铁路工务工作范围及岗位工作职责

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铁路工务人员的工作内容与职责

铁路工务人员的工作内容与职责铁路工务人员是铁路运输系统的重要组成部分，他们负责铁路线路的维护和管理工作。

作为一名铁路工务人员，他们承担着以下工作内容与职责。

一、线路巡查与维护铁路工务人员需要定期对铁路线路进行巡查，检查线路的安全性和完整性。

他们负责发现并解决线路中的问题，例如损坏的轨道、施工障碍物等。

同时，他们还会对线路进行维护工作，确保线路的平整度和稳定性，防止出现塌方、塌方等安全事故。

二、道岔和信号设备维护铁路工务人员负责维护道岔和信号设备的正常运行。

他们需要定期检查和维护道岔的连接和操作机构，确保道岔能够正常切换。

对于信号设备，他们需要检查电气系统和光电设备的工作状况，确保信号灯、信号机等设备能够准确地传递信号。

三、防护设施的设置与维护铁路工务人员负责设置和维护铁路线路上的各种防护设施，包括护栏、隔离带等。

他们需要确保这些防护设施能够有效地保护铁路线路，防止外界物体或车辆进入线路，从而保护列车和乘客的安全。

四、应急抢险与修复在发生意外事件或自然灾害时，铁路工务人员需要迅速应对，并进行抢险和修复工作。

他们需要组织相关人员进行清理和修复工作，确保线路的及时恢复，以便列车正常通行。

五、工程项目管理铁路工务人员还负责监督和管理铁路工程项目的进行。

他们需要参与项目规划、设计和施工工作，确保项目按照计划顺利进行。

同时，他们还需要进行工程进度和质量的监控，确保工程符合相关标准和要求。

六、安全教育与培训为了提高铁路安全水平，铁路工务人员需要进行安全教育和培训工作。

他们负责向其他工务人员传授安全知识和操作技能，提高他们的安全意识和应急反应能力。

总结起来，铁路工务人员的工作内容与职责非常繁重和重要。

他们需要在日常工作中保证铁路线路的安全和畅通，及时处理各种问题，确保列车和乘客的安全。

他们的工作不仅需要专业知识和技能，还需要高度的责任心和敬业精神。

我们对他们的辛勤付出表示敬意，并希望他们能够继续为铁路运输事业的发展做出贡献。

铁路工务安全知识培训教材

铁路工务安全知识培训教材第一章：铁路工务安全概述铁路工务是指负责铁路建设、维护和管理的工作，它是保障铁路安全运营的关键环节。

本章将介绍铁路工务的定义和职责，并强调安全意识的重要性。

1.1 铁路工务的定义铁路工务是指负责铁路设施建设、维护和管理的工作，主要包括轨道、道岔、线路、桥梁、隧道等各类设施的运营管理。

1.2 铁路工务的职责铁路工务人员主要负责以下职责：- 轨道维护：确保轨道线路的平整度和几何尺寸符合要求。

- 道岔维护：保证道岔的正常运行和安全性。

- 线路维护：负责线路的维修、保养和改造。

- 桥梁维护：进行桥梁的巡检和维修工作，确保桥梁的安全性和稳定性。

- 隧道维护：检查隧道的井壁、排水系统和通风设施，确保隧道的安全运营。

1.3 安全意识的重要性铁路工务人员需要时刻保持高度的安全意识，以确保工作的安全性和可靠性。

只有具备正确的安全意识，才能有效预防事故的发生。

第二章：施工安全施工是铁路工务中不可避免的一项工作，但也是最容易发生事故的环节。

本章将介绍施工安全的重要性以及一些常见的施工安全措施。

2.1 施工安全的重要性施工期间，铁路线路将会受到一定的限制和危险，在施工前必须充分评估和规划，并采取相应的安全措施，以确保施工人员的安全。

2.2 施工安全措施- 制定施工方案：根据具体情况制定详细的施工方案，并明确安全要求和操作规程。

- 提供必要的个人防护装备：施工人员必须佩戴必要的个人防护装备，如安全帽、防护鞋、护目镜等。

- 设置安全警示标志：在施工现场周围设置明显的安全警示标志，提醒他人注意安全。

- 进行安全交底：施工前必须对相关人员进行安全交底，确保他们了解工作内容和安全注意事项。

- 定期检查施工现场：定期检查施工现场，发现问题及时整改，确保工作环境的安全性。

第三章：检修维护安全保障铁路设施的正常运行，需要对其进行定期的检修和维护。

本章将介绍检修维护工作中的安全要求和操作规程。

3.1 检修维护工作的安全要求- 确保电气安全：在进行电气检修工作时，必须切断电源并采取相应的安全措施。

铁路工务部门规章制度

铁路工务部门规章制度第一章总则第一条为规范铁路工务部门的工作秩序，提高工作效率，确保运输安全，根据国家铁路运输管理法规，制定本规章制度。

第二条本规章制度适用于铁路工务部门的各项工作，包括铁路线路、桥梁、隧道、车站等设施的养护、维修和改造工作。

第三条铁路工务部门人员应严格执行本规章制度，不得违反规定。

违反规定者将受到相应的纪律处分。

第四条铁路工务部门应根据实际情况，不断完善、修改本规章制度，以适应工作的发展变化。

第二章铁路线路管理第五条铁路线路管理是铁路工务部门的核心工作，负责铁道线路的养护、维修和改造。

第六条铁路线路的养护包括道岔、轨道、枕木的检查和维修，确保线路平整、安全。

第七条铁路线路的维修包括道岔、轨道、枕木的更换和加固，确保线路的稳定性和安全性。

第八条铁路线路的改造包括对线路进行改建、扩建或改变线路走向等工作，确保线路的适应性和舒适性。

第九条铁路工务部门应定期对线路进行检查，及时发现并处理线路上的问题，确保运输安全。

第十条铁路工务部门应建立线路管理档案，记录线路的运营和维护情况，以便查阅和分析。

第三章铁路桥梁管理第十一条铁路桥梁管理是铁路工务部门的重要工作内容，负责铁路桥梁的养护、维修和改造。

第十二条铁路桥梁的养护包括桥面、支座、墩台的检查和维修，确保桥梁的结构安全。

第十三条铁路桥梁的维修包括桥面、支座、墩台的更换和加固，确保桥梁的承载能力和稳定性。

第十四条铁路桥梁的改造包括对桥梁进行加宽、加高、加长或换代等工作，确保桥梁的适应性和安全性。

第十五条铁路工务部门应定期对桥梁进行检查，及时发现并处理桥梁上的问题，确保运输安全。

第十六条铁路工务部门应建立桥梁管理档案，记录桥梁的运营和维护情况，以便查阅和分析。

第四章铁路隧道管理第十七条铁路隧道管理是铁路工务部门的重要工作内容，负责铁路隧道的养护、维修和改造。

