提高运输效率；成立了货车驿站，为货车司机提供餐饮、休息、维修等服务，增加了他们的工作和生活保障。
总的来说，成都货车进城规定能够在一定程度上缓解市区交通拥堵问题，确保行车安全。
但也需要政府、货车司机及市民共同努力，加强交通规则宣传和培训，促进交通的有序运行。
同时，探索和推广绿色物流，为货车司机提供更好的服务和保障，以促进成都交通的可持续发展。
外地货车进成都规定
外地货车进成都规定
根据最新的交通管理规定，外地货车进入成都市区需要遵守以下规定：
1. 限制进入时间：外地货车的进入时间受到限制。
根据《成都市外地货车进城限行规定》，外地货车在工作日的早上6点至晚上10点不得进入成都市区。
而周末和法定节假日则没有限制，外地货车可以在任何时间进入成都市区。
2. 限制进入区域：成都市也设有货车限行区域，外地货车必须遵守这些区域的限制。
在这些区域内，外地货车只能在指定的时间段进入，例如早上6点至8点和晚上5点至8点。
在其他
时间段，外地货车必须绕行绕城高速公路等绕城通道。
3. 限制进入数量：成都市还根据交通拥堵情况，在特定时段限制外地货车进入成都市区的数量。
具体来说，根据每天交通状况的调整，每个时间段进入成都市区的外地货车数量可能不同。
4. 临时进入许可：有时候，外地货车可能需要在限行时间或限行区域内进入成都市区。
在这种情况下，外地货车司机需要提前向成都市交通管理部门申请临时进入许可。
申请时，司机需要提供行车路线、时间和目的地等相关信息，并遵守相关限行规定。
5. 控制货车运输时段：成都市交通管理部门也鼓励外地货车选择合理的运输时间，尽量避免交通高峰期，减少交通拥堵。
外地货车司机可以选择在晚间或清晨等非高峰时段行驶，以便更
顺畅地进入成都市区。
总的来说，外地货车进入成都市区需要遵守进入时间、进入区域、进入数量等规定。
这些规定的目的在于减少交通拥堵，提高城市道路交通的通行能力。
同时，外地货车司机也需要做好合理的运输安排，避免在高峰时段行驶，为成都市的交通出行贡献力量。
成都违章处罚标准
成都违章处罚标准
在成都市，违章行为将会被处以不同的罚款金额。
具体处罚标准如下：
1. 违反规定停放机动车辆：罚款50元。
2. 未按规定安装机动车号牌：罚款200元。
3. 机动车在禁停路段停车，或者未按照规定停放机动车：罚款100元。
4. 机动车违反规定在非机动车道上行驶：罚款50元。
5. 机动车驾驶人未按规定系安全带：罚款100元。
6. 机动车驾驶人驾驶机动车时未携带有效机动车驾驶证：罚款200元。
7. 机动车驾驶人未按规定会车：罚款50元。
8. 机动车驾驶人驾驶机动车在高速公路上超速行驶：罚款200元。
9. 机动车驾驶人驾驶机动车在城市快速路上超速行驶：罚款100元。
以上是成都市对违章行为的处罚标准。
同时，不同的违章行为还可能会被扣除相应的驾驶证记分，达到一定分数将会被吊销驾驶证。
因此，希望所有驾驶人员能够严格遵守交通规则，共同维护交通秩序和安全。
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成都摩托车上牌新规定
成都摩托车上牌新规定成都是中国西南地区重要的交通枢纽城市，人口众多，交通繁忙。
为了加强交通管理，提高道路交通安全，最近成都市交通管理部门出台了一系列新的摩托车上牌规定。
首先，新规定规定摩托车驾驶员必须具备相应的驾驶资格才能申请上牌。
驾驶摩托车的驾驶员必须持有摩托车驾驶执照，否则将被视为无证驾驶。
这是为了确保驾驶者具备足够的驾驶技能和交通安全意识，减少交通事故的发生。
其次，新规定对摩托车的排放也提出了更高的要求。
按照新的标准，摩托车必须符合国家排放标准才能上牌。
这是为了减少摩托车尾气排放对环境的污染，保护大气环境和人民的健康。
再次，新规定规定摩托车必须进行年检才能上牌。
摩托车年检是对车辆技术状况和安全性的检测和评价，以确保摩托车在使用过程中没有安全隐患。
通过年检，可及时发现和排除摩托车的故障，减少交通事故的发生。
此外，新规定还规定摩托车上牌需要缴纳相应的费用。
这些费用将用于道路交通设施建设、交通管理、交通安全教育等方面。
通过收取这些费用，可以保障交通管理部门的运作，并提供更好的交通服务和设施。
新规定的出台对于成都的交通管理具有重要意义。
一方面，它可以提高摩托车驾驶员的安全意识和驾驶技能，降低交通事故的风险。
另一方面，它可以减少摩托车尾气的排放，改善城市的环境质量。
此外，通过摩托车的年检和收费，可以增加道路交通管理部门的收入，提升交通管理水平。
尽管新的摩托车上牌规定给一些摩托车驾驶员带来了一些负担，但从整体来看，这些规定对于城市交通的改善是非常有益的。
