-420大巷更换钢轨措施
钢轨更换措施方案及流程
钢轨更换措施方案及流程引言钢轨是铁路运输系统中重要的组成部分,经过长期的运行后,钢轨会产生磨损、断裂等损坏现象。
为了保障铁路的运行安全和正常运转,需定期进行钢轨更换。
本文将介绍钢轨更换的措施方案及流程。
钢轨更换措施1. 钢轨检查在进行钢轨更换之前,需要对现有的钢轨进行彻底的检查。
通过仔细观察,可以判断钢轨是否有磨损、裂纹、脱轨等现象。
检查人员还需要对钢轨进行测量,以确定是否达到更换的标准。
2. 确定更换计划根据钢轨的检查结果,确定更换的计划。
计划中需要包括更换的数量、地点、时间等细节。
同时,还需要考虑人力、设备等资源的调配,以确保更换工作的顺利进行。
3. 采购新钢轨在确定更换计划之后,需要采购新的钢轨。
采购人员应根据需求选购合适的规格和质量的钢轨,并与供应商协商交货时间和方式等事项。
4. 施工准备在开始更换工作之前,需要进行施工准备工作。
首先,需组织施工队伍,确保有足够的人力资源。
其次,需要准备必要的机械设备,如起重机、砂浆泵等,以便于钢轨的更换和固定。
此外,还需要准备相关的施工材料,如道岔、扣件等。
5. 拆除旧钢轨开始拆除旧钢轨的工作。
施工人员使用起重机将旧钢轨从铁路上移除,并将其运输到指定的场地进行处理。
在拆除过程中,需注意操作的安全性,防止意外事故的发生。
6. 安装新钢轨在拆除旧钢轨之后,开始安装新钢轨。
施工人员将新钢轨按照规定的位置和间距依次安装,并使用扣件等固定各个连接点。
在安装过程中,需确保钢轨的水平、垂直度,以保证铁路的正常运行。
7. 清理和整理钢轨更换完成后,需要进行清理和整理工作。
施工人员应清除施工过程中产生的垃圾和杂物,并对施工场地进行整理,恢复正常的铁路交通。
钢轨更换流程1. 钢轨检查:对现有钢轨进行检查,确定是否需要更换。
2. 确定更换计划:根据检查结果制定更换计划。
3. 采购新钢轨:根据需求采购合适的钢轨。
4. 施工准备:组织施工队伍,准备机械设备和施工材料。
5. 拆除旧钢轨:使用起重机将旧钢轨移除,运输到指定场地进行处理。
成段更换钢轨施工组织及安全措施
成段更换钢轨施工组织及安全措施一、引言钢轨作为铁路运输重要的基础设施之一,承担着货物、旅客等重要的运输任务。
在使用过程中,由于受到多种因素的影响,如车辆荷载、自然环境的侵蚀等,钢轨面临着自然老化和疲劳等多种问题。
为了保障铁路运输的安全和持续发展,及时更换钢轨十分必要。
由于钢轨连通性强,成块更换较为困难,因此更换过程需要进行成段更换。
在这个过程中,施工组织和安全措施成为保障施工质量和安全的关键因素。
本文通过对成段更换钢轨的施工组织和安全措施进行归纳总结,旨在为铁路企业和相关工作人员提供参考。
二、成段更换钢轨施工组织2.1 施工前准备在成段更换钢轨前,应首先进行施工准备。
具体工作如下:1.制定施工方案。
包括施工的方法、步骤、机具、时间安排等。
2.制定安全技术措施。
包括作业人员的防护、安全标志的设置、交通疏导等。
3.对作业人员进行培训。
确保作业人员具备必要的技能和知识,能够熟练操作机具和遵守安全规定。
4.调拨机具和材料。
包括起重机、铣轨机、压后机等机具,以及钢轨、道床、道岔等材料。
2.2 施工过程在完成施工准备后,开始进入施工阶段。
具体施工工序如下:1.拆卸旧轨。
使用铣轨机等机具拆卸旧轨,并对拆卸的轨道进行清理。
2.安置新轨。
使用起重机等机具将新轨放置在原有位置,使用压后机对新轨进行固定和调整。
3.测量和检查。
对更换后的轨道进行测量和检查,保证其安装和调整情况。
4.收尾工作。
对施工现场进行清理和收尾,确保安全。
2.3 施工注意事项在施工过程中,需要注意以下事项:1.严格遵守安全规定,确保作业人员的安全。
2.对机具和材料进行定期检查和维修,保证施工质量。
3.确定施工的时间和地点,按照计划安排施工进度。
4.加强与铁路部门的联系,避免影响列车运行。
三、安全措施在施工过程中,为了保障工人的人身安全,还需要采取一些必要的安全措施:1.为施工区域进行围挡,标明禁止入内的标志。
2.安置路标和安全提示牌,引导消防车辆、抢修车辆等快速通过施工区。
某煤矿副斜井更换轨道安全技术措施
对工作现场进行清理,确保工作区域整洁、 安全。
04
安全技术措施
高空作业的安全防护
作业人员必须佩戴安全带、安 全帽等个人防护装备,并确保 安全带固定在可靠的支撑点上 。
在高空作业区域下方设置安全 网或安全栏杆,防止人员跌落 。
定期对高空作业设施进行检查 和维护,确保其安全可靠。
防止机械伤害的措施
定。
探索采用更先进、更安全的施工 技术,提高斜井运输效率和质量
。