第十八条铁路隧道的养护包括隧道壁、顶板、地基的检查和维修，确保隧道的结构安全。

第十九条铁路隧道的维修包括隧道壁、顶板、地基的更换和加固，确保隧道的通风和排水畅通。

岗位标准之铁路工务线路工岗位作业标准

岗位标准之铁路工务线路工岗位作业标准一、岗位概述铁路工务线路工是指负责铁路线路维护和修建工作的专业人员。

他们负责铁路线路的巡查、维修、改造和新建等工作，确保铁路线路的安全和畅通。

二、岗位职责1. 巡查线路：定期巡查铁路线路，查看线路的状况，发现并及时处理线路上的异常情况，如破损、松动等。

2. 维修线路：按照规定的维修标准，对线路上的损坏或老化部件进行维修或更换。

确保线路的正常运行。

3. 改造线路：根据铁路发展和改造的需要，参与线路的改造工作，如线路的扩建、升级等。

4. 新建线路：参与新建铁路线路的施工工作，按照设计要求进行线路的铺设、固定和调试等。

5. 线路维护记录：及时记录线路的巡查、维修和改造情况，编制维护记录报告，供上级部门参考。

三、岗位要求1. 学历要求：具备中专及以上学历，专业为铁路工务或相关专业。

2. 技术要求：熟悉铁路线路维护和施工的操作流程，掌握相关工具和设备的使用方法。

3. 身体条件：身体健康，能够适应户外工作环境，具备一定的体力和耐力。

4. 安全意识：具备良好的安全意识，能够严格按照安全操作规程进行工作，确保自身和他人的安全。

5. 团队合作：具备良好的团队合作精神，能够与他人协作完成工作任务。

四、工作环境1. 工作地点：主要在铁路线路上进行工作，需要经常出差。

2. 工作时间：根据列车运行情况和工作任务的需要，需要在夜间或非高峰时段进行工作。

3. 工作条件：工作环境复杂，需要长时间站立或行走，有时需要在高处或狭窄的空间进行作业。

五、薪酬待遇1. 基本工资：根据个人的学历和工作经验确定基本工资水平。

2. 绩效奖金：根据个人的工作表现和完成的任务，给予相应的绩效奖金。

3. 福利待遇：享受国家规定的各项社会保险和福利待遇。

六、职业发展1. 初级工务线路工：根据工作表现和培训情况，逐步熟悉和掌握线路工作的技能和知识。

2. 中级工务线路工：具备一定的工作经验和技能，能够独立完成一些较为复杂的线路工作任务。

铁路工务运营维护与管理分析

铁路工务运营维护与管理分析铁路工务是铁路交通系统中的重要环节，负责铁路线路和设备的运维与管理工作。

在铁路运输中，工务部门主要职责包括线路养护、设备检修、运营管理、安全保障等方面。

工务运营维护与管理的分析对于提高铁路运输的安全性、效率和服务质量具有重要意义。

铁路线路的养护是工务运营维护与管理的重要内容之一。

线路养护包括道床、道岔、轨道、架桥、涵洞等设施的检查、维修和更换。

分析线路养护的情况，可以及时发现并解决线路问题，保证列车的正常运行。

通过对线路养护工作的分析，可以制定合理的养护时间表和养护计划，提高养护效率和线路使用寿命。

设备的检修也是工务运营维护与管理的重要任务。

铁路设备包括信号设备、通信设备、电气设备等。

运营过程中，设备的故障会直接影响列车的运行和乘客的出行。

通过对设备检修情况的分析，可以找出设备故障的原因和改进措施，提高设备的可靠性和运行效率。

运用先进的设备管理系统，对设备进行定期的检修和维护，加强对设备性能的监控和评估，能够有效预防设备故障的发生，提高设备的可用性和维修效率。

运营管理是工务运营维护与管理的重要内容。

运营管理主要包括列车运行控制、乘客服务、车辆管理等方面。

通过对运营管理进行分析，可以找出运营过程中存在的问题，并制定相应的改进和优化措施。

对列车运行的分析可以发现列车晚点、停车次数过多等问题，通过改进列车调度和运行控制手段，提高列车的运行速度和正点率。

对乘客服务的分析可以发现客流高峰期的运力不足、乘车环境不佳等问题，通过增加班次、改善车辆设施等方式，提升乘客的满意度和出行体验。

工务运营维护与管理的分析还需要重视安全保障工作。

铁路运输是一项高危行业，安全事故会给人身财产造成严重损失。

通过对安全事故和违规行为的分析，可以找出事故的原因和隐患，制定相应的安全预防和应急措施，保障铁路运输的安全性和稳定性。

还应加强员工的安全教育和培训，提高员工对安全问题的认识和应对能力。

工务段段长岗位职责

工务段段长岗位职责1.协调组织工务段日常工作。

工务段是铁路交通运输系统中非常重要的一环，段长需要协调各部门，确保工务段的正常运作。

他需要制定并落实各项计划和措施，确保相关工作按时完成，并能够合理安排人力和物资资源，保证工务段的平稳运行。

2.领导管理工务段部门。

工务段段长需要领导管理工务段内的各个部门，包括工务运输、工务工程、工务设备、工务维修等。

他需要定期召开部门会议，汇报和协调各部门的工作进展，并向上级领导汇报工务段的运行状况和重大决策。

3.负责工务段安全管理。

工务段段长需要负责工务段的安全管理工作，包括制定安全管理制度和操作规程，推行安全生产标准，确保工务段的安全生产环境。

他需要定期组织安全培训和演练，对工务段内的各种安全风险进行评估和控制，确保员工和设备的安全。

4.监督工务段的维修和改造工作。

工务段段长需要监督工务段内的维修工作，确保铁路线路、桥梁、道口等设施的正常运行。

他需要参与重大维修和改造项目的决策和实施，确保按照规定的质量标准和进度完成。

5.指导技术革新和创新。

工务段段长需要指导技术革新和创新工作，推动工务段的发展和提升。

他可以组织技术研究和试验，引入先进的技术设备和管理理念，提高工务段的工作效率和服务质量。

6.处理工务段的突发事件和问题。

工务段段长需要及时处理工务段内的突发事件和问题，确保工务段的正常运转。

他需要制定应急预案和应对措施，并与相关部门进行沟通和配合，共同解决问题。

7.履行人事管理职责。

工务段段长需要负责工务段内的人事管理工作，包括人员招聘、培训、考核、调配、奖惩等。

他需要制定并执行人员管理制度，激励和激发员工的积极性和创造性，建设高效的团队。

总之，工务段段长是铁路交通运输系统中的管理者和领导者，他需要协调组织工务段的日常工作，负责工务段的安全管理和维修工作，指导技术革新和创新，处理工务段的突发事件和问题，履行人事管理职责。

