高边坡框架梁施工质量控制要点
高边坡施工安全质量控制要点
高边坡施工安全质量控制要点【摘要】由于山区铁路的路线选线条件有限,许多山铁路区隧道的出入口都有较高的边坡,地质条件比较复杂。
在施工和运营过程中由于强降雨、降雪和地震等自然灾害频发,会造成边坡危险的岩石坠落和斜坡不稳定,危及隧道洞口和邻近的桥梁的安全,并影响后期运营安全。
本文概述了夏里隧道项目的设计概况和边坡结构,以夏里隧道的高坡施工为例,指出了高坡施工过程中的安全控制要点。
【关键词】铁路隧道;高边坡;安全控制;技术要领引言我国国土辽阔,气候及生态环境复杂多样,地形多变,修建山区铁路时由于选线的限制,隧道洞边坡一般较高较陡,存在落石的危险。
由于高差大,坡度陡,落石的势能及动能较大大,破坏力很强,落到轨道表面或运行的列车上与之撞击后会产生严重后果。
根据目前边坡施工及修复技术的研究现状,隧道出入口高陡边坡的完整施工实例相对较少,可供参考的设计和施工技术也不多,以夏里隧道施工建设为基准,深入分析高陡坡施工安全举措。
1.工程边坡设计概况及结构参数夏里隧道出口洞顶边坡坡比1:0.75,每15m设一级平台,平台宽度3m,在标高3435.46m处设置平台宽度5m。
边坡采用预应力锚索框架梁进行防护,格梁底铺设主动防护网进行加固处理。
隧道顶一、二级边坡锚索自由段长度15m,三~八级边坡锚索自由段长度18m,锚固段长度均为6m,锚索钻孔直径130mm,角度向下20°。
锚索采用5根φ15.2mm高强度、低松驰钢绞线制作,钢绞线强度等级为186OMPa,锚具采用OVM15-5型,灌浆材料采用M35水泥砂浆,可掺加适量的膨胀剂和减水剂,锚索设计锚固力500kN,锁定值575kN。
锚索按矩形排列,其垂直及水平间距为4.0m×4.0m。
锚杆长度均为10m,钻孔直径110mm,角度向下20°,灌浆材料采用M35水泥砂浆。
2.高边坡开挖安全措施高边坡开挖现场采用爆破作业,爆破作业需要拥有许可证。
进行爆破作业过程中,要指定一名负责人,确保在爆破前将人员和设备疏散到安全地点。
高边坡锚杆框架梁防护施工专项方案范本
高边坡锚杆框架梁防护施工专项方案背景在边坡治理工程中,由于高边坡位于山丘或者山谷区域,地形陡峭,同时受到自然环境的限制,施工难度较大,防护措施也显得更加重要。
高边坡锚杆框架梁防护施工专项方案,指的是在边坡治理工程中,使用锚杆、框架、梁等建筑材料,对边坡进行加固及防护,提高边坡的稳定性。
本文将详细介绍高边坡锚杆框架梁防护施工专项方案的具体内容,以帮助有需要的读者更好地了解相关知识。
方案内容1. 防护材料的选择在高边坡锚杆框架梁防护施工中,需要选择合适的建筑材料用于加固及防护。
在此,我们建议使用以下材料:•锚杆:使用高强度的锚杆(如22mm),能够增加边坡的稳定性。
•框架:使用框架梁结构,能够增强边坡的抗震能力,增加边坡的稳定性。
•梁:使用I型钢或H型钢,比传统的C型钢更加耐震,能够增加边坡的稳定性。
2. 施工流程边坡防护的施工流程一般分为前期准备、材料加固、框架加固和后期收尾四个阶段。
在此,我们将详细介绍高边坡锚杆框架梁防护施工的具体流程:前期准备1.确定施工范围:根据现场勘测、分析,确定高边坡需要加固及防护的范围。
2.确定施工计划:制定详细的施工计划和流程,明确每个工程节点与时间节点。
3.组织人员:确保施工人员均具备相关证书,熟知相关标准和规范,严格遵守相关施工要求。
4.工程量测量:对施工工程的工程量进行测量,制定材料采购和工程物资储备计划。
材料加固1.钻洞:使用钢筋纵向割切机或其他机器,在边坡表面钻好锚杆孔洞。
2.安装锚杆:将锚杆尾部与支撑管连接,然后将锚杆插入孔洞内并与地面钢筋或岩石连接。
3.材料加固:一般采用四个方向交替加固,先加固竖向后加固横向,加固梁后再加固竖向和横向。
框架加固1.钢架安装:根据施工计划,在边坡上制造支架,然后将钢架拼装好,悬挂在支架上。
2.加固梁安装:根据施工计划,在钢架上搭建梁,并与钢架连接,将梁固定在边坡上。
后期收尾1.清理卫生:清理施工现场,并将卫生保持至卫生合格标准。
边坡预制框架梁施工工法(2)
边坡预制框架梁施工工法边坡预制框架梁施工工法一、前言边坡预制框架梁施工工法是一种针对边坡工程的施工方法,通过预制框架梁进行支撑,提高边坡的稳定性和施工效率。
本文将详细介绍边坡预制框架梁施工工法的特点、适应范围、工艺原理、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施和经济技术分析,并给出一个工程实例,以便读者对该工法有更深入的了解。
二、工法特点边坡预制框架梁施工工法的特点主要包括以下几个方面:1. 高效快速:采用预制框架梁进行支撑,施工速度快,施工效率高。
2. 灵活可调:预制框架梁可以进行组合和调整,适应不同边坡的形状和尺寸。
3. 稳定可靠:预制框架梁具有强大的承载能力和稳定性,能够有效防止边坡的滑动和塌方。
4. 考虑环境保护:使用预制框架梁减少了对周围环境的破坏,减少了施工对生态环境的影响。
5. 适应性强:适用于各种类型和规模的边坡工程,具有广泛的适用范围。
三、适应范围边坡预制框架梁施工工法适用于各种类型的边坡工程,包括公路边坡、铁路边坡、水利工程边坡等。
无论是平坦边坡还是陡坡,无论是小型边坡还是大型边坡,都可以通过该工法进行施工。
同时,该工法适用于不同地质条件下的边坡,包括黏性土、砂土、岩石等。
四、工艺原理边坡预制框架梁施工工法的工艺原理是在施工过程中,通过设置预制框架梁,结合土工布、拉索等材料,形成一个稳定的支撑结构,以增强边坡的稳定性。