通过这些规定，可以保障摩托车驾驶的安全和道路交通的顺畅。
相信在这些规定的实施下，成都的道路交通将更加安全有序，市民的出行将更加便利舒适。
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责任划分
《成都市道路交通事故责任确定指导意见》明起实施，严重过错行为26种，行人、非机动车10种。
作为弱势群体的行人，行为被认定为“严重过错类”，在责任划分中可能处于不利地位
律师说法
《指导意见》能方便成都交警(微博)在处理各种负责交通事故时，有具体的指导依据。
对律师和普通市民来说，这一规定的出炉也能更透明保护自身合法权益，“减少了纠纷和违规操作的空间。
”
26类严重过错：
行人翻栏杆横穿马路，在车行道上使用滑板、旱冰鞋，机动车乱变道，开关车门妨碍其他车辆、行人通行等，如引发交通事故，将被认定为严重过错
12类一般过错：
醉酒驾驶自行车，电动车、自行车违规载人，机动车不按规定停车等12类交通违法行为，在交通事故责任认定中，将被认定为一般过错类行为
华西都市报(微博)讯（记者李鑫）昨日上午9点过，在红星路二段下穿隧道口，市民刘女士踩着高跟鞋，和几名男子一起快速从路的一侧跑到中央绿化隔离栏处，一边观察隧道里车流量，一边继续做“闯关者”。
在她左侧300米处就设立了人行横道，右侧200米处就是春熙路路口。
“直线距离最短，从这里过最省事。
”她说。
而从明日起，随着《成都市道路交通事故责任确定指导意见》正式实施，类似的违法一旦造成事故，即使是行人行为，也会被认定为“严重过错类”，在事故责任划分中可能承担主要责任。
华西都市报(微博)记者从成都市交管局获悉，《指导意见》今后将对成都地区的交通事故中，当事人的行为所起作用和过错的严重程度，有规范的划分和指导。
而市民通过《指导意见》，也能知晓自己平时不注意的交通违法可能导致的各种不利后果。
新规
交通违法过错分“严重”和“一般”
根据道路交通事故形态及事故成因，《指导意见》将事故当事人与发生事故有关的交通违法行为分为“严重过错”、“一般过错”两类。
成都市交管局事故预防处理处民警介绍，当事人违反路权（先行权）以及直接引发交通事故的行为属于“严重过错”。
严重过错类行为在发生事故中起主要作用，当事人应承担的责任大；其他对发生交通事故起作用或虽对发生交通事故不起作用但对损害后果起作用的行为属于“一般过错”。
“一般过错类行为对发生事故所起的作用小以及过错程度一般，在发生事故中起次要作用，当事人应承担的责任小。
”民警说。
新规实施后，醉酒驾驶自行车，电动车、自行车违规载人，机动车不按规定停车等12类交通违法行为，将被认定为一般过错类行为。
26种严重过错行为,则包括行人翻栏杆横穿马路，在车行道上使用滑板、旱冰鞋，机动车乱变道，开关车门妨碍其他车辆、行人通行等（详见图示）。
解读
按排列组合原则划分事故责任
昨日，成都市交管局事故预防处理处民警，对《指导意见》进行了解读：“交通事故中当事双方可能有一项或几项严重或一般过错行为，通过各种情况的列举和排列组合，能够指导民警对各种复杂情况下当事双方的定责。
”
“例如，行人在横穿马路时被汽车撞伤，则双方的过错情况都要看。
”民警介绍，行人如果有翻越隔离设施的行为，则有一项严重过错；同时汽车驾驶人如果在撞击时未避让行人，同样有严重过错，“两项比较，双方负同等责任。
”
但实际交通事故的情况，则复杂得多。
“双方有的有一项或几项严重过错，有的有一项严重过错和几项一般过错。
”民警说，根据具体情况，最后定责时的情况会出现多达9种排列组合，对应的结果则有全部责任、主要责任、同等责任、次要责任和无责任5种。
“责任组合为全部责任对应无责任、主要责任对应次要责任、同等责任对应同等责任。
”
酒驾或闯红灯事故责任从重认定
《指导意见》介绍，如果是更严重的违法行为，还会导致责任从重情形。
这些行为包括无证驾驶、饮酒驾驶、闯红灯、逆行等。
其中，行人进入高速公路、城市快速道路机动车道，或者在有隔离设施的道路进入机动车道，与正常行驶的车辆发生事故的，也在此列。
“有这些违法行为，且与事故发生有因果关系的，加重为承担主要以上责任。
”民警介绍，已确定加重责任方为主要或者全部责任的，不再加重责任。
双方当事人均有下列过错行为之一的，“互相不加重责任。
”
律师说法：新规细化《道法》可减少纠纷
“《道法》对事故处理有原则性指导，而在具体的操作中，民警在事故定责时可能有自己的标准和判断。
而今后这种标准将形成法律文书形式进行体现，让民警执法定责时更能有法可依。
”四川致高守民律师事务所一名律师认为，民警、事故方和律师都能通过《指导意见》来推算事故行为导致的具体责任程度，“减少了纠纷和违规操作的空间。
”。