驾驶实习报告
公交车实习驾驶员跟车感受报告
公交车实习驾驶员跟车感受报告在过去的一段时间里，我有幸担任公交公司的实习驾驶员，跟随经验丰富的公交车司机进行跟车学习。
这段时间的学习和实践，让我深刻体会到了公交车驾驶员工作的艰辛和重要性，同时也让我学到了许多宝贵的驾驶经验和安全知识。
首先，作为一名公交车驾驶员，需要具备良好的职业素养和高度的责任心。
公交车司机不仅要负责自己的安全，还要确保车上乘客的安全。
在跟车学习过程中，我深刻体会到了司机师傅们严谨的工作态度和严格遵守交通规则的精神。
他们时刻保持警惕，遵守信号灯，保持安全车距，确保行车安全。
这种严谨的工作态度和安全意识，对我今后从事驾驶员工作产生了深远的影响。
其次，公交车驾驶员需要具备较强的应变能力和良好的人际沟通能力。
在跟车过程中，我观察到司机师傅们面对各种复杂的道路情况和突发状况时，能够迅速做出正确的判断和处理。
此外，他们还经常与乘客进行沟通，解答乘客的疑问，处理乘客的需求。
这种应变能力和人际沟通能力，是我今后从事驾驶员工作所需要努力提高的。
再次，公交车驾驶员需要具备较高的服务意识和奉献精神。
公交车司机不仅要确保乘客的安全，还要提供优质的服务。
在跟车学习过程中，我观察到司机师傅们对待乘客都非常热情和耐心，他们主动帮助乘客上下车，为行动不便的乘客提供帮助，甚至还会主动为乘客提供路线指引。
这种服务意识和奉献精神，让我深受启发，也将成为我今后从事驾驶员工作的榜样。
最后，我想谈谈这段时间跟车学习给我带来的收获。
一方面，我学到了许多实际的驾驶技巧和经验，如何正确操作车辆，如何保持车辆的稳定和安全，如何应对各种道路情况等。
另一方面，我还学到了如何与乘客进行有效沟通，如何处理突发事件，如何保持良好的心态等。
这些知识和经验将对我今后的工作产生重要的指导作用。
总之，这段时间跟车学习让我受益匪浅，不仅提高了我的驾驶技能，还让我深刻认识到了公交车驾驶员工作的重要性和责任感。
我将以此为契机，继续努力学习，提高自己的综合素质，为今后的工作做好充分的准备。
驾校实习报告
篇一：社会实践报告(驾校经典篇)社会实践报告“英语四、六级证书、计算机二级证书、汽车驾驶执照”，近几年这几样东西逐渐成为了大学生毕业以前所不能缺少的，于是，利用漫长的暑期学开车考驾照，在开学前往兜里揣上本驾照，增添个就业筹码，已经成为不少大学生们暑期生活的新选择。
我也一样，本来上个寒假就要去考驾照的，但是，因为时间问题和事情比较多只能往后推。
今年放假比较早，假期比较长，有足够时间来考取驾本。
而且这次我是抱着必过的心态来的，一切只能努力努力更努力。
大清早我就起床，为了赶着人少的时候报完名。
风尘仆仆地去了驾校，找到了咨询人员，问清了报名过程，先要照相。
来到照相大厅，才发现考驾本的人还真是多，满满一个屋子，也有不少大学生。
我就排队等着照相。
照完相，又要去体检，各项一一检查过后，再把科一科二科三考试的考费交了就完成了，然后预约在四天后参加科一的考试。
然后拿着科一考试题的书就回家复习了。
科一考试内容都是理论知识，大多是一些交通规章制度、标志、信号几天后驾校就通知我去考理论，也叫科目一考试，这对于我们在校的学生还是不难的，但这对于那些年龄稍大一点的学员却也是个不小的挑战啊。
经过大概3天左右的时间我已基本上掌握了科目一考试的内容，在做网上的随机抽取试题中平均也能打到97分。
终于等到考试那天，但是驾校也太抠门了点，总过30人，分成两车，用的是那种载货的车，碰巧赶上下雨篷布有漏水，真的是要多狼狈有多狼狈。
到那儿等了一上午就为那最后的45分钟。
99分，带着稍稍的不完美科目一顺利过关。
但是也有不幸运的人，我们蓝天驾校就有几个考的89分，多么可惜啊。
科目一总分是100分，每题一份，90分及格，少一分都不行的。
我只能默默为他们可惜，同时马上准备进入下一个科目的紧张练习。
桩考是驾照考试中的重头戏，其不仅关系到以后科目三中的侧方位入库，同时对于我们以后自己开车入库也具有很大的影响。
可以这样说，倒桩练得好不好直接关系到以后停车的技术。
驾校实习工作总结(6篇)
驾校实习工作总结1、严格要求自己，不断提高素质作为一名小车司机，我深深体会到职责所在。
在公司内外，我严格要求自己的言行，注意时刻维护公司良好的形象，同时积极配合公司同事的工作，比较圆满地完成了领导吩咐的任务。
在闲暇之余，我与其他同事经常交流如何提高驾驶技术、模范遵守交通法规等问题，不断提高自己的驾驶技能和守法意识。
2、扎扎实实工作，勤勤恳恳服务三个月来，我坚守自己的岗位，严格遵守公司规章制度，不迟到，不早退，坚持做好汽车的保养与保洁工作，准确及时地完成工作任务。
在日常的生活和工作中，我与同事和睦相处，积极配合同事们的工作，热心为同事服务。
3、严格遵守法律，谨慎安全行车因为岗位的特殊性，我行车之前或出差在外的过程中，滴酒不沾，时刻保持清醒的头脑，严格遵守交通法律法规，文明驾驶，安全行车。
通过努力学习和实践，我的安全驾驶技能得到了提高，但与领导的要求相比，还存在一定的差距，我会在今后的工作中加以改进，扬长避短，坚持学习，不断提高，努力为公司的发展贡献出自己的一份力量。
驾校实习工作总结（二）又到了一年一度的暑假，转眼间大学两年已经结束，我马上升大三了。
今年的暑假我不想再出去找工资，想丰富自己的个人履历。
于是早在大二下学期开学初就报了驾校，想通过一个暑假的学习锻炼，掌握一门生活技能，丰富动手实践能力，增强以后就业的竞争力。
在学车之前，必须要进行体检和理论考试。
理论考试，即科目考试一，不用担心，只要将发的驾驶读本看一下，在按指定的驾校一点网上通上练习一下题目，一般都能通过。
而真正学车的历程是辛苦的，谁也不想在炎炎夏日下练车。
最难熬的阶段属练习倒桩移库（科目二上）了。