该工法基于边坡的结构特点和土体力学原理,通过合理设置预制框架梁的位置和间距,实现对边坡的支撑和加固。
五、施工工艺1. 基坑开挖:首先根据设计要求和边坡的实际情况,在边坡底部开挖基坑。
2. 框架梁制作:在框架梁制作场地进行预制框架梁的制作,包括切割、焊接和防腐处理等工艺。
3. 钢筋设置:在边坡基坑内设置框架梁的钢筋,根据设计要求进行布置。
4. 支撑调整:使用吊机或起重机将预制的框架梁放置在基坑内,并根据需要进行调整和固定。
5. 接缝处理:对于多根框架梁的接缝处,进行接缝处理,保证连接紧密。
锚杆框架梁施工安全技术交底(高边坡)
6、操作前应分清零线、火线,并选好工作位置。搭接导线时,应先接零线,后接火线。断开时则相反。不准带负荷接线或断线。
7、电闸箱应及时上锁,不得随意打开;
8、电线接头必须用绝缘带绝缘防止漏电伤人;
9、现场用电作业时,持证上岗的电工必须定期检查,若发现问题及时整改并反应给上级领导及作业层,防止类似事情发生;
锚杆框架梁施工安全技术交底
工程名称
会议组织
安质部
交底单位
接收单位
交底内容
锚杆框架梁施工安全技术交底
交底日期
施工部位
高边坡
班组负责人
交底内容:
一、一般安全要求
1、所有作业人员上岗前必须进行三级教育,经考试合格后方可进入施工现场。
2、所有人员进入施工现场必须戴好安全帽,系好帽带。
3 、所有进入施工现场人员必须遵守现场安全制度并听从现场安全员安排。
5、注浆必须指定专人操作,压力表应定期检修检定,保证正常使用。
五、职业健康及安全标准
1、施工现场要注意洒水防尘,减少对周围环境的破坏。
2、夜间作业,应有良好的照明.机械作业前应对机械做详细的检查,严禁机械带病作业。
六、环保要求
1、施工废水、生活污水不得排入农田、耕地、饮用水源、灌溉渠道,不污染附近环境。
16、框架锚杆施工安全要求
A、注浆施工中,要经常检查出料弯头、输料管、注浆管和管路接头等有无磨薄、击穿或松脱现象,发现问题,应及时处理。
B、处理机械故障时,必须使设备断电、停风。向施工设备送电、送风前,应通知有关人员。
C、向锚杆孔注浆时,注浆灌内应保持一定数量的砂浆,以防罐体放空,砂浆喷出伤人。
D、非操作人员不得进入正进行施工的作业区.施工中喷头和注浆管正前方严禁站人。施工过程中指定专人加强观察,定期检查锚杆抗拔力,确保安全。
路基边坡锚杆框架梁施工工艺标准
路基边坡锚杆框架梁施工工艺目录1. 适用范围 (1)2. 主要应用标准和规范 (1)3. 施工准备 (1)3.1. 技术准备 (1)3.2. 机具准备 (1)3.3. 材料准备 (1)3.4. 作业条件 (1)4. 施工操作工艺 (2)4.1. 工艺流程图 (2)4.2. 锚索(杆)施工操作步骤及方法 (3)5. 质量标准 (14)6. 成品保护 (15)7. 质量记录 (16)8. 安全、环保措施 (16)8.1. 安全措施 (16)8.2. 环保措施 (17)1.适用范围路堑高边坡锚索(杆)框架梁防护工程。
2.主要应用标准和规范(1)《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1-2017)。
(2)《公路路基施工技术规范》(JTG/T 3610-2019)。
(3)《公路工程施工安全技术规范》(JTGF90-2015)。
(4)《公路土工合成材料应用技术规范》(JTG/TD32—2012)。
(5)《爆破安全规程》(GB6722-2014)。
3.施工准备3.1.技术准备(1)认真查阅设计图纸及地质勘探资料,熟悉和分析施工现场的地质、水文资料,对施工范围内的地质情况等有深入的了解。
(2)熟悉相关施工技术规范要求,结合实际编制施工组织设计,编制分项工程开工报告,报请监理工程师审批。
(3)申请分项工程开工,开工条件包括开工报告、锚筋材料试验、浆体材料试验、配合比试验、相关机械设备进场等。
并应注意张拉设备及有关机具应进行标定。
3.2.机具准备(1)开挖设备:挖掘机、装载机、破碎锤(2)运输设备:砼运输车、装载机、自卸汽车(3)张拉设备:千斤顶、电功油泵(4)钻孔设备:潜孔钻、空压机(5)注浆设备:压浆机3.3.材料准备锚索材料:锚索选用抗拉强度1860MPa,Φ15.24mm高强度、低松弛无粘结预应力钢绞线。
3.4.作业条件施工前先进对坡面修整,必须将松散的浮石和岩渣清除,用浆砌片石填补空洞,对坡面缝隙进行封闭处理。
预应力锚索框架梁在高边坡中的施工控制
5 注意事 项
既 是 对 传 统 施 工 工 艺 的 一 次 改 进 , 而 提 升 整 体 清 水 混 凝 土 效 从
1 在模 板 拼 缝 处 对 拉 螺 栓 时先 使 用 普 通 扳 手 上 紧 , 后 由 专 果 , ) 然 也在施工成本 、 度等 方面得 到 了一定 的节 省。证 明 了超 高 进 人 使 用 力 矩 扳 手 按 统 一 的 力 矩 上 紧 , 免 出 现 对 拉 螺 栓 紧 固 不 一 防火 墙 一 次 浇 筑 成 型 施 工 工 艺 的 可靠 性 , 以 在 类 似 工 程 上 进 一 避 可 造 成 模 板 接 缝 处 高低 差 超 过 规 范 标 准 。2 保 证 墙 体 稳 定 性 的 钢 步推 广 及 运 用 。 )
第3 7卷 第 1 2期 பைடு நூலகம்0 1 1年 4 月
文 章 编 号 :0 9 6 2 (0 )2 0 0 —3 10 — 8 5 2 1 1— 19 0 1
山 西 建 筑
S HANXI ARC T C URE HI E T
V 13 . 2 o . 7 No 1
Ap . 2 1 r 01
4 7 混凝 土养 护及 细部 处理 .
