基于SWOT分析的发展江西绿色物流战略

收稿日期:2008-12-29
作者简介:刘运芹(1982-),女,湖北荆州人,江西蓝天学院管理系,硕士。

研究方向:国际物流。

基于S WOT 分析的发展江西绿色物流战略
刘运芹
(江西蓝天学院管理系江西南昌330098)
摘要:在中部崛起战略的实施中,江西物流产业发展将起着重要的作用。

进入21世纪以来,环境问题越来越成为人类面对的一大重要问题,绿色物流成为未来物流发展的必然趋势。

本文运用S W OT 分析方法,从外部机会、外部威胁、内部优势和内部劣势四个角度分析了江西省企业实施绿色物流的条件,并在此基础上提出相应战略和建议。

关键词:S W OT 分析江西绿色物流
中图分类号:U 652.1文献标识码:A 文章编号:123(2009)03-061-03
一、绿色物流综述
绿色物流中的 绿色 代表的是一种形象,泛指以可持续发展为原则的保护生态环境的活动、行为、思想和观念等在物流及其管理中的具体体现。

我国2001年出版的!物流术语∀对绿色物流的定义为:在物流过程中抑制物流对环境造成危害的同时,实现对物流环境的净化,使物流资源得到充分利用[1]。

其特征表现在以下几个方面:1、环境共生型物流。

绿色物流注重从环境保护与可持续发展的角度,求得环境与经济发展共存,通过先进的管理与技术,减少或消除物流活动对环境的负面影响。

2、资源节约型物流。

绿色物流不仅注重物流过程对环境的影响,而且强调对资源的节约。

3、低熵型物流[2]。

低熵物流首先要求低能耗,其次要求物品存放状态有序、搬运活性高。

4、循环型物流。

包括原材料副产品再循环、包装物再循环、废品回收、资源垃圾的收集和再资源化等。

绿色物流体系结构如下图
:
图1绿色物流体系结构
二、国内外绿色物流研究及发展现状
(一)国外绿色物流研究及采取的措施。

在欧美,有1/3以上的企业关注逆向物流,逆向物流成本约占物流成本的4%。

20世纪80年代欧洲就开始探索一种新的联盟型物流新体系,即综合物流供应链管理。

其目的是通过合作形式实现原来不可能达到的物流效率,从而减少无序物流对环境的影响。

2002年欧洲提出一项整体运输安全计划,通过监控船舶运行状态最终达到避免或者减少海洋运输对环境的污染的目的[3]。

欧洲货代组织(FFE )也很重视绿色物流的推进和发#61#第4卷第3期2009年9月 江西蓝天学院学报J OURNAL OF JI ANGX I BLUE SKY UN I V ERSI TY Vo1.4No .3Septe mber .2009
刘运芹:基于S WOT分析的发展江西绿色物流战略(2009)
展。

美国在其到2025年的!国家运输科技发展战略∀中,规定交通产业结构或交通科技进步的总目标是: 建立安全、高效、充足和可靠的运输系统,其范围是国际性的,形式是综合性的,特点是智能性的,性质是环境友善的[4]。

日本自1956年从美国全面引进现代物流管理理念后,一直将物流运输业作为国民经济的核心课题。

从一开始就十分重视物流绿色化的重要性,除了在传统的防止交通事故、抑制道路沿线的噪音和振动等问题方面加大政府部门的监管和控制作用外,还特别出台了一些实施绿色物流的具体目标值,如:货物的托盘使用率,货物在停留场所的滞留时间等,来减低物流对环境造成的负荷。