通过有效的领导和管理，工务段段长能够确保工务段的平稳运行和提升。

工务段

工务段工务段是铁路运输中的一个重要组成部分，它承担着维护铁路线路设施以及相关设备的任务。

作为铁路系统中的重要一环，工务段同样需要为顺利开展铁路运输提供坚实的保障。

下面我将从工务段的职责、工作内容、挑战和发展方向等四个方面进行探讨。

首先，工务段的职责是维护铁路线路设施的安全和畅通。

这包括检查和维修铁路线路，确保其牢固可靠，以及清理铁路线路上的杂物，保障列车正常通行。

同时，他们还需要检查和维修铁路设备，保证其运行正常，并及时处理出现的故障。

此外，工务段还要负责修建和改造铁路线路，以适应高速、大容量的运输需求。

其次，工务段的工作内容包括日常巡查、维修和设备管理。

他们需要定期巡查铁路线路，发现并修复地质灾害、设备损坏等问题，确保铁路的安全运行。

在维修方面，工务段需要及时处理线路和设备的故障，避免因此造成列车运行的延误。

此外，工务段还需要对铁路设备进行管理和维护，确保其在长时间使用后仍能保持良好的运行状态。

然而，工务段在履行职责和工作内容的过程中面临着诸多挑战。

首先，随着铁路运输规模的扩大和时速的提升，工务段需要面对更多的线路和设备。

工作任务的增加使得他们需要高效地组织工作，提高工作效率。

其次，恶劣的气候条件和复杂的地质条件也对工务段的工作提出了更高的要求。

面对这些困难，工务段的工作人员需要具备高度的责任感和专业素养，保证铁路的安全和畅通。

为了应对挑战和满足需求，工务段正以创新的眼光不断发展。

一方面，工务段正在引入先进的技术和设备，提高工作效率。

例如，他们正在使用无人机和遥感技术来进行线路巡查和地貌勘察，减少了人力投入和时间成本。

另一方面，工务段还在加强人员培训和队伍建设方面进行努力。

他们通过开展各种培训课程和技能比赛，提高工作人员的技术水平和专业素养，不断提升工务段的整体实力。

总之，工务段作为铁路系统中的重要一环，承担着维护铁路线路设施和相关设备的重要任务。

工务段的工作内容包括巡查、维修和设备管理等方面，同时他们也面临着诸多挑战。

工务段的主要职责

工务段的主要职责工务段是铁路系统中的一个重要组成部分，承担着维护和管理铁路线路设施的任务。

它的主要职责是确保铁路线路的安全运行，保证旅客和货物的顺利运输。

下面将从以下几个方面详细介绍工务段的主要职责。

首先，工务段负责铁路线路的修建和维护。

铁路线路是实现铁路运输的基础，工务段负责进行新线路的规划、设计和建设。

他们需要根据实际情况确定路线的走向、坡度和曲线半径，并确保铁路线路的平直度、稳定性和安全性。

在线路建设完成后，工务段还需要定期进行巡查和检修，及时修复和维护线路上的损坏和故障，以确保线路的安全和畅通。

其次，工务段负责铁路线路相关设施的管理。

铁路线路除了铁轨外，还需要配备信号设备、电力设备、通信设备等各种设施。

工务段需要对这些设施进行安装、维护和管理，保证其正常运行。

他们还需要定期检查设备的使用情况，进行预防性维护，以防止设备故障对铁路运输造成影响。

此外，工务段还负责应对突发事件和灾害。

由于铁路线路通常位于各种地理环境中，如高山、丘陵、平原和沿海地区，面临的风险较高。

工务段需要制定应急预案，应对各种突发事件和灾害，如地震、山体滑坡、洪水等。

他们需要及时采取措施，确保线路的安全和畅通，保护旅客和货物的安全。

最后，工务段还需要开展科学研究和技术革新。

随着科技的不断发展，铁路线路的建设和维护也在不断更新和改进。

工务段需要进行科学研究，探索新的技术和方法，提高铁路线路的建设质量和维护效果。

他们还需要不断学习和培训，掌握最新的技术和操作方法，提升自己的专业能力。

总结起来，工务段的主要职责是负责铁路线路的建设、维护和管理，保障铁路的安全运行。

他们需要按照规定和标准进行工作，确保线路设施的完好和正常运行，保障旅客和货物的安全。

工务段还需要应对突发事件和灾害，及时采取措施保护线路的安全和畅通。

此外，他们还需要进行科研和技术革新，提高自身的专业能力。

工务段的工作对于铁路运输的安全和发展至关重要。

铁路工务系统养路工岗位标准

铁路工务系统养路工岗位标准铁路工务系统是铁路交通运输中至关重要的一个部门，其主要任务是维护、养护和改造铁路运输线路、桥梁、隧道、车站等基础设施，确保铁路运输的安全、顺畅。