从 整体感观效果来看 , 较好地避免 了多次浇筑 出现 的各种弊
1 采用麻袋 +薄 膜覆 盖保 湿养 护 , ) 定人 定时 浇水养 护 , 持 端及通病 , 面无 裂缝 , 体光 滑平整 。 由于 商品混 凝 土搅拌 站 保 表 大 表面湿润 , 养护时间不得少于 7d ) 。2 在拆 模后 , 及时 清理混凝 土 的水 泥供 应批次多 , 混凝 土表 面仍 有少许 色差 , 同时 因为工程 量
关键 词 : 应 力锚 索框 架 梁 , 边坡 , 工控 制 预 高 施
框架梁预应力锚索体系在加固路堑高边坡的施工技术与质量控制
2 预应力锚 索的选型
岩土工程中使用的锚索类型较多 ,按固定施工方法分 为注 浆 型锚 固 、 壳式 锚 固 、 孔 型锚 固及 综 合 型 锚 固 等 , 锚 固段 胀 扩 按 结构受 力状态分为拉力型 、 压力型及荷载分散型 ( 拉力分散型 、 压力分散型 、 拉压力分散型 、 剪力型 ) 。 锚索 目前广泛采用的锚索 类型为注浆拉力型及注浆压力分散型两种锚索 。 注浆型锚索是采用水泥浆或水泥砂浆将锚索锚固段 固结 在岩土稳定部分 ,而胀壳式锚索固利用胀壳式机械锚头与坚硬 岩 体挤 压 , 成锚 固力 。 形 拉 力 型锚 索 主要 依 靠 锚 固段 提供 足 够抗 拔 力 。该 类 型锚 索 结构简单 、 施工方便 、 造价低 , 固段受 力机制不合理。 但锚 在锚索 张拉时, 临近 张 拉段 处 的锚 固段 的界 面 呈最 大 的粘结 摩 阻力 , 在 锚同段底部岩体产生拉应力 , 且应力集中, 使锚 固段产生较大 的 拉力, 浆体容易拉裂 , 影响抗拔力。如 图 1 。
一
总拉力值化为几个作用于承载体上 的较小的压缩力 ,避免 了严 重 的 粘结 摩 阻 力集 中现象 ,在 整个 锚 固 体长 度 上粘结 摩 阻 力 分
布 均 匀 。如 图 2 :
载体 l 晕载体2 无拈结锕铰线 赣体3 承 体 4 支慷环 往 装
图 2 压 力 分散 型锚 索结 构 图( 寸 单位 : 尺 m)
1 前 言
在公路 、铁路线切坡开挖路堑后 ,破坏 了原有山体应力平 衡, 岩土结 构强度锐减 , 住住形成大型潜在松弛面( 潜在滑体 ) , 对 于这 些 不 利 的 结构 面 ( 度 较 大 、 定 性 差 ) 应 采 取 加 固措 高 稳 均 施, 防止边坡变形失稳 。 框架梁预应力锚索体系作为一种新型的 边坡加 固结构 , 与圬: 类结构相 比具有一定 的柔性 、 c 深层加 固、 主动加 固、 随机补强 、 施工快捷灵活 、 经济性好 等特点, 近年来被 广泛 地 应用 于 破碎 岩 质 边坡 甚 至 土质 边 坡 的加 固工 程 中 。作 为 种主动式 的加固方法 ,框架梁预应力锚索体系是通过钻孑 及 L
浅谈锚杆框格梁施工质量控制要点与措施
Research 研究探讨325 浅谈锚杆框格梁施工质量控制要点与措施金玲玲(中国十七冶集团有限公司,安徽马鞍山243000)中图分类号:G322 文献标识码:B 文章编号1007-6344(2020)01-0325-01摘要:本文主要阐述高速公路防护施工中锚杆框格梁的施工重点,针对施工过程中易出现的质量问题进行分析,从而找到解决的技术的方法、设备的改进、管理的提升,从而使锚杆框格梁施工在边坡防护上质量得到全面的保障,成为项目交工一道风景线。
关键词:框格梁;质量;措施;改进0 前言公路工程中路基防护虽不是主体工程,但其施工尤为重要,它是防治路基病害、保证路基及坡面稳定、改善环境景观、保护生态平衡的重要设施。
一般高速公路坡面防护多为坡面防护,主要是保护路基边坡表面免受雨水的冲刷,减缓温差及温度变化的影响,防止和延缓软弱岩土表面的风化、破碎、剥蚀演变进程,从而保护路基边坡的整体稳定性,在一定程度上还可美化路容,协调自然环境。
坡面防护包括植物防护、骨架植物防护、圬工防护。
其中锚杆框格梁施工属于骨架植物防护。
即在骨架施工后,在框格内植草被或者灌木类,达到绿化及防风固土的目的。
1 施工工艺机械刷坡→测量放样→脚手架搭设→钻孔→清孔→制作安装锚杆(与注浆管一起)→注浆→补浆(视具体情况而定)→锚杆抗拔力实验→框架梁钢筋制作安装→安装模板→砼浇筑。
(拆模后视外观情况进行修补)。
2 主要工序易产生问题及原因分析5)测量刷坡:一般情况下高边坡采用挖掘机进行刷坡。
在测量人员根据图纸及现场情况进行放坡撒灰布线之后,挖掘机即可按照测量人员布的灰线进行刷坡。
每级坡高8米,坡率1:1.5,每级坡顶设2m宽平台。
在此施工过程中测量人员首先要保证测量放样的正确,宁多放宽坡线,不可放少。
其次要选择经验丰富的挖掘机操作手进行刷破,这直接决定坡形的质量与美观,至关重要。
其三现场技术人员要在过程随时进行监控,采用三角尺进行坡面坡度检测,确保坡面质量。
高边坡锚杆框架梁施工质量控制
浅谈高边坡锚杆框架梁施工质量控制摘要:本文结合工程实际,对公路高边坡锚杆框架梁施工质量控制谈一些看法。
关键词:高边坡锚杆框架梁施工质量控制一、工程概况某公路高边坡防护设计方案为框架锚杆(索)框架植草,路堑边坡最大高度33.4m,处治长度67m。
边坡设计为:距离右线路基边线2m位置为第一级边坡台阶,然后向上每10高差设一平台,第一二级边坡平台宽1.5m,第二三级边坡平台宽2m,其中台阶间坡比为1:0.75,边坡均按4m×3m注浆锚杆框架梁挂土工网植草进行防护,横梁纵梁长度均有所变化。
本工程设计采用框架节点锚杆支护,锚杆类型为压力注浆锚杆且采用φ32mm钢筋(长8.0~14.0m),长锚杆采用φ18mm钢筋(长5.0~7.0m)。
框架锚杆植草,亦为每10m高差设置一台阶,平台宽2m,台间坡比为1:0.75,框架为4m×3m,第一级边坡节点锚杆长度6m,第二级边坡节点锚杆长度7m,第三级边坡节点锚杆长度9m。
二、施工质量控制要点1、锚杆框架施工(1)工艺流程:确定孔位→钻机就位→调整角度→钻孔→清孔→安装锚杆→注浆→制作框架梁。
(2)锚杆孔测量放线。