练习倒桩移库是枯燥的，由于阳光的照射，再加上紧张，上车移库那么一会儿，额前、鬓角的头发都会被汗沾湿，贴在脸上黏黏糊糊，挺难受的。
一般我们轮流练一、两次就会跑到休息室休息会儿。
我遇到的陈胜教练挺认真负责的，将每个细节都讲得很通透，也会一个人一个人的指导，将学员倒桩移库时的缺陷都指出来。
驾驶实习报告安全教育知识
驾驶实习报告安全教育知识在驾驶实习期间，我深刻认识到安全教育知识的重要性。
通过实习，我不仅提高了自己的驾驶技能，更加深了对安全驾驶的认识和理解。
以下是我驾驶实习报告安全教育知识的内容。
首先，我了解到驾驶时应始终保持警惕和专注。
在驾驶过程中，我时刻保持精神集中，注意观察道路情况，提前预判潜在的危险。
我学会了观察交通标志和信号灯，遵守交通规则，不超速、不违章、不疲劳驾驶。
同时，我也明白了驾驶时不应分心，避免使用手机、吃东西等行为，确保自身和他人的安全。
其次，我认识到安全带的重要性。
在驾驶实习中，我始终系好安全带，并确保乘客也系好安全带。
我了解到安全带可以在紧急情况下保护自己和乘客的生命安全。
据统计，正确使用安全带可以大大降低交通事故的伤亡率。
因此，我会在每次驾驶前检查安全带是否处于良好状态，并提醒乘客系好安全带。
此外，我还学习了如何正确使用车辆的灯光和信号。
在驾驶实习中，我学会了根据道路情况和交通规则使用转向灯、刹车灯和尾灯。
正确使用灯光和信号可以提高车辆的可见性，减少交通事故的发生。
我会在驾驶过程中时刻注意这一点，确保自己的驾驶行为符合交通规则。
另外，实习期间，我也了解了车辆保养和维护的重要性。
定期保养和维护车辆可以确保车辆的良好运行状态，减少故障和事故的发生。
我学会了如何检查车辆的轮胎、制动系统、灯光等关键部件，确保它们的正常工作。
我会养成定期保养和维护车辆的好习惯，以保证车辆的安全性能。
最后，实习期间，我还学习了如何应对紧急情况。
我学会了如何在紧急刹车、碰撞或倾覆时正确应对，以保护自己和乘客的安全。
我了解到在紧急情况下保持冷静和果断行动的重要性。
我会定期复习这些应急措施，以确保在关键时刻能够迅速采取正确的行动。
通过驾驶实习，我深刻认识到安全教育知识的重要性。
我会将这些知识应用到实际的驾驶中，不断提高自己的驾驶技能和安全意识。
我相信只有通过不断学习和实践，才能成为一名合格的驾驶员，为自己和他人的生命安全负责。
驾驶实训报告
驾驶实训报告一、引言本次驾驶实训旨在提高驾驶技能，增强交通安全意识，掌握应对突发情况的能力。
通过本次实训，我深刻认识到驾驶技能的重要性和实训的必要性。
二、实训内容1. 基础驾驶技能：在驾驶实训初期，我们重点学习了基础驾驶技能，包括起步、换挡、转弯、停车等。
通过反复练习，我逐渐掌握了车辆的基本操作，提高了驾驶的熟练度。
2. 高速行驶与超车：在高速公路上行驶时，我们学习了如何保持安全车距、控制车速以及正确超车。
通过实际操作，我逐渐适应了高速行驶的环境，增强了应对突发情况的能力。
3. 夜间驾驶：夜间驾驶是本次实训的难点之一。
我们学习了如何正确使用灯光、判断路况以及应对夜间突发情况。
通过夜间驾驶练习，我提高了夜间行车的安全意识和技能。
4. 紧急情况下的应对：在实训过程中，我们还学习了如何在紧急情况下采取正确的应对措施，如刹车失灵、轮胎爆裂等。
通过模拟演练，我掌握了应对紧急情况的基本方法和技巧。
三、实训收获1. 提高驾驶技能：通过本次实训，我的驾驶技能得到了显著提高。
我不仅掌握了基础驾驶技能，还学会了在高速公路上行驶和夜间驾驶等高级技能。
2. 增强安全意识：实训过程中，教练始终强调安全第一的原则。
通过学习和实践，我深刻认识到遵守交通规则、保持安全车距、控制车速等安全措施的重要性。
3. 培养应对能力：在应对紧急情况的模拟演练中，我学会了保持冷静、采取正确措施的方法。
这种应对能力对我今后的驾驶生涯具有重要意义。
四、存在问题与改进措施1. 存在问题：在实训过程中，我发现自己在某些方面还存在不足，如换挡不够流畅、夜间驾驶时判断力有待提高等。
2. 改进措施：针对存在的问题，我将采取以下措施进行改进：一是加强换挡练习，提高换挡的流畅性和准确性；二是增加夜间驾驶的练习时间，提高夜间行车的判断力；三是多阅读交通安全相关法规，增强交通安全意识。
五、结论本次驾驶实训让我受益匪浅，不仅提高了我的驾驶技能，还增强了我的安全意识和应对能力。
汽车驾驶实训报告
汽车驾驶实训报告
一、实训内容
在此次汽车驾驶实训中，我们主要学习了驾驶技巧、交通规则和安全意识。
具体实训包括以下几个方面：
1. 车辆控制：包括起步、加速、刹车、转弯等技巧。
2. 调节车速：学习如何控制车速，快速反应减速和加速。
3. 应急处置：学习如何处置紧急情况，如突发故障、失控等。
4. 交通规则：学习了各种交通标示、信号和标线，了解了交通法规。
5. 安全意识：强调安全意识，提高对交通安全的重视。
二、实训中的收获
1. 合理运用刹车和油门：学习了刹车和油门的运用技巧，更加
稳定地控制车辆。
2. 加强安全意识：在实训中，我们特别强调交通安全的重要性，培养了大家的安全意识。
3. 掌握交通规则：透彻地了解了各种交通标示、信号和标线，
掌握了交通规则。
4. 锻炼自控力：在学习过程中，我们要时刻保持镇定、冷静、
自信，从而逐渐锻炼自控力。
三、实训中的不足
1. 实操时间过短：实训时间较短，在一些方面的练习还有些欠缺。
2. 实训场地受限：实训场地较小，无法进行更加复杂的训练。
3. 实训条件有限：车辆数量和装备有限，难以满足学生个性化需求。
四、结论
无论是收获还是不足，我们都应该在实践中不断积累经验、改进不足，逐步提高自己的技能和水平。
通过此次实训，我们不仅提高了技能，锻炼了自控力和安全意识，而且也更深入地理解了交通规则和安全知识，为今后的汽车驾驶奠定了基础。