1989年、1992年、1993年、2001年日本陆续出台了一些以环境保护为核心的现代物流实施方案。

(二)我国绿色物流发展现状及存在的问题。

我国物流业起步较晚,绿色物流才刚刚兴起,还只是停留在废旧产品的回收层面上。

对比国外绿色物流的发展,我国绿色物流发展存在以下问题:1、观念上认识不够。

2、政府还没有出台统一的绿色物流政策。

企业也未给予足够重视。

3、技术上与绿色要求存在很大差距。

如没有形成规模,机械化、信息化程度低。

三、江西发展绿色物流的S WOT分析
(一)江西发展绿色物流的内部优势(S)。

1、区位优势。

江西位于华东地区,是中部省份之一,中部崛起方略的实施,给江西带来勃勃生机。

江西省已基本建成和完善了以南昌为中心,辐射全省,联结全国,以铁路、公路、水运、航空、管道构成的综合交通运输网络。

如铁路方面,浙赣线穿越东西,京九线纵贯南北,江西处于 黄金十字和国家 八纵八横的铁路网点架上,直达上海、杭州、厦门、深圳等发达城市。

2、产业优势。

江西是一个农业大省,全省有四个产业区列入国家!优势农产品区域布局规划∀,即长江中下游出口河蟹优势产区、赣南湘南桂北柑橘州、 双低油菜长江中下游产区、长江流域优势棉区。

并在此基础上建设和发展了十大优质农产品基地:以赣南脐橙为主的果业、以草食动物为主的畜禽、以环鄱阳湖地区蟹虾为主的水产品、以绿色大米为主的优质稻、以双低油菜为主的优质油料、以无公害特色蔬菜为主的蔬菜、以有机茶为主的茶叶、以香樟为主的苗木花卉、以杜仲为主的中药材和以毛竹为主的速生丰产林等十大类专业化、规模化、标准化的优质农产品生产基地。