按设计立面图要求,在锚杆施工范围内,起止点用仪器设置固定桩,中间视条件加密,并应保证在施工阶段不得损坏。
其它孔位以固定桩为准钢尺丈量,全段统一放样,孔位误差不得超过±50mm。
测定的孔位点,埋设半永久性标志,严禁边施工边放样。
(3)钻孔。
设备钻孔机具的选择,根据锚固地层的类别、锚杆孔径、锚杆深度、以及施工场地条件等来选择钻孔设备。
岩层中采用mg-50锚杆钻机钻孔成孔;在岩层破碎或松软饱水等易于塌缩孔和卡钻埋钻的地层中采用跟管钻进技术。
(4)钻机就位。
利用φ50mm脚手架杆搭设平台,平台用锚杆与坡面固定,钻机用三脚支架提升到平台上。
钻机安装要求水平、稳固,施钻过程中应随时检查。
(5)钻进。
①钻孔要求干钻,禁止采用水钻,以确保锚杆施工不至于恶化边坡岩体的工程地质条件和保证孔壁的粘结性能。
高边坡施工质量及安全控制措施
高边坡施工质量及安全控制措施项次项目允许偏差检验方法1孔位坡面纵向±50mm用经纬仪或拉线和尺量检查坡面横向±50mm孔口标高±100mm用水准仪或拉线和尺量检查2孔向孔轴线倾角±1.0度用测角仪或地质罗盘检查孔轴线方位±2.0度用经纬仪或地质罗盘检查孔底偏斜满足设计要求用钻孔测斜仪检查3孔径满足设计要求验钻和尺量检查4孔深>设计深度20cm验钻和尺量检查2.3锚筋制安(1)锚筋体材料:锚筋材料采用低松弛全长无粘结φ15.24-8预应力钢绞线。
预应力锚杆选用φ32、φ25高强精轧螺纹钢筋。
对因锚固地层松散破碎而导致成孔困难的情况,采用自钻式锚杆,即杆体材料一次性钻进植入,内空反压注浆。
(2)锚筋体组装:a、高强精轧螺纹螺纹钢组装前,钢筋平直,并经除油和除锈处理合格。
锚杆接头采用YGL专用锚杆连接器。
沿锚杆体轴线方向每隔0.5m设置一个对中支架,与锚杆体绑扎牢固。
锚杆体自由段用HDPE塑料管裹套,与锚固段联接处用铅丝绑牢和封扎严实,并按设计要求进行防腐处理。
b、低松弛全长无粘结预应力钢绞线锚索编束前,每根钢绞线或高强钢丝顺直,不扭不叉,排列均匀,每股下料长度误差不大于±50mm。
钢绞线采用机械切割,严禁采用电弧切割,经除油和除锈处理,并剔除死弯、机械损伤及锈坑材料。
钢绞线平直编排;沿锚索体轴线方向自由段每1~1.5m设置一个隔离支架,锚固段每1.0~.5m设置一个隔离支架,并在锚固段两隔离支架之间中部设一道紧箍环,采用不少于两圈的16号铁丝绕制,保证锚索体保护层厚度不小于20mm。
锚索编束(包括注浆管)捆扎牢固,锚索体自由段采用HDPE塑料管包裹,与锚固段相交处的塑料管管口应密封并用铅丝绑架。
同时进行防腐处理。
采用压力分散型锚索时,锚索编束由多个单元锚索组成,每个单元锚索分别由两根等长无粘结钢绞线内锚于钢质承载体组成,钢绞线通过特制的挤压簧和挤压套对称地锚固于钢质承载体上,单根的连接强度大于200KN。
边坡框架梁施工
边坡框架梁施工边坡框架梁一般是指工程项目施工路段基本情况,包括不良地质、特殊岩土地段边坡、桥头边坡,以及高路堤的下边坡等。
边坡框架梁施工基本情况:1、路基工程开工前必须进行现场调查,按图纸要求,根据施工地段的地形、地质等条件,编制合理可行并能满足工程进度、安全的施工组织设计。
充分考虑当地季节性气候对施工工艺的影响,尽量避免安排在雨季施工,新开挖边坡未防护前,雨天须对坡面进行遮挡、防止水流对坡面的侵蚀。
挖方路基开工前,应将开挖断面图报监理人批准,否则不得开挖。
2、路堑高边坡开挖施工前,施工单位必须现场实测断面,按图纸要求,施测边坡开挖线,一经发现地形和图纸设计存在较大差异,及时通知设计进行修正。
按设计坡率放样,在坡率变化的坡面或曲线路段,按内插法增加测点,每10米或者5米放桩,每次开挖5米高度后,坡面要重新放桩,确保坡面能够准确开挖,过度顺畅,保证施工质量。
3、边坡开挖地段地质状况要及时与原设计进行校准、修改和补充,若发现现场开挖地形和图纸设计存在较大差异,及时通知监理工程师和设计代表,根据实际情况作动态设计调整。
4、开挖及支挡工程施工前须做好地表排水系统,位置和数量一般按以下原则布设,根据实际地层、含水状态调整孔位,孔深和孔数,以排水孔正常出水率可以达到50%以上为宜,以确保排水工程效果。
地表截、排水沟应该在路堑高边坡开挖前施工。
5、科学管理,精细化施工。
加强边坡开挖控制,应先挖截水沟后进行坡面开挖,开挖坡面时应自上而下分级进行,不得乱挖超挖,严禁掏底开挖,确保开挖后边坡坡面平整,坡率符合图纸要求;若开挖边坡石质较硬,在不影响边坡稳定的情况下可采用爆破施工,但必须采用光面爆破,施工时必须采用小炮、光面、预裂爆破技术,避免设计边坡岩体的松动,应及时复核坡度,土方开挖以机械为主,分段进行,并及时用人工配合挖掘机整刷边坡,对不便机械施工的地段采用人工开挖,对边坡高度大于20m的路堑边坡及时加固边坡防护,施工时必须采用分层开挖、分层防护、坡脚预加固技术,避免边坡产生不良失稳现象。
浅谈高边坡锚杆框架梁施工质量控制
b ) 适用于挖方边坡岩体较破碎 、 坡体不能 自稳 、 坡 面起伏较大 、 需要特殊
加 固处 治 的路 堑 边坡 , 对此 种 防护 型式 , 均需 进行 工点 设 计 ;
c ) 在框 架 节点 处增 加锚 钉 ( 杆) 进行 加 固 防护 ;
8 、 锚杆体制作及安装 。锚杆杆体采用孔径为q b 3 6 螺纹钢筋 , 沿锚杆轴线 方向每隔2 . 0 m 设置一组钢筋定位器 , 保证锚杆的保护层厚度不低于5 0 m m。锚 筋尾端防腐采用刷漆、 涂油等防腐措施处理。 9 、 锚 固注浆 。常压 注浆 作 业从 孔底 开始 , 实 际 注浆 量 一般 要 大 于理 论 的