加强与国内外同行的交流与合作 ,引进先进的斜井运输技术和设 备,推动矿井运输行业的进步和
发展。
THANKS
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在带电设备周围设置 安全警示标识,禁止 非专业人员接近。
其他安全注意事项
作业人员必须遵守相关安全规定和操作规程,不 得违章操作。
在作业现场设置明显的安全警示标识和安全宣传 标语,提高作业人员的安全意识。
配备必要的安全设施和应急救援设备,确保在紧 急情况下能够及时处理。
05
应急预案
人员受伤的应急处理
01
在机械设备周围设置安全警示标识和围栏,禁止非 操作人员进入。
02
操作人员必须经过专业培训,熟悉机械设备的操作 规程和安全注意事项。
03
对机械设备进行定期维护和检查,确保其正常运转 ,防止发生故障导致伤害。
防止触电的措施
使用绝缘工具进行带 电作业,并确保作业 人员佩戴绝缘手套和 绝缘鞋。
定期检查电气设备, 确保其接地良好,防 止漏电和触电事故的 发生。
检查
对副斜井轨道进行全面检查,了解现有轨道状况,确定需要更换的轨道范围。
清理
清理轨道两侧的杂物,确保更换轨道时工作区域的畅通无阻。同时,对不稳定 的区域进行加固处理,防止在更换轨道过程中发生意外。
反铺、更换维修轨道、道岔安全技术措施
反铺、更换维修轨道、道岔安全技术措施
反铺、更换维修轨道、道岔安全技术措施
1、施工作业应在施工负责人的领导下进行。
2、停工前要详细检查所使用的工具是否齐全,工作地点周围环境是否存在不安全因素等,发现问题应处理好以后才能施工。
3、抬运道岔、轨枕等重件时要步调一致,轻拿轻放,严禁乱扔乱放。
装卸钢轨时要由一人喊号,一头先起或一头先放。
4、截距钢轨时,要将钢轨垫稳支牢,不准手脚伸向轨下。
5、拆除轨道时,如有锈住的螺丝可用扁铲铲断,但附近3m内不准有人停留,以免飞起的螺帽伤人。
6、使用撬棍翻动轨道和窜运、搬轨道时要有一人统一指挥,动作协调一致,施工人员要站稳站牢防止磕碰、砸伤人员。
7、用起道机时,必须随起随垫,以防起道机跑牙和歪斜伤人。
8、捣固时应注意不使镐头碰到轨枕上,以防轨枕困撞击而产生裂缝,脱边等现象。
9、在有机车运行的线路上施工时,区段的两端40米以外设专人防护和指挥机车的停止。
11、轨道维修工,必须认真检查线路,发现隐患及时处里,对影响通车而短时间又不能排除的故障必须在隐患地点前后50米处设置防护,并通知调度站。
维修工过交叉道口时要做到一站、二看、三通过。
13、施工必须严格按照质量标准化要求施工。
更换、反铺轨道、道岔工作结束后,必须试车、验道,确无问题时方可撤离现场。
14、施工地点的新旧钢轨,轨枕都必须整齐的存放在宽阔地地点。
15、施工完毕应仔细清理现场,废旧物品一律回收。
营业线更换钢轨作业安全保证措施
营业线更换钢轨作业安全保证措施
1)成段更换钢轨作业,封锁前列车慢行准备时间的施工,必须符合«铁路工务安全规则»的规定,严禁超范围做准备工作。
龙口轨处有错牙时必须垫齐。
2)无封锁点严禁破底清筛道床。
施工负责人必须根据施工时间的长短,确定破底清筛道床的长度,防止抢时间,抢进度而给安全带来隐患。
3)清筛前要有足够的道碴,翻浆严重地段,应在施工前卸碴,确保安全碴的使用。
4)非封锁期间,严禁使用齿条式起道机,一经发现,按严重事故苗头处理。
5)封锁施工完毕开通线路前,施工负责人必须认真督促施工队履行职责,全面检查施工范围内线路设备及轨道几何尺寸,未达到线路开通条件时,严禁消点,冒险放行列车。
6)施工地段开通行车后,施工单位必须组织足够的人员对线路进行昼夜安全保养。
带班人员必须是熟悉工务线路业务,经考试合格的工班长以上的专业人员,并记好每趟列车通过后的线路方向与水平检查数据,以考查线路状态是否良好。
成段更换钢轨施工组织方案
成段更换钢轨施工组织方案钢轨是铁路运输系统中非常重要的组成部分,因此在铁路施工中,成段更换钢轨的工作是必不可少的。
本文将针对成段更换钢轨的施工组织方案进行详细的阐述。
首先,成段更换钢轨施工的组织方案应该包括以下几个关键步骤:1.施工准备阶段:在施工前,需要进行详细的测量和勘查工作,确定施工区域的尺寸和特征,并清理施工区域。
同时,需要准备好施工所需的设备和材料,包括起重机械、施工车辆、钢轨和配件等。
2.钢轨拆卸阶段:首先,需要拆下旧的钢轨,拆卸的方式可以根据具体情况选择,可以使用起重机或者其他适用的设备进行拆卸。
在拆卸过程中需要注意保护线路和设施的完整性,并确保安全操作。
3.基础处理阶段:在拆卸旧的钢轨后,需要对基础进行处理。
这包括清理基础、修复损坏的基础,并根据需要重新安装道岔等设备。