希望在此基础上，我们可以持续不断地学习和进步，成为一名优秀的驾驶员。
驾驶实习报告3篇
驾驶实习报告3篇投保了这一险种，如果车主在使用车辆，致使第三者遭受人身伤亡或者财产方面的直接损失，按照法律规定应由投保人支付的赔偿金额，保险公司依照《道路交通事故处理办法》和保险合同的规定给予赔偿，但不负责处理事故的善后工作。
如果你非常爱惜自己的车而他经济条件又允许的话，根据需要，投保适合自己的车险险种，确定合适自己的保险金额、赔偿限额和保险期限。
投保之后，如果在保险合同有效期内，要求变更保险金额、赔偿限额或者保险期限等有关内容，应该向保险公司书面申请办理批改。
新手驾车保养篇每天的保养内容外观检查环视汽车，看看灯光装置有没有损坏，车身有没有倾斜，有没有漏油、漏水等泄漏情况检查车门、发动机盖、行理盖和玻璃的状况。
信号装置检查打开点火开关钥匙，检查各报警灯和指示灯的点亮情况燃油检查查看油量表的指示，补充燃油。
每周的保养内容轮胎气压要检查、调整轮胎气压，清理轮胎上的杂物。
发动机及各种油液要检查补充发动机各种油液，如机油，冷却液，电解液，动力转向机油，风挡玻璃清洗液，检查发动机各部件的固定情况,如查看发动机各结合面有没有漏油、漏水的情况，检查调整皮带紧度。
清洁再清洁汽车内部，汽车外表。
每月的保养内容外部检查，如检查灯泡及灯罩的损坏情况，车体饰物的固定情况，倒车镜的情况。
检查轮胎的磨损情况，老化情况。
清洁打蜡。
底盘要检查底盘漏油的现象。
细致重复每周的保养内容每半年的保养内容,发动机外部清洗发动机外表，清洗时注意对电气部分的防水处理.,分电器清除分电器触点处的污物,润滑分电器各润滑点三滤机油用压缩空气吹去空气滤清器的灰尘;适时更换燃油滤清器并清洗管路接头的滤网;更换机油及机油滤清器电瓶检查蓄电池接线柱部分有没有腐蚀的现象，用热水冲洗蓄电池外表，清除蓄电池接线柱上腐蚀物冷却液检查补充冷却液、清洁水箱外表.轮胎轮毂检查轮胎的磨损情况，对轮胎实施换位。
检查轮毂、轴承预紧情况.制动系统检查调整鼓式手制动器的蹄片间隙,检查补充制动液紧固检查底盘重要螺栓或螺线的紧定情况底盘检查底盘各部分管路情况,检查紧固所有金属连接杆件，并检查橡胶轴套有没有损坏的情况，对底盘所有润滑点进行补脂润滑。
驾驶员岗位实习报告
驾驶员岗位实习报告一、前言在过去的一个月里，我有幸成为了一名驾驶员实习生，参与了某大型物流公司的驾驶员岗位实习。
在此期间，我深入了解了驾驶员的工作内容、职责和要求，同时也体验了驾驶员的艰辛与快乐。
通过这次实习，我对驾驶员这个职业有了更加深刻的认识，也收获了许多宝贵的经验。
二、实习内容1. 驾驶技能学习在实习初期，我接受了严格的驾驶技能培训，包括车辆操作、驾驶姿势、起步、换挡、转弯、刹车等基本驾驶技巧。
在教练的指导下，我逐步掌握了各项操作要领，并逐渐提高了驾驶水平。
2. 交通法规学习作为一名驾驶员，熟知交通法规是必备的基本素质。
在实习过程中，我认真学习了《道路交通安全法》等相关法规，了解了驾驶员应遵守的交通规则和法律法规。
3. 实际驾驶体验在掌握了基本的驾驶技能和交通法规后，我开始参与实际驾驶任务。
跟随经验丰富的驾驶员，我跑了多次长途，熟悉了道路状况、驾驶技巧和应对突发状况的方法。
4. 车辆保养与维修实习期间，我还学习了车辆保养与维修的基本知识，了解了如何检查车辆状况、更换机油、轮胎充气等日常维护操作。
这使我更加了解了车辆的运行原理和维护方法。
三、实习收获1. 驾驶技能的提升通过实习，我熟练掌握了驾驶技巧，能够熟练地操作各种车辆，为今后的职业发展奠定了基础。
2. 团队协作能力的增强在实习过程中，我学会了与驾驶员团队密切配合，共同完成运输任务。
这使我更加懂得了团队协作的重要性。
3. 安全意识的提高实习期间，我深刻认识到安全驾驶的重要性，时刻保持警惕，遵循交通法规，确保行车安全。
4. 职业素养的培养在实习过程中，我遵循公司的规章制度，尊重驾驶员职业，培养了良好的职业素养。
四、实习总结通过这次驾驶员岗位实习，我不仅提升了自己的驾驶技能，还学会了与团队协作、注重安全、遵守法规。
这次实习让我对驾驶员这个职业有了更加深刻的认识，也为我今后的职业发展奠定了基础。
在今后的学习和工作中，我将继续努力，不断提高自己的综合素质，成为一名优秀的驾驶员。
社会实践报告考驾照
社会实践报告考驾照篇一：XX暑假社会实践报告—驾校学车XX年暑假社会实践报告——在锦工驾校的学习学院名称：经济治理学院专业班级：会计130*班学生姓名：王**学生学号： XX**** 实践单位：成都锦工驾校实践时刻：7月8日—8月4日XX年8月一、实践目的时期在进展，社会在进步，在那个风生水起，瞬息万变的科技化新时期，把握一门新技术尤其重要。
作为新一代的大学生，我选择了利用暑假两个月的时刻前去驾校学习基础驾驶知识，考取驾照，成为万千资格驾驶人中的一员。
这次实践活动旨在顺应社会的潮流，学习一门社会生存必备技术，为以后的学习工作提供有利条件，而且通过这次学习锻炼自身意志力、吃苦耐劳的能力和良好的心理素养，不断超越自己、提升自己。
二、实践内容我于XX年7月报名参加了驾校培训，在XX年8月底完成了科目二的考试，XX年8月初完成了科目三、四的考试，成功考取了驾驶执照。
关于方才参加完高考的我来讲，还不太适应走出校园，走向社会驾校的那个进程。
起初的自己是忐忑不安的，毕竟学车不比看书写字，确实需要天天按时抵达场地进行真真切切地实践练习，时刻不多，效率要高，的确是一件费精力费脑筋的苦差事。
科目一理论考试很顺利的通过了，科目二场地考试却没想象的轻松。
暑假降临，一大量像我如此的学生开始利用暑假的时刻踊跃投入驾校学习中。
而驾校面临的最大问题确实是人太多，师傅教只是来，只有你自己把握住机遇，一有时刻就抓紧练习，才能看见显著的成效。