注 浆量 , 或 以孔 口不再 排 气且 孔 口浆 液溢 出浓 浆 作 为注 浆结 束 的 标 准 。注 浆 结 束后 , 将 注 浆管 、 注浆 枪 和注 浆套 管 清洗 干净 , 同 时做好 注 浆记 录 。 1 O 、 框 架 制作 。框架 采 用C 3 0 砼浇筑, 框 架嵌 入坡 面 3 5 c m, 用 人工 开挖 , 石 质 地段使 用 风镐 开 凿 , 超 挖部 分 采用 C 3 0 砼 调整 至设 计坡 面 。框 架 分片 施 工 , 横 梁每 1 0 — 1 5 m设一 道伸 缩 缝 , 缝 宽2 c m, 以 沥青 麻 絮填 塞 。 注 意 : 要 在每 个 框 格 中心 设 1 根1 . 5 m长 的q b 8 带 钩 钢筋 挂 网 , 其用 q b 4 0 mm 风 钻成 孔 , 并 灌 人M3 0 水 泥 砂浆 锚 固 ; 框架竖梁、 横 梁 的终 点 及伸 缩 缝处 , 主 筋 弯起 1 0 c m; 施 工 前 先 做
锚 杆抗 拔试 验 , 锚 杆抗 拔 力 为 1 9 0 K N。
高边坡施工质量及安全控制措施
民欣家园12#、13#楼高边坡施工质量及安全控制措施编制人:审核人:建筑工程民欣家园项目部二零壹零年元月高边坡施工质量及安全控制措施一、路基高边坡开挖控制措施1.1土质路堑开挖技术措施(1)路堑开挖前,定出路基地界桩和路堑堑顶、截水沟、弃土堆等具体桩位,并将路基围的既有房屋、道路、河沟、电力设施、上下水道、坟墓及其它建筑物拆迁或改造。
清除路基地界的全部树丛木或灌木。
移挖作填路堑的原地面种植土,清理干净,集中堆放,妥善处理。
(2)高路堑边坡开挖自上而下进行,开挖坡面一次性成形,且开挖一级防护一级,对于设有锚固工程的高边坡工程开挖,严格按照从上至下的开挖施工顺序逐级开挖,待上级边坡锚固工程全部实施并产生加固作用后进行下级边坡的土石方开挖作业,逐级开挖,逐级加固,直至全部防护工程结束,防止边坡失稳产生滑坍等高边坡灾害,严禁掏洞取土,严禁采用爆破施工。
(3)在高路堑边坡地段一般山体含水量大,在渗水量大的部位及时有针对性地按设计要求施打排水平孔。
为确保高路堑地段路基稳定,在边沟底设置复式渗沟,防止山体水渗入路基,产生隐患。
(4)开挖面高度每3-4m在挖掘机作业高度围对开挖坡面进行一次修整,按设计坡率、线形,采用机械进行,同时采用全站仪对已开挖边坡进行一次复核,以确保开挖坡面不欠挖不超挖,方可继续施工。
(5)现场施工技术人员配备坡比架、卷尺等随时对开挖边坡进行检查,以指导机械操作员。
(7)在沿溪及山坡不能横向弃置废方的开挖路段,制定可行的措施,防止废方侵占良田、河道,损害民房及用地围以外的其他构造物。
(9)土方路堑开挖时,若短而深的路堑,可采用横挖法施工;若较长的路堑,可采用纵挖法施工;若路线纵向长度和挖深超过20米的路堑,宜采用混合式开挖法。
(10)土方路堑开挖时,设不小于3%的纵向排水坡,待按此施工贯通之后,自线位较低处起纵向整修路槽。
(11)修筑路拱、整修边坡、整平路基面时,采用机械作业,人工配合。
1.1.2 施工质量要求(1)路基表面平整,边线直顺,曲线圆滑。
高速公路黄土路堑边坡锚杆框架梁施工质量控制要点
83第2卷 第8期产业科技创新 2020,2(8):83~84Industrial Technology Innovation 高速公路黄土路堑边坡锚杆框架梁施工质量控制要点周跃亮,王务磊,郭付龙(中交第二航务工程局有限公司第六工程分公司,湖北 武汉 430014)摘要:锚杆框架梁既要保证高速公路路堑边坡的稳定,也是高速公路两侧的装饰,在施工时要控制施工实体质量,兼顾其外观质量。
文章对银百高速公路项目黄土地区锚杆框架梁施工工程进行了研究和总结,提出关键工序质量控制要点及方法,以期对类似工程提供参考。
关键词:黄土边坡;锚杆框架梁;质量控制;管控要点中图分类号:U418.8 文献标志码:A 文章编号:2096-6164(2020)08-0083-021 研究背景以往高速公路路堑边坡采用锚杆框架梁防护时,易出现锚杆与框架梁骨架有缝隙、衔接不紧密的问题,而且施工完成后出现裂纹、整体协调性不足。
在银百高速锚杆框架梁施工时,借鉴以往施工经验,以一个坡面即一个整体的管理思路,施工前重点验收坡面,在过程中根据实际情况对锚杆角度、深度施工工艺提出创新并重点管控,并对模板混凝土工序严格按照设计及规范要求进行检查验收。
通过对关键工序的一些合理创新措施及科学管控,很好地实现了锚杆框架梁防护作用和高速公路侧面装饰功能[1]。
2 工程概述银百高速公路某项目高边坡处一级边坡采用锚杆框架梁防护,每片框架为8 m×6 m,由4根横梁和2根肋柱连接而成,肋柱间距为3 m,横梁间距为2 m,锚杆位于横梁竖肋节点处;锚杆采用φ28 mm螺纹钢,长度沿坡高为10 m,伸出坡面36 cm,锚杆下倾角为30°(根据坡面角度);横梁、竖肋截面尺寸为(40×40)cm,框架梁采用C25现浇混凝土。
施工流程:坡面验收→测量放样→钻孔→锚杆制作安装→注浆→框架梁钢筋制作安装→模板安装→砼浇筑及养护。
3 关键工序施工质量控制方法3.1 施工前边坡坡面控制边坡坡面修整不佳会造成后续锚杆深度无法控制,框架梁模板安装时与坡面无法密贴,造成涨模、漏浆及成型后防护效果和外观大打折扣。
市政道路路堑高边坡锚杆框架梁施工技术及质量控制
市政道路路堑高边坡锚杆框架梁施工技术及质量控制作者:李军林来源:《西部论丛》2019年第30期摘要:在市政道路工程施工过程中,为了避免路基边坡出现滑坡的问题,需要采用锚杆框架梁对高边坡进行防护。
本文以实际工程为例,从测量放线、锚杆施工、框架梁施工等几个方面分析了路堑边坡锚杆框架梁施工工艺和施工难点,提出了相应的措施,以便提高边坡稳定性,保证锚杆框架梁质量要求。
关键词:高边坡;锚杆框架梁;施工技术;质量要求;施工难点1、工程概况成都市通用航空产业园项目东西一路K0+520-K1+369.677段挖方段为深挖路堑,该路堑背靠城南高速公路,中线最大挖方高度47.865m,开挖后将在道路两侧形成人工岩质高边坡,左侧边岩质边坡整体稳定,受岩体层面及节理面组合切割影响,边坡易发生崩塌及掉块现象,且该地区板块运动比较频繁,坡面存在潜在移动面;边坡设置3*3m锚杆框架梁挂网防护,锚杆长度一级坡为6m,边坡锚杆采用Φ25钢筋,二级坡为9m,边坡锚杆采用Φ25钢筋,锚杆与水平面倾斜角度为15°,框架梁截面尺寸为30*30cm;框架梁施工完成后挂铁丝网,再用铆钉对锚杆框架梁进行固定,最后在坡面上喷播植草或灌木来固化坡面土质,以减少表面碎落及差异风化等造成边坡潜在不稳定的因素。
