第6讲 路面工程-下(2012 年新版)

2k311050水泥混凝土路面工程2k311051掌握水泥混凝土路面的构造（一）路基地下水位高时，宜提高路堤设计标高。

岩石或填石路床顶面应铺设整平层。

可采用未筛分碎石或低剂量水泥稳定粒料，其厚度一般为100～150mm。

（二）垫层2.垫层的宽度应与路基宽度相同，其最小厚度为150mm3.防冻垫层和排水垫层宜采用砂、砂砾等颗粒材料。

半刚性垫层宜采用低剂量水泥、石灰或粉煤灰等无机结合料稳定粒料或土。

（三）基层1. 基层的作用。

防止或减轻唧泥、板底脱空或错台等病害。

控制或减少路基不均匀冻胀或体积变形对面层的不利影响。

为面层提供稳定而坚实的工作面。

2. 基层的选用原则特重交通宜选用贫、碾压砼或沥青砼基层。

重交通宜选用水泥稳定料料或沥青稳定碎石基层；中、轻交通道路宜选择水泥或石灰粉煤灰稳定粒料或级配粒料。

湿润和多雨地区，繁重交通路段宜采用排水基层。

5. 排水基层下应设不透水底基层。

7. 基层下未设置垫层，应设置底基层。

（四）面层水泥混凝土面层应具有足够的强度、耐久性(抗冻性)，表面抗滑、耐磨、平整。

目前我国多采用普通(素)混凝土板。

1．厚度混凝土弯拉强度值应大于最大荷载疲劳应力和最大温度疲劳应力的叠加值。

2．混凝土弯拉强度。

以28d龄期的水泥砼弯拉强度控制面层砼的强度。

3．接缝纵向接缝是根据路面宽度和施工铺筑宽度设置。

一次铺筑宽度小于路面宽度时，应设置带拉杆的平缝形式的纵向施工缝。

一次铺筑宽度大于4.5m时，应设置带拉杆的假缝形式的纵向缩缝横向接缝：横向施工缝尽可能选在缩缝或胀缝处。

前者采用加传力杆的平缝形式，后者同胀缝形式。

特殊情况下，采用设拉杆的企口缝形式。

胀缝设置：除夏季施工的板，且板厚≥200mm时可不设胀缝外，其他季节施工时均应设胀缝。

胀缝间距一般为100—200m。

横向缩缝为假缝时，可等间距或变间距布置，一般不设传力杆。

对于特重及重交通等级的混凝土路面，横向胀缝、缩缝均设置传力杆。

4．抗滑性可采用刻槽、压槽、拉槽或拉毛等方法形成一定的构造深度。

IK411052 掌握水泥混凝土路面施工要求（一）普通混凝土配合比设计、搅拌合运输1.普通混凝土配合比设计普通混凝土的配合比设计应满足抗弯强度、工作性、耐久性三项指标要求。