4.新钢轨安装阶段:在完成基础处理后,可以开始安装新的钢轨。
首先,需要进行安装位置的测量和调整,确保钢轨的准确位置。
然后用起重机将钢轨吊装到指定位置,并通过螺栓等连接材料将钢轨固定在基础上。
在安装过程中需要注意控制钢轨的水平度和纵向坡度,以确保铁路的平整度和行车安全。
5.结构衔接和细部处理阶段:在安装完钢轨后,需要进行钢轨之间的结构衔接工作,包括焊接或连接紧固件等处理。
在连接过程中,需要保证连接的稳固和牢固性。
同时,还需要进行细部处理和清理,确保铁轨的平整度和行车安全。
6.系统检测和试验阶段:在完成钢轨更换后,需要进行系统检测和试验。
包括轨道质量检测、钢轨连接的试验、线路稳定性的测试等。
通过这些检测和试验,可以确保钢轨更换工作的质量和安全性。
上述是成段更换钢轨施工的主要步骤,而具体的组织方案则需要根据实际情况进行调整和完善。
为了提高施工效率和质量,可以采取以下几点措施:1.精细化施工计划:在编制施工计划时,应考虑到钢轨更换工作的特点和要求,合理分配施工资源和工作时间,确保施工进度和质量。
2.安全保障措施:钢轨更换工作是非常危险的,施工组织方案中应包括详细的安全措施和操作规程,对施工人员进行安全教育和培训,确保施工过程的安全性。
成段更换钢轨施工组织及安全措施
成段更换钢轨施工组织及安全措施随着城市轨道交通网络的逐步完善与扩张,钢轨的更换施工已经成为轨道交通运营管理的必要之举。
成段更换钢轨施工是钢轨更换施工的一种重要方式,能够有效减少钢轨更换对轨道交通线路运营的影响。
本文将重点介绍成段更换钢轨施工组织及安全措施。
组织方案成段更换钢轨施工的组织方案应从钢轨更换周期、施工区间、施工阶段和施工机具等方面展开。
具体组织方案如下:钢轨更换周期成段更换钢轨的周期应当充分考虑轨道交通线路的运营情况、钢轨的老化情况、旅客流量、施工工期等因素。
一般来说,约定更换时间为间隔两年,或遵循既定设计寿命的规定,更换周期也应在工程设计及设备采购中一并计划。
施工区间施工区间是指成段更换钢轨工程中所涉及到的轨道交通线路区间。
为保证成段更换钢轨工程的正常施工,必须在运营线路阻断时间内对施工区间进行封闭、管制和疏导措施,保证运营的安全顺畅。
施工阶段成段更换钢轨施工一般分为以下四个阶段:1.旧钢轨拆除:从轨道接箍/弹性短板处进行旧钢轨拆除,拆下的旧钢轨需要存放到安全的堆放区域。
2.新钢轨铺设:组装前打标记,知道组装方向及编号,铺设新钢轨时铺设与原轨位置一致,拼接部分应砖石交叉,同时保持好水平线。
3.试验固定:进行实测修正,确定铺设的位置是否准确无误,在试验阶段需要铺设护轨,防止铺设位置偏差。
4.终身固定:经过修整后的钢轨用螺栓进行最终固定,同时进行精确测量,范围包括高低头距离,横向位置和纵向位置等参数。
施工机具成段更换钢轨所需的施工机具主要有:大型起重机、套片滑车、托板床、试验固定仪等。
其中,大型起重机是成段更换钢轨施工中必不可少的设备,能够在施工中保证大型机具和设施的安装和拆卸,提高施工效率。
安全措施成段更换钢轨施工是轨道交通线路运营中一个非常重要的工程,在施工过程中需要特别注意安全问题,针对可能出现的施工安全隐患制定合理的措施。
以下为成段更换钢轨施工的安全措施:1.划定封闭区域:在施工区间设置专门的封闭区域,并在封闭区域内设置施工标志、告示牌、隔离网等设施,确保施工现场的封闭和安全。
成段更换钢轨施工组织及安全措施
成段更换钢轨施工组织及安全措施引言钢轨作为铁路的重要组成部分,承载着列车和行业运输的巨大压力和责任。
然而,长时间的使用和风吹日晒雨淋等自然因素的影响,不可避免地会导致钢轨出现磨损、裂纹等问题。
如果这些问题得不到及时处理,就会直接影响列车的正常行驶和人员的安全。
钢轨的更换需要经过一系列的施工组织和安全措施,在成段更换钢轨的过程中,需要考虑到铁路线路的基本情况、作业环境和安全保障的措施等。
本文将从施工组织和安全措施两个方面来介绍铁路成段更换钢轨的操作方法和注意事项。
施工组织成段更换钢轨的施工组织是确保铁路更换钢轨工程进展顺利、安全有序的前提条件。
只有做好施工组织,才能确保施工的质量和安全。
施工组织主要包括以下几个方面。
1. 施工计划在进行成段更换钢轨之前,需要根据铁路线路的情况和作业环境制定施工计划。
施工计划应该包括以下内容:•施工前的准备工作。
•施工的起止时间,包括工期和排期。
•施工的施工组成和工人数量。
•施工所需的材料和工具等。
•进行施工的具体位置和范围等。
2. 施工队伍施工队伍是成段更换钢轨的保障力量之一。
一方面,施工队伍要有一定的规模和数量,以保证工作的顺利进行;另一方面,施工队伍的人员要经过一定的培训和考核,以确保他们能够胜任相应的工作职责。