3、流通网络优势。

2005年,国家七部委下发!全国高效率鲜活农产品流通 绿色通道建设实施方案∀,年底, 五纵二横的流通网络基本建成。

江西省包含全国鲜活农产品流通 绿色通道两条中两段。

一是 哈尔滨∃海口路线一段,二是 鹰潭∃常山连接线。

江西对运行在本省公路的运输鲜活农产品的车辆实行减免收费,并设专门通道,保证畅通。

(二)江西发展绿色物流的内部劣势(W)。

1、认识不够,缺乏整体规划。

对物流产业的发展还没有明确的战略目标、发展思路,整个物流产业也缺乏一个宏观协调机制。

2、基础设施和流通技术滞后。

江西省现在基本以自然物流形式流通,物流技术和储运设施建设比较滞后,现代化设施较少,技术装备水平较低。

有数据表明,江西省水果蔬菜等农副产品在采摘、运输、储存等物流环节上的损失率在27%左右。

而发达国家这一比例被控制在5%,美国仅有1%-2%。

3、物流教育和科研滞后,专业人才缺乏。

江西省物流的中专教育、本科教育、高层次教育、职业教育、上岗资源培训以及物流师资的继续教育才刚刚开始,具备综合管理知识和战略管理能力的复合型人才稀缺。

4、企业实施绿色物流成本较高。

在基础设施、法律法规不健全的情况下,难以发挥规模摸效益。

5、公民 绿色意识不够强。

如在购买绿色产品,废品回收,资源节约、再用等方面做得还不够。

(三)江西实施绿色物流的外部机会(O)。

1、绿色物流发展外部环境较好。

产品 绿色化越来越受到政府的重视。

绿色物流作为一种资源节约,环境共生型的物流模式备受推崇。

2、消费者环保意识增强。

3、市场需求潜力大。

据测算, 2003年全国社会物流货物总额达到295437亿元,同比增长27%,2004年达到30%,2005、2006年每年都有大幅上升。

4、中部崛起战略实施带来更多机会。

5、绿色物流本身给企业带来实实在在的社会效益和经济效益。

绿色物流的出发点是节约资源,保护环境,因此,它是可以为企业创造利润的。

首先,绿色物流作为一种顺应时代潮流的新型物流模式,使企业更容易获得投资者的青睐。

其次,绿色物流企业通过对资源的集约利用,对物流各功能的科学规划与布局,以及逆向物流等举措大大压缩物流成本,降低物流过程的环境风险成本,从而为企业拓展利润空间。

再次,绿色物流可以提升企业的品牌价值和寿命,为企业带来更长久更稳定的利润。

据悉,2008年北京奥运会有近400亿元人民币的物流 大蛋糕,但它的必备条件是环保。

可见,绿色物流背后隐藏着巨大的商机。

(四)江西实施绿色物流的外部威胁(T)。

1、环境问题日益迫切。

物流由储存、运输、装卸、包装、配送等环节构成,每一个环节都不可避免地对环境造成危害。

2、国外有先进技术和经验的物流企业的竞争。

入世后,我国逐步对外开放物流市场,许多国外优秀物流企业如联邦快递,U PS等进入我国物流市场。

加之我国物流服务消费者的环保及质量意识逐渐增强,国内许多企业的物流业务纷纷外包给这些具有先进运作模式的企业。

3、我国当前有关绿色物流的法律法规尚未成行,成为企业实施绿色物流的制度障碍。

四、发展江西绿色物流的战略思考
(一)发展江西绿色物流的S W OT矩阵战略模式(如表所示)
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图2发展江西绿色物流的S W OT 矩阵战略模式
(二)发展江西企业绿色物流的建议。

1、发挥地区优势,大力发展绿色农业,为绿色物流的进行打好基础。

物流的源头是产品,实施绿色物流,从源头做起,在产品的绿色化上下功夫,可以达到事半功倍的效果。

2、乘中部崛起之风,打造江西制度优势。

全面深入推进制度创新,形成 和谐江西 的制度框架。

要从深、新、全三个方面努力。

深,即以最大限度实现区域经济增长为目标,对现有制度进行深层次改造,使之更适应当前发展规划的需要。

新,即以实现持续、稳定、和谐的经济发展为标准设计新制度。

全,即实现经济、政治、文化、环境、人的全面协调发展。

3、以华中物流园区为重点,推进物流硬件及软件设施建设,尤其是信息化建设。

建立物流公共信息平台,整合新旧物流资源,充分发挥物流设施的配套作用和物流业的整体优势。

开展电子商务,进行电子结算、网上承揽业务等,提高物流企业的管理水平,逐步实现与国际物流业接轨。

参考文献:
[1]张席洲,曾红.循环经济与绿色物流模式[J].物流与交通.2007(3):45~46.
[2]陈柳钦.环保物流问题研究[J].财贸研究,2005(2):31~35.
[3]Paul R.M urphy ,R ichard F.Po ist .G reen L og i stics Strateg i es :A n A nalysis o fU sage P atterns[J].T ransportation Journa.l
w i nter 2000:5~6.
[4]Scott B .K ell er ,K atr i na Sav itskie .A Summ ary and A nalysis ofM u lti-ite m Scales U sed i n Log isti cs R esea rch[M ].Journal
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[5]Paul R.M urphy ,R ichard F.Po ist ,Char l es D .B raunsch w e i g .G reen L og isti cs :Comparati ve V ie w s o f Env i ron m enta
l Progressives ,M oderates ,and Conservatives[J].Journa l o f Busi ness Log istics .V o.l 17.N o .1,1996.
(责任编辑:陈行龙)
On t he D evelop m ent Strategies of JiangxiG reen Logistics Based on S W OT A nalysis
LIU Yun-qin
(D epart m ent of E conom icM anage ment ,J i angx i B lue Sky University,N anchang 330098,China )
A bstrac t :Dur i ng t he i m p l ementation of the deve l op m ent strategy of centra l Ch i na ,Jiangx i l og i stics industry w ill p l ay a ve ry i m po rtant ro le .T he env iron m enta l proble m s have beco m e one o f the m ost i m portant proble m s w ith t he co m i ng of t he 21st century ,so green l og istics is the i nev itab l e trend of l og istics deve l op m ent i n the f u t ure .By us i ng S W OT m e t hod ,the paper analyses t he cond iti ons f o r Jiangx i enterpr i ses t o carry out green log isti cs fro m four ang les such as ex terna l oppo rt unities and threats ,i nner advantages and d i sadvantages ,and then g i ves some strateg ies and sugg esti ons based on the ana l ys i s .
K ey W ords :S W OT analysis ;Ji angx ;i g reen log i stics #63#江西蓝天学院学报(2009)。