2、锚杆框架梁施工工艺2.1; 锚杆框架梁施工流程锚杆框架梁施工必须严格按照施工流程进行:搭设施工脚手架及施工平台→孔位测量放样→锚杆钻孔、成孔→锚杆制作与安装→锚杆注浆→刻槽及钢筋绑扎→立模现浇框架格梁→养护→框架单元格内修整坡面→挂网植草或灌木。
脚手架搭设:严格按照脚手架施工方案施工,脚手架搭设采用双排脚手架搭设法。
孔位测量放样:对锚杆位置初步施放后,进行复测,确保锚杆位置偏差≤500mm;锚杆必须严格按照设计图纸进行制作。
注浆过程中砂浆强度为M30水泥砂浆,施工中严格按照设计配合比调制砂浆。
2.2 锚杆框架梁施工技术2.2.1 脚手架搭设在脚手架搭设前,对于坡面上存在的松散土、容易滑动的石块及时清理干净,避免出现意外事故,确保施工人员安全的前提下进行脚手架搭设作业,立杆的间距为 1.8米,立杆的排距为1.2米,横杆步距为1.5 米;内排架距离坡面距离为0.50米;大横杆在上,小横杆在下,扫地杆距地面尺寸为10cm。
边坡混凝土框架梁施工技术总结__概述说明
边坡混凝土框架梁施工技术总结概述说明1. 引言1.1 概述:边坡混凝土框架梁是土木工程中常用的一种结构形式。
它采用钢筋混凝土结构,具有结构强度高、耐久性好、使用寿命长等优点。
该梁在边坡保护中发挥着重要作用,能够有效提升边坡的稳定性和安全性。
1.2 文章结构:本文主要分为三个部分,即引言、正文和结论。
- 引言部分将对边坡混凝土框架梁施工技术进行总体介绍。
- 正文部分将详细探讨框架梁施工流程、边坡稳定性分析与设计要点以及施工中常见问题及解决方法。
- 结论部分将总结本文所阐述的施工技术要点,并对未来发展进行展望和提出建议。
1.3 目的:本文旨在系统总结和阐述边坡混凝土框架梁施工技术,为相关从业人员提供参考和指导。
通过对施工流程、设计要点以及常见问题的详细探讨,旨在提高施工质量和效率,保障边坡工程的稳定性和安全性。
同时,希望通过本文对未来发展的展望和建议,推动该领域的进一步发展与创新。
2. 正文:2.1 框架梁施工流程框架梁的施工流程主要包括以下几个步骤:基础处理、模板搭设、钢筋绑扎、混凝土浇筑和养护。
首先,在开始施工之前,需要对基础进行处理,包括清理基坑、挖掘合适大小的坑底板等准备工作。
然后,搭设好框架梁模板,确保其牢固可靠并符合设计要求。
接下来,进行钢筋绑扎工作,保证钢筋的正确位置和数量。
然后进行混凝土浇筑,要注意浇筑均匀、不漏筋,并采取适当的振捣措施消除气泡。
最后是养护阶段,在混凝土达到一定强度后进行湿润养护。
2.2 边坡稳定性分析与设计要点在边坡混凝土框架梁的施工过程中,边坡稳定性分析和设计显得尤为重要。
关键要点如下:- 边坡稳定性分析:需根据地质勘察资料和边坡土壤力学参数,采用适当的分析方法进行边坡的稳定性计算。
常见的计算方法有平衡法、强度折减法等。
精确分析边坡的稳定性,可采用数值模拟软件进行计算和验证。
- 边坡设计要点:在边坡设计时,要合理选择边坡的坡度、高度以及土方开挖和支护等措施。
还需根据地质条件、水文条件等因素,合理确定边坡结构形式和尺寸。
架梁的质量控制
架梁的质量控制标题:架梁的质量控制引言概述:架梁是建筑结构中的重要组成部分,其质量直接影响到建筑物的安全性和稳定性。
因此,对架梁的质量控制至关重要。
本文将从材料选择、制作工艺、安装过程、验收标准和定期检查五个方面进行详细阐述。
一、材料选择1.1 选择合适的材料:架梁的材料应符合国家标准,具有足够的强度和稳定性。
1.2 考虑环境因素:根据建筑物所处的环境条件选择耐腐蚀、耐磨损的材料。
1.3 保证材料质量:对每批材料进行严格检测,确保符合要求。
二、制作工艺2.1 严格执行工艺流程:按照设计要求和工艺标准进行制作,严禁擅自改动。
2.2 技术人员培训:确保制作人员具有专业技能和操作经验。
2.3 质量监控:设立质量监控点,定期抽检和复检,及时发现问题并进行处理。
三、安装过程3.1 预先规划:在安装前进行详细的方案设计和施工计划,确保安装过程顺利进行。
3.2 安全措施:严格遵守安全操作规程,保障施工人员的安全。
3.3 质量验收:每个安装环节结束后进行质量验收,确保符合要求再进行下一步操作。
四、验收标准4.1 检测方法:采用专业的检测设备和方法进行验收,确保数据准确可靠。
4.2 报告要求:验收结果应当详细记录并形成报告,供相关人员查阅。
4.3 合格标准:验收标准应符合国家规定和设计要求,确保架梁质量达标。
五、定期检查5.1 建立档案:建立架梁的档案记录,包括材料、制作工艺、安装过程等信息。
5.2 定期检查:每隔一段时间进行定期检查,发现问题及时处理。
5.3 保养维护:定期对架梁进行保养维护,延长使用寿命。
结论:通过对架梁的材料选择、制作工艺、安装过程、验收标准和定期检查的全面控制,可以有效保证架梁的质量,提高建筑物的安全性和稳定性。
建议相关部门和企业在施工过程中严格执行质量控制措施,确保建筑物的质量和安全。
高边坡质量管理要求
工程施工质量管理要求工程名称:一、进场材料要求1、所有材料进场前必须附带合格证,检验报告及提供厂家相关的资料,否则一律不得进场。
2、材料进场前需到仓管处登记备案,由仓管通知工程部、技术部验收(必须按设计图纸中制定规格、品牌或甲方指定品牌进行验收,检查产品规格、尺寸、观感等)验收不合格的立即退场处理。
3、材料进场后第一时间通知监理单位,对材料取样送检,送检合格后方可投入使用。
(所有材料需送往甲方指定的检测单位进行检测,班组不得自行选择检测单位,否则不予验收)二、施工工序与质量过程监控1、冲孔桩(1)、冲孔桩定位→冲孔成孔→清孔(报施工主管验收,记录表必须由班组填写后报项目相关部门签字)→钢筋笼的制安→水下混凝土浇筑→混凝土试块制作养护冲孔桩监查项目:检查孔深,孔底沉渣泥浆是否满足设计要求,检查钢筋笼的长度及钢筋连接情况,钢筋笼外侧需设置混凝土垫块保护层。