3. 施工设备在进行成段更换钢轨之前,需要充分准备好相应的施工设备。
首先需要检查设备和材料的数量和质量,以确保工作过程中不会出现缺乏的情况。
而且,在具体施工过程中,施工设备的使用也需要注意相应的安全措施。
安全措施成段更换钢轨是一个重要的施工环节,也是一个高风险的作业环节。
因此,在进行成段更换钢轨之前,需要采取一系列的安全措施,以确保整个施工过程的安全性和稳定性。
1. 确定施工区域进行成段更换钢轨之前,需要首先确定施工的具体位置和范围。
同时,施工区域应该划分成施工区域和安全防护区域两个部分。
施工区域是进行钢轨更换的操作区域,而安全防护区域则应该设立相应的警示标志和隔离设施,以确保工作人员和过往的列车的安全。
成段更换钢轨施工组织及安全措施
成段更换钢轨施工组织及安全措施简介成段更换钢轨是在铁路运输系统中进行的重要工作。
随着运输条件的不断提高,钢轨不仅承受了更重的负荷,也更频繁地遭到磨损和破坏。
因此,更换钢轨需要严格的施工组织和保障安全的措施。
这篇文章介绍了成段更换钢轨的施工组织和保障安全的措施。
施工组织施工计划在进行成段更换钢轨之前,应制定细致的施工计划。
施工计划应包括以下内容:•道岔的开闭情况•临时支撑的设置•轨枕的加固和更换•长轨的搭接和拉伸•缓和曲线的设置•钢轨安装前的准备工作施工细节在施工时,应根据计划细致地施工。
施工细节包括以下内容:•发现问题应及时处理,维护道岔正常使用•钢轨的搬运应注意安全,避免撞击•拆除旧轨应使用适当的机械设备,并通过吊车翻下的方式进行•在设置支撑时,应采用拱形和双错断型钢管梁进行加固。
•对轨枕进行加固和更换时,应注意其间距和高度•钢轨连接时应根据设计要求进行搭接和固定,保证线路平顺安全措施安全管理安全管理是提高工作质量、保障工人生命安全的关键。
成段更换钢轨时需要加强安全管理,包括设置安全监察人员、配备完善的安全器材和指定专人负责管理等。
对工人的保护钢轨更换是一项需要特殊设备进行的工作。
工人必须具备一定的技能和经验,并需要配备安全装备和器材。
共同保证施工人员的人身安全。
周边交通管制和引导在进行更换钢轨的时候,应对周边的交通做出相应的管制。
危险区域的进出口应前置交通标志、设置路障,对行人与车辆进行引导,提高交通解决效率。
特殊气象警告在施工期间,如果遇到恶劣天气,需要及时给施工团队发出预警,保障工人的安全。
结论在成段更换钢轨的施工中,需要严格执行施工计划和保障安全的措施。
这样才能保证钢轨更换的质量和铁路运输的安全。
铁路部门应该通过加强工作流程的规范,促进人员技能培训和安全意识,有效防范这一重要的工作中可能出现的异常情况。
成段更换钢轨方案
成段更换钢轨方案1. 引言钢轨作为铁路交通的重要组成部分,承载着列车的重量和运行负荷。
由于长期的使用和磨损,钢轨可能会出现裂纹、断裂等问题,需要定期更换。
本文将讨论成段更换钢轨的方案,以提高换轨效率和确保铁路运输的安全和可靠性。
2. 需求分析成段更换钢轨的主要需求包括: - 提高施工效率:减少更换过程对铁路运输的影响,缩短施工时间; - 保证施工安全:确保施工人员和列车的安全; - 降低成本:通过合理的方案设计和施工流程,降低更换钢轨的成本。
3. 方案设计3.1 钢轨选型在进行成段更换钢轨前,需要进行钢轨的选型。
选择合适的钢轨可以提高铁路运输的安全性和可靠性。
钢轨选型需要考虑以下因素: - 承载能力:根据区段的运输负荷,选择适当承载能力的钢轨; - 阻尼性能:钢轨的阻尼性能直接影响列车的舒适性,应选择具有良好阻尼性能的钢轨; - 耐磨性:选择具有较高耐磨性的钢轨,可以延长使用寿命。
3.2 施工方案成段更换钢轨的施工方案需要考虑以下几个方面:- 施工时间安排:选择铁路运输相对较少的时间段进行更换,尽量减少对运输的影响; - 施工区段划分:将铁路线划分为若干个区段,逐段进行钢轨的更换; - 设备准备:提前准备好需要的施工设备和工具,确保施工的顺利进行;- 施工人员培训:对施工人员进行培训,确保他们具备相应的操作技能和安全意识; - 施工现场管理:对施工现场进行合理的布置和管理,确保施工的顺利进行。
3.3 施工流程成段更换钢轨的施工流程一般包括以下几个步骤: 1. 确定施工区段:根据铁路运输负荷和钢轨使用情况,确定需要更换的区段; 2. 清理旧轨:拆除旧的钢轨,清理施工区段; 3. 安装新轨:将新钢轨安装到指定位置,确保固定牢固; 4. 对接调整:对新旧钢轨进行对接调整,保证列车的平稳行驶; 5. 返修检查:对更换的钢轨进行返修检查,确保质量和安全; 6. 施工区段交接:将施工区段交接给下一步骤的施工人员。