我的行程安排是天天早上六点起床，六点半到校，排到第一个练习的位置，如此，在其他练习的人尚未多起来的时候，我就能够多练习一段时刻，以保证真正有效率的练习。
另外，我还利用中午的时刻，趁师傅们都去用饭休息了，自己单独练习一会儿，有时顶着烈日炎炎也在坚持不懈的在驾驶座上奋斗。
只是，功夫不负有心人，在我勤学苦练了20天后，第一次科目二的考试就顺利通过了，心中兴奋万分。
今年暑假，我一回家里，就开始联系师傅，预备上车练习路考的相关内容。
2023驾驶实习报告合集6篇
2023驾驶实习报告合集6篇驾驶实习报告篇1一、实习的目的和要求：通过汽车驾驶实习，可以充分体会到汽车的基本性能、各种车型的基本特点和汽车设计的基本要求。
与此同时也能为正确驾驶汽车打下良好基础。
汽车驾驶实习要求能够做到以下七个方面的内容：1熟悉汽车的操纵机构、仪表及驾驶动作。
养成初步使用操纵机构的习惯；了解汽车出车前的准备工作；掌握发动机的正确起动、加温和熄火办法。
2做到汽车起步平稳，不前冲后跳，驱动轮不打滑，发动机不熄火，停车平稳端正。
3掌握由低档换高档的方法，换档时变速器不发响，汽车不熄火，不跳动，汽车不跑偏。
4做到会使用离合器，能够掌握汽车与发动机的恰好时机由低档换入高档。
做到换档柔和和无声汽车不拖档行驶。
5学会正确使用制动器，掌握汽车正确制动的时机，汽车制动柔和，停车位置准确，汽车跑偏，发动机不熄火。
6学会正确使用方向盘，做到握姿端正有力，双手不发生交叉，换档时汽车不跑偏。
7学会倒车、转弯、掉头。
二、驾驶姿势：驾驶人的坐姿应该自然，不要紧张，身体过于紧张向前倾斜的坐姿会迅速使驾驶人疲劳，且有害于健康，过于自由放松的坐姿会分散注意力，以致遇有出事或撞人的危险时，不能迅速采取必要措施。
正确的坐姿是：端正自然，双手掌握转向盘，两眼向前平视，看远顾近，注意两旁，身靠后背垫，胸部挺起，两膝放开，脚放在离合器旁边和加速踏板上，初学者必须端正姿势，以养成正确驾驶的习惯。
三、驾驶实习过程：10.11召开了驾驶实习动员会，学院领导们都发表了讲话，要求同学们有足够的重视，做好实习的准备。
这次选的人数比较多，大家都对此次的实习满怀希望，希望能学到东西10.12在陕西交通职业技术学院驾校练习汽车的起步，停车，制动及转向等基本操作。
在第一次开车的时候，钟老师坐在旁边对我们进行随时指导，防止发生意外。
开过几趟下来，基本的起步，停车都掌握得差不多了，第一天就收获不少，体会到了驾驶的乐趣，很是高兴。
10.13经过前一天的刻苦训练，教练老师发现我们已经有了很好的基础，所以决定让我们上路训练。
关于汽车类实习报告模板7篇
关于汽车类实习报告模板7篇（经典版）编制人：__________________审核人：__________________审批人：__________________编制单位：__________________编制时间：____年____月____日序言下载提示：该文档是本店铺精心编制而成的，希望大家下载后，能够帮助大家解决实际问题。
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学车社会实践报告3篇
学车社会实践报告3篇此次暑假学车，是原本订好的暑期社会实践计划，之所以用这个暑假学车，是因为时间的紧缺已不容许我在拖延一拖再拖这一计划。
二年级的夏天暑假会忙于更重要的事宜，而今后将更加没有时间。
我已后悔没在一暑假像像样样做出点什么事来，故而，在时间延迟上已经刻不容缓。
虽然说近几年还不至于开车往返于"住所与工作场所之间"，但技能的有用性可以保鲜。
说是学车，我在学的过程中还注意观察驾校教练的教学方式，对此颇有改进意见建议。
此次实践经验实践是学习与观测反思的结合。
其实，学车不仅仅是一个学习某一样专用技能的过程。
学车学的还是心态调整、还是从容不迫。
当驾驶熟练之后，在道路上形势已照常人骑行如常自行车一样，根据个人体会，第三四趟上面道路开车已比较也已从容，实际上，初学者如何在教练的斥责声中茁壮成长是最值得关注的问题，也是一个隐藏的历练最佳时机。
据个人观察，目前总教练机动车教练在教学方式上普遍存在急躁的现象。
如果学员悟性高，学得快还好，一旦学员学得慢，那后果就逼出。
我有为四十多岁的同学，就因为常常在片断上出错，就时时承受着教练瓢泼大雨般的斥责声。
而学习者都知道，在这种情况下斥责只能其心理压力，使其操作更不听使唤，甚至原本熟练的，已经会的动作都要忘记。
他就是这么告诉我反问他的体会的："年纪越是大，就越放不下面子，被教练斥责已不是什么光彩的事情，一个四十多的人与十几二十多的孩子一样被，自觉地不舒服，况且一斥责脑子里面伯德角，什么也做不对了"那是一位老师，自己也有教育经验，明白如何把握师生心理，"我教的学生也是这样，尤其是脸皮薄的人则，最难以在错题的时候一味训斥，也不可在考场中在其身旁长时间逗留。
"他说，"看这里三十几位助教，大多有急躁的习惯。
"而根据我了解，在许多异地驾校也有此类问题的存有。
我的确看到了这位中年同学在教练训斥下的操作实况。
驾驶员培训兼职实习报告
驾驶员培训兼职实习报告一、实习背景与目的作为一名兼职驾驶员，我于近期参加了一次驾驶员培训实习。
此次实习的主要目的是为了提高我的驾驶技能，增强安全意识，以及对交通法规和行车安全的深入理解。
通过实习，我希望能够更好地适应驾驶工作，确保自己和他人的安全。
二、实习内容与过程实习内容包括理论学习和实际操作两部分。
在理论学习中，我们学习了交通法规、安全驾驶知识、车辆维护和故障处理等内容。
通过这些学习，我对交通法规有了更深入的了解，同时也掌握了一些车辆维护的基本知识。
在实际操作中，我们进行了驾驶技能的训练。
训练内容包括车辆启动、换挡、转弯、制动等基本操作，以及倒车入库、侧方停车等复杂操作。
