铁路工务专业更换轨件作业标准及流程

更换尖轨辙叉基本轨作业标准

1、作业条件

⑴利用“维修天窗”、“故障修”进行作业。

⑵由工长带班，车间干部监控；电务人员配合。

2、作业程序

⑴作业准备

①防护：设置驻站及现场防护。

②料具：移动停车信号牌、短路线、起道机、轨缝调整器、撬棍、钢尺、道尺、大锤、扣件、接头螺栓、石笔、长效油。

⑵检查：检查待换尖轨、辙叉、基本轨有无伤损，型号、长度、断面、刨切、弯折点、趾端和跟端开口宽度是否相符，导线孔是否钻好。

⑶运放轨件：将准备换入的辙叉稳固放置在侧向线路中，距走行轨不少于300mm，顶面超出走行轨不大于25mm；尖轨、尖基轨稳固放置在线路外侧枕木头以外150mm，顶面不高于走行轨25mm。

⑷松卸配件：在限速45km/h及以下时，清除轨枕、扣件上的杂物，逐个拧动扣件；对难卸部位的接头夹板螺栓，可先行卸出，但必须符合放行列车条件，其他部位接头夹板螺栓可采取松动或每次卸下一条接头螺栓涂油后加垫圈重新拧紧。同时更换不良螺栓和垫圈。

⑸设置封锁防护：施工负责人确认给点的起、止时间、命令号后，发布施工命令。按电务要求安设短路线，在距施工地点两端各

20m处的线路中心设置移动停车信号牌。

⑹卸开接头，全面松卸扣件卸下接头螺栓和夹板，电务人员拆除导接线，卸下扣件。

⑺拨出旧轨件，拨入新轨件；拨入新轨件调匀两端轨缝。

⑻摆正新轨件位置，安装扣件，调整好轨距、查照间隔、护背距离、尖轨开口等几何尺寸；安装扣件、夹板，使夹板与钢轨接触良好，穿入和拧紧接头螺栓，电务人员打好导接线。同时把旧轨件运送至正线道床以外。

⑼撤出防护，施工负责人确认线路达到放行列车条件，现场防护员撤出防护及短路线，经确认无误后通知驻站联络员开通线路。

3、质量回检

按作业质量要求回检各部几何尺寸及螺栓复紧。

4、作业质量

⑴轨面及作用边错牙不超过1mm。

⑵查照间隔不小于1391mm，护背距离不大于1348mm。

⑶接头螺栓的扭力矩应达到700～900Nm，扣件螺栓的扭力矩应达到80～150Nm。

⑷尖轨无拱腰、无旁弯，竖切部分与基本轨密贴，有间隙不得大于1mm。

⑸尖轨轨底与滑床板密贴，有间隙不大于1mm。顶铁密靠轨腰有间隙不大于1mm。

⑹线路轨向、轨距、高低、水平容许偏差，应符合作业验收标准。

更换尖轨辙岔基本轨作业流程

作业条件：利用维修天窗，在车站《运统－46》登记要点，带班人不低于工长，

单根更换钢轨及护轨作业标准

1、作业条件

⑴利用“维修天窗”或“故障修”进行作业。

⑵由工长带班，车间干部监控；通知电务人员配合。

2、作业程序

⑴作业准备

①防护：设置驻站及现场防护。

②料具：移动停车信号牌、短路线、锯轨机、钻孔机、T型扳手、起道机、撬棍、钢尺、道尺、道锤、扣件、石笔、长效油脂。

⑵检查：检查待换钢轨有无伤损，长度及护轨眼孔是否与计划相符，实际断面是否符合要求。

⑶运放钢轨：将准备换入的钢轨运至换轨处枕头外的道床上，钢轨应放置稳固。距走行轨轨头外侧不少于150mm，新轨轨面超出走行轨不大于25mm。

⑷松卸配件：在限速45km/h及以下时，清除轨枕扣件上的杂物，逐个拧动扣件；接头夹板螺栓可采取松动或每次卸下一条接头螺栓涂油后加垫圈重新拧紧。同时更换不良螺栓和垫圈。

⑸设置封锁防护：施工负责人确认给点的起、止时间、命令号后，发布施工命令。将短路线安设在被换钢轨两端的左右两股钢轨上。在距施工地点两端各20m处的线路中心设置移动停车信号

牌。

⑹卸开接头，全面松卸扣件：卸下接头螺栓和夹板，同时检查夹板,卸下扣件。

⑺更换钢轨、护轨：将旧轨拨至轨道外侧，再拨入新轨，调匀两端轨缝，安装夹板扣件。抬出旧护轨，抬入新护轨，安装护轨螺栓，调整护轨插片。

⑻改正几何尺寸及倒运旧轨：改正轨距方向，改正轮缘槽宽度，倒运旧轨件至正线道床以外。

⑼撤出防护：施工负责人确认线路达到放行列车条件，现场防护员撤出防护，经确认无误后方可通知驻站联络员开通线路。3、质量回检

按作业质量标准要求回检各部几何尺寸及螺栓复紧。

4、作业质量

⑴轨面及作用边错牙不超过1mm。

⑵接头螺栓的扭力矩应达到700～900N.m，扣件螺栓的扭力矩应达到80～150Nm。

⑶线路轨向、轨距、高低、水平容许偏差，应符合作业验收标准。

⑷钢轨接头轨缝不大于18mm，绝缘接头轨缝不小于6mm。

⑸轮缘槽宽度42mm，误差不超过＋3、－2；查照间隔、护背距离符合要求。

更换钢轨、护轨作业流程

作业条件：利用维修天窗，在车站《运统－46》登记要点，带班人不低于工长，

作业卡控手册更换轨件作业

ⅩⅩ工务段

更换轨件作业卡控表