2、锚杆(1)、锚杆(锚索)定位钻孔→成孔清孔(报施工主管验收,记录表必须由班组填写后报项目相关部门签字)→钢筋(钢丝索制安)→水泥浆灌注锚杆(锚索)监查项目:检查孔深,孔内沉渣泥浆是否清理干净,检查钢筋长度(钢筋上做好标记),检查水泥浆配合比及灌注情况等注意:5-5、6-6剖面在锚索钻孔时,注意旁边有电缆线,因查明电缆线位置再组织施工3、网格梁(1)、边坡平整(按图纸坡度修整)→排水管预埋→混凝土垫层喷射→网格梁边线定位钢筋制安→模板安装(班组报验)→混凝土喷射网格梁监查项目:坡面坡度检查,垫层厚度检查,钢筋锚固搭接长度、保护层是否满足设计要求,混凝土配合比监控,混凝土养护及试块制作。
4、边坡防护及边坡绿化(1)、人工边坡平整(按图纸坡度修整)→框架梁马砌植生袋并拍实→挂铁丝网→锚杆固网→喷射有机材及花灌草种→盖无妨布养护边坡防护及边坡绿化监查项目:坡面坡度检查,挂网与锚杆的固定是否满足要求,养护情况。
5、冠梁(1)、桩顶浮浆凿除(打凿时观察砼强度、颜色,必须清除所有浮浆如浮浆深度较深时,凿去后另做补桩处理)→冠梁标高控制,梁尺寸定位→梁钢筋制安(冲孔桩竖向钢筋锚入梁的锚固长度必须满足设计要求)→梁模板安装加固→混凝土浇筑→养护及砼试块制作冠梁监查项目:梁顶标高检查,垫层厚度检查,钢筋笼竖向钢筋锚固长度、保护层是否满足设计要求,混凝土养护及试块制作。
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杭新景高速公路衢州段项目高边坡质量控制要点目录一、质量控制范围 (2)二、质量控制目标 (2)三、质量控制的主要内容 (2)四、质量控制的具体工作要求 (3)(一)、坡面土石方开挖工程 (3)(二)、边坡截水沟与平台拦水沟工程 (4)(三)、边坡锚杆框格防护工程 (7)(四)、边坡框格生态防护工程 (7)(五)、边坡TBS生态防护工程 (8)(六)、边坡挡土墙工程 (8)(七)、边坡桩板墙防护工程 (10)(八)、边坡及滑坡监测 (11)五、质量控制注意事项 (12)一、质量控制范围杭新景高速公路衢州段项目高边坡,包括不良地质、特殊岩土地段边坡、桥头边坡,以及高路堤的下边坡等。
二、质量控制目标通过对高边坡的检查、监测及处治,确保边坡安全稳定性可控。
按照“调查分析评估、工程地质分类、边坡结构划分、破坏模式预测、重点病害勘察、工程方案优化、科学施工保证、加强动态监测、地质全程跟踪”的原则对高边坡处治进行全面掌控,延长边坡的安全工作寿命,确保不发生高边坡造成的安全事故。
三、质量控制的主要内容1、截水沟、排水沟等排水系统到位;纵坡应按设计图纸施工,沟底平整,排水畅通,无阻水现象,并按图纸所示将水引入排水系统。
2、坡面土石方开挖平顺、坚实、无冲沟、无裂隙,坡度符合设计图纸要求,无危石、浮石。
3、边坡锚杆框格防护工程强度符合要求;锚孔深度和间距在设计范围内;预应力到位,无不良损失现象,锚头防腐措施到位,并进行封闭保护。
4、边坡框格生态防护工程强度不小于设计强度,埋置符合图纸要求;砌体表面平顺,线条清晰。
5、边坡TBS生态防护工程植壤土符合规范要求;土工网平整,无褶皱;混合料的配合比符合图纸要求,经监理批准。
6、边坡挡墙工程地基与基础必须满足图纸要求;墙面直顺,线形顺适;表面密实、平整;泄水孔坡度向外,无堵塞;沉降缝整齐垂直,上下贯通。
7、边坡桩板墙工程砼强度符合设计要求,孔深、孔径符合设计要求;裸露墙面平整,外轮廓线平顺;墙体的深度和宽度符合设计要求。
8、边坡及不良地质监测进行稳定和沉降的动态监测,结合施工现场的地层实际情况,对高边坡进行必要的动态调整、补充和完善设计,确保边坡稳定和安全。
四、质量控制的具体工作要求(一)坡面土石方开挖工程1、路基工程开工前必须进行现场调查,按图纸要求,根据施工地段的地形、地质等条件,编制合理可行并能满足工程进度、安全的施工组织设计。
充分考虑当地季节性气候对施工工艺的影响,尽量避免安排在雨季施工,新开挖边坡未防护前,雨天须对坡面进行遮挡、防止水流对坡面的侵蚀。
挖方路基开工前,应将开挖断面图报监理人批准,否则不得开挖。
2、路堑高边坡开挖施工前,施工单位必须现场实测断面,按图纸要求,施测边坡开挖线,一经发现地形和图纸设计存在较大差异,及时通知设计进行修正。
按设计坡率放样,在坡率变化的坡面或曲线路段,按内插法增加测点,每10米或者5米放桩,每次开挖5米高度后,坡面要重新放桩,确保坡面能够准确开挖,过度顺畅,保证施工质量。
3、边坡开挖地段地质状况要及时与原设计进行校准、修改和补充,若发现现场开挖地形和图纸设计存在较大差异,及时通知监理工程师和设计代表,根据实际情况作动态设计调整。
4、开挖及支挡工程施工前须做好地表排水系统,位置和数量一般按以下原则布设,根据实际地层、含水状态调整孔位,孔深和孔数,以排水孔正常出水率可以达到50%以上为宜,以确保排水工程效果。
地表截、排水沟应该在路堑高边坡开挖前施工。
5、科学管理,精细化施工。
加强边坡开挖控制,应先挖截水沟后进行坡面开挖,开挖坡面时应自上而下分级进行,不得乱挖超挖,严禁掏底开挖,确保开挖后边坡坡面平整,坡率符合图纸要求;若开挖边坡石质较硬,在不影响边坡稳定的情况下可采用爆破施工,但必须采用光面爆破,施工时必须采用小炮、光面、预裂爆破技术,避免设计边坡岩体的松动,应及时复核坡度,土方开挖以机械为主,分段进行,并及时用人工配合挖掘机整刷边坡,对不便机械施工的地段采用人工开挖,对边坡高度大于20m的路堑边坡及时加固边坡防护,施工时必须采用分层开挖、分层防护、坡脚预加固技术,避免边坡产生不良失稳现象。
6、受开挖边坡岩体、层理面、节理裂隙面的影响,坡面存在局部小规模岩体坍塌或破落,施工时,对边坡稳定进行动态监控观测,发现异常及时反馈给设计、监理和业主单位进行处理,必要时对边坡进行长时间监测。
7、做好挖方段边坡的防护与填方路基工程紧密、合理的衔接,排水顺畅,开挖一级防护一级,并对防护和复绿工程及时进行养护。
(二)边坡截水沟与平台拦水沟工程1、当坡面上部山坡有较大的汇水面积时,在坡口外征地线范围内合适位置处,当地面线较陡时设深0.6m,底宽0.6m的U型截水沟,用浆砌片石铺砌,做成台阶状,通过绿化手段予以遮挡,当地面线较缓时设V型土质截水沟。