而在铁路工务系统中，养路工作是其中一个不可或缺的岗位。

为了确保养路工事务的正常运行，铁路工务系统制定了一系列的养路工岗位标准，下文将对其进行详细介绍。

一、养路工的岗位职责1、负责养护、修复铁路线路、道岔、隧道、桥梁等基础设施。

2、检查和维护运输设备和设施，如铁路车辆、通信设备、信号设备等。

3、执行安全操作规范，并及时上报发现的安全隐患。

4、参加紧急修复和应急处理工作，确保铁路运输的安全。

5、实施养路的定期计划，确保设施和设备的正常运转和防止事故发生。

6、遵守工作制度和各项规章制度。

二、养路工的任职要求1、身体健康、肢体健全，能承受一定的体力劳动。

2、年龄不超过45周岁，能服从加班和轮班安排。

3、具有初中及以上文化程度，能熟练掌握施工技能、理解各项规章制度。

4、需要有一定的机械或电工维护经验，并能快速学习和适应工作。

优先考虑拥有工程类专业证书的人员。

5、具备安全意识和团队合作精神，能够在施工现场与队员合作高效完成工作。

三、养路工的岗位标准1、工作时间及工资待遇养路工的工作时间为8小时/天，不包括休息时间；工资待遇按照国家相关规定制定，并根据养路工的等级进行等级工资。

2、工作地点养路工的工作地点为铁路的线路、隧道、桥梁等基础设施，需要经常在户外作业，需要忍受一定的环境不良的恶劣气候条件。

3、工作工具和设备养路工需要自备一些常用的工具和设备，如安全帽、手电筒、防护手套、尺子等，也可以根据具体规定向工务段领取相关设备和工具使用。

4、工作安全和防护养路工的工作涉及到较高的安全风险，需严格按照相关操作规程和安全注意事项进行操作，确保安全。

同时，工务段也会为养路工设置相应的安全防护措施，例如为养路工配备安全带、安全网等装备，为铁路运输提供良好的安全保障。

铁路工务系统述职报告

铁路工务系统述职报告
尊敬的领导：
工务系统是铁路运输中不可或缺的重要部门，我们承担着工程建设、设备维护和保养等任务，确保铁路的正常运营和安全。

我在过去一年中认真履行职责，取得了一定的成绩，现将工作情况作个述职报告如下：
一、工程建设方面
1. 参与并完成了XX线XX段的工程改造项目，按时交付使用；
2. 积极协助规划部门，完成了XX线新区段的勘测和设计工作；
3. 参与了XX站候车室的改造和扩建项目，提升了旅客候车
环境。

二、设备维护和保养方面
1. 负责XX区段的设备维修工作，及时处理了各类设备故障，确保了铁路正常运行；
2. 组织实施了XX站机电设备的升级改造，提高了设备的运
行效率；
3. 做好了X台区的设备保养工作，确保设备的长期稳定运行。

三、安全管理方面
1. 积极组织开展了安全培训，提高了员工的安全意识；
2. 按照上级要求，组织开展了安全检查和整改工作，消除了
安全隐患；
3. 参与了突发事件的应急响应工作，并及时组织了人员进行处置。

四、团队管理方面
1. 组织部门开展了团队活动，增强了团队凝聚力；
2. 积极倾听员工的意见和建议，改善了工作环境；
3. 定期组织工作例会，及时沟通工作信息，确保各项任务的顺利进行。

总结起来，过去的一年里，我在工程建设和设备维护方面取得了一定的成绩，在安全管理和团队管理方面也做了一些工作。

在今后的工作中，我将继续努力，不断提高自身素质和业务水平，为铁路运输事业做出更大的贡献。

谢谢！。

对铁路工务段岗位的了解和认识

铁路工务段岗位是指负责铁路线路、道岔、轨道、矩形电路、线路信号、通信信号和相关设备设施的日常检修、维护和抢修。

这一岗位在铁路运输系统中起着至关重要的作用，保障了铁路线路的安全运行，并且对于乘客和货物的运输具有不可替代的重要性。

下面从岗位的职责、特点、发展前景和要求四个方面对铁路工务段岗位进行深入了解和认识。

一、岗位的职责1. 日常检修和维护铁路线路设施，包括道岔、轨道和矩形电路等，保障铁路线路的安全运行；2. 对线路信号和通信信号设施进行日常检修和维护，及时排除设备故障，确保列车正常通行；3. 对铁路线路设施进行定期巡查，及时处理发现的问题，保持线路设施的完好；4. 对铁路线路设施进行抢修，上线路事故发生时，及时到达现场进行抢修，保障列车和乘客的安全。

二、岗位的特点1. 工作环境复杂，需要在铁路线路上进行工作，需要具备一定的身体素质和勇敢无畏的精神；2. 工作任务繁重，需要在复杂的气候条件下进行工作，需要具备一定的耐心和毅力；3. 工作职责重大，直接关系到铁路线路的安全运行，需要具备严谨的工作态度和敬业精神。

三、岗位的发展前景随着铁路运输行业的不断发展和铁路线路设施的不断更新，铁路工务段岗位的需求量不断增加。

在未来，随着高铁、复兴号、智能列车等新型列车的逐步投入使用，对铁路线路设施的要求也越来越高，这就对铁路工务段岗位提出了更高的要求，也为岗位的发展提供了更加广阔的空间。

四、岗位的要求1. 具备一定的理论知识和实践经验，对铁路线路设施有较为深入的了解；2. 具备良好的团队合作精神，能够积极配合其他岗位的工作，共同维护铁路线路的安全；3. 具备一定的抗压能力和应急处理能力，能够在紧急情况下快速做出正确的判断和处理；4. 具备良好的职业道德和工作态度，对工作负责，严守工作纪律，维护铁路线路的安全。

总结：铁路工务段岗位是一个高危、高压、高负荷的工作岗位，但同时也是一个充满挑战和机遇的岗位。

只有具备良好的素质和扎实的专业知识，才能胜任这一岗位。

铁路各部门职能

铁路各部职能铁路系统的各部包括车务、机务、工务、电务、车辆、供电、客运等重要部门。

各部门的职能概况如下:车务段车务段就是铁路行车系统的重要单位之一,负责列车运营,车务段管理车站货运等业务,管辖辖区内的各大小车站,货运与客运的计划与收入,列车的运行监控。

保证客运、货运的正常运营,保证运营收入的正常回收。

一般特等站与一等站就是路局直属,与车务段平级;二等及二等以下由车务段管辖。

车务段一般内设安全科、技术科、运输调度科、营销科、职工教育科、总务科、劳动人事科、财务科与行政办公室、党群工作办公室等管理机构。

广州铁路集团公司8个:广州车务段、长沙车务段、衡阳车务段、娄底车务段、怀化车务段、张家界车务段、肇庆车务段、惠州车务段;机务段机务段就是铁路运输系统的主要行车部门,主要负责铁路机车(俗称“火车头”)的运用、综合整备、整体检修(一般为中修、段修)的行车单位。