在训练中，我认真听从教练的指导，不断练习，逐渐提高了自己的驾驶技能。
三、实习收获与反思通过这次实习，我收获了很多。
首先，我对交通法规有了更深入的理解，明确了自己的权利和义务。
其次，我掌握了一些车辆维护的基本知识，学会了如何检查车辆状态，确保车辆的安全行驶。
最后，我的驾驶技能得到了提高，更加熟练地掌握了车辆的操作。
同时，我也深刻认识到驾驶不仅仅是个人的行为，更是对他人生命安全的影响。
在驾驶过程中，我必须始终保持警惕，遵守交通规则，确保自己和他人的安全。
四、实习总结通过这次驾驶员培训实习，我对驾驶有了更深入的理解和认识。
我明白了驾驶不仅需要技巧，更需要安全意识和对交通法规的遵守。
在今后的驾驶工作中，我将不断学习和提高，确保自己和他人的安全。
同时，我也将积极参与交通安全宣传活动，传播交通安全知识，为营造安全、有序的道路交通环境做出自己的贡献。
驾驶实习实验报告
实习实验报告一、实验目的1. 掌握汽车驾驶的基本技能，提高自身安全意识。
2. 熟悉汽车的各项操作，了解汽车的基本结构。
3. 培养遵守交通规则，养成良好的驾驶习惯。
二、实验时间2021年x月x日三、实验地点某驾驶员培训学校四、实验器材1. 实验车辆：教练车2. 实验器材：安全带、转向盘、刹车踏板、油门踏板等五、实验过程1. 实验前准备：在教练的指导下，了解实验车辆的基本结构和各项操作。
2. 学习驾驶理论知识：学习交通规则、驾驶操作要领和驾驶技巧。
3. 实际操作练习：（1）学习使用转向盘、刹车踏板、油门踏板等，掌握车辆方向和速度控制。
（2）学习并熟练使用灯光、雨刷、后视镜等，提高驾驶视野。
（3）学习倒车、侧方停车、直角转弯等基本驾驶技能。
（4）模拟实际道路驾驶，掌握加减档、超车、会车等驾驶技巧。
4. 教练点评与指导：在实际操作过程中，教练对驾驶操作进行点评和指导，纠正不当驾驶行为。
5. 实验总结：总结实验过程中的收获和不足，制定改进措施。
六、实验结果与分析1. 实验结果：通过实验，掌握了汽车驾驶的基本技能，能够独立完成各项驾驶操作。
2. 实验分析：（1）在实验过程中，充分了解了汽车的各项操作，提高了驾驶技能水平。
（2）学会了遵守交通规则，养成良好的驾驶习惯。
（3）认识到驾驶安全的重要性，提高自身安全意识。
七、实验体会1. 驾驶实习使我掌握了汽车驾驶的基本技能，为今后的生活和工作提供了便利。
2. 实习过程中，我深刻体会到了遵守交通规则的重要性，时刻保持警惕，确保行车安全。
3. 通过实习，我明白了养成良好的驾驶习惯是对自己和他人的负责，也是对社会的一种贡献。
4. 驾驶实习让我对汽车行业有了更深入的了解，激发了我学习汽车知识的兴趣。
八、实验建议1. 建议在实习过程中，加强实际道路驾驶练习，提高应对各种道路状况的能力。
2. 增加夜间驾驶练习，提高夜间行车安全。
3. 加强驾驶理论知识学习，提高驾驶技能水平。
4. 定期进行驾驶技能复习和提高，保持驾驶水平。
驾驶实习报告实验目的
驾驶实习报告实验目的是为了让学生在实际驾驶操作中，掌握汽车驾驶的基本技能，熟悉交通规则和道路标志，提高安全意识，培养良好的驾驶习惯，以及了解车辆的基本保养和维修知识。
本次实习的主要目的是让学生通过实际操作，掌握汽车驾驶的基本技能。
在实习过程中，学生将学习如何正确操作方向盘、油门、刹车和离合器，掌握车辆的起步、加速、减速、转弯、停车等基本驾驶动作。
通过实践，学生将能够熟练地操控汽车，并养成良好的驾驶习惯。
实习的另一个目的是让学生熟悉交通规则和道路标志。
在实习过程中，学生将学习各种道路标志的含义，了解交通信号灯、交通标志、交通标线的作用，掌握不同道路行驶的速度限制和安全距离。
这将有助于学生遵守交通规则，确保行车安全。
此外，实习的目的还包括提高学生的安全意识。
学生将学习如何正确判断道路状况和交通流量，提前发现潜在危险，并采取相应措施避免事故的发生。
在实习过程中，学生还将学习如何应对突发情况，如紧急刹车、应对障碍物、处理交通事故等。
通过实习，学生还将了解车辆的基本保养和维修知识。
在实习过程中，学生将学习如何检查车辆的油液、轮胎、发动机等关键部件，了解车辆的保养周期和方法，掌握基本的故障排除技巧。
这将有助于学生延长车辆的使用寿命，降低维修成本。
总之，驾驶实习报告实验目的是为了让学生在实际驾驶操作中，掌握汽车驾驶的基本技能，熟悉交通规则和道路标志，提高安全意识，培养良好的驾驶习惯，以及了解车辆的基本保养和维修知识。
通过实习，学生将具备一定的驾驶能力，为将来的日常生活和工作提供便利。
同时，实习也有助于培养学生的责任感和自律意识，使他们成为合格、文明的驾驶员。
学车社会实践报告3篇
学车社会实践报告3篇这次暑假学车，是本来订好的暑期社会实践打算，之因此用那个暑假学车，是因为时刻的紧缺已不允许我在拖延这一打算。
大三的暑假会忙于更重要的事宜，而尔后将加倍没有时刻。
我已后悔没在大一暑假像像样样做出点什么事来，故而，在时刻上已经迫在眉睫。
尽管说近几年还不至于开车来回于"居处与工作场所之间"，但技术的有效性能够保鲜。
说是学车，我在学的进程中还注意观看驾校教练的教学方式，对此很有改良意见。
这次实践是学习与观看反思的结合。
其实，学车不单单是一个学习某一样专用技术的进程。
学车学的仍是心态调整、仍是从容不迫。
当驾驶熟练以后，在道路上形势已如常人骑行自行车一样，依照个人体会，第三四趟上道路开车已比较从容，事实上，初学者如安在教练的训斥声中茁壮成长是最值得关注的问题，也是一个隐藏的历练机遇。
据个人观看，目前机动车教练在教学方式上普遍存在急躁的现象。
若是学员悟性高，学得快还好，一旦学员学得慢，那后果就不堪假想。
我有为四十多岁的同窗，就因为常常在细节上犯错，就不时经受着教练瓢泼大雨般的训斥声。