以150×150×550mm作配合比设计，以150×150×150mm作强度检验。

最大水灰比应不大于0.48.粗集料最大公称粒径，碎石不应大于31.5mm。

在施工时，理论配合比根据现场集料的含水率，换算成施工配合比。

2.搅拌常用的有自落式和强制式搅拌机。

搅拌第一盘时，应事先用适量的砼或砂浆搅拌，然后排弃。

上料顺序为：碎（砾）石、水泥、砂。

3.运输。

根据水泥初凝时间、施工气温和摊铺工艺确定。

城市道路施工中，一般采用连续搅拌车运送。

运输车辆要防止漏浆、离析，夏季要遮盖，冬季要保温。

（二）混凝土面板施工1.模板宜使用钢模板，模板应稳固，搭接准确，紧密平顺、接头处不得漏浆。

内侧涂隔离剂。

2.摊铺.板厚不大于220mm时，一次摊铺。

大于220mm时，分二次摊铺，下部厚度宜为总厚的3/5.为防止拌合物离析，模板边部应采用“扣锹”方式摊铺，严禁抛掷和耧耙。

3.振捣。

在同一位置振动时间，应以拌合物停止下沉、不再冒气泡并泛出水泥浆为准，不宜过振。

砼整平时严禁用纯砂浆找平。

4.钢筋设置。

不得踩踏钢筋网片。

5.接缝（1）传力杆的固定安装方法有两种。

一种是端头木模固定传力杆安装方法。

另一种是支架固定传力杆安装方法。

两种方法见图示。

（2）缩缝采用切缝法施工，深度不板厚的1/3.切缝应做到宁早不晚，宁深不浅。

（3）纵缝有平缝、企口缝等形式。

一般采用平缝加拉杆形式。

（5）灌填缝料时，缝壁必须干燥、粗糙。

(五)养护有湿法养护和薄膜养护。

养护时间一般宜为14～21d。

2k312010 城市桥梁工程基坑施工技术2k312011 掌握明挖基坑施工技术要求城市桥梁工程基坑一般分为无支护和有支护两类。

一、无支护基坑（一）适用条件。

1、基础埋置不深，施工期短，不影响临近建筑物安全。

2、地下水位低于基底，或渗透量小，不影响坑壁稳定（二）坑壁形式分为垂直坑壁、斜坡和阶梯形坑壁以及变坡度坑壁。

坑深≤1～2m的基坑可采用垂直坑壁形式。

基坑深度在5m以内，采用斜坡开挖或梯形坑壁，每梯高度以0.5～1.0m为宜。

挖基穿过不同土层时，在坑壁坡度变换处可视需要设至少0.5m宽的平台。

（三）无支护基坑施工注意事项1、基坑开挖前应先做好地面排水，在基坑顶缘四周应向外设排水坡，并在适当距离设截水沟。

2、坑缘边应留有护道，距坑缘不小于1.0m，堆置弃土高度不超过1.5米。

4、基坑施工不可延续时间过长。

应连续施工5、如用机械开挖，挖到比基底高程高300mm时停止开挖，用人工挖至基底标高。

6、相邻基坑深浅不一时，一般先深后浅原则。

二、有支护基坑（一）适用情况1、土质不易稳定，并有地下水影响2、放坡开挖量大，不经济3、受场地或邻近建筑物限制（二）、网喷混凝土加固基坑壁施工（一）一般要求1.基坑开挖深度小于10m的较完整风花基岩，可直接喷射素混凝土。

3.应按设计要求逐层开挖，逐层加固。

4.坑壁上有明显出水点处，应设置导管排水。

5.喷射完成后，检查混凝土的平均厚度和强度，其值均不得小于设计要求。

锚杆的平均抗拔力不小于设计值，最小抗拔力不小于设计值的90％。

混凝土喷射表面应平顺，钢筋和锚杆不外露。

（二）喷射混凝土1. 原材料（1）水泥：优先选用硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥，也可用矿渣或火山灰水泥，强度等级不应低于32.5（硅酸盐水泥的早期强度高，收缩性小，同时与速凝剂有较好的相容性）（2）砂：应采用坚硬耐久的中、粗砂（3）骨料：应采用坚硬耐久的卵、碎石，粒径不宜大于15mm（6）初凝不大于5min，终凝不大于10min。

2.机具（2）湿法的效果明显优于干法。

（4）压风进入喷射机前，必须进行油水分离。

（5）搅拌机械：混合料宜采用强制式搅拌机。

（6）输料管：能承受0.8Mpa压力，并有良好耐磨性。

3.混合料配比（5）干混合料，无速凝剂时，存放时间不应超过2h,掺入后，存放时间不超20min。

（6）湿法混合料拌制后，坍落度宜在80～120mm范围内。

4．喷射作业（1）气温要求：低于5℃时，不应进行喷射作业。

（2）喷射作业应分段、分片，自下而上依次进行。

（教材为自上而下，教材错误）（3）分层喷射时，后一层喷射应在前一层混凝土终凝后进行。

（4）喷射与开挖循环作业时，混凝土终凝到下一循环放炮的时间间隔不应小于3h。

（此条是针对钻爆法开挖岩石隧道而言的）5.钢筋网喷射混凝土（2）按设计要求开挖工作面，钢筋网宜在壁面喷射一层混凝土后铺设，以利钢筋与壁面间保持30mm间隙。

（4）钢筋网应牢固连接在锚杆或锚定装置上，喷射混凝土时钢筋不得晃动。

（5）开始喷射时，应减小喷头与受喷面的距离，并调整喷射角，以保证钢筋与壁面之间混凝土的密实性。

（6）喷射过程中，应及时清除脱落在钢筋网上的混凝土。

6.喷射混凝土的养护。

（1）混凝土终凝2h后，应喷水养护；一般工程，养护不少于7d，重要工程，养护不少于14d。

（2）气温低于5℃，不得喷水养护。

（3）普通硅酸盐水泥配制的混凝土强度低于设计强度的30％时，以及矿渣水泥配制的混凝土强度低于设计强度的40％时，不得受冻。

2k312012掌握各类围堰施工技术要求土围堰土袋围堰竹铅丝笼围堰钢板桩围堰钢套箱围堰双壁钢围堰二、对各类围堰的基本要求1.围堰高度应高出施工期内可能出现的最高水位(包括浪高)0.5～0.7m；基础应尽量安排在枯水期施工。