就就是“开火车的”与“修火车的”。

属于一线行车单位。

机务段一般设置在重要的铁路枢纽城市或重要的货运编组站附近,主要担当旅客列车、货运列车、行包列车或专运任务的动力牵引任务。

客运段又可分为以下3类:1、客运机务段(以担当旅客列车牵引为主)2、货运机务段(以担当货运列车牵引为主)3、综合机务段(以担当货运列车牵引为主,部分旅客列车牵引为辅)广州铁路集团公司6个:广州机务段、长沙机务段、株洲机务段、怀化机务段、龙川机务段、海口机务段(粤海机务段)工务段工务段就是铁路系统的基层单位,负责铁路线路及桥隧设备的保养与维修工作。

铁路巡道,铁路道口的瞧守,都属于工务段职责范围。

工务主要工种有:线路工、桥隧工、巡道工、瞧守工、道口工、探伤工。

工务段实行段、车间、班组三级管理制度,下设若干线路车间、桥梁车间、重点维修车间、综合机修车间、运输车间等专业车间。

段部设线路技术、安全、桥隧技术等若干专业科室,以及人事、财务、教育、行政等若干后勤科室。

各车间职责不同互相合作。

线路车间:负责铁路线路及相关设备的日常保养与维修。

铁路工务安全员岗位职责

铁路工务安全员岗位职责
铁路工务安全员是铁路工务部门的重要职位，主要负责铁路工务安全管理工作。

他们的职责是确保铁路工务设施的安全性和可靠性，保障铁路运输的安全和顺畅。

铁路工务安全员的主要职责包括以下几个方面：
1. 安全检查和监督
铁路工务安全员需要对铁路工务设施进行定期的安全检查和监督，确保设施的安全性和可靠性。

他们需要检查铁路道床、轨道、道岔、信号设备、电力设备等各种设施，发现问题及时处理，确保设施的正常运行。

2. 安全培训和教育
铁路工务安全员需要对铁路工务人员进行安全培训和教育，提高他们的安全意识和技能水平。

他们需要制定安全培训计划，组织安全培训和演练，加强安全知识的宣传和普及，提高工务人员的安全意识和应急处理能力。

3. 安全管理和监督
铁路工务安全员需要对铁路工务管理进行监督和管理，确保工务管理的规范和有效。

他们需要制定安全管理制度和规章制度，加强安
全监督和管理，发现问题及时处理，确保工务管理的顺畅和安全。

4. 安全事故处理和调查
铁路工务安全员需要对铁路工务事故进行处理和调查，确保事故的及时处理和调查。

他们需要制定安全事故应急预案，组织事故处理和调查，分析事故原因，提出改进措施，确保类似事故不再发生。

铁路工务安全员是铁路工务部门的重要职位，他们的职责是确保铁路工务设施的安全性和可靠性，保障铁路运输的安全和顺畅。

他们需要加强安全检查和监督，提高工务人员的安全意识和技能水平，加强安全管理和监督，确保工务管理的规范和有效，处理和调查安全事故，提出改进措施，确保铁路工务的安全和顺畅。