而学习者都明白，在这种情形下训斥只能增加其心理压力，使其操作更不听使唤，乃至本来熟练的，已经会的动作都要忘记。
他确实是这么告知我他的体会的："年纪越是大，就越放不下体面，被教练训斥已不是什么光荣的情形，一个四十多的人与十几二十多的小孩一样被训斥，自觉地不舒畅，何况一训斥头脑里面一片空白，什么也做不对了"那是一名教师，自己也有教育体会，明白如何把握学生心理，"我教的学生也是如此，尤其是脸皮薄的人，最不能在错题的时候一味训斥，也不可在考场中在其身旁长时刻停留。
"他说，"看那个地址三十几位教练，大多有急躁的适应。
"而依照我了解，在许多异地驾校也有此类问题的存在。
我的确看到了这位中年同窗在教练训斥下的操作实况。
他有一个明显的特点，在紧张时专门会出汗，而教练训斥下汗就专门多。
汽车驾驶实训报告总结
汽车驾驶实训报告总结
一、实训内容
2021年5月份，我参加了附近驾校的汽车驾驶实训课程。
本次实训的内容包括了理论课程和上车实习两部分。
理论课程主要是学习交通规则、交通信号和安全驾驶知识；上车实习则是在教练的指导下，进行城市道路和高速公路的驾驶模拟。
二、实训成果
在两个月的时间里，我通过认真学习和实践，掌握了许多驾驶技能和驾驶安全知识。
在城市道路驾驶模拟中，我可以熟练地掌握汽车的起步、变速、刹车等基本操作，同时也能够注意交通情况，遵守交通规则，避免违法行为。
在高速公路驾驶模拟中，我能够在高速情况下掌握车速和车道选择，注意前方车辆和路况变化，高效地进行超车和换道等操作。
三、感悟体会
在参加汽车驾驶实训课程中，我深刻体会到了驾驶技能的重要性。
在驾驶时，不仅仅需要掌握汽车的操作技能，更需要注意交通情况和安全问题，遵守交通规则才能确保驾驶安全。
此外，驾驶实习也让我深刻体会到了亲身实践的重要性。
驾驶技能的学习需要实践验证，才能够更深刻地理解和掌握。
四、结语
本次汽车驾驶实训课程，不仅让我掌握了驾驶技能，更让我深刻体会到了安全驾驶的重要性。
今后，我将更加注重驾驶技能的实践和安全问题的注意，为自己和他人的安全出行做出努力。
自动驾驶系统实习报告
自动驾驶系统实习报告一、实习背景与目的近期，我有幸加入了一家专注于自动驾驶技术研发的公司，进行了为期三个月的实习。
在此期间，我深入了解了自动驾驶系统的原理、技术架构以及实际应用，旨在提高自己的实践能力和技术水平，为未来的职业发展打下坚实基础。
二、实习内容与过程1. 自动驾驶基础知识学习在实习初期，我首先系统学习了自动驾驶的基本概念、技术分类以及发展历程。
通过阅读相关文献和研究报告，我对自动驾驶系统的分级、关键技术以及应用场景有了更深入的了解。
2. 感知与定位技术实践感知与定位技术是自动驾驶系统的核心技术之一。
在实习过程中，我参与了基于激光雷达、摄像头和毫米波雷达的感知数据处理和融合项目。
通过实践，我掌握了传感器数据预处理、特征提取、目标检测和三维重建等关键技术。
3. 决策与控制技术研究决策与控制技术是自动驾驶系统实现安全行驶的关键。
在实习期间，我参与了基于强化学习的车辆行为决策项目。
通过研究，我了解了强化学习在自动驾驶领域中的应用，掌握了车辆动力学模型、路径规划和控制算法等。
4. 仿真与实车测试为了验证自动驾驶系统的性能，我参与了仿真环境和实车测试项目。
通过搭建仿真场景和编写测试用例，我对自动驾驶系统在各种工况下的表现进行了评估。
同时，我还参与了实车测试，了解了自动驾驶车辆在实际道路环境中的表现。
三、实习收获与反思1. 技术能力提升通过实习，我在自动驾驶领域的关键技术方面取得了显著的提升。
掌握了感知、决策、控制等核心模块的基本原理和实现方法，为今后从事相关领域的研究和工作打下了基础。
2. 团队协作与沟通能力的培养在实习过程中，我与团队成员密切配合，共同推进项目进展。
通过不断的沟通与协作，我学会了如何高效地解决问题，提高了自己的团队协作能力。
3. 行业认识与职业规划实习使我更加了解了自动驾驶行业的发展现状和未来趋势，为我的职业规划提供了有力支持。
我将继续关注自动驾驶领域的发展，努力提升自己的技术水平，为我国自动驾驶产业的发展贡献力量。
驾驶实习报告合集五篇
驾驶实习报告合集五篇驾驶实习报告篇1我在济南东方汽车进口汽车服务有限公司进行维修实习。
在来这一个多月的时间里，我对汽车维修服务站的、零部件供应、售后服务、维修以设备：举升机、轮胎动平衡机、车身校正架、烤漆房等，还拥有先进的进口检测仪器：x431电脑检测仪、点火测试仪等，及使用于维修业务的计算机网络。
一、实习目的1、通过实行加深学生对汽车专业在国民经济中所处地位和作用的认识，巩固专业思想，激发学习热情。
2、切身了解山东汽车服务市场现状3、熟悉汽车修理环境、修理工具。
为将来工作打下基础。
4、通过现场维修实习和企业员工的交流指导，理论联系实际，把所学的理论知识加以印证、深化、巩固和充实，培养分析、解决工程实际问题的能力，为后继专业知识的学习、课程设计和毕业设计打下坚实的基础。
5、维修实习是对学生的一次综合能力的培养和训练。
在整个实习过程中充分调动学生的主观能动性，深入细致地认真观察、实践，使自己的动手能力得到提高。
二、实习内容：这家公司不但拥有一批高素质、高技能的汽车维修技术人员，而且从国内、外购进一批先进的汽车维修检测设备。
例如：电脑检测分析仪、喷油清洗分析仪、四轮定位仪、atf自动循环清洗……等等。
使得该厂软、硬件兼备且完善。
拥有完善的维修服务流程，流程如下：（一）汽车保养汽车保养是很重要的，买的一辆新车，首先要懂得如何保养。
汽车保养需要做的几项工作：清洁汽车外表，检查门窗玻璃、刮水器、室内镜、后视镜、门锁与升降器手摇柄是否齐全有效。
检查散热器的水量、曲轴箱内的机油量、油箱内的燃油储量、蓄电池内的电解液液面高度是否符合要求。
检查喇叭、灯光是否齐全、有效，安装是否牢固。
检查转向机构各连接部位是否松旷，安装是否牢固。