2.围堰外形设计，应考虑水深及河底断面被压缩后，流速增大而引起水流对围堰、河床的集中冲刷及航道影响等因素；3围堰内平面尺寸应满足基础施工的要求：但基坑为渗水的土质时，坑底尺寸一般基底应比基础平面尺寸增宽0.5～1.0m4.围堰结构和断面应满足堰身强度、稳定和防水要求。

三、对土填筑的围堰的施工要求1.堰顶宽度可为1～2m。

但采用机械挖掘时，应视机械的种类确定，但不宜小于3m。

堰外边坡迎水流冲刷的一侧，边坡坡度宜为1：2～1：3，背水冲刷的一侧的边坡坡度可在1：2之内，堰内边坡宜为1：1～1:3，内坡脚与基坑的距离不得小于1m。

2.筑堰材料宜用黏性土或砂夹黏土；填出水面之后应进行夯实。

填土应自上游开始至下游合龙；3.在筑堰之前，必须将堰底下河床底上的树根、淤泥、石块、杂物应清除干净。

4. 因筑堰引起流速增大使堰外坡面有受冲刷的危险时，可在外坡面用草皮、柴排、片石、草袋或土工织物等加以防护。

四、土袋围堰的施工要求除了围堰中心部分可填黏土及黏性土芯和堆码的土袋上下层和内外层应相互错缝。

其它和土围堰相同。

五、钢板桩围堰的施工要求1、适用于各类土的深水基坑4、打桩前，宜将2-3块钢板拼为一组并夹紧5、施打钢板桩时，要注意教材中所提8条当中的2、4、5、6、6、拔桩前，宜向堰内灌水，内外水位持平并从下游侧开始拔桩7、拔出来的钢板应进行检修涂油，堆码保存。

典型例题场景(一)（08试题）某市政公司承建某城市道路工程，该道路基层结构为200mm石灰土和400mm水泥稳定碎石，面层为150mm沥青混凝土。

在K14+500～K14+580区段内，道路有一小半径曲线。

道路施工逢雨季。

沥青面层施工过程中，项目经理发现压路机驾驶员王某有如下行为：①在未碾压成型路面上驾驶压路机转向、掉头；②施工间歇期间，将压路机停放在未成型路面上；③工休期间，将压路机停放在刚成型路面上；④碾压过程中，驾驶压路机缓慢倒退碾压路面。

根据场景(一)，回答下列问题：1．王某的行为中正确的是( )。

A．① B、② C．（3） D、（4）答案：D2．本工程面层碾压时，严禁在碾轮上涂刷或喷洒( )．A．掺洗衣液的水 B、柴油 C．隔离剂 D．防粘剂答案：B3、面层施工时，摊铺后应紧跟着碾压，在初压和复压过程中，宜采用同类压路机（）碾压。

A、首尾相连排列B、沿路宽一字排开C、来回穿插式D、并列成梯队答案：D场景(二)（08试题）某城市新建主干路长lkm，面层为水泥混凝土。

道路含一座三孔φ1000管涵。

所经区域局部路段要砍伐树木，经过一处淤泥深1.2m水塘，局部填方路基的原地面坡度达1：4。

路面浇捣混凝土时，己临近夏季，日均气温达25C。

根据场景(二)，回答下列问题：4．混凝土面层振捣工序中，振动器的振动顺序正确的是( )。

A、插入式振捣器→振动梁→平板式振动器→钢滚筒提浆赶浆B．平板式振动器→插入式振捣器→钢滚筒提浆赶浆C、插入式振捣器→平板式振动器→振动梁→钢滚筒提浆赶浆D．振动梁→插入式振捣器→平板式振动器→钢滚筒提浆赶浆答案：C5．在本工程路面混凝土拌合物运输时，要做到( )。

A．覆盖保温B、用连续搅拌车运送C．装料高度不超过2mD．确保在水泥混凝土终凝前有充分的时间完成路面抹面答案：B6．关于本工程路面缩缝施工，下列说法中正确的是( )。