最新整理铁路工务线路更换曲线钢轨安全技术措施.docx
最新整理铁路工务线路更换曲线钢轨安全技术措施根据段换轨计划安排,车间为保值保量完成好此次换轨施工任务,在施工期间以一流的施工管理,创建一流的标准工地。
工作中牢固树立“安全第一”的思想,坚守各项施工安全之要求,特别是作业防护关,以确保行车与人身绝对安全。
为保证此项工作安全高效进行,特制定以下安全及技术措施。
一、加强现场施工组织:1、施工负责人:主任、书记2、工地负责人:区队长3、驻站防护员:舒细飞4、工地防护员:黄转运肖铭二、换轨地点导航仪品牌排名幽默笑话脱毛膏排行榜前10强1、换轨地点:大冶附属线k0+420一k0+620上下股,k0+800一k1+330上股2、施工项目:更换曲线钢轨、外观等。
三、各项安全保障技术措施。
1、行车安全防护保障工作:(1)防护员经培训合格的职工担任,施工中设驻站防护员一名,工地防护员3名。
导航仪品牌排名幽默笑话脱毛膏排行榜前10强(2)防护员之间保持通讯施备的完好性,做到通话清晰、明确,来车及通过工地有记录。
(3)在区间办理线路封锁施工时,严格按照《安规》第2.2.7条之规定,站内封锁施工,按照《安规》第2.2.8条之规定设好防护。
(4)在区间办理线路慢行施工时,严格按照《安规》第2.2.9条之规定,站内施工按照《安规》第2.2.10条之规定设好防护。
(5)在区间线路上施工,施工负责人同驻站、工地防护员之间的联系程序按照《安规》第2.2.16条之规,第2.2.17条、第2.218条之规定执行。
导航仪品牌排名幽默笑话脱毛膏排行榜前10强(6)各级负责人必需清楚每日的施工起止里程,影响范围,施工命令内容和施工条件是否相符。
当施工负责人发布施工命令后,方可开工。
导航仪品牌排名幽默笑话脱毛膏排行榜前10强(7)认真执行“天窗修”要求的其它作业项目。
2、施工人身安全保障工作:(1)施工作业前及施工途中,施工负责人和工地负责人要经常对职民工进行有针对性的安全教育,使其掌握安全操作技术、并服从管理、服从指挥。
更换轨道安全技术措施 (1)
华坪县焱光实业有限公司油米塘煤矿二采区车场、材料下山更换轨道施工安全技术措施编制日期:2019年2月25日编制日期:2019年2月25日华坪县焱光实业有限公司油米塘煤矿更换轨道施工安全技术措施根据2019年煤矿质量标准化要求,二采区车场、材料下山轨道应采用规格为22Kg/m轨道进行铺设。
目前矿井轨道规格为15Kg/m,为符合矿井质量标准化验收要求和满足矿井下一步生产需要,现对二采区车场、材料下山轨道进行更换。
为保证更换轨道期间的施工安全,特制订本施工安全技术措施,施工人员必须认真贯彻执行。
一、施工组织:施工带班负责人:当班带班领导施工安全负责人:由各带班负责人担任施工作业安排:白班作业,单班作业人员不超过30人。
二、概况:1、主平硐+1400米车场更换22kg轨道,长度:240m。
三、轨道铺设标准:1、轨道选用22Kg/m轨道,轨道内轨距为600mm;2、枕木选用水泥枕木,枕木中至中间距为1000mm/根,偏差不大于50mm。
3、扣件必须齐全、牢固并与轨型相符。
轨道接头的间隙不得大于5mm,轨道高低和左右错差不得大于2mm。
4、直线段2条轨道顶面的高低差,以及曲线段外轨与内轨顶面的高低偏差,都不得大于5mm。
5、直线段和曲线段轨距上偏差为+5mm,下偏差为-2mm。
6、水泥枕木的规格及数量应符合标准要求,间距偏差不得超过50mm。
道岔的密度及铺设厚度应符合标准要求,水泥枕木下应捣实。
四、施工顺序:1、装运轨道、道岔、枕木→卸轨道、道岔、枕木→清理码放整齐轨道、道岔、枕木→拆旧道岔→安装新道岔→拆旧轨道→拆旧枕木→清理底板→铺设枕木→安装轨道,安装轨道结束后旧轨道、旧枕木运送至井外工业广场。
2、旧轨道、新轨道、道岔用机车进行运送。
在运送时机车司机必须熟悉所在工作地点的基本情况及信号装置、通讯装置等安全设施的性能和使用方法;接收信号不明确时,不得发送开车信号,同时可以用电话或回信号等方式查明原因,并且废除本次信号,重新发送。
更换新钢轨(长轨)施工方案
更换新钢轨施工方案xxx工务段xxx年更换长轨施工组织措施第一部分技术方案我段计划于x月xx日开始在xx线、xx线、xxx联络线进行更换长轨施工。
为安全、顺利完成本次施工任务,特制定如下施工组织方案,希望全体施工人员遵照执行。
一、施工地点及任务计划更换9.5Km长轨,详细地点见附件2-5-1。
二、施工组织1、施工领导:xxx、xxx负责施工全面工作,协调、解决施工过程中有关问题。