铁路工务线路工岗位职责

铁路工务线路工岗位职责铁路工务线路工岗位职责一、岗位职责：1、自觉遵章守纪，服从领导，听从指挥，按要求完成线路维修任务2、正确使用和维护设备、工器具及个人防护用品3、熟知并认真执行职业健康安全管理体系文件的规定4、爱护工具、备品备件，杜绝损失浪费5、监督职业健康安全状况，主动提出职业健康安全方面的意建议6、积极参加职业健康安全活动，接受安全教育和培训掌握本职工作所需的安全生产知识，不断提高安全意识和能力7、认真执行联保互保制，做好交、接班检查和班中检查 8、制止他人违章作业，拒绝违章指挥，并越级报告 9、当人身受到威胁时，及时采取正当的紧急避险措施10、发现危机行车安全的处所，要积极采取措施，保证行车安全 11、完成上级交给的临时任务二、接班1、杜绝班前饮酒，严禁酒后上岗2、提前15分钟到岗穿好工作服，做好班前准备工作3、职工清扫室内外卫生，做好班前准备4、职工禁止带病上道，有事提前请假5、认真听取班、组长分配任务及安全注意事项，如有疑问立即提出三、线路维修：1线路综合维修基本内容：根据线路状态适当起道，木枕地段全面捣固，混凝土枕地段，撤除调高垫板，全面捣固或重点捣固，混凝土宽枕地段垫碴与垫板相结合；改道，拨道，调整线路、道岔各部尺寸，全面拨正曲线；清筛道床和边坡土基，处理道床翻浆冒泥，补充道碴和整理道床；更换、方正和修理轨枕；调整轨缝，整修、更换和补充防爬设备，整治线路爬行，锁定线路、道岔；矫直钢轨硬弯，焊补、打磨钢轨，综合整治接头病害；整修、更换和补充连接零件，并有计划地涂油；整修路肩，疏通排水设备，清除道床杂草和路肩杂草；整修道口及其排水设备，修理、补充和刷新标志，收集旧料；其他预防和整治病害工作 2线路、道岔经常保养基本内容：根据轨道几何尺寸超过经常保养容许偏差管理值的状态，成段地整修线路；处理道床翻浆冒泥，均匀道碴和整理道床；更换和修理轨枕；调整轨缝，锁定线路；更换伤损钢轨，焊补、打磨钢轨和整治接头病害；有计划地成段整修扣件，进行扣件和接头螺栓涂油；整治防沙防雪设备和整治冻害；整修道口，疏通排水设备，清除杂草和路肩大草；季节性工作，周期短于综合维修的单项工作和其他工作； 3临时补修：临时补修是及时整修超过临时补修容许偏差管理值及其他不良处所的临时性修理，以保证行车平稳和安全做到消灭临时补修容许偏差管理值处所的时间不过夜 4线路、道岔临时补修的主要内容：整修轨道几何尺寸超过临时补修容许偏差管理值的处所更换重伤钢轨和达到更换标准的伤损夹板，更换折断接头螺栓和护轨螺栓调整严重不良轨缝进行无缝线路地段钢轨折断，重伤钢轨和重伤焊缝的处所疏通严重淤塞的排水设备，处理严重冲刷的路肩和道床整修严重不良的道口设备垫入或撤冻害垫板其他需要临时补修的工作 5季节性工作在线路维修中，应针对不同地区季节特点，加强季节性工作春融时期：①加强线路和山体检查，及时更换和撤除冻害垫板，并重点捣固补修②调整轨缝、夹板及螺栓涂油；重点抽换轨枕，消灭失效木群③疏通水沟及小桥涵的水道，及时排除路基积水，整治路基翻浆冒泥④回收路基边坡上的零散道碴，巩固线路质量，防止春融乱道防洪时期：①雨季前，应做好防洪准备，从思想上、组织上、物质上，全面落实防洪工作②雨季到来后，加强巡山、巡河，注意线路两侧山水情况对影响线路水库、堤堰，执行雨中和雨后的检查，严格执行降雨量和洪水位警戒制度，及时掌握情况，做好准备，防止意外③维修工作应着重做好清理和整修路基排水设备、开挖路基横向盲沟，排除道床积水夏季天气炎热时期：注意调整轨缝，防止胀轨跑道冬季工作结冻地区，冻结前的工作：①整正线路方向，全面拨道一次，拨正曲线，彻底清理排水设备②整修低接头，消灭三角坑、空吊板对钢轨接头及桥头线路加强捣固③备足过冬用的材料，如冻害垫板、冻害道钉等冬季结冻时期：①整治线路冻害，除冰雪，保持线路状态良好②检查、更换伤损钢轨及连接零件四、线路维修基本作业线路维修基本作业包括：起道、捣固、改道、拨道、垫板、整正与调整轨缝、修理轨底坡、方向轨枕、轨枕及零件、清筛道床、整治冻害等线路起道作业：起道一般由三人互相配合作业，一人看道、量水平，一人抬道，另一人打塞每次起道超度应该根据列车间隔时间确定，要求在列车到来前能完成起道地段的捣固和顺撬 1划出轻重捣、低接头、拱腰、空吊板等处所，用约定的符号表示 2打浮离道钉或拧紧扣件螺栓，消除空吊板3起道应使用专用撬棍做把手，并不得以起道机蹬钢轨或枕木头 4起道量的确定应考虑先有石碴量，要防止盲目起高道而造成缺碴5放置起道机拿起道机的人要密切注视看道者的指挥，正确地放置起道机，动作要敏捷全起全捣时，起道机一般在接头中间放置一次，两端距接头8根轨枕处各放置一次，并顺次向前；重起全捣或重起重捣时，陡坑在坑底处放置一次，漫坑则要放置2-3次起道机必须放平放稳，直线放在钢轨里口，曲线上股放在外口，曲线下股放在里口；接头中间这孔不要放在绝缘接头的轨缝中6打塞当轨道起到要求的高度后，打塞者在钢轨外侧轨底处，将道碴串实，禁止打顶门塞确保撤出起道机后轨道不回落在混凝土地段起道时，打塞者应协助拿起道机抬起线路，并将起道机两侧轨枕底道碴串实 7技术要求：起道用的道尺、水平板、高度板，应经常校对，保证精确无误根据《线路维修规则》的规定，每次起道高度不得超过40mm，超过时需慢得施工，mm 以上时应设停车信号防护起道者必须随时注意看道者的手势或口令，起道高低要适当为防止回落，预留的下沉量一般不得超过4mm起道顺坡长度，作业时不应少于起道高度的倍，收工时不应少于起道高度的倍天气炎热时，应事先检查轨缝状态，必要时应先匀缝后起道，以防胀轨8安全注意事项：机手必须熟悉起道机性能和操作方法，严格执行有关安全规定起道机走行小车必须随起道机同时下道起道应使用专用撬棍作手把，并不得以起道机蹬钢轨或枕木头捣镐捣固作业：捣镐由两人组成一组镐，一人在钢轨外侧，一人在钢轨内侧，也可多组镐同时作业作业人员应携带道镐1把，四齿耙1把，铁锹1把 1扒镐窝在扒镐窝前，应先将轨枕盒的道碴扒出槽扒碴时应尽量扒出大石碴，剩下小石碴作为捣固用碴，以免大石碴堵门石碴扒出半槽后，开始先扒右手镐窝，扒出的石碴堆在轨枕盒里对面的左手镐窝处，开始打右手镐扒镐窝时应满足下列要求：长度：自轨底中心向两侧个扒-mm，同时轨底应扒清、扒透，以免石碴飞起伤人深度：视起道量而定不起道捣固时，一般扒至轨枕底以下10-20mm；起道10mm左右时，扒至与轨枕底平；起道超过10mm时，在轨枕侧面应留有适当的道碴宽度：扒至距待捣固的轨枕侧面约mm 2打右手镐打右手镐时，右脚站在轨枕面上，距钢轨中心约mm，脚尖不得伸出轨枕边，与钢轨成15°角左脚站在轨枕盒中，距轨底约50-mm，两脚跟相距约mm，并成70°角捣轨底时，镐头向轨底倾斜与钢轨成30°角捣轨底时，镐头想轨底倾斜于钢轨成30°角捣其他部位时，镐头与轨枕侧面成90°角举镐时，左手紧握镐把末端，右手握在镐把中部偏下约3/5处，镐稍向外向后倾斜，与人的中心线成15°角，左举在胸前第二个纽扣处，右手举到与人耳成垂直，此时身体直立，挺胸抬头，目视前方，身体重心在后脚上落镐时，用力速打，身体重心由后脚移向前脚，腰部随镐下弯，目视落镐点，当镐头打到石碴时，右手同时向左手移动至mm处，双手用力握住镐把，防止镐头摆动，使镐把与地面成40°-50°角，并用力向后带镐，将石碴闷住落镐位置和角度在进行综合维修时，一般起道量在40mm以内因此，在打第一排镐时，落镐角度较陡，镐头与轨枕侧面约成为40°角镐头向侧下方打入，将石碴打入轨枕底深处，使枕底原有石碴被挤向上翻起第二排镐落镐角度增大至45°角，将枕底及附近石碴挤严和打紧排镐顺序及打镐数量排镐顺序自钢轨中心起向两侧-mm为捣固范围排镐应先由轨底向外，再由外向轨底混凝土枕中部-mm长度范围内，严禁捣固或串实，防止轨枕中部受力，产生负弯距造成轨枕断裂镐头标准宽度为70mm，因此木枕应排6个镐位，混凝土枕应排7个镐位，每镐约有4mm重叠捣固一般由坑两头向中间捣，或由小腰向接头捣木枕打镐数量由起道量确定当起道量为0-5mm时，打16镐；起道量为6-14mm时，打18镐；起道量为15-20mm时，打20镐；起道量超过20mm时，打22镐混凝土枕一般打20-30镐坑头、坑尾、小腰处适当减镐，坑底、接头处适当加镐 3质量标准捣固范围为自钢轨中心线向外各-mm每个轨枕头应打四面镐轨枕间捣固强度要均衡，钢轨与铁垫板应密贴，缝隙不得超过2mm，正线、到发线空吊板不得超过8%，其他站线不得超过12% 道床回填饱满、平整、密实 4安全注意事项道镐捣固时，两组镐在同一根轨枕上捣固时，钢轨内侧两人要注意防止两镐相碰伤人两组镐在同一股钢轨上捣固时，前后间隔距离不得少于3根轨枕捣固时注意石碴飞起伤人打混凝土枕时，手要握紧，禁止打在枕木上防止手被震伤打镐时禁止嬉笑打闹。