2、截水沟内汇水一般应在两端通过急流槽引入排水沟,若挖方坡口存在地势起伏的鸡爪地形,则在较低处设置急流槽作为泄水口,将水排至挖方边沟。
截水沟连续长度超过400m时,也应选择合适位置设置急流槽将汇水排至挖方边沟。
3、设计考虑在边坡中部平台设置小型拦水沟,尺寸为0.25m(底部)×0.25m(沟深),采用浆砌片石。
一般情况下碎落台应根据实际情况设置拦水沟,并引入截水沟。
当第一级边坡为石砌挡墙时,第二级碎落台可不做拦水沟。
(三) 边坡锚杆框格防护工程预应力锚杆框格防护工程属于隐蔽性强的岩土工程,其施工较为复杂,各承包人、监理工程师要严格按照有关锚固工程施工与验收技术规范和质量检验评定标准进行,确保边坡稳定和结构安全。
预应力锚杆施工主要包括施工准备、锚孔钻造、锚筋制安、锚孔注浆、砼结构钢筋制安、混凝土灌注、锚筋张拉锁定和验收试验封锚等工作流程。
要特别注意锚孔钻造成孔、锚孔注浆、锚筋张拉锁定和锚孔验收试验四个关键环节。
1、锚孔钻造按照设计桩号采用拉线尺寸,结合水准测量进行放线,并用铁钎和油漆标记准确定位锚孔位置。
钻机严格按照设计孔位、倾角和方位准确就位,采用测角度量具控制角度,钻机导轨倾角误差不超过±2°。
锚杆成孔应根据地层选用相应的锚杆钻机,且钻进过程中严禁用水冲钻及冲洗孔壁,同时应严格控制钻进速度,防止钻孔偏斜、扭曲或变径。
钻孔孔径、孔深要求不得小于设计值,并应超过50cm,钻进达到设计深度后,不能立即停钻,要求稳钻3—5分钟,防止孔底尘灭。
钻进过程中若遇到塌孔,应立即停钻,并通知监理工程师后采用注浆固壁处理,24小时后重新钻进,或采用跟管钻进工艺。
钻孔结束后,使用高压空气将孔中岩土粉尘和水全部清除出孔外,经现场监理工程师检验合格后,方可进行锚杆安装。
锚孔钻造完成后应在24小时内进行锚筋体安装和锚孔注浆,以避免长时间搁置造成塌孔现象。
2、锚孔注浆锚杆注浆采用水灰比0.4—0.5的纯水泥浆,具体配合比通过试验确定。
其中锚固段遇土质或砂土状强风化岩层富水时应采用二次高压劈裂注浆法来提高地层锚固力。
锚孔钻造完成后应及时进行锚筋体安装和锚孔注浆,原则上不得超过24小时,应采用第二次劈裂注浆提高地层锚固力时,以浆体强度控制开始劈注时间(一次注浆体强度为5MPa),需在二次注浆管的锚固段内设花孔和封塞,二次注浆的高压注浆管应采用镀铁管或钢管。
3、锚筋张拉锁定在注浆浆体与台座混凝土强度达到设计强度80%以上时,方可进行张拉锁定作业。
锚斜托台座的承压面应平整,并与锚筋的轴线方向垂直。
锚索正式张拉前,应取10—20%的设计张拉荷载,对其预张拉1—2次,使其各部位接触紧密,钢绞线完全平直。
锚索的预应力在补足差异荷载后分5级按有关规范或规定施加,即设计荷载的25%,50%,75%,100%和110%。
在张拉最后一级荷载时,应持续10—15min后卸载锁定。
锚索锁定后48小时内,若发现明显的预应力损失现象,应及时进行补偿张拉。
4、锚孔验收封锚验收试验的目的是检验施工质量是否达到设计要求,也称现场验收试验或质量控制试验,它是针对所有工程锚索进行的,通过验收试验,可获知锚杆受力大于设计荷载时的短期锚固性能,以及满足设计条件时锚杆的安全系数。
将验收试验结果与基本试验结果进行恰当的对比,可作为锚杆长期性能评价参考。
业主委托具有相关试验经验业绩的边坡锚固工程专业单位或部门进行验收试验或在有关业主、监理和设计代表的指导和监督下由施工单位组织进行验收试验。
验收试验应按有关规范和规定要求认真做好记录,并提交试验报告,供工程验收使用。
5、框格梁等结构的砼强度、尺寸等按设计要求,其底部应按设计要求进行浆砌片石嵌入、水泥砂浆调平、嵌入岩层等处理,其钢筋砼的施工按桥涵施工规范的有关规定执行。
6、框格要严格按每隔15—20m设置一道变形缝,缝宽2cm,用沥青麻絮填充。
以上未尽事宜应遵循《锚杆喷射混凝土支护技术规范》(GB50086-2001)有关要求办理。
(四) 边坡框格生态防护工程1、C20现浇框格嵌入坡面15cm,落出坡面5cm,并需严格控制C20现浇砼的质量;2、护脚应根据地形确定分段长度,一般5—10m设置一道沉降缝;3、框格梁等结构设置要求、TBS生态防护技术相关要求同锚杆框格防护工程。
(五) 边坡TBS生态防护工程TBS生态植被护坡绿化工程适用于岩质、土石混合和以草灌结合为主的边坡防护路段。
通过对整个施工过程的全程检验是保证生态景观效果的基础,具体控制如下:1、原材料的保证措施工程施工全过程所需的锚固剂、锚杆、网、TBS-Ⅱ绿化基材、植壤土、秸秆纤维、植被材料、水、农药必须符合现行规范、标准和设计要求;2、施工过程控制A、平整坡面,对坡面松散不稳定的危石和浮土进行清理,但对于难以清理的稳定整块硬质岩石可不清理。
B、锚杆孔眼应垂直坡面,挂网应在锚杆可受力后进行,网必须张拉紧,网孔至少为50mm*50mm,网间搭接宽度≥5cm,并间隔30cm用18号铁丝绑扎牢固。
C、喷射绿化基材混合物等工艺均需严格按照《岩土边坡TBS植被护坡绿化施工规范》执行。
3、养护管理措施后期养护管理措施应符合《岩土边坡TBS植被护坡绿化施工规范》14条之规定,具体管理内容参见《TBS植被护坡技术养护管理手册》。
(六)边坡挡墙工程1、材料要求墙身采用M7.5号浆砌片块石时,石料抗压强度不低于30MPa,片石的厚度不应小于150mm,卵石或薄片不得使用。
镶面石料应选择尺寸稍大并具有较平整表面,且应稍加粗凿;块石应大致方正,上下面大致平行。
石料厚度20~30cm,石料宽度及长度应分别为石料厚度的1~1.5和1.5~3倍;墙面外露部分采用M10号砂浆勾缝。
墙身采用片石砼时,片石含量不得大于25%,挡墙饰面采用直径5cm的圆木制作2m×1m 的格子图案。
2、挡墙墙背填料应符合设计要求,宜采用透水性强的砂性土、砂砾、碎石、粉煤灰等材料,严禁采用淤泥、腐殖土、膨胀土,不宜采用粘土作为填料,并做到分层填筑,分层夯实,不允许向着墙背斜坡填筑。