2、施工组:⑴施工负责人:xxx、xxx、xxx、xx、xxx、xxx、xxx、xxx、xxx、xxx、xxx、xxx、xxx、xxx、xxx、xxxx、xxxx。
①负责施工现场的作业组织。
协调各单位施工作业,协调解决施工中临时发生的问题,检查落实施工例会确定的各项事宜,对违反例会要求,盲目乱干的行为坚决制止,并对施工现场的施工安全负责。
②负责检查施工和开通前的各项准备工作。
③负责施工劳力的组织安排,负责施工材料计划提报;④检查督促施工人员按要求施工,确保施工质量。
⑤组织召开日施工方案制定会、日施工方案布置会、二次分工会、完工会和预备会。
⑥负责管内施工的车站联络、工地防护、远方防护布置工作;⑦负责和电务、车辆部门签订施工配合单;⑧负责组织长轨条的出进及吊运钢轨。
⑨负责换轨后的线路几何尺寸整治、道床整理;⑩负责提报小车计划;⑵施工配合负责:xxx、xxxxxx、xx综合维修车间负责安排重点维修车间切轨、烧轨、焊接、拉伸等作业。
武汉鑫铁或施密特焊轨组负责焊接工作。
3、技术负责人:xxx、xxxx。
负责施工技术工作,制定施工方案,安排好机具、工具、材料、施工队伍计划,按技术标准进行现场技术控制。
4、安全监控负责人:段统一指派。
负责安排盯控施工现场安全工作,特别是螺栓松紧机使用及机工具过道、人身安全,检查督促工地联络、防护按规定执行,施工防护、慢行体系设置。
5、材料运输及机、工具负责人:xxx、xxx、xxx负责安排运输机、工具、材料到位,回收旧轨,安排人员1-2名机修工修理机、工具。
平巷更换轨道安全技术措施
CATALOGUE 目录•施工准备•施工方案•安全注意事项•应急预案•总结与评估安全教育培训身体检查人员准备轨道材料支撑材料材料准备施工工具准备各种施工工具,如锤子、凿子、扳手等,用于安装和调整轨道。
安全工具为工人配备安全帽、安全带、防滑鞋等安全工具,确保他们在工作中的人身安全。
工具准备准备工作拆除旧轨道安装新轨道调试与验收更换轨道施工流程施工方法与步骤安全技术措施施工人员必须佩戴安全帽、防护眼镜、手套等防护用品。
佩戴个人防护用品遵循安全距离要求防止机械伤害严格控制施工质量在更换轨道过程中,与其他工作人员保持安全距离,避免发生意外伤害。
使用起重机等设备时,注意机械运动范围,避免出现碰撞、夹压等机械伤害。
按照设计要求和安全标准进行施工,确保轨道安装质量和使用安全。
施工前安全检查施工中安全注意事项施工时要保持作业现场整洁,确保作业安全。
施工后安全检查对所使用的工具、设备进行清理和检查,确保其处于安全状态。
对作业人员进行安全总结,总结本次作业的经验教训,提高下次作业的安全水平。
施工后要对作业成果进行全面检查,确保轨道更换符合要求。
应急处理流程应急处理结束后,对事故进行总结和评估,完善应急预案。
按照应急方案,各部门迅速组织人员和物资,开展应急处理工作。
根据事故的具体情况,制定相应的应急方案,明确各部门的职责和任务。
一旦发生平巷更换轨道事故,现场负责人应立即报告给上级主管部门接到报告后,应迅速组织人员赶赴现场,进行事故勘查和评估。
常见问题及处理方法如果发现轨道损坏或老化,应立即更轨道更换不及时在更换轨道时,应注意信号的干扰问信号干扰操作人员应经过专业培训,熟悉操作规程,佩戴防护用具。
操作人员失误机械故障在更换轨道时,应确保与周围物体的安全距离。
安全距离不足0201030405紧急联系与汇报制度建立紧急联系渠道在更换轨道期间,各部门应建立紧急联系渠道,确保信息畅通。
汇报制度在更换轨道期间,各部门应按照汇报制度及时向上级部门汇报工作进展情况。
平巷更换轨道安全技术措施
平巷更换轨道安全技术措施最近,为了保证城市轨道交通的安全和稳定运行,平巷铁路局采取了更换轨道安全技术措施,这是一项非常有必要的举措。
在本文中,我们将详细介绍这一措施的原因、过程和效果。
首先,为什么需要更换轨道安全技术措施呢?在城市轨道交通运营过程中,轨道是铁路的核心部件,其安全性直接影响着列车运营的安全。
随着轨道使用时间的增长,轨道表面磨损严重,对车辆和列车的稳定运行造成直接威胁。
同时,轨道运行速度增加,轨道的安全性问题更加突出,因此,铁路部门需要加强轨道的日常维修和更新,以保证安全和稳定性。
接下来让我们了解一下更换轨道安全技术的过程。
第一步是制定安全操作规程,对整个更换过程进行规范。
工作人员必须根据规定进行操作,保证操作过程的顺利进行,以防止在操作中造成伤害。
第二步是评估轨道的情况,先对轨道进行检查,确定是否需要更换。
如果轨道使用时间过长,存在严重磨损和损坏,需要进行更换。
第三步,是协调工作事宜,包括工作人员的配备、所需材料的采购、工作计划的安排等。
采购的材料中包括用于更换轨道的轨枕、钢轨、连接条等。