铁路工务部门管理规章制度

铁路工务部门管理规章制度第一章总则第一条为加强铁路工务部门管理，规范工务部门工作职责，明确工作要求，提高工作效率和质量，制定本规章制度。

第二条本规章适用于铁路工务部门全体工作人员。

第三条铁路工务部门工作人员应严格遵守本规章制度的规定，做到依法办事、规范管理，确保铁路工务部门的正常运转、安全生产和服务质量。

第四条铁路工务部门管理规章制度应当与国家法律法规相一致，并严格执行。

第五条铁路工务部门管理规章制度由铁路工务部门主管领导根据铁路工务部门的实际情况制定并不断完善。

第六条铁路工务部门应当加强对工作人员的培训和教育，提高工作人员的管理水平和专业能力。

第七条铁路工务部门领导者应当严格遵守工作纪律，起到表率作用。

第二章工务部门工作职责第八条铁路工务部门负责铁路线路、桥梁、涵洞、道岔、信号设备等工程设施的建设、维护和管理工作。

第九条铁路工务部门应当根据铁路运输部门的需求，及时制定、调整和实施工程施工计划，确保铁路运输安全和正常运转。

第十条铁路工务部门应当严格按照国家法律法规和行业标准要求，加强对施工单位的监督和管理，确保施工质量。

第十一条铁路工务部门应当建立健全工程设施的档案管理制度，便于查阅和管理。

第十二条铁路工务部门应当加强对工作人员的培训和考核，提高工作人员的专业素质和责任意识。

第十三条铁路工务部门应当制定完善的安全生产制度，确保施工作业的安全进行。

第十四条铁路工务部门应当加强与其他部门之间的沟通与协作，促进工作的顺利进行。

第三章工务部门工作要求第十五条铁路工务部门工作人员应当严格遵守工作纪律，服从领导安排，不得有违法行为。

第十六条铁路工务部门工作人员应当严格执行工程施工计划，不得擅自变更。

第十七条铁路工务部门工作人员应当加强对工程设施的日常检查和维护，及时发现和解决问题。

第十八条铁路工务部门工作人员应当加强施工现场的安全管理，做好防护工作，确保施工人员的人身安全。

第十九条铁路工务部门工作人员应当严格执行安全操作规程，不得有违反规定行为。

工务段的了解和认识

工务段的了解和认识
工务段是铁路系统的一个重要部门，主要负责铁路线路及相关设备的维护、保养、检修和管理工作。

以下是对工务段的一些了解和认识：
1. 工作范围：工务段的工作范围涵盖了铁路线路、轨道、桥梁、隧道、涵洞、道口等设施的维护和管理。

他们负责确保铁路基础设施的安全、稳定和顺畅运行。

2. 职责：工务段的主要职责包括线路巡查、维修保养、设备检修、病害处理、钢轨更换、道床整理等。

他们还负责铁路沿线的环境整治、防洪防汛等工作，以保障列车的安全行驶。

3. 技术要求：工务段的工作需要具备一定的技术要求，工作人员需要掌握铁路工程、土木工程、机械工程等相关知识和技能。

他们要能够熟练操作各种铁路维修设备和工具，进行线路检测和维护工作。

4. 安全意识：工务段的工作直接关系到铁路的安全运行，因此工作人员必须具备高度的安全意识。

他们要严格遵守相关的安全规定和操作规程，确保工作的安全进行。

5. 团队合作：工务段的工作需要各部门之间的密切协作，包括与其他铁路部门、施工单位等的沟通和协调。

团队合作是工务段工作的重要保障。

总之，工务段在铁路系统中扮演着至关重要的角色，他们的工作是保障铁路安全、顺畅运行的重要环节。

对于铁路运输的正常运行和乘客的安全出行都具有重要意义。

铁路单位工务段,机务段,车务段,电务段,水电段的岗位职责

查看更多国企招聘信息考试必备：国企考试专用教材铁路单位工务段，机务段，车务段，电务段，水电段的岗位职责铁路上的五大系统，车，机，工，电，辆。

也就是车务，机务，工务，电务，车辆。

五大段。

是铁路的最重要的五大基础。

水电段，管铁路上的设备的水电之类的，不是五大系统。

工务段是铁路系统的基层单位，负责铁路线路及桥隧设备的保养与维修工作。

铁路巡道，铁路道口的看守，都属于工务段职责范围机务段是铁路运输系统的主要行车部门，主要负责铁路机车(俗称“火车头”)的运用、综合整备、整体检修(一般为中修、段修)的行车单位。