检查轮胎气压是否充足，并清除胎间及胎纹间杂物。
检查转向盘的游动间隙是否符合标准；轮毂轴承、转向节主销是否松动。
检查离合器和制动踏板的自由行程是否符合规定。
检查轮胎螺母、半轴螺栓、钢板弹簧骑马螺栓和u形螺栓是否牢固可靠。
公交车驾驶员实习总结报告
一、前言时光荏苒，转眼间，我在公交公司的实习生涯已接近尾声。
在这段时间里，我深刻体会到了作为一名公交车驾驶员的责任与担当，也收获了宝贵的实践经验。
在此，我将对这段实习经历进行总结，以期为今后的工作提供借鉴。
二、实习期间的主要工作1. 熟悉线路与车辆实习初期，我在师傅的带领下，对公交线路、站点、行驶路线进行了全面了解，掌握了车辆的操控要领。
在熟悉线路的过程中，我学会了如何根据路况、客流等因素调整行驶速度，确保乘客安全、快捷地到达目的地。
2. 遵守交通法规，确保行车安全作为一名公交车驾驶员，遵守交通法规、确保行车安全是首要任务。
在实习期间，我始终坚持文明驾驶，严格遵守交通规则，做到不闯红灯、不逆行、不超速、不疲劳驾驶。
同时，我还积极参与公司组织的交通安全培训，提高自己的安全意识。
3. 优质服务，提升乘客满意度在实习过程中，我始终把乘客的满意度放在首位。
我耐心解答乘客咨询，主动帮助乘客携带行李，关注老年人和儿童乘客的需求，努力营造温馨、舒适的乘车环境。
通过这些努力，我得到了乘客的认可和好评。
4. 参与车辆维护与保养为了保证车辆正常运行，我积极参与车辆维护与保养工作。
在师傅的指导下，我学会了如何检查车辆状况、更换零部件、清洁车辆等。
这些实践经验使我更加了解车辆的结构和性能，为今后的工作打下了坚实基础。
三、实习期间取得的成果1. 提高驾驶技能通过实习，我的驾驶技能得到了显著提高。
我掌握了车辆的基本操作要领，能够熟练应对各种路况，确保行车安全。
2. 增强安全意识在实习过程中，我深刻认识到安全的重要性。
我养成了良好的驾驶习惯，自觉遵守交通法规，确保行车安全。
3. 提升服务意识通过为乘客提供优质服务，我提升了自身的服务意识。
我学会了如何与乘客沟通，关注乘客需求，为乘客创造舒适的乘车体验。
4. 增强团队协作能力在实习期间，我与同事相互学习、相互帮助，共同进步。
这使我更加懂得团队协作的重要性，为今后的工作积累了宝贵经验。
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学生汽车驾驶实习报告书
实习类别汽车驾驶实习
实习地址黄石市交运驾驶员培训有限公司
教学院机电工程学院
专业汽车运用技术
班级09汽车专
姓名邵飞
指导教师皮胜文、华文林
2011 年12 月20 日
概况
实习单位：黄石市交运驾驶员培训有限公司
实习开始时间：201 1 年12 月12 日，实习时间共 5 天。
完成实习报告时间：201 1 年12 月20 日。
实习报告 2011 年12 月 20 日
一．实习的目的和要求：
1.实习目的与任务
驾驶实习是汽车专业教学计划的重要组成部分,是贯彻理论联系实际,培养全方位人才的重要实践环节,其目的与任务是:
通过参观与讲解,了解汽车结构及工作原理;
通过真实的车，掌握汽车驾驶程序及方法；
通过道路驾驶实习，初步掌握汽车起，停，转弯，会让车技术；
把所学的实际操纵贯通起来，为专业课学习打下基础。
2.实习具体要求
1）能够熟悉车辆构造及工作原理;
2）能够独立熟悉驾驶车辆。
2.驾驶姿势:
驾驶人的坐姿应该自然，不要紧张，身体过于紧张向前倾斜的坐姿会迅速使驾驶人疲劳，且有害于健康，过于自由放松的坐姿会分散注意力，以致遇有出事或撞人的危险时，不能迅速采取必要措施。
正确的坐姿是：端正自然，双手掌握转向盘，两眼向前平视，看远顾近，注意两旁，身靠后背垫，胸部挺起，两膝放开，脚放在离合器旁边和加速踏板上，初学者必须端正姿势，以养成正确驾驶的习惯。
二、实习的内容
（一）实习前的准备工作：通过上网，我了解到了汽车行驶的基本操作。
1.车辆的基础知识
通过车辆构造参观，了解汽车动力系统，传动系统，电子仪表系统，控制系统，驾驶操作装置车架与车身等，并熟悉发动机的工作原理。
1）汽车动力系统：汽车动力系统就是指将发动机产生的动力，经过一系列的动力传递，最后传到车轮的整个机械布置
发动机运转，实际上是曲轴在旋转，曲轴的一端固定连接一个飞轮，此飞轮与合器配合，来控制飞轮与变速器的连接通断，动力经过变速器的变速后，通过两个万向节和传动轴，将动力传到差速器，由差速器将动力平均的分到两侧车轮的减速器，通过减速器的双曲线齿轮传到车轮。
2）传动系统：传动系一般由离合器、变速器、万向传动装置、主减速器、差速器和半轴等组成。
其基本功用是将发动机发出的动力传给汽车的驱动车轮，产生驱动力，使汽车能在一定速度上行驶。
3）电子仪表系统
4）控制系统：
2.车辆的驾驶操作
1）掌握汽车档位，离合器，油门，刹车，仪表，指示灯，喇叭的正确使用方法及他们之间的配合。
首次接触车辆未免有些手足无措，首先在老师讲解下了解了档位的设置情况以及如何操作；离合器，刹车，油门的分布情况；仪表的分布以及仪表的识别，了解其所反应的内容；了解指示灯的作用，分布和应该如何使用指示灯。
在对驾驶基本知识有了一定了解后就是实质性的应用了，上车了分组分人次上车进行实际操作，点火，启动，加速，换挡，停车注意各各过程的联系与注意的相关事项。
慢慢的确实领略到了驾驶的感觉。
2）上车前的检查：
启动前检查项
（1）、检视汽车的外部的完整及牌照齐备情况；
（2）、检视轮胎外表及内部气压；
（3）、检视发动机散热器中水量及曲轴箱内机油平面（冬季隔夜曾放出水和油者出车应从新加入）；
（4）、检视火花塞、点火线圈、起动机和发电机导线，以及蓄电池搭铁线的连接情况和电液平面，必要时加蒸馏水；
（5）、检视转向机构拉杆和球头的连接情况；