最后是更换工作本身。
铁路工作人员根据制定的计划,使用各种机械工具和人工劳动,将旧轨道拆除,安装新的轨道。
更换工作完成后,铁路部门进行测试和检查,确保新的轨道能够正常运行。
那么,这一项更换轨道安全技术的措施到底会产生什么效果呢?第一,更换轨道可以提高轨道的安全性。
新轨道能够有效减少车辆和列车的撞击和风险。
第二,更换轨道可以提高轨道交通的运行速度和效率。
新的轨道能够更好地适应高速列车的需求,提高运行速度。
第三,更换轨道能够延长铁路的使用寿命,降低维护成本。
经过更换后的轨道能够保持良好的状态,延长其使用寿命,减少日后需要维修的频率和成本。
综上所述,更换轨道安全技术是一项非常有必要的措施。
平巷铁路局采取该举措,提高了轨道的安全性,同时也提高了轨道交通的运行速度和效率。
我们相信,在铁路部门的努力下,未来城市轨道交通一定会更加安全、稳定、高效地运行。
更换轨道安全技术措施
宣威市必昌矿业有限公司双道沟煤矿更换井下轨道安全技术措施编制单位:双道沟煤矿编制日期:2019年6月25日更换井下轨道安全技术措施审查意见煤矿审查意见:审查人员(签章):年月日技术负责人审查意见:技术负责人:年月日更换井下轨道安全技术措施贯彻签字表更换井下轨道安全技术措施根据国家煤矿安监局关于发布禁止井工煤矿使用的设备及工艺目录(第四批)的通知(煤安监技装[2018]39号)、《煤矿安全规程(2016)》第三百八十条明确规定:轨道线路应使用不小于18kg/m的钢轨。
经矿委领导研究决定,对井下小于18kg/m轨道进行更换,更换后的道轨为22kg/m,为了保证施工过程的安全,特制定本措施,望所有作业人员严格遵照执行。
一、作业工序1、地面装轨道、装枕木(枕木采用11kg/m轨道焊接代替)→运输轨道→井下卸道摆道2、井下拆旧道轨、枕木→旧道轨、枕木装车上井→清挖枕木槽→铺设道轨→按标准调整轨道→对轨道铺设质量进行验收→施工结束。
3、井下所有枕木采用11kg/m轨道焊接在22kg/m轨道上代替二、施工准备1、按照标准正确佩戴齐全劳动防护用品。
2、参加作业人员必须参加本措施的贯彻学习,并服从当班班长和跟班领导的正确指挥。
3、施工需要的工具:水平轨距尺2把、大锤2把、扳手4套、起钉器2把、砸镐4把、钢钎2把、铁锨10把、30Kg轨道弯道器1台、手锤2把、剁斧4把、盒尺2把,作业前要对工具完好情况进行检查确认,符合安全要求后方可使用。
4、联系技术科给出巷道的腰线,根据腰线调整轨道的水平。
三、施工技术要求1、轨道接头要求:水平不得大于2mm,左右错差不得大于2mm,接头间隙不得大于5mm,不得使用道塞子。
2、道夹板螺栓必须一正一反,弹垫、平垫齐全,螺母上紧。
3、轨枕间距按照中-中700mm,偏差不得大于±50mm,道碴捣鼓要坚实。
4、两条轨道的水平的水平误差不得大于5mm;曲线段外轨按照标准抬高后,两条轨道的误差不得大于5mm。
平巷更换轨道安全技术措施
平巷更换轨道安全技术措施一、施工前的准备工作1、备齐各种常用和专用工具,如起道器、水平仪、道尺、钎子、钢卷尺、大锤等;2、所需材料要按计划提前运至工作地点,并摆放整齐有序,但不得妨碍行人行走,如:钢轨、道夹板、扳道器、道木、道钉、垫铁等;3、除按计划备足所需材料外,还应准备计划中没有的但可能用到的和常用工具,如轨距拉杆等;4、认真检查所准备的材料的规格是否与需用的相吻合。
二、施工顺序:1、按顺序拆除原有旧轨道,拆除道钉、道夹板、轨枕并从新挖出道坑;2、将拆除的钢轨、道木和配件摆放在行道一侧,要整齐有序,不影响现场施工进度和过往行人安全,更换下配件和挖掘道木坑所出的渣要及时清理回收升井;3、严格按规程和铺设标准铺设新型轨道。
三、铺设标准具体铺设标准如下:1、道床厚度不小于100mm(个别底板突出部分不小于50mm),道床顶面应比轨枕顶面低30mm。
2、道碴应采用粒度为10∽40mm的碎石,不得掺有碎未,道碴应捣固坚实,无空板、吊板等现象。
3、道木采用规格为1200×160×140的松木,且应无裂纹。
4、道钉长度不得小于120mm,数量齐全,浮离不大于2mm,道木应与轨道结合紧密,保证道木不悬空。
5、扣件必须齐全(道夹板和连接件)、牢固并与轨型相符。
轨道接头间隙不得大于5mm,高低和左右错差不得大于2mm。
6、直线段和加宽后的曲线段轨距上偏差为+5mm,下偏差为-2mm。
7、直线段2条钢轨顶面的高低差,以及曲线段外轨按设计加高后与内轨顶面的高低偏差,都不得大于5mm。
8、接头要平整,轨面及内侧错差不大于2mm,不得有硬弯。
9、尖轨尖端与基本轨密贴,间隙不大于2mm,无跳动,尖轨损伤长度不得超过100mm。