就是“开火车的”和“修火车的”。

属于一线行车单位。

机务段一般设置在重要的铁路枢纽城市或重要的货运编组站附近，主要担当旅客列车、货运列车、行包列车或专运任务的动力牵引任务。

车务段是铁路行车系统的重要单位之一，负责列车运营，车务段管理车站货运等业务，管辖辖区内的各大小车站，货运和客运的计划和收入，列车的运行监控。

保证客运、货运的正常运营，保证运营收入的正常回收。

一般特等站和一等站是路局直属，与车务段平级;二等及二等以下由车务段管辖。

车务段一般内设安全科、技术科、运输调度科、营销科、职工教育科、总务科、劳动人事科、财务科和行政办公室、党群工作办公室等管理机构。

电务段是铁路系统的一个重要机构，负责管理和维护列车在运行途中的地面信号与机车信号及道岔正常工作的一个单位，通俗点讲，就是负责那个“交通红绿灯”的单位。

电务段的职责是维护信号设备使信号正常显示，维护转辙机及道岔使道岔搬动正常，确保列车正常运行。

需要说明下，现在的铁通在2000年以前也是电务段的一个重要组成部分，也就是说早期的电务段是由通信和信号2部分组成的。

车辆段是铁路行车系统的重要单位之一，主要负责列车车辆(不包含机头)的运营、整备、检修等工作。

车辆段同时也是城市轨道交通系统(地铁、城市轻轨)中对车辆进行运营管理、停放及维修、保养的场所。

铁路工务安全员岗位职责

铁路工务安全员岗位职责
1.负责铁路工务领域内的安全管理工作，制定并执行安全管理制度和规章制度，确保工程施工及维护过程中的安全。

2.配合安全监管部门，落实安全监管措施，发现和消除工程中的安全隐患和事故隐患，及时上报和通报相关部门和人员。

3.参与工程项目的技术评审和安全评估，提出工程安全建议和预防措施，制定安全施工方案。

4.负责工程现场的安全检查和监管，检查工程施工的各个环节，确保施工过程符合安全规定和标准，及时发现和纠正不安全行为和操作。

5.组织安全培训、教育和宣传活动，提高工程人员的安全意识和安全素养，加强安全管理工作。

6.负责工程事故的调查和处理，按照规定程序进行调查和处理，制定事故报告和处理意见，防止类似事故再次发生。

7.参与工程质量管理工作，制定和执行质量管理制度和规章制度，确保施工质量达到标准和要求。

8.配合其他部门和单位开展工作，做好信息沟通和交流，共同推进铁路工务领域的安全管理和发展工作。

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铁路工务知识点总结

铁路工务知识点总结铁路工务是指铁路部门负责维护和管理铁路线路、桥梁、隧道、站场及其相关设施的工作。

铁路工务的主要任务是保障铁路线路的安全、畅通和正常运行。

在铁路交通系统中，铁路工务是至关重要的一部分，它直接关系到列车运行的安全和效率。

本文将从铁路工务的基本概念、铁路线路的结构、铁路桥梁与隧道的管理、铁路站场的布局和设计、以及铁路工务管理中的新技术等方面进行详细探讨，希望对读者了解铁路工务有所帮助。

一、铁路工务的基本概念1. 铁路工务的定义铁路工务是指负责铁路线路、桥梁、隧道、站场及其附属设施的建设和维护管理工作。

它包括铁路线路的铺设、维护和维修，桥梁和隧道的建设和维护，以及铁路站场的规划、设计和管理等内容。

2. 铁路工务的职责铁路工务的职责是保障铁路线路的安全、畅通和正常运行。

具体包括以下几个方面：（1）保证铁路线路的平整度和轨距的标准；（2）保证铁路桥梁和隧道的结构安全和通行能力；（3）保证铁路站场的布局合理和运行顺畅；（4）负责铁路工务设施的建设和维护；（5）负责铁路线路的检查和维修；（6）保证铁路工务设施的环境保护和资源节约。

3. 铁路工务的分类根据其不同的工作内容和职责，铁路工务可以分为铁路线路工务、铁路桥梁隧道工务和铁路站场工务等。

铁路线路工务主要负责铁路线路的建设和维护；铁路桥梁隧道工务主要负责铁路桥梁和隧道的建设和维护；铁路站场工务主要负责铁路站场的规划、设计和管理。

同时，铁路工务还可以根据其工作性质分为日常维护工务和抢险抢修工务等。

二、铁路线路的结构1. 铁路线路的构成铁路线路是铁路运输系统中的基础设施，它由轨道、轨道基础和路基等构成。

轨道是列车行驶的轨道，它是由轨枕、轨道、轨道道岔和过渡曲线等组成；轨道基础是轨道的基础设施，它是由路基、道床和道面等组成；路基是轨道基础的基础，它是由路基填土、路基排水和路基防护等组成。

2. 铁路线路的布置铁路线路的布置是指铁路线路的规划和设计。

它包括站点的选址、线路的走向和线路的路基设计等内容。

铁路工务工作范围及岗位工作职责

铁路工务工作范围及岗位工作职责（一）工务工作范围1、贯彻执行国家、行业、业主等有关安全质量、环保等方面的政策、法规、文件、制度、标准。

2、制定本部门的目标指标及管理方案并实施完成。

3、经常保持线路设备完整和质量均衡，使列车能以规定速度安全、平稳和不间断地运行，并尽量延长设备使用寿命。

4、贯彻“预防为主，防治结合，修养并重”的原则，按线路设备技术状态的变化规律和程度，相应的进行线路维修，有效地预防和整治线路病害，有计划的补偿线路设备损耗。

5、组织职工进行安全思想教育。

6、按标准做好工务维修工作，进行标准化作业，确保行车、人身安全。

7、制定工作计划，协调各部门关系。

8、适时开展形势任务教育，确保职工队伍稳定。

9、积极配合甲方检查、指导，对甲方要求的服务提供技术指导。

10、积极组织开展QC小组活动，解决维修工作中的难题。

11、制定学习计划，对作业人员进行技术学习和安全教育，提高职工队伍的整体素质、业务水平，培养工务技术人员。

12、辨识危险源，评价其危险程度，判定出重大危险源，为建立实施管理体系和管理方案提供依据。

13、辨识环境因素，并评价出重大环境因素，为建立实施管理体系和管理方案提供依据。

14、收集适用本部门的法律法规及其他要求，负责并确定本段适用的法律、法规和其他要求。

15、负责本队消防设施、器具的日常管理。

（二）工务队工作流程图（三）工务队队长岗位职责1、在主管副段长的领导下，负责本队组织领导工作，完成上级下达的各项生产任务和经济技术指标，经常保持线路设备完整和质量良好状态。

2、负责职工的思想政治工作，坚持说服教育原则，搞好团结协作。

3、负责职工教育工作，积极开展技术业务培训，现场演练、业务考试等各种形式的学练活动，不断提高职工队伍的综合素质。

4、负责落实“质量标准化，安全创水平”活动，坚持月考核制度，并纳入日常管理，做到有检查，有落实，有评比，不断提高安全质量管理水平。

5、负责本队的财产、备品、计量、劳保、人员管理工作，修旧利废，厉行节约，增收节支。