（6）、检视离合器踏板自由行程和转向盘的自由转动量；
（7）、检视随机工具、备料及附件。
启动后检查项
（1）、听察发动机声响情况；
（2）、检视手、脚制动器的松紧情况；
（3）、检视各项控制仪表的工作情况；
（4）、试验喇叭声响、灯光、方向标灯及刮雨器工作状况；
（5）、检视燃料、润滑油、制动系统、前后齿轮箱及冷却系统等处有无漏油和漏水情况。
掌握汽车原地带机发动情况下的起步，停车，档位变换，转弯等操作技术；
各项检查无误后方可启动，启动的具体步骤为，首先将档位至于空挡处，顺时针拧动汽车钥匙，当听到发动机启动后松开右手，启动成功。
注意不能长时间拧着钥匙不放。
启动即放开。
3.起步
不管汽车的新旧程度，司机在首次启动汽车时要做到一看二查三启动，对延长汽车的使用寿命会有很好的作用。
一看，就是围绕汽车转一圈，主要看汽车的外表和环境为主，看看车前车后有没有障碍物，停车位置的地面有没有可疑的油渍或水渍，前后灯具总成是否有损坏，轮胎气压是否够气。
二查，就是了解发动机的机油、冷却水是否够量，前后照明灯、信号灯和仪表是否工作正常，主要以检查汽车内部的技术状态为主。
掀起发动机罩，抽出油尺查看机油高度位置是否正常，拧开水箱盖查看水位是否正常，因为机油和冷却水是发动机的"生命保护盾"，它们出问题发动机就很容易出问题，经常检查油和水的状况是十分必要的。
同时也不要忘记查看一下冷却液和制动液，这些液体的储液罐大多呈透明的，一目了然。
然后将点火锁匙转到开的位置（并不是启动发动机），查看仪表板各个仪表和指示灯是否显示正常。
依次开启关闭小灯、大灯、会车灯、雾灯、转向灯，故障灯、倒档灯和刹车灯等，尤其要重视转向灯和刹
车灯，不管白天黑夜，这两种信号灯是最关系到行车安全的，任何时候都要保持良好的状态。
三启动，就是在前两项都正常的情况下转动点火锁匙启动发动机，每次启动时间不要超过15秒，这里要注意冷启动时，压油门要轻缓渐进，切忌一启动就立即加大油门使发动机转速急剧提升，因为冷启动时曲轴转速瞬间急升，机油来不及输送到轴瓦位置，容易造成轴瓦损伤。
发动机启动后，密切注意油压、水温、充电筹仪表或仪表灯的变化，待仪表符合正常值或仪表灯熄灭时就可以上档开动汽车了。
具体的操纵如下：
1)、踩下离合器踏板，将变速杆置于一档或二档的档位，以克服较大的静止惯性力；
2)、按喇叭、发出警告信号、放松手制动杆；
3)、松起离合器踏板，待动力与传动部分连接时，离合器踏板稍停，逐渐加油，待车辆平稳前进后，松开离合器踏板；
4)、如感到动力不足不能起步时，应迅速踩下离合器踏板，重新起步以防止熄火；
5)、坡道起步除上述动作外，为防止车辆后到，须再放松离合器踏板的同时踩下加速板，待离合器接合时（发动机声逐渐降低，车要开始向前移动），再放松手制动杆。
4.停车
（1）、停车时首先减速，将车靠道路右侧，尽量使车身保持正直；
（2）、踩下离合器踏板，根据停车目标的远近，缓和的踩下制动踏板平稳地停车；
（3）、将变速杆置于空挡，停稳后拉紧手制动杆，放松离合器和制动踏板。
5.汽车变速
速度和变速方法有三种：一种时操纵加速踏板，增减混合气的进入量，调节发动机曲轴的转速，此法只能在同一档位起到调节作用；一种是变换变速器内齿轮的啮合位置，改变它的变速比来变更牵引力及行驶速度；另一种是用制动器。
速度变换主要是靠改变变速比的方法来进行。
6.换挡
1) 低速换高速：
驾驶载货汽车时，初学驾驶的人应采取“两脚离合器法”。
提高车速到适合换档的时候，立即松开加速踏板，同时踩下离合器踏板将变速杆置入空挡，然后松开离合器踏板再立即踩下，并将变速杆由空挡置入高一级档位，一面松起离合器踏板，一面踩加速踏板，使汽车继续行驶。
2)高速换低速
先放松加速踏板，踩下离合器踏板，并将变速杆置入空挡，然后松开离合器踏板，同时踩下加速踏板中间加空油，再迅速踩下离合器踏板，将变速杆置入低一级档位后，一边松离合器踏板，一边踩加速踏板，使汽车继续行驶。
7.汽车制动
停车距离包括反应距离和停车距离两部分组成.反应距离是汽车在行驶中，当驾驶人发现情况，从想停车时开始，一直到将右脚踩下制动踏板为止，这中间的一段时间称为反应时间。
它的长短决定于驾驶人技术熟练程度、年龄和精神集中情况，以及当时的体力状况。
通常在0.5－0.7秒的范围内。
反应距离是汽车在反应时间内所行驶的距离，它取决于行驶速度和反应时间。
制动距离它乃是在行车中驾驶人踩下制动板开始，到制动发生作用并使汽
车完全停止为止所行驶的距离。
它取决于汽车行驶速度、制动系状况、路面种类和状态以及轮胎的形式和状况等。
制动方法：先松开加速踏板和踩下离合器踏板，然后根据地形轻轻地逐渐踩制动踏板（或利用点压制动方法）使车平稳停住。
8.倒车姿势
1）注视后窗倒车时(驾驶人座位如在左边)，左手握转向盘上端，身体向右些斜坐，右臂依托在靠背上端，头向后，两眼注视后方目标；
2）注视侧方倒车时，右手握转转向盘上端，左手打开车门，并付在门框上，上体斜伸出驾驶室，头向后，两眼注视后方目标（必须时可将左脚置踏脚板上）。
三.实习心得体会：
通过本次的汽车驾驶实习，认识到了汽车的整体结构、汽车的工作原理、汽车的汽油机和柴油机结构、离合器和变速器结构、制动系和转向系结构。
让我第一次接触了汽车驾驶，练习了停车，制动及转向等基本操作。
在教练的指导下，我学会了启动汽车的基本步骤：一踩、二挂、三打、四鸣、五松、六看两边。
真正全面正确的了解启动汽车、换挡、掉头及路边停车的基本步骤。
让我印象最深刻的是肖立云教练一直强调的行车安全意识，他说：“开车不在你技术有多好，在于驾驶员的安全意识，路考就是强调的这一点。
”我们要在熟练掌握汽车基本工作原理和驾驶汽车的同时，也要时刻注意汽车的行驶安全。
安全才是最重要的，只有在保证了安全的前提下才能更好的驾车。
实习成绩评定表。