在尖轨顶面宽20mm处与基本轨高低差不得大于2mm。
10、尖轨根部的轨缝不得大于8mm。
11、标准轨距为600mm, 偏差为-2mm、+5mm。
轨枕间距为800mm,偏差为±50mm。
平巷更换轨道安全技术措施
平巷更换轨道安全技术措施近年来,随着城市交通的迅速发展,地铁、轻轨等轨道交通越来越成为人们日常出行的首选方式。
然而,像地铁这样的轨道交通系统里面运行的是高速列车,如果不注意安全,很容易造成不可挽回的后果。
因此,作为轨道交通系统的基础设施之一——轨道,安全是必须要重视的一个方面。
本文将介绍平巷更换轨道时采取的安全技术措施。
背景平巷是国内一家轨道交通设备制造商,主要生产铁路、城轨、轻轨等交通领域的关键组件,业务覆盖国内外。
近日,平巷公司为了提升其生产效率以及市场竞争力,决定对其生产线上的轨道进行更换。
由于轨道的更换需要对生产线进行停工作业,会对生产线的正常运营造成影响,因此平巷公司必须对更换轨道的作业过程进行严格的管理和控制,以确保生产线的正常运营和员工的安全。
技术措施安全区域划分首先,平巷公司在更换轨道时,会将作业区域和非作业区域进行区分,并在作业区域周围标明禁止通行标志和安全警示牌。
只有经过专门培训并穿着相应安全装备的员工才能进入作业区域,进行轨道更换作业。
安全检查轨道更换作业前,平巷公司的专业工程师会对作业现场进行全面检查,并排查可能存在的安全隐患。
在更换轨道的作业过程中,检查员还会不定期地对作业现场进行巡视和检查,确保作业区域的安全运行。
人员管理作为一家专业的轨道交通设备制造商,平巷公司一直重视员工安全。
在更换轨道的作业过程中,平巷公司会针对特殊工种的员工进行岗位培训,并确保每个员工都掌握了相关的安全规范和作业要求。
平巷公司也会对员工的身体健康进行全面检查,确保员工可以安全、健康地参与到更换轨道的作业中。
设备保障更换轨道需要使用大型机械设备和工具,平巷公司会对这些设备进行定期检查和维护,确保在作业过程中能正常运行。
同时,在更换轨道的作业现场,平巷公司会配备急救工作人员和基础救援设备,以应对紧急情况。
结论平巷公司对于更换轨道时的安全措施十分重视,通过设立安全区域、检查员的巡视和检查、员工的岗位培训和身体健康检查,以及设备的定期维护等多种技术手段,确保更换轨道过程中员工的安全以及生产线的正常运营。
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-420大巷翻铺道安全技术措施
运
输
工
区
二00六年六月四日
审批程序
编制:吴刚日期:2006、6、4 区长:日期:
技术科:日期:
生产科:日期:
安全站:日期:
总工:日期:
-420大巷翻铺道安全技术措施
一、施工时间:2006、6、5~6、9
二、施工地点:-420大巷
三、施工负责人:李永跃、吴刚
四、施工概况:现-420大巷为主要运输巷道之一,行驶CDXT-2.5B 型电瓶车,轨道轨型为18kg/m,根据《运输安全质量标准化》中“10t以下机车轨型不低于22kg/m”的要求,需对现有轨型轨道进行更换,更换后轨道轨型为24kg/m。
五、参加人员:钉道工及30名外员
六、注意事项及安全措施:
1.全体工作人员应牢固树立安全第一、预防为主思想,认真学习本措施,熟悉操作每一个环节。
2.工作人员应听从负责人的统一指挥,严禁盲目蛮干,搬运钢轨时动作要协调,信号要听清,避免砸、压伤手脚。
3.使用起道机时,要垂直放正,不准歪斜,钩脚要牢固地挂在钢轨底座上,操作人员的头部和手臂要躲开压杆。
4.用起道机起道时,钢轨顶起后要随起随垫,所有作业人员的手、脚不准伸入轨底或轨枕下面,以防伤人。
5.铺设曲线轨道时,必须从曲线的一端向另一端进行,不得在缓和曲线的起点设有接头;在曲线的外侧不准有人同时作业。
6.轨道割孔前必须划好孔眼,割枪嘴要与钢轨垂直。
快要割透时要慢割,防止割孔山口不整齐。
上螺栓时,不准用手指探测螺栓孔,不准用锤敲打鱼尾板和螺栓。
7.砸道钉时,必须手心向上栽道钉,用锤轻轻稳牢,随后再加力钉进去,防止砸手或道钉崩起伤人。
严禁在钢轨上或轨缝处调直道钉。
8.使用大头镐进行捣固时,工作人员的前脚应站在被捣固的轨枕上,脚尖不准伸出轨枕边缘,后脚站在两根轨枕中间,并不准伸入轨底,捣固范围自钢轨中心向两侧各200~250mm。
9.多人进行捣固作业时,要统一行动,不准打飞镐,不准乱打道碴、轨枕和钢轨,防止飞起石头伤人。
10.调整轨道方向时,要由一人指挥。
拨道前应拨开轨枕端部的道碴;拨曲线时,应先将曲线两端直线拨直,将弯曲线拨入曲线部分统一调整。
11.为确保施工安全顺利完成,请生产科、安全站领导现场监督指导。
七、施工人员学习签名:。